COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

 20 | DEZEMBRO | 2025

A evolução tecnológica dos automóveis e o impacto na profissão de mecânico

O avanço da indústria automotiva transformou profundamente a profissão de mecânico, exigindo novas competências e adaptação constante ao longo das décadas.

A trajetória dos automóveis mostra que o mecânico deixou de ser apenas um ajustador de peças para se tornar um especialista multidisciplinar, dominando eletrônica, softwares e conceitos de sustentabilidade.

Hoje é um dia muito especial, dia do mecânico automotivo! A história dos motores revela uma transição marcante: dos carburadores rudimentares entre 1886 e 1920 para os atuais motores híbridos e elétricos, equipados com baterias de íon-lítio e células de combustível.

O mecânico passou de ajustes manuais para diagnósticos digitais e manutenção de sistemas de alta tensão, refletindo uma mudança radical na forma de trabalhar. E é por esse caminho que vou mostrar o quanto é importante buscar o conhecimento e se manter atualizado com as novas tecnologias.

Na transmissão, os câmbios manuais básicos evoluíram para os automáticos nos anos 1950 e, mais recentemente, para sistemas CVT e de dupla embreagem, integrados a softwares inteligentes. Isso exige conhecimento em eletrônica, calibração de módulos de transmissão e domínio de modos de condução adaptativos, tornando o trabalho cada vez mais técnico e especializado.

A suspensão e direção também acompanharam a evolução. De sistemas rígidos e pouco confortáveis, passaram para suspensões independentes e direção hidráulica, chegando hoje às suspensões adaptativas e à direção elétrica com controle eletrônico de estabilidade. O mecânico precisa compreender sensores, atuadores e softwares que regulam conforto e segurança, ampliando sua atuação para além da mecânica tradicional.

Na área de eletrônica embarcada, os veículos quase não tinham sistemas até 1970. Com a chegada da injeção eletrônica e das ECUs, seguiu-se a era do OBD-II e dos diagnósticos computadorizados.

Hoje, os carros são conectados, recebem atualizações remotas, integram-se a smartphones e contam com inteligência artificial embarcada, exigindo que o mecânico seja também um especialista em informática automotiva.

A segurança passou de freios mecânicos e pouca proteção para sistemas como ABS, airbags e controle de tração. Atualmente, os veículos oferecem ADAS, frenagem autônoma e sensores de colisão, além de maior eficiência energética com aerodinâmica avançada. Isso demanda treinamento em sistemas de segurança ativa e passiva, que envolvem câmeras, sensores e algoritmos.

O mercado automotivo mostra que essa evolução acompanha tendências globais. A vantagem está na eficiência, na conectividade e na sustentabilidade, mas o custo elevado ainda é um desafio frente a modelos de combustão mais acessíveis.

O design ganhou linhas aerodinâmicas, a motorização híbrida e elétrica posiciona as marcas em segmentos premium, e a dirigibilidade é marcada por maior conforto e segurança.

A síntese da evolução automotiva mostra claramente o salto tecnológico: motores híbridos e elétricos, transmissões inteligentes, suspensões adaptativas, eletrônica avançada e sistemas de segurança autônomos. O mecânico moderno precisa ser multidisciplinar, dominando tanto a mecânica tradicional quanto softwares e conceitos de sustentabilidade.

Essa transformação coloca o profissional diante de um novo mercado, onde a atualização constante é vital. O futuro aponta para veículos cada vez mais digitais e autônomos, e quem não acompanhar essa evolução ficará para trás.

O Dia do Mecânico, celebrado em 20 de dezembro no Brasil, surgiu por iniciativa de entidades do setor automotivo para valorizar esses profissionais.

A data foi escolhida em homenagem ao aniversário de Nikolaus Otto, inventor do motor de quatro tempos, e reflete a importância crescente da profissão desde a Revolução Industrial, quando a popularização dos automóveis trouxe a necessidade de reparos especializados.

O trabalho, que começou de forma artesanal, evoluiu para uma área de alta tecnologia, acompanhando cada etapa da transformação dos veículos e consolidando o papel do mecânico como essencial para a mobilidade.

Não lembre do seu mecânico apenas quando seu carro quebrar, aproveite hoje e mande uma mensagem de parabéns pelo seu trabalho e confiança.

Mecânica Online® - Mecânica do jeito que você entende.

Injeção eletrônica – Sistema que substituiu os carburadores, controlando a mistura de combustível e ar de forma precisa, melhorando desempenho e reduzindo consumo.

CVT (Transmissão Continuamente Variável) – Tipo de câmbio que não possui marchas fixas, oferecendo aceleração contínua e maior eficiência energética.

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – Conjunto de tecnologias de assistência ao motorista, como frenagem autônoma e alerta de colisão, que aumentam a segurança ativa dos veículos.

TAGS
motores híbridos, transmissão CVT, eletrônica embarcada, ADAS, dia do mecânico

Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Entre as mais Admiradas colunas Automotivas do Brasil em 2025. Distribuição gratuita nos dias 10, 20 e 30 de cada mês.
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Seguro automotivo: preços sobem em novembro com grande disparidade de valores por gênero. Para homens, preço médio nacional sobe para R$ 2.328,68 (+2,41%); entre as mulheres, valor avança para R$ 2.867,72 (+25,85%)

Apesar das estatísticas mostrarem que as mulheres são responsáveis por um número menor de acidentes de trânsito, as seguradoras não levam esses dados em conta e cobram das motoristas valores muito mais elevados do que os cobrados dos homens

 

São Paulo – Em seu primeiro levantamento após a virada de marca da Minuto Seguros para Creditas Seguros, a maior corretora digital independente do Brasil apresenta novas movimentações no preço médio das apólices dos veículos mais vendidos do país. Em novembro, tanto o perfil masculino quanto o feminino registraram aumento no valor das cotações.

Para os homens, o preço médio nacional subiu para R$2.328,68, representando um aumento de 2,41% em relação aos R$2.273,91 observados em outubro. Já entre as mulheres, a média avançou para R$2.867,72, uma alta de 25,85% em comparação com os R$2.278,68 do mês anterior, ampliando a diferença entre os gêneros após o equilíbrio registrado em outubro.

 Perfil feminino - Preços do seguro dos dez veículos mais vendidos de novembro (Rio de Janeiro/RJ):

• Tera 1.0 TSI: R$ 1.621,17
• Novo Onix Hatch 1.0: R$ 2.083,85
• Novo Polo Comfortline 1.0 TSI: R$ 2.040,05
• T-Cross Comfortline 1.0 TSI: R$ 4.442,50
• Argo 1.0: R$ 6.082,01
• Creta Action 1.6: R$ 4.064,49
• HB20 Sense Plus 1.0: R$ 4.601,42
• Kwid Intense 1.0: R$ 3.785,34
• Mobi Like 1.0: R$ 1.754,47
• Novo Onix Sedan Plus 1.0: R$ 7.662,10

Perfil masculino - Preços do seguro dos dez veículos mais vendidos de novembro (Rio de Janeiro/RJ):

• Tera 1.0 TSI: R$ 2.048,79
• Novo Onix Hatch 1.0: R$ 1.708,00
• Novo Polo Comfortline 1.0 TSI: R$ 3.108,00
• T-Cross Comfortline 1.0 TSI: R$ 5.542,71
• Argo 1.0: R$ 5.866,26
• Creta Action 1.6: R$ 3.450,27
• HB20 Sense Plus 1.0: R$ 4.366,00
• Kwid Intense 1.0: R$ 2.663,27
• Mobi Like 1.0: R$ 1.946,01
• Novo Onix Sedan Plus 1.0: R$ 4.983,99

"Depois de um mês atípico em que os valores se igualaram, novembro mostra uma recomposição dos parâmetros de risco por parte das seguradoras, principalmente entre as mulheres. As variações podem se dar por diversos motivos como o aumento da sinistralidade (frequência e custo dos acidentes), o custo de reparo dos veículos e peças de reposição, as taxas de roubo e furto de determinados modelos ou regiões, a revisão dos perfis de risco pelas seguradoras, além da dinâmica competitiva do mercado. Por isso, reforçamos que o consumidor deve realizar cotações com frequência, já que as variações mensais podem impactar diretamente o custo final do seguro”, afirma Michel Tanam, Gerente da Creditas Seguros.

No panorama geral, o preço médio das apólices de seguro dos veículos mais vendidos do Brasil voltou a registrar movimentos distintos em novembro, desta vez com uma reabertura da diferença entre os gêneros após a equalização observada no mês anterior. Para os homens, a média subiu para R$2.328,68, refletindo um avanço em relação a outubro. Já entre as mulheres, o valor médio atingiu R$2.867,72, representando uma alta no período e ampliando a distância entre os perfis após os preços praticamente idênticos registrados anteriormente.

Os dados são de um novo levantamento “Top 10” realizado pela Creditas Seguros, maior corretora digital independente do Brasil, parte da principal fintech de crédito com garantia da América Latina. O levantamento considera as cotações nas onze capitais brasileiras de maior representatividade no mercado automotivo (segundo ranking da Fenabrave) e analisa os dez modelos de veículos mais vendidos em cada período.

Destaques de novembro de 2025* 

Para o perfil masculino em novembro, o menor valor médio nacional foi registrado pelo Novo Onix Hatch 1.0, com apólice de R$2.061,05, seguido de perto pelo Fiat Mobi Like 1.0, com média de R$2.065,22. Já o seguro mais caro para esse público foi o do Novo Onix Sedan Plus 1.0, que alcançou R$2.681,33, seguido pelo Fiat Argo 1.0, com média de R$2.650,18.

Analisando as capitais, a média dos seguros para homens foi mais elevada no Rio de Janeiro (R$ 3.614,45) e em Salvador (R$ 2.397,57), enquanto os preços mais acessíveis foram no Distrito Federal (R$ 2.008,57) e Curitiba (R$ 2.036,23).

Entre as mulheres em novembro, o menor valor médio nacional foi o do Tera 1.0 12V TSI, com apólice de R$2.477,93, seguido pelo Creta Action 1.6, com média de R$2.601,40. Por outro lado, o valor mais alto entre os modelos analisados foi o do Novo Onix Sedan Plus 1.0, que atingiu R$3.679,96, seguido pelo Argo 1.0 6V Flex Manual 4P, com apólice média de R$3.456,53.

Quanto às capitais, as mulheres enfrentaram os custos médios mais altos no Rio de Janeiro (R$4.909,56) e em Salvador (R$3.090,43). Os preços médios mais em conta para o público feminino foram observados no Distrito Federal (R$2.221,05) e em Florianópolis (R$2.308,13).

Maiores variações por modelo 

• Novo Onix Sedan Plus 1.0 12V: Em novembro, este modelo registrou aumentos expressivos nos preços médios de apólice para ambos os gêneros. Para os homens, a apólice média foi de R$2.681,33, representando um aumento significativo de 34,62% em relação a outubro, quando o valor era de R$1.991,75. Para as mulheres, o valor médio em novembro foi de R$3.679,96, um dos mais elevados da lista para este gênero, que representa um aumento de 63,06% em comparação com os R$2.256,85 registrados em outubro.
   
• Novo Polo Comfortline TSI 1.0 Flex Aut: O veículo também apresentou variações notáveis. Para os homens, a apólice média em novembro foi de R$2.270,31, um aumento de 17,47% frente aos R$1.932,74 de outubro. Para as mulheres, o valor médio subiu para R$2.622,51 em novembro, representando uma alta de 27,17% em relação aos R$2.062,08 de outubro.
   
• Mobi Like 1.0 8V FLEX Manual 4P: Para os homens, o modelo teve a apólice média mais acessível em novembro, com um custo de R$2.065,22. Em relação a outubro, quando a apólice média era de R$1.835,58, houve um aumento de 12,51% no valor para este perfil. Para as mulheres, a apólice média para este modelo em novembro foi de R$2.859,39, registrando um aumento de 42,68% em comparação com o valor de R$2.004,13 de outubro.
   
• Tera 1.0 12V TSI Manual 4P: Em novembro, este modelo apresentou a apólice média mais acessível para as mulheres, registrando R$2.477,93. Este valor representa um aumento de 8,09% em relação a outubro, quando era de R$2.292,51. Para os homens, a apólice média em novembro foi de R$2.252,91, o que representa um aumento de 5,46% em comparação com os R$2.136,15 de outubro.

 

Detalhes da cotação 

As cotações mencionadas no texto são as de menor valor dentro dos perfis avaliados com as seguradoras.

Capitais: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Recife (PE), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Vitória (ES) e Salvador (BA).

Seguradoras: Azul, Alfa, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Ituran, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine e Zurich.

Perfis: Homem e mulher, 35 anos, casado(a).

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.382 — 19/12/2025

Cintos de segurança: primordiais

para evitar mortes em estradas

As estatísticas apontam que ainda há motoristas e, principalmente, ocupantes desatentos quanto ao uso de cintos de segurança. Nas próximas duas semanas estradas de todo o País estarão com tráfego intenso. Existe uma tendência de relaxamento com as horas a mais dentro do veículo. Se o carro para em razão de acidente ou excesso de veículos, costuma-se até desligar o motor e muitas vezes desatam-se os cintos de segurança. Importante jamais reiniciar o movimento, sem que todos a bordo estejam com os cintos afivelados de novo.

Segundo estatísticas da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), o risco de morte em um acidente cai até 60% quando os ocupantes dos bancos dianteiros usam os cintos. Para quem viaja atrás esse percentual diminui para 44%, embora ainda bastante alto. À exceção do ocupante que viaja no meio do banco traseiro: em caso de acidentes mais sérios, a possibilidade de sobrevivência é quase nula sem o cinto de dois ou três pontos. Não há os encostos dos bancos dianteiros que possam de alguma forma absorver, parcialmente, o violento choque do corpo arremessado contra partes indeformáveis como para-brisa ou painel dianteiro.

Estatísticas da Polícia Rodoviária Federal apontam que entre 2007 e 2024 as multas por motorista ou passageiros não fazerem uso dos cintos subiram nada menos de 140%, bem acima do que a frota circulante aumentou no período. Câmeras de vigilâncias em estradas pedagiadas também podem flagrar motorista e passageiro ao seu lado sem os cintos e repassar imagens da infração para qualquer policiamento estadual ou federal.

Dirigir com sonolência é outro grande problema de segurança no trânsito rodoviário, principalmente à noite. Pesquisadores do Reino Unido e da China testaram quatro maneiras possíveis de usar alertas de assistentes de voz: ouvir passivamente, ouvir com atenção, repetir frases e responder perguntas. Os resultados mostraram que a interação ativa — especialmente repetir e responder — foi a mais eficaz para manter os motoristas alertas. Por enquanto, há apenas uma luz que se acende no quadro de instrumentos em caso de sonolência.

Ford, Renault e VW apresentam planos para 2026

Em um mês de dezembro com retrospectivas tradicionais, pelo menos três fabricantes acenaram, ainda sem pormenores obviamente, o que pretendem lançar em 2026 e nos próximos anos.

A Ford planeja 20 ações de produtos até o final de 2027. Previsões para os mais importantes: picape Ranger híbrida plugável flex; SUV Everest de sete lugares (arquitetura da Ranger) já à venda na Argentina; SUV Territory flex importado da China. Em nível internacional, Ford e Renault assinaram um acordo para desenvolver dois automóveis elétricos para a marca americana com base na plataforma Ampere, do Grupo Renault. Poucos talvez lembrem, mas quando a Ford assumiu a Willys e lançou o Corcel em 1968, o modelo era um Renault 12 com outra carroceria. Na época, apenas uma combinação pontual.

Renault, em 2026: nova plataforma GEA (sigla em inglês para Arquitetura Elétrica Geely), com tecnologia de baixas e zero emissões; dois novos modelos Geely; renovação de um modelo da atual linha da marca francesa. Para 2027, produção de uma nova plataforma Renault com tecnologia de eletrificação, além de um produto inteiramente novo.

Primeiro híbrido flex da VW produzido em São Bernardo do Campo (SP) será lançado em 2026: um SUV compacto ainda sem nome revelado. Entre outras novidades previstas estão a nova geração do T-Cross e Tiguan atualizado importado do México. Fábrica de motores de São Carlos (SP) produzirá o 1,5 L, TSI, Evo2 flex.

Europa recua em relação aos veículos elétricos

União Europeia (UE) tomou decisões radicais em relação ao prazo para banir a venda em 2035 de todos os motores a combustão interna e obrigar a comercialização apenas de veículos 100% elétricos. Esta semana a inglesa Reuters, maior agência de notícias do mundo, destacou que era óbvio um recuo devido às críticas incessantes da indústria automobilística e de governos da Alemanha e Itália.

A nova proposta da Comissão Europeia (CE) permite que híbridos plug-in, elétricos com extensor de alcance (usam motor-gerador a combustão no lugar de baterias muito grandes), híbridos básicos e plenos, além de veículos apenas com motor a combustão interna “continuem a desempenhar um papel após 2035”. Também prevê créditos fiscais para veículos elétricos pequenos fabricados na UE e frotas empresariais.

Segundo a Reuters, especialistas consultados afirmam que a proposta dá à indústria automobilística e a governos dos Estados-membros mais flexibilidade para estimular veículos elétricos que concorram com os chineses. Ao mesmo tempo, assegura aos fabricantes venderem diferentes tipos de veículos a quem ainda não está preparado para a transição. 

Isto ocorre, desde já, em países com população de menor poder aquisitivo e também porque montar uma rede de recarga em estradas sai caro. Afinal, poucas pessoas podem comprar um carro elétrico para uso urbano e outro com motor a combustão ou híbrido para viajar sem preocupações de perder um longo tempo com o veículo na tomada.

Foi a segunda vez este ano que a CE recuou em relação a metas rigorosas. Deu à indústria uma "margem de manobra" para cumprir regras de emissões de 2025 ao longo de três anos, acrescentou a agência noticiosa.

Nos EUA, marcas americanas se concentrarão em modelos a gasolina e híbridos, pois a demanda por veículos elétricos caiu após o término do crédito fiscal federal de US$ 7.500 (R$ 41.250).

Sempre destaquei em relação aos elétricos: rumo certo, ritmo incerto. Neste caso, marcar datas fatais não funciona. Novos recuos da CE ainda podem ocorrer.

Lexus NX 450h+: híbrido que realmente oferece mais

Híbridos plugáveis têm a seu favor um alcance muito conveniente e sem preocupações de encontrar um carregador público de maior potência (principalmente em estradas), o que dificulta viagens com carros 100% elétricos. Marca de luxo da Toyota, a Lexus oferece flexibilidade, desempenho bom e consumo de gasolina bastante razoável no NX 450h+.

Dimensões típicas de um SUV médio-compacto: comprimento, 4.660 mm; entre-eixos, 2.690 mm; largura, 1.865 mm; altura, 1.670 mm; tanque, 55 L. Porta-malas de 545 L (VDA), um dos destaques. Por outro lado, a massa em ordem de marcha de 1.990 kg é alta, embora o conjunto motriz dê conta do recado. Motor a combustão quatro-cilindros, 2,5 L, entrega 187 cv e 23,6 kgf·m; os elétricos: dianteiro, 182 cv e 27 kgf·m; traseiro, 54 cv e 12,1 kgf·m. Potência combinada de 308 cv, porém o torque combinado tecnicamente não pode ser medido. Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 s. Câmbio automático CVT é acionado eletricamente. 

No preço estão incluídos um carregador de parede e outro portátil com instalação por conta do proprietário. O tempo de recarga da bateria de 18,1 kW·h é de 2h45. Alcance urbano de 798 km é praticamente 100 km maior do que o rodoviário, a exemplo de todo híbrido plugável. Impressionou bem as reações no para-e-anda no trânsito em cidade, apesar de sua massa de praticamente duas toneladas. Também as ultrapassagens em estradas são feitas com facilidade, em especial nas rodovias de pista única.

Entre os modos existentes está o de carregamento automático da bateria. Embora o ruído do motor a combustão eleve-se um pouco, afasta a possibilidade de os dois elétricos pararem de funcionar. Central multimídia de 14 pol. inclui Android Auto e Apple CarPlay, além de aceitar comando por voz. Isolamento acústico da cabine é de primeiro nível com vidros laminados nas portas, que têm maçanetas elétricas. Espaço interno na frente e atrás também se destaca. Garantia de 10 anos.

Preço: R$ 480.990.

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*A todos os leitores(as) feliz Natal e um ano novo turbinado. É tempo de uma parada técnica e volto ao volante após a primeira semana de janeiro.

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www.fernandocalmon.com.br

Stellantis anuncia novas atualizações em sua estrutura organizacional na América do Sul

 

Felipe Daemon

BETIM, 19 de dezembro de 2025 – A Stellantis anuncia novas atualizações em sua estrutura organizacional para a América do Sul, complementando as mudanças comunicadas em 19 de novembro.  

Nesta nova estrutura, os Heads das marcas e áreas da companhia na região passam a responder a Breno Kamei, que assumiu recentemente a posição de vice-presidente sênior de Brands and Marketing Management, sendo responsável também pela área de Marketing Performance. 

Felipe Daemon, que estava à frente da marca Citroën, passa a ser o novo Head da Leapmotor para a América do Sul. No grupo desde 2013, ocupou diferentes posições nas áreas de marketing e produto, além de ter liderado a marca Peugeot na região. 

Pedro Silva

Pedro Silva assume como Head da marca Citroën para a América do Sul após uma trajetória sólida e multidisciplinar. Ingressou na FCA em 2008 e construiu sua carreira com passagens por Compras, Planejamento e Estratégia de Produto, engenharia, supply chain e marketing de produto. 

Em 2021, assumiu a gerência de Marketing de Produto da Fiat e, em 2024, passou a ocupar o cargo de diretor de Marketing de Produto da Jeep, consolidando uma visão integrada do negócio, do desenvolvimento de veículos à estratégia de posicionamento das marcas. 

Sinfrônio Júnior

Sinfrônio Júnior, por sua vez, é o novo Head de Pricing, Cost and Mix Optimization para a América Latina. Iniciou sua carreira na FCA como estagiário em 2009 e acumula mais de 16 anos de experiência na indústria automotiva. Ao longo de sua trajetória, atuou como controller nas áreas de manufatura e comercial, com contribuição relevante para a implementação do Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco. Em 2018, integrou o time comercial, passando a responder pelo Planejamento de Vendas e Sales Operations das marcas FCA. Em 2023, assumiu a Diretoria de Sales Strategy & Operations no Brasil, liderando a estratégia comercial do portfólio da Stellantis no país. 

Alessandra Souza

Já Alessandra Souza permanece como Head de Marketing & Comunicação de Marca para a América do Sul; Fabiana Figueiredo segue à frente da Peugeot atuando como Head da marca na região; Frederico Battaglia permanece como Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul; Hugo Domingues continua como Head da marca Jeep e Juliano Machado segue como Head da marca Ram na América do Sul. 

“As mudanças reforçam nosso modelo de liderança regional, fortalecem a integração entre áreas e marcas, ampliam a eficiência operacional e nos preparam para os desafios e oportunidades do nosso mercado. Desejo sucesso aos executivos nesses novos ciclos profissionais”, afirma Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul. 

VAMOS BEBER VINHO, ETC. & TAL // Campanha de Natal da Wine oferece até 85% de desconto // Como harmonizar pratos e sobremesas no Natal // Cachaça Barra Grande de Itirapuã conquista três medalhas no 2° Concurso Paulista de Cachaça e integra Rota da Cachaça Paulista // Mix da Cooperativa Vinícola Garibaldi entrega sofisticação e propósito para presentear no final de ano

 

Campanha de Natal da Wine oferece até 85% de desconto

Participe da segunda rodada de Black Friday da marca com rótulos e kits para presentear amigos e familiares

 Com as celebrações de fim de ano, sempre aparece aquela missão divertida — e às vezes complicada — de encontrar o presente perfeito para quem a gente gosta. E se você pudesse apostar em algo charmoso, acessível e que quase todo mundo adora? Os vinhos são uma opção certeira: versáteis, elegantes e capazes de encantar desde os mais clássicos até os mais aventureiros no paladar.

A dica é aproveitar a campanha de Natal da Wine, maior clube de assinatura de vinhos do mundo. No e-commerce, a empresa oferece vinhos a partir de R$24,90 a garrafa. Há também seleções de kits e vinhos para presentear e curtir as festas de fim de ano, além de uma sessão dedicada exclusivamente aos espumantes, que tanto fazem sucesso nesta época. O auge das ofertas acontece entre 11/12 e 14/12, quando a Wine fará uma segunda Black Friday, com diversos rótulos de vinhos e kits especiais com até 85% OFF. Neste período, haverá frete grátis para compras a partir de R$199.

As lojas da Wine também participarão da segunda Black Friday e terão rótulos e kits com descontos relevantes. Além disso, especialistas em vinhos estarão disponíveis para apoiar as melhores escolhas de vinhos e kits para presentear todos os estilos de amigos e familiares. Os clientes também poderão participar de Happy Hours com degustação de vinhos indicados para harmonizar as receitas típicas de final de ano. Para participar, é importante entrar em contato com a loja escolhida da sua região para conferir o horário de cada dia.  

A partir do dia 15/12, todas as lojas Wine terão horário estendido em uma hora e abrirão aos domingos 21/12 e 28/12, com possibilidade de entregas em minutos. E, nos dias 24/12, as lojas abrirão das 9h às 18h e no dia 31/12, das 9h às 17h, para garantir que todos os clientes possam contar com entregas especiais às vésperas das festas de fim de ano.  

Entre os rótulos, com descontos, destacam-se o Espumante Aleia Branco Brut por R$34,90 (53% OFF), o Partridge Flying Malbec Rose por R$37,90 (54% OFF) e o V9 Gran Reserva Carmenere por R$59,90.

Clube de assinaturas 

Em dezembro, o Clube Wine, serviço de assinatura de vinhos com curadoria especializada, também terá diversas promoções. Para o Clube Essenciais, que traz dois vinhos de vinícolas renomadas todo mês, a assinatura está com 34% de desconto.

Já as categorias Surpreendentes, Notáveis, Singulares (Vinhos Tintos), Refrescantes (Vinhos Brancos e Rosés) e Espumantes, estão com 40% de desconto.

Destaque para o período de férias, festas e dias quentes, os vinhos de curadoria do Clube Refrescantes têm origem em pequenas parcelas no concelho de Ponte de Lima – localizados na D.O.C Vinho Verde, é região de destaque para a produção da uva Loureiro, uma variedade bastante tradicional portuguesa.  

Nessa seleção, a Loureiro brilha nos dois exemplares: um como varietal e o outro num blend com a uva Trajadura. Dois vinhos que trazem as características frescas e vibrantes da D.O.C. Vinho Verde. Consistem em vinhos frescos e aromáticos de excelente relação qualidade-preço. 

Já o Clube Espumantes traz rótulos do enólogo espanhol Daniel Belda, maior produtor de uvas Verdil do mundo e proprietário de seus vinhedos mais antigos; Tururú , espumante espanhol Brut.

Além disso, as assinaturas realizadas em dezembro contarão com 2 taças de cristal e 1 cooler exclusivo de brinde, enviados no 3º e no 6º mês da assinatura. 

Projeto Hortênsias é lançado durante o Festuris e marca início de movimento para resgatar a essência de Gramado. Mais de 800 mil mudas de hortênsias já foram plantadas e distribuídas no município, símbolo da identidade e da beleza natural da Serra Gaúcha

Eduardo Zorzanello, Beatriz Gehlen e Marta Rossi 

Texto: Renata de Mattos | fernando@rossiezorzanello.com.br

A história das hortênsias em Gramado começou em 1918, quando o casal Osvaldina e João Leopoldo Lied trouxe do Rio de Janeiro as primeiras mudas da flor, que logo se espalhou e se tornou símbolo da cidade. Quarenta anos depois, em 1958, o legado ganhou força com a criação da Festa das Hortênsias, marco do início do turismo no município.

Agora, durante o 37º Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado, essa trajetória ganhou um novo capítulo com o lançamento do Projeto Hortênsias, em um ato simbólico de plantio das flores que há décadas representam a alma e o encantamento da Serra Gaúcha.

Idealizado pela empresária Beatriz Gehlen, com curadoria de Luciana Thomé e realização da Rossi & Zorzanello, o projeto nasce com o propósito de resgatar a essência gramadense e fortalecer o sentimento de pertencimento da comunidade. Por meio de ações educativas, culturais e sociais, o movimento propõe conectar o passado, o presente e o futuro de Gramado, cidade que se tornou referência mundial no turismo por sua hospitalidade e beleza natural.

Um dos eixos centrais da iniciativa é a integração com a rede de ensino, envolvendo alunos das escolas do município em atividades que vão desde o plantio de hortênsias até oficinas e materiais didáticos sobre a flor símbolo e sua importância para o turismo local. Estão previstas ainda a criação de um livro infantil e de um jogo pedagógico, reforçando o compromisso com a educação e com o fortalecimento dos valores da comunidade desde a infância.

O CEO do Festuris, Eduardo Zorzanello, reforçou o caráter transformador da iniciativa. “Esse projeto resgata a história, resgata a essência e, o mais importante, vai ao encontro da base. Ele é um agente transformador. Estamos falando de educação, de formar novos cidadãos com valores, e estaremos lá junto deles”, comentou.

A empresária Beatriz Gehlen, idealizadora e embaixadora do projeto, emocionou-se ao relembrar a história da flor que transformou a cidade em um dos destinos mais encantadores do país. “Estamos aqui para fazer este plantio da hortênsia, que foi o embrião dos grandes eventos em anos passados e continuará a ser nossa fonte inspiradora, desenvolvendo nosso sentimento de hospitalidade e encantamento”, disse a embaixadora do projeto. 

O Horto Municipal de Gramado tem se dedicado incansavelmente à produção de novas mudas, com equipes trabalhando para garantir o plantio em diferentes pontos da cidade. O Projeto Hortênsias representa o início de um movimento de valorização da identidade local, celebrando o legado, a beleza natural e o espírito acolhedor que fazem de Gramado um destino único.

Fotos: Gustavo Mirolli/Festuris