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sexta-feira, 23 de junho de 2023

Coluna Minas Turismo Gerais // Vesperata mineira ao Hotel de Chocolate, de Gramado e muito mais



Coluna Minas Turismo Gerais



Jornalista Sérgio Moreira




Música da Vesperata e muita história em Diamantina



Diamantina está localizada a 300 Km de Belo Horizonte, a cidade apresenta um dos eventos mais tradicionais e autênticos de Minas Gerais. A Vesperata tem sua origem nas práticas musicais tradicionais de Diamantina do século XIX. Quando no período das vésperas, músicos se apresentavam nas sacadas dos casarões para tocar para as pessoas que passeavam nas ruas. As vésperas são a parte da Liturgia das Horas, que é celebrada à tarde, entre 15 e 18 horas.

Reconhecida como um importante evento do turismo e da cultura do Brasil, a Vesperata foi premiada em 2010 pelo Ministério do Turismo com o Troféu Roteiros do Brasil, por promover a Sustentabilidade Cultural no Município.

Com um repertório repleto de música boa e diferentes estilos, a Vesperata é reconhecida como Patrimônio Cultural de Minas Gerais.

Em Diamantina, terá a oportunidade de assistir a um dos mais belos espetáculos musicais da cultura local: A Vesperata que parece, à primeira vista, uma serenata ao contrário. Considerada como uma “serenata ao contrário” pelo fato que os músicos se posicionam nas janelas e tocam para o público na Rua da Quitanda, que fica lotada de mesas ao redor dos maestros regentes.

Cada apresentação reúne mais de mil pessoas acompanhando as músicas tocadas pelas janelas dos casarões. A famosa Vesperata de Diamantina, além de um espetáculo para os olhos e ouvidos, é motivo de orgulho para o cidadão diamantinense. É um evento singular pois nada se compara à sensação de assistir à apresentação degustando um bom vinho, ou, se preferir, a famosa cachaça do Norte de Minas.

A programação da Vesperata de Diamantina 2023 começou em abril e termina no mês de outubro. Confira a programação dos próximos meses: julho: 01, 15 e 29; agosto: 05, 19 e 26; setembro: 16 e 30 e outubro: 07 e 21. Consulte seu agente de viagens ´para os pacotes da Vesperata e passeios por Diamantina, cidade de muitas histórias, do ex-presidente Juscelino Kubitscheck, das “estórias” de Chica da Silva e muitas caminhadas pelas ruas de pedras da história do barroco e da mineiridade.

BH Airport é o aeroporto mais sustentável do Brasil
O BH Airport acaba de ser reconhecido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) como o aeroporto mais sustentável do Brasil, na categoria acima de 5 milhões de passageiros. O terminal internacional mineiro recebeu a pontuação mais elevada entre os participantes da Edição 2022 do Programa Aeroportos Sustentáveis.

“A conquista do prêmio de aeroporto mais sustentável do Brasil demonstra o nosso compromisso com o meio ambiente e com a comunidade em que estamos inseridos. O reconhecimento é resultado dos nossos esforços contínuos para adotar práticas sustentáveis e minimizar os impactos ambientais. Estamos honrados em receber essa premiação”, ressalta Daniel Miranda, CEO interino e diretor Administrativo-Financeiro do BH Airport.

O Programa Aeroportos Sustentáveis tem o objetivo de incentivar o desenvolvimento e aprimoramento de melhores práticas de sustentabilidade nos aeroportos, bem como avaliar a maturidade em gestão ambiental nos terminais brasileiros. A participação é voluntária e a pontuação leva em conta o atendimento aos critérios voltados para a gestão ambiental, da energia elétrica, dos recursos hídricos, de resíduos, das mudanças climáticas, da qualidade do ar e de ruídos.

Resultados concretos em 2022 - Ao longo do ano passado, o BH Airport se dedicou em se fortalecer como um dos aeroportos mais sustentáveis do país e colocou em prática ações que buscam zerar as emissões diretas de carbono até 2050. As iniciativas foram avaliadas pela Anac para que o aeroporto fosse premiado.

Entre os projetos realizados está a implantação do 400HZ/PCA, equipamentos que fornecem energia elétrica e ar condicionado para aeronaves durante os serviços básicos de solo (embarque e desembarque). Em meados de 2022, foi iniciada a implantação em todas as pontes de embarque, o que já foi finalizado. Esse processo era anteriormente movido a querosene de aviação e também por geradores a diesel, e a mudança para o elétrico foi uma maneira efetiva de reduzir o consumo de carbono e também de diminuir o ruído no pátio.

A estimativa é que quando os equipamentos estiverem em plena operação, com adesão das companhias aéreas, haja uma redução de 40% das emissões diretas do BH Airport, o que representa uma redução aproximada de 450 toneladas de gás carbônico por ano. A previsão é que isso ocorra nesse segundo semestre de 2023.



De acordo com Dardânia Leite (foto acima), gestora Administrativa e da Qualidade do BH Airport, o aeroporto foi pioneiro ao aderir ao programa de acreditação de carbono. "De 2017 até 2023, já reduzimos 65% das nossas emissões de gás carbônico, mais de 4.000 toneladas. Além disso, contribuímos com a preservação de uma área verde de 310 hectares de vegetação nativa, garantindo a proteção da biodiversidade local e regional", ressalta.

O aeroporto também possui certificação Cemig REC por uso de energia elétrica 100% renovável. O documento comprova que o consumo é realizado por meio de hidrelétrica, o que contribuiu para que seja energia limpa e segura.

“No aeroporto, o fortalecimento da trajetória ESG é uma realidade. Temos um compromisso com a região e com a sociedade e trabalhamos diariamente para reduzir as emissões, diminuir o consumo dos recursos naturais e fazer com que as operações aeroportuárias tenham impacto mínimo nas comunidades, o que reflete nos resultados. Ao longo deste ano, queremos fortalecer as boas práticas e buscar projetos que façam sentido na nossa jornada ESG”, conclui Daniel Miranda.

Sobre o BH Airport -Com localização estratégica e um dos principais hubs do país, o BH Airport atende a mais de 60 destinos nacionais e internacionais. Desde 2014, o aeroporto é administrado por uma concessão, formada pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, e por Zurich Airport, operador do Aeroporto de Zurich, o principal hub aéreo da Suíça e considerado um dos melhores aeroportos do mundo, além da Infraero, estatal com experiência de mais de 40 anos na gestão de aeroportos no Brasil.

O turismo como vetor para a geração de emprego e renda



Recentes dados do Mapa do Turismo Brasileiro mostraram que, de janeiro a abril deste ano, 2,7 milhões de turistas estrangeiros estiveram no Brasil. O número já representa 75% do volume registrado em todo o ano de 2022. A pesquisa mostrou ainda que esses turistas gastaram cerca de R$ 10 bilhões em terras brasileiras.

Para a Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), a indústria do turismo é uma das mais complexas da cadeia produtiva nacional. Isso porque ela reúne um grande volume de integrantes, com atuações variadas. Das grandes companhias aéreas até as empresas de rent a car e passeios turísticos, passando pelos hotéis, pousadas, resorts, bares, restaurantes e comércio em geral.

Com um setor muito amplo, o turismo é um importante vetor na geração de emprego e renda no país. Alexandre Sampaio, presidente da FBHA, explica que, do ponto de vista econômico, este segmento não só movimenta a economia de cada região, como a economia nacional. 

“O setor está em constante atualização e, com isso, sempre necessitando de mão de obra qualificada, abrindo novas oportunidades de negócios e empregos”, destaca.

Os resorts brasileiros também estão demonstrando um crescimento significativo em 2023. Em abril foi registrado a maior alta em comparação ao mesmo período de 2019, com um crescimento de 14%. 

Os dados da 7ª edição do Radar Resorts Brasil, divulgado pela Resorts Brasil, mostraram que os principais destaques foram a ocupação média, com crescimentos TrevPOR (33%) e TravPAR (52%), que calculam os índices de cada apartamento ocupado e receita total por apartamento disponível, segundo o Ministério do Turismo.

Uruguai é o país convidado da 35ª edição do Festuris

Praça Independência, centro de Montevideu

A cultura uruguaia está bem mais próxima dos brasileiros do que muitos imaginam. Além da parceria econômica e relação geopolítica, o país vizinho possui festas semelhantes às brasileiras, como um carnaval marcante e um folclore que remete ao sul do Brasil com o famoso chimarrão. Dessa forma, o Festuris em sua 35ª edição homenageia o Uruguai como o país convidado.

A distinção leva em consideração os anos de relacionamento e o fato de ter sido um dos primeiros países a investir na internacionalização do evento, participando desde o início da proposta. 

“Estamos dando grande ênfase para um país que acreditou há mais de três décadas no Festuris. Além de ser uma forma do Uruguai conseguir expor a sua grande diversidade para o mundo. Essa troca é fundamental”, ressalta o CEO do evento, Eduardo Zorzanello.

Ministro do Turismo do Uruguai, Tabare Viera
   Fotos: Leonardo Ciro Correa



Segundo o ministro do Turismo do Uruguai, Tabare Viera, o mérito de ser o país convidado do grande evento de negócios turísticos das Américas oportuniza maior visibilidade para os atrativos que o país irá apresentar no Festuris. 

“Será uma oportunidade para o país de potencializar e continuar com as ações promocionais que o ministério de turismo realiza a nível regional e internacional, permitindo que gere um resultado muito positivo tanto para o país como para o turismo”, destaca a autoridade.

O Festuris, assim como os expositores do evento, tem como objetivo impulsionar e desenvolver os setores que integram o turismo. Ainda na visão do ministro, essa será a oportunidade que o Uruguai terá de se promover internacionalmente, gerando resultados positivos não somente para o país como também para o meio turístico.

A 35ª edição do Festuris acontece de 9 a 12 de novembro de 2023. O evento terá muitas novidades para celebrar a grande história projetada desde 1989 com muita inovação e transformação. Mais informações no site festurisgramado.com e nas redes sociais Festuris Gramado.


Mostra de Cinema de Ouro Preto


Atualmente no elenco de "Amor perfeito", Tony Tornado (foto: Leo Lara/Divulgação)

Dedicada a debater a preservação de filmes, a Mostra de Cinema de Ouro Preto (CineOP) abre sua 18ª edição de 22 a 26 de junho, o festival promove na cidade histórica mineira exibições de filmes, oficinas, workshops, masterclasses, apresentações artísticas e as tradicionais mesas redondas sobre seu tema principal, assim como sobre história e difusão do cinema brasileiro.

Ao todo, serão exibidos 125 filmes (entre longas, médias e curtas-metragens) de cinco países (Brasil, Argentina, Colômbia, Equador, EUA). Eles estão distribuídos nas mostras Contemporânea, Homenagem, Preservação, Histórica, Educação, Valores, Mostrinha e Cine-Escola.

“A Mostra de Cinema de Ouro Preto é especial, porque é o único evento que tem esse viés conceitual de ter como base a preservação, a história e a educação”, afirma a diretora da mostra, Raquel Hallak. “Esses 18 anos, portanto, são muito importantes, porque mostram que o evento chegou na sua maturidade”, diz.

A ideia da diretora do CineOP é que seja elaborada e entregue à ministra uma proposta consistente de criação de uma rede nacional de arquivos audiovisuais, que reúna informações sobre os acervos de todo o país. 

“Isso é muito importante, porque, como o Brasil é um país de proporções continentais, é muito difícil a gente saber o que está no arquivo de uma cinemateca do Nordeste ou do Sul. E isso faz com que um filme acabe caindo no esquecimento”, diz Raquel.

Homenagem a Tony Tornado

A Mostra Histórica, que tradicionalmente tem um homenageado, escolheu neste ano prestar tributo à carreira do cantor e ator Tony Tornado, que segue ativo, aos 93 anos.

Ex-engraxate, ex-vendedor de balas e ex-militar do Exército, Tony é figura conhecida por seus trabalhos na TV, no cinema e na música. Em 1970, venceu o Festival Internacional da Canção, com “BR-3”, de Antônio Adolfo e Tibério Gaspar.

A carreira de ator começou em 1972, na novela “Jerônimo, o herói do sertão”, da TV Tupi. Na sequência, seguiu para a TV Globo para trabalhar com Chico Anysio e por lá ficou até hoje, integrando o elenco de diversas novelas. Atualmente, está no ar em “Amor perfeito”. 

No cinema, Tony Tornado atuou em quase 20 filmes. O mais recente foi "Juntos e enrolados" (2022) de Eduardo Vaisman e Rodrigo Van Der Put. “Não há, contudo, um filme sobre Tony Tornado, que é o nosso homenageado”, lamenta Cléber, o curador. 

“Ele está como intérprete em alguns filmes, mas não existe um filme sobre ele, o que é lamentável, porque é uma vida cheia de reviravoltas e daria um excelente enredo cinematográfico”, emenda. De acordo com a organização do CineOP, Tony Tornado estará em Ouro Preto para receber o troféu Vila Rica e fará show na cidade, na sexta-feira (23/6), ao lado do filho.

O ator Jorge Ben -Foi exatamente isso que ocorreu com o longa “Uma nega chamada Tereza” (1973), de Fernando Coni Campos e estrelado por Jorge Ben Jor. O filme, que será exibido no próximo sábado (24/6), na abertura da Mostra Histórica (principal seção paralela dentro da CineOP), estava praticamente perdido. Havia somente uma cópia em DVD, na Cinemateca Brasileira, em São Paulo.


“Esse filme foi um achado, um verdadeiro trabalho de garimpo”, afirma Cléber Eduardo, um dos curadores. “Eu sabia da existência desse longa, porque tinha lido sobre ele numa tese a respeito do Jorge Ben, estava numa nota de rodapé”, comenta.

Dando no título os versos da canção “País tropical”, de Ben Jor, o filme de Coni Campos conta a história de um casal de africanos (Ben Jor e Marina Montini) que chega ao Brasil para participar do Festival Internacional da Canção. A moça, contudo, se apaixona pelo país e decide ficar, mudando seu nome de Makeba para Tereza.

Nessa mostra paralela, serão exibidos, além dele, outros três longas-metragens (“Lupicínio Rodrigues: Confissões de um sofredor", de Alfredo Manevy; "Simonal – Ninguém sabe o duro que dei", de Cláudio Manoel, Micael Langer e Calvito Leal; e "Sou feia, mas tô na moda", de Denise Garcia).

A seção traz ainda os curtas “A voz e o vazio – A vez de Vassourinha", de Carlos Adriano; "Alma no olho", de Zózimo Bulbul; "Brasilianas: Cantos de trabalho – Música folclórica brasileira", de Humberto Mauro; "Elekô", do coletivo Mulheres de Pedra; e "Transgressão parte II", de Jup do Bairro, Felipa Damasco e Rodrigo de Carvalho.

Bossa nova-A ideia de relacionar a música preta brasileira com a produção cinematográfica nacional surgiu depois que Cléber Eduardo leu o livro "Nara Leão: Nara – 1964", de Hugo Sukman, sobre o primeiro disco da musa da bossa nova.


“Ele foi a pessoa que tentou tirar o samba do morro e espalhá-lo pelo Rio de Janeiro e pelo Brasil. Assim, ainda que nós não tenhamos o Zé Keti na programação, eu diria que, na elaboração dessa temática, a figura dele foi fundamental”, comenta.

Pensando em Zé Keti e na música preta brasileira de forma geral, que tradicionalmente esteve um pouco à margem da indústria fonográfica - os sambas eram mais frequentemente gravados por compositores brancos que tinham acesso mais fácil às gravadoras e às rádios -, Cléber começou a relacioná-las com os filmes produzidos no Brasil ao longo da história do cinema nacional. 

Até mesmo as chanchadas, que seguiam uma tendência de abordar o samba, o carnaval e as favelas, faziam isso sob a perspectiva do branco. Grande Otelo (1915-1993), ator negro que fez muitos desses filmes, foi uma exceção, de acordo com o curador.

Chocoland Hotel


Um palco onde a hospitalidade e o entretenimento temático inspiram a realização de sonhos. Este é o Chocoland Hotel Gramado, que abrirá as portas do seu castelo a partir de terça-feira, 27 de junho, quando ocorre a sua inauguração oficial. A solenidade será exclusiva para convidados, mas, a partir desta data, os visitantes poderão vivenciar a experiência de se hospedar em um hotel temático do chocolate.

O Chocoland contará com 76 apartamentos em sua primeira etapa, mas iniciará a operação com cerca de 20 suítes nas modalidades Choco Blanc e Trufa em sistema de soft opening. Ao todo, o empreendimento terá 7 mil metros quadrados de área construída, contemplando, além das suítes, diversos espaços de experiências e convivência voltados ao entretenimento, gastronomia, saúde, bem-estar e eventos.

Inicialmente, os hóspedes terão entre as atrações o Café da Manhã Temático, com receitas exclusivas e um pocket show artístico com a participação de personagens, e o Chá Real, um elaborado serviço de chá com menu exclusivo e uma linda mesa posta no melhor estilo palaciano. 

A estada será enriquecida com muita ludicidade, um storytelling com personagens próprios, cenários instagramáveis, experiências multissensoriais e atrações surpresa.

Lobby do hotel

Mais do que trazer a ludicidade em torno do chocolate, o Chocoland nasce com o propósito de enaltecer o cacau e o chocolate brasileiro. Para isso, conta com a curadoria de Juliana Recuero Ustra, que atua desde 2010 como pesquisadora e especialista no assunto. 

"Celebramos com o Chocoland a integração de um ambiente voltado à experiências com chocolates onde serão mostradas iniciativas de derivados de cacau em várias apresentações e chocolates exclusivamente brasileiros, do tipo bean to bar, tree to bar e premium. É um empreendimento inovador que valoriza a cadeia produtiva em seus espaços, processos e produtos", revela. A seleção de chocolates estará em um espaço nobre do empreendimento, uma Chocostore, que terá também uma linha exclusiva de souvenirs.

Apartamento temático com chocolate


CACAU SPA - Com uma linha própria de cosméticos e tendo o cacau como a
grande estrela nos tratamentos, o Cacau Spa terá um menu com diversos rituais voltados à beleza e bem-estar, capazes de estimular e revitalizar os cinco sentidos. 

“Com exclusividade, também apresentamos a chocolaterapia, um tratamento completo no qual são utilizados produtos 100% naturais nas linhas corporal e facial evidenciando os efeitos terapêuticos do cacau, devido ao fornecimento de triptofano, aminoácido precursor da serotonina”, explica a fisioterapeuta dermatofuncional, Ana Cepeda.

GRAMADO - "Realizamos um trabalho a muitas mãos para tornar este sonho uma realidade. Pensamos em cada detalhe com muito carinho para encantar, surpreender e emocionar cada pessoa que nos visitar. Através das experiências que vamos oferecer no castelo, queremos passar a mensagem de que precisamos nos movimentar para realizar os nossos sonhos. 

Somos um palco onde o chocolate é o protagonista, e Gramado mais uma vez confirma porque é esse destino turístico tão desejado pelas pessoas. O Chocoland vem para reforçar isso", destaca Daniela Gallassini, que junto com seu esposo Daniel Rodolfo da Silva, é a idealizadora e diretora do Chocoland Hotel Gramado.

INVESTIMENTO - Novas atrações e espaços serão lançados ainda no segundo semestre deste ano, ampliando a sua oferta temática e a experiência durante a hospedagem. Mas, até o momento, o empreendimento mantém as novidades em sigilo para surpreender os visitantes. 

Na segunda etapa da obra, prevista para 2024, o hotel deverá aumentar sua estrutura para 114 suítes. Ao todo, estima-se um investimento superior a R$ 60 milhões no projeto.

ÁREA NOBRE - O local escolhido para sediar o Chocoland não poderia ser outro: a capital nacional do chocolate artesanal, Gramado/RS. O hotel está localizado em área nobre na Avenida Borges de Medeiros, 4877. As reservas para hospedagem podem ser feitas www.chocoland.com.br.

Informações para a coluna enviar para
@sergiomoreira63  
sergio51moreira@bol.com.br

Rally Jalapão chega São Félix do Tocantins e aquece disputa em piso de pura areia que termina em Palmas

#1 Adrien Metge, Yamaha WR 450 F, Yamaha - (Marcos Leite / Dfotos)


São Félix (TO) – Os competidores do Rally Jalapão estão em solo tocantinense. Correspondente à segunda etapa, este trecho teve uma especial longa de 237 km, ligando Mateiros (TO) a São Félix do Tocantins (TO). Areião e calor foram os maiores desafios da etapa e as trilhas variaram constantemente na especial cronometrada que requereu uma atenção redobrada, pois a passagem foi pelo deserto do Jalapão (TO).

No percurso do dia teve largada por estradinhas estreitas com piso predominante de areia com trechos de erosões e muita velocidade. “É muito arenoso, bem puxado e é desgastante para o equipamento”, explica Adrien Metge, competidor da Yamaha WR 450 F, Yamaha IMS Rally Team, competidor de moto da categoria MT1 que venceu a etapa e lidera na geral.

Cristiano Batista e Robledo Nicoletti (#103) são os atuais campeões do Rally Jalapão entre os UTVs, com excelente desempenho levaram a vantagem para a disputa da especial deste domingo. Rodrigo Luppi e Maykel Justo (#111), do Can-Am Maverick X3, Luppi Racing Team completaram em segundo e assumiram a liderança na geral.

"Um dia para acelerar para valer e superar o areião do roteiro. Tivemos um equipamento bem preparado que nos deu a vitória da etapa. Vamos procurar manter o ritmo nas duas etapas finais", comemorou o piloto Cristiano que comanda o Can-Am Maverick X3, preparado pela Transmáquinas Racing.

Já nos carros, Marcos Baumgart / Kleber Cincea (#301) no domínio do X Rally Hunter, da equipe X Rally Team, venceram o trajeto e seguem líderes, seguidos de Cristian Baumgart / Beco Andreotti (#302 / X Rally Hunter), que garantiram a dobradinha para a equipe X Rally Team.

As equipes partiram nesta sexta-feira (23) às 6h30 para 236,76 quilômetros de percurso, sendo 200,41 quilômetros cronometrados, e retornaram para pernoite em São Félix.

Já no sábado, 24, acontece a prova final com retorno a Capital do Tocantins. A cerimônia de premiação será no Capim Dourado Shopping a partir das 20 horas, no Terraço do Capim, com música ao vivo.

Ao todo, a edição conta com 103 veículos (28 motos e quadriciclos, 61 UTVs, 14 carros), computando 178 participantes (pilotos e navegadores), além das equipes de apoio, técnica e organização.

O Rally Jalapão é uma realização de Arena Promoções e Eventos, tem patrocínio do C6 Bank, apoio do Governo do Tocantins, Prefeitura Municipal de Palmas, através da Fundação de Esportes, Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana, Agência de Turismo de Palmas; Prefeitura Municipal de Mateiros, Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins, Capim Dourado Shopping, Divino Fogão, FF Motorsports, Grandtec Polaris, Unicom e Anube Sport. A supervisão é da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.

Acompanhe a etapa nas redes sociais pelo Instagram @arenarally, @rallyjalapao e facebook Rally Jalapão. A cronometragem ficará a cargo da Chronosat (http://www.chronosat.com.br) e demais informações www.arenarally.com.br.

Resultados da segunda etapa, cinco primeiros colocados (extraoficial)

Nesta sexta, 23 de junho, aconteceu a terceira das quatro etapas do Rally Jalapão
(Nelson Santos Jr / PhotoAction)


1) #1 Adrien Metge, Yamaha WR 450 F, Yamaha IMS Rally Team, (1)MT1, 02h48m42s16
2) #3 Martin Duplessis, Honda CRF 450 RX, Honda Racing Brasil Rally, (3)MT1, 02h51m52s89

3) #8 Gabriel Bruning, Yamaha WR 450 F, Yamaha Ims Rally Team, (2)MT2, 02h54m32s83

4) #4 Ricardo Martins, Yamaha WR 450 F, Yamaha Ims Rally Team, (1)MT1, 02h54m57s37

5) 22 Guilherme Bissotto, Yamaha WR 450 F, Gatto Racing, (2)Mt2, 03h00m18s49

UTVS
#103 Cristiano Batista / Robledo Nicolet
(Photoaction)


1) #103 Cristiano Batista / Robledo Nicoletti, Can-Am Maverick X3, Transmáquinas Racing, (1)UOP, 02h55m27s71

2) #111 Rodrigo Luppi /Maykel Justo, Can-Am Maverick X3, Luppi Racing Team, (1)Ut1, 02h56m46s38

3) #104 Denisio do Nascimento / Gunnar Dums, Can-Am Maverick X3, Bompack Racing, (2)UT1, 02h58m16s99

4) 126 Jorge Wagenfuhr/Enio Bozzano, Polaris Rzr Pro R, Lifesil, (1)UOV, 02h58m31s11

5) #139 Vinicius Castro/Lourival Roldan, Polaris Rzr Pro R, Cotton Racing / C3 Racing, (2)UT2, 02h59m00s15

CARROS

#301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea, X Rally Hunter
(Nelson Santos Jr. / PhotoAction)


1) #301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea, X Rally Hunter, X Rally Team, (2) T1M, 02h44m28s10
2) #302 Cristian Baumgart / Beco Andreotti, X Rally Hunter/X Rally Team, (1)T1M, 02h49m36s73

3) #320 Adroaldo Weisheimer / Breno Rezende, Ranger T1 Brasil, X Rally Team, (1)T1, 02h52m15s56

4) #327 Rodrigo Ache / Luis Felipe Eckel, Ranger, X Rally Team, (1)T1, 02h54m31s81

5) #350 Julio Capua / Emerson Cavassin, Toyota GR Dkr Hilux, RMattheis Off Road, (3)T1m, 02h55m33s27

Resultado acumulado após duas etapas, cinco primeiros colocados (extraoficial)

MOTO

1) #1 Adrien Metge, Yamaha WR 450 F, Yamaha IMS Rally Team, (1)MT1, 06h07m08s50

2) #3 Martin Duplessis, Honda CRF 450 RX, Honda Racing Brasil Rally, (3)MT1, 06h16m24s59

3) #8 Gabriel Bruning, Yamaha WR 450 F, Yamaha Ims Rally Team, (2)MT2, 06h23m18s99

4) #5 Gabriel Soares, Honda Crf 450 Rx, Honda Racing Brasil Rally, (1)MT2, 06h23m21s65

5) #2 Julio Cesar Zavatti, Honda CRF 450RX, Honda Racing Brasil Rally, (2)MT1, 06h24m44s72

UTVS

1) #111 Rodrigo Luppi /Maykel Justo, Can-Am Maverick X3, Luppi Racing Team, (1)UT1, 06h23m48s92

2) #129 Jean Azevedo / Idali Bosse, Polaris RZR PRO R, T+A Rally Team / Polaris Racing Brasil, (2)UT1, 06h25m09s17

3) #126 Jorge Wagenfuhr / Enio Bozzano, Polaris Rzr Pro R, Lifesil.Com, (1)UOV, 06h26m18s59

4) #139 Vinicius Castro/Lourival Roldan, Polaris Rzr Pro R, Cotton Racing / C3 Racing, (1)UT2, 06h27m04s65

5) #110 Rodrigo Varela / Matheus Mazzei, Can-Am Maverick X3, Can-Am Monster Energy, (3)UT1, 06h27m06s55

CARROS

1) #301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea, X Rally Hunter, X Rally Team, (2) T1M, 05h58m08s16

2) #302 Cristian Baumgart / Beco Andreotti, X Rally Hunter/X Rally Team, (1)T1M, 06h03m36s52

3) #327 Rodrigo Ache / Luis Felipe Eckel, Ranger, X Rally Team, (1)T1, 06h07m20s07

4) #320 Adroaldo Weisheimer / Breno Rezende, Ranger T1 Brasil, X Rally Team, (1)T1, 06h09m46s70

5) #388 Gunter Hinkelmann /Daniel Spolidório, Ranger, X Rally Team, (2)T1F, 06h18m51s02

Resultados completos: https://chronosat.com.br/novo/jalapao23.html

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO RALLY JALAPÃO 2023:

23/06 – Sexta-feira – ETAPA 3

06h30 - Largada (SS) - 1ª moto

São Felix do Tocantins (TO) / São Felix do Tocantins (TO)

Distância inicial -15,69 km

Trecho cronometrado (Especial) - 200,41 km

Distância final - 20,66 km

Total - 236,76 km

20h00 - Briefing


24/06 – Sábado – ETAPA 4

São Felix do Tocantins (TO) / Palmas (TO)

05h00 - Largada (SS) – 1º carro

Distância inicial -57,33 km

Trecho cronometrado (Especial) - 141,37 km

Distância final - 200,08 km

Total 398,78 km

Chegada para o parque fechado no Centro de Convenções de Palmas a partir das 13h00.

20h00 – Premiação

Local - Capim Dourado Shopping – Terraço do Capim.

Equipe oficial Husqvarna encara o Brasileiro de Motocross de sexta a domingo no circuito montado no Autódromo de Interlagos. Ramyller Alves (MX1), German Bratschi (MX2) e Pietro Piroli (MXJR) aceleram na 3ª e 4ª etapas do campeonato, que acontecem durante o Festival Interlagos, em São Paulo

Ramyller Alves compete pela MX1 - (Ney Evangelista)


Junho de 2023 – A Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky disputa as 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro de Motocross, de sexta-feira (23) a domingo (25), no circuito montado no Autódromo de Interlagos, na capital paulista, onde acontece a 5ª edição do Festival Interlagos. Participam desta rodada dupla do campeonato, Ramyller Alves (FC 450) na categoria MX1, na MX2 German Bratschi (FC 250) e Pietro Piroli (TC 85) na MXJR.

Templo do automobilismo nacional, Interlagos receberá pilotos de motocross de vários estados do país como do exterior. Da equipe Husqvarna, Ramyller Alves vem dos Estados Unidos, enquanto German Bratschi do Uruguai, onde residem.

“É a primeira vez que vou andar em Interlagos. Ouvi falar que a pista do ano passado foi muito boa e estou bem animado para vivenciar essa experiência. Estamos em um ritmo bom no campeonato e pretendo fazer o melhor aqui, pois o nível dos pilotos é alto e estou me divertindo demais com essa competitividade”, diz Ramyller Alves, um dos destaques da MX1. O piloto é filho de pais brasileiros e nascido na Flórida, onde reside e disputa o AMA Cross.

O uruguaio German Bratschi da MX2 - (Ney Evangelista)


German Bratschi pretende brigar pelo pódio novamente. “Muito feliz por estar novamente no Brasil disputando o campeonato e agradeço a Husqvarna por todo apoio. É minha primeira vez aqui em Interlagos e quero lutar de novo para ficar no pódio, como na última etapa que fiz o segundo lugar na MX2”, diz o uruguaio que há temporadas compete pela equipe.

O piloto já se recuperou bem da lesão do ombro da primeira etapa e está animado para prova no circuito paulista. “Os treinos foram ótimos, me recuperei super bem e em boas expectativas para Interlagos, vamos com tudo”, diz Pietro Piroli.

Excepcionalmente, em Interlagos, as categorias MX4, MX5, Nacional, 65cc e 50cc não participarão da disputa devido a redução da área cedida para o evento. Haverá provas das categorias MX1, MX2, MX2JR, MX3, MXJR e MXF.

Husqvarna no Festival Interlagos - (Ney Evangelista)


Para Maurício Fernandes sócio-diretor da Husqvarna no Brasil os pilotos estão focados e bem preparados para a disputa. “Apesar de ser uma etapa do Brasileiro de Motocross conseguir reunir os pilotos de nossa equipe de enduro também aqui, devido a mais uma participação do grupo no Festival Interlagos, é uma grande satisfação. São todos muito rápidos, talentosos e determinados a buscar os melhores resultados, estamos no caminho certo e nos orgulhamos deste time”, finaliza.

Nesta sexta-feira, 22, das 18h30 às 19h, aconteceu a Coletiva de Imprensa da 2W Motors no estande 1 no Autódromo de Interlagos. Três das sete marcas do grupo estarão presentes nesta 5ª edição do Festival Interlagos: Husqvarna, Piaggio e CEAT.

Na ocasião, participaram os pilotos de enduro e motocross da equipe oficial Husqvarna. Luciano Rocha, atual líder na E3 e vice-líder da geral do Campeonato Brasileiro de Enduro. O mineiro está invicto há oito etapas e entre as motos está em a sua TE 300 com todo o barro do último fim de semana, da etapa de Novo Horizonte (SC), quando conquistou a vitória.

Pilotos Luciano Rocha, Heitor Matos, Ramyller Alves e Pietro Piroli
(MSuzuki Comunicação)


Ramyller Alves, Heitor Matos, Pietro Piroli e German Bratschi, os pilotos de motocross já estão em Interlagos e participarão também da coletiva e da sessão de autógrafo.

Mais informações no www.powerhusky.com.br e Instagram @powerhuskymotorcycles e @husqvarna_motorcycles_br.

A equipe oficial da Husqvarna, Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky, conta com patrocínio da Husqvarna Brasil, PowerHusky, Goldentyre Brasil, Itaminas, Circuit Equipment e Ride100%.

O gaúcho Pietro Piroli compete na MX2JR - (Ney Evangelista)


Programação 3ª e 4ª Etapas – Campeonato Brasileiro de Motocross 2023 (Autódromo de Interlagos)

23/6 (Sexta-feira)
Treinos livres / classificatórios
Das 10h às 10h30 – MX2
Das 10h35 às 11h05 – MX1
Das 11h10 às 11h30 – MXJr
Das 11h35 às 11h55 – MX3
Das 12h às 12h20 – MX2Jr
Das 12h25 às 12h40 – MXF

PROVAS
13h40 – MX2 (30 minutos + duas voltas)
14h40 – MX1 (30 minutos + duas voltas)
15h40 – MXJr (20 minutos + duas voltas)
16h15 – Pódio da categoria MXJr

24/6 (Sábado)
WARM UP

Das 8h15 às 8h30 – MX2
Das 8h35 às 8h50 – MX1
Das 8h55 às 9h10 – MXJr
Das 9h15 às 9h30 – MX3
Das 9h35 às 9h50 – MX2Jr
Das 9h55 às 10h10 – MXF

PROVAS

11h10 – Elite MX (30 minutos + duas voltas)
12h10 – MXJr (20 minutos + duas voltas)
13h – MX3 (20 minutos + duas voltas)
13h20 – Pódio das categorias MX1, MX2, Elite MX, MXJr e MX3
14h20 – MX2Jr (20 minutos + duas voltas)
15h – MXF (15 minutos + duas voltas)
15h30 – Pódio das categorias MX2Jr e MXF

25/6 (Domingo)
WARM UP / TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
Das 8h às 8h25 – MX2
Das 8h30 às 8h55 – MX1
Das 9h às 9h20 – MX2Jr
Das 9h25 às 9h45 – MXF
Das 9h50 às 10h10 – MX3

PROVAS

10h25 – MX2Jr (20 minutos + duas voltas)
11h – Pódio da categoria MX2Jr
11h45 – MX2 (30 minutos + duas voltas)
12h45 – MX1 (30 minutos + duas voltas)
13h35 – MXF (20 minutos + duas voltas)
14h15 – MX3 (20 minutos + duas voltas)
14h45 – Pódio das categorias MXF e MX3
15h30 – Elite MX (30 minutos + duas voltas)
16h10 – Pódio das categorias Elite MX, MX1 e MX2.

*Programação sujeita à alterações

Toyota lança linha 2024 da picape Hilux e do utilitário SW4


A Toyota do Brasil anuncia a chegada da linha 2024 da Hilux e SW4, reforçando sua liderança entre as picapes médias a diesel e os SUVs grandes, respectivamente. Ambos os modelos já estão disponíveis em toda a rede autorizada Toyota no País e seguem o padrão de qualidade da marca, visando atender aos mais variados perfis de consumidor, mantendo sua reputação de robustez, durabilidade, versatilidade e agilidade.

Nos primeiros quatro meses de 2023, a picape registrou 13.811 unidades comercializadas, enquanto o SW4 somou 4.376 unidades vendidas. Esses números reafirmam a excelência que a Toyota oferece em seus veículos e a preferência dos clientes. Desde o início da importação desses veículos no Brasil, a Hilux ultrapassa as 700 mil vendas, enquanto o SW4 já vendeu mais de 190 mil unidades em todo o País.


Hilux e SW4 na KINTO

Como uma empresa de mobilidade, a Toyota oferece os novos modelos Hilux e SW4 2024 em toda a sua rede de concessionárias tanto para compra quanto para aluguel, por meio da KINTO e seus serviços KINTO One Personal, de assinatura de veículos 0 km, e KINTO One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Vale destacar que, recentemente, a KINTO também anunciou um novo canal direto com foco em Produtores Rurais. Agora, a adesão de modelos Toyota por meio do KINTO One Fleet pode ser feita por qualquer produtor rural, via CPF e inscrição estadual.

Hilux 2024

A linha Hilux 2024 traz uma nova central multimídia com tela de 9 polegadas, que oferece espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®.

A chegada da nova Hilux GR-SPORT também é destaque na linha 2024. Além de um visual mais robusto, baseado no “rally road”, a versão recém- apresentada carrega fielmente o DNA GAZOO Racing em sua construção. A picape ganhou aprimoramentos na plataforma, que evoluiu e apresenta bitola mais larga (+155 mm na traseira e +140 mm na frente), nova suspensão com amortecedores monotubo, novos freios e mais potência em relação às demais versões do portfólio Hilux.

A partir da versão SR, a Hilux chega equipada de série com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro, e outros itens de conforto e conveniência. As versões SRX, GR-SPORT e Conquest trazem câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense que inclui o sistema de pré-colisão frontal (PCS). Essas melhorias reforçam o compromisso contínuo da Toyota em oferecer a máxima proteção e tranquilidade aos seus clientes.


Motorização

O reconhecido motor turbodiesel 2.8L 16V continua equipando a Hilux 2024. Nas versões com transmissão manual, o motor entrega 204 cv de potência e torque de 42,8 kgfm a 3.400 rpm. Já nas versões com transmissão automática, o torque aumenta para 50,9 kgfm a 2.800 rpm. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, a Hilux equipada com transmissão automática apresenta o consumo de 10,1 km/l no percurso urbano e 11,3 km/l no percurso rodoviário.

A Hilux GR-SPORT é equipada com o motor turbodiesel 2.8L 16V, 4 cilindros em linha, mas com uma reconfiguração que entrega 224 cv de potência e 55,0 kgfm de torque. Todo esse conjunto de força é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades sequencial com paddle shift, que reforça ainda mais o espírito esportivo do veículo.


Segurança

Desde a versão de cabine simples, destinada ao trabalho, a Hilux 2024 já vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho, para o motorista; bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico); freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas; cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e o passageiro.

Já os itens de assistência de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática seguem disponíveis em toda a linha Hilux, desde as versões de entrada até as mais equipadas.

Nas versões com cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema universal Isofix® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque.

A partir da versão SR, são adicionados sensores frontais e traseiros que auxiliam o condutor nas manobras. Esses sensores medem a distância de objetos e/ou dos carros estacionados, indicando ao motorista a distância com sinais sonoros de aproximação.

A partir da versão SRX, é incorporado o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display, como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo. 

As versões SRX, Conquest e GR-SPORT ainda adicionam o sistema Toyota Safety Sense, que dispõe de: 

Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS)* – O sistema de Pré-Colisão Frontal do Toyota Safety Sense usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, alerta o motorista por meio de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem, para evitar ou reduzir os danos causados por ela.

Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LDA)* – Em determinadas circunstâncias, o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert System – LDA) é projetado para detectar desvios de pista, quando as linhas divisórias são visíveis. Ao ouvir e ver os alertas, e depois de verificar que é seguro fazê-lo, o veículo deve ser redirecionado para o centro da pista. 

Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)* – O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) é um sistema semelhante ao cruise control, que permite a condução a uma velocidade constante predeterminada. O ACC usa o radar de ondas milimétricas montado na grade frontal e a câmera projetada a bordo para detectar veículos, calcular sua distância e ajustar a velocidade, para ajudar a manter uma distância predeterminada de veículo para veículo.

*Os sistemas de segurança ativa, como o Toyota Safety Sense, são projetados para auxiliar o motorista, e não para substituí-lo. O motorista deve manter o controle de seu veículo em todos os momentos e é responsável por sua condução, pois esse sistema não substitui a condução segura. A operação do Toyota Safety Sense pode ser afetada ou prejudicada devido a fatores externos, e a Toyota não é responsável pelas consequências derivadas do uso do sistema.




SW4 2024

A linha 2024 do SW4 continua com seu design marcante e esportivo, transmitindo dinamismo e exclusividade. O line-up do modelo segue com as versões SRX, de cinco e sete lugares, Diamond e GR-SPORT de sete lugares, sendo a última com aumento de 20 cv no desempenho, semelhante à picape Hilux GR-SPORT. 

O pacote de conectividade inclui uma central multimídia com tela sensível ao toque de 9 polegadas, espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto® e o sistema de áudio premium JBL®

Todas as versões vêm com o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor) e ar-condicionado automático digital de duas zonas.

As versões Diamond e GR-SPORT oferecem ainda um carregador por indução para smartphones e duas portas USB no console para maior conveniência dos passageiros traseiros.

Motorização

Assim como na Hilux, o propulsor que equipa o SUV é diesel 2.8L 16V, gera 204 cv de potência e torque de 50,9 kgfm a 2.800 rpm, e está sempre acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades com paddle shift.


Segurança

Todas as versões do Toyota SW4 são dotadas do sistema Toyota Safety Sense. Com isso, o modelo é equipado com:

Sistema de pré-colisão frontal (PCS)

Sistema de aviso de mudança de faixa (LDA)

Controle adaptativo de cruzeiro (ACC)

Além dos itens adicionais de segurança

Controle de estabilidade (VSC)

Controle eletrônico de tração (A-TRC)

Assistência de descida (DAC)

Assistência de subida (HAC) 

Sistema de Alerta de ponto cego (BSM)

Sistema de Alerta de tráfego traseiro (RCTA)

Controle de oscilação de reboque (TSC)

ABS com freio eletrônico – distribuição de força (EBD)

Assistência à frenagem de emergência (BA)

Luzes de freio de emergência (EBS)

Âncoras Isofix® (x2) com amarração superior (x2)

Todas as versões ainda contam com cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensor e limitador de força para o condutor e o passageiro dianteiro. Além de sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista. 

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