JAC MOTORS LANÇA, NO RIO DE JANEIRO, A CAMIONETE T 140, NESTA QUINTA-FEIRA, DIA 21. NA CONCESSIONÁRIA DE BOTAFOGO, ÀS 19 H. O PEQUENO CAMINHÃO É DESTINADO À DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS NA CIDADE

A JAC Motors lança, nesta quinta-feira (21), na concessionária de Botafogo, na Avenida Lauro Sodré, 150, em Botafogo, no Rio de Janeiro, a camioneta T140 destinada a pequenas entregas na cidade. 30% mais potente do que os concorrentes, custa a partir de R$ 69.900,00.

Com três anos de garantia, a T140, tem cabine basculante, motor Cummins a diesel, de 2,8 litros e 140 cv. O modelo passará a ser produzido no Brasil, na fábrica que a JAC está construindo na Bahia, já em segundo semestre de 2014.

O presidente da JAC, Sérgio Habib, revelou que a fábrica da Bahia terá capacidade para produzir 10 mil caminhões, de até 10 toneladas, por ano, além dos 100 mil automóveis previstos. O investimento total do empreendimento é de R$ 1 bilhão.

Fica técnica

TRAÇÃO

RODAS E PNEUS

Rodas de 16pol

Pneus de 7.00R16 12PR

EMBREAGEM

Seca, com platô mola

Diâmetro do disco de 310mm

FREIOS

Tipo hidráulico com ABS

Estacionamento mecânico

SUSPENSÃO

Suspensão dianteira e
traseira com feixe de
molas parabólicas do
tipo semi-elípticas, com
amortecedores de
dupla ação

TRANSMISSÃO

Marca ZF do modelo 5S400 do
tipo mecânico

Relação de Redução de 4.875

Relações de marchas:
1ª marcha=5.015
2ª marcha=2.543
3ª marcha=1.536
4ª marcha=1.000
5ª marcha=0.789
Marcha à ré=4.481

SISTEMA ELÉTRICO

12v - 100Ah

MOTOR

Combustível à Diesel

Modelo de Cummins 2.8

Cilindrada de 2800 cm³

Potência cv (kW) de 140 cv a 3600 rpm

Torque mkgf (Nm) de 28,6 mkgf a 1600 rpm

CAPACIDADES

Cárter: 5L

Caixa de mudanças: 2,8L

Direção: 1,8L

Sistema de arrefecimento: 10L

Combustível: 65L

PESOS

Eixo dianteiro de 1550 kg

Eixo traseiro de 1940 kg

Carga útil + Carroceria de 1570 kg

Peso Bruto Total (PBT) de 3490

A AUDI NÃO FAZ POR MENOS E EM MARÇO APRESENTA NO SALÃO DE GENEBRA A PERUA MAIS VELOZ DO MUNDO. O CARRO QUE CHEGA AO BRASIL EM JULHO, PESA MENOS 100 KG, MAS UM DIFERENCIAL ESPORTIVO GARANTE MAIS ESTABILIDADE. NO INTERIOR LUXO E CONFORTO, ALÉM DE MUITA TECNOLOGIA. ASSISTIR O VÍDEO SÓ TEM UM PERIGO: DESEJAR TER ESSE AVIÃO ALEMÃO

São Paulo - Uma familiar station wagon, a primeira do mundo a chegar aos 100 km/h, em ínfimos 3,9 segundos, e com velocidade máxima de 250 km/h - podendo chegar a 305 km/h -, será apresentada pela Audi no Salão de Genebra, que acontecerá de 7 a 17 de março. A terceira geração da RS 6 Avant, a perua mais veloz do mundo, que mistura harmoniosamente desempenho com conforto e luxo, tem previsão de início de vendas na Europa, a partir de maio, e chegará ao Brasil no último trimestre deste ano, mas ainda não tem preço definido. 

Para deleite dos fãs e aumentar o desejo de quem pretende adquirir essa rápida station wagon, a RS6 Avant participará das 6 Horas de São Paulo, no Autódromo de Interlagos, do World Endurance Cup (WEC), no dia 1º de setembro, em sua primeira aparição oficial no Brasil.

O fantástico desempenho da RS 6 Avant é creditado ao novo motor 4.0 TFSI V8 biturbo, que gera 560 cavalos de potência (entre 5.700 e 6.700 rpm) e 700 Nm de torque (entre 1.750 e 5.500 rpm), contra os 580 cv e 650 Nm de torque do 5.0 V10 do antigo modelo, que ia de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos - mais 0,6 segundos que a nova.

Mantendo sua tradição de produzir as peruas mais velozes do mundo, a Audi ainda oferece opções além da configuração padrão, de velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente), com o pacote opcional Dynamic, a RS 6 Avant chega aos 280 km/h, e com o pacote Dynamic Plus, aos 305 km/h. 

A força da motorização se desenvolve rapidamente devido aos dois grandes turbocompressores twin-scroll, montados em conjunto com o intercooler. 

O conceito de montagem dos cilindros permite um design mais compacto e perdas mínimas de gases, enquanto o som do motor fica ainda mais "cheio" com as abas no sistema de escape. A Audi ainda oferece, como opcional, um sistema de escape esportivo.

Suspensão a ar
A nova RS 6 Avant é o primeiro modelo da família RS a ter, de série, suspensão adaptativa a ar, que deixa o modelo até 20 mm mais baixo. 

O sistema é combinado com amortecimento controlado e leva em conta as condições da estrada, o estilo de guiar e o modo de condução escolhido no Audi Drive Select - que modifica diversos componentes do automóvel de acordo com as preferências do motorista.

A suspensão esportiva pode ficar mais firme com o Dynamic Ride Control (DRC). Este sistema utiliza molas de aço e amortecedores ajustáveis de três níveis, interligados em diagonal por dutos de óleo e uma válvula central e que controlam a rolagem da carroceria. Outra opção é a direção dinâmica, que pode ser integrada ao Audi Drive Select.

Tamanho desempenho deve contar com freios à altura: os discos ventilados de alta performance tiveram peso reduzido e medem 390 mm na dianteira, com pinças na cor preta. 

Há ainda a opção de pinças vermelhas e discos de fibra de carbono-cerâmica com 420 mm de diâmetro, com pinças na cor cinza antracite. 

O controle eletrônico de estabilidade (ESC) vem com o modo Sport, que pode ser desativado por completo pelo condutor.

Superesportivo econômico
Exemplo perfeito da estratégia da Audi de downsizing na categoria de alto desempenho, o novo V8 biturbo, além de mais forte, é também mais econômico. 

Seu consumo médio é de apenas 10,2 km/l, uma redução de cerca de 40% em comparação ao modelo anterior. Entre os fatores que contribuem para esta eficiência estão o novo sistema star-stop de série e o gerenciamento térmico inovador.

Outra tecnologia, de eficiência pioneira da nova Audi RS 6 Avant, é o sistema de cilindro sob demanda (COD). Em velocidades intermediárias, ele desliga as válvulas de admissão e escape dos cilindros 2, 3, 5 e 8. 

Desta forma, ele funciona como um motor de quatro-cilindros, até que o motorista acelere forte novamente. A passagem de quatro para oito cilindros leva apenas alguns centésimos de segundo e fica visível para o motorista por meio de uma indicação no painel de instrumentos.

A tecnologia COD reduz o consumo de combustível em cerca de 5% - uma redução maior, de cerca de 10%, é possível quando o carro é guiado em velocidades moderadas. 

Rolamentos contra oscilações do motor são usados para compensar as vibrações que ocorrem durante a operação quatro-cilindros.

Para coroar a economia de combustível, a carroceria tem cerca de 20% de alumínio e inclui numerosos componentes feitos em aço de alta resistência. 

A nova Audi RS 6 Avant é cerca de 100 kg mais leve que sua antecessora e a relação peso-potência contribui para o desempenho superior, com economia de combustível.

A eficiência do sistema recebe importante colaboração da transmissão Tiptronic de oito velocidades, com marchas encurtadas. As mais baixas estão bem espaçadas para garantir a esportividade, enquanto a oitava reduz o consumo de combustível. 

O câmbio oferece os modos automáticos D e S e ainda a opção de troca manual na alavanca seletora, com design exclusivo RS, ou nos shift-paddles do volante.

Como todo o representante da estirpe RS, a nova RS 6 é equipada com a tração integral quattro, com sistema de vetorização de torque e diferencial central autoblocante, com valor de bloqueio elevado. 

Conforme a demanda, um diferencial esportivo distribui o torque de maneira contínua entre as rodas traseiras para aumentar ainda mais a estabilidade e a agilidade.

Design e interior
Numerosos detalhes externos tipificam o caráter RS do modelo, como as aplicações em alumínio fosco, a grade frontal preta de alto brilho, os para-choques com grandes entradas de ar e o spoiler de teto. 

Na traseira, o difusor e duas grandes ponteiras de escapamento elípticas garantem a personalização dinâmica. Já as rodas, também de alto brilho, são de 20 polegadas com desenho de sete raios duplos. 

Como opcional, rodas de 21 polegadas disponíveis em três versões: prata de alto brilho, preto polido e aparência de titânio polido.

Dois pacotes de opcionais - alumínio mate ou carbono - personalizam ainda mais o visual e incluem itens como um emblema quattro na entrada central de ar frontal. 

A nova RS 6 Avant está disponível em nove cores externas, incluindo o exclusivo Cinza Daytona fosco. Há ainda diversas opções para personalização.

Interior com novo recurso
O interior do modelo é esportivamente elegante e adaptado ao motorista. Os instrumentos apresentam fundo negro, mostradores brancos e ponteiros vermelhos. 

O volante esportivo com base achatada, a chave, as soleiras exclusivas com iluminação, o tacômetro e os monitores do MMI (Multi Media Interface), assim como o sistema de informação ao condutor (DIS - Driver Information System), receberam logos RS.

O apoio para os pés, os pedais e interruptores do sistema de navegação MMI receberam acabamento em alumínio. Detalhes em carbono são padrão e há ainda outros seis materiais de acabamento disponíveis como opcionais.

Os bancos esportivos, com lateral pronunciada e apoios de cabeça integrados, têm revestimento em couro e Alcântara e logos RS 6 de série. A Audi ainda oferece a opção de assentos de luxo, com função de memória. O compartimento de bagagem tem capacidade para até 1.680 litros.

A RS 6 Avant vem com uma lista generosa de equipamentos de série, incluindo faróis de xênon plus, luzes traseiras em LED, sistema de controle da pressão dos pneus, soleiras iluminadas e sistema de informações ao motorista personalizado.

Um novo recurso, que faz parte do Driver Information System (DIS), chama atenção na RS 6 2013: é a indicação no conta-giros, onde segmentos verdes são iluminados com o aumento das rotações. 

A barra fica vermelha e começa a piscar quando as rotações se aproximam da linha vermelha. Displays para a marcha selecionada, pressão, temperatura do óleo e velocímetro digital completam o sistema de informação ao condutor.

Outros equipamentos disponíveis são o sistema de estacionamento Plus, o controle de cruzeiro, o ar-condicionado automático de três zonas, o sistema de navegação MMI Plus com MMI Touch e 10 alto-falantes do sistema de som Audi.

Os opcionais incluem faróis de LED com um design único, freios de cerâmica na dianteira e traseira, diferencial esportivo no eixo traseiro e suspensão esportiva com Dynamic Ride Control ( DRC). Os pacotes Dynamic, Dynamic Plus e Comfort também estão disponíveis na RS 6 Avant.

Destaque ainda para o Head-up Display e os sistemas de assistência ao condutor, bem como o som Bang & Olufsen com 15 alto-falantes e 1.200 watts de potência, que é opcional. E o bluetooth do telefone online do carro - complemento perfeito para o sistema de navegação MMI Plus - oferece serviços de conectividade.

Clique abaixo e assista o vídeo da performance deste veloz Audi:

http://goo.gl/lYv2w

VÍDEO DIVERTIDO PROMOVE VENDAS DO FORD FOCUS. O MODELO 2013 CHEGA AO BRASIL, EM JULHO

Novo Ford Focus 2013 chegará ao Brasil, em julho, e custará a partir de R$ 52 mil

A Ford encontrou uma maneira divertida de promover um dos carros mais vendidos no mundo, o Ford Focus. 

Clique abaixo e assista o vídeo e... bom test-drive numa concessionária:

http://youtu.be/2bfgWi1pdJc

ROLLS-ROYCE DÁ AS PRIMEIRAS DICAS DO NOVO MODELO WRAITH QUE SERÁ APRESENTADO NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE GENEBRA, EM MARÇO DE 2013

A Rolls-Royce Motor publicou hoje a terceira imagem oficial de seu novo modelo Wraith, que será lançado no Salão de Genebra, em 5 de março de 2013. 

O mais novo modelo na gama da montadora da Pinnacle apresenta um interior contemporâneo e luxuoso para complementar a dinâmica e o equilíbrio de seu estilo exterior. 

Luxo e artesanato trabalham em harmonia graças à inclusão de 'Phantom-grade' com couros mais suaves e extensões de madeira póro aberto chamado Canadel Panelling. 

Este acabamento contemporâneo apresenta um espaço interior que lembra o interior de um iate de ultra-luxo. A cabine varredura ferradura do Wraith  também ecoa a enseada de Le Canadel no Sul da França, onde Sir Henry Royce e sua equipe de design passou seus invernos. 

Cada detalhe interior foi cuidadosamente considerado - e muito bem executado. O relógio, por exemplo, é apresentado em Blood Orange que apontam para o potencial dinâmico do carro. 

Como todo o Rolls-Royce, Wraith é inteiramente construído à mão. A habilidade de artesãos e mulheres na Casa da Rolls-Royce em Goodwood é evidente em cada ponto delicado e cada verniz.

A MITSUBISHI ABRIU AS INSCRIÇÕES PARA O PRIMEIRO CURSO DE PILOTAGEM QUE O CAMPEÃO INGO HOFFMAN MINISTRA NO AUTÓDROMO VELO CITTÀ. O PREÇO INCLUI HOSPEDAGEM E AULAS PRÁTICAS NOS LANCER EVOLUTION X E EVO R

Já estão abertas as inscrições para o curso de pilotagem que acontecerá nos próximos dias 22 e 23 de fevereiro, promovido pela Mitsubishi Motors e ministrado pelo campeão Ingo Hoffmann, no mais novo autódromo do Brasil, o Velo Città, localizado na cidade de Mogi Guaçu (SP).

Para se inscrever, os interessados devem  entrar em contato com Renato Perotti, pelo e-mail renatoperotti@mmcb.com.br. Outros cursos estão marcados para 5 e 6 de abril e 17 e 18 de maio.

Cada turma terá apenas oito pessoas por dia, que terão à disposição três instrutores durante todo o tempo. Além de Ingo Hoffmann, 12 vezes campeão da Stock Car e campeão Brasileiro de Rally Cross-country, o Mitsubishi Premium Racing School conta com a experiência de Duda Pamplona, piloto da Stock Car e chefe de equipe no Brasileiro de Marcas, e Eric Darwich, especialista Mitsubishi em Lancer Evolution.

Serão dois dias de muita adrenalina em um local que respira velocidade. Todos os detalhes foram cuidadosamente pensados para que os futuros pilotos tenham total comodidade e segurança para aprender as técnicas e os segredos dos grandes campeões.

Para Ingo Hoffman, "sem a menor sombra de dúvida, esse é um curso totalmente diferenciado do que existe por aí. A começar pelo ambiente espetacular que o Autódromo Velo Città proporciona, super acolhedor e voltado para o automobilismo". 

Os participantes terão dois excelentes carros durante as aulas, o Lancer Evolution X e o Lancer Evo R com potência de 306 cv, além das palestras e a convivência com os pilotos.

"O Lancer Evo R é um carro preparado a partir do Lancer Evolution X, muito próximo do original. É um veículo extremamente rápido, seguro e resistente. Ele tem, por exemplo, toda a parte de motor, câmbio, diferencial, freios Brembo e rodas 100% originais", conta Guilherme Spinelli, diretor de Competições da Mitsubishi.

Para os participantes terem um resultado ainda melhor durante o curso, o veículo é dotado de um sistema de coleta de dados, que reúne as informações de cada volta, traçado, velocidade, entre outros. Com esses números, a equipe de engenheiros da Mitsubishi irá compará-lo com uma volta ideal de Ingo Hoffmann.

"Além das orientações e ensinamentos durante todo o período do curso, teremos os dados reais do desempenho de cada participante, podendo corrigir eventuais pontos para melhorar a performance individual de cada um", garante Ingo.

Para total comodidade dos participantes, o curso ainda inclui hospedagem nas proximidades do autódromo e alimentação durante os dois dias. O aluno aprovado no final do curso estará apto a requerer a carteira de piloto profissional de pista, categoria PGCB, junto a CBA.

Calendário no 1º semestre:
22 e 23/fevereiro
05 e 06/abril
17 e 18/maio

ATENÇÃO DONOS DE CAMINHÕES VOLVO FH 12 380 CV E NH12, CHEGARAM OS NOVOS KITS PARA OS MOTORES D12 E D12C

A KS lançou novos kits para os motores Volvo D12 e D12C dos caminhões FH 12 380 cv produzidos entre 2003 e 2005; e NH12 de 380 cv e NH 12 de 420 cv ambos fabricados entre 1999 e 2005. Código de comercialização KS: 40 338 961.

Lançou também kits para os veículos Volvo com motores 4.12TCE Euro III do VM210 com 210 cv e 6.12TCE Euro III do VM 310 com 310 cv, com o código de comercialização KS: 40 789 960. Todos estes kits com pistão, anel, camisa e pino.

Os itens são comercializados pela MS Motor Service Brazil, unidade do Grupo KSPG AG, responsável pelas atividades de vendas e prestação de serviços para o mercado de reposição brasileiro.

NUM PAÍS PREPONDERANTEMENTE RODOVIÁRIO - QUANDO DEVERIA POSSUIR MAIS FERROVIAS - A VOLVO CAMINHÕES TRAZ TRANQUILIDADE A AGRICULTORES E AGROPECUARISTAS QUE USAM A MARCA PARA TRANSPORTAR TODO O TIPO DE PRODUTOS COM TRANQUILIDADE POR TODO O BRASIL. A PREDOMAR QUE TEM EM SUA FROTA 100% DE CAMINHÕES VOLVO É UM EXEMPLO

Num país como o Brasil, de proporções continentais, onde o sistema ferroviário quase inexiste, o transporte rodoviário toma proporções de extrema importância, pois depende dele 90% da movimentação agrícola e agropecuária e é nessa área que a Volvo Caminhões exerce um papel preponderante tanto na questão da movimentação de produtos quanto na tranquilidade para os empresários e produtores de que suas mercadorias chegam a seus destinos sem problemas.

A Pedromar, especializada no transporte de grãos, é um desses exemplos que proliferam por todo o Brasil. A empresa possui uma frota de caminhões 100% Volvo que rodam pelas estradas do Mato Grosso carregados de soja, milho e caroço de algodão com destino aos terminais ferroviários na divisa do estado com Goiás.

O Mato Grosso é um dos principais produtores de grãos do País e a demanda para o transporte da safra é grande. “Temos trabalho para o ano inteiro. Os caminhões quase não ficam parados”, afirma Volmar Michelon, um dos proprietários da Pedromar.  

Além dos grãos para exportação, ele revela que nos períodos de entressafra, de setembro a janeiro, os caminhões carregam milho e farelo de soja para o mercado interno.

Para dar conta do recado, a frota da empresa é composta por 85 caminhões FH implementados como Bitrem, todos com sete e nove eixos. Cada um deles carrega de 57 a 74 toneladas de carga bruta e roda de oito a dez mil quilômetros por mês. No início de 2013, a frota ganhará o reforço de mais dez FH 460.

Para garantir o desempenho e o bom estado dos caminhões, todos são equipados com caixa de transmissão I-Shift da Volvo. “Nos dias de hoje, temos que trabalhar pensando em reduzir os custos. 

Além da economia de combustível, com a caixa I-Shift o caminhão não sofre com trancos nas trocas de marcha e há menos desgaste das peças, mesmo carregado com 74 toneladas”, afirma Michelon.

A decisão de ter uma frota só de FH foi porque o modelo suporta melhor o dia a dia e quase não precisa de manutenção. Outro diferencial é a cabine, mais confortável para o motorista que passa o dia todo na estrada.

A Pedromar se especializou no transporte de grãos dentro do Mato Grosso em 2001.  Atuando há mais de 30 anos com transporte de carga, a empresa foi criada no Rio Grande do Sul e transferida para Rondonópolis, devido ao crescimento dos negócios no estado. 

Por enquanto, o vento continua soprando a favor do Mato Grosso. “A produção está aumentando ano a ano, e nós temos bons clientes aqui no Estado”, afirma Michelon.

Robustez e desempenho

Os caminhões da linha F da Volvo são conhecidos no mercado pela robustez, segurança, economia de combustível e grande disponibilidade.

Os modelos da linha F são ideais para composição bitrem, rodotrem e carretas de três eixos normais ou espaçadas (Vanderléia). Com maior potência e torque e aumentam a produtividade do transporte, pois conseguem manter uma velocidade média mais alta.

KIA LEVA PARA CHICAGO A VERSÃO HATCH DO CERATO. O CARRO FAZ SUCESSO NO SALÃO PELAS LINHAS HARMONIOSAS E ESPORTIVAS. NÃO SE SABE AINDA SE SERÁ VENDIDO NO BRASIL. TEM DUAS VERSÕES COM MOTOR 1.8 E 2.0. TOMARA QUE VENHA!

 
A Kia Motors apresentou ainda no Salão de Chicago seu novo modelo Cerato, um hatch com motor 2.0, a gasolina, de 175 cavalos e uma versão 1.8 de 150 cavalos, ambas come transmissão automática de seis velocidades. 

Não há ainda informações sobre eventual chegada ao Brasil desse quatro portas com seu para-choques dianteiro de grandes dimensões que compõe com o capô inclinado a personalidade esportiva do novo Cerato, mas que seria bem vindo, seria.

Na traseira, o hatch inova com duas saídas de escape, em cada lateral do enorme pára-choques, que parece sustentar as salientes lanternas com iluminação de LEDs e, fortalecem o apelo esportivo do novo Cerato.

No interior, porém, a novidade da Kia que faz sucesso no Salão, não oferece maiores alterações em relação ao Cerato vendido no Brasil. Como não podia deixar de ser carrega a mesma avançada tecnologia com que a marca vem primando seus produtos, como o sistema de som e entretenimento com grande tela de LCD touch screen no centro do console.

GM LANÇA CRUZE A DIESEL NO SALÃO DE CHICAGO PARA O MERCADO AMERICANO. NO BRASIL, O CRUZE FLEX, É VENDIDO NA VERSÃO LT POR R$ 64.550 E LTZ A R$ 78.050

 Cristi Landy, diretora de Marketing da Chevrolet, para carros compactos, apresenta  o novo Cruze Clean turbodiesel, no Salão de Chicago 2013.

A General Motors confirmou, ao apresentar o carro no Salão de Chicago, o preço a que o Cruze, a diesel, turbinado, será vendido nos Estados Unidos: baseada na versão, LTZ, a mais luxuosa, a mais barata custará a partir de US$ 25.695 (em torno de R$ 50.700), 

O sedã viem equipado com um motor 2.0 litros turbo, que desenvolve 148 cavalos de potência e 34,2 kgfm de torque a 2.000 rpm. O propulsor tem injeção direta de combustível e sistema overboost, que aumenta o torque para 38,7 kgfm, por até 10 segundos. 

O câmbio é automático de seis velocidadese a consumo médio anunciado é promissor: 17,8 km/l.

No Brasil, onde os automóveis com propulsor a diesel têm a vendida proibida, o Cruze sedã é vendido com a mesma motorização mas com motor flex, desenvolve 140 cv e 144 cv, respectivamente, a gasolina, e a etanol. A versão LT custa a partir de R$ 64.550 LTZ, R$ 78.050.

No mercado americano, o LTZ a diesel custa cerca de US$ 2.115 (R$ 4.170) a mais do que a LTZ, a gasolina, equipada com motor Ecotec de 1.8 litro, de 140 cv, semelhante ao Cruze comercializado no Brasil.

KIA LANÇA NO SALÃO DE CHICAGO O CONCEITO DE UM CROSSOVER HÍBRIDO DE LUXO PARA CONCORRER COM A BMW X5 E X6. É O CROSS GT DE 400 CV COM CÂMBIO AUTOMÁTICO DE OITO VELOCIDADES. A KIA APOSTA NUM SUV GRANDE, ENQUANTO EUROPEUS APOSTAM EM CROSSOVERS COMPACTOS

Para, tudo indica, fazer concorrência ao BMW X5 e X6, seus modelos rivais, a Kia lançou no Salão do Automóvel de Chicago, o conceito Cross GT, um SUV de 4,87 m de comprimento, 2 m de largura e 1,65 de altura e uma distância entre eixos de 3,09 m. O detalhe é que se trata de um SUV híbrido. 

Sem data prevista para entrar em linha de produção, o Cross Gt com sua mecânica híbrida tem um motor de gasolina V6 3.8 litros e um pequeno motor elétrico que juntos debitam uma potência de 400 cv, ligados a uma transmissão de oito velocidades automática. O motor elétrico garante percursos de 32 km num ciclo combinado média atual. 

Peter Schreyer, presidente e diretor Global de Diseño de marca, ao apresentar o Cross GT, em Chigaco, disse que a gama GT surgiu em 2011 e "nos permitiu criar uma nova fronteira para a Kia, tanto no aspeto de negócios como no de design. A marca estuda a possibilidade de oferecer uma berlina de luxo, mas o Cross GT Concept, nos oferece uma nova visão desta gama podermos imaginar como seria um crossover gt de luxo".

O executivo considerou que apesar de várias marcas alemãs de carros Premium buscarem diversificar seus modelos oferecendo carros menores e compactos, "diversas montadoras sul-coreanas, entre elas a Kia, estão fazendo o contrário, afinal, há gostos para tudo"

KIA RECORRE À LIGA DA JUSTIÇA E CRIA VERSÃO HÍBRIDA DO MODELO OPTIMA PARA SENSIBILIZAR O MUNDO PARA A FOME NO CHIFRE DA ÁFRICA. O CARRO ESTÁ EXPOSTO NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE CHICAGO

A Liga da Justiça composta pelo Super-Homem, Batman, Mulher-Maravilha, Lanterna Verde, The Flash, Aquaman e Cyborg agora estão simbolizados em carros da Kia Motors América expostos no Salão do Automóvel de Chicago, entre eles uma versão híbrida do modelo Optima inspirada na força do Super-Homem. 

A iniciativa está inserida na campanha denominada “We Can Be Heroes” (Podemos Ser Heróis) e visa sensibilizar o mundo para a necessidade de ajudar os 12,5 milhões de pessoas atingidas pela seca e fome na Somália, Djibouti, Quênia, Uganda e Etiópia, região conhecida como o Chifre da África.

Mostrado no Salão do Automóvel de Chicago, o modelo sinaliza a continuação da parceria de 10 meses e oito veículos que gerou carros baseados nos personagens icônicos da Liga da Justiça. Um oitavo e último veículo da série será uma fusão de todos os sete super-heróis em um. 

"Cada um de nossos veículos da Liga da Justiça é uma colaboração notável entre o mundo automotivo e o dos quadrinhos, e tudo isso por uma boa causa. Por isso, a Kia está muito orgulhosa da parceria com a DC Entertainment e a revista Super Street para divulgar a campanha”, disse Michael Sprague, vice-presidente Executivo de Marketing e Comunicações da KMA.

AUDI AG COMEMORA SUCESSO DE VENDAS LOGO NO COMEÇO DE 2013, EM TODO O MUNDO: COMERCIALIZOU 111.750 CARROS, EM JANEIRO, MAIS 16,3% DO QUE NO MESMO PERÍODO DE 2012. CRISE NA EUROPA NÃO AFETOU VENDAS E NO BRASIL A MARCA VENDEU MAIS 25% DO QUE EM JANEIRO DO ANO PASSADO

Audi A4 é o mais vendido da marca, na China.

Pela segunda vez consecutiva, a Audi AG, comemora logo no começo deste ano o maior crescimento das vendas de seus carros no planeta, inclusive na Europa, apesar da crise que assola o continente. Comercializou, no mês passado, 111.750 carros, mais 16,3% do que em janeiro de 2012, graças, principalmente, à procura pelos modelos A4 - considerado o carro mais confiável do mundo, entre os da sua categoria - e do Q5. No Brasil, 2013, foi o melhor da história da Audi no País: vendeu 25% mais carros do que no mesmo período do ano passado.

"A situação econômica dos países europeus ainda é desafiadora, mas ainda assim, conseguimos iniciar o ano com muito sucesso em todas as regiões do mundo", ressalta Luca de Meo, vice-presidente Mundial de Marketing e Vendas da AUDI AG. 

"Os nossos modelos SUV estão em alta e, juntamente com o novo A3, iremos manter o alto padrão de crescimento para este ano", completa.

Sucesso de vendas nos Estados Unidos, o Q5 é outro que os chineses adoram.

Os números de janeiro superaram os de dezembro de 2012, mas na China, o aumento de 38,5% foi extraordinário: 37.678 consumidores optaram por um modelo da Audi. Os carros de produção local da Audi, como o A4L, o Q5 e o A6L, foram os mais vendidos no mês passado. Aproximadamente 13.657 consumidores receberam as chaves dos seus sedans de luxo (+52,9%).

Em todo o mundo, as vendas dos modelos da linha de médio porte, como o A4, A5 e o Q5, apresentaram um grande crescimento: 50.800 unidades, mais 24,6%, em relação a janeiro de 2012. 

Audi A1, apesar da crise registrou aumento de vendas na Europa.

O A1 Sportback, lançado há apenas um ano, juntamente com o Q3, garantiram o crescimento nas vendas mesmo em mercados que tiveram dificuldades econômicas, apresentando um aumento de 8,6% na Europa.

Na Alemanha, as vendas do popular SUV Q5 subiram 70,1% com um total de 1.553 unidades entregues, já a família do A4 teve 2.100 unidades. No geral, a Audi apresentou um aumento de 11,8% no mercado doméstico, o equivalente a 14.611 automóveis vendidos. 

No Reino Unido, graças à grande procura por veículos de médio porte, a fabricante alemã vendeu 9.878 carros, apresentando um crescimento significativo de 15,3%. As entregas do A5 Sportback, por exemplo, aumentaram 48,1% e as do Q5, 54,4%.

Na Espanha, a marca dos quatro anéis aumentou sua demanda em 8,6%, com 2.754 unidades entregues.

A6, outro modelo de luxo da Audi que a crise europeia não atingiu.

Na Itália, foram vendidos 3.767 veículos, um crescimento de 3,9%. Na França, a companhia conseguiu manter o mesmo total de entregas do ano anterior, 4.011 unidades. 

Na Europa Oriental, a marca continuou com boa participação no mercado, com a Rússia liderando esse crescimento: mais 19,8%, um total de 1.725 unidades vendidas.

Nos Estados Unidos, onde os modelos de médio porte têm sido sucesso, com aumento anual de 13,6%, o início deste ano foi o de maior sucesso da história da Audi, no país: o aumento das vendas foi de 7,5%, mais 10.056 unidades vendidas. 

Na América Latina, o México registrou crescimento de 48,6% e, o Brasil, 25%, em janeiro passado.

FORD FIESTA ST, ÀS VÉSPERAS DE ENTRAR NO MERCADO AMERICANO, FAZ SUCESSO NO SALÃO DE CHICAGO. TEM NOVAS LINHAS E 200 CAVALOS SOB O CAPÔ, MAS FAZ 14,5 KM/L

Além do Mustang Shelby GT 500, a Ford tem exposta mais uma atração no Salão de Chicago, o novo, econômico e esportivo Ford Fiesta ST Turbo: 200 cavalos e torque de 29,5 kgfm gerados do motor 1.6 que consegue uma média de consumo de 14,5 km/l.

O hacthback Fiesta ST, graças à parceria entre as divisões especiais da Ford Estados (SVT) e da Europa (RS), passou por importantes alterações no design que lhe deram um ar mais esportivo e um potente motor Ecoobost de quatro tempos.

Tudo indica que o novo Fiesta, preparado para o mercado americano, não deverá desembarcar no Brasil a não ser por obra e graça dos brasileiros dispostos a importá-lo.

VOCÊ SABIA QUE...

... a Volkswagen está apresentando no Salão de Chicago o Fusca GSR, uma versão esportiva, limitada de 3.500 cópias, diferenciada do Beetle - como o carro é chamado nos Estados Unidos -, pelas rodas de 19 polegadas, a cor amarela e faixas pretas nas tampas da mala e do motor que guarda um nervoso 2.0 turbo, de 212 cavalos, a gasolina?

O Fusca copia a versão esportiva do Fusca GSR, na década de 1970, amarelo e com os capôs dianteiro e traseiro pintados de preto. 

O CSR 2013 ganhou uma faixa sobre as portas, que não existia no modelo de 1970.