Renault Group e suas marcas registram terceiro ano consecutivo de crescimento, alavancado pelas vendas fora da Europa e eletrificação: em 2025, vendeu 2.336.807 veículos no mundo (+3,2% em um mercado em alta de 1,6%), com suas três marcas complementares registrando crescimento superior ao do mercado. Em 2025, o Renault emplacou 1.628.030 veículos (+3,2% em comparação com 2024), Dacia: 697.408 veículos (+3,1% em comparação com 2024), Alpine pela primeira vez ultrapassou o patamar de 10.000 emplacamentos (10.970 veículos), resultado mais do que duas vezes maior em comparação com o ano anterior (+139,2%). Na Europa[1], com 1.607.848 veículos vendidos, o Renault Group ocupa o pódio das montadoras de automóveis no mercado de veículos de passeio (VP), principalmente no segmento C. As vendas de VP do Renault Group avançaram 5,9%, apresentando um crescimento mais do que duas vezes maior do que o mercado (+2,3%). O Grupo ocupa o 1º lugar entre os grupos automotivos na França e as vendas de veículos comerciais leves (VU) demonstraram sinais de recuperação progressiva em 2025, com um segundo semestre em -10,6% em comparação com o primeiro semestre, que chegou a -29,6%

Alpine superou pela primeira vez os 10 mil emplacamentos

·       As vendas da marca Renault aumentaram 11,7% fora da Europa[2], graças a um forte crescimento em seus mercados-chave: América Latina (+11,3%), Coreia do Sul (+55,9%) e Marrocos (+44,8%).

·       O Grupo mantém uma rigorosa política comercial com foco no valor:

o   As vendas no varejo representam quase 60% das vendas totais de VP nos cinco principais países europeus[3] (+16,9 pontos acima do mercado) com três modelos[4] no top 5 desta categoria.

o   As vendas nos segmentos C e superiores na Europa representam 31,1% das vendas de VP do Grupo (+1,0 ponto)

o   Uma estratégia rigorosa de valores residuais[5], de 5 a 12 pontos superiores em comparação com os concorrentes europeus.

·       O Renault Group segue sua ofensiva de eletrificação em veículos de passeio na Europa, com aproximadamente 400.000 veículos híbridos vendidos[6] (+35,1%) e aproximadamente 194.000 veículos elétricos vendidos (+76,7%).

o   A Renault está liderando a corrida em veículos elétricos graças aos seus novos modelos, atingindo um mix de 20,2% em VEs, ao mesmo tempo em que avança nas vendas de híbridos (+17,0%);

o   A Dacia registrou mais de 113.000 veículos híbridos vendidos no ano, com um crescimento de 121,7% em comparação com 2024.

·       Em 2026, o Grupo segue sua ofensiva de produtos:

o   Para renovar e ampliar sua gama de motorizações a combustão e elétrica na Europa, com, entre outros: o Novo Renault Clio, Renault Twingo E-Tech 100% elétrico, novo Dacia elétrico no segmento A, novo Dacia híbrido e motorizações a combustão no segmento C e o Alpine A390.

o   E acelerar seu crescimento fora da Europa, principalmente com o Renault Boreal na América Latina e na Turquia, o Renault Duster na Índia, o Renault Filante na Coreia do Sul e nos mercados fora da Europa e uma nova picape Renault na América Latina.

---

[1] Escopo Europa da ACEA;

[2] Exceto Europa;

[3] França, Itália, Espanha, Alemanha e Reino Unido;

[4] Sandero, Duster e Clio;

[5] 22 marcas no segmento VP na França, Itália, Espanha, Alemanha e Reino Unido;

[6] Dados provisórios no fechamento de dezembro de 2025 baseados nos seguintes mercados europeus: Bélgica, Estônia, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Romênia, Eslovênia, Espanha, Suíça, Reino Unido.

“Os resultados comerciais do Grupo refletem o alinhamento entre nosso planejamento de produto com foco no valor, uma política comercial rigorosa e uma estratégia coerente. Neste ano, nossa performance fora da Europa complementa o nosso crescimento na Europa. E a complementaridade das nossas marcas e tecnologias é uma força para satisfazer as necessidades dos clientes, em constante evolução”, declarou Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer, Renault Group. “Nossa estratégia em duas vertentes em matéria de motorizações já está implementada em todo o Grupo e a Renault é uma marca generalista de referência em termos de emissões de CO₂, com dois terços de suas vendas eletrificadas (veículos elétricos e híbridos), enquanto que a Dacia está acelerando em motorizações híbridas. A capacidade de combinar uma sólida performance comercial e eletrificação se baseia em dois verdadeiros fatores de diferenciação: nossas tecnologias em motorizações híbridas, que atendem tanto as expectativas dos clientes quanto os objetivos regulamentares de CO₂, e nossas plataformas 100% elétricas, que reforçam a atratividade dos nossos produtos e dão sustentação às nossas vendas”.

Marca Renault tem terceiro ano consecutivo de crescimento

A Renault realizou uma sólida performance em 2025, com 1.628.030 veículos vendidos no mundo (+3,2%), alavancada pelo crescimento de 10,0% em suas vendas de veículos de passeio.

Na Europa, a marca assumiu a segundo posição no mercado VP + VU, graças a um crescimento de 7,4% em suas vendas de veículos de passeio. A sólida performance em VP se baseia em uma estratégia de duas vertentes da marca em matéria de eletrificação. De um lado, as vendas de híbridos avançaram 17,0%, atingindo aproximadamente 287.000 unidades e representando 38,4% das vendas de VP da marca, para 25,6 pontos acima da média do mercado. A Renault é a segunda marca no mercado europeu em veículos híbridos e o Symbioz é o modelo híbrido mais vendido da gama. De outro lado, os veículos elétricos deram um salto de 72,2%, com 151.939 unidades vendidas. Graças ao Renault 5 E-Tech elétrico, segundo carro elétrico do mercado VP no varejo na Europa, os veículos elétricos da Renault representam agora 20,2% das vendas de VP da marca.

Já no segmento de veículos comerciais leves, devido ao mercado europeu em queda (-8,3%), descontinuidade progressiva do Express e aumento progressivo da disponibilidade da diversidade do novo Master, a Renault emplacou 244.927 unidades, um recuo de 21,1%. Entretanto, as vendas melhoraram sequencialmente em 2025, com um segundo semestre que atingiu -11,1% em comparação com o primeiro semestre, quando as vendas chegaram a -29,2%.

Fora da Europa, as vendas da Renault em VP + VU avançaram 11,7%, representando agora 38% dos volumes totais da marca (+2,9 pontos). Graças ao crescimento principalmente na América Latina (+11,3%), Coreia do Sul (+55,9%) e no Marrocos (+44,8%), a Renault continua sendo a marca automotiva francesa número um no mundo.

A Renault também manteve sua estratégia comercial com foco no valor e conquistou participações de mercado em vários países europeus no canal de vendas no varejo. Os valores residuais se mantiveram globalmente estáveis em 2025 e continuam nitidamente superiores aos do mercado (+5 pontos). Desde 2021, eles avançaram 7 pontos.

Em 2026, a marca Renault continuará se apoiando em bases sólidas:

• Na Europa, a chegada do Renault 4 E-Tech em novos mercados e o lançamento comercial do Twingo E-Tech dará sustentação à ofensiva de eletrificação da marca. O Novo Clio também vai continuar seu lançamento progressivo comercial.
• Fora da Europa, o plano estratégico International Game Plan vai continuar com chegada do Boreal em novos mercados, o lançamento do Filante na Coreia do Sul, nos países do Golfo e na Colômbia, o lançamento do Renault Duster na Índia, bem como três outros produtos aguardados até 2027.
• A ampliação da gama Master dará sustentação à aceleração das vendas de VU.

Marca Dacia é número 2 no varejo na Europa

A marca Dacia registrou 697.408 vendas em 2025, para um crescimento de 3,1% em comparação com 2024. A marca superou o patamar dos 10 milhões de veículos vendidos desde 2004.

Na Europa, a marca emplacou 601.765 veículos, em alta de 2,9%. A Dacia atingiu uma participação de mercado de 7,9% no mercado europeu de VP vendidos com foco no canal de vendas no varejo, subindo para o segundo lugar do pódio neste canal.

Estes resultados foram alavancados pelos cinco modelos pilares da marca, principalmente o Sandero, o veículo de passeio mais vendido na Europa, considerando todos os canais. Lançado no segundo trimestre de 2025, o Bigster foi o C-SUV mais vendido a clientes de varejo na Europa no segundo semestre de 2025. E o Spring se tornou pela primeira vez o veículo elétrico mais vendido do segmento A, considerando todos os canais.

Em 2025, a Dacia também continuou ampliando a eletrificação de sua gama. Graças ao Duster e ao Bigster, as vendas de híbridos mais do que duplicaram (+121,7%), representando agora 19,2% das vendas totais de VP da marca (+10,3 pontos). Um a cada quatro veículos da Dacia é eletrificado, resultado mais do que duas vezes maior em comparação com 2024.

Em 2026, a marca vai continuar a eletrificação de sua gama e vai lançar um novo veículo elétrico de segmento A. A marca também vai lançar um novo carro com motorização a combustão e híbrida no segmento C.

Marca Alpine tem crescimento de três dígitos

Em 2025, a marca Alpine realizou uma performance histórica no segmento automotivo premium, ultrapassando pela primeira vez os 10.000 emplacamentos com 10.970 unidades, registrando um crescimento de três dígitos (+139,2%). Esta dinâmica foi alavancada por sólidas performances em todos os seus mercados europeus, principalmente a França (+89,5%), Reino Unido (+369,5%) e Alemanha (+133,5%), pela liderança confirmada do Alpine A110 na categoria dos cupês esportivos de dois lugares (2.681 unidades), bem como pelo lançamento bem-sucedido do Alpine A290, com 8.198 unidades vendidas. Lançado no fim de 2025, o Alpine A390, novo veículo da Garagem dos Sonhos da Alpine e primeiro fastback esportivo da marca, dará sustentação à expansão da Alpine, permitindo que ela conquiste novos clientes.

A presença internacional de Alpine foi reforçada com a abertura de 15 novos pontos de venda, levando o total a 169 Alpine Stores e Ateliers Alpine em 25 países, uma dinâmica de crescimento que deve ser mantida em 2026. O dinamismo da marca em matéria de estratégia de produto e inovações, ancorado em seu legado nas competições e sua expertise em engenharia, posicionam a Alpine como um player-chave no mercado dos carros esportivos topo de linha, enquanto prepara sua expansão e eletrificação.

VENDAS MUNDIAIS DO RENAULT GROUP POR MARCA

	Volumes 2025	∆% vs. 2024
RENAULT	1.628.030	+3,2
Veículos de Passeio (VP)	1.291.525	+10,0
Veículos Comerciais Leves (VU)	336.505	-16,5
Dacia	697.408	+3,1
VP	692.671	+3,4
VU	4.737	-23,5
Alpine	10.970	+139,2
Renault Korea Motors	399	-93,9
Renault Group	2.336.807	+3,2

 

QUINZE PRIMEIROS MERCADOS DO RENAULT GROUP EM 2025

		Volumes	Participações de mercado (%)
1	FRANÇA	533.692	26,8
2	ITÁLIA	186.158	10,9
3	ESPANHA	174.135	13,0
4	TURQUIA	169.882	12,4
5	ALEMANHA	149.089	4,8
6	BRASIL	131.596	5,2
7	REINO UNIDO	122.756	5,2
8	MARROCOS	88.939	37,8
9	BÉLGICA + LUXEMBURGO	67.473	12,6
10	ROMÊNIA	60.544	34,6
11	ARGENTINA	59.016	10,2
12	POLÔNIA	55.549	8,3
13	COREIA DO SUL	52.271	3,2
14	PORTUGAL	40.165	15,6
15	ÍNDIA	38.065	0,7

 

...

Associadas à Abeifa fecham 2025 com crescimento de 31,7% e com 129.112 unidades, responderam por 45,3% dos veículos eletrificados comercializados no mercado interno. Já o emplacamento de veículos registrou, em dezembro, aumento de 56,8% em relação a novembro; ante dezembro de 2024, a alta é de , 45,4%. No acumulado do ano, a alta é de 31,7%: 137.973 unidades em 2025 ano contra 104.729 unidades de 2025

 

Foto: Fábio Trindade

20/01/2026 – As dez marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 18.149 unidades, anotaram em dezembro último alta em suas vendas de 56,8% ante novembro, quando foram comercializadas 11.571 unidades. Comparado a dezembro de 2024, o aumento é de 45,4%: 18.149 unidades contra 12.479 veículos. No acumulado de 2025, importados mais as unidades aqui produzidas, a Abeifa somou 137.973 unidades, 31,7% mais em relação ao ano anterior, quando foram emplacadas 104.729 unidades. Destaque especial novamente para os dados de emplacamento de veículos eletrificados no período de janeiro a dezembro: os 129.112 veículos eletrificados representam 45,3% do mercado total de 285.266 unidades emplacadas. Em dezembro último, com 18.149 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 6,8% do mercado total de autos e comerciais leves (267.118 unidades). As 137.973 unidades emplacadas em 2025 representaram marketshare de 5,4% do total de 2.549.223 unidades do mercado interno brasileiro de automóveis e comerciais leves. A participação porcentual das associadas, no acumulado do ano, cresceu de 2024 a 2025: no ano passado, com 137.973 unidades emplacadas, o marketshare foi de 5,4% contra 4,2% do ano anterior (104.729 unidades). Foto: divulgação “Trata-se de um porcentual muito salutar aos consumidores e ao setor automotivo brasileiro porque a presença de veículos importados, com suas tecnologias up-to-date, beneficia os compradores e incentiva os fabricantes locais no processo de atualização de seus produtos”, argumenta Marcelo Godoy, presidente da Abeifa, para quem o marketshare das associadas à Abeifa no segmento de eletrificados, de 45,3%, traduz a preferência dos consumidores por novas tecnologias. “Para 2026”, finaliza Godoy, “teremos os desafios de absorver a equalização da alíquota do imposto de importação de veículos eletrificados, que passa a ser 35% a partir de julho, e também de oferecer produtos mais tecnológicos, porém com preços mais competitivos. Esse cenário, em princípio, pode parecer sombrio. Mas, de outra parte, as associadas à Abeifa estão otimistas por conta de vários lançamentos programados ao longo do ano”.   Downloads, acesse: Emplacamento por marcas | Dezembro 2025 (PDF) - Download Emplacamento por modelos - Importados e Nacionais | Dezembro 2025 (PDF) - Download

Missão à FITUR Madri 2026 abre calendário internacional da ABAV NacionalPrograma de internacionalização abre o calendário internacional da entidade em 2026 com agenda estratégica na principal feira de turismo da Espanha

 

A Associação Brasileira de Agências de Viagens — ABAV Nacional — dará início, nesta semana, à Missão ABAV à FITUR Madri 2026, programa de internacionalização que levará empresários brasileiros do setor de turismo para uma agenda estratégica durante a Feira Internacional de Turismo (FITUR), que será realizada entre os dias 21 e 25 de janeiro na capital espanhola.

 

A iniciativa marca a abertura do calendário internacional da ABAV Nacional em 2026 e reunirá mais de 20 empresários de diferentes regiões do Brasil, que participarão da missão como representantes de suas empresas, com foco na expansão de operações, diversificação de produtos turísticos e fortalecimento de conexões com o mercado internacional.

 

A Missão ABAV compreenderá toda a experiência da viagem, incluindo a participação na feira, a articulação institucional da entidade durante o evento e o acesso a oportunidades de relacionamento e negócios ao longo da programação. Durante a FITUR, a ABAV Nacional atuará como facilitadora da aproximação entre os participantes brasileiros e fornecedores, destinos e parceiros globais, além de promover o acompanhamento de tendências e movimentos do turismo mundial no ambiente da feira.

 

Liderada pela presidente da ABAV Nacional, Ana Carolina Medeiros, a missão foi concebida como uma ação estruturada de geração de valor para o agenciamento brasileiro. “A Missão ABAV vai além da presença em um evento. É uma experiência pensada para criar conexões qualificadas, ampliar o repertório internacional das agências e transformar relacionamentos em oportunidades reais de negócios”, afirma.

 

Segundo a presidente, a participação organizada da entidade na FITUR reforçará o papel institucional da ABAV Nacional como articuladora do setor e ampliará a inserção das agências brasileiras no cenário internacional. “Estar na FITUR com uma missão estruturada permitirá ao empresário brasileiro acessar mercados, entender tendências globais e posicionar seus produtos de forma mais competitiva”, completa.

 

A FITUR é uma das principais feiras de turismo do mundo e reúne anualmente destinos, empresas, operadores e agentes de diversos países, funcionando como um dos principais palcos globais para negócios, networking e lançamento de tendências do setor.

Carnaval: dados da Hoteis.com mostram que buscas por hotéis no Rio de Janeiro cresceram em 150%. Forte demanda doméstica e interesse por viagens internacionais moldam as reservas para o feriado

Salvador lidera a procura pelo Carnaval

São Paulo, janeiro de 2026 - À medida que os brasileiros se preparam para o Carnaval 2026, novos dados da Hoteis.com destacam como a festa mais aguardada do país continua sendo um dos principais incentivadores de viagens do ano. Dados de buscas¹ indicam uma alta demanda em todo o Brasil, com viajantes planejando vivenciar o Carnaval em suas diversas formas durante o feriado prolongado.  

 

Destinos domésticos em alta para o Carnaval  

• Salvador lidera como o destino de Carnaval que mais cresce, com as buscas aumentando 425% ano a ano, de acordo com dados da Hoteis.com.
• O Rio de Janeiro continua entre os destinos mais pesquisados para o Carnaval, registrando crescimento de 150% em comparação ao ano passado, reforçando sua posição como um dos polos mais icônicos das celebrações no Brasil.
• Outros destinos tradicionais de Carnaval também apresentaram forte demanda, incluindo:
  • Paraíba (+110%)
  • Recife (+100%)
  • Ceará (+85%)
  • Maceió (+80%)
  • Porto Seguro (+55%)
  • São Paulo (+45%)

Apesar da demanda típica da alta temporada, o aumento dos preços não diminuiu o interesse dos viajantes. Em Salvador, por exemplo, a diária média (ADR) cresceu 95% ano a ano, e ainda assim o destino liderou o crescimento nacional de buscas, evidenciando a importância cultural das viagens de Carnaval no Brasil.

 

Tendências de viagens internacionais no Carnaval 
 

O Carnaval segue sendo um período estratégico para brasileiros que viajam ao exterior, e dados da Hoteis.com mostram o crescimento na demanda por buscas além dos destinos nacionais.

• América Latina e Europa lideram esse aumento, com Buenos Aires (+205%) e Madri (+195%) no topo da lista.
• Cidades europeias continuam atraindo forte interesse durante o período do Carnaval, incluindo Roma (+110%), Lisboa (+100%), Londres (+45%) e Paris (+40%).
• Destinos de lazer também permanecem no radar, com Orlando registrando aumento de 50% nas buscas em relação ao ano anterior. 

Ainda dá tempo de garantir hospedagem para o Carnaval. Milhares de hotéis estão com 25% de desconto ou mais na Hoteis.com durante a Carnival Sale, que vai até 2 de fevereiro².

 

Durante o período do Carnaval, as diárias médias (ADRs) para membros partem de, aproximadamente, R$ 327 em Brasília, R$ 370 em Curitiba, R$ 471 em Lagoa Santa, R$ 569 em Fortaleza e R$ 819 em Gramado, destacando a diversidade de opções disponíveis entre os destinos, mesmo em meio à alta demanda da temporada.

 

Os viajantes ainda encontram disponibilidade durante o período do Carnaval em hotéis como Fera Palace Hotel (Salvador), QOYA Hotel Curitiba, Curio Collection by Hilton e Hotel Glamour da Serra (Gramado). No exterior, os brasileiros também podem encontrar opções em propriedades como Bless Hotel Madrid e Miiro Templeton Garden (Londres), oferecendo alternativas em destinos globais estratégicos durante o feriado.

 

Notas 

¹ Com base no crescimento anual de buscas realizadas por viajantes brasileiros na Hoteis.com para estadias durante o período do Carnaval.

² As ofertas para membros do Carnaval incluem economias de 25% ou mais em propriedades participantes, válidas para estadias entre 13 e 16 de fevereiro. Termos e condições se aplicam.

Ram inicia a partir das 9h de amanhã, 21 de janeiro, pré-reserva da nova Dakota com condições exclusivas e lote limitado. Serão apenas 750 unidades - com condições exclusivas para os primeiros compradores - nas versões Warlock, por R$ 289.990 e Laramie, por R$ 309.990

 

A Ram Dakota chega ao Brasil para oferecer aos consumidores força, capacidade, luxo e tecnologia em um segmento em que marca ainda não atuava, o de picapes médias. O início da nova história, agora com a marca Ram, de um nome que carrega um grande legado e que deixou saudade entre os brasileiros se dará em regime de pré-reserva para um total de 750 unidades entre as versões Warlock e Laramie, apresentadas ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025.

A partir das 9h do dia 21 de janeiro, os interessados em adquirir a nova Ram Dakota podem realizar a pré-reserva em uma das concessionárias da marca distribuídas pelo Brasil. 

A versão Warlock, com apelo mais voltado para o off-road, tem preço sugerido de R$ 289.990 na pré-reserva, enquanto a Laramie, que se destaca pela identidade visual com os cromados tradicionais da Ram, é comercializada por R$ 309.990 nas unidades destinadas para o lote inicial. 

Estarão disponíveis 460 unidades da versão Warlock nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut e 290 unidades na Laramie nos mesmos tons mais o Laranja Terra Sunrise, exclusivo desta versão.

“Iniciamos a pré-reserva da nova Ram Dakota trazendo duas versões completas em equipamento, com visual interno e externo refinados e distintos, que permite ao cliente escolher a que mais combina com ele”, destaca Juliano Machado, head da Ram para a América do Sul.

A nova Ram Dakota chega com características que a posicionam de forma muito competitiva em um segmento tão disputado. O modelo é impulsionado pelo eficiente motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, com câmbio automático de oito marchas. 

Já a tração é 4x4 Auto, que conecta automaticamente o eixo dianteiro, além dos modos 4x4 reduzida e 4x2, que podem ser acionados por meio de um comando eletrônico rotativo no console central, assim como o bloqueio mecânico do diferencial traseiro, ativado por um botão.

Como toda Ram, a Dakota entrega muita capacidade e força, podendo carregar até 1.020 kg, rebocar até 3.500 kg e comportando 1.210 litros na caçamba. O compartimento de carga possui revestimento interno, com iluminação de LED dentro e na terceira luz de freio e capota marítima. 

A tampa traseira é amortecida e com travamento elétrico. Uma ampla lista de itens de série confere muito luxo e tecnologia ao modelo, tanto na Warlock quanto na Laramie. 

Entre diversos equipamentos, destaque para os faróis de LED com dois projetores, faróis de neblina com função cornering e lanternas também de LED. As luzes indicadoras de direção são dinâmicas, inclusive as traseiras.

Ainda sobre o conjunto ótico, a versão Laramie possui uma barra frontal de LED que une os dois faróis e exibe uma animação ao trancar e destrancar a picape. A central multimídia de 12,3” dispõe de Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual. 

Há um sistema de câmeras 540°, que permite a visualização superior e tridimensional da picape e deixar a carroceria transparente e, assim, visualizar o que está debaixo dela – daí o nome 540°.

Já o quadro de instrumentos é digital e colorido de 7” e está disposto ao lado da central multimídia. Fecha o pacote tecnológico o carregador de celular por indução com refrigeração integrada.

Ambas as versões contam também com diversos sistemas avançados de auxílio à condução, como piloto automático adaptativo com alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas; sistema de monitoramento de ponto cego; sistema de manutenção na faixa de rodagem; e, alerta de tráfego traseiro cruzado, este último exclusivo da versão Laramie.

O pacote de equipamentos de segurança é complementado pelos seis airbags, controle eletrônico de estabilidade com assistente de partida em rampa e de descida e freio a disco nas quatro rodas.

O interior da nova Ram Dakota apresenta muito luxo com painéis de instrumentos e de porta forrados com revestimento premium e materiais macios ao toque, bancos de couro genuíno na cor preta na Warlock – assim como o revestimento das colunas e do teto desta versão – e marrom na Laramie, com ajustes elétricos para os assentos dianteiros.

O console central também adota revestimento premium e possui dois níveis. Na parte inferior há um porta-objetos, além de duas portas USB, sendo uma do tipo C, de carregamento rápido, e uma tomada de 12V. 

Acima encontram-se dois porta-copos; apoia-braço com porta-objetos embutido; freio de estacionamento eletrônico; câmbio do tipo joystick, que, ao desligar a Ram Dakota no modo Drive, retorna automaticamente para a posição P (Park); e o botão de seleção dos quatro modos de condução da picape: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia/lama). 

O ar-condicionado é digital de duas zonas e possui duas saídas de ar traseiras, onde também está localizada uma porta USB do tipo C. A chave é presencial com partida por botão (Keyless Enter’N Go) e completam os itens de conforto da picape o retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e faróis com acendimento automático.

Para encontrar a concessionária mais próxima e reservar uma das 750 unidades da nova Ram Dakota em uma condição exclusiva, os clientes devem entrar no site da marca.

Dia Nacional do Fusca: celebre com condição especial em Certificado VW. Volkswagen do Brasil e milhões de fãs celebram o modelo que ajudou a pavimentar o País. O Fusca teve mais de 3,1 milhões de unidades vendidas no Brasil. Como incentivo à preservação, marca oferece 10% de desconto para proprietários de clássicos que solicitarem o Certificado de Clássicos VW entre 20/01 e 20/02

 

São Bernardo do Campo (SP), 20 de janeiro de 2026 – Hoje, 20 de janeiro, é Dia de São Sebastião, Padroeiro do Rio de Janeiro e Dia Nacional do Fusca,  paixão que move gerações e merece ser celebrada! Poucos carros ocuparam um lugar tão especial no coração dos brasileiros quanto o Fusca. Um modelo que acompanhou as primeiras aulas de direção de milhões de pessoas, atravessou o País em viagens inesquecíveis e segue presente em histórias carregadas de afeto e nostalgia. 

Para homenagear este ícone e celebrar a paixão nacional por clássicos, a Volkswagen do Brasil anuncia uma condição especial: de 20 de janeiro a 20 de fevereiro, todos os clientes que solicitarem o Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen terão 10% de desconto.

A trajetória de sucesso

O Fusca iniciou as operações da Volkswagen no Brasil, em 1953, montado em um galpão no bairro do Ipiranga, na cidade de São Paulo (SP). O ícone passou a ser produzido no Brasil a partir de 1959, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), e teve papel fundamental no início da motorização do Brasil. Simples, robusto e confiável, o Fusca sempre ajudou a conectar cidades, famílias e sonhos, acompanhando o desenvolvimento do País sobre quatro rodas.

Ao longo de sua trajetória, recebeu evoluções mecânicas e diferentes versões, mantendo sempre sua essência. Com mais de 3,1 milhões de unidades vendidas no Brasil, o Fusca segue tirando sorrisos das pessoas pelas ruas até hoje. Estima-se que cerca de 1,7 milhão de exemplares ainda circulem pelo País, movimentando clubes, encontros, coleções e histórias que se renovam diariamente — prova de sua atemporalidade e de que o modelo permanece presente no dia a dia dos apaixonados.

Garagem Volkswagen e Certificados de Clássicos

A história do Fusca também encontra espaço na Garagem Volkswagen, ambiente dedicado à preservação da memória da marca na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). O local reúne 50 veículos em exposição, parte de um acervo completo com mais de 100 modelos históricos — entre clássicos, protótipos e séries especiais — o maior deste tipo mantido por uma montadora no Brasil.

Três exemplares raros de Fusca representam diferentes momentos da trajetória do modelo no País:

Fusca 1986: O mais antigo do acervo da marca no Brasil, saiu diretamente da linha de produção e está entre os últimos fabricados na “primeira fase” do modelo, que foi de 1959 a 1986. Símbolo da longevidade e da presença constante do ícone nas ruas brasileiras;

Fusca 1993 (Fusca Itamar): Unidade marca o retorno do modelo ao mercado nacional, carregado de apelo emocional. Após encerrar sua produção no final de 1986, o Fusca teve um retorno histórico às linhas de montagem em 1993. A decisão, inédita no mundo, ocorreu a partir de uma solicitação do então presidente Itamar Franco, que enxergava na volta do modelo uma oportunidade de impulsionar a economia e gerar empregos. A unidade da Garagem VW é justamente o primeiro exemplar fabricado nessa segunda fase de produção. É também o mesmo carro apresentado oficialmente a Itamar Franco durante a cerimônia que marcou o retorno do modelo. Pela narrativa que carrega, seu valor histórico é incalculável.

Fusca 1996 Cabrio – O Fusca encerrou definitivamente sua produção na fábrica Anchieta em 1996. Para marcar esse momento histórico, a Volkswagen lançou a Série Ouro, composta por 1.368 unidades com acabamento exclusivo. Esses exemplares se diferenciavam dos demais “Itamar” por itens como faróis auxiliares, lanternas escurecidas, logotipo lateral e a plaqueta “Fusca” em dourado na tampa do motor. No interior, traziam bancos revestidos com tecido do Pointer GTI, volante de Gol, painel com fundo branco e vidros verdes. Após o encerramento da Série Ouro, três unidades adicionais foram transformadas em conversíveis. O último desses modelos também integra o acervo histórico da Volkswagen do Brasil na Garagem Volkswagen.

Para além das histórias únicas, as três unidades do Fusca possuem algo mais em comum: o Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen, um documento oficial emitido pela própria fabricante que reconhece e exalta as características originais de produção de modelos clássicos fabricados no Brasil. O Certificado reúne dados técnicos, informações de fábrica e registros históricos que auxiliam na preservação, restauração e valorização de veículos com mais de 20 anos.

Os recursos arrecadados com a venda dos Certificados são destinados à manutenção, restauração e conservação dos veículos da Garagem Volkswagen, contribuindo diretamente para a preservação do acervo histórico da marca.

Condição especial em Certificado de Clássicos VW 

Para celebrar o Dia Nacional do Fusca e continuar incentivando a preservação e a paixão pelos clássicos, a Volkswagen do Brasil oferece uma condição especial: 10% de desconto na aquisição do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen, válido para todos os modelos com mais de 20 anos. A iniciativa reforça o compromisso da marca com a preservação e valorização de ícones que seguem presentes na vida das pessoas, conectando gerações e histórias que continuam sendo escritas. A condição é válida para solicitações feitas entre 20 de janeiro e 20 de fevereiro de 2026.

Atualmente, o Fusca é o modelo com maior número de Certificados de Veículos Clássicos VW emitidos, reforçando sua relevância emocional e histórica entre colecionadores e entusiastas da marca.

“O Fusca é, disparado, o clássico mais representativo quando falamos de memória afetiva no Brasil. Hoje, ele responde por mais de 49% dos Certificados emitidos pela Volkswagen do Brasil. Isso mostra o quanto as pessoas querem preservar essa história de forma oficial, com cuidado, orgulho e conexão emocional com o carro que marcou suas vidas. Queremos continuar incentivando a preservação e o carinho das pessoas com nossos clássicos”, afirma André Drigo, gerente executivo de Desenvolvimento de Veículos Completos, Protótipos e Clássicos da Volkswagen do Brasil.

Como nasce o Certificado de Clássico VW

A base dos Certificados de Veículos Clássicos nasce do vasto arquivo histórico da Volkswagen do Brasil, que reúne registros de produção desde o início das operações da fabricante no País, na década de 1950. 

Durante muitos anos, essas informações eram preenchidas à mão em fichas de papel pelos colaboradores na linha de produção. Para garantir a preservação desse patrimônio, o conteúdo foi posteriormente transferido para microfilmes — cada um contendo milhares de fichas — formando um acervo que soma cerca de 6,5 milhões de registros. 

A digitalização recente desse material não apenas assegurou sua conservação como também permitiu estruturar a emissão dos Certificados de Clássicos VW. “Quando um cliente solicita o documento, nossa equipe especializada realiza uma busca detalhada pelas informações de cada veículo, em um trabalho praticamente artesanal, dado o rigor e a precisão exigidos. Após a confirmação dos dados, o certificado é emitido, impresso e autenticado com as assinaturas das áreas responsáveis pela guarda e validação histórica das informações — incluindo o Desenvolvimento do Veículo Completo e o Departamento de Imprensa da Volkswagen do Brasil”, explica André Drigo. 

 Como solicitar o meu Certificado de Clássicos VW

Confira como solicitar o Certificado do seu Clássico VW em três passos:

1 – Solicite o Certificado:

Acesse https://www.volkswagencollection.com.br/ e busque por Certificado de Clássicos. Ao realizar a compra, forneça os dados do modelo VW para o qual você deseja obter o certificado. O veículo deve possuir pelo menos 20 anos e estar registrado em seu nome.

2 – Análise: O time VW irá analisar os dados do seu veículo verificando todas as informações preenchidas.

3 – Finalização: Caso sua solicitação seja aprovada – e os dados do seu Fusca sejam encontrados em nossos arquivos, seu Certificado será emitido e enviado para o seu endereço. Se sua solicitação for reprovada – no caso de não localizarmos as informações - notificaremos você e seu pedido será cancelado e a compra estornada.

Aproveite, compartilhe e tenha um Feliz Dia Nacional do Fusca!