Fim de semana em Penedo curtindo o Chevrolet Equinox Premier em teste pelo Blog, em meio a trutas, eisbein e fondue

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

O teste de avaliação do SUV Chevrolet Equinox 2022/ 2023, AWD Premier, me levou neste fim de semana a Penedo, destino turístico no interior fluminense a 180 km do Rio de Janeiro - e a 248 km de São Paulo. A ideia era sentir o carro na estrada e numa viagem em que o Equinox pudesse mostrar seus atributos. E deu certo, o carro é um estradeiro nato. O acabamento interno e externo do Premier é perfeito. O modelo é apresentado em duas versões, a Premier que testei que custa R$ 230.510,00 e a RS, mais barata, vendida por R$ 212.580,00, ambas com três anos de garantia.

Penedo é uma cidade que vive essencialmente do turismo, tem bons hotéis e pousadas e uma gastronomia que pode ser dividida em três principais pratos: trutas, especialidade da cidade, sendo o restaurante mais famoso o Rei das Trutas, e o eisbein, joelho de porco, e o chucrute. típicas comidas alemãs, em que o restaurante Fritz é especialista. À noite cai bem um fondue que todos os restaurantes da cidade têm no menu.

O Equinox tem no conforto um ponto alto que sobressai nas viagens mais longas, em que é muito bem vindo e muitas vezes necessário o desempenho, para sair de um eventual aperto e enfrentar subidas mais íngremes, e neste quesito, este SUV da Chevrolet também se sai muito bem, o que comprovei nos 485 km rodados, a maioria na estrada.

Para aumentar a segurança dos ocupantes, o Equinox vem equipado com seis air bags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), controle e estabilidade e de tração, frenagem automática de emergência, alerta frontal de detecção de pedestre, com auxiliar de frenagem, assistente de partida em rampa, sistema de permanência na faixa, indicador de distância segura do veículo à frente, com sinal luminoso projetado no para-brisas, monitor de pressão de pneus, alerta de ponto cego com sensores de aproximação e ainda um item que vem ganhando importância, diante da ocorrência de vários fatos que resultaram algumas vezes em morte: alerta de eventual esquecimento de crianças ou de qualquer coisa no banco traseiro. A direção é elétrica e proporciona uma condução firme e segura e o freio de estacionamento eletromecânico. Um outro cuidado da Chevrolet no tocante à segurança foi o desenho dos bancos do motorista e do carona (foto acima) com proteções laterais que evitam que nas curvas mais acentuadas o corpo balance no banco, sistema utilizado nos carros esportivos, principalmente nos de competição.

À entrada em Penedo, pelo seu porte altivo, o Equinox branco chamou à atenção com seus 4,65 m de comprimento, 1,843 m de largura e 2,105 com os espelhos abertos e 1,695 m de altura, também pelo design elegante, de frente elevada e imponente. A lateral alongada, de linha de cintura alta decorada com rodas de 19", com novo design, acabamento diamantado em dois tons, e pneus 225/60, ganha contornos de elegância na área envidraçada. 

A frente é imponente com um capô largo e o conjunto ótico full led e luz diurna divididas pela faixa cromada que ostenta a famosa gravata símbolo da Chevrolet. Nos extremos do para-choques duas pequenas grades imitando entrada de ar ao lado dos faróis auxiliares de nevoeiro completam a decoração do conjunto frontal.

A traseira com as lanternas em led, invadindo a lateral, não destoa do equilibrado design do SUV. A tampa do porta-malas de 468 l que com o banco traseiro rebatido se transforma numa caçamba de 1.627 l, pode ser aberta com a passagem do pé sob a traseira e com a chave presencial.

Já o fechamento é feito suavemente acionando o botão na tampa.

O Equinox Premier, conta com tração integral elétrica AWD (All Wheel Drive) em todas as rodas que funciona automaticamente como motriz simultaneamente, que facilita enfrentar trilhas de off-road e na estrada ter melhor aderência e evitar derrapagens. Em pisos off road e até em quebra-molas mais altos e irregulares é preciso um certo cuidado com a frente do carro que tem apenas 15º de ângulo de ataque embora a saída seja um pouco melhor, 23º. A distância de altura do solo é de 17,5 cm. A suspensão dianteira e traseira são independentes com multibraço garantindo absorção eficaz dos efeitos do estado lastimoso de uma grande parte das ruas do Rio de Janeiro.

O espaço no interior do Equinox acomoda cinco passageiros com conforto, inclusive o do meio do banco traseiro, graças à distância entre eixos de 2,72 m, à sua largura e ao assoalho baixo. Os ocupantes do assento traseiro têm lugar suficiente para as pernas e suas cabeças ficam longe do teto do carro.  

Os bancos de couro emprestam ao interior do SUV um ambiente agradável, o do motorista tem controles elétricos e possui memória para dois condutores. É justo enaltecer o bom isolamento acústico do SUV que permite escutar boa música no sistema de som premium com alto-faltantes Bose. O ar condicionado de duas zonas é digital e tem saída para os ocupantes do banco traseiro. 

A versão testada conta com belo teto solar panorâmico em toda a sua extensão. 

O motor do Equinox recebeu um up grade que melhorou sensivelmente o conjunto mecânico e o consumo. O SUV possui um motor 1.5 turbo (1.490 cm3) de 172 cv e 27,8 kg de torque acoplado a uma caixa de câmbio de seis velocidades, 6 T40 com tração integral que leva o carro de 0 a 100 km/h em 9,2 s. A troca automática de marchas é rápida e eficiente. O consumo é compatível com um carro com as características deste SUV que usa apenas gasolina, tem injeção eletrônica e faz 9,1 km/ l na cidade e 10,8 km/l na estrada. 

Na viagem de ida e volta - Rio-Penedo-Rio - de praticamente 400 km, além do conforto e boa dirigibilidade, tive a oportunidade de sentir a desenvoltura do Equinox Premier, sua capacidade de retomada de velocidade e bom desempenho em arranques e a sua estabilidade mesmo em curvas mais acentuadas em que o SUV praticamente não aderna. A pegada do volante, multifuncional e em couro, é agradável e dá segurança.

A viagem se torna mais agradável graças ao excelente sistema de som do carro e às opções do multimídia My Link, de 8", de última geração, muito amigável que conta com Wi-Fi, Alexa e Spotify integrados com acesso ao Android Auto e Apple Car Play, projeção do celular sem fios - com carregamento por indução. 

Já o painel de instrumentos misto de analógico e digital tem boa visibilidade.

Cachoeira Três Bacias, em Penedo (foto divulgação)

Mas, voltemos a Penedo, uma cidade distrito de Itatiaia com uma população de 60 mil habitantes, praticamente no sopé da Serra da Mantiqueira, é um destino turístico de fluminenses, mineiros e paulistas. Possui uma boa rede hoteleira e é conhecida pelas belas cascatas e cachoeiras a poucos quilômetros da cidade.

Um dos problemas de Penedo nos finais de semana quando a cidade é invadida por milhares de turistas é o estacionamento, sendo portanto preferível optar por se hospedar em um hotel com garagem, até porque além de deslocamentos às cachoeiras e cascatas fora da área urbana, tudo é feito a pé pela cidade.

Fiquei hospedado no hotel Aromas de Penedo, muito bem localizado na rua principal e com garagem, onde paguei uma tarifa de R$ 400,00, por noite. O café da manhã é excelente e o atendimento nota 10. 

Foto divulgação

Penedo é conhecida também pela influência da imigração filandesa que chegou à região entre 1927 e 1940. Até hoje existe o Clube Finlândia, fundado em 1943, em cujos bailes dos sábados se apresenta o Grupo de Danças Tradicionais, e que desde 1993 abriga o Museu Finlandês da Dona Eva (foto acima), em que podem ser vistas peças antigas e modernas, a arte e a cultura da Finlândia. 

A cidade adotou também a casa do Papai Noel, que fica na Pequena Finlândia, um shopping a céu aberto repleto de pequenas lojas que vendem souvenirs, entre outros produtos e muito artesanato e está sempre cheio.

Shopping Pequena Finlândia

Opinião

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https://youtu.be/Mro1cRlFOVM

O Equinox Premier, é um carro confiável mecanicamente, excelente na estrada, com ótimo desempenho e muito confortável. Achei-o econômico, levando em conta o tipo de veículo. O acabamento é esmerado. Dei, contudo, por falta de Paddle Shift para troca de marchas no volante, que um carro como o Equinox merece e deve ser incluído no próximo modelo do Equinox.

Sobre Penedo sou suspeito. Acho a cidade uma graça, muito agradável para um fim de semana para recarregar as baterias. Como destinos turísticos que ganham fama e passam a ser muito visitados, os preços praticados hoje pelo comércio e serviços tiveram uma alta (compreensível) em relação ao passado. Em breve voltarei, muito provavelmente fazendo o test-drive de outro carro.

Toyota do Brasil anuncia chegada da linha 2023 para Hilux e SW4. Versão Conquest chega para completar portfólio da picape média mais vendida do País. SW4 recebe mais potência na versão GR-Sport. Novidades já podem ser contratadas por meio do serviço KINTO One Personal, de assinatura 0KM, e KINTO One Fleet, de gestão de frotas corporativas

Hilux Conquest 

A Toyota do Brasil anuncia hoje, 24 de novembro, a chegada da linha 2023 para os modelos Hilux e SW4 em toda a sua rede de concessionárias em território nacional. Os veículos receberam novidades visando atender o amplo perfil de consumidores que os tornam os líderes de vendas em suas categorias no País. Para a picape Hilux, o destaque é a estreia da versão Conquest no mercado brasileiro, com foco em clientes que buscam um visual off-road mais imponente. 

Já a SW4 GR-Sport, principal novidade do SUV para essa linha, recebeu 20 cavalos a mais de potência, elevando o prazer de condução, com mais esportividade e performance. 

Desde janeiro deste ano, a Hilux emplacou quase 34 mil unidades, reafirmando a liderança no segmento de picapes médias por meio de sua durabilidade, qualidade e confiabilidade junto aos consumidores. 

Já o SUV SW4, campeão de vendas, com 9.953 unidades emplacadas, conta com quatro versões em seu portfólio: SRX (5 lugares), SRX (7 lugares), Diamond (7 lugares) e a GR-Sport (7 Lugares) que agora passa a contar com o acréscimo de potência, alcançando 224 cavalos e 55,0 kgfm de torque, reforçando ainda mais a filosofia GAZOO Racing, “pushing the limits for better”, ou em tradução livre, “indo ao limite em busca do melhor”. 

Como uma empresa de mobilidade, a Toyota oferece os novos modelos Hilux e SW4 2023 em toda a sua rede de concessionárias tanto para a compra quanto para aluguel, por meio da KINTO e seus serviços KINTO One Personal, de assinatura de veículos 0km, e KINTO One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas. Para saber mais, acesse https://kintomobility.com.br/  

Linha Hilux 2023

A principal novidade da linha 2023 da Hilux é a versão Conquest. uma alternativa ao consumidor que busca uma picape com visual mais Off Road. Assim como a SRX Limited lançada recentemente, essa é mais uma opção no portfólio Toyota que reafirma o compromisso em atender aos mais variados perfis de consumidor.

Hilux Conquest ganha novos detalhes visuais

O novo modelo ganhou visual mais agressivo, graças ao para-choque dianteiro com desenho exclusivo, nova grade frontal, molduras nas caixas de roda, retrovisores e maçanetas na cor preta, rodas de liga leve de 18 polegadas com desenho inédito, faróis de LED com máscara negra bem como santantônio com a identificação “Conquest” e separador de carga na caçamba exclusivos, que aumentam a praticidade, acomodando cargas dos mais variados tamanhos, facilitando assim o cotidiano dos usuários.

Já no interior, a nova versão Conquest é equipada com luz ambiente nas portas e novo acabamento em preto, o que proporciona ao motorista e aos ocupantes um ambiente mais moderno e exclusivo. 

Conhecida por sua robustez, durabilidade, versatilidade e agilidade, a Hilux 2023 ainda oferece de série, ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, além de câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, como a inclusão do sistema de pré-colisão frontal (PCS), nas versões SRX, SRX Limited, GR-Sport e agora na Conquest.

Além disso, a picape é equipada com sistema multimídia com tela de 8" sensível ao toque, rádio com MP3, entrada USB, conexão Bluetooth® e para smartphones e tablets por meio de espelhamento Android Auto® e Apple CarPlay®, item incluído neste ano desde a versão Power Pack.

Rodas também são exclusivas na versão Conquest

A partir da versão SR, todas as versões da Hilux 2023 ainda contam com sistema de ar-condicionado de duas zonas automático e digital. A central trabalha com controles individuais na parte dianteira e traseira, garantindo ainda mais conforto e comodidade aos passageiros. 

Motor e transmissão

A Hilux 2023 traz o já consagrado motor turbodiesel 2.8L 16V, que gera 204 cv de potência e torque de 42,8 kgfm a 3.400 rpm nas versões com transmissão manual e 50,9 kgfm a 2.800 rpm nas versões com transmissão automática. Acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades, o propulsor alia força à economia: é um dos mais potentes e econômicos da categoria. Participante do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, os modelos equipados com transmissão automática apresentam consumo de 10,1 km/l no percurso urbano e de 11,3 km/l no percurso rodoviário.

Já na versão GR-Sport, a Hilux é equipada com o mesmo motor turbodiesel 2.8L 16V, 4 cilindros em linha, mas com uma configuração do motor de turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD) que entrega 224 cv de potência e 55,0 kgfm de torque. Todo esse conjunto de força é acoplado a uma caixa transmissão automática de seis velocidades sequencial.

Câmbio é automático de seis velocidades

Ainda na versão GR-Sport, a Hilux segue com a sua suspensão diferenciada das outras versões, como novas molas, para ganhar maior rigidez, amortecedores monotubo com aumento de 30% no diâmetro, o que oferece respostas mais diretas e lineares em condições de alta velocidade, tanto em terrenos dentro quanto fora de estrada. 

Segurança de alto padrão

Desde a versão de cabine simples, destinada ao trabalho, a Hilux 2023 já vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho, para o motorista; bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico); freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas; cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e passageiro.

Já os itens de assistência de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática seguem disponíveis em toda a linha Hilux, desde as versões de entrada até a mais equipada. 

Nas versões com cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema universal Isofix® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque.

A partir da versão SR, são adicionados sensores frontais e traseiros que auxiliam o condutor nas manobras. Esses sensores medem a distância de objetos e/ou dos carros estacionados, indicando ao motorista a distância com sinais sonoros de aproximação.

A partir da versão SRX, é incorporado o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display, como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo. 

As versões SRV, SRX, SRX Limited, Conquest e GR-Sport ainda adicionam o sistema Toyota Safety Sense, que dispõe de: 

Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS)* – O sistema de Pré-Colisão Frontal do Toyota Safety Sense usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, alerta o motorista por meio de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem, para evitar ou reduzir os danos causados por ela.

Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com Condução Assistida (LDA)* – Em determinadas circunstâncias, o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert System – LDA) é projetado para detectar desvios de pista, quando as linhas divisórias são visíveis. Ao ouvir e ver os alertas, e depois de verificar que é seguro fazê-lo, o veículo deve ser redirecionado para o centro da pista. 

Este sistema também inclui a funcionalidade de condução assistida. Quando é ativado e se detectar que o motorista está se desviando inadvertidamente, o sistema pode aplicar pequenos movimentos de correção no volante, para ajudar a manter o veículo na pista. No caso da Hilux, o sistema ainda ajuda na correção de rota, aplicando os freios nas rodas do lado em que se deseja regressar para retomar a rota correta de condução.

Picape ganhou santo antônio exclusivo na caçamba

Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)* – O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) é um sistema semelhante ao cruise control, que permite a condução a uma velocidade constante predeterminada. O ACC usa o radar de ondas milimétricas montado na grade frontal e a câmera projetada a bordo para detectar veículos, calcular sua distância e ajustar a velocidade, para ajudar a manter uma distância predeterminada de veículo para veículo.

*Os sistemas de segurança ativa, como o Toyota Safety Sense, são projetados para auxiliar o motorista, e não para substituí-lo. O motorista deve manter o controle de seu veículo em todos os momentos e é responsável por sua condução, pois esse sistema não substitui a condução segura. A operação do Toyota Safety Sense pode ser afetada ou prejudicada devido a fatores externos, e a Toyota não é responsável pelas consequências derivadas do uso do sistema.

Preços e Cores

Versão	Preço R$	Cores
GR-Sport	R$ 354.790	Branco Lunar, Preto Atitude, Vermelho Volcano
Conquest	R$ 339.190	Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa e Branco Polar
SRX Limited	R$ 337.990	Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa e Branco Polar
SRX	R$ 325.490	Branco Lunar, Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa, Branco Polar
SRV	R$ 290.690	Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa, Branco Polar
SR	R$ 273.090	Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa, Branco Polar
STD Power Pack	R$ 244.390	Preto Atitude, Vermelho Volcano, Cinza Granito, Prata Névoa, Branco Polar
Cabine Simples	R$ 228.490	Prata Névoa e Branco Polar
Chassi	R$ 220.690	Prata Névoa e Branco Polar

 

Linha SW4 2023 

O novo SW4 2023 segue com seu design marcante, que transmite esportividade, dinamismo e exclusividade. A principal novidade da linha 2023 é a atualização da versão GR-Sport, que, além da conhecida roupagem, com emblemas da GAZOO Racing e rodas personalizadas, ganhou 20 cv, com o turbocompressor de geometria variável (TGV) e o intercooler (1GD), assim como na picape Hilux. 

SW4 ganha versão GR-Sport na linha 2023

Nas versões Diamond e GR-Sport, a linha dos sistemas de luzes, da grade frontal e dos para-choques seguem como novidade. Destacam-se ainda sua moldura dianteira, com novos faróis full-LED, e o sistema follow me home, com regulagem automática de altura.

Por dentro, o modelo mantém o estilo moderno, característico do SUV, e traz renovação para o interior, com detalhes escurecidos, volante e bancos em couro, iluminação ambiente, com LEDs nos apoios para os pés, console central, painel e portas.

O novo SW4 2023 possui o pacote de conectividade com tela sensível ao toque de 8”, Android Auto® e Apple CarPlay® e função Bluetooth®, acompanhados do sistema de áudio premium JBL®, com 10 alto-falantes e 1 subwoofer. 

Além disso, todas as versões incorporam o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display, como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo. 

O SUV na linha 2023 vem, de série, com ar-condicionado automático digital de duas zonas. 

Versões topo de linha contam com carregador por indução para smartphones

Já as versões Diamond e GR-Sport contam ainda com carregador por indução para smartphones (Wireless Charger) e duas portas USB no console, para utilização dos passageiros dos bancos traseiros, aumentando ainda mais a praticidade e conveniência a bordo.

Motorização

Assim como na Hilux, o propulsor que equipa o SUV é diesel 2.8L 16V, gera 204 cv de potência e torque de 50,9 kgfm a 2.800 rpm, e está sempre acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades.

SW4 GR-Sport ganha detalhes visuais exclusivos 

Já na versão GR-Sport, a configuração do motor de turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD) entrega 224 cv de potência e 55,0 kgfm de torque.

Segurança

Todas as versões do Toyota SW4 são dotadas do sistema Toyota Safety Sense. Com isso, o modelo é equipado com:

• Sistema de pré-colisão frontal (PCS)
• Sistema de aviso de mudança de faixa (LDA)
• Controle adaptativo de cruzeiro (ACC).

Além dos itens adicionais de segurança:

• Controle de estabilidade (VSC)
• Controle de tração (TRC)
• Controle de tração ativo (A-TRC)
• Assistência de descida (DAC)
• Assistência de partida (HAC) 
• Controle de oscilação de reboque (TSC)
• ABS com freio eletrônico – distribuição de força (EBD)
• Assistência à frenagem de emergência (BA)
• Luzes de freio de emergência (EBS)
• Âncoras Isofix® (x2) com amarração superior (x2)

Todas as versões ainda contam com cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensor e limitador de força para o condutor e passageiro dianteiro. Além de sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista. 

Preços e Cores: 

 

Versão	Preço R$	Cores
GR-Sport	R$ 437.890	Branco Lunar/Preto Atitude (dual tone) e Preto Atitude
Diamond	R$ 423.890	Branco Lunar/Preto Atitude (dual tone), Prata Névoa/Preto Atitude (dual tone), Cinza Granito e Preto Atitude
SRX 7 lugares	R$ 384.690	Branco Lunar, Cinza Granito, Prata Névoa, Preto Atitude e Marrom Urban
SRX 5 lugares	R$ 378.190

Garantia

Como todos os veículos da marca Toyota no Brasil, as linhas SW4 e Hilux 2023 têm garantia sem limite de quilometragem para uso particular e limite de cinco anos ou 100 mil (cem mil) quilômetros para uso comercial, o que primeiro ocorrer. Os clientes brasileiros contam com o apoio do Serviço de Pós-Venda Toyota, que tem como objetivo proporcionar a melhor experiência de compra, propriedade e recompra de um modelo Toyota.

Objetivos de Desenvolvimento Sustentável

Este projeto colabora diretamente para os seguintes Objetivos de Sustentabilidade da ONU:

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.228 — 24/11/22

Rede 5G é grande aliada

da segurança no trânsito 

Tecnologia de comunicação de quinta geração (5G) vai trazer grandes melhorias à segurança do trânsito, novos serviços e também ajudar na paulatina criação de cidades inteligentes. No entanto, ainda demora até os seus efeitos reais chegarem ao dia a dia nas ruas e estradas brasileiras. Desde o começo de outubro último todas as capitais e o Distrito Federal recebem sinais 5G, conforme compromisso assinado entre a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) e as operadoras de telefonia.

A 5G apresenta grandes vantagens em termos de latência (tempo entre enviar um comando e receber a resposta), velocidade de     tráfego de dados 50 a 100 vezes maior, capacidade de conectar muito mais celulares simultaneamente sem perder desempenho e ainda aumenta a durabilidade da bateria. As antenas são compactas, contudo têm alcance menor exigindo maior número de instalações.

Por enquanto, só alguns modelos de automóveis ao redor do mundo podem interagir com a 5G. Um deles é o elétrico BMW iX, vendido no Brasil, mas sem habilitação à rede veloz. Mesmo quem já possui um celular compatível pode verificar que o sinal aparece de forma intermitente. Pode ser comparada, por enquanto, a um vaga-lume com a diferença que fica muito pouco tempo ativa. Até 2029 as operadoras terão que instalar o serviço em todos os municípios a partir de 30.000 habitantes.

Antônio Azevedo, fundador e CEO da LogiGO, afirma que não é essencial a 5G para funcionamento do V2X (sigla em inglês para comunicação do veículo com tudo em volta). “Carros que operam com câmeras já se beneficiam mesmo com a 4G, desde que esta rede seja suficientemente robusta e universalizada. Analisam tudo ao seu redor, enquanto se está dirigindo”, afirma.

A rápida velocidade da 5G aumenta bastante a possibilidade de evitar acidentes como engavetamentos e outros tipos de colisão, além de atropelamentos, porque câmeras, radares e lidares (estes atuam com raio laser) podem identificar risco de acidente iminente, mesmo no escuro. Se todos os veículos estiverem conectados, haverá um trânsito muito mais seguro.

Carros autônomos também se tornarão melhores com a rapidez da nova rede. Outro grande avanço será a atualização do aparato eletrônico dos veículos pelo ar (OTA, na sigla em inglês). E isso beneficia não apenas carros 100% elétricos, porém igualmente híbridos e com motores só a combustão.

Mesmo assim, ainda não se pode projetar uma data para um trânsito com zero acidente. Todavia já se comenta no exterior os primeiros estudos sobre tecnologia 6G. O céu literalmente não tem limites.

Pulse Abarth: desempenho coerente com a proposta

A Abarth começou como fabricante de escapamentos especiais e acabou ficando famosa por suas fórmulas muito bem elaboradas de melhorar o desempenho de carros, mas não de SUVs ou crossovers. Adquirida pela Fiat em 1971, o projeto do Pulse Abarth foi desenvolvido em Betim (MG) em conjunto com engenheiros da Itália.

O aspecto externo mostra alguns exageros nos apliques em preto e no número de “escorpiões” (símbolo da Abarth por ser o signo astrológico do seu fundador, Carlo Abarth), fora e dentro do carro. Contudo, a retirada das barras de teto melhorou o visual, assim como novas rodas de 7 x 17 pol., pneus mais largos 215/50 R17, distância livre do solo diminuída em 80 mm e caixa de câmbio automática epicíclica Aisin de seis marchas com relações mais curtas e adequadas à proposta em substituição à CVT de seta marchas do Pulse normal.

Como toque final amortecedores e molas um pouco mais rígidos e barra antirrolagem dianteira de maior diâmetro, sem comprometer em demasia o conforto de marcha, pelo menos na pista do Autódromo de Tarumã (RS), onde pude guiar o carro. No dia a dia das ruas brasileiras deve incomodar um pouco, mas dentro do que se espera na relação estabilidade-conforto. O motor é o mesmo de outros Fiat e Jeep: 1,3 L turbo de 185 cv (E)/180 cv (G) e 27,5 kgf.m, porém recalibrado para torná-lo mais “nervoso” nas respostas ao acelerador. O escapamento emite ronco esportivo, sem excesso.

Na parte interna destaque para apliques em vermelho e o botão Poison (veneno, em inglês) no raio direito do volante. Com este acionado o controle eletrônico de estabilidade fica mais permissivo, sem nunca ficar totalmente inativo — o suficiente para os mais habilidosos provarem sua capacidade, sem expor a riscos exagerados os menos hábeis. A Fiat informa 0 a 100 km/h em 7,6 s e máxima de 215 km/h. Por R$ 149.990 atende as expectativas neste segmento restrito do mercado.

Alcance de mais de 1.000 km no híbrido BYD Song Plus DM-i

O SUV grande da marca chinesa impressiona logo à primeira vista por suas dimensões e estilo, se não arrebatador, pelo menos acompanhando de perto os concorrentes alemães. O alemão Wolfgang Egger, ex-Audi, e o italiano Michele Jauch-Paganetti, ex-Mercedes-Benz, cuidaram do exterior e do interior, respectivamente. Destacam-se distância entre eixos de 2,76 m, assoalho plano para maior conforto dos três passageiros no banco traseiro incluindo encosto regulável e um enorme porta-malas de 574 litros com comando elétrico de abertura e fechamento.

Posição de guiar, maciez e bom suporte lateral dos bancos dianteiros, um quadro de instrumentos bem desenhado e com informações programáveis, materiais de alta qualidade e uma imponente tela do multimídia de 12,8 pol., ajustável para posição

vertical ou horizontal, chamam atenção. No entanto, não há espelhamento de celular, embora as câmeras de 360 graus propiciem uma visão em alta resolução de tudo que se passa ao redor do veículo. Em dia ensolarado como o da rápida avaliação por cerca de 100 quilômetros, as marcas de dedos dificultaram o uso da tela.

O Song Plus DM-i é um híbrido plugável com um motor a gasolina de 1,5 L/110 cv/13,8 kgf.m e outro elétrico de 179 cv/32,2 kgf.m. A potência combinada dos dois motores é de 235 cv. Impressiona o isolamento acústico do cofre com o motor a combustão funcionando a maior parte do tempo para acionar um gerador que mantém carregada a pequena bateria (8,3 kWh). Alcance no modo puramente elétrico de apenas 51 km. Aceleração de 0 a 100 km em 8,5 s é dentro do que espera para sua massa de 1.700 kg.

Mais impressionante é o seu alcance total com os dois motores. O tanque tem 52 litros e pelo que mostrou em termos de consumo no quadro de instrumentos pode rodar até 1.160 km em cidade e 1.020 km em estrada. Preço atraente entre híbridos plugáveis: R$ 269.990.

Locadoras fecharão 2022 com 30% de crescimento em compras de veículos. Projeção foi divulgada durante o 17° Fórum Internacional do Setor de Locação de Veículos

Desde o início da pandemia, o segundo semestre de 2022 tem sido o melhor em crescimento de frota das locadoras de veículos, conforme levantamento da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA). Durante a realização da 17ª edição do Fórum Internacional do Setor de Locação de Veículos, que ocorre entre hoje e amanhã (dias 22 e 23), em São Paulo, a entidade divulgou balanço, projeções e tendências do setor.

A retomada do aluguel de carros continua consistente este ano. No quadrimestre (julho a outubro), as locadoras compraram 233.540 veículos. No total, até o mês passado, a soma chega a 457.410 veículos. Em 10 meses, as locadoras já compraram 3,5% a mais do que 2021 inteiro. O levantamento foi feito a partir de dados do Serviço Federal de Processamento de Dados (SERPRO).

Em relação à frota total do segmento, o crescimento neste ano atingiu, até outubro, 20,8% no comparativo com dezembro de 2021. Agora, são 1.373.407 automóveis e comerciais leves registrados em nome de locadoras, contra 1.136.517 unidades ao final do ano passado.

A projeção de compras para os meses de novembro e dezembro é de 55 mil a 60 mil carros por mês. Assim sendo, a estimativa é de terminar o ano com 575 mil veículos emplacados, crescimento de 30% sobre as aquisições feitas em 2021 (441 mil veículos).

As locadoras historicamente são responsáveis pela compra de 20%, em média, da produção nacional nos últimos anos, porém, em 2022, as estimativas estão em 35%. 

O presidente da ABLA, Marco Aurélio Nazaré, diz que os resultados ratificam que o setor de aluguel de carros continua essencial para a retomada das vendas de veículos. “Esse crescimento e diversificação da frota das locadoras também vai ao encontro do desejo de atendimento cada vez mais personalizado por parte de empresas e de pessoas físicas”, afirma.

O que esperar do setor em 2023

Os principais responsáveis por atender a demanda aquecida serão os nichos de terceirização de frotas, seguida pelo carro por assinatura, que, neste ano, já cresceu 16,4%. 

Para Marco Aurélio Nazaré, a tendência é que a participação do carro por assinatura “venha até a dobrar no médio prazo, já que, apesar de ser uma modalidade recente, veio para ficar”.

Outra expectativa para 2023 é um grande potencial relacionado às vendas diretas. Já com relação ao turismo, os aumentos das passagens aéreas deverão seguir provocando estímulos às viagens rodoviárias.

Ford anuncia parceria estratégica para aumentar a sustentabilidade na cadeia de fornecedores

A Ford anunciou uma parceria estratégica com a Manufacture 2030 (M2030) – plataforma dedicada a medir, gerenciar e reduzir a pegada de carbono das empresas – para ajudar a eliminar as emissões na sua cadeia de fornecedores e atingir a meta global de neutralidade de carbono até 2050.

A Ford é uma das primeiras empresas automotivas americanas a aderir à Manufacture 2030 e a primeira a incluir sua cadeia global de fornecedores na plataforma. Foi também uma das primeiras do setor a se alinhar à comunidade internacional no Acordo Climático de Paris.

“Alcançar a neutralidade de carbono é uma importante meta corporativa da Ford, que faz parte do nosso propósito de construir um mundo melhor. Ela está se tornando uma forte demanda de nossos clientes, acionistas e investidores e a cadeia de fornecedores é essencial para atingir esse objetivo”, diz Jonathan Jennings, vice-presidente global da Cadeia de Suprimentos da Ford. “Atingir nossas metas exigirá a redução das emissões em toda a nossa cadeia de valor, principalmente na compra de energia, bens e serviços. A M2030 é chave para nos ajudar não só a medir as emissões, mas também a montar planos de ação realistas e a traçar caminhos para alcançar nossos objetivos.”

Na primeira fase da parceria com a M2030, a Ford está oferecendo a plataforma a seus mais de 5.000 fornecedores globais de nível 1 em mais de 66 países, incluindo fornecedores que ainda não estabeleceram metas de redução de carbono com base científica.

“Este é um exemplo poderoso de como a escala e a experiência industrial da Ford podem ajudar a acelerar a mudança para veículos elétricos e apoiar uma cadeia de fornecedores diversificada, boa para as pessoas, para o planeta e os negócios”, diz Cynthia Williams, diretora global de Sustentabilidade, Homologação e Compliance na Ford. “Trabalhando juntos e alavancando nossa experiência coletiva, acreditamos que esta plataforma ajudará nossos fornecedores a obter reduções significativas de carbono e maior impacto positivo.”

Com forte demanda por seus novos veículos elétricos, a Ford anunciou recentemente uma série de iniciativas para garantir o fornecimento de baterias e matérias-primas para atingir uma produção anual de 600.000 veículos elétricos até 2023 e mais de 2 milhões até 2026. No Brasil, a marca programa lançar três modelos elétricos no ano que vem – a Maverick Hybrid, o Mustang Mach-E e a E-Transit – como parte das suas ações locais de descarbonização. O plano da empresa é ter mais da metade da sua produção global formada por veículos elétricos até 2030, com uma cadeia de fornecedores comprometida com a sustentabilidade e os direitos humanos.

A iniciativa apoiará também o compromisso da empresa com a First Movers Coalition, acordo global que aproveita o poder de compra das cadeias de suprimentos para incentivar o uso de tecnologias inovadoras de energia limpa. Como parte dessa coalizão, a Ford se comprometeu a, até 2030, ter pelo menos 10% do aço e alumínio que compra com carbono quase zero.

A Ford definiu diretrizes de conduta específicas para seus fornecedores desde 2003 e, em 2021, formalizou um código de conduta com expectativas claras relativas a direitos humanos, meio ambiente, fornecimento responsável de materiais e práticas comerciais legais. Esse código exige que os fornecedores da Ford estabeleçam metas de redução do efeito estufa com base científica, planos de ação e relatórios transparentes alinhados com o Acordo Climático de Paris.

Pulse Abarth tem metade da produção prevista para o ano vendida. Mais de 350 unidades do modelo foram comercializadas em apenas três dias

 

O Pulse Abarth já vem fazendo sucesso desde que foi mostrado ao público em todas as suas aparições como carro madrinha nas etapas da Fórmula 4 brasileira ao longo deste ano. No entanto, ele chegou efetivamente ao mercado apenas na última quinta-feira (17 de novembro) e só agora foi possível comprovar que o escorpião picou mesmo a legião de apaixonados pela marca e tudo que ela traz em seu DNA. Em apenas três dias úteis após o lançamento, mais de 350 unidades do Pulse Abarth já foram comercializadas, ou seja, metade da produção prevista para o modelo prevista para 2022.

Esse número conquistado em tão pouco tempo mostra que o brasileiro realmente ama a performance e toda a herança de competições que a Abarth traz em sua história e que está presente em cada um de seus modelos. Para completar, sem dúvida, a ação realizada durante o lançamento nas cerca de 50 concessionárias com corner Abarth espalhadas pelo Brasil foi muito importante para permitir que os clientes pudessem conhecer ao vivo toda a esportividade do Pulse Abarth.

Em um movimento inédito em seus mais de 70 anos de história, a Abarth retornou ao Brasil com o primeiro SUV da marca no mundo, desenvolvido no país e com produção nacional. Trazendo todo o legado da marca, conhecida pela alta performance, o modelo é equipado com o motor Turbo 270 com potência de 185 cv e torque de 270 Nm. Seu 0 - 100 km/h é de 7,6 segundos e ele atinge a velocidade máxima de 215 km/h. Ele é o SUV compacto mais rápido do Brasil na sua categoria.

Vale dizer ainda que o Pulse Abarth sai de fábrica completo e sem opcionais. Ele traz de série, por exemplo, escapamento duplo esportivo, central multimídia de 10,1" com serviços conectados, paddle shifters, frenagem automática de emergência, freio de mão eletrônico com Auto Hold, wireless charger, comutação automática de faróis e alerta de mudança de faixa.

Jeep Gear traz semana de ofertas com até 70% de desconto. Black Week começa nesta segunda-feira e vai até dia 27 de novembro. Camisas, bonés e muito mais com descontos incríveis no site de Jeep Gear

 

Neste mês, a Jeep está promovendo a Black November, campanha com diversas ofertas em todas as suas concessionárias no país. Agora, a marca traz outra novidade: promoções imperdíveis, mas, dessa vez, não só para os seus carros. Os jeepeiros poderão adquirir produtos da Jeep Gear e literalmente “vestir a camisa” da marca com até 70% de desconto. A ação começou nesta segunda-feira (21) e vai até dia 27 de novembro. Intitulada de “Black Week”, a iniciativa já está disponível na loja virtual da grife, que entrega em todo o Brasil. Considerada a maior promoção que o portal Jeep Gear já realizou, a marca traz a coleção Commander com até 70% de desconto, já a do Renegade e 4xe estão até 40% mais baratas. 

Outro destaque são  camisetas que estão a partir de R$ 71,90 e os bonés partem de R$ 98,90. Além disso, tem frete grátis para compras acima de R$ 299,90 válido para todo o Brasil. Com grande variedade nas opções, os produtos são voltados para diferentes públicos: masculino, feminino e infantil, que se identificam com o lifestyle da marca. São diversos itens como camisetas, jaquetas, calçados, carteiras entre outros.

Fiatwear traz semana de ofertas com até 70% de desconto

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Em comemoração à “Black Friday”, que neste ano será realizada no dia 25 de novembro, a Fiat está promovendo a Black UAU! Fiatwear. A promoção traz ofertas exclusivas para os apaixonados do lifestyle da marca, que vai muito além do universo automotivo. A ação, que tem produtos da Fiatwear com até 70% de desconto, começa hoje (21 de novembro) e vai até domingo (27 de novembro).

A iniciativa já está disponível na loja virtual da grife, que entrega em todo o Brasil. São diversos itens, como camisetas, jaquetas, calçados e mochilas, entre outros, com grande variedade para os públicos masculino, feminino e infantil. Alguns destaques são os produtos das coleções de Argo e Mobi, com camisetas a partir de R$ 34,95, e jaquetas que partem de R$ 114,95.  Além disso, há frete grátis nas regiões Sul e Sudeste para compras acima de R$ 299,90.

Jeep® Compass ultrapassa marca de 400 mil unidades produzidas no Brasil. Fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE), o modelo também é exportado para países da América Latina O Jeep® Compass é o líder absoluto entre os SUVs médios no Brasil, com mais de 40% de participação entre os C-SUV

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https://youtu.be/BVGpUvwn8D8

Sucesso no Brasil e América Latina, líder isolado entre os SUVs médios e um dos modelos mais vendidos do país, é claro que estamos falando do Jeep® Compass, modelo que conquistou o mercado brasileiro. Com uma trajetória de sucesso, o SUV da Jeep acaba de garantir mais uma conquista importante: 400 mil unidades produzidas no Brasil. 

O Jeep Compass começou a ser produzido no Brasil em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, e de lá para cá, ele não parou de evoluir. Em 2021, foi renovado e trouxe ainda mais design, tecnologia, sofisticação e performance. O modelo é uma referência entre os SUVs no país, com toda a sua força e desempenho que se destacam no asfalto, nos desafios off-road e também nas vendas. 

Destaque no seu segmento, o Compass sempre foi um modelo inovador, forte, com muita personalidade e o DNA Jeep e ao longo dos anos se consolidou como líder em vendas entre os C-SUVs. Somente em 2022, até outubro, foram comercializadas 51.070 unidades do SUV da Jeep, que caminha para encerrar o ano, mais uma vez, na ponta da sua categoria. Posição que também alcançou nos últimos cinco anos.

Na atual linha 2023, o modelo ampliou a lista de itens de série e ganhou uma dose extra de proteção com o Jeep Healthy Cabin, uma tecnologia que remove partículas com impurezas do ar e elimina impurezas em até 83%.

Não é só no Brasil que ele faz sucesso, fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE) o modelo é exportado para 16 países da América Latina (Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela).