SUCESSO DE VENDAS DO GRUPO RENAULT NO MUNDO, NÃO COMPENSA QUEDA NA COMERCIALIZAÇÃO NA EUROPA DE 18%, EM 2012, MAIS 6,3% DO QUE EM 2011. MATÉRIA MOSTRA O DESEMPENHO DA MARCA NOS DIVERSOS PAÍSES. NO BRASIL O SUCESSO FOI ABSOLUTO

Renault lidera o ranking de vendas de carros elétricos na Europa. O Grupo Renault continua com sucesso sua estratégia internacional. Em 2012, o Grupo atingiu um novo recorde de vendas fora da Europa, com 1.279.598 veículos (+9,1%). A informação é da Assessoria de Imprensa da Renault, ao acrescentar que pela primeira vez em sua história, o Grupo realizou mais da metade de suas vendas fora da Europa.  Entretanto, este sucesso internacional não compensou a queda de 18% das vendas na Europa.  No total, com 2.550.286 veículos comercializados no mundo, as vendas do Grupo estão em queda de 6,3% em relação a 2011. Destaques em 2012 Internacional: o Grupo estabeleceu níveis recordes de vendas e de participações de mercado nas regiões Américas e Eurásia. Brasil e Rússia são respectivamente 2º e 3º mercados do Grupo. Na Europa: em um mercado em crise (- 8,6%), e em uma lógica de defesa de suas margens e de reestruturação de sua oferta de produtos no Reino Unido, o Grupo apresentou uma participação de mercado de 9,1% (- 1 ponto) e um volume de vendas de 1.270.688 veículos, em queda de 18%.  2012 foi o ano da ampliação da gama de veículos elétricos, com a comercialização do Twizy, que teve mais de 9.000 unidades vendidas. Graças ao Fluence Z.E. e ao Kangoo Z.E., a Renault é líder do mercado de veículos elétricos na Europa, com 28% de penetração.  Lançado no último trimestre na Europa e na Turquia, o Novo Clio está recuperando seu sucesso junto ao público.  Em veículos utilitários, a marca Renault aumentou sua participação de mercado em todas as regiões, com exceção da Europa, onde ela mantém sua liderança pelo 15º ano consecutivo, com 15,5% de participação de mercado. “O Grupo está colhendo os frutos de sua estratégia de internacionalização. Em 2012, batemos um novo recorde de vendas internacionais, graças às marcas Renault e Dacia. Porém, este sucesso não compensou totalmente a queda de nossas vendas na Europa.  Em condições de mercado mais difíceis do que previsto, privilegiamos a defesa de nossas margens” declarou Jérôme Stoll, Membro do Comitê Executivo, Diretor Comercial do Grupo. Vendas por marca As vendas da marca Renault estão em queda de 6% em relação a 2011, apesar de uma forte progressão de 13,9% fora da Europa. Com 2.124.773 unidades vendidas, a marca representa 83% das vendas do Grupo. As vendas da marca Dacia estão em alta de 4,8%, com 359.822 unidades, impulsionadas pela ampliação da gama de produtos em 2012, com a chegada do monovolume Lodgy, do primeiro veículo utilitário Dokker e da renovação do Sandero e do Logan.  A marca Renault Samsung Motors apresentou volumes de vendas em recuo de 44,4%, com 65.691 unidades, em um contexto de reestruturação de sua rede comercial e sua oferta de produtos, a fim de se recuperar a partir de 2013. O Novo SM5, primeiro produto comercializado desde o lançamento do Plano de Recuperação da marca, está tendo uma boa aceitação. Europa: um mercado em crise e um mix de mercado desfavorável. Em um mercado em crise, as vendas do Grupo estão em queda de 18% e sua participação de mercado ficou em 9,1% (- 1 ponto). A marca Renault ocupa o 3º lugar no mercado de veículos de passeio e utilitários. Fortemente exposta na França e no Sul da Europa, as vendas da marca Renault sofreram com a forte retração destes mercados. Ao mesmo tempo, a marca manteve a política de defesa de suas margens unitárias iniciada em 2011: Reestruturação de sua presença comercial na Grã-Bretanha (participação de mercado de 2,4%, em queda de 1,6 ponto) Em um contexto de forte pressão nos preços, manutenção de uma política virtuosa de preços e de venda por canal, apesar do envelhecimento de sua gama de produtos antes do lançamento do Novo Clio.  A marca Renault confirma sua liderança em veículos utilitários pela 15º ano consecutivo, com uma participação de mercado de 15,5%.  Primeira marca a oferecer 4 modelos elétricos, a Renault é líder do mercado europeu, com 28% de participação de mercado.  A marca Dacia ampliou sua oferta de produtos com o lançamento de Lodgy, obtendo uma participação de mercado de 1,6%, em progressão de 0,1 ponto. Na França, 6ª marca do mercado, a Dacia ganhou 0,1 ponto de penetração, com 3,7%.  Na Espanha, a marca cresceu 0,6 ponto, com 2,3%.  Na França, apesar de uma queda das vendas de 24,7%, a marca Renault se manteve líder em veículos de passeio e posicionou os modelos Twingo, Mégane e Scénic no topo de seus segmentos.  Em veículos utilitários, a marca domina com folga o mercado, com 32,1% de participação (+ 0,1 ponto) apesar de uma queda dos emplacamentos da ordem de 10,1%. Kangoo, Master e Clio Société ocupam os três primeiros degraus do pódio dos veículos utilitários mais vendidos, considerando-se o total do mercado. Fora da Europa: uma progressão de 9,1%, que confirma a internacionalização do Grupo A participação das vendas fora da Europa cresceu 7,1 pontos e representa agora 50,2% das vendas do Grupo – contra 43,1% em 2011.  Com 1.279.598 veículos vendidos, o Grupo estabeleceu um recorde de vendas e cresceu em todas as regiões. Seu crescimento internacional é impulsionado por produtos adaptados às expectativas das clientes de todo o mundo (Pulse, Scala, Novo Clio, Novo SM5…) e pela industrialização local dos veículos provenientes da plataforma M0 (Duster, Logan). O Brasil e a Rússia são respectivamente o 2º e 3º mercados do Grupo.  A marca Renault é agora a 3ª marca na Rússia. Ela é a 5ª marca no Brasil, onde ultrapassou com folga o patamar das 200.000 unidades vendidas.  As vendas internacionais de veículos utilitários aumentaram 14,6%, com 99.690 unidades vendidas (29,6% do volume total, em alta de 5,6 pontos). Região Eurásia: vendas em alta de 21,6%; a Rússia se tornou o 3º mercado do Grupo  O Grupo apresentou um recorde, com aproximadamente 208.000 veículos vendidos, e ultrapassou pela primeira vez 6% de participação de mercado (6,2%). Na Rússia: a marca Renault estabeleceu um recorde de vendas (+ 22,7%) e de participação de mercado de 6,5% (+ 0,6 ponto), com 189.852 veículos vendidos. Ela é agora a 3ª marca do mercado, graças à sua penetração no segmento C (vendas de Mégane e Fluence em alta de 44%) e graças ao sucesso do Duster. Lançado em março, este modelo já está entre os 3 SUVs mais vendidos do país. A marca continua a ampliação de sua rede comercial, com 15 novos pontos-de-venda, chegando a um total de 153 ao final de 2012.  Região Américas: recorde de vendas (+ 13,6%) e de participação de mercado (6,6%, com + 0,5 ponto) O Grupo apresentou um recorde de vendas e de participação de mercado, com 450.916 veículos vendidos, graças ao sucesso do lançamento do Duster e da renovação do Sandero. O Brasil se mantém como 2º mercado do Grupo Renault, graças a uma progressão das vendas de 24,3%, em um mercado em alta de 6,1%.  Com um crescimento quatro vezes superior ao do mercado, a marca Renault estabeleceu um novo recorde de vendas (241.594 unidades) e de penetração (6,6%, com +1 ponto em relação à 2011). Na Argentina, em um mercado em queda, as vendas do Grupo aumentaram 12% e bateram um recorde de vendas, com 118.727 unidades vendidas.  A participação de mercado ficou em 14,8% (+ 1,8 ponto). Assim, a Argentina se tornou o 5º mercado do Grupo. O Grupo continua seu desenvolvimento tanto em veículos de passeio quanto em veículos utilitários, graças à ampliação da rede exclusiva Renault Pro+, agora com 46 pontos de venda. Região Euromed-África: vendas em alta de 4,4% e participação de mercado de 14,8% (+ 0,1 ponto) Com 360.918 veículos vendidos, o Grupo estabeleceu um recorde de vendas e consolidou suas posições nos principais mercados da região. A Argélia apresentou vendas recordes (113.664 unidades), em alta de 51,5%, ultrapassando pela primeira vez os 100.000 veículos vendidos.  Em um mercado em forte alta, o Grupo Renault ganhou 0,8 ponto de participação de mercado, com 26%.  A marca Renault se manteve líder graças ao sucesso do Logan e do Clio, enquanto que a Dacia se tornou a 4ª marca naquele mercado (6ª em 2011). No Marrocos, o Grupo posiciona mais uma vez suas marcas Dacia e Renault no topo das vendas (47.709 unidades, novo recorde), com uma participação de mercado de 36,6%. Na Romênia: o Grupo manteve sua liderança e apresentou uma participação de mercado de 33,8% (28.225 unidades vendidas). A Dacia se manteve como n° 1 no mercado, com o Logan, Sandero e Duster. Na Turquia: a marca Renault continua líder do mercado de veículos de passeio, com 13,1% de penetração (-2.8 pontos), apesar da interrupção na comercialização do Symbol a diesel.  O lançamento do Novo Clio é um sucesso. Região Ásia-Pacífico: destaque para a Índia 2012 marcou o sucesso da Índia. A gama de veículos Renault aumentou para 5 produtos: após o Fluence e o Koleos, agora Pulse, Duster e Scala fazem parte da gama de produtos.  Estes lançamentos mostram a vontade do Grupo de se tornar um player importante neste mercado, que constitui o terceiro pilar de sua estratégia internacional, junto com a Rússia e o Brasil. A participação de mercado do Grupo ficou em 1,1%. Na China, onde o Grupo aumentou o número de seus pontos-de-venda para 95, as vendas da Renault aumentaram 22,4%, com 29.724 unidades, graças ao sucesso do Koleos e de uma gama completa de sedans, do Fluence ao Talisman. Na Coreia, as vendas estão em retração de 45,1%. A Renault Samsung Motors está atravessando um período de transição, com uma reestruturação de sua rede comercial e sua oferta de produtos. Perspectivas comerciais para o Grupo Renault em 2013 Em 2013, o mercado mundial deve ter um crescimento de 3% em relação a 2012, enquanto se espera que o mercado europeu tenha uma queda de pelo menos 3%. “Confiante em sua estratégia de desenvolvimento internacional e no lançamento de novos produtos atraentes, em 2013 o Grupo Renault retoma o rumo ao crescimento internacional. Vamos continuar nossa estratégia de desenvolvimento e, na Europa, nosso objetivo é recuperar participações de mercado, ao mesmo tempo em que mantemos uma estratégia comercial virtuosa. Nosso crescimento será impulsionado pelo bom lançamento do Novo Clio e uma forte ofensiva de produtos, com os lançamentos do Captur, ZOE, Novo Clio Estate, Novo Symbol, Novo Logan, Novo Sandero, Novo Fluence e Novo Clio”, declarou Jérôme Stoll, Diretor Comercial do Grupo e de Veículos Utilitários. Total de vendas por marca Acumulado ao final de dezembro* 2012 2011 % variação RENAULT Veículos de passeio 1.803.065 1.918.862 -6% Veículos utilitários 321.708 342.409 -6% Veículos de passeio e utilitários 2.124.773 2.261.271 -6% RENAULT SAMSUNG MOTORS Veículos de passeio 65.691 118.135 -44,40% DACIA Veículos de passeio 344.912 323.145 6,70% Veículos utilitários 14.910 20.332 -26,70% Veículos de passeio e utilitários 359.822 343.477 4,80% GRUPO RENAULT Veículos de passeio 2.213.668 2.360.142 -6,20% Veículos utilitários 336.618 362.741 -7,20% Veículos de passeio e utilitários  2.550.286 2.722.883 -6,30% Total de vendas do grupo de veículos de passeio e utilitários por região Acumulado ao final de dezembro* 2012 2011 % variação França 551.314 689.023 -20% Europa** (fora da França) 719.374 861.179 -16,50% Total França - Europa 1.270.688 1.550.202 -18% Euromed-África 360.918 345.865 4,40% Eurásia 207.751 170.831 21,60% Américas 450.916 396.927 13,60% Ásia-Pacífico 260.013 259.058 0,40% Total fora da França + Europa 1.279.598 1.172.681 9,10% TOTAL 2.550.286 2.722.883 -6,30% *Vendas ** Europa = União Europeia (24 países) + Croácia, Islândia, Noruega & Suíça 10 principais mercados do Grupo Renault em 2012 PAÍS VENDAS PARTICIPAÇÕES DE MERCADO França 551.314 24,2% Brasil 241.594 6,7% Rússia 189.852 6,5% Alemanha 170.303 5,1% Argentina 118.727 14,8% Turquia 118.169 15,2% Argélia 113.664 26% Iran 100.783 9,80% Itália 96.144 6,3% Espanha 83.366 10,7%

ROLLS ROYCE LANÇA EDIÇÃO ESPECIAL BASEADA NA ART DECO, LEMBRANDO A EXPOSIÇÃO DE PARIS DE 1925

Inspirando-se em um dos movimentos definidores do século 20, a Rolls-Royce Motor orgulhosamente apresenta uma seleção de carros Ghost e da família Phantom que celebram a arte era Deco. 

O Saloon Fantasma, Phantom Drophead Coupé e modelos Phantom foram revelados no Paris Motor Show 2012, em homenagem à  Exposições de Paris de 1925 ou Exposição Internacional de Artes Decorativas e Industriais Modernas, que deu ao movimento o seu nome. 

Preta Fantasma Saloon e no interior branco ártico são dicas da linguagem visual do movimento, enquanto um conjunto de Art Deco de inspiração interior detalha os pontos para a criatividade, habilidade e atenção ao detalhe empregada pelos artesãos da Rolls-Royce . 

Incrustações de aço inoxidável moldadas à mão na gaveta do telefone, opérculos nas portas e mesa de piquenique traseira sutilmente evocam o estilo decorativo do período. 

Um eco da rica herança da marca também está no Art Deco - padrão coach line estilo geométrico - um projeto concebido e utilizado pela Rolls-Royce em um espetáculo no Olympia, de Paris, no início do século 20. 

A simplicidade elegante do Ghost é apresentado em dois tons, jubileu de prata em cima de cobalto azul, enquanto o interior apresenta marchetaria primorosamente concebidos e criados na frente e na traseira. 

"Em Paris, elegantemente capturou a essência de um dos grandes períodos de design do século 20", disse Torsten Müller-Ötvös, chefe do Executivo Rolls-Royce Motor Cars.

"Os motores desses carros inspirados na  Arte  Deco permanecem como um testemunho da amplitude da oferta da Rolls-Royce sob medida, reforçando a posição da marca como fabricante líder mundial de produtos de luxo." 

Uma coleção exclusiva de Saloon Fantasma Bespoke e carros da família Ghost, inspirada na Art Deco carros em Paris, será disponibilizado para a Rolls-Royce clientes. 

CONCESSIONÁRIA HONDA KIOTO, DO RIO SUSPENDE ATENDIMENTO

A concessionária da Honda, Kioto Automóveis, do Rio de Janeiro,informa que concedeu férias coletivas a seus funcionários, suspendendo o atendimento a partir de amanhã (8/1) até o dia 18 de fevereiro, quando voltará a operar normalmente.

Informa ainda que os Departamentos de Vendas de Veículos Novos e Semi-Novos, funcionarão em tal período, em Regime de Plantão.

BMW MANTÉM LIDERANÇA NO SEGMENTO PREMIUM APESAR DAS DIFICULDADES IMPOSTAS PELO AUMENTO DO IPI. MARCA É LÍDER TAMBÉM NO RANKING DAS MOTOCICLETAS DE ALTA CILINDRADA

São Paulo, 17 de janeiro de 2013. O BMW Group Brasil encerrou o ano de 2012 mantendo a liderança no segmento de veículos Premium e atendendo as expectativas de vendas com as suas três marcas no País (BMW, MINI e BMW Motorrad).

Apesar das dificuldades enfrentadas pela conjuntura do regime automotivo vigente em 2012, o Grupo comercializou 8.188 unidades dos modelos BMW e 1.849 unidades dos modelos MINI. 

No segmento das duas rodas, a BMW Motorrad Brasil consolidou ainda mais a sua posição no segmento de motocicletas de alta cilindrada, registrando a venda de 7.442 unidades no ano.

BMW Série 3 mantém a liderança

A sexta geração do BMW Série 3, o sedã premium mais vendido do mundo lançado no Brasil em julho de 2012, definiu novos padrões de referência em termos de esportividade, elegância e conforto. 

O modelo, que é também o mais vendido da marca no País, manteve seu excelente desempenho com 3.148 unidades comercializadas no período.

O charme e a irreverência do MINI 

O terceiro ano da marca no País foi marcado com desempenho semelhante à movimentação do mercado. O MINI registrou 1.849 unidades entregues à clientes em 2012. 

O destaque de vendas ficou por conta da tradicional carroceria hatch, que dentre as versões One, Cooper, Cooper S e Cooper S JCW, atingiu 1.021 unidades vendidas.

Recorde de vendas para a BMW Motorrad

Para a divisão de motocicletas da BMW o ano de 2012 foi o melhor da história. As 7.442 unidades comercializadas fizeram a BMW Motorrad Brasil saltar da sétima para a quinta colocação no ranking mundial da marca e aumentar as vendas em 36,7% em comparação com o ano anterior. 

O modelo BMW F 800 GS, montado em regime CKD em Manaus, foi o mais vendido com 2.483 unidades entregues a clientes. 

A ELEVAÇÃO DO IPI NO ANO PASSADO CAUSOU SÉRIOS PROBLEMAS AO MERCADO DE IMPORTADOS E AS COTAS INJETADAS SOBRE OS CARROS FABRICADOS NO MÉXICO PREJUDICARAM O ABASTECIMENTOS DE ALGUNS MODELOS, E ESVAZIARAM ALGUNS SEGMENTOS.. ESSA É A OPINIÃO DO NOSSO COLUNISTA FERNANDO CALMON, NA COLUNA ALTA RODA DESTA SEMANA, QUE APRESENTA O RANKIING DOS MAIS VENDIDOS POR CATEGORIA

Alta Roda nº 716

17/1/13 

Fernando Calmon

VENCEDORES E VENCIDOS 

O ano passado recebeu impacto de fatores que ajudaram a desarrumar um pouco a segmentação de modelos no mercado brasileiro. 

O aumento de IPI atingiu em cheio os importados e vários ficaram sem condições de competir. 

Cotas para produtos mexicanos também prejudicaram o abastecimento de certos modelos. 

Alguns segmentos se esvaziaram. É o caso de monovolumes médios (pararam Zafira e Xsara Picasso) e de stations médias, sem a Mégane Grand Tour. Stations pequenas também perderam fôlego (Parati ficou pelo caminho). 

Por outro lado, lançamentos esbarraram na impossibilidade de aumento rápido de produção. Assim, EcoSport perdeu a liderança histórica desde que surgiu em 2003, mas, deve recuperá-la até o fim do ano deste ano. 

S10, apresentada no começo de 2012 teve tempo de reação e segurou sua posição desde 1995. Ao contrário, HB20, Onix e Etios só este ano poderão realmente subir posições no ranking, pois, chegaram no último trimestre.

Novos líderes de segmento: Fusion, Mercedes-Benz Classe E/CLS, BMW Série 7, SpaceFox, Freemont/Journey, Duster e Hilux SW4. 

Veloster dominou entre os esportivos, categoria desmembrada dos verdadeiros carros esporte de preço e potência maiores.

O Gol, individualmente, liderou pelo 26º ano consecutivo e ao lado da versão sedã, o Voyage, forma dupla quase imbatível. Bom frisar que o modelo líder não é, e nunca foi, o mais barato do seu segmento. Em um mercado movido pelo menor preço desde os primórdios, esse resultado de vendas se torna ainda mais relevante.

Ranking da coluna Alta Roda, compilado por Paulo Garbossa, da ADK, segmenta por distância entre eixos, largura e preço. 

Classificação percentual baseia-se em emplacamentos e inclui apenas modelos mais representativos.

Compactos: Gol/Voyage, 17%; Palio/Siena, 13%; Uno/Mille, 11%; Celta/Prisma, 7,7%; Fox/CrossFox, 7,5%; Fiesta hatch/sedã, 7,2%; Logan/Sandero, 6%; Corsa/Classic, 5%; Cobalt, 3%; Ka, 2,5%; Agile, 2,4%; March/Versa, 2,3%; Punto/Linea, 2,2%; 207 hatch/sedã, 1,8%; C3, 1,6%; City, 1,4%; Polo hatch/sedã, 1,07 %; Clio/Symbol, 1,03%. Dupla Gol/Voyage resistiu.

Médios-compactos: Corolla, 16%; Cruze hatch/sedã, 15%; Civic, 14%; Golf/Jetta, 10%; Focus hatch/sedã, 9%; Peugeot 308/408, 6%; i30, 5%; Fluence, 4%; C4/Pallas, 3,2%; Bravo, 3%. Corolla acossado pelo Cruze.

Médios-grandes: Fusion, 22%; Mercedes C, 17%; Azera, 16%; Sonata, 13%. Fusion voltou ao topo.

Grandes: Mercedes E/CLS, 22%; Cadenza, 21%; Omega, 17%; 300 C, 14. Vitória apertada do Mercedes.

Topo: Série 7, 48%; Panamera, 34%; Mercedes S/CL, 6%. BMW aproveitou a chance.

Stations pequenas: SpaceFox, 53%; Palio Weekend, 37%; Parati, 7%. SpaceFox virou o jogo.

Stations médias e grandes: Freemont/Journey, 50%; Mégane Grand Tour, 38%; Jetta, 5%. Amplo domínio.

Monovolumes pequenos: Fit, 28%; Idea, 19%; C3 Picasso/Aircross,15% Fit com mais folga.

Monovolumes médios: Picasso Xsara/C4, 35%; Zafira, 34%; J6, 22%. Equilíbrio ao final.

Picapes pequenas: Strada, 48%; Saveiro, 27%; Montana, 20%. Strada inabalável.

Picapes médias: S10, 29%; Hilux, 24%; L200/Triton, 13%. S10 continua firme.

Utilitários esporte pequenos: Duster, 24%; EcoSport, 19%; Tucson/ix35, 11%. Duster fez história.

Utilitários esporte médios: Hilux SW4, 28%; Captiva, 27%; Sorento, 17%. Hilux surpreendeu.

Utilitários esporte grandes: Pajero Full/Dakar, 45%; Edge, 25%; Discovery, 8%. Pajero avançou.

Esportivo: Veloster, 87%; SLK, 8%; RCZ, 4%. Amplo domínio pelo preço.

Esporte: Camaro, 56%; Mustang, 14%; BMW Z4, 6%. Camaro ainda mais firme.

RODA VIVA 

Segundo previsão de Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil, o segmento de subcompactos modernos pode dobrar sua participação no mercado nacional até 2020. Caso do Up!, a ser fabricado em Taubaté (SP) e que estará à venda em 2014. Mas haverá ainda lançamentos de outros fabricantes, inclusive chineses.

Razões para crescimento de subcompactos: gastam menos combustível e ajudarão a diminuir consumo médio da frota à venda em cada empresa, de acordo com as metas do governo para 2017; ocupam menos espaço nas ruas, estacionamentos e garagens de prédios, o que se torna vantajoso em função do aumento de veículos em circulação

Campeões de vendas nos EUA (os 10 mais) também já são conhecidos. Entre os automóveis, Camry e Accord confirmaram as duas primeiras posições, que ocupam há uma década. 

Em terceiro, o Civic, que vendeu como nunca em 2012 e resistiu aos comentários de que não agradou. Em seguida, Altima, Corolla, Focus, Fusion, Cruze, Prius e Sonata.

Motores de 1,5 litro de cilindrada voltam a despertar interesse no Brasil entre fabricantes aqui instalados. Além de PSA Peugeot- Citroën, Ford também vai incursionar nesse campo. 

Passat, lançado aqui em 1974, utilizava inicialmente motor de 1,5 l, depois substituído pelo de 1,6 l. O JAC J3 flex também se vale dessa cilindrada, mas importado da China.
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fernando@calmon.jor.br

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MINI SEGUE NA FRENTE NO RALLY DAKAR

Um MINI, o primeiro com sistema de tracção integral, pilotado pelo francês Stéphane Peterhansel domina o Rally Dakar, o mais duro do mundo. 

A 11ª etapa, nos carros, disputada nesta quarta-feira, foi interrompida por causa de um rio que transbordou no percurso de 219 km entre La Rioja e Fiambalá.

As motos conseguiram passar e completaram a etapa. Apenas sete carros, inclusive o do líder, o francês Stéphane Peterhansel, puderam atravessar o rio.

Para dar apoio aos MINIs que estão competindo, modelos muito semelhantes aos carros padrão, compõem a equipe Monster Energy X-raid, trabalhando para que a equipe MINI conquiste a segunda vitória consecutiva no Dakar, andando 8.600 quilômetros.

O Rally Dakar 2013 é o derradeiro teste de resistência para os melhores pilotos, veículos e equipamentos do mundo internacional de rali.

A equipe Monster Energy X-raid está confiante nas qualidades e versatilidade do MINI Countryman. Este modelo de cinco portas compacto faz parte este ano pela primeira vez do número de veículos utilizados pelos mecânicos que têm a tarefa de garantir que os pilotos e suas máquinas fiquem em boa forma para cumprir sua missão de defender o título.

Lima / SantiagoConsiderando os novos regulamentos estritos e rotas também mais exigentes do que no ano passado, o Rally Dakar 2013 se tornou um evento que requer plena competência de todos os participantes, mesmo os mais experientes. 

Stéphane Peterhansel, o atual campeão e piloto de maior sucesso, com 10 vitórias no Dakar, disse antes do jogo no Peru de capital Lima seria mais difícil do Rally Dakar já correu na América do Sul. No entanto, o francês ainda lidera a classificação geral após a segunda fase.

Os pilotos devem viajar 8600 km no total, durante as duas semanas de rali, ao Peru, Argentina e Chile. As etapas são cronometradas para 593 km. Só previu um dia de descanso em todo o caminho até o fim, em Santiago do Chile, em 20 de janeiro de 2013.

O MINI Countryman é o carro ideal para apoiar o Monster Energy X-raid Team em sua tentativa de defender o título conquistado na edição anterior.

Os MINIs Countryman foram submetidos a severos testes durante a fase de preparação da corrida. As versões normais que têm uma distância ao solo mais elevada, podem ser adquiridas nas concessionárias MINI.

A agilidade, estabilidade, dinâmica e a tração MINI Countryman são explicados por seus motores potentes e especialmente para sua All4 all-wheel drive. Este sistema baseia-se num diferencial electromagnético central de funcionamento capaz de distribuir a força motriz continuamente entre os dois eixos.

Em condições de condução normais, é aplicada até 50 por cento do binário de accionamento no eixo traseiro. Em situações extremas, por exemplo, conduzir na neve ou gelo, a aplicação da força sobre o eixo traseiro pode ser de 100 por cento.

Integração da eletrônica de controle para o sistema de acionamento All4 all-wheel no controle de estabilidade DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade) garante uma distribuição muito rápida e precisa da força.

O sistema é capaz de detectar em todos os momentos comandos do motorista e da situação dinâmica do carro, e as adaptações correspondentes são realizadas em milésimos de segundos. 

VOLVO ADVERTE CAMINHONEIROS PARA USAREM APENAS ADITIVO ARLA 32 CERTIFICADO PELO INMETRO PARA EVITAR PROBLEMAS COM O CAMINHÃO, AO COMEMORAR UM ANO DA LEGISLAÇÃO DE CONTROLE DE POLUENTES EURO 5

A entrada em vigor da legislação de controle de emissões veiculares CONAMA Proconve P7 (Euro 5) no Brasil completa um ano. Os caminhões com tecnologia Euro 5 são menos poluentes, consomem menos combustível e garantem produtividade e rentabilidade ao transportador.
Os caminhões Euro 5 fabricados pela Volvo apresentam uma redução de até 5% no consumo de combustível e tiveram um ganho de 15% na velocidade média. 

Além disso, emitem 70% menos material particulado e 60% menos óxido de nitrogênio (NOx) que os modelos equipados com tecnologia Euro 3.

Para obter o desempenho ideal do caminhão, é fundamental abastecer o caminhão com o diesel S50, utilizar um aditivo ARLA32 de boa qualidade e certificado pelo Inmetro, e realizar todas as manutenções periódicas. 

“São cuidados simples que garantem a disponibilidade do caminhão e um menor consumo de combustível”, afirma Carlos Banzzatto, gerente de Pós-Venda da Volvo.

Para atender à legislação Euro 5, os caminhões da Volvo são produzidos com tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction, ou Redução Catalítica Seletiva), desenvolvida para reduzir os níveis de óxidos de nitrogênio (NOx) por meio de um sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão. 

Nesta tecnologia, o ARLA32 tem um papel fundamental, já que o aditivo é o responsável por converter os gases nocivos ao meio ambiente em nitrogênio e vapor de água, que não são poluentes. 

“Além de tratar os gases de escape, o ARLA32 também é responsável por manter o catalisador limpo, preservando sua eficiência e vida útil”, explica Jeseniel Valério, engenheiro de vendas da Volvo.

A utilização de um ARLA32 não certificado pelo Inmetro pode provocar sérios danos ao caminhão, como perda de potência, aumento do consumo de combustível, redução da vida útil do catalisador e paradas não planejadas, além da emissão de poluentes em desacordo com a legislação em vigor. 

“O ARLA32 de má qualidade entope o filtro do catalisador, o que pode provocar a parada do caminhão em um curto prazo”, alerta Banzzatto.

Além de provocar danos nas peças e prejuízos ao transportador, a utilização de um diesel diferente do S50 e do ARLA32 de má qualidade acarreta a perda da garantia do sistema de pós-tratamento do caminhão.

As marcas que fornecem ARLA32 certificadas pelo Inmetro podem ser consultadas no link: http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp.

GRUPO BMW VENDE QUASE 2 MILHÕES DE CARROS NO MUNDO, EM 2012. FOI O MELHOR DESEMPENHO DA MARCA EM TODA A SUA HISTÓRIA

Munique. O BMW Group alcançou seu mais elevado resultado de vendas já em 2012, com um total de 1.845.186 BMW, MINI e Rolls-Royce veículos entregues em todo o mundo. Este foi um aumento de 10,6% sobre o ano anterior recorde em 2011 (1.668.982). 

Todas as três marcas registrou vendas recordes para o ano inteiro e a empresa reforçou a sua posição como líder no fornecimento de veículos premium worldwide.

The BMW Group terminou o ano com uma nota forte, com 181.571 veículos vendidos em dezembro, 14,8% maior do que no mesmo mês ano passado (prev. ano. 158.125).

Ian Robertson, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por Vendas e Marketing BMW, considerou 2012 um ano de muito sucesso, ao alcançar o seu melhor resultado de vendas pelo segundo ano consecutivo e ampliar sua liderança no segmento premium. 

Ao anunciar para 2013 um impulso positivo, apesar dos ventos contrários existentes em alguns mercados, disse que "pretendemos alcançar novo recorde em vendas". Este ano, a marca dá início a uma nova com o lançamento do BMW i3, todo-elétrico para o final do ano".

As vendas BMW  cresceram 11,6%, em 2012, para atingir um total de 1.540.085 veículos, o melhor nível de vendas da história da marca (prev. ano. 1.380.384). Em dezembro, um total de 152.286 veículos foram entregues - um aumento de 18,8% (128.182 prev. ano.). 

Um dos pioneiros em termos de crescimento foi o grande sucesso BMW Série 1, com um total de 226.829 veículos vendidos em 2012, um aumento de 28,6% em relação ao ano anterior (176.418). 

O BMW X1 também continuou a apresentar fortes ganhos em 2012, com um total de 147.776 veículos vendidos (16,9%;.. Prev ano 126.429). 

O BMW Série 3 Sedan reivindicou a posição de líder do segmento, com 294.039 veículos entregues, um aumento de 22,4% sobre o ano passado (240.278). 

As vendas do BMW Série 3 cresceu 5,8%, para um total de 406.752 veículos (prev. ano. 384.464). 

Demanda para o BMW X3 manteve-se elevada, com vendas subindo 27,1%, para 149.853 unidades vendidas no ano passado (prev. ano. 117.944). 

O BMW Série 5 solidificou sua posição como líder do segmento, com um total de 337.929 veículos entregues a clientes em 2012 (9,0% além da previsão de 310.050). 

Fortes ganhos também foram alcançados pela BMW Série 6, com 23.193 veículos entregues aos clientes, contra uma previsão de 9.396).

MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad alcançado recorde de vendas em 2012

Para Harald Krueger, membro do Conselho de Administração da BMW AG, MINI, Motorrad, a Rolls-Royce, após-venda BMW Group, os registros de vendas do MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad mostram que nossos produtos e serviços são adequados para o futuro em face das condições de mercado cada vez mais desafiador, devido à força das marcas, tecnologia fascinante e uma estratégia de distribuição globalmente equilibrado ".

As vendas globais de MINI atingiram um novo marco subindo para um recorde de 301.526 veículos em 2012 (5,8% a mais do que a previsão para o ano: 285.060). 

Em dezembro, as vendas permaneceram em torno do nível do ano passado, com 28.751 veículos vendidos (-2,4% menos que o previsto: 29.467). 

O MINI Countryman registrou crescimento de dois dígitos, com um total de 102.250 partos em 2012 (14,8% além do estimado, 89.036). Um novo impulso para a marca é esperado com o lançamento do MINI Paceman na Primavera deste ano. 

Os EUA continuam sendo o maior mercado para MINI, com um recorde de 66.123 carros vendidos no ano passado, seguido pelo Reino Unido, com 50.367. 

Rolls-Royce continua a ser a líder de mercado no segmento de ultra-luxo-classe. As vendas em 2012 atingiram o recorde de de 3.575 automóveis, as maiores nos 108 anos de história da Rolls-Royce pela terceira vez consecutiva. 

Rolls-Royce entregou 534 carros em dezembro (12%), registrando uma demanda para todas as versões Fantasma e Espírito. Fantasma Série II foi apresentado em março no Salão Automóvel de Genebra, o que gerou um aumento da produção na planta fabril da empresa em Goodwood. 

BMW Motorrad 

Com um total de 106.358 motocicletas (2,0%;.. Prev ano 104.286), entregues mais veículos em 2012 do que nunca em sua história de quase 90 anos. Em dezembro, 6.069 motocicletas foram entregues em todo o mundo, o que reflete um aumento de 43,4% sobre o mesmo mês de 2011 (4.232). Husqvarna entregues 10.751 motocicletas em 2012 (15,8%;.. Prev ano 9286). Dezembro contabilizados 1.267 partos (-4,7%; 1330).

O BMW Group sublinhou a sua estratégia de uma distribuição equilibrada de vendas em todo o mundo através do crescimento em todos os continentes, em 2012. Apesar dos desafios na Europa, o Grupo BMW aumentou as vendas de seus veículos em sua região de maior vendas para 864.812 ano passado (0,8%;.. Prev ano 857.792). Na região, a empresa obteve suas melhores vendas de sempre no Reino Unido, com um total de 174.215 veículos (167.108 prev. ano;. 4,3%) e BMW mais uma vez conquistou o título de número um marca premium no mercado.Vendas do BMW Group no dinâmico mercado da Rússia subiu de 33,1% para um recorde de 40.144 veículos (prev. ano. 30.167).

Na Ásia, as vendas do BMW Group subiu 31,6% no ano passado para 491.512 veículos (prev. ano. 373.613). China continental representaram 326.444 entregas de veículos BMW e MINI, um aumento de 40,4% em relação ao ano anterior (232.586). O BMW Group apresentou um crescimento de dois dígitos em vários outros mercados asiáticos como Coréia do Sul (33,5 mil; 22,3%), Oriente Médio (21.314; 14,2%) e Japão (56.607; 18,9%).

Nas Américas, o Grupo BMW também obteve ganhos de dois dígitos em 2012, com 424.379 veículos entregues, um aumento de 11,9% em relação ao ano anterior (379.332). Em os EUA, as vendas do BMW Group subiu em 13,8% para 347.583 unidades (prev. ano. 305.418) e BMW mais uma vez conquistou o título de marca premium número um em os EUA

As vendas no continente da África cresceram 14,5% em 2012 para 37.649 unidades (prev. ano. 32.890) ea região da Oceania aumentou as vendas em 8,0% para 23.000 veículos (prev. ano. 21.297).

Vendas do BMW Group em / até dezembro de 2012 

	Em dezembro 2012	Comp. a anterior.ano.	Até / incl. Dez 2012	Comp. para anterior. ano
Automóveis BMW Group	181571	14,8%	1845186	10,6%
BMW	152286	18,8%	1540085	11,6%
MINI	28.751	-2,4%	301526	5,8%
Rolls-Royce	534	12,0%	3575	1,0%
BMW Motorrad	6069	43,4%	106358	2,0%
Motocicletas Husqvarna	1267	-4,7%	10.751	15,8%

NO SALÃO DO AUTOMÓVEL QUE ESTÁ ACONTECENDO EM DETROIT, NOS ESTADOS UNIDOS, AS MARCAS AMERICANAS VOLTAM A BRILHAR DEPOIS DO DOMÍNIO DAS FÁBRICAS ESTRANGEIRAS. QUEM NOS CONTA ESSA E OUTRAS NOVIDADES É O NOSSO COLUNISTA ROBERTO NASSER. A RAM, AGORA DA FIAT, PODERÁ VOLTAR AO MERCADO, MAIS ECONÔMICA, COMO PICAPE GRANDE. O FORD FIESTA COMEÇA EM ABRIL A SER PRODUZIDO NO BRASIL, QUE RECEBE NOVOS CARROS DA LEXUS E DA TOYOTA

Coluna nº 0313 de 16 de janeiro de 2013

BMW Z4 MAIS ATRAENTE E PERSONALIZADO CHEGA A DETROIT COM MOTOR TWINPOWER TURBO 2.0 DE 156 CV E CÂMBIO AUTOMÁTICO DE OITO VELOCIDADES

Forte em equipamentos exteriores, um novo acabamento com detalhes refinados por dentro e uma nova motorização de entrada de gama, o BMW Z4 chega ao Salão do Automóvel de Detroit ainda mais atraente e inovador. 

A BMW oferece três novas cores de carroceria, com exclusividade como opcional e o  Design Pure Traction, igualmente novo. 

No interior, o negro e o laranja criam um contraste particularmente cativante.

Novas rodas de liga leve de M Sports Package opcionais de 17 ou 18 polegadas. Agora, o BMW Z4 sDrive18i será o modelo de entrada de gama. 

Ele é alimentado por um motor de tecnologia BMW TwinPower Turbo de 2,0 litros debitando 115 kW (156 cv). Esta base de motor novo pode também ser acoplado a um sistema automático oito velocidades.

Mais uma vez, o leque de sistemas de assistência ao condutor e serviços de mobilidade, BMW ConnectedDrive foi expandido. 

Em associação com o sistema de navegação Professional, os "Serviços ConnectedDrive" o motorista pode usar os serviços de veículos de informação e de entretenimento baseados na Internet.