Honda PCX 2023: nova geração traz motor mais potente da categoria, ainda mais tecnologia e estilo exclusivo. A scooter nº 1 do Brasil evolui em estilo e tecnologia através do motor eSP+ -- enhanced Smart Power Plus, com cabeçote de quatro válvulas, sistema de controle de torque HSTC, além de novo chassi e amortecedores traseiros. Estilo renovado, painel inédito e maior espaço sob o banco colocam o modelo -- disponível em três versões com preços a partir de R$ 15.460,00

PCX DLX 2023

A PCX representa mais uma história de sucesso da Honda no Brasil e no mundo. Lançada no mercado nacional em 2012, produzida na fábrica da Honda em Manaus, AM, a scooter imediatamente alcançou a preferência do público consumidor. Desde então é o modelo mais vendido em sua categoria do mercado brasileiro, um sucesso contínuo que se deve à uma fórmula inteligente, que concilia design forte e moderno a dimensões compactas, além da tradicional tecnologia de vanguarda inerente à todos os produtos Honda.

Economia de combustível, robustez, excelente performance, facilidade de uso, praticidade e conforto são sinônimos da PCX, modelo que para 2023 recebe uma potente renovação em itens fundamentais como motor e ciclística, mas sem perder o caráter que fez dela a principal referência de seu segmento.

Admirada por um público formado tanto por novatos como pelos mais experientes ao guidão, a PCX atende a pessoas que tanto a usam para lazer como para transporte ou trabalho. Ela é um verdadeiro “coringa”, servindo com competência a todos os propósitos de utilização. A posição de pilotagem bem estudada e a praticidade do compartimento sob o assento são elementos de destaque, que se unem à excelente qualidade construtiva e imbatível relação custo-benefício.

PCX 160 2023

A inovadora tecnologia Idling Stop, direcionada para otimizar consumo e reduzir emissões de poluentes, que estreou justamente na PCX lançado há uma década, está preservada no novo modelo, cujo motor recebeu um importante upgrade. Pertencente à geração eSP -- enhanced Smart Power, agora ganhou o “+”, que indica a evolução contida não apenas no aumento da capacidade cúbica e a decorrente elevação de potência e torque, mas também marca a chegada do cabeçote de quatro válvulas, tecnologia que visa tornar o modelo mais eficiente inclusive do ponto de vista ambiental.

O incremento da performance tornou necessária a introdução de um novo chassi, mais robusto e capaz de atender o nível de desempenho superior. A nova estrutura trouxe especificações inéditas para a ciclística de um modo geral, destacando-se neste contexto o aumento na dimensão dos pneus e novo ajuste de suspensões.

O conjunto de todas estas modificações técnicas somadas ao estilo renovado, além de outros vários aperfeiçoamentos de ordem prática, fazem da Honda PCX 2023 uma efetiva evolução que felizmente preserva a filosofia original do modelo, em síntese melhorar a qualidade de vida das pessoas que a escolhem como meio de locomoção.

Generalidades do modelo

A nova PCX preserva a forte personalidade do modelo, mas traz um estilo mais ousado, que ressalta sua condição de novidade. Neste aspecto a iluminação por LED redesenhada é fator de diferenciação marcante, mas não único. As novas formas atraentes englobam aspectos práticos importantes, como a maior capacidade de armazenamento sob o banco, a porta USB-A no porta-luvas e um painel “widescreen” como todas as informações vitais necessárias.

São três as versões do modelo para 2023: PCX CBS, PCX ABS e PCX DLX. Em todas há a opção da Smart Key que opera a ignição e a abertura do assento e também aciona um alarme antifurto. A diferenciação entre as versões também se dá pelo sistema de frenagem, CBS -- Combined Brake System no modelo de entrada, enquanto nas PCX ABS e DLX o sistema é o ABS -- Antilock Brake System --, de um canal.

Outra novidade de alta importância tecnológica, além do novo motor eSP+ e do chassi tubular de aço redesenhado, é a introdução do HSTC -- Honda Selectable Torque Control, exclusivo das versões PCX ABS e DLX.

Design & aspectos práticosCarroceria completamente redesenhada
Novo grupo ótico de LED na dianteira e traseira
Compartimento sob o banco majorado -- 30 litros
Porta USB no porta-luvas
Smart Key System para acionamento da ignição e abertura do assento

Uma das características mais marcantes da Honda PCX sempre foi seu estilo, que explora linhas fluidas e arrojadas, tema que foi evoluído e acentuado nesta nova safra. As linhas da PCX 2023 são ainda mais futurísticas e expressam fielmente a ousadia do projeto, que será facilmente identificado como uma nova PCX, porém mantendo a personalidade marcante, pilar de seu sucesso.

Os grupos óticos dianteiro e traseiro foram totalmente redesenhados e são elementos de forte identidade. Na dianteira, a luz de posição, ou DRL -- Daytime Running Light, é composta por cinco “traços” muito característicos. Na traseira a iluminação desfruta de tecnologia que dá ao “X” iluminado um intenso efeito 3D.

As superfícies da carroceria foram redesenhadas visando obter um resultado estético de grande impacto, no qual o escudo frontal ganha volume em sua porção superior para abrigar o para-brisa escurecido de novo desenho, que oferece melhor proteção sem prejuízo à visibilidade.

Quanto à ergonomia, o assento foi alvo de um reestudo em sua conformação para dar a piloto e garupa ainda mais conforto sem alterar a pequena distância em relação ao solo, característica muito apreciada das PCX. Outra melhoria foi com relação ao espaço para os pés do piloto, que cresceu 30 mm tanto longitudinalmente quanto nas laterais.

O redesenho da carroceria permitiu modernização estética, mas também majorar a capacidade do compartimento sob o banco em nada menos do que 2 litros, incremento que fez o volume total alcançar a marca de 30 litros de capacidade, ideal para abrigar um capacete de grandes dimensões e ainda assim proporcionar espaço para outros objetos.

O porta-luvas, posicionado à esquerda do escudo frontal, também foi redesenhado e agora além de ser mais espaçoso conta com uma útil porta USB destinada à recarga de smartphones. Também nova é a portinhola que recobre o reservatório de combustível, agora dotada de espaço para apoiar a tampa do tanque durante o reabastecimento.

O Smart Key System, a prática chave presencial que ativa o comutador da trava de guidão e partida, além da abertura do assento para acesso ao compartimento porta-capacete, agora é equipamento disponível também na PCX CBS. Em todas as versões a Smart Key aciona também um útil alarme antifurto.

PCX 160 2023

O novo painel “widescreen” engloba todas as informações necessárias à condução e gestão da PCX 2023. A tecnologia LCD com fundo escuro e indicadores em alto contraste permite leitura fácil sob quaisquer condições de luz, aspecto de grande importância no âmbito da segurança.

Característico da PCX, o guidão largo e cromado está agora montado sobre suportes de borracha cuja densidade foi estudada para maior conforto na pilotagem, reduzindo os impactos derivados das irregularidades do solo e vibrações do motor. Também a alça destinada ao apoio do garupa tem novo desenho, agora mais fina e confortável.

3.2 MotorNovo motor de 156 cm3, SOHC de 4 válvulas, arrefecido a líquido
Tecnologia eSP+
Honda Selectable Torque Control (HSTC)
Novo sistema de escapamento para melhoria dos índices de emissões

O motor da PCX é um monocilíndrico SOHC de quatro válvulas arrefecido a líquido, que se vale da tecnologia eSP+ -- enhanced Smart Power Plus --, conceito construtivo que explora a redução de atrito interno e outras tecnologias voltadas para otimização da eficiência. A potência máxima passou de 13,2 cv para 16 cv, com torque máximo subindo de 1,38 kgm.f para 1,5 kgm.f. 

O diâmetro do cilindro passou de 57,3 mm no motor de 150 cc para 60,0 mm no motor 160 cc. O curso foi reduzido de 57,9 mm para 55,5 mm. Já a taxa de compressão foi elevada de 10,6:1 para 12,0:1. Ao recorrer ao curso mais curto do pistão, conseguiu-se não apenas o espaço para as duas válvulas adicionais no cabeçote como também foi reduzido o atrito de deslizamento no cilindro.

A capacidade de aceleração e a velocidade máxima foram beneficiadas com a adoção do novo motor, e o mesmo pode ser dito em relação à eficiência energética, uma vez que o aumento de performance não implicou em maior consumo de combustível. O tanque de 8,0 L permite autonomia superior a 350 km entre os reabastecimentos.

Nas versões PCX ABS e PCX DLX estreia o sistema HSTC -- Honda Selectable Torque Control, que limita eventuais perdas de tração do pneu traseiro em pisos de baixa aderência. Uma luz-alerta “T” pisca no painel quando o HSTC entra em funcionamento. O sistema pode ser desligado completamente através de um comando no punho esquerdo.

A tecnologia de redução de atrito que caracteriza os motores Honda eSP+ está em diversos componentes, assim como há dispositivos como a bomba de óleo embutida no cárter, que contribuem para melhora da eficiência. A câmara de combustão compacta e injeção de combustível PGM-FI -- com corpo de borboleta de 28 mm de diâmetro -- otimiza a velocidade de queima da mistura ar-combustível e o desempenho do arrefecimento do motor.

Como no motor da geração anterior, o atual eSP+ possui um desvio no cilindro destinado à redução do atrito causado pelo contato entre pistão a parede interna do cilindro, favorecendo a transmissão de energia de combustão para o virabrequim. Um novo tensor hidráulico da corrente de comando melhora ainda mais a eficiência do motor, reduzindo as vibrações internas e melhorando a economia de combustível.

Jatos de óleo de pistão -- como os usados no motor da CRF 450R -- mantêm um resfriamento constante, que permite um ponto de ignição ideal e evita fenômenos indesejáveis como a pré-ignição.

O radiador de alta eficiência é integrado ao exterior do cárter do lado direito e emprega uma ventoinha pequena e leve, de alta eficiência. O atrito na transmissão foi reduzido com o uso de três rolamentos de baixo atrito projetados especificamente para as cargas que recebem individualmente. O sistema CVT -- Continuous Variable Transmission -- foi otimizado pelo aperfeiçoamento das polias, o que complementou a performance global do motor.

O gerador/motor de partida ACG, sem escovas, é controlado eletronicamente e montado diretamente na extremidade do virabrequim, agora mais rígido. A dupla função do componente (motor de partida e alternador) contribui para redução de peso, de dimensões e para redução de rumorosidade decorrente da partida do motor.

O sistema Idling Stop desliga automaticamente o motor após paradas de três segundos em marcha lenta, com os freios acionados, e o religa instantaneamente quando o acelerador é acionado. A partida instantânea se deve ao ACG, ao sistema denominado swing-back (que que faz o virabrequim e pistão voltar ao ponto morto inferior), e ao mecanismo de descompressão automático. O sistema Idling Stop tem a funcionalidade de “ler” a carga da bateria e, em caso de baixa tensão, desligar o sistema para evitar o consumo excessivo.

A tampa do motor e o braço oscilante foram redesenhados para complementar a nova carroceria. As passagens internas do sistema de escape foram revistas assim como o posicionamento do catalisador, tudo visando a redução na emissão de gases nocivos ao meio ambiente.

Novo chassi tubular de aço, mais leve e resistente
Amortecedores traseiros com mola de maior diâmetro e curso
Novas rodas e pneus mais largos

A nova PCX tem um chassi aço tipo berço duplo redesenhado, que oferece maior durabilidade e adequação à maior potência proporcionada pelo novo motor. Tal modificação não comprometeu a proverbial maneabilidade da PCX assim como a facilidade de pilotagem e conforto.

A distância entre eixos foi levemente alongada em 2 mm e as restantes medidas da geometria de direção permaneceram voltadas a oferecer a agilidade típica das PCX. O peso total em ordem de marcha é de cerca 130 kg. Ambas as rodas trazem um novo e elegante desenho. Na traseira a roda passou de 14 para 13 polegadas de diâmetro enquanto os pneus agora são maiores, 110/70-14 o dianteiro e 130/70-13 o traseiro (anteriormente 100/80-14 e 120/70-14).

A suspensão dianteira tem tubos de 31 mm de diâmetro e curso de 100 mm. Os amortecedores traseiros ganharam novas molas, mais adequadas a encarar as irregularidades na pavimentação.

A frenagem das versões PCX ABS e PCX DLX é entregue a um cáliper de pistão duplo e disco de 220 mm na dianteira, combinado com um freio a disco traseiro de 220 mm, com sistema ABS de canal único que opera no freio dianteiro. Na versão PCX CBS o freio a disco dianteiro é igual ao dos demais PCX porém com cáliper de 3 pistões, enquanto que atrás a frenagem se dá por tambor de 130 mm de diâmetro, com ambas rodas integradas ao sistema CBS.

Preço, cores, garantia

As Honda PCX chegam às concessionárias de todo o Brasil à partir de outubro de 2022. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das três versões e seus preços sugeridos (base Distrito Federal):

PCX CBS: R＄ 15.460,00 - Cinza metálico
PCX ABS: R＄ 17.000,00 - Branco perolizado
PCX DLX ABS: 17.400,00 -- Azul metálico

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.219 — 22/9/22

 

VW Polo 2023 melhora visual

e acabamento com preço menor

 

Dentro de uma estratégia pragmática, a VW terá o total de 15 lançamentos até 2025 com motorizações aspirada, turbo e flex, híbridas e elétricas (estas importadas). Ampliação do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de São Bernardo do Campo (SP) prepara o caminho para o primeiro híbrido flex da marca alemã. Depois do Jetta GLI, o Polo 2023 é o segundo produto em quatro versões (MPI, TSI, Comfort e Highline) que chegam agora às concessionárias.

A frente ficou bem parecida com a do modelo europeu. Todo o conjunto de iluminação e sinalização dianteiras é a LEDs. Os faróis têm alcance de 130 metros, 80% superior às lâmpadas convencionais. As mudanças na parte traseira não seguiram a Europa e se limitaram a uma nova assinatura noturna das lanternas e poucos retoques.

No interior, o acabamento evoluiu com forração de tecido nas portas e descansa-braços dianteiros. Volante e alavanca do câmbio são iguais aos do Nivus. Versões de topo usam material sintético que imita couro nos bancos. Os dianteiros têm encostos de cabeça integrados ao encosto. O quadro de instrumentos é digital de 8 pol. e nas versões mais completas de 10,25 pol. Tela multimídia VW Play tem 10,1 pol. nas configurações superiores.

Além de carregamento de celular por indução, há duas conexões USB-C na frente e duas iguais para os passageiros do banco traseiro junto às saídas de ar-condicionado cujos comandos frontais são eletrônicos. Entre os compactos o Polo se destaca pela largura (1.751 mm) e distância entre eixos (2,566 mm) que garantem maior espaço atrás para pernas e ombros. Porta-malas de 300 litros fica dentro do padrão dos compactos.

Os motores disponíveis reduziram-se de três para dois, ambos flex de 1 litro e 3 cilindros. Um aspirado de 84 cv (E)/75 cv (G) e 10,3 kgf.m (E)/9,7 kgf.m (G) e outro turbo (TSI 170) de 116 cv (E)/109 cv (G); 16,8 kgf.m (E/G). As versões MPI e TSI vêm com câmbio manual de 5 marchas. Comfort e Highline, só com câmbio automático epicíclico de seis marchas. O motor TSI 200 de 128 cv (E)/116 cv (G) deixou de ser oferecido e assim os freios a disco nas rodas traseiras foram dispensados. Freios a tambor atrás e discos na frente dão conta do recado com folga.

Esse arranjo racional permitiu uma diminuição de R$ 5.900 a R$ 7.000 no preço do carro, o que não se via há muito tempo. As tabelas (exceto São Paulo) vão de R$ 82.990 a R$ 109.990.

Todos os Polo continuam a ser fabricados em São Bernardo do Campo (SP), inclusive o GTS com o motor mais potente da linha (250 TSI, 150 cv), que também receberá atualizações até o final do ano. Posso adiantar que Gol e Voyage encerram sua produção em dezembro deste ano na fábrica de Taubaté (SP) e o Polo Track tem início de produção na mesma cidade em fevereiro de 2023, chegando ao mercado dois meses depois.

 

Mustang é maior atração do Salão de Detroit

Depois de 113 anos, os organizadores do Salão Internacional do Automóvel de Detroit decidiram trocar o mês gelado de janeiro pelo calor de junho, em 2020. O motivo relevante, porém, foi escapar da concorrência da feira de eletrônica CES em Las Vegas, em janeiro, que começou a atrair fabricantes de veículos. Mas a pandemia da covid-19 obrigou o seu cancelamento. Em 2021 o evento mudou de nome (Motor Bella) e local (a 50 km do centro da cidade).

Em 2022 consolidou-se a ideia de tornar-se mais dinâmico. Num esforço para atrair o público há atrações paralelas ao ar livre como um pato inflável gigante, picapes-monstros esmagando carros, réplicas de dinossauros e festivais de música entre 14 e 25 de setembro. A exibição estática manteve a tradição. Na inauguração o presidente dos EUA, Joe Biden, reafirmou o apoio financeiro federal a 500.000 postos de recarga elétrica e a meta (não compulsória) de 50% das vendas de veículos novos elétricos em 2030.

A Ford antecipou a sétima geração do icônico Mustang que chegará às concessionárias americanas em julho de 2023 como modelo 2024 e no Brasil, seis meses depois. O carro aperfeiçoou o estilo já consagrado desde 1964 e reformulou o interior incluindo uma tela multimídia de 13,2 pol. Freio eletrônico de imobilização (auto-hold) tem uma pequena alavanca para facilitar manobras de drift (derrapagem sob potência controlada). É possível até ouvir o ronco do motor remotamente por meio de um botão no chaveiro.

Motor Coyote V-8 de aspiração natural, 5-litros, tem potência estimada de 500 cv: número exato só no lançamento. Além do câmbio automático de 10 marchas, terá opção de câmbio manual de seis. Haverá aumento de potência no motor turbo 4-cilindros de 2,3 litros. Outra novidade do Mustang é a versão Dark Horse (Cavalo Escuro, em tradução livre) para competições em que a Ford vai ingressar no próximo ano. O termo Dark Horse vem das corridas de cavalos em que um deles, não favorito, desponta e surpreende como ganhador. Pessoas que escondem habilidades e impressionam a todos com a sua inteligência também são conhecidas pela mesma expressão em inglês.

No balanço geral a participação de marcas não americanas quase acabou. Entre os lançamentos para o mercado local a nova picape Colorado deve inspirar a futura S10, mas não há data prevista. Ainda sem especificações o Jeep Avenger elétrico chamou atenção dentro da ofensiva do Grupo Stellantis de 70 modelos elétricos até 2030 entre suas 14 marcas.

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Azul inicia venda de passagens de voo direto entre Manaus e a Flórida. As operações serão realizadas a partir de 15 de dezembro com aeronaves Airbus A320neo

 

São Paulo, 22 de setembro – A Azul iniciou, ontem, 21 a venda de passagens do voo que ligará a capital Manaus a Fort Lauderdale, na Flórida, a partir de 15 de dezembro. Os voos serão realizados três vezes por semana nos dois sentidos e operados por aeronaves A320neo, com capacidade para transportar até 174 Clientes.  

 

Com a operação, a Azul passa a conectar os Clientes da capital do Amazonas em voos diretos para os Estados Unidos, sem necessidade de conexões em outras regiões do País.  

 

“Este é um voo que nos deixa bastante contente, pois será uma ligação importante para retomada dos negócios e o fomento do lazer entre os dois países, além de descentralizar as operações da Azul e contribuir com o Turismo em todo o Brasil”, destaca Vitor Silva, gerente de Planejamento de Malha da Azul.  

 

Além disso, Clientes da Azul poderão desfrutar de entretenimento de bordo on demand, com as séries e filmes de maior sucesso da história da televisão e do cinema. 

 

Para mais informações, acesse www.voeazul.com.br ou consulte o seu agente de viagens. 

 

Veja os horários e frequências dos voos: 

 

Manaus (MAO) – Fort Lauderdale (FLL)    *A partir de 15 de dezembro*
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Manaus (MAO)	10:30	Fort Lauderdale (FLL)	14:55	Terças, quintas e sábados
Fort Lauderdale (FLL)	22:40	Manaus (MAO)	05:00	Segundas, quartas e sextas-feiras

  

Faltam menos de 60 dias para a 34ª edição do Festuris Gramado. Não fique de fora, no link no texto garantindo sua presença

Faltam menos de 60 dias para a edição de 2022 de um dos maiores eventos de turismo do Brasil, o Festuris Gramado que acontecerá dd 3 a 6 de novembro. Mais de 12.000 pessoas discutirão o futuro do turismo em quatro dias de muito networking. O Festuris é promovida e realizada pela empresa Rossi & Zorzanello e acontece há 34 anos no Centro de Convenções Serra Park e reúne as principais marcas e profissionais da indústria turística para uma completa imersão de negócios, networking, conteúdo e experiências.  A feira oferece a oportunidade para promoção de produtos e iniciativas do turismo nacional e internacional, divulgação de destinos, lançamento de tendências do mercado, posicionamento de marcas em diferentes segmentos, geração intensa de negócios entre os participantes e muito mais e este ano, será o mais inesquecível.  Se você não quer ficar de fora, é só clicar no botão abaixo e garantir agora seu ingresso.

EU QUERO ESTAR NO FESTURIS ESSE ANO Mostramos mais algumas empresas expositoras já garantidas no Festuris.

BYD inaugura concessionárias no Rio de Janeiro e Ribeirão Preto

 

A rede de automóveis BYD inaugurou duas novas concessionária no País e marca o início de suas operações no Rio de Janeiro, Itavema BYD, na Avenida das Américas, 12.141 - Barra da Tijuca, Rio de Janeiro (RJ). 

A BYD chegou também em Ribeirão Preto, no interior paulista. a BYD Eurobike, na avenida Carlos Eduardo de Gasperi Consoni, 1562 - no bairro Jardim Botânico. Com essas concessionárias a BYD conta já com cinco representações no País. A meta é chegar a 100 concessionárias é chegar a 100 até o final de 2023.

O Grupo Itavema é um dos principais grupos automotivos do país. Iniciou atividades em 1969, atuando incialmente no segmento de transporte de veículos 0km. Desde então, ampliou suas áreas de interesse e hoje está consolidado com 17 concessionárias de veículos, que representam 7 marcas de automóveis e motocicletas.

 

“Com a inauguração da Itavema BYD no Rio de Janeiro, chegamos a mais uma importante capital da região sudeste. É um mercado estratégico para nosso crescimento e fundamental para a consolidação da marca. Nossa parceria com a Itavema é muito importante, principalmente por toda a tradição e confiança que o grupo representa no mercado automotivo”, afirma Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil.

 

“Ficamos orgulhosos em trazer a BYD para o Rio de Janeiro e, através da sustentabilidade, buscamos transformar a mobilidade elétrica. Desenvolvemos assim um espaço moderno e tecnológico, alinhado ao nosso pilar principal: transformar a tecnologia em energia limpa. Oferecemos uma experiência sem precedentes ao público”, afirma Mário Sérgio Moreira Franco, presidente do Grupo Itavema.

 

Além da Itavema BYD, a rede de automóveis da marca já conta com três concessionárias em operação. No primeiro semestre deste ano, a Eurobike começou a funcionar em São Paulo e se tornou a primeira unidade. No início deste mês, a Vitória Motors BYD foi inaugurada no município capixaba de Vila Velha. No último dia 18, a Servopa BYD abrir suas portas da unidade em Curitiba (PR). A previsão é encerrar 2022 com total de 45 unidades inauguradas e chegar ao final de 2023 com nomeação em 100 cidades do país

 

Essa é a segunda concessionária premium da BYD em parceria com a Eurobike. A primeira, inaugurada em abril deste ano, na capital paulista, foi pioneira da marca em território nacional.

  

"Inauguramos nossa primeira concessionária BYD em São Paulo em abril. Tanto os resultados comerciais quanto a satisfação dos clientes com os produtos mostram que estávamos certos ao projetar a inauguração da concessionária BYD também em Ribeirão Preto, onde o mercado de carros de luxo é muito forte", destaca Henry Visconde, presidente do Grupo Eurobike.

 

Especializada no segmento premium, a Eurobike também foi nomeada pela BYD Brasil para a cidade de Goiânia (GO). A unidade deve ser inaugurada ainda neste ano.

 

“Estamos muito felizes com esta parceria. O início das operações de mais uma concessionária mostra a consolidação da BYD no país. Os nossos modelos elétricos estão sendo elogiados e ganhando cada vez mais espaço no mercado automotivo”, destaca Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil.

 

Com a inauguração da Eurobike Ribeirão Preto, a rede de automóveis BYD já reúne cinco concessionárias em operação: Eurobike (SP Capital), Vitória Motors BYD (Vila Velha, ES), Itavema (RJ) e Servopa BYD (Curitiba, PR). Estão confirmadas as aberturas das concessionárias Go Green em (Belo Horizonte, MG), dia 04/10, Carmais, dia 13/10, em Fortaleza (CE), e Saga (Brasília -- DF), dia 19/10.

 

Até o momento, já foram nomeadas concessionárias em 31 cidades no país da rede BYD de automóveis. A previsão é encerrar 2022 com total de 45 unidades e chegar ao final de 2023 com nomeação em 100 cidades brasileiras.

 

Kia Brasil anuncia preços do Niro HEV a partir de R$ 204.990 e venda na primeira semana de outubro

 

A Kia Brasil anunciou os preços do Niro HEV, cujo início de venda no mercado brasileiro começa na primeira semana de outubro: a versão EX será comercializada por R$ 204.990,00 e a versão SX Prestige por R$ 239.990,00. Em ambas, a pintura metálica ou perolizada terá acréscimo de R$ 2.800,00.

 

Terceiro modelo do programa de eletrificação da Kia no país, o Niro HEV traz motor Kappa PE, de 1.6 litro, com injeção direta, à gasolina, e bateria de polímero de lítio-ion, que proporciona potência combinada de 141 cavalos a 5.700 rpm e torque de 27 kgf.m a 4.000 rpm. Sua transmissão automática é de 6 velocidades.

TMD Friction expõe novidades na Automechanika Buenos Aires

A TMD Friction especializada em itens de fricção para veículos e uma das maiores fornecedoras mundiais para as linhas leve, utilitários, moto, pesada, estará presente mais uma vez na Automechanika Argentina, na capital Buenos Aires.

A primeira participação presencial da marca na Argentina após a suspensão dos eventos por ocasião da pandemia de Covid-19, acontecerá entre os dias 11 e 14 de outubro, no espaço La Rural Predio Ferial, em Buenos Aires e nesta edição a marca se apresentará em parceria com o Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores).

Para este momento de retomada, a TMD Friction deve apresentar produtos da marca brasileira Cobreq e da alemã Textar, em termos de pastilhas e lonas para as linhas leve, tanto de sua linha tradicional de produtos como da sua linha de pastilhas cerâmicas, com qualidade “Premium”. O diferencial dessas pastilhas é seu material de fabricação: como o nome já diz, produzida em cerâmica tecnologicamente inovadora e ecologicamente moderna, não possuindo amianto em sua composição. Sua aplicação oferece melhor desempenho, aliados abaixo desgaste de pastilhas e discos, garantindo melhor limpeza das rodas, sem acúmulo de resíduos. Todos os itens da linha vêm com uma placa antirruído, minimizando ruídos e vibrações em todas as aplicações.

A marca apresentará também produtos Max Performance, pastilhas diferenciadas, com vida útil prolongada e alto desempenho em aplicações severas ou contínuas, ideais para veículos de transporte de passageiros, de cargas e longas jornadas de trabalho.

A empresa também destaca sua maior eficiência, proporcionando uma resposta mais rápida e em menor tempo na distância de parada do veículo além de estabilidade de atrito, independente da velocidade e ou temperatura.

Para a linha pesada apresentará ainda a linha de pastilhas e lonas de freio com diferentes tipos de materiais, nos quais a empresa ressalta que estão preparados para atender o mercado global, pois são ecologicamente corretas e livres de substâncias nocivas como amianto e outros metais pesados.

Terá ainda pastilhas e patins para freios, cubos de roda, espelhos de freio, flanges de roda, discos de freio, kits e discos de embreagem, cabos de comando e fluidos para freios nas quatro linhas diferentes que possui para motos: Street, Racing, Racing Extreme e Custom.

Apresentará também o recém-lançado Kit de Transmissão, composto por coroa, pinhão e corrente, com alta resistência ao desgaste e a corrosão. Produzidos em aço 1405, oferecem o melhor desempenho para motos até 300cc além das Embreagens Primárias Completas 0017-KE (Honda C100 Dream e Biz 100) e 0018-KE (Honda Biz 125), e o complemento da linha de Kits de Embreagem 0015-KE (Honda CB300 e XRE300) e 0016-KE (Honda NX4 Falcon), ainda para o segmento de motocicletas até 400cc.

Aplicações em destaque

Especificamente para o mercado latino americano, a marca destaca seu amplo portfólio com pastilhas para carros híbridos, elétricos e a combustão, para veículos como Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq 1.6 GDI Hybrid, linha Hyundai KONA, Kia Niro 1.6 GDI Hybrid, Haval H6 1.3 GDIT, 1.5, 1.5 GDTI, 2.0T/ MG6 e 50T Hybrid, Ford Kuga 1.6 GTDI EcoBoost 150CV/180CV e Geely Emgrand GS 1.3T, 1.8.

“Neste momento de reencontro com parceiros, clientes, fornecedores e amigos, estamos ansiosos e muito felizes de poder novamente retornando aos eventos presenciais na América Latina e trazendo nossas novidades para a Automechanika, uma das mais importantes feiras mundiais do segmento.”, declara Ulisses Silva, Supervisor de Vendas Exportação da TMD Friction.

Ao longo de 20 anos de realização da feira, a Automechanika Buenos Aires já recebeu 3.732 expositores de 41 países, 283.352 visitantes de 48 países e 70 apoiadores.

A TMD Friction aguarda a visita de todos no estande 3H-28, com a presença da equipe de gestores dos segmentos para atender ao público, tirando dúvidas e esclarecendo sobre produtos e aplicações.

Serviço

11ª AUTOMECHANIKA BUENOS AIRES

Data:11 a 14 de outubro de 2022

Local: La Rural Predio Ferial - Buenos Aires, Argentina

Av. Sarmiento 2704, C1425 CABA, Argentina

Horários: De Terça à Sexta-feira das 13h às 20h

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Texto: Paula Skoretzky / PSC Comunicação – Assessoria de Imprensa TMD Friction/Cobreq
Foto: Divulgação

5 dicas para fechar bons negócios em leilões de carros. Descubra as melhores oportunidades, como reconhecer quais tipos de certames são autênticos e, assim, evitar problemas na hora de arrematar um veículo

São Paulo, 21 de setembro de 2022 — Você pensa em trocar seu carro, mas acha que a média de preços praticados pelos mercados de novos e seminovos estão muito elevados? Saiba que a modalidade dos leilões de carros representa uma ótima oportunidade para estacionar um automóvel na garagem da casa. Nos pregões é possível encontrar modelos interessantes com preços que interessam a todos os bolsos.

 

Para fechar bons negócios e receber o tão desejado carro novo, contudo, é preciso se atentar aos detalhes para fugir de leilões falsos ou negócios duvidosos. Um levantamento da Aleoesp (Associação de Leiloeiros Oficiais do Estado de São Paulo) identificou mais de 2 mil sites falsos no triênio 2020-2022. Em 2021, o número de sites fraudulentos identificados mais do que dobrou comparado ao ano anterior. Foram relatados pouco mais de mil casos. Em 2020 foram 510 registros deste tipo.

 

Por isso, é essencial ter atenção na hora de participar de um leilão e pesquisar com antecedência o site escolhido. Para identificar negócios legítimos e te ajudar nesta jornada, a Copart listou algumas dicas fundamentais. Assim, você saberá como fugir de fraudes, escapar de negócios duvidosos e encontrar as melhores oportunidades durante a jornada de aquisição do seu próximo automóvel.

 

Confira as dicas essenciais da Copart para fugir de leilões falsos:

 

1. Pesquise a empresa responsável pelo site

Para começar a se aventurar no mundo dos leilões de automóveis é preciso pesquisar a empresa que está organizando o certame. Confira o histórico da companhia, as notícias vinculadas sobre a instituição na mídia e também descubra se a marca conta com um endereço fixo e contatos de atendimento aos clientes.

 

No caso da Copart, o consumidor encontra todas essas informações na aba do site oficial da empresa, em “Sobre a Copart”. É preciso, contudo, ampliar as buscas para não cair em ciladas. Então sempre pesquise o nome da companhia no Google e confira o que os consumidores dizem sobre os leilões ofertados.

 

Outra possibilidade de checar a idoneidade de um organizador de leilões, é o site “Reclame Aqui”, que oferece um excelente históricos de qualidade baseado na avaliação dos clientes. Na plataforma é possível conferir a experiência de outras pessoas e obter mais informações para se precaver.

 

2. Certifique-se que o site é legitimo

Uma ação recorrente dos golpistas é copiar o nome e a plataforma de sites legítimos que organizam leilões, e realizar pequenas alterações no endereço virtual (URL). Erros de digitação ou uma URL que não siga o padrão, são sinais de alertas.

 

Por isso, desconfie de links enviados através das redes sociais, como por exemplo, WhatsApp ou Telegram. Em caso de dúvidas, sempre procure o site oficial no Google e confira as redes oficiais das empresas.

 

3. Cuidado com pagamento adiantado

O pagamento do item arrematado em leilão é feito à vista pelo consumidor após a realização da compra. Existem somente duas formas legais de pagamento: no caso de leilões extrajudiciais é através de boleto e em um leilão judicial, por meio de uma guia judicial.

 

Em todos os casos, os documentos são emitidos pelo leiloeiro e enviados ao arrematante no prazo descrito no edital. Nos leilões oferecidos pela Copart todos os leiloeiros são oficiais, qualificados e devidamente registrados na Junta Comercial do estado de atuação.

 

Dessa forma, desconfie de pregões que oferecem o Pix ou outras formas de pagamento. Evite cair nesses golpes e pagar por um produto que não receberá.

4. Desconfie de preços muito abaixo daqueles praticados pelo mercado

Não existe milagre. As ofertas de leilões já são naturalmente mais atrativas que a compra de um veiculo 0KM ou seminovo. Se encontrar oportunidades com preços muito abaixo dos praticados pelo mercado, desconfie.

 

Mesmo com as ofertas praticadas em pregões, não é possível adquirir um veículo Volvo XC60 Recharge, por valores como 4 mil reais. Logo, preços absurdamente fora do normal devem acender sinais de alerta. Tome muito cuidado para que uma super oportunidade não se comprove ser uma super furada.

5. Confie apenas em empresas comprovadamente idôneas

Na hora de investir suas economias na aquisição de um veículo, prefira empresas solidas e com histórico conhecido no mercado. A Copart, por exemplo, é atualmente a empresa líder em leilões online no mundo todo, incluindo o Brasil. Temos mais de 200 pátios alocados em 11 países na América do Norte, América do Sul, Europa e Oriente-Médio.

 

A Copart do Brasil vende mais de 60 mil veículos a cada ano, por meio de leilões online e presenciais, em estados de todas as regiões do Brasil.

 

Para mais informações, visite: Link