MERCEDES BENZ CONQUISTA NOVE TÍTULOS E 43 VITÓRIAS COM O SLS AMG GT3 EM CAMPEONATOS MUNDIAL, EUROPEU E BRASILEIRO DE GT, TRÊS PRIMEIROS LUGARES DAS 24 H DE DUBAI.

Os AMG Customer Teams - equipes privadas que utilizam carros da marca de performance da Mercedes-Benz - atuantes em todo o mundo mostraram um alto nível de desempenho na temporada automobilística de 2012. Com nove títulos e 43 vitórias, o modelo SLS AMG GT3 registrou um impressionante número de bons resultados em quatro continentes. 

Um dos destaques foi a conquista dos títulos de pilotos e equipes no campeonato europeu da FIA GT3 pela equipe AMG HEICO-Gravity Charouz e também o Campeonato Mundial da FIA GT1, conquistado pela ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. 

Outros bons resultados no ano incluíram as vitórias entre pilotos e equipes na ADAC GT Masters pela equipe kfzteile24 MS RACING Team, assim como a vitória do PETRONAS Syntium Team na Super Taikyu Series, no Japão.

No domingo, 16 de dezembro, a BVA Racing comemorou os títulos de pilotos e equipes no Campeonato Brasileiro de GT no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

A dupla formada por Duda Rosa e Cléber Faria deixou os competidores para trás numa disputa que durou até o final do campeonato, vencendo por apenas um ponto de vantagem sobre a equipe segunda colocada. 

Seus colegas de equipe, Vanuê Faria e Renan Guerra, cruzaram a linha de chegada em sexto lugar. 

A equipe A.Mattheis Motorsport, também com carros AMG, foi terceira no campeonato, com os pilotos Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio.

Os números obtidos no automobilismo internacional, em 2012, pelas equipes utilizando carros da AMG foram impressionantes:
• 43 vitórias em categorias
• 109 pódios
• 242 colocações entre os 10 melhores
• 27 pole positions
• 48 SLS AMG GT3 participaram em 28 campeonatos em quatro continentes

"Temos todo o direito de estar orgulhosos pelo sucesso da temporada de 2012 da AMG Customer Sports”, declarou Ola Källenius, presidente do conselho da Mercedes-AMG GmbH. 

“Ola parabenizou pilotos e demais integrantes das equipes pela conquista de 19 títulos, incluindo as vitórias no Campeonato Mundial, Campeonato Europeu e 43 outras conquistas, superamos até mesmo os resultados de nosso bem-sucedido ano de estreia, em 2011. "Meus parabéns a todos os AMG Customer Teams que conquistaram esses resultados com o SLS AMG GT3 em campeonatos altamente competitivos em quatro continentes", ressaltou.

Para Uli Fritz, diretor da AMG Customer Sports, "ganhar o título no Brasil foi um encerramento muito feliz para uma temporada excepcionalmente bem sucedida. Durante esse tempo, vendemos mais de 50 unidades do SLS AMG GT3, que se consolidou na categoria pelo alto desempenho e confiabilidade constantes no cenário automobilístico internacional. Quero agradecer a todos os participantes de nosso programa AMG Customer Sports. Agora, é hora de todos se concentrarem na temporada de 2013, já que quatro versões de competição de nossos carros asas de gaivota irão participar da 24 Horas de: Maximilian Buhk (Alemanha) e Dominik Baumann (Áustria), da equipe HEICO-Gravity Charouz, garantiram o título entre os pilotos antes do final do ano, na penúltima corrida do campeonato. Seus companheiros de time, Max Nilsson (Suécia) e Mika Vähämäki (Finlândia), terminaram o Campeonato Europeu da FIA GT3 na sexta colocação. A equipe conseguiu defender com sucesso o título que havia conquistado em 2011. A equipe venceu sete das 12 corridas, demonstrando a constância de seu desempenho ao longo de toda a temporada".

ADAC GT Masters (Alemanha)

Com sua vitória na decisiva corrida de encerramento da temporada, em Hockenheimring, Sebastian Asch e Maximilian Götz (ambos da Alemanha), ganharam o título entre os pilotos. 

A dupla da equipe kfzteile24 MS RACING foi a mais regular ao longo de toda a temporada, subindo ao pódio oito vezes e conquistando a pole position duas vezes. 

Ao mesmo tempo, na última corrida do campeonato, a equipe conquistou a primeira vitória de um Mercedes-Benz SLS AMG GT3 no altamente competitivo campeonato ADAC GT Masters de 2012. 

O outro carro da equipe, com Daniel Dobitsch e Florian Stoll (ambos da Alemanha), ficou na 22ª posição no campeonato.

A HEICO Motorsport, com Dominik Baumann e Hari Proczyk (ambos da Áustria), terminou o campeonato em nono lugar. Andreas Simonsen (Suécia) e Maximilian Buhk (Alemanha), da equipe HEICO Junior, encerraram o ano em décimo primeiro lugar. 

Alexandros Margaritis e Lance David Arnold (Alemanha), da Schöner Wohnen Polarweiss Team HEICO, ficaram em 18º. Christiaan Frankenhout e Kenneth Heyer (Alemanha), da HEICO Motorsport, encerraram o ano em 25º na classificação geral.

Super Taikyu Series (Japão)

O campeonato foi vencido pela equipe PETRONAS Syntium Team, com os pilotos japoneses Nobuteru Taniguchi e Dominic Ang. 

Seis vitórias gerais e na categoria, seis pole positions e 13 finais entre os 10 primeiros colocados confirmam o bom desempenho da equipe privada japonesa. 

Para o time, que domina o campeonato japonês, este foi o quinto título em cinco anos.

Campeonato Australiano de GT 

Vice-campeonato conquistado por Peter Hackett (Austrália), da equipe Erebus Racing. Com três vitórias e seis outras visitas ao pódio, Hackett foi o melhor piloto conduzindo um SLS AMG GT3 no Campeonato Australiano de GT. Seu colega de equipe, James Brock, terminou o ano em nono lugar.

Iberian Supercars Trophy e Campeonato Português de GT

Segundo lugar para a dupla José Pedro Fontes e Miguel Barbosa (ambos de Portugal), da equipe Sports & You.

Campeonato VLN Endurance Nürburgring (Alemanha) 

A equipe ROWE RACING obteve duas vitórias gerais em nove corridas no trecho do autódromo conhecido por Nordschleife ("laço norte"), além de mais três posições no pódio e ficou dez vezes entre as dez primeiras colocações. 

Com esses resultados, a equipe consagrou-se como a melhor no campeonato entre as equipadas com carros SLS AMG GT3. A equipe Black Falcon também venceu uma prova na VLN.

Blancpain Endurance Series

A Black Falcon ganhou a ProAM-Cup com os pilotos Oliver Morley (Grã-Bretanha), Steve Jans (Luxemburgo) e Sean Edwards (Grã-Bretanha) na etapa de Nürburgring, terminando o campeonato em décimo segundo lugar. 

A KRK Racing foi décima colocada na Blancpain Endurance Series.

Campeonato Britânico de GT 

Os gêmeos David e Godfrey Jones (Grã-Bretanha), da equipe Preci-Spark, finalizaram cinco provas entre os dez primeiros lugares.

DMV-TCC (Alemanha)

A Land Motorsport obteve três vitórias na categoria e três pódios com os pilotos Christian Land e Stefan Eilentropp (ambos da Alemanha). 

O ANTeam, com Bruno e Edwin Stucky (ambos da Suíça), ficaram sete vezes entre os dez primeiros lugares.

Special Touring Car Trophy (Alemanha)

Um pódio para Norbert Janz (Alemanha), da Seyffarth Motorsport.

Touring Car e GT-Cup Áustria

Uma vitória geral, uma vitória na categoria e uma pole position para Mario Plachutta (Áustria), da Lechner Racing.

International GT Open

Kenneth Heyer e Jan Seyffarth (Alemanha), da Seyffarth Motorsport, venceram duas vezes na categoria GTS.

Super GT (Japão)

Haruki Kurosawa e Hironori Takeuchi, da equipe GREEN TEC & LEON with SHIFT, terminaram cinco provas do campeonato entre os dez primeiros colocados, obtendo também uma segunda posição.

Campeonato Espanhol de GT

A equipe Vodafone, com António Coimbra, Luis Silva e José Pedro Fontes, ficou duas veze entre os dez primeiros.

Campeonato Italiano de GT

Duas colocações entre os dez primeiros para Gianluca De Lorenzi e Piero Necchi, da GDL Racing.

Endurance Champions Cup Italia, Peroni

Uma vitória na categoria para a equipe G-Private Racing, com os pilotos Philip e Manuel Zumstein, assim como Jörg Peham (todos da Suíça).

Campeonato Francês de GT (FFSA)

Quatro pódios para a Sebastién Loeb Racing, com Frédéric Gabillon e Gilles Vannelet.

24 Horas de Dubai

Na abertura da temporada automobilística de 2012, os AMG Customer Teams conquistaram as três primeiras colocações

Na 24 Horas de Dubai, a equipe Abu Dhabi Black Falcon, com Thomas Jäger (Alemanha), Sean Edwards (Grã-Bretanha), Jeroen Bleekemolen (Holanda) e Khaled Al Qubaisi (Emirados Árabes Unidos), foi a grande vencedora. 

O SLS AMG GT3 da equipe HEICO Motorsport, com Maximilian Buhk (Alemanha), Christiaan Frankenhout (Holanda), Max Nilsson (Suécia), Andreas Zuber (Áustria) e Bernd Schneider (Alemanha), chegou em segundo; e o SLS pilotado por Kenneth Heyer (Alemanha), Andreas Simonsen (Suécia), Rodolfo Gonzalez (Venezuela) e Bernd Schneider (Alemanha), foi o terceiro colocado.

24 Horas de Nürburgring

O asas de gaivota da HANKOOK Team HEICO Motorsport, com o quarteto Lance David Arnold (Alemanha), Christiaan Frankenhout (Holanda), Pierre Kaffer (Alemanha) e Andreas Simonsen (Suécia), terminou a prova clássica em terceiro lugar. 

O outro carro do time abandonou a corrida faltando 15 minutos para o final, quando ocupava a terceira posição.

12 Horas de Bathurst / Austrália

A equipe privada australiana Erebus Racing, com Peter Hackett (Austrália), Tim Slade (Austrália), Jeroen Bleekemolen (Holanda) e Bret Curtis (Estados Unidos), terminou em segundo lugar nesta prova de resistência.

12 Horas de Sepang

O Malaysia Merdeka Endurance Race, PETRONAS Syntium Team conquistou uma dupla vitória com os pilotos Nobuteru Taniguchi (Japão), Masataka Yanagida (Japão) e Dominic Ang (Malásia), assim como Tatsuya Kataoka (Japão), Farique Hairuman (Malásia) e Melvin Moh (Malásia).
Mercedes-AMG homenageia os AMG Customer Teams em Affalterbach

Representantes de AMG Customer Teams do mundo inteiro encontraram-se na grande festa de encerramento da temporada promovida pelo AMG Customer Sports Programme. 

Cerca de 150 convidados compareceram a Affalterbach para celebrar as conquistas da temporada de 2012. 

Após a saudação oficial feita por Ola Källenius, presidente do conselho da Mercedes-AMG GmbH, as equipes de maior sucesso em 2012 foram homenageadas com prêmios dedicados desde ao carro mais bonito ("Best Looking Car"), recebido pela equipe polonesa Premium Motorsport, aos vencedores de vários campeonatos. 

Os apresentadores, entre os quais o campeão da DTM (Campeonato Alemão de Turismo), Bernd Schneider, mencionaram repetidas vezes o respeito merecido pelas conquistas das equipes premiadas.

Vencedores das categorias

• “Campeonato Mundial FIA GT1”: ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
• “Campeonato Europeu FIA GT3”: HEICO-Gravity Charouz Team
• “ADAC GT Masters“: kfzteile24 MS RACING Team
• “Best Looking Car" (carro mais bonito): Premium Motorsports Poland
• “Melhor Equipe Novata”: BVA Racing (Brasil)
• “Melhor Desempenho Gentleman driver”: ANTeam
• “Melhor desempenho em provas de Endurance": ROWE RACING
• “Melhor desempenho em provas de 24 horas": Black Falcon
Lance David Arnold passa a fazer parte do grupo de pilotos da AMG

Como já ocorreu na temporada de 2012, os AMG Customer Teams podem ser reforçados pela presença de pilotos da equipe de profissionais da AMG. Além de Bernd Schneider, Thomas Jäger e Maro Engel, Lance David Arnold agora faz parte desse veloz grupo da Mercedes-AMG. 

Com 26 anos, ele é outro dos corredores dedicados com experiência nos carros asas de gaivota e know-how em provas de resistência que irão colaborar com as equipes que solicitarem. 

O mais novo sucesso do piloto natural de Duisburg, na Alemanha, foi a terceira colocação na 24 Horas de Nürburgring deste ano pela HANKOOK Team HEICO Motorsport. 

Para os participantes da AMG Driving Academy, Arnold é mais conhecido como instrutor.

Para Lance David Arnold, "ser um dos pilotos da AMG é uma grande honra. Um de meus maiores exemplos no esporte faz parte deste grupo, o pentacampeão da DTM Bernd Schneider. Estou ansioso para começar meu trabalho e quero colaborar com as equipes independentes não apenas pilotando, mas também com o conhecimento técnico para desenvolver o máximo possível cada SLS AMG GT3, adequando-os às necessidades individuais de suas respectivas equipes".

NOVA LEI SECA É APROVADA PELO SENADO E VAI À SANÇÃO DA PRESIDENTE DILMA. MULTA MÍNIMA PASSA PARA R$ 1.915,40 E DOBRA EM CASO DE REINCIDÊNCIA. LEI ENDURECEU E AMPLIOU PROVAS DE EMBRIAGUÊS

A presidente Dilma deverá sancionar ainda este ano, ou no começo de 2013, a nova Lei Seca aprovada, ontem, pelo Senado, que estabelece a multa R$ 1.915,40 - o dobro da atual, de R$ 957,70 - aos motoristas que ingerirem bebidas alcoólicas e forem flagrados dirigindo. 

A nova lei ampliou as provas de ingestão de bebida. Além do teste do bafômetro e do exame de sangue, passam a valer, também, no processo criminal o "exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova admitidos em direito" . Os motoristas alcoolizados que forem apanhados pela segunda vez no período de 12 meses terão o valor da multa dobrada.

Passa a não ser mais necessário a identificação da embriaguez do condutor, basta ser constatada a "capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou outra substância psicoativa que determine dependência".

A lei atual ficou enfraquecida pela decisão tomada no fim de março pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) de que a embriaguez só poderia ser comprovada pelo teste do bafômetro ou por exame se sangue. Na prática, muitos motoristas se recusam a realizar os exames.

Não há menção expressa à possibilidade do uso de fotos como evidência, mas, segundo assessores do Ministério da Justiça, uma imagem ainda pode ser utilizada como evidência caso o juiz assim entenda.

Direito do motorista
A nova lei dá direito ao motorista alcoolizado em solicitar uma contraprova caso não concorde com os resultados dos testes, e ele poderá pedir por exemplo, que seja realizado o teste do bafômetro, .

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) pode regulamentar testes para verificar quando o motorista estiver sob o efeito de qualquer "substância psicoativa". O Código de Trânsito Brasileiro, atualmente, prevê a proibição de se dirigir sob o efeito destas substâncias, mas não trata da fiscalização.

Outra mudança foi a previsão de que o recolhimento de um veículo, caso seja necessário, só poderá ser feito por serviço público ou licitado pela regra do menor preço. Hoje, o funcionamento desta regra varia de estado para estado.

Dados da Polícia Rodoviária Federal citados no relatório, mostram que em 2011, foram registrados 192.188 acidentes e 8.661 mortos nas estradas federais. A ingestão de álcool foi responsável por 7.551 acidentes (3,93%) e 345 mortos (2,98%).

GM ESTÁ CHAMANDO DONOS DOS MODELOS AGILE E MONTANA PARA RECALL. UM DANO NA MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL É A RAZÃO DA CONVOCAÇÃO

A General Motors do Brasil convocou os proprietários dos Chevrolet modelo Agile e  picape Montana ano 2013 para recall em 13.373 unidades. O conserto não demora mais do que 15 minutos, segundo a montadora.

Um dano na mangueira de combustível, que pode provocar vazamentos e, eventualmente, incêndio no compartimento do motor foi o motivo da necessidade do reparo, de acordo com a Chevrolet.

Foram convocadas 5.500 unidades do Agile produzidas entre os dias 4 de outubro e 23 de novembro deste ano, e 7.873 unidades Montana fabricadas entre 19 de setembro e 23 de novembro. 

Verifique baixo os 

chassis dos veículos envolvidos:

Chevrolet Agile 2013
Nº de série do chassi: 

De DR141160 a DR175496

Chevrolet Montana 2013
Nº de série do chassi: 

De DB152440 a DB205070

O agendamento para verificação da mangueira de combustível pode ser feito a partir desta terça e o atendimento será na rede de concessionárias e oficinas autorizadas Chevrolet. 

O serviço é gratuito e o tempo estimado para a sua realização é de 15 minutos. Outras informações devem ser obtidas pelo telefone: 0800-702-4200.

TROLLER RACING, CAMPEÃ DO RALY DOS SERTÕES, ENCERRA O ANO COM DOIS TÍTULOS

A bordo do valente Troller T4, a equipe Troller Racing/Território Motorport fecha a temporada 2012 com chave de ouro. Após um desempenho exemplar, o time conquistou o título da 20ª edição do Rally dos Sertões e do Campeonato Sertões Series, na categoria Production T2. 

Os responsáveis pela façanha foram as duplas Paulo César Bertolini e Anderson Bertolini, de Bento Gonçalves/RS, e Marcos Cassol (Rio Verde/GO) e Luis Felipe Eckel (São Bento do Sul/SC).

Em agosto, pai e filho conquistaram o primeiro título para equipe oficial da Troller no Rally dos Sertões. Paulo e Anderson Bertolini venceram a edição, considerada a mais difícil da história dos 20 anos da competição e terminaram entre os Top 10 na Geral, em meio a carros muito mais potentes. Não menos guerreiros Cassol e Eckel subiram ao pódio com o terceiro lugar da categoria.

O Campeonato Sertões Series - finalizado no início de dezembro com a etapa Amigos, em Itatinga (SP) - terminou com dobradiinha da equipe. Cassol e Eckel foram os Campeões na Production T2 e conquistaram mais um título inédito para o time. Paulo e Anderson Bertolini foram vice-campeões.

Os quatro competidores têm trajetórias diferentes no off-road. Os pilotos Bertolini e Cassol já são veteranos, enquanto Anderson e Eckel fazem parte da nova geração, mas todos entraram na equipe para somar forças e trazer títulos. 

"Já no segundo ano da equipe conquistar títulos tão importantes é bem gratificante. Estamos muito felizes com os resultados, como também com o desempenho do carro e todos estão de parabéns e mereceram a vitória", conclui Edu Piano, chefe da equipe que completa: "Aos patrocinadores que acreditaram na equipe nosso muito obrigado."www.territoriomotorsport.com.br/troller

FORD RACING TRUCKS FECHA A TEMPORADA COM TÍTULOS NOS CAMINHÕES LEVES E OUTRAS CATEGORIAS

A Equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport comemora o sucesso dos resultados conquistados na temporada 2012 e não foram poucos. 

Os dois trios do time oficial da Ford Caminhões mostraram garra e dedicação e encerram a temporada com dever cumprido. 

A bordo do F4000 Território 4x4 o Carlos Policarpo (Suzano/SP), Rômulo Seccomandi (Mogi das Cruzes/SP) e Davi Fonseca (Tatuí/SP) faturaram os três principais títulos do Rally Cross Country nacional. 

O trio foi Campeão da 20ª edição do Rally dos Sertões nos Caminhões Leves, com melhor tempo na geral e conquistou o hexacampeonato consecutivo - de 2007 a 2012 - para a equipe. 

No início de dezembro, após vencer a etapa Amigos, em Itatinga (SP), o trio sagrou-se também Campeão Brasileiro de Rally Cross Country e Campeão do Sertões Series.

Outro destaque foi o Ford Cargo 1933 4x4, que foi desenvolvido pela equipe Território Motorsport, nesta temporada, e estreou, em agosto, no Rally dos Sertões. 

O caminhão pilotado por Edu Piano (Tatuí/SP), Solon Mendes (Fortaleza/CE) e Carlos Sales (Tatuí/SP) mostrou todo o seu potencial e competitividade e liderou por quatro etapas o segundo maior rali do mundo e terminou como Vice-Campeão na categoria dos Pesados. 

O trio liderado por Piano também foi vice-campeão no Sertões Series, na categoria. "Foi uma temporada boa e produtiva para a equipe. Neste ano estreamos o novo Ford Cargo 1933 4x4 e com esses resultados obtidos estamos otimistas para 2013. 

Quanto a todos os títulos conquistados pela equipe, isto só nos motiva a nos dedicar ainda mais para a próxima temporada, todos estão de parabéns", elogia Piano, que também é chefe da equipe, tem mais de duas décadas no off-road e 17 participações no Rally dos Sertões, com cinco títulos - quatro na Geral dos Caminhões e um na Geral dos Carros.

São 11 anos de parceira com a Ford Caminhões, com uma trajetória marcada por muitos títulos e de trabalho árduo. 

O navegador cearense, Solon Mendes, que faz parte do time desde 2006 é um dos integrantes responsáveis pela coleção de títulos, conquistados ao lado de Piano. 

"Este é um time, uma família, muito batalhadora que não mede esforços para buscar resultados, sempre com o mesmo objetivo de vencer. 

Este ano chegamos bem perto, mas não foi possível trazer o troféu de campeão, de qualquer forma, o Cargo 1933 4x4 é um caminhão muito potente e ele tem futuro", afirma o experiente competidor que completou 25 anos no off-road.

Piano ressalta a importância das parceiras nesta jornada. "Em nome de toda a equipe nosso muito obrigado aos nossos patrocinadores, parceiros e familiares que mais uma vez acreditaram no nosso potencial. Vamos trabalhar com a mesma dedicação para conquistarmos mais títulos no ano que vem", finaliza.

Agora, a equipe traça planos para a próxima temporada e promete retornar com novidades em 2013.http://www.territoriomotorsport.com.br/rally.

FORD INICIA COMEMORAÇÃO DE 150 ANOS DE HENRY FORD COM EXIBIÇÃO DO HISTÓRICO MODELO A

Mister Henry Ford com o seu famoso modelo A

A Ford deu início à comemoração de 150 anos de seu fundador, Henry Ford, com a exibição de um Ford Modelo A de 1903, considerado o modelo de produção mais antigo da marca existente hoje, adquirido em um leilão em outubro por Bill Ford, presidente do Conselho da empresa e bisneto de Ford. 

O evento com empregados da empresa foi a primeira de várias ações programadas para celebrar a data.

"Este é o momento perfeito para trazer de volta à família uma parte fundamental da herança da Ford, quando celebramos o aniversário de 150 anos do nascimento do meu bisavô e a sua visão para melhorar a vida das pessoas, produzindo carros com preços acessíveis para a média das famílias", disse Bill Ford. "A sua ideia de construir carros acessíveis??, confiáveis e eficientes continua a orientar a nossa visão até hoje."

A Associação Herança Henry Ford se uniu a outras entidades e mais de 30 parentes de colaboradores de Henry Ford para coordenar a programação de eventos durante o ano. Eles incluem visitas, programas educativos, encenações, palestras e eventos, destacando o legado, as contribuições e a influência de Henry Ford.

Também foi lançado hoje o site dedicado ao projeto - www.henryford150.com -, com uma linha do tempo interativa sobre a vida de Ford, passeios, calendário de eventos de 2013 e informações sobre a preservação da herança de Henry Ford.

Ford A Tudor Sedan, 1030

Significado especial

O Modelo A que retornou agora para casa desempenhou um papel vital na história da Ford. Em julho de 1903, Henry Ford enfrentou uma situação assustadora: o balanço de caixa da empresa chegou a menos de 250 dólares. A necessária injeção de fundos chegou no dia 13 do mesmo mês: um pagamento à vista e dois depósitos totalizando 1.320 dólares por três Modelos A garantiram as operações da empresa.

O carro exibido hoje é um Modelo A 1903 vermelho Rear Entry Tonneau. Acredita-se ser o carro número 3, chassi número 30, e único sobrevivente do grupo de três Modelos A vendidos naquele dia.

"O Modelo A ajudou a manter nossa empresa em um período de dificuldade e permitiu ao meu bisavô desenvolver a sua visão de colocar o mundo sobre rodas", diz Bill Ford. "Pretendemos levar adiante esse mesmo espírito de inovação, desenvolvendo novas tecnologias para produzir veículos mais seguros, sustentáveis e eficientes."

RENAULT IMPLANTA NO BRASIL SISTEMA DE ALUGUEL DE AUTOMÓVEIS DIRETAMENTE DA FÁBRICA. O PROGRAMA "SOLUÇÃO RENAULT PRO+" É INÉDITO NO PAÍS E É DIRIGIDO A PEQUENAS EMPRESAS, ESTENDE-SE DE 24 A 48 MESES E INCLUI MANUTENÇÃO, SEGURO, IPVA E ASSISTÊNCIA 24 HORAS.

A Renault do Brasil está oferecendo um inédito programa no Brasil. É o “Solução Renault Pro+” (leia-se: ‘pró mais’) que permite aos consumidores (pessoas jurídicas) alugar um veículo diretamente da fábrica, com um custo mensal acessível que já inclui: manutenção preventiva, seguro, documentação completa (IPVA, Licenciamento e Emplacamento) e Assistência 24 horas. O “Solução Renault Pro+” é dedicado a pequenas empresas, como, por exemplo: padarias, mercados e profissionais autônomos; que não querem imobilizar recursos na aquisição de um veículo e também terem custos com mão-de-obra dedicada ao gerenciamento e manutenção da frota, o “Solução Renault Pro+” oferece contratos de locação de veículos, a partir de uma unidade, com planos de vão de 24 até 48 meses Toda a linha Renault à venda no mercado nacional faz parte do programa, inclusive os utilitários Master e Kangoo Express; e o serviço pode ser adquirido em qualquer uma das 215 concessionárias da marca em todo o País. Redução de custos; previsibilidade de gastos com a frota e eliminação de riscos relacionados à desvalorização do veículo na revenda são algumas das vantagens do “Solução Renault Pro+”, que já existe em vários mercados da Europa, como a França, por exemplo, e que é lançado, de forma pioneira pela Renault no Brasil. “Além da oferta de um veículo Renault, elaboramos uma solução simplificada e integrada de produtos e serviços, que vai além da consultoria na aquisição de um veículo. O ‘Solução Renault Pro+’ inova ao possibilitar o aluguel e gestão de veículos para empresas já a partir de uma unidade, ou seja, esse programa trará comodidade e simplicidade no gerenciamento de frotas, principalmente para pequenos e médios frotistas, como, por exemplo: padarias, mercados e profissionais autônomos”, explica Alexandre Oliveira, Diretor de Vendas a Empresas da Renault do Brasil. O executivo acrescenta ainda que “graças ao ‘Solução Renault Pro+’, a empresa poderá focar uma maior parte dos recursos financeiros na atividade principal e ter a sua frota de veículos como uma ferramenta para atingir seus objetivos. Atualmente, esse programa é um grande sucesso em outros países e, graças a chegada, no Brasil, da rede de concessionárias ‘Renault Pro+’ (especializada e exclusivamente dedicada ao atendimento de clientes profissionais), foi possível viabilizar o lançamento dele no País”. Além do aluguel de um veículo, o “Solução Renault Pro+” acena com outras comodidades. Uma delas é a manutenção garantida por meio da revisão programada. Também serão oferecidas as principais coberturas de seguro, incluindo um carro reserva por até 15 dias em caso de sinistro parcial e por até 30 dias corridos em caso de indenização integral. Existe ainda uma gestão de sinistros. Em caso de acidente, o Solução Renault Pro+ acompanha a tramitação de todo o processo, acionando os mecanismos de apoio ao condutor e informando ao usuário todas as diversas fases do processo até à sua conclusão. O cliente “Solução Renault Pro+” conta com uma linha direta de atendimento. Assim, pelo telefone 0800 55 56 15 (ligação gratuita) ou pelo e-mail: renault.empresas@renault.com, é possível obter esclarecimentos dúvidas relativas aos procedimentos a serem seguidos durante toda a vida do contrato. A gestão de infração de trânsito também está incluída no programa. O “Solução Renault Pro+” informa e orienta sobre notificações de infração de trânsito recebidas dentro do prazo para providencias de identificação do condutor às autoridades de trânsito competentes. As vantagens do “Solução Renault Pro+”: Com base nos anseios e necessidades que os pequenos e médios clientes possuem nos processos de aquisição/locação de veículos e o respectivo gerenciamento de suas frotas, o “Solução Renault Pro+” oferece diversas vantagens para os seus clientes, sendo que, entre as principais estão: Redução de custos de aquisição, manutenção e gerenciamento de frotas; Previsão dos gastos de manutenção; Foco no core business; Qualidade dos serviços prestados, já que os mesmos sempre serão realizados pelos profissionais da Rede de Concessionárias Renault; Eliminação da desvalorização do veículo na hora de revendê-lo; Otimização do tempo; Vantagens fiscais (Imposto de Renda / Contribuição Social sobre Lucro Líquido): possibilidade de dedução para empresas com Lucro Real; Simplicidade: uma única nota de serviço mensal; Comodidade e facilidade da entrega à devolução do veículo; Economia de recursos, desmobilização do ativo e redução de custos operacionais. Sobre a rede de concessionárias “Renault Pro+” Lançada no Brasil no início deste ano, o “Renault Pro+” é uma evolução do programa “Renault Empresas”, que já era oferecido com sucesso aos consumidores brasileiros de comerciais leves, disponibilizando um tratamento diferenciado, desde a consultoria no momento da compra até a manutenção programada. O “Renault Pro+” é composto de uma rede de concessionárias credenciadas em todo o território nacional. Os funcionários dedicados são treinados pela fábrica para atender esses clientes especiais. Dentre os treinamentos é possível destacar: consultoria de vendas, visitas externas aos clientes, consultoria especializada em atendimento de taxistas e pessoas portadoras de necessidades especiais, agilidade e qualidade para no atendimento de clientes frotistas, entre outros. Além disso, as concessionárias participantes contam com área específica, dedicada exclusivamente à exposição de veículos utilitários. E, na oficina, há boxes de serviços próprios, equipado com elevador de cinco toneladas voltado para o atendimento aos clientes profissionais. Baseados em pesquisa com clientes profissionais tanto da marca Renault quanto de concorrentes, foram extraídas as principais necessidades deste tipo de cliente e então traduzidas em 12 promessas ao cliente que serão monitoradas constantemente pela montadora juntamente a rede de concessionárias, são elas 1. Área exclusiva para empresas e clientes profissionais; 2. Equipe especializada em utilitários, taxistas e pessoas com deficiência; 3. Ampla exposição de veículos utilitários; 4. Test-drive em veículos de passeio e utilitários; 5. Proposta de utilitários ou transformados em até 48h; 6. Apresentação de um técnico da oficina na entrega do veículo; 7. Acesso gratuito à internet; 8. Manutenção de utilitários de até 5 toneladas; 9. Oficina com atendimento prioritário para taxistas e clientes profissionais; 10. Revisões programadas no manual com entrega em 24h; 11. Lavagem cortesia para carros com passagem pela oficina; 12. Praticar custos de manutenção competitivos, conforme a revisão preço fechado.

AUDI É ESCOLHIDA EMPRESA DO SETOR AUTOMOTIVO PREMIUM APONTADA EM PESQUISA NACIONAL COMO "EMPRESA QUE MAIS RESPEITA O CONSUMIDOR NO BRASIL". A AUDI FABRICA O CARRO MAIS CONFIÁVEL DO MUNDO, O A 4

Audi fabrica carros considerados dos melhores do mundo, entre eles o A8

A Audi foi a empresa do setor automotivo Premium com o melhor reconhecimento na pesquisa "Empresa que mais Respeita o Consumidor no Brasil", realizada pela revista Consumidor Moderno. 

A pesquisa, que visa a satisfação dos clientes da marca, entrevistou 3.900 compradores da fabricante dos quatro anéis nas principais capitais brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Porto Alegre e Belo Horizonte.

"Quando recebemos esse prêmio em 2010, soubemos que estávamos no caminho certo. Recebê-lo pela segunda vez é a confirmação de que continuamos firmes na estratégia de priorizar sempre os nossos clientes", afirma Leandro Radomile, presidente da Audi Brasil. "A Audi têm se destacado no mercado de luxo e ter esse reconhecimento é muito gratificante", acrescentou.

A pesquisa foi realizada em parceria com a Shopper Experience - uma das mais conceituadas empresas deste setor no Brasil, sendo a única a partir da avaliação e comentários diretos dos próprios clientes como fruto das interações mantidas com a empresa ao longo do ano. 

Trata-se do principal levantamento no mercado brasileiro a avaliar o conceito de respeito, a partir da experiência do cliente em relação a marca e não apenas a sua percepção momentânea.

O Audi A 4 foi apontado como o mais confiável do mundo, entre classe Executivos, segundo a empresa de inspeções alemã Dekra, em 2012.

Os quesitos analisados para compor a avaliação, segundo a visão dos clientes, foram: postura da empresa em relação à qualidade e aos produtos que oferece; os mecanismos e a forma como ela atende à necessidades e expectativas do consumidor; a natureza e a qualidade das informações fornecidas; a preocupação que a empresa manifesta em atender bem os consumidores e a maneira pela qual a empresa atua na sociedade.

De acordo com Marcel Yoshida, diretor de pós-vendas da Audi Brasil, alguns fatores chave adotados pela empresa foram fundamentais para a conquista do prêmio recebido hoje (sexta-feira, 14/12), pela manhã, em evento especial no Hotel Intercontinental, em São Paulo.

"Buscamos de forma interminável a excelência em cada detalhe, visando um atendimento Premium do mais alto nível, desde o momento da recepção de um cliente em uma concessionária, até a entrega do veículo", afirma. "A Audi quer encantar seus clientes e não meramente satisfazê-los. Receber este prêmio é a confirmação de que temos um caminho de sucesso à frente", ressalta Yoshida.

Segundo dados da pesquisa, um dos fatores mais importantes para os consumidores é a inovação do serviço, quesito que a Audi investe constantemente. 

"O recém-lançado programa de atendimento Audi Concierge é um exemplo de inovação na área de atendimento ao cliente, oferecendo um grau similar de atendimento dos hotéis de luxo sendo mais holístico, flexível e eficaz" finaliza Yoshida.

VOLVO AMPLIA ATENDIMENTO DE SUA REDE DE CONCESSIONÁRIAS DE CAMINHÕES E ÔNIBUS

A Volvo, junto com a sua rede de concessionários, investiu este ano R$ 54 milhões na ampliação do atendimento aos clientes de caminhões e ônibus da marca. Ao todo, as concessionárias ganharam 106 novos boxes e 95 novos mecânicos. 

No ano, foram abertas uma nova casa em Caçador, Santa Catarina, e uma casa exclusiva para ônibus, em Curitiba. As concessionárias de Guarapuava, no Paraná; Viana, no Espírito Santo; e Goiânia, em Goiás mudaram de endereço, para instalações mais amplas.

“Estamos investindo sistematicamente na ampliação da nossa capacidade de atendimento dos clientes da marca. A frota de veículos está aumentando e nós precisamos estar preparados para atender a esta demanda dentro dos padrões de qualidade da marca”, afirma Evalner Sidney, gerente de desenvolvimento de concessionárias da Volvo na América Latina.

Os investimentos na expansão do atendimento aos clientes da Volvo estão sendo executados de acordo com um plano estratégico de ampliação e reestruturação da rede de concessionários, que prevê a abertura de novas casas nos próximos anos. O objetivo é encurtar a distância entre os pontos de atendimento para estar cada vez mais perto dos clientes.

“Os investimentos estão sendo feitos com base nas necessidades de cada região, de acordo com a frota de caminhões e ônibus e com as rodovias onde há maior circulação de veículos da marca”, explica Adriano Dalarme, representante da área de desenvolvimento de concessionárias da Volvo na América Latina.

A Volvo possui uma rede de concessionárias com 85 pontos de atendimento distribuídos em todo o Brasil. Todas as concessionárias atendem aos padrões de qualidade da marca e são certificadas pelo “Programa 100% Volvo”, que avalia desde a satisfação do cliente até a sustentabilidade dos negócios.

“A qualidade do atendimento é fundamental. O cliente precisa receber todo o suporte que necessita. Um dos diferenciais das concessionárias Volvo é o know-how para oferecer soluções personalizadas e atender as demandas específicas de cada cliente”, complementa Sidney.

As concessionárias Volvo possuem uma estrutura completa, com prédio administrativo, áreas de descanso para motoristas, boxes que permitem atender vários caminhões e ônibus simultaneamente e “pit-stops” para serviços rápidos, como troca de óleo e lavagem de veículos.

PRESIDENTE DA GM DO BRASIL É PROMOVIDA A VICE-PRESIDENTE DE COMPRAS E DA CADEIA DE SUPRIMENTOS DA GM COMPANY, DEPOIS DE PROMOVER GRANDES TRANSFORMAÇÕES NO PORTFÓLIO DA LINHA CHEVROLET. SUA MUDANÇA PARA DETROIT SERÁ EM FEVEREIRO 2013.

São Caetano do Sul (SP) – Após completar uma histórica transformação no portifólio de veículos da linha Chevrolet, Grace Lieblein, presidente da General Motors do Brasil, foi promovida a vice-presidente global de Compras e da Cadeia de Suprimentos da General Motors Company, e se reportará ao vice chairman da GM, Steve Girsky. Em suas novas funções, Grace será responsável por todas as atividades de compras, cadeia de suprimentos e operações logísticas da GM em todo o mundo. Grace assumirá suas novas atividades executivas imediatamente e administrará a organização desde seu escritório no Brasil, até a sua mudança para Detroit, em fevereiro de 2013. Jaime Ardila, presidente da GM América do Sul, acumulará temporariamente as atividades da presidência da GM do Brasil. “Grace tem uma grande e diversificada carreira de sucesso na GM e sua rica experiência em desenvolvimento de produtos, manufatura e gerenciamento geral dá a ela o conhecimento necessário para liderar nossa organização Global de Compras e Cadeia de Suprimentos, o que certamente contribuirá para um continuado bom relacionamento com nossos fornecedores” disse Steve Girsky. Carreira na GM Antes da atuação como líder da GM do Brasil, Grace foi presidente e diretora gerente da GM do México. Começou sua carreira na GM como estagiária e ocupou várias posições de liderança na engenharia, no desenvolvimento de produtos e manufatura. Ingressou na GM, em 1978, na Divisão de Montagem da empresa em Los Angeles. Continuou sua evolução profissional ocupando uma série de posições, incluindo a de gerente no Campo de Provas da GM no Arizona e diretora na área de Design de Engenharia para o Grupo de Veículos da GM América do Norte. Ela chegou ao Brasil em 1.o de junho de 2011, onde assumiu a presidência da subsidiária brasileira, cargo que ocupou durante um ano e meio. Antes disso ela presidia as operações da GM México. Recentemente, foi indicada para o Conselho de Administração da Honeywell International, Inc. Esta nova promoção de Grace é um resultado direto de seu estilo de liderança, objetiva e direta, que baseia todas as suas ações nas decisões dos seus “Times de Trabalho”. Sempre adotou comunicação e relacionamento como ferramentas essenciais para atingir os objetivos de empresa, em particular a conclusão de projeto de investimentos de mais de R$ 5,3 bilhões de reais, em modernização das fábricas da GM e lançamento de veículos como: Cruze sedã e Cruze Sport6 (hatchback), Cobalt, Spin, S10/Trailblazer e Onix. Trabalho reconhecido Recentemente foi reconhecida pela CNN International como uma das executivas de destaque para o programa Leading Women, que é transmitido para todo o mundo. Entre outras ações de Grace está sua determinação em apoiar projetos educacionais e institucionais como o First Robotics e o “Working Mothers”. Durante sua gestão no Brasil foram criadas importantes ferramentas de comunicação no campo da mídia digital, a exemplo do “Mundo na GM” e do “Portal da Família”. Entre os diversos prêmios que recebeu no Brasil, neste ano de 2012, como um reconhecimento de sua gestão - pela introdução de novos veículos da linha Chevrolet e ampliação e modernização das fábricas -, está o título de Executiva do Ano, oferecido pelos jornalistas especializados em automobilismo com programas nas emissoras de televisão de todo o País. Em sua carreira na GM, Grace Lieblein atuou como engenheira-chefe de Veículos Globais na área de crossovers médios, dentre os quais estão incluídos os modelos Chevy Traverse, o Buick Enclave e o GMC Acadia. Em adição às suas funções na GM, em janeiro de 2010 foi designada para o Conselho de Diretores da Câmara Americana do México e, em maio do mesmo ano, nomeada Vice-Presidente daquele Conselho. Grace formou-se em 1983 em engenharia industrial no General Motors Institute, Flint, EUA, (atual Kettering University) e obteve, em 1987, seu grau de mestrado em administração de materiais e logística na Universidade Estadual de Michigan. Nos últimos anos a atuação de Grace foi amplamente reconhecida e, dentre várias menções, destacam-se: Em 2010, foi apontada pela Revista Financial Times como uma das 100 mulheres mais importantes no mundo dos negócios, em um dos grupos “The Ones to Watch”; Foi a segunda na lista de Executivas Mais Poderosas na América Latina, pela Revista America Economy; Foi reconhecida pela Automotive News como uma das 100 Mulheres Mais Importantes na Indústria Automotiva; A Revista Expansion colocou-a em segundo lugar entre as “50 Mulheres Mais Poderosas no México” e em 2009, foi reconhecida pela Hispanic Business como uma das 100 Pessoas Hispânicas mais influentes.

A CHEVROLET ACABA DE LANÇAR A VERSÃO COMBO DO MODELO MONTANA PARA 2013, CARROCERIA FECHADA. A INICIATIVA OBJETIVA ATENDER A PEQUENAS PEQUENAS EMPRESAS E CLIENTES FROTISTAS. O CARRO CARREGA 758 KG E TEM 3,3 METROS CÚBICOS.

São Caetano do Sul (SP) – Para atender melhor os clientes empresariais, a Chevrolet ampliou para 2013 o leque do modelo Montana, acrescentando a versão Combo, de carroceria fechada, que aumenta o aproveitamento do espaço de carga, de 758 kg.  O anúncio feito, hoje, pela Assessoria de Imprensa da GM do Brasil, garante que a versão Combo mantém a "tradicional robustez, sem abrir mão do conforto e de um design moderno, na nova versão Combo da Montana especialmente voltada para pequenas empresas e clientes frotistas". O Montana Combo chegará, de acordo com a Chevrolet, em breve, aos aproximadamente 600 pontos de vendas, onde pode ser adquirida uma ampla gama de opcionais e faz com que a nova Montana Combo. A Montana Combo 2013 conta com uma capota de fibra de vidro que eleva o volume útil de carga de 3,3 metros cúbicos, "o maior da categoria, excelente capacidade de carga, associada ao conceito “MaxCab” da cabine, que prima pela melhor relação entre o espaço para os ocupantes e o volume para objetos na parte traseira". Melhor oferta de equipamentos da categoria Oferecida na versão LS, cor branca, a Montana Combo oferece três diferentes configurações: R6W, R6X e R6V. A primeira apresenta como itens de série: protetor de caçamba, banco do motorista com ajuste de altura, aquecedor com display digital, roda de aço 14” e pneus 175/70 R14 com calotas integrais, brake light, parachoques na cor do veículo, alerta sonoro de acionamento dos faróis e sistema de luzes “follow me home”. A configuração R6X, por sua vez, oferece todos os itens da anterior e mais: direção hidráulica, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo com 6 funções - consumo médio (km/l), consumo total (km/l), velocidade média (km/h), autonomia (km), temperatura externa (oC) e hora (relógio), barra de proteção do vidro traseiro, antena externa, além de rodas de aço 15” com pneus 185/60 R15. Por fim, a R6V dispõe de todos os itens da configuração R6X, além de: ar condicionado com display digital, banco do passageiro rebatível, rádio AM/FM estéreo com MP3/WMA player, Bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, leitor USB e entrada auxiliar frontal, vidros elétricos com sistema tipo “um toque” para descida e subida, dispositivo anti-esmagamento e sistema de alívio de pressão interna, travas elétricas com “Keyless Entry System” e alarme anti-furto. A Chevrolet Montana, segundo a Chevrolet, é  líder absoluta no segmento de picapes com cabine simples derivadas de veículos de passageiros, e já vendeu 44.737 desses carros, de janeiro a novembro, de 2012. Desde o lançamento da nova geração, em 2010, o modelo já emplacou mais de 120 mil unidades. A exemplo do modelo com caçamba aberta, a Chevrolet Montana Combo é equipada com o "consagrado" motor 1.4 Econo.Flex, que faz uso de um sistema de gerenciamento eletrônico totalmente desenvolvido pela GM do Brasil e desenvolve uma potência de 102 cv a 6.000 rpm e 13,5 kgf.m a 3.200 rpm, quando abastecida com etanol, e 97 cv e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. Trata-se do motor 1.4 8v aspirado mais potente do mercado brasileiro. Condições especiais para pequenos empresários e frotistas A nova Chevrolet Montana Combo 2013 pode ser comprada na Rede Chevrolet por todo o Brasil por meio do sistema de vendas diretas, pelo qual as empresas tem acesso a condições especiais de faturamento. Além de todo o suporte com equipes especializadas na Chevrolet e na rede de concessionárias dedicadas para um atendimento personalizado, os clientes também contarão com um programa especial de atendimento em Pós-Vendas para frotas operacionais.

FIAT TEM DOIS CARROS ELEITOS PELOS LEITORES DA REVISTA QUATRO RODAS: FIAT 500 E STRADA

Com notas altas em vários atributos analisados, o Fiat 500 somou 103,3 pontos no prêmio “Os Eleitos” da revista Quatro Rodas, tornando-se o grande vencedor deste ano e ainda recebeu o prêmio das Picapes Leves, com a Strada.

Para levantar os modelos com o maior índice de satisfação de seus proprietários em seus segmentos, a revista Quatro Rodas, em parceria com o instituto de pesquisa GfK, ouviu 2.544 proprietários de carros de todo o País.

O Fiat 500, também eleito o melhor na categoria “Hatches Compactos Premium”, recebeu notas superiores a 100, indicando que o modelo superou as expectativas de seus donos. 

Entre os muitos predicados, os mais valorizados foram rapidez de arranque, facilidade de ultrapassagem, design, tamanho da rede autorizada e preço de revenda.

Nesta 12ª edição do Prêmio Os Eleitos, a Fiat também venceu com a Strada na categoria de “Picapes Leves”. Entre os atributos que mais se destacaram na pesquisa com os proprietários do modelo estão a facilidade de ultrapassagem, rapidez de arranque e itens de segurança.

FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO FLUMINENSE ENTREGARÁ, AMANHÃ, TERÇA-FEIRA (18) OS PRÊMIOS AOS PILOTOS CAMPEÕES DE TODAS AS MODALIDADES DO ESTADUAL DE MARCAS, ARRANCADA, KART E RALLY. A ENTRREGA DOS TROFÉUS SERÁ, À NOITE, NO RESTAURANTE RIALTO, NA BARRA

A Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro vai entregar troféus e premiar pilotos de todas as modalidades, na festa de encerramento da temporada que acontece nesta terça-feira, a partir das 20h, no Restaurante Rialto (Av. Ministro Ivan Lins, 314 - Barra da Tijuca). 

O evento vai reunir competidores dos Estaduais de Marcas, Arrancada, Kart e Rally. Será a primeira festividade após a divulgação da construção dos novos kartódromo e autódromo na capital do estado.

Veja a lista dos campões da 

temporada de cada campeonato:

Marcas – Marcelo Costa

Arrancada
Dianteira Original – Mario Gonzáles Netto
Traseira Original – Rui Carlos de Araújo
Dianteira Turbo C – Adalberto de Amorim
Dianteira Turbo B – Renato de Almeida
Dianteira Turbo A – Gustavo Brasil
Força Livre Dianteira – Alex Sandro Candeias
Super Stock – Jorge de Souza
Força Livre Traseira – Ronaldo Gonçalves da Silva
Traseira Super – Rui Carlos de Araújo

Kart Dois tempos
Mirim - Júlia Jokinen
Cadete – Miguel Piersanti
Júnior Menor – Olavo Luiz Barros
Júnior – Fernando Stocco
Novatos – Leonardo Mendonça
Graduados – Keneth Rodrigues
Sênior – Timo Jokinen

Kart Quatro Tempos
Cadete – Miguel Piersanti
Super Sport – Alexandre Odo
F4 Light – André Coubertt
F400 Graduado – Matheus Santanna
F400 Sênior – Fábio Padereco

Serrano
Cadete – Lucas Dantas
Júnior – Fernando Stocco
Sprinter – Keneth Rodrigues
Sênior – Jorge Araújo
Master – Rodney Santana
V4 – Vítor Marques
Super F4 – André Cupello

Rally
Graduado – Magno Aragão/Rodrigo Paternelli
Turismo – Camilo Martins / Loraine Lima
Turismo Light – Odilon Machado / Leonardo Martins
Universitário – Márcio Carneiro / Anderson Pinto

FINAL DO PAULISTA DE RALLY DE VELOCIDADE É NESTE DOMIGO, EM SÃO CARLOS

Após as etapas de Bragança Paulista, Mairiporã, Atibaia e Itatiba, o Campeonato Paulista de Rally de Velocidade realiza a última prova da temporada, neste fim de semana, 15 e 16, em Ibaté, na região de São Carlos, cerca de 250 quilômetros de São Paulo.

Na semana passada o piloto Luiz Facco conquistou do título do Brasileiro de Rally Cross Country, na categoria Pró Brasil, ao lado de Vinícius Castro e, neste domingo, vai brigar por mais um pódio, mas desta vez, com a navegadora Cris Facco, com quem disputa o campeonato de Rally de Velocidade, a bordo de um Peugeot 207.

"A prova promete, porque após dois dias de chuva o percurso certamente está diferente e vamos descobrir logo mais durante o levantamento da Especial. Mas temos certeza que será mais uma grande prova e vamos brigar para sermos campeões paulistas na categoria", diz o piloto Facco, que a partir das 11 horas deste sábado, participa do reconhecimento do trecho cronometrado da prova.

Para a navegadora, que completa a terceira temporada no campeonato foco e cautela são imprescindíveis. "A expectativa é boa e vamos caprichar, mas o campeonato só termina na chegada da última especial e até lá serão muitas as variáveis, mas estamos preparados e vamos disputar cada Especial com muita garra", diz Cris.

A largada, neste domingo, terá início às 9 horas. Esta é a terceira vez que Ibaté sedia a final do campeonato e é uma das provas que mais agradam pilotos e navegadores devido as Especiais e terá um show de velocidade e adrenalina. Segundo o organizador da competição, Paulo Leite, o percurso conta com ótimas retas, muito boas e rápidas "nas retas eles podem atingir velocidade superior a 160 quilômetros por hora", garante.

O Campeonato Paulista de Rally de Velocidade conta com seis etapas durante a temporada e participam duplas das categorias A6, A6 Light, N2 e N4. O briefing, vistoria técnica e toda a concentração do rali estão sediados à avenida São João, em frente da futura sede da Prefeitura de Ibaté. Mais informações sobre a programação no www.rpvrally.com.br.

DEPOIS DA DECLARAÇÃO QUE PUBLICAMOS, ONTEM, DO SINDICOM, DENUNCIANDO QUE A DISTRIBUIÇÃO DE COMBUSTÍVEIS ESTÁ NO LIMITE NO PAÍS E QUE JÁ FALTARAM COMBUSTÍVEIS NO AMAPÁ, A REFINARIA DAX OIL ALERTA PARA O FATO DE, NAS ATUAIS CONDIÇÕES, NÃO PODER PRODUZIR GASOLINA. IMPOSTOS DEMASIADOS E O PREÇO FINAL DO PRODUTO SÃO OS MOTIVOS

O Brasil parece estar longe de aumentar a participação de 2% das refinarias privadas no país na produção de gasolina. O preço final do produto e os impostos que incidem sobre a commodity são os fatores decisivos que impedem o crescimento das empresas neste segmento.

Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), atualmente quatro refinarias privadas compõem o mercado nacional: Manguinhos, Univen, Dax Oil e Riograndense, essa última com 33% de participação da Petrobras, estatal que hoje conta com 12 refinarias em operação no país, além de mais quatro em construção.

A fabricante baiana de solventes Dax Oil, que iniciou atividade em 2010, por enquanto não cogita a possibilidade de produzir gasolina.

"Não temos condições de produzi-la com os preços atuais de mercado. A cadeia de impostos que incide sobre a gasolina é muito grande e acrescido dos nossos custos, teremos preço final bem acima do praticado no mercado. Por isso decidimos ficar de fora", diz Cyro Valentini diretor da refinaria.

Já as refinarias que optaram pela produção não enfrentam cenários positivos. Manguinhos, no Rio de Janeiro, que teve pedido de desapropriação do terreno feito pelo governo fluminense tem dívida de R$ 406 milhões referente ao Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). A situação crítica também é vivida pela refinaria paulista Univen.

Segundo Valentini, da Dax Oil, a refinaria, fruto de investimento de R$ 20 milhões, só considera a possibilidade de entrar na produção de gasolina caso ocorra uma alteração nos preços.

"A gasolina oferece baixíssima margem para as refinarias. A própria Petrobras está perdendo dinheiro. Nesse caso, não temos condições de vender no atual preço."

Na visão da agência de classificação de risco Fitch, os negócios de refino permanecem expostos às restrições do preço do varejo e mostraram perdas de US$ 30 bilhões em 2011.

"A vontade política de aumentar os preços é a chave para reverter perdas daqui para a frente", sinaliza a agência Fitch que ressalta que "preços mais baixos do petróleo resultaria em menor fluxo de caixa."

A visão, porém, é contrária à opinião do governo para o curto prazo. Alexandre Tombini, presidente do Banco Central e o ministro da Fazenda, Guido Mantega, já sinalizaram que o preço da gasolina deve ficar estável. 

"O preço do litro da gasolina, em qualquer comparação internacional, mostra nosso preço na parte mais elevada", afirmou o presidente do BC.

Para o presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustívies e Lubrificantes (Sindicom), Alísio Vaz, alta no preço da gasolina pode frear o crescimento do consumo, que deve encerrar este ano com alta de 12,2%.

Sem mudanças, quem paga o preço no final do mês são as refinarias. De acordo com Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), o atual problema é motivado por uma visão do governo de considerar a gasolina como "bem político ao invés de commodity." 

Segundo o especialista, essa atitude criou uma barreira para a entrada do refino. "O refino não tem uma margem boa o que força as refinarias privadas utilizarem de diversas estratégias para poder sobreviver, basicamente por conta dos tributos." 

Para Pires, os investimentos destinados para as refinarias da Petrobras seriam melhores utilizados no pré-sal.

"O governo usa a Petrobras para fazer política monetária e acaba pressionando a companhia a vender a preço baixo. Para o país, seria melhor que as refinarias fossem privadas, estamos perdendo uma grande oportunidade." Procuradas a Petrobras e a refinaria Manguinos não quiseram se pronunciar.