Águas cristalinas da Nascente Azul, viagem inesquecível a Bonito (MS) nas férias de julho

Parque de natureza conhecido por sua flutuação em águas cristalinas, a Nascente Azul é a atração mais popular de Bonito (MS). Em 2025, liderou pelo sexto ano consecutivo o ranking de atrativos mais visitados do destino. Com as primeiras frentes frias do ano se espalhando pelo estado, já anunciando o inverno que se aproxima, a Nascente Azul prova que esta também é uma boa época para viajar para Bonito. 

Águas ainda mais cristalinas

O inverno corresponde ao período da seca em Bonito. Ou seja, as chances do tempo atrapalhar ou até interromper os seus passeios são bem menores. Além disso, com menos chuvas, as águas da região ficam mais cristalinas, atingindo o grau máximo de limpidez e visibilidade, o que torna a flutuação na Nascente Azul ainda mais especial.

Mesmo nos dias mais frios, a flutuação na Nascente Azul continua como uma excelente experiência, já que as águas que brotam das nascentes em Bonito se mantêm em torno de 24ºC o ano todo. O atrativo também fornece trajes de neoprene, material que ajuda a manter o calor corporal. Quando a temperatura externa está muito baixa, o rio da Nascente Azul ganha um visual mágico e chega a ficar coberto por uma névoa.

Aproveitar as férias de julho em família

Para quem pretende viajar nas férias escolares de julho, a Nascente Azul oferece uma reconexão com a natureza e atrações diversas que todos da família podem curtir juntos. O complexo está preparado para receber pessoas de todas as idades e condições físicas, como idosos, crianças e pessoas com deficiências ou mobilidade reduzida. Até mesmo a flutuação é uma atividade totalmente acessível.

O balneário da Nascente Azul (cujo acesso está incluso no ingresso da flutuação) tem atrações dentro e fora da água, como um conjunto de trilhas ecológicas e autoguiadas, a imponente cachoeira das tufas calcárias para contemplação, paisagens panorâmicas da Serra da Bodoquena e muitos pontos para fotos. Os mais aventureiros podem aproveitar o Adventure (valor à parte), com uma tirolesa de 450 metros de extensão.

Preços de baixa temporada

Durante boa parte do inverno (exceto feriados e férias escolares) é baixa temporada em Bonito, o que significa que os ingressos contam com tarifas menores. Na Nascente Azul, o ingresso para a flutuação (com balneário), por exemplo, tem quase 20% de desconto na baixa temporada, em relação ao período da alta. Além disso, há menos turistas na cidade, o que significa que os atrativos não costumam atingir sua ocupação máxima diária e você tem uma tranquilidade maior para curtir cada lugar.

Festivais culturais

Além de aproveitar as belezas da Nascente Azul, estar em Bonito durante o inverno significa ter a oportunidade de curtir grandes eventos culturais da cidade, que atraem visitantes de todo o país. Um dos mais aguardados é o Festival de Inverno de Bonito, previsto para acontecer na última semana de agosto de 2026. Como uma celebração da diversidade cultural de Mato Grosso do Sul, o festival reúne uma variada agenda cultural, com shows de grandes artistas da música brasileira, espetáculos de teatro, mostras de dança, oficinas artísticas e outras atividades.

Já de 24 de julho a 01 de agosto acontece o 4º Bonito CineSur – Festival de Cinema Sul-Americano de Bonito, consolidado como o principal palco de integração, exibição e debate audiovisual do continente. O evento conta com exibições competitivas de novos longas e curtas sul-americanos, premiações, rodas de conversa, oficinas e muito mais, em uma grande programação gratuita.

Nascente Azul

Rodovia Bonito Bodoquena, km 22 – Bonito/MS

Mais informações em: nascenteazul.com.br

Fiat Toro 2027, a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil. Tem sistema MHEV de 48V da Stellantis nas versões Flex da Volcano e Ultra, oferecer ADAS de série em todas as suas versões. Já a Ultra e Ranch passam a ter sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como item de série, enquanto a Volcano só como opcional. As seis versões da Toro têm preços a partir de R$ 167.490,00

 

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https://youtu.be/Ab8LYf48KKY

Inovadora desde seu lançamento, a Fiat Toro revolucionou o seu segmento quebrando paradigmas, trazendo a robustez e performance de uma picape, com o conforto e as tecnologias de um SUV, tudo isso aliado ao seu design disruptivo, constrói mais um capítulo de inovação. 

A partir de agora, em sua linha 2027, a Toro passa a ser a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil a receber a motorização MHEV de 48V em sua gama, elevando ainda mais o padrão de tecnologia, eficiência e sofisticação do modelo. 

O sistema MHEV de 48V da Stellantis estreia na gama de picapes da Fiat equipando as versões Volcano e Ultra da Toro, que contam com o motor Turbo 270 Flex. A tecnologia híbrida-leve combina um motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão (48 volts), reduzindo emissões e o consumo de combustível sem abrir mão do desempenho.   

O motor elétrico multifuncional atua de forma inteligente para auxiliar o motor a combustão, gerando tanto força mecânica para ampliar a economia de combustível, quanto na regeneração da energia elétrica, funcionando em conjunto com o sistema elétrico tradicional do veículo. 

Um controle eletrônico administra a operação entre os modos de condução, priorizando a eficiência e a redução de consumo. Na prática, o equipamento atua para otimizar o consumo de combustível, gerando uma economia de até 12%, além de reduzir as emissões de CO² em cerca de 11%. 

O novo conjunto também proporciona uma experiência de condução mais agradável ao garantir a entrega instantânea de torque. A nova tecnologia deixa o veículo mais ágil, atuando diretamente na curva de aceleração e disponibilizando até 65 Nm de torque elétrico, o que resulta em respostas mais rápidas ao pressionar o acelerador. 

Dependendo da legislação vigente em cada estado, modelos híbridos podem contar com benefícios fiscais e vantagens de circulação, como isenção ou desconto de IPVA e dispensa do rodízio na cidade de São Paulo. 

Essa tecnologia também não necessita de carregamento na tomada, uma vez que o sistema MHEV utiliza a estratégia de coasting-regen, fazendo a recuperação de energia durante as desacelerações de forma suave, aproveitando a energia cinética para recarregar a bateria de 48V. 

Em linha com sua proposta tecnológica, a Toro 2027 passa a oferecer sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série em todas as suas versões, ampliando a segurança e conforto ao dirigir. 

A partir de agora, todas as versões do modelo passam a ser equipadas com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático, que garante mais segurança aos ocupantes do carro. 

As versões Ultra e Ranch também passam a ter sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto a Volcano passa ter isso como opcional.  

A famosa assinatura em DRL da Toro, que passou a ser em formato de pixels no ano passado, ganha ainda mais destaque com a chegada da seta sequencial, um recurso que valoriza o conjunto óptico e reforça a identidade visual do modelo. 

O efeito dinâmico dos indicadores de direção adiciona um toque de sofisticação e, ao mesmo tempo, melhora a percepção do veículo no trânsito, aproximando a picape das tendências adotadas no segmento premium.  

“A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, comenta Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Vale destacar que a Toro passou por grandes mudanças estéticas e tecnológicas recentemente. Além da chegada do 2.2 Turbodiesel, o design do modelo foi totalmente repaginado, com grade em formato trapezoidal com temas geométricos e precisos, cortada por linhas retas e verticais. 

O conjunto óptico segue integralmente em full LED, posicionado acima das entradas de ar nas extremidades do para-choque, soluções que ampliam a percepção visual de largura e reforçam a imponência da dianteira da picape. Esse efeito é acentuado pelo skidplate mais largo, que adiciona robustez ao conjunto. 

Todas as versões contam com painel digital de 7” e multimídia de 10” a partir da Volcano. Todas as versões também são equipadas com moderno câmbio e freio de mão eletrônico que proporciona mais conforto e praticidade ao motorista, além do auto hold. 

Motores 

Além de um design robusto e muita tecnologia, a Toro também é referência quando falamos de performance. A picape que é líder de vendas em seu segmento oferece três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. 

Com o consagrado motor Turbo 270 Flex, agora associado à tecnologia MHEV (disponível nas versões Ultra e Volcano), entrega 176 CV de potência e 270 Nm de torque. Já o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que tornou a Toro mais potente e econômica, equipa as versões Ranch e Volcano Diesel, oferece 200 cv de potência e 450 Nm de torque.  

Com 10 anos de mercado e mais de 650 mil unidades produzidas, a Fiat Toro segue como referência em inovação no segmento de picapes, combinando tecnologia, versatilidade e desempenho em uma proposta única no mercado brasileiro. 

Acessórios Mopar  

A Mopar, marca de peças e acessórios originais Stellantis, oferece um catálogo completo com mais de 90 itens, todos produzidos em território nacional, para ampliar a versatilidade das picapes da Fiat.  

Para a Toro, picape mais robusta do segmento, a novidade é o lançamento do engate de reboque. Desenvolvido especialmente para quem procura mais versatilidade e funcionalidade, o acessório é perfeito para o uso com carretinhas, transporte de motos, jetskis e outras atividades de lazer. 

Além do engate de reboque, a Mopar possui outros 27 acessórios preparados para transformar a Toro em múltiplas opções dentro de uma só, permitindo o veículo assumir diferentes papéis dependendo de quem está ao volante. 

São eles: bagageiro tubular, barra de segurança do vidro traseiro, barra transversal de teto, bolsa de caçamba, cadeirinha infantil, caixa de caçamba, calha de chuva, capa transbike Toro, capota marítima, capota rígida, carregador wireless, divisor móvel de caçamba, estribo lateral, extensor de caçamba, farol de neblina, friso lateral, parabarro, parafuso antifurto para rodas, ponteira de escapamento, porta-objetos flexível Mopar, protetor de cárter, rede elástica, santoantônio, sensor de estacionamento dianteiro, tapete para o interior, tapete de caçamba e trava de segurança para estepe. 

Os acessórios Mopar podem ser adquiridos presencialmente em qualquer uma das concessionárias Fiat, ou online nas lojas oficiais da marca no Mercado Livre e Shopee. 

Link para o B-roll: https://drive.google.com/drive/folders/1jfQwxUDzZpj98FUQ5aJatYp7BSYr8V8R 

Confira as versões e itens:  

Toro Endurance Turboflex  

• Rodas de liga leve R17”  

• Freio de estacionamento eletrônico  

• Pacote ADAS 

• USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)  

• Ar-condicionado  

• Direção elétrica  

• Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)  

• Travas elétricas das portas  

• Retrovisores elétricos com inclinação para baixo  

• Controle remoto das chaves  

• Alarme  

• Cluster digital de 7”  

• Multimídia de 7”  

• Dois tweeters  

• Comandos do rádio no volante  

• Desembaçador do vidro traseiro  

• Banco do motorista ajustável  

• Coluna de direção rebatível e telescópica  

• Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)  

• Airbags laterais e de cortina  7

• Auto Hold  

• LED DRL segmentado  

• Faróis Full LED  

• Lanternas traseiras Full LED  

• Sensor de estacionamento traseiro  

• Capa da caçamba  

• Forro da caçamba  

• ESC, TC, HH  

• Luz de iluminação do porta-malas  

• Rack de escada  

• Terceira luz de freio  

• Freio a disco nas rodas traseiras  

Freedom Turboflex – todos os itens da Endurance mais:  

• Apoia-braço dianteiro  

• Central multimídia 8,4”  

• Paddle Shift  

• Câmera de ré  

• Volantes em couro  

• A/C digital dual zone  

• Para-sol iluminado para o passageiro  

• Apoio de braço dianteiro  

• Tapetes  

• Rack de teto longitudinal  

• Maçaneta da porta na cor da carroceria  

+ Opcional: Pack Tech – Fiat Connect////Me  

Volcano Turboflex MHEV – todos os itens da Freedom mais:  

• Sistema MHEV de 48V 

• Rodas de liga leve R18”  

• Central multimídia 10,1” 

• Fiat Connect////Me  

• Carregador sem fio  

• Bancos de couro  

• Apoio de braço traseiro  

• Sensor de chuva e crepuscular 

• Espelho interno eletrocrômico 

• Lâmpadas de poça e tilt down  

• Luzes ambiente de LED  

• Entrada e partida sem chave  

• Molduras da linha de cintura cromadas  

• Molduras das portas cromadas  

• Farol de neblina em LED  

+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado dianteiro e Blind Spot)

Ultra Turboflex MHEV – todos os itens da Volcano MHEV mais: 

• Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro 

• Rodas R18” escurecidas  

• Capota rígida  

• Bolsa de carga  

• Santo Antonio (Integrado)  

• Estribo lateral (Preto)  

• Para-lama  

• Bancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho 

• Emblema externo nas portas dianteiras  

• Emblema interno  

• Acabamentos e logotipos escurecidos  

• Painel de instrumentos com boas-vindas exclusivo 

Volcano Turbodiesel – todos os itens da Volcano (exceto sistema MHEV) mais:  

• Motor 2.2 Turbodiesel  

• Transmissão AT9  

• Seletor de tração 4WD  

• Controle de descida  

• Protetor de cárter  

• Pneus HT off-road

• ESC desligado (4x4 low)  

+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado traseiro e Blind Spot)

Ranch Turbodiesel – todos os itens da Volcano diesel mais:  

• Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro 

• Retrovisores externos cromados  

• Estribo lateral (cromado)  

• Santo Antonio (cromado)  

• Para-lama  

• Bancos com bordado exclusivo e revestimento na cor marrom 

• Emblema externo nas portas dianteiras  

• Emblema interno  

• Acabamentos internos na cor marrom 

• Acabamentos externos cromados  

• Tapetes em carpete  

Preços  

Endurance Turbo Flex - R$ 167.490,00 

Freedom Turbo Flex - R$ 177.490,00 

Volcano Turbo Flex MHEV - R$ 197.490,00 

Ultra Turbo Flex MHEV - R$ 206.490,00 

Volcano Diesel - R$ 220.490,00 

Ranch Diesel – R$ 238.490,00 

Citroën Basalt Dark Edition entra no ritmo do Bem Black na cidade do Rio de Janeiro. Carro oficial da turnê de Thiaguinho une o design Dark Edition a uma experiência interativa na Farmasi Arena

 

No próximo sábado (30), a Citroën chega para mais uma edição do Bem Black, projeto estrelado por Thiaguinho, que celebra a cultura da música afro-brasileira, na Farmasi Arena no Rio de Janeiro. Escolhido como carro oficial da turnê, o Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT conecta a autenticidade da marca ao espírito carioca, conhecido pela descontração e energia contagiante.

Para entrar no clima do Bem Black, a marca convida o público a mergulhar no universo do SUV Coupé, usando óculos 3D em uma ativação de realidade mista. Guiado por uma locução, os participantes poderão explorar detalhes do carro, como a potência do motor Turbo 200 e a conectividade da central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25” de bordas ultrafinas, com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Quem participar da ativação poderá levar para casa um brinde personalizado, escolhendo entre três modelos de chaveiros colecionáveis ou um porta-copos com design exclusivo da parceria.

O Citroën Basalt Dark Edition mantém as proporções elegantes que já caracterizam o modelo, combinadas a linhas marcantes que reforçam a sua presença e robustez. O acabamento escurecido se destaca, aliado a detalhes em vermelho que criam um conjunto visual mais contemporâneo e esportivo, alinhado a um perfil urbano e dinâmico.

“O Citroën Basalt Dark Edition reforça nossa proposta de oferecer um SUV com design diferenciado, boa performance e conectividade integrada ao dia a dia. No Bem Black Rio de Janeiro, conseguimos demonstrar na prática como esses atributos se traduzem na experiência com o veículo de forma próxima e relevante para o público”, finaliza Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Para mais informações, acesse: https://www.ticket360.com.br/evento/32404/ingressos-para-thiaguinho  

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.403 — 29/5/2026

Stellantis investirá US$ 70 bilhões

até 2030 com expansão de parcerias

Primeiro plano quinquenal apresentado pelo CEO Antonio Filosa (foto acima), que comandou a empresa no Brasil entre 2021 e 2025, prevê mudanças profundas em relação ao antecessor Carlos Tavares. Agora a empresa vai acelerar os cronogramas de lançamentos de 60 novos modelos até 2030 com motores a combustão, híbridos e elétricos, além de resolver o problema de excesso de capacidade industrial que afeta quase todas as indústrias de veículos ao redor do mundo.

A estratégia é cortar desperdícios pela simplificação de plataformas e ampliar as parcerias de produção compartilhada com as chinesas Leapmotor e Dongfeng, a indiana Tata Motors e a inglesa Jaguar Land Rover. Somente na Europa, o grupo franco-ítalo-germano-americano registra capacidade ociosa de 800.000 unidades anuais e algumas unidades fabris poderão ser fechadas. Nos EUA também há planos de diminuir ociosidade das fábricas.

Filosa frisou que as parcerias vão otimizar o uso de capacidades produtivas já existentes, melhorar a competividade em compras de autopeças e componentes eletrônicos, compartilhar investimentos em pesquisa e desenvolvimento, além de acessar mercados em que a participação do conglomerado de marcas ainda pode crescer.

Na América do Sul, a empresa dirigida pelo brasileiro Herlander Zola tem posições de liderança no Brasil e na Argentina, mas pretende aumentar as vendas em 10% até 2030. Além do novo compacto Argo, serão renovadas as picapes Strada, Toro e Rampage e lançamento do SUV compacto Avenger. 

GM vai lançar Onix Eco com motor a etanol

A volta do combustível vegetal foi antecipada pelo site Webmotors com base em informações de concessionárias. Silêncio da GM indica que o lançamento acontecerá mesmo nas próximas semanas e incluirá também o sedã Onix Plus Eco. Desde 2006 não saíram mais das linhas de montagem motores projetados para consumir apenas etanol. Isso ocorreu porque os motores flex surgiram em 2003 e se expandiram rapidamente em razão da escolha do motorista pelo menor custo/km que, entretanto, varia em função dos ciclos agrícolas de produção de cana. Etanol hidratado é competitivo quando custa 23% menos que a gasolina comum atual com 30% de etanol anidro.

A marca americana percebeu logo que o Governo Federal havia concedido um estímulo fiscal para motores exclusivamente a etanol por meio do programa Mover e aproveitou o fato de que seus motores de versões de entrada utilizam injeção indireta de combustível e, portanto, menor custo de produção. Isso permitiu alcançar preços bastante competitivos de R$ 103.990 para o hatch e de R$ 106.990 para o sedã. Ambos incluem câmbio automático de seis marchas e se tornam especialmente atraentes para automóveis usados por taxistas e motoristas de aplicativos como Uber e 99. Estes não precisam de SUVs que estão na moda, contudo mais caros.

Resta saber se outros fabricantes também aproveitarão a oportunidade ou se, por razões de custos de produção e pelo fato de que o preço do etanol não ser tão competitivo fora dos Estados produtores do combustível vegetal ao longo do ano todo, deixarão os dois modelos da GM sem concorrentes.  

Impressões: 911 Turbo S é modelo avassalador

Sempre houve expectativa sobre como a Porsche iria abordar a era da hibridização. A resposta veio com o 992.2 Turbo S T-Hybrid. Não se trata de um híbrido convencional e a fabricante alemã tem suas razões. Para começar, a cilindrada diminuiu de 3,8 L (992.1) para 3,6 L e a potência subiu para nada menos que 711 cv (o mais potente até hoje).

Torque passou a impressionantes 81,6 kgf·m. Agora são dois turbos elétricos (antes só um) compactos e leves. Existe também um terceiro motor elétrico de 82 cv e 19,2 kgf·m entre o motor e a caixa de câmbio automática de duas embreagens (PDK). Acrescentada ainda uma pequena bateria arrefecida a água, na parte dianteira, de 1,9 kW⋅h.

Uma mudança foi a redução inédita da velocidade máxima de 330 km/h para 320 km/h, pois obrigaria a aumentar a pressão dos pneus e diminuir conforto de marcha. O novo Turbo S renovou o recorde de volta em Nürburgring (circuito norte de 20,8 km) por 14 s menos mesmo com 85 kg extras. Sistema elétrico de 400 V não chega a poupar combustível e sim aumenta o controle dinâmico de chassi. Coeficiente aerodinâmico foi reduzido em 10%.

Primeiro contato ao volante, no Autódromo Velocitta (Mogi Guaçu - SP), superou expectativas. Uma pista com retas curtas, bastante exigente para os freios e curvas desafiadoras. Para começar, a aceleração impressiona: 0 a 100 km/h em 2,5 s e, acredite, um décimo de segundo mais rápido que um F-1.

Capacidade de frenagem supera, praticamente, todos os outros carros esporte: de 100 km/h a zero entre 29 m e 31 m, na média das revistas especializadas. Comportamento neutro nas curvas é outra característica que salta aos olhos, além da sonoridade ímpar do escapamento.

Ferry Porsche costuma dizer que “o melhor Porsche é sempre o próximo”. Não há porque duvidar.

Teste: Volvo EX30 Ultra Twin acelera para valer

O modelo elétrico da Volvo destaca-se, logo de início, pela exuberância do desempenho. Era de se esperar, pois os dois motores somam 428 cv, além do torque combinado chegar a 55 kgf·m. Apesar de ser um SUV, sua altura não está muito distante de um hatch, mas o estilo é uma das suas qualidades tanto visto de frente, quanto de trás e de perfil.

Dimensões (mm): comprimento, 4.310; entre-eixos, 2.620; largura, 1.770; altura, 1.655. Volumes (L): porta-malas, 391 (dianteiro, 7); Massa: 1.850 kg. Bateria (kW⋅h): 69. Motores elétricos: potência, 272 cv (traseiro) e 156 (dianteiro); torque, 35 kgf·m (traseiro) e 20 kgf·m (dianteiro). Alcance (Inmetro km, cidade/estrada): 403/371. Tração 4x4 sob demanda. Aceleração 0 a 100 km/h (s): 3,6.

A chave tipo cartão não é tão prática para carregar (fácil de perder) e abrir as portas. Ainda precisa ser colocada sobre o carregador por indução para energizar os motores. Sem quadro de instrumentos, fica tudo concentrado na tela multimídia vertical de 12,3 pol. Para ler a velocidade tem que desviar o olhar.

Regulagem dos espelhos laterais e abrir a tampa do porta-luvas, tudo pela tela (“invenção” da Tesla). Espaço para pernas e cabeças no banco traseiro não é tão bom, inclusive pelo assoalho alto em razão da bateria.

Pelo desempenho oferecido as suspensões poderiam ser um pouco mais firmes, embora sem comprometer. Em rodovias, principalmente, o sol incomoda porque o teto transparente não possui cortina. Está presente todo o pacote de sistemas avançados de assistência ao motorista de segurança (Adas, na sigla em inglês), tradição da marca sueca, controlada pela chinesa Geely desde 2010. Sistema de manutenção na faixa de rodagem funciona de forma discreta.

Preço: R$ 309.950.

Feira de personalização de carros em São Paulo

Com o nome sugestivo de Detail Land, a feira realizada no último fim de semana mostrou que há um mercado crescente desta atividade. O evento foi inteiramente dedicado às novidades e tecnologias de estética para veículos. A ideia surgiu em Jundiaí, a 55 km da capital paulista, por iniciativa do empresário Cláudio Rossoni. Depois de quatro edições anuais, migrou para São Paulo e em dois dias atraiu cerca de 22.000 pessoas. 

No total, contou com 53 expositores e 65 marcas dedicadas à personalização, envelopamento de carrocerias, cuidados com pintura e acessórios específicos fora do convencional. Ou seja, concentração nos detalhes que atraem cada vez mais interessados, a exemplo do que ocorre no exterior. Na próxima edição, em maio de 2027, a área de exposição vai dobrar de 6.000 para 12.000 m2.

A gestão de frotas corporativas virou prioridade estratégica em 2026. A GM Fleet mapeou os principais dados e tendências que estão transformando o setor este ano, com insights bem práticos para a sua cobertura: * Boom dos Elétricos: As assinaturas de EVs corporativos na empresa cresceram mais de 1.100% ao ano (2024/2025) e o primeiro terço de 2026 já superou metade de todo o ano passado. * IA no bolso: O monitoramento por inteligência artificial e telemetria avançada já gera uma redução de 8% a 15% no consumo de combustível das empresas. * Cenário Econômico: Como as oscilações de juros e a Reforma Tributária estão aumentando a complexidade das operações. GM Fleet mapeia tendências para 2026 e aponta avanço da IA e eletrificação na gestão de frotas. Soluções integradas, eletrificação e uso de dados em tempo real devem impulsionar operações mais previsíveis e orientadas por dados nas empresas

São Paulo, maio de 2026 - A transformação da gestão de frotas corporativas no Brasil deve se intensificar em 2026, impulsionada pela digitalização das operações, pela eletrificação dos veículos e pela busca por maior previsibilidade. 

Nesse cenário, a GM Fleet, divisão de mobilidade da GM Financial, aponta que a integração entre tecnologia, serviços e consultoria será determinante para atender às novas demandas do mercado.

Ao longo dos últimos anos, a gestão de frotas deixou de ser tratada apenas como um ativo financeiro e passou a ocupar uma posição estratégica dentro das empresas. 

A necessidade de garantir disponibilidade dos veículos, reduzir interrupções e paradas não planejadas, assim como melhorar a eficiência operacional tem pressionado gestores a aumentar o controle operacional por meio de soluções que integrem dados, conectividade e suporte contínuo.

A GM Fleet estrutura sua atuação para responder a esse cenário, com uma oferta que combina portfólio amplo de veículos, processos digitais e tecnologia embarcada. 

Com cobertura nacional por meio da rede de concessionárias Chevrolet e integração com o sistema OnStar, a empresa busca reduzir fricções operacionais e ampliar o controle na gestão dos ativos.

Entre as principais tendências para 2026, a eletrificação ganha relevância ao avanço das metas ambientais para a aplicação prática nas operações. A ampliação do uso de veículos elétricos e híbridos passa a exigir planejamento, infraestrutura e modelos que viabilizem a adoção em escala. 

Os dados da própria GM Fleet apontam nessa direção. Em 2024, o crescimento nas assinaturas de EVs foi de 1.100% em relação ao ano anterior, seguido de alta de 1.175% em 2025. 

Em 2026, apenas no primeiro terço do ano, o volume contratado já ultrapassou a metade do total registrado em 2025 — um indicativo de que a eletrificação nas frotas corporativas deixou de ser tendência e passou a ser um movimento.

A digitalização também segue como um dos principais vetores de transformação. O uso de telemetria avançada, plataformas integradas e inteligência artificial permite que a gestão deixe de ser reativa e passe a atuar de forma preditiva, com base em dados em tempo real. 

Na prática, o monitoramento de padrões de aceleração e frenagem, por exemplo, pode gerar uma redução de 8% a 15% no consumo de combustível, além de antecipar falhas e reduzir os custos com manutenção corretiva.

“A gestão de frotas deixa de ser reativa e passa a ser orientada por dados e antecipação. Em 2026, o diferencial competitivo estará na capacidade de transformar informação em ação antes que o problema impacte a operação”, afirma Gustavo Sulzer, diretor de Vendas da GM Financial Brasil.

Outro movimento relevante está na busca por modelos mais flexíveis e serviços agregados. A demanda por contratos adaptáveis, consultoria especializada e soluções personalizadas reflete a necessidade de atender diferentes perfis de operação, que vão desde uso urbano até atividades em campo. Nesse contexto, o gestor de frotas passa a atuar de forma mais estratégica, conectando necessidades do negócio a soluções de mobilidade.

Essas tendências também estão alinhadas às principais discussões da edição 2026 da NAFA (National Association of Fleet Administrators), realizada em abril, em Cleveland (EUA), que destacou a evolução do setor rumo a modelos mais integrados, flexíveis e orientados por dados. 

Como desdobramento desse debate, a GM Fleet, em parceria com o Instituto Parar, promoverá em breve uma apresentação sobre os principais insights e tendências discutidos no evento.

A GM Fleet também atua diante dos desafios do ambiente macroeconômico, que deve impactar o setor em 2026. Oscilações nas taxas de juros, custos de financiamento, altas dos combustíveis e mudanças regulatórias, como a reforma tributária, tendem a aumentar a complexidade da operação. Diante desse cenário, a empresa reforça sua estrutura para garantir conformidade e adaptação às novas exigências do mercado.

Com a evolução do setor, a tendência é que a gestão de frotas se consolide como uma frente estratégica para as empresas, conectando eficiência operacional, tecnologia e sustentabilidade. 

Nesse contexto, a GM Fleet direciona seus investimentos para ampliar a integração de soluções e apoiar seus clientes na construção de operações mais previsíveis e orientadas por dados.

Sobre a GM Fleet

A GM Fleet, divisão de mobilidade da GM Financial, oferece soluções completas de uso e gestão de veículos, combinando eficiência, flexibilidade e previsibilidade de custos com tecnologia aplicada.

Inicialmente focado em modelos premium e elétricos, o programa foi ampliado e hoje atende empresas e pessoas físicas com uma oferta que abrange praticamente todo o portfólio Chevrolet, do Onix aos EVs, sempre com processos 100% digitais.

 A GM Fleet vai além da terceirização tradicional, ao integrar conectividade OnStar, telemetria, manutenção proativa e uma ampla rede de parceria de concessionárias Chevrolet, garantindo segurança, conveniência e suporte ao longo de toda a jornada do cliente.

Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // LATAM cria no Brasil banco de talentos para copilotos de aeronaves Airbus e Embraer// Azul amplia promoção internacional do Brazil Airpass e impulsiona turismo multidestino no Brasil // KLM celebra 80 anos no Brasil com ação estrelada por Memphis Depay // Azul anuncia nova operação entre Congonhas e Cuiabá (MT) a partir de setembro // Azul Conecta amplia formas de pagamento e reforça oferta de serviços para aviação executiva // Avianca anuncia início das vendas para a nova rota direta Bogotá–Maracaibo com uma frequência diária // Air Europa amplia em até 6% sua oferta de assentos para este verão e iniciará em junho seus primeiros voos internacionais para Joanesburgo e Genebra, além de Oviedo e Sevilha // Congonhas ganha operação especial com 260 voos extras para alta temporada de férias

Azul amplia promoção internacional do Brazil Airpass e impulsiona turismo multidestino no Brasil 

Produto exclusivo para clientes estrangeiros fortalece a conectividade doméstica e amplia a circulação de visitantes por diferentes regiões do país 

São Paulo, 28 de maio de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, ampliou a promoção internacional do Azul Brazil Airpass, produto exclusivo para turistas estrangeiros e brasileiros que moram fora e desejam conhecer diferentes destinos brasileiros em uma única viagem. A iniciativa reforça a estratégia da Companhia de estimular o turismo multidestino e ampliar o acesso de visitantes internacionais à sua malha doméstica.  

Disponível exclusivamente para compras realizadas fora do Brasil, o passe permite combinar trechos domésticos em uma tarifa única, oferecendo mais flexibilidade e maior organização para planejar o roteiro da viagem. Além disso, ele oferece opções de permanência flexíveis, de 14, 20 ou 30 dias, com até três paradas gratuitas, contribuindo para explorar vários destinos do Brasil, além dos principais aeroportos de entrada, ampliando a permanência do turista no país. As reservas e emissões do Airpass são realizadas exclusivamente por agências de viagens e canais autorizados da Azul. 

Entre janeiro e março de 2026, o Brazil Airpass somou mais de 1,1 milhão de impressões, ganhando destaque e chegando a mais de 8,6 mil agências de viagens, ampliando a visibilidade em mercados importantes para a Azul, como Estados Unidos, Espanha, Portugal, França e Reino Unido. 

No período, também foram registradas 1.203 reservas ligadas à iniciativa, com participação de 189 agências na comercialização do passe, reforçando o interesse crescente do mercado internacional por roteiros que conectam diferentes destinos brasileiros em uma única viagem. 

“O Brasil reúne uma diversidade única de experiências, e o Azul Brazil Airpass amplia as possibilidades para que turistas internacionais explorem diferentes regiões do país de forma simples e conectada. O produto reforça nosso compromisso em promover a malha doméstica da Azul como uma porta de entrada para descobrir o Brasil”, afirma Ricardo Bezerra gerente geral Comercial da Azul. 

Entre os mercados analisados, a Espanha apresentou o melhor desempenho proporcional, com crescimento de 43% nas reservas em relação ao mesmo período do ano anterior. Portugal também registrou avanço, com alta de 16%, enquanto os Estados Unidos concentram o maior volume absoluto de reservas, reafirmando sua relevância estratégica para a companhia.  

“Temos mostrado ao mundo um Brasil diverso que oferece experiências singulares e destinos inescapáveis. O Brasil Airpass é uma forma prática e mais acessível que o turista volta a ter, para conhecer nosso país de uma ponta a outra. Iniciativas como essa tornam o Brasil mais atrativo nas vitrines mundo afora, e permitem que cada vez mais estrangeiros cheguem a mais lugares, contribuindo diretamente para diversificar e descentralizar o fluxo turístico internacional no país”, comentou o presidente da Embratur, Bruno Reis. 

O Azul Brazil Airpass amplia a presença da companhia no mercado internacional ao incentivar viagens mais completas pelo país, conectando turistas estrangeiros a diferentes experiências e fortalecendo o Brasil como destino de múltiplos roteiros.