COM 20 NOVOS LANÇAMENTOS PREVISTOS NA CHINA E NO SUDESTE ASIÁTICO, A PEUGEOT INAUGURA FÁBRICA NO PAÍS PARA PRODUZIR 300 MIL CARROS POR ANO. O 1º MODELO A SAIR DA UNIDADE SERÁ O 4008

No âmbito da implementação do Plano “Push to Pass” e para viabilizar a intenção de vender 1 milhão de veículos em 2018 na região China e Sudeste Asiático, a DPCA inaugurou em 7 de setembro a sua 4ª fábrica terminal em Chengdu, na China.

A cerimônia aconteceu na presença de Carlos Tavares, presidente Mundial do Grupo PSA, de Zhu Yanfeng, presidente do Conselho de Administração da Dongfeng Motor Corporation, de Denis Martin, diretor para a China e Sudeste Asiático do Grupo PSA, de Liu Weidong, diretor-geral Adjunto da Dongfeng Motor Corporation, de Su Weibin, Diretor Geral da DPCA, de Jean-Christophe Marchal, diretor-geral Adjunto Executivo da DPCA e dos representantes da província de Sichuan e da municipalidade de Chengdu.

Esta 4ª fábrica da DPCA prodizirá na plataforma EMP2 do Grupo PSA veículos das marcas Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroën e Dongfeng Fengshen, principalmente no segmento SUV. 

A produção terá início com o novo SUV Peugeot 4008, cujo lançamento comercial está previsto para novembro de 2016 na China. 

Após uma elevação de 53% em 2015, o segmento dos SUV continuou em forte crescimento no 1º semestre de 2016, com +44%. 

Ele hoje representa 38,8% do mercado chinês. De modo mais amplo, o mercado automotivo chinês oferece um potencial inédito, com uma taxa de 75 veículos por 1.000 habitantes. 

Tendo recentemente superado os Estados Unidos, a classe média chinesa é agora a primeira do mundo, com 110 milhões de pessoas, e pode dobrar daqui a menos de 10 anos, quando passará a representar 220 milhões de pessoas.

A DPCA se baseou nas melhores práticas conhecidas dos dois grupos - PSA e DFM – para construir em dois anos uma fábrica em conformidade com os melhores critérios, dotando-se assim de um dispositivo industrial no melhor nível mundial: uma fábrica flexível, situada mais perto dos seus fornecedores e capaz de implementar as melhores práticas ambientais.

Complementando a fábrica da CAPSA em Shenzen, que produz modelos da linha DS, o dispositivo industrial da DPCA agora é constituído por 4 fábricas: 3 baseadas em Wuhan, na província de Hubei, e uma em Chengdu, na província de Sichuan. 

Com esta nova fábrica e o novo plano de médio prazo da DPCA, o “5A+”, apresentado no último dia 11 de maio, o Grupo PSA e a Dongfeng Motor (DFM) assumem um compromisso e reforçam sua parceria estratégica para atender às exigências do mercado chinês, ao mesmo tempo em que melhoram o desempenho dessa joint venture com objetivos claros:

· Um forte crescimento da satisfação dos clientes em relação aos produtos e serviços, para posicionar-se no TOP 3 do setor até 2018, visando o primeiro lugar em 2020.

· Obter um faturamento que ultrapasse os 100 bilhões de RMB até 2020.
· Um crescimento rentável e duradouro, baseado em ganhos de produtividade de 30% até 2020.

Por ocasião dessa cerimônia, Carlos Tavares declarou: “Com esta nova fábrica vamos enriquecer nossa oferta de veículos no mercado promissor dos SUVs e corresponder às expectativas de nossos clientes chineses.

É uma etapa importante na implementação do nosso Plano “Push to Pass” e na realização de nossos objetivos: lançar 20 novos veículos na China até 2021 e ultrapassar um milhão de veículos vendidos na região a partir de 2018”.

MOTOS DA HONDA GANHAM EM EFICIÊNCIA E TRÊS ANOS DE GARANTIA, NOVA ILUMINAÇÃO DE LED E MAIS ESPAÇO PARA VOLUMES PEQUENOS. O MOTOR É 54,5 CV DE 745 CM3

COLUNA 

MECÂNICA ONLINE®  

Tarcisio Dias

Motocicletas cada vez mais eficientes

Recentemente a Honda apresentou cinco novidades para o mercado brasileiro de motocicletas. 

E o melhor em acompanhar esses lançamentos é ver o ganho em eficiência que os novos modelos estão recebendo, mostrando que a engenharia sempre busca o melhor resultado em diversas áreas de um projeto. 

Esse deve sempre ser o objetivo. Nessa linha, destaco na coluna o trabalho aplicado na nova 750X, modelo de alta cilindrada produzida em Manaus (AM), que inaugura os três anos de garantia para seu segmento sem limite de quilometragem.

Entre as novidades introduzidas destaque para o design totalmente renovado, com novas carenagens de desenho mais agressivo, nova iluminação em LED e novo formato esportivo do escapamento.

Até mesmo o painel foi modificado e conta com LCD maior para melhor visualização em situações de baixa luminosidade durante os deslocamentos. O para-brisa frontal foi ampliado para garantir um menor impacto do vento.

Um diferencial do modelo é o compartimento de bagagens e pequenos volumes, localizado onde normalmente está o tanque de combustível em outros modelos. 

Item exclusivo da Honda na categoria, esse espaço foi ampliado para 22 litros e representa o ápice em conforto e conveniência para os motociclistas que precisam de um porta-volumes para guardar objetos pessoais ou até mesmo um capacete fechado.

A preocupação na melhoria chegou ao ponto de permitir a possibilidade de customização das cores emitidas pelas luzes do painel de instrumentos, uma inovação que promete agradar aos que procuram dar um toque mais pessoal ao visual do conjunto. 

Completo e digital, o visor é amplo e traz informações dos alertas luminosos da parte elétrica e mecânica do modelo, além de conta-giros, indicador de combustível, relógio e hodômetro duplo (total e parcial).

Desde o seu lançamento em 2012 (originalmente com o motor de 700 cm³), a crossover NC750X se tornou um verdadeiro sucesso no mercado, não só no Brasil – onde tem a liderança de seu segmento - como também na Europa, onde hoje é uma das dez motocicletas mais vendidas.

Versátil, econômica, confortável e de ótima dirigibilidade, mantém o já consagrado motor bicilíndrico em linha de 745 cm³, OHC (Over Head Camshaft), quatro tempos, arrefecimento a líquido e injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). 

Com ótimo desempenho e rápidas respostas, o motor a gasolina da NC750X tem potência máxima de 54,5 cv a 6.250 rpm e torque de 6,94 kgfm a 4.750 rpm.

Ajustes no mapeamento da injeção eletrônica e a adoção de um novo sistema de escape em formato esportivo, mais curto e leve, com catalisador incorporado, garantiram total conformidade do modelo com a segunda fase do PROMOT 4, (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A suspensão dianteira possui garfo telescópico e ganhou novos ajustes e componentes. 

Conta agora com novo amortecedor, com curso de 153,5 mm. Já a traseira do tipo Pró-link, tem curso de 150 mm e possibilidade de novos ajustes na pré-carga da mola.

A distância entre eixos é de 1.534 mm, o que e privilegia a pilotagem em curvas. A NC750X versão 2016 ganhou pneus Dunlop 120/70 ZR17M/C (dianteira) e 160/60 ZR17M/C (traseira), que também garantem uma pilotagem com total conforto e segurança no rodar.

O modelo será oferecido em versão única equipada com freios ABS (antitravamento), que propicia maior segurança em condições adversas de pilotagem, como pistas em desnível, escorregadias ou mesmo frenagens bruscas em situações de emergência. 

Um disco simples de 320 mm na dianteira e outro com 240mm na traseira garantem total segurança ao motociclista nestas condições.

Rápidas

Sozinho - A Volvo Cars realizou o lançamento oficial do projeto de condução autônoma pública mais avançado e ambicioso do mundo, ao produzir o primeiro veículo com essa tecnologia para o Drive Me, em Gotemburgo, na Suécia. 

O XC90 autônomo é o primeiro, de uma série de carros autônomos, que serão entregues a famílias para serem dirigidos em estradas públicas e que vão acrescentar a capacidade plena que libera os motoristas de usarem as mãos e os pés em zonas de condução especiais, movidos pelo que a Volvo chama de seu Cérebro de Condução Autônomo.

Emoções - A famosa valsa “Danúbio Azul” ganha uma nova versão e conduz a narrativa do filme, mostrando a emoção de quem dirige o novo Civic Geração 10. 

A sensação de estar ao volante do carro é comparada a grandes emoções que podemos viver em nossas vidas. 

O modelo possui duas opções de motorização – 2.0 FlexOne, para as versões Sport, EX e EXL e 1.5 Turbo para a Touring.

Unicamente turbo - A partir de agora a Citroën passa a oferecer no Citroën C4 Lounge o motor THP Turbo FLEX em todas as versões, assegurando um comportamento dinâmico de referência mesmo na versão de entrada, Origine. 

O modelo também ganha uma nova caixa de câmbio manual, agora de seis marchas, garantindo mais dinamismo e uma economia de combustível 17% superior se comparada à versão anterior.

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Tarcisio Dias é profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista, desenvolve o site Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) que apresenta o único centro de treinamento online sobre mecânica na internet (www.cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês.
http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

KIA INAUGURA MAIS UMA FÁBRICA NO MÉXICO E AMPLIA SUA CAPACIDADE DE PRODUÇÃO PARA 400 MIL UNIDADES POR ANO. INVESTIU NA UNIDADE US$ 3 BILHÕES E GARANTE 14 MIL POSTOS DE TRABALHO, APESAR DOS 450 ROBÔS QUE OPERARÃO JUNTO COM OS OPERÁRIOS. A FÁBRICA PRODUZIRÁ A PARTIR DE 2017 O KIA RIO

11/09/2016 - A Kia Motors inaugurou oficialmente a sua nova unidade de produção no México na última quinta-feira, 8/9, após cerimônia de abertura com a presença de mais de 500 pessoas. 

Iniciada em outubro de 2014, a Kia Motors do México inaugura sua nova fábrica em Pesquería, no estado mexicano de Nuevo Léon, com investimento da marca e de fornecedores da ordem de US$ 3 bilhões.

A cerimônia realizada na nova planta contou com a participação do secretário de Economia do México, Ildefonso Guajardo Villareal, do governador de Nuevo Léon, Jaime Rodríguez Calderón, e do prefeito de Pesqueria, Miguel Ángel Lozano Munguía. 

A delegação da Kia foi composta por cerca de 100 visitantes provenientes da Coreia, incluindo Mong-Koo Chung, presidente da Hyundai Motor Group, e o CEO e vice-presidente da Kia Motors Corporation, Hyoung-Keun Lee.

“A nova fábrica aqui no México representa o próximo passo da Kia Motors para se tornar uma das fabricantes de automóveis mais importantes do mundo”, disse Mong-Koo Chung, durante seu discurso na cerimônia de inauguração. Ainda de acordo com o presidente, “o design inovador e de classe mundial dos veículos produzidos na fábrica da Kia Motors no México será abraçado por nossos clientes não só aqui, como também em países vinculados à exportação da América Latina e América do Norte”.

A Kia amplia sua capacidade de produção mundial, sendo que a nova fábrica traz potencial de produção anual de 400 mil unidades, elevando a capacidade de fabricação global da marca coreana para 3,56 milhões de veículos.

A nova planta do México iniciou suas operações em meio deste ano, com o Kia Forte (também conhecido como Cerato em outros mercados). 

A partir de 2017, a marca coreana prevê o início da produção do Kia Rio, cuja estreia mundial ocorrerá em 29 de setembro no Salão do Automóvel de Paris, na França.

Além de abastecer o mercado mexicano, onde Kia tem como meta a participação de 5% até 2020, 80% da produção da nova fábrica será destinada para outros países da região, incluindo os EUA e outros mercados da América Latina, onde são esperados o aumento da demanda por carros da Kia.

Atualmente, a nova fábrica opera em um turno, produzindo cerca de 100 mil carros por ano, ou seja, traz capacidade de fabricar um carro a 53 segundos ou 68 unidades por hora. 

Um segundo e terceiro turno será adicionado em 2017 para produção de 300 mil unidades por ano. A Kia Motors espera ter sua planta operando com capacidade plena de 400 mil unidades, incluindo três turnos até o final de 2018.


A nova fábrica traz instalações de alta tecnologia integrada de produção, com 420 robôs automatizados na linha de montagem e pintura. 

Um novo centro de controle de qualidade também foi implementado para garantir que todos os veículos sejam fabricados com os mais altos padrões exigidos pela marca.

A fase final do processo de produção envolve avaliação avançada de qualidade dos componentes e é realizado em conjunto com os fornecedores da Kia, permitindo que toda a cadeia se beneficie com as conclusões relacionadas à qualidade. 

O centro de controle de qualidade garante a melhoria contínua dos veículos, bem como a reputação da marca para a produção de carros que superem as expectativas dos compradores.

No total, a nova fábrica tem estimativa de abrir mais de 14 mil postos de trabalho até o final de 2017. 

A planta também inclui um centro de formação para os trabalhadores da linha de montagem, com abordagem sistemática da Kia à formação profissional e desenvolvimento de recursos humanos. 

Todos os funcionários serão submetidos por um período de treinamento de 15 dias antes de serem atribuídos às suas posições na linha de montagem, com mais oportunidades para uma formação e avanços no futuro.

A unidade de produção Kia Motors do México também vai investir cerca de US$ 1 milhão por ano em ações voltadas à Responsabilidade Corporativas com iniciativas para os cidadãos locais de Pesquería. 

Estas atividades incluem a doação de veículos para as organizações de segurança pública, o apoio às famílias de baixa renda e a criação de estabelecimentos de ensino e bolsas de estudo.

COM O SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO À PORTA, AS NOVIDADES QUE SERÃO APRESENTADAS NO CERTAME VÊM À TONA E ABREM O APETITE AO SEGMENTO E MILHÕES DE FÃS BRASILEIROSE DA AMÉRICA LATINA. MERCEDES-BENZ TEM UM NOVO PRODUTO, MINEIRO, O GLA SAI DA MONTAGEM ALEMÃ EM IRACEMÁPOLIS. LEIA MUITO MAIS NA COLUNA DO NASSER

Coluna nº 3.716 - 11 de Setembro de 2016

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Novidades pré-Salão

Mercado em queda instiga formas de provocar os consumidores. Vão desde os programas de fidelidade na compra, fórmulas de financiamento, reformatação dos veículos baixando preço, novidades em produto. 

Realização do Salão do Automóvel sempre balizou ocasião para antecipar apresentação de modelias, e, neste exercício, combinando mudanças de local para a mostra, e sua data de realização – 10 a 20 de novembro, para coincidir com o GP da Fórmula 1 -, indústrias correm para antecipar novidades.

Quem é quem
Fiat exibirá novo Uno com novos motores 1,0 e 1,3 de três e quatro cilindros, base para os próximos anos. Mudou a frente do automóvel e incrementou o conteúdo para separá-lo do urbano Mobi. 

Em fase de pré-apresentação aos concessionários treinando argumentação para vendas, compara-o diretamente com o GM Ônix, atualmente o mais vendido no País, mas prejudicado em eventual comparação entre motores. 

O do Fiat, atualizado, inicia um caminho; o do GM, motor da década de ’70, já passou da época de encerrar o ciclo – como se diz no mercado, novo já é Placa Preta, expressão do ramo indicando ter mais de 30 anos. 

Comparação estática e dinâmica também é feita com o Ford Ka, de motor novo, mas de preço elevado e de menor conteúdo.

Mitsubishi, com novo picape L 200 Triton ao final de setembro. O dito All New Triton é produto novo, de chassis, motor e carroceria – quem entende? O carro é de origem japonesa, finalizado em Goiás, e a denominação em inglês. 

Mitsubishi All New Triton, tudo novo 

Volkswagen, em processo de construção de fórmulas para conquistar vendas e deixar o incômodo terceiro lugar em vendas, avia novidades em esforço para reduzir preços pelo aplicar motores TSI, de injeção direta, 1.0 e 1.4. Setembro. 

Picape Amarok com frente reestilizada, motor V6 3.0 diesel, 220 cv e 55 m-kgf de torque – será a mais poderosa do mercado, e conteúdo implementado, incluindo o Park Assist, adjutório eletrônico para estacionar – mas somente ao Salão. 

Neste mês, entre 19 e 21 do corrente, Ford exibirá retoques no Fusion. Seguindo Versão de topo, Titanium, arranha R$ 108 mil."

Na nota sobre Pebble Beach, pé do Roda-a-Roda, por favor inclua 2017. "Neste mês, entre 19 e 21 do corrente, Ford exibirá retoques no Fusion. Seguindo Versão de topo, Titanium, arranha R$ 108 mil."

Fecha a dupla de efetivas novidades ao lado do Mitsubishi Triton, novidade da Jeep, o Compass – já descrito na Coluna 3516. Maior e mais luxuoso ante o Renegade, e a novidade na motorização. 

Além da versão superior, diesel 2,0, terá motor flex de 2,0, o Tigershark, também importado, atracado a transmissão mecânica ou automática com seis velocidades. 

Aplicar o motor 2,0 importado da América do Norte sinaliza, tal opção deve chegar ao picape Toro também no Salão do Automóvel. 

Quem compra estes veículos tem a pretensão de se achar – e aí a exigência de melhores respostas ao acelerador – os dois quilos adicionais em torque em muito auxiliam a complementação da imagem. 

Jeep Compass, produto novo 

Roda-a-Roda 

Xing Ling - Porsche Cayenne – o utilitário esportivo grande da premium marca alemã – sairá de fábrica com pneus coreanos, da Nexen Tire. Anuncia estabilidade inigualável. 

Marca está em marketing agressivo para conquistar fabricantes. Desconhecida no Brasil, última pesquisa de satisfação pela JD Powers mostrou-a em 4º. lugar. 

Mais – Matriz Volkswagen comprou 1/6 das ações da norte-americana Navistar, dona da marca de caminhões International e e da fábrica MWM de motores diesel existente no Brasil. Companhia passava por agruras com problemas de emissões de família de motores. 

Com a participação, VW fornecerá os motores – não se sabe se MAN ou Scania, marcas por ela controladas. 

Diferença – Ford iniciou vender o Mustang na Argentina. Automóvel bem formulado, mesclando conceitos mecânicos da Europa e EUA, está em consistente projeto de internacionalização. Custa US$ 95 mil.


Aqui – Operação local baixou a velocidade de planos e providências, e o projeto Mustang está no fim da fila. Possivelmente daqui a dois anos, quando da primeira re estilização.


Situação - Hoje, Ford local se dedica a equilibrar preços, lucros e participação no mercado. 

Tsumani de pessoas e jeitos. Trocou presidente, inverteu diretores, deu descontos para aumentar vendas.


Mais – Mercedes agregou o GLA, mais festivo da família, como novo produto em sua operação de montagem na fábrica de Iracemápolis, SP. 

Inova industrialmente ao permitir veículos com tração traseira, como o Classe C, e dianteira, caso do GLA, montados na mesma linha de produção. Ambos lideram nas vendas Premium da marca.

GLA, made in Iracemápolis 

Festa – Mercedes-Benz comemora 65 anos de produção na Argentina. Das instalações nas beiradas de Buenos Aires já saíram mais de meio milhão de veículos. De lá Brasil importa Sprinter e Vito. 

Duas Rodas – Harley-Davidson plena em atrações nas famílias Sportster, Softail e CVO. 

Agregam atualizações em suspensão, cruise control, confortos como alarme, travamento, monitoramento da pressão dos pneus, luzes em LEDs.

Mudanças determinadas pelos consumidores, ressalta Flávio Vilaça, gerente de marketing, produto e RP da empresa.

HD 

Dúvida – Juiz Renato Borelli da Justiça Federal, em Brasília, concedeu liminar sustando aplicação de multas a veículos transitando em estradas sem faróis acesos. Entendeu não haver a sinalização adequada, obrigatória por lei.


Mais – Ministério das Cidades – onde, curiosamente, estão pendurados Contran e Denatran -, avisa, recorrerá. Entende, a liminar não considera o bem coletivo e a segurança do trânsito. 

E? – Será? Contribuinte desconfia das medidas ligadas ao trânsito, muitas com inafastável odor de dúvidas. 

Será para aumentar a segurança do trânsito ou apenas fomentar o faturamento oficial? País com passado em cintos de segurança sem obrigatoriedade de uso; de estojos de primeiros socorros de uso cancelado; de troca de extintores igualmente sustada após prazo final para compra; de nunca implantada inspeção de segurança veiculos, não navega no mar da credibilidade. 

Ao contrário. Segurança é conceito incontroverso, mas honestidade do estado com o cidadão, também.

Elétrico – Aderindo a projeto da Universidade Federal de Santa Catarina, para viabilização de ônibus elétrico, fabricante de ônibus Marcopolo diz ter capacidade industrial para produzi-lo. 

Coletivo tem 37 lugares, ar condicionado, wi-fi, pontos USB e autonomia de 200 km com 4 cargas de 6 minutos. 

Soma – Financiamento pelo Ministério da Tecnologia e junção de conhecimentos por empresas interessadas em viabilizá-lo: Eletra, Marcopolo, chassis Mercedes-Benz e WEG.

Elétrico da UFSC. União faz a melhor força 

Nobreza – Contrariando conceito de ver motores como coisas de ferro bruto, FPT está agregando materiais nobres em seus produtos. 

Aplica DLC – carbono quase tão duro quanto diamante, ligas de titânio e de silício molibdênio. Busca reduzir peso nas massas internas, ganhar melhor operação e durabilidade. 

Brinde – Quem comprar seguros para automóveis BMW e Mini, e motos BMW, leva presentinho. 

Nos automóveis, miniatura 1:18 do veículo segurado. Nas motos, R$ 400 para aquisição de roupas da marca. 

Seguro inclui vidros e faróis de xênon ou LED, lanternas e retrovisores. É pouco. 

Utilidade – Para lembrar: em caso de Perda Total de veículo, a seguradora é obrigada a devolver o saldo entre o valor pago e os dozeavos calculados entre a data do evento de perda e o fim do período segurado. 

Cautela - Editora Escala com novo produto na praça: A História Carros. Nada das confiáveis edições sobre modelos nacionais e suas características, mas inexata história do automóvel em fatos e cronologia. 

Diz, primeiro carro de Henry Ford como sendo a vapor – era a gasolina; Karl Benz e Gottlieb Daimler decidiram juntar as companhias em 1926 – Daimler faleceu em 1900 -, por aí. 

Negócio – Quem gosta de Fórmula 1 sabe, não é esporte, mas simplesmente negócio - grande. E o detentor dos poderes de fazer e desfazer, incluir e abduzir provas, é o inglês Bernie Ecclestone, 85, controlador da empresa CVC, dona dos direitos de organização e transmissão dos Grande Prêmios.

$? – Cifras e condições em desconhecida exatidão, mas crê-se, o norte-americano John Malone, controlador da Liberty Media, teria oferecido US$ 8,5B – uns R$ 26B – pelas ações – ou parte – delas, e o concurso de Ecclestone – por prazo inexato - para administrar e redesenhar as regras de participação na categoria.

História – Governo de Maurício Macri, na Argentina, irá restaurar o Cadillac cabriolet, de 1955, presente da General Motors ao Tenente General Juan Domingo Peron num dos seus exercícios de Presidente da República. 

Automóvel integra a frota histórica do Museu da Casa Rosada – o palácio presidencial. Usado em festividades oficiais, em 60 anos rodou apenas 15 mil quilômetros. Frota inclui outro, de 1973. Macri não conseguiu ir à posse neles, daí a decisão de tê-los operacionais. 

Experiência – Embaixador argentino no Brasil poderia consultar os mecânicos do Palácio do Planalto, mantenedores de seu Rolls-Royce 1953 Formal Cabriolet sempre em ótimas condições. 

Caddy do governo argentino, restauração 

Data – 67ª edição do Pebble Beach Concours d’Élegance será realizada no terceiro domingo de agosto, dia 20. Marcas homenageadas, Isotta Fraschini, Lincoln, em centenário, Dream Cars dos anos ’60. 

Antes, múltiplos exemplos de colecionismo, capazes de rotular o período como Semana Santa.


Pessoas – Paris Pavlou, australiano, 45, engenheiro mecânico e de manufatura, promoção. 

OOOO Novo presidente da GM para Argentina, Uruguai e Paraguai. 

OOOO Substitui Carlos Zarlenga, mandado à presidência da operação brasileira. 

OOOO Está na antiga corporação há 22 anos, os últimos na GM, em São Paulo, na área de compras. OOOO

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edita@rnasser.com.br 

A DEFESA DO MEIO AMBIENTE NO PLANETA É UMA FORTE PAUTA QUE ESTÁ NA MESA DAS GRANES E PEQUENAS NAÇÕES QUE TEM ATRELADA A ECONOMIA DE COMBUSTÍVEIS. TEMA FOI DISCUTIDO NO 24º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE ENGENHARIA AUTOMOTIVA, QUE ACONTECEU EM SÃO PAULO

Alta Roda 

Nº 905 — 10/9/16

Fernando Calmon

CONSUMO CONTINUARÁ A BAIXAR 

Os dois maiores emissores do planeta de gases de efeito estufa – basicamente CO2, mas também outros – finalmente chegaram a um acordo para homologar a meta de redução estabelecida na última conferência mundial sobre mudanças climáticas. 

EUA e China aproveitaram a recente reunião do G20 (grupo de países que representa 90% do PIB mundial) e se comprometeram a baixar o consumo de combustíveis fósseis. 

No caso de veículos, gasolina e diesel deverão ceder espaço a biocombustíveis e eletrificação de forma híbrida ou total.

Esse é um tema muito complexo. As propostas envolvem comunidades científicas, governos e indústria automobilística mundial, pois abrangem diferenças culturais e realidades econômicas totalmente diversas. 

Até a conscientização ambiental varia em um mesmo país, como nos EUA, ou no conjunto dos países europeus. 

Japão está mais engajado do que a China e dentro da América do Sul o Brasil lidera com o programa de biocombustíveis (etanol e, secundariamente, biodiesel).

O 24º Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, nos dias 5 e 6 de setembro, organizado pela AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva), em São Paulo, teve como mote a eficiência energética e os impactos da evolução tecnológica para controle dos gases de efeito estufa.

Foram mais de 60 trabalhos técnicos, além de dois painéis de debates e cinco palestras de especialistas. Ricardo Abreu, presidente do simpósio, desenvolveu análise mais abrangente. 

Para ele não basta considerar apenas CO2. É preciso verificar o ciclo de vida de produção dos combustíveis, da origem ao descarte final via emissões no escapamento.

Desse ponto de vista, um biocombustível, como etanol de cana-de-açúcar, leva grande vantagem sobre os de origem fóssil. 

Em mistura com gasolina pode aumentar bastante sua octanagem e, por isso, nos EUA se estuda adição de 30% (hoje, no Brasil, 27%) e até 40%. 

Com teores tão elevados, Abreu vislumbra oportunidades para um motor global flex em que cada país decidiria entre o mínimo de 10% e o máximo de 100% de etanol, a depender do custo de produção.

Para a Coluna, existe potencial da engenharia brasileira por estudar motores flex há mais de 30 anos. 

Coincidentemente, a Nissan acaba de anunciar no Japão um motor de taxa de compressão variável a ser exibido, no final do mês, no Salão do Automóvel de Paris. 

Para um motor flex é o ideal, embora ainda não se saibam os objetivos da marca japonesa nem o preço desse recurso, basicamente mecânico, em cenário tecnológico dominado pela eletrônica.

Havia expectativa de que Margarete Gandini, secretária de Desenvolvimento de Produção dentro do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, pudesse abrir alguma luz sobre eventual continuidade do programa Inovar-Auto previsto para terminar no final de 2017. Isso não ocorreu.

Nos bastidores comentou-se que não haveria propriamente nova “política” industrial para o setor, mas um sistema de metas de longo prazo – 10 anos – para eficiência energética. 

Talvez a taxação do IPI sobre cilindrada e tipo de motor fosse substituída por algo como kJ/km, gCO2/km ou a expressão mais simples de km/l à qual o consumidor está habituado.

RODA VIVA 

SITUAÇÃO do mercado está longe de uma verdadeira virada, mas se pode dizer que parou de piorar e as quedas tendem a ser menos pronunciadas do que se imaginava.

Depois de conhecidos os números de vendas de agosto, a Fenabrave aponta para redução de 16% do ano completo de 2016 em relação a 2015. Essas previsões já foram piores, de até 25% de queda.

ANFAVEA ainda não mudou sua previsão de menos 19% nas vendas sobre os 12 meses do ano passado. Mas as curvas, por ora, apontam para menos 15%. 

Os estoques totais se reduziram de 36 dias para 34 dias. No entanto, isso se deve, na maior parte, pela paralisação total das três fábricas da VW por falta de peças de um fornecedor que provocou um litígio comercial.

MOTOR de três cilindros de 1,2 L do Citroën C3 confirma os bons resultados de consumo de combustível. 

Consegue índices até um pouco melhores do que o indicado no Programa Brasileiro de Etiquetagem. 

Em estrada é fácil chegar a 17 km/l com gasolina. Desempenho é próximo ao de 1,45 L da mesma marca, porém algo mais ruidoso do que os melhores motores de três cilindros.

AGÊNCIA de Segurança Viária dos EUA autorizou os fabricantes a usar, além da carta registrada, qualquer meio digital para incrementar o índice de atendimento a recalls. 

Valem até redes sociais para aumentar o comparecimento às concessionárias. Lá o índice é de até 75% em 51 milhões de veículos afetados (em 2015). Aqui, nem chega a 30% e fica por isso mesmo.

PNEUS considerados “verdes”, com uso de sílica no lugar de negro de fumo para diminuir atrito de rolamento e por consequência consumo de combustível, avançam para alcançar 100% da produção. 

Bridgestone já tem a nova linha Ecopia de “verdes” em vários modelos brasileiros. Sua outra marca, Firestone, de pneus mais acessíveis, sílica também avança, porém de forma mais lenta.
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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2 

FIAT REGISTRA CRESCIMENTO DE 3% NAS VENDAS E AGOSTO, DESTACANDO-SE O AUMENTO DE 6,6% NA COMERCIALIZAÇÃO DO MOBI. É SINAL QUE O SETOR AUTOMOTIVO ESTÁ REAGINDO À CRISE, POIS OUTRAS MONTADORAS TAMBÉM COMEMORAM MELHORIAS NO MÊS PASSADO

As vendas de automóveis e comerciais leves da FCA – Fiat Chrysler Automobiles cresceram 1,7% em agosto em relação a julho, totalizando 34.154 unidades. 

A alta foi puxada pelas vendas da Fiat, que cresceram 3% na mesma base de comparação, somando 29.567 veículos. 

Os números incluem ainda os licenciamentos das marcas Jeep, Chrysler, Dodge e Ram e foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Dois modelos da Fiat estiveram entre os  mais vendidos de agosto: Palio (6.751 unidades) e Strada (6.009).  

A marca novamente conquistou as duas primeiras posições do ranking de comerciais leves com a picape compacta mantendo sua histórica liderança, seguida da Toro (4.291 veículos).

Vale ainda destacar o crescimento de 6,6% nas vendas do Fiat Mobi, compacto lançado em abril, atingindo 3.839 unidades licenciadas no mês. Já a Jeep, licenciou 4.480 unidades do Renegade.

FIAT REGISTRA CRESCIMENTO DE 3% NAS VENDAS E AGOSTO, DESTACANDO-SE O AUMENTO DE 6,6% NA COMERCIALIZAÇÃO DO MOBI. É SINAL QUE O SETOR AUTOMOTIVO ESTÁ REAGINDO À CRISE, POIS OUTRAS MONTADORAS TAMBÉM COMEMORAM MELHORIAS NO MÊS PASSADO

As vendas de automóveis e comerciais leves da FCA – Fiat Chrysler Automobiles cresceram 1,7% em agosto em relação a julho, totalizando 34.154 unidades. 

A alta foi puxada pelas vendas da Fiat, que cresceram 3% na mesma base de comparação, somando 29.567 veículos. 

Os números incluem ainda os licenciamentos das marcas Jeep, Chrysler, Dodge e Ram e foram divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Dois modelos da Fiat estiveram entre os  mais vendidos de agosto: Palio (6.751 unidades) e Strada (6.009).  

A marca novamente conquistou as duas primeiras posições do ranking de comerciais leves com a picape compacta mantendo sua histórica liderança, seguida da Toro (4.291 veículos).

Vale ainda destacar o crescimento de 6,6% nas vendas do Fiat Mobi, compacto lançado em abril, atingindo 3.839 unidades licenciadas no mês. Já a Jeep, licenciou 4.480 unidades do Renegade.

FÓRMULA 1 TROCA DE DONO. SAI DAS MÃOS DO PODEROSO BERNIE ECCLESTONE - CASADO COM UMA BRASILEIRA, QUE TEVE A MÃE RECENTEMENTE SEQUESTRADA NO BRASIL, PARA AS DO MAGNATA ESTADUNIDENSE JOHN MALONE, QUE VAI SACAR DE SUA FORTUNA US$ 8 BILHÕES (CERCA DE R$ 26 BILHÕES) PARA CONTROLAR O MAIS FAMOSO CIRCO ESPORTIVO DO PLANETA, QUE ESTE ANO REALIZA 21 GP F1, GERANDO MUITOS MILHÕES EM PUBLICIDADE

A empresa Liberty Media, do multimilionário estadunidense John Malone, vai ser a nova proprietária do Campeonato Mundial de Fórmula 1, num negócio que envolve a módica quantia de US$ 8 bilhões, algo em torno de R$ 26 bilhões, a serem pagos à Delta Topco, acionista majoritária da britânica CVC Capital Partners, administradora do Mundial desde 2005.

O novo "patrão" da F1 será Chase Carey, vice-presidente da 21st Century Fox, presidente da empresa que passa a gerir o campeonato. 

Com um sorriso de orelha a orelha mais do compreensivo, John Malone, no entanto, não quis abrir mão da experiência de Bernier Ecclestone, o ex-grande chefe do circo da F1, e deu-lhe o cargo de diretor-executivo.

A Liberty Media vai gerir o Mundial mais importante e rentável do planeta, que este ano realizará 21 grandes prêmios em outros tantos países, com faturamento garantido de muitos milhões de dólares em publicidade.

"Estamos muito animados por passar a fazer parte da Fórmula 1. A nossa experiência nos media e em outros esportes vai nos ajudara gerir da melhor forma a Fórmula 1, pensando sempre nos milhões de fãs da modalidade", afirmou  mesmo comunicado, o diretor-executivo da Liberty Media, Greg Maffei.

O Mundial de Fórmula 1 é, sem dúvida, uma das provas que mais rende às estações que adquirem os direitos de transmissão.

A Liberty Media adiantará à Delta US$ 4,4 bilhões (cerca de R$ 14,2 bilhões), e o valor restante será transformado em ações, completando o total de US$ 8 bilhões.

A empresa de John Malone tem uma ampla atividade no segmento de mídia, que inclui a propriedade da Time Warner TV Cabo, a gerência da empresa promotora de concertos Live Nation, é ainda dona da equipa de basebol Atlanta Braves e tem uma participação no Mundial de Fórmula E, de monolugares elétricos.

BMW COMEMORA CENTENÁRIO DE SUA FUNDAÇÃO E 50 ANOS DO EMBLEMÁTICO E FAMOSO ÍCONE DO AUTOMOBILISMO MUNDIAL DAS PISTAS,O BMW SERIE 2, CRIADO EM 1966 E SE TORNOU UM ÍCONE HISTÓRICO DO AUTOMOBILISMO MUNDIAL

Múnich / Zandvoort, NL - Em 2016, BMW Group está celebrando seu 100º aniversário. Ao mesmo tempo, passaram-se exatamente 50 anos desde a primeira apresentação ao público do BMW 2002 Serie 2, lançado em 1966. 

As datas estão sendo celebradas com uma corrida especial no Histórico Grand Prix de Zandvoort (2, 3 e 4 de setembro) quando foi criado o “Trofeo del Centenario de BMW: el BMW 2002 conoce al BMW 3.0 CSL”. Foi uma corrida entre o BMW 2002 e um carro contemporâneo com o mesmo alto rendimento, o bem sucedido BMW 3.0 CSL.

LINHA FORD FOCUS VAI BEM EM AGOSTO E MODELO HATCH CONSOLIDA LIDERANÇA NO MÊS E NO ANO

O Ford Focus Hatch ampliou em agosto a liderança no segmento de hatches médios com uma participação de 40,9%. 

Com esse desempenho, suas vendas superaram a soma do segundo e terceiro colocados, respectivamente Cruze e Golf. 

De janeiro a agosto, o modelo da Ford registrou a venda de 4.749 unidades, consolidando o primeiro lugar também no acumulado do ano entre os competidores da categoria.

O Focus Fastback também apresentou em agosto um de seus principais resultados desde o lançamento e foi o terceiro mais vendido entre os sedãs médios. 

Este é hoje o segmento que tem o maior número de competidores, com 16 opções no mercado.

A linha Focus se destaca por oferecer em ambas as carrocerias características técnicas e de design avançadas. 

Tem conteúdo completo de equipamentos nas versões 1.6 e 2.0. Nas versões de topo vem com tecnologias inéditas, como assistente de frenagem autônomo, faróis bi-xênon adaptativos, estacionamento automático e sistema de conectividade SYNC 3.

“A linha Focus vem mantendo sua boa aceitação neste mercado difícil pelas opções que oferece ao consumidor numa ampla faixa de preço, que começa a partir de R$74.590. Ele pode escolher o veículo com as melhores condições de financiamento, além de contar com manutenção econômica e alto valor de revenda", diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.

Desde o lançamento da nova geração em fins do ano passado, o Focus vem ganhando mercado. "A tendência é aumentar ainda mais a distância frente aos concorrentes com a chegada da linha 2017", ressalta o executivo.

Novidades
A linha Focus 2017 começa a ser vendida este mês nas versões SE, SE Plus, Titanium e Titanium Plus. 

Além de luzes diurnas de LED e alarme volumétrico de série, traz sistema de conectividade SYNC 3, seis airbags e câmera de ré já na versão SE Plus e teto solar na Titanium.

O modelo Focus Fastback é oferecido somente com motor 2.0 e transmissão sequencial de seis velocidades.