A ETAPA DE GOIÂNIA DO MERCEDES-BENZ CHALLENGE ACONTECE NESTE FIM DE SEMANA E SERÁ TRANSMITIDA PELA REDE TV E PELA BANDSPORTS

São Paulo, SP, 30 de julho de 2014 - Depois da etapa de Curitiba (27/07), com uma semana apenas de intervalo, o Mercedes-Benz Challenge volta à ativa neste fim de semana (1º a 03 de agosto), quando será disputada a quarta etapa da temporada 2014 no remodelado Autódromo Internacional de Goiânia. 

O traçado, com extensão de 3.835 metros, vai receber pela segunda vez no ano a competição, a corrida anterior no circuito aconteceu em junho (06 a 08).

A etapa do próximo domingo é encarada com muito otimismo pela Rsports Racing. A equipe chefiada por Leandro Romera aproveitou pouco período de pausa para trabalhar intensamente e deixar os bólidos prontos. 

Os pilotos Fernando Amorim Junior (CLA Cup - nova categoria da competição, com os novíssimos modelos CLA 45 AMG da marca alemã), Victor Amorim, Cristian Mohr e Beto Rossi (C250 Cup - categoria que mantém na pista os Mercedes-Benz C250 Turbo) estão afiados para Goiânia.

Considerando as características do circuito de Goiânia, que conta com uma longa reta, Fernando Amorim (AMG CLA 45 #88), vice-líder com 41 pontos, acredita que o desempenho obtido na última etapa disputada no circuito goiano credencia a Rsports Racing a obter mais um ótimo resultado na temporada.

As atividades de pista começam na sexta-feira, com a realização do primeiro treino livre a partir das 13h10. 

Na manhã de sábado, os pilotos voltam à pista para um dia intenso que compreende o segundo treino livre e a sessão classificatória. 

A corrida que acontece no domingo às 12h10, terá transmissão ao vivo pelo portal Terra e pelo canal Bandsports, enquanto a RedeTV exibe o VT na íntegra a partir de 14h30 (horário de Brasília).

Programação - Etapa Goiânia:

Sexta-feira, 1º de agosto
10h00 - 10h15 - Shakedown Stock Car
11h30 - 12h10 - 1º Treino Livre (Grupo 1) Brasileiro de Turismo
12h20 - 13h00 - 1º Treino Livre (Grupo 2) Brasileiro de Turismo
13h10 - 14h10 - 1º Treino Livre Mercedes Benz Challenge CLA 45
14h20 - 15h20 - 1º Treino Livre Mercedes Benz Challenge C 250
15h30 - 16h10 - 1º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car
16h20 - 17h00 - 1º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car
17h15 - Foto oficial

Sábado, 2 de agosto
08h10 - 08h50 - 2o Treino Livre Brasileiro de Turismo
09h00 - 10h00 - 2º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car
10h10 - 11h10 - 2º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car
11h45 - 12h45 - 2º Treino Livre MB Challenge
13h20 - 13h40 - Classificação Turismo
14h00 - 15h00 - Classificação Stock
15h10 - 15h30 - Classificação MBC CLA 45
15h40 - 16h00 - Classificação MBC C250
16h45 - Largada Corrida 1 (25 min de prova + 1 volta) Brasileiro de Turismo
17h20 - 18h00 - Volta Rápida

Domingo, 3 de agosto
08h30 - Largada (35 min de prova + 1 volta) Brasileiro de Turismo
10h30 - Largada (50 min de prova + 1 volta) Corrida do Milhão Stock Car
12h10 - Largada Mercedes Benz Challenge (45 min de prova + 1 volta)
14h45 - 15h45 - Volta Rápida

Classificação do campeonato, após três etapas:

CLA AMG Cup (10 primeiros):
1) 77 Arnaldo Diniz Filho, Comark Racing, 53
2) 88 Fernando Amorim, Fiolux/Rsports Racing, 41
3) 32 Fernando Fortes, J. Star, 39
4) 77 Edson Coleho Jr, Comark Racing, 33
5) 88 Renan Guerra, Fiolux/Rsports Racing, 32
6) 11 Neto De Nigris, De Nigris/Europamotors, 28
7) 27 Cláudio Dahruj, Comark Racing, 26
8) 71 Rodrigo Hanashiro, A. Mattheis, 25
9) 50 José Vitte, Cordova Motorsports, 24
10) 8 Eduar Merhy Neto ,Hitech Racing, 23

C250 Cup ( 12 primeiros)
1) 97 Luiz Sena Jr, WCR, 41
2) 21 Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing, 38
3) 111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, 35
4) 3 Cristhian Mohr, Rsports Racing, 32
5) 22 Rafael Zapelini, Rodoerre Racing, 32
6) 90 Marcos Ramos, Center Bus Racing Team, 26
7) 12 Leo De Nigris, De Nigris/Europamotors, 26
8) 60 Cesar Urnhani, Center Bus Racing Team, 26
9) 52 Victor Amorim, Fiolux/Rsports Racing, 26
10) 44 Cesare Marrucci, Cordova Motorsports, 25
11) 25 Renato Camargo, De Nigris/Europamotors, 22
12) 13 Beto Rossi, Divena Racing/Rsports Racing, 19

C250 Cup - Master (cinco primeiros)
1) 111 Marcos Paioli/Petter Gottschalk, Paioli Racing, 48
2) 12 Leo De Nigris, De Nigris/Europamotors, 46
3) 90 Marcos Ramos, Center Bus Racing Team, 45
4) 25 Renato Camargo, De Nigris/Europamotors, 41
5) 13 Beto Rossi, Divena Racing/Rsports Racing, 40
Calendário 2014 - Mercedes-Benz Challenge

Etapa 1 - 25/05 - Interlagos (SP)
Etapa 2 - 08/06 - Goiânia (GO)
Etapa 3 - 27/07 - Curitiba (PR)
Etapa 4 - 03/08 - Goiânia (GO) - com a Corrida do Milhão *
Etapa 5 - 07/09 - Velopark (RS)
Etapa 6 - 19/10 - Curitiba (PR)
Etapa 7 - 15/11 - Ribeirão Preto (SP)*
Etapa 8 - 30/11 - Curitiba (PR)*
*junto com a Stock Car e as demais com a Copa Petrobras de Marcas

CHEVROLET MONTANA 2015 SAI COM DIREÇÃO HIDRÁULICA DE SÉRIE E SUPORTE PARA BICICLETA.

São Caetano do Sul – A Chevrolet já comercializa a linha 2015 da Montana, que traz como principal novidade a direção hidráulica como item de série também na versão de entrada (LS). 

Dessa forma, o modelo passa a ser a picape compacta equipada mais acessível do seu segmento.

Banco do motorista e cinto de segurança com regulagem de altura, para-choques na cor da carroceria, alerta para o esquecimento dos faróis ligados e freios ABS com EBD (assistente de frenagem de emergência), por exemplo, são outros diferenciais de série do veículo, que pode vir com ar-condicionado e comando elétrico dos vidros, das travas e dos retrovisores externos.

A Montana também se destaca por sua capacidade de carga. São até 768 kg, cerca de 10% superior à das principais concorrentes.

A caçamba comprida e alta transporta com segurança até objetos grandes, como uma motocicleta.

Para preservar o assoalho e assegurar o valor de revenda, o modelo vem com protetor de caçamba, 10 ganchos para amarração de cordas e o degrau side step, que facilita o acesso ao compartimento pela lateral. Já a tampa traseira possui trava antifurto com chave.

“Estes atributos reforçam a imagem da Montana como a picape de cabine simples com a melhor relação custo-benefício do mercado”, ressalta Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.

Para o executivo, a introdução da direção hidráulica ao catálogo de entrada do veículo traz vantagens também ao consumidor frotista que busca maior produtividade e conforto para o motorista.

Outra novidade da linha 2015 é a opção de carroceria na cor preto Carbon Flash, que estará disponível nas lojas a partir de setembro. 

Por ser metálica, a pintura deixa o veículo ainda mais atraente. A picape Chevrolet também é comercializada nas cores Branco Summit e Vermelho Pepper (sólidas), além da Cinza Astec e Prata Switchblade (metálicas).

A lista de acessórios está ainda mais completa com o novo suporte de bicicleta. Projetado para ser instalado na caçamba da picape, o item permite a fácil fixação da bicicleta em pé, de modo que o quadro não encoste em nenhuma superfície.

Sensor de estacionamento, santo antônio e capota marítima são alguns dos outros itens disponíveis para o modelo na rede Chevrolet, com mais de 600 concessionárias no país.

Pronta para o lazer
A Montana possui ainda a versão Sport, voltada principalmente para o consumidor que procura um automóvel versátil de dois lugares para o dia a dia e para o lazer.

Além de vir completa de série, essa configuração se destaca ainda pelo acabamento visual mais sofisticado. 

Rodas de liga leve de 16”, faróis com máscara negra, luzes de neblina, rack de teto e adesivo de coluna estão entre os diferenciais.

Por dentro, há sistema de acendimento automático dos faróis, coluna de direção regulável em altura, controle de velocidade de cruzeiro, computador de borbo e sistema de som com Bluetooth e entrada USB. 

A versão Sport também é caracterizada pelos apliques decorativos na cor cinza “Midnight” na cabine que, devido ao conceito MaxCab, comporta bagagens de mão na parte posterior dos bancos.

A Montana é equipada com o motor 1.4 litro mais potente da categoria. O EconoFlex da Chevrolet desenvolve até 102 cavalos e 13,5 kgfm de torque, garantindo elevado nível de desempenho mesmo com o carro carregado.

A transmissão é a manual de cinco velocidades F1X de segunda geração, com engates curtos, precisos e ré sincronizada. 

Um conjunto desenvolvido para proporcionar alta eficiência energética e resistência mecânica.

NISSAN ANUNCIA UMA ELEVAÇÃO EM SEU LUCRO PARA 122,6 MILHÕES DE IENES NO PRIMEIRO TRIMESTRE DESTE ANO. O CRESCIMENTO SEGUNDO O PRESIDENTE DA MONTADORA JAPONESA ACONTECEU DEVIDO AOS INVESTIMENTOS EM NOVAS FÁBRICAS E AUMENTO DA DEMANDA NA AMÉRICA DO NORTE, CHINA E NA EUROPA. A NISSAN ESTIMA VENDER 5.650 MIL VEÍCULOS ATÉ O FIM DE 2014, EM VIRTUDE DO CRESCIMENTO DA PRODUÇÃO NO BRASIL E NO MÉXICO.

Vendas do Nissan LEAF superam as 124 mil unidades

Yokohama – O lucro operacional da Nissan Motor Co., Ltd, no primeiro trimestre de 2014, subiu para 122,6 bilhões de ienes no período, representando margem de 5% sobre a receita líquida, que subiu para 2,47 trilhões de ienes – aumento de 10,4%.

O anunciou os resultados financeiros da montadora japonesa foi feito hoje em Yokohama pelo presidente e CEO da companhia Carlos Ghosn.

"A Nissan está bem posicionada para cumprir seus objetivos por conta da continuação da nossa ofensiva com novos produtos junto com as medidas que aumentam a nossa competitividade e a participação de mercado e com os benefícios contínuos da nossa Aliança estratégica", garantiu.

Resultados financeiros AF 2014*	Primeiro Trimestre	Sobre ano-fiscal 2013
Receita líquida	2,47 trilhões de ienes (US$ 24,13 bilhões/€ 17,60 bilhões)	+10,4%
Lucro operacional	122,6 bilhões de ienes  (US$ 1,20 bilhão/€ 880 milhões)	+13,4%
Lucro ordinário	148,8 bilhões de ienes (US$ 1,46 bilhão/€ 1,06 bilhão)	+29,6%
Resultado líquido	112,1 bilhões de ienes (US$ 1,10 bilhão/€ 800 milhões)	+36,7%

Baseado sobre taxa de câmbio de 102,2 ienes para US$ 1 e 140,1 ienes para € 1

"A Nissan manteve o seu progresso nos primeiros três meses do ano-fiscal com a demanda por nossos novos produtos, investimentos em novas fábricas e a melhora na condição da marca em mercados importantes como América do Norte, China e Europa, que ajudaram a aumentar as receitas e os lucros", disse Carlos Ghosn. 

Boa parte do incremento do resultado é decorrência do forte aumento nas vendas da Nissan nos Estados Unidos e na China, que cresceram 14,1% e 21,1%, respectivamente. 

A empresa também se beneficiou do aumento da demanda por produtos como os novos Qashqai, Rogue e X-Trail, todos derivados da Common Module Family (Família Comum de Plataformas Módulares), desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan.

Durante o primeiro trimestre do ano-fiscal 14, a Nissan vendeu 1,240 milhão de veículos em todo o mundo, 6% acima do mesmo período do último ano-fiscal.

A companhia também continuou a expansão da sua liderança em emissão zero. Desde o lançamento, em 2010, até o momento, as vendas totais do veículo 100% elétrico Nissan LEAF somam mais de 124 mil unidades, resultado que lhe garante o título de veículo elétrico mais vendido na história. 

Em junho, a Nissan levou a emissão zero para o segmento de veículos comerciais leves com o lançamento do e-NV200, modelo que oferece versatilidade e os melhores custos de propriedade da sua categoria.

A Nissan também forneceu uma atualização financeira em base pro forma de gestão, que inclui a consolidação proporcional dos resultados da joint-venture na China. 

Os resultados pro forma do primeiro trimestre mostram que a receita líquida aumentou para 2,69 trilhões de ienes, até 7,2% na comparação anual do período. 

O lucro operacional foi de 32,3% superior em relação ao ano passado, subindo para 155,8 bilhões de ienes, resultando em uma margem de lucro operacional de 5,8%, aumento de 1,1 ponto porcentual.

Perspectivas para o ano-fiscal 2014
A Nissan reforçou sua previsão de vendas globais para o ano-fiscal 2014. A empresa espera vender 5,65 milhões de unidades, aumento de 8,9%, considerando o aumento da capacidade de produção em mercados como o Brasil e o México. 

As vendas de novos modelos, como os Nissan Qashqai e Rogue, além do Datsun GO e do Infiniti Q50, também irão contribuir para o crescimento.

Com base nessa perspectiva de vendas, a Nissan manteve as previsões feitas anteriormente para a Bolsa de Tóquio, em maio. 

Calculada pelo método de equivalência patrimonial para a joint venture na China, para o ano-fiscal que termina em 31 de março de 2015, as previsões foram:

Perspectivas para Ano-Fiscal 2014*
Receita líquida	10,79 trilhões de ienes (US$ 107,9 bilhões/€ 77,07 bilhões)
Lucro operacional	535 bilhões de ienes (US$ 5,35 bilhões/€ 3,82 bilhões)
Lucro ordinário	620 bilhões de ienes (US$ 6,20 bilhões/€ 4,43 bilhões)
Resultado líquido	405 bilhões de ienes (US$ 4,05 bilhões/€ 2,89 bilhões)

Calculado sobre taxa de câmbio de 100 ienes para US$ 1 e 140 ienes para € 1

*Desde o início do ano-fiscal de 2013, a Nissan registrou números calculados pelo método de equivalência patrimonial para a sua joint-venture com a Dongfeng, na China. 

Embora os relatórios de lucro líquido permaneçam inalterados sob este método de contabilidade, as demonstrações dos resultados de equivalência patrimonial contábil já não incluem os resultados da Dongfeng-Nissan em receitas e lucro operacional.

O PILOTO AUSTRALIANO DANIEL RICCIARDO VENCE NA RAÇA O GP DE FÓRMULA 1 DA HUNGRIA. AO VOLANTE DO INFINITI RED BULL RAGING, COM MOTOR RENAULT.

Daniel Ricciardo, piloto da Infiniti Red Bull Racing, escuderia que usa motor Renault, venceu neste domingo o Grande Prêmio da Hungria depois de travar uma batalha de vigorosa com Fernando Alonso, da Ferrari e Lewis Hamilton, da Mercedes. É a segunda vitória do australiano na temporada. Sebastian Vettel, seu companheiro de equipe , chegou no sétimo lugar, duas posições atrás de Felipe Massa, da Williams, enquanto Jean-Eric Vergne da Escuderia Toro Rosso terminou em nono. Três monopostos motorizados pelo Grupo Propulsor Renault Energy F1-2014 terminaram a corrida entre os 10 melhores. Grandes momentos da corrida: Daniel Ricciardo soube dominar as condições de pista inconstantes para assumir a liderança do Grande Prêmio na nona volta, no momento da primeira intervenção do Carro de Segurança. Ele manteve a liderança até a segunda neutralização da corrida antes de passar uma terceira vez pelos boxes na terceira e última parte da prova. O australiano em seguida se recuperou e ultrapassou Rosberg para se elevar à terceira classificação, antes de tentar uma manobra audaciosa sobre Lewis Hamilton na 67ª volta para ganhar o segundo lugar. Uma volta mais tarde, o piloto da Infiniti Red Bull Racing levou a melhor sobre Fernando Alonso na primeira curva, obtendo novamente a liderança da corrida. Em seguida, Ricciardo rapidamente consolidou uma diferença de cinco segundos a fim de alcançar o segundo sucesso de sua carreira, o segundo igualmente para o Grupo Propulsor Renault Energy F1-2014. Sebastian Vettel evoluiu entre os três primeiros até a primeira saída do Carro de Segurança. O alemão partiu para a reta dos boxes uma volta após seus concorrentes, o que prejudicou sua classificação. O piloto travou uma batalha acirrada pelo quarto lugar com Vergne, Rosberg e Hamilton. Entretanto, na metade da corrida, Vettel colidiu com o muro dos boxes após ter passado com uma roda sobre a zebra molhada. O atual campeão do mundo rodou, mas conseguiu continuar. Caindo para a 13ª posição, ele conseguiu subir para o sétimo lugar. Jean-Eric Vergne, piloto da Escuderia Toro Rosso, duelava com Fernando Alonso pela liderança da corrida durante a primeira parte do Grande Prêmio. O francês conseguiu resistir às investidas de um Lewis Hamilton que o pressionou até que a valsa das paradas o fez recuar para os 10 primeiros. Vergne conseguiu, entretanto, manter um ritmo competitivo, terminando em nono. Seu companheiro de equipe Daniil Kvyat teve sua corrida comprometida desde a largada, quando seu motor travou. O jovem russo conseguiu recuperar a classificação para terminar em 14º. Após ter largado no 20º lugar do grid, Pastor Maldonado da Equipe Lotus de F1 cruzou a linha de chegada na 13ª posição. Seu companheiro de equipe Romain Grosjean teve que abandonar na 11ª volta, devido a um acidente ocorrido na pista molhada. A equipe Caterham de F1 sofreu dois abandonos. Marcus Ericsson colidiu com as barreiras de segurança após ter rodado na pista úmida na 8ª volta, enquanto Kamui Kobayashi teve de abandonar na 25ª passagem devido a um problema no circuito de combustível. Rémi Taffin, diretor das atividades de pista da Renault Sport F1: “As condições meteorológicas nos ofereceram uma corrida palpitante de ponta a ponta. Daniel e sua escuderia merecem amplamente esta vitória neste domingo. "Sabemos que os circuitos sinuosos nos beneficiam muito mais. A associação chassi/grupo propulsor funcionou perfeitamente e permitiu que Daniel tivesse o monoposto e a confiança necessários para lutar pela vitória. "Melhoramos verdadeiramente as performances de nosso propulsor nos últimos Grandes Prêmios. "Nossa dedicação com a equipe foi incansável, e trabalhamos inúmeras horas para nos tornarmos o mais competitivos possível. "É claro que ainda temos margem para continuar a melhorar, o que é sempre positivo. "Agora devemos ter o objetivo de mostrar nossa performance, sejam quais forem as condições. "Esta vitória também deve servir de fonte de motivação adicional quando chegar a segunda parte da temporada. "Ela deve ser bem mais árdua após a nossa pausa, mas sabemos perfeitamente quais são nossos trunfos. "A propósito, vamos trabalhar em desenvolvimentos interessantes, que certamente nos ajudarão. "Agora cabe a nós aproveitar qualquer ocasião e otimizar todas as oportunidades em nosso benefício, como acabamos de fazer neste domingo.”

FLÁVIO KATH E RAFAIN WALENDOWSKY, DE BLUMENAU, VENCERAM A 3ª ETAPA DO RALLY TRANSCATARINA DEPOIS DE SUPERAR DIFICULDADES DA CORRIDA, COMO TEMPERATURAS PRÓXIMAS DE ZERO GRAU E 180 KM E TODA A SORTE DE PISO

27 de julho de 2014 - Os carros off road 4x4 do rali invadiram para uma volta na Arena Jaraguá em uma pista indoor (um quilômetro) e movimentaram a cidade no interior catarinense, neste sábado (26), local da chegada da terceira e última etapa do Rally Transcatarina, após 180 quilômetros de percurso desde a largada às 8h em Rio Negrinho (SC). 

Ricardo Barra e Vanderlei Hirt, da Equipe Niterói Rally Team, conquistaram 13º melhor tempo na Super Máster, com a Mitsubishi Pajero Full (#21) e 115 pontos. 

A dupla marcou a 12ª posição no dia e a cerimônia de premiação aconteceu no Clube Atlético Baempendi, às 19h30.

Os 158 veículos inscritos tiveram três dias de prova de regularidade entre os dias 23 a 26 de julho, de Fraiburgo a Jaraguá do Sul (SC), que contou com aproximadamente 800 quilômetros na sexta edição do Rally Transcatarina, passando por 21 cidades, em que os participantes estiveram divididos em seis categorias: Super Máster, Graduados, Júnior, Jeep, Adventure e Passeio. 

Os termômetros chegaram a marcar temperaturas próximas de zero e no primeiro dia de disputas a chuva apimentou a disputa com piso escorregadio.

A Super Máster, a qual Ricardo Barra e Vanderlei Hirt pertencem, configura a categoria mais disputada do Transcatarina e é onde estão inscritas as melhores equipes e pilotos do rali de regularidade do País. 

A dupla desde a formação do grid de largada, após o Prólogo realizado no dia 23, em Fraiburgo, e nas demais etapas da edição 2014, confirmaram a sua evolução, com as médias de regularidade bem próximas dos primeiros colocados.

No terceiro e último dia, a largada aconteceu às 8h, atrás do Pavilhão dos Imigrantes (Ginásio de Esportes). "Tivemos trechos técnicos e diversos laços, a prova passou pelo autódromo de terra de São Bento do Sul e por cultivo de bananais na região de Corupá", comentou o navegador Vanderlei Hirt.

As expectativas da dupla foram correspondidas para o Transcatarina, com relação ao evento e o desempenho do time, que aproveitou a ocasião também para testar os ajustes nos equipamentos. 

"A SC Racing, organizadora do evento, manteve a mesma qualidade das edições anteriores, recepção e nível técnico do percurso. Ficamos satisfeitos também com o desempenho de toda a equipe, foi uma grande experiência e nos deixa motivados para as próximas etapas do ano", ressaltou Ricardo Barra.

Resultado da 3ª etapa (Canoinhas/Rio Negrinho) - Categoria Super Máster:

1) 18 Flávio Roberto Kath/Rafain Walendowsky (Blumenau/SC), 179
2) 7 Rone Branco/Enedir Silva Jr (Curitiba/PR), 171
3) 5 Marnes Alexandre Floriani/Cristian Mueller (Rio Negrinho/SC), 158
4) 1 Acyr Hideki Rodrigues da Silva/Renan P. Medeiros (Corupá/SC), 155
5) 4 Oscar José Schmidt/Gustavo Schmidt (São José/SC), 136
6) 9 Elvis Bonatti/Carlos Brandernburg (Corupá/Jaraguá do Sul/SC), 131
7) 20 Vinicius Lustosa Polati/Marcos Fernando Evangelista (Curitiba/PR), 129
8) 17 Márcio Ruckl/Márcio Ruckl Jr (Rio Negrinho/SC), 122
9) 2 Aparecido Matias Fernandes/Rodrigo Juliano Borges (Maringá/PR), 121
10) 6 Leandro Pereira Moor/Claudio Roberto Flores (Apucarana/PR), 121
11) 8 Otávio Enz/Allan Enz (Apucarana/PR), 120
12) 3 Paulo Roberto de Goes/Jhonatan Ardigo (Joinville/SC), 119
13) 21 Ricardo Barra/Vanderlei Hirt (Niterói/RJ), 115
14) 12 Marcelo Felipe Rorig/Roberto Luiz Spessatto (Palotina/PR), 110
15) 23 Márcio Schindwein/Fernando Amorim da Silveira (Palhoça/SC), 110
16) 14 Evaldo Martin Schulze/Matheus D. Schulze (Caçador/SC), 104
17) 13 Olair Fagundes/Waldomiro Teodoro dos Anjos Jr (Cuiabá/MT), 102
18) 15 Carlos Alberto Mendonça/Erick Fernandes de Brito (Criciúma/SC), 82
19) 22 Victor Pudell/Caio Boscolo (Toledo /PR), 79
20) 19 Rogério Augusto Franciosi/Ilca Nunes Franciosi (Tangará da Serra/SC), 57.

A ETAPA DE CURITIBA DA COPA PETROBRAS DE MARCAS QUE REGISTROU RODADA DUPLA CHEIA DE EMOÇÕES, EM QUE UM HONDA CIVIc E UM TOYOTA COROLLA ASSUMIRAM A PONTA DE CADA UMA DAS CORRIDAS DO DIA.

Pinhais, PR, 27 de julho de 2014 - A cidade de Curitiba, capital paranaense, recebeu a quinta etapa da temporada 2014 da Copa Petrobras de Marcas, vencida por Allam Khodair/Ricardo Zonta (Toyota Corolla) - 20 voltas, na corrida de abertura, com 32min12s440 e, na segunda rodada, por Thiago Camilo (Honda Civic) - 22 voltas 32min21s466. 

Durante as duas provas da etapa, os participantes do campeonato de turismo multimarcas protagonizaram disputas acirradas para somar pontos na tabela de classificação da categoria. 

Foram 18 máquinas na pista de 3.695 metros de extensão que estiveram pela primeira vez no Autódromo Internacional de Curitiba (Pinhais/PR) no calendário da quarta edição do evento.

Pela equipe J.Star Racing, Thiago Marques comandou o Chevrolet Cruze de número 1 e Daniel Kaefer compõe o time com o Cruze #17 na quinta etapa. 

"Ótimo final de semana. Geralmente como falei antes da etapa, não temos um histórico de bons resultados aqui e fiquei sabendo com o chefe de equipe, o Celso Jordão que a equipe também não tinha bons resultados nessa pista", conta o piloto curitibano.

Pensando no saldo positivo, Thiago acrescenta. "Depois de duas corridas bem complicadas com o Chevrolet, nós mostramos que podemos ser competitivos com dois Top 5. Viemos de uma desvantagem de não termos treinado no intervalo grande que teve entre as etapas, coisa que outras equipes fizeram. Então foi super positivo e voltamos a ficar entre os 10 na classificação. Agora é batalhar para chegar com boas chances no final do campeonato", disse.

Daniel Kaefer que faz sua primeira temporada completa na competição conclui em 10o. a segunda corrida. 

"As duas corridas foram boas, uma pena largar de trás e ter que ir escalando o pelotão, o que não é fácil nessa competição. Na segunda corrida poderia ter obtido um resultado melhor, se não tivesse causado prejuízos no carro por conta de uma batida na primeira bateria que me forçou a uma parada no box para troca da roda que determinou a minha posição de largada. Mas o importante é que consegui somar alguns pontinhos na rodada dupla", completou o piloto de Cascavel (PR).

Resultado da corrida 2 da quinta etapa

1. Thiago Camilo (Honda Civic) - 22 voltas 32min21s466
2. Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze) - a 0.671
3. Vicente Orige (Honda Civic) - a 8.440
4. Thiago Marques (Chevrolet Cruze) - a 15.731
5. Ricardo Mauricio (Honda Civic) - a 18.795
6. Felipe Gama (Toyota Corolla) - a 22.797
7. Allam Khodair (Toyota Corolla) - a 23.010
8. Denis Navarro (Toyota Corolla) - a 23.162
9. Galid Osman (Toyota Corolla) - a 27.356
10. Daniel Kaefer (Chevrolet Cruze) - a 28.814
11. Fabio Ebrahim (Ford Focus) - a 33.358
12. Gustavo Martins (Mitsubishi Lancer GT) - a 36.542
13. Carlos Souza (Ford Focus) - a 36.748
14. Cesar Bonilha (Ford Focus) - a 42.147
15. Yuri Cesario/Yago Cesario (Chevrolet Cruze) - a 43.233
16. Lucas Molo (Mitsubishi Lancer GT) - a 1 volta
17. Alceu Feldmann (Honda Civic) - a 1 volta
18. Vitor Meira (Ford Focus) - a 9 voltas

*Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Resultado da prova de abertura da quarta rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas

1. Allam Khodair/Ricardo Zonta (Toyota Corolla) - 20 voltas em 32min12s440
2. Denis Navarro (Toyota Corolla) - a 0.397
3. Thiago Camilo (Honda Civic) - a 1.069
4. Ricardo Mauricio (Honda Civic) - a 2.008
5. Thiago Marques (Chevrolet Cruze) - a 2.787
6. Vicente Orige (Honda Civic) - a 3.245
7. Alceu Feldmann (Honda Civic) - a 4.439
8. Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze) - a 6.882
9. Carlos Souza (Ford Focus) - a 8.070
10. Felipe Gama (Toyota Corolla) - a 9.226
11. Galid Osman (Toyota Corolla) - a 1 volta
12. Lucas Molo (Mitsubishi Lancer GT) - a 1volta
13. Yuri Cesario/Yago Cesario (Chevrolet Cruze) - a 1 volta
14. Daniel Kaefer (Chevrolet Cruze) - a 2 voltas
15. Gustavo Martins (Mitsubishi Lancer GT) - a 6 voltas
16. Fábio Ebrahim (Ford Focus) - a 7 voltas
17. Vítor Meira (Ford Focus) - a 15 voltas
18. César Bonilha (Ford Focus)

AS ÁGUAS DA PARADISÍACA ILHABELA ESTIVERAM COALHADAS DE VELAS E BELOS VELEIROS QUE DISPUTARAM A SEMANA DE VELA DE ILHABELA VENCIDO PELO VELEIRO MITSUBISHI.

A tripulação do veleiro Mitsubishi comemora o título da Semana de Vela de Ilhabela, o maior evento náutico da América Latina.

Com uma embarcação da classe S40, considerada um dos mais modernos barcos da vela de oceano pela sua tecnologia e performance, os tripulantes do Mitsubishi Pajero venceram três, das seis regatas disputadas, abrindo uma vantagem de dois pontos sobre o segundo colocado.

"Foi um grande resultado. O entrosamento da equipe superou todas as dificuldades", comentou André Fonseca, o Bochecha, timoneiro da tripulação.

A equipe chegou confiante à Ilhabela após o vice-campeonato mundial de TP52 na Itália. O próximo desafio da tripulação será a Copa do Rei, tradicional competição de oceano em Palma de Mallorca, na Espanha, que começa no dia 4 de agosto. 

"Como treino, Ilhabela foi importantíssima. Antes da próxima regata, só teremos tempo de sair do barco e entrar direto no avião", brincou Bochecha.

Mitsubishi na Semana de Vela
Além de estar competindo nas águas, a Mitsubishi Motors é patrocinadora da Semana de Vela de Ilhabela há mais de 20 anos.

"A Mitsubishi sempre foi grande incentivadora do esporte nacional. Não só nos ralis e competições a motor, como também na vela. Para nós, é muito importante fazer parte de eventos como esse, que reúne grandes nomes, não só do Brasil, como do exterior", explica Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi Motors.

GUILHERME CASCAES SOBIU AO PÓDIO DO ENDURO DAS NEVES, PELO BRASILEIRO DE ENDURO DE REGULARIDADE

Braço do Norte (SC) – Guilherme Cascaes foi ao pódio do Enduro das Neves, realizado neste final de semana pelo Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade para motocicletas em Braço do Norte (SC). 

O piloto do Team Rinaldi confirmou terceiro e quarto lugares, sendo que as provas foram válidas pela 11ª e 12ª etapas do calendário nacional. Emerson Loth, o Bombadinho, foi o segundo mais rápido na disputa deste domingo.

O percurso foi formado por 315 quilômetros (185 km no sábado e 130 no domingo). Competindo em casa, o catarinense Cascaes resumiu o final de semana. 

“Foi bastante puxado, com médias apertadas e muita trilha. No sábado, sofri algumas quedas e hoje a prova foi bem rápida, definida em detalhes”, relatou o piloto, destacando o evento como um dos mais técnicos do ano.

Bombadinho teve contratempos no sábado. “Eu estava andando forte e bastante concentrado, mas com pouco mais de uma hora de prova entrou um barbante no pinhão da moto, o que estourou o retentor e provocou o vazamento de quase todo óleo do motor. A embreagem derreteu e tive que abandonar. Fiquei bastante chateado”, lamentou o piloto. 

“Voltei para a disputa de hoje confiante e fiquei em segundo lugar na etapa. O final de semana teve médias altas e muita navegação”, concluiu.

A dupla utilizou pneus Rinaldi dos modelos SR 39 para a traseira e HE 40 para dianteira das motos. A 13ª e 14ª etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade estão marcadas para os dias 27 e 28 de setembro, em São Paulo.

FRIO E TEMPO NUBLADO NÃO ESFRIARAM A ETAPA DE CURITIBA DA MERCEDES-BENZ CHALLENGE. PRÓXIMA CORRIDA SERÁ EM GOIÂNIA.

Pinhais, PR, 27 de julho de 2014 - Foi um dia nublado e frio na manhã deste domingo, 27, no Autódromo Internacional de Curitiba, mas na pista e no cockpit o clima foi quente e eletrizante. 

Os pilotos da Rsports Racing ajudaram a compor um belo espetáculo ao público que compareceu para assistir a terceira etapa da edição 2014 do Mercedes-Benz Challenge com os bólidos da CLA Cup e C250 Cup.

Fernando Amorim Junior (Fiolux) que este ano corre pela categoria AMG CLA Cup pilota a partir dessa etapa sozinho a máquina de número 88. 

"Para mim uma corrida cansativa, estou me recuperando de uma gripe forte e quase faltou gás nas últimas voltas. Larguei no meio do pelotão e na largada perdi muitas posições, depois fiz uma corrida de recuperação e chegar em sétimo foi um salto bastante positivo, não distanciamos muito do líder do campeonato", disse o piloto de Valinhos/SP.

Categoria C250 Cup
Com o Mercedes C250 Turbo, Victor Amorim, largou e conclui na quarta colocação o certame depois de muitas disputas acirradas por posições. 

"Foi uma corrida gratificante, de grande valia para minha primeira experiência no circuito de Curitiba. O carro começou a render melhor depois de algumas voltas e tinha um excelente acerto. Estou bastante feliz com o meu desempenho", destacou o estreante do carro 52.

Já o catarinense Cristian Mohr (#3), fechou na sexta posição, depois de ter largado em quinto. 

"Corrida foi conturbada para mim com muitas trocas de posições, dei uma escapada quando estava na segunda posição, recuperei e quase no final levei um toque que me fez sair da pista. Novamente busquei ultrapassagens e consegui marcar pontos importantes", contou o piloto de Blumenau (SC) da Max Mohr Grupo.

O piloto Beto Rossi (#13), que marca pontos também pela tabela de classificação da categoria Master do Mercedes-Benz Challenge, conclui bem a prova. 

"Meu carro apresentou um problema mecânico um pouco antes da largada e por isso larguei de box. Na corrida consegui me defender e trazer o carro até a bandeirada final", finaliza o piloto paulistano.

A equipe Rsports Racing conta com patrocínio da Fiolux, Serwal e Copimaq.

Calendário 2014 Mercedes-Benz Challenge
Etapa 3 - 27/07 - Curitiba (PR)
Etapa 4 - 03/08 - Goiânia (GO) - com a Corrida do Milhão *
Etapa 5 - 07/09 - Velopark (RS)
Etapa 6 - 19/10 - Curitiba (PR)
Etapa 7 - 15/11 - Ribeirão Preto (SP)*
Etapa 8 - 30/11 - Curitiba (PR)*

*Junto com a Stock Car e as demais com a Copa Petrobras de Marcas.

PROPRIETÁRIOS DE MERCEDES-BENZ CLASSE A, AUDI A3, VOLVO V40, BMW SÉRIE 3 TOURING, SÉRIE 6 GRAND COUPÉ E i3 (ELÉTRICO), RENAULT DACIA LODGY, CITROËN DS5 HYBRID, OPEL ADAM, MINI ROADSTER E GOLFVII NÃO TÊM QUE SE PREOCUPAR COM PEÇAS ORIGINAIS DE REPOSIÇÃO, A KSPG GARANTE SUA COMPRA NO MERCADO DE AUTO-PEÇAS.

BMW Série 6 Grand Coupé

Mercedes-Benz Classe A, Audi A3, Volvo V40, BMW Série 3 Touring, BMW Série 6 Grand Coupé, Citroën DS 5 Hybrid, Renault Dacia Lodgy, Opel Adam, BMW i3 (elétrico), Mini Roadster e Golf VII são alguns dos muitos veículos que rodam na Europa e no mundo com peças originais do Grupo KSPG.

Para o Classe A da Mercedes-Benz, a KSPG produz pistões, bloco do motor e válvula de inversão de recirculação; também pistões e bronzinas do Audi A3; válvulas solenóides, bloco do motor, bombas de vácuo e água do Volvo V40; transdutor de pressão e borboleta do acelerador do BMW Série 3 Touring e pistões do BMW Gran Coupé.

Já para o Citroën DS 5 Hybrid, a KSPG fornece os seguintes produtos: módulo de radiador EGR, transdutor de pressão eletropneumático, válvulas de inversão de recirculação, bombas de circulação de água e bombas de vácuo e água. 

BMW Série 3 Touring

Renault Dacia Lodgy – válvulas EGR, pistões e transdutor eletropneumático; Opel Adam – bronzinas e válvulas solenóides; e BMW i3 (veículo elétrico), válvula de ar secundário.

Na linha de produção do Mini Roadster entre os itens fornecidos estão: válvulas EGR, válvulas de inversão de recirculação, borboleta do acelerador, válvula de comutação elétrica e bronzinas;  

e 11 itens para o Volkswagen Golf 7ª geração: pistões, válvulas de pressão de admissão e de inversão de recirculação, tampas de gases de escape, válvulas elétricas de ar secundário, bomba de circulação de água, bronzinas de mancal e de biela, arruelas de encosto e buchas de biela.

Audi A3

Com 12 fábricas na Europa, duas na América do Norte, três na Ásia e uma na América do Sul (Brasil), o grupo alemão KSPG (Kolbenschmidt Pierburg), é conhecido no mercado mundial com as marcas KS Kolbenschmidt e Pierburg. 

Renault Dacia

A comercialização dos itens no mercado de reposição é feito exclusivamente pela MS Motorservice divisão responsável pelas atividades de vendas e prestação de serviços para o aftermarket.

 Opel Adam

DIA 8 DE AGOSTO JÁ ESTÁ AGENDADO PELO 356 PORCHE CLUBE DO BRASIL E O SÃO PAULO PORSCHE CLUBE PARA O 3º ENCONTRO DO PORSCHE 356 E 911. O IMPORTANTE EVENTO ACONTECERÁ NA FAZENDA BOA VISTA, EM PORTO FELIZ, ONDE MAIS DE 300 CARROS ANTIGOS FARÃO A ALEGRIA DE ANTIGOMOBILISTAS E AFICIONADOS, QUE SÃO ESPERADOS AOS MILHARES NA FESTA. SERÃO ALÉM DE PORSCHE, FERRARIS, JAGUAR, MERCEDES-BENZ, BMW. CONVITES À VENDA.

O 356 Porsche Clube Brasil e o São Paulo Porsche Clube (SPPC) mais uma vez reúnem associados, amigos, familiares e seus brinquedos favoritos na terceira edição do “Encontro do Porsche 356 e 911”, que, este ano, comemora os 60 anos dos modelos Carrera e Speedster. 

O evento, que acontecerá na Fazenda Boa Vista (km 102 da Rodovia Castello Branco - Porto Feliz/ SP), no dia 9 de agosto, das 11 às 17 horas, reunirá cerca de 300 carros antigos, entre Porsche, Jaguar, BMW, Mercedes, Ferrari, entre outros.

O público presente poderá ver, fotografar e conhecer a história por trás das estrelas da exposição, e saborear o cardápio preparado pelo Buffet Fasano especialmente para os visitantes. 

As crianças que acompanharem os convidados ao evento terão diversas atividades monitoradas, como a “Caça ao Tesouro”, que prometem distrair a garotada – além da oportunidade de aproximá-las do rico universo do Antigomobilismo.

Além disso, será possível conferir novidades dos patrocinadores, que este ano são o grupo JHSF, Bradesco Private, Panerai, Brasilwagen, Mini Dreams, Universo Marx, Hotel Toriba, Monreal Turismo, Stuttgart Sportcar (Porsche), entre outros.



Os convites podem ser adquiridos na Ricardo Dias Produções e Eventos por R$ 200,00 até o dia 1º de agosto. O Segundo lote dos convites custará R$ 250,00.

Os convites devem ser adquiridos na Ricardo Dias Produções e Eventos - Rua Alvarenga, 515 – São Paulo. Telefone – 11 3095-9500

Histórico
Idealizado pelo ex-piloto Sérgio Magalhães, presidente do 356 Porsche Clube Brasil, o "Encontro de Porsches 356 e 911" vem sendo realizado na Fazenda Boa Vista desde 2012. 

Com o reforço do São Paulo Porsche Clube, presidido por Ewerton Brandão Filho, o evento hoje é considerado um importante encontro de clássicos automotivos que costuma reunir empresários, celebridades e empreendedores.

Fazenda Boa Vista
Situada a apenas uma hora de São Paulo, a Fazenda Boa Vista, em Porto Feliz, é um empreendimento inédito em meio a matas nativas, belas alamedas e lagos, reunidos em um paisagismo esplendoroso. 

Desenvolvida pela JHSF, uma das mais ativas e inovadoras empresas do setor imobiliário, é reconhecidamente um marco entre empreendimentos de campo no País.

Além do campo de pólo são destaques da infraestrutura do empreendimento um centro equestre completo, centro de tênis, futebol, quadras poliesportivas, Kid´s Club, trilhas equestres e para caminhadas, e o SPA Boa Vista inaugurado neste ano. 

Há também dois campos de golfe de 18 buracos: um deles, projetado por Arnold Palmer, é o primeiro championship course certificado para sediar campeonatos internacionais no País; o outro campo, concebido por Randall Thompson, é reconhecido e aprovado pela Federação Paulista de Golfe.

A Fazenda Boa Vista ainda abriga o primeiro Hotel Fasano campestre, também projetado por Isay Weinfeld, com o melhor da gastronomia e serviços.

Além dos terrenos e estâncias, o empreendimento dispõe de Villas. As Villas Fasano são residências concebidas e construídas no padrão da marca Fasano, projetadas por Isay Weinfeld ou Marcio Kogan. 

Localizadas próximas ao Centro Equestre estão as Villas da Hípica - residências com projeto arquitetônico de Gui Mattos - e próximas ao campo de golfe estão as Villas do Campo de Golfe de Arnold Palmer, assinadas por Maluhy Chaulon.

NEM CARROS DE CORRIDA ESCAPAM DOS LADRÕES QUE ROUBARAM DE UMA GARAGEM NA FREGUESIA DO Ó, EM SÃO PAULO, O UTV CAN-AM COM QUE DIOGO VARELA IRIA CORRER O CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA E NO RALLY DOS SERTÕES. O ROUBO ACONTECEU NA ÚLTIMA QUINTA-FEIRA, DIA 24/7. NÃO SATISFEITOS, OS LADRÕES VOLTARAM À OFICINA E LEVARAM OUTRO BAJA ZERO KM.

O UTV Can-Am que o paulista Rodrigo Varela (Divino Fogão/Can-Am/Bike Box), terceiro colocado no Campeonato Brasileiro de Rally Baja, iria utilizar daqui a exatamente 30 dias (23 a 30/8) no Rally dos Sertões foi roubado durante a madrugada de 24/7. de uma oficina mecânica no bairro da Freguesia do Ó, na zona norte de São Paulo.

"É uma sensação horrível você ter um bem roubado. Particularmente, o meu UTV é um instrumento de trabalho esportivo. Tinha toda uma tecnologia aplicada para que eu disputasse diretamente a vitória no Rally dos Sertões e os dois Campeonatos Brasileiros da modalidade", lamentou Rodrigo Varela.

Por voltas das três horas da manhã os ladrões encostaram uma caminhonete em frente à oficina na Avenida Nossa Senhora do Ó e levaram o UTV da equipe Divino Fogão/Can-Am/Bike Box, e uma hora e meia depois voltaram para levar outro UTV, zero km.

"Acionamos a polícia e confio muito que eles possam recuperar o meu equipamento. Este roubo não vai impedir a minha participação no Rally dos Sertões, mas certamente vai prejudicar a minha performance", comentou.

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