Pesquisar este Blog do Arnaldo Moreira

terça-feira, 13 de abril de 2021

Citroën apresenta o novo C5X, um sedã de extremo conforto de um tapete voador e luxo, com suspensão ativa nas versões a gasolina e híbrida, além de tela de 12" é um misto de sedã com SUV e station wagon e tem sistema de auxílio à condução que introduz a condução semiautônoma


A Citroën acaba de revelar o C5 X, novo carro-chefe da marca que vem renovar o segmento dos automóveis grandes com uma silhueta original, que mescla sedã e station wagon, formando uma proposta inovadora na mais pura tradição dos icônicos modelos da Citroën. Essa silhueta que inaugura um novo gênero, disponível nas motorizações a gasolina ou híbrido recarregável, exprime modernidade, status e inovação, que constituem as expectativas mais fortes dos clientes, tanto nesse segmento quanto entre os SUV’s.

O C5 X inova com a estreia mundial da suspensão ativa Citroën Advanced Comfort, reforçando ainda mais a impressão de viajar a bordo de um “tapete voador”, um sentimento intimamente ligado à história da Citroën. Um verdadeiro convite à viagem, com um espaço interno que proporciona o conforto comprovado dos bancos Advanced Comfort e uma habitabilidade incomparável, especialmente para os passageiros dos bancos de trás. O porta-malas, com um volume de 545l e um acabamento esmerado, corresponde às expectativas dos amantes das station wagons. A versão híbrida recarregável, com o ë-Confort associado à condução do dia a dia em modo elétrico, amplifica a sensação de serenidade a bordo.




A sensação de bem-estar a bordo é multiplicada pelas tecnologias de ponta que facilitam a utilização do carro, como o extended Head Up Display, além de uma série de sistemas de auxílio à condução que reduzem a carga mental do condutor, tais como o Highway Driver Assist, ou a nova interface de comunicação e entretenimento dotada de uma tela central sensível ao toque de 12" HD, do reconhecimento de voz e de uma visualização de tela personalizada graças a widgets, como se estivesse utilizando um tablet.

“Com o C5 X, a Citroën ganha um veículo topo de linha ambicioso e agregador, uma verdadeira ferramenta de conquista para clientes cada vez mais propensos a partir à descoberta do mundo. Uma proposta audaciosa e inédita, que encarna plenamente todo o know-how da Citroën em matéria de inovação e bem-estar”, afirma Vincent Cobée, CEO da Citroën.



SILHUETA DE VANGUARDA QUE RENOVA O TRADICIONAL SEGMENTO D

À primeira vista, o C5 X suscita espanto e admiração em um segmento bastante tradicional, como o “D”. Com um conceito forte e único no mercado, o C5 X naturalmente se posiciona como o novo modelo topo de linha da Citroën e se inspira, inclusive no nome, no CXperience Concept, revelado no Salão do Automóvel de Paris de 2016.

Um conceito único: uma silhueta moderna e inovadora

A silhueta do C5 X impressiona logo de cara: assertiva, solidamente assentada nas rodas, robusta e elegante. Renovando os códigos do segmento D, a silhueta é uma síntese de sedã com station wagon, mesclando também alguns elementos característicos dos SUV’s. É uma silhueta nova, com foco específico na aerodinâmica.



O capô alongado, as linhas fluidas e aerodinâmicas, a linha de cintura elevada e a saliência acima das rodas lhe conferem distinção e dinamismo, além de remeterem a diferentes veículos que marcaram a história dos modelos topo de linha da Citroën. A tampa do porta-malas, outro elemento característico dos grandes modelos da Citroën, oferece toda a praticidade de uma station wagon, associada a uma abertura ampla e funcional, com um piso de carga baixo para uma utilização cotidiana, prática e simples.




Uma posição elevada para melhor controle na estrada

A postura elevada, graças à maior distância ao solo em comparação com um sedan tradicional, e rodas de grande diâmetro com diâmetro de 720 mm equipadas com pneus Tall & Narrow de 19", propiciam uma posição de condução mais alta para maior segurança e visibilidade, um elemento muito apreciado pelos clientes do segmento dos SUV’s.

Com o entre-eixos de 2.785 mm, o C5 X garante uma excelente habitabilidade na parte de trás, e apresenta generosas dimensões externas, com 4.805 mm de comprimento, 1.865 mm de largura e 1.485 mm de altura, que o posicionam no centro do segmento D.




Uma assinatura luminosa moderna e tecnológica para ver e ser visto

O C5 X ostenta, na frente e atrás, a nova assinatura luminosa em V da Citroën, inaugurada no Novo C4. Inconfundível e imediatamente assimilada à Citroën, essa assinatura luminosa tecnológica possui faróis de LED em toda a gama. Visível tanto de dia quanto à noite, realça a silhueta excepcional do C5 X.




“Com seu estilo inovador, que mescla a elegância de um sedã, o dinamismo de um station wagon e o aspecto reconfortante de um SUV, o C5X traduz toda a audácia do estilo Citroën. A morfologia única, as linhas aerodinâmicas e a assinatura luminosa moderna fazem do modelo um autêntico Citroën, imediatamente reconhecível quando passa”,

Pierre Leclercq, diretor de Estilo da Citroën.




UM CONVITE À VIAGEM COM ABSOLUTO CONFORTO

O habitáculo do C5 X irradia uma sensação de aconchego, serenidade e espaço, um convite à viagem, devido aos seus volumes generosos, ao seu espaço acolhedor, ao cuidado com os detalhes e aos aspectos práticos inéditos. A elegância e o conforto, associados a uma tecnologia inovadora são as palavras de ordem desse habitáculo acolhedor, na mais pura tradição da Citroën.

Um espaço lounge, convite ao bem-estar e à serenidade

Fiel à filosofia de personalização da gama Citroën, o C5 X propõe ambientes internos originais e a possibilidade de modelar o habitáculo à sua imagem. São ambientes que privilegiam materiais aconchegantes, harmonias refinadas e um senso de detalhe apurado.




Os bancos Advanced Comfort do C5 X são uma referência em matéria de conforto de assentos, fazendo com que se sinta em casa, como se estivesse em sua sala de estar. O aconchego e o aspecto únicos se devem a um trabalho de matelassê específico, como a capa de um colchão. O conforto dinâmico e postural é produzido por uma manta de alta densidade e espuma estruturada espessa, que proporcionam uma sensação de relaxamento mesmo após trajetos mais longos.

O Citroën C5 X está equipado com a suspensão Citroën Advanced Comfort, uma exclusividade da Citroën pensada para recriar o efeito de “tapete voador” dos modelos icônicos da marca, driblando todos os obstáculos, buracos, fendas, redutores de velocidade e outros remendos no asfalto. 




Na versão híbrida recarregável, o C5 X vai ainda mais longe em matéria de controle, com a suspensão ativa Citroën Advanced Comfort. O comando da suspensão, que oferece a opção entre três modos, melhora o desempenho dos Batentes Hidráulicos Progressivos®, afrouxando ainda mais as suspensões para “sobrevoar” a estrada e proporcionar uma eficiência muito maior, especialmente nas curvas.

A habitabilidade esteve no centro das atenções da Citroën durante a fase de concepção do C5 X. Os assentos confortáveis ​​e o painel frontal limpo fornecem um espaço de vida amplo e desobstruído. O amplo espaço traseiro favorece o repouso e o relaxamento, com excepcional espaço para as pernas, largura agradavelmente confortável e generosa distância em relação ao teto.




A habitabilidade é aumentada por uma agradável luminosidade, graças às superfícies de vidro em 360° ao redor do veículo, incluindo os vidros laterais, bem como um grande teto solar por onde a luz pode entrar à vontade.

Para tornar os trajetos experiências relaxantes, a acústica foi particularmente trabalhada, incluindo vidros acústicos laminados dianteiros e traseiros, que oferecem um isolamento notável em relação às perturbações externas.




Todas as vantagens de um station wagon: versátil e prático no dia a dia

Os aspectos práticos foram pensados nos mínimos detalhes na fase de concepção do C5 X. Para agradar a um exigente consumidor que preza pela versatilidade, o projeto do porta-malas do C5 X foi inspirado nas station wagons, desde as dimensões até o acabamento exclusivo: volume de carga generoso de 545 l, piso plano quando o banco traseiro é rebatido, liberando um volume útil de até 1.640 l; abertura larga e funcional, piso de carga baixo e paredes retilíneas. A tampa e a porta do porta-malas estão ligadas, o que facilita o carregamento, enquanto a porta, motorizada, dispõe de uma função “mãos livres” para facilitar a abertura e fechamento, mesmo com as mãos ocupadas. Todo o compartimento do passageiro contém espaços de armazenamento inteligentemente projetados, que foram cuidadosamente desenvolvidos para guardar, armazenar ou ocultar todos os itens do dia a dia.




O ë-Confort do híbrido recarregável: elétrico todos os dias, térmico quando necessário

O C5 X também oferece uma gama adaptada a todas as utilizações, cotidianas ou imprevistas, sem entraves e com total liberdade: o híbrido recarregável. Desenvolvendo 225 cv, a hibridação oferece o prazer de ligar o veículo e rodar em silêncio sem emitir um grama sequer de CO², bem como a possibilidade de rodar 50 km em modo 100% Elétrico – uma autonomia em modo elétrico adaptada à maioria dos trajetos do dia a dia dos consumidores – até a velocidade de 135 km/h. Ela oferece a possibilidade de ficar uma semana sem utilizar o motor a combustão, efetuando os deslocamentos habituais e recarregando o veículo de acordo com as necessidades, em casa, no trabalho ou em uma estação de recarga pública, como também de fazer trajetos mais longos, viajar no fim de semana ou nas férias sem se preocupar com a recarga, pois o motor a combustão, sóbrio e eficiente, assume o comando.




O C5 X híbrido recarregável oferece uma mobilidade elétrica tecnológica e moderna, a serviço do conforto e da versatilidade de utilização: a mobilidade em classe ë-Confort, perfeitamente isolado da estrada e do mundo exterior, em silêncio, como em um casulo, protegido de todas as perturbações externas. O funcionamento silencioso, a movimentação fluida do veículo, o conforto de condução, a maciez das suspensões, o aconchego dos bancos Advanced Comfort, a ausência de vibrações a bordo, a ergonomia e a facilidade de utilização das interfaces e serviços dedicados, tudo contribui para aumentar o conforto de todos os ocupantes a bordo. O C5 X é um novo convite à viagem, uma viagem sem estresse, serena e relaxante.

A TECNOLOGIA AO SERVIÇO DO BEM-ESTAR E DA SERENIDADE A BORDO

O C5 X adota tecnologias do mais alto nível para tornar os trajetos mais serenos, seguros e divertidos.

Extended Head Up Display: todas as informações úteis no campo de visão do condutor

O C5 X oferece uma inovação tão espetacular quanto útil: o extended Head Up Display, um sistema de visualização que permite ao condutor manter a cabeça erguida, mediante projeção no para-brisa, em cores e em grandes dimensões. É um primeiro passo rumo à realidade aumentada. É uma tecnologia imersiva, utilizada no 19_19 Concept, que proporciona uma condução mais serena e descontraída: o condutor não precisa mais tirar os olhos da estrada para obter as informações de que precisa.




Um ambiente comparável aos tablets sensíveis ao toque, com My Citroën Drive Plus

O C5 X inaugura uma nova interface de comunicação da Citroën, que favorece a conectividade. Associado a uma tela sensível ao toque 12" HD, 4 entradas USB tipo C e recarga sem fio para smartphone, ele é atualizado em tempo real na Nuvem e adota o Mirror Screen sem necessidade de conectar o smartphone. Sua interface foi concebida como um tablet:  personalização, preferências de regulagens e de visualização, widgets na tela inicial. O sistema dispõe do reconhecimento de voz, eficiente e de fácil utilização, um assistente pessoal que compreende o que lhe é dito, responde às perguntas e executa os comandos, à maneira do assistente pessoal do 19_19 Concept.

Uma série de dispositivos de auxílios à condução para uma direção mais segura e serena

O C5 X também utiliza tecnologia de ponta nos dispositivos de auxílio à condução, apoiando-se em diversos elementos instalados no veículo: como radares, câmeras e sensores.


O C5 X oferece o que se tem de melhor nos dias de hoje em matéria de condução semiautônoma de nível 2, em conformidade com a legislação em vigor: o Highway Driver Assist, que combina o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a assistência de permanência na faixa. Assim, o condutor não precisa mais se preocupar com a velocidade ou a trajetória, o próprio veículo assume todas essas funções.



Vários outros dispositivos vêm facilitar a vida no dia a dia, tais como o sistema de vigilância de ponto cego de longo alcance, o Rear Cross Traffic Alert, que detecta um perigo próximo ao efetuar uma marcha ré, a Top 360 Vision, que facilita as manobras ao exibir no tablet o ambiente externo, ou o acesso e a partida mãos livres Proximity, que trava e destrava automaticamente as portas quando o condutor se aproxima ou se afasta do veículo.

O C5 X, disponível nas motorizações a combustão interna a gasolina ou híbrido recarregável, será comercializado no 2º semestre de 2021 na Europa.

“Com o C5 X, queremos levar uma resposta ao mesmo tempo emocional e racional aos clientes do segmento D que buscam modernidade, refinamento, conforto e versatilidade. Com sua silhueta única, seu conforto ampliado, sua motorização híbrida recarregável e suas inovações, o C5X oferece prazer e serenidade, na mais pura tradição da Citroën.”

Laurence Hansen - diretora de Produto e Estratégia da Citroën.




 

Quer se hospedar em um dos melhores hotéis do Brasil e ainda participar de um mega evento? Isso está à mão em Gramado

 


Nós temos o que você procura... Um pacote especial que inclui hospedagem no Master Hotel Gramado e ingresso presencial para o Festuris Connection Top Performer - uma imersão em marketing e vendas para fazer sua carreira decolar. Tudo isso curtindo o charme e o glamour típico da Serra Gaúcha!

Master Gramado conta com uma localização privilegiada próximo a alguns dos pontos turísticos mais famosos da cidade, como a Rua Coberta e o Lago Negro, além de oferecer apartamentos de altíssima qualidade com vista para o deslumbrante Vale do Quilombo.

O hotel conta ainda com um centro de convenções, uma estrutura ampla e moderna para eventos com nove ambientes diferentes. E se a ideia é viajar com as crianças, este é o lugar perfeito. Elas vão adorar o Espaço Master Kids, a maior área coberta do Brasil com 484 m², brinquedos para todas as idades, recreacionistas treinados e o querido mascote Topete.



Visite a Serra Gaúcha e ainda amplie o seu conhecimento sobre vendas!

Festuris Connection Top Performer vai acontecer nos dias 6 e 7 de maio, no Master Hotel Gramado. Um evento completo com palestras de profissionais que estão na linha de frente do marketing e vendas de importantes empresas, além de muitas outras atrações.



Participe desta imersão exclusiva de forma presencial e aproveite toda a estrutura do Master Hotel Gramado. Os pacotes incluindo hospedagem e ingresso para o evento custam a partir de R$ 949. Venha curtir o melhor de Gramado e garanta a compra do seu pacote especial!

Quero comprar o pacote especial →

PATROCÍNIO MASTER

PATROCÍNIO

                


                                                      REALIZAÇÃO                                                MEDIA PARTNER                                                                                             

segunda-feira, 12 de abril de 2021

Produção no primeiro trimestre cresce 2% em relação ao mesmo período de 2020, mas vendas caem 5,4%


Produção de caminhões foi 2% superior ao do primeiro trimestre de 2020


O primeiro trimestre do ano fechou com desempenho frustrante nas vendas de auto veículos. As 527,9 mil unidades licenciadas representaram queda de 5,4% sobre o mesmo período de 2020. Mas o que mais preocupa é a retração de 23% em relação ao último trimestre do ano passado, freando a recuperação que vinha desde a metade do ano. Tradicionalmente, essa queda era de apenas 15%. A comparação entre março deste ano e do ano passado traz um ilusório crescimento de 15,7%, lembrando que o mercado parou quase por completo na metade de março de 2020 em função do início da pandemia do coronavírus. 

De acordo com o balanço divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), a produção no primeiro trimestre registrou 597,8 mil unidades, 197 mil delas em março, melhor mês do ano. Foi um desempenho 2% superior ao do primeiro trimestre de 2020, em grande parte impulsionado pelos ótimos resultados de caminhões e comerciais leves. Apesar da paralisação de algumas fábricas na última semana do mês por falta de insumos ou feriados antecipados pelo agravamento da pandemia, várias montadoras conseguiram, num esforço logístico, completar unidades que estavam paradas nos pátios com alguma peça faltando. 

O melhor resultado no acumulado do trimestre foi o das exportações, de 95,8 mil unidades, volume 7,6% superior ao dos embarques do início de 2020. O estoque de veículos nas fábricas e nas concessionárias se mantém estável num patamar baixo, de 101,1 mil unidades. Também chama a atenção a relativa estabilidade do nível de empregos diretos – 104,7 mil postos entre as montadoras de auto veículos. Em um ano de pandemia, houve cerca de 2,3 mil perdas de vagas, 2,1% da força de trabalho. 

Para o próximo trimestre, a expectativa é de uma travessia penosa até uma aguardada melhora no segundo semestre. “Temos três pontos de grande preocupação”, alerta Luiz Carlos Moraes, presidente da ANFAVEA. Um deles é a situação alarmante da pandemia no país, que só deve se estabilizar a médio prazo com a aceleração da vacinação. O segundo é o conjunto dos fundamentos econômicos, ameaçado não só pela pandemia, mas também pelo excesso de ruídos políticos. Finalmente, temos alguns gargalos na produção, sobretudo de componentes eletrônicos, um problema global sobre o qual não temos controle e que deve perdurar ao longo do ano”, enumera Moraes. Para o dirigente, o momento é de chamar a reponsabilidade de todos as esferas de poder para um esforço de vacinação e para o controle das contas públicas, além do destravamento das pautas reformistas no Congresso Nacional, que podem ajudar a reduzir o Custo Brasil.  


BMW Motorrad oferece condições especiais para os modelos G 310 GS e G 310 R neste mês de abril. Oferta válida para os modelos G 310 GS e G 310 R, com 3 primeiras revisões gratuitas, 3 anos de garantia e pagamento facilitado em 36 meses por meio da BMW Serviços Financeiros Toda a linha BMW Motorrad 0km com taxa especial de 0,59% a.m. no plano BMW Select, com entrada mínima de 30%, parcelas mensais atrativas, mais parcela final durante o mês de abril

 


A BMW Motorrad Brasil anuncia preços especiais válidos para o mês de abril. Os clientes que adquirirem os modelos G 310 GS ou G 310 R em abril contam com uma condição exclusiva por meio da BMW Serviços Financeiros, com taxa de 0,59% a.m., entrada mínima de 30%, 36 parcelas mensais, mais parcela final de 30% do valor da motocicleta. Ao adquirir qualquer modelo da linha G 310, o cliente ganha as 3 primeiras revisões gratuitas e mais 3 anos de garantia.

Por meio da BMW Serviços Financeiros, a G 310 GS tem entrada de R$ 9.570,00, saldo em 36 parcelas mensais de R$ 479,00, mais uma parcela final no 36º mês de R$ 9.570,00. A G 310 R tem entrada de R$ 8.970,00, saldo em 36 parcelas mensais de R$ 451,00, mais uma parcela final no 36º mês de R$ 8.970,00. Já os demais modelos do line-up estão com taxa mensal de apenas 0,59% a.m. no plano BMW Select, com entrada mínima de 30%, 24 parcelas mensais, mais parcela final de 50% do valor da motocicleta. Os modelos são fabricados na unidade produtiva do BMW Group em Manaus (AM).

A BMW Serviços Financeiros traz, ainda, a facilidade para o cliente incluir no financiamento até 25% do valor da motocicleta em acessórios e equipamentos originais BMW para customizar sua nova aquisição como preferir.

A BMW Motorrad oferece garantia de três anos válida para motocicletas BMW 0km, desde que estejam dentro das indicações contidas no manual do proprietário. Parte do programa Service Card, a assistência 24 horas é válida também pelo mesmo período contratual da garantia de fábrica (até três anos).

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

 

domingo, 11 de abril de 2021

Eric Granado conquista primeiro pódio no Campeonato Espanhol de Superbike Brasileiro do Team Honda Laglisse alcança o terceiro lugar na segunda corrida da etapa de abertura da competição



Jerez de la Frontera (Espanha) – O brasileiro Eric Granado conquistou neste domingo (11/4) seu primeiro pódio no Campeonato Espanhol de Superbike. O piloto do Team Honda Laglisse completou na terceira posição a segunda corrida da principal categoria, a Superbike, da etapa de abertura realizada no Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

Em nono lugar no grid, posição que terminou a bateria do sábado, Granado precisou fazer uma prova de recuperação, com a motocicleta CBR 1000RR-R Fireblade SP. Na quarta volta, o paulista de 24 anos assumiu a quarta colocação ao ultrapassar o atual campeão da competição, o espanhol Roman Ramos. Três voltas depois, o brasileiro pressionou o italiano Alessandro Zaccone e fez mais uma ultrapassagem para garantir o terceiro lugar. A vitória foi novamente do espanhol Jordi Torres, também do Team Honda Laglisse, que lidera a competição.

“Quero agradecer a torcida de todos. Consegui o meu primeiro pódio da temporada, conquista muito importante para mim e minha equipe. Nas últimas voltas, tentei buscar o segundo colocado, mas não deu e garanti a terceira posição”, conta Granado.

Ele também ressaltou mudanças nas condições da pista. “Como choveu forte durante à noite, a pista não estava como nos outros dias e tive que me adaptar durante a prova. Mesmo assim, estou satisfeito com meu desempenho e com minha moto, que funcionou muito bem”, diz o brasileiro que ocupa a quarta colocação na classificação, com 24 pontos.

Estreante no Espanhol de Superbike, Granado foi um dos destaques da primeira etapa. Ele liderou os treinos livres, ficou em segundo no classificatório e cravou a volta mais rápida na primeira corrida, realizada sábado (10/4). “Sei que posso brigar pela primeira posição e vou me preparar ao máximo para chegar melhor nas próximas corridas”, finaliza o tetracampeão do SuperBike Brasil.

A próxima etapa do Campeonato Espanhol de Superbike está marcada para os dias 15 e 16 de maio, no Circuito de Navarra.

Campeonato Espanhol de Superbike 2021
Resultados 11/4 – Domingo
(Cinco primeiros)

Corrida 2 – Superbike
1 – Jordi Torres #81 (ESP) – Team Honda Laglisse
2 – Ivo Lopes #75 (POR)
3 – Eric Granado #51 (BRA) – Team Honda Laglisse
4 – Alessandro Zaccone #61 (ITA)
5 – Roman Ramos #1 (ESP)

Classificação Superbike – após 1ª etapa
1 – Jordi Torres #81 (ESP) – Team Honda Laglisse – 50 pontos
2 – Ivo Lopes #75 (POR) – 40 pontos
3 – Alessandro Zaccone #61 (ITA) – 29 pontos
4 – Eric Granado #51 (BRA) – Team Honda Laglisse – 24 pontos
5 – Roman Ramos #1 (ESP) – 21 pontos

Calendário completo – Campeonato Espanhol de Superbike 2021
1ª etapa – 10 e 11 de abril – Jerez
2ª etapa – 15 e 16 de maio – Navarra
3ª etapa – 19 e 20 de junho – Aragão
4ª etapa – 17 e 18 de julho – Barcelona/Catalunha
5ª etapa – 28 a 29 de agosto – A confirmar
6ª etapa – 23 e 24 de outubro – Valência
7ª etapa – 30 e 31 de outubro – Jerez

MINI Elétrico Pacesetter estreia como carro oficial de segurança na Fórmula E

 


Em um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, a Fórmula E, MINI marca presença com o seu modelo elétrico Pacesetter sendo o veículo oficial de segurança do evento, que acontece neste final de semana, entre os dias 10 e 11 de abril, em Roma (Itália). Com design exclusivo e acabamento em pintura especial, o carro, que acelera de 0 a 100km/h em apenas 6,7 segundos, estará pronto para auxiliar em qualquer necessidade durante a competição. Para mais informações sobre o campeonato, acesse: 

https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0329429EN_US/mini-electric-pacesetter-the-official-fia-formula-e-safety-car-track-debut-at-race-weekend-in-rome

Caoa Chery anuncia o lançamento de mais um SUV produzido na fábrica e Jacareí


sábado, 10 de abril de 2021

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

COLUNA MECÂNICA ONLINE® 


10 | ABRIL | 2021


Tarcisio Dias

 


Sistema híbrido da Honda - O melhor dos dois mundos?



A Honda demorou um pouco para só agora, em 2021, começar a oferecer no Brasil produtos com tecnologia híbrida em seu funcionamento. O Accord é o primeiro de três modelos que vão contar com o recurso até 2023, entre eles chega também o Novo HR-V, que já foi apresentado em uma nova geração no Japão e vai contar com a motorização 1.5 aspirada e tem tudo para ser bicombustível (etanol e gasolina).

Para muitos o modelo híbrido pode ser considerado o pior de dois mundos, e eu explico a razão: você tem um motor de combustão interna, com todas as necessidades de manutenção, consumo e emissão, e um conjunto elétrico, ao invés de um, você tem dois, e nesse caso, são três motores: um de combustão e dois elétricos.

Mas não é bem assim. Os fabricantes estão procurando retirar o que há de melhor dos dois mundos: combustão e elétricos. Estamos numa fase de transição quando falamos da mobilidade automotiva, onde os motores de combustão interna começam a ser substituídos por motores elétricos, mas não será uma mudança do dia para a noite.

Processos de produção, matéria prima e até mesmo profissionalização da mão-de-obra são fatores a serem superados. Demanda, custo de produção, autonomia e abastecimento energético precisa avançar muito ainda, então, estamos no momento certo da hibridização.

Sob o guarda-chuva da Honda e:Technology, está a marca e:HEV, um novo nome de comunicação para a tecnologia híbrida de dois motores elétricos de alta eficiência, que é parte importante no processo de eletrificação da Honda.

O e:HEV estreia no Brasil no novo Accord híbrido. São dois motores elétricos combinados a um motor 2.0 a combustão, de ciclo Atkinson, que proporciona uma nova experiência de condução ao volante, com aceleração e respostas vigorosas, combinada a um consumo de combustível muito econômica.

Há três modos principais de operação, dependendo da situação de condução: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive e Engine Drive. O sistema alterna automaticamente entre eles de forma suave, buscando a máxima eficiência.

Nos modos EV Drive e Hybrid Drive, a tração sempre ocorrerá apenas por meio do motor de tração elétrico de 184 cv e 32,1 kgfm de torque. A única diferença entre eles é se o motor a combustão, de ciclo Atkinson, com 145 cv e 17,8 kgfm de torque, funcionará em conjunto com o motor elétrico gerador, para fornecer energia, ou não. Por se tratar de um motor elétrico de alta potência, a maior parte das condições de rodagem estarão cobertas nestes dois modos de operação.

Como complemento, a Honda possui um terceiro modo, recurso exclusivo da marca, o Engine Drive, que faz uma conexão direta do motor a combustão com as rodas, por meio de um sistema de embreagem. Esse modo é acionado em velocidades mais altas de cruzeiro, quando o motor a combustão trabalha em sua faixa de maior eficiência energética.

O modo EV Drive, 100% elétrico, é utilizado nos momentos em que o motor a combustão não é eficiente, em condições de baixa velocidade, ou de aceleração suave.

O motor a combustão, por sua vez, opera no modo Engine Drive, sendo acionado quando trabalha em sua faixa ideal de carga e rotação.

O modo Hybrid Drive complementa o funcionamento eficiente do sistema e:HEV e opera entre essas duas condições.

Outro diferencial do sistema é a sua interação com o motorista. Uma função chamada seletor de desaceleração foi aplicada ao sistema e:HEV do Accord e permite, por meio dos seletores atrás do volante, controlar o nível de desaceleração do veículo em quatro estágios.

Além dos modos Sport e ECON, que alteram a aceleração, essa função de seleção de desaceleração atua especificamente quando o condutor retira o pé do acelerador. O sistema pode ser utilizado como incremento do freio motor quando há um carro à frente, em trechos sinuosos, em uma redução no sinal vermelho ou mesmo em descidas.

Com isso, o Accord híbrido consegue alcançar alta eficiência energética de 1,20 MJ/km, com consumo de 17,6 km/l na cidade e 17,1 km/l na estrada, de acordo com o INMETRO. Isso sem abrir mão do prazer ao dirigir, com acelerações vigorosas, linearidade e suavidade no funcionamento e ótimo comportamento dinâmico.

Graças à evolução dos conjuntos de baterias (IPU) e da unidade de controle de energia (PCU), o Accord híbrido consegue oferecer aos ocupantes o mesmo espaço interno da versão com motor à combustão anteriormente comercializada, sem a bateria ou outros componentes do sistema híbrido ocuparem o espaço para bagagem ou passageiros.

Opção de Vídeo | https://youtu.be/SbYcryctYtU


Mecânica Online


Novo SUV da CAOA Chery – A fábrica da CAOA Chery em Jacareí, São Paulo, a todo vapor na fabricação de um novo SUV. Por enquanto, só flashes do próximo lançamento.

Q4 - Na busca de se tornar cada vez mais eletrificada, a Audi promoverá a estreia mundial do Audi Q4 e-tron, veículo que combina design inovador com tecnologias de ponta e um espaço excepcional. O primeiro veículo totalmente elétrico da marca no segmento dos SUVs compactos será revelado ao mundo de forma totalmente online em 14 de abril de 2021 às 14h no horário de Brasília.

Mais elétrico - Desde 2018, o Tesla Model 3 é o automóvel elétrico mais vendido no mundo, totalizando cerca de 700 mil unidades.

Peças - A Mercedes-Benz, que lançou a linha de autopeças StarParts no final de 2018, com preços mais acessíveis e focadas em veículos com mais de cinco anos, mas carregando qualidade, garantia e os quase cem anos de história e reputação da marca, conseguiu expandir o alcance para novos públicos e competir em pé de igualdade com os concorrentes do aftermarket.

=========================================================================

Tarcisio Dias é profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista, desenvolve o site Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) que apresenta o único centro de treinamento online sobre mecânica na internet (www.cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

Estreia mundial online do Audi Q4 e-tron. · Eletrificação ganha espaço no segmento de SUVs compactos. · Modelo estabelece novos padrões de interior e controles. · Apresentação será realizada em 14 de abril em formato totalmente online


Ingolstadt, 10 de Abril de 2021 – Na busca de se tornar cada vez mais eletrificada, a Audi promoverá a estreia mundial do Audi Q4 e-tron, veículo que combina design inovador com tecnologias de ponta e um espaço excepcional. O primeiro veículo totalmente elétrico da marca no segmento dos SUVs compactos será revelado ao mundo de forma totalmente online em 14 de abril de 2021 às 14h no horário de Brasília.

 

A apresentação do evento terá a participação do CEO da AUDI AG, Markus Duesmann, da  Membra do Board para Vendas e Marketing, Hildegard Wortmann, dos atores Regé-Jean Page e Olivia Wilde e das atletas Anna Gasser e Malaika Mihambo. Informações detalhadas sobre as inovações e destaques do Audi Q4 e-tron, como também sua importância para marca, serão apresentadas por especialistas da Audi: Marc Lichte, Chefe de Design, e Henrik Wenders, Vice-Presidente Sênior da Marca Audi.

 

O Audi Q4 e-tron entra para um segmento relevante e de rápido crescimento, os SUV compactos, e é mais um passo significativo para o avanço da eletrificação, acompanhando os modelos 100% elétricos Audi e-tron, Audi e-tron Sportback e o esportivo Audi e-tron GT.

 

A transmissão da estreia mundial do Audi Q4 e-tron terá início às 14 horas no horário de Brasília (19 horas no horário de verão da Europa Central) no Audi MediaTV. Após o evento, o material de mídia completo e filmagens adicionais estarão disponíveis no link da transmissão ou no Audi Media Center.

Caminhões VW Delivery chegam a 150 mil unidades produzidas. • Marco coincide com os 15 anos dos primeiros modelos vendidos • Família hoje tem oito modelos e está em 15 países • Próximo passo será o lançamento de sua versão elétrica • A VWCO completa quarenta anos e ganha de presente o marco de 150 mil unidades produzidas

 


Quinze anos depois de seu lançamento comercial, a família de caminhões Delivery acaba de atingir outro marco histórico: acaba de chegar aos 150 mil veículos produzidos, tanto na fábrica de Resende quanto na mexicana localizada em Querétaro. Não à toa, está hoje entre as linhas de veículos comerciais preferidas do país, mantendo sua liderança no segmento. Desde sua primeira versão, segue à risca a missão a que foram destinados: vocação para entregas urbanas, com tecnologia descomplicada, robustez e versatilidade.

 

De início eram apenas dois modelos, de cinco e oito toneladas de peso bruto total, mas a família cresceu. Foi completamente renovada em 2017, de parachoque a parachoque, nada ficou de fora dessa modernização. A primeira versão contabiliza cerca de 107 mil veículos produzidos. Já a atual representa 43 mil unidades.



 

Hoje são oito modelos que vão de 3,5 a 13 toneladas de PBT. O sucesso extrapola as fronteiras nacionais: a nova linha Delivery já chega a 15 países em menos de cinco anos de vendas. Prevista para ser lançada este ano, há ainda uma versão revolucionária e-Delivery, que será o primeiro caminhão elétrico 100% desenvolvido e fabricado no Brasil. A fase é de testes, que estão em sua reta final, e treinamento para capacitar toda a cadeia envolvida.

 

“Para a nova geração, investimos mais de R$ 1 bilhão e nos inspiramos na receita de sucesso das mais de 100 mil unidades vendidas com a primeira versão. Foi ouvindo o cliente que a Volkswagen Caminhões e Ônibus estreou essa gama de produtos sob medida para os dias de hoje e o resultado se vê nos números de vendas: os caminhões Delivery lideram em grande parte dos segmentos em que atuam e hoje são a referência do segmento para motoristas e empresários”, pontua Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO.


 


Não poderia ser diferente: a nova família Delivery teve como premissa em seu desenvolvimento o melhor custo total de operação (TCO). Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil, além de proporcionar maior economia de combustível e menor desgaste de componentes.

 

Dirigibilidade e conforto de automóvel com robustez de caminhão também estão entre os segredos. Avaliada com o maior espaço interno de suas categorias, a cabine Delivery se guiou nos padrões, dimensões e funcionalidades mais atuais. As demandas dos clientes se realizam ainda na motorização da nova família, com desempenho superior e força para vencer qualquer desafio.


 


Inicialmente projetada com seis modelos – Delivery Express, 4.160, 6.160, 9.170, 11.180 e 13.180 – a nova família já ganhou mais dois integrantes. O Delivery 11.180 4x4 é o único veículo de seu segmento com esse tipo de tração integral. Já o Delivery Express+ vem com pacote adicional de segurança. Há também versões automatizadas, com a transmissão V-Tronic para os modelos de 9 e 11 toneladas. “Em breve, vamos crescer ainda mais com o início das vendas do e-Delivery”, promete Ricardo.

ACESSE TODAS AS POSTAGENS E SAIBA TUDO SOBRE O MUNDO AUTOMOTIVO.