Oficina gratuita de flautas em São Félix (BA) capacita músicos do Recôncavo neste fim de semana

Nos dias 25 e 26 de abril, a Orquestra Jovem do Recôncavo (OJR) promove a 2ª Oficina Formativa de Flautas, gratuita e sem inscrição prévia, voltada a estudantes e músicos profissionais.

Ministrada pelo flautista Nilton Azevedo (Baiana System, Orquestra Afrosinfônica), a oficina aborda sonoridade, articulação e prática de conjunto. As vagas são limitadas à lotação do espaço.

Local e horários:
Loja Maçônica Aliança Universal – R. Dr. Manoel Passos, 12, São Félix (BA)
• 25/04 – 9h/12h e 14h/17h
• 26/04 – 9h/12h

A ação tem patrocínio da TAG via Faz cultura e apoio da Tabuleiro Produções.

Mais informações no Instagram @orquestrajovemdoreconcavo.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.398 — 24/4/2026

Reforma do Código de Trânsito tem

boas propostas e outras nem tanto

Os debates têm ocorrido com grande frequência na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. Esta semana os trabalhos sobre o novo Código de Trânsito Brasileiro avançaram por várias frentes, entre as quais a regulamentação de radares de controle de velocidade. Além de não poderem ficar escondidos (inclusive os portáteis), como já ocorre, aqueles instalados em vias com duas ou mais faixas no mesmo sentido deverão obrigatoriamente ter um painel eletrônico para indicar a velocidade do veículo na hora da passagem em cada uma.

Haveria a inclusão de noções teóricas de direção de carros com câmbio automático para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Acidentes por erro de operação desses câmbios são incomuns, mas acontecem até nos exames realizados. Aprovou-se a criação de faixas preferenciais para motocicletas apenas em vias das capitais dos estados, Distrito Federal e rodovias federais e estaduais. A conhecida faixa azul também em estradas é discutível por estreitar a faixa de rolamento para ultrapassagens. Exige debates aprofundados, mas ideal seria essa exigência apenas no projeto de novas estradas. Até em avenidas atuais, com diferentes larguras de faixas, há riscos de acidente.

Continuam debates sobre redução da idade mínima de 18 para 16 anos para obter a CNH. Está correta essa mudança, mas ainda há resistência. Discute-se agora que jovens de 16 anos recebam permissão temporária para dirigir com supervisão de alguém já habilitado.

Quanto à chamada "Medida Provisória do Bom Condutor", em análise no Congresso, que estabeleceria a renovação automática para motoristas sem pontos no último ano de validade da CNH, existem contestações. Médicos e psicólogos defendem avaliação regular da saúde também de motoristas amadores (hoje só os profissionais). Debate é necessário, mas talvez a renovação automática poderia abranger dois anos sem pontos.

Outra proposta determina que placas veiculares informem município e estado onde o veículo está registrado. Os moradores teoricamente se sentiriam mais seguros. Há dúvidas sobre isso, inclusive no exterior, sem contar o custo para nova troca de placas, salvo se apenas se aplicasse aos veículos zero-km.

Ainda há longo caminho pela frente. Além da Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania), os textos ainda precisam de aprovação final pelos plenários de ambas as casas legislativas (Câmara e Senado), conforme informado pela Agência Câmara de Notícias.

EX5 EM-i híbrido plugável: 1.300 km de alcance 

Geely amplia atuação no Brasil com o EX5 EM-i, primeiro SUV híbrido plugável da marca no país, nas versões Pro, Max e Ultra. Inserido em um dos segmentos de maior crescimento, aposta em eficiência energética, tecnologia de bordo e bom aproveitamento de espaço. Com 4.740 mm de comprimento e entre-eixos de 2.755 mm, posiciona-se entre os SUVs médios-grandes.

Estilo segue padrão chinês contemporâneo, superfícies limpas, iluminação de LED e assinatura contínua nas versões superiores. Na traseira, lanternas mantêm essa identidade com efeito tridimensional. Porta-malas de 428 L (VDA), expansível para 2.065 litros com banco traseiro rebatido.

No interior, prioriza conforto e versatilidade, bom quadro de instrumentos digital de 10,2 pol., projeção de dados no para-brisa e grande central multimídia de 15,4 pol. que combina interfaces digitais e comandos físicos. Acabamento adota proposta sóbria, foco em ergonomia e usabilidade. Além de bom espaço para pernas no banco traseiro.

Na mecânica, o conjunto híbrido plug-in combina motor a gasolina 1,5-L, 100 cv, 12,7 kgf·m e elétrico, 218 cv, 26,7 kgf·m Valores combinados: 262 cv e 38 kgf·m. Alcance médio em modo elétrico chega a 112 km (padrão Inmetro, enquanto no combinado atinge até 1.300 km segundo o fabricante. A bateria, de 29,8 kW⋅h (na versão de topo), permite recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 16 minutos. Aceleração 0 a 100 km/h, 7,8 s.  

Em uso urbano, destaca-se pelo silêncio no modo elétrico e pela transição suave entre motor a combustão e elétrico. A condução privilegia conforto, com direção leve e suspensão ajustada para absorver irregularidades. Não há proposta esportiva, mas o conjunto atende de forma consistente à rotina diária, com comportamento previsível e foco em eficiência.

Inicialmente importado, o EX5 EM-i terá produção nacional ainda este ano em São José dos Pinhais (PR), em parceria com a Renault, o que reforça a estratégia de longo prazo da Geely no mercado brasileiro.

Preços: R$ 199.990 a R$ 244.990.

Toro Freedom: boa relação custo-benefício

Desde seu lançamento em fevereiro de 2016 a Toro surpreendeu o mercado por se estabelecer em um segmento inexistente entre as picapes pequenas e médias. Na realidade, tornou-se uma concorrente das médias com capacidade de carga de até uma tonelada e por se destacar pela dirigilidade mais próxima de um automóvel do que de uma picape tradicional. Uma das características que a diferenciam até hoje é a abertura horizontal bipartida da tampa da caçamba. Todos os motores são turbo Otto (flex) e Diesel.

A picape da Fiat dispõe de nada menos que seis versões com tração 4x2 e 4x4 e houve poucas mudanças estéticas. Porém, no atual ano-modelo 2026 surgiram modificações atraentes em para-choques, grade, lanternas e rodas de desenho que chamam atenção. Outra mudança que melhorou a dirigibilidade e a segurança foram os freios a disco traseiros. Eram a tambor, davam conta com folga, mas somente se rodasse sem a sua capacidade total de carga e/ou em velocidade moderada.

Destaque também, presente a partir de agora em todas versões, para o freio de estacionamento eletromecânico de imobilização associado ao recurso de liberação automática nas paradas (auto-hold, em inglês), muito útil no trânsito urbano pesado. Tanto a posição ao volante quanto as respostas em curvas são pontos positivos e agora há também nova manopla de câmbio. Seu preço continua competitivo.

Dimensões (mm): comprimento, 4.954; entre-eixos, 2.982; largura, 1.849 (2.033 com espelhos); altura, 1.678. Volumes (L): porta-malas (caçamba), 973; tanque, 55. Massa: 1.670 kg. Motor 4-cilindros turbo 1,3 L flex (cv): potência 176 cv (E)/(G); torque 27,5 kgf·m (E/(G). Consumo (km/L, Inmetro): cidade, 6,5 e estrada, 7,8 (E); cidade, 9,4 e estrada, 10,8 (G). Alcance (km): cidade, 358 e estrada, 429 (E); cidade, 517 e estrada, 594 (G). Tração dianteira. Câmbio automático epicíclico, 6 marchas. Aceleração 0 a 100 km/h (s): 10 (E)/(G).

Preço: R$ 175.490.

Ituran amplia oportunidades de IoT

Internet das Coisas (IoT, na sigla em inglês) tem progredido de forma acelerada no campo da conexão de objetos físicos do cotidiano à internet. Por meio de sensores, softwares e chips é possível coletar, trocar dados entre si e com usuários. Seu grande avanço permite controle remoto, automação e monitoramento desde refrigeradores até carros.

A multinacional israelense Ituran mantém ativa presença no Brasil a fim de monitorar, rastrear e recuperar veículos furtados ou roubados. Para quem não tem recursos para pagar uma apólice de seguros tradicional ou veículos com mais de oito anos cujos prêmios encarecem bastante, pode se tornar uma opção. Contudo, a empresa também atende as próprias seguradoras por facilitar localização rápida de veículos, antes que sejam desmontados e posterior venda ilegal das peças.

Após reunir IoT e plataforma de dados, avançou até o automobilismo por intermédio da Porsche Cup. Telemetria de alta frequência, análise de desempenho e I.A. puderam ser aplicadas com ganho de preciosos segundos nas paradas de boxe. O sistema deve suportar condições extremas nos autódromos como vibração, temperatura e taxa de amostragem de dados elevada, além de raspões e pequenos acidentes. Desta forma, tanto frotas no dia a dia quanto veículos particulares ganharam um produto mais robusto.

Hotel de luxo na Bahia contrata chef internacional Alessandra Montagne A chef brasileira radicada em Paris há 24 anos chega ao Nanö Beach Hotel Subaúma para unir a gastronomia francesa aos encantos da cozinha baiana; será a primeira vez que a chef assina um cardápio no Brasil e lidera a cozinha de um hotel

 

A chef Alessandra Montagne assume o Nanö Beach Hotel Subaúma (Crédito divulgação.)

O Litoral Norte da Bahia ganha, em novembro deste ano, um novo ícone de sofisticação e bem-estar: o Nanö Beach Hotel Subaúma. Para elevar a experiência sensorial de seus hóspedes, o empreendimento anuncia a chef internacional Alessandra Montagne como a mente criativa por trás de sua gastronomia.

O projeto marca um momento histórico na carreira de Alessandra. Radicada na Europa há mais de duas décadas, onde comanda os premiados restaurantes Nosso e o bistrô Tempero, em Paris, além do Cícero Bistrot, em Lisboa, esta será a primeira vez que a chef assina um cardápio no Brasil e lidera a cozinha de um hotel.

Formada pela Médéric, prestigiada escola de hotelaria de Paris, Alessandra traz para o Nanö Beach Hotel Subaúma uma assinatura que vai além do sabor. Com especialização em Naturopatia, incorpora plantas e ervas medicinais em suas criações, transformando cada prato em uma celebração de "saudabilidade" e frescor. No hotel, essa expertise europeia se fundirá aos ingredientes típicos da pequena vila de pescadores de Subaúma, criando uma cozinha autoral, afetiva e sofisticada.

Para Antoine Painblanc, proprietário do hotel, a escolha de Alessandra reflete a alma do local: "O empreendimento nasce do desejo de integrar a sofisticação à natureza intocada de Subaúma. Percebemos que ninguém melhor do que uma brasileira que conquistou o mundo para reinterpretar nossas raízes. É um marco sermos o primeiro hotel a receber a assinatura dela no Brasil, unindo a precisão francesa ao calor e aos sabores autênticos da Bahia", destaca.

O Nanö Beach Hotel Subaúma foi projetado para ser uma extensão da natureza local. Com apenas 30 bangalôs exclusivos à beira-mar, a arquitetura privilegia o uso de materiais regionais, garantindo uma integração harmônica com a paisagem.

O foco no equilíbrio integral é reforçado por um complexo de spa de última geração, que oferece terapias raras, como tanques de imersão e flutuação; hamman e vichy shower e haloterapia (terapia com sal).

 

Sobre Nanö Beach Hotel Subaúma  

O Nanö Beach Hotel Subaúma é um refúgio de luxo situado à beira-mar na Praia de Subaúma, Litoral Norte da Bahia. Com uma arquitetura que se integra organicamente à natureza, o hotel oferece bangalôs exclusivos que proporcionam uma experiência autêntica de bem-estar. Com foco em equilíbrio integral, o Nanö Beach Hotel une serviços de spa e wellness de alto padrão a uma gastronomia que exalta os ingredientes locais em preparos que combinam simplicidade, frescor e excelência. 

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The Westin São Paulo lança brunch aos domingos no restaurante Quint.e, por R$ 189,00

Recém-inaugurado, o The Westin São Paulo acaba de anunciar uma novidade em seu portfólio de experiências: um brunch no restaurante Quint.e. Inspirado nos valores do hotel, o menu explora sabores marcantes ao combinar técnicas internacionais com uma gastronomia brasileira contemporânea, sem deixar de lado o conceito “Eat Well”, uma proposta da marca que valoriza opções saudáveis, saborosas e equilibradas. Pensado para proporcionar momentos de conforto e encontros especiais, o brunch convida os clientes a desacelerar e descobrir novos sabores.

 

Disponível aos domingos, o brunch proporciona uma experiência completa e rica de sabores. No menu será possível encontrar opções frias como saladas e carpaccios, boulangerie com diferentes tipos de pães salgados e doces, geleias orgânicas, pratos quentes com ovos, quiches, tapiocas e outras criações, e sobremesas que vão surpreender o paladar. 

O Quint.e aposta em ingredientes e produtos que ressaltam a quintessência da gastronomia, oferecendo uma experiência harmonizada entre serviço, sabores, ambiente e bem-estar.

 

Com a novidade, o hotel amplia sua oferta gastronômica e reforça o posicionamento do restaurante Quint.e como ponto de encontro na região. Sob o comando do chef César Canizza, a casa vem ganhando destaque no cenário local e, com o brunch aos domingos, aposta em atrair o público interessado em boa gastronomia aliada a uma proposta de bem-estar, tendência cada vez mais presente no estilo de vida contemporâneo.

 

O menu do novo brunch está disponível aos domingos, das 12h às 16h e tem o valor de R$189 por pessoa (+taxas).

 

The Westin São Paulo Hotel

Restautante Quint.e - Rua Ibiaté, 86, Itaim Bibi, São Paulo – SP

Serviço: Brunch

Dia: disponível aos domingos

Horário: 12h às 16h

Valor: R$189 por pessoa (+taxas).
Reservas via Whatsapp: (11) 97152-0365

Novo Jeep® Renegade traz gama de acessórios que reforçam a personalidade, estilo e autenticidade 4x4. Nova geração do modelo possui portfólio diversificado de itens como barras de teto transversais, estribo lateral e suportes de bike

O Novo Jeep® Renegade oferece conjunto de acessórios que reforçam a personalidade e o estilo do modelo. Ao todo são 18 equipamentos disponíveis, com destaque para o estribo lateral, frisos pintados na cor do veículo, a soleira iluminada e o tapete de bordas elevadas. Todos os itens são desenvolvidos pela Mopar e destacam os pilares de tecnologia e design do veículo.

 

Com muita personalidade, estilo e elementos icônicos como o farol redondo, a grade de sete fendas, o X das lanternas e a caixa de roda trapezoidal, o Novo Jeep Renegade pode ser moparizado ainda com outros itens, como o engate reboque integrado ao para-choque traseiro, que permite levar equipamentos extras de até 400 kg, com os suportes de bike (teto e engate), que facilita o transporte seguro de bicicletas, ampliando a liberdade para explorar novos destinos. Equipamentos como o tapete de porta-malas e os para-barros dianteiro e traseiro oferecem mais proteção ao veículo durante todas as viagens e aventuras.

 

O conforto na direção ganha o apoio do sensor de ré, aplicável na versão Altitude, e que amplia a segurança durante as manobras no dia a dia.

 

Por sua vez, o projetor de logo exibe o logotipo Jeep na abertura portas, criando um efeito visual marcante para os entusiastas da marca.

 

O Novo Jeep Renegade é o modelo mais opções de moparização e oferece portfólio mais completo, com itens exclusivos que não são ofertados pela maioria dos concorrentes.

 

As peças e acessórios originais Mopar poderão ser adquiridos em qualquer uma das concessionárias Jeep em todo o Brasil e nas lojas oficiais da Jeep no Mercado Livre e na Shopee através das concessionárias participantes.

 

A nova geração um interior completamente remodelado, novo design exterior e a tecnologia MHEV de 48V da Stellantis. O modelo segue com as qualidades que encantam os amantes da marca, possuindo um dos motores mais potentes da categoria, sendo o único SUV da categoria a ter tração 4x4.

 

As versões Altitude, Longitude, Sahara e Willys (4x4), quatro nomes que carregam o DNA da Jeep, receberam um interior completamente renovado, mais moderno e sofisticado, com novos conteúdos.

 

MOPAR ELABORA CONCEITO QUE REFORÇA ROBUSTEZ DO ÍCONE

 

O Renegade Mopar XT, criado pelo time do Design Center da Stellantis e pela Mopar, foi apresentado durante o evento de lançamento do veículo. Rodas em preto acetinado, kit lift de suspensão 2”, amortecedores recalibrados, pneus Yokohama Geolander A/T G018 245/65 R17, rodas com espaçadores de 20mm e bitolas que compensam a elevação de altura para manter estabilidade são alguns dos itens que chamam a atenção logo de cara.

 

Baseado na versão Willys do Renegade, na cor Verde Recon, o conceito recebeu um envelopamento especial com adesivos estilizados em preto fosco, exclusivo guincho elétrico com corda de kevlar 13.500lbs especialmente desenhado e produzido para o modelo.

 

Ainda no visual externo aumentam a versatilidade do modelo, estribos laterais, engate reboque integrado, suporte para 2 bikes no engate, além de para-barros Mopar para segurar a lama que só o espírito Jeep vai garantir. Internamente o novo interior recebeu conjunto de tapetes de bordas elevadas para assoalho e porta-malas e ao abrir as portas o projetor de logo Jeep.

 

LISTA DE ACESSÓRIOS DO NOVO JEEP RENEGADE

• Barras transversais de teto
• Engate reboque integrado
• Bagageiro Mopar
• Estribo lateral
• Estribo tubular
• Soleira iluminada
• Projetor de logo
• Suporte de bike
• Tapete de bordas elevadas
• Tapete de porta-malas
• Cadeirinha infantil com sistema de fixação ISOFIX
• Projetor de logo Jeep nas portas
• Frisos pintados (exceto na versão Sahara)
• Para-barros dianteiro e traseiro
• Parafuso antifurto
• Porta óculos
• Sensor de ré (aplicável na versão Altitude)
• Tapete de borracha
• Protetor de Cárter

Luxo inovador e as tecnologias pioneiras da Neue Klasse se unem para criar uma experiência de condução única no novo BMW Série 7

São Paulo, abril de 2026 - O BMW Group faz uma declaração impactante com o novo BMW Série 7 Sedã. Incorporando o puro prazer de dirigir em sua forma mais exclusiva, o Série 7 reforça sua posição de liderança no segmento de luxo com resultados impressionantes.

 

O novo BMW Série 7 – o primeiro sedã de luxo com tecnologias da Neue Klasse

Desenvolvido com paixão e projetado com perfeição, o BMW Série 7 Sedã se consolidou como líder em inovação e pioneiro em tecnologia no mundo todo desde seu lançamento em 1977. Cada geração trouxe um novo ímpeto à sua era – desde funções de segurança inovadoras e conceitos operacionais revolucionários até mundos digitais que estabeleceram novos padrões. Essa visão de futuro tem sido uma característica marcante do BMW Série 7 Sedã há 49 anos.
 

O novo BMW Série 7 representa a atualização de modelo mais abrangente já realizada pelo BMW Group. O modelo – agora em sua sétima geração – marca mais um grande salto em frente. Como modelo topo de linha da gama BMW e símbolo da marca, o novo BMW Série 7 Sedã assume a liderança na introdução de tecnologias da Neue Klasse em modelos já existentes. Este passo também marca o início de uma implementação tecnológica – abrangendo variantes de sistemas de propulsão e segmentos de mercado – da qual todos os futuros carros da BMW se beneficiarão.

 

Estreia do novo design de luxo da BMW

O novo BMW Série 7 incorpora a interpretação específica da nova linguagem de design da BMW para o segmento de luxo. Um exterior monolítico, a nova grade dianteira com o icônico brilho BMW e os faróis de cristal minimalistas conferem ao carro uma presença visual impactante e o tornam facilmente reconhecível. A lateral impressiona com superfícies reduzidas, uma linha de caráter e detalhes elegantes, enquanto a traseira é definida por lanternas redesenhadas e formas claras. Três modelos BMW M Performance proporcionam uma diferenciação esportiva com efeito marcante, com os pacotes M Sport e M Sport Pro elevando ainda mais o nível de personalização. A BMW Individual oferece uma ampla gama de opções de personalização, incluindo a pintura BMW Individual Dual-Finish – uma estreia mundial marcada pela sofisticação tecnológica e pelo trabalho artesanal especializado. Para completar, uma seleção cuidadosamente escolhida de rodas de fábrica, de 20 polegadas até as novas opções de 22 polegadas.

 

Experiência interior exclusiva: ambiente acolhedor com materiais luxuosos, design moderno e tecnologias inovadoras

O interior do novo BMW Série 7 Sedã cativa com uma combinação perfeita de materiais luxuosos, design moderno e tecnologia avançada. A linguagem de design minimalista, as superfícies de alta qualidade em materiais como couro, tecido, madeira, cristal e metal, e os detalhes inovadores criam uma atmosfera exclusiva e, ao mesmo tempo, aconchegante. 

Os destaques incluem o novo BMW Panoramic iDrive com BMW Passenger Screen (estreando no mercado), a tela BMW Theatre Screen aprimorada, que permite experiências cinematográficas ou trabalho em movimento para os passageiros do banco traseiro, um conceito de iluminação imersiva com faixa de luz ambiente e novos elementos luminosos, além de um sistema de som Bowers & Wilkins com suporte a Dolby Atmos para uma experiência de áudio excepcional. 

Bancos com design ergonômico (incluindo os bancos Comfort e o opcional Executive Lounge), novos volantes, portas automáticas atualizadas, espelho retrovisor interno digital e itens de série como teto solar panorâmico de vidro, ar-condicionado automático de quatro zonas e o sistema Travel & Comfort completam a experiência luxuosa e personalizada.

 

O BMW Panoramic iDrive e a nova tela BMW Passenger Screen abrem novas dimensões em entretenimento e informação

O novo BMW Série 7 combina as virtudes de um sedã de luxo com a inovadora tecnologia BMW Neue Klasse e oferece uma experiência digital abrangente, focada tanto no motorista quanto nos passageiros. 

Entre os destaques estão o BMW Panoramic iDrive com BMW Operating System X e orientação otimizada para o motorista, o controle de voz inteligente com o BMW Intelligent Personal Assistant ampliado, incluindo a tecnologia de IA Amazon Alexa+, e uma poderosa arquitetura de software e eletrônica que garante funcionalidades preparadas para o futuro.
 

Novos recursos, como navegação aprimorada com o BMW Maps, integração intuitiva com smartphones, conteúdo digital M do BMW Digital Premium, a BMW Digital Key Plus, além de inúmeras atualizações opcionais do BMW ConnectedDrive e atualizações regulares de software via internet, confere ao BMW Série 7 Sedã uma flexibilidade excepcional e o mantêm sempre atualizado.
 

A tela de passageiro BMW de série e a tela opcional BMW Theatre Screen para streaming em 8K, jogos e videochamadas oferecem entretenimento de primeira classe para os passageiros e são complementadas por aplicativos populares de terceiros. A ampla oferta de entretenimento também está disponível na tela central quando o veículo está parado.

 

Compromisso comprovado com a abertura tecnológica: motores a combustão eficientes, híbridos plug-in e variantes totalmente elétricas agora oferecem mais de 720 quilômetros de autonomia elétrica (WLTP) graças à tecnologia que inclui células cilíndricas da sexta geração do BMW eDrive

O novo BMW Série 7 Sedã impressiona mais uma vez com a ampla variedade de sistemas de propulsão disponíveis para os clientes. Além de motores a combustão eficientes com tecnologia híbrida leve de 48V e híbridos plug-in potentes, isso também inclui variantes totalmente elétricas avançadas. 

O uso de células cilíndricas inovadoras – parte da sexta geração do BMW eDrive – proporciona aos modelos totalmente elétricos uma autonomia elétrica significativamente maior, que agora se estende a mais de 720 quilômetros (WLTP). 

Além disso, os motoristas se beneficiam de soluções de carregamento inteligentes e fáceis de usar, planejamento de rotas otimizado para carregamento, recuperação adaptativa e integração ao mercado de energia para carregamento com custo otimizado. 

O excepcionalmente equilibrado e seguro BMW 740d xDrive agora é acompanhado pelo BMW 740 xDrive. E completando a gama, estão duas variantes híbridas plug-in. Além disso, um total de três modelos BMW M Performance demonstram o forte compromisso da nova Série 7 da BMW com o puro prazer de dirigir.

 

Sistemas avançados de assistência com BMW Symbiotic Drive e uso de IA para maximizar o conforto e a segurança em manobras de condução e estacionamento parcialmente automatizadas

O novo BMW Série 7 emprega tecnologias avançadas e aumenta o uso de inteligência artificial (IA) para estabelecer novos padrões de conforto e segurança em manobras de condução e estacionamento parcialmente automatizadas. 

Os inovadores sistemas de assistência ao condutor de nível 2 da SAE e as funções de segurança ativa proporcionam um valor agregado notável, enquanto o BMW Symbiotic Drive otimiza a interação entre o condutor e o seu veículo. 

O Assistente de Autoestrada permite a condução sem as mãos no volante até 130 km/h em diversos países europeus, e o Assistente Urbano agora suporta viagens guiadas por navegação de endereço para endereço em áreas urbanas. 

A nova função de visualização de assistência ao condutor no BMW Maps oferece ao condutor uma melhor visão geral da situação ao utilizar o sistema de navegação.

A gama de funções de segurança ativa especificadas de série foi ampliada em comparação com a do modelo anterior, enquanto o Assistente de Estacionamento de série e a deteção de espaços de estacionamento e o planeamento de manobras com apoio de IA tornam o estacionamento extremamente intuitivo e confortável.

 

O prazer de dirigir encontra o prazer de ser conduzido: uma combinação única de dinâmica de condução e conforto

Como antes, o novo BMW Série 7 combina uma dinâmica de condução envolvente com o conforto de um sedã de luxo com motorista, atendendo assim às diversas necessidades de diferentes grupos de clientes em todo o mundo – desde motoristas que buscam respostas esportivas em seus carros até passageiros que priorizam o conforto. 

A tecnologia inovadora do chassi, incluindo a suspensão pneumática adaptativa de dois eixos de série com quatro amortecedores controlados eletronicamente, permite que o BMW Série 7 ofereça características de condução e segurança excepcionais. Rodas de 22 polegadas estão agora disponíveis de fábrica pela primeira vez como alternativa às rodas de 20 polegadas de série. 

O Controle Adaptativo de Chassi com Direção Ativa Integral e o Controle Adaptativo de Chassi Profissional com Direção Ativa Integral e estabilização de rolagem, opcionais, elevam ainda mais o padrão em termos de conforto e agilidade. 

As melhorias específicas de chassi trazidas pelo pacote M Sport elevam a dinâmica a um novo patamar, assim como três modelos M Performance. E funções de ponta, como o monitoramento digital da condição dos pneus com IA, o sistema de frenagem integrado e a limitação de deslizamento das rodas próximo ao atuador, garantem dirigibilidade e segurança de primeira linha.

 

Quando a máxima segurança encontra o luxo: o BMW Série 7 Protection

O BMW Série 7 Protection reúne níveis excepcionalmente elevados de segurança, proteção e luxo. Ele oferece aos ocupantes proteção contra-ataques com armas de fogo ou explosivos e possui certificação VR9 – com classificação VPAM 10, que representa o mais alto nível de proteção, disponível como opcional. 

A base dessa capacidade é o inovador BMW Protection Core, com blindagem multicamadas compostas por aço, ligas especiais, materiais compósitos e vidro à prova de balas. A suspensão e os freios são configurados especialmente para garantir a preservação da dinâmica característica da BMW. Um novo veículo de proteção especial BMW Série 7 Protection, baseado no novo BMW Série 7, está em fase final de desenvolvimento.

 

Foco na sustentabilidade: desenvolvimento e produção com uso eficiente de recursos, medidas inovadoras de redução de CO₂ e transparência certificada pela TÜV em todo o ciclo de vida do veículo

Com o novo Série 7 da BMW, o BMW Group amplia sua estratégia de sustentabilidade para todas as variantes de sistemas de propulsão. O foco está no desenvolvimento de produtos com uso eficiente de recursos, tecnologias inovadoras e medidas aplicadas em todo o ciclo de vida do veículo – da cadeia de suprimentos à produção e à fase de uso. 

No caso do BMW i7, em particular, as emissões de CO₂e foram significativamente reduzidas com o auxílio de materiais secundários, energias renováveis​​e processos de fabricação otimizados, por exemplo, por meio do uso de células de bateria Gen6 e rodas de alumínio com alto teor de material reciclado. 

As ambiciosas metas climáticas da empresa, incluindo a redução das emissões de CO₂e em 60 milhões de toneladas até 2035, fazem parte de uma abordagem de sustentabilidade 360°. 

A transparência é garantida pela verificação da pegada de carbono certificada pela TÜV. A produção utiliza eletricidade e calor gerados a partir de fontes renováveis, com o apoio de sistemas fotovoltaicos e uma usina de aquecimento a biomassa.

 

Produção na fábrica do BMW Group em Dingolfing

Todas as variantes de modelo e sistema de propulsão do novo BMW Série 7 serão produzidas em uma única linha de produção na fábrica do BMW Group em Dingolfing. 

A tradicional unidade na Baixa Baviera combina a paixão da BMW pela engenharia impecável com um trabalho artesanal incomparável. Ao iniciar a implementação das tecnologias da Neue Klasse, a fábrica do BMW Group em Dingolfing reassume o papel de fábrica líder para os novos modelos de luxo da BMW.

 

Ainda não há previsão de chegada do novo BMW i7 ao Brasil.

 

1º trimestre de 2026: Grupo Renault registra forte dinâmica de crescimento com faturamento de 12,5 bilhões de euros, em alta de 7,3%

Foto: Alpine

“No primeiro trimestre de 2026, apesar de um início de ano desafiador em termos de emplacamentos devido a fatores pontuais na Dacia, estamos nos beneficiando de uma forte dinâmica de produtos de todas as nossas marcas, tanto para veículos de passeio como comerciais leves. Estamos tirando total proveito da nossa gama de motorizações, tanto de veículos elétricos como híbridos, que estão entregando fortes performances. Esta dinâmica positiva é sustentada pelo nível de fechamento de pedidos de dois dígitos desde o início do ano. Confirmamos nosso guidance para o exercício fiscal de 2026, com uma margem operacional no 2º semestre mais alta do que no 1º semestre, conforme os padrões sazonais usuais.” comentou Duncan Minto, CEO do Renault Group.

Resultados comerciais: Fatos relevantes do primeiro trimestre

Renault entrega performance comercial estável no primeiro trimestre de 2026

No 1º trimestre de 2026, a Renault vendeu 397.602 veículos em todo o mundo, uma progressão de 2,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Estes resultados refletem a relevância da estratégia de produtos da Renault, a efetividade de seu roadmap de eletrificação e uma estratégia comercial disciplinada, reforçando a confiança dos clientes na marca.

Na Europa, a Renault registrou 255.200 vendas, em alta de 3,8% versus 1º trimestre de 2025, em linha com a performance do mercado.

As vendas de modelos eletrificados da Renault atingiram mais de 65% de suas vendas de veículos de passeio na Europa. Em veículos elétricos, a marca aumentou suas vendas em mais de 40% no 1º trimestre de 2026, alavancadas pelo sucesso consistente do Renault 5 E‑Tech elétrico – o veículo elétrico nº 1 no segmento B na maioria dos mercados europeus –, a aceleração progressiva do Renault 4 E‑Tech elétrico e a sólida performance do Scenic E-Tech elétrico. As motorizações full hybrid E‑Tech também tiveram forte performance entre os principais modelos das Renault, representando mais de 40% das vendas de veículos de passeio, confirmando seu papel-chave na estratégia equilibrada de eletrificação da marca, que deve continuar com o recente lançamento do Twingo E-Tech elétrico e do novo Clio Full Hybrid E-Tech.

Fotos: Divulgação netcarshow.com

A Renault continuou a priorizar a qualidade das vendas e a proteção do valor residual. A marca reduziu sua exposição ao canal de vendas de curto prazo e cresceu 8,5% no canal de varejo, apesar dos efeitos desfavoráveis do mix de mercado em alguns países. Os segmentos de valor deram forte contribuição para a performance da Renault, com os segmentos C e D representando 36,5% das vendas, sustentados por uma gama de modelos atraente e renovada que propulsionou um crescimento de 2% em veículos de passeio no 1º trimestre de 2026 (com os modelos Symbioz, Austral, Rafale, Espace, Megane e Scenic).

Em Veículos Comerciais Leves, a Renault confirmou um nítido retorno ao crescimento após um ano de transição em 2025. As vendas de veículos comerciais leves aumentaram 6,6% no 1º trimestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior em todo o mundo e 15,1% na Europa, sustentadas pelos resultados tangíveis do plano de recuperação da marca, confirmando a relevância da estratégia e da gama de LCVs da Renault.

A Renault continuou a consolidar sua presença internacional, sustentada por uma gama de produtos renovada principalmente na Índia (+47,6% das vendas), Marrocos (+20,2%) e Colômbia (+10,1%). Na Turquia, a Renault manteve sua liderança tanto no mercado total como no mercado de veículos de passeio, com um total de 32.244 vendas (+12,9%, em um mercado com recuo de -3,9%). Esta tendência será reforçada durante todo o ano com o recente lançamento do Renault Duster na Índia e o Renault Filante na Coreia do Sul, bem como o lançamento em breve do Boreal na Turquia.

Dacia confirma sua posição no pódio em vendas no varejo na Europa

Com 145.335 vendas no 1º trimestre de 2026, a Dacia registrou resultados comerciais mais baixos em comparação com o mesmo período em 2025 (-16,3%), em um contexto marcado por fatores pontuais. Entretanto, a marca está mantendo sua posição no Top 10 das marcas automotivas europeias, considerando todos os canais em veículos de passeio, e no pódio europeu em vendas a clientes do varejo, sua principal base de clientes.

Os meses de janeiro e fevereiro tiveram alterações significativas por conta de perturbações excepcionais nos fluxos logísticos, devido a condições meteorológicas severas que impactaram o tráfego marítimo no Estreito de Gibraltar. Esta situação levou a atrasos nos fornecimentos e entregas bem como perdas de produção, que devem ser recuperadas progressivamente durante o 1º semestre de 2026. Ao mesmo tempo, a gama de modelos comercializados  da marca passou por uma fase de transição, com o lançamento de novas opções de motorizações.

A marca iniciou sua recuperação em março, com um aumento de 1,9% nas vendas na Europa em comparação com março de 2025. Esta performance foi especialmente forte no canal de varejo, que continua sendo o coração da estratégia da marca, atingindo a alto nível de 77%[1] das vendas de veículos de passeio no 1º trimestre de 2026.

Com um crescimento de dois dígitos nos pedidos durante o 1º trimestre de 2026, a carteira de pedidos também está crescendo, sustentada por uma gama de produtos a cada dia mais atrativa, principalmente graças ao sucesso das motorizações híbridas e GLP. Também contribuiu fortemente para esta dinâmica o lançamento do Duster e do Bigster híbrido-G 150 4x4, bem como do Sandero GLP com transmissão automática. As novas opções de motorizações têm sido bem recebidas, o que aponta para um aumento nos emplacamentos no 2º trimestre de 2026.

Alpine mantém trajetória consistente de crescimento

Após um crescimento recorde de três dígitos em 2025, a marca Alpine continua crescendo em todo o mundo, registrando um aumento de 54,7% nas vendas (3.246 veículos) no 1º trimestre de 2026.

A marca continuou a expansão de suas vendas na Europa (+53,7%), com 3.087 unidades. Este crescimento foi fortemente alavancado pela excelente performance no Reino Unido (16 vezes as vendas do 1º trimestre de 2025), Alemanha (+145,6%), Espanha (+185,2%) e Bélgica + Luxemburgo (+42,5%).

O A290 foi o modelo campeão de vendas da Alpine, com 2.452 emplacamentos em todo o mundo (+63,9%), sendo um fator-chave no crescimento da Alpine.

Já disponível em mercados-chave, o Alpine A390 GT está agora chegando a outros mercados europeus.

Com a aproximação da descontinuação de sua produção, o A110 continua despertando interesse, com 545 unidades vendidas. A produção será descontinuada no terceiro trimestre em meio aos preparativos para a chegada da nova geração.

A Alpine acelerou sua expansão internacional com 44 novos pontos de vendas, elevando o total para 210 Alpine Stores e Ateliers Alpine em 25 países em todo o mundo.

Novas inaugurações estão previstas neste ano, com a meta de ultrapassar 300 pontos de vendas até o fechamento do ano. Depois de Barcelona em 2024 e Paris em 2025, estão previstas duas novas inaugurações de Ateliers Alpine em 2026, respectivamente em Milão e Londres.

Faturamento do primeiro trimestre de 2026

O faturamento do Grupo para o 1º trimestre de 2026 atingiu 12.530 milhões de euros, em alta de 7,3% em comparação com o 1º trimestre de 2025. Com taxas de câmbio constantes[2], o faturamento do Grupo teve alta de 8,8%.

O faturamento da Divisão Automotiva atingiu 10.807 milhões de euros, em alta de 6,5% em comparação com o 1º trimestre de 2025. Este número inclui -1,5 pontos de efeito negativo das taxas de câmbio (-156 milhões de euros) essencialmente relacionado à desvalorização da Lira Turca e, em menor medida, do Peso Argentino. Com taxas de câmbio constantes¹, o aumento foi de 8,0%. Esta evolução se explica essencialmente pelos fatores seguintes:

·       Um efeito negativo dos volumes de -2,1 pontos, principalmente devido a uma queda de 3,3% nos emplacamentos. Em 31 de março de 2026, os estoques totais de veículos novos representavam 554.000 unidades, das quais 335.000 em concessionárias independentes e 219.000 no escopo do Grupo. Este nível de estoques vai permitir uma fluidez nas operações do Grupo durante 2º trimestre, que é tradicionalmente mais forte em termos de emplacamentos. O Renault Group prevê estoques totais mais baixos no fechamento de 1º semestre de 2026 versus 1º trimestre de 2026.

·       Um efeito fortemente positivo das vendas a empresas parceiras de 5,9 pontos, alavancadas principalmente pela forte performance do planejamento de produtos das empresas parceiras, especialmente o Nissan Micra, bem como mudanças de escopo:

Ÿ   A integração da RNAIPL contribuiu com aproximadamente 200 milhões de euros (+2,0 pontos),

Ÿ   A aceleração na distribuição dos veículos Geely no Brasil. Nos próximos meses, deve ser iniciada a produção local por meio da joint venture com a Renault do Brasil.

·       Um sólido efeito do mix de produtos de +2,6 pontos, principalmente devido ao sucesso dos veículos elétricos, a fase de transição entre o Clio V e Clio VI (tendo o Clio VI um preço médio de venda melhor do que o Clio V, mesmo estando abaixo da média do Grupo), aceleração do Bigster e, em alguma medida, o Master.

·       Um efeito positivo dos preços de +1,0 ponto, pois os aumentos de preços nos mercados internacionais para equilibrar as taxas de câmbio foram parcialmente compensados pela pressão dos preços na Europa, uma tendência que deve se manter durante todo o ano.

·       Um efeito estável do mix geográfico de -0,1 pontos, essencialmente explicado pelo aumento das vendas na Índia.

·      Um efeito positivo de ”Outros” de +0,7 pontos, principalmente relacionado a peças e acessórios.

O faturamento da Divisão de Serviços de Mobilidade foi reintegrado na Divisão Automotiva após a reorganização destas atividades. Esta reintegração atingiu 17 milhões de euros no 1º trimestre de 2026 e 23 milhões de euros no 1º trimestre de 2025.

A Mobilize Financial Services (anteriormente RCI Bank and Services) registrou um faturamento de 1.723 milhões de euros no 1º trimestre de 2026, em alta de 13,0% em comparação com o 1º trimestre de 2025, devido a uma tendência de taxas de juros mais alta nos últimos anos e um aumento de 4,8% na média dos créditos em circulação (de 61,9 bilhões de euros) em comparação com o 1º trimestre de 2025.

Perspectivas financeiras para o exercício fiscal de 2026

O Renault Group confirma suas perspectivas financeiras para o exercício fiscal de 2026, com:

·      Margem operacional do Grupo em torno de 5,5% do faturamento do Grupo, com Margem Operacional no 2º semestre mais alta do que no 1º semestre, conforme os padrões sazonais usuais.

·      Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva em torno de 1,0 bilhão de euros.

Em 2026, a expansão internacional, aumento das vendas a empresas parceiras, crescimento na participação dos veículos elétricos e consolidação da RNAIPL[3] em um ano completo vão alavancar o aumento do faturamento, apesar de uma diluição nas margens.

A redução de custos continua sendo a prioridade-chave para além de 2026. O Grupo está implementando medidas adicionais para mitigar o impacto potencial da crise no Oriente Médio nos custos das matérias-primas, energia e logística.

Em 2026, o fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva deve incluir 350 milhões de euros de dividendos da Mobilize Financial Services[4] (versus 300 milhões de euros recebidos em 2025). O Grupo prevê uma mudança negativa nas necessidades de capital de giro em 2026, para continuar a realizar uma mudança positiva nas necessidades em capital de giro registrada no fechamento de 2024.

Faturamento consolidado do Renault Group

(em milhões de euros)	2025	2026	Variação 2026/2025	Variação com taxas de câmbio constantes1
1º trimestre
Divisão Automotiva	10.151	10.807	+6,5%	+8,0%
Financiamento das Vendas (Mobilize Financial Services)	1.524	1.723	+13,0%	+14,1%
Total	11.675	12.530	+7,3%	+8,8%

¹ Para analisar a variação no faturamento consolidado com taxas de câmbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento para o período corrente aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior.

15 principais mercados do Renault Group no fechamento de março 2026

Acumulado no fechamento de março de 2026		Volumes 1	PC + LCV
		(unidades)	Participação de mercado em %
1	FRANÇA	133.077	27,1
2	ITÁLIA	49.725	9,3
3	ESPANHA	39.143	11,2
4	TURQUIA	36.522	13,8
5	REINO UNIDO	35.892	5,1
6	ALEMANHA	30.823	4,1
7	BRASIL	29.854	5,0
8	MARROCOS	22.063	37,5
9	BÉLGICA + LUXEMBURGO	17.626	12,0
10	ÍNDIA	12.256	0,8
11	POLÔNIA	12.168	7,2
12	ARGENTINA	11.692	7,9
13	COREIA DO SUL	10.869	2,7
14	PORTUGAL	7.852	11,0
15	COLÔMBIA	7.841	11,9

¹ Vendas com exceção do Twizy.

 Total de vendas por marca do Renault Group

Veículos de passeio e comerciais leves (PC + LCV)

	Primeiro trimestre		Primeiro trimestre	Variação
	2025		2026	%
RENAULT
PC	310.921		314.420	+1,1%
LCV	78.067		83.182	+6,6%
PC + LCV	388.988		397.602	+2,2%
DACIA
PC	172.612		144.224	-16,4%
LCV	1.090		1.111	+1,9%
PC + LCV	173.702		145.335	-16,3%
ALPINE
PC	2.098		3.246	+54,7%
RENAULT GROUP
PC	485.631		461.890	-4,9%
LCV	79.157		84.293	+6,5%
PC + LCV	564.788		546.183	-3,3%