RENAULT INAUGURA CONJUNTO DE PAINÉIS SOLARES EM SÃO JOSÉ DOS PINHAIS E ABASTECE VEÍCULOS ELÉTRICOS Z.E., TWIZY E ZOE COM ENERGIA 100% LIMPA E AINDA SOBRA ENERGIA PARA A ILUMINAÇÃO DA ÁREA PRÓXIMA.

A Renault do Brasil inaugurou um conjunto de painéis fotovoltaicos de 132 metros quadrados em sua área industrial, localizada em São Jose dos Pinhais (PR). 

A eletricidade, gerada de forma 100% limpa a partir da captação da luz solar, é direcionada ao abastecimento dos veículos Renault Zoe, Twizy e Kangoo Z.E., e à iluminação de instalações próximas.

Instalados sobre a cobertura de uma área de acesso ao Complexo, o conjunto de 80 placas solares gera cerca de 20kwh. 

A geração de energia se dá de forma contínua durante o dia e inclusive em dias nublados com baixa luminosidade. 

A geração de eletricidade através de painéis solares faz parte da estratégia da Renault em aumentar a eficiência energética e da busca por fontes alternativas mais limpas.

Esta geração é suficiente para recarregar as baterias de um veículo elétrico como o Zoe em apenas 2 horas. 

“Trata-se de uma tecnologia bastante difundida e comprovadamente viável, que no caso dos veículos elétricos reforça ainda mais a sua imagem de alternativa de mobilidade urbana 100% limpa” destaca Fabio Re, gerente-geral Polo Imobiliário, idealizador e responsável pela instalação juntamente com sua equipe.

Além do Brasil, Fabio Re implantou coberturas fotovoltaicas também em fábricas da Renault na França. 

Ao todo, seis unidades fabris (Douai, Maubeuge, Flins, Batilly, Sandouville e Cléon) tiveram seus pátios de veículos ou estacionamentos cobertos por painéis, totalizando 400 mil metros quadrados de área, o equivalente a 60 campos de futebol. 

Estas instalações, somadas, são capazes de gerar 59 MW, o que significa uma produção de 52.600 MWh por ano, o que equivale ao consumo anual de uma cidade de 15.000 habitantes.

No Complexo Ayrton Senna, juntamente com a inauguração do sistema fotovoltaico começou a operar também um eletroposto com a possibilidade de carregamento de até dois veículos elétricos simultaneamente. 

O sistema foi homologado pela Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica), reconhecido e aprovado pela Companhia Paranaense de Energia (Copel).

JÁ NO MERCADO DE REPOSIÇÃO KITS DE EMBREAGEM TMD/COBREQ PARA MOTOCICLETAS

Desde o início deste mês de setembro, a TMD Friction do Brasil colocou, no mercado nacional de reposição, mais uma linha de produtos Cobreq para o segmento motociclístico. 

São 12 kits embreagem compostos por platô, cubo e disco de embreagem para motos de até 250cc.

O lançamento destes 12 kits, com platô, cubo e disco de embreagem, abrange as motos CG 125 Fan, Titan 150, XY 50Q, C100 Dream/C100 Biz, YBR 125, Phoenix, CBX 250 Twister, Biz 125, Hype 50, Yes 125, Soft 50 e Star 50, com respectivas referências Cobreq de 0001-KE a 0012-KE.

No Brasil, a TMD Friction disponibiliza, com a marca Cobreq, uma completa linha de pastilhas e lonas de freio para veículos leves e pesados, além de pastilhas, patins de freio moldado, cubos de roda, espelhos de freio, flanges da roda, mesas superiores para guidão, rodas montadas, discos de embreagem, kits de embreagem e cabos flexíveis de comando para motocicletas.

A AUDI IMPLANTA MODELO BASEADO NOS PIT STOPS DAS COMPETIÇÕES AUTOMOBILÍSTICAS PARA REDUZIR O TEMPO DAS TRÊS PRIMEIRAS REVISÕES DOS CARROS DE SEUS CLIENTES PARA APENAS UMA HORA. O SERVIÇO AUDI SERVICE EXPRESS INICIADO EM TRÊS CONCESSIONÁRIAS DE SÃO PAULO SERÁ ESTENDIDA ÀS DEMAIS REPRESENTANTES EM TODO O BRASIL

A Audi do Brasil introduz no País, até o final do ano, o Audi Service Express que garante a execução em apenas uma hora das três primeiras revisões de qualquer modelo da marca alemã. 

O modelo de atendimento é inspirado no pit-stop das competições no automobilismo e será estendido a todas as concessionárias do País. Durante a realização do serviço, o cliente aguarda em um espaço confortável e tem a chance de conhecer outros modelos da Audi no showroom. 

Estudo
Com a contratação de uma consultoria especializada, foi realizado um estudo sobre o passo-a-passo de uma revisão por técnicos nas concessionárias. 

Foram identificadas maneiras de otimizar o deslocamento do técnico no box e, com isso, a redefinição de processos. 

Em cada baia do Audi Service Express, dois técnicos passam a seguir um script definido do que deve ser feito, além de contarem com equipamentos ergonômicos que facilitam ações simples, como a remoção dos pneus, garantindo agilidade no processo. 

Os clientes, ao ligarem para agendar as revisões, podem optar pelo Audi Service Express e aguardar na concessionária.

As lojas pioneiras no projeto são a Sorana, Caraigá e Eurobike, em São Paulo. José Sétimo Spini, diretor de pós-vendas da Audi do Brasil explica que a criação do novo formato de atendimento surgiu a partir da mudança de necessidades dos clientes 

“Sabemos que a locomoção em grandes centros urbanos, como a cidade de São Paulo, não é simples. Queremos oferecer ao cliente conforto e conveniência”, detalha. 

Enquanto aguarda a revisão, o cliente tem à disposição um espaço exclusivo com comodidades como wifi, café e televisão.

Crescimento
O executivo também explica que a mudança acontece em um momento de crescimento da companhia e da necessidade de ampliar capacidade produtiva das concessionárias 

“Temos registrado recordes de venda desde o início do ano. Nossa frota cresceu significativamente e precisamos garantir que todos os nossos clientes serão atendidos com qualidade e agilidade”, conta. 

Até o final do ano, o Audi Service Express começará a ser implementado nas concessionárias de Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Curitiba.

MITSUBISHI DESMENTE NOTÍCIAS DE QUE A PICAPE L200 TRITON DEIXARIA DE SER PRODUZIDA NO BRASIL, POR CONTA DE UM ACORDO COM A FIAT-CHRYSLER. A MONTADORA GARANTE QUE A FABRICAÇÃO DA L200 TRITON CONTINUARÁ NA FÁBRICA DE CATALÃO, DE ONDE TAMBÉM SAEM OS MODELOS PAJERO DAKAR E TR4 E A ASX.

Picape L200 Triton continuará a ser comercializada no mercado nacional somente pela Mitsubishi Motors do Brasil

No último fim de semana, notícias foram divulgadas sobre um acordo entre a Mitsubishi Motors e a Fiat-Chrysler, para a produção de uma picape media utilizando a plataforma da L200 Triton.

A Mitsubishi Motors do Brasil esclarece que essas medidas não contemplam o mercado brasileiro no qual a MMCB possui fábrica, direito exclusivo de comercialização e distribuição.

A Mitsubishi Motors do Brasil continua a produzir a linha de picapes L200 Triton, e futuras atualizações, em sua fábrica no município de Catalão (GO), onde tem sua planta há mais de 16 anos. 

Nela também são produzidos os modelos Pajero Dakar, Pajero TR4 e o crossover ASX. Ainda neste ano, entra em produção o sedan Lancer.

NISSAN PRECISAVA DE UM CARRO PARA AS TAREFAS DIÁRIAS NO SEU CENTRO TÉCNICO, NO ESTADO DO ARIZONA (EUA), E CRIOU O "LEAFRONTIER". O ELÉTRICO LEAF RECEBEU A CAÇAMBA DA FRONTIER. O NOVO CARRO PASSOU A SER A MENINA DOS OLHOS DOS ENGENHEIROS DA MONTADORA. QUEM SABE DAÍ POSSA SURGIR UMA PICAPE ELÉTRICA?

Stanfield, Arizona – Se a necessidade é a mãe da invenção, dois engenheiros do Centro Técnico da Nissan, no Arizona, Estados Unidos, pensaram em ter um carro único para ajudar nas tarefas diárias do campo de provas. 

Deixando a imaginação trabalhar, Roland Schellenberg e Arnold Moulinet, do departamento de durabilidade, conceberam uma picape pequena feita a partir do hatch LEAF, veículo 100% elétrico mais vendido no mundo.

Com alguns meses de trabalho, o Nissan LEAF de uso interno do Centro Técnico tornou-se a 'Sparky' (jovial, em inglês), que recebeu a caçamba de um Frontier que seria destruída em um ferro-velho. 

As colunas B e C foram retiradas para acomodação da área para cargas, que foi encurtada em 25 cm na largura e 10 cm na altura, e parte do teto foi dobrada para baixo. 

As lanternas de LED tiveram o sistema retrabalhado para que as luzes fossem distribuídas na parte inferior do parachoque. 

O vidro traseiro com acionamento elétrico foi aproveitado de uma picape grande Titan, mas a parte frontal da cabine permaneceu original.

"Depois que Schellenberg nos disse que o LEAF seria transformado, fui para casa e fiquei acordado até às quatro da manhã pensando em todos os tipos de projetos que poderiam funcionar. Depois de analisar as picapes da Nissan, decidimos pela caçamba da Frontier", disse Moulinet, o responsável pelo processo de desmontagem do LEAF.

"Por ser uma picape leve, ligeira, mas não tão robusta, eu a vejo como um filho, um filho com coração, com emoção. É um trabalho que nós fizemos e que dividimos com todos aqui. Tem um pouco de cada um de nós nela," completa Schellenberg.

A DUPLA FELIPE MUELLER E FELIPE COSTA FATURARAM RALLY DE VELOCIDADE, EM PONTA GROSSA

Os pilotos Felipe Mueller e Felipe Costa venceram, hoje, o segundo pódio do fim de semana do 4º Evento do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, em Ponta Grossa, no Paraná.

A dupla da Equipe M2 Motorsports registrou o melhor tempo da classificação geral em duas especiais. Os pilotos percorreram 55 Km contra o relógio de um total de 434 Km no final de semana, entre especiais e deslocamentos.

A dupla da Felipe Mueller/Felipe Costa começou o dia a todo vapor, cravando logo de cara o melhor tempo geral da primeira especial. 

No trecho seguinte o Peugeot 207 da dupla sofreu uma quebra no câmbio e Mueller teve que finalizar apenas com as marchas ímpares. 

Após o apoio mecânico o 207 voltou perfeito e Mueller/Costa repetiram o melhor tempo geral na especial "Paso de Pupo" de 12,60 Km. 

Na última especial do dia, a dupla ainda registrou o melhor tempo na Categoria CBR 2 (motor 1.6, tração 4x2, preparados), o que garantiu a segunda colocação no acumulado do final de semana e o segundo pódio da dupla, após 2º lugar no Campeonato Paranaense, conquistado ontem.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade está marcada para os próximos dias 17, 18 e 19 de outubro, em Panambi, no Rio Grande do Sul.

ENQUANTO NOS ESTADOS UNIDOS MAIS DE 60 MIL PESSOAS OPTARAM PELOS CARROS ELÉTRICOS E COMEMORAM A SEMANA NACIONAL DA CONDUÇÃO ELÉTRICA PATROCINADA PELA NISSAN, NO BRASIL OS GOVERNOS FEDERAL, ESTADUAL E MUNICIPAIS NÃO DÃO O MÍNIMO SINAL DE INTERESSE PELA MOBILIDADE ELÉTRICA E NENHUM DOS CANDIDATOS TOCOU NO ASSUNTO EM SUAS PROMESSAS DE CAMPANHA. NO NOSSO PAÍS, CIRCULAM MEIA DÚZIA DE CARROS DA NISSAN, O LEAF, COMO TÁXIS (DOIS NO RIO E QUATRO EM SÃO PAULO) E DOIS OUTROS, NA PMERJ E NO CORPO DE BOMBEIROS ASSIM FICA DIFÍCIL!

Nashville, Tennessee (EUA) – Mais de 60 mil motoristas dos EUA abandonaram a gasolina e estão dirigindo o 100% Nissan LEAF. 

Para celebrar a Semana Nacional da Condução Elétrica, comemorada esta semana, a Nissan se tornou o patrocinador exclusivo dos mais de 130 eventos agendados pelos EUA e ao redor do país.

A "Semana Nacional da Condução Elétrica", antes chamada de "Dia Nacional do Plug In", teve início em 2011 com uma série de eventos locais cujo objetivo era divulgar o uso dos veículos elétricos. 

O evento anual, organizado pela Plug In America, Sierra Club e a Electric Auto Association, atraíram mais de 35 mil participantes em cerca de 100 reuniões locais em 2013.

"Com mais de 60 mil veículos vendidos nos EUA e 50% da participação de mercado entre os veículos elétricos neste ano, a Nissan é o patrocinador natural deste evento", afirmou Toby Perry, Diretor de Marketing para Veículos Elétricos da Nissan dos EUA. 

"Com eventos pelo país, motoristas do Nissan LEAF e outros carros elétricos se juntarão para divulgar os benefícios da condução elétrica: baixos custos operacionais, zero emissões via cano de descarga e a diversão que é dirigi-los."

As vendas do Nissan LEAF aumentaram 34% nos EUA e agosto foi o melhor mês, com 3.186 veículos vendidos. A Nissan considera que é o boca-a-boca entre os proprietários o que está ajudando a empresa a alcançar mais mercados dentro do país.

"Os donos do LEAF são nosso mais eficiente marketing. O entusiasmo deles com seu LEAF e os benefícios de usá-lo fazem com que família, amigos e colegas de trabalho considerem comprar o carro", disse Perry.

"É um efeito viral, no qual uma venda de um LEAF em uma vizinhança ou em um escritório alavanca diversas vendas a mais", revela.

AZIMUT YACHTS TRARÁ ATRAÇÕES DIFERENCIADAS AO SÃO PAULO BOAT SHOW QUE ACONTECERÁ DE 25 A 30 DESTE MÊS

São Paulo, SP - Durante a 16ª edição do São Paulo Boat Show, os visitantes que passarem pelo estande da Azimut Yachts poderão conferir serviços e produtos de alta qualidade enquanto visitarem as embarcações expostas: a novíssima Azimut 42, produzida exclusivamente na fábrica do Brasil, e a Azimut 60, mais uma jóia da coleção Flybridge.

Para garantir o estilo “made in Italy” que alia requinte e conforto, no espaço reservado para a Azimut Yachts no São Paulo Boat Show, o estande será decorado com apoio da B-Store.

Importadora e distribuidora de mobiliário italiano de grandes marcas de design irá trazer a sua coleção da B+Contract que atende desde projetos corporativos até residenciais.

Já o Atelier Adriana Fortunato Home & Yacht Couture será o responsável pela decoração dos interiores das embarcações expostas e trará novidades: a primeira coleção desenvolvida exclusivamente para a Azimut. 

Entre os itens decorativos, para a inédita Azimut 42 será exposta toalha de mesa em linho com jogos carré e estampas exclusivas pintadas à mão, e peças de duvets em linho e algodão 400 fios. 

A linha Spettro com colchas coloridas em linho bordadas a mão, e com almofadas italianas desenhadas pelo atelier, além de seda pura rústica para os ambientes contemporâneos são algumas das criações para a Azimut 60.

Inovações em som e automação para o estande e as embarcações são um oferecimento da Som Mendonça.

Até mesmo as hostess receberão os clientes e visitantes em trajes que retratam a elegância da moda através do apoio da luxuosa marca catarinense Mundo Lolita.

www.azimutyachts.com

HÁ UMA "CORRIDA TECNOLÓGICA" ENVOLVENDO O PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO DE EQUIPAMENTOS E DE AUMENTAR A SEGURANÇA DE VEÍCULOS. ALGUMAS FÁBRICAS INVESTEM NESSE SEGMENTO E ALGUMAS, COMO AS GRANDES MONTADORAS POSSUEM INSTALAÇÕES PRÓPRIAS PARA REALIZAR SEUS TESTES.

CORRIDA TECNOLÓGICA



Por Fernando Calmon



Um dos aspectos menos visíveis do programa Inovar-Auto, de 2013 a 2017, é estimular o processo de pesquisa e desenvolvimento (P&D), além de inovação, para as empresas que fabricam e/ou comercializam veículos no Brasil. 

Para isso, obriga todas a investir um percentual mínimo da receita líquida em pesquisa básica, pesquisa aplicada, segurança veicular, dispêndios em engenharia, tecnologia industrial básica e laboratórios. 

Como alternativa podem fazer aportes no Fundo Nacional de Desenvolvimento de Ciência e Tecnologia, inclusive os importadores. Os percentuais começam em 0,65% e chegam a 1,5% ao longo dos cinco anos.

Embora alguns pontos ainda permaneçam obscuros – um deles como classificar inovação –, os quatro fabricantes mais tradicionais não terão dificuldade em cumprir as regras e até superá-las com folga. 

Afinal, já dispõem de departamentos de nível internacional para desenvolvimentos próprios ou em estreita colaboração com outros centros no exterior. 

GM, há 40 anos, e Ford, 36 anos, por exemplo, utilizam campos de provas em Indaiatuba e Tatuí, respectivamente, no Estado de São Paulo. 

Destaque para a primeira pela área total de 11 km² e número de laboratórios que até vende serviços de engenharia ao exterior. A Volkswagen tem um campo menor, em Taubaté (SP).

Testes de colisão são feitos no Brasil desde 1971 (Fusca iniciou o processo) e, atualmente, Volkswagen e GM continuam a executá-los no País. 

As importantes avaliações de interferência eletromagnética na arquitetura eletrônica dos veículos são executadas em instalações próprias pela Volkswagen e Fiat (GM utiliza as do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais).

Consultadas, as quatro empresas não revelam todas as atividades executadas no Brasil por razões estratégicas. 

Ford, GM e Volkswagen empregam em torno de 1.000 engenheiros, técnicos, desenhistas e especialistas, mas a Fiat alegou confidencialidade. 

Todas utilizam os mais modernos equipamentos de simulação virtual para atingir no menor tempo possível os objetivos de criação. Produzem protótipos em escala real em suas próprias instalações.

A Volkswagen realiza testes reais em programas de veículos completos, trem de força (motor e câmbio), chassi/carroceria/suspensões, componentes específicos e segurança veicular/predições. Ford e GM estão em níveis semelhantes, sem pormenorizar os recursos técnicos e humanos. 

Fiat tem instalações menores, mas assegura que nas áreas de carroceria, chassi e suspensões a empresa se insere entre as principais referências dentro do grupo.

Automóveis e picapes podem ser projetados aqui a partir do zero, porém cada conglomerado automobilístico internacional decide como distribuir as tarefas. 

As estratégias variam de especialização em determinados segmentos até alterações substanciais no projeto original para adequá-lo à melhor condição de uso no País.

Fabricantes instalados há menos tempo no Brasil deverão decidir como atuar para atender o Inovar-Auto. 

Alguns já montaram estúdios de desenho e bancos de provas para motores. Podem também estabelecer parcerias com fornecedores de autopeças para pesquisas em conjunto. 

A Honda anunciou planos ambiciosos para investir além do mínimo exigido, o que inclui campo de provas e, possivelmente, túnel de vento de pequeno porte.

VOLVO OCEAN RACE VOLTA EM OUTUBRO. OS IATES DESSA QUE É A MAIOR REGATA DO MUNDO PASSARÃO PELA ÁFRICA DO SUL, EMIRADOS ÁRABES, CHINA, NOVA ZELÂNDIA, ESTADOS UNIDOS, PORTUGAL E FRANÇA E BRASIL PORTO DE ITAJAÍ. SÃO QUASE 39 MIL MILHAS NESTA 12ª EDIÇÃO QUE TERMINARÁ NO DIA 27 DE JUNHO DE 2015, NA SUÉCIA.

A próxima edição da Volvo Ocean Race começa dia 4 de outubro, em Alicante, na Espanha. 

É a 12ª regata, mundialmente conhecida como “O Everest dos mares”, tal o grau de dificuldade e a extensão do evento, que já tem 40 anos.

A regata é disputada ao longo de 38.739 milhas náuticas, e inclui paradas na Cidade do Cabo (África do Sul), Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos), Sanya (China), Auckland (Nova Zelândia), Newport (Rhode Island, Estados Unidos), Lisboa (Portugal) e Lorient (França). 

O porto brasileiro é em Itajaí, Santa Catarina. Está programado também um pit-stop de 24 horas em Haia, entre a França e a Suécia.

As próximas duas edições contarão com um novo barco de alto desempenho, o Volvo Ocean 65, concebido pela Farr Yacht Design, nos Estados Unidos e construído por um consórcio de estaleiros do Reino Unido, França, Itália e Suíça.

Os novos veleiros de corrida são monocasco e tem 65 pés (19,8 metros). Os barcos incorporam o que há de mais moderno em termos de instalações de vídeo, satélite e conteúdo de produção para proporcionar um programa Onboard Reporter (Reporte a Bordo) muito melhor, se comparado ao anterior, de 2008-2009.

São sete equipes para esta 12ª edição. A equipe SCA é a primeira equipe só de mulheres a competir na corrida desde 2001-2002. 

A Abu Dhabi Racing mais uma vez será comandada pelo duas vezes (medalha de prata) medalhista olímpico britânico Ian Walker. 

A Dongfeng Race Team virá da China e é patrocinada pela Dongfeng Commercial Vehicle. A Brunel Team, da Holanda, será comandada pelo veterano Bouwe Bekking. 

A Team Alvimedica, com bandeira dupla (Turquia e Estados Unidos), será encabeçada por Charlie Enright, de Rhode Island. 

A equipe espanhola foi anunciada em junho. Seu principal patrocinador ainda está por ser revelado. 

A Team Vestas da Dinamarca foi o último barco a ser anunciado em agosto e Chris Nicholson será o skipper.

A corrida começa em 4 de outubro de 2014, dia em que ocorrerá a Regata No-Porto, em Alicante, e se encerrará com uma última Regata No-Porto em 27 de junho de 2015, em Gotemburgo, a cidade sede sueca da Volvo. 

A Volvo Ocean Race anterior começou em outubro de 2011, em Alicante, e a equipe Groupama, liderada pelo francês Franck Cammas, ganhou a corrida, em julho de 2012.

O WTC, DE SÃO PAULO, SERÁ PALCO AMANHÃ (22) DE UM IMPORTANTE EVENTO QUE BENEFICIARÁ AS RELAÇÕES COMERCIAIS ENTRE O BRASIL E A CHINA, MAIS ESPECIFICAMENTE, AS CIDADES DE DONGGUAN E SÃO PAULO, NA ÁREA DE CAMINHÕES ESPECIAIS, ENTRE OUTRAS ÁREAS COMO AR CONDICIONADO, ELEVADORES SEGURANÇA ELETRÔNICA, TELEFONIA MÓVEL. O ACORDO ENVOLVE EMPRESAS

O governo da cidade chinesa de Dongguan e a Câmara Brasil-China de Desenvolvimento (CBCDE) realizam nesta segunda-feira, dia 22 de setembro, das 9h às 14h, no World Trade Center (WTC), em São Paulo, encontro com autoridades e empresários brasileiros e chineses. 

Durante o evento, serão assinados acordos comerciais no montante de aproximadamente US$ 170 milhões entre empresas dos dois países.

A delegação chinesa, com 28 membros, será chefiada pelo prefeito de Dongguan, Yuan Baocheng. 

O grupo vem ao País para apresentar o plano de crescimento e modernização da economia da cidade dos últimos anos e discutir o atual volume de comércio exterior e novas oportunidades de negócios entre Dongguan e o Estado de São Paulo. Também vem buscar parcerias com empresas brasileiras para investimento no Brasil.

Participarão da rodada de negócios 16 empresas de Dongguan de vários setores, entre eles fabricantes de ar-condicionado e umidificadores; áudio e vídeo; caminhões especiais; elevadores; equipamentos para segurança eletrônica; equipamentos voltados à produção de energia renovável; motores de corrente contínua sem escovas; peças para telefonia móvel; terminais de comunicação fixa, móvel, sem fio e rede; confecção em geral; e serviços de importação e exportação.

Do lado brasileiro, já está confirmado o comparecimento de representantes de 150 empresas, dos prefeitos de Apiaí, Bertioga, Cravinhos e Bauru, do secretário-adjunto de Desenvolvimento de Mato Grosso do Sul, do secretário de Turismo de São Paulo e dos secretários de Desenvolvimento Econômico das cidades de Americana, Bauru, Campinas, Campo Limpo Paulista, Guarujá, Hortolândia, Ibiúna, Jacareí, Marília, Nova Odessa, Santana de Parnaíba, Santos e Tatuí.

Estarão presentes também representantes da Agência Paulista de Promoção de Investimento e Competitividade (Investe SP); Associação Comercial de São Paulo (ACSP); da Câmara Exterior de Comércio de Campinas e Região, do Centro das Indústrias do Estado de São Paulo de Campinas; da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (Fecomércio-SP); do Instituto de Estudos das Operações de Comércio Exterior (ICEX) e da São Paulo Negócios.

Negócios fechados em 2013
Na edição do evento realizada em 2013, foram assinados seis acordos entre empresas brasileiras e chinesas nas áreas de construção civil, cerâmica, decoração, autopeça e eletrônico no valor de US$ 350 milhões. 

Além, da assinatura de um acordo entre a CBCDE e Dongguan para a criação de um centro de exposição e vendas de móveis de Dongguan, em São Paulo, no valor inicial de US$ 200 milhões.

Também foram assinados dois protocolos de intenções para abertura de uma filial da entidade na cidade chinesa e um documento de acordo bilateral entre a CBCDE e a Secretaria de Negócios Estrangeiros e Assuntos Exteriores do Município de Dongguan.

DongguanA cidade está situada na província de Guangdong. Sua população atual é de 10 milhões habitantes. 

Em 2013, o PIB da cidade foi de US$ 91,5 bilhões, um aumento de 9,8% em relação ao ano anterior. 

O montante está divido entre o setor terciário (US$ 49 bilhões), o secundário (US$ 42 bilhões) e o primário (US$ 340 milhões). No ano passado, o PIB per capita foi de US$ 12.109.

Importante centro industrial localizado no Delta do Rio das Pérolas, faz divisa com a capital da província, Guangzhou, ao norte, com Huizhou a nordeste, com Shenzhen ao sul, e com Foshan a oeste. Fica em Dongguan um dos maiores shopping centers do mundo, o South China Mall.

A participação no encontro é gratuita, porém é necessário confirmar a presença pelo telefone (11) 3082-2636 ou pelo e-mail cbcde@cbcde.org.br

PROGRAMAÇÃO
09h00 às 09h30- Credenciamento e Welcome Coffee
09h00 às 10h30- Primeira parte da rodada de negócios
09h00 às 09h25- Encontro da delegação de Dongguan com autoridades chinesas
09h30 às 09h55- Encontro da delegação de Dongguan com associações e entidades de classe
10h00 às 10h25- Encontro da delegação de Dongguan com autoridades brasileiras
10h25 às 10h55- Encontro da delegação de Dongguan com a imprensa
11h00- Abertura
11h00 às 11h05- Apresentação das autoridades de Dongguan e do Brasil
11h05 às 11h10- Wilson Martins Poit, secretário de Turismo de São Paulo
11h10 às 11h15- Arnaldo Faria de Sá, deputado federal
11h15 às 11h20- Pedro Predossian Neto, secretário-adjunto de Desenvolvimento Agrário, da Produção, da Indústria, do Comércio, e do Turismo de Mato Grosso do Sul
11h20 às 11h25- Chen Xi, cônsul geral da China em São Paulo
11h25 às 11h40- Yuan Baocheng, prefeito de Dongguan
11h40 às 11h45 – Samuel Rossilho, secretário de Desenvolvimento Econômico, Social e Turismo de Campinas
11h45 às 11h50- Farid Murad, diretor da Associação Comercial de São Paulo
11h50 às 11h55- Wang Dian Xing, presidente da Câmara Brasil- China de Desenvolvimento Econômico (CBCDE)
11h55 às 12h05 - Assinatura de Protocolo de Intenções:
· Acordos comerciais entre empresas chinesas e brasileiras
· Fundação da Câmara de Comércio da cidade de Dongguan em São Paulo
12h05 às 13h00 - Almoço
13h00 às 14h00 - Segunda parte da rodada de negócios
14h00 - Encerramento

SERVIÇO
Data: 22 de setembro de 2014 (segunda-feira)
Horário: das 9h às14h
Almoço: das 12h às 13h
Local: World Trade Center (WTC)
Endereço: Avenida das Nações Unidas, 12.551, Brooklin Novo, São Paulo


CGS Comunicação
Cleide Gonçalves
cleidegoncalves@cgscomunicacao.com.br

COBREQ FLOWERS É UMA INÉDITA LINHA DE PASTILHAS DE FREIO PARA MOTOS ATÉ 300CC, LANÇADA PARA O PÚBLICO FEMININO, QUE TENHA MÁQUINAS HONDA, BMW, YAMAHA, SUZUKI, CAGIVA, TRIUMPH E KAWASAKI.

A TMD Friction do Brasil lançou no mercado de reposição uma pastilha de freio inédita: a Cobreq Flowers, especialmente dirigida às motociclistas do País e que já representam 25% da frota de duas rodas que rodam no Brasil. São 11 tipos de pastilhas para motos de até 300cc.

Para isto foi estendida, para esta linha de produtos, a mesma tecnologia e conceitos de performance, de todos os produtos do segmento duas rodas comercializados com a marca Cobreq, além de “design” inovador e segmentado para o público feminino – trabalhados na pintura e embalagem.

Assim os produtos TMD/Cobreq aumentam sua ativa participação no mercado nacional de motocicletas e scooters, à exemplo de uma marcante presença no mercado nacional de montadoras de veículos e no seu respectivo segmento de reposição.

No mercado de motos, a TMD Friction produz as pastilhas de freio e patins Cobreq para várias e conceituadas marcas, como Honda, BMW, Yamaha, Suzuki, Cagiva, Triumph e Kawasaki, entre outras, abrangendo 98% de cobertura da frota circulante brasileira.

CORRIDA NOTURNA DA SPRINT RACE BRASIL, QUE TERMINOU HÁ POUCO NO AUTÓDROMO DE LONDRINA, FOI VENCIDA POR HIGOR HOFFMANN E ADRIANO AMARAL. A 7ª E PENÚLTIMA CORRIDA SERÁ NO PRÓXIMO DIA 9 DE NOVEMBRO NO AUTÓDROMO DE CURITIBA.

20 de setembro de 2014 - Os pilotos Higor Hoffmann e Adriano Amaral foram os grandes vitoriosos do maior desafio da temporada 2014 da Sprint Race Brasil, a Corrida Noturna, realizada neste sábado (20/09) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, na cidade de Londrina, localizada no Norte do Paraná. 

A largada aconteceu às 18h30 e contou com 14 carros no grid nas categorias PRO e GP.

Vitória da prata da "casa"
O jovem Higor Hoffmann #55 que disputou apenas uma etapa da Sprint Race na temporada 2013, mas com escola na Fórmula 3, largou da pole e venceu a corrida de ponta a ponta. 

"Muito difícil porque fiquei me defendendo o tempo todo, pois não sabia se o carro atrás estava perto ou longe. Mas correr à noite é espetacular e parabéns a organização pela excelente prova", festejou o piloto de Maringá (PR).

Adriano Amaral (#7) com a primeira colocação na categoria GP, garantiu pontos importantes na busca pelo título. 

"Foi eletrizante e é bom demais ganhar. Correr à noite é uma sensação indescritível. Um desafio aprovadíssimo!", descreveu o piloto paulista.

O segundo colocado na GP, Eduardo Serratto ficou surpreso com o resultado. "Muito bom em ir ao pódio ainda mais em uma corrida diferente como essa noturna, pela dificuldade que é a corrida em si. Por isso, fico muito feliz em conseguir um resultado positivo nessas condições. O carro estava muito bom, uma iluminação boa a corrida noturna é um desafio a mais, porque você não tem muita referência. Está aprovada a brincadeira, pode ficar no calendário e eu faria mais de uma inclusive", comemorou o piloto paulista.

Após a largada, foram 23 minutos e mais uma volta de pura adrenalina. "Sabíamos que era muita responsabilidade grande e fizemos tudo que poderia ser feito em termos de segurança. A Federação Paranaense de Automobilismo nos atendeu e ajudou a proporcionar este evento, a primeira corrida talvez da história nacional, sendo uma corrida curta de velocidade e que todos estão na parte final do campeonato e os pilotos foram para brigar pela vitória", contou satisfeito o organizador da Sprint Race, Thiago Marques.

A chuva era uma preocupação grande da organização. "Tudo foi perfeito. O tempo colaborou. Se chovesse na hora da corrida nós iríamos abortar e, felizmente, retornou a chover novamente somente na hora da bandeirada", destacou Thiago.

Com o sucesso da inovação e aprovação dos pilotos, a etapa noturna será mantida para o calendário 2015. "Já existe uma cobrança da maioria para manter a corrida noturna. Então vamos deixá-la, agora é planejar e pensar no que podemos aprimorar para a próxima temporada. Tenho certeza que serviremos de exemplo para outras categorias", enfatizou Marques. 

Premiação diferenciada

A cerimônia para a entrega dos troféus para os pilotos acontecerá a partir das 22h30 deste sábado (20), na casa noturna Mansão Palhano, localizada na Avenida Madre Leônia Milito, 1147, na Bela Suíça, em Londrina (PR) com show de Leilah Moreno e Dj Jason Salles.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Resultado:
1) 55 - Higor Hoffmann (PRO)
2) 79 - Flávio Lisboa (PRO)
3) 27 - Gustavo Frigotto (PRO)
4) 8 - Marco Garcia (PRO)
5) 16 - Daniel Kaeffer (PRO)
6) 15 - Caito Vianna (PRO)
7) 94 - Gustavo Kiryla (PRO)
8) 7 - Adriano Amaral (GP)
9) 39 - Eduardo Serrato (GP)
10) 77 - Luca Milani (GP)
11) 44 - Kau Machado (GP)
12) 4 - Luiz Santos (PRO)
13) 14 - Gustavo Trunci (GP)
14) 10 - Alline Ciprian (GP)

Melhor Volta

Daniel Kaeffer (16), 1:23.593 (Média 131,566 Km/H), na 8ª Volta

Calendário da Sprint Race 2014:
27/04 - 1ª etapa - São Paulo/SP
18/05 - 2ª etapa - Santa Cruz do Sul/RS
22/06 - 3ª etapa - São Paulo/SP
20/07 - 4ª etapa - Cascavel/PR
24/08 - 5ª etapa - Curitiba/PR
20/09 - 6ª etapa - Londrina/PR
09/11 - 7ª etapa - Curitiba/PR (oval)
07/12 - 8ª etapa - Curitiba/PR

A SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO QUE ACONTECE ATÉ O PRÓXIMO DIA 25 NO BRASIL, CONTA COM UM TRABALHO DE CONSCIENTIZAÇÃO REALIZADO PELO INSTITUTO RENAULT, O SESI E A ECOVIA, EM MEIO AO II OPEN FÓRUM TRÂNSITO E TRANSFORMAÇÃO . NO BRASIL PELO MENOS 60 MIL PESSOAS MORREM EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO PAÍS.

O Instituto Renault, Sesi e Ecovia promovem II Open Fórum Trânsito e Transformação. O evento faz parte da Semana Nacional do Trânsito e traz painel sobre a Mudança de Cultura e Comportamento, além de um road show para estudantes em quatro universidades

A América Latina e o Caribe (ALC) têm as maiores taxas de mortes em consequência de acidentes de trânsito per capita no mundo, segundo estatísticas do Banco Mundial. 

Cerca 122 mil pessoas morrem por ano, custando à região US$ 18,9 bilhões, o equivalente a 1,5% do PIB. 

No Brasil, são 60 mil mortes no trânsito por ano, segundo dados do Ministério da Saúde.

Para alertar a sociedade sobre a gravidade do problema e buscar soluções, o Instituto Renault em parceria com o Sesi – Cifal (Centro Internacional de Formação de Atores Locais, ligado à ONU) e a concessionária Ecovia promovem o II Open Fórum Trânsito e Transformação, além de apoiarem a realização de um Road Show para o público jovem (16 a 21 anos) em quatro universidades: Pontifícia Universidade Católica, FAE, Faculdades da Indústria e Universidade Positivo. 

As atividades fazem parte da programação da Semana Nacional do Trânsito que acontecem até o dia 25 de setembro.

O Open Fórum, realizado no auditório da Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), contou com a apresentação do painel sobre a Mudança de Cultura e Comportamento, tendo como palestrante o antropólogo Roberto DaMatta, que falou sobre o comportamento do brasileiro no trânsito sob a perspectiva antropológica. 

Autor do livro “Fé em Deus e Pé na Tábua: como e por que o trânsito enlouquece o Brasil”, o antropólogo conduziu o público a uma reflexão sobre a dinâmica do trânsito e os reflexos no dia a dia das pessoas.

A segunda palestrante, Cheila Marina de Lima, consultora do Ministério da Saúde e Integrante da Comissão Nacional do Projeto Vida no Trânsito, discorreu sobre as iniciativas ligadas ao programa nacional coordenado pelo Ministério da Saúde.

O espanhol José María Sánchez Albiñana, Vice Presidente da TRAFPOL - IRSA - International Road Safety Academy - Espanha e Superintendente da Polícia e Mobilidade de Toledo, Espanha (realizadora do Road Show), comentou aspectos do tema a partir da ótica e realidade europeias. 

No final foi realizado um debate que teve como moderador o jornalista Ricardo Boechat, que destacou a importância da iniciativa na busca de soluções para os problemas do trânsito brasileiro.

A Renault, com mais de 100 anos de história no setor automotivo mundial, usa seu conhecimento sobre veículos e normas de segurança para apoiar e desenvolver projetos que tornem os veículos cada vez mais seguros e ajudem a reduzir o número de acidentes de trânsito.

“Todos somos responsáveis pelo trânsito. A Renault, através do Instituto Renault, apoia diversas iniciativas e em particular as ligadas à educação, pois acredita no seu poder transformador. Com a educação, formamos e preparamos hoje o cidadão e motorista do futuro“, destacou o vice-presidente da Renault do Brasil, Alain Tissier.

Road show nas universidades
Paralelamente, outra ação que aconteceu durante e Semana Nacional do Trânsito foi o Road Show, que contou com a participação de quatro universidades de Curitiba. Organizado pelo TRAFPOL - IRSA - International Road Safety Academy, da Espanha, o evento já percorreu dezenas de países com grande sucesso. 

Trata-se de um programa educacional multimídia de segurança viária, estruturado por meio de uma apresentação teatral e direcionado a jovens de 16 a 21 anos. 

As apresentações procuram sensibilizar a plateia, trazendo depoimentos de médicos, bombeiros e policiais de trânsito que vivenciaram situações reais, bem como os depoimentos de vítimas e familiares.

Instituto Renault
O Instituto Renault foi criado para assegurar a participação da Renault em ações que visam a melhoria de vida dos brasileiros. Seus principais eixos de atuação são: Educar, Transformar, Preservar e Proteger, desenvolvendo ações planejadas para oferecer formação, saúde e lazer para crianças, jovens e adultos, bem como buscar soluções para os desafios da proteção ambiental e do desenvolvimento sustentável com justiça social. 

Seus investimentos nestas áreas, só em 2013, somaram R$ 8,6 milhões, beneficiando cerca de 160 mil pessoas.

A DIVISÃO DE AUTOMOBILISMO DA NISSAN COMEMORA SEUS 30 ANOS DE ENGENHARIA COM UMA SEMANA DE EVENTOS PELO MUNDO AFORA QUE INCLUEM ATIVIDADES EM DIVERSOS CIRCUITOS DE CORRIDA DOS EUA E EUROPA.

Yokohama, Japão – Para marcar o 30º aniversário da NISMO, a Nissan celebra os 30 anos de engenharia “ousada” da sua Divisão de Automobilismo com uma semana de eventos ao redor do mundo que incluem atividades em alguns dos maiores eventos de corridas de automóveis nos EUA e na Europa.

Desde 1984, os engenheiros da NISMO têm ajudado a criar um DNA japonês singular por meio de uma série de projetos ousados que têm o objetivo de melhorar ainda mais a performance da engenharia da Nissan.

No seu 30º aniversário, a companhia está embarcando no seu maior projeto: a criação do Nissan GT-R LM NISMO, o Nissan LM P1 Challenger.

LE MANS 2015 – IT’S COMMING...

NISSAN GT-R LM NISMO

A hashtag #30YearsOfMaverick foi lançada na sede da Nissan, em Yokohama, no Japão, nesta semana para celebrar o aniversário da divisão de automobilismo da marca.

Diversas pessoas que fizeram parte da história da NISMO foram convidadas para o aniversário e vários eventos de automobilismo globais serão realizados em autódromos como o Circuit of the Americas, em Austin, no EUA, e em Nürburgring, na Alemanha.

A Nissan convidará os fãs de automobilismo para celebrar o aniversário da NISMO, presenteando-os com ingressos, por meio de clubes de automóveis e pelas mídias sociais, para os eventos dos EUA e na Alemanha e para provas do Campeonato Mundial de Endurance – FIA World Endurance Championship.

"Vamos continuar a melhorar as nossas capacidades técnicas, manter nosso compromisso com a vitória, preservar o nosso espírito pioneiro e aumentar ainda mais a admiração da marca Nissan. No próximo ano vamos participar da principal categoria das 24 Horas de Le Mans pela primeira vez em 17 anos”, afirmou Shoichi Miyatani, presidente da Divisão de Automobilismo da Nissan, a NISMO.

CHEVROLET PRISMA PASSA A SAIR DE FÁBRICA COM ALERTA DE QUE O CINTO DE SEGURANÇA NÃO ESTÁ AFIVELADO, ALÉM DE AR CONDICIONADO E SENSOR DE ESTACIONAMENTO

São Caetano do Sul – Sedã de maior sucesso da Chevrolet no Brasil, o Prisma está ainda mais completo. 

O carro passa a oferecer, como item de série em todas as configurações, o alerta sonoro de não utilização do cinto pelo motorista e passageiro dianteiro.

Equipamento comum apenas em modelos de segmentos superiores, este sistema de segurança é constituído basicamente de sensores instalados nas travas do cinto e nos assentos posteriores. 

Eles são capazes de detectar a presença de ocupantes e a não utilização do equipamento de segurança com o veículo em movimento.

O aviso sonoro é intermitente e só se desliga após a conexão do cinto. Uma luz indicadora também acende no painel para alertar o condutor.

Desde maio, com a chegada da linha 2015, as versões 1.4 do Prisma equipadas com transmissão automática incorporaram o volante revestido em couro com teclas de atalho para o comando do sistema multimídia Chevrolet MyLink e do controle de velocidade (Cruise Control).

Um mês depois foi a vez do lançamento da série especial Advantage, caracterizada pelo acabamento personalizado, como faróis com máscara negra, o aerofólio na tampa traseira e rodas de liga leve aro 15 na cor cinza escura.

Em julho, o sedã da Chevrolet registrou recorde de vendas no mercado nacional, com 8.498 unidades emplacadas.

Chevrolet MyLink
O Chevrolet Prisma tem na tecnologia de conectividade um de seus principais diferenciais. Com tela de sete polegadas sensível ao toque (touchscreen), o sistema multimídia permite ao usuário trazer suas músicas, fotos e vídeos por meio do smartphone.

Dessa forma, pode-se acessar aplicativos importantes, como o BringGo, próprio para navegação.

O MyLink é item de série na versão 1.4 litro LTZ (topo de linha), disponível também na configuração equipada com o câmbio manual de cinco velocidades.

O multimídia pode equipar opcionalmente as versões com motor 1.0 ou a com motor 1.4 litro, que também trazem a comodidade do ar-condicionado e das travas e dos vidros elétricos, por exemplo.

Desde o pacote de entrada, o Chevrolet Prisma conta com diversos itens de conforto e de segurança. 

Destaque para o ar-condicionado, a direção hidráulica, o sensor de estacionamento e o banco do motorista com regulagem de. 

Freios ABS com EBD (Electronic Brake Force Distribution) nas quatro rodas, airbag duplo e cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e painel com velocímetro digital também estão presentes em todos os modelos.

Powertrain
Em relação à parte mecânica, a linha 2015 mantém os motores Flex Fuel SPE/4 (Smart Performance Economy 4 cylinders), caracterizada pelo sistema de injeção sequencial com ignição independente por cilindro - cada qual alimentado por uma bobina individual da mesma classe das utilizadas no Chevrolet Camaro -, o que resulta em menos trabalho ao motor e redução no desperdício da energia por ele gerado.

Com alta densidade de potência, o modelo 1.0 litro do Chevrolet Prisma rende 80 cavalos quando abastecido com etanol e 78 cavalos com gasolina, sempre a 6.400 rpm, enquanto o modelo 1.4 litro entrega 106 cavalos quando abastecido com etanol e 98 cavalos com gasolina, ambos a 6.000 rpm.

O carro também possui duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades e automática de seis velocidades, pioneira em veículos da sua categoria.

O modelo continua com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e seis opções de cores: Branco Summit, Vermelho Pepper, Preto, Prata.

PILOTAR UM BMW 428i CABRIO SPORT GP QUE CHEGA ÀS CONCESSIONÁRIAS DA MARCA ALEMÃ É PURO PRAZER. O CONVERSÍVEL TRAZ DE SÉRIE DIVERSOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA E CONFORTO, CUSTA R$ 239.950,00.

Sofisticação e desempenho são marcas registradas dos produtos BMW, particularmente da recém-lançada Série 4. 

Com o novo BMW 428i Cabrio Sport GP, que chega à rede de concessionárias do BMW Group Brasil neste mês, é incorporada a esse conjunto a inconfundível sensação de liberdade que apenas um modelo conversível pode proporcionar.

Com a capota fechada, as linhas atraentes e esportivas da BMW Série 4 remetem aos modelos esportivos Coupé da marca, com dimensões compactas e vincos bem demarcados no capô e nas laterais. 

Para tornar o passeio ainda mais agradável, a capota do conversível pode ser aberta em apenas 20 segundos, inclusive em movimento (em velocidade máxima de 18 km/h). 

Uma evolução da Série 3 Cabrio, a capota rígida do BMW 428i Cabrio Sport GP traz melhorias no isolamento de ruídos externos e no forro de teto com iluminação interna, para uma maior conveniência dos ocupantes. 

O espaço no porta-malas também aumentou na Série 4, de 210 litros para 220 litros com a capota aberta e de 350 litros para 370 litros com a capota fechada. 

As rodas também trazem desenho mais esportivo, com 19” de diâmetro, e deixam à mostra os belos conjuntos de freio do veículo.

Conforto e exclusividade
Por dentro, motorista e ocupantes contam com todos os diferenciais que tornam a BMW referência em sofisticação e conforto. 

O revestimento dos bancos, as laterais das portas e os detalhes do painel são em couro Dakota, disponível em quatro diferentes tipos de acabamento (Preto/Vermelho, Preto/Preto, Vermelho Coral/Preto, Oyster/Preto). 

Os bancos têm ajustes elétricos e memória, o que possibilita que um ou mais motoristas que utilizem o carro regularmente tenham suas preferências salvas. 

O volante tem design e empunhadura esportiva, formando conjunto com um par de paddle shifts (borboletas) para troca de marchas.

Para facilitar ainda mais a vida de quem vai a bordo, o BMW 428i Cabrio Sport GP conta com o Comfort Acess, que destrava automaticamente as portas quando a chave estiver no bolso. 

Caso o motorista esteja com as mãos ocupadas portando alguns objetos ou compras, basta passar o pé por baixo do para-choque traseiro para abrir a tampa do porta-malas. 

O modelo conta ainda com diversos itens tecnológicos para a segurança e conveniência:
Controle de cruzeiro;
Câmera de ré;
Sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos;
Sensor de estacionamento traseiro;
Ar condicionado automático digital dual zone;
Sistema de som Harman Kardon;
Sistema de segurança de capotamento;
Faróis Bi-Xenon;
6 Air Bags;
Controle de estabilidade e tração;
Pneus Run-flat.

Alto desempenho
Por baixo do capô, o BMW 428i Cabrio Sport GP traz o máximo em tecnologia automotiva para alto desempenho. 

Sua motorização de quatro cilindros em linha desenvolve 245hp de potência a partir do sistema TwinPower Turbo, que combina as tecnologias TwinScroll Turbo, Valvetronic, Duplo VANOS e injeção de Alta Precisão. 

A transmissão automática de oito velocidades combina uma relação de marchas que favorece as arrancadas proporcionadas pelos 350Nm de torque (já disponíveis totalmente aos 1.250 rpm), ao mesmo tempo em que possibilita viagens confortáveis e com uma efetiva economia de combustível em velocidade de cruzeiro.

Para quem gosta de adrenalina, a BMW disponibiliza ainda o sistema Launch Control (controle de largada), que permite aceleração total com o máximo de aderência. 

Com esse dispositivo, é possível chegar aos 100 km/h em 6,4s, caso as condições do ambiente estejam favoráveis.

Alta tecnologia
Parte do DNA da BMW, a alta tecnologia em conectividade também está presente no BMW 428i Cabrio Sport GP. 

A unidade central do Sistema de Navegação Professional com iDrive Touch (tela de 8,8”) inclui DVD drive, HD de 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio, apresentação de mapas em satélite e gráficos em 3D, e tecnologia BMW iDrive Touch Controller, com função “touch” na superfície do dispositivo, com reconhecimento de sinais e letras.

Disponível em 12 opções de cores, o BMW 428i Cabrio Sport GP chega à rede de concessionárias por R$ 239.950,00.