Conceito S-Design dá mais exclusividade ao Argo, Toro e Cronos da Fiat, conferindo-lhes um toque de esportividade

Nova série traz interior e logotipos Fiat escurecidos, além de itens como ar-condicionado digital, 

faróis de neblina e vidros traseiros elétricos

A Fiat estreou o conceito italiano S-Design na América Latina com o novo Fiat Toro 2020. Agora, chegou a vez do Argo e Cronos se tornarem membros da família S-Design, que oferece ainda mais exclusividade, requinte e personalidade aos modelos, com um toque de esportividade.

Apresentado mundialmente no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça) de 2017, o conceito reúne estilo e conteúdo para quem busca um visual atual e diferenciado. O S de S- Design vem de shadow: sombra em inglês. A família estreou na Europa no Fiat Tipo 5 portas e no 500X, mas atualmente já pode ser vista também em outros modelos, como o Fiat 124 Spider, o 500L e o Tipo StationWagon. 

Assim como no Fiat Toro, a série S-Design faz uma releitura da esportividade acrescentando um toque de sofisticação e elegância. Vale dizer que tanto o Cronos quanto o Argo podem ser customizados com qualquer cor de pintura externa (Vermelho Montecarlo, Cinza Silverstone, Preto Vulcano, Preto Vesúvio, Branco Banchisa, Branco Alaska e Prata Bari nos dois modelos e ainda Vermelho Marsala no Fiat Cronos). 

Além do design, outro diferencial da série é a oferta de itens de conforto e tecnologia que normalmente são encontrados apenas nas versões topo de gama no mercado. Os itens incorporados mantêm a qualidade e garantia total dos modelos. O valor do pacote de equipamentos da série S-Design é de R$ 3.890 no Argo Drive 1.0, R$ 5.350 no Argo Drive 1.3 (em ambos com a Central multimídia Uconnect 7” exclusiva do pack) e de R$ 3.500 no Cronos Drive 1.3, com ótima relação custo/benefício em todas as versões e modelos.

Argo S-Design

Desenvolvido no Brasil, produzido na planta de Betim (MG), o Argo é colecionador de prêmios, aclamado pela crítica e sucesso entre os consumidores. Assim, se posiciona no Top 10 entre os modelos mais comercializados no Brasil. E o S-design só vem para aumentar ainda mais a lista de atributos do hatch.

Disponível na versão 1.0 e 1.3, a nova série vem com rodas de liga leve de 15’’com pintura shadow (1.3), novas calotas com pintura shadow (1.0), faróis de neblina, friso lateral em “dark chrome”, badge S-Design, retrovisor elétrico e spoiler pintados em preto. Por dentro, está ainda mais completo com multimídia Uconnect 7”, ar-condicionado digital e vidros traseiros elétricos, além de interior e logotipos Fiat escurecidos em uma releitura de esportividade.

Cronos S-Design

O que parecia impossível, a Fiat conseguiu: deixar o Cronos, que já é referência em modernidade para sedans, ainda mais requintado. O modelo já possui um estilo envolvente, arrojado e inovador típico do design italiano. Agora, tem ainda entre as opções a versão S-Design, que oferece ainda mais exclusividade para o cliente que deseja se diferenciar.

A nova série pode ser adquirida na versão Drive 1.3 e vem com rodas de liga leve de 15’’ com pintura shadow, faróis de neblina, retrovisores elétricos pintados em preto, spoiler, para-choque e friso lateral com pintura dark chrome. Traz ainda logo S-Design, ar-condicionado digital, vidros elétricos traseiros. Assim como nos outros modelos S-Design, o interior e logotipos Fiat são escurecidos.

Toro S-Design

Lançado há poucos meses, o Fiat Toro S-Design vem na versão Freedom e traz um visual bem mais agressivo e exclusivo, podendo ser customizado com qualquer cor de pintura externa. Por fora, se destacam as faixas adesivas no capô assim como badges especiais, que criam uma nova identidade visual. O pack traz ainda santantônio e estribos laterais em preto (normalmente são cromados) e pintura cinza em itens como a capa dos retrovisores externos.

No pacote S-Design todo o interior é escurecido. Ele vem com forrações especiais nos bancos. Volante e laterais de porta são em couro com costura preta. As logomarcas Fiat no interior também são escurecidas e os adereços cromados foram substituídos pelo preto fosco e cinza. Tudo para fazer um conjunto ainda mais exclusivo e elegante.

Alguns itens do pacote especial são incorporados à picape dentro da fábrica, em Goiana (Pernambuco), pelo Mopar Custom Shop, mantendo a qualidade e garantia total. Seu preço é de R$ 5.000, com ótima relação custo/benefício.

Jeep® promove, em todo o Brasil, um black week com mais de mil ofertas e check-up gratuito de 15 itens

A partir desta segunda-feira (25/11) até o próximo domingo (1/12), a Jeep® realiza sua Black Week especial com mais de mil ofertas de peças, acessórios e serviços. É uma oportunidade única para aproveitar ótimos descontos para comprar os dois SUVs mais vendidos do Brasil, Jeep Renegade e Jeep Compass.

Com promoções inéditas, a Black Week Jeep é uma campanha com abrangência nacional que envolve as 191 concessionarias Jeep. A iniciativa é voltada exclusivamente para o ambiente digital e está disponível no site da Jeep (ofertas.jeep.com.br), conectando os canais virtuais da Jeep diretamente com o estoque das concessionárias. Entre as mais de mil promoções cadastradas, também há a especialíssima “Super Oferta”, com prazo de validade de 24 horas.

Completando o pacote de vantagens, o Jeep Bank preparou taxas especiais de financiamento de veículos zero-km, tanto para pessoa física quanto jurídica. Ex.: para uma compra com entrada de 50% e saldo em 12 vezes, os juros são de 0,67%. As condições são atraentes mesmo sem pagamento de sinal. Neste caso, um financiamento em 24 vezes tem taxa de 0,85%.

Black Week Mopar Marca de pós-vendas do Fiat Chrysler Automóveis (FCA), a Mopar não poderia ficar de fora e traz descontos até esta sexta (29/11), com destaque para o plano de garantia estendida que está com 24% de desconto. 

Desse modo, por exemplo, um plano de 12 meses sai a partir de R$ 658. A Mopar também está oferecendo um check-up gratuito de até 15 itens, mesmo se o cliente não comprar nada. Mais informações aqui.

Hyundai HB20S: entenda a diferença de desvalorização entre as versões. A versão Premium desvaloriza em 6,64%, enquanto Comfort Plus apresenta menor perda de preço com 5,96%.

Em 2013, a Hyundai lançou os primeiros carros populares da marca fabricados no Brasil. A linha HB20 trouxe o compacto HB20, o sedã HB20S e o aventureiro HB20X para concorrer com os outros queridinhos do mercado automotivo. Para este estudo, a KBB Brasil, referência em precificação de automóveis novos e usados, usou como protagonista o HB20S, um dos sedãs mais vendidos do País, para descobrir qual é a taxa de desvalorização de cada versão do modelo após um ano de uso, com o objetivo de ajudar os consumidores a realizar uma compra consciente.

A primeira geração do veículo conta com três versões, sendo classificadas como de entrada, intermediária e topo de linha: Comfort Style, Comfort Plus e Premium, respectivamente. Abaixo é possível verificar a desvalorização das versões manuais dos automóveis 1.0 e automáticas 1.6, as quais têm o maior volume de vendas no mercado.

Nota-se que, justamente, o Hyundai HB20S Premium 1.6 16V automático Flex apresenta a maior taxa da análise, com 6,64% de perda de valor, seguido pela versão manual Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 12V mecânico Flex que cai 6,53%. Por outro lado, a mesma versão, porém automática, é a menos desvalorizada do levantamento com porcentagem de 5,96% de preço.

HYUNDAI HB20S
GERAÇÃO	Marca/Modelo	Valor (Ago/2019)	Taxa de Desvalorização
G1 (2013 a 2019)	HYUNDAI HB20S Sedan 4P PREMIUM 1.6 16V AT FLEX 4x2 Automático	R$ 64.504	-6,64%
G1 (2013 a 2019)	HYUNDAI HB20S Sedan 4P COMFORT PLUS 1.0 12V FLEX 4x2 Mecânico	R$ 48.064	-6,53%
G1 (2013 a 2019)	HYUNDAI HB20S Sedan 4P COMFORT STYLE 1.6 16V AT FLEX 4x2 Automático	R$ 55.927	-6,42%
G1 (2013 a 2019)	HYUNDAI HB20S Sedan 4P COMFORT STYLE 1.0 12V FLEX 4x2 Mecânico	R$ 43.696	-6,23%
G1 (2013 a 2019)	HYUNDAI HB20S Sedan 4P COMFORT PLUS 1.6 16V AT FLEX 4x2 Automático	R$ 56.643	-5,96%

Quando o assunto é preço de carros, há duas metodologias para calcular a perda de valor: Desvalorização e Depreciação. Desvalorização é a comparação do preço atual de um veículo com os valores aplicados pelo mercado à mesma versão fabricada em anos anteriores. Já a Depreciação usa o valor do veículo 0 Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Neste estudo, foi aplicado o conceito de desvalorização, levando em consideração todo o período de vida dos modelos analisados.

A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Vendas das TMC's Abracorp crescem 4,1% no 3º trimestre. Pesquisa processada pelo BI da entidade contempla o total das transações realizadas pelas associadas, na comparação de igual período 2018 e 2019

O resultado geral apontado pela tradicional pesquisa de vendas assinada pela Abracorp – Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas – confirma e até supera expectativas otimistas manifestadas pelos dirigentes no final do ano passado. O avanço geral de 4,1%, em volume de vendas, corresponde à oscilação de R$ 2.876.569.709 para R$ 2.993.807.407

Em números absolutos, o resultado positivo foi puxado pelo desempenho do aéreo e da hotelaria nacionais. Juntos, representaram mais de 60% do valor monetário apurado: R$ 1.840.274.565 do total vendido de R$ 2.993.807.407. Em termos percentuais, o segmento aéreo nacional cresceu 7,3% e a hotelaria nacional 19,1%, na comparação dos terceiros trimestres de 2018 e 2019.

Por outro lado, o aéreo internacional, que representa o 2º maior valor agregado dos segmentos analisados, apresentou aumento de 2,3% - subiu de R$ 732.345.988 para R$ 749.526.486. Os maiores declínios percentuais ocorreram com o segmento Cruzeiros Internacionais (-80,3%) e Seguro Viagem Internacional (-30,9%). Em valores nominais, recuaram de R$ 106.576 e R$ 1.073.016 para R$ 21.013 e R$ 741.778 – respectivamente.

O maior salto percentual deu-se com o segmento Transfer Internacional – 40,2% - ou seja – de R$ 4.905.496 para R$ 6.878.502. No mesmo recorte, o Seguro Viagem Nacional cresceu 34,0% (de R$ 11.680.030 para R$ 15.651.233. E a Hotelaria Nacional evoluiu 19,1% (de R$ 527.487.524 para R$ 628.078.309.

Quanto ao market share do comparativo geral das vendas do 3º trimestre de 2019, o segmento Aéreo Nacional representou 40,5% do total. Seguiram Aéreo Internacional (25,0%); Hotelaria Nacional (21,0%); Hotelaria Internacional (4,5%); e Locação Nacional (1,4%). Somados, alcançam 92,4% do total. Os 7,6% restantes estão pulverizados em 11 segmentos.

Toyota Tour Indaiatuba reabre ao público • Responsável pela produção do Novo Corolla, primeiro híbrido flex do mundo, Indaiatuba havia suspendido inscrições por conta do processo de modernização da fábrica neste ano. • Programa de visitas da planta leva experiência sobre o Sistema Toyota de Produção, e multiplica as boas práticas industriais e ambientais. • Visita é destinada a grupos de até 20 pessoas a partir de 15 anos

A Toyota do Brasil reabre ao público o Programa de Visitas de sua fábrica localizada em Indaiatuba, interior de São Paulo. O público poderá conhecer de perto a linha de montagem da nova geração do sedã médio Corolla, o primeiro do mundo a receber o inédito sistema híbrido flex. A visita na unidade da Toyota em Indaiatuba leva aos visitantes uma imersão completa e aprofundada no Sistema Toyota de Produção (TPS) e seu funcionamento prático, direto na linha de montagem.

O Programa de Visitas em fábricas da Toyota no Brasil, batizado de Toyota Tour, está disponível ao público desde agosto do ano passado. Especificamente em Indaiatuba, o Programa ficou suspenso durante a fase de modernização da unidade, entre os meses de abril e outubro deste ano.

Os interessados em fazer um tour pela planta podem realizar a inscrição gratuitamente no site do programa.

O Toyota Tour incentiva a construção de um legado positivo para a sociedade, principalmente junto às comunidades onde a empresa atua no País, por meio da disseminação de boas práticas industriais e ambientais, diretamente ligadas aos valores de cidadania e respeito às pessoas.

Por dentro da fábrica oyota de Indaiatuba

Após a apresentação de um vídeo sobre a companhia, os visitantes são convidados a realizar a montagem de carros da Toyota em versão miniatura. Em seguida, o plant tour conduz os participantes a vivenciarem uma experiência imersiva na linha de produção, conhecendo todos os detalhes do Sistema Toyota de Produção (TPS) no processo de montagem do novo Corolla. Com o conhecimento adquirido durante a visita, o grupo realiza uma nova montagem das miniaturas. Nesta etapa, todo o conhecimento adquirido na visita pode ser aplicado na prática.

O Programa de Visitas promovido pela Toyota do Brasil atende grupos de até 20 pessoas. As atividades são destinadas para jovens e adultos a partir de 15 anos, com duração média de 4 horas por visita. Para mais informações sobre o programa e disponibilidade de datas e horários, acesse o site: www.toyota.com.br/programa-de-visitas.

Outras unidades

As fábricas da Toyota em Sorocaba, também no interior de São Paulo, e São Bernardo do Campo, também podem ser visitadas. Confira abaixo um resumo do que contempla a visita em cada uma das plantas:

Fábrica de Sorocaba: O plant tour pela unidade sorocabana, onde são feitos os compactos Etios e Yaris, está disponível para turmas de crianças com idade superior a seis anos e adultos com mais de 15 anos. A proposta da visita é compartilhar com o público ações e boas práticas ambientais realizadas pela Toyota do Brasil e Fundação Toyota do Brasil por meio da filosofia Toyota Way, base da cultura corporativa da marca. Essa planta foi construída totalmente sob o conceito Ecofactory, o mesmo utilizado pela matriz da empresa no Japão, com objetivo de reduzir a geração de resíduos, emissão de compostos voláteis e CO2 nos processos industriais, além de reutilizar água da chuva e aproveitar energia solar.

Fábrica de São Bernardo do Campo: Na cidade do ABC paulista está localizada a primeira fábrica da Toyota fora do Japão. Nela, os visitantes terão oportunidade de conhecer um pouco mais sobre os mais de 60 anos de história da Toyota no Brasil, com acervo completo localizado no Centro de Visitas da empresa. Todos os públicos de interesse, com mais de 11 anos de idade, podem visitar essa unidade. A programação da planta são-bernardense da Toyota já faz parte, inclusive, da agenda de Turismo Industrial daquele município.

Citroën abre nova loja em Palmas. Santa Helena traz toda a elegância e o design exclusivo da Citroën para o consumidor da capital do Estado de Tocantins; Em seus mais de dois mil m² de área construída, a nova loja conta com amplo espaço, oficina moderna e showroom que privilegia a imersão do cliente no universo da marca.

Em linha com a estratégia de expansão e com o objetivo de aumentar a representatividade e a capilaridade da rede de concessionárias, a Citroën inaugura nesta quinta-feira, 21, a primeira loja em Palmas, no Tocantins. A Santa Helena, que já representava a Peugeot desde 2015 no Estado, conta com localização privilegiada, em uma das principais avenidas de Palmas, na quadra 401 Sul, Avenida Teotônio Segurado ACSU-SO 40 Conj.01 Lt.18, no Plano Diretor Sul. O projeto arquitetônico do novo espaço também chama atenção pela modernidade e funcionalidade do prédio, pelo amplo estacionamento com fácil acesso aos clientes e fachada imponente em seus mais de dois mil m² de área construída. CONCEITO BI MARCA A inauguração da Santa Helena Motors marca não só a chegada da Citroën ao Estado, como também a reestruturação da loja da Peugeot e a implementação de um novo conceito de modelo de negócios para concessionária, em formato bi marca, que já é aplicado nas principais capitais e centros urbanos do país. Assim, Peugeot e Citroën dividem os mesmos prédios, proporcionando total sinergia entre as equipes administrativas, da oficina e do pátio. Porém, no showroom, no espaço de vendas e no exterior das lojas, os ambientes são construídos para privilegiar a identidade de cada uma das marcas. Desta forma, o consumidor pode vivenciar uma verdadeira e completa imersão no universo de Peugeot e Citroën, por meio da linguagem visual moderna, espaços diferenciados, separados, e respeitando as distintas personalidades. “A inauguração da nova loja é parte da estratégia de consolidação do trabalho que o Grupo Santa Helena Motors já vinha realizando com a Peugeot em Tocantins – e que passará a fazer com a Citroën – oferecendo os melhores produtos, serviços diferenciados e atendimento personalizado aos clientes. Tudo isso tem um único objetivo: proporcionar novas e marcantes experiências para o nosso consumidor”, explica o Diretor de Desenvolvimento da Rede da Peugeot e Citroën no Brasil, Marcelo Merani. "Temos representado com excelência a Peugeot aqui em Palmas e nos preparamos muito para este momento em que também seremos a cara da Citroën no Estado. Estamos muito felizes e prontos para oferecer serviços únicos, dentro dos rigorosos padrões de qualidade das marcas, onde o cliente é o centro de todas as atividades”, conclui o sócio administrador da Santa Helena Motors, Orival São José. A Marca Citroën No coração do mercado automotivo desde 1919, a Citroën se afirma como uma marca popular no sentido literal da palavra, tornando as pessoas e seus estilos de vida sua principal fonte de inspiração. Um espírito reforçado pela sua assinatura "Inspired By You " e incorporado por carros que combinam design exclusivo e conforto de referência. Dentro do setor de marcas mainstream, a Citroën também se destaca com uma experiência única do cliente (Citroën Advisor, 'La Maison Citroën', etc.). Em 2018, a marca vendeu 1,05 milhão de veículos em mais de 80 países. Sala de imprensa da Citroën: https://br-media.citroen.com - @Citroenbrasil Sobre a Peugeot Uma condução estimulante, um design elegante e uma qualidade sem concessões constituem o compromisso da marca junto aos seus clientes e contribuem para a emoção proporcionada em cada Peugeot. Presente em mais de 160 países, com mais de 10.000 pontos de venda, a marca vendeu mais de 1.740.000 veículos em 2018. A Peugeot combina em todo o mundo Exigência, Elegância e Emoção com a ambição de ser uma marca generalista premium de vocação e alcances globais        Sobre o Grupo Santa Helena Motors José São José, Oscar de Jesus São José e Orival São José são empresários de destaque nos segmentos que atuam e, em 2015, iniciaram os investimentos no mercado automotivo, fundando o Grupo Santa Helena PEUGEOT, concessionária representante da marca na cidade de Palmas/TO. Com os resultados alcançados por meio da operação da marca na cidade, em 2019, o grupo foi convidado pela PSA a assumir a representação da Citroën, dando origem ao Grupo Santa Helena Motors. Em sua missão, o grupo tem como objetivo prezar pela qualidade e compromisso no atendimento aos clientes, levando inovação e comodidade no atendimento.

O novo MINI John Cooper Works GP, o mais rápido compacto já produzido pela fabricante britânica, será revelado mundialmente no Salão de Los Angeles, até 1º de dezembro nos Estados Unidos.

 O novo MINI John Cooper Works GP, o mais rápido compacto já produzido pela fabricante britânica, será revelado mundialmente no Salão de Los Angeles, que ocorre entre os dias 22 de novembro e 1º de dezembro nos Estados Unidos. Baseado no MINI 3 portas, o modelo oferece estrutura reforçada da carroceria, sistema de freios esportivos de alto desempenho e suspensão reduzida em 10 mm em relação ao MINI John Cooper Works. O visual exclusivo traz spoilers dianteiros, entrada de ar no capô, detalhes escurecidos nas lanternas, logotipo e contorno da grade e dos faróis,  adesivos alusivos à série especial e um amplo aerofólio traseiro com a sigla "GP" em vermelho, também presente na frade frontal.

O hot hatch é equipado com o novo propulsor MINI TwinPower Turbo 2.0 litros, com quatro cilindros, 306 cavalos de potência (5000 rpm e 6250 rpm) e 450 Nm de torque (1759 rpm a 4500 rpm). O modelo oferece ainda transmissão esportiva Steptronic de oito velocidades com bloqueio de diferencial nas rodas dianteiras, além de um sistema de escapamento esportivo que torna a experiência ainda mais emocionante. O conjunto leva o esportivo de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos e à velocidade máxima de 265 km/h.

Internamente, o modelo oferece volante em couro exclusivo, dois assentos esportivos John Cooper Works em couro com costuras vermelhas - tonalidade que aparece também nos cintos de segurança, acentuando o seu caráter esportivo. A numeração do veículo (0 a 3.000) aparece diante do painel à frente do passageiro, revelando toda a exclusividade dessa série especial. Opcionalmente, o modelo disponibiliza ainda painel de instrumentos digital em uma tela de 5 polegadas de alta resolução e sistema Connected Media na tela de 6,5 polegadas no painel de instrumentos central, entre outros. 

Revelado como conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2017, o modelo terá produção na fábrica da MINI em Oxford (Inglaterra) limitada a 3 mil unidades. As encomendas no mercado europeu iniciam em março de 2020.

Equipe Honda Racing é a grande campeã do Arena Cross 2019Time vermelho comemora os títulos das principais categorias com os pilotos Hector Assunção (Pró) e Lucas Dunka (AX2)

São Paulo (SP) - A Honda Racing é a grande campeã da temporada 2019 do Arena Cross. Com os pilotos Hector Assunção (classe Pró) e Lucas Dunka (AX2), a equipe vermelha conquistou os títulos das principais categorias na etapa final da competição, na noite deste sábado (23/11). As provas decisivas tiveram como palco a pista montada na área externa do Salão Duas Rodas, em São Paulo (SP).

Hector Assunção protagonizou uma virada eletrizante. A quarta e última etapa do Arena Cross contou com rodada dupla em dois dias de disputas. Ele chegou como o terceiro colocado na tabela da Pró, mas acelerou forte a motocicleta CRF 450R e não deixou de acreditar em momento algum que o título era possível. Para isso, venceu as quatro baterias da etapa final e ainda faturou dois pontos extras no Duelo 1x1, realizado nesta sexta-feira (22/11), entre os dois pilotos mais rápidos dos treinos cronometrados. 

“Cheguei à última etapa com uma desvantagem grande, porque estava 11 pontos atrás. Sabia que para ser campeão tinha que ganhar todas as corridas e vim muito focado nisso. Até então eu não havia feito nenhum holeshot no Arena Cross na temporada. E aqui fiz os quatro. Sou três vezes campeão da competição na AX2 e faltava esse título da Pró. Essa vitória não é só minha e sim de todo o time”, comemora o paulista Hector Assunção.

Por outro lado, Lucas Dunka viveu uma situação completamente diferente na AX2 e fechou as disputas de forma invicta. O catarinense competiu com a Honda CRF 250R. “Consegui andar bem em todas as etapas neste ano. Tive 100% de aproveitamento. Isso é muito importante para um piloto. Estou muito feliz com a conquista e quero dedicar o título para a minha família e toda equipe Honda Racing”, ressalta Dunka. A Honda Racing garantiu dobradinha na categoria, com o também catarinense Leonardo Souza, vice-campeão da AX2. 

O chefe de equipe Cale Neto destacou a união do time como o trunfo para a conquista dos títulos. Vale lembrar que a Honda Racing também foi a grande campeã do Brasileiro de Motocross 2019, no qual Jetro Salazar venceu as categorias MX1 e Elite MX. “A equipe evoluiu muito durante a temporada e soube trabalhar sob pressão quando necessário. Todos tiveram um papel muito importante e isso foi fundamental para o sucesso do nosso trabalho”, conclui Cale Neto.

A equipe Honda Racing de Motocross é patrocinada pelo Pro Honda, Circuit, Apinestars, DID e Seguros Honda.

Resultados - Arena Cross Brasil 2019

Classificação final

Categoria Pró
1 - Hector Assunção (#30) - 180 pontos - Honda CRF 450R
2 - Paulo Alberto (#1) - 165 pontos
3 - Jetro Salazar (#20) - 142 pontos - Honda CRF 450R
4 - Humberto Martin (#101) - 142 pontos - Honda CRF 450R - Circuit Honda
5 - Caio Lopes (#134) - 98 pontos

Categoria AX2
1 - Lucas Dunka (#34) - 100 pontos - Honda CRF 250R
2 - Leonardo Souza (#45) - 77 pontos - Honda CRF 250R
3 - Leonardo Cassarotti (#25) - 65 pontos
4 - Renan Goto (#555) - 59 pontos
5 - Reginaldo Ribeiro (#416) - 58 pontos
9 - Matheus  Klysman (#43) - 26 pontos - Honda CRF 250R

Resultados 4ª etapa - Salão Duas Rodas - São Paulo (SP)

Categoria Pró - Soma das duas baterias
1 - Hector Assunção (#30) - 40 pontos - Honda CRF 450R
2 - Humberto Martin (#101) - 35 pontos - Honda CRF 450R – Circuit Honda
3 - Pepê Bueno (#97) - 30 pontos
4 - Paulo Alberto (#1) - 24 pontos
5 - Jetro Salazar (#20) -  23 pontos - Honda CRF 450R

Categoria Pró - 1ª Bateria
1 - Hector Assunção (#30) - Honda CRF 450R
2 - Humberto Martin (#101) - Honda CRF 450R - Circuit Honda3 - Pepê Bueno (#97)
4 - Paulo Alberto (#1)
5 - Jetro Salazar (#20) - Honda CRF 450R

Categoria Pró - 2ª Bateria
1 - Hector Assunção (#30) - Honda CRF 450R
2 - Humberto Martin (#101) - Honda CRF 450R - Circuit Honda
3 - Pepê Bueno (#97)
4 - Caio Lopes (#134)
5 - Paulo Alberto (#1)
6 - Jetro Salazar (#20) - Honda CRF 450R

Categoria AX2
1 - Lucas Dunka (#34) - 20 pontos - Honda CRF 250R
2 - Leonardo Souza (#45) - 17 pontos - Honda CRF 250R
3 - Reginaldo Ribeiro (#416) - 15 pontos - Honda CRF 250R - Circuit Honda 
4 - Leonardo Cassarotti (#25) - 13 pontos
5 - Renan Goto (#555) - 11 pontos 

Com duas provas de alta velocidade, Mitsubishi Cup define os campeões do ano Super Final Lubrax Mitsubishi Motors reuniu centenas de pessoas no Autódromo Velo Città em uma grande festa do esporte; confira os vencedores em cada categoria

Mogi Guaçu (SP), 24 de novembro de 2019 – Uma pista com novos desafios, curvas de alta e baixa velocidades e área de espetáculo para empolgar o público. Esta foi a receita da grande final da Mitsubishi Motors neste sábado (23) em Mogi Guaçu (SP).

Os pilotos e navegadores enfrentaram duas provas de 45 quilômetros cada com direito a seis quilômetros dentro do complexo do Autódromo Velo Città, com a chegada em um salto incrível onde os carros “voavam” levantando o público.

Pela primeira vez na competição, a pilota paraguaia Andrea Lafarja experimentou o ASX RS. Ela tem inúmeros títulos em seu currículo, dentre o Rally del Chaco, uma das mais importantes provas do Paraguai, além do Sul-americano de Rali Cross-country e o Desafio Inca na categoria T1 Diesel. Foi também a primeira mulher paraguaia a completar o Rally Dakar, a maior prova off-road do mundo.

“Participar da Mitsubishi Cup foi uma experiência única! Fiz parte de diversas competições e posso dizer que essa foi uma das melhores organizações que já vi. Quero agradecer muito o convite e parabenizar toda a equipe. Estou muito feliz por estar aqui em um evento tão importante para esse País. Espero ter a oportunidade de correr em mais uma etapa no ano que vem”, destaca Andrea.

Das águas para a terra
Campeão mundial de surf, Adriano de Souza, o Mineirinho, competiu pela primeira vez num rali a bordo da L200 Triton Sport R. “Conduzir um carro de rali não é tão simples como parece, pois exige bastante do corpo e principalmente do condicionamento físico, mas é bem legal participar desse evento. Agradeço a Mitsubishi por proporcionar essa experiência que eu vou carregar para sempre”, empolga-se Adriano.

Homenagens 20 anos
Já são 20 anos acelerando em várias partes do Brasil. E para comemorar, figuras importantes e que fazem parte da história da prova são homenageadas e convidadas a disputar uma etapa. Na primeira do ano, foi a vez do piloto Edu Piano, primeiro campeão da competição. Já em Ribeirão Preto, Marcelo Mendes, único tricampeão consecutivo, e ainda em três categorias diferentes. Em Indaiatuba, foi a vez do navegador Marcos Panstein. Em Jaguariúna, a pilota que mais vezes disputou a prova, Helena Deyama; Lucas Moraes e Kaique Bentivoglio, a dupla mais jovem a vencer uma temporada; e Seigo Nakamura, o piloto com maior número de participações em temporadas consecutivas da Mitsubishi Cup: 17 no total, e com todos os modelos de veículos produzidos pela marca.

Fechando o ano, foi a vez da dupla Cristian Baumgart e Beco Andreotti, que trazem na bagagem sete títulos (três e quatro, respectivamente). E a dupla fez bonito e venceu a etapa de Mogi Guaçu.

“Muito bacana chegar em primeiro e competir com o pessoal que está acostumado a andar com o carro e correu a temporada toda. Foi uma experiência diferente dos anos que participei. Rali tem que acelerar, não pode poupar e foi uma surpresa, depois de sete anos sem participar desse evento, subir no pódio em primeiro lugar. Vai ficar pra história! Ainda mais nos 20 anos da Mitsubishi Cup”, vibra Cristian. “A prova está bem complicada, não dá para parar nenhum segundo de navegar com uma referência atrás da outra. No final teve um trecho bem liso que foi muito legal”, explica Beco.

Campeões do ano
Depois de sete etapas e muitos quilômetros de terra e poeira, os campeões das seis categorias puderam comemorar no pódio.

Na categoria ASX RS Master, Ricardinho Feltre e Ivo Mayer dominaram a prova durante todo o ano e levaram o título. “A sensação é indescritível. Lutamos muito desde a primeira etapa dessa temporada e deu tudo certo. Fomos muito competentes, trabalhamos duro e contamos com a sorte. Todo campeão tem que ter a famosa sorte de campeão. Deu tudo certo e já estou ansioso para segurar o título em 2020”, vibra o piloto. “A gente se sente feliz pelo pentacampeonato. Cada prova é uma emoção diferente e vamos tentar ano que vem a busca pelo sexto título”, promete Ivo

Na ASX RS, Eder Benito e Fernando Abe garantiram o campeonato. “Valeu a pena demais! Eu buscava esse título já faz um tempo e esse ano correu tudo perfeitamente. Espero estar preparado para a Master, mas um dia de cada vez. Vou comemorar bastante hoje e depois a gente da um jeito”, brinca Eder. “A gente começou junto, depois o Eder deu um intervalo e a gente voltou. Batemos a cara algumas vezes, mas finalmente conseguimos o título que tanto buscamos. É especial ser o nosso primeiro título e ainda no ano comemorativo de 20 de Mitsubishi Cup se torna ainda mais especial”, afirma Fernando.

O primeiro campeão da Mitsubishi Cup voltou com força total. Após ser convidado e homenageado na primeira etapa, Edu Piano resolver continuar, desbancou os outros pilotos e sagrou-se novamente campeão da competição, o quarto de sua vitoriosa carreira. “Vim e atiçou de novo a vontade de voltar a participar do campeonato e conseguimos resultado em todas as etapas e saímos com o título daqui. O gostinho de voltar é fantástico, relembrar o passado e estar aqui hoje é muito bom! Essa família da Mitsubishi que vi que durante vinte anos não mudou. Continua tudo muito unido, a qualidade de prova fantástica e quero agradecer a toda a equipe por proporcionar essa experiência”, vibra Edu. “É uma delícia ganhar o campeonato na comemoração de 20 anos da Mitsubishi Cup. Fiz a primeira temporada e depois de vinte anos vim aqui para ser campeão. É muito bom! Quando ele me convidou eu fiquei bastante feliz e chegamos ao fim do ano com esse titulo”, comemora o navegador Fausto Dallape.

Na Triton ER Master, Juliano Diener e Gunnar Dums conquistaram a maior pontuação entre todas as categorias. “Com certeza tem um gostinho diferente participar desse campeonato. Foi um ano maravilhoso, muito bacana e fico muito feliz. Não tenho nem palavras para comentar. No ano que vem vamos trabalhar para pensar em mudar de categoria”, garante Juliano. “É uma alegria imensa! Todas as provas estavam ótimas e é difícil dizer qual foi a melhor de todas. No final foi muito gratificante, com certeza é uma das melhores felicidades que se pode ter”, afirma Gunnar.

Já a Triton ER viu a disputa mais acirrada do ano, decidida somente nos últimos quilômetros da etapa de Mogi Guaçu com a vitória de Wellington Costa e Rodrigo Mendonça. “Ano que vem temos que manter a performance. Vamos treinar pra isso e vamos brigar ainda mais. Maravilhoso ter o nome marcado na Mitsubishi Cup, sonho de criança realizado. Vim batalhando desde 2015 e agora chegou minha vez”, emociona-se o piloto. “Não tenho palavras, estou muito emocionado. A gente trabalhou o ano inteiro para nesse momento conseguir levar esse campeonato, essa temporada. Foi a categoria mais disputada, nós ganhamos por muito pouco. Estou muito emocionado e feliz. Agradeço meu piloto que me deu essa oportunidade de navegar pra ele e na minha estreia ser campeão. Isso não tem preço”, comemora Rodrigo.

Fechando o ano com mais um vitória, já que também foram campeões do Rally dos Sertões, Wagner Roncon e Joselito Junior conquistaram o campeonato na L200 Triton Sport RS. “É uma emoção: 20 anos, edição comemorativa e a gente conseguiu o campeonato. Vínhamos brigando pela primeira colocação e o segundo colocado também tinha chance de ganhar. A gente estava com pontos na frente, mas não era vitória garantida. Fomos rápidos, conseguimos ganhar as duas provas de hoje e fomos campeões. Deu tudo certo, vai ficar pra história. O troféu já tem lugar reservado para colocar o troféu em casa”, garante Wagner. “São muitos anos desse esporte que eu amo tanto e chegar campeão nessa data tão importante para Mitsubishi Cup e para mim também, que estou com 19 anos de rali. Fico feliz com tudo o que aconteceu e deu no que deu. A Mitsubishi faz toda a diferença para esse esporte, investe e acredita no rali. Só tenho a agradecer e comemorar. Posso dizer que a Cup se reinventou, mudaram muitas coisas e isso deu um gás a mais e não tenho dúvidas que em 2020 vai ser um ano excepcional para a categoria e espero estar aqui também”, disse Joselito.

Sétima etapa
Na categoria ASX RS Master, vitória de Mauricio Neves e Edgar Fabre; na ASX RS, primeiro lugar para Bruno van Enck e Edu Costa; na L200 Triton Sport R, Cristian Baumgart e Beco Andreotti; na L200 Triton ER Master, Juliano Diener e Gunnar Dums; na L200 Triton ER, Wellington Costa e Rodrigo Mendonça; e na L200 Triton Sport RS, Wagner Roncon e Joselito Junior.

Dia repleto de eventosAlém da Mitsubishi Cup, o dia teve o Mitsubishi Motorsports e o Mitsubishi Outdoor na Super Final Lubrax Mitsubishi Motors reuniu uma série de eventos simultâneos no Autódromo Velo Città. Além dos ralis, teve uma corrida a pé de 7km e 14km pela pista do circuito organizada pela Galera do Pace, e o Fun Day e o Lancer Day, uma divertida prova na pista do autódromo com a galera do Mitsufans (www.facebook.com/mitsufansBR). E durante todo o dia, praça de Food Trucks, teste drive com os modelos Mitsubishi e espaço kids para divertir a garotada.

A Mitsubishi Cup tem patrocínio de Lubrax, W.Truffi, Axalta, Transzero, Pirelli, JBL, Unirios, Salomon e Artfix. Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mundomit.com.br.

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Na coluna Minas Turismo Gerais apresenta o destino turístico Urubici, em Santa Catarina

Coluna 
Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira 

Jornalistas de turismo se 

reúnem em Urubici na Serra Catarinense 

Urubici encanta os turistas com suas belezas da natureza, como a pedra furada 

De 27 de novembro a 1º de dezembro, a cidade de Urubici, em Santa Catarina, vai receber jornalistas de turismo, associados da ABRAJET- Associação Brasileira de Jornalistas de Turismo.

Durante os quatro dias vão ser realizadas várias reuniões da entidade, como prestação de contas, projetos para a entidade, intercambio entre as seccionais nos estados. O presidente da Abrajet Nacional, Evandro Novak, está tendo todo apoio da Prefeitura de Urubici, trade turístico catarinense para a realização do Congresso da Abrajet, que deve reunir cerca de 100 jornalistas de vários estados. 

Aventuras pelas redondezas da Urubici 

A cidade de Urubici é uma das localidades mais visitadas pelos turistas pelas suas atrações o clima, em sua maioria frio, o que leva milhares de turistas para as montanhas.

A Cascata Véu de Noiva fica no caminho do Morro da Igreja. Dentro de uma área particular a lindeza tem 62 metros de queda e suas águas deslizam suavemente pelas rochas até chegar a piscina que se forma no final da queda. A charmosa cidade de URUBICI, na Serra Catarinense, vai ser sede do 36º Congresso Nacional da ABRAJET – Associação Brasileira de Jornalistas de Turismo.

O encontro com profissionais da imprensa de várias partes do Brasil acontece de 27 de novembro a 1º de dezembro. O Congresso Brasileiro é o principal evento da ABRAJET Nacional. É segunda vez consecutiva que Santa Catarina sedia o evento. No ano passado aconteceu em Florianópolis, no Costão do Santinho e reuniu jornalistas de vários Estados Brasileiros.

Presidente da Abrajet Evandro Novak e sua esposa Maely 

“Santa Catarina é um estado muito acolhedor mas as pessoas, na sua maioria, conhecem o nosso lindo litoral. Queremos a partir deste congresso, unir os jornalistas especializados em Turismo, no Planalto Serrano. Vamos surpreende-los com o que há de especial na Serra Catarinense. Não tenho dúvidas que vão se apaixonar com a charmosa e propulsora cidade de Urubici e o potencial da nossa Serra”, comenta o Presidente da Aabrajet Nacional, Evandro Novak.

Segundo o presidente da Abrajet, a ideia é promover uma experiência aos jornalistas que vá da gastronomia ao potencial turístico, da aventura aos vinhos de atitudes, do lazer a experiência de um variado atrativo com cachoeiras, passeios. O Prefeito Antônio Zilli, que tem despertado cada vez mais o município para o potencial turístico acertou em sediar o Congresso da Abrajet.

Urubici é um município do Estado de Santa Catarina, de Florianópolis, capital de Santa Catarina a cidade de Urubici a distância é de 169 km.

Em certa época do ano, a neve cai em certos pontos de Urubici 

Com uma população estimada em 2010 era de 10 702 habitantes. Possui uma área de 1019,1 km². No cume do Morro da Igreja (1.822 metros), o ponto mais alto habitado do sul do Brasil, localizado no município, foi registrada, extraoficialmente, a temperatura mais baixa do país: −17,8 °C, em 29 de junho de 1996. Urubici também é conhecida pelas suas diversas belezas naturais, estando incluída no Caminho das Neves. Localizada no Vale do Rio Canoas, Urubici, a Terra das Hortaliças, é o maior produtor de hortifrutigranjeiros de Santa Catarina. 

Destaque
Também se destaca pelo cultivo de maçã, especialmente com a variedade gala. Outro aspecto importante é o cultivo de erva-mate, produto básico do tradicional chimarrão, e apreciado nos países do Mercosul. Com paisagens muitas vezes comparada à Europa, Urubici está situada no ponto mais elevado de Santa Catarina, possuindo Inúmeras cascatas. Um exemplo é a Cascata do Avencal, com água despencando em queda-livre a mais de 100 metros de altura.

Outro local de destaque é o Morro da Igreja, com 1 822 metros de altitude, que permite enxergar todo o Litoral Sul Catarinense]. Nesse morro, encontra-se a Pedra Furada, uma escultura natural em forma de janela. Outros atrativos turísticos são as inscrições rupestres dos tempos das cavernas, na Branco, a Gruta Nossa Senhora de Lourdes e a Igreja Matriz Nossa Senhora Mãe dos Homens. 

Existem várias hipóteses etimológicas para o topônimo “Urubici; deriva do termo da língua geral paulista urubysy, que significa “fileira de urubás” (uruba, urubá + ysy, fileira);deriva do termo tupi urubuysy, que significa “fileira de urubus” (urubu, urubu + ysy, fileira)

Por marcar a história de várias civilizações, URUBICI exibe, até hoje, a passagem de seus primeiros habitantes. São sinais registrados em pedras há pelo menos 40 séculos, comparável às inscrições encontradas em alguns outros pontos do litoral catarinense. Segundo historiadores, o ano de 1711 é data base para URUBICI, quando dom João V ordena que os jesuítas procurem minas e catequizem índios até o rio Caçadores. Com essa missão, os padres José Mascarenhas e Luís de Albuquerque traçam marcos na região – marcos do Maranhão até Laguna, a considerada “região do ouro”.

O primeiro marco foi colocado no Morro Pelado (comando indígena), o segundo no Morro da Mala (onde moravam os padres) e o terceiro no Morro do Panelão (onde ficavam as tropas que carregariam o ouro). Conta-se que grande porção do ouro foi enterrada nas rochas pelos jesuítas. Os índios, na maioria tupi-guarani, foram catequizados em grupos e já eram remanescentes de outras regiões].

Conta-se que existem mapas em originais e cópias, nunca vistos URUBICI registrava um pinheiral espantoso, um “mar de pinheiros”, e em outras regiões, não em todas, alguns banhados, com sumidouros de animais e pessoas não orientadas Alguns índios já conheciam missionários e orientavam jesuítas pelas andanças. Padre Luís relata que, ao fincar uma grande cruz no dia 1 março, ela mergulhou no pântano, mais de um metro, sem nenhuma força. Em cada marco, foi plantada uma cruz jesuítica, com ramos amarrados na altura de Cristo.

Nos anais do livro 12 Jesuítas no Estado de Santa Catarina (Biblioteca dos Jesuítas do Rio de Janeiro), além desse relatório, existe o seguinte: Os jesuítas (que na opinião de muitos eram homens comuns com vestes de padres) levavam pessoas em cargueiros para acamparem e ficarem acampadas nas regiões por onde andavam. No planalto, acamparam doze homens com cavalos, fora os dois padres que comandavam a pesquisa. Balaios cheios de artefatos indígenas eram levados continuamente de volta à missão no Morro do Pelado de onde eram levados para o Rio. Com eles, ia um bugreiro, Samuel Kupll, que preparava o chão da missão e fazia o marco; Manuel Sampaio que era cuidador de tropas; os guapos que a cavalo iam pela região, com Liro Santo, Caetano Matoso e outros.

O município era habitado por índios xoclengues quando os primeiros colonizadores de origem europeia, vindos de Tubarão, São Joaquim e Bom Jesus, chegaram na região. Os novos habitantes logo expulsaram os índios, cujos vestígios ainda podem ser encontrados as e inscrições rupestres espalhadas por todo o território. De 1903 a 1911, imigrantes agricultores e madeireiros fixam-se na região. [Em 1924, sabendo da fertilidade no solo do vale do rio Canoas, chegaram, à região, imigrantes italianos, alemães e letões, que tornaram, a agricultura e pecuária, as principais atividades econômicas da região.

As montanhas da Serra Catarinense, região com altitudes próximas aos 1.800 metros, registram as temperaturas mais baixas do Brasil. Foram os fazendeiros da região que criaram o turismo rural, adaptando suas fazendas centenárias para receber hóspedes. A Serra Catarinense é a região mais fria do Brasil, sendo o único lugar do país onde neva todos os anos, mesmo que por poucos dias, durante o inverno.

A paisagem de araucárias, campos e taipas (muros de pedra basalto) cobre-se inteiramente de branco e até as águas das cachoeiras podem congelar. Cascata do AVENCAL é um ponto turístico da cidade, possui queda de água de cem metros, é bastante utilizada para a prática do rapel. Fazendas centenárias, a cultura gaúcha, a culinária campeira, cavalgadas complementam o cenário da natureza agreste da Serra Catarinense.

O estilo europeu nas construções da cidade 

Urubici fica a 169 Km de Florianópolis, o acesso pelas rodovias SC-430 ligando o município à rodovia BR-282 em Bom Retiro. Pelo sul, há a SC-430, dando acesso a São Joaquim e Bom Jardim da Serra. Ao leste, a SC-439 desce a serra chegando ao município de Grão-Pará, ligação com a BR-101 em Tubarão. A oeste, SC-439 levando ao município de Rio Rufino.
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sergio51moreira@bol.com.br

Mitsubishi Cup: Cristiano Rocha e Anderson Geraldi sobem ao pódio na etapa final. Dupla da Accert Competições confirma participação nos novos desafios da Mitsubishi Cup 2020

Mogi Guaçu, SP - Cristiano Antonio Rocha e Anderson Geraldi, da equipe Accert Competições, foram ao pódio mais uma vez, após a disputa em um sábado de muito calor, velocidade e adrenalina no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu, SP, que marcou a final da temporada de 20 anos da Mitsubishi Cup, um dos mais tradicionais campeonatos de rali cross-country de velocidade do Brasil, neste dia 23 de novembro.

A prova empolgou os competidores, que andaram em alta velocidade em duas voltas no circuito de 45 quilômetros que mesclou canavial, cafezal e eucalipto. O ponto alto foi o trecho de seis quilômetros dentro do complexo Velo Città, com a bandeirada final próxima ao parque de apoio.

“Foi uma grande festa de comemoração dos 20 anos da Mitsubishi Cup. E a nossa equipe conseguiu concluir a etapa que serviu como uma prévia do que teremos na Mitsubishi em 2020, a qual está no nosso plano de competições para a próxima temporada. O dia contou com vários eventos simultâneos e muita gente de diferentes esportes em prol de um dia de lazer, adrenalina e diversão. Um evento realmente prazeroso de participar”, afirmou o piloto Cristiano Rocha.

Cristiano e Anderson, de Luís Eduardo Magalhães (BA), conquistaram a quarta colocação no pódio da etapa na categoria ASX RS. “Foram duas voltas bem disputadas, tiramos um ótimo aprendizado do estilo de prova da Cup. O espírito da nossa equipe é muito especial, e é o mesmo da Mitsubishi Cup, nós torcemos por todo mundo. Fechamos as duas etapas de estreia na competição com chave-de-ouro”, celebra Cristiano.

“Uma categoria bastante forte, com pilotos em decisão de campeonato. O campeonato do ano que vem promete ser bem competitivo. Estou adorando esse novo desafio”, finaliza o navegador Anderson Geraldi.

No último encontro do ano, além da sétima etapa do Mitsubishi Cup, foram realizados mais dois ralis simultâneos: Mitsubishi Motorsports, rali de regularidade, e Mitsubishi Outdoor, rali de aventura e estratégia.

Ao todo, a Mitsubishi Cup tem seis categorias: L200 Triton Sport R, L200 Triton ER, L200 Triton ER Master, ASX RS, ASX RS Master e a novíssima L200 Triton Sport RS.

A equipe recebe o patrocínio da Accert Transportes e Logística, Lavanderia Suprema, ALE Combustíveis, Ferragens Negrão, Sementes Oilema, Hotel LG, Cervejaria Oktos, Titaniun Energy Drink, AutoVip, Audiovolks e Worker.

RESULTADOS: Clique aqui <https://mundomit.com.br/ralis/etapas/mogi-guacu-sp-3/>  e confira os resultados completos dessa etapa e do campeonato.