Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul Conecta inicia traslado do seu primeiro Cessna SkyCourier para o Brasil // Azul e SEST SENAT firmam acordo para fortalecer formação de profissionais para a aviação // Presidente da Abear ressalta atuação conjunta do setor para garantir a eficiência e a segurança do transporte aéreo

Azul Conecta inicia traslado do seu primeiro Cessna SkyCourier para o Brasil

Aeronave, que recebeu a matrícula PS-ENE, é a primeira do modelo a integrar a frota da companhia e o primeiro bimotor da história da Azul Conecta

São Paulo, setembro de 2026 – A Azul Conecta inicia nesta semana o traslado para o Brasil de seu primeiro mCessna 408 SkyCourier. Com matrícula PS-ENE, a aeronave está em Fort Worth, no Texas, nos Estados Unidos, e começa nesta terça-feira (22) a jornada que a levará ao Brasil, onde será incorporada oficialmente à frota da companhia.

O avião foi recebido pela Azul Conecta nas instalações da Textron Aviation, em Wichita, no Kansas, onde é fabricado. De lá, seguiu para Fort Worth, no Texas, onde passou pelo processo de pintura e recebeu a identidade visual da Azul. Na segunda-feira (21), realizou seu voo de teste com pilotos da Azul no aeroporto de Fort Worth, última etapa antes do início do traslado internacional.

Nesta terça-feira, o PS-ENE decola de Fort Worth com destino a Fort Lauderdale, na Flórida. A partir de quarta-feira (23), terá início a etapa de traslado rumo ao Brasil, com paradas técnicas programadas em países da América Central, do Caribe e da América do Sul. A primeira parada em território brasileiro será em Boa Vista (RR). Posteriormente, a aeronave seguirá para Confins (MG), onde passará pelos procedimentos de nacionalização e registro junto aos órgãos competentes.

Com configuração para 19 passageiros, o Cessna SkyCourier é um turboélice bimotor desenvolvido pela Textron Aviation para o transporte regional. O modelo é equipado com dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC e conta com uma cabine projetada para facilitar o embarque e oferecer espaço para passageiros e bagagens. A aeronave pode atingir velocidade de cruzeiro de até 389 km/h e alcance de até 1.704 quilômetros, segundo dados da fabricante.

A incorporação do SkyCourier amplia a frota da Azul Conecta para além dos modelos Cessna Grand Caravan e Pilatus PC-12, que atualmente formam a base de sua operação. O novo avião também permitirá à companhia atender a operações que demandem maior número de passageiros, além de fretamentos, voos dedicados e outros serviços especializados.

Azul e SEST SENAT firmam acordo para fortalecer formação de profissionais para a aviação

 

Parceria amplia a formação de Mecânicos de Manutenção Aeronáutica e aproxima qualificação das oportunidades no setor

São Paulo, 24 de setembro de 2026 – A Azul e o SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) firmaram acordo para ampliar a formação de profissionais para a aviação. A iniciativa prevê a criação do Curso de Formação Técnica de Mecânicos de Manutenção Aeronáutica (MMA), em Campinas (SP), aproximando a qualificação profissional das oportunidades de carreira no setor. A primeira turma tem previsão de início no segundo semestre de 2027.  

Essas vagas, distribuídas em duas turmas inicialmente, sendo uma com habilitação em Aviônicos (sistemas elétricos, eletrônicos e de comunicação da aeronave) e outra em Célula (estrutura, sistemas mecânicos e componentes físicos da aeronave) e, futuramente GMP Grupo Moto Propulsor). O acordo terá vigência de 60 meses, com possibilidade de prorrogação, e reúne a experiência da Azul em manutenção aeronáutica à estrutura de qualificação profissional do SEST SENAT. 

A iniciativa nasce em um momento de expansão da aviação e de crescente demanda por profissionais especializados em manutenção aeronáutica. O objetivo é contribuir para a formação de novos talentos e ampliar a oferta de mão de obra qualificada para o setor. 

Para as atividades práticas de estágio, a Azul cederá estruturas de treinamento e manutenção em Campinas, incluindo a UniAzul e o Hangar de Manutenção, além de equipamentos, ferramentais e materiais aeronáuticos. O SEST SENAT, por sua vez, ficará responsável pela gestão pedagógica, pelo corpo docente certificado e pelo credenciamento do curso junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

 

Presidente da Abear ressalta atuação conjunta do setor para garantir a eficiência e a segurança do transporte aéreo

 

“No fim do dia, o que nos move é o passageiro, a experiência segura do passageiro, valorizar o tempo das pessoas”, disse Juliano Noman, na abertura do AIS 2026

 

Dez dias depois da entrada em vigor da Resolução 800 da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o presidente da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), Juliano Noman, defendeu que “a segurança seja o começo e o fim de tudo” na indústria da aviação. 

Durante a abertura do Aviation Infra Summit (AIS) 2026, promovido pela Abear, na manhã de hoje, em São Paulo, Noman destacou que a atuação conjunta do setor aéreo permite avanços como a norma da Anac que busca inibir atos de indisciplina a bordo das aeronaves e nos aeroportos do país, aumentando a segurança do transporte aéreo.
 

“Não são muitos os países que têm essa norma. O Brasil, como sempre, liderando a aviação no mundo e fizemos uma campanha muito grande de conscientização para explicar a norma, para que a gente possa ter uma implementação tranquila. É uma norma que a gente gostaria de não precisar executar, mas que dá respaldo, cuida da segurança das operações, cuida da segurança dos passageiros, cuida da segurança de quem trabalha na aviação. Porque no fim do dia, o que nos move é o passageiro, a experiência segura do passageiro, valorizar o tempo das pessoas”, afirmou Noman.
 

Já o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, disse que o país deve bater novo recorde de passageiros em 2026. A previsão baseia-se “no trabalho que vem sendo feito por todos os atores da indústria da aviação para que o setor aéreo seja cada vez mais seguro, eficiente e acessível”. Segundo Tomé Franca, o MPOR está atento à agenda de custos do setor. “Estamos em diálogo permanente com o Ministério da Fazenda e temos sentido muita sensibilidade às pautas da aviação civil e à sua importância para o crescimento da economia e à redução de distâncias.”
 

O diretor-presidente da ANAC, Tiago Faierstein, ressaltou as ações do órgão regulador para enfrentar a judicialização predatória. Segundo ele, ao atualizar a Resolução 400, a ANAC aumentou a transparência para o passageiro e facilitou a compreensão de seus direitos em casos de atrasos e cancelamentos. “Não se trata de negar o direito do consumidor ir à Justiça, mas de inibir uma indústria de litigância abusiva, que faz publicidade antecipando valores que um passageiro pode ganhar se seu voo atrasar, mesmo que o motivo do atraso seja alheio à vontade das empresas”, disse Faierstein.
 

Participaram da solenidade de abertura do AIS 2026 os CEOs da Azul, John Rodgerson, da Gol, André Fehlauer, e da Latam, Jerome Cadier, além da gerente-executiva de Negócios da Confederação Nacional do Transporte, Luciana Malamin.
 

O AIS 2026 se estende até amanhã (25/09), com o tema “Operação e Infraestrutura Aeronáutica Inteligente — eficiência, inovação e sustentabilidade para a aviação do futuro". Entre os temas que serão tratados nos dois dias de evento estão: a experiência do passageiro, eficiência operacional e o gerenciamento do risco de fauna para prevenir colisões de pássaros com as aeronaves, episódios conhecidos na aviação como bird strike. Também estão na pauta a aviação regional e a implantação de sistemas antidrones nos aeroportos brasileiros.