segunda-feira, 22 de março de 2021

Ram vai leiloar para caridade o exemplar nº 1 da 1500 TRX Launch Edition - A primeira unidade da picape mais rápida, veloz e potente de todos os tempos estará no leilão Barrett-Jackson Scottsdale. - 100% do valor da venda beneficiará uma entidade que auxilia veteranos das forças armadas e suas famílias

Auburn Hills (EUA) – A Ram vai leiloar o exemplar número 1 da Ram 1500 TRX – a picape mais rápida, veloz e potente da história – durante o leilão de Barrett-Jackson Scottsdale nesta sexta-feira, 26 de março. O valor integral da venda será entregue para a linha de apoio 2-1-1 da United Way for Southeastern Michigan, que fornece serviços a veteranos das forças armadas e suas famílias. Os interessados em dar seus lances pessoalmente, online ou por telefone podem ir ao site da Barrett-Jackson.

A unidade que estará no Barrett-Jackson Scottsdale é a primeira das 702 Ram 1500 TRX Launch Edition. Celebrando o caminhonete mais forte do mundo com 711 cv (ou 702 hp, na medição dos EUA) originais de fábrica, a série especial é limitada a 702 unidades e se esgotou em menos de três horas quando entrou em pré-venda.

“A premiada Ram 1500 TRX 2021 reforça a forte história da marca em picapes de alto desempenho ao mesmo tempo que expande a linha de produtos com a melhor combinação de performance, capacidade, luxo e tecnologia do segmento”, disse Mike Koval Jr., chefe global da marca Ram. “Quando a Ram 1500 TRX nº 1 saiu da linha de montagem, tornou-se instantaneamente um veículo colecionável incrível e único pelo qual os entusiastas disputarão – especialmente quando ele passar pelo leilão da Barrett-Jackson.

“Mais importante, esperamos que este primeiro Ram 1500 TRX de produção arrecade fundos significativos que irão diretamente para a linha de apoio 2-1-1 da United Way for Southeastern Michigan para fornecer serviços aos veteranos e suas famílias”, acrescentou Koval.

O exemplar que será leiloado está em exibição na Barrett-Jackson Scottsdale desde o último sábado (20/3) até o próximo (27/3). O Ram 1500 TRX nº 1 vem com um kit de autenticação exclusivo que inclui uma caixa de apresentação com um livro encadernado desenvolvido pela equipe da marca Ram que destaca o desenvolvimento do design do veículo, fotos e vídeos exclusivos, uma miniatura da silhueta da picape e uma capa de caminhão Ram criada pela equipe de design.

Referência para picapes de desempenho extremo, a Ram 1500 TRX ganhou recentemente três importantes prêmios da imprensa norte-americana: Picape do Ano 2021 da revista MotorTrend; vencedora de um dos prêmios 10Best da revista Car and Driver (como parte da linha Ram 1500) e ainda foi eleita como a picape do Texas pela Texas Auto Writers Association.

Leilão Barrett-Jackson Scottsdale
A unidade nº 1 da Ram 1500 TRX Launch Edition 2021 será vendida em 26 de março, durante o leilão Barrett-Jackson Scottsdale de uma semana (20-27 de março) no Westworld of Scottsdale. Com todas as taxas dispensadas, 100% do preço final será doado para apoiar a linha de ajuda 2-1-1 da United Way for Southeastern Michigan, que atende mais de 700 chamadas por dia.

“A Ram está dando ao público da Barrett-Jackson a chance inacreditável de possuir a primeira unidade da sua altamente cobiçada TRX Launch Edition”, disse Craig Jackson, presidente e CEO da Barrett-Jackson. “Apenas 702 dessas muscle trucks foram oferecidas e todas se venderam em menos de três horas. Nosso leilão de Scottsdale será o único lugar onde você ainda poderá colocar as mãos em uma dessas picapes de extrema performance.”

United Way for Southeastern Michigan
A United Way for Southeastern Michigan está comprometida em trabalhar com residências e famílias nos condados de Wayne, Oakland e Macomb, na região sudeste do estado de Michigan. O objetivo é criar lares estáveis e ajudar as crianças a prosperar, fornecendo recursos em torno das necessidades básicas, educação infantil e fundamental, inclusão digital e serviços gerais.

“Agradecemos esta doação em um momento em que tantos veteranos estão lutando para sobreviver”, disse o Dr. Darienne Hudson, presidente e CEO da United Way for Southeastern Michigan. “Esta doação nos permitirá aumentar nossos esforços para garantir que mais veteranos e suas famílias em todo o sudeste de Michigan tenham acesso aos recursos de que precisam para ter sucesso e prosperar.”

Ram 1500 TRX
A nova Ram 1500 TRX 2021 é a predadora máxima do mundo das picapes e sedimenta a Ram como marca líder de caminhonetes off-road na América do Norte. Projetada parafuso por parafuso para superar significativamente todos as outras originais de fábrica, a Ram 1500 TRX foi testada para lidar com as condições mais severas com extrema durabilidade.

O desempenho líder da categoria, mesmo nos ambientes mais adversos, é obtido em parte por meio do motor HEMI® V8 de 6,2 litros com compressor de 711 cv. A potência estratosférica oferece um novo nível de desempenho: 0 a 96 km/h (60 milhas por hora) em 4,5 segundos, 0 a 402 m (quarto de milha) em 12,9 segundos a 174 km/h e uma velocidade máxima de 190 km/h. Por tudo isso, a Ram 1500 TRX 2021 é a mais rápida, veloz e potente picape do mundo em seu segmento.

Launch Edition
A picape que será leiloada na Barrett-Jackson Scottsdale é a primeira das 702 unidades Ram 1500 TRX Launch Edition. Essa série especial se diferencia pela pintura Anvil Gray exclusiva. Por dentro, cada exemplar apresenta um emblema especial do console central em alumínio escovado e vermelho, identificando-o como um modelo TRX de edição limitada.

Entre os itens de série há vários equipamentos que fazem parte da Ram 1500 Rebel prestes a desembarcar no Brasil, como heads-up display, sistema de som premium Harman Kardon com 19 alto-falantes e teto solar panorâmico de painel duplo. Além disso, a Ram 1500 TRX Launch Edition nº 1 inclui acessórios da Mopar a exemplo da RamBar (santantonio), proteções por baixo da carroceria e porta-estepe na caçamba, ao estilo de picapes de competição.

Jeep® e Jeep Performance Parts apresentam seus carros conceito para o Easter Jeep Safari 2021 Sete carros conceito das marcas estarão em Moab: Jeep® Magneto, Jeepster Beach, Jeep Red Bare, Jeep Orange Peelz, Jeep Farout, Jeep Wrangler Rubicon 392 e Jeep Top Dog

22 de março de 2021, Auburn Hills – A tendência atual de eletrificação em motores de combustão interna combinada com capacidade off-road e diversão ao dirigir terá destaque no Easter Jeep Safari deste ano. Por mais um ano, a marca Jeep® e Jeep Performance Parts (JPP) estão unindo forças para criar uma linha de veículos-conceito criados para conquistar o terreno icônico de Moab, em Utah, nos Estados Unidos. Entusiastas de todo o mundo se reunirão de 27 de março a 4 de abril em Moab para uma semana de férias e passeios técnicos em algumas das trilhas off-road mais desafiadoras e pitorescas do mundo off-road.

“O Easter Jeep Safari tem sido nosso campo de testes para os novos Jeep 4x4 e para mostrar os novos conceitos da marca Jeep e da Jeep Performance Parts e as ideias que nossos clientes mais apaixonados realmente desejam, os entusiastas off-road que participam deste evento todos os anos. O Easter Jeep Safari deste ano destaca o que torna os veículos Jeep inconfundivelmente diferentes e inegavelmente capazes: uma variedade de motorizações que fornecem força, desempenho, torque e, acima de tudo, diversão. O terreno exigente de Moab é um rival digno de nossos conceitos Jeep Wrangler e Jeep Gladiator. Cada um mostra que a lendária capacidade 4x4 da Jeep reina suprema em qualquer terreno”, diz Jim Morrison, vice-presidente do Brand Jeep na América do Norte.

Este ano, sete carros conceito da Jeep e Jeep Performance Parts estarão em Moab movidos por um conjunto de elementos de última geração e poderosas motorizações. Entre esses, destaca-se a incorporação da primeira bateria elétrica (BEV) da Jeep, mais um marco na iniciativa “Road Ahead” para se tornar a marca de SUV mais verde do planeta. Além disso, os conceitos apresentados são equipados com uma variedade de Jeep Performance Parts da Mopar de produção e protótipos, desenvolvidas com especificações precisas e com a lendária capacidade 4x4 como objetivo.

"Moab é o lugar perfeito para mostrar a mais recente seleção autêntica da Jeep Performance Parts e de qualidade comprovada da Mopar. Ao contrário dos produtos concorrentes, nossas Jeep Performance Parts são especificamente projetadas e elaboradas para fornecer as dimensões, forma e função certas para veículos Jeep”, afirma Mark Bosanac, vice-presidente de Serviço, Peças e Atendimento ao Cliente da Mopar na América do Norte.

Os conceitos do Easter Jeep Safari 2021 são:

Jeep Magneto
O Jeep Wrangler Magneto é um conceito elétrico (BEV) concebido como uma força sustentável, silenciosa e ágil, indiscutivelmente apta para escalar rochas. Os engenheiros e designers da Jeep criaram um veículo de emissões zero, que garante a lendária capacidade 4x4 de Jeep e proporciona novos níveis de eficiência, responsabilidade com o meio ambiente e desempenho na estrada e fora dela.

Baseado em um Wrangler Rubicon 2020 de duas portas, o Magneto tem um motor elétrico fluxo central personalizado capaz de operar com até 6.000 rpm. Está conectado a uma transmissão manual de seis velocidades, uma combinação que dá lugar a um powertrain elétrico único com uma embreagem que opera como se estivesse acoplada a um motor de combustão interna. Em cenários de mudanças rápidas de velocidade, o motor elétrico ativa o modo regenerativo depois que a embreagem é acionada para evitar a mudança de velocidade tardia.

Comparável ao V-6 Pentastar de 3,6 litros, este compacto motor elétrico está ajustado para entregar até 370 Nm de torque e 285 cv. Os ajustes, que foram implementados após extensos testes, ajudam o trem de força a simular a experiência de direção do V-6, combinando não apenas o torque, mas também a potência.

Em uma direção tranquila, a diferença de desempenho entre o V-6 e o powertrain elétrico do Magneto é insignificante, exceto por sua operação quase completamente silenciosa. Quando mais aceleração é necessária, o motor elétrico fornece torque sem a necessidade de acelerá-lo. O Magneto vai de 0 a 60 mph (96,5 km/h) em 6,8 segundos.

Quatro baterias com potência combinada de 70 kW/h são responsáveis por alimentar o motor elétrico do Jeep Magneto, sistema que gera uma carga elétrica de 800 volts. As baterias de íon lítio são distribuídas por todo o Wrangler para distribuir o peso. Uma delas substitui o tanque de combustível do Wrangler, outra é instalada no local oposto, uma terceira é colocada no motor elétrico, sob o capô, e a quarta é montada no espaço da área de armazenamento traseira, ocupando o orifício normalmente reservado para o silenciador de escape.

Um conversor de carros de corrida transforma a corrente contínua em corrente alternada. As baterias, a caixa de interface e o módulo de controle da bateria estão todos alojados em uma caixa à prova d'água para permitir que o Magneto atravesse jatos de água de até 76 cm de profundidade. Uma bateria de 12 volts alimenta os sistemas do veículo, como rádio ou iluminação.

Uma segunda bateria de 12 volts serve como unidade de alimentação auxiliar (APU) para acessórios como o guincho. O conversor DC-AC carrega essas duas baterias de 12 volts, permitindo operações prolongadas, como iluminar um acampamento ou usar o guincho de forma mais exigente do que o normal. Os suportes exclusivos permitem que as baterias sejam seguras, com várias placas de aço feitas sob medida para protegê-las de possíveis choques ao viajar em terrenos acidentados. Um aquecedor de alta tensão de 10 kW permite que o interior sem teto seja mantido aquecido, se necessário.

O exterior do Magneto é em branco brilhante com detalhes em Surf Blue, bem como um capô com entrada de ar central, porta traseira redesenhada e iluminação frontal que ocupa toda a largura do veículo. Os bancos de couro preto e Royal Blue com inserções e tiras de cor safira, forro de piso Surf Blue e tapetes Mopar conferem ao design interior do Magneto uma aparência “elétrica”.

O Jeep Magneto vem equipado com um kit de levantamento de 2 polegadas, rodas pretas metalizadas Lights Out de 17 polegadas que se encaixam em pneus de lama de 35 polegadas, gaiola de proteção feita sob medida, trilhos de proteção Mopar, para-lamas de aço com guincho Warn e placa de proteção de aço para reforçar a capacidade off-road.

Jeepster Beach
O Easter Jeep Safari não estaria completo sem homenagear os veículos off-road da Jeep do passado. Este ano o modelo restaurado é um Jeepster da segunda geração. Originalmente projetado como resposta ao crescente interesse na utilização de modelos 4x4 para atividades de lazer, o Jeepster Commando foi o primeiro veículo compacto com tração integral e transmissão automática que, ao contrário do Jeep CJ de sua época, ostentava comodidades modernas como equipamento padrão, incluindo portas, janelas de enrolar, um aquecedor e um teto.

O conceito Jeepster Beach foi criado a partir de um Jeepster Commando (C-101) de 1968 mesclado com um Jeep Wrangler Rubicon 2020. Os Jeepster Commando foram modelos criados para disfrutar do sol, e este conceito contemporâneo de temática litorânea continua essa tradição com a mesma imagem despreocupada e cheia de energia.

A carroceria foi modificada para que o exterior misture a cor original cromo com uma pintura bicolor brilhante: Laranja Hazy IPA e Óxido de Zinco. O Jeepster Beach mantém a aparência externa de um Jeepster vintage, mas adiciona o excelente desempenho do Wrangler atual tanto na estrada quanto no off-road.

Sob o capô está um motor turbo de quatro cilindros de 2 litros de última geração que produz 270 cavalos de potência e 400 Nm de torque. Este propulsor de injeção direta tem um turbo de baixa inércia e entrada dupla montado diretamente na cabeça do cilindro, junto com um circuito de resfriamento do turbo dedicado, entrada de ar e corpo da embreagem que, juntos, fornecem capacidade de resposta, desempenho excepcional e eficiência de combustível. Uma transmissão automática de oito velocidades acoplada a uma caixa de transferência com relação 4: 1 envia força aos pneus de 35 polegadas.

O interior personalizado do Jeepster Beach tem assentos esportivos com encosto baixo revestidos em couro vermelho. O banco traseiro do modelo original foi substituído por uma gaiola de segurança cromada de quatro pontos, enquanto os tapetes foram removidos para facilitar a tarefa de limpeza da areia da praia.

Jeep Red Bare
Os terrenos acidentados exigem um sistema de propulsão adequado. O conceito Jeep Red Bare Gladiator Rubicon baseia-se na herança de picapes robustas e da lendária capacidade 4x4 da Jeep para fornecer um excelente desempenho, economia de combustível e autonomia incrível.

O Red Bare é equipado com o motor EcoDiesel V-6 de 3 litros, 260 cv e 600 Nm de torque com tecnologia stop-start (ESS). Para lidar com grandes entregas de torque, o EcoDiesel é acoplado à transmissão automática de 8 velocidades 8HP75 que foi ajustada para funcionar em baixas rotações e para facilitar a manobrabilidade em terrenos acidentados.

O Red Bare apresenta eixos dianteiro e traseiro DANA 44 que foram atualizados com uma distância entre eixos de 4,88 para um desempenho ideal. Além disso, tem uma impressionante relação de rastreamento de 91: 1 para superar as trilhas e terrenos difíceis de Moab.

A inspiração para o design do Red Bare vem da paixão e entusiasmo dos proprietários de SUVs Jeep que passam incontáveis horas para criar um visual personalizado e fazer modificações que expressam a personalidade única de seus veículos.

O Gladiator Red Bare apresenta um exterior em cor Vermelho Firecracker com gráficos personalizados em preto fosco com detalhes dourados, junto com o capô Mojave, gráficos personalizados e inserções em preto fosco na grade de sete fendas. Uma capota e meias portas realçam a sua aparência e permitem uma condução agradável ao ar livre.

O interior apresenta bancos de couro Katzkin preto com costura vermelha e inserções de flanela vermelha. O painel de instrumentos é envolto no mesmo material, conferindo ao interior um acabamento arrojado e rústico. Para completar o interior, os detalhes são da mesma cor do piso com tapetes Mopar.

O conceito Gladiator Red Bare também vem equipado com um kit de elevação JPP de 2 polegadas, rodas pretas foscas de 17" com pneus off-road BFG de 37", barra esportiva, guarda corpo Sand Slider JPP, tampa e armação de baú, defesas de aço com um guincho Warn e para-lamas de grade para maior proteção off-road.

Jeep Orange Peelz
Baseado em um Wrangler de duas portas, o conceito Orange Peelz é uma homenagem ao tradicional estilo de vida aventureiro e descontraído, e a liberdade de dirigir ao ar livre que fazem do Jeep Wrangler um ícone global. Os projetistas da Jeep reforçaram essa natureza removendo as janelas laterais e traseiras e instalando meias portas JPP e um teto de vidro de painel único Freedom Top.

O desempenho off-road é fornecido por um kit de elevação de 2 polegadas com amortecedores FOX que aumentam a distância do solo. Abaixo dos para-lamas de aço de perfil elevado estão rodas de alumínio de 17 polegadas que se encaixam em pneus de lama BF Goodrich KM3 de 37 polegadas com tampas de válvula com o logotipo Jeep. O gráfico que envolve o veículo na linha da cintura e os emblemas nos para-lamas reforçam sua imagem ao contrastar com a marcante cor Orange Peelz da carroceria.

O capô do conceito apresenta zíperes Mopar pretos com o logotipo da Jeep Willys e é cercado por luzes off-road de LED de 5 polegadas JPP montadas na base das colunas A. Cada um fornece 4.800 lumens de saída de luz. Para proteger contra as rachaduras e rasgos normais do pára-brisa off-road, o Orange Peelz é equipado com um pára-brisa Mopar feito de vidro Corning Gorilla.

O pára-choque de aço Rubicon JPP inclui um protótipo de proteção de grade de 2 polegadas também em aço e o guincho exclusivo Warn Rubicon com capacidade para 3.628 kg. Os trilhos protetores personalizados fornecem mais proteção e durabilidade na condução off-road exigente.

Na parte traseira, o reforço da dobradiça da porta JPP acomoda o estepe. O reforço é protegido por uma camada bedliner e é compatível com a dobradiça de produção, o que simplifica sua instalação. Um kit de realocação da luz de freio de localização elevada (CHMSL) torna possível posicionar a luz de freio traseira no meio do pneu sobressalente. Ganchos de reboque dianteiros e traseiros na cor da carroceria completam o exterior.

O acesso ao Orange Peelz elevado é relativamente fácil graças às alças JPP. Dentro da cabine, cabeceiras e inserções na parte superior e inferior dos assentos e no painel de instrumentos combinam com o exterior do Orange Peelz. Costuras laranja no volante, alavanca de câmbio e alavanca do freio de mão completam o visual do interior.

As tampas dos pedais de aço da Mopar adicionam ainda mais ousadia estética. Eles também têm almofadas de borracha para melhorar a aderência. As molduras inferiores das portas são protegidas por placas com o logotipo do veículo.

Os tapetes Mopar de série são moldados por injeção e projetados com paredes laterais profundas e rígidas e sistemas de contenção de líquidos para evitar derramamento no chão. Os frontais apresentam um furo de drenagem patenteado que se encaixa nos orifícios de drenagem do piso, permitindo que a água e outros materiais sejam drenados sem remover os tapetes.

O Jeep Orange Peelz é movido pelo motor Pentastar V-6 de 3,6 litros com 285 cv e 352 Nm de torque acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. O motor tem melhor desempenho graças a uma entrada de ar frio JPP e um sistema de escape cat-back JPP.

Jeep Farout
Este carro conceito que chega a todas as partes e permite fazer tudo leva a possibilidades de exploração off-road a um nível superior. Baseado no conceito Wayout de 2019, o Farout é um autêntico veículo para fazer overlanding que se beneficia da capacidade de carga off-road líder em seu segmento, e da grande autonomia e eficiência de combustível de seu motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros para levar os aventureiros a lugares remotos das rotas frequentadas.

A principal característica deste conceito é uma barraca de acampamento integrada no teto perfeitamente recolhida e que se pode desenrolar de forma personalizada. Com dimensões de 4,87 m de largura e 2,28 m de altura, esta habitação de passeio se abre e se fecha em questão de segundos. Uma vez montada, pode alojar até quatro pessoas com total comodidade.

Os dias dos veículos off-road tradicionais com um visual frio e monocromático acabaram. O interior aconchegante e convidativo com painéis de madeira do Jeep Farout apresenta iluminação ambiente suave, geladeira e fogão muito úteis, bem como prateleiras suspensas, assentos embutidos e espaço para uma mesa. Dentro da cabine personalizada, detalhes estéticos como couro azul escuro, costura laranja e assentos de flanela xadrez criam uma atmosfera ideal para aventuras ao ar livre.

O exterior do Farout apresenta uma nova cor cinza Earl, contrastando com detalhes verdes Chartreuse no capô, porta traseira, ganchos de reboque, molas, amortecedores e emblemas. Sua aparência robusta é enfatizada por um kit de elevação Jeep Performance Parts de 2 polegadas, rodas em tom carvão fosco de 17", pneus de lama de 37", para-lamas de aço modificado do Gladiator Rubicon com um guincho Warn de 5.443 kg, guarda-corpos dianteiro e traseiro e amortecedores de alto desempenho FOX™, elementos que permitem superar qualquer obstáculo com relativa facilidade. Um sistema integrado de trilhos no teto facilita o transporte de materiais e objetos adicionais na parte superior.

O Jeep Farout Concept é movido pelo motor turbodiesel V-6 EcoDiesel de terceira geração de 3,0 litros, disponível nos Jeep Gladiator e Rubicon de produção, com maior torque e força junto com excelente economia de combustível e mínimo ruído, vibração e aspereza (NVH). No Gladiator de produção, ele fornece bem mais que 684 km de autonomia.

Jeep Wrangler Rubicon 392
O Jeep Wrangler Rubicon 392 já está a caminho de entrar em produção, mas foi inicialmente concebido como um conceito com motor V-8. Um verdadeiro guerreiro, este Wrangler de alto desempenho ousa ser diferente com seu motor V-8, interior marcante e exterior personalizado.

Projetado para desempenho e força inquestionáveis, o conceito do Wrangler Rubicon 392 é movido por um motor V-8 de 6,4 litros (392 polegadas cúbicas) que entrega 485 cavalos de potência e 644 Nm de torque.

A personalidade lúdica deste Rubicon de quatro portas modificado é determinada por seu escapamento ativo de dois modos, que alterna o som entre selvagem e estridente, um capô de alto desempenho com entrada de ar central, meias portas personalizadas e um teto elétrico Sky One com painéis laterais removíveis.

O exterior Granite Crystal contrasta com o bronze dos ganchos de reboque, emblemas, molas, amortecedores e rodas. O interior é igualmente ousado com o forro de proteção resistente e os bancos de couro Oxblood Red com costuras douradas.

Para maior capacidade off-road, ele apresenta um kit de elevação JPP de 2", rodas com beadlock de 17" e pneus de lama de 37". Guarda-corpos Mopar, para-lamas de aço com guincho Warn e placa de proteção de aço foram adicionados para reforçar a proteção e ajudar a superar terrenos traiçoeiros e situações exigentes.

Jeep Top Dog
Usando peças JPP exclusivas e acessórios personalizados, os designers da Mopar transformaram um Jeep Gladiator 2020 em um veículo conceito divertido para verdadeiros ciclistas de montanha.

Apresentando uma pintura externa azul K-9, o Jeep Top Dog Concept expande as possibilidades de transporte da picape Jeep mais capaz de todos os tempos, eliminando a bandeja de estoque e substituindo-a por um sistema de armazenamento de plataforma plana PCOR personalizada.

No sistema de armazenamento do lado do passageiro, várias gavetas removíveis permitem que você armazene com segurança as ferramentas e equipamentos que todo ciclista de mountain bike precisa ao praticar seu esporte. Extensas prateleiras internas, interruptores de iluminação externa e fontes de energia adicionais são facilmente acessíveis. No lado do condutor do sistema de armazenamento, um refrigerador a bateria e uma churrasqueira elétrica auxiliam os ciclistas quando saem para praticar sua atividade favorita.

Acima da área da cabine, duas estruturas de rack Rhino fornecem espaço de armazenamento adicional para ferramentas e equipamentos, incluindo um conjunto de esteiras de tração para tirar o veículo de qualquer situação difícil. Dois conjuntos de luzes exteriores estão localizados em cada lado das estruturas, enquanto no topo, um suporte para bicicletas duplo fornece uma maneira segura de transportar as mountain bikes para trilhas off-road.

Para acentuar sua capacidade off-road, o Jeep Top Dog Concept apresenta um kit de levantamento JPP de duas polegadas com amortecedores FOX para maior distância do solo, rodas de alumínio JPP de 17 polegadas com beadlock e pneus de lama BF Goodrich KM3 de 37 polegadas. Os para-lamas de perfil elevado também oferecem espaço adicional em todos os quatro cantos.

O motor do conceito Jeep Top Dog é o Pentastar V-6 de 3,6 litros com 285 cavalos de potência e 352 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática TorqueFlite de oito velocidades.

Protegendo a extremidade dianteira do Jeep Top Dog Concept está um pára-choque JPP Rubicon com uma grade de proteção de aço de duas polegadas inspirada no conceito Jeep J6, e um guincho Rubicon Warn de capacidade de 3.628 kg exclusivo da JPP que inclui 30 m de corda sintética Spydura. Um segundo guincho JPP Warn está instalado na parte traseira do Jeep Gladiator Top Dog Concept.

O capô do conceito é acentuado com travas Mopar pretas personalizadas com o logotipo do Jeep Willys. Um tubo de snorkel JPP ajuda a direcionar o ar frio para o motor quando as condições off-road dificultam que aconteça pelas entradas de ar. Um par de luzes LED off-road JPP de cinco polegadas instaladas na base das colunas A ajudam a iluminar o caminho.

Os painéis laterais da carroceria são protegidos por grades de proteção JPP personalizadas com tubos de aço soldados de duas polegadas, semelhante ao design da proteção da grade frontal. As proteções em perto de soleira das portas apresentam um logotipo Gladiator em relevo e ajudam a proteger o acabamento interno de arranhões.

A cabine Top Dog, dominada pela cor preta, recebe uma boa dose de detalhes em azul K-9, como pode ser visto nos engates e costuras dos assentos de couro Katzkin, apoios de braço, alavanca de câmbio, volante e freio de mão.

Outros acessórios que chamam a atenção são as capas de pedal de aço inoxidável Mopar com almofadas de borracha preta que adicionam um toque atraente e bastante aderência aos pedais do acelerador e do freio. Logo abaixo dos pedais estão os tapetes Mopar para todos os climas instalados em toda a área da cabine.

Sobre o Easter Jeep Safari
O Easter Jeep Safari, organizado pelo clube Red Rock 4-Wheelers de Moab, consiste em dirigir por trilhas, principalmente passeios de um dia, partindo de Moab, Utah, nos Estados Unidos, em um evento de nove dias. O Jeep Safari começou em 1967 pela Câmara de Comércio de Moab como um passeio de um dia. Com o passar dos anos, conforme o número de participantes foi crescendo, o evento se expandiu até que finalmente atingiu a duração atual de nove dias. O "Big Saturday" continua a ser o ponto culminante no sábado do fim de semana da Páscoa.

domingo, 21 de março de 2021

Volkswagen cresce na América Latina em 2020. • A marca VW em 2020 atingiu 4,37% do market share da região da América Latina, que inclui mais de 30 países da América do Sul, América Central e Caribe (exceto Brasil, Argentina e México). • Liderou os mercados do Uruguai (15,17%) e Curaçao (17,1%). • Lançamentos de T-Cross e Nivus nos principais mercados da região contribuíram para o resultado. • Amarok atingiu 4% de market share, seu maior desempenho histórico.

Em um ano marcado pela pandemia do coronavírus, com consequências importantes para a economia mundial, a Volkswagen cresceu na região da LAM, ocupando 4,37% do market share (+0,37 pp vs 2019).
Dentro da região, a marca alemã teve desempenhos importantes, como a liderança de market share no Uruguai com 15,17% e 17,1% em Curaçao. E, num mercado tão competitivo como a América Latina, a pick-up Amarok conseguiu aumentar a sua participação de mercado, atingindo 4% do montante (+0,3 pp vs 2019), o seu maior desempenho até à data. Ao olhar apenas para o Brasil, a VW foi líder no segmento SUV com o VW T-Cross e vendeu mais de 16 mil unidades do VW Nivus, encerrando o ano com 16,8% de market share no País. Foi também a empresa que mais ganhou participação de mercado desde 2016, com cinco pontos percentuais.
Por outro lado, 2020 foi um ano de intenso trabalho para a Volkswagen, que vem passando por uma das mudanças culturais mais importantes de sua história. Nesse contexto, a companhia reforça a cada dia a imagem de uma empresa mais ágil, digital, eficiente, humana e voltada ao cliente. Foram realizados lançamentos bem-sucedidos no Paraguai e no Uruguai do VW Nivus, o novo membro da ofensiva do SUV, enquanto na Bolívia, o VW T-Cross foi apresentado.
Como parte da estratégia de digitalização desenvolvida pela Volkswagen, foram lançados os e-commerces do Brasil, Peru e do Chile, enquanto nos 19 países que compõem a região foram implementados sites de nova geração.
Em recente conferência anual, o presidente do Conselho de Administração do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, declarou sobre a região (que engloba todos os mercados aqui citados, com exceção do México): “Na América do Sul, nossas equipes estão obtendo uma história de recuperação impressionante. Em 2020, aumentamos nossa participação de mercado para um novo recorde de mais de 14%. E, pela primeira vez em muitos anos, temos a expectativa de que a região seja lucrativa em 2021. Com o Nivus, a Volkswagen pela primeira vez venderá na Europa um carro desenvolvido na América Latina”.

"A região latino-americana é um mercado muito importante para a Volkswagen e isso se reflete no apoio que recebemos da matriz em desenvolvê-la constantemente. Esses resultados positivos que vemos hoje são sustentados com lançamentos locais, como Nivus e T-Cross, enquanto estamos preparando o lançamento do Taos para o segundo trimestre deste ano, três SUVs desenvolvidos 100% por e para a região que acompanham a estratégia global da marca", disse Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América Latina, acrescentando: "Isso é acompanhado por um importante processo de digitalização e modernização que incluiu, por exemplo, o desenvolvimento da plataforma de infotainment VW Play, outro produto completamente local, e pelo belo trabalho desenvolvido pelo nosso time na América Latina".
"Superar um ano historicamente complexo como era 2020, crescer na região e consolidar a liderança em alguns países é motivo de orgulho para a Volkswagen e todos os seus importadores. Demonstra comprometimento e trabalho constante para garantir não só veículos, mas também serviços de qualidade. O desafio em 2021 será permanecer nesse caminho, e com a evolução dos produtos e o profissionalismo de nossos importadores, acho que vamos conseguir mais", disse Thomas Owsianski, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen para a América do Sul.
Hoje, a Volkswagen conta com uma rede de 27 importadores distribuídos em mais de 30 países da América do Sul, América Central e Caribe (exceto Brasil, Argentina e México), complementados por 168 pontos de venda e pós-venda.
Dessa forma, a Volkswagen encerra mais um ano de crescimento e renova seu compromisso com a região, bem como sua vocação para manter e consolidar sua forte presença nos países que a compõem. Tudo isso a partir de mais investimentos, uma rede de importadores profissionais, lançamentos e novidades, com inovação e tecnologia, para alcançar a mais alta qualidade de seus produtos, em vendas e satisfação do cliente.

sexta-feira, 19 de março de 2021

Toyota do Brasil anuncia metas ambientais até 2025. ● Objetivos estão contemplados no sétimo Plano de Ação Ambiental da companhia, onde contém conjunto de compromissos para temas como água, resíduos e emissões a partir de 2021. ● Plano inclui engajamento de toda cadeia de valor da Toyota na busca por um novo ciclo de desenvolvimento sustentável

A Toyota do Brasil compartilha com clientes, fornecedores, distribuidores, comunidades e parceiros seu mais novo objetivo de desenvolvimento sustentável, estabelecido de forma ampla no sétimo Plano de Ação Ambiental da empresa. Ele traz um conjunto de compromissos, dentro de seis desafios distintos, para temas como água, resíduos e emissões, com extensão de metas agressivas de reduções em cada elemento até 2025, sendo o início de sua execução a partir de 2021.

No Brasil, a empresa organiza ciclos de metas ambientais estabelecidos a cada cinco anos por meio do Plano de Ação Ambiental. Na sexta edição, que se encerra em dezembro deste ano, a Toyota registrou uma série de aprendizados e melhorias que estão refletidas na sétima edição, que traz um conjunto de contramedidas que visa preparar a operação e toda a cadeia para um novo ciclo de desenvolvimento sustentável no longo prazo.

O sétimo Plano de Ação Ambiental foi inspirado e construído com base nos pilares do Desafio Ambiental Global 2050 da Toyota, no qual tem como meta final estabelecer uma sociedade livre de carbono e convivência em plena harmonia com a natureza. Os seis desafios centrais do 2050 são a diretriz para este sétimo plano da Toyota do Brasil.

No primeiro desafio da sétima edição do plano da operação brasileira, que diz respeito a emissões de CO₂ provenientes de veículos comercializados pela marca, a companhia propõe aumento das vendas de modelos eletrificados no País. A expectativa é atingir, até 2025, cerca de 166 mil unidades híbridas vendidas em todo território nacional. O aumento deste tipo de veículos circulando pelas cidades brasileiras, por sua vez, contribuirá para a redução de até 83 mil toneladas de CO₂ na atmosfera, já que carros híbridos, como o Corolla, por exemplo, emitem até 30% menos gás carbônico, quando comparado com um modelo de mesmo porte.

No segundo desafio, a Toyota se compromete a trabalhar para engajar toda sua cadeia de valor na busca pela sustentabilidade. A empresa vem atuando no desenvolvimento de novos métodos e ferramentas de avaliação, a fim de medir impactos de concessionárias, fornecedores, cadeia logística e demais parceiros de negócios, por meio de coleta de dados. Em 2020, por exemplo, a Toyota implementou uma calculadora ambiental para avaliar números de performance ambiental nas operações de seus fornecedores e, com isso em mãos, a partir de 2021, estabelecer metas exatas de indicadores.

No terceiro desafio, a redução de impactos causados pelas operações industriais foi amplamente discutida. A meta é reduzir em 25% o total de CO₂emitidos na produção de automóveis, na comparação com dados de 2013 até 2025. Além disso, reforçará o uso de energia elétrica 100% renovável nas quatro plantas industriais no País – São Bernardo do Campo, Indaiatuba, Sorocaba e Porto Feliz, todas localizadas no Estado de São Paulo.

Utilizada como insumo na linha de montagem, o consumo de água é um dos eixos centrais, abrindo o quarto desafio. A meta até 2025 é reduzir em 35% o uso de metros cúbicos por veículo que sai das suas fábricas, indo de 2,12 m³/veículo para um nível de utilização de 1,38 m³/veículo produzido.

No quinto desafio, que visa a construção de uma sociedade baseada em reciclagem, a Toyota do Brasil avança estudos para armar ciclos de reciclagem de veículos e, para isso, entregará um projeto de desmontagem funcional até 2025. Ao mesmo tempo, atuará para reduzir em até 25%, contando série desde 2013, o desperdício de materiais utilizados na produção de veículos que saem da linha de montagem, reaproveitando ao máximo cada insumo.

Por fim, para constituir uma sociedade em harmonia com a natureza, que abre o desafio número seis, a companhia estreitará seu relacionamento com as comunidades por meio de projetos sociais que contribuam com engajamento e educação para práticas socialmente responsáveis.

A companhia mantém um Comitê de Meio Ambiente que conta com a participação de diretivas e gerências de áreas como Compras, Logística, Comercial, Meio Ambiente, Produção, Assuntos Governamentais, Regulamentação, Marketing e Comunicação Corporativa, com encontros frequentes de acompanhamento dos indicadores-chave e engajamento que se multiplica a todo o negócio.

“Planejar, executar bem e melhorar continuamente os nossos resultados é a maneira que a Toyota opera em todos os países em que está presente. Mais do que isso, aquilo que consideramos bom para nós, também compartilhamos com nossa cadeia de valor. Queremos buscar a sustentabilidade unidos. Trabalharemos e aprenderemos juntos, e buscaremos soluções conjuntas para os dilemas complexos que vivemos”, afirma Viviane Mansi, diretora regional de comunicação e sustentabilidade da Toyota.

As iniciativas deste sétimo Plano de Ação Ambiental da Toyota do Brasil colaboram diretamente para os seguintes Objetivos de Sustentabilidade das Organizações das Nações Unidas: 9 (indústria, inovação e infraestrutura); 11 (cidades e comunidades sustentáveis); 12 (consumo e produção responsáveis); 13 (ação contra a mudança global do clima).

Sobre o Desafio Ambiental Global 2050

A Toyota assumiu o compromisso global de atuar com iniciativas de curto, médio e longo prazo para diminuir o uso de recursos naturais em todo o ciclo de vida útil de seus produtos para atender às necessidades do planeta.

Para constituir uma sociedade em harmonia com a natureza, em 2015, a marca idealizou o Desafio Ambiental 2050, com metas ambiciosas para zerar a emissão de CO₂ em toda extensão da cadeia automotiva e incentivar impacto positivo no conjunto social, por meio de seis desafios, sendo eles: 1- Zerar emissão de novos veículos; 2- Ciclo de vida com emissão zero (da cadeia até logística de entrega de veículos e serviços); 3- Emissão zero nas fábricas (energia limpa); 4- Minimizar o uso de água nos processos industriais; 5-Constituir uma sociedade baseada na reciclagem; e 6-Construir uma sociedade em harmonia com a natureza (investimento em projetos de incentivo, conscientização e influência e reforçar parcerias em prol da preservação).

Com o agravamento da pandemia, VW suspende produção no Brasil. A partir de quarta-feira (24), as atividades de produção das fábricas da Volkswagen de São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) e São José dos Pinhais (PR) estarão suspensas até o dia 04/04/2021

São Bernardo do Campo, 19 de março de 2021 - A Volkswagen do Brasil comunica suspensão de atividades relacionadas à produção de todas as suas unidades no País, localizadas nos estados de São Paulo e Paraná, a partir do dia 24 de março de 2021 por 12 dias corridos.

A montadora revelou que "não teremos perda de produção, pois esses dias serão compensados futuramente".

Com o agravamento do número de casos da pandemia e o aumento da taxa de ocupação dos leitos de UTI nos estados brasileiros, a empresa adota esta medida a fim de preservar a saúde de seus empregados e familiares. Nas fábricas, só serão mantidas atividades essenciais.

Os empregados da área administrativa atuarão em trabalho remoto. A medida foi tomada em conjunto com os Sindicatos locais.

Peugeout 208 conquista o prêmio Compra do Ano de 2021

Nova série especial do SUV CITROËN C4 CACTUS que chega este mês de março ao Brasil foi desenvolvida em parceria com a marca RIP CURL, referência mundial em moda e equipamentos para esportes radicais; São 150 unidades que incorporam ainda mais estilo, charme e conexão aventureira à versão baseada na Feel Pack do utilitário esportivo; A novidade está disponível na rede de concessionárias da Marca em todo o país, com valor sugerido de R$ 112.990,00.

A Citroën apresenta o novo C4 Cactus Rip Curl no Brasil. A versão, que estreia neste mês de março, é uma série especial desenvolvida em parceria com a tradicional marca de vestuário, equipamentos e acessórios para esportes radicais, a Rip Curl. Nessa edição limitada, todos os detalhes foram pensados para reforçar a conexão do Citroën C4 Cactus com o espírito jovem e aventureiro da Rip Curl.

Serão 150 unidades, que oferecem ao consumidor uma experiência empolgante, agregando detalhes de customização externa e interna, além de diferenciais e equipamentos exclusivos. O utilitário esportivo estará disponível na rede de concessionários da Marca a partir da próxima semana, com valor sugerido de R$ 112.990,00.

Baseada na versão Feel Pack, essa série recebeu uma personalização inédita, que preserva o DNA CITROËN sem perder de vista os equipamentos de série, mas com acréscimo de atributos, como os bancos revestidos em couro, item presente, a partir da versão Shine Pack, como também as barras de teto flutuantes e rodas de liga leve de 17” pintadas em preto.

A nova versão traz freios ABS com REF (Electronic Brake Distribution), controle de estabilidade de comando (ESP) e de tração (ASR), 4 airbags, sensor de pressão dos pneus, Hill Assist, abertura e fechamento de portas sem chave, partida por botão, Isofix, ar-condicionado digital automático, limitador e regulador de velocidade, sensor de chuva, assinatura luminosa em LED, acendimento automático dos faróis, entre outros equipamentos.

O C4 Cactus Rip Curl está disponível na exclusiva combinação de Branco Banquise, na carroceria, com teto em Azul Esmeralda. A mesma tonalidade de azul está presente em detalhes externos, como nos frisos e embelezadores dos faróis de neblina e nos airbumps das portas, o que reforça os códigos de design imponentes de um legítimo SUV. Internamente, os tapetes de tecido receberam um bordado especial talhado “Rip Curl”, da mesma cor.

Por fora, as rodas de liga leve Roby Ony pintadas em preto de 17 ”e as atraentes e funcionais barras de teto flutuantes corroboram com o carácter único da versão. Para completar o visual, adesivos exclusivos “RIP CURL”, tanto nas portas dianteiras como na tampa do porta-malas tornam o modelo ainda mais jovem, arrojado e despojado.

Sob o capô, o SUV Citroën C4 Cactus Rip Curl traz a o motor flex 1.6 VTi, de 118 cavalos de potência, associado ao câmbio automático sequencial de seis velocidades da Aisin AT6: um conjunto que garante ao modelo um elevado nível de dinamismo, durabilidade e robustez.