Alagoas ganha novo resort all-inclusive a 40 minutos de Maceió. O décimo hotel da Vila Galé no Brasil tem piscina de frente para a praia, spa com tratamentos à base de azeite de oliva e quartos com escorregadores

 

O resort possui uma enorme piscina de frente para a praia.

Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

O Vila Galé Alagoas abriu as portas no dia 22 de junho como o maior resort all-inclusive do estado em número de acomodações. O décimo empreendimento da rede portuguesa em território brasileiro possui 513 quartos, entre apartamentos, chalés e suítes.

A decoração é minimalista e em tons neutros, incrementada por pequenas homenagens a escritores do Brasil e de Portugal: eles aparecem ora em pequenos quadros, ora em ilustrações pintadas na parede. Essa temática, aliás, se estende à recepção, com estátuas e painéis de grandes nomes da literatura mundial.

O desenho na parede homenageando Fernando Pessoa e a vista para o mar. Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

A exceção são as acomodações "Nep", pensadas para as famílias com crianças. Nesse caso, os móveis são em tons de verde e laranja, as paredes possuem desenhos de sereias e tritões e as beliches vêm com pequenos escorregadores para tornar a descida mais divertida.

As famílias podem optar pelos quartos 'Nep', com decoração temática.  Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

O empreendimento fica em frente à Praia de Carro Quebrado, ligada à Barra de Santo Antônio por uma ponte que foi inaugurada em 2010 (até então, o acesso era feito de balsa). Da capital Maceió, são apenas 40 minutos de carro até o hotel. O lugar possui falésias, coqueiros e um mar verde-esmeralda que, no entanto, cobre toda a faixa de areia durante a maré alta. 

Na maré cheia, o mar cobre a faixa de areia da Praia de Carro Quebrado. Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

Para contornar a situação, o Vila Galé Alagoas possui uma piscina de cem metros de comprimento em frente à praia e outras duas no meio da propriedade, sendo que uma delas tem toboáguas para as crianças. A estrutura inclui ainda boate, academia e um spa com piscina coberta, sauna, hidromassagem, banho turco e salas para massagens e tratamentos estéticos. Dentre eles se destacam os rituais que usam azeite de oliva extravirgem e cacau 100%.

A piscina principal possui cem metros de comprimento.

Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

O principal restaurante do resort é o Versátil, que funciona em serviço de buffet variado no almoço e temático no jantar: oriental (segunda), francês (terça), português (quarta), saudável (quinta), regional (sexta), italiana (sábado) e americana (domingo). 

Outra opção para o almoço é o churrasco, disponível todos os dias das 12h30 às 14h30. Funcionam em sistema à la carte o Inevitável, de gastronomia mediterrânea, a Cervejaria Portuguesa, de comidas lusitanas, o Massa Fina, de massas e pizzas, e o Museu do Sertão, de pratos típicos alagoanos. 

Na maré cheia, o mar cobre a faixa de areia da Praia de Carro Quebrado.

Foto: Vila Galé Alagoas/Divulgação

Entre uma refeição e outra, serão servidos buffets de café da manhã, chá da tarde e outros dois de petiscos e lanches - um das 11h às 15h e outro das 15h30 às 18h. Há ainda um restaurante com menu kids pensado especialmente para as crianças, o Nep.

O bar molhado da piscina serve gin tônica, caipirinha, mojito, piña colada e vinhos portugueses. Já no bar do lobby é possível encontrar mais drinks clássicos, como negroni e cosmopolitan, além de espumantes nacionais, whiskys nacionais e importados e vinhos importados. Em ambos, o cardápio de cervejas inclui Sol, Antarctica Sub Zero, Brahma Chopp, Itaipava, Petra, Bohemia, Stella Artois e Budweiser.

As diárias para julho de 2022 custam a partir de R$ 1.425 para dois adultos em quarto standard. As crianças de até 12 anos que estiverem acomodadas junto com os pais não pagam pela estada. Reserve já a sua hospedagem.

Fonte: Terra

Renault participa da edição de 2022 da le Mans Classic com três réplicas de competição o 4 CV de 1950 e 1951, Participarão mais de 100 veículos de colecionadores

 

A 10ª edição da Le Mans Classic acontecerá de 30 de junho a 3 de julho de 2022 e, assim como nas edições anteriores, a Renault estará presente no evento.

Neste ano, a marca do logo em forma de losango vai competir com três Renault 4CV – o primeiro carro com motor traseiro a participar das 24 Horas de Le Mans –, para lembrar a todos os apaixonados pelas corridas de carros antigos do modelo que fez sucesso nos anos 50.

Os três 4CV serão pilotados por equipes excepcionais. A dupla formada por Alain Serpaggi, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1969, e Géraldine Gaudy, jornalista da revista automotiva Argus, estarão ao volante de um Renault 4CV, réplica da icônica versão de 1950. Julien Saulnier, atual detentor do título do Troféu Alpine e Patrick Henri, piloto do Campeonato Mundial de Rali (WRC), e a dupla formada pelo piloto belga Christian Chambord e seu copiloto Jean-Pierre Prévot, pilotarão duas réplicas do 4CV de 1951.

Espaço clubes

Ao lado do circuito histórico, a Renault vai organizar uma exposição para celebrar dois ícones da marca sediada na cidade francesa Boulogne-Billancourt: o Renault 4CV e o Renault 5, que comemora seu 50º aniversário neste ano.

A Renault Classic preparou uma exposição das nove versões do Renault 5 e nove versões do 4CV para todos os apaixonados por carros antigos. Além disso, mais de 100 veículos de colecionadores particulares participarão da festa no Espaço Clubes da Renault.

Renault & Artcurial Motocars

Esta edição da Le Mans Classic marca o início da parceria entre a Renault e a Artcurial. No dia 2 de julho, 8 lotes exclusivos serão leiloados, oferecendo aos colecionadores a oportunidade de possuir uma parte do legado da Renault, dando assim uma segunda vida a tesouros do mundo automotivo que até agora eram mantidos no acervo da marca.

A primeira estrela da seção “The Renault Icons” será o carro Renault de Fórmula 1 RE40-03 de 1983, que foi pilotado por Alain Prost.

Le Mans Classic

Criado em 2002 pela Peter Auto, em parceria com o Automobile Club de l’Ouest, a Le Mans Classic oferece uma fantástica retrospectiva das míticas 24 Horas de Le Mans. Atraindo a atenção dos fãs desde a primeira edição, o evento não parou de crescer, chegando a receber 195 mil espectadores na edição de 2018.

Este é o maior encontro de automóveis antigos, com 800 carros de corrida na pista e 8.500 veículos de colecionadores no pavilhão de exposições, organizado especialmente para o evento.

Desde o seu lançamento, a Renault já participou de oito 8 edições da Le Mans Classic.

Com apoio da Stellantis, 2º Ciclo FIEMG Lab 4.0 encerra as inscrições nesta segunda-feira

 

-Programa de aceleração de startups almeja selecionar até 20 empresas no 2º Ciclo de inscrições da 4ª Jornada do FIEMG Lab 4.0

-Chamada para a participação das startups já selecionou outras 30 no 1º Ciclo, durante processo realizado em março deste ano

-Stellantis terá até seis Provas de Conceito (testes industriais) de Startups que podem gerar soluções a serem implementadas na empresa

Stellantis e FIEMG Lab, hub de inovação aberta entre indústrias e startups IndTechs (startups com soluções industriais) - uma iniciativa da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (FIEMG) e Instituto Euvaldo Lodi (IEL), estão juntas no objetivo de acelerar a inovação na indústria. Com o apoio da empresa automotiva, o FIEMG Lab está com inscrições abertas para o 2º Ciclo da 4ª Jornada do FIEMG Lab 4.0, o programa de aceleração de startups da federação. As inscrições se encerram nesta segunda-feira, 27 de junho. O programa irá selecionar até 20 novas startups.

Detalhes sobre a seleção, regulamento e inscrições estão disponíveis neste link: FIEMG Lab | Quarta Jornada do Programa de Aceleração FIEMG Lab 4.0. Ao todo, com o primeiro e o segundo ciclo de inscrições para este ano, até 50 startups serão selecionadas e desenvolvidas, contribuindo para o fomento do ecossistema de inovação neste segmento.

Startups que trabalham com soluções para o setor industrial de acordo com uma das verticais a seguir podem se inscrever: Gestão e otimização de produção; Logística e supply chain; Manutenção e gestão de ativos; Saúde e segurança; Soluções corporativas ou ESG (Environmental, Social and Corporate Governance).

Após selecionadas, as startups terão contato direto com profissionais, mentorias, encontros de negócio, além de participarem das provas de conceito (testes industriais) diretamente com as empresas parceiras. O processo de aceleração tem duração de um ano. A Stellantis participa das várias etapas do programa, como avaliação, seleção do portfólio de startups e definição de quais novas empresas estão mais alinhadas às demandas do grupo.

A Stellantis, como Indústria do Futuro juntamente com outras empresas parceiras, fomenta o desenvolvimento do ecossistema e jornada da aceleração das startups. A inovação é parte da estratégia da empresa automotiva para o desenvolvimento da mobilidade sustentável e acessível.  Um dos objetivos da Stellantis é fortalecer essa conexão com startups para gerar resultados na indústria.

A Stellantis também participou da 3ª jornada do FIEMG Lab. Na ocasião executou oito Provas de Conceito das Startups; co-realizou um Challenge e participou dos programas Startup Mindset e Aceleração de Startup Interna. Foram 114 encontros de negócios com startups, envolvendo 119 profissionais e 1,7 mil horas de inovação para a indústria.

As inscrições para a 4ª Jornada do FIEMG Lab 4.0 podem ser realizadas neste link: FIEMG Lab | Quarta Jornada do Programa de Aceleração FIEMG Lab 4.0.

Citroën amplia a rede de E-Centers com foco na eletrificação beneficiando cinco novas cidades

A propulsão elétrica já faz parte da estratégia da Citroën no Brasil com o Ë-Jumpy, e a partir de julho o modelo passará a contar com uma rede de venda e assistência ainda maior. Atualmente com concessionárias em São Paulo e Rio de Janeiro, a rede de e-centers receberá mais sete pontos, em cinco novas cidades. Entre os locais contemplados nesta nova fase de expansão estão Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Recife (PE), Campinas (SP) e Brasília (DF).

“Esta etapa reforça a seriedade e respeito com que a Citroën trata seus clientes, incluindo aqueles que buscam uma mobilidade sem emissões, sem estresse e sem concessões com o novo Ë-Jumpy”, fala André Montalvão, diretor comercial para a Citroën no Brasil. Além de uma rede ampliada, os proprietários do Ë-Jumpy contam com uma garantia exclusiva de 8 anos ou 160 mil quilômetros para o conjunto de baterias tracionárias, 3 anos de garantia para o veículo, ou 100.000 km,  e um plano de revisões até 60% mais barato do que um modelo térmico equivalente.

Os e-centers receberam diferentes treinamentos e novos equipamentos para capacitar seus funcionários no atendimento, venda e manutenção de veículos eletrificados. Esta qualificação é essencial para garantir um suporte completo para os proprietários de Ë-JUMPY, garantindo a rentabilidade dos seus negócios. Essa ampliação pavimenta a história da Citroën no segmento eletrificado, um mercado que terá participação permanente da marca no Brasil.

“A expansão da capilaridade dos e-centers irá para contribuir para acompanhar a forte demanda pelo Ë-Jumpy, um utilitário que vem conquistando empresas e autônomos que buscam uma operação mais sustentável e com ainda mais rentabilidade”, diz Katia Ribeiro, Head de Veículos Utilitários Leves (VUL) da Citroën.

O Ë-Jumpy é oferecido no Brasil em um pacote completo, com controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, indicador de fadiga, freio de estacionamento eletrico, 136cv de potência e torque instantâneo de 260 Nm, três modos de condução e bateria de 75 kWh que possibilita uma autonomia de até 330 km. O modelo ainda é equipado com conector CCS, que permite uma recarga rápida da bateria de 0 a 80% em somente 45 minutos. 

Suas capacidades de carga e versatilidade são outros grandes diferenciais que o tornam a solução ideal para uma logística urbana sustentável: 6,1 m³ de volume de carga, 1 tonelada de carga útil e altura de 1,94 m, que garante fácil acesso a lugares com espaço reduzido e todos os tipos de garagem.

 

Nissan Frontier atinge novo marco: 50 mil unidades produzidas na Argentina. A icônica picape da Nissan segue consolidando-se no país vizinho e nos mercados de exportação

Buenos Aires, 27/07/2022 – A Nissan continua demonstrando seu compromisso com a América do Sul: perto do quarto aniversário do início da produção na província de Córdoba, e dois meses após o anúncio do lançamento da Nova Nissan Frontier, a empresa japonesa comemora 50 mil unidades produzidas da sua picape na Fábrica Santa Isabel, na Argentina.

Com esta conquista, a Nissan reafirma, por um lado, o objetivo dos seus investimentos na fábrica argentina, que atingem US$ 730 milhões entre 2015 e 2020, e, ao mesmo tempo, o seu compromisso com o crescimento na região por meio da geração de empregos.

"Há muitas maneiras de definir o que essa conquista significa para nós como empresa, mas principalmente quero reconhecer o trabalho realizado por cada um dos membros da Nissan Argentina. Cada uma dessas pessoas, juntamente com nossos parceiros estratégicos, são os únicos que nos permitem continuar crescendo de forma constante, assim como temos feito desde que desembarcamos no país como subsidiária da Nissan Motor Corporation", disse Gonzalo Ibarzabal, presidente da Nissan Argentina.

A 50.000º Nissan Frontier fabricada é a topo de linha PRO-4X cinza, uma das novas versões lançadas em abril, que é destinada ao mercado brasileiro. "Foram mais de 33 mil unidades exportadas para o Brasil desde outubro de 2018. E esse número continuará crescendo com a incorporação de novos mercados de exportação. Por isso, no início deste ano fizemos um grande anúncio: a exportação da Nova Nissan Frontier para Chile e Colômbia, que terá início no segundo semestre deste ano e tornará a Fábrica Santa Isabel o centro de exportação Euro 6 para América Latina", finalizou Gonzalo Ibarzabal.

O desenvolvimento da Nova Nissan Frontier foi apoiado nos mais de 80 anos de experiência global na fabricação de veículos comerciais leves. Com design renovado, novas tecnologias e ainda mais robustez, é a melhor picape produzida até hoje pela marca japonesa.

Desenho que une diferentes elementos da cultura japonesa vence concurso de design para pintura especial do Novo Nissan Kicks

Rio de Janeiro, 27/06/2022 – Um projeto que integra a deusa do Sol na mitologia japonesa, Amaterasu, a obra do artista Katsushika Hokusai "A grande onda de Kanagawa" e uma árvore símbolo do Japão, a cerejeira, foi o grande vencedor do "Concurso Acadêmico de Design Gráfico Novo Nissan Kicks", realizado pela Nissan do Brasil. O objetivo era encontrar a pintura para o crossover da marca que melhor representasse a cultura japonesa e a proposta vencedora foi a do estudante de design Ricardo Munhoz Santiago Junior, do Instituto Mauá de Tecnologia, de São Paulo.

A comissão julgadora do concurso foi formada por profissionais das áreas de Design, Marketing e Comunicação da Nissan e recebeu projetos de universitários de várias instituições de ensino. As avaliações tiveram como base três pilares principais: originalidade, criatividade e adaptação ao tema do concurso. "O projeto vencedor mostra muita originalidade, unindo de maneira inteligente e com cores fortes diferentes elementos da cultura japonesa e acredito que o Novo Nissan Kicks com esta pintura será impactante", afirma John Sahs, designer-chefe do Estúdio de Design da Nissan América Latina e um dos jurados do concurso.

"Eu sempre gostei e tive muito interesse pela cultura japonesa, então a minha primeira ideia foi retratar a tradição e a religião do Japão. Fui pesquisar um pouco mais e foi assim que acabei chegando na Deusa do Sol Amaterasu, que resolvi representar com o Sol na lateral. A Grande Onda de Kanagawa é uma obra de Hokusai muito conhecida e prestigiada, inclusive é a capa da biografia ilustrada do pintor, que estou lendo. E, por fim, a cerejeira que é uma imagem que todos associam ao Japão, suas lindas flores rosas sendo espalhadas no outono", explica o vencedor Ricardo Munhoz Santiago Junior. 

"Achei uma iniciativa maravilhosa poder homenagear os imigrantes que, com muita coragem, vieram em busca de uma vida nova", complementa.

Agora, o projeto vencedor será transformado em realidade com suporte da equipe do Estúdio de Design da Nissan América Latina. Um Novo Nissan Kicks receberá a aplicação da pintura e o veículo será uma das atrações do estande da Nissan no Festival do Japão, que acontecerá entre os dias 15 e 17 de julho, na cidade de São Paulo.

Nissan fornecerá motores da Fórmula E Gen3 para a McLaren Racing. Parceria de vários anos confirmada da 9ª temporada da série totalmente elétrica

Yokohama, Japão – A Nissan e a McLaren Racing anunciaram uma colaboração técnica de vários anos, que começará na temporada 2022/23 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.

Com a McLaren Racing confirmando sua participação no esporte a partir da 9ª temporada da série totalmente elétrica, a parceria fará com que a montadora japonesa forneça sua tecnologia de trem de força elétrico para a famosa equipe britânica durante toda a era da Fórmula E Gen3.

Este novo acordo com a McLaren é um acréscimo ao envolvimento direto da Nissan na tão esperada homologação Gen3 do esporte. Como especialista líder mundial no design e fabricação de emocionantes veículos totalmente elétricos, e após a recente aquisição da e.dams, a Nissan também continuará a competir na Fórmula E com sua equipe de fábrica.

Por meio desse relacionamento, a Nissan e a McLaren Racing trabalharão juntas enquanto competem com outras marcas de sucesso em uma das séries de corrida mais desafiadoras e tecnicamente avançadas do mundo.

"Nossa nova parceria com a McLaren Racing será poderosa, pois a associação inspirará colaboração e compartilhamento de conhecimento", disse Ashwani Gupta, diretor de operações (COO) da Nissan. "O pioneirismo e o desejo de inovar são características que a Nissan e a McLaren Racing compartilham, tornando-os um parceiro ideal para nós na Fórmula E à medida que continuamos a eletrificar nossos veículos."

Zak Brown, CEO da McLaren Racing, disse: "Como estamos moldando a equipe para a primeira temporada na Fórmula E, estamos naturalmente buscando as melhores parcerias e oportunidades em todas as frentes – com o aspecto técnico sendo uma das áreas-chave. A Nissan provou seu conhecimento, habilidade e compromisso nas últimas quatro temporadas na Fórmula E e, entrando na era Gen3, temos plena confiança de que a colaboração trará muito sucesso a ambas as partes. Esta será uma verdadeira parceria que impulsionará o desempenho da equipe e o desenvolvimento da tecnologia do trem de força da Nissan Fórmula E."

Tommaso Volpe, gerente geral da Nissan Formula E e diretor administrativo da Nissan e.dams Formula E Team, também comentou: "Estamos orgulhosos de anunciar este acordo de vários anos com uma grande marca de automobilismo como a McLaren Racing. Nossa parceria começa na próxima temporada com os novos e emocionantes regulamentos Gen3 da Fórmula E, que farão com que o desempenho dos carros de corrida totalmente elétricos atinja novos patamares incríveis. Na Nissan, estamos na Fórmula E não apenas para correr, mas também para mostrar a uma gama diversificada de espectadores coo nossos veículos elétricos são impressionantes, poderosos e eficientes. E nossa colaboração com a McLaren nos dará ainda mais oportunidades para acelerar o desenvolvimento de nossa tecnologia e mostrá-la aos fãs de todo o mundo".

A Nissan corre neste campeonato mundial totalmente elétrico para levar a emoção e a diversão dos veículos emissão zero a um público global. Como parte de seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todas as novas ofertas de veículos até o início da década de 2030 nos principais mercados globais. A montadora japonesa pretende trazer sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia entre a pista e a estrada para melhores veículos elétricos para os clientes.