O mercado global de picapes está pronto para um crescimento significativo. Em 2023, as picapes foram responsáveis por 17,2% do total de vendas de veículos no México, totalizando 1,3 milhão de unidades.
Ao longo do ano, o mercado mexicano testemunhou a venda de 233.601 novas picapes, marcando um aumento de 25% em comparação com os números do ano anterior para o setor.
Um fator determinante por trás desse crescimento é a crescente demanda por veículos versáteis. As caminhonetes podem transportar cargas e, ao mesmo tempo, atender às necessidades de deslocamento urbano, o que as torna adequadas tanto para fins pessoais quanto comerciais.
Para atender às expectativas em evolução dos usuários globais, com base nos formidáveis recursos de P&D e na experiência tecnológica da BYD, a empresa desenvolveu sua mais recente linha de produtos - a picape, formulada por meio de uma abordagem estratégica enraizada na lógica da nova tecnologia de energia.
Equipada com a plataforma DMO Super Híbrida Off-road, a picape da BYD alcança uma mistura harmoniosa de desempenho robusto off-road, conforto e eficiência energética. Essa oferta inovadora tem como objetivo proporcionar uma experiência superior que supera a das picapes convencionais, posicionando-se como um divisor de águas no mercado.
Parâmetros do Produto
Highlights do Produto
Modo PHEV: A caminhonete da BYD aplica a rota da tecnologia híbrida plug-in, representando uma fusão entre o reabastecimento conveniente dos veículos a combustível tradicionais e o alto desempenho e eficiência dos veículos elétricos. Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) como esse integra um conjunto de baterias recarregáveis com um motor de combustão interna.
Plataforma DMO: O veículo é equipado com a plataforma DMO Super Híbrida Off-road, uma tecnologia híbrida plug-in inovadora desenvolvida internamente pela BYD, que promete uma experiência off-road transformadora, ao mesmo tempo em que defende a eficiência energética e capacita cada usuário com tecnologia de ponta.
Com as opções duplas de energia oferecidas pela tecnologia DMO, os usuários podem aproveitar a condução sem medo sobre o alcance. Além disso, aproveitando a plataforma DMO, a picape atinge uma potência impressionante, com quase 480 cavalos de potência, equivalente a um motor V8 de 4.0L, superando a de sua categoria. A experiência proporcionada pela tração elétrica inteligente nas quatro rodas revoluciona os sistemas tradicionais de tração nas quatro rodas baseados em combustível.
Tecnologia Cell to Chassis (CTC): Indo além dos modelos convencionais de caminhonetes que adicionam peso e aumentam os riscos de capotamento, a BYD apresenta a inovadora Tecnologia CTC. Esse método integra perfeitamente a bateria Blade com uma estrutura robusta de aço de alta resistência, aumentando a segurança da bateria mesmo nas condições off-road mais exigentes e elevando substancialmente o perfil de segurança geral do veículo.
Além disso, o aprimoramento da rigidez torcional de todo o veículo pode atenuar de forma eficaz as vibrações dentro da carroceria do veículo, de modo que o veículo pode navegar habilmente em diversas condições de estrada com suavidade e estabilidade notáveis.
Além disso, devido aos aprimoramentos estruturais por meio da integração, o veículo apresenta amplas dimensões traseiras. Seu design de piso plano garante que os passageiros do banco traseiro desfrutem de um conforto inigualável, elevando a experiência geral do usuário.
Experiência de Direção Superior: A picape BYD eleva a dinâmica de direção com sua suspensão independente de braço duplo na dianteira e na traseira, proporcionando um nível de conforto e agilidade que supera os SUVs de luxo convencionais. Equilibrando habilmente a agilidade com a suavidade de condução para combinar com o caráter da picape, ela proporciona uma experiência de direção inigualável.
Maior padrão de NVH: A arquitetura do veículo determina que o modo motorizado englobe mais de 80% das condições de trabalho abrangentes, resultando em um nível de NVH (ruído, vibração e aspereza) líder do setor.
Bateria Blade: A BYD Pickup Truck vem de fábrica com a ultra-segura Bateria Blade, que aproveita as vantagens de segurança inerentes aos materiais da bateria de fosfato de ferro e lítio. Ela emprega uma tecnologia de revestimento de segurança abrangente e exclusiva do setor em pontos críticos de segurança, melhorando significativamente o desempenho de segurança da bateria.
A Bateria Blade pode passar com segurança no Teste de Penetração de Pregos, abordando completamente as preocupações de segurança dos usuários de veículos de energia nova. Além disso, em comparação com as baterias tradicionais, a Bateria Blade aumenta a utilização do espaço em 50%, resultando em maior densidade de energia e maior alcance.
Câmera de visão panorâmica de 540°: A picape BYD apresenta um avançado sistema de imagem panorâmica transparente, combinando uma visão surround de 360° com uma visão de 180° da parte inferior do chassi para uma impressionante visão ultra grande angular de 540°.
Esse recurso permite que os motoristas monitorem sem esforço a parte inferior do veículo, proporcionando uma visão clara da colocação dos pneus, das superfícies da estrada e de quaisquer detritos pontiagudos em terrenos desafiadores. Ao oferecer essa visibilidade abrangente, ele ajuda os motoristas a escolher caminhos mais seguros e reduz significativamente o risco de danos ao chassi e aos pneus ao estacionar.
Função de carga (VTOL): A caminhonete apresenta uma caixa de carga espaçosa, oferecendo aos usuários uma variedade de opções de personalização. A função VTOL transforma o carro em uma estação de energia móvel, abrindo novas e empolgantes possibilidades. Os usuários podem desfrutar de várias atividades ao ar livre com essas funções, como assistir a filmes, utilizar uma churrasqueira elétrica, preparar café e participar de inúmeras outras atividades de lazer.
Tecnologia DM
DM, abreviação de Dual-Mode, é uma tecnologia híbrida plug-in inovadora desenvolvida internamente pela BYD. Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) é um tipo de veículo elétrico híbrido equipado com uma bateria recarregável e um gerador alimentado por um motor de combustão interna. Ele representa o epítome do reabastecimento conveniente de veículos a combustível e o alto desempenho e eficiência dos veículos elétricos.
Em 2008, a BYD apresentou o primeiro veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) produzido em massa no mundo, o BYD F3DM, dando início a uma nova era na tecnologia de veículos. A BYD acumulou mais de uma década de experiência e passou por um rápido avanço tecnológico. Até o momento, a tecnologia DM evoluiu por meio de quatro gerações de atualizações. Notavelmente, a tecnologia DM da BYD se tornou a maior tecnologia híbrida plug-in instalada no mercado global.
A tecnologia DM da BYD foi desenvolvida em três direções distintas, adaptadas às diferentes necessidades dos usuários: Tecnologia DM-i, tecnologia DM-p e Plataforma DMO.
Tecnologia DM-i, onde "i" significa "inteligente", enfatiza a eficiência energética, resultando em despesas reduzidas com o veículo. Adaptada para o deslocamento urbano, ela atende às demandas de custo-benefício e, ao mesmo tempo, melhora o desempenho.
Tecnologia DM-p, indicada por "p" de "powerful" (potente), prioriza a robustez e a rapidez, atraindo os usuários que buscam maior prazer ao dirigir.
Plataforma DMO, com "O" representando "off-road", foi projetada especificamente para cenários off-road, proporcionando aos usuários uma experiência off-road aventureira.
Tecnologia DM-i
A tecnologia DM-i representa uma tecnologia híbrida de base elétrica. Sua arquitetura híbrida compreende um sistema de acionamento de motor elétrico de alta potência, apoiado por uma bateria de grande capacidade que serve como fonte primária de energia, enquanto o motor assume um papel secundário. A integração perfeita desses componentes permite a utilização de vários modos de direção adaptados a diferentes condições operacionais.
Há três componentes principais nesta tecnologia:
O motor híbrido plug-in especializado é um motor de altíssima eficiência projetado especificamente para a tecnologia DM. Projetado para proporcionar um consumo de combustível ultra baixo, ele atinge uma eficiência térmica impressionante de até 43,04%. Ele tem a distinção de ser um dos motores a gasolina produzidos em massa com maior eficiência térmica do mundo, aumentando a potência com alto pico de potência e torque, garantindo um desempenho ideal.
O Sistema Híbrido Elétrico (EHS) oferece versatilidade com diferentes modos de direção adaptados às diversas condições de condução. A estratégia técnica subjacente visa otimizar o uso de energia, identificando o estado mais eficiente para cada tipo de energia. A eletricidade é priorizada durante velocidades baixas e congestionamentos para minimizar o consumo, enquanto o combustível é favorecido durante a aceleração rápida e a condução em alta velocidade. Além disso, empregando algoritmos precisos e execução mecânica, nosso objetivo é realizar isso sem comprometer a experiência do usuário.
Modo EV:
No modo EV, o veículo é impulsionado exclusivamente pelo motor elétrico, extraindo energia diretamente da bateria sem a necessidade de mudanças de marcha. Isso resulta em uma experiência de direção perfeitamente suave, exclusiva dos modelos puramente elétricos. Aproveitando tecnologias avançadas, como o motor hairpin, motores de alta velocidade e tecnologia de resfriamento de óleo, o motor oferece características excepcionais de NVH (ruído, vibração e aspereza), além de recursos de desempenho excepcionais.
Modo de Conexão da Série HEV:
No modo de conexão da série HEV, o motor funciona como um gerador, produzindo eletricidade para alimentar o motor elétrico que aciona diretamente as rodas. Esse fluxo contínuo de energia aumenta significativamente a utilização de energia e a eficiência geral.
Durante a condução, especialmente em velocidades médias a baixas ou durante a aceleração, o estado de carga do veículo (SOC) desempenha um papel crucial. Se o SOC for alto, a estratégia de controle do veículo muda de forma inteligente para o modo elétrico puro, desligando o motor para minimizar o consumo de combustível.
Por outro lado, se o SOC for baixo, a estratégia de controle do veículo otimiza a operação do motor dentro de sua zona de consumo de combustível mais eficiente, enquanto a energia excedente é convertida em eletricidade por meio do gerador e armazenada temporariamente na bateria.
Essa abordagem garante um consumo de combustível excepcionalmente baixo e uma retenção de energia eficiente, protegendo contra possíveis déficits de eletricidade em todas as condições de direção.
Modo Paralelo HEV:
No modo paralelo HEV, o sistema híbrido elétrico EHS permite a intervenção oportuna da bateria, fornecendo eletricidade ao motor de acionamento, e também estabelece um modo paralelo com o motor, permitindo que ambas as fontes de energia impulsionem o veículo simultaneamente. Esse modo garante um desempenho de potência excepcional e proporciona uma aceleração impressionante.
Normalmente, durante ultrapassagens em alta velocidade ou condução em velocidade ultra-alta, o modo paralelo é ativado. Aproveitando a tecnológica Blade Battery, o veículo não apenas demonstra um manuseio superior e uma potência robusta, mas também alcança um consumo de combustível reduzido em comparação com os veículos movidos a combustível tradicional.
Modo de Acionamento Direto do Motor:
Ao atingir um limite específico de velocidade, a estratégia de controle do veículo passa para o modo de cruzeiro de alta velocidade. Nesse modo, o sistema híbrido elétrico EHS emprega um módulo de embreagem e um sistema hidráulico para permitir a aplicação direta da potência do motor às rodas do veículo. Essa configuração garante que o motor opere em sua faixa mais eficiente, reduzindo efetivamente o consumo de combustível.
Para evitar o desperdício de energia do motor, tanto o gerador quanto o motor de acionamento permanecem em standby o tempo todo. Caso haja excesso de energia do acionamento direto do motor, ocorre uma intervenção oportuna para converter o excesso de energia em eletricidade. Essa eletricidade é então armazenada na bateria, aprimorando a utilização de energia durante todo o modo.
A tecnologia Super DM da BYD utiliza uma versão personalizada da altamente aclamada Bateria Blade. Ela oferece vários benefícios, como os seguintes.
Segurança aprimorada: Utilizando material estável de fosfato de ferro-lítio e um design robusto da estrutura da bateria, a Blade Battery passou com sucesso nos rigorosos testes de penetração de pregos sem emitir fogo ou fumaça.
Resistência otimizada: Dispostas em uma matriz em placa, cada célula funciona como uma viga estrutural para ajudar a suportar a força. A estrutura de alumínio em forma de favo de mel, com painéis de alta resistência nos lados superior e inferior da embalagem, aumenta a rigidez vertical.
Maior alcance: Em comparação com as baterias tradicionais, a Bateria Blade aumenta a utilização do espaço em 50%, resultando em uma densidade de energia aprimorada e um alcance maior de 50 a 252 km no modo elétrico puro.
Maior Ciclo de Vida: Ao aproveitar a estrutura cristalina altamente estável do material LiFePO4 e um sistema avançado de gerenciamento térmico, a Bateria Blade garante uma vida útil prolongada, mantendo a densidade de energia aprimorada para uso prolongado.
Alta utilização do Espaço: A estrutura sem módulos maximiza a eficiência volumétrica, alcançando até 65% de utilização do espaço disponível.
Com esses componentes-chave integrados à tecnologia DM-i, surgem várias vantagens:
Consumo de Combustível Ultra Baixo: Tomando o modelo SONG PLUS como exemplo, ele atinge uma impressionante taxa de consumo de combustível abrangente de 1,109 l/100 km. Mesmo em um estado de déficit de eletricidade (com o estado de carga da bateria (SoC) abaixo de 25%), o consumo de combustível permanece notavelmente baixo, com 5,1 l/100 km sob a condição NEDC.
Silêncio e Suavidade: A arquitetura da tecnologia DM determina que o modo acionado pelo motor englobe mais de 80% das condições de trabalho abrangentes, resultando em um nível de NVH (ruído, vibração e aspereza) líder do setor.
Plataforma DMO Super Híbrida Off-road
A plataforma DMO Super Híbrida Off-road oferece uma experiência off-road revolucionária e prioriza a eficiência energética ao integrar as vantagens das tecnologias DM-i e DM-p. Essa plataforma inovadora capacita os usuários com tecnologia de ponta, prometendo uma aventura off-road sem igual.
A Plataforma DMO integra a inovadora estrutura sem suporte de carga da BYD projetada para híbridos, o primeiro motor longitudinal de alto desempenho do mundo, a tecnologia Cell to Chassis (CTC), a tração nas quatro rodas com motor elétrico duplo e a suspensão independente double-wishbone na parte dianteira e traseira. Essa fusão aproveita a experiência da BYD na obtenção de um equilíbrio inigualável entre a segurança do veículo, a potência do off-roading e a eficiência energética.
Ultimate Off-road: Graças ao sistema de tração elétrica nas quatro rodas, o veículo pode ajustar de forma rápida e inteligente a distribuição de torque dianteiro e traseiro. Além disso, ele permite a detecção precisa de mudanças rotacionais para otimizar o coeficiente de aderência em superfícies geladas. O sistema fornece uma resposta ultrarrápida do motor, permitindo que a saída de torque seja alcançada em milissegundos. Além disso, a trava central de energia facilita a transferência inteligente de torque entre os eixos dianteiro e traseiro, permitindo velocidades até 30 vezes mais rápidas do que uma trava central mecânica.
Superpotência: Ao aproveitar o motor especializado de alto desempenho, o sistema híbrido elétrico EHS e o trem de força de tração traseira fornecido pela Plataforma DMO, o veículo atinge uma potência superior que supera a dos veículos mecânicos convencionais. Com uma potência máxima de quase 480 cavalos, equivalente a um motor V8 de 4.0L, ele estabelece um novo padrão de desempenho.
Alcance Ultra-longo: O veículo equipado com a Plataforma DMO oferece duas opções de alimentação, tanto a combustível quanto a eletricidade, ostentando uma ampla autonomia de cruzeiro superior a 800 quilômetros, facilitando viagens interestaduais sem esforço.
Super Conforto: A arquitetura da tecnologia DM determina que o modo motorizado englobe mais de 80% das condições de trabalho abrangentes, resultando em um nível de NVH (ruído, vibração e aspereza) líder do setor e em uma experiência de direção suave, sem nenhuma mudança brusca de marcha. Além disso, a picape da BYD eleva a dinâmica de direção com sua suspensão independente double wishbone na dianteira e na traseira, proporcionando um nível de conforto e agilidade que supera o dos SUVs de luxo convencionais.
Multifuncionalidade: A caminhonete apresenta uma caixa de carga espaçosa, oferecendo aos usuários uma variedade de opções de personalização. A função VTOL transforma o carro em uma estação de energia móvel, abrindo novas e empolgantes possibilidades off-road.
Os usuários podem desfrutar de várias atividades ao ar livre, como assistir a filmes, utilizar uma churrasqueira elétrica, preparar café e participar de inúmeras outras atividades de lazer.
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