GASOLINA OU DIESEL? NA EUROPA A MAIORIA DOS CARROS EM CIRCULAÇÃO SÃO MOVIDOS A DIESEL, MAS NO BRASIL ESSE COMBUSTÍVEL SÓ EM PERMITIDO EM VEÍCULOS PESADOS EM EM PICAPES E SUVs. POR MENOS DE R$ 100 MIL O BRASILEIRO JÁ PODE TER SEU CARRO A DIESEL, O RENEGADE. O TEMA É COMENTADO PELO NOSSO COLUNISTA FERNANDO CÁLMON

Alta Roda 

Nº 842 — 25/6/15

Fernando Calmon 

DIESEL: VANTAGEM OU PROBLEMA?

Primeiro SUV compacto a diesel produzido no Brasil que pode ser adquirido por menos de R$ 100.000 está no mercado.

A partir do Jeep Renegade reabre-se a polêmica proposta de liberar o combustível para todos os veículos. 

Hoje, mesmo no segmento de utilitários esporte há obrigatoriedade de tração 4x4 e caixa de redução, mas a segunda exigência na prática foi contornada por vários fabricantes sem qualquer reação do Denatran.

Na realidade, o Brasil continua há décadas dependente de importação de diesel e com o imbróglio das novas refinarias da Petrobrás (dois projetos cancelados) o País voltou também a importar gasolina. 

Sempre se deve lembrar que não existe alternativa economicamente viável ao diesel para caminhões, ônibus e outros veículos pesados, enquanto etanol pode ser adicionado à gasolina ou substituí-la em veículos leves.

Produção de biodiesel é cara demais e aqui, produzido basicamente a partir de grão alimentício (soja). 

Apenas uma pitada de 3% (agora está em 7%) e os marqueteiros logo nomearam a mistura de biodiesel. 

Mas a gasolina padrão brasileira tem 22% de etanol há mais de 20 anos (no momento, 27%) e deveria se chamar de biogasolina por mais forte razão.

Veículo a diesel proporciona em média autonomia 20% superior ao de um a gasolina, porém a diferença tende a diminuir com aplicação crescente de injeção direta, turbocompressor e redução de cilindrada. 

No entanto, um motor a diesel, mais pesado, tem custo até 50% maior do que um de ciclo Otto, o que significa em torno de 10% no preço final. 

Dependendo do preço dos combustíveis é preciso rodar bastante para amortizar a diferença ao comprar um carro novo. Quanto mais caro o litro (caso da Europa) menor a quilometragem necessária.

Alguns governos da União Europeia decidiram, recentemente, que automóveis a diesel antigos e muitos poluentes precisam sair de circulação. 

Na França e na Bélgica, por exemplo, dois terços dos automóveis novos usam o mesmo combustível de veículos pesados. 

Não há propriamente a decisão de bani-los de vez, mas incentivos dados no passado serão retirados. 

Carros compactos de menor preço em geral rodam menos que os médios e grandes. Assim a maioria vai optar por motores a gasolina.

Parece que fabricantes entenderam o recado, meio a contragosto, pois diesel proporciona margens atraentes. 

A reviravolta surgiu nos últimos salões de automóveis na Europa, pois praticamente todas as novas famílias de motores são de ciclo Otto e de consumo bem menor. 

Emissões de óxidos de nitrogênio são mais controláveis quando se usa gasolina.

No Brasil, há outros complicadores. 

Motores a diesel modernos só podem usar combustível de baixo teor de enxofre (S10) e exigem abastecimento separado de solução de ureia quimicamente pura. 

Em caminhões há casos comprovados de violação dos sistemas eletrônicos que anulam os recursos antipoluição.

Controle de potencialmente cancerosas partículas inaláveis finas (número e emissões/km), típicas do diesel, depende também de plano de manutenção bem feito. 

Como a inspeção veicular continua emperrada – ao contrário da Europa e outros países onde isto é levado muito a sério – teme-se que avanços técnicos se anulem à medida que a frota envelheça.

RODA VIVA

SALÃO DO AUTOMÓVEL de Buenos Aires termina no próximo domingo e teve poucos lançamentos de peso, a maioria de produção argentina. 

Um deles é o novo Focus hatch, apresentado aqui esta semana, que completa a atualização da marca na região só com produtos globais. 

Versão sedã será mostrada em seguida e ambas estarão à venda ainda este mês.

RENAULT apresentou sua picape compacta de cabine dupla – primeira no mercado com quatro portas – já na configuração de produção, a se iniciar no final de julho. 

Havia expectativa de que o pouco sonoro nome Oroch (rima com Amarok) fosse mudado, mas está confirmado. 

Sandero RS completa a linha de seu compacto anabolizado, prometendo algo mais que decoração esportiva.

RETOQUES na frente e na traseira do hatch 308 e do sedã 408, ambos argentinos, têm potencial de animar um pouco suas vendas nessa disputada faixa de médios-compactos. 

Apesar disso, não se trata do 308 francês que chegará importado no final do ano em configuração mais cara. 

Peugeot alega ser caro fabricá-lo no Mercosul, mas Golf e Focus novos estão entrando em produção na região.

PICAPE MÉDIA Frontier, produto realmente novo, destacou-se em Buenos Aires. Fabricação não caberá ao Brasil, que continuará com a versão antiga. 

Como a produção só começa em 2018, resta importá-la por enquanto do México, dentro da (baixa) cota em dólares negociada entre os governos. 

Argentina responderá não apenas pela Frontier, mas também derivações Renault e Mercedes-Benz.

PREMIÈRE ainda no salão portenho do Honda CR-V atualizado, outro a vir do México. 

Mas, a partir de 2016, com inauguração da fábrica de Itirapina (SP), a marca japonesa ganhará espaço em Sumaré (SP) para produzir o CR-V que divide arquitetura com o Civic.
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FCA SEGUE NA LIDERANÇA DE VENDAS EM MAIO. FIAT PALIO FOI O MAIS VENDIDO: QUASE 10.500, SEGUIDO DA STRADA: 7.354. A FCA JÁ ENTREGOU DESDE JANEIRO MAIS DE 200 MIL CARROS, DOS QUAIS CERCA DE 40 MIL, NO MÊS PASSADO.

A FCA – Fiat Chrysler Automobiles conquistou novamente o topo do ranking de vendas no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves em maio, com 39.158 unidades vendidas e 19,1% de market share. 

No ano, a FCA vendeu 205.891 unidades, com um market share de 19,3%. 

Os dados incluem os resultados das marcas Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge e RAM e foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Contribuíram para a posição alcançada pela FCA em maio o resultado obtido pela Fiat, que se manteve como marca mais vendida do Brasil, com 36.114 unidades (17,6% de market share), e o crescimento da Jeep, que registrou 1,4% de market share e 2.793 unidades vendidas, impulsionado pelo lançamento do Renegade. 

O segmento de SUVs compactos é um dos que mais cresce no Brasil, tendo registrado expansão de 1,7% entre março e maio deste ano.

O Fiat Palio segue como carro mais vendido do País, com 10.469 unidades comercializadas em maio. 

A picape Strada (7.354 unidades emplacadas e líder absoluta no segmento de comerciais leves) e o Uno (6.854 unidades) também estão entre os 10 modelos mais vendidos do Brasil no mês passado.

2ª ETAPA DO SUZUKI TRACK DAY NO AUTÓDROMO VELO CITTÁ TERÁ VÁRIAS ATRAÇÕES. OS CONVIDADOS PODERÃO DAR UMA VOLTA RÁPIDA DO SWIFT SPORT CUP AO LADO DE PILOTOS VETERANOS. NA OCASIÃO, SERÁ MINISTRADA A 2ª EDIÇÃO DO CURSO DE OFF-ROAD DA SUZUKI

Além da prova de regularidade, convidados terão a chance de dar uma volta rápida no Swift Sport Cup ao lado dos pilotos Luiz Razia, Wilson Fittipaldi Jr. e Chico Serra. Suzuki promove também o segundo curso off-road da marca.

Muitas atrações estão sendo preparadas para a 2ª etapa do Suzuki Track Day, marcada para dia 4 de julho, no Autódromo Velo Cittá, em Mogi Guaçu (SP). 

Os pilotos Luiz Razia, Wilson Fittipaldi Jr. e Chico Serra são os convidados especiais da Suzuki para dar dicas de pilotagem e levar os clientes e fãs da marca para uma volta rápida no Swift Sport Cup no circuito. 

Outra atração é a segunda edição do curso off-road. Haverá também test drive com o crossover S-Cross, o mais novo lançamento da marca; o esportivo Swift Sport e o SUV compacto Jimny.

"Achei ótima a ideia de poder colaborar com o evento. É muito legal poder interagir com os clientes da marca, num dia de festa. A maioria deles nunca deve ter andado em autódromo, numa condução esportiva. Com certeza podemos ajudar muito com dicas que, para quem está começando, são muito úteis e fazem toda diferença. Estou bastante animado com a oportunidade", destacou Chico Serra.

Track Day
O Suzuki Track Day é uma prova de regularidade na qual os proprietários dos modelos Jimny, Grand Vitara, SX4, Swift Sport e S-Cross, disputam duas baterias com duração de 20 minutos cada. 

Para vencer, é preciso percorrer cada trecho do circuito no tempo e velocidade mais próximos ao que for estipulado na planilha de navegação. 

A prova pode ser feita individualmente ou em dupla (piloto e navegador). 

Para a classificação, é considerado o menor número de pontos perdidos na soma das cinco melhores voltas. 

Os cinco primeiros colocados na classificação geral do Suzuki Track Day sobem ao pódio para receber troféus e prêmios.

Volta rápida e Drive Test
Para quem procura ainda mais emoção, a programação reserva vagas para volta rápida num Swift Sport Cup ao lado de pilotos profissionais. 

Nesse evento, além do ex-F-1, ex-F-Indy e embaixador da marca no Brasil, Luiz Razia, a Suzuki também contará com as presenças ilustres de Wilson Fittipaldi Jr. e o tricampeão da Stock Car Chico Serra. 

O esportivo também estará disponível para um test drive. 

Além da sensação de acelerar o carro na pista, a experiência também serve como aperitivo para a nova categoria que a Suzuki vai lançar em 2016: a Swift Sport Cup.

O evento será também uma ótima oportunidade para conhecer mais de perto o Swift Sport, famoso por seu conforto, agilidade e prazer ao volante. 

O Swift Sport foi eleito o melhor carro do ano por 17 vezes ao redor do mundo, conta com 155 prêmios em 32 países, foi por três vezes o best buy na Inglaterra e quatro vezes o carro do ano no Japão. 

Em outra pista, montada especialmente por profissionais da marca, os modelos S-Cross e Jimny também serão disponibilizados para test drive.

Curso Off Road
A Suzuki irá repetir o curso off-road, destinado a proprietários de Jimny. 

O curso, que compreende aula teórica e prática, é ministrado por profissionais da Suzuki e dura o dia todo. 

Após a aula teórica, os alunos seguem para uma pista com vários tipos de obstáculos para por em prática o que aprenderam na teoria.

"A Suzuki acredita em eventos como este para aproximar mais o cliente da marca, seja através de experiências divertidas ou colocando nossos profissionais em contato direto com os clientes para tirar dúvidas e poder mostrar tudo o que nossos produtos oferecem em termos de tecnologia e no uso no dia a dia", destaca Vanessa Massaro, gerente de marketing da Suzuki.

Calendário Track Day - Autódromo Velo Cittá28/03/15 - 1ª. etapa
04/07/15 - 2ª. etapa
15/08/15 - 3ª. etapa
07/11/15 - 4ª. etapa

PISTÕES DE AÇO PARA MOTORES DIESEL PRODUZIDOS PELA KS KOLBENSCHEMIDT RECEBEM PRÊMIO INOVAÇÃO DE AÇO 2015. O PRIMEIRO PISTÃO DE AÇO É USADO NO MOTOR V6 DO MERCEDES-BENZ CLASSE E CONTRIBUI NA REDUÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL EM 3%

Alexander Sagel 

Os pistões de aço para veículos com motores diesel desenvolvidos pela KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm, em conjunto com o cliente Daimler e colaboração do parceiro Hirschvogel, receberam o Prêmio Inovação de Aço 2015. 

Na cerimônia de premiação em Berlim, o dr. Alexander Sagel, chefe da divisão Hardparts, fornecedor da indústria automobilística KSPG AG (um membro do Grupo Rheinmetall), juntamente com representantes das empresas envolvidas, recebeu o prêmio das mãos da profª. drª. Johanna Wanka, ministra Federal da Educação e Pesquisa.

Após utilização em veículos comerciais e de corrida, os pistões de aço encontram aplicação em automóveis de motores diesel. 

O primeiro pistão diesel de todo o mundo, com produção em grande escala, o premiado KS Kolbenschmidt GmbH, é o V6 do Mercedes-Benz E-Class (E 350 BlueTEC). 

E a história de sucesso continua. Segundo o dr. Sagel, “atualmente estamos observando grande interesse dos clientes nessa tecnologia. Na verdade, os planos iniciados agora para a futura geração de motores diesel europeus da linha pesada preveem, quase todos, a produção de pistões em aço”.

Pistões de aço para veículos com motores diesel são impressionantes por sua alta performance e redução significativa de emissão de CO2. 

Os pistões são conhecidos por estarem, na maior parte, entre os componentes do motor que trabalham em regime severo. 

As medidas adotadas para reduzir o consumo e as emissões de CO2 associadas são baseadas na redução de fricção, melhora dos processos de combustão e uso de materiais leves.

Até 50% da fricção mecânica dentro do motor é causada pelo pistão e pistão/cilindro. 

No futuro, os desafios mecânicos e térmicos que enfrentam os componentes de motor irão aumentar ainda mais, como resultado das estratégias de redimensionamento, tais como o deslocamento reduzido e um menor número de cilindros.

Com o seu design inovador e as propriedades do material, os pistões de aço são predestinados a motores muito compactos com amplas reservas de potência. 

Graças à alta resistência do material, os pistões de aço podem ser projetados com alturas menores e paredes mais finas do que os de alumínio. 

Assim, a altura de compressão do pistão foi reduzida em cerca de 30% tanto para a adaptação de espaço quanto para os benefícios de redução de peso.

Outras vantagens do aço incluem a sua expansão térmica mais baixa (comparada com o alumínio) e a baixa condutividade térmica. 

Essas características por sua vez, impulsionam a capacidade de ignição e reduzem o período de combustão. 

Desta forma, a eficiência termodinâmica do motor é visivelmente melhorada, resultando em reduções sensíveis tanto no consumo de combustível como de emissões.

Os pistões de aço da KS Kolbenschmidt consistem de um forjamento e são formadas usando a patenteada técnica inovadora, a qual produz uma passagem selada do líquido de arrefecimento. 

A resultante parede mais fina entre a passagem do líquido de arrefecimento e a zona de calor do pistão é o segredo para um arrefecimento eficiente.

A inovação dos pistões de aço presente no motor V6 diesel da Mercedes-Benz E-Class ajuda a reduzir o consumo de combustível em mais de 3%, documentando o elevado nível do aço e as competências inovadoras dos fornecedores da indústria automobilística alemã e dos automóveis OEMs. 

Pistões de aço também são usados em motores de quatro cilindros da Mercedes-Benz.

O presente prêmio não é a primeira conquista pelos pistões de aço. No outono passado, a KS recebeu o MATERIALICA Design + Technology "Best of Award" por sua alta eficiência em CO2.

DIA DE SÃO JOÃO É ESTE ANO UM DIA MEMORÁVEL PARA A MARCA ALFA ROMEO NA COMEMORAÇÃO DE SEUS 105 ANOS DE VIDA FABRICANDO CARROS QUE SE TORNARAM FAMOSOS NO MUNDO: O LANÇAMENTO DO NOVO MODELO GIULIA E A REABERTURA DO MUSEU HISTÓRICO DE ARESE, TOTALMENTE REMODELADO. É A ALFA VOLTANDO À VIDA

Ao comemorar seus 105 anos fabricando automóveis, a Alfa Romeo apresentou, hoje, o novo modelo Giulia, uma obra de arte da tecnologia automotiva, com motor de 510 cv, tração traseira, e desempenho que lhe garante ir de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, e reinaugurou o seu Museu Histórico, de Arese, Milão, que estava fechado desde 2009. 

O Giulia mostrará ao mundo, pela primeira vez, o novo emblema da Alfa Romeo, que foi renovado e modernizado do lado de fora, mantendo intactos a forma distinta e os elementos de estilo que o tornaram um símbolo tão admirado. 

O evento especial celebrou mais de um século de história da marca ALFA, sigla para “Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”, criada em 24 de junho de 1910. 

Hoje, 24 de junho de 2015, uma nova página está sendo escrita na história da lendária marca Alfa Romeo, que nunca deixa de surpreender.

O Museu Histórico, em Arese, reaberto, hoje, 24 de junho, durante a pré-estreia mundial do novo Giulia, abrirá suas portas ao público em 30 de junho. 

A visitação pode acontecer durante todos os dias da semana, exceto às terças-feiras, das 10h às 18h, com horário estendido até 22h, às quintas-feiras.(www.museoalfaromeo.com).

O Museu abriga as peças mais significativas da coleção histórica da Alfa Romeo. 

O local, inaugurado em 1976, era disponibilizado para os visitantes apenas por meio de reservas, mas foi fechado em 2009.

Como parte do plano de relançamento global da Alfa Romeo, o Museu, em Arese - local simbólico para a história da empresa -, foi escolhido como o ponto de apoio para o renascimento da marca.

O projeto arquitetônico redesenha a funcionalidade do complexo, adaptando-o às novas atividades e também para o fluxo esperado de visitantes. 

O elemento-chave no projeto é a estrutura vermelha que atravessa todo o complexo, o símbolo do renascimento do museu: um recurso moderno, situado dentro de um contexto de arquitetura dos anos 70, que prevê a necessária ligação entre o passado e o presente.

O local exibe os 69 modelos mais marcantes, não apenas para o desenvolvimento da marca, mas para a própria história do automóvel. 

Desde o primeiro carro ALFA, com 24 cv, até os lendários vencedores Mille Miglia, como o 6C 1750 Gran Sport, conduzido por Tazio Nuvolari, o Touring de 8C e o Gran Premio 159 "Alfetta 159", campeão mundial de Fórmula 1, conduzido por Juan Manuel Fangio; até o Giulietta, icônico carro de 1950, para o Campeonato 33 TT 12.

A essência da marca foi condensada em três princípios: Linha do Tempo, que representa a continuidade industrial; Beleza, que agrega estilo e design; Velocidade, juntando tecnologia e peso leve. 

Para cada princípio é dedicado um andar do Museu.

A Linha do Tempo ocupa todo o primeiro andar, com uma seleção de 19 carros que melhor representam o desenvolvimento da marca, cada um acompanhado por um painel de informação multimídia. 

A exposição é composta ainda por uma "memória interativa", uma estação inteligente onde os visitantes podem acessar um sistema interativo para obter mais detalhes sobre a história de cada modelo. 

A instalação intitulada "Quelli dell'Alfa Romeo" narra como uma lenda foi formada há mais de 100 anos, graças ao trabalho de milhares de homens que contribuíram para o crescimento da empresa.

A segunda parte da exposição, no piso térreo, é chamado de Beleza e dispõe de várias áreas temáticas. 

O layout foi desenhado com linhas dinâmicas e suaves que lembram o estilo das principais fabricantes de carrocerias italianas: a partir do "I maestri dello stile" (os mestres do estilo), que combina os nove principais exemplos de design de cada época, até a"La scuola italiana" (a escola italiana). 

No centro encontra-se "Alfa Romeo nel cinema" (Alfa Romeo nos filmes). Tudo isso é seguido por "Il Fenomeno Giulietta" (o Fenômeno Giulietta) e"Giulia: disegnata dal vento" (Giulia: desenhado pelo vento), com modelos que acompanham o crescimento da economia e do gosto italiano nos anos 50 e 60.

A terceira parte é dedicada à Velocidade e se estende por todo o subsolo. 

Esta é a área mais emocionante, onde os entusiastas da Alfa Romeo podem conhecer as estrelas de grandes vitórias da marca, desde "Nasce la leggenda" (nasce uma lenda), um espetacular espaço multimídia que agrupa as estrelas das competições épicas na época das duas guerras mundiais.

Em seguida, os visitantes entram no "Tempio delle Vittorie" (Templo das Vitórias), um outro espaço onde um show de imagens, sons e filmagens antigas apresenta os 10 maiores triunfos na história da Alfa Romeo. 

A viagem por entre a lenda termina com um final divertido e espetacular: as "bolle emozionali" (bolhas emocionais) dedicadas à experiência do mundo Alfa Romeo, com um show em realidade virtual filmado em 360°, e uma sala de imersão total, onde os visitantes se sentam em poltronas interativas para assistir filmes em 4D dedicados aos sucessos lendários da Alfa Romeo.

“La meccanica delle emozioni”. Cinco são os elementos que tornaram a Alfa Romeo uma das marcas de automóveis mais cobiçadas do mundo: design italiano diferenciado, tecnologia de ponta e motores inovadores, perfeita distribuição de peso de 50/50, soluções técnicas exclusivas e a melhor relação peso-potência. 

Estes são os ingredientes indispensáveis ​​para a criação de um autêntico Alfa Romeo.

Sentar-se no banco de um novo Alfa Romeo é como entrar em uma nova dimensão que se centra em torno do motorista, disparando emoções e a promessa de uma experiêdncia inesquecível de condução. 

O mérito vai para a direção sensível, a aceleração responsiva e para a mudança rápida de marchas, além da frenagem. 

Junto a tudo isso, a tração traseira ou nas quatro rodas é mais do que apenas uma homenagem às raízes mais autênticas da lenda Alfa Romeo: é também uma solução técnica que oferece alto desempenho e um momento surpreendente de diversão.

Em um Alfa Romeo, tudo isso é resumido pelas palavras "la meccanica delle emozioni". 

Este corajoso e distinto pay-off será divulgado em todo o mundo apenas em italiano para prestar homenagem à sua terra natal, onde a lenda nasceu há mais de um século. 

Ainda hoje, a marca carrega o orgulho italiano feito para estradas cotidianas, nas mais famosas pistas de corrida e nos corações de milhões de entusiastas nos quatro cantos do planeta.

De um Alfa Romeo surge o equilíbrio perfeito vindo de gerações de sucesso, velocidade e beleza que dão vida à expressão mais elevada do estilo italiano no mundo automotivo. 

E o novo Alfa Giulia não é exceção

O novo modelo incorpora 105 anos de excelência no estilo e tecnologia italiana.

O seu design único expressa três características primordiais do design italiano: senso de proporções, simplicidade e acabamento de alta qualidade.

Tração traseira ou nas integral é mais do que apenas uma homenagem às raízes mais autênticas da lenda Alfa Romeo, é também uma solução técnica que garante alta performance e muita diversão.

Tecnologia de última geração e motores inovadores: o motor turbo de seis cilindros com 510 cv, inspirado na tecnologia Ferrari, é a nova referência de powertrain da marca, que será introduzido na versão Quadrifoglio.

O desempenho é impressionante: de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

A distribuição de peso é perfeita (50/50 entre os dois eixos), com suspensões sofisticadas (a dianteira é exclusiva da Alfa Romeo).

Soluções técnicas exclusivas e diferenciadas, como a tecnologia Torque Vectoring para um excelente controle de estabilidade.

O Alfa Romeo Giulia combina o desempenho extraordinário do motor e o amplo uso de materiais ultraleves, como fibra de carbono, alumínio e composto de alumínio e plástico, para obter a melhor relação peso-potência (inferior a 3).

O modelo foi apresentado no renovado Museu Alfa Romeo em Arese, Itália, que reabrirá em 30 de junho para os entusiastas e pesquisadores ao redor do globo.

TOYOTA INAUGURA NOVAS INSTALAÇÕES DA CONCESSIONÁRIA CARHOUSE, EM IJUÍ, NO RIO GRANDE DO SUL E CRIA 35 NOVOS EMPREGOS.

A concessionária CarHouse, da Toyota, na cidade de Ijuí (RS). Localizada na Rodovia BR 285, km 457 – bairro da Chácara na Cidade, está de cara nova.

As novas instalações têm 23 mil m², com amplo showroom e moderna oficina, construídos exclusivamente para atender os clientes da marca com todo o conforto e qualidade Toyota.

A nova concessionária recebeu aporte na ordem de R$ 5,5 milhões e gerou 35 empregos diretos e indiretos. 

Esta é a sexta operação da CarHouse, que atua como revendedora oficial da Toyota há mais de 20 anos. 

Além das novas instalações, o distribuidor possui duas lojas em Porto Alegre, uma em Novo Hamburgo, Santa Maria e Passo Fundo.

Mercado regional
O mercado gaúcho apresentou crescimento nos negócios da Toyota do Brasil em 2015. 

Entre janeiro e maio deste ano foram vendidas 3.701 unidades da marca no Estado, o que representa um crescimento de 1,5% em comparação com o mesmo período de 2014.

Só em Ijuí, a Toyota já identificou a comercialização de mais de 260 modelos, uma alta de 63% ante igual período do ano passado.

Na linha de produtos da Toyota, destaque para vendas da picape Hilux, líder absoluta no segmento de picapes médias a diesel no País, com 87 unidades vendidas entre janeiro e maio de 2015 na cidade.

Do total de vendas no Estado do Rio Grande do Sul, Ijuí figura como terceiro mercado para a Toyota na região, atrás apenas da capital Porto Alegre, com 1.692 unidades e Santa Maria, com 261.

CHERY PREMIA MELHORES CONCESSIONÁRIAS DO BRASIL

A Chery aproveitou o encontro nacional de pós-venda de sua rede, no dia 18 deste mês, para premiar as melhores concessionárias por meio do Programa de Avaliação e Reconhecimento, que está em sua terceira edição. 

Foram 10 unidades reconhecidas em duas categorias que incluem avaliação sob critérios que englobam a qualidade do atendimento ao consumidor, a gestão da distribuição dos produtos no pós-venda, a estrutura física e comercial dos estabelecimentos, além da gestão de recursos humanos, a participação e o aproveitamento em treinamentos e a fidelidade das lojas no cumprimento da garantia dos veículos.

Segundo a montadora, o objetivo do programa é garantir que os clientes recebam serviço e atendimento de alta qualidade. 

Para Luís Curi, vice-presidente da Chery no Brasil, o programa fortalece a rede de pós-venda como forma de instaurar um sistema de melhoria contínua, além de dar sequência aos investimentos da marca no País. 

“São ações como essa, sempre buscando a melhoria nos serviços prestados para o consumidor final que contribuem para a formação da imagem da Chery no mercado nacional. Por isso, dando continuidade aos planos de consolidação da marca no País, a empresa seguirá investindo em ações de pós-venda”, declarou Curi.

“Além do ‘Programa de Avaliação e Reconhecimento’, a Chery mantém em sua política de busca de excelência uma série de outras ações com sua rede. Prova disso foi a realização, no início do mês, da primeira competição técnica, promovida com os técnicos das concessionárias, que teve o objetivo de incentivar a participação nos treinamentos (presenciais e online) e, dessa forma, melhorar a qualidade do serviço pós-venda”, acrescentou Maurício Buzetto, gerente de Pós-Vendas da Chery, no Brasil.

Confira os 10 premiados nas duas categorias do Programa de Avaliação e Reconhecimento:

CATEGORIA PERFORMANCE:

Chery Premium (Fortaleza/CE)

MG Veículos (Salvador/BA)

Chery Autochina (Maceió/AL)

BN Motors (Campo Grande/RJ)

Chery MTZ (Ribeirão Preto/SP).

CATEGORIA RAPIDEZ NAS MELHORIAS:
Chery Konstru (Votuporanga/SP)

Nova Motors (Jacarei/SP)

BN Motors (Nova Iguaçú/RJ)

MG Veículos (Feira de Santana/BA)

Olegário Motors (Rio do Sul/SC).

Fonte: AB

BMW X6M POR R$ 529.950,00 E O MODELO X6 xDRIVE 351 POR$ 375.450,00 JÁ ESTÃO À VENDA NAS CONCESSIONÁRIAS DA MONTADORA EM TODO O BRASIL

O BMW Group Brasil já tem à venda no País o novo BMW X6M, uma união entre o primeiro Sport Activity Coupé do mundo com a linha BMW M, responsável pela criação de carros esportivos, com motorização diferenciada BMW M Twin Power Turbo.

Com a alta performance como principal característica, a BMW desenvolveu a mais potente unidade de motor para um veículo com tração nas quatro rodas. 

A nova geração do BMW X6M tem motor V8 4.4 litros que gera 575 hp de potência. 

Com construção inteligente, materiais leves e design esportivo, o motor leva o BMW X6M de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e garante um torque máximo de 750Nm/rpm entre 2.200 e 5.000 rpm. 

Todo o desenvolvimento da X6M é feito pela divisão BMW M. 

Não só o motor, como também a plataforma, suspensão e câmbio são projetados para entregar o mais alto desempenho nas pistas, com velocidade máxima controlada eletronicamente de 280 km/h.

As características de performance do novo BMW X6M são ainda mais enfatizadas pela função Launch Control, que entrega a dose exata de potência e torque para uma arrancada perfeita. 

Seu design exterior aerodinâmico contribui para trazer esportividade ao veículo, uma vez que as entradas e cortinas de ar, juntamente com o Aeroblade e o Air Vent Control, melhoram significativamente o coeficiente de arrasto do veículo.

“O lançamento no Brasil de um modelo que é referência de alto luxo, por sua alta tecnologia, exclusividade e esportividade, como é o BMW X6M, é muito importante para agradar aos exigentes clientes da linha BMW M”, comenta Nina Dragone, diretora de Marketing da BMW do Brasil.

Desempenho e praticidade
Produzido exclusivamente pela BMW M, o novo BMW X6M segue com fidelidade a filosofia da marca e combina alto desempenho e a otimização do carro com praticidades do dia a dia. 

É a união entre as tradicionais características encontradas na família X com a alta performance da linha M. 

A relação inteligente de componentes do chassi e sistemas de controles garantem máxima dinâmica e agilidade, dando ênfase ao puro prazer de dirigir. 

As rodas M são forjadas e tem design Double Spoke aro 21.

Tecnologia de ponta
Os veículos da BMW são conhecidos mundialmente por oferecerem alta tecnologia. 

E o BMW X6M mostra isso de forma exemplar, oferecendo aos seus ocupantes alguns dos mais modernos equipamentos da marca, como Head-Up Display, que projeta velocidade e outras informações no para-brisa e o sistema Night Vision com Dynamic Light Spot, que conta com câmera infravermelha e joga um facho de luz sobre pedestres ou animais que estiverem à beira da pista. 

O farol com tecnologia Full Led é adaptativo e conta com assistente de farol alto.

Alta conectividade
O novo modelo oferece o que há de mais moderno quando o assunto é conectividade. 

O já conhecido sistema de navegação profissional com Real Time Traffic Information inclui iDrive touch DVD drive, HD interno de 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio, mapas em satélite e gráficos em 3D, em uma tela de alta resolução de 10”. 

Além disso, o BMW X6M traz ainda o sofisticado sistema de som Bang & Olufsen e o comando de voz que passou a reconhecer o idioma português, facilitando ainda mais a execução de tarefas como localizar um endereço, acessar lista de contatos, entre outras funções. 

TV Digital e Sistema de Infotainment traseiro garantem a diversão a bordo.

BMW ConnectedDrive
O novo BMW X6M conta com a exclusiva tecnologia BMW ConnectedDrive, que oferece ao usuário, entre outras funções, o serviço Teleservices, no qual o carro transmite uma mensagem para a BMW informando sobre a necessidade de um serviço baseado nas condições de uso do carro, como por exemplo, troca das pastilhas de freio, e o concessionário é alertado e entra em contato com o proprietário do veículo para agendar o serviço. 

Além disso, a tecnologia permite ainda que o usuário faça uma chamada de emergência, por meio do acionamento do botão de emergência ou em caso de colisão – quando o contato é acionado automaticamente.

Outra função do ConnectedDrive é o Serviço de Concierge. 

O carro vem com chip de celular integrado, e o condutor pode entrar em contato com um concierge exclusivo para atender às necessidades mais variadas. 

O concierge pode indicar hotéis e restaurantes, ou também fornecer informações úteis para o condutor BMW.

Presença e exclusividade
O BMW Group Brasil também traz mais uma novidade para o mercado nacional: o BMW X6 xDrive35i. 

O modelo conta com motor BMW Twin Power Turbo de seis cilindros em linha e 306 hp de potência, que possui aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e torque de 400 Nm/rpm entre 1.200 e 5.000 rpm. 

A versão utiliza câmbio automático de oito marchas e o exclusivo sistema de tração integral inteligente xDrive, que se adapta perfeitamente às situações mais adversas, colocando sempre mais tração à disposição do veículo. 

As rodas têm estilo Y Spoke de aro 20 e reforçam o design robusto e esportivo do carro.

A conectividade pode ser percebida com features apresentados na nova geração do X6 xDrive35i, como o sistema de navegação professional com iDrive touch, o sistema de som Harman Kardon e o comando de voz em português, além do BMW Connected Drive. 

O sistema de Infotainment traseiro pode ser adquirido como item opcional por R$ 9.000,00.

A eficiência do modelo está garantida por conta do sistema de regeneração de frenagem, os diferentes modos de condução (que incluem o Eco Pro e o Sport) e a função Coasting (na qual o motor é desacoplado da transmissão quando o condutor tira o pé do acelerador e não utiliza o freio em uma velocidade entre 45 a 130 km/h, o que faz com que essa energia seja reutilizada, otimizando a eficiência do combustível), entre outros.

Disponível em sete opções de cores, incluindo a nova cor Blue Long Beach, o BMW X6M chega à rede de concessionárias por R$ 529.950,00. 

Já o BMW X6 xDrive 35i está disponível por R$ 375.450,00.

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CIRCUITO DE PAUL RICARD PÕE BMW À PROVA. DEPOIS DE SEIS HORAS DE PROVA E 1.000 KM PERCORRIDOS, A EQUIPE TEAM BRASIL, FORMADA PELOS PILOTOS SÉRGIO GIMENEZ E ÁTILA ABREU, QUE SAIU NO 31º LUGAR CHEGOU EM 13º LUGAR. OS PILOTOS HOJE PARTICIPAM DOS TESTES OFICIAIS DE SPA E A PRÓXIMA CORRIDA SERÁ EM MOSCOU NOS DIAS 3 A 5 DE JULHO

O tradicional circuito de Paul Ricard trouxe grandes emoções para os pilotos do BMW Team Brasil neste final de semana. 

Após largar em 31º, a equipe de Sérgio Jimenez, Felipe Fraga e Átila Abreu demonstrou grande poder de reação e finalizou os 1.000 km do circuito francês com o nono lugar na Pro Cup e 13º posição no geral. 

A prova, que teve duração de seis horas, foi válida pela terceira etapa do Blancpain Endurance Series.

Cada piloto do BMW Team Brasil foi responsável por um stint de aproximadamente duas horas. 

Durante as 171 voltas no circuito de Paul Ricard, foram realizados seis paradas nos boxes para abastecimento e troca de pneus. 

O nono lugar na Pro Cup garantiu aos pilotos os dois primeiros pontos no Endurance Series.

Sérgio Jimenez foi responsável pela primeira parte da corrida. Com boa largada, o piloto escapou dos acidentes e ganhou 14 posições antes da primeira hora de prova. 

Felipe Fraga foi o segundo a pilotar o BMW #77 e recebeu o carro na 13ª colocação. Com um forte ritmo, Fraga chegou alcançar o nono lugar, mas um pneu furado fez a equipe ir para o box e realizar uma troca de pneus a mais que o programado. 

O companheiro Átila Abreu ficou a cargo do último trecho da etapa e garantiu o 13º lugar e o nono na ProCup, somando dois pontos para a equipe.

A próxima etapa do Endurance acontecerá na Bélgica, no emblemático circuito de Spa-Francorchamps. 

As 24h de SPA vão acontecer no final de julho, entre os dias 21 e 26. Antes, no dia 05 de julho, o BMW Team Brasil participa da quarta etapa da Série Sprint, em Moscou.

24 de Junho: Testes Oficiais Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance

3 - 5 de Julho: Moscou (Rus) - Sprint

23 -26 de Julho: Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance 24 horas

4 - 6 de Setembro: Algarve (Por) - Sprint

19 - 20 de Setembro: Nürburgring (Ale) - Endurance 3 horas

2 - 4 de Outubro: Misano (Ita) - Sprint

24 - 25 de Outubro: Baku World Challenge (Aze) - Sprint

BMW i8, JÁ À VENDA NO BRASIL, É UM VELOZ, LUXUOSO E COMPETITIVO E SUPER ECONÔMICO BÓLIDO HÍBRIDO QUE CHEGA DE 0 A 100 KM/H EM MÍSEROS 4,4 SEGUNDOS. QUEM O COMPRAR VAI, DURANTE TRÊS ANOS, TER ACESSO A UMA VIDA REPLETA DE CONVITES PARA EVENTOS FECHADOS, UPGRADES E EXPERIÊNCIAS ÚNICAS NOS MAIS FANTÁSTICOS HOTÉIS, RESTAURANTES, SPAS, MUSEU E GALERIAS DE ARTE. TUDO ISSO, COM O CARRO JUNTO POR APENAS R$ 800 MIL, NA VERDADE COM R$ 50,00 DE TROCO

O inovador BMW i8, primeiro superesportivo híbrido plug-in da marca, pode ser considerado um dos modelos de maior valor agregado do mercado atual. 

Comercializado no Brasil exclusivamente na versão Pure Impulse, o veículo oferece um programa inédito com experiências e benefícios ao redor do mundo.

Ao adquirir um BMW i8, o cliente não leva para casa somente um dos modelos mais diferenciados. 

Além disso, ele entra, pelo período de três anos, para um círculo exclusivo com inúmeras vantagens, experiências e privilégios. 

Com o cartão BMW i Pure Impulse, abrem-se as portas para um novo mundo, com convites para eventos fechados, upgrades e experiências únicas nos mais exclusivos hotéis, restaurantes, spas, museus e galerias de arte.

O programa eleva o nível de relacionamento entre a marca e o consumidor de uma forma nunca vista. 

“A BMW i adota um papel pioneiro na forma como dialoga com seus clientes, ao organizar eventos exclusivos que reúnem pessoas com uma forma de pensar visionária. Isso reflete um novo estilo de vida Premium, uma maneira de viver mais inteligente, inovadora e sensível ao meio ambiente”, explica Carlos Côrtes, gerente sênior da BMW i no Brasil.

Os proprietários recebem uma programação a cada trimestre para escolher as atividades que desejam participar com um acompanhante, distribuídas em cinco temas principais: inovação, design, cultura, viagem e gourmet. 

Para mais informações sobre o programa Pure Impulse, basta acessar o site: https://www.bmw-i-pure-impulse.com/

O BMW i8 Pure Impulse
A edição Pure Impulse do BMW i8, versão única que é comercializada no Brasil, traz ainda mais sofisticação e esportividade para o visual do modelo. 

A fibra de carbono que compõe seu interior concede uma identidade única ao modelo, especialmente quando combinada com os detalhes metálicos do painel, do console central e das portas. 

Os bancos, em couro com costuras e cintos de segurança na cor Azul BMW i, trazem o logotipo “i8” nos encostos de cabeça, entre outros pequenos detalhes que tornam o design interior do modelo excepcional. 

A alavanca central de câmbio é feita em uma liga especial de cerâmica com visual inconfundível. 

No exterior, as pinças de freio ganharam a assinatura da marca BMW i, assim como a soleira da porta.

O BMW i8 combina as tecnologias BMW TwinPower Turbo e BMW eDrive capazes de gerenciar a energia de forma inteligente. 

A potência máxima de 362hp proporciona ao modelo as características de desempenho de um autêntico superesportivo, atingindo de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, porém o consumo de combustível e emissão de dióxido de carbono são comparáveis aos carros mais eficientes do mercado.

A comercialização do modelo ocorre sob encomenda, a um preço unitário de R$ 799.950,00.

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GPS HOLANDÊS TOM TOM É ACESSÓRIO ORIGINAL DOS CARROS DA NISSAN E JÁ ESTÁ À VENDA NAS CONCESSIONÁRIAS DA MARCA EM DUAS OPÇÕES POR R$ 399,00 E R$ 1.049,00

Rio de Janeiro, 22 de junho, 2015 – A Nissan está lançando duas opções de navegadores por GPS da marca holandesa Tom Tom dentro da sua linha de acessórios originais. 

Encontrados nas concessionárias da marca em todo o país, os aparelhos Start 55 e GO 60 têm preços sugeridos de R$ 399 e R$ 1.049, respectivamente.

O modelo Start Series 55 faz parte da linha de entrada dos navegadores Tom Tom, que oferece custo-benefício muito bom pois possui todos os recursos básicos de alto desempenho. 

Com tela sensível ao toque de 5 polegadas, o aparelho conta com um menu simplificado que permite traçar a rota com alguns toques apenas, além de dispor do Quick GPS Fix, recurso que reduz o tempo necessário para localizar a posição GPS, iniciando o percurso de forma mais rápida. 

O Star 55 também tem pontos de interesse (de postos de abastecimento a hotéis), representação real 3D do entroncamento e suporte Easy Port, que pode ser dobrado com o equipamento para dentro do bolso para facilitar o transporte e o manuseio. 

O GO 60 tem todos esses recursos, que se somam à tela sensível ao toque de 6 polegadas e as informações de trânsito e congestionamentos atualizadas em tempo real. 

Além disso, permite quatro atualizações de mapas por ano, sem custos extras.

Para o cliente, a grande vantagem de adquirir os acessórios originais Nissan é a possibilidade de incluir o valor dos acessórios (até 10% do valor do veículo) no financiamento por meio do CrediNISSAN (RCI).

O FIAT PALIO FIRE CHEGA AO MERCADO TRAZENDO NOVIDADES EM SUA LINHA 2016. A VERSÃO MAIS BARATA CUSTA R$ 27.590,00. A MONTADORA COLOCOU TAMBÉM À VENDA O NOVO PALIO 2016, NAS VERSÕES ATTRACTIVE 1.0 FLEX, POR R$ 39.410,00, COM PREÇOS ATÉ R$ 49.460,00, VALOR DA VERSÃO 1.6 16 V FLEX

O carro mais barato em produção no Brasil, o Palio Fire, acaba de chegar ao mercado com sua linha 2016. 

Um carro muito bem acabado e equipado para sua categoria, além de confortável, confiável e econômico (conta com a classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro).

O Palio Fire, que traz como principais itens de série airbag duplo, freios ABS com EBD, indicador digital do nível de combustível, retrovisores externos com comando interno, para-choques na cor do veículo, relógio digital, luz de leitura dianteira, vidros climatizados verdes, entre outros, ganha agora em sua linha 2016 novos itens de série e mudanças estéticas que o deixam mais sofisticado e completo.

• Faróis com canhões pretos, que passam ao modelo mais esportividade (exceto a versão Way, que permanece com seus faróis com máscara negra).

• Novas cores no painel frontal, Cinza Chumbo, para todas as versões. Elas proporcionam mais requinte e modernidade ao interior do carro;

• Espelho de cortesia no para-sol lado do motorista também para todas as versões, que oferecem mais praticidade e conforto.

Vale lembrar que o Palio Fire Way, a versão mais robusta do modelo, traz suspensão mais elevada e pneus 175/65 R14, que resulta em uma altura mínima do solo mais alta, perto de 15 mm em relação às outras versões. Também apresenta um visual exclusivo, mais imponente, que valoriza a robustez da versão Way.

Com essas novidades, mais completo e moderno, o Palio Fire 2016 chega ao mercado com um custo-benefício ainda melhor, mantendo o título de carro mais barato produzido no Brasil. Confira abaixo os preços:

Palio Fire 1.0 Flex 2P – R$ 27.590.

Palio Fire 1.0 Flex 4P – R$ 29.920.

Palio Fire Way 1.0 Flex 4P – R$ 31.190.

Novo Palio chega ao 

mercado com sua linha 2016

Também chega ao mercado o Novo Palio 2016. Juntamente com a versão Palio Fire, ele foi o carro mais vendido no Brasil em 2014, e ainda, permanece na liderança de vendas este ano. 

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A novidade fica para a entrada da cor Branco Kalahari na versão Sporting do Novo Palio 2016.

Bem completo, todas as versões do Novo Palio trazem de série itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e chave canivete com telecomando. 

Veja preços abaixo:
Novo Palio Attractive 1.0 Flex – R$ 39.410.

Novo Palio Attractive 1.4 Flex – R$ 42.740.

Novo Palio Essence 1.6 16V Flex – R$ 47.130.

Novo Palio Sporting 1.6 16V Flex – R$ 49.460.