Avaliação – Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Premier (Aut) 2021. Maior e mais sofisticado, modelo Flex ainda chega como o mais econômico do segmento; nova família de motores turbo e arquitetura específica

 

 Por Marcus Lauria (texto e fotos)

O segmento dos SUVs compactos é o que mais cresce em volume, atraindo consumidores dos mais diversos perfis. Com a concorrência ficando cada vez mais acirrada, quem sai na frente é sempre o lançamento mais recente, e nesse caso estamos falando do Chevrolet Tracker, não vou incluir o VW Nivus nessa disputa por ser um SUV Coupê (ou Crossover), que não é o caso do modelo da GM em questão, que se enquadra no segmento dos SUVs compactos.

Então vamos falar do novo Tracker, renovado e surpreendente o SUV da Chevrolet tem tudo para ser o novo líder de vendas do segmento. Nele é possível encontrar design, segurança, conforto, conectividade e desempenho em um só carro. E com o início da produção local, na fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) já no conceito de Indústria 4.0, o Novo Tracker passa a ter maior oferta de versões e preços. Além de ser o SUV Flex mais econômico, tanto na cidade como na estrada, de acordo com o Inmetro.

A versão avaliada pelo site foi a topo de linha Premier, que tem motor 1.2 turbo e câmbio automático de seis marchas, além dela existe ainda a opção de motor 1.0 turbo (o mesmo da linha Onix), câmbio manual de seis marchas e mais três opções de acabamento (versão de entrada, LT e LTZ), totalizando quatro opções. Para a carroceria há um leque com sete opções de cores, incluindo a de lançamento Azul Power, exclusiva do modelo topo de linha a mesma que avaliei.

Com suas linhas totalmente renovadas, o Novo Tracker chama a atenção por onde passa. Comparado ao modelo anterior ele cresceu em comprimento (12 mm) e na largura (15 mm), enquanto a altura foi ligeiramente reduzida para dar proporções mais contemporâneas. Visto de lado destaca-se a silhueta extremamente dinâmica pautada pela aerodinâmica. Descendo os olhos, observa-se que surge uma terceira janela na coluna C, ampliando a visibilidade em manobras. Pouco mais embaixo, há uma linha ascendente que conecta faróis, maçanetas e lanternas.

A parte inferior da carroceria foi uma das que recebeu maior atenção dos designers. Toda a base dos para-choques, das portas e dos para-lamas contam com uma moldura escura que acentua a distância do veículo em relação ao solo. No centro, a peça é trabalhada com elementos tipo 3D típica dos veículos utilitários. Além do formato mais quadrado das caixas de roda.

O Novo Tracker vem equipado com rodas de alumínio de série. Na versão avaliada, a Premier elas são de 17 polegadas com superfície usinada, fundo cinza metálico e aros “flutuantes” cromados para combinar com outros acabamentos em mesmo tom. As rodas trazem cinco parafusos para, além de maior poder de fixação, permitir uma perfeita harmonização.

Sobre os destaques tecnológicos, o modelo oferece os inéditos faróis Full LED. Seus projetores para luz baixa e alta têm poder de iluminação de duas a três vezes maior que sistemas tradicionais. Os faróis trazem ainda luzes de condução diurna (DRL) e um inovador sistema de luz auxiliar lateral que amplia em 11% a área iluminada em manobras e curvas. A luz de sinalização dianteira também é de LED, fica no para-choque e se diferencia pelo formato verticalizado.

Identificado pela recente linguagem de design dos SUVs globais da Chevrolet, o Tracker revela um capô marcado por vincos para dar maior rigidez à peça. A grade superior é mais estreita e acomoda a gravata dourada, enquanto a inferior é mais larga para ajudar na refrigeração do motor, com destaque para o formato estilizados das aletas. Já na base do para-choque há um aplique em cor diferenciada. Na versão avaliada, Premier existem LEDs também nas lanternas traseiras, agora bipartidas. À noite, criam uma espécie de assinatura luminosa que facilita a identificação do veículo.

Na parte traseira, a tampa do porta-malas foi completamente redesenhada, seguindo o mesmo padrão estético das demais superfícies. Para valorizar os vincos da área central e o logo Chevrolet, o suporte da placa do carro foi deslocada para o para-choque, que acomoda ainda refletores, a luz de neblina e um extensor, que, como na parte dianteira e o rack de teto, vem pintado em cor diferenciada. A Chevrolet oferece ainda um pacote de acessórios com mais de 30 peças exclusivas.

Maior e mais espaçoso o modelo está com o entre-eixos 15 mm alongado e a redistribuição dos elementos mecânicos refletiram em um maior aproveitamento do espaço interno. Se por fora é tudo novo, por dentro não poderia ser diferente, chama a atenção dos ocupantes a combinação de formas, cores, materiais e texturas da cabine. 

Os traços horizontalizados reforçam a sensação de amplitude do painel, que está mais largo e foi levemente rebaixado para dar uma maior sensação de domínio da direção. O design da peça foi pensado para a melhor visualização dos instrumentos pelo motorista. A tela central de LCD de oito polegadas tipo pedestal, por exemplo, que é o grande protagonista e, assim como toda a porção central do painel, fica levemente inclinada para facilitar o acesso aos comandos

O quadro de instrumentos é bastante moderno e de fácil leitura, concentrando o velocímetro e o conta-giros contam com grafismos exclusivos e ponteiros iluminados por LEDS. No meio há a tela de TFT colorida, que exibe o nível de combustível e quais ocupante traseiros estão ou não com o cinto de segurança afivelados. Ali fica também o visor do computador de bordo de até 14 funções, entre elas o indicador de distância do veículo à frente, o monitoramento da pressão dos pneus e o percentual da vida útil do óleo.

Ainda por dentro, o motorista tem à disposição um volante com boa empunhadura e permite ajustes de altura e profundidade. Sua base reta foi pensada para dar maior liberdade no embarque e desembarque, além de agregar esportividade. O volante conta ainda com uma série de teclas. Nas do lado esquerdo ficam os comandos do limitador de velocidade e do controlador de velocidade de cruzeiro, enquanto que nas do lado direito estão os botões de atalho para o sistema multimídia e para o comando de voz.

O acabamento interno das portas está totalmente integrado com o do painel, com linhas e materiais que criam um aspecto de continuidade. Destaque para acabamento em dois tons (Preto JetBlack e Azul Captain) na versão Premier. Além da bela trama da cobertura dos alto-falantes, chama a atenção o puxador de porta de alça larga alusivo ao universo dos autênticos SUVs. O apoio de braço do console central também é revestido com material agradável ao toque. À frente há porta-objetos com um interessante suporte para smartphones, que deixa o aparelho melhor encaixado para evitar ruídos de trepidação.

A manopla da transmissão e o carregador wireless também ficam apoiados sobre o console central, que se estende até os comandos do ar-condicionado, da tecla que permite a desativação do sistema Stop/Start, e os botões das travas das portas e do assistente de estacionamento. Logo acima ficam as saídas de ar do sistema de refrigeração, que contam com formatos personalizados e molduras em cinza acetinado no melhor estilo “high-tech”.

A direção fica ainda melhor graças aos bancos extremamente confortáveis. Os dianteiros são do tipo envolventes com apoios nas laterais e revestidos em material premium caso da versão avaliada. Costura pespontada e detalhes personalizados típicos de produtos executados por artesões são exclusividades do modelo topo de linha Premier. E para quem vai atrás o modelo teve aumento das dimensões, principalmente para a área das pernas (+74 mm), ombros (+46 mm) e cabeça (+19 mm).

No Novo Tracker, os assentos são do tipo anfiteatro, ou seja, quem viajam atrás senta em um patamar mais alto para melhor visibilidade. O encosto de braço central é basculante e conta com porta-copos. A sensação de espaço interno e de liberdade ganham uma outra dimensão com as janelas extras laterais e a opção do teto-solar panorâmico, que ampliaram a área envidraçada do carro em até 15%

Além do espaço interno melhorado em todos os aspectos, o novo Tracker ganhou mais espaço para a bagagem, são agora 30% maior. Ou seja cabem 400 litros no compartimento e agora a base pode ser ajustada em dois níveis de altura. No mais baixo, o usuário amplia a área de transporte em 36 litros. Já com a bandeja no nível mais alto, cria-se uma espécie de superfície plana quando o encosto dos bancos é rebatido, o que facilita a acomodação de objetos compridos ou pesados.

Quando o assunto é segurança, o Tracker vem bem recheado, estão lá seis airbags, cintos de segurança dianteiros com sistema de pré-tensionadores, controle eletrônico de estabilidade e assistente em partida em rampa de série em toda as versões.

O sistema de freios conta com diversos recuros: entre eles o Assistente de frenagem para situações de perda de eficiência por aquecimento. O carro é capaz de identificar potenciais situações de perda de eficiência de frenagem por aquecimento do sistema, como geralmente acontece em descidas de serra, quando a frequência e a intensidade de uso do equipamento é mais intensa. Neste caso, o veículo aumenta automaticamente a pressão do conjunto hidráulico para que o motorista não precise elevar demasiadamente a força de aplicação no pedal para realizar as frenagens.

Mais um mecanismo interessante refere-se à atuação do sistema de freio em curvas. O veículo analisa constantemente a velocidade, a aceleração lateral e o ângulo de esterçamento do volante para otimizar a distribuição da força de frenagem em cada roda, aumentando a estabilidade e melhorando a dirigibilidade do carro inclusive em condições cotidianas de uso, antes de situações consideradas extremas, quando existe a necessidade de intervenção do sistema eletrônico de estabilidade.

O veículo conta ainda com recurso que ajuda a manter a trajetória em frenagens em linha reta, podendo aplicar uma força específica em cada roda, compensando variações comuns de aderência da pista ou da distribuição irregular do peso de carga, por exemplo.

Outra novidade é a opção do sistema de alerta de colisão com sistema de frenagem autônoma em caso de emergência para mitigar ou mesmo evitar acidentes. Uma câmera localizada no alto do para-brisas faz o monitoramento visual, enquanto sensores ultrassônicos fazem a leitura a fim de detectar a aproximação de algum outro veículo à frente. Primeiro, o Novo Tracker tenta alertar o condutor por meio de um alarme sonoro e de um faixo luminoso que é refletido na base do para-brisas. Caso não haja qualquer reação do motorista, o sistema aciona automaticamente os freios.

O pacote de segurança ainda oferece alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais com indicação gráfica no computador de bordo e câmera de ré com linhas guias que projetam a movimentação do veículo conforma o ângulo de esterçamento do volante. Além do já conhecido OnStar.

O Novo Tracker também oferece uma extensa lista de itens complementares de conforto e comodidade. São itens que facilitam o dia a dia do usuário, como o assistente de estacionamento semiautônomo para vagas paralelas e perpendiculares. O sistema é capaz de girar o volante sozinho e ajudar a encaixar o veículo até mesmo em vagas mais apertadas. As instruções são passadas ao motorista na tela do veículo.

O conceito de “Smart SUV” se faz presente através do sensor de chuva, que aciona e ajusta automaticamente a intensidade de varredura dos limpadores conforme a condição climática e a velocidade de cruzeiro do veículo. Já o sensor crepuscular aciona automaticamente os faróis quando a luminosidade natural fica reduzida.

Ainda dentro dessa lógica de automação tem a chave inteligente. Ao se aproximar do carro, mesmo que com a chave dentro do bolso, o veículo identifica o usuário e permite o destravamento das portas e o acionamento da ignição por botão. A chave eletrônica é um item de série desde a versão LT e permite comandar remotamente a abertura e o fechamento das janelas. 

O SUV também pode vir equipado com retrovisor eletrocrômico, no qual o espelho se escurece temporariamente para evitar ofuscamento da visão do motorista enquanto um veículo logo atrás trafega com a luz alta ou desregulada, por exemplo. O ar-condicionado digital está mais eficaz e pode ser comando pela tela do Mylink

Apesar da carroceria estar maior, o carro ficou até 144 kg mais leve que a geração anterior, o que contribui bastante para os avanços em dirigibilidade. Aliás, um ponto forte da versão avaliada, que chamou a atenção durante todo o teste de uma semana. O eixo traseiro agora tem perfil fechado e 8,5 kg a menos, trazendo maior controle dinâmico do veículo, enquanto uma estrutura avançada do chassi - inédita na categoria – agrega maior rigidez e permite um ajuste mais fino da suspensão.

Enquanto a maioria dos concorrentes está atingindo o nível dois de conectividade, o Novo Tracker passa a ser o primeiro em sua categoria a oferecer Wi-Fi embarcado. Com isso, o usuário não precisa usar o plano de dados pessoal para acessar a internet. No caso do Novo Tracker, o sistema de internet de alta velocidade é nativo. Ou seja, faz parte da arquitetura eletrônica do veículo, permitindo atualizações remotas como já acontece com smartphones.

Outra vantagem é que a antena amplificada do veículo proporciona intensidade de sinal até 12 vezes superior em deslocamentos, além do máximo nível de segurança cibernética devido ao sistema genuinamente integrado ao veículo. O Wi-Fi da Chevrolet é uma parceria exclusiva com a Claro. Além dos 3 GB ou três meses de cortesia para experimentação, o cliente poderá adquirir futuramente planos de dados adicionais de 2 GB até 20 GB/mês. Carregador sem fio para smartphones e duas saídas USB traseiras completam o pacote de conectividade.

O novo modelo estreia com uma nova família de motores turbo que o deixam até 17% mais econômico. A versão avaliada carrega sob o capô um motor ECOTEC três cilindros 1.2T (21,4 kgfm e 133 cv com etanol e 132 cv com gasolina e 19,4 kgfm) com transmissão automática. Sua economia na estrada teve médias de 13,5 km/l (G) e 9,4 km/l (E). Na cidade, os números passam para 11,2 km/l (G) e 7,7 km/l (E)

O trabalho do motor feito em uma faixa de rotação mais baixa, contribui para um maior silêncio a bordo. O motor é composto por bloco de alumínio, cabeçote com duplo comando variável de válvulas, coletor de escape integrado, bomba de óleo de duplo estágio de pressão variável, além de diversos conceitos inovadores ou até mesmo inéditos na categoria:

*FICHA TÉCNICA

Mecânica

Motorização 1.2

Combustível                          Álcool           Gasolina

Potência (cv)                             133                132

Torque (kgf.m)                             21,4               19,4

Consumo cidade (km/l)                 7,7               11,2

Consumo estrada (km/l)               9,4               13,5

Câmbio automático com modo manual de 6 marchas

Tração dianteira

Direção elétrica

Suspensão dianteira tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Dimensões

Altura (mm)             1.624

Largura (mm)          1.791

Comprimento (mm) 4.270

Peso (Kg)                1.233

Tanque (L)                    44

Entre-eixos (mm)     2.570

Porta-Malas (L)           393

Ocupantes                      5

*Dados do fabricante

Fonte: CarPoint

Avaliação – Chevrolet Trailblazer Premier 2.8 CTDi Turbo 2021. SUV 4x4 de sete lugares da Chevrolet ganha atualização visual, mudanças mecânicas e equipamentos como Wi-Fi e sistema de frenagem autônoma de emergência

 

(Com o meu afastamento das lides profissionais externas devido ao coronavírus, não pude realizar as avaliações dos carros. Para que os leitores não fiquem sem a informação dos modelos publico o trabalho do parceiro Marcus Lauria, a quem agradeço. A.M.)

Por Marcus Lauria (texto e fotos)

 

As vendas da Chevrolet no segmento dos SUVs vêm subindo gradativamente, com 45% de crescimento no acumulado do ano - muito em virtude da aceitação do Novo Tracker e da nova opção de motorização do Equinox. Com a procura por esse tipo de veículo em alta, o segmento é o que mais cresce e já representa um em cada quatro automóveis emplacados no país. E para reforçar ainda mais as vendas, a marca da gravatinha dourada lançou em setembro passado o Trailblazer 2021.

O utilitário esportivo de sete lugares da Chevrolet ganha atualização visual, mudanças mecânicas e estruturais, além de mais equipamentos de série. O modelo chegou às concessionárias da marca na versão topo de linha Premier 2.8TD AT6.

Com um design robusto e grandalhão, a linha 2021 do Trailblazer chega com mudanças na parte frontal, que segue o estilo da atual linha de utilitários globais do fabricante. Diferencia-se pela grade toda escura com o nome Chevrolet em alto relevo entre duas barras cromadas. A tradicional gravata dourada, emblema da marca aparece pela primeira vez deslocada do centro, localizada agora mais embaixo, à esquerda, sobre uma trama tipo colmeia.

Em conjunto estão os LEDs dos faróis e o novo para-choque, que passa a contar com aplique central em cor diferenciada e uma moldura na parte inferior, projetada para melhorar a capacidade do veículo de superar obstáculos principalmente em trajetos off-road. O mesmo aconteceu com os novos faróis auxiliares, que proporcionam maior proteção às lâmpadas e melhor poder de iluminação em determinadas situações, como na transposição de trechos alagados.

Quando visto de lado, o Trailblazer se destaca pelas novas rodas com design esportivo. As rodas são de 18 polegadas, com bordas usinadas e de seis aros chanfrados com um acabamento grafite exclusivo para o modelo, se destacando ainda mais no modelo avaliado que é de cor branca.

Enquanto que na parte traseira, a principal evolução está na câmera de ré. Outra inovação é a função de engate com linha-guia específica, zoom para facilitar a operação de acoplamento e a possibilidade de acionamento temporário da câmera traseira em plena viagem para uma checagem da situação do reboque. Como na picape S10, o Trailblazer conta com controle eletrônico de oscilação do trailer. Este sistema é capaz de identificar alguma instabilidade dinâmica da carreta e acionar seletivamente os freios do SUV para minimizar o efeito.

A linha 2021 ganha uma série de recursos atuais que agregam praticidade ao dia a dia, como o sistema Wi-Fi nativo com conexão para até sete dispositivos, e o sinal até 12 vezes mais estável que o de um smartphone é o principal diferencial do Wi-Fi nativo do Novo Trailblazer, que é capaz ainda de se manter mais tempo conectada à rede 4G em função da antena que amplifica o sinal – isto se traduz em maior velocidade de transmissão de dados.

A tecnologia permite que sejam feitas atualizações remotas (Over the Air) de sistemas eletrônicos do veículo. E ainda é capaz de identificar a necessidade de troca de óleo, por exemplo, e enviar um alerta para o WhatsApp do proprietário, que também pode iniciar a refrigeração da cabine à distância como forma de experimentar uma das várias funções do novo aplicativo myChevrolet. O Trailblazer 2021 incorpora ainda a mais moderna geração do multimídia MyLink. A novidade é a projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play.

Além da tecnologia aplicada, o modelo é reconhecido como um legítimo todo terreno pelo tipo de arquitetura e pela tração 4x4 com opção de reduzida. Na linha 2021 ganhou reforços adicionais na sua estrutura, proporcionando ainda mais proteção aos ocupantes. Em termos de segurança, o SUV raiz da Chevrolet oferece itens como seis airbags, alerta de colisão frontal, alerta de saída involuntária de faixa, alerta de ponto cego e controle eletrônico avançado de estabilidade e de tração.

Além de ter adicionado sistema de frenagem autônoma de emergência, que freia o veículo automaticamente ao identificar uma situação de risco envolvendo o veículo à frente ou um pedestre que esteja cruzando a dianteira. Este recurso funciona de 8 km/h a 80 km/h e pode mitigar ou mesmo evitar um acidente. Ele entra em ação quando percebe que o condutor está distraído ou que o veículo logo à frente realizou uma manobra abrupta. O Trailblazer utiliza também a câmera deste sistema, localizada no alto do para-brisa, para ajudar o motorista numa frenagem de emergência.

Munido de suspensão independente nas quatro rodas, o TrailBlazer oferece uma boa experiência à bordo, ele quica bem pouco em relação a picape e mantém o trajeto mesmo em frenagens mais fortes, agregado a isso, estão a ampla lista de itens de conforto do SUV, que conta com acabamento interno premium, sistema de áudio de alta fidelidade, banco do motorista com regulagem elétrica, sensor de chuva e crepuscular, sistema de controle em declives, assistente de partida em aclives, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, entre outros.

O veículo acomoda até sete ocupantes em três fileiras de assentos em diferentes níveis de altura, proporcionando ótima visibilidade para todos. Mesmo quem vai acomodado na parte traseira conta com bancos com encosto inclinável, sistema de climatização individual e ajustável. Os dois assentos posteriores, aliás, são escamoteáveis. Dessa forma pode-se abrir mais espaço para bagagem. O compartimento de carga vai de 205 litros a 1.830 litros.

As medidas são generosas, o TrailBlazer tem 4.883 mm de comprimento, 1.902 mm de largura e 2.845 mm de entreeixos e apesar do seu porte grande o modelo é bastante ágil e econômico. Mas isso é mérito do motor 2.8 turbo diesel que recebeu uma nova turbina e atualização do software da central eletrônica que deixam as acelerações mais progressivas, reduzindo o efeito turbo lag comum a veículos com torque elevado. Durante o teste de uma semana isso foi notado e aprovado, o SUV apesar de pesadão (são 2.161 kg em ordem de marcha) se manteve disposto o tempo todo, tanto em subidas ou ultrapassagens. O motor enche bem na hora que é necessário ter força e desacelera sem trancos.

Para a integração da nova turbina, a engenharia trabalhou numa nova calibração para o motor de 200 cavalos de potência e 51 kgfm de força. O propulsor, que conta com um sistema que ajuda a reduzir os níveis de ruído e de vibração do veículo, trabalha acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades com opção de trocas manuais, as trocas são bem suaves e sem trancos, mostrando que os engenheiros também pensaram nos ocupantes do veículo. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h passa a ser feita em 10,3s e o consumo ficou em 8,4 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Outra melhoria é a autonomia elevada para 800 km, o que equivale a 106 km a mais a cada abastecimento completo.

O Novo Trailblazer está disponível em sete opções de pintura externa: Branco Summit, Cinza Graphite, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro, Vermelho Edible Berries e as inéditas na linha Cinza Topázio e Azul Eclipse. Seu preço é de R$ 269.850 uma faixa bem abaixo da rival Toyota SW4 e especialmente em relação à Mitsubishi Pajero Sport.

*FICHA TÉCNICA:

MOTOR dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 válvulas, 2.776 cm3, comando duplo, turbo e injeção direta, diesel

POTÊNCIA/TORQUE 200 cv a 3.600 rpm; 51,0 kgfm a 2.000 rpm

TRANSMISSÃO câmbio automático de 6 marchas, tração traseira (4x2), 4x4 e 4x4 com reduzida

SUSPENSÃO independente de braços sobrepostos na dianteira, eixo rígido com molas helicoidais na traseira

RODAS E PNEUS  liga leve aro 18" com pneus 265/60 R18

FREIOS a disco ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS e ESP

PESO 2.161 kg em ordem de marcha

DIMENSÕES comprimento 4.887 mm, largura 1.902 mm, altura 1.844 mm, entre-eixos 2.845 mm; vão livre 190 mm

CAPACIDADES tanque 76 litros; porta-malas 554 litros (5 lugares)/ 205 litros (7 lugares)

*Dados do fabricante

 Fonte: www.carpointnews.com.br

MINI traz ao Brasil edição especial MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk. Edição especial e limitada comemora o primeiro triunfo do Mini clássico no lendário Rally de Monte Carlo em 1964; Produzidas em Oxford, na Inglaterra, 15 unidades da versão comemorativa chegam ao Brasil ao preço de R$ 249.990

 

A MINI confirma a chegada ao país da versão especial limitada MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk, inspirado no modelo que triunfou no Rally de Monte Carlo em 1964. São 15 unidades trazidas ao País ao preço de R$ 249.990. Os clientes interessados devem procurar a rede autorizada para realizar a reserva. Produzida em Oxford, na Inglaterra, a versão comemorativa MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk abriga um propulsor TwinPower Turbo 2.0L de quatro cilindros com 231 cv de potência e 320 Nm de torque entre 1.450 e 4.800 rpm. 

A velocidade máxima do modelo é 246km/h. “A MINI oferece aos clientes uma singular capacidade de personificação de seus modelos. Exclusividade e individualização são atributos inerentes à marca. Poder trazer ao Brasil mais uma versão especial limitada caminha nesta direção, de oferecer um produto único, mas que também conta com toda a tecnologia, design e esportividade dos veículos MINI”, afirma Rodrigo Novello, diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil. 

 Mais de cinco décadas se passaram, mas as memórias do grande triunfo alcançado pelo Mini clássico com o número de partida 37 não se apagaram. Em 1964, o Mini Cooper S conquistou a primeira de três vitórias no lendário Rally de Monte Carlo. Ao volante, o piloto norte-irlandês Patrick “Paddy” Hopkirk. Em sua homenagem, o MINI apresenta agora um hatch três portas com design exclusivo. Pintura externa Vermelho Chili em contraste ao teto branco e uma série de detalhes em preto brilhante: estrutura e suporte horizontal da grade do radiador, inserções para as entradas de ar inferiores, abertura no capô, maçanetas, aba do tanque de combustível, logotipos MINI na frente e atrás, bem como os arredores para os faróis e luzes traseiras.

 O número 37 também aparece nos elementos indicadores laterais conhecidos como escotilhas. Outras características inconfundíveis são os faróis de LED adaptativos, as luzes traseiras em design Union Jack, adesivos com a inscrição “Paddy Hopkirk Monte Carlo” e uma única faixa branca no capô do lado do motorista. O bólido é calçado por rodas de 17 polegadas John Cooper Works Track Spoke pretas, envoltas por pneus runflat.

 Dotado de um avançado conjunto de tecnologias embarcadas, uma característica da marca, o MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk vem equipado com a nova central multimídia com tela de 8,8 polegadas que possui elegantes botões sensíveis ao toque em black piano de alto brilho e novo painel de instrumentos digital de 5 polegadas. Com apenas alguns toques na tela é possível acessar de forma interativa e intuitiva todas as funções do MINI Connected e do sistema de Navegação Inteligente.

Interativo e intuitvo, o novo MINI Connected vem equipado com o sistema de Concierge, assistente pessoal que auxilia o motorista no planejamento da agenda, realizando reservas em restaurantes e hotéis até encontrando pontos de interesse. O app oferece ainda serviços remotos como travamento e destravamento das portas, status e posição do veículo, e acionamento de faróis e alarme para facilitar a localização. Outro recurso é o Apple CarPlay, que permite ao usuário desfrutar das funcionalidades do iPhone de maneira inteligente e segura.

 Destaque também para o sistema de Navegação Inteligente, que fornece uma experiência de navegação otimizada, com mecanismos de busca online Send2Car e busca online integrada ao veículo, além de ativação automática do APP, permitindo a navegação de dentro ou de fora do MINI. Mais um diferencial é o Assistente de Mobilidade, que facilita as atividades do dia a dia, registrando os destinos frequentes e realizando uma integração com o calendário pessoal do motorista, de modo a emitir notificações por meio do iPhone ou Apple Watch.

Apesar de esportivo, o novo MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk não renuncia ao conforto. O sistema Comfort Access permite ao condutor controlar a abertura e o fechamento das portas sem a necessidade da chave. Ao abrir a porta do motorista, projeta o logotipo MINI no solo – com o nome “Paddy Hopkirk” assinado em LED. 

Revestidos em couro Alcântara na cor Dinâmica Preto Carbono, os bancos esportivos com ajuste de altura nos assentos dianteiros seguram com firmeza e segurança o corpo do motorista mesmo nas curvas mais extremas, sem perder o conforto. Já o volante John Cooper Works em couro com botões multifuncionais oferece uma empunhadura perfeita e paddleshifts.

Outros diferenciais são o MINI Excitement Package com iluminação nas maçanetas, luzes de ambiência e projeção do logo da MINI no piso; sistema de alto-falantes hi-fi assinado pela Harman Kardon, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.

Legado

A corrida vitoriosa de Hopkirk foi freneticamente comemorada pelos espectadores e fãs de automobilismo no Reino Unido. Dirigindo o pequeno carro britânico com seu co-piloto inglês Henry Liddon, Hopkirk superou as adversidades contra concorrentes com potência de motor significativamente maior. O handicap apontou que as diferenças de peso eram compensadas em certa medida, mas os fatores cruciais na decisão da desafiadora competição foram a agilidade e a confiabilidade do Mini Cooper S e as habilidades de direção de Hopkirk.

A vitória fez de Paddy Hopkirk o piloto de rally mais famoso do Reino Unido. Ao mesmo tempo, o Mini clássico passou de um estranho no ninho para se tornar um favorito do público e lenda do automobilismo. Esse status foi sustentado nos anos que se seguiram, quando o Mini Cooper S dominou outras edições do Rally de Monte Carlo. Os companheiros de equipe de Hopkirk, os finlandeses Timo Mäkinen e Rauno Aaltonen, adicionaram mais duas vitórias à coleção de títulos, em 1965 e 1967. Esta sequência de vitórias continua a inspirar fãs da MINI em todo o mundo até os dias hoje. Com o MINI John Cooper Works Paddy Hopkirk, eles agora têm a oportunidade de expressar sua paixão por corridas de uma forma particularmente autêntica.

 

Caoa Hyundai oferece descontos e condições exclusivas na Black Friday

 

A CAOA Hyundai, inicia hoje a Black Friday, uma ação de Vendas e Pós-Venda com ofertas e condições exclusivas em todas as suas concessionárias do Brasil. Até o fim do mês, os clientes poderão adquirir modelos da marca com bônus promocionais e outras vantagens especiais da campanha.

Os modelos Hyundai, referência em qualidade e design moderno, estão com ofertas imperdíveis. 

O New Tucson, ano 2020/2021, 1.6 T-GDi, segue com o valor sugerido de R$ 151.990,00 à vista, enquanto o novo IX35 flex AT, 2020/2021, continua com o preço sugerido de R$ 118.200,00 à vista. Os dois modelos, fabricados na CAOA Montadora em Anápolis (GO), que forem adquiridos nesse período, contam com bônus de até R$ 2.000,00 que pode ser usado na avalição do seu usado, desconto no preço do carro, acessórios ou seguro.

Durante a Black Friday, a CAOA oferece em toda a linha HB20 e Creta com motor 1.6, o valor da tabela Fipe na compra do seu usado ou taxa zero com 50% de entrada e saldo em 24 vezes mais documentação e IPVA grátis. Outra vantagem imperdível da campanha, é o hacth HB20 que conquistou o público brasileiro, na versão 1.0 Sense, 2020/2021, que está com o valor promocional de R$ 50.990,00 por R$ 46.990,00 à vista.

Já a versão 1.6 vision, ano 2020/2021, continua saindo por R$ 62.990,00 enquanto a variante sedan do modelo, 1.6 vision, 2020/2021, segue com preço de R$ 67.990,00. O SUV Creta action, automático com motor 1.6, ano 2020/2021, referência no seu segmento, está saindo por R$ 83.390,00.

 

Pós-Venda

Toda a rede de Pós-Venda da CAOA está com condições imperdíveis: na compra de no mínimo dois pneus, o cliente ganhará o alinhamento, balanceamento e a montagem grátis. Ainda será possível adquirir com 20% de desconto qualquer serviço de embelezamento do carro e 30% de desconto na oxi-sanitização. Esses descontos devem ser aplicados ao preço público sugerido.

Também como oferta exclusiva e de forma inédita, para os clientes Hyundai, o Pós-Venda CAOA oferece para aqueles que possuem o veículo fabricado de 2011 a 2016, a troca de óleo totalmente grátis (sem o filtro), a inspeção de 16 itens e o Cliente ainda ganha um kit de higienização, com álcool em gel e spray 70% (exclusividade CAOA).

FCA apresenta promoções de Black Friday para suas marcas de lifestyle: fiatwear, Jeep Gear e Ram Store. - fiatwear tem itens a partir de R$ 15,96. - Produtos Jeep Gear com até 50% de desconto. - Ram Store está com promoções em todas as coleções

A FCA apresenta para essa Black Friday descontos imperdíveis, mas, dessa vez, não só para os seus carros. Os apaixonados pelas marcas poderão adquirir produtos da fiatwear, Jeep Gear e Ram Store e literalmente “vestir a camisa” da sua marca e ou carros preferidos. As ofertas já estão disponíveis no site de cada uma das lojas, que entregam em todo Brasil. 

Camisetas, jaquetas, calçados, carteiras e outros itens estão na maior promoção já realizada pelas lojas das marcas da FCA. Além da grande variedade nas opções, os produtos são voltados para diferentes públicos: masculino, feminino e infantil, que se identificam com o lifestyle da Fiat, Jeep e Ram. Intitulada de “Black November”, a campanha da fiatwear traz descontos de até 70% e frete grátis para região Sul e Sudeste em compras acima de 250,00. Já os jeepeiros encontrarão descontos de 50%, considerada a maior promoção que o portal Jeep Gear já realizou. Os fãs de Ram poderão desfrutar de descontos de até 45%.

Ofertas

fiatwear - https://www.fiatwear.com.br/

Inaugurada recentemente, a nova loja online de roupas e acessórios da Fiat está em promoção durancontos de até 70% e frete grátis para região Sul e Sudeste em compras acima dte todo o mês de novembro. Intitulada de “Black November”, a campanha traz desde 250,00. No total são mais de 70 itens em oferta, que permanecerão com o valor promocional até o dia 30 (segunda-feira). Há promoções em itens selecionados das coleções Argo, Mobi, Toro e Cronos, que fazem homenagem aos veículos da Fiat. 

É possível encontrar camisetas a partir de R$34,95.

Jeep Gear - https://www.jeep-gear.com.br/

A loja oficial dos jeepeiros está com descontos em todo o site de até 50%, sendo a maior promoção já vista na Jeep Gear. As ofertas estão disponíveis apenas Black Friday, 27 de novembro. O valor do frete é fixo para Sul e Sudeste por R$9,99 e gratuito para compras acima de R$450. A linha de camisetas está com até 50% off, moletons com 40%, calçados e bonés 30% e toda a coleção couro com 15% de descontos. A loja parcela em até 6x sem juros no cartão. 

Ram Store - https://www.ramstore.com.br/

Também há ofertas para os apaixonados pela marca Ram, que podem aproveitar descontos de até 45% durante esta Black Friday. Com ofertas para o público masculino, feminino e infantil a marca traz produto, que foram desenvolvidos por meio da essência que a marca apresenta, através de seus carros. Camisetas, bonés, mochilas, assessórios e jaquetas estão com descontos exclusivos, sendo a maior oferta já oferecida pela marca. Além disso, há 5% de desconto para pagamentos via boleto.

Audi A4 já está nas concessionárias com novo design e recheado de tecnologias ● Modelo será comercializado em três versões: Prestige, Prestige Plus e Performance Black ● Carregamento de celular por indução, park assist e controle de cruzeiro adaptativo integram novo pacote de tecnologias do sedan ● Veículo mais vendido da história da Audi no mundo está disponível em todo o Brasil a partir de R$ 229.990,00

 

São Paulo, 27 de novembro de 2020 – O modelo mais vendido da Audi no mundo chega ao Brasil renovado. O novo Audi A4 Sedan ganhou pacote recheado de tecnologias, com destaque para o Audi Phone Box Light, que carrega o celular por indução, park assist e controle de cruzeiro adaptativo. O veículo será comercializado em três versões – Prestige, Prestige Plus e Performance Black – com preços a partir R$ 229.990,00. 

“O Audi A4 é um carro mundialmente respeitado por sua elegância e versatilidade, capaz de atender diferentes públicos mantendo a esportividade que é característica da marca. Não à toa ele é o veículo mais vendido na marca no planeta. O novo A4 Sedan chega agora ao Brasil com visual renovado e novas tecnologias para manter sua trajetória de sucesso no País”, avalia Daniel Rojas, Diretor de Vendas da Audi do Brasil.

 

Em 26 anos de história, já foram comercializadas mais de 7,5 milhões de unidades do A4 no mundo todo desde sua origem em 1994.

Motor poderoso: o 2.0 TFSI

O motor 2.0 TFSI, eleito o melhor no prêmio “International Engine of the Year” em 2019, equipa o A4 Sedan. Entrega 190 cv de potência e torque de 320 Nm entre 1.450 e 4.200 rpm. Isto leva a um ótimo desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h feita em 7,3 segundos e velocidade máxima de 240 km/h. Na versão de topo, Performance Black, são 249 cv de potência e torque de 370 Nm entre 1.600 e 4.500 rpm com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h – ela também vem com a tração quattro.

A transmissão de ambos é a S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem e trocas de marchas quase instantâneas. Para maior economia de combustível, o câmbio oferece uma função roda-livre e ainda é possível escolher cinco modos de direção no Audi drive select: automatic, efficiency, comfort, dynamic e individual.

Novo visual: design exterior e interior

O novo Audi A4 chega ainda mais dinâmico e sofisticado, graças aos destaques do design esportivo, nova grade Singleframe – agora mais ampla e plana – e novo conjunto ótico. As linhas horizontais enfatizam a largura na frente e traseira do sedan médio. A vista lateral tem como destaque os contornos sobressalentes acima das rodas e pela linha inferior marcando o entre-eixos. Eles formam linhas fortes e tornam as características da tração quattro ainda mais visíveis externamente.

Já os faróis de LED agora são itens de série no Audi A4 – na versão topo há ainda a tecnologia Matrix LED com farol alto totalmente automático como opcional. O novo desenho apresentado no conjunto ótico do sedan mantém as características dos modelos de topo, com pequenos pontos de LED formando a assinatura presente tanto nos faróis quanto nas lanternas.

No interior, o centro do painel de instrumentos conta com o Audi MMI Plus, levemente inclinado em direção ao motorista. A tela sensível ao toque apresenta a mesma linguagem vista nos modelos A6 e A7, com o MMI Touch no centro de controle do novo sistema operacional. A experiência é semelhante ao uso de um smartphone e as informações são projetadas na tela de alta resolução com 10,1 polegadas ao lado.

Versões, preços e equipamentos

O Audi A4 chega às concessionárias em três versões: Prestige, Prestige Plus e Performance Black. Desde a primeira o modelo vem com uma lista recheada de equipamentos. Uma das novidades do modelo é o Audi Phone Box Light, tecnologia permite o carregamento de smartphones por indução, que complementa a interação do Audi smartphone interface – o sistema integra celulares com o sistema operacional iOS e Android.

A versão Prestige também traz como itens de série a tecnologia keyless go, entradas USB para os passageiros do banco traseiro, volante em couro multifuncional com shifts paddles, rodas de liga-leve de 18”, câmera de ré, sistema de monitoramento da pressão de pneus. Como opcional desta versão existe apenas o teto solar elétrico.

A versão intermediária, Prestige Plus, agrega ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros esportivos e eletricamente ajustáveis, controle de cruzeiro adaptativo, pacote de luzes internas, teto solar elétrico, kit exterior S line, aviso de saída de faixa, faróis Full LED (lanterna traseira com indicador dinâmico nas setas, rádio MMI plus com sistema de navegação e o Virtual Cockpit Plus, com tela de 12,3 polegadas e resolução full HD localizada atrás do volante multifuncional com opção de três visualizações. O único opcional disponível nesta versão é o head-up display, que projeta informações importantes no campo de visão direto do motorista.

Já a versão topo, Performance Black, além de motor mais potente e tração quattro, agrega ainda acabamento interno em Black Piano, bancos em combinação couro e Alcântara com memória de ajuste, volante esportivo em couro com base aplanada e  função park assist com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. Os opcionais são: head-up display, sistema de som Bang & Olufsen 3D, Pacote Assistance City (com Audi pre sense traseiro e assistente de mudança de faixa) e faróis Full LED Matrix HD.

Ao todo são doze cores disponíveis: Branco Íbis, que não possui custo adicional, e sete opções metálicas ou sólidas especiais com custos, Azul Navarra, Azul Turbo, Branco Geleira, Cinza Daytona, Cinza Quantum, Cinza Manhattan, Cinza Terra, Prata Florete, Preto Bilhante, Preto Mito e Vermelho Tango.

O Audi A4 Sedan está disponível nas concessionárias a partir de R$ 229.990,00 na versão de entrada, R$ 259.990,00 na versão intermediária e R$ 304.990,00 na versão de topo.

 

A Renault conquistou o prêmio AB Diversidade 2020

Pelo segundo ano consecutivo, a Renault recebe o prêmio AB Diversidade 2020, promovido pela Automotive Business em parceria com a MHD Consultoria, que reconhece organizações que proporcionam ambientes mais plurais e inclusivos em cinco eixos: gênero, etnia, pessoa com deficiência (PCD), LGBT+ e gerações.

“Esse prêmio é um dos resultados de uma jornada que começou quando o Grupo Renault aderiu ao Pacto Global da ONU em 2001, com aplicação dos 10 princípios em todo o mundo. Aqui no Brasil fomos a primeira montadora a aderir aos Princípios de Empoderamento das mulheres, também da ONU e ao Fórum de Empresas e Direitos LGBTI+. O nosso papel como gestores é criar um ambiente inclusivo, pois a diversidade gera criatividade e inovação”, explica Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

A diversidade é um valor para o Grupo Renault, que promove a inclusão entre diferentes perfis e personalidades em suas equipes.

Neste ano, a Renault do Brasil criou mais um grupo de afinidade, o Proud@Renault, para promover ações afirmativas e debates relacionados ao tema da diversidade e inclusão, visando um ambiente mais igualitário na organização.
Recentemente, a organização também participou da construção das “Rotas Diversidade e Longevidade 2035”, material elaborado pelo Centro de Inovação Sesi em Longevidade e Produtividade, composto por um livro e um roadmap que apresentam direcionamentos para construir ambientes corporativos mais igualitários e que ofereçam oportunidades para todos.

O grupo Women@Renault, que realiza ações focadas em promover um ambiente inclusivo, que respeite a diversidade, acaba de completar 10 anos com um aumento de 64% no número de mulheres da Renault do Brasil. 

A montadora já recebeu três reconhecimentos WEPS (Women’s Empowerment Principles) concedido pela da ONU Mulheres e Pacto Global da ONU, sendo duas vezes categoria Ouro.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da montadora, tem a diversidade com um dos pilares. Um exemplo é o apoio ao projeto Associação Borda Viva, que tem como objetivo o estímulo ao empreendedorismo social das mulheres na comunidade de Borda do Campo, região de baixa renda de São José dos Pinhais (PR), onde está localizada a fábrica da Renault.
 
Sobre o prêmio
Foram selecionadas 13 empresas vencedoras, todas apuradas por meio da pesquisa Diversidade no Setor Automotivo. O reconhecimento foi feito em duas frentes. A primeira é focada nas boas práticas enumeradas pelas companhias para promover a diversidade em cinco eixos: gênero, etnia, pessoa com deficiência (PCD), LGBT+ e gerações.