GRUPO AUDI ENTREGOU NO PRIMEIRO SEMESTRE DESTE ANO 780.500 CARROS, 6,4% A MAIS DO QUE NO MESMO PERÍODO DE 2012

A Audi continua a perseguir sua estratégia de crescimento constante. Entre janeiro e junho, a fabricante entregou cerca de 780.500 carros com o emblema dos quatro anéis – 6,4% a mais do que nos primeiros seis meses do ano anterior. 

Com um total de €25,2 bilhões, a receita do Grupo Audi na primeira metade de 2013 atingiu o alto nível do ano anterior. 

O lucro operacional durante o mesmo período, de €2,6 bilhões, foi levemente abaixo ao valor de €2,9 bilhões do ano anterior. 

Com um retorno operacional em vendas de 10,5%, a companhia baseada em Ingolstadt está trabalhando novamente com um perfil altamente lucrativo dentro do ambiente competitivo.

“Apesar das condições econômicas desafiadoras, estamos mantendo nossa previsão para o ano como um todo. Estamos também investindo pesado em novos produtos, desenvolvendo tecnologias inovadoras e revolucionárias e expandindo nossa capacidade de produção mundial,” enfatiza Axel Strotbek, CFO da AUDI AG.

O vice-presidente mundial de marketing e vendas Luca de Meo anunciou que a Audi espera alcançar a meta de vendas originalmente pensada para 2015 ainda este ano.

“Continuaremos a crescer neste ano independentemente de algumas condições difíceis do mercado. Em 2013, queremos entregar mais de 1,5 milhões de carros Audi para nossos clientes.” 

Espera-se que a nova família do Audi A3 e os utilitários Q3 e Q5 contribuam significativamente para esse esforço.

Na primeira metade de 2013, a Audi entregou 780.467 carros da marca, contra 733.216 em 2012 – um aumento de 6,4% e um novo recorde batido. 

No entanto, a companhia não conseguiu desviar completamente das condições econômicas instáveis. 

Avaliada em €25,234 milhões, a receita do Grupo Audi na primeira metade de 2013 está no mesmo nível do ano anterior, que foi de €25,022.

O custo de vendas aumentou como um resultado do crescimento de volume para €20,190 milhões (2012: €19,881) e o custo de distribuição subiu para €2,284 milhões (2012: €2,209). 

Ao todo, a companhia gerou um lucro operacional de €2,644 milhões, contra €2,871 em 2012 – um declínio de 7,9%.

Com um retorno operacional em vendas de 10,5% (2012: 11,5%), o Grupo Audi mais uma vez superou sua meta de 8% a 10% na primeira metade do ano, tornando-se uma das companhias mais lucrativas da indústria automotiva. 

A companhia gerou um lucro líquido de €2,974 milhões (2012: €3,175), o que corresponde a um retorno de vendas de 11,8% (2012: 2,7%).

Apesar de altos custos iniciais de novos produtos, tecnologias inovadoras de direção e a expansão da rede de produção mundial, a Audi financiou todos os seus investimentos em atividades operacionais – como nos anos anteriores – com seus próprios recursos. 

O fluxo monetário das atividades operacionais para o Grupo Audi nos primeiros seis meses desse ano totalizaram €3,236 milhões, contra €3,241 no mesmo período do ano anterior.

As despesas com pesquisa e desenvolvimento, de janeiro à junho, subiram para €1,995 milhões (2012: €1,701) – um aumento de 17,3% em relação ao ano anterior. 

A expansão e renovação do portifólio de produto teve um papel especialmente importante nisso. 

Além do novo A3 Sedan que será lançado ao mercado no outono alemão, a Audi inciará a entrega dos novos A8 às concessionárias antes do fim do ano na Europa. 

Seu modelo conceito reforça o movimento da empresa à liderança com características como os faróis de LED Audi Matrix – uma tecnologia de iluminação pioneira no mundo. 

A marca dos quatro anéis também estabelece um padrão pioneiro na indústria automotiva com o Audi Connect. 

Os modelos da família A3 se conectarão ainda mais rapidamente com os seus arredores no futuro por meio da tecnologia de transferência de dados LTE. 

Ao mesmo tempo, a companhia está se preparando para o lançamento no mercado de novos veículos com sistemas de direção alternativos, incluindo o novo híbrido Audi A3 Sportback e-tron, que chegará às concessionárias em 2014. 

A Audi utilizará essas e outras inovações para cumprir as regulamentações de emissão de dióxido de carbono e agradar consumidores de todo o mundo.

Com €13,536 milhões (2012: €13,377), a liquidez da rede em 2013 está levemente acima do total alcançado até 30 de junho de 2012.

A receita de todo ano de 2013 deve exceder levemente a do ano anterior, como um resultado do crescimento do volume de entregas. 

Enquanto isso, a companhia planeja alcançar um retorno operacional em vendas no mais alto patamar entre 8% e 10%, apesar de consideráveis custos iniciais na expansão da rede de produção mundial e também uma despesa mais alta para novos veículos e novas tecnologias. 

A Audi também planeja continuar cobrindo os altos volumes de investimento para localizações, produtos e novas tecnologias com o fluxo monetário de suas atividades operacionais no futuro.

O RALLY DOS SERTÕES 2014 CHEGA AO FIM COM NOVA VITÓRIA DOS FRANCESES PILOTANDO UM MINI. A MELHOR EQUIPE BRASILEIRA NOS CARROS FOI A MITSUBISHO PETROBRAS, COMPOSTA PELOS PILOTOS GUILHERME SPINELLI E YOUSSEF HADDAD

Goiânia (GO), 3 de agosto de 2013 - O piloto Peterhansel (MINI), uma lenda viva do esporte que soma 11 títulos do Rally Dakar, junto com seu navegador Jean Paul Cottret, conquistou hoje o 21º Rally dos Sertões, pelo segundo ano consecutivo.

A dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras formada por Guilherme Spinelli, piloto, e Youssef Haddad, navegador, ficou em segundo lugar. Em 10 dias, foram percorridas oito cidades e 4.115 quilômetros entre os Estados de Goiás e Tocantins.

"Sem dúvida nenhuma completar o Sertões já é uma vitória. É um rali duríssimo, segundo mais difícil do mundo. Conseguir completar em segundo lugar, na estreia do ASX Racing, é com certeza um excelente resultado", comemora Guiga Spinelli, ao admitir que ''ainda mais que a vitória ficou nas mãos de Peterhansel e Cottret (foto abaixo), a melhor dupla da história do rali cross country."

Com o resultado, a Equipe Mitsubishi Petrobras cumpre sua missão no maior desafio off-road do País e segundo maior do mundo, que contou 2.488 quilômetros de especiais cronometradas.

"Nosso objetivo era brigar pela vitória, mas tivemos alguns problemas eletrônicos e 13 pneus furados, o que acabou nos deixando fora da briga pelo primeiro lugar", justifica Youssef.

Depois de três ralis de deserto, foi a estreia do ASX Racing em um rali de estradas de terra e a primeira vez do carro no Brasil. A explicação de tantas trocas de pneus foi um superaquecimento nos freios traseiros, que esquentava roda e pneu, fragilizando as válvulas.

Parceria vitoriosa
A parceria entre Guiga Spinelli e Youssef Haddad completou quatro anos em 2013. Sempre os melhores brasileiros nas competições internacionais que participaram, a dupla passou a defender as cores do Brasil e da Petrobras, o que deu origem à equipe Mitsubishi Petrobras.

"A Equipe Mitsubishi Petrobras funcionou muito bem sempre. Andamos rápido o rali inteiro, apesar dos problemas que enfrentamos. A navegação do Youssef foi impecável, limpa, sem nenhum erro. E, mais uma vez, o ASX Racing demonstrou muita durabilidade, resistência e velocidade", exalta Guiga.

Duas vezes campeão do Rally dos Sertões ao lado de Guiga, Youssef comemora a boa parceria: "Foi um bom resultado, estamos contentes pela prova e muito felizes com nosso entrosamento. Foi uma prova limpa tanto de navegação quanto de pilotagem, sem nenhum susto. Ano que vem estaremos aqui de novo, mais uma vez motivados para buscar a vitória".

EM 2014, OS BRASILEIROS PODERÃO COMPRAR SEM OS CUSTOS DE IMPORTAÇÃO DE HOJE OS CARROS BMW. A MARCA JÁ INICIOU O RECRUTAMENTO DE PESSOAL PARA A FÁBRICA QUE INAUGURARÁ EM SANTA CATARINA, MAS AINDA HÁ VAGAS DISPONÍVEIS. OS CANDIDATOS DEVEM ACESSAR OS SITES QUE PUBLICAMOS.

O vice-presidente de Vendas e Marketing da BMW, Ian Robertson, entregou, no dia 22 de outubro de 2012, à presidenta Dilma Rousseff a maqueta da fábrica que a montadora alemã terminará em 2014, em Santa Catarina, na presença do governador catarinense, Raimundo Colombo.

São Paulo, 02 de Agosto de 2013 – O BMW Group Brasil iniciou o processo de recrutamento para profissionais interessados em atuar na fábrica da marca, a ser construída em Araquari, Santa Catarina. 

Para informações referentes às vagas disponíveis acesse os sites abaixo:

www.bmw.com.br/carreiras

www.grupometa.com

Os interessados poderão ainda contatar os meios de recrutamento através do e-mail: bmwcarreiras@grupometa.com

A BMW colocou ainda ao dispor dos candidatos um telefone exclusivo: (47) 3431.5777, com atendimento das 08h às 12h e das 13h30 às 18h horas, de segunda a sexta-feira.

Cerca de 930 candidatos compareceram à sede da empresa (Rua Max Colin, 726, América, Joinville) munidos de currículo e documentos pessoais.

No dia 27 de julho, o Grupo Meta, parceira no recrutamento e seleção dos colaboradores, realizou um evento para recrutamento de profissionais da área produtiva para a nova unidade. 

Crescimento

Nos últimos anos, a BMW cresceu de forma significativa no Brasil, expandindo suas atividades e se fortalecendo no segmento de carros de luxo importados. 

Em 1995, estabeleceu-se como uma companhia nacional de vendas e, em 1999, apresentou a BMW Serviços Financeiros.

A partir daí, trouxe para o País a marca MINI (2009) e iniciou a produção de motocicletas em Manaus, Amazonas, a primeira fora da Alemanha (2010).

Durante um encontro com a presidenta Dilma Rousseff, o  vice-presidente de Vendas e Marketing da empresa, Ian Robertson acertou o começo da construção que deverá terminar em 2014.

Ian Robertson garantiu que o Grupo BMW dará mais um passo histórico em direção ao compromisso de longo prazo estabelecido com o mercado brasileiro, com a inauguração de sua fábrica em Araquari, município próximo a Joinville. 

A fim de manter os altos padrões de qualidade da marca, a empresa está em busca de profissionais com espírito de trabalho em equipe e iniciativa pessoal, além de desejo e compromisso em desenvolver constantemente seus conhecimentos.

DOIS FUROS NOS PNEUS IMPEDIRAM A EQUIPE MITSUBISHI PETROBRAS DE GANHAR A ETAPA DE HOJE DO RALLY DOS SERTÕES. OS FRANCESES DA MINI VOLTARAM A CRUZAR A LINHA DE CHEGADA EM PRIMEIRO LUGAR E LIDERAR NA CATEGORIA DE CARROS SEGUIDA PELOS BRASILEIROS

Goianésia (GO), 2 de agosto de 2013 - Em uma etapa de navegação muito difícil, a Equipe Mitsubishi Petrobras faz segundo melhor tempo e confirma vice-liderança na competição, que acaba amanhã. 

Mesmo com mais duas trocas de pneus na penúltima especial, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad conseguiram fazer uma ótima prova.

"Vínhamos na especial em um ritmo normal, muito parecido com ontem, mas faltando 40km resolveram tirar a gente da principal e colocar dentro de um verdadeiro labirinto, com trilhas no meio de pastos", conta o navegador Youssef.

A navegação precisa fez a diferença, já que muitos se perderam. "Youssef fez uma fantástica navegação. Ele vem fazendo um trabalho sem nenhum erro, mas hoje, acima de todos os outros dias, a navegação foi realmente muito precisa, em um dia super importante", fala Guiga.

Como já virou praxe, Guiga e Youssef precisaram trocar dois pneus. A equipe descobriu que um aquecimento excessivo nos freios traseiros está esquentando a roda e o pneu, fragilizando a válvula. 

"Como o ASX Racing ainda está em desenvolvimento e foi a primeira vez que disputamos um rali de estradas de terra com ele, ao longo da prova fizemos várias experiências e descobrimos melhorias. Todos os carros passam por essa fase, e no geral o carro está excelente, rápido e muito resistente", conta Guiga.

Amanhã, sábado, é a última etapa da 21ª edição do Rally dos Sertões. A prova sai de Goianésia rumo a Goiânia, onde haverá a festa de premiação. 

"Vamos levar o ASX na ponta dos dedos, com carinho, até o fim. O ideal é sempre a vitória, mas se tratando de Peterhansel e Cottret, da MINI, em primeiro lugar, ficamos satisfeitos com a segunda posição", conta Guiga. 

Etapa - Goianésia (GO) - Goiânia (GO)
Chegamos à última etapa do Rally dos Sertões 2013. Depois de várias provas duríssimas, chega a hora de começar a desacelerar. 

A especial, com apenas 123 km, começa por canaviais, com piso bom e muitas lombas, seguindo por trechos de serra e voltando para estradas de fazenda, com deps e pedras, até o fim.

A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, URacer, Pro Tune e Axalta-Standox.

Equipe Mitsubishi Petrobras
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O RIO DE JANEIRO CONHECE HOJE O NOVO PEUGEOT RCZ NA ABERTURA DO TORNEIO DE TÉNIS, NO JOKEY CLUB DO BRASIL, QUE A MONTADORA PATROCINA. O SUPERESPORTIVO RCZ ESTARÁ EXPOSTO NO PEUGEOT TENNIS CUP, ONDE DIVERSOS MODELOS ESTÃO DISPONÍVEIS PARA TESTE-DRIVE ATÉ O FIM DA COMPETIÇÃO QUE VAI ATÉ 11 DE AGOSTO. O RCZ COMEÇARÁ A SER VENDIDO NO PAÍS A PARTIR DA SEGUNDA QUINZENA DESTE MÊS.

A Peugeot apresentará, em primeira mão, o novo coupé superesportivo RCZ que começará a ser comercializado no País a partir da segunda quinzena do mês de agosto, no Peugeot Tennis Cup que começa hoje no Rio de Janeiro.

O torneio, que tem a Peugeot como principal patrocinador, pelo segundo ano consecutivo, acontece no Jockey Club Brasileiro entre os dias 2 e 11 de agosto e tem entrada gratuita para o público. 

Ao unir-se ao evento, a Peugeot reforça sua aposta no Tênis, esporte com o qual possui parceria internacional de longa data.

A Peugeot do Brasil é a principal patrocinadora do Peugeot Tennis Cup, pelo segundo ano consecutivo, evento que acontece entre os dias 2 e 11 de agosto e será disputado no Jockey Club Brasileiro, no Rio de Janeiro. 

Durante o evento a montadora realizará uma avant-première do Novo RCZ, o cupê esportivo que nasceu como concept car e pouco tempo depois foi incorporado a gama Peugeot. 

A Peugeot divulgou, hoje (2/8) a tabela de preços de seus carros para o mês de agosto, que inclui o RCZ 2012/2013 por R$ 128.900, mas não faz qualquer referência ao valor do modelo 2014.

Dotado de linhas exclusivas, caracterizadas pela dupla ondulação no teto e nos vidros, o modelo adotou em 2013 uma nova identidade visual, que sugere ainda mais elegância, potência e esportividade ao modelo. 

O aerofólio traseiro eleva a estabilidade do RCZ em altas velocidades.

Ao lançá-lo no País, a Peugeot reafirma seu compromisso de manter a gama comercializada no mercado brasileiro em linha com o que há de mais moderno na Europa. 

As vendas do Novo RCZ terão início na segunda quinzena de agosto.

As séries especiais Roland Garros, recém-lançadas para os modelos 308, 308 CC e 3008 (foto acima) também estarão expostas em área exclusiva durante todo o evento. 

Além de conhecer de perto a gama Peugeot, o público presente terá a oportunidade de realizar test-drives em diversos modelos, como o 208, compacto que é o novo ícone da marca, o 308, uma referência entre os hatchbacks médios, o 408 THP, sedã médio equipado com a elogiada motorização 1.6l turbo com 165 CV de potência, o crossover 3008 e, ainda, o luxuoso sedã grande 508.

Peugeot Tennis Cup
O Peugeot Tennis Cup será disputado no Jockey Club Brasileiro, local que em 2012 marcou o retorno do Rio de Janeiro ao calendário do ATP Challenger Tour e que receberá no próximo ano o Rio Open, o WTA International e o ATP 500 do Brasil.

Meligene em plena ação no Peugeot Tennis Cup 2014, no Jokey.

A disputa nas quadras de saibro do Jockey Club Brasileiro envolverá 32 jogadores no qualifying, 32 na chave de simples e 16 duplas. 

As partidas acontecerão diariamente a partir das 10h, com rodadas noturnas, de segunda a quinta-feira, com início às 18h30.

Ao participar do evento, a Peugeot reforça sua aposta no Tênis, esporte no qual o Brasil registrou sua marca em nível mundial por meio de atletas brilhantes.

“Não por acaso o evento se mostra o ambiente ideal para a exposição de nossos produtos, que despertam o mesmo espírito esportivo vivenciado pelos atletas que participam dessa grande disputa”, afirma Frederico Battaglia, diretor de Marketing da Peugeot do Brasil. Para completar, o Peugeot Tennis Cup acontece no Rio de Janeiro, Estado em que está instalada a fábrica da Marca.

Parceria internacional de longa data
A afinidade da Peugeot com o Tênis nasceu em 1984, quando a matriz firmou associação com a Federação Francesa. 

Desde então, a Peugeot vem realizando uma série de ações envolvendo o Torneio de Roland Garros (realizado em Paris e um dos quatro grandes campeonatos que compõem o Grand Slam de Tênis), que incluiu séries especiais para os modelos 205, 405 e, mais recentemente, para o 207 CC, 308 CC e 3008 HYbrid4 (primeiro veículo híbrido movido a diesel do mundo), além de scooters e bicicletas.

O interior esportivo do RCZ.

No Brasil, a marca reforçou sua ligação com o esporte ao firmar, em 2011, uma parceria com a Confederação Brasileira de Tênis, tornando-se a fabricante de automóveis oficial em uma série de torneios durante todo o ano, como Brasil Masters Cup, Campeonato Sul-Americano Interclubes, Banana Bowl, Campeonato Brasileiro Infanto-Juvenil, Copa das Federações e Circuito Nacional de Tênis Infanto-Juvenil, entre outros. Com isso, atletas e comissão técnica foram transportados em veículos Peugeot.

Em 2012 essa relação foi ampliada por meio da parceria com Gustavo Kuerten, que protagonizou a campanha de lançamento do Peugeot 308, transmitindo todo o dinamismo, espírito esportivo e personalidade que envolvem o modelo. Posteriormente, Guga voltou às telas com o 308 THP, devido ao grande sucesso da primeira ação.

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Por Tarcísio Dias

VALORIZANDO A VENDA  DO SEU VEÍCULO SEMINOVO

Dicas valiosas para você atrair vários interessados e ajudar na valorização do seu veículo. Como, onde e o que é preciso fazer para vender seu automóvel? Qual a melhor solução para ter uma venda lucrativa para você e também para o novo proprietário?  Responder esses objetivos úteis não apenas para quem pretende vender agora seu seminovo, mas para que de agora em diante você possa manter o modelo alinhado com seu propósito futuro é o objetivo de nossa coluna hoje. A primeira impressão é a que fica. Não tenha dúvida que o comprador vai observar bem seu veículo externamente, e que pequenos detalhes podem custar caro na avaliação do modelo, como por exemplo, reparos que deixam a pintura com tonalidades diferentes que podem “espantar” o comprador. Realizar um polimento para tirar as imperfeições é uma boa pedida. Atenção nas partes amassadas, rodas raladas e pneus carecas que vão prejudicar a imagem do seu automóvel junto ao comprador.  Procure consertar esses detalhes, que com certa vão valorizar ainda mais seu usado. Não esqueça que a parte interna está diretamente relacionada com o novo proprietário.  Realizar uma boa higienização, assim como uma limpeza interna bem feita, que pode ser a seco ou com produtos específicos que não comprometam os tecidos e componentes do painel e porta, vai despertar ainda mais o interesse do comprador. Quando o assunto é Mecânica Online®, tema de nossa coluna, mostrar que realizou as revisões programadas e manutenções necessárias vai permitir mais segurança ao comprador na aquisição de um veículo sem necessidade de reparos imprevistos. Atualmente é cada vez mais comum veículos com três ou mais anos de garantia e muitas vezes à venda acontece ainda dentro desse prazo.  Assim fica ainda melhor para você e principalmente para o novo comprador, pois ele terá um período de garantia de fábrica após a aquisição do seu seminovo. Mostrar que você ainda tem o manual do proprietário, a chave reserva e até mesmo a nota fiscal de compra também são garantias, para quem vai comprar, de que o vendedor quer provar que o carro possui um passado “limpo”. Mas você ainda quer melhorar a “reputação” do seu seminovo? Investir numa vistoria com empresas especializadas em identificar itens originais que podem ter sido substituídos ou ocorrência de sinistros (roubos, batidas etc.) permite que o comprador se sinta mais seguro. Normalmente o comprador também tem interesse em levar seu mecânico de confiança para analisar o veículo e referendar a compra. Facilitar e permitir esse acesso revela ainda mais garantia para seu seminovo. MECÂNICA ONLINE · PROMOÇÃO CHEVROLET - A Chevrolet lança a promoção “Descubra seu Chevrolet Premiado”, estrelada por Rodrigo Faro, que pode render aos consumidores desde um dos novos modelos da marca até um Camaro zero-quilômetro.  A ação de comunicação integra o novo posicionamento global da marca, o "Find New Roads". A promoção será realizada entre os dias 27 de julho e 31 de agosto em todas as concessionárias no Brasil. · GTX DA CASTROL - Veículos cujos motores exigem cuidados especiais de manutenção necessitam de produtos que, de fato, evitem seu desgaste para atender o principal objetivo de seus proprietários: prolongar sua vida útil, poupando custos de oficina.  Para eles, a nova linha GTX chega com a nova viscosidade 15W40, principal viscosidade recomendada pela FIAT e GM no manual dos veículos fabricados até 2009. · PLÁSTICOS NO AUTOMÓVEL - Os veículos brasileiros, conforme destacam fornecedores de peças e acessórios, levam de 100 a 150 quilos de material plástico, enquanto que na Europa chegam a 200 quilos.  Obviamente, caminhões e ônibus consomem muito mais peças e componentes fabricados com essa matéria prima.  O departamento de engenharia da Volkswagen do Brasil, por exemplo, calcula que, entre peças e componentes, são empregados polímeros numa proporção entre 8 a 10 por cento do volume e peso em seus diversos modelos de automóveis e utilitários. . 150 ANOS - Henry Ford, criador da linha de montagem para produção em série de automóveis, completaria 150 anos no dia de hoje, 30 de julho.  Para homenagear o fundador da Ford Motor Company, uma série de eventos estão sendo realizados nos Estados Unidos e outros países. ____________________________________ * Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® www.mecanicaonline.com.br e desenvolve a Coleção AutoMecânica.

GM BRASIL MUDA DE POSIÇÃO EXECUTIVOS COM VASTA EXPERIÊNCIA NA MONTADORA: SANTIAGO CHAMORRO ASSUME A PRESIDÊNCIA E DIRETORIA GERAL DE VENDAS MUDA DE COMANDO

Santiago Chamorro, à esquerda, foi nomeado presidente da General Motors do Brasil e Edgar Lourençon assume posição de diretor geral de vendas, Serviços e Marketing da GM América do Sul O presidente da General Motors América do Sul, Jaime Ardila, anunciou hoje que Santiago Chamorro, atual diretor-geral de Vendas, Serviços e Marketing, foi nomeado presidente e diretor-gerente da General Motors do Brasil, e assume a liderança da empresa a partir de hoje. Em sua nova posição ele continuará a se reportar diretamente a Jaime Ardila.

"É motivo de satisfação contarmos com o talento e a liderança do Santiago neste momento tão importante para a GM do Brasil, em que transformamos nosso modelo de negócios e apresentamos ao mercado uma nova Chevrolet" disse Jaime Ardila.

"Com a sua sólida experiência nas áreas de marketing, vendas e serviços, e mais recentemente na liderança da GM Colombia, Santiago é a pessoa certa para conduzir nossa empresa em direção ao futuro, e assegurar que a GM continue inovando, de forma a desenhar, fabricar e vender veículos, de classe mundial, que atendam as expectativas de nossos clientes", destacou Jaime Ardila.

Santiago Chamorro, 43, nasceu na Colômbia em 17 de novembro de 1969. Economista, ele fez pós-graduação em Finanças na Universidade de Los Andes na Colômbia. Santiago entrou para a GM em 1993, na área de Pós-Vendas. 

Ao longo de sua carreira na GM, passou por vários cargos, incluindo diretor de Vendas na Colômbia e Brasil, presidente e diretor-geral da GM Colmotores (Colômbia) e desde 2012 ocupava a posição de diretor de Vendas, Serviços e Marketing da GM América do Sul.

Santiago também teve uma experiência nos Estados Unidos na área de vendas e marketing, no mercado doméstico.

Novo diretor de Vendas
Para substituir Chamorro na diretoria geral de vendas, serviços e marketing, foi nomeado Edgar Lourençon, 57, atualmente responsável por projetos especiais da GM América do Sul. 

Ele se reportará a Santiago Chamorro.
Nascido em 5 de janeiro de 1956, Lourençon é bacharel em Engenharia Industrial pela FEI e tem mestrado em Administração de Negócios pela Universidade Presbiteriana Mackenzie.

Edgar entrou para a GM do Brasil em 1977, como engenheiro de Engenharia de Manufatura. Sua experiência inclui a liderança de diversas áreas da GM, como qualidade, exportações e vendas. 

Ele também teve experiência internacional em posições de liderança, incluindo o cargo de presidente e diretor-geral da GM Chile/Peru, Argentina/Paraguai/Uruguai e África do Sul.

"O NOVO CLIO TEM UM NÍVEL DE SEGURANÇA IGUAL E ATÉ MESMO SUPERIOR ÀQUELE DE SEUS CONCORRENTES DIRETOS NO SEGMENTO". A AFIRMAÇÃO É DA RENAULT EM RESPOSTA ÀS PERGUNTAS FEITAS PELO BLOG DIANTE DA NOTA ZERO DADA PELA LATINNCAP NO TESTE QUE REALIZOU NO CARRO. A MONTADORA LEMBRA AINDA QUE EM 2012, O NOVO CLIO RECEBEU NOTA 1, COMO OS DEMAIS CONCORRENTES.

Com o intuito de tranquilizar os leitores proprietários do Renault Novo Clio, diante do resultado na prova de choque contra barreira fixa no teste a que o carro foi submetido pela LatinNCap e em que recebeu nota zero, o Blog solicitou à montadora sua posição diante do problema.

O Blog enviou à Renault cinco perguntas:

- Como a Renault viu o resultado do teste?

- Esse resultado significa que o Clio é um carro que deixa vulneráveis seus passageiros em caso de um choque frontal?

- Pelo fato de não possuir air bags, o Clio tem alguma forma de proteção dos passageiros?

- A Renault pretende, diante do desempenho do carro no teste de crash equipar o Clio com air begs e ABS antes da obrigatoriedade imposta pelo governo?

- A instalação desses equipamentos elevará o preço do carro?

A partir de janeiro de 2014, o Novo Clio sairá de fábrica obrigatoriamente com air bags para o motorista e o carona.

A Renault enviou, através da sua Assessoria de Imprensa, ao Blog a resposta que publicamos abaixo.

"O Novo Clio foi testado sem air bag. Esta configuração corresponde à regulamentação em vigor nos mercados onde é vendido, já que as regulamentações sul-americanas ainda não exigem o air bag. 

"A partir de janeiro de 2014, todos os Novo Clio serão comercializados com air bag para o condutor e passageiro.

"O Novo Clio cuja versão foi testada pelo LatinNCAP tem um nível de segurança igual e até mesmo superior àquele de seus concorrentes diretos no segmento (Peugeot 207 Compact, VW Gol Trend 1.6, Fiat Palio ELX, 1.4 Chevrolet Celta, Ford KA Fly Viral, Chevrolet Corsa Classic e Fiat Novo Uno). 

"Todos estes modelos, testados em 2012, obtiveram 1 estrela nos resultados LatinNCAP. 

"O novo processo mais rigoroso do teste LatinNCAP fez com que o Novo Clio, testado em 2013, não obtivesse nenhuma estrela. 

"Se nos baseássemos no protocolo do LatinNCAP em vigor em 2012, o Novo Clio teria obtido 1 estrela, assim como os seus concorrentes do mesmo segmento."

O Blog do Arnaldo Moreira se viu na obrigação profissional de publicar a posição da Renault, diante da matéria de abertura da coluna deste semana do nosso colaborador Roberto Nasser, inserida, ontem, 31 de julho.

FABRÍCIO BIANCHINI É O MAIS RÁPIDO NAS MOTOS NUMA PROVA COM DIVERSAS BAIXAS, EM PALMAS

Palmas (TO) – Fabrício Bianchini e Dudu Amaral cumpriram nesta quarta-feira a sétima etapa do Rally dos Sertões, marcada como o percurso mais longo da prova com 746 quilômetros, sendo 514 de especiais, passando pelo temido Jalapão, no Tocantins. 

A prova em formato de laço teve largada e chegada na capital Palmas, sendo que nesta quinta-feira a caravana do rali retorna ao Estado de Goiás. 

Serão 666 quilômetros até Minaçu (GO), incluindo 333 de especiais pela oitava etapa da programação.

O dia foi complicado para os outros três pilotos da equipe. Marcos Finato teve problemas mecânicos logo no início da etapa e abandonou. 

Já Gui Kury e Wilson Pereira Júnior ficaram pelo caminho e estão sendo resgatados pela equipe de apoio. De acordo com os resultados extra-oficiais, Bianchini foi o 15º piloto mais rápido entre as motos da sétima etapa e Dudu Amaral, o 19º. 

Os competidores ocupam o 13º e o 22º lugares na classificação geral das motos, respectivamente.

“Houve um problema na zona de radar e alguns pilotos ficaram prejudicados, é possível que os resultados mudem. De qualquer forma, pretendo subir um pouco o ritmo amanhã para ganhar posições”, comentou Bianchini, que corre com o ombro esquerdo machucado. 

“Foi bastante difícil, mas sobrevivi mais uma vez ao Jalapão. Senti muitas dores no trecho de areia para segurar a moto, mas consegui seguir em frente e completar bem o dia”, concluiu.

O Rally dos Sertões 2013 conta com 10 etapas para definir os campeões das categorias para motos, quadriciclos, UTVs, carros e caminhões. 

A chegada está marcada para o dia 3 de agosto em Goiânia (GO), após 4115 quilômetros de roteiro, sendo 2.488 de especiais. O evento é válido pelo Campeonato Mundial de Rally Cross Country para motos e quadris.

Resultados Motos - 7ª etapa (extra-oficiais)
1º - MARC COMA - 05:56:11
15º - FABRICIO BIANCHINI - 07:21:39 - Bianchini Rally
19º - EDUARDO AMARAL - 08:14:17 - Bianchini Rally

Resultados Motos - acumulados (extra-oficiais)
1º - PAULO GONCALVES - 21:37:39
13º - FABRICIO BIANCHINI - 25:22:27 - Bianchini Rally
22º - EDUARDO AMARAL - 29:02:41 - Bianchini Rally

Programação – 21ª edição do Rally dos Sertões 2013*
8ª etapa - 01/08, quinta-feira
Palmas (TO) / Minaçu (GO)
DI: 312 km
TE: 333 km
DF: 20 km
TOTAL: 666 km

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ASSIM VAI O SERTÕES: BRASILEIROS DA MITSUBISHI VENCEM NO JALAPÃO SEGUIDOS DOS FRANCESES DA MINI QUE TIVERAM UM PNEU FURADO E CONTINUA NA LIDERANÇA. O CAMINHÃO FORD ISOLA-SE CADA VEZ MAIS NA LIDERANÇA. CLIQUE NAS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS.

Foto: Marcelo Maragni/webventure.com.br Spinelli/Haddad vence a primeira e assume vice-liderança nos carros Foto: Vinicius Branca/webventure.com.br Peterhansel/Cottret tem pneu furado e alivia Foto: Marcelo Maragni/webventure.com.br Franciosi/Capoani vence na PT1 e abre vantagem Foto: Marcelo Maragni/webventure.com.br Marinzeck/Ribeiro vence outra e abre na liderança da PT2 Foto: Eric Schroeder/webventure.com.br Nos caminhões, trio Piano/Mendes/Sales vence outra

7ª Etapa - 31/07 - quarta-feira

PALMAS (TO) - PALMAS (TO)

Deslocamento inicial: 109 km

Trecho de Especial: 514 km

Deslocamento final: 122 km

TOTAL: 746 km

Etapa em Palmas não foi brincadeira
Como já era esperado, a 7ª etapa do Rally dos Sertões contou com uma especial repleta de dificuldades para competidores e máquinas, que trabalharam no limite da resistência, a temperaturas altíssimas. 

Pela primeira vez, a dupla Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (Mitsubishi ASX) venceu os franceses Stephane Peterhansel e Jean-Paul Cottret (Mini All4), segundo no dia, e subiu para a vice-liderança da competição. 

Em terceiro, ficou João Franciosi/Rafael Capoani (Mitsubishi Triton R), que teve mais um dia para comemorar. 

A dupla passou ilesa pelo Jalapão, ocupa a terceira posição na geral e manteve a liderança na disputadíssima categoria Protótipos T1. 

Seu principal rival, Klever Kolberg/Flavio França (T-Rex) parou com quebra do motor. No total, 33 carros largaram hoje, dos 46 que saíram de Goiânia.

Os competidores cumpriram o dia mais longo do rali - 746 km - e a maior especial de todos os tempos, que estava prevista para ter 514 km, mas foi encurtada em 15 km por questões de segurança. 

Mas engana-se quem pensa que tudo está definido. Depois da etapa Maratona ontem, do Jalapão hoje, amanhã vem outra pedreira pela frente. 

O rali sai de Palmas (TO) rumo a Minaçu (GO), para mais 666 km, dos quais 333 km de trecho cronometrado que promete ter de tudo.

"Para não perder o costume tivemos mais um pneu furado, mas de resto foi tudo limpo e sem problemas. O ASX esteve perfeito hoje. Passamos o Peterhansel logo no início da especial e conseguimos nos desvencilhar das pegadinhas do Jalapão", contou Guiga, que enfrentou problemas no segundo dia de prova, despencou para 16º, mas já recuperou terreno e ocupa a vice-liderança.

Peterhansel destacou as dificuldades do dia: "Dia longo e que não foi nada fácil pra gente. A especial era ótima de guiar, com areia e trial. No km 30, o Guiga nos passou e tivemos um pneu furado. A partir daí tratamos de não forçar o ritmo porque a temperatura do carro estava bem alta", disse o francês, maior nome do rali mundial.

Protótipos T1
A acirrada disputa da categoria Protótipos T1 teve uma baixa hoje. Kolberg/Capoani que vinha mantendo um ritmo forte, teve quebra do motor e não completou. 

Já os principais rivais, Franciosi e Capoani tiveram um dia limpo. "Nós nos superamos hoje no Jalapão e temos evoluído a cada dia. Estamos bem cansados, mas felizes de termos passado por essa etapa e principalmente por estarmos na liderança da Protótipos T1", comemorou Franciosi, campeão em 2006. 

Em segundo lugar no dia, o irmão de João, Romeu Franciosi e seu navegador Rogério Almeida (Mitsubishi Triton R), seguido por Cristian Baumgarten/Beco Andreotti (Mitsubishi L200 Triton Evo) em terceiro. 

No acumulado, Franciosi/Capoani lidera com 1h41 de vantagem sobre Romeu Franciosi/Almeida.

Pro Brasil
Na categoria Pro Brasil, Marcos Cassol/Luís Felipe Eckel (Mitsubishi Triton R) vence outra seguida, seguidos por Zeca Sawaya/Marcelo Haseyama (Mitsubihi L200RS) em segundo e Jorley Jr/Maykel Justo (Sherpa) em terceiro. 

A liderança permanece com Cassol/Eckel, que ampliou sua vantagem de 42 para 50 minutos para Jorley/Justo.
Super Production
Na Super Production, vitória de Regis Maia/Ana Carolina Braga (VW Amarok), seguida por Gunter Hinkelmann/Pipo Mirone (Mitsubishi L200RS) em segundo e Glauber Fontoura/Minae Miyauti (Triton R) em terceiro. 

Mas a liderança permanece com Fontoura/Miyauti, agora com vantagem de 1h50 para o segundo colocado Marcelo Damini/Elson Oliveira (Mitsubishi L200RS).

Production T2
Na Production T2, vitória da dupla Ulysses Marinzeck/João Ribeiro (Troller), seguida pelos irmãos Rodrigo Leis/Ronald Leis (Mitsubishi TR4) em segundo; e Cristiano Rocha/Anderson Geraldi (Mitsubishi TR4), sem terceiro. 

A liderança no acumulado permanece com Marinzeck/Ribeiro,mas sua vantagem para os irmãos Leis aumentou de 48 minutos ontem, para 1h34.

Caminhões
Na disputa dos caminhões pesados, o trio da Mercedes Benz, Guido Salvini/Flavio Bisi/ Fernado Chwaigert voltou a enfrentar problemas e não completou a especial, que teve 142 km. Assim a vitória ficou mais uma vez com Edu Piano/Solon Mendes/Antonio Sales (Ford Racing Trucks), que se mantém na liderança.

Edu Piano destacou que daqui para frente é só administrar. "Para nós hoje foi um dia bom. O caminhão está inteiro, abrimos uma vantagem maior. Está tudo dentro do planejado. Foi um dia bem quente, o motor trabalhou muito no limite entre 100° e 110°, mas cumprimos o objetivo de fazer uma especial limpa. Daqui para Goiânia, faltando três etapas, vamos administrar a nossa vantagem, fazer uma manutenção no caminhão e comemorar o meu primeiro título na categoria de Caminhões Pesados", declarou o piloto, que nesta quarta fez a especial em 2h02min22.

Já Salvini lamentou os problemas enfrentados. "Tivemos problemas na especial novamente e estouramos o tempo limite. O ventilador do motor quebrou e cortou uma mangueira de água e não teve como arrumar isso dentro da trilha. Ainda restam três etapas. O rali ainda não está perdido. Do mesmo jeito que não tivemos muita sorte, os outros também podem não ter. O Sertões só acaba quando colocar o caminhão no Parque Fechado, em Goiânia", ressaltou.

Resultado 7ª etapa Carros (extra-oficial):

Geral1. GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 05:28:202. STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 05:31:103. JOAO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 05:48:264. MARCOS CASSOL/LUIS FELIPE ECKEL 05:52:295. JOAO CARDOSO/SIDINEI BROERING 05:53:246. ROMEU FRANCIOSI/ROGERIO ALMEIDA 05:54:437. CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI 05:56:168. ZECA SAWAYA/MARCELO HASEYAMA 06:11:039. JORLEY JR./MAYKEL JUSTO 06:11:4510. REGIS MAIA/ANA CAROLINA BRAGA 06:14:20

T1 FIA
1. GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 05:28:20
2. STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 05:31:10

Protótipos T1
1. JOAO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 05:48:26
2. JOAO CARDOSO/SIDINEI BROERING 05:53:24
3. ROMEU FRANCIOSI/ROGERIO ALMEIDA 05:54:43

Pró Brasil
1. MARCOS CASSOL/LUIS FELIPE ECKEL 05:52:29
2. ZECA SAWAYA/MARCELO HASEYAMA 06:11:03
3. JORLEY JR./MAYKEL JUSTO 06:11:45

Super Prodution
1. REGIS MAIA/ANA CAROLINA BRAGA 06:14:20
2. MARCELO DAMINI/ELSON OLIVEIRA 07:12:12
3. ARMANDO CRUZ/SERGIO BESSA 07:58:27

Production T2
1. ULYSSES MARINZECK FILHO/JOAO VICTOR RIBEIRO 07:23:53
2. RODRIGO LEIS/RONALD LEIS 07:54:43
3. CRISTIANO ROCHA/ANDERSON GERALDI 08:25:40

Resultado Acumulado 

Carros (extra-oficial):

Geral
1. STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 19:44:41 -
2. GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 21:13:29 +01:28:47.7
3. JOAO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 21:29:12 +01:44:30.1
4. MARCOS CASSOL/LUIS FELIPE ECKEL 21:51:08 +02:06:26.5
5. JORLEY JR./MAYKEL JUSTO 23:00:47 +03:16:05.2
6. ROMEU FRANCIOSI/ROGERIO ALMEIDA 23:09:10 +03:24:28.3
7. GLAUBER FONTOURA/MINAE MIYAUTI 23:20:15 +03:35:34.0
8. MAURO GUEDES/NEURIVAN CALADO 23:23:48 +03:39:07.2
9. MARCELO DAMINI/ELSON OLIVEIRA 25:12:49 +05:28:07.8
10. CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI 25:31:14 +05:46:32.5

T1 FIA
1. STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 19:44:41
2. GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 21:13:29

Protótipos T1
1. JOÃO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 21:29:12 +01:44:30.1
2. ROMEU FRANCIOSI/ROGERIO ALMEIDA 23:09:10 +03:24:28.3
3. CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI 25:31:14 +05:46:32.5

Pró Brasil
1. MARCOS CASSOL/LUIS FELIPE ECKEL 21:51:08 +02:06:26.5
2. JORLEY JR./MAYKEL JUSTO 23:00:47 +03:16:05.2
3. MAURO GUEDES/NEURIVAN CALADO 23:23:48 +03:39:07.2

Super Prodution
1. GLAUBER FONTOURA/MINAE MIYAUTI 23:20:15
2. MARCELO DAMINI/ELSON OLIVEIRA 25:12:49
3. ARMANDO CRUZ/SERGIO BESSA 28:45:55

Production T2
1. ULYSSES MARINZECK FILHO/JOAO VICTOR RIBEIRO 26:28:01
2. RODRIGO LEIS/RONALD LEIS 27:48:32
3. CRISTIANO ROCHA/ANDERSON GERALDI 28:57:25

8ª Etapa - 01/08 - quinta-feira
PALMAS (TO) - MINAÇU (GO)
Deslocamento inicial: 312 km
Trecho especial: 333 km
Deslocamento final: 21 km km
TOTAL: 666 km

Prova deste quinta
Depois de um longo deslocamento inicial, mais uma especial de respeito. Começa rápida com piso de cascalho muito bom, seguindo por estradas menores bem sinuosas, com muitas depressões, lombas, riachos e pedras. 

Fica rápida novamente até o abastecimento das motos. O piso continua rápido até chegar a uma região montanhosa com subidas muito íngremes, trechos de trial, visuais incríveis e uma longa descida de serra. 

O último trecho da prova é bem travado com muitas pontes de toras, trilhas, depressões e pedras até o final da especial. Os caminhões farão uma especial de 258 km.

Fotos do Rally dos Sertões para download: http://www.fotoarena.com.br/busca/index/t/Rally+dos+Sert%C3%B5es+2013+25-07-2013/?ide=17875

Vídeos / Rally dos Sertões

A Dunas Media é responsável pela produção, captação e edição de todas as imagens em vídeo do Rally dos Sertões. 

A empresa também é detentora dos direitos de comercialização e distribuição destes conteúdos para pilotos, equipes e veículos de comunicação.

RENAULT NOMEIA EXECUTIVA DE VENDAS NACIONAL VANESSA CASTANHO. A NOVA DIRETORA INICIOU A VIDA PROFISSIONAL NA MONTADORA, EM 1996, E VAI ADMINISTRAR UMA REDE QUE COBRE 80% DO TERRITÓRIO NACIONAL

A executiva Vanessa Castanho é a nova diretora de Vendas e Rede da Renault do Brasil. Formada em administração com MBA em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), iniciou sua trajetória profissional na Renault em 1996, como estagiária. 

Atuou em diversas áreas e assumiu diferentes cargos na Direção Comercial, tais como Consultora e Supervisora e, posteriormente, as gerências da Direção Comercial nas Regionais Sul, Interior de SP, Brasília e Nordeste.

Na Direção de Marketing, Vanessa atuou como Gerente de Publicidade, CRM e de Produto. 

Na direção de Relações Institucionais, foi a responsável pelo lançamento do Instituto Renault, tendo participado ativamente também de equipes transversais de trabalho, envolvendo profissionais de todo o Grupo Renault, tanto no Brasil como na França.

Vanessa assume os desafios de dar continuidade à conquista do mercado pela marca Renault, através da ampliação da Rede de Concessionários, que este ano deve alcançar uma cobertura superior a 80% do território nacional; e também da busca constante pela excelência na qualidade oferecida aos clientes.

“Queremos estar cada vez mais próximos dos clientes, com produtos que atendam seus desejos e necessidades, assim como uma rede de concessionárias presente tanto fisicamente quanto no atendimento de qualidade. Nossa estratégia para vencer os desafios inclui a contínua capacitação das equipes da Renault e da Rede”, destaca. Vanessa substitui Alexandre Serra, que deixa a companhia por motivos de ordem pessoal.