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segunda-feira, 7 de agosto de 2023

L200 Triton Savana ganha série especial Sertões com itens exclusivos que remetem ao maior rally das Américas. Mitsubishi é a maior e mais antiga patrocinadora da prova

Desenvolvida em parceria com os organizadores da prova, a série especial da picape traz detalhes exclusivos que remetem à competição


 

São Paulo, 07 de agosto 2023 – Às vésperas da 31ª edição do Rally dos Sertões, a Mitsubishi Motors – principal e mais antiga patrocinadora da competição – apresenta a série especial L200 Triton Savana Sertões, como forma de homenagear o maior rally das Américas.

 

Desenvolvida em parceria com os organizadores da prova, a série especial da picape traz detalhes exclusivos que remetem à competição. Exclusivo, o modelo será produzido sob encomenda e o valor de venda parte de R$ 311.990,00.

 

Disponível para venda a partir de hoje no site da Mitsubishi Motors, a L200 Triton Savana Sertões oferece uma série de detalhes exclusivos que fazem alusão à competição. Por fora, a picape leva a nova cor Cinza Concrete Spot com detalhes em laranja, cor usada no emblema oficial do Sertões em conjunto com o tom preto brilhante, o que oferece ao modelo um visual bastante esportivo.

 

Na parte da frente, o laranja “Sertões” está presente em faixas que saem da parte superior da grade frontal e percorrem todo o capô do veículo. O skid plate na parte inferior da dianteira do modelo também recebeu a cor da série especial que, em contraste com o preto brilhante de parte da grade, deram um visual bastante esportivo e robusto.

 

Um bagageiro com acabamento X-Liner antirriscos e identificação Savana possui capacidade de carga de até 50kg. Ele carrega uma prancha de desencalhe de cor preta, exclusiva da Savana Sertões, perfeita para situações de off-road extremo.

 

As imponentes rodas em liga leve de aro 17” foram pintadas em preto com um pequeno detalhe em laranja. Elas são envoltas por pneus GoodYear Duratrack 265/70R17, projetado para enfrentar situações severas fora de estrada. Isso porque eles são compostos por dentes de serra nos sulcos, que oferecem maior tração na lama, na neve e, ao mesmo tempo, uma condução suave e sem ruídos no asfalto.

 

Como contraste ao preto das rodas, a série especial Sertões traz um adesivo em preto e laranja com o emblema 4x4, que reveste todo o espaço entre-eixos na parte inferior da lateral da picape.

 

Ainda na lateral, as maçanetas das portas receberam acabamento em preto que ajudam a destacar o adesivo laranja com a logomarca Sertões presente no final da caçamba, próximo à lanterna traseira.

 

A parte traseira também é marcada pela logo do Sertões colocada bem abaixo do badge com a versão da picape, colado na tampa da caçamba, cuja maçaneta teve o acabamento cromado substituído por um preto brilhante, que combina perfeitamente com o ultra resistente revestimento X-Liner que protege e otimiza a capacidade de carga da picape.

 

Interior exclusivo
 

O visual interno da edição especial L200 Triton Savana Sertões traz o mesmo apelo esportivo e robusto dado na parte de fora.

 

Destaque para o revestimento em borracha vulcanizada no assoalho do modelo. Prático e de fácil lavagem, o revestimento é ideal para situações fora de estrada, assim como as encontradas nos milhares de quilômetros percorridos pelos competidores do Rally dos Sertões.

 

O painel central recebeu detalhes de acabamento em laranja brilhante assim como as saídas de ar e a moldura do sistema de transmissão. O contraste dos detalhes em laranja é evidenciado no revestimento das portas, todo na cor preta.

 

“É uma honra para nós sermos os maiores e mais longevos parceiros do Rally dos Sertões, uma competição que representa como nenhuma outra todo o DNA off-road e todo o estilo de vida que os veículos Mitsubishi oferecem a seus clientes. E é exatamente esse mesmo DNA aventureiro que queremos oferecer nesta série especial L200 Triton Sport Sertões, uma picape robusta, versátil, com muita tecnologia embarcada e visual exclusivo”, afirma Mauro Correia, CEO da Mitsubishi Motors no Brasil.

 

O painel central recebeu detalhes de acabamento em laranja brilhante assim como as saídas de ar e a moldura do sistema de transmissão


 

4x4 de verdade

 

Os amantes da prática off-road têm na L200 Triton Savana Sertões um veículo com desempenho impecável para todos os tipos de terreno. A picape reúne conforto e dirigibilidade de um SUV de luxo com a capacidade 4x4 que já está presente no DNA do modelo desde sua primeira versão, apresentada há mais de 40 anos.

 

O sistema de suspensão é independente na dianteira e com eixo rígido na traseira. Extremamente bem calibrada, ela garante o bom desempenho e ajuda a encarar os mais variados desafios off-road, mas também a superar lombadas, buracos e valetas com facilidade, além de oferecer um excelente controle de movimentação de carroceria, o que assegura total conforto aos ocupantes.

 

A picape é equipada com o sistema Super Select 4WD-II (SS4-II), que oferece ao motorista quatro modos distintos de operação incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:

 

2H  Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.

 

4H  Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e em condição de chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, por meio do diferencial central.

 

4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência como terra e cascalho.

 

4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

 

Ela ainda conta com o exclusivo Off-Road Mode, um moderno e tecnológico recurso que deixa a picape ainda mais preparada para encarar os mais variados terrenos. São quatro opções que garantem um excelente desempenho em diversos tipos de piso: Cascalho, Lama/Neve, Areia e Pedra.

 

Cada modo tem uma configuração específica e todos são capazes de otimizar a tração para cada tipo de piso, alterando automaticamente a entrega de potência do motor e ajustando transmissão, sistema de freios e os controles de estabilidade e de tração.

 

A picape ainda conta com o Controle de Descida em Rampas (HDC). Por meio dele, o veículo é capaz de descer as mais íngremes ladeiras, mesmo com baixa aderência, em velocidade controlada.

 

A aptidão para encarar todos os tipos de terrenos também está nos generosos ângulos de entrada, saída e brake over, com 32º, 23º e 25º respectivamente, além da ampla capacidade de travessia em trechos alagados, que podem ter até 700 milímetros de profundidade.

 

Para situações em que uma ou mais rodas estão destracionadas, a picape conta com o Sistema Ativo de Controle de Tração (ATC), que monitora a rotação das rodas e atua desacelerando a roda que tem menos aderência, enviando a tração para a roda melhor apoiada ao solo. Adicionalmente controla o torque do motor para evitar escorregamentos.

 

O sistema de tração também conta com o Sistema de Bloqueio do Diferencial Traseiro, que permite que as duas rodas do eixo de trás recebam tração de forma idêntica, o que é muito útil em uma situação de atolamento ou mesmo quando uma das rodas não está em contato com o solo em condições off-road.

Os amantes da prática off-road têm na L200 Triton Savana Sertões um veículo com desempenho impecável para todos os tipos de terreno

Tecnologia e conforto para o dia a dia

 

A tecnologia é um dos pontos altos da L200 Triton Sport Sertões. O modelo foi equipado com uma série de sistemas que não só fazem da picape uma das mais capazes para rodar em qualquer tipo de terreno, mas também garantem ainda mais conforto e segurança aos seus ocupantes.

 

O sistema de entretenimento colocado no painel central é da marca JBL, uma das referências em qualidade de som e conectividade em todo o mundo. Com tela sensível ao toque de 7 polegadas, o multimídia pode ser totalmente integrado aos melhores smartphones do mercado por meio das tecnologias Apple CarPlay e Android Auto.

 

Por ele, mais do que receber e fazer ligações por comando de voz e verificar os níveis de sinal e de bateria direto na tela do veículo, o motorista também pode espelhar uma série de aplicativos como Waze, Google Maps, Spotify e, com isso, manter sempre os olhos o máximo de tempo na estrada.

 

O painel de instrumentos do motorista tem um visual moderno e conta com display colorido que exibe inúmeras informações do computador de bordo.

 

A picape conta também com sensor crepuscular, um sistema que garante o acendimento automático dos faróis, além de sensor de chuva sensores de estacionamento e câmera de ré.

 

O sistema de ar condicionado é super eficiente por conta das saídas de ar colocadas no teto, que permitem a refrigeração de toda a cabine de forma mais rápida ao captar o ar refrigerado da primeira fileira e transferir para a fileira de trás. Os passageiros do banco traseiro podem ajustar a intensidade da ventilação em até quatro níveis, por meio de um comando localizado no teto.

 

O seletor de temperatura é digital de duas zonas, que permite que o motorista e o passageiro do banco da frente escolham temperaturas distintas para o habitáculo.

 

O painel de instrumentos do motorista tem um visual moderno e conta com display colorido que exibe inúmeras informações do computador de bordo


 

Motor e câmbio

 

Debaixo do capô, a série especial L200 Triton Savana Sertões traz um sistema de transmissão automática de seis velocidades, com opção para trocas sequenciais por meio de paddle shifters atrás do volante.

 

Sua relação de marchas foi muito bem calibrada para utilizar todo torque máximo do motor em baixas rotações e todo o conforto com o mínimo de vibrações e ruídos na cabine em velocidade de cruzeiro.

 

O motor que equipa todas as versões é o 2.4 Turbodiesel de quatro cilindros com estrutura leve em alumínio, o que ajuda a otimizar o consumo de combustível. Ele traz a tecnologia de válvulas variáveis MIVEC e turbina de geometria variável, que o torna capaz de desenvolver 190cv de potência e impressionante torque de 43,9 kgfm, força suficiente para uma performance invejável tanto dentro quanto fora de estrada.

 

A série especial L200 Triton Sport Sertões estará disponível sob encomenda no site da Mitsubishi Motors do Brasil ou em todas as concessionárias na marca espalhadas pelo País.

 

Sobre a HPE Automotores

HPE Automotores do Brasil é a representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki Veículos no País. No mercado desde 1991, a HPE Automotores também conta, há 25 anos, com uma fábrica em Catalão (GO), onde já foram produzidos mais de 800 mil veículos de alta qualidade. Para a HPE, ser 4x4 é um estilo de vida e para transmitir este estilo aos seus consumidores, a empresa organiza eventos com clientes há mais de 27 anos.


Clique aqui para acessar a ficha técnica da L200 Triton Savana Sertões.

BYD assina acordo global com a Stingray para levar aplicativo de karaokê aos automóveis

 

Os modelos mais vendidos em 2023 já contarão com o novo aplicativo

07/08/2023 - A BYD, fabricante líder mundial de veículos eletrificados, anunciou um acordo global com a Stingray, empresa líder em música, mídia e tecnologia. A BYD incorporará o produto de karaokê interativo Stingray como um aplicativo incorporado em seus modelos mais vendidos já em 2023 e nos próximos anos em todos os modelos da marca.

 

"A BYD está totalmente comprometida em levar experiências de entretenimento da mais alta qualidade para os nossos clientes em todo o mundo", disse Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD e CEO da BYD Américas. "Em parceria com a Stingray, estamos entusiasmados em tornar a condução dos carros da BYD mais divertida do que nunca. Todo mundo gosta de cantar no carro. O aplicativo de karaokê exclusivo da Stingray e a biblioteca abrangente de músicas são uma ótima opção para os clientes BYD", completa Stella.

 

O sistema de infoentretenimento da BYD será compatível com dezenas de idiomas e oferecerá uma interface intuitiva para os usuários. Os proprietários poderão acessar um enorme catálogo internacional de músicas da Stingray, que pode ser navegado por título, artista, letra ou gênero. 


A BYD e a Stingray colaboraram para priorizar a segurança dos clientes, desativando a rolagem das letras do karaokê no console central enquanto o veículo estiver em movimento. 


Além disso, existe um aplicativo que permite que os passageiros usem seus smartphones para visualizar as letras, controlar a seleção de músicas, avançar, pular e muito mais, enquanto o áudio é reproduzido pelo sistema de som do veículo.

 

"Estamos entusiasmados com a parceria e em oferecer aos proprietários de BYD uma experiência inigualável de karaokê, ao mesmo tempo em que expandimos a exposição da nossa marca em todo o mundo", disse Eric Boyko, CEO da Stingray. "O Stingray Karaoke é uma maneira única e envolvente de reunir as pessoas, e acreditamos que ele melhorará a experiência de dirigir e criará memórias inesquecíveis."

 

"A BYD criou uma rota original de desenvolvimento de tecnologia de cockpit inteligente no setor", disse Dongsheng Yang, vice-presidente da BYD e diretor do Instituto de Pesquisa de Nova Tecnologia e Estratégia de Produto Automotivo.


"Aproveitando mais de uma década de experiência em produtos eletrônicos automotivos e de consumo, a marca alcançou total autonomia em todos os aspectos do desenvolvimento, desde a arquitetura do sistema até o design do software e do motorista aos aplicativos. 


Por meio de um compromisso persistente de aprimorar a experiência do usuário e explorar o ecossistema do telefone celular, concluímos o salto de um ecossistema compatível para um ecossistema lúdico no cockpit inteligente."

 

Com esse anúncio, a BYD está colaborando com a Stingray para desenvolver uma experiência definitiva no veículo que transformará o cenário do entretenimento. Aproveitando tecnologias inovadoras, oferece um cockpit inteligente aos usuários com uma ampla variedade de recursos avançados e fáceis de usar.

 

No Brasil, Dolphin já traz a novidade

 

O Dolphin EV tem design moderno e funções que devem garantir diversão e conectividade

 

BYD Dolphin EV, apresentado recentemente ao mercado brasileiro e que quebrou um recorde histórico para automóveis elétricos, com 3.000 unidades vendidas no País em apenas um mês, será um dos modelos que contará com o aplicativo.

 

O Dolphin conta ainda com comando de voz em que o motorista pode solicitar ações como: “Hi BYD, ligue o Spotify” e “Hi BYD, me guie para casa”, que ele executa as tarefas de forma descomplicada. Um carro altamente tecnológico, que também conta com Apple Carplay, o Android Auto e o aplicativo BYD, que possibilita abrir e trancar o carro pelo celular, programar o ar-condicionado e até verificar o nível da bateria.

 

As inovações do BYD Dolphin não param por aí. Outro detalhe tecnológico que desperta a atenção é o serviço OTA que permite fazer atualizações no sistema do carro à distância, parecido com o que fazemos com os smartphones. O proprietário do Dolphin recebe uma mensagem no painel que existe uma atualização disponível e faz o download quando estiver estacionado e em segurança. Para baixar o arquivo, é possível utilizar o pacote de internet que já vem instalado no veículo.

 

O BYD Dolphin EV tem preço público sugerido de R$ 149.800,00 e é comercializado nas cores Cinza (Grey), Rosa (Afterglow Pink) e Amarelo (Cheese Yellow).

Coluna Minas Turismo Gerais



Coluna Minas Turismo Gerais 


Jornalista Sérgio Moreira




BH Airport se fortalece como o terceiro aeroporto com 
maior número de destinos do Brasil


Novas conexões pelo Brasil e no mercado internacional fortalecem o BH Airport como hub de conexões. A sua ampla conectividade deverá contribuir para a movimentação de passageiros ao longo de agosto. Depois de um mês de julho de resultados favoráveis, o terminal mineiro estima que, neste mês, cerca de 905 mil passageiros passem pelo aeroporto, um crescimento de 6% na comparação com igual mês do ano passado. São esperadas, ainda, 8 mil operações de aeronaves, alta de 6% em relação a agosto de 2022. Essa movimentação representa uma retomada de 95% do fluxo pré-pandemia.

Em julho foi registrado recorde na movimentação diária pós-pandemia no BH Airport. Apenas no dia 24, passaram pelo terminal mineiro 35.463 passageiros. O antigo recorde havia ocorrido no dia 22 de julho de 2022, quando 34.640 passageiros embarcaram ou desembarcaram no aeroporto.

“Além de demonstrar a expressiva retomada do segmento, a crescente movimentação reforça o nosso compromisso em fortalecer o aeroporto como hub de conexões, que prioriza a melhor experiência aeroportuária dos clientes. Hoje, o nosso passageiro voa para os quatro cantos do país, além das operações internacionais. Com isso, a nossa demanda segue crescente. Somos o terceiro aeroporto com maior número de destinos do Brasil e seguimos atentos em ampliar a nossa conectividade”, avalia Herlichy Bastos, diretor de Operações do BH Airport.

A BH Airport, concessionária do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, é uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) formada pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, e por Zurich Airport, operador do Aeroporto de Zurich, o principal hub aéreo da Suíça e considerado um dos melhores aeroportos do mundo, além da Infraero, estatal com experiência de mais de 40 anos na gestão de aeroportos no Brasil.

O segundo semestre reserva novidades para a malha aérea do BH Airport. Entre as rotas internacionais, a Azul retoma, em setembro, o voo para Orlando, na Flórida. Em outubro, a Latam começa a operar seu novo voo para Santiago, no Chile. Na malha doméstica, a Azul também a anunciou o início das vendas para Manhuaçu, no interior de Minas Gerais, que começa a operar em 16 de outubro, e a adição de Porto Velho, Teresina e Caldas Novas à sua malha regular no BH Airport.

Destinos oferecidos em agosto -Em agosto, o BH Airport estará conectado aos seguintes destinos domésticos: Aracaju (SE), Araxá (MG), Barreiras (BA), Belém (PA), Brasília (DF), Cabo Frio (RJ), Campina Grande (PB), Campinas (SP), Cuiabá (MT), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Foz do Iguaçu (PR), Goiânia (GO), Governador Valadares (MG), Guanambi (BA), Ilha de Comandatuba (BA), Ilhéus (BA), Imperatriz (MA), Ipatinga (MG), Jericoacoara (CE), João Pessoa (PB), Juiz de Fora (MG), Lençóis (BA), Maceió (AL), Marabá (PA), Montes Claros (MG), Natal (RN), Palmas (TO), Paracatu (MG), Parauapebas (PA), Parnaíba (PI), Patos de Minas (MG), Porto Alegre (RS), Porto Seguro (BA), Recife (PE), Rio de Janeiro - Galeão (RJ), Rio de Janeiro - Santos Dumont (RJ), Salvador (BA), São Luís (MA), São Paulo - Congonhas (SP), São Paulo - Guarulhos (SP), Teófilo Otoni (MG), Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Varginha (MG), Vitória (ES), Vitória da Conquista (BA).

No caso dos internacionais, há voos para: Bogotá (Colômbia), Cidade do Panamá (Panamá), Curaçao (Caribe), Fort Lauderdale (EUA) e Lisboa (Portugal).


Lagoa Dourada recebe o título de capital nacional do rocambole


Lagoa Dourada, localizada na região do Campo das Vertentes, já era conhecida como “a capital mineira do rocambole” e agora se tornou a maior referência desse doce no país. Foi publicada no Diário Oficial da União, no dia 3 de agosto, a lei 14.646, que confere ao município o título de Capital Nacional do Rocambole.

Quem viaja de Belo Horizonte para São João del Rei ou Tiradentes de carro, inevitavelmente, passa pelo centro de Lagoa Dourada, onde se avista a Igreja do Rosário, e, em seguida, três tradicionais lojas dedicadas à iguaria que há anos atrai visitantes, e junto a outros produtores são responsáveis pela manutenção da saborosa fama da cidade. O título de capital nacional do rocambole conferido à Lagoa Dourada decorre dele do projeto de lei (PL) 2.209/2021, do deputado federal Aécio Neves. No dia 7 de julho, o texto foi aprovado pelo Senado, e a norma foi na última quarta-feira (2) pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Para o gestor da Instância de Governança Regional Trilha do Inconfidentes e presidente da Federação dos Circuitos Turísticos do Estado de Minas Gerais (Fecitur), Marcus Vinícius da Costa Januario, a notícia fortalece ainda mais o principal produto de Lagoa Dourada, promovendo a cidade como um destino gastronômico em Minas Gerais. “O rocambole agora vai estar numa vitrine nacional, e quem vier nos visitar poderá apreciar mais de 17 sabores desse doce tradicional, que já era famoso e se tornará ainda mais conhecido”, comenta.

Januário acrescenta que isso favorece não só a cidade e seu entorno, mas o estado de Minas Gerais. “Isso contribui para atrair pessoas, aumenta a nossa economia e gera mais renda. Outro aspecto é que esse título pode estimular o desenvolvimento de produtos no mercado gastronômico regional, e valoriza ainda mais a cozinha e a gastronomia mineira”, diz o gestor. 


Localizado a apenas 150 km de Belo Horizonte, Lagoa Dourada tem mais de 300 anos de história. A receita do rocambole é de cerca de um século atrás, e fruto do casamento do libanês Miguel Youssef com a lagoense Dolores. O casal começou a produzir o doce e outros quitutes em um estabelecimento que ficava ao lado do ponto de ônibus da linha São João del-Rei/Lagoa Dourada. Daí em diante, o gosto pelo rocambole passou de geração em geração e se disseminou pela cidade.


Paciência história do século 18

Dia dos pais. A data também pode ser uma grande oportunidade de presentear o velho com uma viagem e passar a data com ele em um hotel fazenda pertinho de BH. O Paciência criou um pacote especial para este final de semana, que pode ser estendido por conta do feriado de Nossa Senhora da Boa Viagem, padroeira de BH. Os hóspedes podem optar apenas por sexta, sábado e domingo, de 11 a 13 de agosto ou ainda permanecer e emendar o feriado até a terça, dia 15.


Uma das novidades é um ônibus coletivo que foi reformado e transformado em espaço kids para as crianças, para os papais deixarem seus filhos a vontade na diversão e promoverem brincadeiras com eles.

Vinícios Leôncio conta que comprou a fazenda em 2001, e desde então vem se dedicando a sua restauração, trazendo todo o contexto histórico e cultural de uma fazenda do ano de 1742. A fazenda foi construída pelo Barão de Queluz e durante muitos anos pertenceu aos descendentes de sua família. A fazenda tem 200 hectares e 3.000 metros de área construída.

Para conseguir abrir ao público, Vinícios realizou várias reformas, reconstruiu muitas áreas, tudo para proporcionar ao visitante uma experiência única de história e cultura. “Meu objetivo é proporcionar um lazer cultural, resgatando toda a história escravagista, indígena, e política não só de Minas Gerais, mas do Brasil”, conta Vinícios. Para isso, ele reconstruiu, por exemplo, a senzala onde viviam os escravos, com utensílios de tortura usados na época, trouxe da Bahia, uma canoa de madeira da tribo Pataxó, criou um mini-museu com peças muito antigas que remontam a história da época, como uma máquina de lavar da década de 30, feita em madeira. Durante todos esses anos, ele foi pesquisando, adquirindo itens para que pudesse abrir a fazenda com toda essa riqueza história.

A fazenda ainda traz algumas peculiaridades ao visitante, uma cachaçaria decorada com 4 mil discos de vinil, uma pedra chamada de Pedra do Amor, que traz uma história interessante. A pessoa que se sentasse na pedra, arrumaria um amor. Essas lendas e histórias estão muito presentes em cada pedacinho da fazenda. Um túnel, que possivelmente escondeu os inconfidentes foi descoberto há pouco tempo e já está em pesquisa por arqueólogos.

Além da parte histórica, o visitante poderá desfrutar de piscinas de água natural, aquecidas, sauna, pista de boliche profissional, pesca, salão de jogos, casa de chá, cachaçaria, touro mecânico, entre outros. São opções de lazer e descanso não faltam. Além disso, para visita está lá o maior livro do mundo e uma réplica da casa onde supostamente viveu Jesus. 


A fazenda Paciência é um lugar curioso, cheio de natureza, de história, de encantos, de mistérios, de lendas e é um convite para quem quer se aventurar. A gastronomia será uma história a parte e que com certeza o hóspede vai se encantar. Em homenagem a cultura afrobrasileira, todos os pratos são de origem africana. “Moçambique foi o país que mais exportou escravizados para o Brasil e pensando neste resgate, já que estamos falando de uma fazenda que foi dessa época, pensamos os pratos com todo cuidado, mas que remetesse a essa história”, conta Vinícios.

Os pratos têm nomes de personagens da época. A Princesa Aqualtune, que foi avó do Zumbi dos Palmares, tem um prato com seu nome, que leva quiabo, cebola, alho, gengibre, camarão em pó, castanha de caju, dendê e limão. O Hotel possui 6 apartamentos e oferece pensão completa (café da manhã, almoço e jantar).

Hotel Fazenda Paciência-; local: Paciência, s/n – Zona Rural – Cep 36.430-000 – Santana dos Montes, MG; Telefones de contato: (31) 3726-1247 ou (31) 98451.3055 – whatsapp; https://www.instagram.com/hotelfazendapaciencia

Mini Mundo inaugura menor grupo de escoteiros do mundo


O Mini Mundo, localizado em Gramado, na serra gaúcha inaugurou o Grupo Escoteiro Amigo Urso, em uma parceria inédita com a União dos Escoteiros do Brasil (UEB). Este é considerado o menor grupo escoteiro do mundo pelo fato de estar representado por meio de miniaturas na proporção 1:24. A cerimônia de inauguração contou com a presença de 110 escoteiros de diversas faixas etárias e de 14 cidades diferentes, incluindo autoridades e líderes da UEB.

O Movimento Escoteiro foi fundado em 1907 por Robert Baden-Powell, na Inglaterra. Ele aproveitou os elementos positivos de iniciativa, coragem e autodisciplina presentes na sua vida militar, bem como técnicas que seriam úteis no desenvolvimento dos jovens, para criar um novo movimento educacional. O escotismo é feito através de voluntários em todos os níveis e tem como objetivo formar líderes para construir um mundo melhor, promovendo o trabalho em equipe, atividades ao ar livre, acampamentos e outras ações educativas e sociais. 


A educação e o propósito de construir um mundo melhor também estão na essência e nos valores do Mini Mundo, motivo pelo qual se justifica essa parceria junto ao Movimento Escoteiro. Dentro do parque estarão expostas miniaturas que representam atividades escotistas, inclusive reproduzindo alguns ícones do movimento, como o seu próprio fundador Baden-Powell. 

A iniciativa da criação do Grupo Escoteiro Amigo Urso teve o apoio do Grupo Escoteiro George Fox, de Gramado, representado por Roberto Durli. Também participou da cerimônia o presidente da UEB-RS, Everton Barragan, que entregou o certificado de inauguração e número do novo grupo à direção do Mini Mundo.

Sobre o Mini Mundo-Inspirar pelos detalhes, conectar gerações e construir um mundo melhor. Desde a sua criação, este sempre foi o objetivo do Mini Mundo, um parque ao ar livre, formado por réplicas fiéis de obras de várias partes do mundo, que está localizado em Gramado/RS. 

As construções são ricas em detalhes e únicas, elaboradas na oficina do próprio atrativo. Juntas, as réplicas compõem uma cidade 24 vezes menor que o mundo real, animada por milhares de habitantes reproduzindo cenas do cotidiano. Mais informações sobre o atrativo no site www.minimundo.com.br

Informações para a coluna enviar para: sergio51moreira@bol.com.br

Julho tem recorde de vendas e produção estável, aponta Anfavea


Compras de automóveis e comercias leves através dos bónus oficiais e
descontos das montadoras atingiram desempenho muito acima do normal
Foto: Arnaldo Moreira


São Paulo, 7 de agosto de 2023 – Se em junho o aquecimento de vendas só veio no final do mês por conta dos descontos da MP 1.175, o mês de julho colheu ainda mais efeitos benéficos da medida do governo federal. A primeira quinzena teve um desempenho muito acima da média por conta dos emplacamentos de automóveis e comerciais leves favorecidos com o bônus oficial, somado aos descontos oferecidos pelas montadoras. Na segunda quinzena esse efeito foi diluído, mas as vendas se mantiveram elevadas pela estratégia de várias marcas que bancaram a manutenção de descontos.
 

O balanço divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) mostra que julho não foi somente o melhor mês do ano em vendas, mas também o melhor em volume e média diária de emplacamentos desde dezembro de 2020. 

Com 225,6 mil autoveículos licenciados, este foi o melhor julho desde 2019, ou seja, recuperou patamares de antes da pandemia. Na comparação com o mês anterior, o crescimento foi de 19%. E foi ainda melhor em relação a julho de 2022, com 24% de alta.
 

O excelente ritmo de vendas, com média diária de 10.743 unidades, ajudou a reduzir os elevados estoques das fábricas e das concessionárias. Eles estavam acima de 250 mil unidades no final de maio, e agora estão num patamar abaixo de 200 mil. 

Pelo nível de estoque que havia disponível, a produção de julho não teve o mesmo ritmo acelerado das vendas. O quadro foi de estabilidade nos números, a despeito de várias paradas de fábricas por férias coletivas, lay-offs e outros ajustes da oferta à demanda. Os 183 mil autoveículos que deixaram as linhas de montagem representaram ligeira redução de 3,3% na comparação com o mês anterior.
 

No acumulado do ano, a produção de 1,315 milhão de unidades está praticamente igual à dos sete primeiros meses de 2022, com alta de 0,3%. Crescimento maior está tendo o mercado interno, que acumula 1,224 milhão de unidades vendidas, 11,3% a mais que no ano passado.
 

O indicador mais prejudicado deste ano é o das exportações, sobretudo pelas complicações internas de destinos importantes como Colômbia e Chile, entre outros países sul-americanos. 


A Argentina mantém os patamares de 2022 no comércio com o Brasil, que já estavam aquém do potencial do mercado vizinho. A única surpresa positiva é o México, que lidera pela primeira vez na história o ranking de embarques de modelos brasileiros, com mais de 83 mil unidades, 90% acima do volume do ano passado. No total, as exportações do Brasil no ano chegaram a 257,7 mil unidades, baixa de 10,6% sobre janeiro-julho de 2022.

 

Máquinas têm leve retração no primeiro semestre

O setor de máquinas continua em patamares elevados, mas um pouco aquém dos bons números do ano passado. No fechamento do primeiro semestre, máquinas agrícolas tiveram queda de 6,8% nas vendas e de 5,2% nas exportações, em função da baixa nos preços das commodities. Já as máquinas rodoviárias caíram 14,8% no mercado interno, mas cresceram 9,4% nos mercados fora do país.


domingo, 6 de agosto de 2023

AVALIAÇÃO: Hyundai HB20S do consumo, ao conforto passando pelo desempenho e estabilidade e tecnologia embarcada é um carro de agrado do consumidor. Os preços... podiam ser menores


ASSISTA O VÍDEO E INSCREVA-SE NO CANAL:

Depois de andar com o HB20 hatch, chegou a hora de experimentar e levar aos leitores do Blog e aos internautas do canal Blog do Arnaldo Moreira, no YouTube, a opinião sobre o Hyundai, o HB20 S, um sedan de linhas modernas e elegantes, espaçoso, com bom acabamento e dotado de farta tecnologia. Na estrada, o HB20 S se mostrou um carro confortável, como se deseja de um veículo nas viagens, econômico e com bom desempenho e estabilidade.

Como um sedan médio, na cidade se comporta com agilidade, como na estrada, graças ao motor turbo de três cilindros, com 120 cv, e 17,5 kgfm de torque máximo acoplado a uma caixa de seis velocidades automática eficiente, com troca de marchas manual nos paddle shitfs atrás do volante.


Abastecido com etanol, na cidade o carro fez 9 km/l e na estrada 10,1 km/l. Já com gasolina esses números crescem para 12,8 km/l e 14,6 km/l, respectivamente. Pode se considerar uma carro econômico. O HB20S vai de 0 a 100 km/h em 10,75 s e tem velocidade máxima de 191 km/h. 


Conforto e espaço são itens que interessam a quem adquire um carro familiar. O HB20S, apesar de sua fisionomia esportiva, é um veículo familiar. Os bancos são confortáveis e os da frente garantem uma viagem agradável. 


O espaço para as pernas, graças à distância entre eixos de 2,530 m, é suficiente para os passageiros do banco traseiro. É boa também a altura disponível que oferece bom espaço mesmo para os ocupantes mais altos.


O design do novo HB20S ganhou novas linhas, na traseira e dianteira. Achei a traseira muito elegante decorada pelas lanternas em LED, unidas por uma faixa. também em LED. As lanternas - ao contrário do HB20 hatch que tem as luzes de setas nos extremos do para-choque o que dificulta a sua visibilidade -, tem as luzes de seta nas lanternas. 

A tampa do porta-malas, de 475 l, é embelezada por um pequeno aerofólio.


Na frente, os faróis e lanternas com luz diurna e a grade de gomos largos formam um conjunto atraente. 


No quesito segurança, o HB20S conta com seis airbaigs, controles de estabilidade e tração e assistente de subida, que impede o carro de descer. 

Conta ainda com direção elétrica, aviso de movimento do veículo à frente, rodas de 16" com pneus 185/60, câmera de ré, sensores de estacionamento, piloto automático, retrovisores com indicadores de seta rebatíveis, painel de instrumento digital contemplando o computador de bordo, monitoramento de ponto cego, detector de fadiga e aviso de eventual esquecimento de passageiros ou objetos no banco traseiro. 


O painel central ostenta a tela touchscreene de 8" do sistema de multimídia, com acesso ao Android e Apple Car Play, sem fio, de controle de todas as funções de controle das funções do veículo, de som, telefone. O HB20S oferece carregador de celular por indução, farol alto adaptativo.



A linha HB20S apresenta-se em cinco versões:

Duas com câmbio manual:

Limited - R$ 97.090

Confort - R$ 91.890


Três versões de câmbio automático:

Platinum Plus -- R$ 126.590 - o carro testado pelo Blog

Platinum --------- R$ 117.390

Confort ----------- R$ 110.890

Opinião

Tenho de reconhecer que o Hyundai HB20S se mostrou um carro de direção agradavel, econômico, ao fazer um pouco mais de 9 km/l na cidade com etanol, enfrentando os engarrafamentos do Rio de Janeiro. É um veículo confortável e espaçoso e com uma boa capacidade de porta-malas de quase 500 l. É um carro com boa estabilidade.

Se o leitor desejar poderá encontrar o teste do Hyundai HB20 hatch no: https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2023/06/avaliacao-novo-hb20-tdgi-platinum-2024.html













https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2023/06/avaliacao-novo-hb20-tdgi-platinum-2024.html

sexta-feira, 4 de agosto de 2023

Coluna Fernando Calmon


Coluna Fernando Calmon
 



Nº 1.262 — 4/8/23



Ofensiva da Stellantis inclui

três híbridos flex e um elétrico




Os rumores acabaram de se transformar em confirmação. A Stellantis fez uma escolha racional e adequada dentro de um processo que reflete a realidade do País. Decidiu adotar a hibridização com motores flex gasolina/etanol em três níveis de projeto e preço, guardando para a etapa final o modelo 100% elétrico. O desenvolvimento foi feito no País.


Tudo planejado para levar em conta o poder aquisitivo do comprador, a oferta de etanol que terá de crescer e considerando o tempo e o capital necessários para construir a infraestrutura de recarga de elétricos puros em um país de dimensões continentais.


Os três primeiros produtos a empresa chama de Bio-Hybrid, Bio-Hybrid e-DCT e Bio-Hybrid Plug-in. As plataformas físicas, obviamente sem nenhuma carroceria, foram expostas no Tech Center em Betim, MG. São previstas de início para Fiat e Jeep, embora a Stellantis não tenha informado em que marcas e modelos devem estrear.


A primeira opção substitui o motor de partida e o alternador. Vai operar com a bateria convencional de chumbo-ácido e outra de íons de lítio (menos de 1 kWh), ambas de 12 volts. O recurso liga-desliga o motor terá operação silenciosa (semelhante ao apresentado nos Audi A4 e A5, no ano passado) e possivelmente também poderá desligar o motor abaixo de 20 km/h para economizar combustível. O acréscimo de potência será de 3 kW (4 cv), difícil de perceber no dia a dia, mas não elevará tanto o preço de venda.


Antonio Filosa, presidente da Stellantis para América do Sul, adiantou apenas que haverá dois lançamentos ao longo de 2024. Acredita-se que poderão estrear no Fiat Pulse e no Jeep Renegade.


Quanto à e-DCT deve-se aplicar aos modelos com câmbio automatizado de duas embreagens. Neste caso haverá um segundo motor elétrico de 16 kW (22 cv) totalizando 19 kW (26 cv), mas trabalhará com arquitetura elétrica de 48 V e bateria de íons de lítio de 1 kWh de capacidade. Esse sistema, mais caro, é um híbrido verdadeiro e não o chamado híbrido “leve” da primeira opção. Deve ser reservado para o Fiat Fastback, o Jeep Renegade de topo e o Jeep Compass em 2025.


O passo mais ousado dos Bio-hybrids é o híbrido flex plugável com arquitetura elétrica de 380 V, bateria de íons de lítio de 12 kWh e cujo motor elétrico adicionará 44 kW (60 cv) ao trem de força. A Stellantis também manteve sob sigilo a potência e o torque combinados do motor a combustão e elétrico, bem como o alcance só no modo elétrico e o alcance total. Possivelmente estará reservado ao SUV Jeep Commander. Espera-se que chegue ao mercado no final de 2025.


Também sem marcar um prazo para lançamento, a Stellantis já trabalha no quarto projeto: um modelo 100% elétrico (BEV), embora deva utilizar inicialmente arquitetura monobloco derivada de motor a combustão. É o primeiro fabricante a confirmar oficialmente esse projeto. Sistema elétrico de 400 V, motor com potência a partir de 90 kW (122 cv) e a capacidade da bateria iniciando em 45 kWh. Só deve ficar pronto, dentro de um cronograma previsível, em 2026.


Filosa lembrou ainda o objetivo estratégico do conglomerado franco-ítalo-germano-americano para 2030. Mix de vendas de elétricos atingiria 100% na Europa, 50% nos EUA e 20% no Brasil. Em estudo recente a consultoria brasileira Bright estimou em 8% a participação de elétricos no mercado em 2030, o que parece mais perto da realidade, salvo se o preço das baterias caírem muito.


A fabricante também desenvolveu um motor 100% a etanol e estuda lançá-lo, se houver demanda por parte de empresas que adotem políticas de governança sócio-ambiental (ESG, na sigla em inglês).


Hoje só a Toyota vende híbridos flex no Brasil (Corolla e Corolla Cross), mas com tecnologia importada do Japão.


Julho foi o melhor mês de vendas este ano

Como já se esperava, julho refletiu as vendas efetuadas em junho, mas que não houve tempo de completar o emplacamento. Foi um reflexo direto do programa de descontos patrocinados pelo Governo Federal que se esgotaram em apenas um mês. A comercialização de veículos leves e pesados em julho, segundo os números da Fenabrave, atingiu o volume de 225.603 unidades e o total acumulado em 2023, 1.223.885 unidades. O crescimento em relação a 2022 foi de 19,04% e 11,28%, respetivamente.


O presidente da entidade, José Andreta Jr., ainda não revisou a previsão de empate com o ano passado em termos de vendas. Mas continua a trabalhar em um plano mais sustentável que independa de picos de comercialização que durem pouco tempo. Para ele é necessário mecanismos de crédito que permitam ao consumidor readquirir poder de compra.


“Estamos finalizando esse estudo e esperamos apresentá-lo ao Governo em breve”, concluiu Andreta Jr.


Seres, nova marca chinesa, estreia com produtos elétricos

O mercado de modelos elétricos no Brasil ainda não chegou a 1% no Brasil, porém concorrentes não faltam. Uma das explicações tem a ver com a isenção do pesado imposto de importação de 35%, além de outros incentivos em nível estadual e estadual e até municipal, caso da isenção do rodízio em São Paulo (SP). Mais recentemente graças à valorização de 10% do real frente ao dólar os preços também caíram. Isso explica, em parte, a onda atual de descontos nos importados e ofertas de lançamento atraentes.


Fato é que a Seres, a marca mais jovem no mercado que foi fundada nos EUA em 2016 e depois se mudou para a China onde se aliou com a gigante de telecomunicações Huawei, desembarca aqui com produtos modernos e em parceria com dois grupos nacionais Bel Energy (São Paulo) e Holding M2 (Brasília). O primeiro produto é o SUV Seres 3, de porte do Compass e Corolla Cross.


Com desenho atual, porém de estilo mais comportado, tem motor de 120 kW (163 cv) e 300 Nm (30,6 kgf.m). A tração é traseira, o que pode agradar em termos de dirigibilidade (ainda não foi possível a avaliação dinâmica), mas o porta-malas se limita a apenas 318 litros. Acabamento é bom, porém só aceita conexão com Apple CarPlay. Recursos de segurança são os de praxe.


A comercialização será feita sem concessionárias e oficinas independentes nomeadas cuidarão da manutenção. Os representantes de venda vão criar salões de exposição em locais estratégicos. O preço definitivo é de R$ 240.000. A linha será rapidamente ampliada com outro elétrico, o Seres 5, e os híbridos M5 EVR e M7 EVR, além do híbrido plugável E5.

quinta-feira, 3 de agosto de 2023

Novo Hyundai HB20 ganha versões adicionais para os modelos 2024. Quatro configurações com atualizações de pacotes visuais, conforto e segurança, chegam para complementar a gama do hatch produzido em Piracicaba (SP). Destaque para as novas versões Limited Plus 1.0, que traz Smart Key e painel digital Supervision Cluster, e Platinum Safety TGDI AT, com bancos de couro e pacote de segurança avançada SmartSense

 


Ago. 03, 2023 – A Hyundai Motor Brasil apresenta, a partir deste mês, mais versões para o Novo Hyundai HB20, ampliando a gama de configurações do hatch produzido em Piracicaba (SP). Os destaques ficam por conta dos itens de design, conforto e segurança que passam a complementar, de série, a especificação de modelos já presentes no portfólio, oferecendo assim possibilidades ainda mais variadas para atender diferentes perfis de consumidores. A denominação “Plus” ou “Safety” é acrescentada para identificar os novos produtos. Confira abaixo as novidades de cada uma das quatro novas versões do Hyundai HB20.

 

HB20 Sense Plus 1.0 MT – Nova versão do HB20 Sense conta com mudanças no pacote visual exterior, como maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, além de acabamento preto fosco nas molduras das portas e também na coluna B.

 

HB20 Limited Plus 1.0 MT – Com base no HB20 Limited, a nova configuração traz painel de instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas. O modelo mantém itens de destaque da versão Limited, como rodas de liga leve diamantadas de 15”, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, sistema de acendimento automático dos faróis, vidros elétricos com sistema one-touch para todas as portas e volante com ajuste de altura e profundidade.

 

HB20 Comfort Plus TGDI AT – Nova versão do HB20 Comfort TGDI oferecerá equipamentos de conforto e segurança, como câmera de ré, acendimento automático dos faróis e volante com regulagem de altura e profundidade.

 

HB20 Platinum Safety TGDI AT – Com a base do HB20 Platinum, a nova configuração oferece o pacote de segurança avançada Smartsense, com funções como frenagem automática (FCA), assistente de permanência e centralização em faixa (LFA e LKA), farol alto adaptativo (HBA) e detector de fadiga (DAW). Outra novidade da versão são os bancos revestidos em couro na cor preta com acabamento perfurado, além dos equipamentos já presentes na configuração Platinum, como 6 airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade, painel digital Supervision Cluster, rodas de liga leve de 16” diamantadas, retrovisores de rebatimento elétrico, chave presencial Smart Key com partida do motor por botão, lanternas em LED e Bluelink.

 

Confira abaixo a tabela com as configurações disponíveis do Novo Hyundai HB20 modelo 2024 e seus respectivos preços.

 

Modelo

Ano-modelo

Motor

Versão

Transmissão

Preço (R$)

HB20

23/24

1.0 12V Flex

Sense

MT5

82.290

Sense Plus

82.890

Comfort

85.590

Limited

90.690

Limited Plus

91.090

1.0 TGDI 12V Flex

Comfort

MT6

98.990

AT6

104.590

Comfort Plus

105.590

Platinum

110.990

Platinum Safety

113.290

Platinum Plus

119.590

 

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