Como parte do acordo, o centro de manutenção de motores da Iberia em La Muñoza, ao lado do aeroporto de Madri-Barajas e com mais de 50 anos de experiência, atua como um hub estratégico na Europa para atividades de manutenção, reparo e revisão (MRO) de motores LEAP na rede global da CFM. A unidade terá suas capacidades ampliadas progressivamente para atender operadores de todo o mundo, incluindo as companhias aéreas do grupo IAG. As primeiras operações estão previstas para o primeiro trimestre de 2027.
“Nos tornarmos um fornecedor CFM LEAP Premier MRO posiciona o IAG e a Iberia de forma estratégica em um negócio com alto potencial de crescimento e rentabilidade. Este acordo reforça nossa presença internacional e consolida nossa posição entre os principais players globais na manutenção de motores para aeronaves de corredor único”, afirma Marco Sansavini, CEO da Iberia.
“Em um cenário de alta volatilidade macroeconômica e geopolítica, investimentos de longo prazo como este – parte do nosso Plano de Voo 2030 – nos permitem avançar na transformação da Iberia, fortalecendo rentabilidade, eficiência operacional e preparação para os desafios futuros.”
“IAG e Iberia são parceiros de longa data da CFM – desde a manutenção de motores CFM56, iniciada em 1992, até o recebimento do primeiro A321XLR equipado com motores LEAP-1A. Estamos muito satisfeitos em integrá-los ao ecossistema LEAP Premier MRO”, afirma o presidente e CEO da CFM International.
“Esperamos um crescimento significativo na demanda por manutenção desses motores até o fim da década, acompanhando a expansão da frota global. A entrada do IAG na rede MRO reforça nosso compromisso com um ecossistema aberto e altamente qualificado para atender nossos clientes.”
Atualmente, os motores LEAP equipam mais de 4.600 aeronaves em operação, incluindo a maioria dos modelos Airbus A320neo e toda a família Boeing 737 MAX. A demanda continua em expansão, sustentada por uma carteira robusta de pedidos.
Os centros CFM LEAP Premier MRO fazem parte de um ecossistema aberto, no qual a própria CFM, fornecedores licenciados e oficinas independentes competem pelas atividades de manutenção. Os detentores da licença Premier MRO contam com o mais alto nível de capacitação e suporte técnico da fabricante, além de acesso ampliado a tecnologias proprietárias de revisão e reparo. Esse modelo estimula a competitividade, permitindo às companhias aéreas otimizar custos, garantir disponibilidade de manutenção e preservar o valor residual dos motores – dinâmica já consolidada no programa CFM56.
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O presidente do Conselho de Administração da TAAG, Clóvis Rosa, integrou a comitiva de altas entidades responsáveis pela recepção protocolar de Sua Santidade no Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, em Luanda. Na sequência, acompanhou o voo papal rumo a Saurimo, participando igualmente nos momentos institucionais e comunitários previstos, o que reforça o posicionamento da TAAG como parceira estratégica em operações de elevada relevância institucional e simbólica. |
No âmbito da visita apostólica de Sua Santidade, o Papa Leão XIV, ao continente africano, em particular a Angola, a TAAG Linhas Aéreas de Angola teve a honra de garantir o voo papal e o serviço oficial associado à deslocação à cidade de Saurimo, na Lunda Sul, um dos momentos centrais da agenda pastoral em território nacional.
Este marco representa um momento de elevado significado histórico e espiritual para a nação angolana, reunindo milhares de fiéis e mobilizando diferentes setores da sociedade em torno de valores de fé, união e esperança.
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| Embarque do Papa Leão XIV rumo a Saurimo |
A participação da TAAG nesta missão reforça o papel da companhia como transportadora de bandeira, capaz de conduzir operações especiais com elevados padrões de segurança, rigor operacional e excelência no serviço, mesmo em contextos de elevada exigência protocolar e mediática.
Mais do que assegurar o transporte, a presença da TAAG neste evento traduziu-se numa contribuição direta para um dos momentos mais emblemáticos da vida nacional recente, evidenciando a elevada capacidade técnica, operacional e humana dos seus profissionais.
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Foto: iFood
Novas regras para operação de drones prometem destravar burocracia e desenvolver setores estratégicos
Proposta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tem o potencial de impactar o uso profissional de drones em diversas áreas, como agricultura, mapeamento, inspeções e delivery
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está em vias de formalizar uma nova regulamentação sobre a operação de drones no país e que promete otimizar e desenvolver significativamente o uso desses equipamentos em atividades profissionais, como pulverização de lavouras, inspeções, mapeamento e delivery.
A proposta do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 100 foi apresentada em junho do ano passado durante o DroneShow Robotics, o principal evento do setor na América Latina, organizado pela MundoGEO e pela Italian Exhibition Group (IEG). Desde então, a Anac vem ouvindo a sociedade para aprimorar e finalizar o texto com as novas regras. A expectativa é de que a regulamentação atualizada seja publicada ainda no primeiro semestre de 2026.
A principal novidade que consta na proposta da Anac é a simplificação para autorização de operações mais complexas, como os voos BVLOS, nos quais os pilotos não têm contato visual direto com o drone. Isso tende a destravar investimentos públicos e privados em grandes projetos e também a retirar obstáculos em atividades profissionais. Isso ao mesmo tempo em que as operações permaneçam ou fiquem ainda mais seguras.
“A nova regulamentação será fundamental para, com segurança, dar escala na utilização dos drones voando sobre pessoas e BVLOS, impulsionando a logística, especialmente o delivery, a pulverização, as inspeções e operações urbanas em geral, como o mapeamento”, aponta o CEO da MundoGEO, Emerson Granemann.
Além de palco para anúncios relevantes do setor, a feira DroneShow Robotics, que será realizada neste ano de 16 a 18 de junho, no Expo Center Norte, em São Paulo (SP), reunirá fabricantes e importadores de drones, tecnologia embarcada, robótica, sistemas autônomos, equipamentos afins, plataformas de processamento de dados, além de prestadores de serviços, entidades reguladoras, universidades, startups, usuários públicos e privados destas tecnologias.
Além disso, o evento conta com cursos, seminários, workshops e fóruns. Na edição de 2026, será ofertado um curso sobre regulamentação de drones e um seminário para especialistas, inclusive da Anac, debaterem sobre os impactos da nova regulamentação. Outras atividades no setor de drones também estão programadas.
Na edição de 2025, o DroneShow reuniu mais de 10 mil visitantes de 30 países, representando 25% de crescimento em relação a 2024 — o evento é realizado simultaneamente com o MundoGEO Connect, SpaceBR Show e Expo eVTOL. Além disso, teve mais de 150 expositores na feira.
Serviço:
O quê: DroneShow Robotics 2026
Quando: 16, 17 e 18 de junho
Formato: Presencial
Onde: Expo Center Norte - Pavilhão Azul, em São Paulo (SP)
Mais informações e programação completa: www.droneshowla.com
Credenciamento: Link
Aeroporto de Goiânia volta a contar com ligação direta para Cuiabá, a partir 30 de abril
O Aeroporto de Goiânia, administrado pela Motiva, passa a contar, a partir do dia 30 de abril, com uma nova operação direta para Cuiabá (MT), realizada pela GOL Linhas Aéreas. A rota, muito aguardada pelos goianos, fortalece a conectividade entre duas importantes capitais do Centro-Oeste. Os voos terão três frequências semanais. Entre 30 de abril e 17 de junho, os voos com origem em Goiânia ocorrerão às terças, quintas e sábados, enquanto os voos no sentido Cuiabá a Goiânia serão realizados às quartas, sextas e domingos. A partir de 19 de junho, haverá ajuste na programação, com decolagens em Goiânia às quartas, sextas e domingos, e saídas de Cuiabá às terças, quintas e sábados A rota entre Goiânia e Cuiabá é estratégica para o fortalecimento das atividades econômicas na região, especialmente para a cadeia do agronegócio, que mantém forte integração entre Goiás e Mato Grosso. Confira as tabelas com os voos: Horário dos voos de 30/04 a 17/06/2026
Horário dos voos a partir de 19/06/2026
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Bombeiros de aeródromo garantem resposta rápida e reforçam segurança no Aeroporto de Joinville
Equipe especializada atua 24 horas com treinamento contínuo e estrutura preparada para diferentes tipos de ocorrência
Joinville - Por trás da operação de pousos e decolagens, existe uma estrutura dedicada a garantir respostas rápidas em emergências. No Aeroporto de Joinville, essa função é desempenhada pela Seção Contra Incêndio (SESCINC), responsável pela prevenção, salvamento, resgate e combate a incêndios no aeródromo.
A equipe é formada por 19 bombeiros de aeródromo, organizados em turnos para atendimento 24 horas. A atuação envolve desde ocorrências aeronáuticas, como fogo a bordo e excursões de pista, até atendimentos de primeiros socorros e emergências nas instalações do aeroporto.
Em situações críticas, o tempo de resposta é um dos fatores mais relevantes. No aeroporto, o primeiro veículo de combate a incêndio deve chegar ao ponto de intervenção em até três minutos após o acionamento.
“A atuação da Seção Contra Incêndio é parte essencial da operação aeroportuária. Trabalhamos com planejamento e treinamento constante para garantir respostas rápidas e seguras, sempre alinhadas aos padrões exigidos para esse tipo de operação”, afirma Elisângela Rosa Bastos, gerente do Aeroporto de Joinville.
Para manter o nível de prontidão, as capacitações são realizadas de forma contínua, com atividades diárias que combinam teoria e prática. As equipes cumprem uma carga mínima de 16 horas mensais e participam de treinamentos periódicos, incluindo exercícios que envolvem múltiplas vítimas e integração com equipes externas.
“Nosso foco é reduzir o tempo de resposta e atuar com precisão em qualquer cenário. Cada ocorrência exige preparo técnico e rapidez na tomada de decisão, por isso a equipe mantém uma rotina constante de treinamento”, explica Jonata Willian Salgueiro Ortiz, bombeiro de aeródromo.
A atuação da equipe conta com equipamentos específicos para o ambiente aeroportuário, como trajes de proteção contra calor e gases tóxicos, sistemas de respiração, ferramentas de resgate e equipamentos de combate a incêndio adaptados às características das aeronaves.
Além da preparação técnica, a rotina também envolve ações preventivas, que contribuem para a segurança da operação. Em uma das ocorrências registradas, uma aeronave da Aviação Geral apresentou fumaça a bordo durante o voo e solicitou apoio ao aeroporto. A equipe foi acionada e posicionada para atendimento imediato. A aeronave pousou com segurança e, após verificação, foi identificado um vazamento de fluido hidráulico como causa do incidente.
A estrutura e o preparo da Seção Contra Incêndio reforçam a capacidade de resposta do Aeroporto de Joinville, garantindo que a operação ocorra de forma segura e organizada, mesmo em situações que exigem atuação imediata.
O Aeroporto de Joinville serve o norte catarinense com voos regulares para destinos nacionais, sendo fundamental para o setor industrial da região. Está sob administração da Motiva desde março de 2022.
Sobre a Motiva é a maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de rodovias, trilhos e aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e mais de 16 mil colaboradores. A companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente.
Em sua plataforma de trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 48 milhões de clientes anualmente. Primeira empresa do Brasil a integrar o novo mercado, a companhia está listada há 14 anos no hall de sustentabilidade da B3.
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