USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA, INCLUSIVE, NO BANCO DE TRÁS DO CARRO. CIRCULE TAMBÉM DE DIA COM OS FARÓIS BAIXOS LIGADOS. SE BEBER, NÃO DIRIJA. ULTRAPASSAGENS IRREGULARES SÃO A GRANDE CAUSA DOS ACIDENTES NAS ESTRADAS. NÃO ULTRAPASSE NUNCA COM FAIXAS CONTÍNUAS. PODERÁ CAUSAR A MORTE DE OUTRAS PESSOAS, A SUA E A DE QUEM FOR NO CARRO COM VOCÊ. TENHA PACIÊNCIA. VIAJE SEMPRE E MUITO E VISITE E CONHEÇA AS BELEZAS TURÍSTICAS DO BRASIL
O site RamREV.com está aberto para reservar um lugar na fila para pré-encomendar a inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV
O vídeo que revela a Ram 1500 REV pela primeira vez marca novo passo na jornada eletrificada da marca Ram, buscando redefinir novamente o segmento de picapes
O comercial de TV de 60 segundos ’Eletrificação Precoce’, apresenta o ator Jason Jones, que aborda com humor possíveis preocupações de eletrificação que podem pesar na mente das pessoas ao comprar uma picape elétrica
Com a futura adição da Ram 1500 REV à premiada linha da marca, a Ram dará mais opções do que nunca para atender às necessidades dos clientes, com a intenção de entregar a picape elétrica certa no momento certa
Os consumidores podem se tornar parte da Ram Revolution, oferecendo o exclusivo programa de membro Rev Insider+ no RamREV.com, hoje
O Rev Insider+ desbloqueia privilégios, incluindo a reserva de um lugar na fila para pré-encomenda e acesso exclusivo a eventos, notícias e informações sobre o futuro das picapes eletrificadas da Ram
Auburn Hills (EUA) – A marca Ram revelou hoje sua tão aguardada picape elétrica a bateria Ram 1500 REV, como parte dos esforços da marca no chamado ‘Big Game’. O comercial também sinalizou a abertura oficial de reservas de clientes para um lugar na fila para encomendar a novidade em RamREV.com.
O comercial de 60 segundos, "Eletrificação Precoce", irá ao ar na TV nos Estados Unidos no início do 4º quarto no jogo de futebol americano desta noite (12 de fevereiro) e foi lançado hoje cedo nas mídias sociais da Ram, como no YouTube (https://youtu.be/6iaUoJUdTk4). O filme apresenta o ator indicado ao Emmy Jason Jones ("The Detour", "The Flight Attendant", "The Daily Show") enquanto ele aborda de frente algumas ansiedades potenciais de eletrificação que os consumidores podem ter sobre a compra de um veículo totalmente elétrico, incluindo autonomia, força e capacidade de carga.
"Criamos este comercial para falar diretamente com clientes da Ram e potenciais donos de picapes para trazer um pouco de humor para a conversa high-tech de veículos elétricos, que corretamente se leva muito a sério", disse Olivier François, chefe global de Marketing da Stellantis. "Ao abrirmos reservas hoje para um lugar na fila para pré-encomendar a Ram 1500 REV, queríamos abordar diretamente quaisquer preocupações potenciais sobre picapes elétricas usando uma abordagem que acreditamos que ressoará com nossos consumidores. A intenção do filme é informar aos nossos compradores que ouvimos suas preocupações como parte de nosso diálogo com eles nos últimos anos, enquanto nos preparamos para introduzir a Ram 1500 REV totalmente elétrica no mercado em 2024".
"A marca Ram já redefiniu o segmento de picapes antes e irá mais uma vez com sua nova Ram 1500 REV", disse Mike Koval Jr., CEO da Ram. "Acreditamos em trazer a gama certa de soluções de powertrain para nossos clientes, e a Ram 1500 REV será a primeira de uma série de soluções eletrificadas que se somarão à nossa atual linha premiada de picapes. Estamos em uma emocionante jornada de eletrificação que verá a Ram superar a concorrência em áreas com as quais os clientes mais se preocupam: autonomia, carga útil, reboque e tempo de carga".
Com a abertura das reservas para um lugar na fila para pré-encomendar a Ram 1500 REV totalmente elétrica hoje, é fundamental para a marca que os compradores da Ram 1500 REV tenham o mesmo nível de confiança que sempre tiveram para a marca. À medida que a premiada linha de produtos da Ram se expande para incluir a inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV, a marca está dando aos seus proprietários mais opções do que nunca para atender às suas necessidades individuais dos clientes, com a intenção de entregar a picape elétrica certa no momento certo.
Além da estreia da inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV, a marca Ram deu início ao programa pago de membro REV Insider+. Por uma taxa reembolsável única de US$ 100, o programa desbloqueia privilégios que incluem a chance de reservar um lugar na fila para pré-encomenda e acesso exclusivo a eventos, notícias e informações sobre a Ram 1500 REV (as taxas são reembolsáveis até que o membro pago REV Insider+ seja notificado pela Ram pelo e-mail fornecido na inscrição de que a Ram 1500 REV ficou disponível para a pré-encomenda antecipada). Os consumidores podem aprender mais sobre como se tornar parte da Ram Revolution hoje, visitando RamREV.com.
Com a primeira aparição da inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV, o vídeo "Eletrificação Precoce" continua a jornada eletrificada da Ram, redefinindo o segmento de picapes. O compromisso da marca em adicionar soluções de eletrificação ao seu portfólio apoia o plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis, para liderar a maneira como o mundo se move, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras, limpas, seguras e acessíveis.
"Eletrificação Precoce" foi criado pela marca Ram em parceria com a agência Highdive, sediada em Chicago (EUA), e o premiado diretor Ric Cantor, com produção da Interrogate.
O Carnaval de 2023, em Salvador, Bahia, promete ser o maior de todos os tempos. O certo é que desde o começo de janeiro os espaços onde serão realizados os mega shows começaram a receber equipamentos como arquibancadas, camarotes, decoração exclusiva e alterações no trânsito. Afinal, as muitas ruas e avenidas serão ocupadas por multidões de foliões e pelos trios elétricos, esses já com modelos de novíssima geração.
A Prefeitura de Salvador anunciou no dia 07 de fevereiro 2023 a programação completa para o Carnaval deste ano, que volta a acontecer após dois anos de pausa devido à pandemia da Covid-19. Em evento realizado no Hotel Wish da Bahia, no Campo Grande, o prefeito Bruno Reis, junto aos secretários envolvidos na festa, anunciou as novidades da folia momesca e tudo que os foliões poderão conferir nos principais circuitos da festa. O certo é que o maior Carnaval de Rua do Brasil terá atrações em todos os bairros. O carnaval terá mais de 1 mil atrações gratuitas nos circuitos oficiais, palcos temáticos e bairros. Serão 600 atrações nos circuitos e 400 nos palcos e bairros. A revitalização da Folia em Campo Grande e as atrações mais expressivas no circuito Barra/Ondina /Rio Vermelho e Praça Castro Alves são destaque neste que tem por tema “O melhor carnaval do mundo voltou”.
Confira em https://www.ibahia.com/carnaval2023/confira-programacao-completa-do-carnaval-de-salvador-2023
Viver a volta do Carnaval em Salvador é uma experiência para a vida, afirmam os entendidos no tema. Por diversas razões: Além de conhecer e participar da folia, pois as pessoas podem se unir aos grupos, ou criar seu grupo e definir o modelo da suas fantasias – lá chamadas de Abadás, podem aproveitar ainda para conhecer mais sobre a Primeira Capital do Brasil. Um povo extremamente gentil, a rede hoteleira e de restaurantes muito diversificada, com preços para muitos tipos de bolsos, uma estada em Salvador pode ser completa com alguma programação cultural. Aqui algumas dicas, entre tantos atrativos que poderão ser visitados no período de Carnaval e em qualquer época do ano.
Casa do Carnaval
Uma das alas da Casa do Carnaval
A Casa do Carnaval de Salvador é o museu que conta, de forma lúdica e interativa, a história do maior carnaval de rua do mundo, o Carnaval de Salvador. Localizado no centro histórico de Salvador, o Museu apresenta em seus quatro andares a grandiosidade do Carnaval baiano. E, mais, permite ao visitante entrar na folia, numa sala onde é possível selecionar um item para a fantasia, ou um instrumento musical como chocalhos e tambores. Aqui até os com dificuldades motoras entram na dança, já pensando que a folia está na avenida. O espaço disponibiliza projeções em vídeo, maquetes, figurinos e instrumentos doados por artistas da festa, além de fotos e documentos históricos e dois cinemas onde o visitante pode se caracterizar e aprender coreografias com a ajuda de monitores.
A Casa/Museu funciona no Centro Histórico – Cidade Alta -ao lado da Catedral Basílica de São Salvador, entre o Terreiro de Jesus e a Praça da Sé, colada ao Plano Inclinado Gonçalves. Antes, o imóvel abrigava a antiga Casa do Frontispício, tendo sido restaurado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) para receber o museu, fruto de um investimento de, aproximadamente, R$ 6 milhões da Prefeitura.
Cidade da Música da Bahia
Um local imperdível que requer uma visita de pelo menos uma manhã, mas considero que o ideal seria passar um dia nesse Museu Cidade da Música da Bahia. Ali em seus muitos espaços encontramos e conhecemos muito sobre instrumentos musicais, uma sala somente com instrumentos de religiões e espaço para todos os ritmos da Bahia. Para os que acreditam ser cantores, tem Karaôketeka, bastando apenas escolher as músicas do cardápio, gravar sua apresentação e levar para os amigos ou para a gravadora. Mas tem, antes disso, cabines onde o visitante escolhe o tema, que pode ser “como fazer para gravar um som”.
Instrumentos para música de religião
Fica na Cidade Baixa, lado oposto ao Mercado Modelo, na Praça Visconde de Cayru 19, casa de Azulejos.
Pelourinho
Elevador Lacerda, a via que une cidade Alta e Baixa
O Pelourinho é quase que o coração ancestral e perene da Bahia de São Salvador. Com grande parte de seu enorme patrimônio recuperado, o centro histórico fala de vivências de muitos, de riquezas e com ruelas, praças igrejas (tantas que alguns guias até se atrapalham) cada qual mais linda que a outra. Ali está a Basílica (em obras de restauro), e o complexo da Ordem Terceira de São Francisco, um espaço de visita obrigatória pela sua história e beleza. Os requintes da decoração e o brilho do ouro das imagens sacras, são atrações à parte na devoção.
Monumento ao Zumbi dos Palmares que admiro no Pelourinho
O Olodum, uma ONG que mantém uma escola de tambores afro-brasileiro com 44 anos de muita música sucessos e prêmios, está no Pelourinho. Graças a sua loja, escola e grupos de músicos do Olodum, é comum encontrar com grupos musicais subindo ou descendo ladeiras. O Olodum tem a Escola Olodum, a Banda Olodum, o Bando de Teatro e a Fábrica de Carnaval.
Muito artesanato
O artesanato diversificado, com utilização de diversos materiais, é o forte do comércio na região, bem como a presença de benzedeiros (as) e de baianas com seus trajes típicos para uma foto.
As benzeduras
O ponto ideal para fotos é junto a murada de onde se observa o mar, ao lado da entrada ou saída do elevador Lacerda, o meio de transporte, onde o pedágio tem o valor de R$ 0,15 centavos. Nele, moradores da Cidade Alta – Pelourinho e imediações, se deslocam para a Cidade Baixa, onde estão o Mercado Modelo (artesanato), o comércio tradicional, o mercado de São Joaquim, as diversas marinas para passeios de barcos, velas. No Mercado Modelo – ora em restauro – segue aberto o restaurante Camafeu de Oxossi, de onde se vê o mar e a movimentação de barcos, o Forte de São Marcelo, que serviu de prisão para o gaúcho revolucionário farroupilha Bento Gonçalves, entre outras atrações.
Farol da Barra e Praia do Farol
Farol da Barra
O Farol da Barra guarda, em seu interior, o Museu Náutico da Bahia, com acervo com um acervo histórico formado por objetos de diversas épocas, alguns deles submersos por até 300 anos, e que ajudam a compreender a relação do homem com o mar e da Bahia com o Farol. A praia do Farol da Barra é balneável, conta com infraestrutura de barracas para atendimento aos banhistas e guarda vidas atentos. É daqueles locais – como em todo o Nordeste – onde se notam as diferenças das marés altas ou baixas, pouco notadas nas praias do Sudeste e Sul brasileiro.
Maré baixa na praia do Farol
Na praia do Farol da Barra, quando a maré está cheia, tem ondas perfeitas para banhistas e até mesmo para surfistas. Já na maré baixa, várias piscinas de água transparente e morna são formadas, permitindo um banho seguro até entre peixinhos nadando. Para famílias com crianças é um local ainda mais aprazível.
Casa do Rio Vermelho
Fachada da Casa
A casa onde morou Jorge Amado e Zélia Gattai fica no alto do Rio Vermelho. A casa com arquitetura acolhedora e um jardim sensorial, onde junto a um banco estão as cinzas dos dois amantes escritores. Ali o visitante fica sabendo mais sobre a vida do pai de Gabriela, de Dona Flor e Vadinho e de tantos outros personagens incríveis.
Cozinha de Zélia e Jorge Amado
Foi a última residência onde viveram os escritores, um memorial riquíssimo sobre a vida e a obra desse admirável casal, que levou a literatura da Bahia para o mundo. Mas atenção, a Casa não abre na semana do Carnaval, a visita que é guiada pelos mais de dois mil metros quadrados de área cheia de emoções, estórias e história, terá que ser antes ou depois de Momo. Confira (71) 99626-1036 ou (71) 3104-4659.
Igreja do Bonfim
Igreja do Bonfim
Visitar Salvador e não ir na Igreja de Nosso Senhor do Bonfim é como se não tivesse ido até a Bahia de Todos os Santos. Mesmo que a viagem seja apenas para curtir o Carnaval, já que o melhor carnaval de rua acontece lá, é preciso tirar um tempo para conhecer a igreja mais reverenciada na Cidade.
Fiz meus pedidos de saúde para familiares e amigos e também pedi paz
Ali a palavra de ordem é agradecer pela vida, pelas oportunidades, pedir saúde e paz. Desde a ampla rampa e escadaria os visitantes se cruzam com respeito e depois se debruçam sobre a cerca, achando espaço para amarrar suas fitinhas com pedidos. A Sala dos Milagres da Igreja do Bonfim é de peregrinação.
Ali, muitos rezam, entoam cânticos, riem, choram, pagam promessas, acendem velas e levam a prova do agradecimento. Por isso, muitas pernas, cabeças e braços de gesso ou
plástico estão colocadas, com palavras de júbilo pela graça alcançada. Muitas fotografias enfeitam as paredes. Todas agradecendo ou pedindo uma graça!
Hotel em Salvador
A rede hoteleira de Salvador é muito grande, diversificada e com valores de diárias também variados. O Portobello Ondina Praia, na praia do mesmo nome, é um hotel com 159 apartamentos distribuídos em 10 andares. Quartos muito arejados, colchão e enxoval de cama e banho de qualidade, o hotel fica bem localizado em relação ao Centro Histórico e praias. Na época de Carnaval, os apartamentos de frente para a avenida Oceânica podem acompanhar a folia, pois um dos pontos de shows é bem ali.
O Portobello Ondina Praia, tradicional rede liderada pelo empresário Cícero Sena, que também conta com duas unidades em Porto Seguro (Portobello Park Hotel, 245 unidades e Portobello Resort, 134 unidades), é uma ótima opção para quem deseja curtir a praia, que pode ser em Ondina ou no Farol da Barra, distante 15 minutos de caminhada. Contando com piscina externa para adultos e infantil, os hóspedes podem ainda aproveitar uma academia aberta 24 horas, banheira de hidromassagem e sauna seca. O local ainda dispõe de recreação infantil grátis, um bar ao lado da piscina. O restaurante Terra Mater, com diversidade de cardápios atende desde o café da manhã excelente, servido no térreo e no 6º andar, e serve almoço e jantar visando oferecer mais conforto aos hóspedes.
Entre os cuidados adotados pela administração do Portobello, desde a pandemia, processos de higienização mais rigorosos, funcionários ainda trabalham com máscaras em todos os setores (no mês de janeiro deste 2023) e em todos os ambientes existem frascos de álcool em gel para atender aos hóspedes.
O hotel não cobra diária de criança até 12 anos que deverá ser hospedada com os pais ou pai ou mãe, mediante comprovação documentada com foto. Menores de 18 anos precisam estar acompanhados pelos pais. Veja mais em https://portobelloondina.com.br/ .
Aniversário de Carlos Casaes
Jurema Josefa e Gilberto Sander Müller viajaram à Bahia – Salvador e Porto Seguro – para comemorar os 87 anos de vida do amigo jornalista de turismo Carlos Casaes que por mais de 30 anos promoveu o evento Catavento de Prata, premiando os melhores do turismo brasileiro em suas respectivas áreas. O veterano jornalista através da sua inconteste liderança, e junto com sua família, reuniu amigos de diversas regiões, e contou com apoio da rede PortoBello de Hotéis, Itaparica Turismo e de todos os museus e casas de cultura relacionadas nesta matéria.
O tópico do ano aborda uma das questões de mobilidade mais urgentes enfrentadas pela sociedade atual:
“Em um mundo descarbonizado, a liberdade de mobilidade será acessível apenas para alguns poucos privilegiados?”
O “Tópico do ano” de 2023 visa promover uma discussão aberta sobre os custos ambientais, sociais e financeiros de fornecer mobilidade acessível, segura e sustentável
Cecilia Edwards, parceira da Wavestone, atuará como facilitadora do debate digital ao vivo
O Freedom of Mobility Forum contará com um círculo de debatedores que compartilharão uma abordagem de 360 graus baseada em fatos para preservar a liberdade de mobilidade para a sociedade
Amsterdã, 9 de fevereiro de 2023 – O Freedom of Mobility Forum, iniciado pela Stellantis e facilitado pela Wavestone como um terceiro neutro, anunciou o “Tópico do ano” para sua edição inaugural do debate digital ao vivo: “Em um mundo descarbonizado, a liberdade de mobilidade será acessível apenas para alguns poucos privilegiados?”
O debate explorará os custos ambientais, sociais e financeiros de fornecer liberdade de mobilidade acessível, segura e sustentável para todos, bem como a medida em que o status socioeconômico ou geográfico impacta o acesso à mobilidade. Cecilia R. Edwards, parceira da Wavestone, empresa de consultoria global especializada em transformação de negócios classificada entre as “Melhores empresas de consultoria de gestão do mundo” pela Forbes em 2022, atuará como facilitadora do evento, moderando a discussão aberta entre os debatedores.
“Esse esforço global de transformação colaborativa pode ter um impacto real em nossa qualidade de vida coletiva e no futuro de nosso planeta”, disse Cecilia Edwards. “Estou animada em facilitar o debate e ajudar a dar vida a novas ideias que podem ter impacto.”
Cecilia Edwards tem experiência em liderar debates envolvendo líderes corporativos, políticos e filantropos para cooperar em questões sociais importantes. Ela também é a antiga apresentadora de um podcast mensal focado na realidade da entrega de resultados de negócios na era digital.
O “Tópico do ano” foi selecionado pelo Conselho Consultivo do Freedom of Mobility Forum entre uma lista das principais questões de mobilidade no contexto dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável. O Conselho Consultivo é composto por sete indivíduos de perfis diversificados, multiculturais e interdisciplinares de diferentes regiões e dos seguintes setores: mobilidade, energia, tecnologia, academia, ciência, juventude e sociedade civil.
Agendado para 29 de março às 14h30 CET/8h30 EST/10h30 no horário de Brasília, os detalhes do debate digital com duração de de duas horas serão anunciados próximo ao dia do evento. Os resultados de cada Forum, incluindo os próximos passos para as partes interessadas implementarem em suas respectivas disciplinas, serão publicados em freedomofmobilityforum.org. A plataforma também serve como fonte de informação e curadoria de conteúdo relacionado ao “Tópico do ano” entre as edições anuais do Forum.
Janeiro apontou que
este pode ser um ano mais complicado, em termos de vendas, do que se previa. Mesmo
com um dia a mais de comercialização do que o mesmo mês de 2022 foram vendidas 142.900
unidades de veículos leves e pesados, apenas 12,9% a mais em relação a uma base
comparativa muito baixa de 12 meses atrás. O cenário indica dificuldades ao
longo do ano pelo desequilíbrio entre demanda (em queda ou na melhor das
hipóteses estagnada) e a produção que está próxima de superar as dificuldades
com o suprimento de semicondutores.
Um bom termômetro é o
estoque de 38 dias nos pátios dos fabricantes e concessionárias. Trata-se de um
volume quase igual aos 40 dias em média com o qual a indústria costumava
trabalhar antes dos problemas causadas pela pandemia da covid-19. Por outro
lado, a boa notícia é a volta paulatina das promoções e melhores condições de
financiamento subsidiado mesmo que as taxas de juros continuem muito altas, inibindo
as vendas.
A estratégia de cada
marca deve mudar, mas não de maneira uniforme. Algumas vão preferir oferecer
financiamentos mais atraentes, outras manterão os preços inalterados por mais
tempo, o que significa um preço real menor sem acompanhar a inflação. Diminuição
dos preços sugeridos de tabela será alternativa pouco comum, porém já há um
exemplo (ler abaixo sobre o Corolla).
Para manter os níveis
de produção e de emprego a Anfavea confia nas exportações que subiram 19,3% em
relação a janeiro do ano passado. Ainda assim a entidade vê com cuidado um
enfraquecimento da demanda no Chile e Colômbia. Nos países do Mercosul espera
uma articulação entre os governos para fortalecer o bloco.
Quanto à perspectiva
de produção de carros elétricos a bateria no Brasil, a Anfavea defende que para
se tornar viável, em um momento difícil de prever, haverá necessidade de
retirar a atual isenção do imposto de importação (II). Neste caso os modelos elétricos
importados se submeteriam aos mesmos 35% de II que os veículos com motores a
combustão.
Virtus 2023 tem pretensões de
incomodar o Corolla
Para tanto, a estratégia de
reposicionamento do Virtus no mercado começa pelo número de versões e motores,
além de reformulação de preços. O sedã compacto sempre se destacou por ter
ótima distância entre eixos (2.651 mm), além de um porta-malas generoso de 521
litros (VDA), maior que o do Corolla (470 litros) e do Jetta (501 litros). Um
recurso que a VW enxergou foi aproveitar o redesenho da parte frontal, de fato
bem melhor e mais imponente, para dar uma esticada no comprimento de 4.482 mm
para 4.561 mm.
Isso, porém, não chega a
classificá-lo como sedã médio, a exemplo dos dois citados acima porque o espaço
interno continua menor. Por via das dúvidas, a Toyota, depois de aumentar o
preço do Corolla no começo de janeiro passado se “arrependeu” e rebaixou a
tabela ainda no mesmo mês. O movimento confundiu o mercado e foi interpretado
como rara posição defensiva da marca japonesa.
A VW trocou o motor 1,6 L
quatro-cilindros de aspiração natural pelo tricilindro turbo de 1 L /116
cv/16,8 kgf.m/etanol, cujo IPI é menor, e também freios traseiros a disco por
tambor que têm custo inferior. Esta é a versão de entrada 170 TSI com câmbio
manual que custa R$ 103.990, valor acima do Onix Plus LT (líder do segmento),
porém traz novos itens como faróis e lanternas de LED, luzes de rodagem diurna
(DRL), carregamento de bateria de celular por indução, vetorização por torque,
sensores de estacionamento traseiro e monitoramento de pressão de pneus, entre
outros.
Mas o desempenho segue como
virtude a partir do 200 TSI (tricilindro 1-L turbo /128 cv/20,4 kgf.m/etanol)
com câmbio automático epicíclico e ótimo comportamento dinâmico por R$ 121.990.
Na parte superior da gama, a versão GTS foi substituída pela Exclusive 250 TSI,
que chega no segundo trimestre. Além do visual mais sofisticado, é a única
equipada com o motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgf.m, além de rodas de liga
leve de 18 pol. herdadas do GTS e vários equipamentos de série, por R$ 144.990.
Todos os preços são promocionais
de lançamento e válidos até o dia 28 deste mês.
ALTA RODA
ALIANÇA Renault-Nissan-Mitsubishi acertou nova estrutura
societária a partir de março próximo. Negociações intensas, depois de rusgas,
deu equilíbrio de participação cruzada de 15% no capital dos dois grupos
(Nissan detém 100% da Mitsubishi). A marca japonesa passa a exercer os mesmos
direitos de voto que a francesa e por consequência também nos resultados
financeiros. Haverá implicações nas operações da América Latina, Europa e
Índia, que passarão a ser mais integradas. Já está acertado que a nova geração
da picape intermediária Oroch passará a ser fabricada na Argentina, incluindo
uma versão Nissan, com previsão para o final de 2024 ou 2025. Frontier e
Alaskan permanecem nas instalações argentinas. Para o Brasil um novo SUV médio
continua nos planos. A aliança também decidiu que produzirá, para ambas as
marcas, um subcompacto elétrico a bateria, sem estipular um prazo. Hoje há o
Kwid E-Tech importado da China.
ESTE ano o C-MOVE – Congresso da Mobilidade e
Veículos Elétricos – será realizada pela primeira vez em Brasília (DF) com o
objetivo de incentivar as discussões sobre infraestrutura, novas tecnologias e
políticas públicas para o setor. Será nos dias 7 e 8 de março próximos e
voltado aos profissionais especializados no assunto e estudantes. Entre os
destaques a palestra da consultoria McKinsey sobre o futuro da matriz
energética no transporte brasileiro. Em um dos painéis se abordará um tema que
merece atenção desde já: a tributação sobre a recarga de baterias dos veículos.
Com certeza isso é de interesse para quem tem ou pretende adquirir um veículo
elétrico e que vai utilizar essas instalações principalmente em estradas, onde
não pode contar com as módicas tarifas residenciais.
Avança o processo de relicitação do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, localizado a 30 quilômetros do centro de Natal, capital do Rio Grande do Norte. Após aprovação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o edital do certame foi publicado na edição desta quarta-feira (8) do Diário Oficial da União. A previsão é de que o leilão seja realizado em 19 de maio. Quem vencer a disputa vai administrar o terminal aéreo potiguar pelos próximos 30 anos e terá a obrigação de investir pelo menos R$ 308,9 milhões no ativo, a fim de elevar os níveis de segurança operacional e de serviços prestados aos usuários.
Trata-se do primeiro aeroporto do país, e primeiro ativo do setor de transportes, a ser relicitado. A medida faz parte de um grande esforço do Ministério de Portos e Aeroportos em conferir excelência aos aeroportos regionais, devido ao seu papel estratégico na integração nacional. “A nossa meta é duplicar a quantidade das pessoas que vão poder andar de avião e ampliar a quantidade de aeroportos estaduais”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França. Conforme o ministro, é prioridade do Governo Federal investir em mecanismos que possam baratear o custo das passagens aéreas no Brasil.
Próximas etapas Com a publicação do edital, os interessados têm o período de 9 de fevereiro até 10 de março para solicitar esclarecimentos sobre o certame à ANAC. Em 16 de maio, os concorrentes deverão encaminhar suas propostas. No dia 19, será realizado o leilão na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3: vence quem oferecer a maior outorga pelo terminal aéreo. O ganhador do leilão deverá cumprir as obrigações prévias para então proceder à assinatura do contrato, a partir da qual serão feitos os pagamentos de outorga e iniciada a eficácia contratual.
Leiloado em 2011, o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante foi o primeiro do Brasil a ser concedido à iniciativa privada, no início da década passada, e é considerado o maior exportador de cargas do Nordeste, além de ser o segundo melhor do país dentre os aeroportos que recebem 5 milhões de passageiros por ano, de acordo com pesquisa de satisfação da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), do Ministério dos Portos e Aeroportos.
Modelo A pioneira relicitação do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante pode facilitar o andamento de outros 10 processos semelhantes no setor de transportes. Sete rodovias, uma ferrovia e outros dois terminais aéreos esperam por novos processos de concessão, após suas gestoras desistirem da administração dos ativos.
Ato voluntário da concessionária, o pedido de relicitação segue os requisitos estabelecidos na Lei n° 13.448, de 5 de junho de 2017, e no Decreto nº 9.957, de 6 de agosto de 2019. Consiste na devolução amigável do ativo seguido do leilão e da assinatura de novo contrato com o vencedor do certame. O procedimento foi criado para gerar segurança jurídica e garantir a continuidade da prestação dos serviços, evitando prejuízos à população, uma vez que a concessionária deve manter a qualidade e os requisitos de segurança operacional até que a nova empresa assuma as operações do empreendimento.
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