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terça-feira, 8 de janeiro de 2019

Que versão do Chevrolet Cruze desvaloriza menos?


Apresentado ao mercado brasileiro em 2011 com o seu modelo sedã, o Cruze foi a aposta na sucessão do Vectra. A recepção foi tão boa que, em 2012, veio a versão hatchback, também como substituição para um outro queridinho da marca, o Vectra GT. 
Campeão no dia a dia e nas pistas, o modelo ainda representa a Chevrolet em duas competições brasileiras: o Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos e a Stock Car.


Líder de venda na categoria Hatches Médios no primeiro semestre de 2018, segundo levantamento da Fenabrave, e terceiro lugar na categoria Sedãs Médios, o carro está pronto para mais uma temporada em 2019. 
Pensando nisso, a KBB Brasil montou um ranking especial com as quatros versões de mercado do Cruze que menos e mais desvalorizaram nos dois primeiros anos de uso, a fim de auxiliar você a escolher o seu favorito. 
A grande sensação é que o modelo sedã, com as versões LTZ e LT sofrem menos desvalorização que o modelo hatch, com as versões Sport6 LT Sport6 LTZ. Estrelando o título de menor desvalorização, a versão LTZ 1.4 TB FLEX se destaca com -18,82% do valor 0km no segundo ano de uso e apenas -13,04% no primeiro ano. 
Já em quarto e último lugar, a versão SPORT6 LTZ 1.4 TB FLEX carrega a maior desvalorização com -22,20% de desvalorização no segundo ano de uso. 
Para entender melhor a comparação entre as versões vendidas no mercado, veja como fica a tabela, exclusiva com dados KBB, de desvalorização da menos à mais desvalorizada:
VEÍCULO/VERSÃO 
0KM 
2018 
2017 
Desvalorização: 1º ano de uso 
Desvalorização: 2º ano de uso 
CHEVROLET CRUZE LTZ 1.4 TB FLEX 
R$ 109.790 
R$ 95.468 
R$ 89.129 
-13,04% 
-18,82% 
CHEVROLET CRUZE LT 1.4 TB FLEX 
R$ 96.790 
R$ 85.879 
R$ 77.975 
-11,27% 
-19,44% 
CHEVROLET CRUZE SPORT6 LT 1.4 TB FLEX 
R$ 96.790 
R$ 85.224 
R$ 76.420 
-11,95% 
-21,05% 
CHEVROLET CRUZE SPORT6 LTZ 1.4 TB FLEX 
R$ 110.790 
R$ 97.866 
R$ 86.198 
-11,67% 
-22,20% 

A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. 
Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas. 
A empresa atua com o propósito de conscientizar os consumidores na compra e venda de carros a partir da determinação de preços justos.

Em busca fazer o bicampeonato no Rally Dakar, Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin vencem etapa de abertura. Dupla brasileira começa na frente na disputa da categoria UTVs a bordo do Can-Am Maverick X3. Veículo utilizado por nove entre os 10 competidores mais rápidos da classe




Pisco (Peru) - A busca pelo bicampeonato da categoria UTVs no Rally Dakar não poderia ter começado melhor para os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin. 

A bordo do Can-Am Maverick X3, mesmo modelo utilizado na Campanha do título de 2018, a dupla da Equipe Monster Energy / Can-Am venceu a primeira etapa da prova, disputada nesta segunda-feira (7), entre as cidades de Lima e Pisco, no Peru. 

O triunfo foi obtido com uma vantagem de 1min27s sobre a dupla Francisco Lopez Contardo e Álvaro Quintanilla, da Acordo com os resultados extraoficiais. Representantes do Chile também utilizam o modelo fabricado pela marca  canadense, bem como nove entre os 10 primeiros do escalão dos UTVs. 


A abertura da 41ª edição do maior rali do mundo contou com 331 quilómetros de desafios - 84 deles de Especiais (trechos cronometrados). “Foi uma etapa prazerosa, um começo bem legal de competição”, afirmou o piloto paulista Reinaldo Varela. 

Para o navegador Gustavo Gugelmin, a etapa de abertura serviu como fazer o reconhecimento do terreno arenoso da região. 

“Apesar de encararmos alguns trechos de rio seco com muitas pedras, onde tivemos que ter cuidado, foi um percurso gostoso, com uma navegação tranquila”, disse Gugelmin. 

“O Can-Am Maverick X3 se comportou de forma fabulosa, sem problema algum e passamos ilesos pela primeira etapa. Agora vamos tentar nos manter nntre os primeiros, porque tem muita prova pela frente”, completou o catarinense. 

Estreante na Competição, outro Integrante da Chamada “Família da Poeira”, Bruno Varela, that competir ao Lado fazer Navegador Maykel Justo defendendo a Equipe Varela Rally Team, finalizou a etapa na décima posição. 

O filho caçula de Reinaldo Varela, assim como o pai, competir a bordo do Can-Am Maverick X3. Mais um destaque brasileiro na categoria Pará UTVs foi a dupla Cristian Baumgart / Alberto Andreotti, em sétimo lugar da classificação. 

Nesta terça-feira (8), os competidores encararão 553 quilómetros de percurso, sendo 342 de Especiais, entre Pisco e San Juan de Marcona. 


O Roteiro do Rally Dakar, pela primeira vez na história, foi disputado integralmente em um único país, o Peru, e apresenta 70% das disputas nas famosas dunas da região.

Além de UTVs, a competição possui categorias de motocicletas, carros, quadriciclos e caminhões. Após 10 etapas e 5.600 quilómetros percorridos (sendo 3.096 de Especiais), os pilotos encerrarão a disputa na capital peruana, Lima, no dia 17 de janeiro. 

Rally Dakar 2019 - Categoria UTVs (SxS)

Resultados da 1ª etapa (extraoficiais) 


1 - # 340 - Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin (BRA) - 1:11:13 - Can-Am Maverick X3 
2 - # 360 - Francisco Contardo / Álvaro Quintanilla (CHI) - 1:12:40 - Can-Am Maverick X3 
3 - # 358 - Farres Guel / Daniel Carreras (ESP) - 1:13:45 - Can-Am Maverick X3 
4 - nº 361 - Ignácio Casale / Americo Aliaga (CHI) - 01:14:52 
5 - Número 421 - Rodrigo Piazzoli / Jorge Diaz (CHI) - 1:14:57 - Can-Am Maverick X3 
6 - # 343 - Casey Currie (EUA) / Rafael Córdoba (ESP) - 1:16:08 - Can-Am Maverick X3 
7 - nº 412 - Cristian Baumgart / Alberto Andreotti (BRA) - 1:16:08 - Can-Am Maverick X3 
8 - nº 344 - Sergei Kariakin (RUS) / Anton Vlasiuk (LET) - 1:16:16 - Can-Am Maverick X3 
9 - nº 431 - José Salaverry / Paul Aray (PER) - 1:17:07 - Can-Am Maverick X3 
10 - # 397 - Bruno Varela / Maykel Justo (BRA) - 1:17:51 - Can-Am Maverick X3 

Roteiro do Rally Dakar 2019 

2ª Etapa -Terça-feira (8/1) 
Pisco / San Juan de Marcona 
Quilometragem total - 553 km 
Trecho especial (cronometrado) - 342 km 

3ª etapa - Quarta-feira (9/1) 
San Juan de Marcona / Arequipa 
Quilometragem total - 798 km 
Trecho especial (cronometrado) - 331 km 

4ª etapa - Quinta-feira (10/1) 
Arequipa / Tacna (1º TRECHO DA ETAPA MARATONA) 
Quilometragem total - 664 km 
Trecho Especial (cronometrado) - 405 km 

5ª etapa - Sexta-feira (11/1) 
Tacna / Arequipa (2º TRECHO DA ETAPA MARATONA) 
Quilometragem total - 714 km 
Trecho especial (Cronometrado) - 517 km 

Descanso - Sábado (12/1) 
Arequipa 

6ª etapa - Domingo (13/1) 
Arequipa / San Juan de Marcona 
Quilometragem total - 810 km 
Trecho Especial (Cronometrado) - 309 km 

7ª etapa - Segunda-feira (14/1) 
San Juan de Marcona / San Juan de Marcona 
Quilometragem total - 387 km 
Trecho especial (cronometrado) - 323 km 

8ª etapa - Terça-feira (15/1) 
San Juan de Marcona / Pisco 
Quilometragem total - 575 km 
Trecho especial (cronometrado) - 360 km 

9ª etapa - Quarta-feira (16/1) 
Pisco / Pisco 
Quilometragem total - 409 km 
Trecho especial (cronometrado) - 313 km 

10ª etapa - Quinta-feira (17/1) 
Pisco / Lima 
Quilometragem total - 359 km 
Trecho especial (cronometrado) -112 km 

Total da prova: 5.600 km 
Total das especiais: 3.096 km



segunda-feira, 7 de janeiro de 2019

A Harley-Davidson apresenta a motocicleta elétrica LiveWire™ no Consumer Electronics Show, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Pilotagem silenciosa e pura adrenalina numa moto que faz de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 s e é a mais conectada do mundo




A Harley-Davidson, companhia que definiu a indústria de motocicletas nos últimos 115 anos, apresenta sua próxima geração de transporte em duas rodas na Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas (Estados Unidos), revelando a especificação completa e a conectividade da LiveWire™, a primeira motocicleta elétrica da Harley-Davidson e a experiência de motocicleta mais conectada de todos os tempos.

A motocicleta LiveWire™ representa o futuro da Harley-Davidson, trazendo propulsão elétrica de alto desempenho, design surpreendente e conectividade celular para o motociclista atual. 


A primeira de um novo portfólio de motocicletas que oferece uma experiência totalmente nova sobre duas rodas, a motocicleta elétrica LiveWire™ oferece aceleração emocionante, manuseio ágil, materiais e acabamentos premium e um conjunto completo de suporte e interfaces eletrônicas para uma experiência completamente conectada.


O desempenho da motocicleta LiveWire™ proporcionará um passeio emocionante para motociclistas experientes, enquanto seu design sem embreagem também torna a experiência para novos pilotos mais fácil do que nunca. 

O lançamento da LiveWire™ faz parte dos objetivos estratégicos da Harley-Davidson de revigorar seus negócios nos EUA até 2027, acelerar o ritmo de crescimento internacional, construir a próxima geração de motociclistas em todo o mundo e estabelecer a empresa como líder na eletrificação do transporte em duas rodas.

"Estamos em um momento histórico da evolução dos transportes e a Harley-Davidson está na vanguarda", afirma o CEO da Harley-Davidson, Matt Levatich. “A inovação que move o corpo e a alma sempre esteve no centro da nossa marca, e este próximo capítulo da nossa história é sobre a criação de produtos e oportunidades para pilotos e futuros pilotos de todas as idades e estilos de vida”, conclui.

Acessível a novos motociclistas e uma emoção para os mais experientes, a motocicleta LiveWire™ é a combinação perfeita de potência, desempenho e tecnologia. 

Suas características incluem:

Aceleração incrível: de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos. O torque instantâneo fornecido pelo motor elétrico H-D Revelation™ pode produzir 100% de seu torque nominal no momento em que o acelerador é acionado e 100% desse torque está sempre disponível.

Facilidade de uso: o motor elétrico não requer embreagem nem troca de marchas, simplificando enormemente a operação para os novos pilotos. Todos os pilotos apreciarão o efeito de frenagem com o modo de regeneração de energia, uma vez que adiciona carga à bateria, especialmente em trânsito urbano intenso.

Serviço H-D™ Connect: A motocicleta LiveWire™ é equipada com H-D™ Connect, que conecta motociclistas com suas motos por meio de uma unidade telemática (TCU) habilitada com um moderno padrão de comunicação sem-fio LTE e serviços na nuvem usando a versão mais recente do Harley-Davidson™ App. Essa tecnologia faz da LiveWire™ a primeira motocicleta elétrica conectada por celular do mercado de massa norte-americano. Com o H-D™ Connect, os dados são coletados e transferidos para o aplicativo para fornecer informações ao smartphone do piloto sobre:

- Status da motocicleta: As informações disponíveis por meio do H-D™ Connect incluem o status da carga da bateria e a autonomia disponível em qualquer local onde haja sinal de celular suficiente. Isso permite que o piloto verifique remotamente o status da carga, incluindo o nível total e o tempo de recarga. Os motociclistas poderão localizar uma estação de carregamento com facilidade graças a um localizador integrado ao aplicativo.

- Alerta de violação e localização do veículo: o H-D™ Connect indica a localização onde a motocicleta LiveWire™ foi estacionada e alertas podem ser enviados para o smartphone do motociclista se a moto for adulterada ou movida. O rastreamento de veículos roubados com GPS proporciona tranquilidade uma vez que a localização da motocicleta pode ser rastreada (Requer assistência de segurança pública. Disponível em mercados selecionados).


- Lembretes e notificações de revisão e serviço: Lembretes sobre os requisitos das próximas revisões e serviços do veículo e outras notificações de atendimento ao veículo serão fornecidos ao motociclista por meio do aplicativo H-D. Além disso, os proprietários receberão lembretes automáticos para realização revisões.

Desempenho e alcance otimizados para o motociclista urbano: Capacidade de percorrer cerca de 180 quilômetros de vias urbanas com uma única carga completa.

Dirigibilidade e controle: O chassi da LiveWire™ foi projetado para ser ágil e confiável em vias urbanas e proprocionar um passeio emocionante em curvas nas estradas. 


O motor H-D Revelation™ fica na parte inferior da motocicleta para baixar o centro de gravidade, ajudando na agilidade da moto em todas as velocidades e tornando mais fácil o controle quando parada. 

A LiveWire™ também possui tecnologia premium - o ECC (Controle Eletrônico de Chassi) é padrão e possui um sistema de freios ABS com atuação otimizada em curvas e Controle de Tração. Os sistemas são totalmente eletrônicos e utilizam a mais recente unidade de medição inercial e tecnologia de sensor ABS.

Som diferenciado da Harley-Davidson, vibração mínima: a motocicleta LiveWire™ apresenta o motor elétrico H-D Revelation™, que produz vibração, calor e ruído mínimos, que aumentam o conforto do motociclista. 

O modelo LiveWire™ foi projetado para produzir o novo som característico da Harley-Davidson conforme acelera e ganha velocidade; este novo som futurista representa a potência elétrica da LiveWire™.


Projeto Livewire

A visão por trás da produção da motocicleta LiveWire™ começou com o Projeto LiveWire, revelado como um protótipo em 2014. Por meio de um programa de demonstração itinerante, o Projeto LiveWire deu aos clientes em potencial a oportunidade de fornecer feedback sobre o que eles gostariam de ver em uma verdadeira moto elétrica Harley-Davidson® e moldar a evolução da motocicleta de acordo com a abordagem liderada pelo cliente da Motor Company. 

A resposta foi muito entusiasmada – e a produção da LiveWire™ incorpora o conhecimento adquirido com o desenvolvimento dos protótipos, o feedback dos test rides dos clientes, o progresso em design na Harley-Davidson e a mais avançada tecnologia.


Novos conceitosA Harley-Davidson apresenta na Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, a próxima geração de transporte em duas rodas. Juntamente com a produção da LiveWire™, estes dois conceitos visam um novo capítulo eletrificado da história da Motor Company, que continuará com abordagens inovadoras de transporte e tecnologia, envolvidas em estilo e design surpreendentes.

Como parte do impulso para um futuro diferente, esses conceitos exploram o potencial da mobilidade urbana. Ambos os conceitos trazem a competência da Harley-Davidson em experiências expressivas no setor e ampliam fronteiras em design e tecnologia.

Em 2018, a apresentação da estratégia “More Roads to Harley-Davidson” forneceu uma visão que inclui novos produtos em segmentos adicionais de motocicletas, acesso mais amplo e fortalecimento da nossa rede de concessionários. 

Esses dois conceitos são uma prova positiva dessa visão, juntamente com a produção da LiveWire™, e apontam para um amplo portfólio de veículos elétricos de duas rodas projetado para estabelecer a empresa como líder na eletrificação da mobilidade nos próximos anos e inspirar novos motociclistas com novas maneiras de pilotar.

Para mais informações sobre a nova motocicleta Harley-Davidson® LiveWire™, bem como atualizações sobre futuras motocicletas, visite Harley-Davidson.com/Electric ou os canais da marca no Facebook ouInstagram.



BMW X2 ganha motores Flex para toda gama no Brasil. Propulsor de quatro cilindros e 192cv passa a funcionar com gasolina ou etanol; além da versão de entrada sDrive18i, disponível por R$ 191.950. Novos modelos possuem propulsor 2.0 Active Flex. Nova motorização é oferecida em duas versões de acabamento – sDrive20i GP e sDrive20i M Sport X – por R$ 211.950 e R$ 246.950, respectivamente.


São Paulo, 7 de janeiro de 2019 — A gama 2019 do BMW X2 passa a contar com uma nova opção de motorização flexível apta a utilizar gasolina, etanol ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção.

Trata-se do novo motor de quatro cilindros, TwinPower Turbo, ActiveFlex, capaz de gerar 192 cavalos de potência e que é disponibilizado no mercado brasileiro em duas versões de acabamento: X2 sDrive20i GP, por R$ 211.950, e a top de linha X2 sDrive20i M Sport X, cujo preço sugerido parte de R$ 246.950

E assim como a opção sDrive18i GP, lançada no País em outubro último por R$ 191.950 e dotada do inédito motor de três cilindros, o desenvolvimento do novo propulsor teve a participação efetiva do time de Engenharia do BMW Group no Brasil, atuando diretamente nos testes de validação e durabilidade do sistema ActiveFlex. 

O BMW X2 foi lançado no Brasil em abril de 2018, ampliando sobremaneira a oferta de modelos da família BMW X localmente.

Motor versátil
Dotado de tecnologia ActiveFlex, que o capacita a utilizar gasolina, etanol ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção; novo motor de quatro cilindros em linha e 1.998 cm³, TwinPower Turbo, é capaz de desenvolver 192 cv, disponíveis entre 5.000 e 6.000 rpm, e 280 Nm de torque, entre 1.500 e 4.600 rpm. 

O modelo vem com tração dianteira e transmissão automática Steptronic, com oito marchas e alavancas posicionadas atrás do volante para trocas de marchas (shift paddle). 

A velocidade máxima é de 225 km/h em ambas as versões, assim como a aceleração de 0 (zero) a 100 km/h, que é feita em 7,7 segundos.

Design jovial e atraente
Produzido na fábrica do BMW Group em Regensburg, na Alemanha, o BMW X2 sDrive20i exibe desenho inspirado nos cupês icônicos da marca, como os lendários 2000 CS e 3.0 CSL.

E esta característica está presente no teto, que ostenta linhas alongadas; nas molduras de desenho afilado das janelas; e no emblema da BMW posicionado nas colunas C, que intensificam o perfil urbano e dinâmico do modelo. 

Entre os detalhes característicos do SAC destacam-se ainda a grade frontal “Kidney Grille” invertida, em formato trapezoidal, os faróis Full-LED, faróis auxiliares em LED, e as amplas entradas de ar, na parte inferior, e que acompanham o para-choque dianteiro de ponta a ponta.

Na parte inferior do veículo, chamam a atenção as saias laterais em preto e os arcos das rodas de formato quadrangular, ambas, também, na cor preta. 

Atrás, as lanternas em LED em “L”, e o para-choque traseiro com detalhes em preto enfatizam a esportividade do modelo. As rodas de liga leve, com raios em ‘Y’, medem 18 polegadas. O coeficiente aerodinâmico (Cx) é de 0,28, um dos melhores de sua categoria.

Internamente, há uma atraente combinação de acabamentos, evidenciada pelo revestimento dos bancos em Sensatec – com opções de tonalidades em preto ou Oyster –, pelas molduras com acabamento em Oxide Silver Dark e detalhes em preto High-gloss; além do volante esportivo revestido de couro.

O BMW X2 mede 4,360 metros de comprimento, 1,824 m de largura, 1,526 m de altura, e 2,670 m de distância entre eixos. A capacidade do porta-malas é de 370 litros, podendo ser ampliada para 1.255 l, com os bancos traseiros rebatido.

Tecnologia e conectividade
De perfil jovem, descolado e extrovertido, o BMW X2 sDrive20i GP traz como principais equipamentos, assistente de estacionamento (Parking Assistant), com câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; e o novo ConnectedDrive, que inclui Sistema de Navegação, Nova interface id6 com tela sensível ao toque, Preparação para Apple CarPlay, via conexão sem fio (Wireless) e um conjunto de funcionalidades acessível por meio de um SIM Card – o mesmo utilizado em telefones celulares – e que permite conexão à internet assim que o veículo deixa a linha de produção. 

Esta tecnologia oferece acesso às informações de trânsito em tempo real e notícias personalizadas; envio e recebimento de e-mails e alertas de manutenção de componentes (Teleservices). 

Com o concierge é possível solicitar reservas em hotéis, consultar cotações de moedas estrangeiras e recomendações sobre restaurantes; a Chamada de Emergência Inteligente auxilia os ocupantes quando mais precisam, em caso de acidente. 

No Brasil, os veículos comercializados pela BMW saem de fábrica com um SIM Card para conectividade do veículo com a internet.

Outra função adicional ao amplo cardápio de recursos disponíveis no SAC é a preparação para Apple Car Play. Por meio dele, o usuário pode transferir a interface de algumas funcionalidades do iPhone para o sistema de infotainment do veículo com a ajuda de conexão sem fio (wireless).

Pacote completo
A lista de equipamentos de série da versão sDrive20i GP inclui entre outros itens direção Servotronic, função Auto Start/Stop, ar-condicionado automático digital com controle de temperatura independente de duas zonas, volante multifuncional, bancos do motorista e passageiro com ajustes elétricos, apoio de braço dianteiro, pacote interno de conveniência – dupla entrada de USB no console central, redes para compartimentos atrás dos bancos dianteiros, porta copos e porta objetos centrais e tomada 12V –, pacote de luzes internas – LEDs internos iluminando todo o veículo podendo variar a intensidade da luz e escolher dentre 6 opções diferentes de cores (branco, laranja, bronze, lilás, verde e azul); além de tapete de veludo.

O BMW X2 sDrive20i GP também vem equipado com o Driving Experience Control, com função Eco-Pro, que permite a quem estiver ao volante ativar diversos ajustes. 

Entre eles o modo Comfort, para uma calibragem-padrão entre o motor e a transmissão; o modo Eco-Pro, para uma condução especialmente eficiente; e o modo Sport, que possibilita uma dirigibilidade mais dinâmica.

No BMW X2 sDrive20i GP, a segurança dos ocupantes é garantida pela presença de controles de estabilidade e tração, freios a disco ventilado com ABS, além de seis airbags – duplos frontais, laterais dianteiros, e tipo cortina dianteiros e traseiros –; e pneus Star Marking, com tecnologia Run-Flat. 

O novo SAC está disponível com 10 opções de cores externas. São elas, as sólidas Branco Alpino e Preto II, e as metálicas Prata Glacial, Branco Mineral, Preto Safira, Cinza Mineral, Azul Mediterrâneo, Galvanic Gold, Sunset Orange e Sparkling Storm.

M Sport X
Recheada de equipamentos, a versão top de linha traz a mais o pacote de equipamentos M Sport X, que agrega itens de design externo como saias e spoilers, teto solar elétrico panorâmico, spoiler traseiro M, acabamento externo BMW Individual em High-gloss Shadow Line e rodas de liga leve, com raios em ‘Y’, de 19 polegadas.

Internamente, ela é adornada com acabamento interno em Alumínio Hexagon, duas opções de revestimento de teto BMW Individual em Anthracite e mais cinco tipos de revestimento dos bancos em couro Dakota.

Tecnologia e conforto também são destaque nesta versão. Itens como Comfort Access, capaz de controlar a abertura e o fechamento das portas sem a necessidade da chave, incluindo a tampa do porta-malas; espelhos retrovisores externos com função de memória, rebatimento e aquecimento; bancos dianteiros esportivos, Head-up display e Sistema de Navegação Plus; estão entre os diferenciais. 

A versão M Sport X está disponível em oito opções de cores externas: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Mineral, Azul Mediterrâneo, Galvanic Gold, Sunset Orange e Sparkling Storm, além da exclusiva Misano Blue.

Para mais informações sobre a BMW acesse:
www.bmw.com.br

domingo, 6 de janeiro de 2019

Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) tem novos dirigentes: Flávio Henrique Sakai (Harman) e Edson Orikassa (Toyota)




Flávio Henrique Sakai (Harman) e Edson Orikassa (Toyota), eleitos respectivamente presidente e vice-presidente da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, em assembleia geral realizada no dia 13 de novembro último, iniciam hoje o mandato de dois anos – biênio 2019/20 –, da nova diretoria executiva da entidade.

Flávio Henrique Sakai, 54 anos, é engenheiro elétrico, na modalidade eletrônica e telecomunicações, formado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, em 1986.


Atual diretor sênior de Vendas e Marketing da divisão automotiva da Harman América do Sul, Sakai – anteriormente – trabalhou de 14 anos na área de Infraestrutura de IT, Automação e Drives da Siemens. 

Desde 2003 está na área automotiva, ao participar da montagem um time de 200 profissionais na área desenvolvimento da Siemens VDO. 

Assumiu a área de negócios de Infotainment e Conectividade da Continental e iniciou em abril de 2014 a estruturação da área automotiva da Harman, sendo atualmente responsável por desenvolver esta área de negócios na América do Sul.

Sakai também foi coordenador do grupo de eletrônica embarcada do Sindipeças, coordenador do GT7 (Grupo de Eletromobilidade do Sindipeças), diretor da Área de Eletrônica e Conectividade da AEA em 2017/18. Colaborador do Grupo de Telemática da SAE Brasil e membro do Comitê de Inovação da Frost & Sullivan.


Presidente por dois mandatos – 2015/16 e 2017/18 –, Edson Orikassa, 59 anos, compôs a chapa de Sakai, agora como vice-presidente da AEA. Gerente da Divisão de Certificação do Produto e Governo, Orikassa – engenheiro mecânico pelo Instituto de Engenharia Paulista e com MBA em Gestão pela Fundação Getúlio Vargas – trabalha há mais de 30 anos da Toyota do Brasil, dos quais três na matriz Toyota Motor Corporation na área de desenvolvimento do produto.

A partir da próxima semana, presidente e vice-presidente vão nomear os titulares das diretorias de Administração e Finanças, de Relações Institucionais, de Novas Políticas Setoriais, de Emissões e Consumo de Motos, de Emissões e Consumo de Pesados, de Emissões e Consumo de Leves, de Eletroeletrônico e Conectividade, de Estilo, de Manufatura e Materiais, de Fora de Estrada e Estacionários, de Tendências Tecnológicas, de Segurança e Qualidade Veicular, de Acreditação de Laboratórios, de Combustível, de Lubrificantes, de Pós-Vendas, de Eventos, de Universidade, de Marketing e de Comunicação.

BMW Group Portugal ultrapassa desafios do setor, mas não registra resultados positivos. Em 2018, as três marcas do BMW Group presentes em Portugal - BMW, MINI e BMW Motorrad - venderam, em conjunto, 18.351 unidades, o que corresponde a um decréscimo de 2,5% face ao ano anterior.




Em 2018, as três marcas do BMW Group presentes em Portugal - BMW, MINI e BMW Motorrad - registaram, em conjunto, 18.351 unidades vendidas, o que corresponde a um decréscimo de 2,5% face ao ano anterior.

Estes resultados são consequência de um ano particularmente difícil para o mercado automóvel nacional, apesar do ligeiro crescimento na ordem dos 2,8% face ao ano anterior, o que corresponde a um mercado total de 228.290 unidades. 

Já o mercado de motociclos registou um crescimento na ordem dos 20% em relação ao ano anterior.


BMW – Veículos eletrificados representam 14% das vendas.
A BMW registou 13.813 unidades vendidas em 2018 o que corresponde a um decréscimo de 5% face ao ano anterior. 

O BMW Série 1 foi o modelo mais vendido com 3.477 unidades vendidas, seguido do BMW Série 5 Berlina com 1.369 unidades, alcançando a liderança no seu segmento, e do BMW Série 4 Gran Coupé com 1.248 unidades vendidas.  

Em 2018, as vendas BMW M registaram um crescimento de 60% face ao ano anterior, registando 200 unidades vendidas.
Já a gama BMW iPerformance, registou um aumento.

Navio com 3.500 carros Nissan pega fogo a 3.300 km de Hawaii e está à deriva no Oceano Pacífico. Dos 21 tripulantes, 16 foram resgatados, quatro estão ainda no mar e um desapareceu





O navio de transporte de veículos Sincerity Ace, de bandeira panamenha, está em chamas e à deriva no Oceano Pacífico com 3.500 carros Nissan a bordo. 

O incêndio que começou na noite de 31 de Dezembro, a 1.800 milhas náuticas (3.312 quilómetros) do noroeste do Hawaii, obrigou a tripulação a abandonar o navio. 



Dos 21 tripulantes, 16 foram resgatados, um está desaparecido e quatro estão ainda sendo procurados, de acordo com a Guarda Costeira dos Estados Unidos.

Sincerity Ace, com cerca de 200 metros de casco, é de propriedade da Shoei Kisen Kaisha, foi construído em 2009, tem capacidade para 5.200 veículos e foi alugado à Mistui OSK Lines. 



Partiu de Yokohama, no Japão, a 26 de dezembro transportando os carros Nissan para o porto de Honolulu, no Hawaii, onde deveria chegar dia 5 de janeiro. Não se conhecem as causas do incêndio, mas a carga é dada como perdida. O barco está à deriva, sem tripulantes, e continua em chamas.

sábado, 5 de janeiro de 2019

SUBARU o japonês forjado nas competições e considerado um dos mais confiáveis do mundo tem à venda no Brasil por R$ 258.900 o modelo 2019 WRX STI ainda mais competitivo e sofisticado. Tem motor Boxer de 2,5 l, de 310 cv e quase 42 kgfm de torque que leva o carro de 0 a 100 km/h em 5,2 seg e a 250 km/h de velocidade máxima


A linha 2019 do SUBARU WRX STI é produzida no Japão e importada com exclusividade pela CAOA para o Brasil. O modelo é reconhecido mundialmente por extrair o máximo de performance do conjunto composto pelo motor Boxer Turbo, câmbio manual de seis velocidades e sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive.

Segundo Roberto Pedrosa, diretor Comercial da SUBARU no Brasil, “Importaremos um número restrito de unidades da linha 2019 do WRX STI, que se caracteriza por ser um modelo único e exclusivo, símbolo da esportividade presente no DNA da SUBARU e desenvolvido para oferecer o máximo desempenho, tecnologia, segurança e precisão. 

O modelo chega ao Brasil em um momento histórico e especial: neste ano, a CAOA comemora 20 anos da parceria vitoriosa com a SUBARU no mercado brasileiro e a STI celebra 30 anos de atividades, com imenso sucesso nas pistas e no desenvolvimento de modelos esportivos”, explica.

Ainda de acordo com o executivo da SUBARU no Brasil, “esse lançamento integra o plano de desenvolvimento da marca no País, que também envolve os investimentos que estamos realizando na ampliação da nossa Rede de Concessionárias, inspiradas em um novo conceito e focada em oferecer uma experiência única de Vendas e Pós-Venda, priorizando conforto, qualidade e agilidade. 
Como reflexo disso, nos próximos meses, ampliaremos os números de pontos de vendas e nomearemos novas lojas independentes da marca SUBARU nas principais cidades do Brasil”, afirma o executivo. 

Com preço sugerido de R$ 258.900,00, a linha 2019 do WRX STI será comercializada em versão única de acabamento, com uma ampla lista de equipamentos de série que inclui: teto solar elétrico, airbags (duplo dianteiro, joelhos, lateral do tipo cortina e laterais nos bancos dianteiros), faróis de xenônio, rodas aro 18” em alumínio forjado, ar-condicionado Dual Zone com filtro anti-pólen, Controle Eletrônico de Estabilidade, Controle Eletrônico de Tração, Sistema de Distribuição Eletrônica de Frenagem, Acendimento automático dos faróis, Sensor de chuva, detalhes de acabamento em carbono, entre outros.

Ele estará disponível nas cores Dark Gray Metallic e Crystal Black Silica, além da exclusiva tonalidade WR Blue Pearl, que ficou consagrada nas vitórias e títulos conquistados pela SUBARU no World Rally Championship (Campeonato Mundial de Rali).


Evoluções externas
Na parte frontal, o SUBARU WRX STI passa a contar com um novo e envolvente para-choque que reforça as características esportivas e de robustez desse modelo. 

Na seção central inferior e nas extremidades desse novo equipamento, estão instaladas amplas entradas de ar frontais, realçadas e protegidas por molduras em tom preto, para a refrigeração do motor e de outros componentes mecânicos.

Outra evolução está na grade frontal, que possui um design mais “clean” em relação ao modelo anterior, com apenas um filete, dividido em sua parte central pelo tradicional logotipo da SUBARU. No canto inferior direito desta peça está instalado o tradicional logotipo “STI”, da Subaru Tecnica International.

Os novos faróis dianteiros contam com tecnologia Full Led e sistema de luz direcional para curvas (SRH – Steering Responsive Headlights), assegurando mais luminosidade e segurança.

Nas laterais, os destaques são as novas rodas de 18 polegadas, com visual reestilizado e ainda mais esportivas, equipadas com pneus 245/40 R18, ideais para veículos de alta performance.

A traseira do SUBARU WRX STI conta com o tradicional e marcante aerofólio instalado na tampa do porta-malas, que contribui para a aerodinâmica e a dirigibilidade do modelo.


Interior ainda mais equipado e exclusivo
As evoluções realizadas no interior do habitáculo da linha 2019 do modelo SUBARU WRX STI tiveram como objetivo central o de elevar ainda mais os já reconhecidos padrões de conforto, ergonomia e esportividade.

Uma das principais novidades da linha 2019 do SUBARU WRX STI são os marcantes bancos Recaro - reconhecidos pelo conforto, esportividade, ergonomia e qualidade -, revestidos em Ultrasuede® (microfibra semelhante à camurça e com elevado índice de durabilidade) e detalhes nas laterais dos encostos e das costuras em vermelho, que realçam a vocação audaciosa desse modelo. Vale a pena destacar que, pela primeira vez na linha WRX STI, este modelo oferece a comodidade da regulagem elétrica dos assentos dianteiros.

Outros detalhes vermelhos, exclusivos, também são presentes na alavanca do câmbio, no centro do painel de instrumentos e nos revestimentos das portas. O interior é preto, do assoalho até o teto, criando um interior harmônico e esportivo.


O motorista tem à sua disposição uma nova e intuitiva Central de Entretenimento com tela sensível de toque (touchscreen) de 7 polegadas e conectividade Android Auto e Apple CarPlay. 

O sistema de áudio Harman/Kardon, afinado exclusivamente para este modelo e que oferece 440 watts de potência e amplificador com processador DSP.

Para proporcionar mais comodidade ao motorista no momento da realização das manobras de estacionamento, o SUBARU WRX STI está equipado de série com Safety View Pack, composto por câmeras de visão frontal e laterais, em complemento à instalada na traseira. 

Com esse equipamento é possível o condutor monitorar a presença de objetos que estejam em um ponto cego ou áreas visualmente cobertas por obstáculos do veículo, evitando eventuais colisões.

Um modelo ainda mais seguro
A linha 2019 do SUBARU WRX STI sintetiza a preocupação da marca SUBARU durante a concepção de veículos que contam com modernas tecnologias para a prevenção de acidentes (segurança ativa) e, quando o acidente é inevitável, auxiliem na preservação da integridade de todos os ocupantes (segurança passiva).

O compartimento dos ocupantes do WRX STI é formado por uma estrutura ultra-rígida, conhecida como “célula de sobrevivência”. 

Eventuais impactos são amortecidos pelas zonas de deformação progressivas situadas nas extremidades da carroceria. Visando a segurança do motorista e passageiros, a equipe de engenharia da SUBARU reforçou a robustez de diversos pontos da carroceria, utilizando aço de altíssima resistência.

A linha 2019 do SUBARU WRX STI está equipada com sistema ABS e Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem, além de um novo conjunto de freios produzido pela conceituada marca Brembo. Este último é composto por discos Super Sport perfurados, projetados exclusivamente para esse modelo, e com pinças de freios pintadas na cor amarela, sendo que na dianteira este componente conta com seis pistões de acionamento das pastilhas, enquanto, na traseira, são dois pistões. 

Com essa evolução, os freios do WRX STI apresentaram melhora significativa quanto a dissipação do calor gerado nas frenagens e aumento da resistência do conjunto à fadiga (fading).

O modelo conta com uma nova geração da Central de Controle do Diferencial (DCCD – Driver’s Control Center Differencial) com respostas mais rápidas. 

Esse dispositivo permite ao condutor do WRX STI selecionar o nível de aplicação da carga no diferencial central, possibilitando a variação do torque entre os eixos dianteiro e traseiro. 

Com isso, o motorista conta com maiores níveis de dirigibilidade e aderência, em variados tipos de terreno e condições de rodagem.

O WRX STI está equipado com os sistemas Hill Holder e Hill Start Assist, que oferecem maior comodidade ao condutor, permitindo ao motorista tirar o pé direito do freio quando o mesmo estiver parado (num plano inclinado ou não), mantendo o veículo imobilizado e, ao levá-lo novamente até o acelerador, o motorista arranca com o carro sem que o mesmo se desloque para trás durante a troca dos pedais.


Conjunto com performance e eficiência
Com o objetivo de aprimorar ainda mais os já consagrados níveis de estabilidade, comportamento dinâmico e prazer de dirigir, a equipe de engenharia da SUBARU e da STI realizaram evoluções nos ajustes das suspensões da linha 2019 do WRX STI.

O WRX STI está equipado com motor Boxer Turbo 2.5 litros, um símbolo de alta performance e confiabilidade da SUBARU, aprimorado em um dos mais exigentes laboratórios de testes: as pistas de competição.

Este propulsor trabalha em conjunto com um câmbio manual de seis marchas, que combina uma alavanca de acionamento com curso reduzido e embreagem de leve acionamento. 

Além disso, o modelo também traz de série o sistema de tração integral SUBARU Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), que distribui a potência gerada pelo motor de maneira equilibrada para as quatro rodas, conferindo ao modelo ainda mais dirigibilidade e segurança em variadas condições climáticas e tipos de terrenos. 

Equipado com esse conjunto mecânico, o WRX STI desenvolve a potência e torque máximos de 310 cv (305 hp) e 41,5 kgf.m, respectivamente. 

A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h e ele necessita apenas de 5,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

O sistema de gerenciamento “SI-DRIVE” (Subaru Intelligent Drive) permite ao condutor ajustar as características de dirigibilidade do WRX STI, escolhendo entre três opções – “Intelligent”, “Sport” e “Sport Sharp”, por meio de um seletor no console central do veículo. Um gráfico apresentando a curva de torque do modo de condução selecionado aparece no quadro de instrumentos.

Garantia e serviços 
A linha 2019 do modelo SUBARU WRX STI está coberta pela garantia por um período de dois anos, sem limite de quilometragem. 

O modelo também conta com revisões com preço fechado, cujo valor já engloba os custos de peças e mão de obra. Com isso, o cliente sabe, antecipadamente, quanto pagará em cada revisão preconizada, que são realizadas em intervalos de 10.000 km.

Mais informações sobre a SUBARU e/ou da linha 2019 do modelo WRX STI podem ser obtidas no site www.subaru.com.br.


Citroën cria versão completa do modelo C4 Cactus para o segmento PCD por R$ 55.228,47, que chamou de Feel Business. O motor é de 118 cv, 1.6 flex com câmbio automático de 6 marchas. A vantagem é que a montadora troca, a quem comprou a versão Live, sem custos adicionais, pela nova. Basta ir a uma concessionária


Para atender da melhor forma todos os tipos de consumidores, a nova versão oferece uma série de equipamentos inovadores como central multimídia Citroën Connect, Câmera de Ré, Lanterna 3D, entre outros que a colocam como uma das mais completas do segmento PCD.



Com motor 1.6 Flex de 118 CV e câmbio automático EAT6, o novo modelo chega ao mercado pelo valor de R$ 55.228,47 nas cores Branco Banquise, Prata Aluminium, Preto Perla Negra e Cinza Grafito.


O modelo foi desenvolvido e produzido no Brasil, baseado na filosofia “Inspired By You”, ou seja, inspirada na vida e necessidade dos consumidores. Conectada e tecnológica, a nova versão reflete a própria essência da Citroën, caracterizada por um design provocante, um desempenho surpreendente e um conforto global de referência, que consiste em sua marca registrada.

“Vivemos uma nova fase da Citroën no Brasil. Nossos produtos, serviços e o próprio modelo de negócios se adaptam conforme o perfil de cada consumidor. Por isso, entendemos que o público PCD ansiava por equipamentos que não estavam presentes na versão Live e decidimos lançar o Novo Feel Business. Com essa nova versão, esperamos que os nossos clientes aproveitem de maneira ainda mais ampla a experiência com o C4 Cactus e com a própria marca”, afirma Ana Theresa Borsari, Country Manager da Peugeot, Citroën e DS no Brasil.

A executiva ainda reforça que todos os consumidores que adquiriram a versão Live irão receber a Nova Feel Business sem nenhum custo adicional.

Completo
Com a chegada do Novo Feel Business e seu amplo pacote de equipamentos, o C4 Cactus se reforça ainda mais como referência no mercado PCD. 



DiferençasCitroën Connect, uma inovadora central multimídia com espelhamento dos protocolos AndroidAuto e Apple CarPlay que facilita a vida de todo mundo;
Painel 100% digital, moderno e tecnológico, trazendo o sistema de auxílio à direção Eco-coaching;
Ar-condicionado digital controlado via Citroën Connect;
Rodas de aço com 16”, pneus 205/60 R16 e calota;
Câmera de ré localizada no para-choque traseiro que se ativa ao engatar a marcha à ré e permite visão da traseira do C4 CACTUS no Citroën Connect;
Alarme perimétrico;
Módulo de vidro disponível nas quatro portas e barras de teto longitudinais, integradas ao teto, que trazem maior segurança ao veículo;
ESP, Hill Assist e sensor de pressão de pneus que oferecem mais segurança e estabilidade ao condutor;
Espaço incrível devido às suas formas cúbicas, o porta-malas facilita a carga dos mais diversos objetos. Associado a um banco traseiro bi-partido 1/3 – 2/3, garante um volume útil de 320 litros, que se pode estender até aos 1.170 litros.



Citroën & Você
Para reforçar o compromisso com o consumidor, os clientes da Marca podem contar com o programa de vantagens Citroën & Você. Entre os benefícios estão o desconto de 10% acumulado a cada revisão para usar em peças e acessórios, os descontos progressivos na mão de obra e nos itens para carros mais antigos, e a verificação e complementação gratuita de fluidos do veículo.


O Citroën & Você garanteRevisão no mesmo dia: com agendamento prioritário e entrega do veículo no mesmo dia;
Revisão Preço Fixo: respeito ao preço divulgado (ver tabela abaixo), ou o cliente não paga;
Veículo reserva: para deslocamento pessoal, caso o Cactus do cliente precise ficar mais do que quatro dias em reparo;
8 anos de assistência 24 horas: com serviço de reboque gratuito em casos de pane ou colisão;
Sobre cada Revisão realizada, o consumidor ganha 10% do valor gasto para a compra de peças ou serviços na Rede Citroën;
Desconto para carros antigos: todo Citroën fora do período de Garantia, tem descontos progressivos na Mão de Obra e nas Peças;
Verificação de água e óleo: todo veículo Citroën tem verificação e abastecimento de fluidos gratuitamente na rede Citroën;
Pneus: Check-up, calibragem e rodízio de pneus gratuitos em toda a rede Citroën.


Seguro conectadoDentro do posicionamento Inspired By You - inspirado na vida e atitude das pessoas -, a Citroën oferece o Seguro Conectado, um serviço desenvolvido em parceria com a Sura Seguros e oferecido pela primeira vez por uma marca no Brasil. Por meio da instalação de um hardware no carro (telemetria), o sistema oferece, via aplicativo, informações estratégicas sobre o modo de dirigir do cliente (como frenagens, acelerações, horários). 

Dessa forma, quanto mais segura e prudente for a condução, mais benefícios e vantagens o cliente receberá. Além de garantir total privacidade e poder ser contratado por parcelamentos de até oito vezes, dependendo da quilometragem rodada, o Seguro Conectado permite descontos anuais de até 20%, incluindo a restituição do prêmio.




Recompra na 30ª parcela
Ao definir o pagamento da entrada do carro zero quilômetro entre 30% e 60% do preço total, o cliente passa a contar com um fluxo de pagamento diferenciado durante os 30 primeiros meses de financiamento, com parcelas reduzidas e taxas subsidiadas pela marca.

Na 30ª parcela, o consumidor passa a ter direito à Recompra Garantida Citroën, que garante o pagamento de um valor equivalente a 85% da tabela FIPE na troca pelo próximo modelo zero km.

Outro ponto de destaque é a facilidade da operação, já que o programa tem como característica a simplicidade e a praticidade.


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