Honda anuncia três grandes novidades para 2022: CB 1000R, X-ADV e NC 750X em versões que trazem ainda mais inovação ao segmento de alta cilindrada Importantes aperfeiçoamentos foram incorporados a todos estes modelos: a CB 1000R agora será oferecida em duas versões, - normal e a "Black Edition". Idem a NC 750X, que profundamente modernizada terá versões com câmbio DCT e convencional. Na X-ADV, redução de 3 kg, mais potência e pontual atualização estética.

CB 1000R e CB 1000R Black Edition 2022

São Paulo, 17 de dezembro de 2021 - Honda anuncia três grandes novidades para 2022: CB 1000R, X-ADV e NC 750X em versões que trazem ainda mais inovação ao segmento de alta cilindrada

Importantes aperfeiçoamentos foram incorporados a todos estes modelos: a CB 1000R agora será oferecida em duas versões, - normal e a "Black Edition". Idem a NC 750X, que profundamente modernizada terá versões com câmbio DCT e convencional. Na X-ADV, redução de 3 kg, mais potência e pontual atualização estética.
Para o próximo ano duas motocicletas e uma scooter da alta gama Honda trazem atualizações importantes, que não alteram o conjunto de características fundamentais que lhes deu reconhecimento e sucesso, mas que as renova e prepara para satisfazer as mais elevadas expectativas dos clientes Honda.

Honda NC 750 X

Honda CB 1000R: estilo e performance em uma versão customizada de fábrica
A sigla "CB 1000R" há uma década designa a naked Top da Honda. Performance, design e alta tecnologia são as características de base destes modelos, que se somam à excelente maneabilidade e versatilidade. Em 2019, a CB 1000R Neo Sport Café subiu a régua do segmento naked para um patamar impensável, conciliando o design minimalista a uma performance extrema. 

A versão 2022 está ainda mais agressiva e moderna, e neste contexto ocupa posição de destaque o novo painel TFT colorido de 5 polegadas e a conectividade proporcionada pelo HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, que permite integrar as facilidades dos smartphones ao dia a dia do uso da motocicleta. Detalhes estéticos inéditos põem em evidência a nova geração da CB 1000R, como por exemplo o grupo ótico dianteiro, as rodas, molduras do radiador redesenhadas e o novo subquadro.

Outra grande novidade para 2022 é a versão Black Edition que explora a agressividade do preto aplicado à todas as superfícies em uma versão customizada de fábrica. Equipamento exclusivo da versão Black Edition é a capa do assento do passageiro, que transforma a CB 1000R em um exclusivo monoposto. 

No âmbito técnico, o poderoso motor de quatro cilindros em linha de 141,4 cv de potência e 10,2 kgf.m de torque teve o sistema de injeção PGM-FI reprogramado para proporcionar melhor resposta ao acelerador. Ineditismo técnico exclusivo da versão Black Edition é o quickshifter, sistema que dispensa o uso da embreagem e proporciona trocas de marcha mais rápidas, aumentando o poder de aceleração e desempenho global do modelo.

Honda X-ADV: proposta inovadora mais potente e tecnológica
A maior e mais tecnológica scooter da Honda, introdutora do conceito Adventure no segmento e sucesso mundial, a X-ADV vem com painel TFT colorido de 5 polegadas, motor mais potente com quatro modos de pilotagem, relações de câmbio revistas (as três primeiras marchas mais curtas, as três últimas mais longas) e o HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, acessório que tanto no dia a dia urbano como nas viagens de qualquer tamanho, oferece praticidade que tem tudo a ver com scooters. 

O chassi, redesenhado, permitiu o aperfeiçoamento da carroceria sem prejuízo ao característico design, onde se destaca o novo para-brisa mais protetivo, regulável em cinco posições. A nova X-ADV está 3 kg mais leve e o espaço sob o assento passou de 21 a 22 litros de capacidade.

Inovadora desde seu surgimento e agora aperfeiçoada em detalhes mecânicos e estéticos, a scooter X-ADV é única, exclusiva e inovadora, e espelha com fidelidade a filosofia Honda, de atender os anseios de seus clientes e estimular o desejo pelas duas rodas através de produtos excitantes e criativos.

Honda NC 750X em duas versões: câmbio convencional e DCT
A versatilidade está no DNA deste modelo desde seu lançamento há uma década, e nesta versão 2022 a NC 750X recebeu a mais profunda atualização de sua história. O novo design trouxe modernidade através de carenagens redesenhadas e um novo para-brisa, mais protetivo. 

Todavia, o tripé de qualidades que está na raiz do sucesso do modelo - praticidade, conforto e maneabilidade - foi lapidado de maneira a exaltar o que já era considerado exemplar. Característica ímpar e muito apreciada da NC 750X é porta-capacete, que ocupa o espaço onde usualmente as motocicletas tem o tanque de combustível, e que na versão 2022 teve sua capacidade aumentada de 22 para 23 litros. 

O novo painel LCD permite a fácil gestão dos três modos de pilotagem, que em conjunto com o HSTC - Honda Selectable Torque Control, determina pleno controle do motor bicilíndrico de 745cc, que recebeu um upgrade em potência e torque.

Todo o ineditismo estético e técnico da Honda NC 750X versão 2022 será complementado pela oferta do modelo em versão com câmbio DCT, que na Europa já representa 52% das vendas do modelo, e a manutenção da versão com câmbio convencional. A decisão de oferecer dois tipos de transmissão para a NC 750X alinha a crossover com a mais recente geração da maxitrail Honda Africa Twin. Outro ponto em comum entre estes modelos é a oferta de uma linha completa de acessórios dedicados para a NC 750X. como já ocorre com a Africa Twin.

Importante: informações técnicas completas, preços e cores disponíveis serão divulgados através de press releases individuais, específicos para cada modelo.

A chegada à rede de concessionárias Honda está prevista para o primeiro quadrimestre de 2022.

Jeep® seduz consumidor com amostra do Novo Renegade: motor T270 e muito mais. Link do vídeo no texto

 

O Jeep que mais uma vez se posicionou como líder no mercado e em novembro, novamente, manteve a liderança entre os SUVs com 18,5% de participação de mercado, chegará em 2022 com mudanças significativas, motor T270, com potência de 185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina) e 270 Nm de torque - em todas as suas versões 4x2 e 4x4 - foi apresentado, hoje, em vídeo pela montadora: https://youtu.be/2zpN0vR49n8 

Além disso, no acumulado do ano, os modelos Jeep nacionais estão entre os mais vendidos de suas categorias. Para completar, o recém-lançado Commander foi eleito o Carro Premium do Ano da Autoesporte, o mais antigo e tradicional prêmio da imprensa automotiva brasileira.

Número um entre os SUVs compactos, o Jeep® Renegade chegará com mudanças no início de 2022 para se manter na liderança. O primeiro teaser em vídeo do veículo mostra que o modelo mais off-road da categoria passará a contar com ainda mais performance, mantendo sua iconicidade. Ele será equipado com o motor T270, o melhor turbo flex fabricado no Brasil - 

O filme de 22 segundos começa com a silhueta do Novo Jeep Renegade em meio a paisagem e então é mostrado o selo Trail Rated, lançado em 2003 pela marca e que atesta a capacidade off-road máxima de um Jeep. A versão Trailhawk (4x4) equipada já com o novo motor T270 aparece a seguir em uma sequência de cenas, mostrando que é capaz de superar os mais diversos desafios fora de estrada, como uma poça enorme de lama, uma descida em 45 graus na terra molhada e um trecho bem esburacado como uma caixa de ovos, além de passar por trechos alagados com água e estradas de areia e de pedras.

Vale dizer que o seletor de terrenos do Jeep Renegade possui os seguintes modos de condução: Auto, Snow, Sand/Mud e Rock, permitindo que o motorista escolha qual o mais adequado para superar o desafio que tem pela frente.

Com a plataforma global Small Wide, o Novo Jeep Renegade terá mais elasticidade do motor turbo flex T270, além de novos mapas de pedal e calibrações, mantendo o melhor desempenho off-road da categoria. Vale dizer ainda que as versões 4x4 terão câmbio automático de nove velocidades e as 4x2 contarão com transmissão automática de seis marchas. Para ter o máximo de capacidade, as versões com tração dianteira contarão com o Jeep Traction Control +, trazendo o potencial aventureiro também para quem não tem um 4x4.

Selo Trail Rated

O Novo Jeep Renegade Trailhawk 4x4 com motor T270 seguirá com seu selo Trail Rated. Para receber o mérito, um Jeep precisa ser capaz de superar os obstáculos mais extremos. É como um atestado de que o veículo é verdadeiramente off-road. Com base em provas desenvolvidas pela Engenharia da Jeep, o selo garante que o modelo tenha capacidade off-road suficiente para atingir metas de performance em cinco categorias: tração, capacidade de submersão, articulação, manobrabilidade e altura em relação ao solo.

Jeep Traction Control +

O Jeep Traction Control + é uma das novidades do Novo Jeep Renegade que será lançado no primeiro trimestre de 2022. Já presente no Compass e no Commander, o sistema de controle de tração atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas e estará em todas as versões Turbo Flex. O sistema aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere, pelo diferencial, o torque para outra roda que esteja em contato com o piso. Para habilitar a função, basta que o motorista pressione a tecla ASR OFF.

Com o fechamento do último mês, a Jeep manteve a liderança do mercado de SUVs no ano mais uma vez, com mais de 135 mil veículos vendidos em 2021 e 10.644 carros da marca emplacados no penúltimo mês do ano. Em novembro, o Renegade ultrapassou a marca de 450 mil unidades produzidas no Polo Automotivo da Stellantis em Pernambuco desde o início de sua produção em 2015. Também vale destacar que o modelo é líder entre os SUVs em 2021, com quase 70 mil unidades comercializadas, quarto lugar no ranking geral de automóveis.

O Compass também fez bonito no décimo primeiro mês de 2021 e garantiu a liderança de seu segmento (SUVs médios) com 42,7% de share e 5.287 veículos emplacados no mês. O modelo atingiu em novembro o seu melhor resultado anual de vendas de sua história no Brasil e já totaliza 64.251 unidades vendidas (o recorde anterior em um ano completo foi em 2019 com 60.368 modelos comercializados).

Já o eleito Carro Premium do Ano da Autoesporte, o Commander, alcançou a fatia de 23,8% de share do seu segmento. Com um pouco mais de um mês do open door do modelo, ele já conquistou a segunda posição entre os D-SUVs (utilitários esportivos grandes). Foram 1.085 unidades emplacadas no mês.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.180 — 17/12/21

 

AUDI PODE IR ALÉM DE

Q3 E Q3 SPORTBACK

 

Retorno da Audi à atividade produtiva no Brasil, a partir do segundo semestre de 2022, parece
apenas a confirmação de que a interrupção da linha de São José dos Pinhais (PR) seria temporária, como a empresa anunciou em fevereiro último. Pode significar mais do que isso. Dependerá da evolução do mercado brasileiro e da concorrência acirrada entre as marcas premium.

VW e Audi são duas das sete marcas de automóveis que integram o Grupo VW no mundo. Construíram em sociedade a unidade paranaense, em 1999. Depois a Volkswagen assumiu a instalação completa, em 2006, quando o A3 parou. No entanto, a Audi voltou a produzir a partir de 2015 numa área específica, mas já separada dos modelos de alto volume.

A nova operação será a partir de unidades semidesmontadas (SKD, na sigla em inglês) vindas da Hungria. A oferta de tração integral quattro exige o motor 2-litros de 231 cv/35,4 kgf.m, também importado, para manter o padrão de desempenho Audi. Por enquanto, só serão produzidos o SUV Q3 e o SUV cupê Q3 Sportback, de porte compacto. Os porta-malas têm 530 litros de volume, os maiores do segmento, segundo a empresa.

Está em consideração a possibilidade de expansão futura com outros modelos. A Audi não revelou quanto está investindo agora nesta atividade de retomada de produção. A empresa tem créditos tributários com o governo federal desde o programa Inovar-Auto, que vigorou entre 2012 e 2017.

Os preços ainda serão anunciados. A desvalorização cambial, entretanto, os manterá nas alturas.

Mercedes homologa autônomo Nível 3 na Alemanha

Dois sedãs Mercedes-Benz de grande porte, Classe S com motor a combustão e o 100% elétrico EQS, serão oferecidos a partir de meados de 2022 com Nível 3 de autonomia. A marca foi a primeira a atender a norma técnica internacional UN-R157, mas se limitará por prazo indeterminado apenas à Alemanha, pois cada país precisa aceitar e regulamentar aquela norma.

Trata-se de equipamento opcional com preço a definir. Estima-se que custará em torno de 10.000 euros (cerca de R$ 65.000). Denominado Drive Pilot permite ao motorista assistir a um filme, responder e-mails e fazer compras online pela tela multimídia sem precisar tocar no volante regularmente, como acontece com o atual Nível 2. Em utilização urbana a velocidade limita-se a 60 km/h.

Em 13.191 km de autoestradas alemãs o sistema também funciona. Em condições normais o motorista só precisa assumir o controle se o Drive Pilot avaliar a necessidade. Obviamente, cochilar não é possível (o sistema detecta). O Nível 3 classifica-se como condicionalmente automatizado.

Em caso de acidente, a fabricante só responderá pelo defeito técnico comprovado, pelo menos na Alemanha. Esse ainda é um tema difícil. A Justiça de cada país poderá ter de julgar realmente se o sistema falhou ou o motorista abusou. No Japão a Honda lançou este ano, autorizada pelo governo, um lote de apenas 100 unidade, Nível 3, do topo de linha Legend.

A observar se a americana Tesla avançará do Nível 2 para o Nível 3 e pedirá homologação na Alemanha. Nos EUA a regulamentação é por Estado. O site da revista Car and Driver fez, este ano, uma enquete para sondar o interesse dos motoristas em carros autônomos. Dos que responderam, 60% disseram-se “ansiosos por comprar um” e outros 40% “nunca terão”.

 

ALTA RODA

 

HONDA CITY sedã ganhou fôlego com o novo motor de 1,5 L no uso do dia a dia. A fabricante ainda mantém aposta na combinação de motor aspirado e o câmbio automático CVT, mas em algum momento terá de se render ao turbo. Suspensões muito bem calibradas na relação conforto-estabilidade. Volante com boa pega (regulável em altura e distância). Banco alia maciez correta e boa sustentação lateral. Quadro de instrumentos reconfigurável atende a todos os gostos. Há uma porta USB separada com maior potência para recarregar o celular. Porta-malas destaca-se frente aos concorrentes.

ÚLTIMAS estatísticas apontam que a caixa automática está em 60% das vendas de automóveis nas capitais brasileiras. Na média nacional, em 50%. Stellantis vislumbrou boa oportunidade ao oferecer agora a primeira picape pequena cabine-dupla, a Strada, também com câmbio automático CVT de sete marchas. Há projeções de que até 15% das vendas totais da Strada, sem um prazo previsto, sejam automáticas. Os preços são elevados: R$ 111.990 (Volcano) e R$ 116.990 (nova versão de topo Ranch).

ESTUDO da corretora inglesa Confused.com apontou os 10 automóveis considerados mais bonitos na proporção dimensional de largura e altura, separados por décadas. Um software fez os cálculos. Resultado: McLaren 720S (anos 2010), Lamborghini Gallardo coupé (anos 2000), Mercedes-Benz C111 (anos 1970), Ferrari F355 (anos 1990), McLaren GT (anos 2020), Bizzarinni GT Strada (anos 1960), Lamborghini Jalpa (anos 1980), Plymouth Fury (anos 1950) e Ferrari 166 MM Zagato Panoramica (anos 1940). O único carro não europeu é o americano Fury, em oitavo lugar. Fotos dos modelos podem ser vistas no Google.

___________________________________________________________________________________________

www.fernandocalmon.com.br

 

Estreia do BYD HAN EV na Colômbia dita o futuro da mobilidade elétrica no Brasil

 

  

Com tecnologia inovadora e design marcante, o lançamento da HAN EV na Colômbia está prestes a abrir um novo campo de mercado na América Latina. Mais de 500 pessoas, entre empresários e mídia, testemunharam este momento no "webcongresso, Colômbia 2021" com o tema "Faça o Futuro".

"Há uma necessidade urgente de tratar de questões ambientais, pois as emissões de carbono já chegam a 51 bilhões de toneladas por ano em todo o mundo. O futuro da mobilidade está chegando e é elétrico. Esperamos que a BYD traga mais tecnologias de ponta para a Colômbia", disse Marco Pastrana, Gerente Geral da MOTORES Y MÁQUINAS S.A. (MOTORYSA).

O governo colombiano anunciou 27 projetos estratégicos de energia renovável e transmissão de energia para impulsionar o crescimento da indústria de energia verde. O presidente colombiano Iván Duque anunciou que a Colômbia tem uma meta de 600.000 veículos elétricos na estrada até 2030. Além disso, na COP 26 (Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas de 2021), o governo colombiano deixou claro que a Colômbia pretende reduzir as emissões de gás em 51% até 2030.

 

A BYD tem tido um desempenho notável com seu negócio local de veículos comerciais. Até agora, suas encomendas de mais de 1.550 ônibus elétricos a bateria na Colômbia correspondem a mais de 96,5% do mercado local de ônibus eletrônicos e até mesmo 99% na capital, Bogotá.

A MOTORYSA tem cooperado com a BYD como distribuidora desde 2020, vendendo uma linha completa de automóveis elétricos BYD na Colômbia, incluindo SUVs premium como o TAN e o SONG Plus DM-i, assim como o YUAN EV. A BYD recebeu pedidos para mais de 1.000 automóveis elétricos e os entregará até o final de 2021. 

Os novos automóveis elétricos da BYD são agora vendidos em cidades colombianas como Bogotá, Medellín e Pereira. Seguindo a nova tendência de desenvolvimento verde a nível mundial, a BYD continuará a ajudar a Colômbia a construir os seus sonhos verdes.

 

Sobre a BYD Brasil

A BYD chegou ao Brasil em 2015, quando inaugurou sua primeira fábrica de montagem de ônibus 100% elétricos, em Campinas (SP). Em 2017, abriu uma segunda fábrica, também em Campinas, para a produção de módulos fotovoltaicos. Para abastecer a frota de ônibus elétricos, a empresa iniciou, em 2020, a operação de sua terceira fábrica no Brasil, no Polo Industrial de Manaus (PIM), dedicada à produção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4). A empresa também é responsável por dois projetos de SkyRail (monotrilho) no país: Em Salvador, com o VLT do Subúrbio, e na cidade de São Paulo, com a Linha 17 - Ouro. Além disso, a BYD comercializa no Brasil empilhadeiras, vans, caminhões, furgões e automóveis, todos totalmente elétricos e não poluentes. Mais recentemente, devido à pandemia da Covid-19, a empresa também está vendendo máscaras descartáveis no país. Em abril de 2021, a BYD Brasil passou a integrar o Pacto Global, iniciativa da Nações Unidas (ONU) para mobilizar a comunidade empresarial na adoção e promoção, em suas práticas de negócios, de Dez Princípios universalmente aceitos nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e combate à corrupção. Em novembro de 2021, deu o primeiro passo para o início da comercialização dos automóveis de passeio no país, com a apresentação do modelo SUV Tan EV e a nomeação da EuroBike como a primeira concessionária de automóveis elétricos da marca no Brasil.

Itapemirim faz pedido de falência no Brasil e abre empresa de R$ 6 bi no Reino Unido

Por Vanessa Lippelt

Apesar de acumular um prejuízo de R$ 176,33 milhões desde dezembro de 2018, credores pedindo a falência e ter cerca de 4.600 ex-funcionários que aguardam até hoje o pagamento de rescisões, o empresário Sidnei Piva de Jesus alça voos internacionais. 

Dono do grupo Itapemirim, empresa em recuperação judicial desde 2016, e da Ita Linhas Aéreas, que também já coleciona dívidas trabalhistas, ele surpreendentemente abriu, em 21 de abril deste ano, uma nova e bilionária empresa no Reino Unido no valor de £780 milhões, quase R$ 6 bilhões na cotação atual.

De acordo com documentos obtidos com exclusividade pelo Congresso em Foco, a SS Space Capital Group UK Ltd  tem como atividades econômicas holding de serviços financeiros, fundos de investimento, investimento aberto e fundos de investimentos imobiliários.  

A empresa fica localizada na 68 Lombard Street, uma das ruas mais famosas de Londres, num prédio de dez andares que funciona como escritório virtual para diversos negócios e profissionais. Sidnei Piva aparece nos documentos registrados no Companies House, agência executiva patrocinada pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial no Reino Unido, como presidente da empresa.

Stock Car está de volta ao Rio de Janeiro GP Galeão será disputado em pista no Aeroporto RIOGaleão e fará parte do calendário de retomada dos eventos esportivos. Primeira prova será em 10/4 de 2022

O secretário de Turismo fluminense, Gustavo Tutuca, e o piloto Kaká Bueno.
Foto: Fabrício Gomes

Depois da fracassada tentativa de construir um novo autódromo no Rio de Janeiro, em uma área de preservação ambiental, em Deodoro, foi acertada, hoje, na capital fluminense o retorno de corridas de Stock Car, após 10 anos. A primeira corrida que se chamará GP Galeão, acontecerá na pista do antigo aeroporto do Galeão, no dia 10 de abril de 2022, dentro das comemorações dos 70 anos do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, inaugurado no dia 1º de fevereiro de 1952, na Ilha do Governador. Com a inauguração do novo terminal de passageiros, em 1977, as instalações do velho Galeão passaram a ser utilizadas como terminal de carga.

O GP do Galeão, que será a quarta etapa do campeonato de 2022, acontecerá numa pista de quatro quilômetros de comprimento e 45 metros de largura. A estrutura prevê a instalação de arquibancadas e a disputa será no tradicional formato de rodadas duplas, com duas corridas no domingo. Um carro, semelhante aos que são utilizados pelos pilotos nas provas de Stock Car, foi desenvolvido para o lançamento da etapa do Rio de Janeiro. 

Desde a desativação do Autódromo de Jacarepaguá, em 2002, a principal categoria da América Latina não disputa uma prova no Estado do Rio de Janeiro, considerado por todos no “circo” da Stock como um dos seus principais centros.

De fato, a cidade de Petrópolis chegou a ser apelidada de “capital da Stock Car” e o maior campeão da categoria em atividade, Cacá Bueno, é carioca.

O automóvel, com cerca de 500 cavalos de potência, será exposto em alguns locais da capital, como Palácio Guanabara e Aeroporto RioGaleão, entre outros pontos turísticos. O GP Galeão Rio 2022 é viabilizado pela Secretaria de Estado de Esporte, Lazer e Juventude, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte. O acordo foi anunciado nesta quarta-feira (15), no Palácio da Guanabara, sede do Governo do Rio de Janeiro. A última etapa na cidade foi em julho de 2012, quando Allam Khodair venceu no extinto Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá.

Assista o vídeo:

https://www.grandepremio.com.br/wp-content/uploads/2021/12/STOCK_CAR_GALEAO_versao_04_whats.mp4

De furgões sprinter a caminhões de expedição: montadora brasileira lança motorhomes únicos em projetos especiais. Personalização, conforto e sofisticação estão na lista de pedidos

 

São Paulo, dezembro de 2021 - A procura pelos veículos recreativos, mais conhecidos como motorhomes, só cresce entre brasileiros. O estilo aventureiro e a vontade de desbravar novos caminhos fez a procura pelos veículos aumentar muito, em 2021. 

 

Na fábrica da Estrella Mobil Motorhomes, localizada em Santa Branca (SP), houve um crescimento de 80% nas vendas, desde janeiro. Um novo perfil de viajantes foi observando: os que procuram versatilidade para montar um motorhomes. Diferentemente dos Estados Unidos e da Europa, onde compra-se esse tipo de veículo em concessionárias, já com modelos pré-estabelecidos, o Brasil saí na frente quando o assunto é personalização. 

Pensando nesse perfil de viajante, a empresa lança a primeira linha de motorhomes com projetos de montagem flexíveis do Brasil. Segundo Julio Lemos, um dos proprietários da Estrella Mobil, é um grande avanço para esse mercado. “Percebemos o quanto os brasileiros gostam de colocar a identidade nos motorhomes. Nesta linha que iremos lançar na ExpoMotorhome 2021, o viajante pode escolher desde a mobília à cor dos estofados. O cliente cria todo o design interno do veículo”, destaca.

 

Para estrear a linha no Brasil, a Estrella Mobil lançou com exclusividade o modelo Vega.Com 7,5 de comprimento total, tem capacidade de acomodar até 6 pessoas, e sua parte externa lembra dos trailers americanos pelo conforto e espaço. O principal diferencial deste veículo é ser modulável internamente de acordo com a necessidade de cada família. 

Ou seja, o cliente escolhe o melhor modelo de sala, quarto e cozinha que se encaixe nos seus objetivos: se é um veículo para atendimento ao público, para viagens, ou um mix entre atendimentos e viagens. Este é o principal lançamento da Estrella Mobil na ExpoMotorhome, pois é o primeiro motorhome do Brasil de alta performance com possibilidade de 100% de reformulação interna. 

 

Ainda na linha dos motorhomes convencionais, outros dois modelos estarão em exposição na feira: o Rigel, montado na Mercedes-Benz Sprinter Furgão, e o Comet, criado em Citroen Jumpy. Ambos os veículos têm revestimento interno em courvin náutico, material muito utilizado em grandes e luxuosas embarcações, isolamento térmico para maior absorção sonora, sistema de aquecimento de água e sanitário Dometic, internet e banheiro com água quente.

 

Veículos de expedição

Para viajantes que buscam autonomia plena e o máximo de conforto durante as viagens os veículos de expedição são uma boa opção. 

 

Os veículos de expedição são os motorhomes montados em caminhões 4x4, 6x6 e 8x8. Durante a feira, a Estrella apresentará o Unimog da Mercedes-Benz, modelo U 1750. Com motor OM352A, de seis cilindros diesel turbo, tem 200 cavalos de potência e 52 kgfm de torque. E o Sirius, que pode ser montado em Sprinter Chassi ou Iveco Chassi de alta performance e tecnologia interna. 

Este veículo é destinado a famílias que buscam fazer viagens de locais remotos, isto é, que não encontram com facilidade postos de gasolina ou pontos de apoio. É um motorhome adaptável e modulável, que traz todos os elementos de conforto e tecnologia dos grandes caminhões de expedição.

 

O sistema de energia dos veículos de expedição da Estrella-Mobil é formado por bancos de baterias robustos para armazenamento, alta capacidade energética, e placas solares, com no mínimo 1500W de capacidade total para geração de energia para as baterias. Existe ainda a possibilidade da instalação de gerador para backup para o sistema de energia. A capacidade de reserva de água também é outro item importante: o tanque de armazenamento pode variar entre 300L e 700L, tudo depende do trajeto e estilo de vida de cada família.

 

O diferencial é que todos os veículos da Estrella Mobil possuem equipamentos com utensílios próprios para motorhomes. “Quando o cliente vem até a nossa fábrica, fazemos todo um mapeamento de perfil e criamos um projeto único para ele, de acordo com suas necessidades e objetivos de viagens. É nessa fase que ele consegue personalizar e dar sua identidade para o veículo. Para nós, todos os projetos são únicos”, ressalta Lemos.

Entenda como funciona a tecnologia das câmeras corporais que serão usadas pelas autoridades e polícias do Rio de Janeiro Equipamentos foram apresentados pelo Governo do Rio de Janeiro em coletiva de imprensa nesta segunda-feira

 

A L8 Group, empresa curitibana especializada em desenvolvimento de tecnologia para cidades inteligentes e cibersegurança, irá fornecer 21.571 kits de câmeras portáteis que serão usadas nos uniformes dos agentes das forças de segurança do Rio de Janeiro. A aquisição foi definida por pregão eletrônico e homologada neste mês de novembro. São equipamentos de última geração, com diferenciais como: reconhecimento facial, transmissão de imagens em tempo real e proteção de dados, que evita que as imagens sejam apagadas, editadas ou vazadas sem autorização.

De acordo com o CEO da L8, Leandro Kuhn, este é o maior projeto de câmeras corporais da América Latina, e o Sistema é o mais moderno que existe no mercado. “A gente conseguiu integrar a escala de produção da Hikvision (maior fabricante de câmeras do mundo) com um software americano próprio para bodycams, o que garante a qualidade e segurança dos dados, com um ótimo custo/benefício”, explica.

Um dos diferenciais dos equipamentos é o reconhecimento facial, que indicará à central de controle qual agente de segurança pública que estará com cada um dos equipamentos. O contrato ainda prevê a instalação de centrais de carregamento, onde as baterias serão carregadas, com autonomia energética de até 12 horas fora da base.

Leandro Kuhn destaca a confiabilidade do sistema, uma vez que as imagens são gravadas nas câmeras, ao mesmo tempo que são transmitidas em tempo real para um Datacenter via 4G, o que possibilita o registro e o acompanhamento à distância das ações táticas. Além disso, as gravações são protegidas por uma tecnologia que evita que os dados sejam apagados ou editados. “Com isso, é possível garantir a inviolabilidade das imagens, para que possam ser usadas como provas em processos judiciais”, afirma.

Tendência mundial

O uso de câmeras em uniformes e viaturas de forças de segurança é uma tendência mundial, já adotada em diversas metrópoles do mundo. Para Leandro Kuhn, ao mesmo tempo que a tecnologia evita casos de abusos policiais, também é uma segurança a mais para o trabalhador da segurança pública, que pode até morrer em confrontos com os criminosos. “Esse sistema vem sendo utilizado nas principais cidades do mundo e aumenta a transparência das ações e abordagens policiais, tanto para os profissionais da segurança quanto para o cidadão”, destaca.

No Rio de Janeiro, segundo informações do governo do estado, as câmeras serão utilizadas em um primeiro momento pelas secretarias de Polícia Militar, Polícia Civil, Governo (Segurança Presente e Lei Seca), Casa Civil (Operação Foco) e fiscais da Secretaria da Fazenda, Departamento de Trânsito (Detran), Instituto Estadual do Ambiente (Inea) e Departamento de Transporte Rodoviário (Detro), mas devem ser estendidas, em uma segunda fase, a agentes do Procon, Instituto de Pesos e Medidas e Departamento de Recursos Minerais.

Sobre a L8 Group (www.l8group.net):

A L8 é formada por 5 empresas de tecnologia: L8 ISP, L8 Automation, L8 Energy, L8 Security e L8 Services. O intuito do grupo é facilitar e otimizar a utilização dessas tecnologias diferenciadas, para oferecer soluções com valores agregados aos clientes. O grupo preza por inovação e materiais de qualidade, tornando-se referência no mercado brasileiro.

ViraJeri: Jericoacoara ganha Réveillon totalmente reformulado e destaca sustentabilidade e responsabilidade social nos 7 dias de festa

 

Jericoacoara é um daqueles destinos que todos desejam visitar um dia na vida, e quem já foi, já pensa em voltar. O destino abraça por si só qualquer turista, com um parque nacional que se encontra com o mar, uma vila charmosa e animada e moradores que dão um show de simpatia.

Localizado a 40km do Aeroporto de Jericoacoara, e 300km de Fortaleza, o vilarejo recebe pela primeira vez o Réveillon ViraJeri, com conceito inédito e cercado de responsabilidades indispensáveis para a preservação e legado local.

A única certeza do ano novo de 2022 na pequena Jeri é a festa animada, com paisagens paradisíacas e um Réveillon histórico, com a população vacinada. A ideia para este ano é uma programação para curtir o dia e aproveitar a noite, durante os 7 dias (26, 27, 28, 29, 30 e 31 de dezembro e 02 de janeiro). E para fazer tudo isso acontecer, Thiaguinho,  Jorge e Mateus, Grupo Menos é Mais, Banda Eva, Israel e Rodolffo, Dennis DJ, Pedro Sampaio, Matheus Fernandes, Atitude 67, Resenha do Mumu, Cat Dealers e Bruno Be, completam o timaço que subirá nos palcos do evento.

Os convidados e turistas encontrarão 9.200 leitos em hotéis, opções de esportes como Kite, Wind, wing e o surf, e um vilarejo onde se faz tudo a pé. São diversos restaurantes, bares e beach clubs. O evento também oferece para seus convidados uma programação extra com atividades de bem-estar, diariamente, às 10h, na praia da malhada. É cobrado uma pequena taxa ambiental no local, válido por 7 dias para entrar na cidade.

Se a festa está trazendo temas e responsabilidades importantes para a primeira edição do Réveillon ViraJeri, é importante entender todas as iniciativas dos organizadores com o local e seus moradores. 

Movimento consciente #virajeri:                                                                              

O projeto da primeira edição do Virajeri idealizou um ciclo de ações de sustentabilidade e impacto social impulsionadas pelo entretenimento consciente, que vai promover legado para a região, pessoas e comunidade de Jericoacoara.    

O Réveillon está apresentando ao mercado e consumidores uma nova categoria de negócio, que vai além de um pilar comercial. Em conjunto, as empresas envolvidas na organização e seus patrocinadores, idealizaram um ciclo virtuoso que desenvolve a comunidade e ainda preserva a natureza, para um público que está engajado e preocupado com as causas. O resultado de tudo isso é um legado para Jericoacoara, por meio do entretenimento.

Entenda os pilares:

Preservação da natureza: sustentabilidade;

Retrofit da Usina de Reciclagem: Atualizando suas instalações, itens de segurança e bem estar dos cooperados;

Resíduos recicláveis: Dos eventos serão processados ao vivo in loco, evitando assim o trajeto através de caminhões;

Resíduos sólidos: São encaminhados direto para a CAGEGE (Companhia de água e esgoto do Ceará);

Desenvolvimento da comunidade: Impacto social e econômico;

Respeito aos moradores: Capacitação de mão de obra local.

As recentes previsões tanto dos Governos Estaduais quanto do Governo Federal de que toda população adulta estará vacinada até final do ano, tranquiliza em relação a segurança dos eventos. De qualquer forma, a empresa responsável está comprometida a seguir todo e qualquer protocolo sanitário que seja exigido no período dos eventos.

AGENDA:

Arena Jeri para 3500 pessoas:

26/12 - Inauguração com Vintage Culture  (das 16h às 04h):

Vira Sunset (das 16h às 22h) para 1200 pessoas:

27/12 - Bloco do Spider e Lucas Beat
28/12 - Samba de Santa Clara
29/12 - Matheus Fernandes
30/12 - Resenha do Mumu
02/01 – MENOS É MAIS

Réveillon ViraJeri (das 22h às 06h) para 3500 pessoas:

27/12 - Banda Eva e Israel e Rodolffo
28/12 - Dennis DJ e Marina Diniz
29/12 - Thiaguinho e Barbara Labres
30/12 - Cat Dealers, Bruno Be e Fica Comigo
31/12 - Pedro Sampaio e Atitude 67
02/01 - Jorge e Mateus e Pontifexx

Organizadores: JJ Eventos, Keep Young, TAJ e Levels.

Opções de Pacotes com hospedagem, transfer e festas oficiais:

VPL: 11. 97957-6610
www.vouprala.com.br
@vpl.travel

INJOY: 11.94508-4801
https://injoy.ag/jeri
@injoy_travel_experience

Equipe de Paulão Gomes terminou no pódio da sexta etapa da Old Stock Race, em Interlagos

 

A corrida noturna da sexta etapa do campeonato da Old Stock Race, realizada na noite de sábado, 11, no Autódromo de Interlagos, foi especial para a Equipe Viemar Automotive / Delphi Technologies comandada por Paulo Gomes, tetracampeão da Stock Car.

Seu filho Pedro Gomes pilotou o Opala 22 do time na parte inicial da prova de uma hora, e Felipe Lemonias, filho de Georges Lemonias, o Grego, assumiu o volante na segunda parte. Eles largaram da terceira posição do grid e terminaram em quinto lugar, o que já os levaria ao pódio. Mas, com a desclassificação de dois Opalas, que na pista chegaram à frente deles, acabaram no terceiro lugar do pódio.

“Foi uma corrida espetacular. Enfrentamos algumas falhas no Opala 22, mas nossos pilotos foram inteligentes, souberam administrar o equipamento na corrida toda. E conseguimos terminar com ótimo resultado”, comemora Paulão Gomes, como é conhecido no meio do automobilismo.

Ele também ficou feliz com o sucesso do evento, que teve público pela primeira vez desde o início da pandemia de covid-19 em 2020. Como sempre, a área no entorno da Curva do Café, entre a arquibancada e o muro de Interlagos, ficou lotada de opaleiros, que tiveram entrada gratuita, pagando apenas pelo estacionamento de seus veículos na área interna do autódromo.

Das três da tarde à meia-noite, as pessoas circularam entre lojinhas de peças e acessórios de Opalas e outros carros antigos e a praça de alimentação. E muitos fizeram churrasco, além de curtir show de rock ao vivo. “Foi muito bacana ter nossos fãs de volta. Eles fazem a diferença, e todos saíram muito contentes por poder voltar a nos prestigiar”, vibra Paulão.

A sétima e última etapa do campeonato da Old Stock Race 2021 será disputada no âmbito da programação da prova Mil Milhas 2022, em 22 e 23 de janeiro, no Autódromo de Interlagos.

___________________________________________________________________________________________________

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTB: 12.079/SP

charles.marzanasco@gmail.com  + 55 11 98174-9634

Coluna Mecânica Online

Coluna Mecânica Online

12/12/2021

 Tecnologia 5G vai fazer revolução na manufatura

Não adianta ficar reclamando pela evolução tecnológica. Nós precisamos evoluir continuamente para acompanhar os avanços que chegam nos processos industriais.

E a tecnologia 5G é a nova grande revolução que mudará de forma decisiva a manufatura industrial.

Considerada o pilar da Indústria 4.0, a tecnologia permitirá que as fábricas se tornem autônomas e que os sensores sejam os responsáveis por fazer análises de dados e, graças à inteligência artificial, as indústrias ainda poderão se ajustar de forma contínua para que a produção se mantenha sempre atualizada de acordo com a demanda de mercado.

Com latência próxima de zero – tempo de resposta após o envio de um comando, confiabilidade de 99,99% e alta taxa de transmissão, o 5G será essencial para um mundo onde a Internet das Coisas (IoT) será uma realidade em todos os segmentos da sociedade – pesquisas apontam que em 2025 haverá 70 bilhões de dispositivos conectados em todo o mundo.

A conexão desses dispositivos aliada à tecnologia 5G pode fazer com que a interação entre o mundo digital e o real se dê por meio de um fluxo contínuo e, muitas vezes, imperceptível, aliado a um alto nível de segurança e flexibilidade.

"Dentro das indústrias, essa tecnologia irá possibilitar um monitoramento 24 horas por dia, ininterruptamente, otimizando o desempenho e a segurança. Além disso, o 5G também irá permitir a realização de uma manutenção preventiva eficiente pois ele permite calcular a redução do tempo de inatividade dos equipamentos", explica Julio Monteiro, Diretor Industrial na Bosch.

Uma das empresas que se destaca no fornecimento de tecnologias baseadas em AIoT (junção da Inteligência Artificial com a Internet das Coisas), a Bosch, já conta com uma experiência sólida em 5G em diversas fábricas ao redor do mundo.

Isto porque a empresa acredita que a tecnologia será responsável por um ambiente industrial ainda mais conectado e ainda irá tornar possível que as empresas adequem o layout e a logística de suas produções de forma mais ágil, segura e com flexibilidade.

"O objetivo é desenvolver tecnologias para que nas fábricas do futuro apenas as paredes, pisos e tetos não possam ser reconfigurados em tempo real", ressalta Julio Monteiro.

Entre os diversos recursos já disponíveis, o fabricante possui a primeira plataforma de automação compatível com este novo padrão de transmissão, que tem como objetivo conectar uma ampla gama de dispositivos, garantindo, assim, uma conectividade consistente em toda a fábrica.

Outro exemplo de tecnologia inovadora da Bosch é um software inteligente que estabelece novos padrões de intralogística. A solução executa o transporte autônomo e suporta cargas de até 260 quilos, podendo ser carregada e descarregada de forma totalmente automática por meio de uma plataforma de elevação integrada.

Além dessas inovações, a empresa conta com duas unidades na Alemanha com "5G Private Campus Network", espaço de desenvolvimento e pesquisa da rede 5G em operação. A perspectiva é que, gradativamente, todas as plantas da Bosch tenham também suas redes privadas 5G de acordo com as necessidades e demandas locais.

No Brasil, várias soluções da Indústria 4.0 já são utilizadas nas cinco plantas industriais em operação, o que torna a interação entre dados e pessoas uma realidade.

"A utilização do 5G no Brasil é uma prioridade para otimizar o fluxo de tempo na manufatura e o envio de dados. As empresas que já se preparam para o uso da tecnologia logo poderão contar com uma rede mais estável, em que será possível conectar inúmeros equipamentos sem comprometer a eficiência dos processos", conclui Monteiro.

A Bosch iniciará projetos pilotos junto a potenciais parceiros com o intuito de estar devidamente preparada para a utilização do 5G no ambiente produtivo, com possibilidade de utilizar este novo padrão de transmissão em todos estes segmentos, em especial, na mineração, agricultura e mobilidade, assim que as regras de uso das redes privadas estejam definidas pela Anatel.

Furo de pneu na 1ª corrida prejudica Bruno Baptista na final da Stock Car Pro Series

 

A grande final da Stock Car Pro Series, disputada neste domingo, 12, no Autódromo de Interlagos, foi muito complicada para o piloto Bruno Baptista, que teve um pneu furado na primeira disputa, onde chegou a ocupar o segundo lugar na metade dela e no momento das paradas no box. Mesmo assim, depois de cair para o 26º lugar, o jovem piloto ainda teve uma rápida recuperação de 10 posições nas últimas voltas e terminou em 16º. Largando no meio do bolo na segunda prova, cheia de acidentes, Bruno Baptista se envolveu num deles, logo na primeira volta e foi obrigado a desistir na pista.

"Meu Corolla estava com um ótimo desempenho. Em sexto lugar desde a largada, mesmo sendo empurrado pra fora da pista logo na primeira curva do S do Senna, optei por economizar acionamento de mais potência do botão de plush, para lutar também por um resultado ainda melhor na última corrida. Estava num excelente ritmo, animado, porém o inesperado furo do pneu praticamente me deixou fora do páreo, apesar de terminar ainda em 16º lugar. No meio do bolo na segunda prova, tentei forçar logo na primeira volta, para ter tempo ainda de lutar pelas primeiras posições, mas acabei escapando bem no começo, o que considero absolutamente normal nessa categoria tão reconhecida por sua altíssima competitividade. Aproveito para agradecer todo o empenho da minha equipe e todos os meus patrocinadores por mais esta temporada”, diz Bruno Baptista, piloto da equipe RCM Motorsports, que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Na disputa pelo campeonato da Stock Car, o piloto Gabriel Casagrande teve mais uma boa atuação e ficou com o título brasileiro da principal categoria do nosso automobilismo,ao terminar a primeira corrida e a segunda com dois terceiros lugares.  Daniel Serra foi o vice, com um segundo na primeira prova – vencida por Thiago Camilo – e quarto na última. Ainda sobre a segunda corrida, o destaque foi Ricardo Maurício com bela vitória, seguido de Ricardo Zonta, em 2º e o novo campeão brasileiro, Casagrande, em 3º.

__________________________________________________________________________________________

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTB 12079, cel. (11) 98174-9634. Charles.marzanssco@gmail.com