Programação do FESTURIS - Feira de Turismo de Gramado: 3 dias pela região de Coimbra. Visite o Espaço LBGT. Conheça o Grupo Fouet. Papa Cartão, cada visitante terá o seu. Viva a experiência do Amazonas

FESTURIS Cancelar inscrição qua., 30 de out. 18:06 (há 6 dias) para eu Confirme sua presença através do e-mail dpmt@amazonastur.am.gov.br  FESTURIS Cancelar inscrição ter., 29 de out. 17:59 (há 7 dias) para eu ESPAÇO CULTURAL E RELIGIOSO: Um local dedicado à fé  O espaço Cultural e Religioso foi criado em 2006 e busca trazer o nicho do turismo religioso. Além da busca por igrejas, templos, roteiros e monumentos históricos, o turismo religioso movimenta a economia local, como hotéis, pousadas, restaurantes e lojas de souvenires, entre outros estabelecimentos.  No local também estará em destaque um dos principais pilares do FESTURIS, o nicho cultural. Ações culturais, festas populares, lançamento de livros e valorização de ações que fortaleçam as peculiaridades regionais dos destinos participantes serão ressaltadas pelas marcas, expositores e artistas presentes. Quer mais novidade? O FESTURIS TERÁ UMA HORA A MAIS DE FEIRA DE NEGÓCIOS Ela será realizada das 13h às 20h, no Serra Park Gramado O FESTURIS convida à todos para as sessões de autógrafos no estande do Book Makers Hall, durante a feira no Serra Park, e também no Meeting FESTURIS, no Hotel Master Gramado. O espaço é destinado ao lançamento de obras literárias com conteúdo pautado pelas experiências turísticas. NOMES CONFIRMADOS: IRACI CASAGRANDE KOPPE: Gramado, O Lago, As Hortênsias e o Turismo LEONID STRELIAEV: Livro Gramado - Edição Especial JUAREZ AGUIAR: Viagem no Tempo e no Vento MARISA KRAS BORGES: Trilogia Duda de Yorkshore LIANE NEVES: Guia da Lica MARÍLIA RIZZON: Num Sofá de Bolinhas PROGRAMAÇÃO COMPLETA AQUI:

Fiat Toro - líder de vendas das picapes - foi avaliada na versão Freedom 4x4 motor de 170 cv turbo diesel e mostrou porque ocupa essa privilegiada posição comercial. Dirigibilidade, segurança, confiabilidade, conforto são algumas das vantagens da SUP. Como carro de luxo merece ganhar uns simples, mas úteis, up grades. A Freedom custa a partir de R$ 162.990, mas veja os valores das demais versões. Acesse o link Acesse o link abaixo e conheça melhor esta picape pelo link: https://youtu.be/4msPtSa3kYY

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

O canal Blog do Arnaldo Moreira, do You Tube, faz uma completa análise sobre a picape Fiat Toro Freedom motor turbo diesel de 170 cv, câmbio automático de nove  velocidades 4 x 4 que se apresenta como a picape média mais vendida no mercado brasileiro. 
Acesse o link abaixo e conheça melhor esa picape: 
https://youtu.be/4msPtSa3kYY

Para completar, uma batalha que terminou empatada no dia 1 de março de 1776 entre as tropas joaninas portuguesas comandadas pelo rei Afonso V e as castelhanas, isabelinas, de Fernando II, rei de Leão, Aragão e Castela durante a Guerra da Sucessão, em Toro, uma cidade medieval na província de Zaragoza, uma cidade medieval a alguns quilômetros da fronteira norte de Portugal com a Espanha, hoje uma cidade conhecida pela alta qualidade de seus vinhos.     

Foi Toro, um termo forte, histórico que a Fiat escolheu para batizar sua primeira Sport Utility Pickup (SUP) que apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo, de 2014, e começou no Salão seguinte, em 2016, a comercializar se firmando logo como um sucesso de vendas, afinal, o carro veio preencher uma lacuna entre as picapes de pequeno porte e as médias, que se mantém até hoje.

Suas linhas modernas, definidas, fluídas e as novidades que oferecia, como a tampa da caçamba abrindo lateralmente, sua suspensão tipo multilink. A Toro nasceu da mesma plataforma do Jeep Compass, lhe conferindo o conforto do monobloco  e a significativa carga de tecnologia embarcada foram suficientes para que a Toro lidere o ranking de vendas de picapes no País, em outubro. 

Defino a Toro como um carro que une o útil ao agradável. Já a ouvi chamar de SUV com caçamba, mas, depois de a utilizar durante uma semana no dia-a-dia reconheço que se trata de um carro bom para uso na cidade, pela sua cabine dupla, conforto e excelente na estrada pelo desempenho e economia de combustível, boa para quem tem, por exemplo, uma casa de veraneio, um sítio.

A Toro cedida pela Fiat para avaliação pelo Blog foi a versão Freedom, com motor turbo Diesel, de 170 cv, 35,7 kgf.m, a partir das 1.750 rpm, acoplado a uma transmissão automática, de nove velocidades, com tração 4 x 4 e reduzida. O consumo médio de cidade estrada registrado foi de 11,3 km/l. De acordo com a fábrica, a autonomia da Freedom diesel completa 600 km andando na área urbana e 750 km/l na estrada.

Para completar o trabalho de análise do comportamento da Toro, rumei com meu produtor do vídeo no canal Blog do Arnaldo Moreira, no YouTube, Hernane Cardoso, em direção à cidade turística de Lumiar, na Região Serrana fluminense, perto de Nova Friburgo, a 137 km do Rio de Janeiro, situada a 650 m de altura acima da superfície do mar, com muitas cachoeiras, rios, corredeiras cercados de mata, quando fizemos o vídeo já publicado no YouTube. 

Assista neste link:

https://youtu.be/4msPtSa3kYY

Uma das características positivas da Toro Freedom é seu bom acabamento interno, reina um ambiente negro. 

Os bancos, nesta versão, são forrados de couro lateralmente com os assentos de tecido especial, entre os bancos um porta-trecos refrigerado, que recebe vento do ar condicionado e mantem as bebidas geladinhas. 

A tampa é um apoio de braço regulável na extensão. No painel senti muita falta de um lugar para colocar o celular.

O banco do motorista tem regulagem de altura e extensão  com comando manual, assim como o volante regulado em profundidade e altura. A direção é elétrica. 

O painel de instrumentos oferece uma leitura imediata e fácil de velocidade, inclusive, digital, de operação do computador de bordo com os dados de combustível, quilometragem percorrida, além dos mostradores de combustível e temperatura.

Atrás do volante, de excelente pegada, da Toro Freedom estão as borboletas de troca manual de marchas (padeel schifts) que garantem uma mudanças mais rápidas, com a modalidade esportiva acionada ou não. O painel central forrado de material plástico duro, mas de boa qualidade, contem, as saídas de ar condicionado com saídas dirigidas para o motorista e o carona (dual zone) digital eficiente. 

Abaixo o sistema de entretenimento com uma tela sensível ao toque (touch) de 7" para controle e ligação do bluetooth, navegação por GPS, rádio, telefone, cujos controles também se encontram também no volante, assim como o controle de velocidade (piloto automático) e espelhamento do smartphone Android Auto e Appl Car-Play. O carro tem ainda sensores de estacionamento trasiero e câmera de ré.

No banco de trás, os cintos para os três passageiros são de três pontos e cada assento possui seu encosto de cabeça, entre os dois lugares laterais, o encosto do banco do centro desce e oferece um apoio de braço com porta-copos.

O banco traseiro, que não é desconfortável poderia ter uma forma mais ergométrica com maior comodidade para os passageiros. E no teto senti falta de uma luz na parte de trás do salão. Na traseira, há ligações USB e de uma tomada de 12 V, como na frente.

O exterior da Toro é atraente, agradável à vista, seu designer tem linhas arredondadas como determina a moda da vez. 

A frente, junto ao capô, é decorada pelas linhas de luz diurna DRL, separados pela grade surgem a seguir os faróis escurecidos e abaixo um quebra-mato preto com os faróis de nevoeiro decorando e protegendo a área inferior do para-choques.

Na lateral, espelhos retrovisores na cor do carro e estribos tubulares entre as caixas das rodas, estas de 18", no teto há barras tipo rack que servem para transportar carga. O Santo Antônio é pintado de fosco. 

Para completar A área de carga - que ganhou iluminação externa - e tem capacidade para 820 lcarrega até 1 tonelada na caçamba, que é coberta por uma capa marítima e serve como porta-malas do carri, o que justificaria, pelo menos como opcional, de uma tampa metálica mais segura. A traseira da Freedom ganhou novas lanternas traseiras que ao contrário de sua prima Renegade invadem e decoram um pouco a lateral da caçamba.

Para completar Finalmente, a dirigibilidade da Toro Freedom turbo diesel é de fato de excelente padrão, galgando as curvas da serra sem a menor dificuldade e com segurança. Na cidade, a picape se desenvencilha, escapa com facilidade do tráfego, assim como na estrada deixa clara a força de seus 170 cv, nas boas retomadas principalmente em ultrapassagens.

Para completar Gostei da condução proporcionada pela Toro. A posição do banco é boa - este pode ria ser uma pouco mais ergonômico - tem controle de estabilidade, possui ainda controle de tração e garante fredas firmes e seguras. O freio de mão ainda é mecânico, o que uma picape como a Freedom, com nítidas características de carro de luxo merecia um freio elétrico - talvez na próxima versão.

Preços das várias versões Toro

Endurance 1.8 MT 5 velocidades Flex Manual  a partir de R$ 94.990

Endurance 1.8 AT 6 velocidades Flex, a partor de R$ 100.990

Freedom1.8 AT 6 velocidades Flex, a partir de R$ 112.490

Volcano 2.4 9 AT 9 velocidades Flex, a partir de R$ 125.990

Endurance 2.0 AT 9 velocidades 4x4 diesel, a partir de R$ 131.990

Freedom 2.0 AT 9 velocidades 4x4 diesel, a partir de R$ 143.990 (picape avaliada)

Volcano 2.0 AT 9 velocidades 4x4 diesel, a partir de R$ 155.990

Ranch 2.0 AT 9 velocidades 4x4 diesel, a partir de R$ 162.990

Garantia: Completa de 36 meses, sendo 12 meses completa e os outros 24 meses apenas de motor e câmbio. 

Ficha técnica

• 2ª Tomada 12V; 2ª entrada USB
• 6 Alto Falantes
• ASR (Controle de Tração)
• Abertura elétrica bocal de abastecimento
• Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD
• Alarme antifurto
• Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
• Alça de segurança traseira com luz de leitura incorporada
• Alças de segurança coluna A lado motorista e passageiro
• Apoia-braço central dianteiro com porta-objetos
• Apoia-pé para o motorista
• Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
• Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura
• Ar condicionado digital dualzone
• Ar-condicionado automático digital
• Audio streaming
• Banco motorista c/ reg. altura
• Barras longitudinais no teto
• Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras
• Brake light
• Cambio automatico de 9 velocidades
• Capota marítima
• Central multimídia com tela de 7" touchscreen; Apple CarPlay e Android Auto , Navegação GPS embarcada; Comandos de voz Bluetooth,MP3, Rádio AM/FM ,entrada aux, Porta USB,
• Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
• Cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos
• Cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão
• Comando de rádio atrás do volante
• Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
• Console central com porta-objetos e porta-copos
• Conta-giros
• Desembaçador do vidro traseiro
• Direção elétrica
• Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
• ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)
• Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
• Estepe "ruotino"
• Faróis de Neblina com sistema Cornering
• Faróis de neblina com moldura cromada
• Follow me home
• Gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix)
• Ganchos para amarração de carga na caçamba
• Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)
• Grade frontal na cor preta
• Grade frontal superior com acabamento cromado
• Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)
• Hill descent control
• Iluminação de caçamba
• Kit aerodinâmico
• Kit ferramenta
• Lanterna traseira a LED
• Limpador e lavador do para-brisas com intermitência
• Luz de iluminação da caçamba
• Luz de leitura
• Maçanetas e retrovisores externos na cor do veículo
• Moldura central do painel de instrumentos exclusiva
• Motor 2.0 16V Diesel
• My Car Fiat (personaliza várias funções do carro)
• Para-choque dianteiro com pintura parcial na cor do veículo
• Para-choque frontal com over bumper
• Para-choque traseiro com soleira cromada
• Para-sol Iluminado
• Piloto automático com controlador de velocidade
• Porta objetos passageiro
• Porta-escadas
• Porta-luvas iluminado
• Porta-óculos
• Protetor de cárter
• Quadro de instrumentos 3,5" com relógio digital, calendário e indicador de temperatura externa multifuncional em TFT personalizavel
• Retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
• Retrovisores externos elétricos com Tilt Down
• Revestimento de caçamba
• Revestimento externo na coluna central das portas
• Rodas de liga leve 6.5 x 17" + Pneus de uso misto 225/65 R17
• Segunda luz de ré
• Sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré
• Skid Plate integrado ao parachoque dianteiro
• Suspensão traseira multilink
• Tampa traseira dupla com abertura elétrica
• Tapetes dianteiros e traseiros em borracha
• Tomada 12V
• Travas elétricas (Travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz interna com temporizador e tampa do combustível)
• Tração 4x4 com seletor
• Vidros climatizados verdes
• Vidros elétricos dianteiros e traseiros com one touch e antiesmagamento lado motorista
• Voice recognition
• Volante EAS - Energy Absorbing System
• Volante com regulagem de altura e profundidade
• Volante em couro com comandos do rádio e alavancas de seleção das marchas tipo borboleta
• Válvula antirrefluxo de combustível

A Unesco reconheceu Belo Horizonte Cidade Criativa da Gastronomia

                           
Coluna 
Minas Gerais


Jornalista Sérgio Moreira

Belo Horizonte se tornou 

Cidade Criativa da Gastronomia pela Unesco

Belo Horizonte recebeu, dia 30 de outubro, a notícia da designação à Rede de Cidades Criativas da Unesco pela Gastronomia. O reconhecimento, divulgado por meio de nota no site do órgão internacional, foi a coroação de um projeto que começou há cerca de um ano e meio, quando e Belotur anunciou, durante o “Encontro das Cidades Criativas: Turismo e Gastronomia”, que a capital mineira era candidata ao pleito. O objetivo: fazer parte do grupo de cooperação internacional entre cidades que têm atividades criativas como propulsoras do desenvolvimento sustentável, geração de renda e emprego.

De abril de 2018, quando o anúncio foi realizado, até 30 de outubro deste ano, a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Belotur, se empenhou em construir uma candidatura sólida, que representasse o setor gastronômico de forma real e diversa. Para isso, convidou a sociedade civil, toda a cadeia produtiva da gastronomia, órgãos públicos e privados, além de atores que desenvolvem trabalhos nos outros sete campos criativos da Rede – Artesanato e Artes Folclóricas, Design, Cinema, Literatura, Música e Arte Midiática –  para, em conjunto, discutirem quais as temáticas, características e projetos que fariam parte do dossiê, documento que selaria a candidatura junto à Unesco.

Feira de Artesanato da avenida Afonso Pena, leva milhares de pessoas aos domingos para compras em artesanato

O primeiro passo foi dado ainda durante o “Encontro das Cidades Criativas: Turismo e Gastronomia”. O evento realizado na sede da Prefeitura reuniu os representantes das três cidades que já faziam parte da Rede de Cidades Criativas da Unesco pela gastronomia, Paraty (RJ), Florianópolis (SC) e Belém (PA). Foi o momento de conversar sobre as candidaturas e entender os projetos que esses municípios apresentaram para conseguirem a designação.

Em seguida, a Belotur concorreu em um edital do então Ministério da Cultura, que concedeu uma consultoria para a elaboração do dossiê de candidatura a ser entregue ao órgão internacional. Das 24 cidades inscritas no edital, Belo Horizonte ficou em 5º lugar e foi contemplada ao lado de mais 14 municípios.

Com o apoio da consultoria, foram promovidos dois encontros em 2019, que tiveram a presença de cerca de 240 lideranças governamentais e da sociedade civil. A partir dessas conferências, a Belotur organizou cinco oficinas de trabalho para a elaboração do documento. Participaram cerca de 90 membros do Poder Público, entidades representativas (Abrasel, CDL, SEBRAE, FIEMG, sindicatos e associações), setor privado (produtores, empresários, chefs e gastrônomos) e instituições de ensino. Os projetos, ações e diretrizes descritas no dossiê possuem, dessa forma, uma grande confluência com o que os atores do setor da gastronomia pensam e planejam para o futuro da capital.

O objetivo do dossiê era demonstrar, de forma clara e prática, a disposição, o compromisso e a capacidade da cidade em contribuir com os compromissos da Rede de Cidades Criativas da Unesco.  Além de apresentar Belo Horizonte e os projetos, estabelecimentos, chefs, instituições de ensino e todas as características que tornam a capital mineira uma cidade criativa da gastronomia, o documento mostra esse campo temático como um agente de mudança e transformação socioeconômica, tecnológica e cultural no Município. Outro destaque é o empenho da Prefeitura em construir um programa de ações públicas em parceria com a cadeia produtiva que abarque a gastronomia e a cultura alimentar e que promova o desenvolvimento do setor.

No dia 4 de junho a documentação foi submetida à representação da Divisão de Nações Unidas – Comissão Nacional para a Unesco no Brasil, do Ministério das Relações Exteriores, acompanhada de cartas de apoio do prefeito de Belo Horizonte, Alexandre Kalil, e de instituições gastronômicas de relevância nacional. Nesta etapa, apenas quatro cidades seriam escolhidas para representar o país em nível mundial.

Enquanto o resultado não vinha, o que se viu foi um verdadeiro empenho do setor gastronômico em apoiar a candidatura, mostrando que Belo Horizonte já era, de fato, uma cidade da gastronomia. A designação foi, então, um reconhecimento internacional do trabalho que já vem sendo desenvolvido em prol do segmento.

Variado cardápio da culinária da capital mineira

O título passa a ser motivo de ainda mais trabalho, especialmente em ações em longo prazo que já fazem parte do projeto de valorização da gastronomia desenvolvido pela Prefeitura de Belo Horizonte, com coordenação da Belotur. Nos últimos anos, órgãos públicos e privados, instituições de ensino e sociedade civil vêm trabalhando na elaboração colaborativa de um plano estratégico para o setor gastronômico – em múltiplas frentes, em consonância com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável e da Agenda 2030.

Além da instauração de uma governança, outras ações foram desenhadas, contemplando políticas públicas inovadoras; estudos e monitoramentos sobre os setores criativos; a integração do município com os circuitos limítrofes e a ampliação da oferta de roteiros gastronômicos de experiência.

Essas ações e a própria candidatura à Rede de Cidades Criativas integram o Programa Municipal de Turismo Gastronômico, que tem como objetivo posicionar e qualificar Belo Horizonte e região como polo turístico gastronômico de relevância, por intermédio de políticas públicas e da articulação entre a cadeia produtiva. O objetivo é aquecer o setor, criando novas oportunidades de investimento, crescimento e geração de emprego e renda.

Complexo da Pampulha: Patrimônio da Humanidade

Gastronomia em Belo Horizonte
A gastronomia em Belo Horizonte possui autenticidade e representatividade cultural e é um potente setor dentro da economia criativa, o que promove o desenvolvimento socioeconômico do Município. A cidade concentra mais de 30% dos trabalhadores do setor criativo de todo o Estado. Em nível nacional, figura como a terceira cidade brasileira com maior número de profissionais trabalhando em atividades criativas.

Segundo a Abrasel, a gastronomia em Belo Horizonte movimenta cerca de R$ 4,5 bilhões a cada ano. Possui 45.662 empresas do segmento de alimentação e os negócios do ramo estão entre os três maiores empreendimentos da cidade. Conhecida, também, como “Capital Mundial dos Botecos”, reúne o maior número de bares e restaurantes por habitante do Brasil, sendo 18.600 negócios, concentrados em mais de dez polos gastronômicos.

A gastronomia responde por quase 40% dos postos de trabalho da economia criativa total, com cerca de 54 mil postos. Com relação aos empregos formais, existem mais de 21 mil pessoas empregadas no setor de gastronomia, o que corresponde, aproximadamente, a 23,3% do total de emprego de todo o Estado nessa atividade. Esses empregos geraram, em 2017, uma movimentação financeira de R$ 249,4 milhões (Análise Observatório do Turismo de Belo Horizonte).

A atividade da gastronomia, em termos econômicos, tem se expandido nos últimos anos. O Valor Adicionado Fiscal do setor, no período de 2012 a 2017, passou de R$ 1.021.611.027 para R$ 1.964.813.716, o que representa um crescimento global de mais de 90%.

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Informações para sergio51moreira@bol.com.br

FESTURIS inicia novo ciclo com novidades e projeta crescimento no mercado. Com todos os espaços comercializados, a feira supera 65 destinos internacionais e contará com cerca de 2.700 marcas

Iniciando um novo ciclo de transformações, a 31ª Feira Internacional de Turismo de Gramado (FESTURIS) acontece de 7 a 10 de novembro, no Serra Park. Neste ano, a feira abrirá uma hora mais cedo, funcionando das 13h às 20h. Desta forma, os participantes terão mais tempo para realizar negócios. O lançamento de dois novos espaços e a qualificação dos profissionais do trade estão entre as prioridades desta edição, que levanta bandeiras como a sustentabilidade e a inclusão.

A programação inicia com a Solenidade de Abertura realizada na quinta-feira (7), às 20h, no Palácio dos Festivais, onde também haverá a entrega do troféu “Amigos do FESTURIS”. Na sequência os participantes credenciados são convidados para a Festa Oficial oferecida pela Redetur e parceiros, que inicia às 22h, na Sociedade Recreio Gramadense. Na sexta-feira (8) a programação direciona seu foco totalmente ao conteúdo e aos negócios.

Na abertura da feira, às 13h, os participantes poderão vivenciar o ritual da oferenda da grande lamparina, crença tibetana que inspira e desperta os bons pensamentos, emoções e clareza interior - fatores essenciais para os bons negócios. A lamparina será acesa na abertura com a colaboração dos participantes e mantida assim até o final da feira, integrando o Espaço Cultural e Religioso.

O FESTURIS contabiliza um crescimento médio de 5% na área de expositores nesta edição. São cerca de 2.700 marcas expostas e uma expectativa de 17 mil participantes durante a feira, incluindo mais de 10 mil profissionais do trade. Apenas na montagem e preparação do evento estão envolvidas cerca de 1.200 pessoas. A internacionalização também continua sendo uma das características do evento, que novamente supera os 65 destinos internacionais.

Ao longo de suas três décadas, o FESTURIS se consolidou como a melhor feira de negócios turísticos e viagens da América do Sul. Em 2018 foram mais de R$ 300 milhões em negócios gerados e R$ 17 milhões de impacto na economia local. Nesta edição também houve um aumento considerável na participação de outros setores do mercado turístico, especialmente da hotelaria.

“Além da forte representação internacional, temos um incremento nos Estados com estandes próprios e a participação da hotelaria triplicou em relação à última edição. Muitos destinos nacionais e municípios também estão começando a trabalhar individualmente suas marcas. Isso mostra um otimismo na economia, indicando que teremos um cenário fértil para a geração de negócios”, destaca o CEO do FESTURIS, Eduardo Zorzanello.

Lançamento de tendências e compromisso com a profissionalização
Para continuar crescendo, o FESTURIS acompanha as tendências do mercado, lança dois novos espaços e reformula outros segmentos nesta edição. Especializado em casamentos e luas de mel, o Wedding foi totalmente comercializado com dois meses de antecedência, comprovando o sucesso da aposta. Já o Termalismo e Bem-Estar, voltado para os benefícios das águas termais, inicia como um projeto piloto e promete vir com ainda mais força na próxima edição.

Reformulado, o Mice & Experience contabilizou um crescimento de 10% e aumenta sua aposta no turismo corporativo e na inovação. O LGBT também muda seu conceito e pretende explorar o potencial do segmento no mercado turístico, ocupando agora a área internacional. Outra novidade é uma versão pocket do Festival da Gastronomia, oferecendo opções de alimentação com a temática da Itália - oportunidade para os participantes realizarem suas refeições dentro da feira.

Sempre conectado com as evoluções tecnológicas, o evento está lançando o novo App FESTURIS, ferramenta disponível a participantes e expositores para otimizar o tempo e aumentar a produtividade durante a feira. Outro benefício voltado à geração de negócios é o Buyers Club, sistema de agendamento de reuniões que continua sendo um diferencial da feira. O FESTURIS também renova seu compromisso com a capacitação do profissional de turismo, diante de um mercado cada vez mais exigente. “No setor de feiras e eventos, somos nós quem ditamos as tendências. Para quem busca conhecer as tendências e estar conectado com o mercado internacional, participar do FESTURIS é fundamental”, salienta a CEO do evento, Marta Rossi. Mais informações sobre o evento e programação completa no site: www.festurisgramado.com.

Fotos: Divulgação/FESTURIS.

Fiat e Peugeot formam o quarto maior conglomerado automotivo do mundo e prevêem vender quase 9 milhões de carros por ano

Com um aporte de US$ 50 bilhões, 50% de cada um dos conglomerados, a Fiat Chrysler Automóveis (FCA) e a Peugeot Citroën (PSA) tudo leva a crer que ainda este ano  firmarão um acordo de fusão que resultará na formação da quarta maior companhia automotiva do Planeta, de acordo com a agência Reuters, que sinaliza que o documento ficará pronto nas próximas três a quatro semanas, ou mais tarde antes do Natal. O objetivo é buscar a sobrevivência em um cenário global de profundas transformações da indústria automobilística.

Em maio deste ano, a Fiat já havia proposto uma outra fusão, dessa vez, com a Renault que foi por água abaixo por fracasso nas negociações, por falta de apoio do governo da França e da Nissan, acionistas da montadora francesa. Os três maiores conglomerados do setor são a VW, Toyota e a Renault-Nissan.

Em comunicado, Fiat Chrysler e Peugeot afirmaram que “abriram o caminho” para a criação de um “novo grupo de dimensões e recursos globais”, que devem gerar uma economia de € 3,7 bilhões de euros. A nova montadora terá receitas da ordem dos €170 bilhões e lucro de € 11 bilhões, com venda 8,7 milhões de veículos por ano.

O ministro de Economia e Finanças da França, Bruno Le Maire, disse hoje que vê com bons olhos a fusão entre o Peugeot e Fiat Chrysler. “Essa operação responde à necessidade do setor automobilístico de consolidar-se para enfrentar os desafios de mobilidade do futuro. Permitirá a criação do quarto grupo automobilístico mundial”, afirmou o ministro em comunicado. O governo da França, por meio do Banco Público de Investimento (BPI), possui 12% das ações da Peugeot.

Obstinação da FiatEm comunicado, Fiat Chrysler e Peugeot afirmaram que “abriram o caminho” para a criação de um “novo grupo de dimensões e recursos globais”. O novo grupo terá matriz na Holanda e terá como presidente John Elkann, que atualmente controla a Fiat Chrysler, mas o cargo de executivo-chefe será dado ao presidente do PSA, Carlos Tavares. 

“A companhia resultante da fusão se beneficiará das margens entre os mais altos mercados onde estará presente, baseada na solidez da Fiat Chrysler na América do Norte e na América Latina e da PSA na Europa”, disseram as duas empresas no comunicado.
“Essa convergência cria um valor significativo para todos os acionistas e abre um futuro brilhante para a companhia resultante da fusão. Estou satisfeito com o trabalho realizado até agora com Mike Manley (executivo-chefe da Fiat Chrysler)”, afirmou Tavares, na nota.

O ministro da Economia e Finanças da França, Bruno Le Maire, disse que vê com bons olhos a fusão entre o Peugeot e Fiat Chrysler. “Essa operação responde à necessidade do setor automobilístico de consolidar-se para enfrentar os desafios de mobilidade do futuro. Permitirá a criação do quarto grupo automobilístico mundial”, afirmou o ministro em comunicado. O governo da França, por meio do Banco Público de Investimento (BPI), possui 12% das ações da Peugeot.

A obstinação de Sérgio Marchionne, ex-presidente da Fiat, com fusões tinha como premissa um futuro em que somente as montadoras com grandes volumes – acima de 10 milhões de unidades – sobreviveriam em um horizonte de aumento de custos, resultante de novas tecnologias, eletrificação e automação.

Isso sem contar um fenômeno relativamente recente de mudança comportamental do consumidor, que passou a avaliar mais a posse do veículo com a proliferação global dos aplicativos de transporte individual.

“Há muitos anos, o [Sérgio] Marchionne já enxergava que não haveria espaço, no futuro, para tantas montadoras. Com o seu falecimento, esse ‘DNA’ parece que ficou na Fiat”, afirmou Ricardo Bacellar, líder do setor automotivo na KPMG do Brasil.

Além da tentativa de acordo com a Renault, a FCA chegou a namorar a General Motors, mas recebeu mais de uma negativa. Tentou flertar com a Volkswagen, mas nem foi correspondido. Houve ainda interesse por parte da gigante chinesa Great Wall em uma aquisição da FCA que também ruiu.

No Brasil, o market share da nova empresa ficará em pouco mais de 14%. Por aqui, a Fiat e a Jeep têm ampla participação de mercado, enquanto Citroën e Peugeot são consideradas marcas de nicho.
As ações do grupo Peugeot desceram fortemente na bolsa de Paris, depois de ter sido confirmado o plano de fusão entre os grupos PSA e a Fiat Chrysler. As ações da Peugeot desciam 8,56%. A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e o grupo PSA, fabricante da Peugeot, Citroën e Opel, confirmaram que “planejam unir forças” para se converterem na quarta maior companhia automobilística do mundo sem fechar fábricas. 

Num comunicado conjunto, ambas as empresas afirmaram que os respetivos conselhos de administração deram instruções às suas equipas “para alcançarem nas próximas semanas um memorando de entendimento vinculativo”.