Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais 

Jornalista Sérgio Moreira

Santana dos Montes é Patrimônio Híbrido

A pequena Santana dos Montes, com apenas 3,8 mil habitantes atualmente, conquistou um título inédito em 2022. É a primeira cidade mineira reconhecida como Patrimônio Híbrido pelo Conselho Estadual do Patrimônio Cultural (CONEP) e Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico (Iepha/MG. Uma vitória de seus moradores e o reconhecimento do valor material e imaterial de uma das mais importantes cidades históricas mineiras que há anos reivindicava esse reconhecimento.

A cidade histórica, com origens no século XVIII, é repleta de fazendas centenárias como a Fazenda da Posse e Fazenda Fonte Limpa, um rico centro histórico colonial, igrejas seculares como a Matriz, datada de 1740, paisagens nativas de Cerrado e Mata Atlântica, além de ser tradicional na culinária, na produção de vinhos e cervejas artesanais. 

Conduzido pelo Iepha/MG, o processo de estudo, preparação e análise do dossiê formulado ao longo de 2 anos, foi realizado pela entidade, em pareceria com o poder público municipal, que reivindicava esse reconhecimento há 14 anos, empresários do setor hoteleiros e a comunidade local, que puderam opinar sobre os locais, ruas, festividades e bens materiais de relevância para a comunidade a serem tombados, portanto, protegidos.

O tombamento híbrido, pioneiro em Minas Gerais, engloba os bens materiais presentes no núcleo histórico de Santana dos Montes e seus símbolos religiosos, folclóricos e afetivos imateriais e culturais como atividades artísticas.

Matriz de Santana

Em destaque para as Linguagens, Saberes e Expressões Musicais da Viola, as manifestações populares, expressadas na Folia de Reis e Congadas e o trajeto do cortejo dos cortes, além do símbolo maior desse bem imaterial da cidade, a Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos, de grande relevância para a história do município.  

Com o tombamento, os bens materiais e imateriais passam a ter proteção do Instituto Estadual do Patrimônio Artístico de Minas Gerais (Iepha), preservando em sua essência, sua arquitetura e tradições seculares.

A cidade faz divisa com Conselheiro Lafaiete, Itaverava, Rio espera, Lamim, Capela Nova, Caranaiba e Cristiano Otoni, está a 120 km de Belo Horizonte, na Região Central Mineira.  É dotada de boa estrutura urbana, rede hoteleira e gastronômica muito bem avaliadas, pousadas lindíssimas em antigas e centenárias fazendas, com arquitetura e mobiliário de época, boa rede de prestação de serviços e um pequeno e variado comércio. Além disso, a cidade é bem cuidada e tranquila. Seu povo pacato, simples e bastante hospitaleiros. 

Benefícios do tombamento híbrido

Além da proteção e preservação das tradições e história colonial da cidade, o tombamento trará significativas melhoras na economia do município, principalmente na área de turismo, além de trazer maior desenvolvimento urbano e rural com novos investimentos no comércio, ampliação do setor de prestação de serviços, aumento ou surgimento de pousadas, hotéis e restaurantes, etc.

Isso movimentará a economia local, trazendo maior desenvolvimento e melhora da qualidade de vida de seus habitantes da área urbana e rural.  Além disso, com o reconhecimento estadual, aumentará a pontuação de Santana dos Montes no ICMS Cultural, além do município estar a partir de agora, apto a captar mais recursos estaduais e federais, a serem investidos na preservação patrimonial da cidade e atividades culturais.

 

Prado litoral baiano

 Prado lé um dos destinos mais procurados para o Reveillon, a Pousada Casa de Maria já está preparada para receber os turistas nesta temporada Conhecido como o caribe brasileiro, o município baiano de Prado que ostenta 84 quilômetros de faixa litorânea, está entre os roteiros preferidos dos turistas para a temporada de verão.  

A cidade é uma excelente opção para visitantes de todas as idades e estilos de vida.  As praias com águas cristalinas, calmas e mornas de tons de azul e verde são emolduradas por coqueirais, areias finas, falésias coloridas e riachos.  Além das praias, Prado oferece uma paisagem interiorana de calmaria e tranquilidade para os visitantes relaxarem em paz e perto da natureza. 

Prado fica no sul da Bahia e é cenário perfeito para passar a estação mais quente do ano num ambiente mais tranquilo, mas sem abrir mão de infraestrutura de serviços e hospedagem.  

O turista ainda encontra ruas tranquilas, planas e muito convidativas para passear e pedalar, além disso, restaurantes de excelente qualidade oferecem a gastronomia típica da Bahia. Destino encantador, Prado oferece diversos passeios para se fazer, inclusive com a família. 

Por exemplo, conhecer o Monte Pascoal. Esse foi o primeiro ponto de terra que os portugueses avistaram quando se aproximaram da costa do Brasil. É um Parque Nacional e Histórico aberto para visitação, repleto de trilhas, Mata Atlântica, reserva indígena e muita beleza. A entrada do parque está localizada na cidade de Itamaraju, a 82,5 km. 

Para os fãs de aventura, os recifes de Guaratiba são perfeitos para um mergulho. Eles conservam piscinas naturais repletas de vidas marinhas. Está em alto mar e durante a maré baixa, os recifes de corais surgem para proporcionar experiências inesquecíveis. Se o turista tiver sorte pode até avistar tartarugas marinhas.  

Hospedagem Uma das melhores opções de hospedagem para o turista que visita predo-a é a Pousada Casa de Maria. O estabelecimento possui arquitetura rústica e, ao mesmo tempo, contemporânea, e fica a 250 metros da praia de Novo Prado e a 600 metros do centro da cidade. 

Oferece 24 apartamentos, todos devidamente equipados com ar-condicionado, Smart TV, frigobar livre, ventilador de teto e cofre digital, além dos itens do banheiro como amenteis, secador de cabelo e espelho de aumento flexível. 

O apartamento Premium, é um diferencial. Revitalizado para receber os clientes com ainda mais conforto. A suíte possui cama de casal king size, enxoval importado, ar split, frigobar, SmartTV 50’’, cofre digital, banheiro com pia esculpida, decoração especial, louça diferenciada e secador de cabelo. 

Área de lazer da piscina na Casa de Maria

O hóspede tem ainda a opção de apartamentos Luxo, situados no segundo andar da pousada com varanda, cama de casal queen size, enxoval diferenciado, ar split, frigobar, SmartTV 50, cofre digital e secador de cabelo no banheiro; e pelo apartamento Standard, no andar térreo, com varanda, cama casal tamanho padrão brasileiro, ar split, frigobar, TV plana 32, cofre digital e secador de cabelo no banheiro. 

Na área de lazer, a pousada oferece piscina, sauna, e um aconchegante bar e restaurante e um espaço fitness, que conta com estação completa de musculação.  A Casa de Maria é um estabelecimento Pet Friendly e sustentável e proporciona ao cliente experiência de se hospedar num estabelecimento sustentável, aconchegante e com serviços de qualidade, e vivências únicas. 

O cardápio do restaurante da pousada traz pratos saborosos, naturais e saudáveis e o melhor da culinária regional e internacional. O hóspede tem ainda a opção de apartamentos Luxo, situados no térreo e no segundo andar da pousada com varanda, cama de casal queen size, enxoval diferenciado, ar split, frigobar, SmartTV 50, cofre digital e secador de cabelo no banheiro; e pelo apartamento Standard, no andar térreo, com varanda, cama casal tamanho padrão brasileiro, ar split, frigobar, TV plana 32, cofre digital e secador de cabelo no banheiro. 

A Casa de Maria não aceita reserva para crianças e adolescentes abaixo de 17 anos e é a única pousada de Prado a receber o selo Ecolíderes do Tripadvisor, por adotar procedimentos de manutenção ecológica, como o reaproveitamento da água da chuva para irrigar as plantas do jardim e o plantio dos produtos orgânicos, o que a torna, um dos melhores lugares de hospedagem na Bahia. Mais informações @pousadacasademariawww.casademaria.com.br

 

Mapa Brasileiro do Turismo Responsável

Gruta da Lagoa Azul, em Bonito, no Mato Grosso do Sul

Destacar roteiros, experiências e destinos turísticos de todo o país com boas práticas de sustentabilidade, turismo de base comunitária e segurança turística e estimular a difusão das ações. 

Este é o objetivo do Mapa Brasileiro do Turismo Responsável, lançado pelo Ministério do Turismo na cerimônia de entrega do 10º Prêmio Braztoa de Sustentabilidade, realizada em Campo Grande (MS) pela Associação Brasileira das Operadoras de Turismo.

Trata-se de uma ferramenta online interativa que compila dados das principais iniciativas do tipo no território nacional, permitindo a geração de gráficos, tabelas e planilhas com informações detalhadas de cada iniciativa sistema, que inicialmente lista 168 projetos, serve de referência para novas soluções e investimentos públicos e privados na área, além de representar uma importante fonte de consulta a turistas e à sociedade

O mapeamento é fruto de ampla pesquisa, com consultas a órgãos oficiais de Turismo estaduais e municipais. Os dados, passíveis de atualização, abrangem, entre outros, projetos consagrados no Prêmio Braztoa de Sustentabilidade, bem como detentores da Bandeira Azul, certificação internacional voltada a praias, marinas e embarcações turísticas que, comprovadamente.

https://paineis.turismo.gov.br/sense/app/6c7ee682-c424-4b78-b98a-5bf04e66309f/sheet/debf57c1-deac-4019-9644-18ad5b9612ab/state/analysis

O Mapa Brasileiro do Turismo Responsável é uma das ações previstas no Projeto “Brasil, essa é nossa praia!”, promovido pelo Ministério do Turismo em parceria com a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN). 

A ação busca orientar destinos turísticos quanto à implementação de ações de gestão responsável, incentivando a adoção de boas práticas de sustentabilidade por administradores públicos, a comunidade local e os próprios turistas.

O turismo responsável envolve práticas de turismo sustentável que proporcionem experiências positivas entre a população local, a iniciativa privada, os turistas e o poder público. 

Já o turismo de base comunitária preza pelo protagonismo das comunidades anfitriãs no desenvolvimento do setor, com o compromisso de gerar benefícios coletivos, valorizar a cultura local, proteger a natureza e proporcionar a troca de experiências com visitantes. 

A segurança turística, por sua vez, engloba diversas dimensões que impactam o bem-estar de turistas, prestadores de serviços na área e a comunidade local receptora. Além da segurança pública, o conceito engloba quesitos como a vigilância sanitária, a prevenção à exploração de crianças e adolescentes no turismo, as boas relações de consumo e a defesa civil, entre outros.

Lovin’ Wine nos voos da Gol 

A Lovin’ Wine, maior startup de vinhos enlatados do Brasil, acaba de se tornar parceira da Gol Linhas Aéreas, numa iniciativa que vai agradar os apreciadores de vinhos e passageiros em geral.

No mês de dezembro, a marca vai distribuir 1000 latas de vinhos premium Red Wine e do espumante Brut White aos passageiros dos voos que partem de Guarulhos para Punta Cana e Buenos Aires, na Argentina.

Ademais, também serão entregues latinhas de  Lovin’ para os voos que saem de Brasília para Orlando, Miami e Cancun no mês de Janeiro. A proposta é mostrar que os vinhos em lata da Lovin’ são versáteis e descomplicados para consumir. Os passageiros terão a experiência de apreciar um produto prático e delicioso, comprovando a liberdade total de consumirem a bebida onde quiserem. 

O Red Wine é um vinho tinto seco, perfeito para esquentar noites frias e harmonizar naquela comemoração especial em família. Com a quantidade perfeita e acidez equilibrada, esse vinho irá te impressionar com seu aroma frutado de morango e sua leveza. É fresco e jovem, com um toque de ervas. Esse Merlot é super encorpado e sofisticado, e tem uma coloração linda de rubi com reflexos violeta que é apaixonante.

 O Brut White é o match perfeito para momentos leves e alegres. Tem sabor frutado de maçã verde e um aroma de frutas cítrico, é a versão do espumante clássico com a praticidade Lovin’. Essa junção de Chardonnay e Riesling italiano super refrescante e gaseificado com certeza irá te conquistar e é a escolha certa para os momentos que precisam de um espumante para celebrar.

A Lovin’ Wine é a maior Digital Native Vertical Brand (DNVB) de vinhos em lata do Brasil e vem acumulando resultados positivos. No ano passado, a empresa registrou um crescimento de 149% em seu faturamento e comercializou mais de 140 mil latas de vinhos. 

Além disso, também comemora o crescimento de 134% no número de usuários ativos em seu e-commerce próprio, saindo de pouco mais de dois mil para seis mil clientes. A marca ainda passou a oferecer a bebida em grandes marketplaces on-line como Amazon, Magalu e Mercado Livre. 

A startup criada em 2020 em Porto Alegre (RS) tem como principal objetivo servir vinho de alta qualidade de forma descomplicada e prática, a um público que não está acostumado ao consumo desta bebida, mostrando que beber vinho pode ser mais simples e agradável.

No portfólio da marca, além do Red Wine e do Brut White, estão: Rosé Wine, White Wine, Rosé Dry, White Dry e o Brut Rosé.

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Informações para a coluna 

sergio51moreira@bol.com.br

@sergiomoreira63 

Eleitos 17 destinos turísticos Top Campeões de SP em 2022. O maior reconhecimento às cidades que investem e acreditam no turismo como potencial gerador de riqueza e autoestima da população

 

A cerimônia de entrega do Prêmio Top Destinos Turísticos aos municípios e às regiões turísticas paulistas com melhor desempenho no concurso, em 2022, foi realizada dia 7 de dezembro, no Memorial da América Latina, na capital do Estado (SP), considerada hour concours segundo regulamento do certame.

Em sua 4ª edição, o Auditório Simón Bolívar reuniu lideranças do poder público, da iniciativa privada e de entidades do terceiro setor dos municípios paulistas vencedores do Prêmio Top Destinos Turísticos, realizado pela Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil – ADVB e Associação Mundial dos Profissionais de Viagens e Turismo – SKÅL Internacional São Paulo.

Aristides Cury

“Legal ver a casa cheia!”, foram as palavras iniciais de Aristides Cury, presidente da ADVB, ao agradeceu a presença de todos e lembrar que, às vésperas de completar 67 anos (maio de 2023), a ADVB atua em três pilares.

Conhecimento, disseminado por meio de cursos presencias in company e para o EaD; relacionamento (networking) e reconhecimento do valor da atividade de vendas, com premiações: “Personalidade de Vendas”; “Top de Marketing”, “Top de Sustentabilidade” e “Top Destinos Turísticos”, em parceria com a Skål Internacional São Paulo, lançados em 1962, 1973, 2002 e 2018, respectivamente.

Walter Teixeira e Rodolfo Marinho

Walter Teixeira, presidente da Skål Internacional São Paulo, fez a entrega do Troféu de Hour Concours para Rodolfo Marinho, Secretário Municipal de Turismo. Skål Internacional está presente em 86 países e congrega mais de 13 mil profissionais líderes dos diferentes elos que compõem a matriz econômica do amplo setor de Viagens, Turismo e Eventos.

Top critérios dos destinos vencedores

De acordo com o regulamento, existem duas etapas de votação. Primeiro, a votação popular (um único voto por e-mail) compõe o ranking dos municípios com as maiores médias ponderadas de votos, segundo o tamanho da população residente. Na etapa seguinte, o júri técnico, formado por profissionais de reconhecida competência, avalia os três municípios finalistas.

Arestides Cury, Mário Beni, Vinicius Lummertez e Walter Teixeira

A somatória dos pontos determina quem fica com o Troféu Top Campeão em cada uma das 17 categorias da premiação. Desde a edição anterior, são premiadas também as três regiões turísticas que mais se destacaram entre as 44 existentes no Estado de São Paulo. Todo o processo é auditado e certificado pela Russell Bedford Brasil.

A inciativa contribui com a estratégia de regionalização turística e teve, mais uma vez, apoio da Secretaria de Turismo e Viagens do Estado de São Paulo. E, também, das entidades parceiras: Associação Paulista de Municípios – APP; Associação das Prefeituras das Cidades Estância do Estado de São Paulo – Aprecesp; Associação dos Municípios de Interesse Turístico – AMITESP; União dos Vereadores do Estado de São Paulo – UVESP e São Paulo Convention and Visitors Bureau – Visite São Paulo.

Ivna Fonseca (@ivnapedreirafonseca), CEO da Motívia e Carlos Prado

“A cidade de São Paulo sempre foi protagonista no Turismo mundial. E o ano de 2022 é um divisor de águas para o Turismo mundial. Com a volta da Secretaria Municipal de Turismo, no último mês de maio, programamos para 2023 e 2024 projetos primorosos – os quais desenham máxima competitividade para a cidade e, também, para o país”, antecipou o representante do prefeito Ricardo Nunes.

Em 2022, foram inscritos 130 municípios turísticos paulistas. E entregues 54 certificados para 44 Top Finalistas e mais 17 Troféus, aos Top Campeões, nas categorias do concurso – as quais correspondem aos segmentos de mercado:

Turismo de Pesca
Iguape
Mongaguá
Presidente Epitácio – Top Campeão

Ecoturismo
Caraguatatuba
Ilha Comprida – Top Campeão
Ubatuba

Turismo de Sol & Praia
Ubatuba
Praia Grande – Top Campeão
Peruíbe

Turismo de Compras
Jaú
São Vicente
Serra Negra – Top Campeão

Turismo Cultural
Itanhaém
Botucatu – Top Campeão
Indaiatuba

Turismo de Parques Temáticos
Indaiatuba – Top Campeão
Itu
Itapeva

Turismo Náutico
Itanhaém
Bertioga
Guarujá – Top Campeão

Turismo de Aventura
São Pedro
Pindamonhangaba
Socorro – Top Campeão

Turismo Gastronômico
Pindamonhangaba
São Roque – Top Campeão
Vinhedo

Turismo Social
Socorro
Águas de Santa Bárbara
São Sebastião – Top Campeão

Turismo de Esportes
Boituva
Santos – Top Campeão
Praia Grande

Turismo de Estudos e Intercâmbio
Águas de Lindóia
Araçatuba – Top Campeão
Eldorado

Turismo de Negócios e Eventos
Atibaia – Top Campeão
Sud Mennucci
Tatuí

Turismo de Parques Naturais
Apiaí
Cananéia – Top Campeão
Iporanga

Turismo de Saúde
Águas de São Pedro – Top Campeão
Sorocaba
Ibirá

Turismo Rural
Vinhedo – Top Campeão
Caconde
Jundiaí

Turismo Religioso
Aparecida – Top Campeão
Ibirá
Tambaú

A venda de um destino turístico requer o engajamento da população residente e visitante – o que exige superação de diferenças e a busca de objetivo comum. Desde a 1ª edição, o Prêmio Top Destinos Turísticos está alinhado aos objetivos do marketing 360º, estimula a realização de campanhas que articulem todos os canais relevantes para o público-alvo.

Mário Beni e família

Troféu Professor Mario Beni

Internacionalmente premiadíssimo, o professor Mario Beni sua gratidão pela criação do troféu que tem o seu nome e “pelo tempo que a vida me ofereceu e que procurei colocar a serviço de um setor, de uma atividade, de um ensino, tão transdisciplinar, tão nobremente cultural e integrador de povos, quanto é o Turismo”. Beni escolheu agraciar Vinícius Lummertz, Secretário de Turismo e Viagens do Estado de São Paulo, por entender a ação do Estado na estrutura Administração Pública do Turismo, oferecendo capacidade institucional para gestão sustentável do setor”, justificou.

“O Prêmio Professor Mario Beni é o grande fato deste momento, não o premiado. E se for o premiado, é a sua equipe, assim como todos os parceiros, os prefeitos e secretários municipais e estaduais de outras pastas, o trade turístico que me permitiu aqui fazer um chamado, muito bem resolvido academicamente pelos ensinamentos do professor Mario Beni e que nós buscamos colocar em prática. Duas grandes intenções nós tínhamos quando aqui chegamos. A primeira foi colocar o Turismo na agenda econômica e política deste país. Essa é a essência e o mais importante. É o que pode mais nos ajudar”, afirmou Lummertz.

Várias realizações foram mencionadas em depoimentos exibidos em vídeo no evento, bem como resultados práticos que embasam a distinção feita pelo professor Mario Beni, tais como Distritos Turísticos, Rotas Gastronômicas, Rotas Cênicas, parcerias com Sebrae, entre outros programas rederam e projetam trajetória de crescimento real de pelo menos 40% até 2030 para o Turismo no Estado de São Paulo.

O agraciado concluiu a cerimônia destacando o fato de 180 mil alunos do ensino fundamental e do estudam o Turismo nas escolas do Estado de São Paulo. “O Turismo no seu sentido mais amplo; uma grade curricular fantástica, aprendendo a ser guia, a fazer Plano Municipal de Turismo, aprendendo a fazer empresa”, afirmou.

Vinícius Lummertz terminai sua gestão com a participação de R$ 220 bilhões do Turismo na composição do PIB do Estado e projeção de gerar mais 3 milhões de empregos até 2030.

 

Você sabe o que são lubrificantes, quais as variedades existentes e suas aplicações? Descubra agora o que é fato ou fake nestes produtos

 

A troca do lubrificante deve ser feita regularmente, conforme a indicação do manual do proprietário do veículo. Isso porque eles permitem aumentar a vida útil dos componentes lubrificados, por meio da redução do desgaste natural que ocorre pelo atrito provocado pelo movimento mecânico. Além disso, dependendo da sua aplicação e do seu tipo, é possível reduzir o ruído gerado pelo atrito, melhorar a vedação entre anéis, pistão e cilindro de um motor à combustão, permitindo o controle da temperatura do componente lubrificado.

 

Neste sentido, é importante saber o que é fato ou fake em relação aos lubrificantes disponíveis no mercado, seja para evitar imprevistos de última hora com manutenção ou evitar desperdícios que podem levar a uma significativa economia. De acordo com a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), há produtos que circulam no mercado sem nenhum tipo de registro, podendo ocasionar sérios danos aos veículos. Para decifrar um pouco mais desse mundo bastante específico do universo automotivo, Sandro Cattozzi, consultor técnico de lubrificantes da Raízen, tira as principais dúvidas em relação a esses produtos.

 

Todos os óleos lubrificantes são iguais e podem ser utilizados em qualquer tipo de motor

Fake -- Para cada tipo de aplicação, haverá um lubrificante recomendado e que trará mais benefícios. A composição, pacote de aditivos, diferenças de viscosidade e impacto na performance também variam conforme o produto. Além disso, cada tipo de veículo tem uma especificação de qual melhor lubrificante a ser utilizado, com recomendações da montadora no manual do proprietário.

 

Aditivos em lubrificantes melhoram o desempenho do motor

Fato -- Óleos minerais comuns permite que impurezas se aglomerem e formem uma camada de borra na superfície do motor. Isso pode impedir uma lubrificação adequada e levar à falha prematura do motor. Segundo Cattozzi, “um pacote de aditivos adequado possui agentes de limpeza ativa como aqueles presentes na linha Shell Helix, que foram desenvolvidos para impedir o acúmulo de partículas de sujeira e a consequente formação de borra. Para se ter uma ideia, o Shell Helix Ultra remove até cinco vezes mais de borra, se comparado a um óleo mineral normal”. Todos os aditivos necessários ao motor já estão presentes em nossa linha Shell Helix, então o consumidor não precisará adicionar nenhum outro tipo de aditivo encontrado no mercado.

 

Motos não precisam de lubrificantes específicos

Fake -- Lubrificantes para carros e motos são semelhantes e são regulamentados pela mesma norma API, mas não contam com os mesmos aditivos. “Isso acontece porque nas motocicletas 4 tempos o câmbio também é lubrificado pelo óleo de motor, diferente do que ocorre nos carros. Dessa forma, o uso do óleo de carros em motos pode provocar problemas na embreagem e câmbio”, afirma Cattozzi. Cabe ressaltar ainda que cada tipo de motocicleta requer um produto próprio. O lubrificante Shell Advance, por exemplo, apresenta uma linha completa para diferentes motos e estilos de direção.

 

Óleos Lubrificantes permitem a redução da temperatura no motor

Fato -- O óleo lubrificante permite o controle da temperatura do componente lubrificado seja pela redução da fricção ou pela troca térmica em sistemas de recirculação de óleo. Com isso, há uma diminuição da temperatura gerada pelo movimento e um aumento da eficiência, já que em uma superfície lubrificada, será necessário aplicar uma menor quantidade de energia para executar um mesmo movimento.

 

Óleo e graxa são a mesma coisa

Fake -- Apesar de serem lubrificantes, com aditivos que melhoram o desempenho do componente, existem certas diferenças entre ambos. O óleo, que é o tipo mais utilizado, tem capacidade de auxiliar no controle da temperatura e da limpeza das peças lubrificadas, transmitir força e energia em aplicações hidráulicas, prevenir oxidação e corrosão dos componentes, facilidade na troca do lubrificante, entre outras vantagens. As graxas, por outro lado, por serem pastosas, permitem uma melhor característica de vedação, principalmente para impedir a entrada de contaminantes, pois se fixam melhor no local de aplicação e não escorrem e nem vazam como os óleos, permitindo maiores intervalos de relubrificação além de serem mais fáceis de aplicar.

 

Sintéticos possuem maior grau de pureza

Fato -- Produzido por processos mais complexos por meio da modificação química das moléculas, os óleos básicos sintéticos possuem alto grau de pureza. Os lubrificantes minerais, obtidos pelo refino do petróleo, contam com menor custo de aquisição, tendo maior variação de suas características durante o uso e requerem menores intervalos de troca, pois suas moléculas se oxidam mais rapidamente. Existem ainda os semi-sintéticos, com melhores propriedades, contendo componentes minerais e sintéticos, e melhor custo-benefício do lubrificante final.

 

Sistema permite monitoramento de 250 carros por segundo em vias e rodovias, localiza veículos roubados, com placa clonada, caminhões com carga excessiva e está operando já no Espírito Santo e pode ser usado também como sensor de velocidade

 

foto: Divulgação Velsis

Com a chegada do final do ano, aliado ao período de chuvas em muitos estados do Brasil e também, somando a isso, o aumento das viagens ocasionadas pelas férias, o trânsito em vias e rodovias acaba sendo prejudicado.

Para evitar acidentes, o monitoramento e o uso de inteligência artificial têm sido fortes aliados. Entre os equipamentos vistos como diferencial por especialistas estão a big data, sistema que possibilita o envio de um conjunto de dados maior e mais complexo com qualidade de informação.

 

Atualmente, a big data permite o monitoramento de 250 carros por segundo e a identificação de mais de 30 características diferentes em cada passagem de veículo. "Entre essas características é possível saber, por exemplo, se há indicativo de placa clonada, restrição de furto ou roubo, restrições judiciais e restrições administrativas, como autorização de transporte escolar e GNV vencidos, por exemplo", conta o especialista em mobilidade Guilherme Araújo.

 

Pesagem

Outro fator de destaque em tecnologias que contribuem para melhor fluxo de veículos pesados em rodovias são as balanças de pesagem em movimento (WIM) - analisadores de tráfego que possibilitam a captura da imagem dos veículos que transitam pelo ponto em que a balança de pesagem está instalada.

 

Os sensores são capazes de identificar a passagem, a velocidade e geometria do veículo em toda a seção da via, inclusive entre as faixas e também cor, data e modelo, peso líquido, tara e peso bruto. "Os equipamentos trabalham de maneira integrada, entregando análise de dados com base em imagens, vídeos e outros detalhes que contribuem para uma abordagem", complementa Araújo.

Ele ressalta que o acidente mais frequente envolvendo veículos de carga é o tombamento, responsável por quase metade dos eventos registrados. "O tombamento, além de representar 47% dos acidentes com veículos de carga, também é o tipo de acidente com maior necessidade de atenção, uma vez que possui uma alta frequência e impacto representativo para a via, o tráfego e a segurança”, complementa Guilherme Araújo, que é diretor-presidente da Velsis.

Segurança

Informações obtidas por equipamentos de tecnologia em mobilidade e trânsito estão garantindo um aumento de 90% no tempo de resposta de órgãos públicos.

 

No Espírito Santo, um sistema lançado neste ano, conta com 900 câmeras, instaladas em 290 pontos de fiscalização, incluindo as divisas do Estado, e que monitoram cerca de 1650 faixas em vias e rodovias.

Segundo representantes da Secretaria de Segurança Pública Estadual, em apenas três meses de funcionamento do sistema, contando o início da fase operacional em agosto, 106 veículos com restrição foram recuperados.

O gerente de tecnologia da Secretaria de Segurança Pública do Espírito Santo, João Paulo Siqueira do Nascimento, disse que a evolução, tanto na parte de inteligência como no quesito operacional, foi meteórica. "A partir do momento em que passamos a ter acesso a todos estes dados, o crescimento foi de 90% na recuperação de veículos, saindo de um caso solucionado a cada quatro dias para três casos por dia", conta. Segundo ele, a partir do alerta das câmeras, a Secretaria reduziu para, aproximadamente, 15 minutos o tempo de resposta contra crimes. "Conseguimos identificar o monitoramento de furtos e roubos, de tráfego e de criminalidade, com uma resposta mais rápida à sociedade", destaca João Paulo.

Nota da Redação:  Esse sistema já funciona em Portugal e em outros países da Europa e é uma forma severa de gerar multas. É assim: Vc passa sob esse portal cheio de câmaras que marcam a velocidade e captam todas as informações sobre o veículo que passou. Se esse veículo chegar ao próximo portal antes do tempo condizente com a velocidade estabelecida para a estrada, significa que a velocidade permitida foi excedida, e o proprietário receberá a respectiva multa, por excesso de velocidade.

Esses portais servem também como pedágio free flow que permite percorrer rodovias sem precisar parar nas praças de pedágios ou reduzir a velocidade nas cancelas de cobrança automática. O sistema existe no Chile e em países da Europa e América do Norte. Esse sistema cobra apenas o valor proporcional ao trecho percorrido. Os pagamentos são efetuados  através de tags semelhantes aos já existentes em sistemas de cobrança automática, como o Sem Parar ou nas cabines de cobrança no final da rodovia.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.230 — 11/12/22

 

Ano de 2023 será o das picapes

de todos os tipos e preços

 

Trata-se, por um lado, de coincidências e de outro, alguns atrasos de modelos que deveriam ter estreado este ano. O lançamento mais aguardado é a nova picape Montana de porte intermediário (entre compacta e média). A Chevrolet divulgou, ao longo do ano, vários filmes do carro disfarçado, mas como sempre comentei aqui as dimensões externas seriam as da Oroch e não da Toro. Por enquanto só foram divulgados comprimento de 4.720 mm e largura de 1.800 mm (Oroch, 4.719 mm e 1.834 mm, respetivamente).

Para ter ideia do espaço interno falta a distância entre eixos (ainda não divulgada), mas possivelmente deve ser um pouco maior, pois a Oroch tem para-choques protuberantes e o bom entre-eixos de 2.830 mm.

A Montana, de fato, apresenta um estilo frontal bem próximo ao da Toro, embora a GM afirme que está “em sintonia com a mais recente linguagem global de design da Chevrolet”. Na parte traseira o desenho é moderno e harmonioso com manuseio leve da tampa da caçamba. Esta tem o generoso volume de 874 litros contra 683 da Oroch e até próximo da Toro (937 litros).

O motor é o mesmo do SUV Tracker: 1,2 L, turbo flex, 133 cv (E)/132 cv (G) e 21,4 kgf.m (E)/19,4 kgf.m (G). Nas versões mais caras vêm com câmbio automático epicíclico de seis marchas, mas haverá o manual para a versão de entrada, também de seis marchas. Preços para entregas em fevereiro: R$ 134.490 (LTZ) e R$ 140.490 (Premier).

Na fila de lançamentos de picapes em 2023 a primeira a chegar é a versão híbrida da Maverick. A Ford confirma que terá tração apenas dianteira e motor a gasolina de 2,5 litros (ciclo Atkinson) sem antecipar potência e torque combinados, nem se o preço será menor que o atual modelo. No próximo ano estreia a inteiramente nova Ranger produzida na Argentina. Ford e GM importarão suas picapes grandes F150 e Silverado, respectivamente.

Outro lançamento vem da confirmação de entrada da Fiat no segmento das médias. Tudo aponta para a versão da marca italiana da Peugeot Landtrek, montada no Uruguai com componentes chineses e vendida na Argentina e outros mercados sul-americanos. A Peugeot teria desistido de lançar a picape com a sua marca, decisão semelhante à da Renault que descartou vender aqui a Alaskan por ser igual à Frontier. A Fiat oferecerá o motor turbo flex de 1 L e três cilindros para a Strada.

Por fim haverá o lançamento da Ram 1200 que aproveitará a mecânica e o monobloco da Toro, porém com dimensões maiores.

Média diária de vendas supera 10.000 unidades

Novembro foi o melhor mês de 2022 até agora em vendas diárias: 10.200 unidades de veículos leves e pesados. Embora o volume acumulado nesses 11 primeiros meses seja negativo em 1,3%, a tendência com os resultados projetados para dezembro se alinha à previsão da Anfavea de um crescimento anual de cerca de 1% sobre 2021.

A produção em 2022 já deverá superar a do ano passado na segunda semana deste mês. Assim os percalços com a escassez de semicondutores, embora não superados, estão amenizados. Projeções para 2023 serão anunciadas em janeiro próximo.

Envelhecimento da frota circulante no Brasil, de fato, vem ocorrendo. No entanto, este é um problema mundial. A produção global de veículos caiu e se recupera lentamente este ano e em 2023.

Estoque total nas fábricas e concessionárias passou de 28 dias em outubro para 29 em novembro. As vendas financiadas ainda estão bem abaixo das médias históricas, reflexo da subida dos juros.

Fiat Fastback une estilo e desempenho

Desde quando começou as vendas em setembro até os primeiros dias de dezembro foram 7.000 unidades emplacadas, apesar de ter encarecido neste período. O Fastback superou as expectativas da Fiat entre outros motivos por parecer maior do que os 4.427 mm de comprimento sugerem, além do desenho elegante da coluna traseira.

Nada de barras no teto que, em geral, estão lá apenas para efeito visual discutível. Essa elegância do SUV cupê, no entanto, acaba por diminuir o espaço para a cabeça no banco traseiro para pessoas de maior estatura. Porta-malas de 516 L (padrão VDA) também se destaca, inclusive pelo vão de abertura.

O desempenho com motor turbo flex de 1,33 L/185 cv e 27,5 kgf.m (E) e caixa automática de seis marchas está acima da média do segmento. Apesar de freios a tambor nas rodas traseiras não senti deficiência de desaceleração, mesmo em velocidades mais altas. Também mostrou equilíbrio em curvas, sem subesterço exagerado. Freio de imobilização eletromecânico, com função de acionamento automático muito útil no para e anda do trânsito, é acionado também ao colocar a alavanca seletora do câmbio na posição P.  

AEA aponta tendências tecnológicas no Brasil

Regulamentações existentes e as que virão nos próximos anos colocam o País dentro do contexto mundial de descarbonização veicular. Para isso a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) contribui com dois estudos que acaba de anunciar. O primeiro é sobre a continuidade da evolução tecnológica dos veículos leves em eficiência energética, consumo de combustível, emissões, conectividade e segurança veicular. Tudo considerando as matrizes energéticas no Brasil que estão entre as mais limpas do mundo.

A segunda iniciativa é uma cartilha que explica o cálculo de emissões do poço à roda. Hoje não basta saber o que é emitido do motor à roda pois veículos elétricos têm emissão zero nesta etapa. A segunda fase do programa governamental Rota 2030 começa em 2027 e levará em conta o ciclo completo. Dados públicos foram usados para se chegar ao que realmente interessa, os números de CO₂ equivalente (CO₂ eq). Para ver: https://aea.org.br/inicio/wp-content/uploads/2022/11/AEA_CARTILHA-CALCULO-POCO-RODA.pdf .

 

ALTA RODA

 

TECNOLOGIA da informação enfrenta um desafio: encontrar profissionais disponíveis. Trata-se de deficiência global e vai se agravar no Brasil. Ford Academy é uma iniciativa da subsidiária brasileira em conjunto com o Senai para treinar jovens com mais de 18 anos e de baixa renda. Pretende atender, na primeira fase, 200 alunos em 2023 para cursos semestrais. Depois serão encaminhados ao mercado de trabalho.

HONDA HR-V recebeu o título de Carro do Ano 2023 da revista Autoesporte numa disputa apertada com o Fiat Fastback e o Citroën C3. Em outras categorias venceram: Kia Sportage (Carro Premium do Ano), Porsche 718 GT4 RS (Superpremium), Ford Maverick (Picape), Peugeot e-2008 (Elétrico), Volvo C40 (Elétrico Premium), BMW iX (Elétrico Superpremium), Audi Q5 (Híbrido), Caoa Chery 1.5 PHEV (Motor abaixo de 2 litros) e Volvo PHEV (Motor acima de 2 litros).]

MINI lança campanha de Natal com condições especiais e por tempo limitado. MINI Cooper S E, o MINI 100% elétrico, tem taxa zero, bônus na troca de veículos seminovos de R$ 20.000, carregador rápido MINI Wallbox Essential gratuito e ainda MINI Service Inclusive por três anos. O modelo a combustão MINI Cooper S -- 3 Portas, conta com taxa a partir de 0,69% e bônus de R＄ 15.000 na troca de veículos seminovos

São Paulo, 09 de dezembro de 2022 -- A MINI, em parceria com a MINI Serviços Financeiros, realiza uma campanha especial de Natal para venda dos modelos MINI Cooper S E e MINI Cooper S, até o dia 23 de dezembro. O MINI Cooper S E, líder de vendas no segmento de Hatchs Premium 100% elétricos, e que conta com versões a partir de R＄ 252.990, está com condição de financiamento especial com taxa zero, 60% de entrada e saldo em 24 meses. Além dessa excelente condição de financiamento, os clientes que adquirirem o modelo no mês de dezembro ainda terão bônus de R＄ 20.000 na troca do seu seminovo, um carregador rápido MINI Wallbox Essential gratuito (além do carregador portátil que também acompanha o carro e pode ser usado em tomadas no território brasileiro), e três anos de MINI Service Inclusive.

 

“Lançamos a campanha especial para o MINI Cooper S E, nosso MINI 100% elétrico como um agradecimento ao nosso público, que retornou de forma bastante positiva às últimas ações. Dessa forma, pretendemos consolidar ainda mais a liderança no modelo no país”, afirma Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil.

 

Com um propulsor que gera 184cv de potência e um torque imediato de 270Nm, ele vai de 0 a 100km/h em 7,3 segundos, combinando isto com o baixo centro de gravidade, tão característico dos modelos MINI, definitivamente temos neste modelo uma condução eletrizante! Mantendo o tradicional Go Kart Feeling neste modelo 100% elétrico.

 

Outra característica marcante dos modelos MINI está relacionado a sua vasta carga de equipamentos de série, que dentre os principais equipamentos disponíveis em todas as versões, podemos destacar: conjunto ótico LED, teto solar panorâmico, ar-condicionado digital dual zone, rodas de liga leve de 17”, sensor de estacionamento com câmera de ré, central multimidia de 8,8” sensível ao toque e que conta com sistema de navegação MINI, dentre outros.

 

O MINI Cooper S - 3 Portas também conta com condições especiais.

O MINI Cooper S - Sport, modelo à combustão na icônica carroceria 3 portas e o mais conhecido do público, tem o preço público sugerido de R＄ 264.590 e conta com bônus de R＄ 15.000 na troca do seu seminovo, além de 2 opções especiais de financiamento: taxa 0,69% com 60% de entrada e saldo 12 parcelas ou taxa de 0,99%, também com 60% de entrada, mas com esta taxa o saldo é em 24 parcelas.

 

O MINI Cooper Hatch 3 Portas combina o icônico design, excelente aproveitamento de espaço e a esportividade característica da marca. Seu conjunto propulsor é formato por um motor 2.0l TwinPower Turbo de quatro cilindros combinado com uma transmissão automática esportiva Steptronic de 7 velocidades com dupla embreagem, que desenvolve uma potência máxima de 192cv e um torque máximo de 280 Nm, e que faz de 0 a 100km/h em apenas 6,7 segundos. Esta versão também conta com vasta gama de equipamentos de série, que dentre os principais podemos destacar: sistema de som HiFi Harman/Kardon, bancos esportivos revestidos em couro, tela de 8,8” sensível ao toque, sistema de navegação MINI com informação de trânsito em tempo real, teto solar panorâmico, head up display e muito mais.

 

As campanhas são por tempo limitado e válidas na rede de concessionárias entre 1º e 23 de dezembro de 2022, e a marca também oferece a inclusão de acessórios no financiamento limitado a 20% do valor do veículo para ambos os modelos.

 

MINI Cooper S E

 

Com o objetivo de desenvolver um modelo elétrico para trazer a autonomia e performance que os clientes e fãs da marca já esperam, mas sem alterar design, dirigibilidade, preço e tamanho, o time de engenharia da MINI desenvolveu o MINI Cooper S E, que vem equipado com powertrain 100% elétrico, capacidade para entregar 184cv e 270Nm de torque instantâneo, e bateria de íon-lítio de 32,6kWh, que permite autonomia de até 234km (ciclo de testes WLTP) e que pode ser carregada em uma tomada doméstica com o carregador portátil, com carregadores rápidos como o MINI Wallbox, e com carregadores de corrente contínua.

 

Além disso, todo MINI Cooper S E sai de fábrica conectado com um SIM card virtual sem custo ao cliente por um período mínimo de três anos, para que possa acessar o My MINI App, sistema que fornece diversos serviços ao motorista e passageiro e permite usufruir de funcionalidades exclusivas, tais como chamada de emergência inteligente, MINI Teleservices, notícias em tempo real, previsão do tempo, serviços remotos, preparação para Apple CarPlay, informações de trânsito em tempo real e assistente de autonomia, que avisa a necessidade de incluir paradas para recarregar as baterias no trajeto e localiza os pontos de recarga disponíveis. A versão MINI Cooper S E -- Top traz também conectividade com Amazon Alexa, possibilitando maior integração do veículo com casas inteligentes.