O SALÃO DA MAIORIDADE, ASSIM, O NOSSO COLUNISTA ROBERTO NASSER CHAMA O MAIOR CERTAME AUTOMOTIVO DA AMÉRICA LATINA QUE ACONTECE, NO ANHEMBI, EM SÃO PAULO, ONDE SÃO ESPERADAS 750 MIL PESSOAS. NA SUA COLUNA "DECARROPORAÍ", EXPLICA AS RAZÕES DESSE COGNOME DADO À EXPOSIÇÃO E AINDA APRESENTA ALGUMAS DAS NOVIDADES QUE O BRASIL PODE VER AO VIVO ATÉ O DIA 4 DE NOVEMBRO

Coluna nº 4312 de 25 de outubro de 2012

O Salão da maioridade

A 27^a. Edição durará até o 4 de novembro e espera receber 700 mil visitantes. Para freá-los neste número e evitar desconfortos e problemas relativamente às áreas de circulação, subiu preços. Aos domingos, a entrada custa inacreditáveis R$80 – muito superior às outras mostras famosas. Nos outros dias, quando a frequência é naturalmente menor, baixa o valor da entrada.

Novidades que interessam

Para nós o interesse maior é a produção local das novidades estrangeiras, única esperança de elevação tecnológica e de fuga ao processo de correr atrás do rabo, como tem acontecido nos produtos nacionais, no mais das vezes carrocerias modificadas ou novas sobre base mecânica antiga. É a fórmula Mercosul.

Primeiro anúncio de projeto industrial foi de motocicleta, da italiana Ducati, caprichosa compra pela Volkswagen, a ser montada, em Manaus, pela Dafra, montadora multimarcas. No salão, no estande da Ford, a Triumph Bonneville de montagem recém-iniciada, na Zona Franca.

Ducati, italiana, performática, em Manaus.

Tantas novidades, pouco espaço, a Coluna faz uma tabela do que vem por aí, e se dedicará posteriormente a maiores detalhes sobre produto e sua industrialização.

Quem faz, o que, onde

Marca	Produto	Onde	Quando
BMW	X1	Araguaí, SC	2014
Chery	Celler	Jacareí, SP	2013
Chevrolet	Onix	Gravataí, RS	iniciada
Chevrolet	Trailblazer	S.José Campos, SP	#
Ford	New Fiesta Sedan	Camaçari, SP	2013
Ford	EcoSport 4x4 Auto	#	#
Hyundai	HB20X	Pirassununga, SP	2013
JAC	J2	Camaçari, Ba	2013
Mitsubishi	ASX	Catalão, Go	2013
Peugeot	208	Porto Real, RJ	dezembro
Suzuki	Jimny	Catalão, Go	dez 2012
VW	Gol 2 portas	São Bernardo, SP	iniciada

Importados

A nova regra automobilística brasileira permite cotas de importação a quem aprovar projetos ou a importadores. A estas 4.800 unidades, bastantes aos de pequenas vendas, mas de insubsistência e ameaça de inviabilização a importadores de volume, como a Kia. As autorizações isentam do pagamento dos discutíveis 30 pontos adicionais no IPI.

Novamente muitos chineses, a serem vistos com cautela, grupamento de muitas promessas e poucos resultados. De marca, a Jaguar deixa de ser representada pelo grupo SHC – que trouxe a marca ao País – sendo substituída pelo escritório da fábrica Land Rover Jaguar.

Marca	Produto
Aston-Martin	Vanquish
BMW	Sedã-Coupé série 6
Ferrari	458 Spyder
Fiat	500 Cabriolet
Ford	New Fiesta Sedan
Ford	Focus
Ford	Fusion
Haima	1, 2 GLS,  3 GLS, 7 - SUV
Hyundai	Santa Fé
Hyundai	i30 flex
Jaguar	X-F
Maserati	GranCabrio
Mitsubishi	Lancer GT AWD
Renault	Fluence GT (turbo)
Renault	Clio frente nova
SsangYong	Actyon Sports picape
SsangYong	Rexton W (SUV)
SsangYong	Chairman W (sedã)
Toyota	Lexus
Subaru	XV 2.0 (crossover)
Subaru	Impresa Sedan 2.0i-S
VW	Novo Fusca
VW	CC
Audi	A1 Quattro, A3 Sport, S6, S7, S8 e R8 FT Spyder

O que virá por aí

Mercedes Classe A sedan preste atenção ao futuro.

Protótipos foram exibidos e com grande chance de serem  produzidos no Brasil. O Mercedes Classe A sedã, surpreendente em sua conformação, dimensões e motorização 1.6 FSI turbo. 

Taigun. Apresentação no Brasil sinaliza produção local

Já o Taigun, nome para lembrar o bom Tiguan VW. Será a versão pequeno utilitário esportivo da VW, montado sobre a plataforma do UP!, de surgimento breve. O Taigun deve ter produção iniciada aqui.

Jimny, goiano de Catalão, produção piloto iniciada

 Gol 2 portas

Novo de novo, o Fiesta Sedan será feito no Brasil.

Novo Fiat 500 Cabriolet resgata o passado

A Fiat iniciará vendas da novidade como o pico do charme de seu rol de produtos: o modelo 500 em versão conversível, Cabriolet, como o chama. Teto acionado eletricamente, para em duas posições, opcional também em cores, preto ou vermelho a caminho do bordô. Combinado com o branco perolizado, há poucos objetos tão simpáticos e atrativos.

O teto removível é tão adequado ao desenho e à pretensão mercadológica do 500 no Brasil, ser um veículo diferenciado, que sugere ter sido o projeto original para automóvel conversível, ao qual se fez um teto rígido. Apesar do raciocínio, não é. Nasceu com teto fixo e a versão descapotável é desdobramento.

É novidade, mas não é inovação. No caso, demonstração de coerência. O 500 é a interpretação, a conceitos atuais, de um ícone da marca e um de seus sustentáculos, inspirado em seu perfil e relendo as formas dos detalhes constitutivos – cores, formato do painel de instrumentos, lanterna de placa. 

Mais espaço interno, mandatórias atualizações em conforto e segurança e o motor não é, como o original, bicilíndrico deslocando apenas 500 cm3, mas um moderno 1.400 cm3 com 100 cv de potência, colocado na transversal.

O teto solar também existia no inspirador, o cinquecento original, nos anos 50. Era, coerentemente, de movimentação manual, tecido emborrachado e cumpria a mesma função – aumentar a integração com o meio ambiente.

Fiat 500 Cabriolet, releitura do ícone.

A CHEVROLET CONQUISTOU PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO O PRÊMIO DE "MELHOR ESTANDE DO SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO". A ESCOLHA FOI DOS JORNALISTAS ESPECIALIZADOS DA ABIAUTO

São Paulo (SP) – Pela segunda vez consecutiva, a marca Chevrolet ganhou o prêmio de “Melhor Estande” do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, inaugurado oficialmente nesta quarta-feira (24/10/2012), pela presidente da República, Dilma Roussef, e aberto ao público a partir das 14 horas, no Parque de Exposições do Parque Anhembi, em São Paulo (SP). A mostra ocorrerá até o próximo dia 4 de novembro de 2012 (um domingo).

A escolha foi feita por um júri de jornalistas especializados de todo o país, que integram a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva – Abiauto. Eles dedicaram os dois dias exclusivos para o trabalho da imprensa – nas últimas segunda e terça-feiras (dias 23 e 24/10/2012) – para avaliar todos os estandes, lançamentos, novidades e atrações apresentadas pelas marcas presentes à mostra internacional.

“Ficamos muito felizes com este prêmio, o que demonstra a beleza e a interação com o público existente no estande Chevrolet”, destacou Grace Lieblein, presidente da General Motors do Brasil, que participou da cerimônia de anúncio oficial da vitória da Chevrolet, na noite desta terça-feira (23/10/2012), comandada pelo diretor da Abiauto, Saulo Moreno, acompanhado por outros diretores, dentre os quais, Fernando Campos, Paulo Brandão, Roberto Nunes e João Alberto Otazú.

A direção executiva da GM do Brasil subiu ao palco com os jornalistas da Abiauto para brindar à vitória pela eleição de "Melhor Estande do Salão do Automóvel", em 2012. No palco, ao centro, a presidente da GMB, Grace Lieblein, ao lado de Emerson Fitipaldi, e do diretor da Abiauto, Saulo Moreno.

No palco do estande Chevrolet estavam presentes pela GM, Ed Welburn, vice-presidente global de Design da GM, Grace Lieblein, presidente da GM do Brasil, Carlos Barba, diretor de Design da GM América do Sul, Pedro Manuchakian, vice-presidente de Engenharia de Produto da GM América do Sul, Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil, Santiago Chamorro, diretor geral de Marketing, Vendas e Pós-Vendas da GM do Brasil, e Pedro Luiz Dias, diretor de Comunicação Social da GM do Brasil. Além deles também subiu o palco o ex-piloto Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula Um.

Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil, também comentou que o estande Chevrolet segue os mesmos padrões dos estandes dos principais salões internacionais de automóveis: “Além de lançarmos o Onix e apresentarmos o Trailblazer, também temos o orgulho de conquistarmos o bicampeonato dessa premiação”.

Santiago Chamorro, por sua vez, acrescentou que “para nós, da Chevrolet, é importantíssimo este prêmio, um reconhecimento do resultado de um trabalho incansável de 12 meses”.

Ao justificar o prêmio, a presidente da Abiauto, Célia Murgel, assinalou que “a indústria busca surpreender o público apresentando produtos que atendam as aspirações do consumidor em design, tecnologia, conforto e custo/benefício, e os jornalistas observam também as ferramentas aplicadas para que o ambiente seja o mais adequado para a exposição dessas novidades”.

Estande Chevrolet, show de alegria, design e tecnologia

O estande da Chevrolet no 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo é uma obra prima de design. Ocupando uma área de 2.750 m2, o estande possibilita total interatividade entre o público, os veículos, a música e a tecnologia de ponta, destacando os conceitos que se misturam à tecnologia e ao design. Destaque para as telas touch screen, totens e áreas de convivência, perfeitas para interação.

A sinergia entre ‘’Emoção e Tecnologia’’ remete ao tema ‘’Jornada da Vida’’. O estande da Chevrolet, que tem formato da ‘’Árvore da Vida’’, é dividido em cinco espaços: Luxo, Família, Jovem, Utilitários e Design, sendo o corredor central o ‘’caule’’ que se ramifica em cinco áreas. Os segmentos dos carros compõem a ‘’copa’’ desta árvore, que representa a vida, suas etapas, seus momentos, sua história e sua jornada.

No Luxo, o visitante encontra o Camaro, Cruze e o novíssimo Malibu. Já no espaço destinado a Família destaque para o recém-lançado Spin, Captiva, Cobalt e o TrailBlazer. No espaço Jovem, destaque para o Onix, o mais novo integrante da Família Chevrolet, Sonic e Agile. No espaço destinado aos Utilitários, todas as atenções estarão voltadas para a S10, campeã de vendas e para a Montana.

FLUENCE GT E O NOVO CLIO SÃO AS GRANDES ATRAÇÕES DA RENAULT NO ESTANDE DA MARCA NO SALÃO DE SÃO PAULO. VISITANTES PODEM AINA INTERAGIR COM OS MODELOS EXPOSTOS DESDE QUE SE CADASTREM NA PÁGINA DO FACEBOOK DA RENAULT

Entre as novidades expostas no estande da Renault no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está o Fluence GT, primeiro modelo da marca francesa com motor turbo e a assinatura “Renault Sport” a chegar ao Brasil.

Outro destaques é o Novo Clio, primeiro automóvel com a nova identidade visual da Renault no Brasil, que se destaca pelo baixo consumo de combustível (obteve a nota “A” na categoria “Subcompacto” do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, se posicionando como o mais econômico do seu segmento).

Atividades Interativas
As atrações no estande vão além dos 18 veículos em exposição. Os visitantes que se cadastrarem na página da Renault no Facebook receberão uma pulseira que estará integrada a seis modelos expostos. 

Ao lado desses carros, um iPad com leitores confirma a presença do visitante. Automaticamente, o sistema manda uma mensagem de “curtir” no perfil do facebook do visitante, que ainda pode compartilhar imagens dos modelos com sua rede de relacionamentos.

De hora em hora, há um show de ilusionismo que une a tecnologia digital dos tablets com as tradicionais técnicas de mágica. Os visitantes ainda podem se divertir nos dois simuladores de Fórmula 1 desenvolvidos pela Red Bull.

Os lutadores de MMA Anderson Silva e Rodrigo Minotauro, garotos propaganda do Duster, também vão interagir com os visitantes em dias determinados no estande da Renault.

QUEM DIRIA, A VOLKSWAGEN REALIZA TESTES PARA PRODUÇÃO DE UM FUSCA ELÉTRICO QUE MAIS DIA MENOS DIA DEVERÁ SER ANUNCIADO. POR ENQUANTO É APENAS UM CONCEITO QUE TEM AUTONOMIA PARA 180 KM E FAZ DE 0 A 100 KM EM APENAS 10,8 S

Se tudo correr bem, dentro de algum tempo, a Volkswagen poderá produzir em série um modelo elétrico do novo Fusca a partir do conceito E-Bugster projetado para mostrar que a esportividade de um protótipo totalmente elétrico também pode ser transferida para um Beetle. O carro de dois lugares tem 85 kW de potência, e acelerar de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos a partir de um módulo central de apenas 80 kg. com emissão zero.

A energia para o motor elétrico é armazenada em uma bateria de íons de lítio, com capacidade de 28,3 kWh, e autonomia de pelo menos 180 quilômetros no trânsito urbano. A bateria cujos módulos ficam localizados atrás dos bancos dianteiros tem uma função de carga rápida e pode ser “reabastecida” em 35 minutos em estações de recarga especialmente adaptadas, ou em casa, em tomadas domésticas de 120 volts.

O E-Bugster é uma mistura do modelo normal a que foram complementados novos elementos de estilo: as janelas são recuadas e o teto, baixo. As rodas são de 20 polegadas, semelhantes às “Twister” de 18 polegadas usadas no Fusca, e usam pneus 235 / 35 R 20. No interior, o carro tem assentos esportivos e um túnel central contínuo na cor da carroceria que lhe garante um ar esportivo.

MODELOS E MARCAS DE CARROS OBJETOS DE DESEJO DOS BRASILEIROS ESTÃO EXPOSTOS NO SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO QUE HOJE ABRE AS PORTAS AO PÚBLICO, DEPOIS DE RECEBER A VISITA DA PRESIDENTE DILMA. CONHEÇA OS CARROS QUE ESTÃO EXPOSTOS E DEVERÃO SER VISTOS POR 750 MIL PESSOAS

As apresentações dos carros acontecem em clima de clima de festa para centenas de jornalistas

O Salão do Automóvel de São Paulo que abre suas portas ao público, hoje, 24, após a visita da presidente da República, Dilma Roussef, depois de dois dias destinados à visitação da Imprensa, em que jornalistas, principalmente da América Latina, conheceram novos modelos que já são e serão comercializados no Brasil. Nos estandes lindas mulheres abrilhantam os estandes e alguns lançamentos tornam-se mais preciosos com a presença - muito bem paga - de atrizes globais, como Débora Nascimento que brilhou no papel e Tersália na novela Avenida Brasil.

A bela Débora Nascimento foi o centro das atenções e dos flashs no lançamento do luxuoso Quoris da Kia

Nas cansativas entrevistas coletivas que se sucederam de meia em meia hora nos estandes do salão, onde foram apresentadas as novidades, a construção de fábricas de diversas montadoras no Brasil foi um tema que despertou mais a atenção dos jornalistas e que alguns executivos nas suas apresentações se anteciparam - sabendo da importância do tema - em informar e esclarecer.

Tenho de ser claro: a 27ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está ótima e muito superior à ocorrida há dois anos. A apresentação dos novos modelos, alguns, como o novo Ecosport, mostrados no Salão de Paris, e até de marcas que veem o Brasil como um mercado potencial e em crescimento, enriqueceram muito o nosso maior evento automotivo.

Conceitos

Alguns dos carros expostos, são ainda conceitos e poderão ou não vir a ser produzidos. A Renault criou esse crossover da foto, o Captur, que fez sucesso no último Salão de Genebra, e que desperta as atenções no estande paulistano e, como os demais conceitos mostram uma tendência das linhas e estilos que as marcas adotarão. 

O Captur,por exemplo, de cor laranja e portas em asa te teto removível e sua estrutura é de carbono. Os bancos dianteiros, ligados ao console central dão-nos a sensação de estarmos suspensos, ou, até, levitando. Tem um motor 1.6 turbo que garante significativos 160 cv e sua emissão de CO2 é insignificante. 

Outro conceito exibido pela primeira vez no Brasil é o Ford EVOS, com um interior, como se pode ver na foto, sóbrio, claro e agradável. 

O fastback adianta o conceito de design da próxima geração de produtos Ford, explorando também a inovação em motores econômicos, que já influenciou no design do novo Fusion. 

O EVOS tem 4,50 metros de comprimento, 1,97 metros de comprimento e 1,36 metro de altura, com entre-eixos de 2,74 metros.

A Ford trouxe ainda para o Salão deste ano, outro conceito cujo desenvolvimento está já muito adiantado, o Fiesta ST Concept de cinco portas, um modelo de rua mais rápido já produzido na linha. 

O seu motor 1.6 EcoBoost, com 180 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos e chega à velocidade máxima de mais de 220 km/h. A tecnologia EcoBoost traz, ao mesmo tempo, uma redução de 20% nas emissões de CO2 em comparação ao modelo anterior. 

A dirigibilidade, com a introdução de um chassi especialmente tunado, 15 mm mais baixo que o New Fiesta padrão, sistema de controle de torque vetorial e controle eletrônico de estabilidade com três modos de ajuste, melhorou sensivelmente. Essas tecnologias foram testadas em mais de 5.000 km nas pistas do autódromo de Nurburgring, na Alemanha.

Luxuosos e belos

Os carros de luxo despertam desejos em quem os aprecia e a BMW não se fez de rogada e apresentou o Série 6, Grand Coupê que só estará à venda no Brasil no próximo ano. Trata-se do primeiro coupê de quatro portas da marca alemã equipado com um motor TwinPower que lhe garante esportividade e eficiência. 

O motor a gasolina de 6 cilindros no BMW 640i Gran Coupe com a potência de 235 kW/320 hp. O tope da linha ‘‘A cereja do bolo” do modelo será o BMW 650i Gran Coupe com motor V8 de 330 kW/450 hp. A tecnologia BMW TwinPower Turbo de 8 cilindros de nova geração também inclui agora o controle do curso variável das válvulas VALVETRONIC. 

 O BMW Série 6 Gran Coupe oferece a opção de 4+1 lugares, com uma distância de eixo de 113 milímetros mais longo permite ao BMW Série 6 Gran Coupe oferecer um visível aumento no espaço para as pernas aos passageiros do banco traseiro. Os encostos dos bancos traseiros dobráveis aumentam a capacidade do porta malas de 460 litros para 1.265 litros.

BMW DECIDIU FINALMENTE CONSTRUIR UMA FÁBRICA DE AUTOMÓVEIS NO BRASIL, A PARTIR DA DEFINIÇÃO DO REGIME AUTOMOTIVO BRASILEIRO. A MARCA JÁ ENTREGOU A PROPOSTA À PRESIDENTE DILMA, HOJE (22), EM BRASÍLIA. A BMW ESCOLHEU O MUNICÍPIO DE JOINVILLE PARA PRODUZIR OS CARROS ALEMÃES

Dilma Rousseff recebe miniatura de carro durante encontro com Ian Robertson, vice-presidente da BMW. Ao fundo, o governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo (Foto: Roberto Stuckert Filho/PR).

Munique/Brasília, 22 de outubro de 2012. O BMW Group planeja construir uma nova fábrica no Brasil. “Aceitamos a nova estrutura para investimentos no País, com base na legislação recém-adotada, “Inovar Auto”, e enviamos uma proposta de investimento de nossa fábrica ao governo brasileiro,” disse Ian Robertson, membro do conselho administrativo, responsável por Vendas e Marketing (Sales and Marketing) do BMW Group, em uma reunião com a presidente brasileira Dilma Rousseff, em Brasília, nesta segunda-feira (22).

As negociações sobre a construção da nova unidade de produção na região de Joinville, no estado de Santa Catarina, já estão bem avançadas. Sujeito ainda à aprovação final do governo brasileiro, a BMW tem por objetivo iniciar a produção em 2014. 

Os investimentos dos próximos anos totalizarão mais de 200 milhões de euros e o planejamento inclui uma capacidade de produção de aproximadamente 30 mil veículos por ano. Com a fábrica, mais de mil novos empregos serão criados, assim como outros na rede de fornecimento.

“O Brasil é um mercado com grande potencial para o futuro do BMW Group. Por isso, estamos fortalecendo nosso compromisso de longo prazo com esse país,” explicou Robertson. “Isso criará condições necessárias para mantermos o equilíbrio de vendas entre a Europa, a Ásia e as Américas e, portanto, para o sucesso de longo prazo da nossa empresa. 

Com essa iniciativa, o BMW Group está aplicando seu princípio estratégico de que ‘a produção segue o mercado’, que já foi comprovado em mercados como Estados Unidos, China e Índia.”

A nova fábrica no Brasil aumentará o número de unidades de produção e montagem do BMW Group para 29 locais em 14 países. A empresa já monta motocicletas da sua marca BMW Motorrad por meio de CKD, desde 2010, em Manaus.

No Brasil desde 1995, a subsidiária brasileira teve seu recorde de vendas em 2011, com um total de 15.214 veículos comercializados. Isso representa uma taxa de crescimento de aproximadamente 54% com relação ao ano anterior. A BMW Motorrad também aumentou suas vendas em 55% em 2011, alcançando um total de 5.442 motocicletas entregues a clientes.