Jeep® Experience 2023: nova temporada de aventuras com pistas off-road em grandes cidades, test-drive e muito mais. São Paulo é a primeira cidade a receber o evento neste ano. No decorrer do ano, Jeep® Experience passará por outras grandes cidades brasileiras

 

• Adrenalina, aventura e muito off-road em plena “selva de pedras”. Isso mesmo, o Jeep® Experience está de volta. A nova temporada do evento que reúne apaixonados pela marca, estreia em São Paulo no próximo sábado, 25 de março. Mas quem for de outro canto do país, pode ficar tranquilo, porque o Jeep Experience ainda irá passar por diversas cidades brasileiras ao decorrer de 2023.

Uma verdadeira imersão ao universo da marca. Os jeepeiros poderão conhecer todos os modelos da Jeep testá-los.  No entanto, vale ressaltar que não é qualquer test-drive, é, de fato, uma autêntica aventura Jeep, isso porque verdadeiros circuitos off-road são montados no meio das cidades, permitindo que os visitantes explorem toda a capacidade dos modelos da Jeep.  

E não precisa ser cliente ou já ter um Jeep para participar desse evento incrível. Qualquer pessoa pode fazer sua inscrição pelo site da marca e ter uma incrível experiência Jeep. 

Com entrada gratuita, o primeiro Jeep Experience de 2023 acontece no endereço: Avenida Chucri Zaidan,55, vila Cordeiro, São Paulo SP. Para poder dirigir os modelos, é necessário agendar previamente do site Jeep Experience https://sp.agendamentoexperience.com.br/, onde é possível selecionar um modelo Jeep entre o Renegade, Gladiator, Compass, Wrangler ou Commander e escolher o horário. Lá, os visitantes também poderão conferir de perto o Jeep Compass 4xe, o híbrido plug-in da marca. 

E para quem quiser ir só para visitar e curtir o evento, basta clicar no mesmo link e incluir o Jeep Experience na sua agenda do fim de semana. O evento é literalmente para todos os públicos, até mesmo para os de quatro patas, isso porque é pet friendly.

Além disso, a experiência promete reunir não só os amantes pelo universo Jeep, mas toda a família dos aventureiros. Quem estiver presente também poderá ainda se aventurar na parede de escalada para sentir a emoção de um esporte radical. Outras atrações incríveis do espaço são o Food Park, uma pista kids para a criançada, banda e uma tenda de imersão contando ainda mais sobre a marca Jeep.

 

Jeep Experience em outras cidades do Brasil

E mais uma novidade! No site da Jeep, as pessoas que quiserem participar das edições do Jeep Experience 2023 em suas cidades ou em cidades próximas, poderão preencher um formulário e quando esse evento incrível estiver perto delas, a Jeep mandará uma mensagem! Assim, ninguém vai perder a oportunidade de ter uma experiência que só a Jeep é capaz de proporcionar! Clique aqui (Quero Me Cadastrar (jeep.com.br) e inscreva-se.

Jeep® Experience em São Paulo

Data: 25, 26 e 31 de março e 1 e 2 de abril

Local: Avenida Chucri Zaidan, número 55 – Vila Cordeiro, São Paulo

Inscrições: https://sp.agendamentoexperience.com.br/

Horário: das 10h às 19h

Evento gratuito

Marta Rossi fala sobre os bastidores do sucesso de Gramado em Santo Ângelo

Marta se reuniu com o Departamento de Turismo da Fundação dos Municípios das Missões

A fundadora e CEO da Rossi & Zorzanello, empresa que organiza o Festuris - Feira Internacional de Turismo de Gramado, Marta Rossi esteve esta semana em Santo Ângelo, na Região  das Missões, no Rio Grande do Sul, para contar um pouco mais sobre a contribuição de sua empresa para o desenvolvimento e sucesso de Gramado.

A convite da Agência de Desenvolvimento de Santo Ângelo (Agir) Marta falou sobre o tema “Os bastidores do sucesso de Gramado”. A empresária destacou a importância da união de todos para fazer acontecer na cidade que hoje é referência no turismo nacional e reconhecida internacionalmente. A frente da Agir estão Josemar Vicente Moro Jr (presidente) e Rodrigo Zucco (vice). “Foi uma viagem linda e muito produtiva, fiquei impressionada de ver como a juventude está ativa no empreendedorismo e como é importante incentivar essa geração. Muito feliz em poder contribuir com a minha trajetória a eles”, destaca Marta. 

Ainda na região, Marta participou do encontro com o Departamento de Turismo da Fundação dos Municípios das Missões, em que destacou a importância das atividades de promoção turística e os passos para o sucesso e melhor aproveitamento das feiras de turismo. A empresária também visitou o Sítio Arqueológico São Miguel Arcanjo e conheceu um pouco mais da cultura da região.

Na foto 1 estão Juliano Breitenbach (Unicred Eleva), Nicolas Pletsch (Rota Smart),

Josemar Junior (Presidente da Agir), Marta Rossi, Rodrigo Zucco (Vice-presidente da Agir) e Jucelaine Aita (diretora-executiva Agir)

Cruzeiros exclusivos e hotelaria premium serão destaque no evento Turismo no Luxo 2023. Celebrity Cruises, Silversea, Scenic Cruises e Emerald Cruises já confirmaram presença no evento que acontecerá no dia 28/03, em SãoPaulo. Inscrições (R$ 180,00) estão abertas e as vagas limitadas.

São Paulo, Março de 2023 - Os participantes da 8ª edição do Turismo no Luxo 2023 poderão acompanhar algumas novidades que serão apresentadas pelos patrocinadores na terça-feira, 28/03, no Centro Universitário Belas Artes Campus Cidade Jardim, em São Paulo. 

Dois segmentos destacados serão: a hotelaria e os cruzeiros exclusivos. Um dos painéis será focado no segmento de cruzeiros marítimos. Vera Lopes, presidente da Luxury Marketing Council Brasil, abordará a palestra "a nova geração de navios que está revolucionando a indústria". 

A especialista em cruzeiros de luxo destacará que a indústria apresenta grandes novidades. "Alguns meses antes da pandemia começaram a surgir novos navios com uma arquitetura re-imaginada, mais intimista e com novidades e experiências que atraíram um novo perfil de passageiros, um público agora mais jovem e buscando experiências divertidas em alto-mar. Adeus baile branco, gala do capitão, jantares formais e sem graça", completa Vera.

Cruzeiros de Luxo

A Velle Representações apresentará duas marcas: o Emerald Azzura e o Scenic Eclipse. O Azzura é um iate com 110 metros de comprimento e para apenas 100 passageiros a bordo, que oferece uma abundância de espaço em todas as áreas. Já o novíssimo Eclipse é primeiro iate de descobertas do mundo e que conta com dois helicópteros H130. 

Aliás, o Eclipse II está sendo finalizado no estaleiro Maj 3 em Rijeka, Croácia, e com previsão de lançamento em 2023. Outra empresa no evento será a R11 Travel, que representa no Brasil a Celebrity Cruises e Silversea. 

Os produtos exclusivos que serão apresentados serão: o Celebrity Edge e o Silver Endeavour. O Edge recebeu mais de 50 prêmios e foi considerado pela Revista Time como um dos "World Great Places". O Silver Endeavour chamou a atenção da indústria por suas tecnologias de navegação e exploração sofisticadas aliadas ao conforto característico da marca.

Hotelaria em Destaque

B Hotel (Brasília, DF): da capital federal, outro hotel icônico brasileiro é o B que estará no evento. Com apenas quatro anos de operações, 302 apartamentos, é considerado um dos mais charmosos empreendimentos hoteleiros do país e foi apontado pela revista britânica Wallpaper como um dos melhores hotéis urbanos do mundo. As linhas marcantes do projeto concebido pelo renomado arquiteto Isay Weinfeld se tornaram uma referência no Eixo Monumental do Distrito Federal. 

Kontiki Luxury Suites (Curaçao): Uma novidade em Curaçao, no Caribe, são as exclusivas Kontiki Luxury Suites. São 5 perfis de suítes: A Penthouse (180 m2), a Presidencial (166m2), Beachfront (100m2), Seaview (110m2) e Garden (110m2) que oferecem uma confortável cama king size e uma disposição similar com banheiro. Todas as luxuosas opções são equipadas com insumos próprios para coquetelaria e minibar, piscinas privativas, Smarttv 43” com canais internacionais e opções de streaming. 

Esquilo Hotel (Monte Verde, MG): Um dos patrocinadores é o Esquilo Hotel, de Monte Verde (MG), uma referência há mais de 30 anos no distrito mineiro. Com o passar dos anos, a estrutura foi ampliada e hoje conta 38 acomodações, sendo 10 chalés. Possuem apartamentos com acessibilidade (adaptado); chalés térreos e mezaninos (com lareira); suítes masters internas e externas; restaurante, jardim de Inverno e infraestrutura para eventos corporativos e grupos.

Casa Brasileira Hotel e Pedras do Patacho (Alagoas): O litoral alagoano estará presente no Turismo no Luxo com duas propriedades do mesmo grupo localizada em um destino perfeito para quem valoriza a natureza e a tranquilidade. O Pedras do Patacho conta com sete tipos de acomodações, incluindo bangalôs com vista para o mar, já o Casa Brasileira Hotel tem "detalhes obsessivamente pensados, da circulação ao décor. Marcada por adornos e arabescos, típicos da arquitetura da região" diz sua apresentação no site. 

O 8ª Turismo no Luxo 2023 é realizado pela PS Carneiro Eventos, conta com o patrocínio do Toriba Hotel Spa & Gastronomia, Kontiki Beach Resort Curaçao, R11 Travel, Silversea, Celetrity Cruises, Azamara, Velle Representações, Scenic Cruises, Emerald Cruises, Casa Brasileira Hotel, Pedra do Patacho Hotel Boutique, Esquilo Hotel (Monte Verde) e B Hotel (Brasília). 

O Centro Universitário Belas Artes Campus Cidade Jardim, Redescobrindo Ideias & Eventos e agência ATD2 apoiam o evento. São midia partners: Hotelier News, Digitalks, Blackcard Digital, Revista Hotéis, Revista Eventos, Grupo Conecta Eventos, Revista HotelNews, Brasil Promotion, ModernMarketing e Um Luxo de Viagem

Acompanhe a programação completa e os palestrantes confirmados no site. As inscrições já estão disponíveis na plataforma Sympla.

SERVIÇO 

Evento Turismo no Luxo 2023

Quando: 28/03 (Terça-feira), das 15h às 19h

Onde: Centro Universitário Belas Artes Campus Cidade Jardim

Av. Magalhães de Castro, 12.000 | Piso 2 - Cidade Jardim, São Paulo

Informações: (11) 94785-3367 ou pscarneiiro@gmail.com.br 

Inscrições: https://www.sympla.com.br/evento/evento-turismo-no-luxo-2023/1885821 

Investimento: (R$ 180,00 + Taxa de R$ 18,00)

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.243 — 23/3/23

 

Preço e condições de crédito

seguram as vendas de carros

Está difícil de projetar o que vai acontecer até o final do ano com o mercado de veículos leves. Um dos pontos relevantes foi a rápida subida de preços, reflexo da combinação de fatores como inflação e consequente salto dos juros de financiamento para até perto de 30% ao ano, custos de componentes, escassez de chips, problemas logísticos e também novas exigências sobre emissões, consumo de combustível e itens de segurança passiva e ativa.

Segundo a consultoria Jato Dynamics, nos últimos cinco anos o preço médio saltou 85% e hoje se situa em R$ 135.000. A média ponderada deve ficar abaixo disso já que os modelos mais baratos ainda têm peso relevante. Se o critério for o de número de salários-mínimos (SM) para adquirir um carro, o aperto aumentou de 28 SM para 50 SM no mesmo intervalo.

Este fenômeno, no entanto, é mundial. Estudo do DAT (sigla para Curador dos Carros Alemães), citado pelo site AUTOentusiastas, aponta que os preços subiram lá quase 60% em 10 anos em um país de economia muito forte e baixíssima taxa de inflação.

Outra pesquisa de maior abrangência (18 países e 17.000 entrevistados) do banco BNP Parisbas, denominada Barômetro Automobilístico 2023, registrou a queixa generalizada de 70% dos compradores: sacrifícios financeiros elevados para comprar, abastecer e manter um veículo. A tendência é de uma elitização de quem pode adquirir ou financiar um automóvel.

Voltando ao Brasil, a educadora financeira Aline Soaper destaca: “O consumidor deve analisar suas finanças pessoais e colocar na ponta do lápis se pode ou não comprar um carro novo ou usado, ou se o aluguel é uma melhor opção.”

Devo apontar, porém, que apesar da badalação da assinatura mensal, uma forma de aluguel mais abrangente por incluir todas as despesas com impostos e manutenção, é uma operação bastante cara. Exige que se tenha certeza de renda alta e duradoura para ao final do contrato firmar outro. Em geral atende quem precisa investir em um negócio próprio e costuma comprar um carro à vista. Assim, desmobiliza o capital para obter um ganho que pague a assinatura e ainda deixe um bom dinheiro no bolso.

Incertezas políticas e jurídicas são outras variáveis que vêm afetando o mercado automobilístico. Quanto a isso nada a fazer, além de esperar e observar os acontecimentos.

Novo Sentra avança, mas o Corolla vai continuar firme

Sedãs médio-compactos já tiveram dias de glória. Corolla, dono do pedaço, conquistou 75% de participação contra apenas 15% do Cruze e presença tímida de Civic, Jetta e Arrizo 6. O segmento encolheu em razão do avanço dos SUVs. Estes vendem três vezes mais que os racionais sedãs. Neste cenário é muito bom o relançamento do Sentra em sua oitava geração. Vindo do México e isento de imposto de importação conta com estilo moderno bem superior aos modelos anteriores, em especial desenho do teto e lanternas traseiras por R$ 148.490 e R$ 171.590.

Suas dimensões mudaram quase nada: 2.707 mm de entre-eixos e 4.646 mm de comprimento. A largura (1.816 mm) é 36 mm maior que o Corolla e apenas 9 mm a mais que o Cruze. Porta-malas de 466 litros tem praticamente o mesmo volume do Corolla. Oferece na versão mais cara teto solar elétrico ausente no modelo da Toyota. Uma diferença a favor do Nissan é o conforto dos bancos dianteiros com a tecnologia Zero Gravity agora estendida também para o banco traseiro.

Houve evolução no acabamento interno. Ganhou 11 porta-objetos e um console central de 7,7 litros. O quadro de instrumentos tem velocímetro e conta-giros analógicos, enquanto a central multimídia de 8 pol. oferece boa resolução. Pormenor destoante é o freio de estacionamento com pedal, uma solução datada. Carregamento por indução do celular só instalado na concessionária e preço à parte. O novo Sentra vem com seis airbags e um robusto sistema de assistência eletrônica ao motorista.

Mecanicamente o carro evoluiu com uma suspensão traseira multibraço. O motor do ciclo Atkinson de 2 litros, somente a gasolina, entrega 151 cv/20 kgf.m e a caixa de câmbio CVT tem oito marchas. Aí o Corolla ganha de novo com um motor flex de 177 cv (E)/169 cv (G) e 21,4 kgf.m para os dois combustíveis, além da CVT de 10 marchas. Tanque de combustível do Corolla é de 50 litros (três a mais) e também ganha no consumo de gasolina: 11,9 km/l (cidade); 14,2 km/l (estrada). Em desempenho o Sentra até perde por pouco no 0 a 100 km/h: 9,4 s, apenas 0,2 s a mais que o rival, embora a massa de ambos seja coincidentemente igual (1.405 kg).

Apesar da nítida e convincente evolução holística do sedã da Nissan, mais provável que conquiste alguns pontos de participação de mercado sobre o Cruze, mas incomodar o Corolla não será possível.

 

ALTA RODA

Virada de chave total marca o novo C3, um hatch mais parecido com um SUV do que outros que como tal se autointitulam, porém a Citroën optou pelo termo “atitude SUV”. Pura estratégia da Stellantis para diferenciá-lo dos Fiat. Avaliei a versão de 1 litro (câmbio manual) e de 1,6 litro (automático). A primeira utiliza o motor Fiat tricilindro de 71 cv (G)/75 cv (E) que entrega desempenho razoável graças a uma massa de apenas 1.037 kg. A largura da carroceria (1.733 mm) é ponto positivo e a posição ao volante também, além do porta-malas de 315 L. Só não agrada o quadro de instrumentos de pobreza franciscana. Versão com motor mais forte lança mão da antiga, mas confiável unidade de origem PSA: 113 cv (G)/120 cv (E). Bem agradável de dirigir em conjunto com o câmbio 6-marchas e um surpreendente vão livre de 180 mm. Espaço interno superior aos concorrentes, mas conta com apenas dois airbags. Preços: R$ 72.990 e R$ 97.790.

Novo Mercedes-Benz GLC Coupé apresentado na Europa inclui um pseudo-híbrido (alternoarranque de 48 V) e um híbrido plugável como opções. Uma novidade é o interessante sistema para indicar o alcance elétrico levando em consideração fatores externos como temperatura ambiente, uso de aquecimento da cabine no inverno e refrigeração no verão, além do modo como o motorista dirige. Isso permite saber em que condições o alcance varia e se afasta dos números homologados em laboratório. Esse dispositivo ainda não está instalado nos modelos 100% elétricos, mas deverá ser. Finalmente a transparência de informações chegou.

 

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

20 MARÇO | 2023

Concepção de um novo veículo passa basicamente por cinco etapas

Você já parou para imaginar o processo de surgimento de um novo veículo? Tudo começa pela definição do projeto, quando o time de Inteligência de mercado identifica futuras tendências e define uma lista com as características e tecnologias que o veículo precisa oferecer para as necessidades do consumidor. 

O segundo estágio é o da criação do conceito, com o envolvimento dos times de design e engenharia, para os devidos ajustes técnicos de viabilidade e cadência do projeto.

A etapa mais detalhada, no entanto, é a do desenvolvimento virtual, quando os componentes do veículo são criados e otimizados. Milhares de simulações com o auxílio de supercomputadores e inteligência artificial são fundamentais para criação dos melhores carros da categoria.

Isto porque as ferramentas de desenvolvimento virtual vêm reduzindo quase que pela metade o tempo de gestação de um projeto. Além disso, permitem a confecção de veículos ainda mais avançados, com ganhos de qualidade, segurança e eficiência, com otimização dos custos, permitindo a adição de mais tecnologias.

Neste período, ao mesmo tempo em que a preparação da fábrica é iniciada para receber o produto, são construídos artesanalmente protótipos para aprimoramentos finais e validações. 

Outra característica muito marcante destes veículos pré-série é a camuflagem. Para não revelar o visual do carro, utilizam-se adesivos zebrados que embaralham a lente da câmera dos paparazzi. Capas e espumas também ajudam a disfarçar as linhas e os vincos da carroceria.

Considerando por exemplo, a Nova Montana, foram mais de 6 milhões de quilômetros rodados por ano entre os mais de mil testes realizados no Campo de Provas. Assim, em seis meses é possível simular o desgaste que um automóvel sofreria se rodasse por 15 anos em condições normais de trânsito - ou o equivalente a 240 mil quilômetros.

Todos os resultados são analisados e as evoluções aplicadas dentro da filosofia de melhoria contínua dos produtos. Esse trabalho de ajuste fino de cada um dos sistemas é chamado de "calibração".

Os carros de testes são depois escrapeados. No último ano, o Campo de Provas da GM reciclou quase 300 protótipos e 35 toneladas de pneus, por exemplo. Uma importante fração destes veículos saem do laboratório de segurança veicular, onde são realizados os testes de impacto.

A última fase é a de lançamento, quando o veículo está pronto para ser montado e ofertado aos consumidores.

MECÂNICA ONLINE

A COPA TRUCK deu a largada para a Temporada 2023 com uma prova histórica em Goiânia, Goiás. Atendendo convite da Mercedes-Benz Caminhões fui conferir de perto a evolução de um caminhão de estrada para as pistas de corrida. São mais de 1.000 cavalos de potência, 3.000 Nm de torque e velocidade de até 240 km/h dentro dos circuitos. Confira nesse link uma volta rápida no caminhão da Mercedes-Benz/ASG Motorsport, com o piloto Luiz Lopes, e sinta a emoção real da velocidade: https://youtu.be/exuNE_DQ1NY

Coluna +admirada - Tarcisio Dias entre os Colunistas +Admirados da Imprensa Automotiva 2023 - Dessa vez a coluna Mecânica Online® que circula todos os dias 10, 20 e 30 aguardou um pouco mais para sua publicação por um justo motivo: integrar o seleto grupo dos +Admirados da Imprensa Automotiva 2023.

Desde 2020 quando essa categoria foi criada no prêmio que integro o seleto grupo dos finalistas, ficando em TOP3 nas edições de 2022 e agora em 2023.

Um reconhecimento que demonstra que estamos no caminho certo em apresentar informação com conteúdo, contribuindo em levar ao leitor informações atualizadas sobre tecnologias, manutenção e o universo automotivo.

Eu considero que o reconhecimento da coluna é extensivo aos sites parceiros que também compartilham esse conteúdo para seus leitores. Parabéns para todos nós e para você, que tem à sua disposição conteúdo de qualidade, feito por especialista, com formação.

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

Benchmarking Connection: uma Imersão de aprendizado no universo dos produtos de origem. Visitas técnicas em Gramado, Cambará do Sul e Bento Gonçalves fazem parte da programação do Connection Terroirs do Brasil, que acontece de 17 a 21 de maio, em Gramado

Além do eixo temático que provoca conexões com assuntos semelhantes por meio de painelistas nacionais e internacionais, a 6ª edição do Connection, com o tema Terroirs do Brasil, oferecerá experiência técnica em cases como Cambará do Sul, Bento Gonçalves e Gramado.

Entre os dias 19 e 21 de maio, o participante que se interessar em conhecer e aprender um pouco mais sobre os produtos de origem e empreendimentos dos destinos, terá essa grande oportunidade.

De acordo com a organização, o participante vai conhecer os segredos por trás dos eventos, das marcas, produtos e negócios de sucesso com acesso exclusivo aos empreendedores e líderes que fazem parte da trajetória de cada destino. “Nosso intuito é proporcionar aos participantes uma imersão de aprendizado sobre as melhores práticas no desenvolvimento, gestão e promoção dos produtos da Serra Gaúcha e a integração com as cadeias de valor da gastronomia, do comércio e do turismo", enfatiza a CEO do Connection, Marta Rossi.

Os roteiros voltados a gestores públicos e a pequenos produtores rurais estão focados nos pilares do Connection Terroirs do Brasil. O benchmarking de Cambará do Sul será no eixo da sustentabilidade, biodiversidade e turismo; já Gramado terá como foco mercado, eventos e turismo; e Bento Gonçalves abordará cases de governança, identidade territorial, cultura da cooperação e turismo.

Cada pacote inclui hospedagem no período de 19 a 21 maio com café da manhã; refeições, ingressos para as visitas e experiências, guiamento especializado, transporte, caderno de benchmarking e certificado de participação. Quem for participar da área de conteúdo, que acontece no Palácio dos Festivais e das experiências na Alameda Terroir (Rua Coberta), deve adquirir o ingresso no site, pelo valor de R$499.

A descrição completa dos pacotes e do evento estão disponíveis no site: connectionexperience.com.br e nas redes sociais @connection_experience. Os valores para cada benchmarking (com vagas limitadas) podem ser consultados através do e-mail reservas@festurisconnection.com.br, mais informações também pelo número (54) 99672-9223. A criação e realização do evento é da Rossi & Zorzanello que conta com Sebrae Rio Grande do Sul como correalizador.

Entrevista: Bruna Maier, CEO da empresa de receptivo UBM Travel & Study, fala sobre os atrativos do arquipélago de Malta

Bruna Maier é uma profissional do turismo apaixonada por Malta. Uma de suas missões é atrair um número cada vez maior de brasileiros para esse arquipélago ainda pouco conhecido, situado na região central do Mediterrâneo, entre a Sicília e a costa do Norte da África, e que já está entrando para a lista dos destinos mais procurados do mundo

Por Luis Alexandre Louzada

Com sua verve empreendedora, a catarinense de Joinville Bruna Maier vive há mais de uma década em Malta, atuando como CEO de sua empresa, a UBM Travel & Study, especializada em receptivo. Além disso, a executiva promove atividades de intercâmbio para o público da Melhor Idade e de formação de mão-de-obra para o mercado.

Bruna é considerada uma das imigrantes que mais empreendeu em Malta nos últimos anos, principalmente no segmento de startups, consolidando diversas empresas na região. Seu próximo destino será a feira WTM Latin America 2023, que acontece entre 3 e 5 de abril em São Paulo, onde estará mantendo contato com operadores para prospectar novos negócios.

Nessa entrevista exclusiva para a Revista do Turismo, a executiva fala sobre sua trajetória profissional, suas atividades empresariais, os planos futuros, e destaca alguns motivos para que os operadores possam vender Malta e seus atrativos.

REVISTA DO TURISMO – Fale um pouco sobre sua trajetória no turismo, quando começou, suas atividades, e quando surgiu o interesse por Malta.

BRUNA MAIER – Eu cheguei em Malta pela primeira vez a trabalho, para ficar seis meses, e já estou aqui há mais de uma década. Adoro Malta, minhas filhas nasceram na ilha e fiquei apaixonada por sua riqueza histórica, pela localização, o clima favorável para os brasileiros e o custo-benefício que não é alto, dependendo do nicho do cliente.

Por volta de 2012 eu abri minha agência de intercâmbio a fim de trazer estudantes para Malta. Foi assim que começou meu trabalho com o turismo. Em 2016 fui trabalhar em uma empresa que era uma grande operadora em Malta, e a partir daí entrei oficialmente no ramo turístico.

RT – Quais são as atividades e o público de sua empresa? O que você procura oferecer como diferencial em matéria de serviços?

BRUNA – Depois de tantos anos na ilha, posso dizer que a UBM oferece todo o tipo de serviço relacionado à Malta, como hotel, traslados, transporte e parte aérea privativa. Trabalho com grupos, minigrupos e individual. Faço tour de cruzeiros, roteiros para viajantes independentes, casamentos, aluguel de apartamentos, etc. Enfim, recebo grupos para lazer e turismo e também grupos religiosos. Aliás, a UBM Travel & Study é a única empresa local que trabalha com turismo religioso.

RT – Quais são os seus planos ou projetos para o futuro no âmbito do turismo?

BRUNA – Malta entrou agora para o radar dos destinos mais procurados do mundo, apesar de muita gente não conhecer. É um destino que não se vende sozinho, portanto, é preciso interligá-lo com outros países como Sicília, Tunísia, Roma, Espanha, Portugal, entre outros. Com isso, minha meta é expandir esses destinos até 2024, já começando com Sicília no segundo semestre desse ano.

Meu intuito também é fazer com que a UBM seja uma escola de treinamento profissional. Nesse sentido, o objetivo é realizar o Circuito Europeu e alguns países do Norte da África, treinando profissionais que possam acompanhar esses grupos, auxiliando os guias e até mesmo guiando em certos lugares.

RT – O que mudou no receptivo de lá para cá? Como está o mercado hoje?

BRUNA – Hoje não temos os mesmos profissionais tão capacitados como em anos atrás. Muita gente mudou de lugar, de posição e de carreira. É tudo muito novo, mas o turismo brasileiro sempre se manteve forte. No meu caso, sinto como se estivesse iniciando do zero, pois fomos bastante afetados pela pandemia.

RT – O mercado para intercâmbio está aquecido atualmente? Poderia traçar um breve painel dessa atividade?

BRUNA – É um mercado superaquecido, um dos carros-chefes de Malta. Recentemente, tive uma reunião com o CEO do Ministério do Turismo do país, e percebi que o governo investe muito em marketing. É um esforço para atrair o povo latino, porquê tem um custo baixo em comparação à Irlanda, por exemplo. O clima é muito favorável, é um país centralizado, favorecendo viagens próximas, e tem um ritmo de vida baixo em relação a outros países da Europa.

Para 2024, o governo maltês está pronto para investir massivamente em marketing no turismo e no intercâmbio. A não necessidade de visto também facilita a vida de brasileiros e latino-americanos em geral. Malta também favorece a formação de mão-de-obra para o mercado, inclusive em relação a outros países europeus. É uma grande vantagem no currículo de qualquer pessoa. Isso sem falar no mix de culturalidade e nacionalidade do país, e com uma forte presença histórica.

RT – Cite outros motivos para que os operadores brasileiros trabalhem com o destino Malta.

BRUNA – É um destino diferente, pouco explorado; vantajoso em custo-benefício e com uma concepção histórica atrativa para viajantes rotineiros. Também é bom lembrar que os operadores já têm a lista das agências que vendem para esses clientes que vão para a Europa e que sempre estão agregando um país diferente para somar em história, enriquecendo sua cultura.

RT – Como os profissionais brasileiros podem entrar em contato com a UBM Travel & Study?

BRUNA – Basta acessar os sites www.ubm.today e https://linktr.ee/umabrasileiraemmalta; no Instagram, @umabrasileiraemmalta ou pelo telefone +356 77053283.

Fotos: Divulgação

Fonte: Equipe RT

United Airlines retoma voo diário entre São Paulo e Washington e aumenta oferta para Chicago

Companhia passa a operar em 26 de março todas as ligações entre Brasil e Estados Unidos que realizava em 2019.
Voo para Chicago passa a ser realizado por aeronave maior, Boeing 787-10, que está configurada com três produtos: Polaris, Premium Plus e Econômica.
Aumento na capacidade de assentos e voos reflete comportamento da demanda nas rotas e na taxa média de ocupação dos voos entre os dois países, a qual supera a do sistema internacional da United

A United Airlines anunciou que retomará no dia 26 de março a operação diária entre São Paulo / Guarulhos e Washington, DC. Com a volta desse voo, passará a fazer todas as ligações entre Brasil e Estados Unidos que realizava em 2019, antes da pandemia. Além disso, a companhia informou que, na rota de Chicago, utilizará aeronaves Boeing 787-10 configuradas com 318 assentos – quase 15% a mais que no Boeing 777-200ER, até então designado. A empresa, que completou 30 anos no país em 2022, já vinha realizando São Paulo / Guarulhos-Chicago, Houston e Nova York / Newark, e Rio de Janeiro/Galeão-Houston.

“O aumento da capacidade reflete o comportamento da demanda e o sucesso da nossa estratégia de negócios. Fomos a única empresa aérea dos Estados Unidos a manter operação diária, ininterrupta no Brasil durante todo o período da pandemia e, antes mesmo da abertura das fronteiras, já havíamos retomado quatro dos nossos cinco voos. A prioridade foi conectar os clientes no momento em que mais precisavam, além de repatriar pessoas e transportar equipes de saúde”, disse Jacqueline Conrado, Country Manager da United no Brasil. “Verificamos que a América Latina foi a região que mais rapidamente retornou aos indicadores de 2019, dentro da nossa rede de voos internacionais, e o Brasil vem apresentando taxa de ocupação acima da média do sistema. Graças à dedicação do time e ao planejamento e investimentos cruciais realizados nos últimos três anos, emergimos com a maior oferta de assentos que já tivemos no país”.

Com as novidades, a United irá operar no Brasil com aeronaves Boeing 787-10, Boeing 787-9 e Boeing 767-400ER. Os dois primeiros modelos possuem três produtos: Polaris, Premium Plus e Econômica. Em todos eles, a companhia oferece opções de refeições quentes completas e bebidas variadas, poltronas com sistema de entretenimento de bordo individual on-demand, wi-fi, tomadas e entradas USB. Clientes da classe executiva United Polaris têm à disposição vantagens adicionais, como acesso a lounges VIP em aeroportos, embarque prioritário, assentos que reclinam 180°, convertendo-se em camas, serviço de bordo elevado, kit de amenidades, entre outras. Já os 767-400ER têm configuração Polaris e Econômica.

Mercado mais competitivo, beneficiando viajantes
O crescimento sustentado da United Airlines no Brasil consolida uma mudança histórica no mercado. “Hoje, a realidade é que não existe, mais, liderança isolada nas viagens para os EUA. Mais opções de voos é sempre benéfica aos passageiros e acreditamos que oferecemos o melhor custo-benefício disponível: além dos diferenciais do nosso produto, a United possui hubs convenientes em Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, São Francisco e Washington, com opções de conexão para cerca de 350 destinos — a malha aérea global líder”, destacou Jacqueline.

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Fonte e foto: United Airlines

Fonte: Equipe RT

Em Santa Teresa, a arte de Helen Fernandes no Portella Bar

 

Texto: Arnaldo Moreira
Fotos: divulgação

O Portella Bar, importante ícone e point do segmento de entretenimento carioca, localizado em Santa Teresa, o mais charmoso bairro do Rio de Janeiro, apresenta ao público a exposição da pintora Helen Fernandes, cujas obras refletem numa visão figurativa contemporânea as dificuldades das mulheres na sociedade.

Helen Fernandes, com formação em Artes Visuais, tem suas raízes no Amapá e seu amor, sua vida, sua inspiração em Santa Teresa, para onde se mudou há cinco anos produzindo seus quadros que marcam um tempo enquadrando uma época e um espaço em pinturas que mostram seu processo criativo inundado de cores e traços que transpiram sua visão e sentimentos da vida.

A Exposição de Helen Fernandes ficará no Portella Bar até 20 de abril, no coração de Santa Teresa, bem no Largo dos Guimarães, um point que respira cultura, onde não falta música brasileira, dança, petiscos deliciosos, cozinha brasileira, drinks diversos e atendimento excelente.

Serviço

Portella Bar

Rua Paschoal Carlos Magno, 139 - Largo dos Guimarães - Santa Teresa - Rio de Janeiro

Foto: Arnaldo Moreira

Telefone: 21 2507-5181

E-mail: admdp@portellabar.com.br

Instagram: portella_bar

Whartsapp: 97197-2832

Modelos exclusivos da nova linha Triumph Chrome Edition chegam às Concessionárias brasileiras no final de março

Scrambler 1200 Chrome Edition

São motos muito especiais, com edição limitada, que trazem no visual diferenciado e nos detalhes exclusivos seus principais atrativos. No Brasil, estarão disponíveis os modelos Scrambler 1200 Chrome Edition e Bobber Chrome Edition. No total, pelo mundo, a nova linha conta com 10 motos incríveis.

Inspirada no visual personalizado clássico que conta e reconta parte significativa da icônica história da Triumph, desde o tanque cromado original da Speed Twin de 1937, passando pelas Tritons dos anos 1960, e até o nascimento da geração clássica personalizada, a nova coleção Chrome Edition celebra a arte e o trabalho artesanal que fazem parte do DNA da Triumph há mais de 120 anos. 

Agora, a partir do final de março, dois modelos dessa nova linha estarão disponíveis, com apenas 30 unidades de cada nas Concessionárias brasileiras: Scrambler 1200 Chrome Edition e Bobber Chrome Edition.

Bobber Chrome Edition

“São motocicletas raras, que parecem verdadeiras obras de arte sobre duas rodas, além de serem muito exclusivas e bonitas”, explica Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil. A linha Chrome Edition é inspirada na herança de design cromado personalizado das marcas emblemáticas do passado. A nova linha exclusiva celebra a moderna instalação de detalhamento cromado da marca inglesa. Foram desenvolvidos emblemas e detalhes lindíssimos, com um acabamento impecável, elegante, impecável e, sobretudo, feito à mão.

SCRAMBLER 1200 XE CHROME EDITION

A Scrambler 1200 XE Chrome Edition traz um novo estilo impressionante para 2023. O tanque de combustível cromado completo e impecável possui uma faixa pintada de verde Brooklands que incorpora os emblemas triangulares da Triumph. Os para-lamas de alumínio escovado e as blindagens térmicas do silenciador complementam o visual charmoso do tanque de combustível, enquanto a moldura do farol e os painéis laterais são finalizados na cor Jet Black profundo. Um conjunto de acessórios forma o Kit de Acessórios Scrambler 1200 XE Chrome Edition, todos disponíveis no site da Triumph.

Referência em especificação e capacidade para todas as estradas, a Scrambler 1200 XE Chrome Edition é alimentada pelo motor duplo paralelo Bonneville de 1200 cc, rico em torque, com o som típico da Scrambler. A suspensão de alta qualidade acrescenta às suas impressionantes credenciais os garfos USD Showa, totalmente ajustáveis, e unidades de suspensão traseiras Öhlins duplas, que oferecem 250 mm de curso de roda totalmente controlado. Os freios radiais Brembo M50, com sistema ABS para atuar nas curvas, oferecem frenagem segura e garantida em todas as condições.

BONNEVILLE BOBBER CHROME EDITION

Desde a sua postura musculosa até a sua premiada pilotagem fácil, a Bonneville Bobber foi um sucesso instantâneo. Estilo despojado, rodas com raios metálicos e aquele visual inconfundível de traseira sólida -- um ícone moderno que conquistou seguidores fiéis pelo mundo todo.

Em contraste perfeito com a sua atitude e estilo em preto, a nova Bonneville Bobber Chrome Edition possui um elegante tanque de combustível cromado, com um acabamento bonito com uma sobreposição em Jet Black e emblemas triangulares delicadamente detalhados da Triumph. 

Distinta e elegante, esta reforma monocromática é complementada por pára-lamas e painéis laterais em Jet Black com o distinto logotipo da Bobber. Um para-lamas frontal curto em Jet Black combinado está disponível como uma opção de acessório, que é parte do exclusivo Kit de Acessórios Bonneville Bobber Chrome Edition.

Com todo o desempenho e capacidade da última geração, a Bobber Chrome Edition oferece às Bonneville incríveis 106 Nm de torque, enquanto a embreagem de torque auxiliar reduz o esforço da alavanca para uma operação mais suave, tornando a Bobber uma moto fácil e confortável de pilotar.

Completando a configuração de alta especificação da Bobber com uma roda dianteira de 16 polegadas e garfos de cartucho Showa de 47 mm, que combinam com a inovadora RSU monochoque "oculta" para manejo sólido, sem comprometer o conforto dos freios.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 24 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS) , Natal (RN), Manaus (AM) e Itajaí (SC).

A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemora 120 anos de fabricação em 2022 e 10 anos de atuação no Brasil. 

É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. 

A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R＄ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 85.000 unidades no exercício financeiro de 2022.

No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.

Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.

A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. 

Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.

HISTÓRIA GLORIOSA NAS PISTAS DE COMPETIÇÃO

A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. 

Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.

A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. 

Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.

As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.

Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.

Em setembro de 2022, a empresa anunciou a criação do histórico Triumph Racing Team, criado em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni, um dos proprietários de equipes mais experientes e bem-sucedidas do esporte. 

A parceria colocará nas pistas duas das novas motos MX de 4 tempos de 250 cc da Triumph na classe MX2 de 2024 e terá ainda mais uma entrada na classe MXGP, de 450 cc, em 2025.

Sob a nova bandeira Triumph Racing -- que cobrirá todas as atividades relacionadas a corridas da Triumph, incluindo as corridas de Moto2 e Supersport --, a parceria entre a Triumph e Thierry abrangerá uma estrutura e instalações de equipe já bem estabelecidas e altamente bem-sucedidas.

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