BYD D1 EV, modelo elétrico versátil e inovador, criado para mudar o conceito de locomoção nos grandes centros. Terceiro automóvel da marca lançado no país é mais nova solução elétrica para o mercado corporativo, aplicativos de transporte, locadoras de veículos e órgãos públicos

BYD D1 EV, terceiro modelo no segmento de automóveis que a empresa traz pra o Brasil

 BYD D1 EV, terceiro modelo no segmento de automóveis que a empresa traz pra o Brasil

A BYD Brasil dá mais um passo para ampliar sua linha de veículos elétricos e apresenta um modelo moderno e versátil, de alta tecnologia e ótimo custo/benefício ao mercado brasileiro. Trata-se do BYD D1 EV, um automóvel pertencente à categoria MPV (Multi Purpose Vehicle), com soluções inovadoras, que deverá se tornar um novo referencial de mobilidade e transporte, principalmente ao segmento corporativo, aplicativos de transporte, locadoras de veículos e órgãos públicos.

Lançado no mercado chinês em 2020 e com mais de 100 mil unidades produzidas somente no ano passado, o BYD D1 EV foi desenvolvido em parceria com a DiDi Chuxing, empresa também chinesa de mobilidade, que presta serviços de transporte, como táxi, car sharing, aluguel de carro com ou sem motorista e transporte de cargas.

O novo modelo da BYD possui uma série de características diferenciadas. Além de uma porta traseira direita deslizante motorizada para facilitar o acesso dos passageiros, o veículo dispõe de um motor elétrico de 136 cv, que é alimentado por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP), proporcionando uma autonomia (NEDC) de até 371 km. 

O BYD D1 EV é o terceiro veículo lançado no Brasil pela empresa em menos de um ano. No final de 2021, a empresa anunciou sua estreia entre os carros de passeio ao apresentar o TAN EV, primeiro SUV de sete lugares 100% elétrico e que chegou acompanhado com visual inovador e a renomada bateria Blade, que redefiniu os padrões de segurança entre os carros eletrificados. 

Lançado na China em 2020, o BTD D1 EV teve mais 100 mil unidades produzidas no ano passado

Em abril, foi a vez do consumidor brasileiro conhecer o sedan elétrico de luxo HAN EV. Os dois modelos foram muito elogiados pela imprensa especializada e clientes. Para se ter ideia, também em abril deste ano, o TAN EV já figurou entre os dez veículos elétricos mais comercializados do país.

O BYD D1 EV é alimentado por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) e tem autonomia (NEDC) de até 371 km.

O BYD D1 EV é alimentado por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) e tem autonomia (NEDC) de até 371 km.

“Com o aumento dos preços dos carros e, principalmente, dos combustíveis, a BYD espera conquistar o consumidor com o novo veículo. A previsão é que sejam comercializadas até cinco mil unidades do D1 EV em um prazo de, no máximo, cinco anos”, projeta Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil.

Atrativo e moderno

Com estilo monovolume, o BYD D1 EV possui espaço para cinco ocupantes e mede 4.390 mm de comprimento,1.650 mm de altura e 1.850 mm de largura, tendo entre-eixos de 2.800 mm. E esse é apenas dos detalhes que chamam a atenção. Um dos atrativos está relacionado às portas. 

                    Porta traseira direita do BYD D1 EV é do tipo deslizante, de acionamento motorizado

Enquanto do lado esquerdo e na dianteira, o modelo dispõe de portas convencionais, a traseira direita é do tipo deslizante, de acionamento motorizado. Isso facilita a entrada e saída dos passageiros do compartimento traseiro. A combinação de maior ângulo de abertura, assoalho plano e menor altura em relação ao solo (12,5 cm) também contribuem para o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.

Controlador de velocidade adaptativo, acendimento automático dos faróis, ar-condicionado Dual Zone, acesso por chave presencial e partida por botão são alguns dos equipamentos de conforto disponíveis no BYD D1 EV. No interior, há suporte para telas de entretenimento, bagageiro suficiente para malas de viagem e amplo espaço para pernas e bolsas. As luzes de leitura são direcionadas para não ofuscar a visão.

Internamente, o modelo traz bancos ergonômicos, para garantir aos ocupantes o conforto necessário para longas horas. Na frente, a central multimídia de 10,1" concentra sistemas de entretenimento, assim como outras funções do veículo. Há também slots com porta-copos e outras amenidades, como carregadores de energia e entradas USB. Ainda é possível selecionar a temperatura do ar-condicionado ou aquecimento, antes de iniciar o trajeto. No geral, o espaço interno é otimizado com assentos sob medida para que os ocupantes tenham uma experiência suave, silenciosa e relaxante.

Motorização e segurança

O novo modelo da BYD entrega 130 cv de potência e 18,3 kgfm de torque, sendo capaz de atingir uma velocidade de 130 km/h. As baterias de 53 kWh garantem ao veículo 371 quilômetros de autonomia com uma única carga. O tempo de recarga rápida das baterias é de 35 minutos em até 80% do total.

Assim como os demais modelos comercializados pela marca no Brasil, o 

BYD D1 EV conta com a inovadora bateria Blade, de células de lítio-ferro-fosfato (LFP), que redefiniu os padrões de segurança da indústria de modelos eletrificados. 

Isso porque foi projetada para aumentar ainda mais a segurança do componente, uma vez que organiza células singulares em uma matriz e, em seguida, insere-as em um pacote de bateria, criando um espaço altamente eficiente.

Quando o assunto é segurança, o modelo dispõe da mais alta tecnologia como, por exemplo, frenagem automática de emergência (AEB), aviso de saída de faixa (LDW) e de colisão de pedestres (PCW), além de alerta de mudança de faixa por vibração no volante. Destaque ainda para o Driver Monitoring System (DMS), volante com alertas de segurança e funções de resposta, sistema de monitoramento e análise de voz, vídeo e tecnologia de reconhecimento de objetos, além de freio de emergência automático.

Novo modelo BYD D1 EV desembarca no mercado brasileiro

O BYD D1 EV será comercializado preferencialmente por intermédio de venda direta (B2B) e disponível no mercado em duas versões de acabamento: GS, completa, com preço público sugerido de R$ 269.990,00, e, em breve, também na versão GL. Ambas, na cor branca (única).  A garantia BYD é de dois anos ou 100.000 km para o veículo e de cinco anos para as baterias ou 500.000 km.

A garantia BYD é de dois anos ou 100.000 km para o veículo e de cinco anos para as baterias ou 500.000 km

A garantia BYD é de dois anos ou 100.000 km para o veículo e de cinco anos para as baterias ou 500.000 km

____________________________________________________________________________________________________________________________  LINK PARA DOWNLOAD DE FICHA TÉCNICA CLIQUE AQUI  LINK PARA DOWNLOAD DE VÍDEO BRUTO, NÃO EDITADO CLIQUE AQUI

Inscrições abertas para o 34º Festuris. Evento acontece de 3 a 6 de novembro de 2022, no Serra Park, em Gramado. Inscreva-se

Nesta segunda-feira (25), o Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado abriu o credenciamento para a sua 34ª edição. Podem se inscrever profissionais do turismo de todas as frentes de trabalho, assim como estudantes e público geral. 

Para realizar o cadastro basta acessar o link: 

Credenciamento Festuris (festurisgramado.com)

Marcado para ocorrer de 3 a 6 de novembro, a organização do Festuris estima um crescimento geral de 15% comparado a 2019. Devido à agitação do mercado turístico e a motivação do trade, a feira ganhará um novo espaço, além do tradicional já utilizado, possibilitando a representatividade de mais marcas.

Destaque para o segmento da gastronomia, setor este que movimenta o turismo como um todo no mundo. Será lançado o espaço Food & Drinks Experience. “Estamos muito contentes com a força que está tendo o segmento, traremos um amplo espaço em que expositores apresentarão as mais diversas experiências. Nós teremos o maior Festuris já realizado, os números até aqui já estimam mais um ano de sucesso”, adianta Marta Rossi, fundadora e CEO do evento.

Para proporcionar mais efetividade ao participante no agendamento de reuniões e visitas está sendo desenvolvido um aplicativo exclusivo para o Festuris. Além disso, a segmentação segue como prioridade da organização. O Espaço Luxury foi ampliado, terá a volta do Wedding, o LGBT+ terá, além dos expositores, um espaço dedicado a conteúdo, o Green Experience continua com a missão de apresentar a sustentabilidade e o turismo de experiência, e o Business Innovation apresentará muita tecnologia e inovação para o segmento.

Conteúdo de qualidade e interação

Além da geração de negócios na feira, a área de conteúdo, o Meeting Festuris abordará o tema Ressignificando o Turismo. Em breve a grade temática será apresentada. O evento também oportunizará mentorias, experiências e muitas novidades na programação. “Outra preocupação nossa é trazer conhecimento para o trade, hoje temos um novo consumidor e devemos considerar a inovação tecnológica, que acelera e transforma os desejos dos consumidores”, conclui Marta.

Sobre o Festuris
O Festuris Gramado é uma das principais feiras de negócios turísticos da América Latina e uma das mais antigas em atividade no mercado, alcançando a sua 34ª edição ininterrupta. Além da feira geral, o Festuris trabalha com espaços segmentados: Luxury, Green Experience, Business & Innovation, LGBT+, Food & Drinks Experience e Wedding. 

Mais informações sobre o evento em www.festurisgramado.com.

Chegou o Be LEAF, o clube de vantagens para proprietários do Nissan LEAF. Compradores do veículo 100% elétrico mais vendido de 2021 terão descontos em restaurantes, tecnologia de pagamentos automáticos, atendimento exclusivo e recarga sem custo em concessionárias Nissan

Rio de Janeiro, 25/7/2022 – Ser proprietário de um Nissan LEAF não é apenas uma experiência única, livre de emissões e ruídos. É também ter a possibilidade de contar com canal de atendimento exclusivo, descontos em restaurantes, recarga das baterias do veículo sem custo e kit de boas-vindas diferenciado. Tudo isso é parte do Clube Be LEAF, feito especialmente para os compradores do Nissan LEAF.

O clube oferece vários benefícios para proprietários do 100% elétrico mais vendido do mercado brasileiro no ano passado, que teve a linha 2023 lançada este mês. O primeiro é um Welcome Kit especial, que, assim como o Nissan LEAF, já vem com conceitos de conscientização e sustentabilidade, começando pelo papel da carta de boas-vindas, que é feito com sementes que podem ser plantadas.

Outra exclusividade é o serviço de concierge, que inclui serviços dedicados ao proprietário de um Nissan LEAF como atendimento especializado para qualquer dúvida sobre o uso do carro e recarga da bateria; cobertura para panes; serviço de guincho; veículo reserva e disponibilidade de outro modelo para viagens em locais que ainda não têm pontos de recarga para veículos elétricos.

O Clube Be LEAF também permitirá aos proprietários recarregar as baterias do seu veículo sem custos em concessionárias Nissan selecionadas, além de usufruir de condições especiais nos planos do Sem Parar, que permite o abastecimento em postos de combustível, pagamento de pedágios, estacionamentos e compras em drive-thrus sem precisar usar cartão ou dinheiro na hora da compra.

Além disso, os participantes do programa terão descontos nas unidades do restaurante Paris 6, garantindo 50% a menos no valor do café da manhã, 25% no almoço e 10% no jantar.

Novo Renault Austral inaugura terceira geração do sistema 4Control Advanced

O Novo Austral está inaugurando a terceira geração do sistema “4CONTROL Advanced” de tração nas quatro rodas. Sem concorrentes neste segmento de mercado, esta tecnologia oferece um conforto inédito, agilidade excepcional e performances dinâmicas incomparáveis.

“A Renault está introduzindo a tecnologia de tração nas 4 rodas na nova plataforma CMF-CD. Graças ao controle eletrônico da tração das rodas traseiras, agora é possível modificar a suspensão traseira para oferecer as melhores performances em qualquer circunstância, seja para dirigir na cidade, ter mais agilidade em estradas vicinais e trechos de serra ou ainda estabilidade e segurança em via expressa”, explica Filippo Mantovani, Head de Dinâmica Veicular na Renault.

MELHOR ESTABILIDADE CONTRIBUI PARA O PRAZER DE DIRIGIR

Além do chassi com tração nas 4 rodas, o Novo Austral conta com uma suspensão traseira multilink, que proporciona maior aderência à pista, melhor conforto e uma estabilidade sem igual, em qualquer circunstância. Nas estradas em mau estado, os movimentos das rodas traseiras contam com melhor tração e absorção das trepidações do calçamento. As vantagens são imediatamente percebidas, como melhor aderência à pista, além de otimização do conforto e da acústica.

Ao conduzir em alta velocidade ou ao fazer curvas acima de 50 km/h, as rodas traseiras giram até 1 grau na mesma direção que as rodas dianteiras. Este ganho é possível graças à presença de um atuador de direção localizado no eixo traseiro, que controla as informações provenientes da direção assistida, do motor e do controle eletrônico de estabilidade (ESP).

DIRIGIBILIDADE DE UM COMPACTO URBANO

Bastante ágil e fácil de manobrar nos centros urbanos, o Austral oferece atributos de dirigibilidade excepcionais para um veículo do segmento C-SUV. Seu diâmetro de giro é de 10,1 m entre passeios, ou seja, ainda menor que alguns modelos compactos. O atuador de direção localizado no eixo traseiro faz com que as rodas traseiras do Austral girem até 5 graus em oposição às rodas dianteiras (3,5° na geração anterior do sistema de tração nas 4 rodas), o que constitui um verdadeiro avanço em termos técnicos.

SISTEMA MULTI-SENSE PERMITE A PERSONALIZAÇÃO DAS REGULAGENS

Graças à tecnologia MULTI-SENSE de última geração embarcada no Austral, agora o condutor pode potencializar sua experiência dinâmica ao volante. Conforme o modo de condução pré-selecionado – Eco, Comfort ou Sport –, é possível personalizar cada um dos 3 modos entre 13 níveis diferentes. Estas regulagens permitem atuar no comportamento do chassi e aprimorar as sensações de condução, como esforço para esterçar, reatividade do chassi e do motor, controle da tração e controle eletrônico de estabilidade. Esta funcionalidade pode ser acessada por meio da tela OpenR e por um novo botão dedicado, localizado no volante de direção.

Baleia voadora faz aterragem no Pinto Martins, em Fortaleza

Airbus #BelugaST #Beluga #Cargueiro #CargasEspeciais

O BelugaST 'Super-Transporter' pousou pela primeira vez em Fortaleza, no Brasil, como parte de uma missão para transportar um helicóptero ACH160 a um operador brasileiro. A aeronave tecnologicamente avançada será montada nas instalações MRO da Azul Linhas Aéreas, localizadas no aeroporto de Viracopos, em São Paulo, onde o Beluga pousará antes de retornar à Europa.
 

Em janeiro desde ano, a Airbus lançou um novo serviço para oferecer transporte de cargas especiais para clientes do mundo inteiro com o BelugaST. Estes aviões cargueiros, baseados no projeto A300-600,expandiram seu escopo além das transferências intra-Airbus para missões de voo em todo o mundo transportando cargas de grande tamanho.
 

Com o novo serviço,até cinco BelugaSTestarão aptos a voar com cargas de tamanho fora do comum para clientescom contratos comerciais, atendendo indústrias como fabricantes

de motores, espaço, fabricação de helicópteros e máquinas, petróleo, gás e energia, veículos terrestres e outros equipamentos militares, suprimentos humanitários, entre outros.
 

Na América Latina e no Caribe, a Airbus já vendeu mais de 1.100 aeronaves e tem um backlog de mais de 500, com mais de 700 em operação em toda a região, representando quase 60 por cento da quota de mercado da frota em serviço. Desde 1994, a Airbus tem assegurado aproximadamente 70 por cento das encomendas líquidas na região.
 

Estapar fecha parceria com Mobilize para oferecer carregamento elétrico. Proprietários dos veículos 100% elétricos Renault poderão utilizar a rede Ecovagas da Estapar, maior empresa de estacionamentos do Brasil, para a recarga gratuita das baterias

  

 

A Estapar (ALPK3), maior empresa de estacionamentos do Brasil, firma parceria com a Mobilize, unidade de negócios do Renault Group com o propósito de oferecer soluções de mobilidade, energia, dados e veículos para a mobilidade, para oferecer carregamento elétrico gratuito aos proprietários de veículos 100% elétricos Renault, por meio da Ecovagas - primeira rede de carregamentos de veículos elétricos semipública integrada e conectada do Brasil, criada em 2020 em uma parceria entre a Estapar e a EnelX.

 

Os pontos de recarga da Ecovagas estão disponíveis para uso de todos os veículos eletrificados com plug padrão tipo 2, amplamente utilizado no mercado brasileiro -- algumas montadoras oferecem adaptadores para outros conectores. Mas, a gratuidade nos pontos de recarga é somente para os clientes das empresas parceiras da Estapar, como a Mobilize. Para usufruir deste benefício e garantir acesso às estações de recarga, os motoristas de veículos 100% elétricos da Renault devem se cadastrar no aplicativo Vaga Inteligente.

 

“Queremos criar um ecossistema escalável e que apoie e fortaleça a infraestrutura do mercado automotivo para mobilidade elétrica, oferecendo aos nossos clientes e parceiros conveniência com o que há de mais moderno e inovador dentro do setor”, afirma André Iasi, CEO da Estapar, controladora da Ecovagas.,

 

“No Brasil, temos diversas iniciativas de mobilidade e energia, alinhadas com a estratégia mundial Mobilize. Nosso objetivo é oferecer soluções para as diversas necessidades dos clientes”, explica Ricardo Mendes, Head Mobilize no Brasil.

 

Além disso, a Ecovagas conta com mais de 200 pontos de recarga instalados em 29 cidades e em 13 estados brasileiros e, por conta do recente acordo da Estapar com a Zletric, empresa especializada em energia para recarga de veículos elétricos e híbridos, o mercado brasileiro de eletromobilidade e a infraestrutura de recarga de veículos eletrificados será ampliado. Assim, o número saltará para cerca de 500 pontos e a expectativa é de que, até o fim de 2022, estejam disponíveis até mil pontos para todos os públicos, sejam frotistas, montadoras, locadoras e gestoras, além de consumidores finais que já possuam carros elétricos e híbridos.

 

Festuris expande área e estima crescimento de 15% em relação à edição de 2019

Com o segmento turístico em uma crescente movimentação positiva, o 34º Festuris - Feira Internacional de Turismo de Gramado ampliará a sua área de exposição. A confirmação é dos CEO’s Marta Rossi e Eduardo Zorzanello, projetando um crescimento desta edição de 15%, com relação a 2019 - considerada a maior edição já realizada. O Festuris acontece de 3 a 6 de novembro, no Serra Park.

Além da área tradicional da feira de negócios, um novo espaço será completamente ocupado, possibilitando uma maior representatividade de marcas. De modo geral, a organização afirma que, com relação a julho de 2019, houve um aumento em 20% da comercialização dos espaços. Além disso, haverá grande presença de companhias aéreas e operadoras de turismo com estande.

De acordo com Marta Rossi, normalmente, a efetivação de contratos era feita no segundo semestre, mas com base no reaquecimento do setor e a motivação do trade, a busca por garantir espaços antecipadamente foi uma surpresa positiva.

“Esse é um dos grandes diferenciais desta edição, que mostra o otimismo do mercado turístico quando há antecipação de vendas”, aponta a empresária.

Eduardo Zorzanello frisa que o evento segue apostando no fortalecimento da segmentação. O conceituado espaço Luxury também foi ampliado e, entre as marcas já confirmadas estão: Teresa Perez, Club Med, Casa Hotéis, Paradise Coast e Norwegian. O retorno do espaço Wedding também representa a necessidade do setor turístico, e o LGBT+ apresentará uma área de conteúdo.

Outra novidade será o lançamento do espaço Food & Drinks Experience, que tem como proposta apresentar aos participantes do evento a herança gastronômica da região, assim como a culinária típica do Rio Grande do Sul. “Nós já trabalhávamos a gastronomia, mas nesses dois últimos anos não foi possível por conta da pandemia. E, a partir de agora, o segmento terá uma nova roupagem trazendo a experiência e o sensorial para o participante”, adianta o empresário.

Além da geração de negócios na feira, a área de conteúdo, o Meeting Festuris abordará o tema Ressignificando o Turismo. Em breve a grade temática será apresentada. O evento oportunizará muito conhecimento com as mentorias e experiências diversas. “Outra preocupação nossa é trazer conhecimento para o trade, hoje temos um novo consumidor e devemos considerar a inovação tecnológica, que acelera e transforma os desejos dos consumidores”, conclui Marta.

Sobre o FesturisO Festuris Gramado é uma das principais feiras de negócios turísticos da América Latina e uma das mais antigas em atividade no mercado, alcançando a sua 34ª edição ininterrupta. Além da feira geral, o Festuris trabalha com espaços segmentados: Luxury, Green Experience, Business & Innovation, LGBT+, Food & Drinks Experience e Wedding. Mais informações sobre o evento em www.festurisgramado.com.

Fotos divulgação

AVALIAÇÃO: Renault Kwid mostra eficiência, economia e desempenho e ganha em itens importantes dos concorrentes diretos

   Texto e fotos: Arnaldo Moreira

Renault Kwid, um bem transado mini SUV, o segundo carro mais barato à venda no Brasil, foi objeto de avaliação pelo Blog. Recebemos a versão Intense Pack Biton (teto preto) um carro muito divertido e prazeroso de dirigir e confortável. 

Na cidade mostrou-se ágil nas manobras, fácil de estacionar, com um desempenho extraordinario graças ao seu motor 1.0 (999 cm3), de 3 cilindros, 12 válvulas, que entrega 71 cv, abastecido com etanol e 68 cv, com gasolina, a 5.500 rpm, e um torque de 9,8 com etanol e 9,4 kgfm a gasolina a 4.250 rpm e está acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, muito preciso e leve e de trocas rápidas - mecânica resultante da aliança Renault-Nissan.

O carro e particularmente o seu motor VLTP apresentam uma característica bem interessante: o Kwid é tão veloz quanto econômico. Com o tanque cheio, 38 litros, o computador de bordo apresenta uma autonomia de 654 km.

 

Essa performance tem a ver com o seu peso de apenas 825 kg, apesar da presença de 30% de aço reforçado na sua construção. No equilíbrio relação peso/potência está o segredo do sucesso o Kwid. O consumo do flex na cidade é de 15,3 km/l com gasolina e 10,8 km/l com etanol, já na estrada chega a 15,7 km/l na gasolina e 11 km/l com etanol. O carro vai de 0 a 100 km/l em 14,7 s e chega a 156 km de velocidade máxima abastecido com gasolina e 152 km/h com etanol.

O conforto, apesar de se tratar de um carro menor, um citadio puro, que, acredite,  comporta-se como gente grande na estrada, é um item importante no Kwid. Os dianteiros bancos cobertos de tecido e bordas em couro são ergonômicos e permitem o encaixe do corpo. 

O assento do motorista não tem regulagem de altura, é fixo como o do carona, mas está instalado a uma altura que priveligia a posição do condutor, a boa visibilidade na direção e dos instrumentos.

O banco traseiro, com cintos de segurança de três pontos nos três assentos, é rebatível elevando de 290 l para 1.100 l a capacidade de carga do Kwid.

A suspensão tipo McPherson, na dianteira, roda tipo independente e molas helicoidalis e na traseira tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidais, ajudada pelo controle de estabilidade (ESP) absorve bem as irregularidades da pista. 

O Kwid conta ainda com auxiliar de partida em rampa (HSA), direção elétrica, sistema (CAR) de travamento automático das portas a 6 km/h, sistema Star/Sotp, que contribui para a economia de combustível ao desligar o motor nos sinais, etc.

A câmera de ré, monitor de pressão de pneus e indicador de troca de marchas e uma barra com três cores (verde, amarelo e laranja) mostra se o motorista está dirigindo economicamente ou com menor eficiência são diferenciais do Kwid em relação a concorrentes da mesma categoria, além de ser um carro de baixo custo de manutenção - a roda dentada foi substituída pela corrente de distribuição.

O design é o de um SUV, elegante, a frente elevada dá-lhe um ar de empoderamento, com a grade ostentando o símbolo em tamanho grande da Renault, e um grade inferior, ambas com largas aletas o conjunto ótico, com luzes de circulação diurna, dão um ar agressivo à frente do Kwid que tem um ângulo de entrada de 24º, maior do que o Nissan Kicks (20º), Jeep Renegade Sport (21º), e com ângulo de saída de 40º, maior do que o do Renault Duster (35º) e Hyundai Creta (28°). 

A lateral ganha em estética decorada por moldura das caixas de rodas, de 14" de liga leve, diamantadas com pneus 165/70, e pelas pontas das lanternas que a invadem. Os retrovisores externos são pintados em preto - e tem controle interno - e recebeu um módulo decorativo em preto na base das portas.  

A altura livre do solo do Kwid é de 18 cm que facilita ao passar por lombadas e em terrenos bem desnivelados.

A traseira é de um SUV e tem uma excelente largura da tampa do porta-malas, que facilita a entrada da bagagem. Ali, cabem duas malas de viagem grandes. As lanternas elegantes em forma de C, adotada pela Renault na linha Kwid. O vidro traseiro tem limpador e desembaçador.

No quesito segurança, o Kwid tem vantagem sobre os concorrentes diretos: vem com quatro air bags, dois frontais e dois laterais e sistema Isofix para duas cadeirinhas de criança. 

O sistema multimídia Media Evolution com tela de 8" com espelhamento de smarthphone e acesso ao Android Auto® e Apple Carplay®, com funções Eco Coaching e Eco Scoring integradas ao multimídia, comando satélite de áudio e lanternas com assinatura em LED, atrás do volante, coberto de couro de 3 raios.

O ar condicionado é manual com saídas giratórias nas extremidades, que permite desviar a saída do vento do rosto dos acupantes do banco da frente.

O Kwid apresenta-se em quatro versões e preços a partir de:

Zen - R$ 64.690,00

Intense - R$ 66.690,00

Intense Pack biton - R$ 69.490,00

Outsider - R$ 70.490,00

Opinião

O Kwid Intense Biton, testado pelo Blog, é um mini SUV super interessante que tem a economia como ponto alto, é também confortável e ágil. Na estrada mostrou-se valente, mas o seu verdadeiro aquário é a cidade onde se comporta muito bem. Vale um teste-drive. 

Glauber Fullana é o novo vice-presidente de Manufatura da Stellantis para a América do Sul

GLAUBER FULLANA é o novo vice-presidente de Manufatura da Stellantis para a América do Sul. Ele é o primeiro brasileiro a ocupar o posto, sucedendo na posição o italiano Pierluigi Astorino, que deixa o grupo.

Glauber Fullana é engenheiro eletricista com pós-graduação em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas. Trabalha no grupo desde 1997 e sua primeira função foi a de Team Leader na Manufatura do Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais. Ocupou todas as posições de liderança na Manufatura até tornar-se Plant Manager do Polo de Betim entre 2014 e 2016.

A seguir, foi transferido para a mesma função no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, comandando a planta até 2018. Desde então, ele desempenhava a função de diretor de Engenharia de Manufatura para a América do Sul, posto em que era responsável pela implementação de projetos relativos a novos processos e a novos modelos nas plantas industriais da região, buscando novas soluções para as linhas de produção com foco em qualidade e custos, entre outras atividades técnicas.

Estas experiências profissionais acumuladas ao longo de 25 anos de trabalho no grupo asseguram um grande conhecimento das plantas industriais, de seus equipamentos, processos e equipes de trabalho.

“Temos uma base industrial moderna, ágil e eficiente. Mas, sobretudo, temos as melhores equipes de pessoas com que se pode contar. A alta qualificação dos profissionais que compõem nosso time é que me dá segurança para desempenhar minhas novas funções”, destacou Glauber Fullana.

Ele sucede Pierluigi Astorino, que deixa o grupo com o saldo notável de 1,5 milhão de veículos e 2,5 milhões de motores e transmissões produzidos nas plantas da Stellantis enquanto esteve dirigindo a Manufatura da empresa na América do Sul.

 

PEUGEOT revela trechos marcantes de sua história em série de vídeos de um minuto

Uma marca que nasceu em 1810 como fabricante de ferramentas e utensílios domésticos e que se destaca pela primeira produção em série de um veículo no mundo. Parece até impossível contar uma história tão rica em detalhes em tão pouco tempo, mas a PEUGEOT conseguiu esse feito. Nesta semana, estreia o MINUTO PEUGEOT, uma série de vídeos, com duração de 60 segundos cada, que narra toda a trajetória da Marca do Leão, desde quando surgiu com o nome de “sociedade Peugeot-Frères e Jacques Maillard-Salins” e fabricava serras, moinhos de café e até barbatanas para espartilhos.

Em ordem cronológica, a PEUGEOT aborda na série curiosidades como por exemplo a evolução do logotipo do leão desde sua criação, imagens raras do Type 3, primeiro veículo a ser produzido em série no mundo e do Type 15, primeiro automóvel a rodar no Brasil, e até mesmo o motivo pelo qual o Leão foi o animal escolhido para simbolizar essa Marca centenária. Tudo isso resumido em apenas um minuto.

No primeiro vídeo, conheceremos em alguns detalhes o pioneirismo da PEUGEOT. Por exemplo, em 1882, com o incentivo de Armand Peugeot, teve início a produção de velocípedes (bicicletas, triciclos, quadriciclos). Quatro anos depois, a marca passou a fabricar em série as bicicletas PEUGEOT com transmissão por corrente.

Em 1896, Armand Peugeot decidiu separar-se da sociedade Peugeot-Frères para construir a Sociedade dos Automóveis Peugeot e então começou a motorizar triciclos. Já em 1898, chegava ao Brasil o Peugeot Phaéton Type 15, primeiro carro da Marca no país, trazido por um brasileiro com sólidas ligações com a França: Alberto Santos Dumont.

Ao longo da série, os entusiastas da PEUGEOT terão acesso a um conteúdo repleto de passagens marcantes, aprendizado e, claro, de muitas novidades, em um momento em que a marca celebra a chegada da renovação do 2008 e das novas versões com motorização 1.0L para o hatch 208.

Os vídeos da série MINUTO PEUGEOT serão divulgados quinzenalmente através do site de imprensa https://www.media.stellantis.com/br-pt/. Acompanhe e compartilhe essa incrível jornada!

ASSISTA O VÍDEO E INSCREVA-SE NO CANAL

https://youtube.com/shorts/7V28X4Jg7lQ?feature=share

Fernando Fernandes é o novo embaixador da Jeep®

 

- Apresentador, atleta e creator irá compartilhar as suas aventuras com a Jeep® nas redes sociais

Depois de anunciar Cris Marques como a primeira Chief Freedom Officer da marca, a Jeep® convoca mais uma personalidade de peso para viver as mais autênticas aventuras a bordo dos carros mais desejados do País. Para isso, a marca convidou o apresentador, atleta e creator Fernando Fernandes para ser o seu novo embaixador e viver o verdadeiro espírito Jeep.

O anúncio da novidade também foi de uma forma bem especial, a marca desafiou Fernando para a “prova da parceria”, ele que não foge de nenhuma adversidade topou de cara. O prêmio do desafio era nada mais, nada menos do que: ser embaixador da marca. Fernando foi apresentador da mais recente temporada de No Limite, programa do qual a Jeep foi uma das patrocinadoras e esteve presente em diversas provas. Lá, Fernandes pôde conferir de perto tudo o que um Jeep pode fazer. Além disso, o atleta e a marca possuem outra característica em comum: a paixão por aventuras.

"Minha paixão pela natureza e por viver aventuras combina perfeitamente com o verdadeiro espírito da Jeep. Não poderia estar mais feliz em poder representar uma marca tão potente. Nossa parceria começou com o programa No Limite e hoje ter a oportunidade de ser o embaixador e mostrar todas as possibilidades que essa parceria vai trazer para pessoas que como eu amam se aventurar, curtir e desbravar, me deixa muito feliz”.

Aventureiro de carteirinha, a princípio Fernando terá dois companheiros para lá de especiais em seus novos desafios: o Compass e Commander, os veículos nacionais mais tecnológicos, líderes de suas categorias e que reúnem diversos atributos que garantem conforto, sofisticação e desempenho.Com eles, o apresentador terá a missão de desbravar e incentivar as pessoas a viverem momentos na natureza. Além de, claro, apresentar as características do modelo e o dia a dia com o veículo, dividindo suas impressões por meio de conteúdos que combinam lifestyle, muita atitude, viagens e aventuras.

Idealizado com a agência Fbiz, a parceria visa destacar conteúdos com os pilares da marca Liberdade, Aventura, Autenticidade e Paixão. Tudo isso tanto nas redes sociais do influenciador como as da Jeep.

Acompanhe os canais da Jeep:

Jeep Gear: https://www.jeep-gear.com.br/

Instagram Jeep Gear: https://www.instagram.com/jeepgear_oficial/

Facebook: https://www.facebook.com/jeepdobrasil

Instagram: https://www.instagram.com/jeepdobrasil/

YouTube: www.youtube.com/jeepdobrasil

Jeep Wave: https://jeepwave.jeep.com.br/

Fiat Argo chega em sua linha 2023 com mudanças no design e comemora 400 mil unidades produzidas no Brasil

Desenho do hatch está ainda mais atraente, com novo para-choque dianteiro e nova grade, entre outras mudanças

ASSISTA O VÍDEO E INSCREVA-SE NO CANAL

https://youtu.be/CGH5jOlY-CQ

Carro de passageiros mais vendido da Fiat em 2021 (com quase 85 mil veículos) e o terceiro do mercado como um todo no mesmo ano, o Fiat Argo conquista mais um feito: acaba de alcançar a marca de 400 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Betim (MG) desde o seu lançamento em 2017. Ao mesmo tempo em que atinge esse importante número, a Fiat lança a linha 2023 do modelo com novidades principalmente em seu design, um dos principais atributos do modelo e que ficou ainda mais atraente.

O Fiat Argo MY23 passa a contar com novidades principalmente em seu desenho dianteiro. O parachoque ganhou linhas mais arrojadas, que ainda trazem maior proteção. As grades frontais também tiveram mudanças: foram unificadas com os faróis, oferecendo uma leitura mais fluida do conjunto dianteiro, que não tem as quebras anteriores na visualização do design e conferem um aspecto mais robusto. 

Além disso, traz um toque degradê no padrão da grade, para combinar com a nova fluidez do design dianteiro do carro. Essas alterações servem para atualizar o visual do modelo com a nova estética do design da marca, mas sem perder a sua autenticidade. 

Vale destacar que a preservação dos faróis de milha na posição mais centralizada foi pensada estrategicamente para conservar a herança italiana do design do modelo. O Argo MY23 passa a contar também com uma nova opção de cor: o Cinza Strato. Para completar, todas as versões chegam com novas rodas de liga-leve e calotas. 

O hatch da Fiat também apresenta mudanças no interior. Por dentro, o Argo na linha 2023 vem com novo volante, que está mais elegante e seguindo as alterações alinhadas com o rebranding da marca com a inclusão do Fiat Script. 

A versão aventureira da família, a Trekking, também vem com novidades. Está com um visual atualizado, com para-choque diferenciado e novos desenhos dos adesivos em preto e com detalhes em laranja mais presentes tanto no capô (com comprimento mais longo) quanto na lateral. Importante mencionar que, apesar das alterações, a versão mantém nos adesivos o seu tradicional logotipo, que é composto por três diferentes formas com significados distintos: transcender, explorar e criar. 

VÍDEO - para acessar, clique aqui.