Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.284 — 19/1/2024

Polo, nos compactos e Seal entre sedãs

grandes destacaram-se em 2023

Algumas surpresas marcaram o mercado de automóveis e comerciais leves em 2023. Pelo menos uma delas se trata da repetição de um cenário interessante. Pelo terceiro ano consecutivo uma picape, a Fiat Strada, foi o modelo mais vendido. Claro que uma picape de cabine dupla e quatro portas é um produto que paga menos imposto, sem ficar tão distante de um SUV no uso diário. Somada as versões direcionadas ao transporte de bens levou a uma posição de mercado que ninguém imaginava desde seu lançamento em 1998.

Esse resultado elevou o segmento de picapes pequenas de 7,5% para 9,6% do total de 16 em que a coluna divide o mercado brasileiro. Os 2,1 pontos percentuais extras foram a maior expansão ocorrida no ano passado e com apenas quatro modelos (Strada, Saveiro, Montana e Duster). Híbridos vieram em seguida (2,1% para 3,4%) e os elétricos em terceiro (0,4% para 0,8%).

Outra conquista foi do Polo que pela primeira vez assumiu a posição de automóvel de passageiros mais vendido no Brasil, depois de 21 anos de mercado (lançado em 2002). Desbancou o Onix que dominava entres os hatches compactos, o mais concorrido em volume e com 10 modelos de 10 fabricantes.

Mais um fato inédito: uma marca chinesa, BYD, liderou com o Seal entre sedãs grandes. Mas não foi o primeiro elétrico a conquistar essa posição em um nicho, pois o Taycan teve a primazia em 2021. Já o também chinês Dolphin, líder folgado entre os elétricos, é um hatch de porte médio, tipo de carroceria atualmente sem representatividade no Brasil.

O T-Cross continuou como SUV mais vendido, porém com o Tracker quase empatado. A posição de domínio mais absoluto – 80% das vendas entre sedãs médio-compactos – foi mantida pelo Corolla.

Ranking da coluna tem critérios próprios e técnicos com classificação por silhuetas. Referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. Sedãs de topo (baixo volume) e monovolumes (oferta reduzida) ficam de fora. Base de pesquisa é o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). 

Citados apenas os modelos mais representativos (mínimo de dois) e de maior importância dentro do segmento. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.

Hatch subcompacto: Mobi, 53%; Kwid, 46%. Sem alteração.

Hatch compacto: Polo, 24%; Onix, 22%; HB20/X, 19%; Argo, 14%; 208, 6%; C3, 5,6%; Yaris, 5% ; City, 2,33%; Stepway, 1,7%. Polo, novo líder.

Sedã compacto: Onix Plus, 32%; Cronos, 22%; HB20S, 13%; Virtus, 12%; Yaris, 9%; City, 5%; Versa, 4%; Logan, 2%. Sobe pressão sobre Onix Plus.

Sedã médio-compacto: Corolla, 80%; Sentra, 8%; Jetta, 4%. Corolla disparado na frente.

Sedã médio-grande: BMW Série 3/4, 69%; Mercedes Classe C, 12%; Audi A5/S5/RS5, 8%. Ampla folga dos BMW.

Sedã grande: Seal, 49%; Panamera, 24%; Taycan, 15%. Elétrico Seal chegou e venceu.

Esportivo: BMW M3/M4, 44%; Mustang, 38%; BMW M2, 7%. BMW recupera liderança.

Esporte: 911, 56%; 718 Boxster/Cayman, 27%; F-Type, 5%. Firmíssimo território Porsche.

SUV compacto: T-Cross, 13%; Tracker, 12,2%; Creta, 12,1%; Nivus, 10%; Kicks, 9%; HR-V, 8,8%; Renegade, 8,7%; Pulse, 8,4%; Fastback, 7%; Duster, 5%; Tiggo 5x, 3%. Liderança apertada do T-Cross.

SUV médio-compacto: Compass, 42%; Corolla Cross, 30%; Taos, 11%. Compass mantém posição.

SUV médio-grande: Commander, 22%, SW4, 18%; H6, 12%. Líder com menos folga.

SUV grande: BMW X5/X6, 23%; Cayenne, 16%; XC90, 13%. BMW volta a liderar.

Picape pequena: Strada, 57%; Saveiro, 22%; Montana, 14%. Strada inabalável.

Picape média (carga 1.000 kg): Toro, 27%; Hilux, 24%; S10, 14%. Mais aperto para a Toro.

Híbridos: Corolla Cross, 16%; H6, 14%; Corolla, 11%. Liderança mais apertada.

Elétricos: Dolphin, 38%; C40/XC40, 15%; Yuan Plus, 10%. Novo dono da situação.

Megane E-Tech, elétrico bom de guiar e bem equipado

A Renault mostrou grande evolução em um produto elétrico, depois do início bastante limitado com o Zoe em 2018. Megane E-Tech é um crossover, que lembra em alguns pontos um SUV. O conjunto ótico dianteiro agrada com faróis altos, baixos e de neblina em bloco único, além do formato chamativo das luzes de rodagem diurna (DRL). Rodas de 18 pol., maçanetas embutidas (as traseiras, nas colunas) e o perfil inspirado em cupês formam seu melhor ângulo. Na traseira as lanternas unem-se de um lado ao outro com piscas progressivos. Bom porta-malas de 440 litros, porém sem abertura automática.

No interior a alavanca de seleção de marchas fica no lado direito da coluna de direção. Interessantes as duas saídas do ar-condicionado verticais, uma delas separando o quadro de instrumentos da central multimídia de 9 pol. com Android Auto e AppleCarPlay pareados sem fio e carregamento do celular por indução. Há quatro saídas USB-C. O confortável banco do motorista não dispõe de regulagem elétrica. Quem vai atrás tem bom espaço graças ao assoalho plano e à boa distância entre eixos de 2.685 mm.

Em uma semana deu para sentir que o E-Tech desempenha muito bem, tanto em estrada quanto na cidade. Tração é dianteira. Motor de 220 cv e 30,6 kgf·m está bem dimensionado para uma massa total de 1.680 kg. Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 s e velocidade máxima de 160 km/h. Permite administrar a intensidade de regeneração para recarga da bateria de 60 kW·h por meio de duas alavancas atrás do volante. Muito bom o sistema de alerta a pedestres e ciclistas sobre a presença do carro, em três níveis de intensidade. Silêncio a bordo impressiona mais que em outros elétricos.

Pacote de segurança ativa inclui frenagem autônoma de emergência também em manobras de estacionamento tanto na frente quanto na traseira. Alcance médio pelo padrão Inmetro é de 337 km. Durante o uso em cidade chega perto de 400 km pelo indicador no painel. Na estrada, mantendo 120 km/h constantes, inclusive em subidas de pouca inclinação, roda em torno de 280 km.

Esclarecimento sobre importação de linhas de produção usadas

O programa governamental recém-lançado Mover – Mobilidade Verde e Inovação – ainda exigirá uma série de medidas complementares ao longo de 2024, mas nada referente à importação de linhas de produção usadas como foi interpretado erroneamente em publicação na internet. Na realidade a legislação brasileira continua a proibir esse tipo de procedimento.

Entretanto, há comentários de bastidores que em um futuro ainda não previsível é natural que a produção de veículos com motores a combustão tenda a diminuir na Europa e em outros mercados de alto poder aquisitivo. Isso ocorrerá na medida em que a produção de veículos elétricos suba ao ponto de tornar-se antieconômica a fabricação simultânea de motores a combustão.

Dessa forma, especula-se que o Brasil poderia assumir essa produção de motores tradicionais sob escala competitiva para exportação. De que maneira isso seria feito e a partir de quando ainda não há a menor ideia. É algo cogitado apenas em conversas informais de bastidores.

Stellantis se torna mais poderosa ao adquirir 70% das ações da Comercial Automotiva/DPaschoal e firma-se como o maior distribuidor de autopeças da América do Sul, com mais 120 lojas em 14 estados

São Paulo, 19 de janeiro de 2024 – A Stellantis adquiriu 70% do controle acionário da Comercial Automotiva (DPaschoal, DPK, KDP, AutoZ, Maxxi Trainning, Kmaxx, Recmaxx, Autocred e Maxxipel), uma empresa brasileira que presta serviços automotivos especializados desde 1949. Com mais de 120 lojas próprias estabelecidas em 14 estados, além de 28 centros de distribuição de pneus e peças, a Comercial Automotiva/DPaschoal oferece produtos e serviços para veículos leves, pesados e agrícolas.

Com a aquisição do negócio tradicional a Stellantis amplia a participação no mercado de pós-venda e serviços multimarcas no Brasil. A operação está em linha com o objetivo estratégico de expansão regional, além de fortalecer a capacidade para responder às demandas mais complexas dos consumidores.   

“Avançamos como uma mobility tech company, uma empresa capaz de atender a todas as necessidades de mobilidade e serviços de nossos clientes”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul. “Essa é uma das metas do plano estratégico global de longo prazo da empresa, o Dare Forward 2030 e, com essa aquisição, a Stellantis torna-se o maior distribuidor de autopeças na América do Sul. É um passo coerente que se soma à recente aquisição da Norauto na Argentina, empresa especializada na comercialização de produtos e serviços automotivos”, exemplifica Cappellano.

Com quase 3 mil colaboradores, a Comercial Automotiva/DPaschoal encerrou 2023 com o faturamento de R$ 2,6 bilhões. A aquisição do controle acionário da Comercial Automotiva/DPaschoal é um investimento estratégico que amplia a presença da Stellantis na área do pós-venda. Luís Norberto Pascoal, com ampla expertise neste mercado, manterá os 30% restantes das ações da companhia e seguirá como vice-presidente do Conselho de Administração.

“O Brasil é um dos mercados automotivos mais promissores do mundo e, por esta razão, a Stellantis estabeleceu um plano de expansão regional, a fim de aumentar sua capacidade de atendimento ao consumidor ao longo de sua jornada. Com essa aquisição, será possível atender aos clientes de todas as marcas de veículos em suas necessidades de mobilidade segura, acessível e sustentável”, explica Paulo Solti, vice-presidente de Peças e Serviços da Stellantis América do Sul.  

Mercado sul-americano de autopeças

O mercado de autopeças movimentou mais de R$ 96 bilhões na América do Sul em 2022. Só no Brasil, o setor transacionou mais de R$ 61 bilhões no período. Desse montante, 20% equivalem a peças originais (OEM) e 80% correspondem a peças de fabricantes independentes no mercado de reposição e pós-vendas (IAM).

DPaschoal, uma marca tradicional no mercado brasileiro

A Comercial Automotiva/DPaschoal é uma das mais tradicionais empresas de serviços automotivos do País. Fundada há 74 anos, em Campinas, dedicou-se nos primeiros anos ao comércio e reparo de pneus, e diversificou sua atuação à medida que expandiu seu raio de atuação. Atualmente, opera com mais de 120 lojas próprias e 28 centros de distribuição em quatorze estados brasileiros. Conta, ainda, com atuação nacional devido à sua estrutura de e-commerce.

Sua gama de produtos e serviços multimarcas, abrangem um portfólio vasto de peças automotivas, pneus, óleos e filtros, acessórios, além de som e multimídia.

A história da empresa é marcada pelo pioneirismo em diversas áreas. Em 1986, por exemplo, a DPaschoal criou o primeiro curso de mecânica básica para mulheres. Contrariando a ideia de que oficina mecânica não é “coisa de mulher”, o curso buscou contribuir para a inclusão das mulheres nos assuntos automotivos, compartilhando conhecimentos teóricos e práticos sobre os cuidados com o carro, dicas de segurança e manutenção, avaliação dos itens para saber a hora certa de trocar e muito mais.

Em 2007 foi criado o programa Economia Verde que visa a conscientização e a redução do impacto ambiental gerado pelo descarte de produtos. Através de ferramentas de diagnose que medem e testam a vida útil dos componentes do veículo, a troca dos produtos só é feita se realmente for necessário.

Além de atuar no setor automotivo, a DPaschoal estruturou ao seu redor diversos negócios em diferentes segmentos com base em seus princípios e valores. As empresas que compõem o bloco adquirido pela Stellantis atendem às áreas de Automotivo, Educação e Capacitação, além de Tecnologia e Inovação.

São elas:

A DPK é especializada no segmento de distribuição de peças automotivas. Conta com 17 filiais pelo país, um portfólio composto por mais de 65 fabricantes e 35 mil itens no estoque. Tem ainda um sistema de credenciados no Brasil com 1,5 mil parceiros e um portal de compras online B2B, o DPK.com.br.

A KDP é a solução completa que oferece aos revendedores e centros automotivos, diversos modelos e medidas de pneus, além de peças e acessórios. A rede de credenciados conta com mais de 120 parceiros que possuem um leque de benefícios que impulsionam o seu negócio.

A Rede AutoZ é uma loja física que possui mais 7 mil itens em seu estoque, segmentados em peças, pneus e acessórios. O seu grande diferencial é a agilidade na entrega atendendo clientes da região do ABC paulista.

O KMAXX é uma plataforma de soluções inteligentes, que facilita encontrar a peça certa no menor tempo. Possui um amplo banco de produtos automotivos, altamente qualificado que proporciona uma experiência de respostas rápidas e assertivas.

A Recmaxx oferece produtos, serviços e garantias que melhoram ainda mais o custo-benefício do pneu recapado, trazendo tranquilidade e segurança para caminhoneiros e frotistas. 

A Autocred é uma plataforma financeira da Cia DPaschoal que oferece soluções para viabilizar acesso ao crédito para consumidores e empresas.

O Maxxi Trainning é a divisão do grupo DPaschoal voltada ao ensino, capacitação e atualização profissional no setor. Também é responsável pelo desenvolvimento de novos talentos e aperfeiçoamento do capital humano já existente na empresa.

A Maxxipel é uma empresa de Inovação e Tecnologia da Cia DPaschoal, que tem como objetivo manter o grupo na direção da modernidade e na transformação digital, tendo na pesquisa, a sua base para a construção de uma plataforma tecnológica sustentável.

ATENÇÃO TAXISTAS. Chevrolet atende à curiosidade da clientela e mostra detalhes do NOVO SPIN. Chega ainda no 1º trimestre no BBB e vem com nova frente, incluindo faróis full led e capô mais alto

 

São Caetano do Sul – A Chevrolet prepara o lançamento do Novo Spin, previsto para estrear no Brasil ainda no primeiro trimestre de 2024.

O crossover de sete lugares de maior sucesso do mercado nacional dará o seu maior salto evolutivo, com inovações significativas de design, conteúdo e performance.

“O Spin sempre se destacou por atributos como o amplo espaço interno, a robustez mecânica e a relação custo-benefício. O novo modelo vai além, para surpreender e acompanhar as necessidades do consumidor”, diz Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

A Chevrolet está divulgando as primeiras imagens oficiais do Novo Spin. Nas projeções, nota-se que o crossover traz novidades visuais abrangentes, como a parte dianteira completamente nova, com faróis Full LED e um capô mais elevado - tendência entre os SUVs.

Seguindo este mesmo princípio, o Novo Spin fica ligeiramente mais alto, devido a ajustes na suspensão. Há mudanças ainda na calibração do conjunto propulsor e da direção, que proporcionam uma dinâmica veicular e uma performance mais refinada ao produto, com ganhos relevantes também em eficiência energética.

“Mexemos inclusive na parte estrutural do Novo Spin, mas mantendo as principais virtudes do crossover, como a versatilidade. O modelo continuará ofertado em versões de sete lugares e de cinco lugares, que se diferencia pelo maior porta-malas entre os veículos de passeio de produção nacional”, completa a executiva.    

Entre as novidades tecnológicas do Novo Spin está a última geração da central multimídia Chevrolet MyLink, agora integrada ao quadro de instrumentos digital, seguindo o mais atual conceito de cockpit da linha de veículos globais da marca.

OnStar com Wi-Fi nativo, atualização remota de sistemas eletrônicos do veículo e myChevrolet app com funcionalidades extras completam o pacote de conectividade.

O Novo Spin vai oferecer também o conjunto de equipamentos de segurança mais abrangente da categoria. Informações adicionais sobre o produto serão compartilhadas em breve. 

O crossover é o primeiro dos seis grandes lançamentos que a Chevrolet promoverá em 2024. Será apresentado ao público no Big Brother Brasil, programa patrocinado pela marca.

Ram mais que dobrou rede de concessionárias e vai inaugurar mais uma Ram House em Santa Catarina

Não é novidade que a Ram está vivendo o seu melhor momento no Brasil. Depois de encerrar o ano passado com desempenho histórico no mercado brasileiro, a marca do poder inigualável celebra mais um importante marco em sua trajetória: a expressiva expansão de sua rede de concessionárias em 2023, passando de 60 em 2022 para 123 no ano seguinte, um crescimento de 105%. Ou seja, o carneiro montanhês mais do que dobrou a sua presença no país.

Além disso, 2023 também foi marcado pelo lançamento da primeira Ram House, uma loja conceito que representa todo o posicionamento premium da marca e que tem como propósito fazer a ligação entre as origens da Ram e o momento atual, com uma roupagem moderna, mas sem deixar de lado a força dos ambientes rurais e fazendas norte-americanas.

Atualmente, existem três Ram House no Brasil, localizadas em Alphaville (Barueri – SP); na Avenida Europa em São Paulo capital, ponto de destaque quando o assunto são veículos exclusivos; e Goiânia – GO. 

No entanto, não para por aí. A marca já se prepara para inaugurar a quarta unidade ainda neste semestre e, desta vez, a cidade escolhida fica na Região Sul do país, mais especificamente na cidade de Florianópolis – SC.

“Nós nos preparamos para vivenciar o melhor momento da história da nossa marca. Estávamos cientes de que, com o lançamento da Nova Rampage, a demanda aumentaria significativamente. Por isso, nos dedicamos a expandir a presença da Ram no país, sempre mantendo nosso compromisso com o atendimento de qualidade e a experiência premium que caracterizam a marca. Para alcançar esse objetivo, dobramos nossa rede de concessionárias e lançamos a Ram House, a primeira loja conceito da marca no mundo. Para 2024, estamos confiantes no caminho de sucesso das nossas picapes, sempre atendendo às expectativas dos clientes em todo o país”, destaca Juliano Machado, vice-presidente da Marca Ram para a América do Sul.

 

Grand Hyatt São Paulo oferece descontos exclusivos para compra antecipada de hospedagens no verão. Membros do programa de fidelidade World of Hyatt tem 12% de desconto na hospedagem e 10% para não membros

  

São Paulo, janeiro de 2024 - O Grand Hyatt São Paulo apresenta ofertas especiais de hospedagem para aqueles que desejam desfrutar de uma experiência única de luxo e conforto. Entre janeiro e março os membros do programa de fidelidade World of Hyatt, tem um desconto exclusivo de 12% em pacotes de hospedagem fechados com antecedência, enquanto os não membros garantem uma estadia inesquecível com promoção de 10%.

Este desconto exclusivo é ideal para planejar estadias com antecedência, garantindo uma reserva em datas específicas, mas sujeitas à disponibilidade do hotel. A tarifa promocional estará disponível para reservas realizadas com pelo menos 7 dias de antecedência ao check-in, e, embora seja não reembolsável, oferece uma oportunidade excepcional de economizar.

Vale ressaltar que esta tarifa especial não inclui café da manhã, mas os hóspedes podem aproveitar as comodidades de classe mundial, os restaurantes premiados e a localização privilegiada do Grand Hyatt São Paulo. 

"Aqui no Grand Hyatt São Paulo, buscamos constantemente oferecer experiências excepcionais aos nossos hóspedes, para que aproveitem do máximo de hospitalidade durante sua estadia conosco" diz Daniela Bergamini, Gerente de Marketing do Grand Hyatt São Paulo.

Não perca a chance de garantir sua reserva e desfrutar de uma experiência única no Grand Hyatt São Paulo. Para mais informações e reservas, visite o site oficial.

 

Serviço 

GRAND HYATT SÃO PAULO  

Endereço: Av. das Nações Unidas, 13301 - Itaim Bibi 

Site para reserva: Link  

Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses é o segundo mais bonito do mundo, diz pesquisa

Um dos paraísos brasileiros, o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses (MA), foi considerado o segundo parque nacional mais bonito do mundo. É o que revela um estudo realizado pela empresa Bounce, que analisou os principais parques em todo o planeta por meio de suas postagens nas redes sociais, pesquisas no Google e dados de avaliações de clientes. O Parque Nacional Kruger, na África do Sul ocupa a primeira colocação da lista e a terceira está com o Parque Nacional Bromo Tengger Semeru, na Indonésia.

O estudo aponta os Lençóis Maranhenses como o atrativo mais bem cotado nas avaliações do Google, com nota 4,9 em 5, e ocupa o terceiro lugar em visualizações do TikTok, com pouco mais de 292 milhões. O parque também ocupa o quinto lugar em postagens no Instagram, com 505.603, e as buscas no Google por “Lençóis Maranhenses” totalizam 70,8 mil.

Em uma área de 155 mil hectares, o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses está inserido em uma zona de transição dos biomas Cerrado, Caatinga e Amazônia e é composto por áreas de restinga, campos de dunas livres e costa oceânica. Abriga um cenário repleto de dunas de areia branca, lagos de águas pluviais e é popular entre os ecoturistas graças às suas paisagens e vida selvagem.

COMO CHEGAR - As principais cidades que dão acesso ao Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses são Barreirinhas e Santo Amaro do Maranhão, mas também é possível chegar ao local pelos municípios de Humberto de Campos e Primeira Cruz. Os aeroportos com voos comerciais mais próximos são os localizados em São Luiz/MA (SLZ) e Parnaíba/PI (PHB).

Para os turistas que buscam mais aventura, outra rota de acesso é via Paulino Neves/MA. Esse trecho faz parte da Rota das Emoções, roteiro turístico que tem início no Ceará, cruza o litoral Piauiense e termina no Maranhão. Nessa rota é possível visitar três unidades de conservação federais: Parque Nacional de Jericoacoara, Área de Proteção Ambiental do Delta do Parnaíba e o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses.

PASSEIOS - Atualmente não há cobrança de ingresso para ter acesso aos Lençóis. As agências e operadores de turismo credenciados junto ao parque cobram valores referentes aos seus serviços. Mas fique atento! Busque sempre operadoras registradas no Cadastro de Prestadores de Serviços Turísticos (Cadastur), do Ministério do Turismo, onde estão as empresas e pessoas físicas do setor que atuam de forma regular no país.

Por Fábio Marques
Assessoria de Comunicação do Ministério do Turismo

No Wyndham Olímpia, as férias de Verão podem ser parceladas em até 10X sem juros. Hotel com maior área de lazer da cidade está anexo ao maior parque aquático da América Latina

Olímpia (SP) – O verão já começou e Olímpia (SP) lidera a lista de cidades mais procuradas para 2024, segundo levantamento do site de reservas Booking.com. Segundo a pesquisa, 41% dos brasileiros querem passar as férias em um destino perto da água, o que faz do Wyndham Olímpia a melhor opção para essas férias: o resort está anexo ao Thermas do Laranjais, o maior parque aquático da América Latina, e tem portaria de acesso exclusiva para os hóspedes. Além disso, oferece parcelamento dos pacotes em até 10 vezes sem juros e cortesia para duas crianças de até 12 anos, desde que hospedadas no mesmo apartamento dos responsáveis.

Pode parecer meio superlativo, mas os números do resort realmente impressionam! O Wyndham Olímpia Royal Hotels, com 960 apartamentos, tem também a maior área de lazer da cidade, com 11 piscinas - sendo nove climatizadas e duas cobertas -, oito ofurôs, três quadras esportivas, quatro salas de jogos, duas brinquedotecas, duas saunas, dois spas, duas academias, além de bar molhado, Arena Beach, centro gastronômico com restaurantes, lanchonetes, cafeterias e sorveterias, e uma galeria com lojas de souveniers, farmácia, moda praia e importados. Equipe de fotografia e guichê para compra de ingressos dos parques com desconto são facilmente encontrados no lobby do hotel.

Localizado a apenas 50 minutos do aeroporto de São José do Rio Preto (SJP), o Wyndham Olímpia Royal Hotels é perfeito para famílias e amigos que procuram diversão segura aliada ao conforto de uma marca mundialmente conhecida e sinônimo de hospitalidade e qualidade, a Wyndham Hotels & Resorts. Quem se hospeda no Wyndham Olímpia ainda acumula pontos no Wyndham Rewards, o premiado programa de fidelidade da rede, que oferece a 105 milhões de membros inscritos a oportunidade de resgatar pontos em milhares de hotéis, resorts e casas de férias em todo o mundo.

 Uma área de lazer tão completa dessas fica ainda melhor com a equipe de lazer do Wyndham Olímpia, que conta com 15 monitores e entretém adultos e crianças a partir de cinco anos com jogos, brincadeiras e apresentações artísticas que misturam humor e emoção. É fácil ver pais e filhos brincando juntos, resgatando conexões lúdicas e botando de lado o celular e o vídeo game. Uma lista de atividades, como jogo de pião, empinar pipa, carrinho de rolimã, pega-pega, amarelinha e muitas outras, além de oficinas de brinquedos como João-bobo, peteca, bilboquê e vai-e-vem estão programadas durante todo o mês.

A gastronomia é outro grande diferencial do Wyndham Olímpia Royal Hotels, que conta com o Acquarela Restaurante, onde são servidas as refeições incluídas nas diárias, mais oito pontos de vendas com uma oferta gastronômica para todos os paladares. O hotel oferece pacotes de hospedagem com meia pensão e pensão completa, ou somente com o café da manhã. A variedade do buffet traz uma satisfação e maior independência para o hóspede, independentemente do tipo de dieta que siga.

Férias de Verão no Wyndham Olímpia

• Pacotes a partir de 10X R$165,42 com pensão completa, em apartamento categoria Luxo Star para duas pessoas. Cortesia de duas crianças de até 12 anos acomodadas em sofá-cama no mesmo apartamento dos responsáveis.
• Reservas no site do hotel - https://wyndhamolimpia.com/ - ou via Whatsapp - (17) 99665-8856 
• Parcelamento apenas em cartões de crédito emitidos no Brasil
• Tarifa não reembolsável
• Valores promocionais para pacotes a partir de duas (02) diárias

Honda Automóveis apresenta crescimento de 27% em 2023. Com quatro lançamentos no line up, marca reforça seu compromisso com o mercado nacional

 

A Honda Automóveis do Brasil encerrou o ano de 2023 com resultados positivos, com crescimento de 27% em vendas com relação a 2022. O modelo de maior destaque em vendas foi o HR-V, com 48.059 unidades vendidas em 2023. No total, foram 72.050 unidades comercializadas, o que representa o melhor resultado da marca em três anos. 

Desde seu lançamento, em 2015, o HR-V se tornou referência no segmento de SUVs e se consagrou como o modelo mais vendido da Honda Automóveis do Brasil. A produção acompanhou a tendência de crescimento e registrou 78.720 unidades produzidas em 2023, um crescimento de 23% quando comparado ao ano anterior.

 

New HR-V

Uma nova página dessa história de sucesso começou a ser escrita com a apresentação do New HR-V, fruto de um projeto 100% inédito e vencedor de diversos prêmios do setor.

 

Lançamentos da Honda Automóveis em 2023

Como uma marca sólida - presente no Brasil com a comercialização de automóveis desde 1992 e com a produção nacional desde 1997 - a Honda Automóveis apresentou quatro lançamentos ao público em 2023, reforçando seu compromisso com o mercado nacional em entregar produtos que superem as expectativas de seus clientes. Relembre os lançamentos de 2023:

- Civic Advanced Hybrid

Civic Advanced Hybrid

A 11ª geração do Civic representa um salto à frente em termos tecnológicos e construtivos, que posiciona o modelo em uma categoria superior. O Civic Advanced Hybrid nasceu para superar as expectativas dos clientes mais exigentes, oferecendo uma experiência positiva em todos os sentidos devido aos mais altos níveis de conforto, qualidade construtiva, sofisticação e eficiência. A exclusiva tecnologia híbrida e:HEV proporciona uma diferenciada experiência de condução, com aceleração e respostas vigorosas, combinada a um consumo de combustível excepcional.

- Novo Honda Civic Type R

Honda Civic Type R

O novo Honda Civic Type R fez sua estreia no Brasil este ano. O modelo é sinônimo de alta performance, excelência dinâmica, esportividade e tecnologia avançada, sendo o mais rápido dos Civic Type R já produzidos. O conceito que norteou a sua criação teve como objetivo alcançar o máximo desempenho aliado ao prazer de condução incomparável, expressando todo o DNA esportivo e alta tecnologia da Honda.
 

- Accord Advanced Hybrid

Accord Advanced Hybrid

Flagship entre os automóveis de passeio da marca, o Accord Advanced Hybrid é referência máxima em estilo, tecnologia, segurança, conforto, requinte e conectividade, além de ser elemento fundamental na estratégia de eletrificação da Honda. O modelo, assim como o Civic, traz a avançada e exclusiva tecnologia híbrida e:HEV, que combina dois motores elétricos – um para tração e outro para geração de energia – e um motor a combustão, proporcionando uma experiência de condução diferenciada, que une alta performance a uma economia de combustível excepcional.

 

- ZR-V

ZR-V

Elegante e esportivo, com um interior espaçoso e repleto de tecnologias voltadas para a segurança, conectividade e conveniência dos ocupantes, o ZR-V foi desenvolvido para atender plenamente os anseios de clientes que buscam excelência. 

O modelo chegou para completar a família de SUVs da Honda no Brasil, posicionando-se entre os consagrados HR-V e CR-V. O prazer de dirigir é um dos seus grandes destaques. Baseado na plataforma global usada no Civic, o ZR-V apresenta refinado comportamento dinâmico e dirigibilidade típicos de um sedã aliados à robustez e conforto dos SUVs.

“A performance positiva da Honda Automóveis é fruto da atuação da marca em pilares estratégicos como qualidade, inovação, excelência de atendimento e sinergia com a rede de concessionárias, formada por mais de 200 pontos de venda em todo Brasil”, comenta Diego Fernandes, diretor Comercial da Honda Automóveis do Brasil.

Depois de muitos anos, o Brasil volta a produzir um carro nacional, o Guepardo, um URV que nascerá da montadora Adventures Off Road, de Fortaleza. Terá duas versões 4x4: G200 por R$ 235 mil e G400, por R$ 245 mil. Já foram feitas 100 reservas do carro que sai em junho deste ano

ASSISTA O VÍDEO:

https://youtu.be/MlaBQBugs2k

O Ceará, depois do Troller, hoje nas mãos da Ford, volta a fabricar um carro nacional, desta vez o Utility Recreational Vehicle - Veículo Recreativo Utilitário - URV Guepardo, que está em produção na montadora cearense Adventures Off Road, instalada em Maracanú, na Região Metropolitana de Fortaleza. O Guepardo será vendido em duas versões, G200 e G400, ambas com motor a gasolina, com duas e quatro portas, que custarão, respectivamente, R$ 235 mil e R$ 245 mil.

O Guepardo está com a pré-venda aberta e já recebeu cerca de 100 pré-reservas de clientes de várias regiões do País.

O URV Guepardo virá com motor o EA111 Volkswagen 1.6, turbo, gasolina, com 121 cv de potência a 5.250 RPM e torque de 181 Nm a 2.500 RPM. O câmbio é manual de cinco velocidades, mais ré e tração 4x4 integral. O tanque de combustível tem capacidade para 40 l e o carro pesa 1.250 kg.

A fábrica da Adventures Off Road já está instalada numa área de 4 mil metros quadrados, e tem outra área reservada para ampliação de mais 3 mil metros quadrados, por iniciativa de quatro ex-engenheiros da Troller, Moacir Braga, Thiago Holanda, Alexandre Frota e Carlos Renato, que revelaram que a linha de montagem será robotizada para imprimir mais agilidade na produção e consequentemente nas entregas. 

Os quatro engenheiros acreditam que o mercado desse segmento é muito bom e que o lançamento vai surpreender pela qualidade, segurança e desempenho, tendo em vista que o que existe hoje à venda são os importados das marcas Pollaris (Estados Unidos) e Can-Am (Canadá).

Segundo o engenheiro Moacir Braga, os principais diferenciais do Guepardo são o baixo custo de manutenção, a confiabilidade do equipamento, a segurança, os equipamentos disponíveis e o nível de ruído interno. "Utilizamos conceitos e práticas comuns na indústria automotiva para o desenvolvimento e validação do veículo", revelou.

Segundo o diretor-geral e idealizador da nova montadora, Adventures Off-Road, Clauder Ciarlini, "nosso veículo é um automóvel e os UTVs são quadriciclos redesenhados".  

Ele acrescentou que o URV tem um motor convencional de uso automotivo aliado a uma transmissão manual confiável, enquanto o conjunto utilizado nos UTVs do mercado utilizam transmissão CVT com acionamento por correia, requerendo alto giro do motor e causando ruídos bastante elevados aos ocupantes, sem falar das constantes quebras de correia da CVT.

O que é um UTV e um URV?

É natural que você não saiba o que é URV. Eu explico: o Guepardo está inaugurando uma nova categoria de veículo: o URV. A sigla significa(Utility Recreational Vehicle - Veículo Recreativo Utilitário). O URV compete nas categorias SUV, Buggy, UTV e Jipe, embora não emplacado. Ele possui todas as características de um veículo off-road, com a versatilidade de andar em terrenos totalmente irregulares e também em terrenos pavimentados. 

Conheça os ex-engenheiros da Troller:

1) Moacir Braga, com 25 anos experiência na área automotiva, dos quais, 23 anos na Troller. Formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Ceará com pós-graduação em Mecânica Automotiva pela FEI (Fundação Educacional Inaciana), em São Bernardo do Campo, SP. Liderou equipes de desenvolvimento, validação e homologação de diversos veículos do segmento off-road.

2) Thiago Holanda: Formado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Fortaleza (Unifor), com com MBA em gerenciamento de projetos, esteve mais de 12 anos na Troller e tem experiência em desenvolvimento de protótipos, desde a concepção, impressão, criação de peças, até a implementação na produção na linha. Foi Troller de 2009 até 2021.

3) Alexandre Frota: Engenheiro elétrico pela UFC, foi contratado pela Troller em 2009. É especializado na integração de sistemas elétricos no veículo. Participou do primeiro T4 Ford/Troller de 2009 e também da modernização do veículo em 2014.

4) Carlos Renato: Engenheiro de Projetos Automotivos com mais de 20 anos no setor, também atuou na modernização do Troller. Especialista no software que é utilizado na indústria automotiva para a execução de projetos. Responsável pelos cálculos estruturais do veículo.

Ficha técnica 

Motor: EA111 Volkswagen 1.6, turbo, gasolina

Potência: 121 cv a 5250 RPM

Torque: 181 Nm a 2500 RPM

Câmbio: manual com 5 marchas + a ré

Tração: 4x4 integral

Tanque: 40 litros

Peso do veículo: 1.250 kg