TOYOTA GAZOO Racing revela protótipo de veículo com motor a hidrogênio nas 24 Horas de Le Mans. Akio Toyoda, chairman da Toyota Motor Corporation, apresentou a novidade que é equipada com motor a hidrogênio, aliado a um sistema híbrido

GR H2 foi desenvolvido com pensamentos de competições
que emitam zero emissões no futuro

O chairman da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, aproveitou a corrida de Le Mans para apresentar o "GR H2 Racing Concept", primeiro veículo protótipo com motor a hidrogênio desenvolvido com pensamento nas competições do futuro. A iniciativa da marca foi estimulada pelo anúncio recente da ACO, organizadora da corrida, de que veículos movidos a hidrogênio poderão competir na corrida, além de veículos elétricos com células a combustível.
GR H2 foi desenvolvido com pensamentos de competições que emitam zero emissões no futuro

Toyoda parabenizou o ACO pelo centenário da histórica corrida de endurance, as 24 Horas de Le Mans e expressou sua gratidão pela oportunidade de aprimorar os carros durante a competição.

“Este é um lugar onde não apenas competimos em uma das corridas mais famosas do mundo, mas também onde podemos ultrapassar os limites da tecnologia - um lugar onde podemos realizar o futuro. Somos gratos ao ACO e Le Mans por fornecer esta oportunidade única de compartilhar nossos esforços com o mundo”, disse Akio Toyoda.

“Meu objetivo é alcançar a neutralidade de carbono no automobilismo sem sacrificar nada em termos de desempenho ou emoção. Estamos ansiosos pelo nosso novo carro de corrida GR H2, tendo em vista a nova classe Le Mans H2, no futuro. O som, o torque, a dinâmica, está tudo lá. Não estamos apenas reimaginando o carro de corrida, mas fazendo isso com zero emissões. Um brinde aos próximos 100 anos de bandeiras quadriculadas”, completou o dirigente.

Modelo foi desenvolvido pela divisão esportiva da TOYOTA GAZOO Racing

Pierre Fillon, presidente da ACO, parabenizou a Toyota pela inovação. “Esse dia será um marco na história das 24 Horas de Le Mans e do Campeonato Mundial de Endurance da FIA: um fabricante, e cujo fabricante é o número 1 do mundo, acaba de apresentar seu projeto ‘Hydrogen Endurance’. Há 100 anos, a ACO criou as 24 Horas de Le Mans, um verdadeiro laboratório tecnológico para um carro em pleno desenvolvimento. Hoje, a mobilidade está passando por uma revolução, a da transição energética e as 24 horas de Le Mans participam da busca por tecnologias sustentáveis”, disse.

“Desde 2018, o ACO, com MissionH24 e GreenGT, promovem o hidrogênio, um transportador de energia seguro e eficiente. Este dia é um novo passo crucial para a criação da categoria ‘Hidrogênio’ das 24 Horas de Le Mans. Mais uma vez, o Endurance demonstra seu compromisso com a mobilidade sustentável, em linha com os players automotivos. Gostaria de saudar este desafio da Toyota, a visão destes homens e mulheres. Toyoda San, ao apresentar hoje oficialmente este projeto ‘Hidrogênio’, você deixou sua marca na história das 24 Horas de Le Mans”, completou Fillon.

Fora do WEC, a Toyota tem competido usando um Corolla com motor a hidrogênio na Super Taikyu Series desde a terceira rodada da temporada de 2021 e competiu com o mesmo carro no IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 no Circuito Internacional de Chang, na Tailândia, em dezembro de 2022. Ao fazer isso, foi aprimorando suas tecnologias no automobilismo e, com parceiros dentro e fora da indústria automotiva, acelerando seus esforços para produzir, transportar e usar hidrogênio para a realização de uma sociedade neutra em carbono.

A Toyota pretende avançar ainda mais com esses esforços para fabricar carros cada vez melhores para o automobilismo e criar uma sociedade neutra em carbono e espera enfrentar o desafio de uma nova geração de corridas de 24 horas de Le Mans.

Dados do "GR H2 Racing Concept"
Powertrain - Motor a hidrogênio + sistema híbrido

Dimensões:
Comprimento - 5,100 mm
Largura - 2,050 mm

Objetivos de Desenvolvimento Sustentável

A divulgação deste material colabora diretamente para os seguintes Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU:

 

 

Versão eletrificada do Corvettte E-Ray e do Cadillac Racing V-Séries.R são destaques do Forza Moorsport. Nova edição do jogo de corrida será lançada globalmente em outubro, coincidindo com a chegada da versão eletrificada do Covertte às concessionarias

Detroit – Durante o Xbox Games Showcase, a Turn 10 Studios revelou a jogabilidade do Chevrolet Corvette E-Ray e do Cadillac Racing V-Series.R, estrelas da capa da mais nova edição do jogo “Forza Motorsport”, que estreia dia 10 de outubro. O “Forza Motorsport”, o mais recente título da série Forza que começou em 2005, vai estar disponível globalmente para Xbox Series X|S, Windows 10 e 11 via Microsoft Store e Steam, além de Xbox Game Pass para PC e console.

“Todos nós da Turn 10 Studios estamos ansiosos para que os jogadores experimentem o salto em fidelidade, imersão e realismo do ‘Forza Motorsport, o jogo de corrida mais avançado tecnicamente que já fizemos”, disse Chris Esaki, diretor criativo do jogo na Turn 10 Studios. “Estamos igualmente orgulhosos da nossa parceria com a General Motors e mal podemos esperar para que os fãs experimentem o Chevrolet Corvette E-Ray e o Cadillac Racing V-Series.R quando o jogo for lançado.”

Para assegurar a posição de destaque no jogo, os times da Chevrolet e da Cadillac anteciparam detalhes do Corvette E-Ray e do bólido V-Series.R aproximadamente um ano antes da apresentação pública dos carros. Uma vez escolhidos os veículos da capa do jogo, a Turn 10 foi convidada para conhecer referências de design dos produtos, gravar o som real de seus respectivos motores, assim como ter acesso a dados antecipados de performance.

Isso mostra o nível de detalhamento que a Turn 10 Studios proporciona para os jogadores, tanto do ponto de vista do espetáculo audiovisual das corridas quanto da dirigibilidade simulada dos veículos pelas 20 pistas disponíveis para esta edição do jogo. Esta combinação reforça a atratividade da Chevrolet e da Cadillac porque o “Forza Motorsport” permite que consumidores tenham a oportunidade de conhecer os veículos e formular uma opinião a respeito deles, impactando potencialmente a decisão de compra e a afinidade com a marca.

O E-Ray é o mais rápido dos Corvette, além de ser o primeiro eletrificado e com tração integral. Começará a ser entregue aos consumidores nos Estados Unidos juntamente quando o “Forza Motorsport” estiver sendo oficialmente lançado.

“Estamos ansiosos para ver as pessoas dirigindo o Corvette E-Ray no mundo real e através do ‘Forza Motorsport’ ao mesmo tempo”, disse Harlan Charles, gerente de marketing de produto da Chevrolet. “O ‘Forza Motorsport’ é uma maneira de continuarmos elevando o prestígio que o Corvette desperta globalmente como superesportivo icônico dos Estados Unidos.”

Já o Cadillac V-Series.R é a terceira geração do protótipo de corrida da marca de luxo da GM, que tem também uma longa tradição de sucesso nas pistas. Este modelo especificamente foi desenvolvido pela Cadillac Racing, Cadillac Design e Dallara, trazendo elementos visuais marcantes da Cadillac, como os faróis com iluminação vertical.

“Este é um grande ano para a Cadillac Racing e a divisão de performance da marca, que está celebrando 20 anos da versão V-Series e também o seu retorno às 24 Hours of Le Mans, um dos mais importantes enduros do mundo”, disse Meagan Quinn, gerente de marketing da Cadillac.

ASSISTA OS VÍDEOS DOS CARROS:

https://youtu.be/f25JzPbBUOwNa vida real, o bólido de corrida da marca vai ser pilotado apenas por um seleto grupo de pilotos, mas através do “Forza Motorsport”, uma grande audiência terá a oportunidade de experimentá-lo também em pistas de competição.

O “Forza Motorsport” reúne lendários carros de corrida e de rua nos mais renomados circuitos pelo mundo. A parceria entre a GM e a Turn 10 Studios traz à tona dois dos melhores modelos de performance da atualidade – o Chevrolet Corvette E-Ray e o Cadillac Racing V-Series.R.

Vale destacar que a Chevrolet e a Cadillac estão presentes nas séries Motorsport e Horizon dos jogos do Forza desde a versão original, de 2005.

Citroën "Ami for All": uma nova solução de mobilidade para pessoas com deficiência

A Citroën apresenta o conceito "Ami for All", um projeto desenvolvido em conjunto com a PIMAS, especialista na conversão de veículos para Pessoas com Deficiência (PCD) e mobilidade reduzida. O projeto foi revelado na feira Autonomic, em Paris, que ocorre no centro de exposições Porte de Versailles, de 6 a 8 de junho de 2023.

O protótipo foi projetado para ser dirigido por pessoas com deficiência nos membros inferiores (paraplegia), especialmente aquelas que utilizam cadeiras de rodas. Ele incorpora desenvolvimentos técnicos, como maior ângulo de abertura da porta, equipamento para a transferência da cadeira de rodas para o assento (prancha e alças), controle mecânico e manual para aceleração e frenagem, pomo no volante para facilitar a condução e uma solução inteligente para transportar a cadeira de rodas dentro ou fora da cabine.

Com o "Ami for All", a Citroën devolve a independência àqueles que a perderam, com uma solução de mobilidade elétrica acessível que não exige carteira de motorista, incluindo condutores a partir dos 14 anos de idade em alguns mercados. O "Ami for All" proporciona uma maneira fácil de levar uma vida ativa e se integrar socialmente sem depender de terceiros para acompanhá-los ou usar o transporte público com seus horários e acessos desafiadores.

"O ‘Ami for All’ está perfeitamente alinhado com a filosofia do Ami: oferecer uma resposta prática ao acesso à mobilidade para todos.  O Ami reintroduziu a facilidade de locomoção nas microviagens e deu mais independência a adolescentes, idosos e pessoas sem carteira de motorista. Temos o prazer de apresentar essa solução técnica para apoiar a mobilidade de pessoas com deficiência e estamos trabalhando para tornar esse projeto viável em curto prazo”, afirma Thierry Koskas, CEO da Citroën.

ACESSÍVEL E PRÁTICO, O "AMI FOR ALL" TRAZ MAIS AUTONOMIA

Devido à sua acessibilidade e facilidade de uso, o "Ami for All" é incomparável no que oferece às pessoas com deficiência. Ele é um fator real de integração social, proporcionando mobilidade e independência a usuários que se deparam com alguma limitação em suas atividades cotidianas.

Uma resposta apropriada para uma solução que está faltando no momento

O "Ami for All" é uma maneira particularmente eficaz de devolver a independência às pessoas com deficiência, especialmente àquelas que precisam de uma cadeira de rodas. Isso diz respeito a 1% da população mundial. É uma solução segura, confortável, compacta e ágil que permite que elas se locomovam a partir dos 14 anos de idade em alguns mercados, mesmo que não tenham carteira de motorista.

Nascimento

A gênese desse projeto é simbólica: ela vem do programa Star*up, uma incubadora de ideias que permite que os funcionários da Stellantis apresentem suas ideias inovadoras. Se a proposta for selecionada, o funcionário tem a oportunidade de participar do acelerador de negócios, onde as ideias podem se tornar realidade. O encontro entre Christophe Lapeyre, o homem por trás do projeto, e a Citroën, em torno de uma visão comum, aconteceu muito naturalmente.

"O projeto que compartilhei em 2022 consistia em oferecer uma solução pronta para uso para adaptar as viagens de pessoas com deficiência ao desafio elétrico. A ideia surgiu depois de observar os alunos da escola de ensino médio do meu enteado dependerem de transferências em veículos adaptados, enquanto seus colegas de classe desfrutavam de total liberdade. Além dos desafios sociais, identificar soluções técnicas e industriais foi um desafio particularmente motivador. Com a Citroën, encontrei imediatamente um patrocinador que acreditou em mim e me apoiou no desenvolvimento do projeto", comentou Lapeyre.

Ami: a solução de mobilidade ideal 

O Ami é a ferramenta ideal para melhorar a vida cotidiana e contribuir para maior independência. Ele incentiva as pessoas com paraplegia a dirigir ativamente, dentro de um orçamento controlado, e evita a complexidade do transporte adaptado ou do transporte público, de modo que elas possam desfrutar de autonomia direta.

Seu tamanho compacto o torna ágil e fácil de estacionar e garante que haja bastante espaço ao seu redor para manobrar uma cadeira de rodas. Sua altura também facilita a subida. Com uma velocidade de até 45 km/h, é fácil de manusear e sua autonomia de 75 km o torna perfeito para o uso diário. É estável e fechado, garantindo maior segurança e conforto.

O "Ami for All" é tão fácil de usar quanto qualquer outro eletrodoméstico do dia a dia. Ele não requer um carregador especial e a recarga é rápida e fácil. Sua bateria de íons de lítio de 5,5 kWh, alojada sob o assoalho, pode ser facilmente recarregada por meio do cabo elétrico de bordo localizado na porta do lado do passageiro. Depois que o cabo é conectado, leva menos de quatro horas para carregar totalmente usando uma tomada convencional de 220 V.

ACESSÓRIOS FUNCIONAIS, SIMPLES E PRÁTICOS PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA

A adaptação do "Ami for All" para pessoas com deficiência é padronizada e fácil de instalar, independentemente da versão do Ami que o cliente escolher. Ela foi projetada e construída em conjunto com a PIMAS, uma empresa líder na conversão de veículos para pessoas com mobilidade reduzida.

O projeto do "Ami for All" foi baseado no espírito Ami de pragmatismo e engenhosidade, sem equipamentos supérfluos. Ele se baseia em uma adaptação no compartimento de passageiros para que as pessoas com deficiência possam acessar facilmente a cabine e dirigir. Isso envolveu o aumento da abertura da porta do motorista, o auxílio de transferência a bordo, a inclusão de um controle de aceleração e freio por meio de uma alavanca próxima ao volante e a adaptação do espaço interno para acomodar uma cadeira de rodas desmontada.

Acesso a bordo

O Ami é naturalmente uma solução interessante para o acesso a bordo. Entrar e sair é fácil graças a uma porta larga e com abertura oposta no lado do motorista (com dobradiça traseira). O ângulo de abertura da porta foi aumentado para permitir que os condutores coloquem uma cadeira de rodas paralela ao assento do Ami. Uma prateleira removível e retrátil é então desdobrada para permitir que a pessoa faça a transferência da cadeira de rodas para a cabine.  Os ocupantes podem passar da cadeira de rodas para o assento do motorista auxiliados por uma alça fixada na parte superior da moldura da porta interna. Toda a operação leva apenas alguns minutos.

Condução

Uma vez a bordo e pronto para partir, o motorista tem um pomo no volante para facilitar a condução e se beneficiar do excelente manuseio do "Ami for All". Além disso foi adicionada uma alavanca à direita do condutor para o controle manual do acelerador e do pedal do freio, que o motorista simplesmente puxa ou empurra. Os pedais permanecem operacionais, permitindo o uso do Ami por qualquer pessoa.

Armazenamento inteligente

Há duas maneiras de transportar a cadeira de rodas. Ela pode ser colocada no compartimento do passageiro, aproveitando o grande volume de armazenamento no Ami. Basta o motorista retirar as rodas da cadeira de rodas e prendê-las no assoalho usando um suporte especial projetado especificamente para isso. A cadeira de rodas então é dobrada e se encaixa no banco do passageiro, presa por um cinto de segurança adicional e específico. Essa configuração permite a qualquer usuário com paraplegia ou limitações de mobilidade ter autonomia para usar o Ami de maneira independente.

Se um passageiro também estiver presente, a cadeira de rodas pode ser facilmente colocada em um espaço dedicado na parte traseira do "Ami for All", graças a um bagageiro de alumínio. A cadeira de rodas será instalada pelo passageiro e poderá ser coberta por uma lona protetora, mantendo todo o espaço na cabine.

Furgões da Peugeot têm descontos: Partner R$ 106.990 e Boxer R$ 204.390. O 208 parte de R$ 62.990

  

Após anúncio do Governo Federal sobre as medidas de estímulo à indústria automotiva brasileira, a PEUGEOT anunciou a redução no preço de seus modelos. Agora, com o detalhamento da medida para também veículos utilitários, a Marca comunica novos incentivos para PARTNER RAPID e BOXER FURGÃO, totalizando onze modelos inclusos no plano do governo, com reajuste imediato.

 

PEUGEOT PARTNER RAPID, primeiro produto da Marca, idealizado na plataforma Stellantis que proporciona experiência de condução de um veículo de passeio em um modelo utilitário leve, versão BUSINESS PACK a partir de R$ 110.990 por R$ 106.990, no ano modelo 2023. Produzido na fábrica de Betim (MG), o modelo traz uma ampla lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema one touch, protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento​ do alarme, repetidores de piscas integrados aos retrovisores e muitos outros. Além do volume de carga de 3,3 m³ e capacidade de 650kg de carga útil, PARTNER RAPID dispõe de uma série de porta-objetos, que somam 18,5 litros de volume. Entre eles, por exemplo, há um espaço pensado para comportar maquininha de cartão e garrafa de água, além do porta-luvas, que possui iluminação própria.

 

PEUGEOT BOXER FURGÃO (L3H2), utilitário mais completo da categoria de R$ 237.990 por R$ 204.390, valor válido com condições especificas para esta categoria. Com foco na eficiência e na funcionalidade, o modelo foi projetado para ampliar a produtividade de todo tipo de negócio. O furgão conta com piloto automático, limitador de velocidade, sensor de estacionamento e alerta de marcha ré, que garantem uma condução confortável e segura para todos. Além do excelente custo-benefício, aliado ao consumo de 10 km/l (ciclo rodoviário), o utilitário ainda dispõe de 13 m³ de capacidade de carga, sendo possível transportar até 1.667 kg de carga útil e peso bruto total de 3.850 kg.

 

Além de tudo, o proprietário de um utilitário PEUGEOT ainda tem a garantia de ser atendido em uma concessionaria da Rede PEUGEOT PRO e contar com um atendimento exclusivo e também um excelente índice TCO (Total Cost of Ownership).

 

Os preços já estão válidos para toda Rede de concessionárias do Brasil via canal de vendas direta. Vale ressaltar que a Marca dispõe de modelos a pronta entrega e taxa juros 0% na compra de qualquer versão do 208 ou 2008 com 60% de entrada com pagamento residual em 24x ou entrada a partir de 30% e saldo dividido em 72 parcelas. Verifique a concessionaria mais próxima de você: https://carros.peugeot.com.br/ .   

 

PEUGEOT 208 LIKE DE R$ 69.990 POR R$ 62.990

PEUGEOT 208 STYLE DE R$ 86.990 POR R$ 75.990

PEUGEOT 208 ACTIVE DE R$ 94.990 POR R$ 88.190

PEUGEOT 208 ALLURE DE R$ 99.990 POR R$ 90.990

PEUGEOT 208 ROADTRIP DE R$ 101.990 POR R$ 92.990

PEUGEOT 208 GRIFFE DE R$ 109.990 POR R$ 103.190

 

PEUGEOT 2008 ALLURE DE R$ 102.990 POR R$ 98.990

PEUGEOT 2008 STYLE DE R$ 106.990 POR R$ 102.990

PEUGEOT 2008 ROADTRIP DE R$ 107.990 por R$ 103.990

 

PEUGEOT PARTNER RAPID BUSINESS PACK de R$ 110.990 por R$ 106.990

PEUGEOT BOXER FURGÃO (L3H2) R$ 237.990 por R$ 204.390

 

Boeing apresenta jatos com eficiência de combustível e recursos de defesa no Paris Air Show de 2023. A companhia apresentará os novos jatos comerciais – 737-10 e 777-9. O táxi aéreo autônomo e totalmente elétrico de 6ª geração da Wisk Aero fará sua estreia pública. As plataformas de defesa incluem CH-47F Chinook, AH-64D Apache, P-8A Poseidon e KC-46A Pegasus.

 

Le Bourget, Paris, 12 de junho de 2023 – A Boeing estará presente no Paris Air Show de 2023, onde apresentará seu portfólio aeroespacial e de defesa líder de mercado, que inclui jatos comerciais altamente eficientes, plataformas de defesa, serviços com foco no cliente e tecnologias autônomas inovadoras.

A aeronave 737-10, o maior membro da família MAX, e a nova aeronave 777-9 serão apresentadas, enquanto a Wisk Aero, subsidiária da Boeing, mostrará a 6ª geração de seu táxi aéreo autônomo e totalmente elétrico - que a empresa planeja certificar para operações comerciais de passageiros.

Com base em seu forte compromisso com a indústria aeroespacial sustentável, a Boeing apresentará sua ferramenta “Cascade”, que avalia o impacto climático com modelagem de dados. A plataforma foi recentemente disponibilizada ao público para fornecer informações úteis e ajudar o setor da aviação a atingir sua meta de zero emissão líquida até 2050. A empresa também lançará uma nova ferramenta que rastreia a capacidade de combustível sustentável de aviação (SAF, em sua sigla em inglês) em todo o mundo e fornecerá uma atualização sobre seu compromisso de entregar aviões compatíveis com 100% SAF até 2030.

“O nosso setor está retornando a Le Bourget e esperamos encontrar nossos clientes, fornecedores e parceiros neste momento em que a demanda por viagens aéreas comerciais está aumentando e as plataformas de defesa são fundamentais para a segurança global”, disse o Dr. Brendan Nelson, presidente da Boeing Global. “Há mais de um século, a Boeing protege, conecta e inspira pessoas em todo o mundo por meio de inovação e produtos transformadores. Com o crescimento sustentável em perspectiva nos próximos 100 anos, continuaremos colaborando em todo o mundo para apoiar o compromisso da aviação de zerar as emissões de carbono.”

Dentre os destaques da Boeing para o Paris Air Show 2023, estão:

Aeronaves comerciais

As aeronaves 737-10 e 777-9 serão apresentadas em Le Bourget em 18 de junho.

O modelo 737-10 fornecerá às operadoras mais capacidade, maior eficiência de combustível e a melhor economia por assento em relação a qualquer outra aeronave de corredor único. A família 737 MAX recebeu mais de 3.500 pedidos líquidos e seu design aerodinâmico avançado e motores altamente eficientes reduzem o uso de combustível e as emissões em 20% e a pegada de ruído em 50%.

A aeronave 777-9, o maior e mais eficiente jato bimotor do mundo, é baseada na família de aeronaves de corredores duplos de maior sucesso – a 777 – com tecnologias avançadas do 787 Dreamliner. O modelo fornecerá 10% de melhoria nos custos de consumo de combustível, emissões e custos operacionais do que a concorrência.

Na exposição B337, a Boeing exibirá o interior da aeronave 777X para voos de passageiros em uma tela imersiva, destacando sua cabine mais ampla, arquitetura espaçosa e flexível e opções projetadas para criar uma experiência incomparável. A companhia registrou mais de 350 pedidos líquidos para a família 777X, que inclui os modelos para passageiros 777-8 e 777-9 e o novo cargueiro 777-8 Freighter.

Além disso, a Riyadh Air, a mais nova transportadora da Arábia Saudita, exibirá uma aeronave 787-9 da Boeing com uma pintura na cor índigo, inspirada nas cores do céu ao entardecer. Uma exibição estática do avião estará aberta ao longo da semana.

Defesa, espaço e segurança

As aeronaves da Boeing em exibição no estande do Departamento de Defesa dos Estados Unidos incluirão suas plataformas de helicópteros de alta capacidade – o CH-47F Chinook e o AH-64D Apache – e suas aeronaves de mobilidade e vigilância, a P-8A Poseidon e a KC-46A Pegasus. Além disso, estarão expostas B-1B Lancer, C-17 Globemaster e F-15E Strike Eagle.

No pavilhão da Boeing, os participantes também poderão participar de uma experiência única sobre foguetes com o Artemis e aprender sobre esse lançamento histórico, como parte do Artemis Experience.

Boeing Global Services

A Boeing Global Services mostrará como seu portfólio de soluções inovadoras mantém a frota mundial voando com segurança, sustentabilidade e eficiência. Com ofertas para quase todos os aspectos das operações de um cliente, a área destacará suas capacidades em peças e distribuição, soluções digitais, modificações, manutenção de frota, treinamento, cabines e interiores. Os visitantes terão acesso a uma experiência interativa que destaca as ofertas para a aviação comercial, governamental, empresarial e geral.

Autonomia

A Boeing é líder de mercado em capacidade autônoma, introduzindo autonomia amplamente em seu portfólio, incluindo MQ-25, MQ-28, Starliner, Insitu, X37-B e outros. E, recentemente, a companhia se tornou a única proprietária da Wisk Aero, empresa de eVTOL (aeronave elétrica de pouso vertical) com sede na Califórnia que está desenvolvendo o primeiro táxi aéreo autônomo totalmente elétrico nos Estados Unidos para o mercado de mobilidade aérea avançada (AAM, na sigla em inglês). A Wisk abrirá novos mercados e aproximará o transporte aéreo com zero emissão de onde as pessoas vivem.

 

A 6ª geração da aeronave estará em exibição no pavilhão Wisk. Os visitantes terão a oportunidade de ver a sua cabine para quatro passageiros e aprender sobre a experiência de voo do cliente.

Também no Paris Air Show

A Boeing divulgará seu documento de Previsão do Mercado Comercial (CMO - Commercial Market Outlook) para 2023 no dia 18 de junho. A previsão anual da empresa sobre a demanda por aviões comerciais e serviços nos próximos 20 anos está entre as mais precisas da aviação, com base em 60 anos de análise e informações de estratégias de companhias aéreas, demanda de passageiros e dados econômicos.

Em Le Bourget, os líderes da Boeing vão discutir sobre as oportunidades de mercado, eVTOL, sustentabilidade e outros tópicos em coletivas de imprensa. Consulte o site e siga Boeing, BoeingAirplanes e BoeingDefense no Twitter para obter informações. 

 

A Boeing é uma empresa aeroespacial líder global responsável pelo desenvolvimento e fabricação de aeronaves comerciais, produtos de defesa e sistemas espaciais para clientes de mais de 150 países. Também é prestadora de serviços de manutenção e considerada uma das principais exportadoras dos Estados Unidos. A Boeing usa sua base de fornecedores globais para promover oportunidades econômicas, sustentabilidade e impacto nas comunidades. Sua equipe diversificada está comprometida com inovações no futuro e seus valores base de segurança, qualidade e integridade. Veja mais no site .

Novo Nissan Versa 2024 chega no fim de junho ao Brasil com novo design, mais tecnologia, segurança e conforto

Rio de Janeiro – O Novo Nissan Versa 2024 já tem data para chegar aos concessionários brasileiros. O sedã terá as vendas iniciadas no final de junho.

Mantendo as características que o consagraram com clientes e mídia especializada, como o excelente espaço interno, a capacidade de porta-malas, o conforto para os ocupantes, o bom sistema de suspensão e a boa dirigibilidade, o Novo Nissan Versa trará novidades no design e ainda mais equipamentos de segurança, conforto e tecnologia.

Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

Congresso da FEBTUR

Aconteceu de 1 a 4 de junho, em Salvador, o I Congresso da FEBTUR - Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, reunindo cerca de 120 jornalistas de vários estados brasileiros. O momento do congresso foi marcante, onde foram debatidos assuntos pertinentes ao momento do jornalismo especializado em turismo.

A realização do I Congresso de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, primeiro de uma série de atividades encontros, discussões, workshops, e uma grande participação dos congressistas e convidados para o fortalecimento do trade turístico em debates de responsabilidades e ações que serão assumidas e promovidas por esta nova entidade, a Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, Febtur.

A FEBTUR foi fundada ano passado, em vem congregando jornalistas e escritores de turismo de vários estados, que desenvolvem seus trabalhos em conjunto com jornais, rádios, tvs e todo um conglomerado de comunicação de todo o Brasil, tem o compromisso de lutar para o fortalecimento do setor, através dos profissionais e meios de comunicação afiliados, se fazendo presente na difusão da informação, assim como nas discussões de interesse da coletividade nacional, através da difusão das ideias, projetos, reconstruções e construções que o turismo nacional precisa objetivar conjuntamente, na profissionalização e no desenvolvimento social.

A organização do I Congresso da FEBTUR teve a participação da entidade da Bahia, que tem na presidência a jornalista e radialista Heloísa Braga com o fundamental apoio de todos os associados baianos, além da sustentação do presidente nacional da FEBTUR, jornalista Gorgônio Loureiro.

O evento foi realizado de 1 a 3 de junho, na Casa do Comércio da Fecomércio Bahia, em Salvador, com toda a programação técnica do evento, com palestras, mesas redondas, rodadas de entrevistas, mídias sociais fundamentais para o turismo, apresentação de destinos do Pará, Sergipe, do município baiano de Camaçari.

A programação também contou com visitas técnicas a diversos equipamentos turístico-culturais e gastronômicos, como a Casa do Rio Vermelho, os museus da Música e do Carnaval, a Igreja do Bonfim, o Pelourinho, o Santuário da Santa Dulce, primeira santa brasileira, a Marina da Pena, além de apresentação exclusiva do Balé Folclórico da Bahia e encerramento oficial no resort Costa do Dulce 75 Km de Salvador.

O vice-governador da Bahia, Geraldo Júnior presente ao evento, fortalecendo o turismo através da Febtur

A presidente da FEBTUR da Bahia, jornalista Heloísa Braga 

com a equipe do restaurante SENAC Salvador

Para a presidente da Febtur Bahia, Heloisa Braga, a realização do I Congresso da FEBTUR, teve as parcerias e participações de várias entidades e governos municipal de Salvador, governo da Bahia, Fecomércio, SENAC, Prefeitura de Camaçari, Rede de Hotel de Sauipe, Secretaria de Cultura (Secult), Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae/BA), a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (Fecomércio/BA), por meio da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), o Conselho Baiano de Turismo (CBTUR), o Salvador Destination e a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH/BA).

Diretoria da FEBTUR com jornalistas de vários estados

A repercussão do Congresso da Febtur foi super positiva com a presença de várias autoridades da Bahia e outros estados: “Sem vocês, nosso trabalho não chegaria na ponta”, disse o vice-governador Geraldo Júnior, ao afirmar que o Congresso será uma “caixa de ressonância reveladora da Bahia e dos baianos. ” Maurício Bacelar, secretário de Turismo baiano, ressaltou a vocação natural da Bahia para o turismo, desenvolvendo mais de 50 segmentos, com forte papel na geração de emprego e renda; Já o secretário de Cultura e Turismo de Salvador, Pedro Tourinho, pontuou a importância do turismo e do papel dos comunicadores.” Vocês têm um papel muito importante ao contar nossas histórias; para além de patrimônio e belezas naturais, temos histórias de pessoas para contar”,” Fernandes, presidente da Fecomércio Bahia, parabenizou a coragem e determinação dos presidentes Gorgônio Loureiro e Heloísa Braga em organizar o evento. “Com muito orgulho recebemos o I Congresso Febtur neste edifício icônico de Salvador”, comentou.

Cerca de 120 participantes de vários estados reunidos em Salvador

Roberto Duran, presidente do Conselho de Turismo de Salvador, afirmou que o Congresso reforça a retomada do turismo pós-pandemia; o subsecretário de Turismo de São Paulo, Virgílio Carvalho, ressaltou a força do turismo na geração de renda e o papel da imprensa; a secretária de Turismo de Camaçari, Lúcia Cristiana Bacelar, falou sobre o acolhimento baiano aos congressistas; o gestor de Turismo de Belém, André Luiz Cunha, ressaltou a importância do evento, e o presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Turismo do Rio Grande do Norte, deputado estadual Eduardo Luiz, acompanhado da prefeita e da secretária de Turismo de Baia Formosa, Camila Veras e Betta Leite, abriu as portas do estado para um novo evento da Febtur.

Jornalista Gorgônio Loureiro, presidente nacional da FEBTUR na abertura do congresso em Salvador

O presidente nacional da Febtur, jornalista Gorgônio Loureiro destaca “conseguimos fazer um Congresso excelente, participação fundamental para o fortalecimento da entidade e do turismo nacional. Vamos continuar trabalhando com afinco, determinação e criatividade”, ressalta o presidente nacional,

Natal, a capital do Rio Grande do Norte, foi escolhida por aclamação como sede do próximo evento nacional da Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, em maio de 2024. A aprovação, por unanimidade, ocorreu no último dia 2 de junho, durante a Plenária Nacional da entidade, reunindo associados de todo o Brasil, participantes do I Congresso Febtur. Durante a reunião também foi aprovado o Regimento Interno da entidade e a realização de formatos diferenciados de eventos nacionais, como congressos, encontros e simpósios.

“Não havia melhor lugar para fazer o I Congresso Febtur do que Salvador e há melhor lugar para fazermos o I Encontro Nacional do que Natal”, comemora José Maria, presidente da regional Rio Grande do Norte. A aprovação ocorreu por aclamação, após apresentação feita pela comitiva integra grada por gestores municipais, como a prefeita de Baia Formosa, Camila Veras, e pelo presidente da Frente Parlamentar pela Defesa do Turismo, deputado Luiz Eduardo.

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Ferrari vence nas 24 Horas de Le Mans. Negrão lidera, mas termina em 9º. Corrida teve chuva, batidas e muita confusão

Ferrari vence as 24h de Le Mans

Teve de tudo nas 24 Horas de Le Mans de 2023. Entre muitas surpresas, acidentes e uma conquista histórica da Ferrari, André Negrão fez uma boa prova no Circuito de la Sarthe. Mesmo com desempenho aquém do esperado de seu carro nos treinos, os acidentes e a chuva – que por duas vezes caiu em Le Mans na primeira metade da corrida – o Alpine #35 do brasileiro foi um dos protagonistas do começo da corrida na categoria LMP2.

André Negrão tirou partido da chuva e chegou a liderar na LMP2
(Julien Delfosse DPPI)

André chegou a até mesmo ocupar a liderança da prova durante uma entrada do safety car. Junto aos companheiros Olli Caldwell (ING) e Memo Rojas (MEX), com perícia no piso molhado, Negrão tinha tudo para terminar no top 5.
Mas um acidente próximo da metade da prova tirou do time a chance de pódio. Foi quando o Toyota #7 de Kamui Kobayashi freou para desviar de outro carro lento na chegada para a curva Tertre Rouge. Rojas não conseguiu evitar o choque no carro do japonês e acabou quebrando a suspensão dianteira esquerda do #35. O mexicano teve que ir ao box lentamente, o que ocasionou uma perda grande de terreno.

Mesmo assim, o time se recuperou na segunda metade da prova, voltou para a zona de pontuação e ficou com o nono lugar – que, em Le Mans, dá o dobro de pontos do resto da temporada, ou seja, quatro.

Pilotar à noite é uma das especialidades de Negrão
(Paulo Maria DPPI)

Top 10 - “É sempre uma grande sensação completar as 24 Horas de Le Mans, independentemente do resultado”, iniciou André Negrão. “É minha sétima corrida por aqui, ganhei duas, mas, por tudo o que passamos nessa edição, esse nono lugar é para ser valorizado. O time trabalhou muito bem depois do nosso acidente na entrada da madrugada”, completou.

No fim, André conseguiu avançar com o carro #35 e fez a diferença para chegar ao top 10. “Depois do problema, pudemos maximizar as oportunidades. Fomos muito consistentes e conseguimos administrar bem. O carro não estava 100%, mas estava veloz o bastante para fazermos bons tempos e conseguimos poupar pneus e combustível. No fim das contas, foi um grande trabalho em equipe, e estou contente, apesar do fato de que poderíamos ter saído com mais.”

A prova foi vencida pela Ferrari #51, que conquistou a primeira vitória geral para a marca de Maranello desde 1965. Os responsáveis foram os italianos Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, além do britânico James Calado.

Classificação

André Negrão ao amanhecer nas 24 Horas de Le Mans
(Joao Filipe DPPI)

Na LMP2, o time vencedor foi a Inter Europol Competition no #34, com o espanhol Albert Costa, o polonês Jakub Smiechowski e o suíço Fabio Scherer. Na LMGTE-Am, o #33 da Corvette Racing levou a vitória, com o argentino Nicolas Varrone, o norte-americano Ben Keating e o holandês Nicky Catsburg.

Classificação da LMP2