Pesquisar este Blog do Arnaldo Moreira

terça-feira, 24 de julho de 2012

AUDI CHEGA AO BRASIL COM TRÊS NOVAS VERSÕES DO NOVO S5: SPORTBACK, COUPÉ E CABRIOLET, EQUIPADAS COM O MOTOR 3.0 TFSI V6 DE 333 CV. PREÇOS VARIAM DE R$ 355.900 E R$ 387.900. FOTOS MOSTRAM AS BELAS MÁQUINAS ALEMÃS


São Paulo, 24 de julho de 2012 - A Audi está lançando no Brasil a linha esportiva do A5, o novo Audi S5 - nas versões Sportback, Coupé e Cabriolet. O motor 3.0 TFSI V6 de 333 cv de potência e 440 Nm de torque agora é utilizado em toda a linha de modelos S5 - no S5 Sportback, no S5 Cabriolet e no S5 Coupé. 


Na versão cupê, o propulsor substitui o V8 4.2 litros. Com o motor V6 equipado com compressor mecânico Roots o consumo de combustível foi reduzido em 20%, com média de 12,35 km/l. O resultado também tem desempenho superior: o S5 Coupé acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos; o modelo Sportback em 5,1 segundos; e o Cabriolet em 5,4.


O câmbio S tronic de sete velocidades é de série em todos os três modelos, assim como a suspensão esportiva, auxiliada por amortecedores controlados eletronicamente; a tração integral quattro; a direção dinâmica; e rodas de liga leve de 18 polegadas. Os novos Audi S5 chegam com os seguintes preços: Sportback por R$ 355.900; Coupé por R$ 360.900; e Cabriolet por R$ 387.900.

Audi S5 Sportback:
esportividade particularmente elegante


Nos novos modelos, a sigla "S" significa esportividade e também eficiência elevada - características presentes no DNA da marca Audi. O novo Audi S5 Sportback, um cupê de cinco portas alimentado por um eficiente motor V6, carrega a letra S aliando alto desempenho a comodidade, conforto e espaço, tornando o modelo o mais versátil de sua categoria. A esportividade e a praticidade caminham lado a lado no novo Audi S5 Sportback, modelo inédito no mercado brasileiro, que chega com preço de R$ 355.900.

Potência e controle


O motor que equipa o Audi S5 Sportback é o 3.0 TFSI V6, que gera potência máxima de 333 cv entre 5.500 e 7.000 rpm. O torque máximo é de 440 Nm, disponível dentro da faixa de rotação entre 2.900 e 5.300 rpm. O propulsor garante ainda mais potência e desempenho à versão esportiva do A5 Sportback, originalmente equipada com um 2.0 TFSI de 211 cv e 350 Nm de torque (no modelo Ambition). Um inovador sistema de supercompressão, acionado mecanicamente com intercooler, é utilizado para transformar o motor de seis cilindros em uma usina de força compacta e com consumo moderado.


O esportivo é equipado com o câmbio S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem, que pode ser operado no modo automático - com trocas mais rápidas do que em uma transmissão convencional - ou no modo manual, por meio de shift paddles no volante multifuncional.

O resultado é um desempenho que promete agradar os motoristas que preferem andar na frente: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 5,1 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Para garantir total controle, o veículo conta com a segurança e a tecnologia da tração integral quattro de série, que, em situações normais, distribui o torque para as rodas em 40% para o eixo dianteiro e 60% para o traseiro, aumentando a eficiência dinâmica do veículo. O modelo vem ainda equipado, de série, com suspensão esportiva e direção dinâmica.


Outro destaque para melhor dirigibilidade e eficiência é o Audi Drive Select, item de série que oferece ao motorista quatro modos de condução: Comfort, Dynamic, Auto e Individual. O sistema possibilita selecionar o modo de condução mais atraente, modificando características de direção, acelerador, câmbio e módulos de controle do amortecimento.

Além de versátil e potente, o novo Audi S5 Sportback é econômico: graças ao sistema de injeção direta de combustível, o veículo tem média de consumo combinada (cidade-estrada) de 12,35 km/l. As emissões de CO2também são reduzidas: 190 g/km na medição combinada cidade-estrada.

Design esportivo e elegante

O desenho do novo Audi S5 Sportback deixa evidente as intenções esportivas, a começar pelas rodas de liga leve de 18 polegadas (com pneus 245/40), com pinças de freio que levam a logomarca S do carro. Os retrovisores externos, eletricamente ajustáveis, rebatíveis e aquecidos (com função antiofuscamento automática e memória), ganharam capa em alumínio, para se diferenciarem do modelo convencional.

Outros diferenciais são o spoiler traseiro, o acabamento das soleiras das portas em estilo exclusivo S, para-choques esportivos, escapamento duplo e ovais em ambos os lados, saídas de ar redesenhadas e frisos decorativos brilhantes. Para completar o apelo esportivo, o modelo recebeu o logotipo "S" nas laterais dianteiras, na traseira e na grade frontal.

Na frente, destaque para os faróis bi-xenônio, com faixa de LED, que conferem ao modelo uma aparência inconfundível. A montadora oferece ainda faróis com ajuste automático de altura e um par de eficientes faróis de neblina.

Na traseira, lanternas com tecnologia LED redesenhadas são um verdadeiro atrativo para os olhos e combinam o aspecto dinâmico do veículo com uma traseira bem definida. O S5 Sportback pesa 1.745 kg; tem 4,71 m de comprimento; 1,85 m de largura; e 1,38 m de altura. A distância entre-eixos é de 2,81 m e a capacidade do porta-malas é de 480 litros.

Interior diferenciado e 
sofisticado, com mais conforto e conveniência


A esportividade também está bastante presente no lado interno: a começar pelo volante esportivo multifuncional em couro, de três raios com shift paddles, passando pelo acabamento em alumínio escovado fosco e chegando aos bancos esportivos da linha S, com ajustes elétricos, que permite melhor posição de dirigir.


Os ocupantes de trás também se sentem em um esportivo, graças ao banco traseiro bipartido, e não inteiriço. O revestimento dos bancos é em couro Napa Fina, com emblema S5 gravado em baixo relevo na dianteira. O banco do motorista é memorizável. O modelo vem ainda equipado com computador de bordo com display colorido, controle de cruzeiro, ar-condicionado automático e sensor de luz e chuva.


O S5 Sportback permite uma configuração exclusiva do acabamento interno, com a escolha da cor dos bancos, onde o preto pode predominar ou ser combinado com vermelho, cinza e marrom. Para o exterior são 12 opções de cores: Preto Brilhante, Branco Ibis, Cinza Monsão, Azul Luar, Prata Gelo, Branco Geleira, Cinza Lava, Preto Fantasma, Vermelho Vulkano, Vermelho Misano, Prata Prisma e Azul Estoril.

Tecnologia e Segurança
Além da esportividade, a Audi aposta em tecnologia e segurança para oferecer a melhor experiência ao dirigir. Nesse quesito, destacam-se os airbags laterais dianteiros e de cabeça, o programa de estabilização eletrônica (ESP), além de freios ABS de última geração, suspensão esportiva e direção dinâmica. O modelo vem ainda com sensor de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico e com travamento central com controle remoto à distância.

Sistemas de informação e entretenimento

Entre os equipamentos de entretenimento, o S5 Sportback oferece aos ocupantes Audi Music Interface,com DVD Player, rádio com MMI (Multi Mídia Interface) com sistema de navegação, Bluetooth e sistema Bang & Olufsen, que proporciona uma experiência auditiva única aos ocupantes do carro.

O novo Audi S5 Coupé tem silhueta fascinante, com linhas alongadas nas seções laterais e teto liso. As rodas de liga leve de 18 polegadas, com logo S5 nas pinças de freio frontal que cintilam através dos raios das rodas, reforçam a sua esportividade. O modelo chega ao mercado brasileiro custando R$ 360.900.

A dianteira do cupê de duas portas ostenta a recém-desenhada grade singleframe Audi, com logo S5 e faróis de neblina com contornos aluminizados e faróis bi-xenônio com faixa de LED.


Mais leve (1.675 kg) e um pouco menor (4,64 m de comprimento e 1,36m de altura, com entre-eixos de 2,75 m) que a versão Sportback, o S5 Coupé com a mesma motorização da família acelera mais rápido: faz de 0 a 100 km/hora em apenas 4,9 segundos. A velocidade máxima, de 250 km/ hora, é limitada eletronicamente. Igual ao Sportback, o consumo combinado de combustível é de 12,35 km/litro e o valor combinados das emissões de CO2, de 190g/km.

Além dos equipamentos que já fazem parte do modelo Sportback, a versão Coupé ganhou teto solar panorâmico elétrico Open Sky. São 11 opções de cores externas: Preto Brilhante, Branco Ibis, Cinza Monsão, Azul Luar, Prata Gelo, Branco Geleira, Cinza Lava, Preto Fantasma, Vermelho Vulkano, Vermelho Misano e Azul Estoril

Audi S5 Cabriolet: feito para ir além


Um alto grau de esportividade, graças à silhueta alongada do novo Audi S5 Cabriolet, ficam evidentes no design exterior do modelo conversível, equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas (com pneus 245/40). 

São 10 opções de cores externas: Preto Brilhante, Branco Ibis, Cinza Monsão, Azul Luar, Prata Gelo, Branco Geleira, Cinza Lava, Preto Fantasma, Vermelho Vulkano, Vermelho Misano. O modelo chega ao Brasil com preço de R$ 387.900.

Equipado com o mesmo motor que o Sportback e o Coupé, esta versão acelera de 0 a 100 km/hora em 5,4 segundos, com máxima de 250 km/hora, limitada eletronicamente. O consumo combinado (cidade-estrada) é pouco diferente dos outros modelos: 11,7 km/l, e os valores combinados de emissões são de 199g/km. O modelo, que pesa 1.880 kg, tem as seguintes dimensões: 4,64 m de comprimento; 1,85 de largura; 1,38 m de altura e entre-eixos de 2,75 m.

Destaque para a capota elétrica, com quatro opções de cores (preto, marrom, vermelho e cinza), totalmente automática - que se abre ou fecha em apenas 15 segundos, podendo ser acionada com o carro em movimento em velocidades até 50 km/hora. 

O espaço no compartimento de bagagem é de 380 litros. O capô completamente revestido com manta acústica assegura maior conforto sonoro aos ocupantes do carro. Além dos equipamentos de conforto, conveniência e segurança equivalentes aos das outras versões, o S5 Cabriolet vem equipado com travamento central com controle remoto à distância.

Cilindros6 Cilindros
Cilindrada3197 cm³
Potência195 / 265 kw / hp
Torque330 Nm
CâmbioTiptronic de 6 velocidades
TraçãoQuattro
Aceleração 0 - 100 km/h6.4 seg
Velocidade Máxima250 km/h
Consumo na cidade13 L/100km
Consumo na estrada6.7 L/100km
Consumo combinado9 L/100km
Peso1570 kg
Comprimento4625 mm
Largura1854 mm
Altura1372 mm
Entre eixos2751 mm
Capacidade do tanque de combustível64 L
Capacidade do porta-malas455 L
Motorização3.2 L
*Os valores indicados foram determinados de acordo com os procedimentos de medição recomendados (Diretriz EG 715/2007 e EWG 80/1268 na versão atualmente em vigor) e devem ser utilizados meramente para fins de referência.

SE VOCÊ, LEITOR, POSSUI UM MODELO BMW COM O SISTEMA 6 CV (COMAND COMBOX) PODE FICAR DESPREOCUPADO COM A MANUTENÇÃO DE SEU CARRO. A FÁBRICA, NA ALEMANHA, CONTROLA AS CONDIÇÕES TÉCNICAS DE SEU CARRO E AVISA O CONCESSIONÁRIO MAIS PRÓXIMO DA SUA RESIDÊNCIA QUE ENTRARÁ EM CONTATO PARA MARCAR A MANUTENÇÃO


Sempre à frente no desenvolvimento das inovações tecnológicas, a BMW passa a disponibilizar aos seus clientes um serviço inédito que lhes oferece mais tranquilidade e conforto no momento em que a manutenção dos veículos da marca for necessária.

O BMW Teleservices funciona como um meio de comunicação entre o cliente e a fábrica, capaz de diagnosticar e informar à BMW sobre algumas necessidades de assistência que os veículos possam apresentar, antes mesmo de demonstrar qualquer sinal de advertência aos proprietários.

O veículo identifica e transmite imediatamente a informação relativa ao tipo de assistência necessária ao concessionário BMW por meio de uma chamada BMW Teleservices. Ao receber o chamado, o consultor BMW verifica os serviços que devem ser executados no veículo, verifica a disponibilidade das peças para a execução e logo entra em contato com o cliente para efetuar o agendamento da sua visita em uma concessionária mais próxima.

Dependendo do caso, o cliente poderá até reservar um carro para o período em que o seu veículo estará em reparo. Resultado: a forma ideal de se preparar minuciosamente e exclusivamente a assistência ao cliente BMW.

Para o Brasil, o BMW Teleservices realizará o monitoramento ativo dos dados CBS – baseados nas condições de uso do veículo (serviço de troca de óleo, pastilhas de freio, manutenção periódica expirada, controle e emissões, velas, microfiltro, A/C, etc.), além das mensagens de avaria do veículo disponíveis no check-control. Para enviar os dados do veículo para a fábrica o Teleservices utiliza o celular do cliente como o canal de transmissão de dados via conexão bluetooth.

Disponível agora no Brasil para os veículos que possuem o opcional 6VC (Comando Combox), o BMW Teleservices foi lançado em Setembro de 2007 na Alemanha, Áustria e França. Os serviços encontram-se atualmente disponíveis em grande parte da Europa, América do Norte, Oriente Médio e Ásia, bem como na América Central e do Sul.

Para mais informações acesse:
www.bmw.com.br

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBrasil

Twitter: http://twitter.com/BMWOficial




RENAULT PARTICiPA DE MARATONA UNIVERSITÁRIA DA EFICIÊNCIA ENERGÊTICA QUE COMEÇA, HOJE, NO PARANÁ, COM A PARTICIPAÇÃO DE ALUNOS DE SETE ESTADOS

De olho na máxima eficiência no aproveitamento energético dos futuros veículos, vem aí a nona edição da Maratona Universitária da Eficiência Energética, entre os dias 24 e 27 de julho.


Este ano, o evento, patrocinado pela Renault, reúne um número recorde projetos e acontece no Kartódromo Raceland, em Pinhais, no Paraná. O patrocínio faz parte da estratégia do Instituto Renault de apoio às iniciativas em educação, desenvolvimento comunitário, segurança no trânsito e sustentabilidade.

“Para o Instituto Renault é uma grande satisfação apoiar projetos científicos de educação com foco em sustentabilidade. Sabemos que esse é um caminho estratégico para os profissionais do amanhã e para o futuro do planeta”, ressalta Antonio Calcagnotto, vice-presidente do Instituto Renault. 

Desde abril, cinco modelos da Renault (Logan, Sandero, Duster, Fluence e Kangoo Express) já saem de fábrica com a etiqueta do “Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular”, elaborado pelo Inmetro, com a parceria do Conpet, com a nota “A”, que indica o menor nível de consumo de combustível em suas categorias.

Disputada desde 2004, a Maratona Universitária da Eficiência Energética é quarta maior competição do gênero no mundo e a única organizada na América Latina. Mais de 500 alunos e professores trabalharam na finalização dos modelos que competirão contra as novas marcas de economia de energia. Com variadas especialidades acadêmicas, são 29 instituições de ensino superior participantes da Bahia, Maranhão, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

A prova premiará as duas universidades que alcançarem o menor consumo (em cada categoria: gasolina, etanol e elétrico) com automóveis para uso didático. As terceiras colocadas receberão três motores. Os três melhores projetos também ganharão premiação especial.

Os participantes enfrentam ainda outro desafio: produzir os carros com o menor impacto ambiental possível, explorando materiais de origem natural ou praticando a reciclagem. As equipes que melhor unirem a excelência do projeto com o respeito ao planeta terão uma premiação especial.

Instituto Renault


O apoio à Maratona Universitária da Eficiência Energética faz parte do eixo “Educar” do Instituto Renault, que já beneficiou mais de 17 mil estudantes com projetos voltados para o público universitário.

O objetivo do Instituto Renault na área de educação é trazer a prática do dia a dia do mercado de trabalho para o público universitário e fortalecer a educação infantil e fundamental por meio da formação de educadores e gestores.

O Instituto Renault foi criado em 2010 e atua em quatro eixos principais: “Educação”, em apoio à projetos educacionais; “Proteger”, com estímulo às práticas de direção segura e ações educativas no trânsito; “Transformar”, para o desenvolvimento pessoal, profissional, social e geração de renda para as comunidades locais; e “Preservar”, que promover a sustentabilidade ambiental para todos através do gerenciamento de resíduos fabris, redução de impactos ambientais e novas tecnologia.

segunda-feira, 23 de julho de 2012

BMW PARTICIPA EM GRANDE ESTILO DA OLIMPÍADA DE LONDRES COM UM PAVILHÃO ONDE EXIBE MODELOS ATUAIS E VEÍCULOS CONCEITUAIS QUE NO FUTURO SERÃO LANÇADOS PELA MARCA ALEMÃ. SE VIAJAR A LONDRES NÃO DEIXE DE VISITAR A EXPOSIÇÃO DA BMW


A contagem regressiva final para os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de Londres 2012 começou e o BMW Group divulgou na última quinta-feira, 19, o seu espaço no Parque Olímpico, com o qual espera atrair milhares de visitantes.

Concebido por uma premiada empresa de arquitetura britânica, o Pavilhão do BMW Group representa uma adição arquitetônica importante, exibindo uma variedade notável dos veículos mais novos da empresa como pano de fundo do Estádio Olímpico e do Centro Aquático. A estrutura também destaca o antigo compromisso do BMW Group com o design e com a sustentabilidade através de diversos pavilhões individuais exibindo modelos atuais e veículos conceituais do futuro.

O Pavilhão é leve e aberto, parecendo "flutuar" sobre o Rio Waterworks. A área de exposição do andar de baixo é dedicada à frota dos Jogos Olímpicos de Londres 2012 e exibições sobre a visão do BMW Group para o futuro da mobilidade individual, sobre sua abordagem de sustentabilidade e sobre suas atividades de parcerias para o evento. Isso inclui como o BMW Group ajudou atletas de elite e aspirantes na sua jornada para 2012 e como contribuiu para o mundo dos esportes através da tecnologia.

Além disso, serão exibidos modelos protótipos, incluindo a BMW E-Scooter e a BMW i Pedelec - a bicicleta elétrica conceitual recentemente anunciada - e um novo MINI Rocketman Concept, uma versão revisada do conceito Rocketman original, primeiramente visto no Salão de Genebra em 2011. Inspirado por Londres 2011 e em homenagem às origens da marca, o novo MINI Rocketman possui cores inspiradas na bandeira da Inglaterra.

Em um cinema intimista, um filme especial será exibido antes da passagem pelo local das exposições de productos, no andar de cima. O deck superior, compreendendo nove pavilhões individuais, exibe veículos atuais e futuros do BMW Group, incluindo o BMW i3 Concept, o BMW i8 Concept e a nova geração do BMW Série 3 Touring.

Tim Abbott, Diretor Administrativo do BMW Group UK, comenta: "A função do Pavilhão é dupla - explicar o nosso apoio como o parceiro automotivo oficial dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de Londres 2011 e também apresentar um poderoso símbolo visual do nosso compromisso com os mais altos padrões de inovação em design e sustentabilidade. Estamos ansiosos para receber visitantes e convidados no Pavilhão do BMW Group durante o evento."

A agua, oferecida pelo Rio Waterworks, tem um papel essencial no design do Pavilhão. Ela é filtrada e usada para climatizar a sua estrutura fluindo pelas paredes antes de retornar ao rio. O andar de cima é também cercado por água, refletindo vistas do Parque Olímpico, e cada pavilhão superior possui um teto distinto e leve, além de colunas retas e estreitas, projetadas para complementar outras estruturas do Parque Olímpico, incluindo o Velódromo.


O arquiteto principal, Christopher Lee, comenta: "Como uma prática britânica, ficamos encantados ao sermos selecionados para trabalhar com o BMW Group para os primeiros Jogos Olímpicos e Paraolímpicos do Reino Unido desde 1948. Não é todo dia que se tem a oportunidade de trabalhar com uma marca como a BMW em nível global e estamos orgulhosos por saber que o resultado final será visto por milhares de pessoas em Londres 2012."

Em linha com o compromisso do BMW Group com a sustentabilidade, o meio ambiente foi uma consideração principal para o design do Pavilhão de 800m² da empresa. Assim como a filtragem e a reciclagem da água do rio, o aço com elevado conteúdo reciclado forma a estrutura central e o uso de materiais com alto nível de carbono, como o concreto, foi minimizado.

O Pavilhão do BMW Group poderá ser acessado durante todos os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos por todos os visitantes do Parque Olímpico e proporciona a eles uma oportunidade de aprendizagem sobre as mais recentes inovações da empresa e sobre sua participação nos Jogos em primeira mão.

Para mais informações acesse:

BMW e Londres 2012
O BMW Group é o fabricante automotivo mais sustentável do mundo e o parceiro automotivo natural para Jogos Olímpicos e Paraolímpicos verdadeiramente sustentáveis. O BMW Group foi escolhido por Londres 2012 em virtude de sua capacidade de cumprir com as metas de emissão estabelecidas pela organização de Londres 2012.

As motocicletas, as bicicletas e os veículos Efficient Dynamic, híbridos e com taxa zero de emissão fornecidos pelo BMW Group para Londres 2012 oferecem a mobilidade essencial para atletas e funcionários, que é vital para o sucesso operacional dos Jogos.

Serie Architects
A Serie Architects é a vencedora do prêmio BD Young Architect of the Year para 2012. Com agências em Londres, Mumbai e Pequim, a Serie Architects oferece serviços completos de arquitetura e design urbano para os setores privados e públicos.


GRUPO BMW OFERECE VAGAS DE EMPREGO PARA JOVENS PROFISSIONAIS QUE DESEJEM FAZER CARREIRA NA ÁREA AUTOMOBILÍSTICA. OS INTERESSADOS DEVEM ENTRAR NO SITE INDICADO NO TEXTO E FAZER A INSCRIÇÃO QUE SE ESTENDE ATÉ O DIA 16 DE AGOSTO E CONHEÇA AS CONDIÇÕES PEDIDAS AOS CANDIDATOS

Como parte das atividades internacionais do BMW Group, o BMW Group Serviços Financeiros passa a oferecer a partir desta data a oportunidade de impulsionar a carreira de jovens profissionais com o objetivo de atrair, desenvolver e manter os líderes de amanhã com uma formação generalista.

As inscrições estão abertas para o período de 23 de julho a 16 de agosto de 2012 e deverão ser realizadas por meio do site da BMW do Brasil www.bmw.com.br/trainee2012 

Com duração de até 21 meses, o programa permite ao candidato selecionado a oportunidade de realizar duas transferências internacionais por um período de 3 a 6 meses, em dois diferentes países, sendo uma delas na sede do BMW Group Serviços Financeiros em Ohio, nos Estados Unidos e a outra em Munique, na Alemanha.

O programa de trainee também promove oportunidades de networking internacional e uma compreensão mais profunda da divisão Financial Services do BMW Group, que irão maximizar a experiência do jovem, fornecendo uma base sólida para uma carreira de sucesso internacional. Além disso, o trainee contará com o suporte de um gerente experiente que será seu mentor pessoal, apoiando-o durante todo o período do programa.

Os candidatos selecionados passarão por diversas etapas,  presenciais com dinâmicas de grupo, teste teórico e entrevistas individuais.

Sobre o perfil do candidato:

- Diploma de Bacharel ou equivalente, concluído entre dezembro de 2010 e dezembro de 2012;

- Disponibilidade para residir no exterior;

- Ter no mínimo seis meses de experiência comprovada na área requisitada;

- Ter pelo menos quatro meses de experiência internacional, a estudo ou a trabalho;

- Competências Pessoais: senso analítico, pensamento criativo, ambição, capacidade de liderança, alta motivação, vontade de aprender e se desenvolver, facilidade na comunicação, comprometido, capacidade de trabalhar em equipe e, acima de tudo, paixão pela marca e por desafios;

- Habilidades: conhecimentos em matemática financeira, facilidade com calculadora HP 12C, conhecimento avançado no pacote office;

- Deverá ter fluência no idioma Inglês e em outra língua. Alemão será um diferencial.

Para mais informações acesse:

www.bmw.com.br

Facebook: http://www.facebook.com/BMWBrasil

Twitter: http://twitter.com/BMWOficial

Sobre o BMW Group
O BMW Group é um dos fabricantes mais bem sucedidos de automóveis e motos do mundo com as marcas BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce. Como uma empresa mundial, o BMW Group opera 25 instalações de montagem e produção em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Durante o ano contábil de 2011, o BMW Group vendeu aproximadamente 1,67 milhões de veículos e mais de 113.000 motos em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para 2011 foi de 7,38 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a 68,82 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2011, o BMW Group apresentou força de trabalho de aproximadamente 100.000 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi construído através de ações responsáveis e duradouras. A empresa estabeleceu sustentabilidade ecológica e social em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade abrangente de produtos e um claro comprometimento com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia. Como resultado dos seus esforços, o BMW Group foi classificado como líder de indústria pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (Dow Jones Sustainability Indexes) nos últimos sete anos.

Sobre o BMW Group Serviços Financeiros

Com um portfólio de Financiamentos e Seguros inovador, o BMW Group Serviços Financeiros coloca à disposição de seus clientes uma série de serviços exclusivos com qualidade, segurança e eficiência.

O BMW Group Serviços Financeiros dispõe também do programa BMW Seguros, que por meio de uma parceria estratégica com a Chubb Seguros - seguradora especializada no segmento Premium - oferece coberturas e serviços diferenciados, além de condições especiais de preço e franquia.

Saiba mais através de www.bmwfs.com.br; www.MINIfs.com.br; 0800 019 9797 ou visite uma concessionária autorizada BMW.

UMA EXCELENTE NOVIDADE: FIAT ANUNCIA A CONTRATAÇÃO DE 600 TRABALHADORES

A Fiat anuncia a contratação de 600 trabalhadores para as áreas de prensas, funilaria e pintura. As contratações eliminarão gargalos internos e permitirão ampliar a produção em 150 automóveis e comerciais leves por dia.

Com este incremento, o nível diário de produção se elevará dos atuais 3 mil unidades para 3.150 unidades por dia. O quadro de pessoal passará dos atuais 18.600 para 19.200 trabalhadores.

O presidente da Fiat/Chrysler para a América Latina, Cledorvino Belini, afirmou: “Esperamos que esta seja a primeira etapa do processo de contratação de novos trabalhadores. Tudo dependerá do comportamento do mercado nos próximos meses”.

O mercado brasileiro está consumindo cerca de 16 mil unidades por dia e a Fiat tem participação de 22,2% nestas vendas. A demanda está sustentada pela redução das taxas de juros, desbloqueio do crédito e redução da carga tributária sobre os veículos, medida que se estenderá até 31 de agosto.

A decisão da Fiat de ampliar seu quadro de funcionários e aumentar a produção terá impacto sobre a cadeia produtiva, que tende a contratar mais trabalhadores para atender à maior demanda de peças e componentes.

domingo, 22 de julho de 2012

A MERCEDES-BENZ PARTICIPA DO PEBBLE BEACH CONCURS D'ELEGANCE EXIBINDO OS SEUS BELOS MODELOS HISTÓRICOS. O EVENTO ACONTECE NA CALIFÓRNIA NO DIA 19 DE AGOSTO. PUBLICAMOS ALGUNS DOS MAIS FAMOSOS MERCEDES QUE CONSTRUÍRAM HISTÓRIA DA FÁBRICA ALEMÃ, DESDE 1901

1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

Stuttgart - A Mercedes-Benz Classic mostrará alguns de seus veículos mais importantes este ano no Pebble Beach Concours d'Elegance, nos Estados Unidos. Realizado no campo do California's Pebble Beach Golf Links, o evento é considerado a mais importante exibição de carros históricos do mundo e acontece tradicionalmente no terceiro domingo de agosto, que este ano cai no dia 19

300 SL (W 194) chassi número 2 e o SL 231 da série R apresentado em 2012.
Para a marca Mercedes-Benz, o foco estará concentrado no 60º aniversário do modelo de competição 300 SL (série W 194), de 1952. Outros veículos históricos de grande importância da coleção da marca, com sede em Stuttgart, também estarão na mostra nas áreas temáticas "Carros de Marajás" e "Motocicletas Alemãs".

O Concurso de Elegância de Pebble Beach conta com passeios, leilões, entre outros eventos que são o ponto alto de um final de semana em que os mais finos e elegantes automóveis já fabricados são expostos. Realizado pela primeira vez em 1950, o evento continua a atrair como nenhum outro o interesse de entusiastas, especialistas e colecionadores de todo o mundo.





Os carros da Mercedes-Benz têm um lugar muito especial na história do Pebble Beach Concours d'Elegance, onde ganharam o prêmio de Best of the Show (Melhor da Exposição) várias vezes, além de mais de 120 prêmios de Melhor da Categoria e Prêmios Especiais, parte de uma longa relação de destaques desde 1950.
Mercedes-Benz SLC coupe, Série 107 (1971 - 1981)

Em 2012, a Mercedes-Benz Classic comemora em Pebble Beach o 60° aniversário do 300 SL de competição (W 194). Esse foi o carro que, através de memoráveis vitórias, lançou as fundações do renascimento da Mercedes-Benz nas corridas após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, e deu início à fama legendária da sigla SL. 

Um veículo original representará essa era triunfante no Concurso de Elegância - o mais antigo SL existente, o W 194 com chassi número 0002. A Mercedes-Benz Classic também levará para Pebble Beach o SL protótipo com o chassi número 0011. Desenvolvido para a temporada de corridas de 1953, este carro mostrou o potencial que tinha para ser desenvolvido no futuro como veículo de competição.


O veículo esportivo W 198 produzido em série, o legendário "asas de gaivota", foi lançado em 1954 como versão de rua do 300 SL de competição. Os Estados Unidos tiveram uma participação importante nesse capítulo da história de sucesso da Mercedes-Benz: foi Maximilian E. Hoffman, importador da Mercedes-Benz no país, quem sugeriu o lançamento do 300 SL como modelo de produção. Desde o início, os EUA foram um dos maiores mercados para este carro esportivo de alto desempenho.

A Mercedes-Benz Classic também vai relembrar os primórdios da história automotiva com a Daimler Reitwagen. Em 1885, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach criaram a precursora de todas as modernas motocicletas e banco de testes para o desenvolvimento do automóvel, usando seu motor a quatro tempos para comprovar sua viabilidade na propulsão de veículos.

Daimler Reitwagen, de 1885. Primeira motocicleta do mundo.
No outono de 1885, a moto demonstrou sua capacidade em um teste de rodagem entre as cidades alemãs de Cannstatt e Untertürkheim. Apesar disso, nunca foi produzida em série. A primeira motocicleta do mundo, com suas rodinhas de apoio, permaneceu única.

A Reitwagen 1906, hoje parte da coleção da Mercedes-Benz Classic, é uma réplica autêntica da original, que foi destruída em um incêndio na fábrica de Cannstatt em 1903. Ela será mostrada em Pebble Beach na exibição especial "Motocicletas Alemãs".

Mercedes-Benz SS, de 1928.
Ao mesmo tempo, a exposição "Carros de Marajás" rememora a grande era da história automotiva da Índia. Para ela, a Mercedes-Benz Classic levará a Pebble Beach um SS. Esse granturismo equipado com turbocompressor - um paradigma em termos de luxo e minucioso acabamento - foi fabricado em 1930 especialmente para o Marajá de Kashmir.

No primeiro terço do século 20, o Marajá era um dos entusiastas indianos do automóvel que adquiriram alguns dos mais espetaculares e caros veículos de sua era, muitas vezes encomendando carrocerias únicas, especialmente desenvolvidas. 

Sem dúvida alguma, o Marajá se sentiria em casa no Concurso de Elegância de Pebble Beach 2012, ante a ilustre coleção de automóveis clássicos participantes.




Mercedes-Benz 300 Sc coupe (1955 - 1958)
Com o final da Segunda Guerra Mundial, a Mercedes-Benz voltou ao automobilismo internacional com o 300 SL de competição (W 194) em 1952. O carro tinha como estrutura uma treliça ultraleve e extremamente rígida, coberta por uma elegante carroceria de liga leve, feita de chapas de alumínio- magnésio. 

Como a treliça exigia que as laterais fossem altas, para manter sua rigidez, o W 194 não podia ter portas convencionais. Por isso, o carro de corrida foi equipado com suas características portas com abertura para cima. Esse detalhe foi adotado no 300 SL (W 198) produzido em série, lançado em 1954, que logo ganhou o apelido de "asas de gaivota".
Streamlined Mercedes-Benz 320 sedan, 1938 

O W 194 era movido por um motor M 194 com seis cilindros e 170 cv (125 kW), com 2.996 cm³. O 300 SL fez sua estreia em corridas em maio de 1952, na tradicional prova de estradas Mille Miglia, na Itália, após ter sido mostrado pela primeira vez em março do mesmo ano. 

O grande sucesso do W 194 em sua primeira e única temporada de competições incluiu uma vitória tripla no Prêmio de Berna, espetaculares dobradinhas na 24 Horas de Le Mans e na 3ª Carrera Panamericana, no México, além da vitória no Grand Prix de Carros-Esporte do Aniversário de Nürburgring.


No período logo após a guerra, a Daimler-Benz AG não possuía meios nem capacidade para desenvolver um carro radicalmente novo para a Fórmula 1, principalmente porque eram iminentes grandes mudanças no regulamento. Por isso, os responsáveis em Stuttgart decidiram utilizar o que já dispunham e desenvolver um carro-esporte. 

Em 1952, eles contavam com o motor do Mercedes-Benz 300, mais conhecido como "Adenauer" (referência ao chanceler alemão na época). Modificado, mais potente e adaptado ao novo chassi em treliça tubular, ele também foi usado no 300 SL. A carroceria do carro de corrida podia ser a "asas de gaivota" fechada, ou, em algumas corridas, aberta, tipo roadster.

Mercedes-Benz 300 SL (W 198), de 1954 a 1957


Em 1954, incentivada por Maximilian E Hoffman, importador da marca nos Estados Unidos, a Mercedes-Benz desenvolveu uma versão de produção do 300 S. Assim nasceu o legendário 300 SL "asas de gaivota" (w 198), utilizando uma série de características originadas no veículo de competição, inclusive sua leve e altamente resistente estrutura tubular.
W 198

O carro esporte W 198 foi lançado em fevereiro de 1954, no International Motor Sports Show, em Nova York. Nos países de língua inglesa, ele logo passaria a ser conhecido como o "gullwing", devido às portas com dobradiças no teto do carro.

O 300 SL foi o primeiro carro do mundo produzido em série com um sistema de injeção direta de combustível, que lhe proporcionava grande potência e eficiência. Com 215 cv (158 kW), ele era 40 cv mais potente do que a versão de corridas equipada com carburador. O motor era posicionado com uma ligeira inclinação, o que resultava numa dianteira especialmente plana e características aerodinâmicas excelentes. 


Mercedes-Benz coupes Séries 124 (1987 - 1996), 123 (1976 - 1985) e 114 (1968 - 1976)
Em condições de rodagem, o carro pesava apenas 1.295 kg, incluindo pneu sobressalente, kit de ferramentas e combustível. A combinação de potência, design aerodinâmico e construção ultraleve proporcionava uma performance impressionante. Dependendo da relação do diferencial, o 300 SL podia atingir uma velocidade máxima entre 235 km/h e 250 km/h.



Em 1885, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach deram um grande passo no desenvolvimento do motor a quatro tempos para propulsão de veículos. Os pioneiros trabalharam com a invenção de Nikolaus August Otto, tornando-a muito mais rápida, reduzindo simultaneamente seu tamanho e peso. Foi preciso, então, testar o motor - que foi apelidado de 'relógio de carrilhão' por causa do cilindro vertical saliente – em um veículo. Para isso, foi usada uma opção com duas rodas, com quadro e rodas de madeira.

Benz Dos-à-Dos Mylord coupe, 1901
Era a Daimler Reitwagen, movimentada por um motor de um cilindro com 264 cm³, com potência de 0,5 cv (0,37 kW) a 600 rpm. A força era transmitida por uma correia de couro que podia ser posicionada - com a moto parada - em duas polias com tamanhos diferentes. Uma forma simples de dotar o veículo com duas marchas.

Mercedes-Benz 500 K, 1934
Em 29 de agosto de 1885, Daimler obteve a patente da Reitwagen como uma "Máquina movida a Gás ou Petróleo", com o número 36423 do registro de patentes alemão. Em novembro do mesmo ano, o filho mais moço de Daimler, Adolf, conduziu o veículo em sua viagem de estreia de Cannstatt até Untertürkheim, atingindo velocidades de até 12 km/h.

Mercedes-Benz SS, de 1928 a 1934
SSKL
Em 1928, após o sucesso do esportivo Tipo S com compressor de 1927, a Mercedes-Benz lançou o SS (Super-Sport). A principal diferença em relação ao carro de 1927 era o novo motor M 06, que também foi usado posteriormente no SSK e SSKL. Esse motor de 7,1 litros gerava 140 cv (103 kW) sem compressor (a partir de 1930, 160 cv/118 kW) e 200 cv (147 kW) a 3.300 rpm com o uso do compressor.

O SS teve grande sucesso nas pistas. Entre os maiores, proporcionou à Mercedes-Benz uma vitória tripla no GP da Alemanha em 15 de julho de 1928 em Nürburgring.

Em outubro de 1928, o programa de vendas da Mercedes-Benz passou a oferecer o SS para clientes com paixão pela velocidade. Um granturismo com DNA de competição, o veículo e seu motor superalimentado de alto desempenho ganharam popularidade perante clientes ricos e exigentes. Ele tinha um chassi mais leve que o do tipo S e era oferecido em várias configurações. Inicialmente, havia um esportivo com quatro lugares, além do modelo básico. No final de 1929, chegou um conversível de quatro lugares, vendido por 44 mil marcos. Em setembro de 1932, a linha ganhou um conversível com dois lugares, que também era oferecido como roadster.



sábado, 21 de julho de 2012

FORD APRESENTA NA FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA, SERVIÇOS E PRODUTOS PARA SEGHURANÇA PÚBLICA QUE COMEÇA AMANHÃ EM SÃO PAULO


O Troller T4 versão policial é uma das novidades da marca do grupo Ford, que mostra todo o potencial desse veículo para diversos tipos de utilização. 

O modelo será apresentado na Interseg 2012, Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública. Robusto e eficiente no uso off-road, o Troller T4 já pode ser visto em operação em diversas frotas oficiais.

A RENAULT PARTICIPA, A PARTIR DE AMANHÃ, DOMINGO, DIA 22, DA FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA, SERVIÇOS E PRODUTOS PARA SEGURANÇA PÚBLICA QUE ACONTECE NO TRANSAMÉRICA CENTER, EM SÃO PAULO, ATÉ DIA 24. COM, SUA GAMA DE VEÍCULOS ESPECIAIS

A Renault do Brasil vai participar da edição 2012 da Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública (Interseg), que será realizado de 22 a 24 de julho no Transamérica Expocenter, em São Paulo, com uma completa gama de veículos especialmente adaptados para o setor. Master Delegacia Móvel, Logan Patrulha, Sandero Patrulha, Fluence 1.6 Policiamento Ostensivo e Duster Patrulha.

Um dos destaques é o Fluence 1.6 Policiamento Ostensivo, que pode servir a polícias Civil e Militar, a Guardas Municipais e até mesmo a companhias de controle de tráfego, comuns nas médias e grandes cidades brasileiras.

Delegacia móvel
O Master Furgão L3H2 (chassi longo e teto alto) Delegacia Móvel, adaptado para que os agentes possam atuar em operações policiais nas mais variadas situações e também no atendimento ao público. 


Eficiência no patrulhamento urbano ou rural
Com suspensão elevada e robusta, o que lhe permite trafegar em terrenos precários com muito mais facilidade, o Duster Patrulha mostra que um utilitário esportivo pode ser útil nas atividades de segurança em grandes cidades ou em menores centros.


O Logan Patrulha e Sandero Patrulha completam a lista de modelos da Renault em exposição na feira. 

Garantia de fábrica
Todos esses veículos transformados em exposição na Interseg 2012 foram desenvolvidos por empresas parceiras e validados pela Renault do Brasil, por isso contam com garantia original de fábrica.


QUEM VISITAR A CAPITAL BRITÂNICA, ENTRE 21 DE JULHO E 4 DE AGOSTO, PODERÁ ASSISTIR A UMA INTERESSANTE EXPOSIÇÃO DA COLEÇÃO DOS CARROS BMW ART CAR NUM AUTO SILO NO EAST END DE LONDRES. A ENTRADA É GRÁTIS

Em parceria com a BMW, o gabinete do Presidente da Câmara Municipal de Londres e o Festival de Londres 2012, o Institute of Contemporary Arts (ICA) ocupará por duas semanas um autosilo, em Shoredith, bairro central de Londres, para apresentar, de 21 de Julho a 4 de Agosto, a emblemática colecção BMW Art Car, em exposição pela primeira vez no Reino Unido.

A exposição é parte do Festival de Londres 2012, uma espectacular celebração de 12 semanas a decorrer em todo o país até 9 de Setembro de 2012. A colecção, iniciada há mais de 35 anos, apresenta carros da marca BMW transformados por alguns dos mais conceituados artistas do planeta, como Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Ernst Fuchs, Robert Rauschenberg, M.J Nelson, Ken Done, Matazo Kayama, Cesar Manrique, Jeff Koons, A.R Penck, Esher Mahlangu, Sandro Chia, Jenny Holzer e David Hockney.

21 de Julho - 4 de Agosto 2012, autosilo NCP Great Eastern Street, 35 Great Eastern Street, Shoreditch, London, EC2A 3ER.

Entrada livre
ART DRIVE! A colecção BMW Art Car irá mostrar carros criados por 16 artistas de renome internacional em seis pisos do autosilo NCP Car Park na Great Eastern Street em Shoreditch. O projecto, que reúne a excelência BMW em design de automóveis ao compromisso e paixão do ICA com a arte, será uma oportunidade única tanto para os amantes da arte e do design como para os entusiastas de carros.

A colecção BMW Art Car teve início quando o piloto de corridas e leiloeiro de arte francês Hervé Poulain convidou o seu amigo Alexander Calder a criar um carro que combinasse excelência artística com "um objecto em si já perfeito". O resultado foi um carro de corridas que acabaria por competir nas 24 Horas de Le Mans em1975. E assim nasceu a colecção BMW Art Car.

Desde então, alguns dos maiores nomes da arte contemporânea contribuíram para a colecção, criando um vasto espectro de interpretações artísticas. O carro-arte assinado por David Hockney em 1995 retrata o interior do carro no seu exterior, revelando todo o seu conteúdo, desde peças do motor até um cão atrás do assento do condutor. Rauschenberg utilizou imagens de quadros de Ingres transferidas por métodos de fotografia, enquanto que Andy Warhol e Roy Lichtenstein usaram o carro como tela para retratar a essência da velocidade.

Para assinalar o início do projecto, o carro-arte criado por Jeff Koons foi fotografado diante da Tower Bridge na terça-feira, 3 de Julho.

Para visualizar as imagens, visite:
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/startpage.htm, sob “Art Car”.

Mais informações sobre toda a colecção BMW Art Car estão disponíveis em:
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0003039

Para uma visita virtual pela colecção BMW Art Car, acesse: http://www.bmw-artcartour.com/

O Compromisso do Grupo BMW com a Cultura
Nos últimos mais de 40 anos, o Grupo BMW iniciou e empenhou-se em mais de 100 projectos culturais em todo o globo. O enfoque principal da empresa neste seu compromisso de longo prazo são a arte moderna e contemporânea, jazz e música clássica, bem como arquitectura e design. Para o Grupo BMW, liberdade criativa absoluta em todas as actividades culturas nas quais se encontra envolvida é óbvia, uma vez que é tão imprescindível para a criação de obras artísticas pioneiras como o é para grandes inovações numa empresa bem sucedida.

Mais informações:
www.bmwgroup.com/culture e www.bmwgroup.com/culture/overview

A actual exposição do ICA - Days de Bruce Nauman e Soundworks, um projecto online com mais de 130 obras de áudio de artistas de todo o mundo – é apresentada em parceria com a BMW.www.ica.org.uk/soundworks


Sobre o ICA
O ICA (Institute of Contemporary Art) foi fundado nos anos quarenta do século passado por um grupo de artistas e escritores radicais, como espaço para arte experimental e provocante.

O ICA tem uma localização privilegiada no The Mall, no centro de Londres, num edifício do Período Regência desenhado por John Nash. Desde a mudança para a sua morada actual em 1968, o ICA tornou-se o lar da vanguarda artística britânica, e continua a dedicar-se sobretudo ao fomento da arte interdisciplinar.

Conhecido por fomentar a inovação e novos talentos em todas as linhas da arte contemporânea, o ICA escolheu alguns excitantes nomes emergentes do design sediados no bairro londrino de East End para ajudar a realizar este projecto: Julia, Loop.pH e My Beautiful City.

Para o ICA é uma grande satisfação trabalhar com a LOCOG, a BMW e o gabinete do Presidente da Câmara Municipal de Londres neste prestigioso projecto. Art Drive! oferece uma magnífica oportunidade para alcançar um público novo e mais alargado. O ICA espera poder realizar mais projectos como este no futuro, e assim estender o seu alcance para novos espaços em toda a capital britânica.

Sobre as Olimpíadas Culturais e o Festival de Londres 2012
As Olimpíadas Culturais de Londres 2012 são o maior evento cultural na história dos Movimentos Olímpico e Paralímpico da era moderna. Distribuídas ao longo de quatro anos, foram concebidas de forma a dar a todos os habitantes do Reino Unido a oportunidade de ser parte de Londres 2012 e a promover a criatividade em todas as formas de cultura, especialmente entre os jovens.

O ponto alto das Olimpíadas Culturais é o Festival de Londres 2012, uma série espectacular de eventos a decorrer em todo o país durante 12 semanas, reunindo alguns dos principais artistas de todo o mundo com os melhores do Reino Unido, do solstício de Verão em 21 de Junho até ao encerramento dos Jogos Paralímpicos em 9 de Setembro de 2012. O Festival de Londres 2012 comemora a enorme diversidade, qualidade e acessibilidade da vida cultural no Reino Unido, incluindo a dança, música, teatro, artes visuais, moda, filme, comédia e inovação digital, e proporciona às pessoas em todo o Reino Unido a oportunidade de celebrar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Londres 2012.

Para mais detalhes sobre o programa, descarregar o guia oficial do Festival de Londres 2012 Festival e inscrever-se para receber informações acesse: www.london2012.com/festival

O Presidente da Câmara Municipal de Londres
O Presidente da Câmara Municipal de Londres está a apoiar uma extensa programação de eventos e actividades culturais de entrada livre, que irá tornar 2012 ainda mais excitante. O Mayor of London Presents é um programa sem precedentes, em que artistas internacionais e organizações culturais de renome mundial se apresentam em todos os cantos da capital britânica, contribuindo para o brilho do Festival de Londres 2012. 

Fazem parte desse programa Secrets: Hidden London, no qual artistas e performers transformam locais escondidos e menos conhecidos; Showtime, o maior festival de arte ao ar livre jamais visto na capital londrina, no qual dezenas de artistas do Reino Unido e do estrangeiro vão a cada bairro da cidade; BT London Live, trazendo acção ao vivo dos Jogos Olímpicos, bem como actividades desportivas e entretenimento ao Hyde Park, Victoria Park e Trafalgar Square; e Surprises, com performances-surpresa e experiências únicas em locais familiares e desconhecidos, acima das cabeças do espectadores e no alto dos principais marcos de Londres. Para ser o primeiro a saber o que irá acontecer neste Verão como Nenhum Outro, inscreva-se ou siga-nos em: 
www.molpresents.com /www.facebook.com/mayoroflondonpresents / www.twitter.com/molpresents

A Equipe do Projecto Art Drive!
Art Drive! irá levar o ICA para Shoreditch pela primeira vez - mais precisamente para o autosilo Great Eastern Street Car Park, que será transformado numa galeria temporária, com particular atenção para a utilização de técnicas e materiais amigos do ambiente para a apresentação e o design gráfico do evento. Neste projecto, o ICA trabalha com três empresas sediadas no leste de Londres, que actuam nas áreas de exposições, apresentação de eventos e design gráfico, respectivamente: My Beautiful City, Loop.ph and Julia.

My Beautiful City
A My Beautiful City (MBC) é especializada na produção de eventos únicos, graças a uma combinação equilibrada de design sofisticado e originalidade, que assegura uma abordagem inovadora na produção e gestão de eventos. A MBC produz eventos à medida para clientes corporativos e particulares em todo o mundo. O seu portefólio inclui eventos internacionais produzidos em Paris, Roma, Nova York, Los Angeles, Tóquio e Moscovo. Criatividade e inovação são a alma de cada produção da MBC, seja ela um show de moda ou um jantar privado, um evento experencial ou o lançamento de um produto, um tour musical ou uma experiência de marca. A equipa baseada em Londres é chefiada pelo fundador/director criativo Robin Scott-Lawson e consiste de experientes gerentes de eventos, designers de cena e de iluminação, animadores de 3D, artistas de instalações, filmadores e fotógrafos.

Julia
Julia é formado por Valerio Di Lucente (Itália), Erwan Lhuissier (França) and Hugo Timm (Brasil). Os três conheceram-se no Royal College of Art em Londres e fundaram o atelier em 2008, após a conclusão dos seus estudos. Os seus trabalhos anteriores incluem design tipográfico, posters, livros, identidades corporativas e páginas Web para instituições culturais e empresas como o magazine Wallpaper, o Royal College of Art, o Design Museum e o British Council, entre outros.www.julia.uk.com

Loop.pH
Loop.ph é um atelier de arte e design sediado em Londres, que actua em escala urbana no desenvolvimento de um novo conceito de vida na cidade. O atelier foi fundado em 2003 por Mathias Gmachl e Rachel Wingfield com o objectivo de desenvolver uma nova prática de design para além de fronteiras de especialidades, servindo de elemento de ligação entre os media digitais e biológicos e promovendo o design participativo e o artesanato urbano.


Para mais informações, por favor contacte:
Dr. Thomas Girst
BMW Group Comunicação Corporativa e Política
Director Comunicação Cultural
Tel: 089-382-24753, Fax: 089-382-10881

Antonia Niederländer
BMW Group Comunicação Corporativa e Política
Porta-voz Comunicação Cultural
Tel: 089-382-10422, Fax: 089-382-10881

Leonie Laskowski
BMW Group Comunicação Corporativa e Política
Comunicação Cultural
Tel.: 089-382-45382, Fax: 089-382-10881

Internet: www.press.bmwgroup.com
E-mail: presse@bmw.de

ACESSE TODAS AS POSTAGENS E SAIBA TUDO SOBRE O MUNDO AUTOMOTIVO.