MACEIÓ FOI INVADIDO NESTE SÁBADO PELO PILOTOS DO RALI DE REGULARIDADE DA MITSUBISHI MOTORSPOTS. É A PENÚLTIMA ETAPA DA TEMPORADA NORDESTE

Maceió (AL), 6 de outubro de 2013 - A bela cidade alagoana de Maceió recebeu, neste sábado, os apaixonados por off road para a terceira e penúltima etapa da temporada Mitsubishi Motorsports Nordeste. É a sétima vez que a capital é palco do Rali de Regularidade. Não faltaram emoções - nem nas trilhas, desafiadoras, nem nas paisagens, de tirar o fôlego.  Os competidores largaram da Av. Cícero Toledo e seguiram rumo ao Sul, para a Barra de São Miguel.  Enfrentaram muita areia, passaram por coqueirais, trechos de mata e puderam observar o mar verde-esmeralda das praias, as falésias na praia do Gunga e outras belezas naturais. Além de colocar à prova os veículos, os participantes passaram um fim de semana divertido e diferente, entre amigos e família. Naturais de Maceió, Jarbas Nogueira e Luís Claudio Leite, a bordo de um Pajero TR4, correram pela primeira vez. "Viemos em busca de emoção e diversão e, claro, para desestressar", ressalta o piloto. Já Karine Khoury Ribeiro, de Salvador (BA), começou a correr este ano e leva a família toda. Os filhos gêmeos, João Victor e Ana Carolina, de 11 anos, são os zequinhas, e o marido, o piloto.  "As crianças ficam de olho no tempo e na planilha. Adoro a adrenalina, o senso de equipe, a união", conta a competidora da categoria Graduados, proprietária de um Pajero TR4: "É uma aventura e uma farra", completa. Marcelo concorda: "O que mais me agrada é passar o fim de semana em família, com esporte e adrenalina". Marcelo e Caio Sitonio, pai e filho, têm um Pajero Dakar e fizeram a estreia no Mitsubishi Motorsports na etapa de João Pessoa, em agosto. Gostaram e vieram a Maceió: "Tem diversão, adrenalina, integração... É muito bom", fala o piloto. "A gente se diverte mesmo", completa o filho e navegador Caio. Campeões da etapa Nesta etapa, penúltima da temporada Mitsubishi Motorsports Nordeste, a disputa pelo título ficou mais acirrada nas categorias Graduado e Turismo. A grande final será dia 30 de novembro, em Fortaleza (CE). Na Graduados, a vitória ficou com Omar Dantas Filho e Wellington Rezende, de Parnamirim, que correm a bordo de uma L200 Triton.  "A gente que corre rali tem sempre muita vontade de ganhar uma prova da Mitsubishi, um dos campeonatos monomarca mais importantes do Brasil", conta o navegador.  "Cada prova é uma surpresa. O entrosamento da equipe é muito importante para ter um bom resultado. E agora estamos de olho em Fortaleza, vamos em busca do título", completa Wellington - a dupla está em 4º lugar na classificação geral. Na Turismo, Renato Mendonça e Daniel Mendonça, tio e sobrinho, subiram ao pódio pela segunda vez consecutiva.  A dupla de Belo Horizonte (MG), que corre com um Pajero Full, está bem próxima do campeonato. "Estávamos em primeiro na geral e conseguimos manter. Estamos muito felizes! A gente vem de longe, mas vencer compensa tudo", comemora Renato. Já na categoria para iniciantes, Turismo Light, os jovens irmãos Thayro e Thomaz Calvacante Almeida, de 23 e 20 anos, conquistaram um inédito primeiro lugar.  "Já subimos ao pódio, mas nunca em primeiro. Passamos a semana inteira ansiosos, até que chegou o sábado e deu tudo certo", celebra Thayro. "E é muito joia ganhar em casa", completa Thomaz, nascido em Maceió. Premiação Os campeões da temporada 2013 do Mitsubishi Motorsports Nordeste, nas categorias Graduados e Turismo, ganharão viagens inesquecíveis.  O piloto vencedor na categoria Graduados irá para o exclusivo Resort Ponta dos Ganchos, localizado a 40 km de Florianópolis, em uma península particular rodeada pelo mar da Costa Esmeralda.  "O vencedor e mais três pessoas poderão aproveitar um dos mais premiados hotéis do Brasil e eleito um dos 50 melhores do mundo", conta Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi Motors. Já o piloto campeão da categoria Turismo viajará, com três acompanhantes, para Itacaré (BA), com estadia no charmoso e elegante TXAI Resort.  "O local possui uma rara beleza natural, com todos os mínimos detalhes pensados para fazer com que os hóspedes passem momentos únicos, assim como nos ralis da Mitsubishi", exalta Corinna. Mitsubishi Pró-Brasil A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró Brasil. Na etapa de Maceió, foram arrecadadas mais de cinco toneladas de alimentos, entregues para associações da cidade: Lar São Francisco de Assis, LACA (Lar de Amparo à Criança para Adoção) e Projeto Acolher.  Com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil, foram arrecadadas, até hoje, cerca de 900 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições, desde 1994. Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi) e Facebook (www.facebook.com/Mundomit). Para mais informações e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br. O Mitsubishi Motorsports Nordeste tem patrocínio de Itaú, Axalta, Gol, Mit Financiamentos, W.Truffi Blindados, GW Logistics, Mangels, Pirelli, Borlem, Transzero, Mapfre, Tecfil - Sofape, Castrol, Clarion, Sideral, Unirios, Pilkington e Columbia. Resultados - 3ª etapa - Maceió (AL) Categoria Graduados 1) Omar Dantas / Wellington Rezende Junior (Parnamirim) - 28 pontos 2) Terencio Félix de Albuquerque / Bruno Dantas Santos (Natal) - 27 pontos  3) José Rufino da Silva Neto / Glauco Junior (Fortaleza) - 24 pontos 4) Renato Martins / Luis Felipe Eckel (Belo Horizonte) - 23 pontos 5) Paulo Coelho / Cristovam Neto (Fortaleza) - 23 pontos Categoria Turismo  1) Renato Mendonça / Daniel Mendonça (Belo Horizonte) - 29 pontos 2) Onofre Silva Farias / Rodrigo Aguiar Pinheiro (Fortaleza) - 28 pontos 3) Thiago Barbosa Lima / Marcus Barbosa Lima (Imperatriz) - 26 pontos 4) Ivano Queiroz / Cristiano Dylan (Fortaleza) - 24 pontos 5) Sandra Dias / Minae Miyauti (Santana do Parnaíba) - 21 pontos Categoria Turismo Light 1) Thayro Almeida / Thomaz Almeida (Maceió) - 619 pontos perdidos 2) Amintas Machado / Charles Sobral Donald (Aracaju) - 646 p.p. 3) Marcio Botelho / Leandro Vieira (Fortaleza) - 935 p.p. 4) David Batista / Fabio Silveira (João Pessoa) - 1129 p.p. 5) Fabio Galindo / Diogo Oliveira (Recife) - 1181 p.p. Resultado Acumulado - Mitsubishi Motorsports Nordeste Categoria Graduados 1) Terêncio Albuquerque / Bruno Santos (Natal) - 64 pontos 2) Paulo Coelho / Cristovam Neto (Fortaleza) - 63 pontos 3) Renato Martins / Luís Felipe Eckel (Belo Horizonte) - 62 pontos 4) Omar Dantas / Wellington Rezende Junior (Parnamirim) - 59 pontos 5) José Rufino da Silva Neto / Glauco Junior (Fortaleza) - 59 pontos Categoria Turismo  1) Renato Mendonça / Daniel Mendonça (Belo Horizonte) - 83 pontos 2) Ivano Torres / Cristiano Dylan (Fortaleza) - 65 pontos 3) Thiago Almeida Barbosa Lima / Marcus Carneiro Barbosa Lima (Imperatriz) - 59 pontos 4) Marcos José dos Santos / Kyssieh Oliveira (Fortaleza) - 56 pontos 5) Onofre Silva Farias / Rodrigo Aguiar Pinheiro (Fortaleza) - 54 pontos Clique aqui e veja os resultados completos.

GP GAÚCHO DE MOTOVELOCIDADE QUE ESTÁ ACONTECENDO NESTE FIM DE SEMANA EM SANTA CRUZ DO SUL, PROSSEGUE HOJE (6/10), A PARTIR DAS 10 HORAS. NAS PROVAS DE SÁBADO, DIRCEU SANTOS (GPR 125) E RAFAEL PORTALUPPI (GPR 300) VENCERAM NAS SUAS CATEGORIAS.

Santa Cruz do Sul (RS) – Após os treinos cronometrados deste sábado, o GP Gaúcho de Motovelocidade apontou os pole positions da segunda etapa, que tem como palco o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). Robson Portaluppi larga na frente entre as superbikes da GP 1000. 

A programação deste domingo tem início às 9h10, com as sessões de aquecimento (confira abaixo).

Nas provas deste sábado, Dirceu Santos venceu a GPR 125 e Rafael Portaluppi levou a bandeira quadriculada na GPR 300. 

Outro ponto alto do dia foram as máquinas de 1.000 cilindradas na pista, com destaque para a volta de 1:26.424 de Robson Portaluppi no circuito de 3.530 metros.

As tomadas de tempos destacaram ainda os seguintes pilotos como pole positions: Rogério Gentil (GP1000 Old Challenge - 1:30.518), 

Eduardo Folle (GP Light - 1:29.841), 

Elder Cabreira (GP Light - Old Challenge - 1:30.986), 

Rafael Bertagnolli (GP600 - 1:28.662), 

Luís Henrique Zottis (Turismo 600 - 1:34.755), 

Marcelo Dahmer (Turismo 1000 - 1:30.561), Guilber Teixeira (250cc - 1:41.612), 

Marco Antônio Bpff (250cc Old Challenge - 1:44.883), 

Rafael Portaluppi (300cc - 1:45.370), Alessandro Xiru (300cc Old Challenge - 2:00.382), 

Sérgio Martins (Ninja300 Old Challenge - 1:52.521) e 

Djonatas Catarina (GPR 125 - 1:52.718).

Ingressos

Os fãs da velocidade podem adquirir a credencial que dá acesso à área interna do Autódromo, que custa R$ 15, com direito a estacionamento. 

Motociclistas da AMO-RS pagam R$ 5, por pessoa pelo mesmo acesso, com estacionamento da moto. 

O ingresso para as arquibancadas custa 

R$ 5.

2ª Etapa do GP Gaúcho de Motovelocidade

Santa Cruz do Sul (RS)

Provas – Sábado (5/10)
GPR 300
1 - RAFAEL PORTALUPPI
2 - ALLAN AGUIAR DE LIMA
3 - SAMUEL SANTAROSA

Ninja300
1 - SÉRGIO MARTINS CORREA

GPR 125
1 - DIRCEU SANTOS
2 - ANSUEL PERACCHI
3 - TIAGO CUNHA BRONSKI

Programação – Domingo (6/10)
Das 9h10 às 9h25 – GPR 125 – Warm-up
Das 9h30 às 9h45 – GPR 250 e GPR 300 – Warm-up
Das 9h50 às 10h05 – GP 1000 e GP Light – Warm-up
Das 10h10 às 10h25 – GP 600 e Fórmula Turismo 600 – Warm-Up
Das 10h30 às 10h45 – Fórmula Turismo 1000 – Warm-up
11h – Breefing
12h10 – Prova – GPR 125 (11 voltas)
13h – Abertura oficial
13h30 – Prova – GPR 250 e GPR 300 (11 voltas)
14h20 – Prova – GP 1000 e GP Light (15 voltas)
15h10 – Prova – GP 600 e Fórmula Turismo 600 (15 voltas)
16h – Prova – Fórmula Turismo 1000 (11 voltas)

Com organização da Associação Gaúcha de Esportes Motociclísticos (AGEM), o GP Gaúcho de Motovelocidade tem o patrocínio de M3 Parts/Michelin, Sulfer e FUNDERGS (Secretaria Estadual de Esportes do Rio Grande do Sul). 

O evento conta com o apoio da Zuun Motorcycle, Chacal Fotografias, Curva do S, Revista Potência Máxima, Serjão Box Racing e Associação dos Motociclistas do Rio Grande do Sul, além da supervisão da Federação Gaúcha de Motociclismo (FGM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM). O site oficial é o www. gpgaucho . com. br.

CAMPEÃO POR ANTECIPAÇÃO, O PILOTO DA GAS GAS RACING TEAM TENTA, AMANHÃ (6/10), EM BETIM, MANTER A LIDERANÇA PARA CHEGAR INVICTO AO FINAL DO CAMPEONATO MINEIRO DE CROSS COUNTRY

Belo Horizonte (MG) – Lipão Rosendo acelera com o objetivo de ampliar o domínio no Campeonato Mineiro de Cross Country para motocicletas. 

O piloto da Gas Gas Racing Team é campeão antecipado da categoria XC2 e compete pela quarta etapa em Betim (MG), neste domingo. 

“Pretendo encerrar a temporada invicto, com 100% de aproveitamento”, comentou Rosendo.

Rosendo garantiu o título a bordo da motocicleta Gas Gas EC 250F com duas rodadas de antecipação, já que a final está marcada para 1º de dezembro, em Itabirito.

OS PILOTOS LANFREDI E SEDA DISPUTAM FERRENHA LUTA PELA LIDERANÇA NO ESTADUAL DE MARCAS DO RIO DE JANEIRO. OS TREINOS LIVRES E CLASSIFICATÓRIO COMEÇAM ÀS 16,30 DESTE SÁBADO.

Paulo Lanfredi, o vencedor de quatro provas do Estadual de Marcas do Rio. 

Foto: Fabíola Cadar

Vencedor de quatro das seis provas disputadas no Estadual de Marcas do Rio de Janeiro, em 2013, Paulo Lanfredi defende a liderança da competição na quarta rodada dupla, no autódromo Mega Space, em Santa Luzia, Minas Gerais, amanhã (/10). 

Primeiro colocado das outras duas corridas, Alexandre Seda é o principal adversário do líder. 

Além do Estadual de Marcas, os pilotos cariocas também pontuam no Torneio Rio-Minas, disputado em conjunto com os competidores de Minas Gerais.

Os pilotos cariocas contam com apoio da Secretaria Municipal de Esporte e Lazer do Rio para o transporte dos carros, passagem aérea de ida e volta e duas diárias de hotel em quarto duplo para cada um deles. 

O calendário 2013 é composto por 12 provas, disputadas em seis rodadas duplas. 

Hoje, sábado, acontecem os treinos livres e o classificatório, às 16h30. 

No domingo, a primeira corrida começa às 11h30 e a segunda, às 13h30.

Calendário da temporada 2013
4ª rodada - 05 e 06 de outubro

5ª rodada - 16 e 17 de novembro

6ª rodada – 07 e 08 de dezembro.

EQUIPE MITSUBISHI PETROBRAS VENCE PRIMEIRA ETAPA DO DESAFIO INCA, NO PERU. PROVA DE AMANHÃ TEM 250 KM.

A Equipe Mitsubishi Petrobras, com o piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad, superou muita areia, dunas altas e vento forte e venceu a primeira etapa do Desafio Inca, no Peru. A bordo do ASX Racing, a dupla percorreu pouco mais de 300 quilômetros de especiais em 4h37min44s e lidera a competição.

Com o número 200, o ASX Racing foi o primeiro a largar.

Há seis meses a dupla não corria uma prova de deserto - a última foi Abu Dhabi Desert Challenge, em abril. 

Depois, correU o Rally dos Sertões, basicamente de estradas, onde conquistou o vice-campeonato.

Amanhã, a dupla encara uma especial única, com 250km.

Totalmente de deserto e dunas, o Desafio Inca ajudará a preparar a Equipe Mitsubishi Petrobras para o Rally Dakar 2014, que começa dia 5 de janeiro.

ASX Racing
O ASX Racing fez sua estreia em outubro de 2012, no Rally dos Marrocos, quando a Equipe alcançou a terceira colocação. 

Depois, participou do Dakar 2013, do Abu Dhabi Desert Challenge e foi vice-campeã do Rally dos Sertões 2013, atrás dos franceses Peterhansel e Cottret.

Programação - Desafio Inca 2013

5/10 - segunda etapa
Especial única: 250 km
Deslocamento: 64 km
Total: 314 km

6/10 - terceira etapa
Primeira especial: 140 km
Segunda especial: 140 km
Deslocamento: 82 km
Total: 362 km

PILOTO BRASILEIRO VENCEU HOJE A 9ª ETAPA DO RADICAL MASTERS EUROSERIES, EM MONZA E LIDERA O CAMPEONATO. A 10ª ETAPA ACONTECE AMANHÃ A PARTIR DAS 9,30 H. O MONOPOSTO DA CATEGORIA ATINGE 290 KM/H.

O brasileiro Victor Corrêa (Unifenas) venceu, neste sábado (05/10) a nona etapa do Radical Masters Euroseries, no autódromo de Monza, na Itália. 

Com esta terceira vitória na temporada o mineiro reassumiu a liderança do certame europeu com 106 pontos, seis de vantagem sobre o lituano Konstantins Calkos, o vice-líder que terminou a prova em terceiro. 

A segunda colocação foi da dupla ítalo-suiça Marco Cencetti (Itália) e Marcel Marateotto (Suiça), que chegaram 1s323 atrás.

Victor Corrêa aproveitou bem a sua pole position - a quarta na temporada - e liderou desde a largada, chegando a abrir 2s5 até a sétima volta, quando fez o seu pitstop obrigatório. 

Na volta para a pista retornou em segundo e na 14ª volta ultrapassou o suíço Marcel Marateotto, chegando a abrir cinco segundos na frente.

10ª etapa, domingo
Amanhã, domingo (06/10), será realizada a 10ª etapa do Campeonato Europeu de Radical, a partir das 9h30 (horário de Brasília). 

Os ingleses Tony Wells/James Littlejohn (Inglaterra) vão largar na pole position, enquanto Victor Corrêa parte do oitavo posto.

O Radical Masters Euroseries é disputado com o protótipo Radical SR8, com 420 cavalos de potência e apenas 680 kg, relação peso-potência próxima à de um monoposto de categoria top, podendo atingir 290 km/h. 

O certame europeu é composto de seis rodadas duplas, em seis países diferentes, com transmissão pelo Euro Channel Eurosport.

Resultado da nona etapa, em Monza 

1) Victor Corrêa (Brasil), 22 voltas em 50min05s128 (média de 192,480 km/h); 

2) Marco Cencetti (Itália) e Marcel Marateotto (Suiça), a 1s323; 

3) Konstantins Calkos (Lituania), a 5s248; 4) Terrence Woodward (Inglaterra) e Ross Kaiser (Inglaterra), a 10s798; 

5) Tony Wells (Inglaterra) e James Littlejohn (Inglaterra), a 11s048; 

6) Ronnie Valori (Itália) e Marco Jacoboni (Itália), a 37s534; 

7) Mike Cantillon (Inglaterra), a 38s320; 

8) Jamie Contable (Inglaterra), a 44s796; 

9) Alain Costa (França), a 49s444; 

10) Jeremy Ferguson (Inglaterra), a 1min02s419.

O grid da 10ª etapa 

1) Tony Wells (Inglaterra) e James Littlejohn (Inglaterra), 1min51s176; 

2) Konstantins Calkos (Lituania), 1min52s719; 

3) Terrence Woodward (Inglaterra) e Ross Kaiser (Inglaterra), 1min52s934; 

4) Jaap Bartels (Holanda) e Oli Nacok (Inglaterra), 1min54s414; 

5) Tom Jordam (Inglaterra) e Alex Kapadia (Inglaterra), 1min55s566; 

6) Mike Cantillon (Inglaterra), 1min56s177;

7) Neale Muston (Austrália), 1min56s209; 

8) Victor Corrêa (Brasil), 1min56s553; 

9) Marco Cencetti (Itália) e Marcel Marateotto (Suiça), 1min56s650; 

10) Jesus Fuster (Espanha) e Alvaro Fontes (Espanha), 1min57s035.

Pontuação do Radical Masters Euroseries

1) Victor Corrêa (Brasil), 106; 

2) Konstantins Calkos (Lituania), 100; 

3) Terrence Woodward (Inglaterra) e Ross Kaiser (Inglaterra), 86; 

4) Alex Mortimer (Inglaterra) e Chris Hyman (África do Sul), 72; 

5) Mark Smithson (Escócia), 66; 

6) Tony Wells (Inglaterra) e James Littlejohn (Inglaterra), 67; 

7) Marcel Marateotto (Suíça) e Marco Cencetti (Itália), 47; 

8) Jamie Contable (Inglaterra), 45; 

9) Christian Kronegard (Dinamarca), 43; 

10) Mike Cantillon (Inglaterra), 30.

A MERCEDES-BENZ GRAND CHALLENGER SERÁ DISPUTADA, AMANHÃ, NO AUTÓDROMO VELOPARK DE NOVA SANTA RITA, COM TRANSMISSÃO PELA TV. MÁRCIO CAMPOS LIDERA O CAMPEONATO COM NETO NEGRIS A APENAS TRÊS PONTOS.

A terceira temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge continua, amanhã, no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul. Bicampeão da categoria, Márcio Campos, da Sicredi Racing, está na liderança com 81 pontos.

A corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge, que acontece ao lado do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo e o Super Carros, terá transmissão ao vivo pela SporTV, amanhã, domingo (6), às 11h. 

Neto de Nigris, da De Nigris Europamotors, é o segundo com 78 e Rubens Tilkian, da Comark Racing, é o terceiro com 69, uma diferença de apenas 12 pontos, sendo que 20 estarão em disputa na corrida.

Após vencer a quinta etapa em Curitiba (PR) em setembro, sua segunda vitória no ano, o piloto espera uma etapa complicada pelo lastro de sucesso.

Segundo colocado na disputa, Neto De Nigris, da De Nigris Europamotors, espera se recuperar após uma prova complicada em Curitiba. 

Estreia especial
A sexta etapa da temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge marca uma estreia especial no grid. 

Pela equipe RSports, Tales Lombardi, cadeirante, será o primeiro piloto paraplégico a competir na categoria em um Mercedes C 250 Turbo adaptado com o acionamento do acelerador e freio com as mãos. Ele correrá em dupla com o piloto Gustavo Marques.
Classificação do campeonato
1- Márcio Campos - 81 pontos
2- Neto de Nigris - 78
3- Rubens Tilkian - 69
4- Édson Júnior - 58
5- Arnaldo Diniz - 46
5- Cesare Marrucci - 46
7- Fernando Amorim Júnior - 44
8- Marcos Paioli - 35
9- Peter Gottschalk Júnior - 32
10- Leo De Nigris - 30
11- Peter Gottschalk - 26
12- Roberto Santos - 23
13- Betinho Sartório - 22
13- Linneu Linardi - 22
15- Beto Rossi - 17
16- Rafael Zapelini- 15
17- Fernando Júnior - 13
18- Beto Santos/Raphael Teixeira - 9
19- Jorge Tamake Júnior - 4
20- Rodney Felício e Betão Fonseca – 0

Mercedes-Benz Grand Challenge
Em 2011, a Mercedes-Benz voltou às suas origens e buscou inspiração em sua tradição no automobilismo mundial para lançar no Brasil uma nova categoria: o Mercedes-Benz Grand Challenge. 

A categoria integra a programação do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, evento consolidado que movimenta autódromos de todo o País e é composta de automóveis Mercedes-Benz, modelo C 250 Turbo, preparados exclusivamente para as pistas.

A competição tem oito etapas, com corridas de quarenta e cinco minutos, realizadas aos domingos. 

Com todos os automóveis do mesmo modelo e pilotos de nível semelhante, as provas são bem equilibradas, o que traz ainda mais emoção para o campeonato.

O SALÃO DUAS RODAS QUE ACONTECERÁ NA PRÓXIMA SEMANA EM SÃO PAULO CONTARÁ COM A PRESENÇA DAS MOTOCICLETAS ESPORTIVAS KEEWAY E BENELLI, DA MONTADORA BRAMONT. A ITALIANA BENELLI APRESENTARÁ NO ANHEMBI UM MODELO MUNDIAL QUE SERÁ PRODUZIDO AINDA ESTE ANO, EM MANAUS. O RIO DE JANEIRO TERÁ A PRIMEIRA CONCESSIONÁRIA DA MARCA.

A montadora Bramont apresentará durante o Salão Duas Rodas 2013 - que acontecerá entre os dias 8 (terça-feira) e 13 (domingo) de Outubro, em São Paulo - o lançamento das marcas Keeway e Benelli, no Anhembi. 

A Keeway terá em seu estande os exclusivos modelos que pretende comercializar simultaneamente no Brasil e no mundo nos próximos anos. 

As motocicletas, consideradas diferenciadas dentro do nicho de mercado atual, serão comercializadas a partir do início de 2014.

Já a histórica italiana Benelli vai apresentar no Brasil um novo modelo mundial. A marca, que chega ao País para atuar no mercado Premium, é internacionalmente consolidada, conhecida pelo inovador design de suas motos e existe desde 1911, tendo uma forte ligação com seus consumidores pela sua tradição, emoção e inovação. 

“As vendas se iniciarão simultaneamente com a apresentação no Salão Duas Rodas, neste mês de outubro, sendo assim, há confirmação de que ainda em 2013 a marca Benelli será produzida em Manaus-AM”, afirma o diretor Comercial da Bramont, Jean Anwandter.

As marcas dividirão um estande de 1.120m², com bastante espaço para apresentar seus produtos, além de uma confortável área VIP para receber seus convidados especiais. 

Uma das atrações confirmadas no estande da Bramont será um cenário que possibilitará aos visitantes tirarem fotos em cima das motos como se estivessem realizando manobras radicais em locais associados a cada estilo de moto, sendo um para Benelli e um para Keeway, também serão distribuídos brindes das marcas durante todo o evento. 

“A Keeway também possibilitará aos interessados na marca fazerem um test-drive nos modelos”, conclui Jean.

Grupo Qianjang
A Keeway e Benelli pertencem ao Grupo Qianjang. A fábrica conta com mais de 14.000 trabalhadores que produzem anualmente uma quantidade superior a 1,2 milhão veículos e cerca de dois milhões de motores, por ano. 

São 670.000m² equipados com as mais sofisticadas maquinarias industriais advindas da Alemanha, Itália e dos EUA.

A empresa conta com um capital de mais de 750 milhões de dólares e além de motos também produz quadrículos, bicicletas elétricas, carrinhos de golf, geradores, bombas de água, cortadores de grama e outros equipamentos para jardinagem. 

Com alto capital para investimento, a empresa busca atualmente a expansão de suas marcas mundo afora.

Para atender o consumidor da marca Benelli, a montadora abrirá uma loja própria com inicio das atividades em conjunto com a apresentação no Salão, na cidade de São Paulo, no bairro do Morumbi. 

Sucessivamente a esta, a marca expandirá sua rede de concessionárias nas principais cidades e capitais brasileiras através de abertura em parceria com empresários locais. 

As cidades do Rio de Janeiro (RJ), Curitiba-(PR), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS) serão as primeiras a firmarem essa parceria para abertura de concessionária autorizada Benelli.

A marca Keeway já presente em muitos mercados da América Latina, como Chile, Venezuela, Colômbia, Peru, Argentina entre outros países do continente, vem se destacando pela qualidade, durabilidade e design italiano de seus modelos.

A Bramont - empresa pertencente ao Grupo Chileno Minvest -, que atualmente produz os utilitários da marca indiana Mahindra (foto acima), em Manaus (AM), realizará fortes investimentos para se posicionar no concorrido mercado brasileiro de duas rodas, fato este que o levou a buscar parceria.

VOCÊ SABIA...

QUE DIRIGIR UM CAMINHÃO É TÃO LEVE QUE ATÉ UM HAMSTER O CONSEGUE? A VOLVO MOSTRA ASSIM QUE A DIREÇÃO DO FMX TEM UM PESO DE POUCO MAIS DO QUE UMA PENA. VEJA O VÍDEO.

A Volvo Trucks divulgou um impressionante vídeo para demonstrar a facilidade de se dirigir um Volvo FMX equipado com Volvo Dynamic Steering. 

O FMX é o caminhão da Volvo voltado para operações off-road e vocacionais. No vídeo, um motorista consegue dirigir o caminhão pesado da Volvo nas bancadas de uma mina a céu aberto a partir dos movimentos do pequenino hamster chamado Charlie. A experiência foi filmada na Espanha.

Com o auxílio do Volvo Dynamic Steering um motor elétrico substitui a força muscular do motorista. Esta tecnologia é única na indústria automotiva.

"A baixas velocidades, mesmo caminhões totalmente carregados ficam tão leves que é possível manobrá-los com apenas um dedo. Ao dirigir em estradas, este sistema dinâmico oferece estabilidade direcional incomparável", explica Jan-Inge Svensson, engenheiro que trabalhou no desenvolvimento do software que controla o sistema na Volvo Trucks. 

“A Proeza do Hamster é um dos muitos testes espetaculares envolvendo os novos modelos da Volvo Caminhões”, diz Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks.

Veja o vídeo no link abaixo.
http://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0&feature=youtu.be

RENAULT REGISTRA NOVO CRESCIMENTO DE PARTICIPAÇÃO NO MERCADO. EM AGOSTO, O AUMENTO FOI DE 0,3%. O MODELO MAIS VENDIDO EM SETEMBRO FOI O SANDERO SEGUIDO PELO DUSTER

A Renault do Brasil encerrou o mês de setembro com 7% de participação de mercado, enquanto no mesmo período do ano anterior a participação foi de 6,7%.
“Para a Renault do Brasil, um resultado de 7% de participação indica um posicionamento importante da marca, alinhado com nosso objetivo de crescer acima do mercado”, afirma Oliver Murguet, presidente da Renault do Brasil.

Em setembro foram emplacados 20.648 veículos de passeio e utilitários leves. Entre os destaques do mês, o Duster, com 4.842 emplacamentos, fez o seu melhor resultado no ano. 

Outro destaque foi o Logan, com 2.533 emplacamentos, o maior volume registrado pelo modelo em 2013.

Já o Sandero se manteve entre os veículos mais comercializados no País, ocupando a 8ª posição com 9.086 emplacamentos, entre os quais 2.215 da versão Stepway. 

Desde o início do ano, já foram emplacadas mais de 72.289 unidades do hatch, somando as duas versões.

No segmento de utilitários leves foram emplacadas 771 Master e 457 Kangoo Express. Desde o início do ano já foram emplacados 4.316 Kangoo e 7.369 Master.

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São Paulo, 04 de outubro de 2013 – A BMW Motorrad em parceria com a BMW Serviços Financeiros lança um aplicativo inédito com características para fazer uma alusão de como conquistar sua motocicleta BMW favorita através de uma pequena economia nos gastos mensais.

Desenvolvido pela agência Rapp Brasil, o App tem um design lúdico, divertido, com interface de simples manuseio, e é acessado por meio da página oficial da BMW Motorrad Brasil na rede social Facebook, no link: facebook.com/BMWMotorrad.BR.

Para iniciar a navegação no App, é necessário selecionar o modelo de motocicleta de preferência e seguir para os cinco diferentes cenários que ajudam a traçar um perfil de consumo mensal, tais como: idas ao cinema, gastos com vestuários em geral, happy hours com os amigos, programas culturais, restaurantes, entre outros. 

Calculando tais despesas, é possível sinalizar o quão próximo o usuário estará de conquistar a motocicleta BMW de seus sonhos, considerando como base o valor da parcela do modelo escolhido, através do plano de financiamento BMW Select.

“A ideia do aplicativo é demonstrar aos fãs que um bem de grande valor pode caber no orçamento mensal, reduzindo apenas alguns pequenos gastos. A simulação mostra que investir em uma motocicleta BMW, com todo seu design e performance, pode deixar de ser apenas um sonho“, diz Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

QUE TAL SE CANDIDATAR A TRABALHAR NO SETOR AUTOMOTIVO? A RINALDI FABRICANTE DE PNEUS E CÂMARAS DE AR CRIOU HOTSITE PARA DIVULGAR AS VAGAS DISPONÍVEIS. CADASTRE SEU CURRÍCULO E VÁ TRABALHAR NA BELA REGIÃO DA SERRA GAÚCHA.

Bento Gonçalves (RS) – A Rinaldi abre as portas para novos talentos com o lançamento da campanha “Trabalhe Conosco”. 

Localizada na cidade de Bento Gonçalves, no coração da Serra Gaúcha, a fábrica de pneus e câmaras de ar lançou nesta quinta-feira um hotsite para divulgar as vagas disponíveis e cadastrar o currículo de interessados em trabalhar na empresa. Acesse: rinaldi.com.br/trabalhe-conosco.

Após trabalho conjunto dos departamentos de Recursos Humanos e de Marketing, a campanha terá outros materiais, como flyers e anúncios. 

“A criação do hotsite e da campanha em si nasceu do objetivo da empresa em divulgar as oportunidades que oferece. Além das vagas de trabalho, a fábrica tem sede em uma região considerada como referência em qualidade de vida”, lembrou Léa Rodrigues Frare, gerente de Recursos Humanos, há seis anos na Rinaldi.

Com navegação simples e objetiva, o hotsite apresenta as vagas disponíveis, assim como um descritivo de cada uma. 

Os candidatos podem enviar currículos ou fazer contato com a equipe de Recrutamento da Rinaldi para obter mais detalhes. 

“A campanha toda foi pensada para atingir pessoas de todo o País, mas principalmente do Rio Grande do Sul, oferecendo não apenas uma vaga de emprego como ainda a oportunidade de começar uma nova história em Bento Gonçalves - cidade turística e ícone no Estado, repleta de qualidade de vida. Para isso, não utilizamos modelos ou pessoas famosas, mas os colaboradores que, mais do que ninguém, sabem todos os benefícios que a Rinaldi tem a oferecer”, explicou Maicon Führ, sócio-diretor da Escape.

A equipe Gas Gas Racing Team usa pneus produzidos pela Rinaldi.

EQUIPE MITSUBISHI PETROBRAS ENTRA AMANHÃ NO DESAFIO INCA, QUE PERCORRERÁ MAIS DE 1.000 KM, NO PERU

Os brasileiros Guiga Spinelli e Youssef Haddad chegaram ao Peru e estão ansiosos para o rali, que começa nesta sexta-feira e somará mais de mil quilômetros de especiais

Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, da Equipe Mitsubishi Petrobras, não veem a hora de começar o Desafio Inca, tradicional rali realizado no Peru, que faz parte do Dakar Series. 

A primeira especial é amanhã, sexta-feira, e a prova termina domingo, dia 6, somando mais de mil quilômetros de especiais.

Com o número 200, o ASX Racing da Equipe será o primeiro a largar. Nesta prova, a navegação é 100% por GPS. 

Apesar da temperatura amena, por volta de 20ºC, a dupla terá que superar um outro imprevisto climático: o vento, que atrapalha a visibilidade.

Totalmente de deserto e dunas, o Desafio Inca servirá também para preparar a Equipe Mitsubishi Petrobras para o Rally Dajar 2014, que começa dia 5 de janeiro. 

ASX Racing
O ASX Racing fez sua estreia em outubro de 2012, no Rally dos Marrocos, quando a Equipe alcançou a terceira colocação. 

Depois, participou do Dakar 2013, do Abu Dhabi Desert Challenge e do Rally dos Sertões 2013 - Guiga e Youssef foram a melhor dupla brasileira, atrás apenas dos franceses Peterhansel e Cottret. 

Parceria vitoriosa
A parceria entre Guiga Spinelli e Youssef Haddad completou quatro anos em 2013. Sempre os melhores brasileiros nas competições internacionais que participaram, a dupla passou a defender as cores do Brasil e da Petrobras, o que deu origem à equipe Mitsubishi Petrobras. 

No Rally dos Sertões 2013, última competição que participaram, Guiga e Youssef foram a melhor equipe brasileira e conquistaram o vice-campeonato.

A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, URacer, Pro Tune e Axalta-Standox.

Equipe Mitsubishi Petrobras
Acompanhe tudo que acontece com a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad:

Site: www.mitsubishipetrobras.com.br
Facebook: www.facebook.com/EquipeMitsubishiBrasil
Instagram: www.instagram.com/EquipeMitsubishiPetrobras
Twitter: www.twitter.com/eqpmitsubishibr
YouTube: www.youtube.com/eqpmitsubishibr.

FORD APOSTA NO NOVO FOCUS SEDAN PARA ENFRENTAR CIVIC, COROLLA E CRUZE QUE VÊM LIDERANDO O SEGMENTO. O NOVO FORD É ATRAENTE, MODERNO E TEM ACABAMENTO CUIDADOSO E MECANICAMENTE SURGE COMO UM CARRO DE BOM DESEMPENHO E DE PREÇO COMPETITIVO. ESSE ASSUNTO E NOTÍCIAS DA MERCEDES-BENZ, CITROËN, ETC., NA COLUNA "ALTA RODA"

Alta Roda 

Nº 753 — 1/10/13

Fernando Calmon

FRENTES DE BATALHA

Com a chegada da terceira geração do Focus o segmento de médios-compactos recebeu um forte sopro de atualização. 

Cenário é diferente entre hatches e sedãs. O primeiro perdeu participação em grande parte por falta de novidades e o segundo está consolidado por representar alinhamento quase total com modelos existentes no exterior.

A Ford decidiu aumentar o foco (com perdão do trocadilho) justamente no sedã em razão de histórico baixo índice de aceitação frente aos japoneses Civic e Corolla, além do Cruze. 

Quanto ao hatch, sua vida foi facilitada pelos longos anos de pouco investimento no Golf. Agora abriu duas frentes de batalha: contra o Golf VII e ainda o novo Corolla (primeiro semestre de 2014).

Entre as decisões estratégicas da Ford está a igualdade paulatina de produtos em todas as suas fábricas no mundo. 

Hoje, a diferença pode chegar a dois anos, mas deve cair para 1,5 ano, em média. No caso do Focus, haverá na Europa reestilização frontal, no próximo ano. 

O modelo atual, no entanto, deverá ser o primeiro automóvel produzido na região (no caso, Argentina) a obter o máximo de cinco estrelas no critério Latin NCAP, em teste de impacto patrocinado, já em novembro.

Motor de 2 litros/178 cv também é primeiro flex com injeção direta capaz de funcionar com etanol puro (nos EUA, 15% de gasolina). 

Garante partida até 10 °C negativos, sem ajuda de gasolina ou preaquecimento elétrico, graças principalmente aos 150 bar de pressão de injeção (30 vezes maior que a indireta convencional). 

Ganho de potência foi de 13% e consumo médio caiu até 15%, só possível com injeção direta, um recurso caro. 

Motor de 1,6 L manteve partida com preaquecimento elétrico e injeção convencional, mas ganhou 5 cv (agora 135 cv) e nota A (máxima) pelo critério Inmetro.

Estilo do novo Focus é atraente, em especial o desenho do teto do sedã e lanternas traseiras do hatch. 

Interior tem acabamento cuidadoso, bancos envolventes e painel em espuma injetada (toque macio) em toda a extensão, material caro que concorrentes aplicam com parcimônia. 

Versões de topo oferecem vários equipamentos sofisticados como tela tátil de 8 pol. e assistência mãos-livres para estacionar. 

Faltam para-brisa com faixa degradê e pintura interna do capô na cor externa. Freios traseiros a tambor, nas versões de entrada, não se justificam pelo bom nível do carro.

Porta-malas do sedã perdeu 105 litros: agora, 421 litros, o menor do segmento.

Avaliação inicial do Focus sedã, na região vinícola de Mendoza, Argentina, mostrou destaque tradicional em dirigibilidade – ainda melhor com direção de assistência elétrica – e comportamento exemplar em curvas. 

Motor de 2 litros, único disponível nesta versão (no hatch há as duas possibilidades), tem funcionamento bastante suave. 

A caixa de câmbio automatizada de duas embreagens e seis marchas funciona melhor do que no Fiesta: trocas rápidas e exatas. 

Desempenho geral reflete certa inferioridade a concorrentes com motores turbo de potência inferior.

Preços vão de R$ 60.990 a R$ 87.990 (hatch) e R$ 69.890 a R$ 89.900 (sedã). São bastante competitivos, inclusive na montagem dos pacotes e na oferta de equipamentos de ponta. Garantia completa de três anos.

RODA VIVA

MERCEDES-BENZ confirmou a produção de automóveis no Brasil. Além do GLA, um SUV compacto na mesma arquitetura do Classe A, recém-apresentado no Salão de Frankfurt, fabricará também o novo Classe C, a estrear no Salão de Detroit, em janeiro próximo. 

Pequeno município de Iracemápolis, a 150 km de São Paulo, foi o escolhido graças à infraestrutura do estado.

COINCIDENTEMENTE, investimento de R$ 500 milhões é idêntico ao anunciado pela Audi, duas semanas antes (17 de setembro). 

Da mesma forma, capacidade de produção inicial de 20.000 unidades/ano para ambas. 

E parece combinado, mas não foi: as duas marcas alemãs escondem o terceiro produto para completar 30.000 unidades/ano: os hatches Classe A e A3.

CERTAS decisões técnicas não deveriam tardar tanto. No caso, uma caixa de câmbio automática atualizada, de seis marchas, com respostas precisas, sem trancos ou hesitações. 

Dessa forma, o Citroën C4 Lounge entrega bom compromisso preço-desempenho, mesmo com o motor de 2 litros/151 cv, que mostra casamento perfeito, em uso urbano e em estradas.

VEM AÍ uma leva de motores com turbocompressores de menor cilindrada (técnica de downsizing), fabricados no Brasil, para atender, tanto metas obrigatórias como incentivadas, de redução de consumo de combustível. 

Preferidos serão motores de 1,4 litro, mas também os de 1 litro serão resgatados da situação atual, meio no limbo das preferências dos consumidores.

ESTÁ mais fácil solicitar indenizações do seguro de acidentes chamado popularmente de obrigatório (DPVAT, sigla quilométrica criada pela burocracia). 

Toda a documentação pode ser levada a qualquer agência dos Correios (desde que não esteja em greve...) para dar início ao processo, sem a necessidade de intermediários. 

Espera-se, assim, diminuição de fraudes.

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fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

KS ABASTECE MERCADO DE REPOSIÇÃO COM NOVAS PEÇAS PARA MOTOCICLETAS HONDA E YAMAHA. SÃO BIELAS ANÉIS, PISTÕES PARA DIVERSOS MODELOS FABRICADOS A PARTIR DE 1982

Fornecedora do mercado original duas rodas, a KS colocou no mercado nacional de reposição novos produtos para as marcas Honda e Yamaha: anéis, bielas, kits, pistão, válvulas e pistão/anel de motores 100, 125, 150, 200, 250, 350 e 400 cm³ de cilindrada, com modelos de diversos anos de fabricação – uma Honda CG 125 e uma XL 250 produzidas em 1982 são os modelos mais antigos atendidos pelos lançamentos.

Para a Honda, os anéis KS na reposição abrangem vinte e cinco modelos, entre eles a C100 Biz, a CG 125 Titan, a Titan 150, a CBX Strada 200, a CBX 250 e a 250 Tornado, enquanto as bielas são para as motorizações de doze modelos com motorizações de 100, 125, 150 e 200 cm³ de cilindrada.

Ainda estão sendo disponibilizados kits para três modelos (100, 125 e 150 cm3 de cilindrada), 16 modelos de pistão/anel (100, 125, 150, 200 e 250 cm³ de cilindrada), doze modelos de pistão (100, 125 e 150 cm³ de cilindrada) e válvulas para 37 modelos (100, 125, 150, 250, 350 e 400 cm³ de cilindrada).

Na Yamaha, os anéis são para os modelos XTZ, YBR 125 e YS Fazer 250; kit e pistão/anel para os modelos XTZ e YBR 125; e pistão para estes mesmos modelos. 

Os anéis são oferecidos nas medidas STD e outras, de 0,25 a 1,0, o mesmo acontecendo com pistão/anel.

Para maiores informações sobre as aplicações, envie um e-mail para marketing@br.kspg.com e solicite o informativo específico destes lançamentos.
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* Os produtos da marca KS são comercializados no mercado brasileiro de reposição pela MS Motor Service Brasil, divisão do Grupo KSPG AG responsável pelas atividades de vendas e prestação de serviços para o aftermarket.