Renault 5 E-Tech electric: Carro do Ano 2025

A dupla Renault 5 E-Tech electric e o Alpine A290 foi eleita “Carro do Ano 2025”. O anúncio foi feito na sexta-feira 10 de janeiro, durante uma cerimônia organizada pelo júri europeu do COTY – Car of the Year, no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica.

Este reconhecimento destaca a relevância da estratégia de eletrificação e a qualidade dos novos modelos das marcas Renault e Alpine, resultado do plano Renaulution. Única na Europa, a plataforma AmpR Small permite que os dois veículos entreguem alto valor para os clientes, ao mesmo tempo em que dá liberdade a cada uma das marcas para expressar seu próprio posicionamento em matéria de design, desenvolvimento, tecnologias embarcadas e experiência do cliente.

Segundo título consecutivo conquistado pela Renault

Depois da primeira rodada de votação, realizada em novembro, o Renault 5 E-Tech electric, que se candidatou junto com o Alpine A290, já estava entre os sete finalistas, enfrentando os modelos Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3/C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster e Kia EV3.

A dupla vencedora do troféu foi escolhida pelos votos de 60 jornalistas automotivos, de 23 países. O Renault 5 E-Tech electric e o Alpine A290 conquistaram a primeira posição, com 353 pontos. O novo ícone pop elétrico da Renault se torna assim o oitavo veículo da marca a receber o prestigioso título de “Carro do Ano”, após o reconhecimento dos modelos Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scénic (1997), Megane (2003), Clio III (2006) e Scenic E-Tech electric (2024).

”Para todas as equipes do grupo, da marca Renault e da Ampere, é um grande orgulho conquistara renomada premiação de Carro do Ano, pelo segundo ano consecutivo. O Renault 5 E-Tech electric está mudando as regras do jogo na Europa, tornando os veículos elétricos desejáveis e despertando uma reação emocional. Ao mesmo tempo, ele foi criado para entregar muito valor aos nossos clientes. Se existe um carro com potencial de transformar o mercado elétrico, é ele que pode fazer isso”.  

Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault

R5: acelerando a eletrificação

Em 2024, a Renault reinventou o R5 com uma versão 100% elétrica, criada para acelerar a eletrificação no mercado europeu. O modelo torna a mobilidade elétrica desejável, graças ao design apaixonante, além de proporcionar uma experiência ao mesmo tempo divertida e intuitiva por meio das tecnologias elétrica e digital.

O modelo de entrada será comercializado neste ano a partir de 25 mil euros, cujo preço pode se beneficiar de incentivos governamentais, conforme o país. Fabricado no norte da França, no polo ElectriCity da Ampere, como parte de um sistema de produção sustentável, o “Carro do Ano 2025” tem tudo para se tornar o compacto urbano de referência para a transição energética.

Há mais de doze anos, a Renault se dedica a democratizar e facilitar o acesso à mobilidade elétrica. Depois do lançamento do Megane e do Scenic no segmento C, a marca está ampliando sua gama E-Tech electric no segmento B com o Renault 5 e o Renault 4, que será comercializado neste ano. Ambos os modelos têm um papel fundamental para acelerar a adoção dos veículos elétricos e fortalecer a posição da Renault como líder na nova era da mobilidade sustentável. 

Volkswagen lança campanha do Novo Nivus: pura adrenalina. Novo Nivus inaugura uma nova era de conectividade para a Volkswagen do Brasil com o novo VW Play Connect de 10,1 polegadas e o novo aplicativo Meu VW 2.0. A pedido do público, a versão esportiva GTS está confirmada para o Novo Nivus, com chegada ainda no primeiro semestre de 2025.

São Bernardo do Campo, 12 de março de 2025 – A Volkswagen do Brasil acaba de estrear a campanha do Novo Nivus, que chega ainda mais seguro, tecnológico e conectado. Criado pela AlmapBBDO, o filme publicitário “Novo Nivus. Montanha-russa” traz uma experiência eletrizante ao volante e reforça a personalidade esportiva do modelo, encerrando com a assinatura: conectividade, design e um looping de emoções.

Clique aqui e confira o filme no perfil da Volkswagen no YouTube.

 

O Novo Nivus marcou a indústria automotiva nacional em sua estreia, em 2020, pelo pioneirismo em design, inaugurando a tendência de modelos cupê no Brasil. Agora, o modelo estreia uma nova era de conectividade para a Volkswagen, além do novo design exclusivo e iluminação inédita. O modelo também carrega lançamentos como a nova central multimídia VW Play Connect, o novo app Meu VW 2.0 e o pacote opcional Outfit inédito. A pedido do público, a tão aguardada versão esportiva GTS também chegará em breve às concessionárias, ainda no primeiro semestre de 2025.

“O Novo Nivus é um dos protagonistas da história de sucesso da Volkswagen do Brasil. Com design 100% nacional, foi o primeiro modelo da marca criado e desenvolvido no País e também produzido no exterior. Agora, o carro está ainda mais estiloso, seguro e carregado de performance. Na campanha ‘Montanha-russa’ tentamos transmitir toda a emoção de quem dirige o Novo Nivus, além de explorar seu novo design apaixonante, a alta tecnologia e a estreia da conectividade. O SUVW Novo Nivus é um looping de emoções para quem ama dirigir”, afirma Livia Kinoshita, diretora de Marketing da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.

O filme utiliza uma metáfora impactante: o Novo Nivus se transforma em uma montanha-russa, simbolizando sua performance e a adrenalina de dirigir um carro que entrega emoção a cada curva. Clique aqui e saiba mais sobre o Novo Nivus.

Produzido pela Anonymous Content Brazil com direção da Vellas, o filme foi gravado em quatro diárias e passou por um processo detalhado de pós-produção que durou pouco mais de três meses. Envolvendo trecking em 3D da cidade e animação, trazcenas do skyline noturno de uma grande cidade embaladas por uma trilha musical carregada de emoção. 

O filme estará no ar até 30 de abril e adota uma estratégia de mídia omnichannel abrangente, com presença em TV aberta, TV conectada (smart hubs e streamings), out-of-home e cinemas em praças estratégicas. No digital, a Volks mantém uma presença always-on, com destaque para o patrocínio da transmissão da NBA no YouTube, fortalecendo ainda mais a conexão com um público apaixonado por esportes e desempenho.

A lenda está de volta: Audi do Brasil confirma retorno do inédito RS 3 sedan ao País. Modelo bateu o recorde em sua categoria de volta mais rápida no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Propulsor 2.5 litros TFSI turbo de 400 cv garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Modelo conta com tração quattro.

São Paulo, 12 de março de 2025 – A Audi do Brasil anuncia o retorno do inédito Audi RS 3 ao País. Com seu visual único,  desempenho impressionante e dinâmica de condução incomparável, o superesportivo derivado da linha Audi A3, recentemente renovada no Brasil, retorna ao País com previsão de chegada no segundo semestre.

Desempenho espetacular

O modelo é equipado com propulsor 2.5 litros TFSI, turbo, cinco cilindros, que desenvolve 400 cavalos de potência e torque máximo de 500 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos. Para tornar a direção mais alinhada ao estilo do piloto, quer dizer, motorista, estão disponíveis diferentes  modos de condução Audi Drive Select nas opções Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro, além da icônica tração quattro.

O controle do flap de escape foi otimizado na faixa entre 2.200 e 3.500 rotações, de modo que os cinco cilindros geram um som consistente e encorpado, independentemente do modo de condução selecionado, promovendo uma experiência sensorial única. 

Não por acaso, o modelo bateu o recorde em sua categoria no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. Pelas mãos do piloto alemão Frank Stippler, o modelo completou o trajeto em 7:33.123 minutos, superando em mais de cinco segundos a marca anterior.

Dinâmica de condução incomparável

É fácil mensurar o desempenho em retas do novo Audi RS 3 - ele é superior aos seus principais concorrentes. Os números não mentem. Além disso, em curvas, o superesportivo adiciona emoção e garante pontos extras no resultado final.

O novo Audi RS 3 oferece uma dinâmica de condução sem precedentes entre os modelos de sua categoria. Isso ocorre graças aos dispositivos altamente avançados como o conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, o controle eletrônico de estabilidade e o controle binário seletivo das rodas, amortecedores adaptativos da suspensão esportiva RS.

Esses componentes são relevantes para a dinâmica lateral do veículo e estão conectados ao  controle modular de dinâmica de condução, onde ocorre a sincronização de dados. Graças a um algoritmo mais desenvolvido, eles reagem de forma ainda mais precisa às diversas situações de condução, nas quais o condutor pode, por meio do Audi drive select, tornar a dirigibilidade mais arisca ou serena.

Graças a um ajuste fino da suspensão que inclui a vetorização do torque do freio, o inédito Audi RS 3 possui um desempenho sublime nas curvas, seguindo o raio da curva com uma precisão jamais vista, e evitando saídas de frente ou traseira - mesmo em velocidades elevadas -, entrando e saindo das curvas com disposição de sobra.

É possível ativar o modo Performance, especialmente desenvolvido para a pista de corrida, de forma rápida por meio de um botão vermelho decorado com o ícone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o botão vermelho RS, à direita do volante.

Visual instigante

Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual e logotipos em 2D da marca das quatro argolas. 

O modelo ganhou acabamento em preto brilhante nas capas de retrovisores, molduras das portas, na tradicional grade Singleframe, saias laterais, na lâmina acima do difusor e nas amplas saídas de ar dianteiras e traseiras. Na dianteira, os faróis LED Matrix oferecem três opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio do display MMI no painel central da cabine.

A traseira do Audi RS 3 tem uma personalidade muito forte e traz referências ao automobilismo. Os difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical dialogam com as entradas de ar dianteiras. Duas enormes ponteiras de escapamento em formato oval e com ponteiras pretas são divididas por um refletor vermelho central, reforçando o DNA das pistas de competição.

Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras também apresentam nova disposição interna, com setas que se iluminam dinamicamente de dentro para fora com a função de voltar para casa e sair de casa, incorporando o design progressivo do conjunto ótico traseiro.

Na lateral, destaque para as rodas RS de alumínio fundido e 19 polegadas em preto fosco com design de cinco raios em formado de "Y". Como opcional, estão disponíveis rodas com dez raios cruzados, em cinza escuro fosco ou em preto metálico brilhante em design bicolor.

Unindo esporte e aventura, Jeep é patrocinadora do Rocky Mountain Games 2025. Participantes do evento poderão conhecer de perto toda a capacidade off-road dos modelos da Jeep. Edições serão realizadas em Atibaia, Juquitiba e Campos do Jordão, no interior de São Paulo

 

A Jeep, marca reconhecida mundialmente por sua robustez e espírito aventureiro, é patrocinadora oficial do Rocky Mountain Games 2025, evento esportivo que reúne atletas e entusiastas de diversas modalidades ao ar livre. Neste ano, o evento contará com três edições nas cidades de Atibaia-SP (15 e 16 de março), Juquitiba-SP (14 de junho) e Campos do Jordão-SP (25 e 26 de outubro).  

Na etapa 2025, além dos tradicionais desafios de corrida e mountain bike, os participantes do evento poderão conhecer de perto os veículos 4x4 da Jeep. No local haverá pista de test drive, para que os participantes possam sentir toda a capacidade off-road do Compass e Commander nas trilhas.   

"Esse evento une o amor pela natureza e a busca incessante por desafios, princípios que também estão no DNA da Jeep. Estamos empolgados em fazer parte desse incrível evento em 2025 e em apoiar atletas e aventureiros nesta jornada", comenta Hugo Domingues, Vice-Presidente da Marca da Jeep na América do Sul.    

A primeira edição do evento será realizada nos dias 15 e 16 de março, na pista de Pouso de Voo Livre de Atibaia, a partir das 7h. A entrada para a arena é gratuita, mas para participar das provas é necessário fazer a inscrição.  

Mais informações em: https://rockymountaingames.com.br/.

Ação “Jeep Now” traz condições imperdíveis para Renegade, Compass e Commander, com cinco anos de garantia, para o mês de março com Taxa zero em 30 vezes e tabela FIPE na troca. Compass Sport está de R$ 186.990 por R$ 154.990, e este mês tem Taxa Zero em 30 vezes

Compass Sport agora por R$ 154.990

Chegou a hora de ter um Jeep zero quilômetro na garagem! No mês de março, a marca traz a “Jeep Now”, ação com condições imperdíveis para quem quer adquirir um Renegade, Compass ou Commander.  

Neste mês, o Compass Sport segue com a condição de R$ 186.990 por R$ 154.990, e além do desconto, o modelo também tem taxa zero em 30x. Já para o cliente que deseja a versão Longitude ou qualquer versão acima, além da taxa zero em 30x, a marca também está oferecendo avaliação na tabela FIPE na troca do usado de qualquer marca.  

Versão Longitude do Renegade com taxa zero

Para os fãs do Jeep Renegade, a marca está oferecendo uma super condição para a versão Longitude, com taxa zero em 30 vezes e pagamento da tabela FIPE na troca pelo usado de qualquer marca.  

Referência em sofisticação e tecnologia, o Jeep Commander, SUV de sete lugares que oferece versões flex, gasolina e acabou de receber a nova motorização turbodiesel de 200 cv, também está com taxa zero em até 30 vezes e tabela FIPE no usado de qualquer marca na troca. A oferta é válida para todas as versões.  

Commander com motor turbo diesel de 200 cv

Quem optar por comprar qualquer um modelo da Jeep fabricado no Brasil zero quilômetro também pode desfrutar da tranquilidade em receber 5 anos de garantia, participar do programa de fidelidade da marca, o Jeep Wave, e chegar a lugares que somente um Jeep de verdade é capaz de levar!   

Mais informações e detalhes das condições, visite: https://ofertas.jeep.com.br.

Caminhões Hyundai movidos a hidrogênio verde vão transportar madeira no Uruguai. Seis unidades do modelo XCIENT FCEV farão parte do primeiro projeto de hidrogênio verde no país vizinho, ação pioneira relacionada ao transporte rodoviário na América Latina

 

Caminhões Hyundai XCIENT Fuel Cell, semelhantes aos que serão empregados no transporte de madeira no Uruguai. Para imagens em alta resolução, clique aqui

 

Montevidéu, 11 de março de 2025 – O Uruguai está avançando na integração do hidrogênio verde em sua matriz energética por meio do Projeto Kahirós, consórcio que inclui a Hyundai Fidocar - importadora da Hyundai no Uruguai; o Banco Santander; a VENTUS - empresa especializada em energia renovável e infraestrutura - e a FRAYLOG, fornecedora líder de logística de madeira naquele país. No projeto, seis caminhões Hyundai FCEV do modelo XCIENT Fuel Cell 6x4 Tractor serão utilizados para transportar madeira por distâncias superiores a 700 km com uma única recarga de hidrogênio.

 

Com um investimento de cerca de US$ 40 milhões do Banco Santander, o projeto estabelecerá a primeira instalação de hidrogênio verde do Uruguai, próxima à cidade de Fray Bentos. A construção está prevista para começar até o final deste ano, com a instalação inicial de um parque solar fotovoltaico de 4,8 MW, destinado a alimentar uma usina de eletrólise. 

Esta fábrica produzirá 77 toneladas de hidrogênio anualmente, que serão armazenadas e fornecidas para os caminhões Hyundai FCEV, disponíveis para operações no primeiro semestre de 2026. Mais informações sobre o Projeto Kahirós podem ser encontradas em kahiros.com.uy.

 

O presidente e CEO da Hyundai para as Américas Central e do Sul, Airton Cousseau, destaca que a Hyundai pretende promover o exemplo do Uruguai para outros países na região: "Temos acompanhado muitas iniciativas impressionantes sobre hidrogênio, mas a ação real está acontecendo aqui, com este projeto. A experiência do Uruguai, sem dúvida, inspirará outras nações a adotar o hidrogênio como combustível de emissão zero. Essa conquista é possível graças à ousadia e ao compromisso dos uruguaios. Independentemente das particularidades econômicas de cada projeto, a visão da Hyundai é 'Progresso para a Humanidade'. Tudo o que fazemos busca contribuir para um futuro melhor e este projeto é um ótimo exemplo disso".

 

“O Uruguai oferece boas condições para o desenvolvimento do hidrogênio verde, graças à sua matriz energética baseada em fontes renováveis ​​e ao seu compromisso com a sustentabilidade, posicionando nosso país como um local estratégico para projetos deste tipo, além de contar com o apoio e o investimento do governo”, afirma Stephen Jakter, vice-presidente da Hyundai Fidocar.

 

Da esq. para a dir.: Graciela Lempert, presidente da Hyundai Fidocar; Stephen Jakter, vice-presidente da Hyundai Fidocar; Francis Raquet, diretor da VENTUS; Jae Han Koh, vice-presidente do Grupo de Desenvolvimento de Novos Negócios Globais para Veículos Comerciais da Hyundai Motor Company; e Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Américas Central e do Sul, durante a assinatura do memorando de entendimento

 

O hidrogênio é um dos elementos mais abundantes do planeta, e uma das formas de obtê-lo é por meio da eletrólise da água. Para que seja considerado hidrogênio verde, ele deve ser produzido utilizando fontes de energia que não gerem gases de efeito estufa na atmosfera. 

No Projeto Kahirós, o hidrogênio será gerado a partir de energia solar. A tecnologia bifacial, que aumenta a eficiência dos parques solares, permite capturar a luz solar tanto pela parte frontal quanto pela traseira dos painéis, gerando mais energia em comparação com a opção tradicional, que utiliza apenas um lado.

 

Os caminhões Hyundai XCIENT Fuel Cell que serão entregues ao projeto Kahirós estarão equipados com um sistema composto por duas pilhas de células de combustível de hidrogênio de 90 kW cada, totalizando 180 kW. O motor elétrico de 350 kW com torque máximo de 2.237 Nm permite um desempenho de condução dinâmico. 

Os dez grandes tanques de hidrogênio do XCIENT Fuel Cell oferecem uma capacidade de armazenamento combinada de cerca de 69 kg de combustível, enquanto um conjunto de três baterias e 72 kWh totais fornece uma fonte adicional de energia. A autonomia máxima com o veículo totalmente abastecido é de cerca de 720 km.

 

Lançado em 2020, o caminhão Hyundai XCIENT Fuel Cell é o primeiro caminhão pesado com célula de combustível de hidrogênio produzido em série do mundo. A empresa já comercializou mais de 280 unidades em nove países: Estados Unidos, Canadá, Suíça, Alemanha, França, Holanda, Nova Zelândia, Coreia do Sul e Israel.

 

Na América Latina, a Hyundai Motor mantém uma unidade de negócios dedicada a promover novas oportunidades com soluções de mobilidade a hidrogênio desde 2023. A empresa está empenhada em contribuir para os setores de hidrogênio e mobilidade na região, promovendo localmente o desenvolvimento de soluções ecológicas sob medida. 

Juntamente com entidades acadêmicas, de pesquisa e parceiros de negócios multinacionais dos setores de energia e mobilidade, a Hyundai está participando de discussões de diversos projetos baseados em soluções de hidrogênio no Brasil, Chile, Colômbia e Uruguai. "Alguns desses projetos serão materializados em breve", confirma o presidente e CEO da Hyundai para as Américas Central e do Sul, Airton Cousseau.

 

Em fevereiro, uma unidade do SUV Hyundai NEXO começou a operar em testes com o Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa – RCGI, da Universidade de São Paulo – USP, onde está localizado o primeiro posto de abastecimento de hidrogênio renovável a partir de etanol do mundo. 

Com o NEXO, o projeto poderá avaliar a pureza do hidrogênio produzido a partir do etanol em aplicação em veículos de passeio com longa autonomia e operação em rotas variadas, ampliando o escopo dos testes para além do transporte público.

 

Hyundai NEXO inicia as operações de testes no Centro de Pesquisa para Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) da Universidade de São Paulo (USP), que abriga o primeiro posto de abastecimento de hidrogênio renovável do mundo a etanol

 

Essa unidade do Hyundai NEXO chegou ao Brasil no primeiro semestre do ano passado para um programa de demonstração, após reuniões entre o Executive Chair do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, o Presidente da República do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, e o Reitor da Universidade de São Paulo, Carlos Gilberto Carlotti Jr., em fevereiro de 2024, para discutir o progresso da cadeia do hidrogênio globalmente e as grandes possibilidades de contribuição do Brasil a partir de sua ampla experiência na produção de etanol. Depois de participar de eventos em várias cidades brasileiras, o Hyundai NEXO foi integrado ao projeto de produção de hidrogênio a partir da reforma do etanol no RCGI-USP por um ano.

Chevrolet celebra 100 anos com campanha inédita que resgata clássicos no Spotify

 

 

Já pensou no que estaria ouvindo dentro de um Chevrolet Monza na década de 80? A Chevrolet inova mais uma vez e lança ação exclusiva no Spotify como parte de sua campanha de 100 anos no Brasil. A ação ’Chevrolet 100 Anos de Hits’ convida os usuários da plataforma a reviverem os sucessos que marcaram sua história dentro de um Chevrolet ao longo das décadas, com os seus modelos clássicos e os clássicos da música que brilharam em seus rádios dos anos 20 até hoje.

 

“Nesta ação exclusiva no Spotify, reafirmamos nosso compromisso com a inovação, unindo tecnologia, cultura e música para celebrar um século de história e nossa conexão com os consumidores brasileiros”, explica Guilherme Arruda, CMO da GM América do Sul.

 

A partir dos seus próprios hábitos de escuta, o usuário poderá encontrar o que estaria tocando no seu Chevrolet há 100 anos, baseado nos gostos musicais de hoje em dia. Na ação, ele recebe um perfil musical personalizado, em que poderá explorar diferentes modelos de Chevrolet ao longo dos anos e descobrir quais músicas provavelmente estariam tocando em cada década. Essa experiência interativa cria uma conexão nostálgica e personalizada entre os usuários e os modelos da marca, reforçando a presença da Chevrolet na vida dos brasileiros por meio da música.

 

“A música tem o poder de nos transportar para momentos especiais, assim como a GM, que há 100 anos faz parte da história dos brasileiros. Não há forma melhor de celebrar essa trajetória do que combinar o gosto musical dos nossos usuários com os carros icônicos da marca, oferecendo uma experiência personalizada e cheia de significado", comenta Priscilla Barsotti, diretora de vendas no Spotify no Brasil.

 

A campanha, assinada pela WMcCANN, será ampliada com anúncios no Spotify e uma estratégia de influenciadores que compartilharão suas experiências com a ação. Para fortalecer a narrativa, personalidades como Luedji Luna, Titi Muller, Mari Moon, Negra Li, Marcos Mion, entre outras, receberão um vinil decorativo exclusivo, criando conteúdos para engajar seus seguidores e gerar ainda mais curiosidade sobre a ação.

 

Clique aqui e confira a playlist.

Ao inaugurar, com a presença do presidente Lula, o Centro de Desenvolvimento de Produto & Mobilidade Híbrida-Flex da América Latina, o chairman da Stellantis anuncia a contratação de 400 engenheiros para impulsionar o setor e o projeto de filantropia que beneficiará 165 mil estudantes, 1.000 professores

Betim, 11 de março de 2025 – Em visita ao Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, o chairman da Stellantis, John Elkann, recebeu hoje o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e sua comitiva para a inauguração do TechMobility - Centro Stellantis de Desenvolvimento de Produto & Mobilidade Híbrida-Flex, o maior da América Latina. Reforçando o compromisso da Stellantis com a inovação e a engenharia nacional, Elkann anunciou ainda a contratação de 400 novos engenheiros para impulsionar esse avanço tecnológico no país.

O novo centro será responsável pelo desenvolvimento de tecnologias de eletrificação de baixa e alta voltagem. O encontro com o Presidente também celebrou o início do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões para a região entre 2025 e 2030, além das 1.500 novas vagas recentemente anunciadas pela Stellantis no Brasil, com a chegada de novos empregados para atender às demandas em diversas áreas da companhia.

Durante a cerimônia, que também contou com a participação de Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para América do Sul, e de Antonio Filosa, presidente das Américas e de Qualidade da Stellantis, John Elkann anunciou a expansão do projeto de filantropia voltado para a educação na América do Sul. A nova iniciativa, que representa o maior investimento da Stellantis em filantropia na região nos últimos 10 anos, beneficiará 165 mil estudantes, capacitará 1.000 professores e atenderá mais de 200 escolas.

A reunião foi marcada por anúncios de grande importância tanto para a indústria quanto para a sociedade. A inauguração do TechMobility – o Centro de Mobilidade e Desenvolvimento de Produtos Hybrid-Flex da Stellantis, o maior da América Latina – representa mais um passo decisivo na trajetória da Stellantis. Este novo complexo não só impulsionará a inovação e a tecnologia no Brasil, mas também criará novos empregos, capacitará a força de trabalho local e fortalecerá o desenvolvimento econômico e social da região.

“Temos muito orgulho em anunciar iniciativas que reafirmam nosso compromisso com o futuro da indústria automotiva na América do Sul. Estamos investindo em tecnologias que darão aos nossos clientes a liberdade de escolher o veículo que desejam ou precisam”, disse Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis para a América do Sul.

“O investimento na expansão de nossos projetos de filantropia é mais um marco para a Stellantis. Com esse novo programa, reforçamos nosso comprometimento com a transformação social, apoiando projetos que promovem inclusão, educação e desenvolvimento sustentável nas comunidades onde atuamos. Esse avanço só é possível devido ao trabalho conjunto de nossos colaboradores, parceiros e rede de suprimentos, consolidando a Stellantis como referência na mobilidade do futuro”, concluiu Cappellano.

Liderança na América do Sul e estratégia Bio-Hybrid

A Stellantis é líder no mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina e América do Sul. No ano passado, as vendas totais na região superaram a marca de 916 mil veículos, com 22,9% de participação no continente. Além de manter a liderança do mercado sul-americano, com os investimentos recordes anunciados para a região nos próximos anos serão lançados 40 novos produtos e 8 powertrains.

A empresa também seguirá com a implementação da tecnologia Bio-Hybrid em novos modelos, dando continuidade ao sucesso dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid, os primeiros veículos da marca a receberem a tecnologia. Os investimentos serão utilizados ainda para o desenvolvimento de tecnologias inovadoras em toda a cadeia de suprimentos automotivos, além da criação de novas oportunidades estratégicas de negócios. 

Citroën GS, e foi eleito “Carro Europeu do Ano” em 1971 e teve cerca de 2,5 milhões de unidades produzidas entre 1970 e 1986 e o Citroën SM combinava uma carroceria Gran Turismo com a suavidade da suspensão hidropneumática. Ambos completam 55 anos de história repleta de inovação, design e conforto

 

Citroën GS

Citroën GS e Citroën SM marcaram época com suas tecnologias a frente de seu tempo. Os modelos celebram, neste dia 11 de março, 55 anos, quando foram apresentados oficialmente durante a edição de 1970 do Salão de Genebra, na Suíça.

O Citroën GS se destacava pelo seu estilo moderno e aerodinâmico e por ser equipado com uma suspensão hidropneumática que lhe conferia o conforto e o comportamento em estrada que os seus concorrentes da época não conseguiam oferecer, além do motor 4 cilindros refrigerado a ar.

Em 1971, o Citroën GS ganhou duas variantes: a Break, com cinco portas e um porta-malas com 710 litros de capacidade (ante os 465 litros da versão de entrada) e a Service, com três portas e que era uma versão comercial projetada para o transporte de mercadorias.

O GS Service também contava com duas versões: a Vitrée, com um único painel de vidro que ia do pilar da porta traseira até a parte traseira do carro, e a Tolée, com a lateral completamente feita de chapa metálica.

O sucesso e o destaque do Citroën GS foram tantos que, no ano seguinte ao início de sua produção, o modelo foi eleito "Carro Europeu do Ano" e seu sucesso comercial ficou confirmado pelas expressivas 2,5 milhões aproximadas de unidades produzidas entre 1970 e 1986.

CITROËN SM: BELEZA E EFICIÊNCIA

Naquele mesmo ano de 1970, era lançado o Citroën SM, um dos veículos mais inovadores e ousados da história da indústria automotiva, combinando tecnologia avançada, aerodinâmica sofisticada e desempenho esportivo.

O SM do nome significa exatamente “Sport Maserati” e seu projeto foi liderado por Robert Opron, famoso designer automotivo francês que trouxe um visual futurista ao modelo. Foi o veículo mais exclusivo já feito na década de 1970, combinando uma carroceria Gran Turismo com a suavidade da suspensão hidropneumática.

Equipado com um motor V6 de 2,7 litros (posteriormente 3,0 litros) desenvolvido pela Maserati, o SM oferecia até 180 cv e uma velocidade máxima superior a 220 km/h, o que o tornava um dos carros com tração dianteira mais rápidos de sua época.

Além de seu impressionante design aerodinâmico, com linhas fluidas e faróis com carenagem direcional, o Citroën SM incorporou avanços tecnológicos exclusivos, como suspensão hidropneumática autonivelante, direção hidráulica com assistência variável e freios a disco nas quatro rodas. Esses recursos proporcionaram um nível inigualável de conforto e estabilidade, reafirmando o compromisso da marca com a inovação. Seu desempenho e sofisticação não passaram despercebidos.

Uma de suas características de maior destaque é o sistema de direção hidráulica progressiva Diravi, com apenas duas voltas, completava o incrível conjunto e ajustava a assistência conforme a velocidade do carro, tornando sua condução muito agradável. O modelo também foi o primeiro fabricado em série na Europa com regulagem de altura e profundidade do volante.

O SM era, de fato, um Gran Turismo que atendia às expectativas de quem queria dirigir um veículo com potência aliado ao melhor conforto visto nos melhores modelos de luxo da época. Era largo, baixo, muito elegante e decididamente aerodinâmico (seu coeficiente era 0,26; índice surpreendente até os dias atuais).

Embora o SM tenha produzido algumas versões especiais, como a feita para um dos presidentes da França, Georges Pompidou, as tradicionais também não ficaram para trás no quesito conquista. Algumas foram muito apreciadas por clientes famosos, como o futebolista Johan Cruyff, o comediante Jay Leno e os atores Burt Reynolds e Daniel Craig.

Seu legado continua vivo entre colecionadores e entusiastas que valorizam sua ousada combinação de design, tecnologia e desempenho. Hoje, o SM é considerado um clássico cult, um símbolo da capacidade da Citroën de desafiar os limites do mercado automotivo e criar veículos que ainda causam admiração mais de 50 anos após seu lançamento.

TURISMO // AVIAÇÃO // VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul recebe seu primeiro Embraer E2 de 2025 // Azul retoma voos entre Patos, na Paraíba, e Recife // Aeroporto Afonso Pena fortalece conexão aérea estadual com novo voo para Guarapuava // LATAM voltará a voar do Rio de Janeiro para Buenos Aires na alta temporada do meio de ano // Corrida da Santander Track&Field Run Series na pista do Aeroporto de Joinville acontecerá em março // JetSMART conecta Rio de Janeiro e Mendoza com voo direto

 

Azul recebe seu primeiro Embraer E2 de 2025

Aeronave "Sou do Brasil, sou Azul" pousou no último sábado,8, em Confins (MG), para integrar a frota da companhia – que agora conta com 212 aeronaves, 31 delas do modelo 195-E2

São Paulo, 11 de março de 2025 – A Azul, maior aérea do Brasil em número de voos e cidades atendidas, acaba de incorporar mais uma aeronave Embraer 195-E2 à sua frota: o "Sou do Brasil, sou Azul”, registrado sob o prefixo PS-ADB. O jato pousou no último sábado, dia 8, no aeroporto de Confins (MG), onde passará pelos processos de registro e certificação antes de iniciar operações em rotas da companhia – que é líder nas operações domésticas e, atualmente, a maior operadora dos jatos modelo E195 – E2, de última geração da Embraer.

Esse é o primeiro E2 recebido pela Azul neste ano, como resultado do investimento superior a R$ 3 bilhões realizado pela companhia na indústria aeroespacial brasileira. Ao longo de 2025, outras aeronaves do mesmo modelo devem ser incorporadas à frota, reforçando o compromisso da Azul com a modernização da aviação nacional.

Fabricado pela Embraer, uma empresa brasileira reconhecida mundialmente pela excelência no setor, a aquisição do E2 reforça a parceria estratégica entre duas organizações com expertise no Brasil e que apostam no potencial de desenvolvimento e crescimento do país.

Com a chegada do "Sou do Brasil, sou Azul”, a frota da companhia passa a contar com 212 aeronaves, sendo 31 do modelo Embraer 195-E2, o maior e mais moderno avião comercial fabricado no Brasil. Equipado com tecnologia de última geração, o E2 transporta até 136 Clientes e oferece wi-fi a bordo, telas individuais em todos os assentos e alta eficiência no consumo de combustível, o que contribui para a redução de até 25% nas emissões de CO2.

Após a conclusão dos trâmites de registro, o novo E2 será integrado à malha aérea da Azul, que hoje opera mais de 900 voos diários para mais de 150 destinos no Brasil e no exterior.

“Estamos muito felizes em começar 2025 com mais uma aeronave Embraer E2 na nossa frota. O 'Sou do Brasil, sou Azul' representa não só a renovação do nosso compromisso com uma operação eficiente e sustentável, mas também reforça o quanto acreditamos no Brasil e na força da indústria nacional. Ter uma frota composta por aviões fabricados aqui é motivo de muito orgulho para todos nós da Azul e honra uma parceria que teve início em 2019, quando recebemos o nosso primeiro E2. Seguiremos investindo, crescendo e conectando cada vez mais o nosso país”, destacou Abhi Shah, presidente da Azul.

VAMOS BEBER VINHO ETC. & TAL // Clube de vinhos da Wine celebra 15 anos com assinaturas pela metade do preço // Papa Clemente VII, no miolo de Greve // O salto da Salta

[Créditos: Rhafaela Lima]

Clube de vinhos da Wine celebra 15 anos com assinaturas pela metade do preço

Campanha oferta vinhos de qualidade a preços acessíveis, além de brindes exclusivos

Maior clube de assinatura de vinhos do mundo, o Clube Wine, comemora 15 anos em grande estilo. Para celebrar a data, a empresa lança campanha que oferece assinaturas dos Clubes Especiais pela metade do preço ao longo do mês de março. A ação faz parte das comemorações do aniversário da marca, que este ano alcançou mais de 445 mil assinaturas ativas no Brasil e coincide com o Mês do Consumidor, reforçando o compromisso da marca em celebrar junto aos seus assinantes.

Entre os dias 5 e 31 de março, os apaixonados por vinho poderão assinar os Clubes Especiais de assinatura de vinhos com 50% de desconto. Cada um dos Clubes Especiais é voltado para uma categoria diferente de apreciadores: 

WineBox Surpreendentes – Curadoria especial para quem está começando a explorar o mundo dos vinhos.

WineBox Notáveis – Seleção com propostas mais complexas para apreciadores em busca de experiências novas.

WineBox Singulares – Rótulos sofisticados e de produção limitada, voltados para paladares exigentes.

WineBox Refrescantes – Vinhos brancos e rosés cheios de frescor e leveza.

WineBox Espumantes – Borbulhas selecionadas de diversas regiões do mundo.

Os valores promocionais, já com 50% de desconto, variam de R$ 88,95 a R$ 218,95 por mês, e cada WineBox contém dois rótulos de vinhos que passam por seleção especializada do time de sommelieres da Wine. Além disso, clientes que optarem pela assinatura anual de algum desses clubes receberão um brinde especial: duas taças de cristal.

Denise Paolucci Salamondac, Head do Clube Wine, destaca a importância da celebração: "Nossa missão sempre foi democratizar o acesso ao vinho de qualidade no Brasil. O Clube Wine vai além de uma assinatura: é um ponto de conexão entre amantes do vinho e rótulos cuidadosamente selecionados, garantindo que cada assinante tenha uma experiência única e acessível. Essa campanha especial é uma forma de celebrar não apenas nossos 15 anos, mas também a confiança e a parceria dos nossos clientes ao longo dessa trajetória", diz.

Dessa forma, a Wine mantém sua oferta de vinhos acessíveis, com rótulos a partir de R$ 27,00 por garrafa na WineBox do seu jeito. Já os sócios do Clube Wine contam com uma série de vantagens, como frete diferenciado, cashback acumulativo no app Wine e acesso a conteúdos exclusivos, incluindo a Revista Wine e o Wineverso Podcast. Além disso, podem participar do Desafio Wine, que premia os assinantes que acertam perguntas sobre o universo dos vinhos com cashback.

Para completar a campanha de aniversário do Clube Wine, até o fim de março, as 13 lojas físicas Wine estarão de portas abertas para um Happy Hour especial às quintas-feiras e sextas-feiras, a partir das 17h, e aos sábados, a partir das 13h.