"O NOVO CLIO TEM UM NÍVEL DE SEGURANÇA IGUAL E ATÉ MESMO SUPERIOR ÀQUELE DE SEUS CONCORRENTES DIRETOS NO SEGMENTO". A AFIRMAÇÃO É DA RENAULT EM RESPOSTA ÀS PERGUNTAS FEITAS PELO BLOG DIANTE DA NOTA ZERO DADA PELA LATINNCAP NO TESTE QUE REALIZOU NO CARRO. A MONTADORA LEMBRA AINDA QUE EM 2012, O NOVO CLIO RECEBEU NOTA 1, COMO OS DEMAIS CONCORRENTES.

Com o intuito de tranquilizar os leitores proprietários do Renault Novo Clio, diante do resultado na prova de choque contra barreira fixa no teste a que o carro foi submetido pela LatinNCap e em que recebeu nota zero, o Blog solicitou à montadora sua posição diante do problema.

O Blog enviou à Renault cinco perguntas:

- Como a Renault viu o resultado do teste?

- Esse resultado significa que o Clio é um carro que deixa vulneráveis seus passageiros em caso de um choque frontal?

- Pelo fato de não possuir air bags, o Clio tem alguma forma de proteção dos passageiros?

- A Renault pretende, diante do desempenho do carro no teste de crash equipar o Clio com air begs e ABS antes da obrigatoriedade imposta pelo governo?

- A instalação desses equipamentos elevará o preço do carro?

A partir de janeiro de 2014, o Novo Clio sairá de fábrica obrigatoriamente com air bags para o motorista e o carona.

A Renault enviou, através da sua Assessoria de Imprensa, ao Blog a resposta que publicamos abaixo.

"O Novo Clio foi testado sem air bag. Esta configuração corresponde à regulamentação em vigor nos mercados onde é vendido, já que as regulamentações sul-americanas ainda não exigem o air bag. 

"A partir de janeiro de 2014, todos os Novo Clio serão comercializados com air bag para o condutor e passageiro.

"O Novo Clio cuja versão foi testada pelo LatinNCAP tem um nível de segurança igual e até mesmo superior àquele de seus concorrentes diretos no segmento (Peugeot 207 Compact, VW Gol Trend 1.6, Fiat Palio ELX, 1.4 Chevrolet Celta, Ford KA Fly Viral, Chevrolet Corsa Classic e Fiat Novo Uno). 

"Todos estes modelos, testados em 2012, obtiveram 1 estrela nos resultados LatinNCAP. 

"O novo processo mais rigoroso do teste LatinNCAP fez com que o Novo Clio, testado em 2013, não obtivesse nenhuma estrela. 

"Se nos baseássemos no protocolo do LatinNCAP em vigor em 2012, o Novo Clio teria obtido 1 estrela, assim como os seus concorrentes do mesmo segmento."

O Blog do Arnaldo Moreira se viu na obrigação profissional de publicar a posição da Renault, diante da matéria de abertura da coluna deste semana do nosso colaborador Roberto Nasser, inserida, ontem, 31 de julho.