Com Fiat, Jeep®, Peugeot e Citroën, Stellantis participa da 6ª edição da Mobility & Show 2022, em São Paulo

Veículos das marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën estarão expostos e disponíveis para test-drive

O recém-lançado Fiat Cronos 2023 faz sua estreia na feira

Organizada pela revista Reação, publicação especializada em reabilitação, a feira acontece no Estádio do Pacaembu, em São Paulo, entre 29 e 31 de julho, com entrada gratuita

O Mobility & Show é considerado o maior evento nacional de mobilidade para pessoas com deficiência

 

A Stellantis, por meio de suas marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, estará presente na 6ª edição do Mobility & Show 2022 - Exposição de Automóveis, adaptações, equipamentos, produtos e serviços para Pessoas com Deficiência (PCD) e familiares - a partir desta sexta-feira, 29, até domingo, 31 de julho. A feira ocorre no Estádio do Pacaembu, em São Paulo (SP).

Será uma oportunidade para o público conhecer de perto a linha de veículos da empresa, além de poder realizar test-drive nos carros com adaptação de punho na direção e Ergon H. Um dos destaques da Stellantis será a presença inédita do Fiat Cronos linha 2023, lançado na última quinta-feira, 28.

O evento, destinado a pessoas com deficiência e seus familiares, tem entrada gratuita, sendo necessário apenas uma inscrição. A estimativa é que o evento atraia 15 mil pessoas ao longo dos três dias.  A pista de test-drive está localizada na praça Charles Miller, em frente ao estádio.

De acordo com a organização, entre as ações e atividades previstas, os visitantes poderão tirar dúvidas sobre isenções de impostos, como ICMS, IPI e IPVA na compra de um carro zero quilômetro, conhecer produtos como cadeira de rodas, esclarecer as possibilidades de adaptações veiculares, além de participar de palestras e workshops, entre outros. Haverá transporte adaptado com vans para o deslocamento das pessoas do Metrô Barra Funda e Metrô Sumaré ao Estádio do Pacaembu. Considerado o maior evento nacional de mobilidade para pessoas com deficiência, a feira chega à sua 6ª edição, tendo sido retomada após dois anos de ausência devido à pandemia da Covid-19.

Fiat

A Fiat marca presença com o seu mais novo lançamento, o Cronos 2023. Apresentado nesta quinta-feira (28), essa será a primeira exposição do veículo, que trouxe novidades na sua nova linha, como câmbio CVT, novo design e motor Firefly 1.0. Ao lado desse modelo de sucesso, que será exposto na versão Cronos Precision AT 1.3, estarão outros destaques da marca mezzo brasileira e meio italiana: o Pulse Audace e o Pulse Impetus.

Para o test-drive, a marca leva ainda dois Pulse Drive AT com adaptação. Lançado em outubro de 2021, o Fiat Pulse veio para ser uma nova referência no segmento de SUVs. O modelo atingiu a marca de 50 mil unidades produzidas no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG) e segue se consolidando no mercado. Sua versão 2023 foi responsável, ao lado da Fiat Toro, por inaugurar a nova identidade sonora da marca.

Jeep

A marca Jeep apresentará quatro carros. No estande de exposição estarão o Jeep Compass Longitude, o Jeep Renegade Sport e o Jeep Renegade Longitude. Já na área de test-drive, as pessoas poderão ter a experiência de conduzir o Jeep Renegade Série S com adaptação.

O Jeep Compass chegou ao mercado em outubro de 2016, com destaque para o desempenho tanto nas pistas dentro e fora da estrada. Já o Jeep Renegade, outro modelo de sucesso da marca, foi o primeiro modelo da Jeep a ser produzido no Polo Automotivo Stellantis em Goiana (PE), inaugurado em 2015. O Jeep Renegade vem com o novo motor T270 de até 185 cv, o mais potente da categoria.

PEUGEOT

Peugeot, a marca do leão, levará o Peugeot 208 Griffe para exposição e test-drive, também com adaptação.

A família 208 carrega em si todos os atributos conhecidos e reconhecidos da marca, como o design inconfundível, a modernidade e a tecnologia. O PEUGEOT 208 tem no estilo um de seus pontos mais fortes, com um design totalmente expressivo e inconfundível, alinhado com a atual identidade mundial da Marca.

O cuidado da marca não está somente relacionado ao visual, mas também a tecnologia. Isso porque é nesse aspecto que está outra grande marca da PEUGEOT: o i-Cockpit®, que torna a experiência a bordo ainda mais especial e exclusiva. O conceito, patenteado pela Marca para expandir as sensações e o prazer de dirigir, contém uma receita única que contempla posto de condução elevado e com o painel totalmente pensado para “servir” da melhor maneira possível quem está ao volante, uma experiência exclusiva garantida pelo volante Sport Drive, de dimensões reduzidas e base achatada, pela central multimídia touchscreen de 10,3 polegadas com Google Android Auto e Apple CarPlay, e pela série de teclas de “alternância”, que permitem acesso direto às principais funções do veículo.

Citroën

A Citroën estará na feira mostrando todos os diferenciais do C4 Cactus Shine. Já para test-drive, o C4 Cactus com adaptação estará à disposição para as experiências na pista de teste.

O premiado e admirado SUV C4 Cactus é moderno e tecnológico. O utilitário esportivo é destaque da marca, tendo sido responsável por quebrar padrões tecnológicos e estéticos em sua categoria. O SUV da Citroën é produzido no Brasil, na fábrica de Porto Real (RJ).  

Informações MOBILITY & SHOW 2022:

Local: Estádio do Pacaembu – Praça Charles Miller S/Nº

Data: 29, 30 e 31 de julho de 2022

Horários: Sexta-feira das 12h às 19h – Sábado e Domingo das 10h às 19h

Entrada Gratuita

Estacionamento Gratuito

Transporte gratuito (adaptado) ida e volta – Estações do Metrô Sumaré e Barra Funda

Inscrições: https://sistemas.alfacredenciamento.com.br/checkinqrcode/inscricao/mobility_show_2022/index.php    

Site: www.mobilityshow.com.br

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

COLUNA MECÂNICA ONLINE® 

Tarcisio Dias 

30 | JULHO | 2022 

Tecnologias iguais, nomes diferentes. Marketing automotivo pode ser perigoso para motoristas

Nunca antes a frase trocar seis por meia dúzia foi tão clara na indústria automotiva. A maioria dos novos modelos tem pelo menos alguns sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Tecnologias como frenagem automática de emergência e avisos de colisão frontal são apostas para competir no mercado atualmente, mas um grupo de especialistas em segurança e consumidores sente que o mercado está nublado com palavras-chave confusas em vez de descrições claras. 

As palavras-chave de marketing podem ser confusas e até perigosas para os motoristas.

Especialistas de seis organizações defenderam a padronização dos nomes das tecnologias avançadas de assistência ao motorista através de uma lista de termos que visam esclarecer e simplificar o mundo às vezes confuso da tecnologia de assistência ao motorista.

As recomendações do grupo abrangem os sistemas significativos de segurança e assistência ao motorista, muitos desses recursos você já viu nas matérias das publicações que aproveitam essa coluna, como monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, câmeras de ré e avisos de saída de faixa.

Enquanto muitos, ou mesmo a maioria dos auxílios avançados ao motorista no mercado hoje, fazem as mesmas coisas, muitos têm nomes que não explicam completamente o que são e o que fazem.

Um ótimo exemplo é o conjunto de auxílios ao motorista da Volkswagen, onde títulos como Front Assist, Emergency Assist e Lane Assist não explicam a funcionalidade tão claramente quanto termos como frenagem de emergência automática e avisos de saída de faixa.

E o termo Tesla Autopilot? Outro que não esclarece, mas que pode confundi, ou mesmo enganar os consumidores a pensar que o sistema é mais do que um conjunto básico de assistência ao motorista quando não é.

O grupo observa que não pretende substituir os pacotes de tecnologia de segurança das montadoras e diz que está focado nos próprios recursos individuais.

Em outras palavras, nomear o grupo de recursos como Toyota Safety Sense ou Honda Sensing é bom, mas renomear monitoramento de ponto cego ou aviso de colisão frontal não é.

Embora este relatório possa fazer com que algumas montadoras reconsiderem suas posições sobre a nomeação de equipamentos de segurança, é improvável que cause uma mudança sísmica na forma como a indústria nomeia os recursos.

A influência dos departamentos de marketing nos recursos técnicos existe desde o início dos tempos, por isso é difícil imaginar que a prática vai parar por aqui. As empresas (às vezes) mudam quando as leis mudam, portanto, uma mudança significativa nas convenções de nomenclatura pode exigir intervenção legal.

Um bom exemplo de quando um mesmo recurso tem nomes diferentes é o Controle de Tração. Geralmente conhecido por este termo padrão, ou pela sigla do inglês, ASR, o recurso já foi chamado de TCS, MSR, TRC, 4-ETS e DTC.

Enquanto não acontece essa uniformidade de nomenclaturas, vamos com algumas dicas:

• ESP, VDC, ESC ou VSA. É o mesmo que sistema de controle eletrônico de estabilidade.

• TCS, ASR ou TSC. Tecnologia de controle de tração.

• ESS. Sistema de alerta de frenagem de emergência. Ele aciona o pisca-alerta automaticamente em caso de frenagem brusca.

• HSA ou HCC. Quer dizer que o veículo conta com assistente de partida em rampa. 

• HDC. Tecnologia que controla a velocidade do veículo em descidas íngremes, sem precisar manter o pé no freio.

• ACC. É o piloto automático adaptativo. Permite ao veículo acelerar e frear sozinho, além de manter a distância do veículo à frente sem intervenção do motorista nos pedais de acelerador ou freio.

• DRL. São as luzes diurnas de LED.

• BAS, EBA ou AFU. Sistema de frenagem automática de emergência.

• EBD. Distribuição eletrônica de frenagem.

• 4WD: “Four Wheel Drive” – serve para carros com tração nas quatro rodas.

• SUV: “Sport Utility Vehicle”, usado para utilitários esportivos.

• VHC: “Very High Compression”, ou motor de alta compressão, isto é, um modelo mais potente do que a versão normal.

• FWD: “Front-Weel Drive”, indica carros de tração dianteira.

• EAS: “Eletronic Actuation System”, ou sistema de controle de tração e também de altura do carro em relação ao solo. Ele atua como auxiliar do sistema de freios ABS.

• ABS: “Anti-lock Brake System”, sistema de freio antitravamento.

• RWD: “Rear-Heel Drive”, carro com tração traseira.

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Entre os três (TOP 3) +Admirados Influenciadores Digitais da Imprensa Automotiva.

Entre os cinco (TOP 5) dos +Admirados Jornalistas da Imprensa Automotiva.

Premiado (TOP 3) na categoria Automotivo e Motociclismo da 7ª edição do Prêmio Especialistas.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

Stellantis tem resultados recordes no primeiro semestre de 2022

Stellantis publica resultados recordes no primeiro semestre de 2022 com 14,1% de margem operacional ajustada, lucro líquido de € 8 bilhões e fluxo de caixa industrial livre de € 5,3 bilhões. 

• Receita líquida de € 88 bilhões, com um aumento de 17% em relação ao primeiro semestre de 2021 (pró-forma), refletindo recuperação do preço líquido, mix de veículos favorável e efeitos positivos de conversão cambial

• Lucro operacional ajustado de € 12,4 bilhões, com aumento de 44% em relação ao primeiro semestre de 2021, com margem de 14,1%; todas as cinco regiões com margens de dois dígitos

• Lucro líquido de € 8 bilhões, com um aumento de 34% em relação ao primeiro semestre de 2021

• Fluxo de caixa livre industrial de € 5,3 bilhões, com um aumento de € 6,5 bilhões em relação ao primeiro semestre de 2021

• Forte liquidez industrial disponível em € 59,7 bilhões

• Stellantis ficou em segundo lugar em vendas de BEVs e vendas de LEVs no mercado EU30; terceiro no mercado dos EUA para vendas de LEV

• Vendas globais de BEV aumentaram quase 50% na comparação ano a ano, para 136 mil unidades

“Em um contexto global exigente, continuamos a avançar com ousadia ('Dare Forward'), apresentando um desempenho excepcional e executando nossa arrojada estratégia de eletrificação. Juntamente com a resiliência, agilidade e mentalidade empreendedora de nossos funcionários e nossos parceiros inovadores, estamos transformando a Stellantis em uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável adequada para o futuro. Gostaria de expressar meu sincero agradecimento a todos os funcionários da Stellantis por seu compromisso e sua contribuição para esses resultados”. Carlos Tavares, CEO.

Amsterdã - O plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis está avançando a toda velocidade, apoiado pela lucratividade recorde e acelerando as vendas de veículos de baixa emissão (LEV), que incluem modelos a bateria elétrica (BEV), plug-in híbrido (PHEV) e veículos elétricos de célula de combustível.

A empresa ficou em segundo lugar no mercado da UE30 em vendas de BEV e LEV (menos de 1 mil veículos de diferença em relação ao líder de LEV) e em terceiro no mercado dos Estados Unidos em vendas de LEV. As vendas globais de BEVs da Stellantis aumentaram quase 50% na comparação ano a ano, para 136 mil unidades no primeiro semestre. A Companhia agora oferece 20 BEVs, com 28 BEVs adicionais a serem lançados até 2024.

Ecossistema de Baterias Fortalecido: Confirmada a instalação de cinco gigafábricas de baterias (três na Europa e duas na América do Norte), em parceria com a Automotive Cells Company, Samsung SDI e LG Energy Solution. Reforçada a oferta de hidróxido de lítio de baixo carbono, com a assinatura de acordos com a Vulcan Energy e Controlled Thermal Resources na Europa e América do Norte, respectivamente. Os acordos Samsung SDI e LG Energy Solution permanecem sujeitos às condições habituais de fechamento e aprovações regulatórias.

Liderança em Mobilidade Global: Aquisição da Share Now, posicionando a Free2move como líder mundial em mobilidade com mais de 6 milhões de clientes em todo o mundo.

Parcerias transformadoras: Anunciados acordos globais de longo prazo com a Amazon e a Qualcomm, que transformarão a experiência a bordo do veículo para milhões de clientes da Stellantis.

América do Norte: Atingiu rentabilidade recorde, com margem de lucro operacional ajustado (AOI) de 18,1%; a participação de mercado subiu 40 bps para 11,3%, com a participação dos Estados Unidos subindo 50 bps para 11,7%. O Jeep Wrangler 4xe continua a ser o PHEV mais vendido nos EUA, com 19 mil unidades vendidas no primeiro semestre, um aumento de 55% ano a ano. O novíssimo Jeep Grand Cherokee 4xe está chegando às concessionárias, logo seguido pelos novos Wagoneer L e Grand Wagoneer L no final de 2022.

Europa ampliada: Alcançada margem de lucro operacional ajustado (AOI) de 10,4%, com alta de 160 bps. A participação de mercado da UE30 ficou em 21,2%, com queda de 190 bps. O Fiat New 500 foi o BEV mais vendido na Alemanha e na Itália e o Peugeot e-208 foi o BEV mais vendido na França. Jeep Compass e Renegade foram os LEVs número um e número dois entre os mais vendidos na Itália. Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3, Fiat Panda e Fiat 500 estão entre os 10 veículos mais vendidos da UE30.

Todas as três demais regiões alcançaram margens de lucro operacional ajustado (AOI) de dois dígitos.

América do Sul: mais que triplicou as receitas operacionais ajustadas (AOI) para € 1 bilhão, com margem de 13,9%. Líder de mercado na região com 23,5% de participação. A Fiat foi a marca mais vendida na região e a Jeep a marca de SUVs mais vendida no Brasil.

Oriente Médio e África: margem de lucro operacional ajustado recorde de 15,5%, com ganho de 580 bps e receita operacional ajustada de € 472 milhões. A participação de mercado cresceu 20 bps para 11,9%.

China, Índia e Ásia-Pacífico: margem de lucro operacional ajustado de 13,4%, com receita operacional ajustada subindo 40% para € 289 milhões. Os novos Jeep Meridian e Citroën C3 foram lançados na Índia e as entregas começaram em junho e julho, respectivamente.

Maserati: No caminho para rentabilidade de dois dígitos, com margem de lucro operacional ajustado de 6,6%, com alta de 330 bps. Receita operacional ajustada mais que dobrou para € 62 milhões. A marca apresentou o novo MC 20 Cielo em maio, lançou o novo Grecale com as primeiras entregas na Europa no final de junho e revelou a edição limitada Supercar em julho.

Próximos eventos: Dodge, Jeep e Ram revelarão mais sobre suas estratégias de eletrificação.

• 16 e 17 de agosto – apresentação do Gateway Muscle e do Future Muscle como parte da 'Semana Dodge Speed'

• Setembro – Dia Jeep 4xe

• Novembro - Resultados do terceiro trimestre de 2022

• Novembro – Ram Revolution

Nota: Todas as comparações financeiras com o primeiro semestre de 2021 são pró-forma, considerando os resultados individuais dos grupos FCA e PSA no período de 1º a 16 de janeiro de 2021, anterior ao fechamento da fusão que resultou na Stellantis.  

Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais  

Jornalista Sérgio Moreira

Gruta do Maquiné descoberta em1825

Uma viagem subterrânea em meio às belezas naturais é aventura garantida para quem visita a Gruta do Maquiné, localizada na cidade de Cordisburgo, a 120 km de Belo Horizonte. A caverna, descoberta em 1825, pelo fazendeiro Joaquim Maria Maquiné, o Seu Maquiné, é considerada o berço da paleontologia brasileira e possui sete salões com belíssimas formas arquitetônicas, esculpidas pelo trabalho da água durante milênios.

O monumento está localizado a 5 km da sede municipal de Cordisburgo, na rodovia MG 421. Saindo de Belo Horizonte, o principal acesso para Cordisburgo é através da BR 040 e, em seguida, pela MG 231, no trevo próximo a cidade de Paraopeba. A exploração científica do local foi realizada pelo dinamarquês Peter Wihelm Lund, quase uma década depois do achado na fazenda de Seu Maquiné. Ele fazia peregrinações pela bacia do Rio das Velhas à procura de espécies de animais e vegetais. Durante dois anos de pesquisa, o botânico e zoólogo descobriu restos humanos e de animais pré-históricos originários do período Quaternário, que corresponde à Era Cenozoica da escala de tempo geológica. Entre eles, esqueletos de aves fossilizadas com curvaturas de até três metros.

A Gruta do Maquiné se tornou ponto turístico da terra do escritor Guimarães Rosa por abrigar, ao longo de 650 metros, belas esculturas naturais e estalactites de diversas formas no teto da caverna. A área aberta para os visitantes, com aproximadamente 400 metros de extensão, é estrategicamente iluminada para realçar as figuras desenhadas pelo tempo. O passeio pela gruta é feito por seguras passarelas e é acompanhado por um guia local.

Os salões e as galerias encantam e provocam a imaginação do turista. No Salão do Urso ou do Elefante, por exemplo, um grande cogumelo lembra o formato da explosão de uma bomba atômica. Já na Galeria das Fadas, é possível encontrar cristais brilhantes, parecidos com franjas, grinaldas e lustres.

A Gruta possui as seguintes infraestruturas e equipamentos: Amplo estacionamento para ônibus e automóveis; Espaço para comércio de produtos como lanchonete, doces, artesanatos, livros; Sanitários públicos (masculino e feminino); Bilheteria, guarita, bancos para descanso, escadas, rampas de acesso e Intervenções realizadas nos ambientes internos da gruta, com iluminação artificial e piso em trechos específicos

A visitação acontece todos os dias, das 08:30h às 16:30h.

Não se recomenda a entrada de pessoas portadoras de imunodeficiências; de pessoas claustrofóbicas ou de pessoas com dificuldades de locomoção.

A visita é guiada

Para visitar a gruta com segurança, é obrigatório o uso de sapatos fechados. Informações (31) 99564-6656 

 

Festuris

Há 33 anos lançando tendências, reunimos as principais marcas e players do turismo brasileiro o 34º Festuris Festares realizado em novembro em Gramado, serra gaúcha terá estas empresas do Brasil e exterior mostrando a potência do turismo na geração de emprego e renda. Com o mercado em plena ascensão já contabilizados um crescimento de mais de 30% em relação a edição do ano passado.

Participantes do Brasil e exterior movimentaram ano passado o Festuris

A mais efetiva feira de Negócios Turísticos da América do Sul trará infinitas oportunidades de fechar estas empresas abertas https://ms.sigevent.com/visitantes/?id_edicao=33&utm_campaign=abertura_inscricoes_festuris_2022&utm_medium=email&utm_source=RD+Station

Agenda Brasil

Será realizado nos dias 16 E 17 de setembro, na Fecomercio em São Paulo, FECOMERCIO-SP, a Agenda Brasil 2022, com o objetivo de discutir e apresentar propostas para o desenvolvimento econômico e social do Brasil.

Com mais 20 nomes referência, entre palestrantes e painelistas, o evento realizado pelo @BrasilC&VB vai muito além da troca de conhecimentos e networking, é uma oportunidade de negócios e parcerias.

Patagônia Argentina

Região localizada no extremo austral da América do Sul, a Patagônia está disposta nos territórios da Argentina e Chile, sendo delimitada a leste pelo Oceano Atlântico e oeste pelo Pacífico. Graças a sua localização, é conhecida por suas condições climáticas extremas e paisagens exuberantes que vão desde pradarias a fiordes e geleiras.

Na Argentina, onde está sua maior extensão, essa região compreende as províncias de La Pampa, Neuquén, Rio Negro, Chubut, Santa Cruz e Terra do Fogo. E abriga alguns dos atrativos mais conhecidos pelos viajantes brasileiros, como a temporada de esqui de Bariloche, o glaciar Perito Moreno e Ushuaia, a cidade do “fim do mundo”.

Mas a Patagônia não se resume aos passeios mais famosos. O que não faltam por lá são opções de aventura e ecoturismo, como trekkings e trilhas em parques nacionais, navegações pelos lagos andinos, roteiros de 4x4, observação de baleias, entre outros.

Pensando nisso, a Patagonia Experiencia Travel, agência especializada em experiências em roteiros pela região, que figura entre os desejos da maioria dos viajantes, selecionou cinco destinos imperdíveis para conhecer na Patagônia Argentina. Descubra:

Bariloche

Segundo pesquisa da Decolar, Bariloche é o 5º destino preferido dos brasileiros para as férias de julho de 2022. E não é à toa, afinal é um dos lugares mais conhecidos dos brasileiros pela temporada de neve.

Mas engana-se quem pensa que se resume às estações de esqui. Além do famoso Cerro Catedral, há atrações como o Circuito Chico, a Cachoeira dos Cántaros, a Ilha Victoria e o Bosque de Arrayanes.

Em Bariloche, além de praticar esportes de neve, como esqui e snowboard, também é possível se aventurar em passeios de caiaque, kitesurfe, escalada e rafting durante as estações mais quentes.

Villa La Angostura

A apenas 80 quilômetros de Bariloche, Villa La Angostura está localizada na costa norte do Lago Nahuel Huapi. O destino também é bastante visitado no inverno, principalmente por conta do Cerro Bayo, um centro de esqui local com pistas de diversos níveis de dificuldade.

Mas a cidade também conta com um clima romântico, abrigando pousadas charmosas, hotéis de luxo e restaurantes de alta gastronomia.

E é conhecida como "Os Jardins da Patagônia", principalmente por conta do Parque Nacional Los Arrayanes, que abriga as tradicionais árvores de troncos alaranjados.

El Calafate

Considerada a capital nacional dos glaciares, El Calafate é a porta de entrada para desbravar os 726.927 hectares do Parque Nacional Los Glaciares, um dos principais atrativos da região patagônica.

E é justamente no parque que está o grande destaque local: o glaciar de Perito Moreno. A enorme geleira tem 250 km² de área e 60 metros de altura e pode ser visitada por meio de um minitrekking, caminhada pelas passarelas do mirante ou ainda em um passeio de barco.

Em El Calafate, vale a pena visitar ainda a Estância Cristina, de onde se pode observar o Glaciar Upsala, e Cerro Frias, que reúne atividades de aventura na montanha, além de fazer passeios de barco, trem ou 4×4 e observação de animais marinhos.

Ushuaia

Ushuaia é a cidade mais austral do mundo, o que significa que é o ponto mais ao sul do planeta, e por isso recebeu o apelido de “Cidade do Fim do Mundo”.

Repleto de atrativos naturais exuberantes e curiosidades, o destino atrai viajantes aventureiros em busca de trilhas e passeios por parques nacionais, passeios de catamarã no Canal de Beagle, esqui nas montanhas de Cerro Castor, entre outras coisas.

Além de uma visita ao Parque Nacional Tierra del Fuego, que abriga uma floresta subantártica sombreada por enormes faias, vale a pena conhecer os lagos Fagnano e Escondido, o Cabo San Plablo e a Laguna Esmeralda.

El Chaltén

El Chaltén, também conhecida como “a Capital Nacional do Trekking”, é um paraíso dos amantes de ecoturismo, reunindo uma infinidade de trilhas e atividades ao ar livre.

Entre os destaques locais estão as Lagunas de los Tres e Capri, que possibilitam avistar o Monte Fitz Roy, já na fronteira com o Chile; o Lago del Desierto e o Glaciar Huemul.

A cidade também é um ótimo lugar para observar animais selvagens, com uma população e aves, incluindo o papagaio da Patagonia, assim como o Huemul sul-andino, uma espécie de veado nativo das montanhas argentinas e chilenas.

A agência é especializada em destinos do chamado “Fim do Mundo” e reúne experiências por lugares como El Calafate, Ushuaia, El Chaltén, Puerto Madryn, Puerto Varas, Bariloche, Villa la Angostura, San Martin de los Andes, Parque Nacional Torres del Paine, Carretera Austral e muito mais. Para mais informações de pacotes completos e personalizados visite o site:  https://www.patagoniaexperience.com.br/ 

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Informações para a coluna Minas Turismo Gerais para sergio51moreira@bol.com.br  sergiomoreira63  

 

Pulse Abarth estreia em Interlagos como carro madrinha da Fórmula 4. Assista o vídeo

 

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https://youtu.be/nDNMYsp7lB0

• Modelo estará presente em todas as próximas corridas da competição 
• SUV com motor turbo T270 é capaz de chegar a 100 km/h em menos de 8 segundos e sua velocidade máxima é maior que 210 km/h
• Marca terá ainda estande com exposição do Pulse Abarth, além de logomarca em uniforme de pilotos, carros, podium e em pontos diversos da pista e arquibancadas

O Pulse Abarth ainda nem foi lançado, mas já terá papel de destaque pelas pistas do Brasil. Com previsão para chegar ao mercado neste semestre, o SUV envenenado que foi revelado no BBB 22 tem a missão de marcar o retorno do escorpião mais famoso do mundo ao Brasil. Agora, chega mais uma novidade sobre o modelo: ele estreia no Autódromo de Interlagos como carro madrinha da Fórmula 4 no próximo fim de semana (30 e 31 de julho). Certificada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), a categoria é o primeiro passo para pilotos que sonham em ter uma carreira profissional.

Com o legado da marca Abarth, conhecida pela alta performance e por sua intrínseca ligação com competições, o modelo brasileiro com o símbolo do escorpião que será o carro madrinha das provas e chegará às ruas em breve passou por um intenso trabalho do time brasileiro de Engenharia mais apaixonado por esportividade. Eles tiveram como briefing trazer todo o espírito da Abarth para o Pulse. 

Assim, o Pulse Abarth impressionará por seu desempenho, como não poderia deixar de ser. Equipado com o motor T270, estado da arte dos propulsores turbo, tem potência de 185 cv e torque de 270 Nm. Seu 0 - 100 km/h é de menos de 8 segundos e atinge a velocidade máxima de mais de 210 km/h. A ficha técnica com todos os dados exatos e mais os detalhes sobre o desenvolvimento do modelo serão divulgados no lançamento, mas com essas primeiras informações já é possível constatar que o Pulse Abarth entregará uma experiência de dirigir única para os apaixonados por performance e velocidade. 

Patrocínio oficial 

Como patrocinadora oficial da primeira temporada do Campeonato Brasileiro de Fórmula 4, a Abarth, além de ter o carro madrinha das provas, também contará com um estande com exposição do Pulse Abarth para que o público possa vê-lo de perto. Em Interlagos, ele estará logo após a entrada do autódromo (próximo ao portão 7). 

Além disso, entre outras contrapartidas, a Abarth também estampará com sua logomarca os uniformes dos pilotos, carros, podium e backdrop de entrevistas. A marca ainda poderá ser vista nas arquibancadas e nas laterais da pista e entrará nos conteúdos das redes sociais oficiais e site da categoria. Vale lembrar que a Abarth também é parte fundamental dos veículos da competição. Os monopostos Tatuus F4 T-021 são equipados com os propulsores Abarth-Autotecnica 1.4l de 176 cv produzidos na Itália.

Calendário F4 Brasil

As próximas duas etapas da Fórmula 4 acontecem neste fim de semana (30 e 31 de julho) e no próximo (6 e 7 de agosto) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Depois, a quarta etapa da temporada será realizada em 3 e 4 de setembro no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Nos dias 22 e 23 de outubro é a vez da Fórmula 4 chegar ao Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Por fim, a última etapa ocorrerá em 19 e 20 de novembro no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF). As disputas terão transmissão ao vivo no Bandsports e nos canais do YouTube e Facebook da categoria.

Para saber mais sobre a Abarth e o Pulse Abarth, clique em https://abarth.fiat.com.br/. Para mais detalhes sobre a Fórmula 4, acesse: https://www.fiaf4brasil.com.br/.

Hypercar, Peugeot 9X8, faz a sua estreia oficial como carro de corrida na Itália

A Peugeot celebrou, neste mês de julho, sua volta ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), na Itália, durante as 6 Horas de Monza. Esse retorno triunfante aconteceu com seus dois Hypercars Peugeot 9X8 #93 e #94, carros de motorização híbrida, alinhados à estratégia de eletrificação da Marca.

Depois dos programas 905 (1990-1993, motorização V10 a gasolina) e 908 (2007-2011, motorização V12 a diesel HDI FAP), e após seis meses de uma intensa campanha de testes em diferentes circuitos europeus, os dois PEUGEOT 9X8, protótipos Le Mans Hypercar do Team Peugeot TotalEnergies estrearam oficialmente como carros de corrida, em Monza.

O Campeonato Mundial de Endurance e a Peugeot têm uma história comum, rica em experiência. O programa esportivo, que reflete o desafio tecnológico e o compromisso com a transição energética da Marca, desenvolve-se em torno de dois novos elementos, com métodos de trabalho e ferramentas cada vez mais inovadoras. Em pouco mais de um ano e meio, o Peugeot 9X8 e uma equipe de corrida foram construídos e moldados ao longo de treinos e ensaios nas pistas e nas oficinas.

100 % Peugeot: um Hypercar desenvolvido inteiramente pela marca

O Hypercar é equipado com um sistema de motor híbrido: um V6 2,6l, bi turbo, 500 kW e dois motores elétricos no eixo dianteiro, 200 kW e equipado com uma bateria de alta tensão (900 V). A ausência de aerofólio traseiro e a assinatura luminosa com três garras, característica do design Peugeot, conferem ao modelo um estilo único e identificável.

Cada um dos modelos contou com três pilotos e um engenheiro. No carro #93, Paul Di Resta, Mikkel Jensen e Jean-Eric Vergne formaram a equipe e Gauthier Bouteiller foi o engenheiro do veículo. No #94, a equipe foi constituída por Loïc Duval, Gustavo Menezes e James Rossiter, com Brice Gaillardon como engenheiro.

“Estas 6 horas de corrida foram duras. Viemos aqui para aprender e, de fato, aprendemos muito. Encontramos muitos problemas relacionados à corrida, que é impossível simular nos treinos, mas estamos tranquilos com o potencial do nosso carro que demonstrou, durante os treinos livres e as fases da corrida, que tem um bom nível de desempenho. Estávamos no ritmo, mas sempre cientes de nossas áreas de melhoria. Temos sessões de testes agendadas nas próximas semanas que nos permitirão corrigir os problemas para estarmos prontos para o próximo desafio.”

Jean Marc Finot, Diretor de Stellantis Motorsport, avalia que esse retorno celebra a conclusão da primeira etapa da missão da Marca. “Construir um time e um Hypercar LMH inteiramente baseado no know-how e na tecnologia do Team PEUGEOT TotalEnergies para participarmos do Campeonato Mundial de Endurance e das 24 horas de Le Mans. A corrida de Monza marca o começo de uma nova era no Endurance para a Peugeot Sport: nosso objetivo é lutar por vitórias e demonstrar a excelência da tecnologia eletrificada da Marca PEUGEOT”.

A equipe dos Hypercars já tem em vista o próximo desafio, o campeonato 6 Horas de Fuji. Importante competição que ocorrerá no mês de setembro, no Japão.

Câmara de Vereadores de Porto Alegre homenageia empreendedorismo feminino

No último dia 23 de julho, a Afeet Brasil - Associação Federativa de Executivas de Empresas de Turismo foi homenageada pela Câmara de Vereadores de Porto Alegre. A presidente da entidade, Vânia Oliveira, recebeu a honraria das mãos do vereador que fez a propositura, Kaká D’Ávila.

O parlamentar avalia que o empreendedorismo feminino vem se consolidando como uma nova realidade de mercado no mundo inteiro. “Ele transforma mulheres em protagonistas de setores antes ocupados somente por homens. É uma honra poder homenagear essas mulheres que empoderam a força feminina em diversos setores da sociedade”, declara o vereador Kaká D´Ávila.

Sobre Afeet

A Associação é filiada à Fiaseet (Federação Internacional de Associações de Executivas de Empresas Turísticas), atua em campanhas de combate à exploração comercial sexual de crianças e adolescentes no turismo, de empoderamento feminino para a igualdade de oportunidades entre homens e mulheres, além de buscar seguir o conjunto de objetivos globais para erradicar a pobreza, proteger o planeta e assegurar a prosperidade.