Jeep® Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in: 5ª geração desembarca no Brasil com bateria de íons de lítio de 400 Volts pode ser completamente carregada em duas horas e meia em uma tomada 220V. O motor é 2.0 de 308 cv, velocidade máxima de 206 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 6,3s e 19,3 km/l. Tem 8 airbgs. Custa R$ 569.990

 Cherokee redefiniu o segmento de SUVs de luxo em 1992 – uma categoria criada nos anos 1960 pela própria Jeep, com o Wagoneer. 

Sua primeira aparição pública, impactante e inesquecível, já sinalizava o surgimento de uma lenda: ele acelerou, subiu as escadas e detonou as portas de vidro do Cobo Hall, palco do Salão de Detroit. De fato, ali nascia um verdadeiro ícone, sinônimo de luxo, design e capacidade 4x4 – que chegou em terras brasileiras dois anos após esse feito, em 1994, e está à venda desde então, representando o topo da gama Jeep. 

E é também com uma entrada triunfal que a quinta geração do Jeep Grand Cherokee desembarca no Brasil, quase 30 anos depois da estreia de sua primeira geração no país.  

O Grand Cherokee é definitivamente o sonho do SUV premium materializado pela Jeep, que evoluiu em todos os aspectos ao longo de três décadas, e ressurge agora por aqui como o mais luxuoso, capaz e avançado tecnologicamente de todos os tempos.  

Definitivamente Atemporal  

O Jeep Grand Cherokee tem aptidão natural para manter lugar cativo no imaginário de seus fãs mundo afora, e nunca deixa de ser um verdadeiro sonho de consumo, por uma razão muito simples: ele é um SUV perfeitamente alinhado com cada tempo. 

E agora, na configuração Grand Cherokee 4xe (pronuncia-se “four by e”) híbrido plug-in, o típico ronco do motor de um veículo grande e desbravador ganha também a companhia do silêncio quase absoluto em uma configuração híbrida, ampliando a possibilidade de curtir a liberdade, que é pura representação do espírito da marca, em total conexão e sintonia com o ambiente. 

“O Grand Cherokee é um ícone global e trazer aos clientes brasileiros a quinta geração desse modelo é muito emblemático! O mercado brasileiro é muito importante para a Jeep e temos produtos com muita tecnologia embarcada em nossa gama. O Jeep Grand Cherokee 4xe chega para enriquecer ainda mais a nossa oferta por aqui, com tecnologias e sistemas off-road que só ele tem no seu segmento e, para completar, ainda é um híbrido.” afirma Everton Kurdejak, vice-presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep no Brasil. 

“A nossa rede está 100% preparada, inclusive, estamos dobrando a quantidade de lojas que poderão atender clientes 4xe para cerca de 80 pontos, ou seja, um forte crescimento da rede que atende os nossos eletrificados 4xe”, completou o executivo  

Principais novidades da quinta geração 

Motores eco-friendly – com a tecnologia 4xe (PHEV) e possibilidade de condução em modo 100% elétrico, trata-se do Grand Cherokee com maior capacidade 4x4 e mais sustentável de todos. Carrega o compromisso da marca Jeep de “Zero Emission Freedom” (Liberdade de Emissões Zero).  

Mais tecnológico e seguro – traz sistema UconnectTM 5 e diversos recursos avançados de segurança, incluindo as tecnologias semiautônomas do ADAS de nível 2 e câmeras com visão 360°. 

Mais espaço e versatilidade – o novo Jeep Grand Cherokee 4xe oferece níveis aprimorados de conforto e espaço, uma vez que é mais longo, mais alto e com maior entre-eixos. 

Lendária capacidade 4x4 Jeep 

A habilidade para encarar todo tipo de terreno com naturalidade e total tranquilidade faz parte do DNA da Jeep, e quem comanda as ações off-road no Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in é o sistema Quadra-Trac II® 4x4. Este sistema utiliza sensores para identificar quando os pneus estão escorregando, e por meio de uma caixa de transferência ativa direciona até 100% do torque para o eixo com maior aderência, garantindo a tração ideal para a situação.  

O SUV dispõe de um seletor de terrenos com cinco modos: Auto, Sport, Snow, Mud/Sand e Rock. O sistema entrega ao condutor a possibilidade de escolha do modo de condução ideal para enfrentar qualquer tipo de desafio que surgir pelo caminho. 

O recurso fornece calibrações otimizadas de acordo com os mais variados cenários, coordenando eletronicamente a divisão de torque 4x4, frenagem e manuseio, sistemas de direção e suspensão, controle de aceleração, mudança de transmissão, caixa de transferência, controle de tração, controle de estabilidade, sistema de freio antibloqueio (ABS) e sistema de direção. 

No modo Auto, o carro faz todo o trabalho: ele analisa continuamente dados como velocidade, inclinação e aderência para entregar a melhor performance e eficiência. Já o modo Snow (neve) é voltado para condução em pisos muito escorregadios, adequando o conjunto mecânico para situações de baixíssima aderência. 

No modo Sand/Mud (areia/lama), o Grand Cherokee 4xe fica pronto para encarar trilhas enlameadas ou com piso macio. Ao selecionar o modo Sport, o condutor pode aproveitar ao máximo toda a potência disponível, e a estabilidade da suspensão independente nas quatro rodas com tração 4x4. E se o objetivo for escalar pedras e superar grandes desafios em baixa velocidade, o modo ideal é o Rock. 

Além disso, o Grand Cherokee 4xe também disponibiliza aos clientes acesso em tempo real aos dados de desempenho off-road na central multimídia, com o Off-Road Pages. Essas informações otimizam a experiência durante as aventuras, como inclinação lateral e vertical, altitude, coordenadas, e a temperatura da transmissão. 

Autêntico design Jeep 

Feito para impressionar – assim pode ser definido o design do Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in. Pelo porte, sem dúvida, afinal são 4.914 mm de comprimento, 2.149 mm de largura e 1.799 mm de altura; pela assinatura constituída por faróis full LED (incluindo as luzes de neblina), muito bem integrada e harmonizada com a identidade visual da marca; pelas linhas fluídas; pelas grandes e chamativas rodas de liga leve de 20”; pelos ângulos de transposição (25,7° de entrada / 26,6° de saída / 16,3° de rampa / altura mínima de solo 214 mm); pelo refinamento nos acabamentos; pelo trabalho impecável em absolutamente todos os detalhes. 

É, definitivamente, impossível ficar alheio a sua presença imponente e cheia de personalidade.  

A mesma definição pode ser atribuída ao seu interior, capaz de entregar conforto “aos olhos”, graças ao cuidado em termos de acabamento e alto nível de refinamento, e “aos sentidos” também, com um pacote de equipamentos que permite garantir que toda viagem a bordo seja uma experiência memorável e incomparável. 

A lista de série é ampla, e inclui itens como partida remota do motor, banco elétrico para o motorista e passageiro com oito direções de ajuste e memória para o do motorista, bancos com acabamento premium, vidros acústicos, aquecimento para os assentos dianteiros e traseiros e resfriamento para os dianteiros, aquecimento de volante, ar condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, abertura do carro e partida do motor por chave presencial, retrovisor interno eletrocrômico e digital, retrovisores elétricos com memória, porta-malas elétrico, entre muitos outros.  

Para arrematar os conteúdos de destaque, o SUV conta com um sistema de som premium Alpine, com 8 alto falantes e um subwoofer, amplificador de 506 Watts e cancelamento ativo de ruído. Além disso, o Jeep Grand Cherokee 4xe conta também com o teto solar elétrico e panorâmico Command View, que amplia não somente a luminosidade dentro do veículo, como também a sensação de liberdade para quem está a bordo.  

E isso é apenas uma amostra, pois o Grand Cherokee 4xe oferece ainda mais.  

Tecnologia e conectividade

Uma das grandes novidades do Jeep Grand Cherokee 4xe em termos de tecnologia é a o sistema UconnectTM 5, que além da central multimídia touchscreen de 10.1” com navegação embarcada, cinco perfis de personalização, customização da tela de início e conexão com múltiplos smartphones. Por meio do sistema multimídia é possível efetuar conexão com Apple Carplay e Android Auto, inclusive com espelhamento sem fio.  

O modelo ainda conta com painel de instrumentos com tela totalmente digital e HD de 10,25”, e Head-Up Display colorido de 10”, que trabalha de maneira integrada com a Central Uconnect para projetar as informações de condução essenciais em posição com melhor visibilidade para o motorista. 

O modelo também conta com o retrovisor interno digital, que pode ser ativado pelo motorista para manobras e no uso diário quando há pessoas no banco traseiro. Para completar, há carregador por indução para smartphones, posicionado no console central. Além disso, o modelo conta também com 4 entradas USB e 4 USBC, sendo 2 de cada no console dianteiro e 2 na segunda fileira.   

Oferta máxima em segurança de última geração e altíssimo nível – Primeiro Jeep vendido no Brasil com ADAS de nível 2 

Quando o assunto é segurança, o Grand Cherokee 4xe garante uma oferta que se traduz em confiança e tranquilidade total. Isso porque o SUV entrega um pacote de equipamentos muito completo e moderno, que se soma aos recursos de última geração presentes no Active Driving Assist de nível 2. Confira tudo o que é considerado de série: 

• Frenagem autônoma de emergência (pedestres, ciclistas e veículos): por meio do uso de sensores posicionados na parte frontal do veículo, este sistema alerta o motorista sobre a possibilidade de impacto frontal, ou ainda sobre a presença de obstáculos, podendo acionar automaticamente os freios caso não tenha resposta do condutor.   

• Monitoramento de mudança de faixa ativo (com centralização de faixa): sistema que mede a posição do veículo dentro dos limites da pista. Se detectar um desvio de faixa não-intencional, o sistema pode emitir alertas ao condutor e efetuar a correção do veículo de volta ao centro da faixa.   

• Piloto automático adaptativo com Stop & Go: sistema que ajusta automaticamente a velocidade de condução, a fim de manter uma distância segura (pré-selecionada) do veículo à frente. O sistema também retoma a marcha sozinho após paradas rápidas. 

• Monitoramento de pontos cegos: através de sensores, este sistema detecta a presença de outros veículos nas zonas de ponto cego do condutor, podendo direcionar automaticamente o veículo de volta à faixa até que identifique a condição ideal para a mudança de faixas.  

• Assistência de colisão em interseções: em cruzamentos, este sistema ajuda a detectar a presença de outros veículos ao redor e emite alertas sonoros e visuais ao motorista em caso de possível situação de colisão.  

• Câmeras com visão 360 graus: oferece uma visão completa e aérea do veículo e arredores.  

• Câmera off-road: Ela usa uma lente do tipo grande-angular e fica posicionada centralmente junto à grade. Seu acionamento é feito por meio da tela do sistema multimídia UConnect e permite ao motorista enxergar obstáculos à frente mesmo nas trilhas mais fechadas ou inclinadas.  

• Farol alto com Comutação Automática: utiliza um sensor para detectar a luminosidade ambiente, inclusive dos faróis de veículos que transitam no sentido contrário, adaptando automaticamente a intensidade e o facho dos faróis.   

• Sensores de estacionamento frontal e traseiro: usa sensores localizados no painel / extremidades dianteiro e traseiro do veículo para alertar o motorista sobre a aproximação de obstáculos, facilitando o estacionamento.  

• Controles de descida e de subida (HDC e HSA): o Hill Descent Control é um controle automático de descida, que aciona automaticamente os freios nas descidas íngremes. Caso o carro escorregue de um lado para o outro, o sistema também corrige o movimento automaticamente, fazendo com que o carro desça da forma mais segura, no sentido perpendicular. Já o Hill Start Assist mantém os freios do veículo acionados quando se tira o pé do pedal, permitindo passar para o acelerador sem que o veículo recue.  

• Controle de Pressão dos Pneus com alerta: sistema que monitora o volume de ar dentro dos pneus e envia um alerta ao condutor quando há necessidade de calibragem.  

• 8 airbags: motorista e passageiro, laterais, cortinas e joelho 

Grand Cherokee 4xe: muito mais que um símbolo, um sobrenome que expressa liberdade com sustentabilidade 

O Grand Cherokee foi um dos principais responsáveis pela construção da imagem da Jeep no país, e o lançamento de sua quinta geração é extremamente representativo para marca. Isso porque é a partir dela que a Jeep traz o primeiro Grand Cherokee híbrido plug-in, que dotado da tecnologia 4xe, utiliza a propulsão elétrica para reforçar seu DNA exclusivo, bem como sua lendária capacidade 4x4. Ou seja, um veículo que destaca o compromisso da Jeep com a sustentabilidade, ao mesmo tempo que mostra toda a força da evolução elétrica da marca. 

O modelo combina o avançado motor turbo 2.0 de quatro cilindros e dois motores elétricos de alta tensão, que associados a uma robusta transmissão automática de 8 marchas, garantem um desempenho excelente, com potência total combinada de 380 cv e 637 Nm de torque. Isso faz do Grand Cherokee 4xe o modelo da Jeep mais potente comercializado no país, com uma velocidade máxima de 206 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.  

Rodas de 20"

O funcionamento dos motores é gerenciado de forma totalmente automática por uma central.  O motor térmico é gerenciado em modo híbrido com os motores elétricos (PF1 e PF2) segundo o modo de condução selecionado e a demanda de torque e potência. O motor elétrico (PF1) tem a função de recarregar a bateria de alta tensão e trabalhar como um auxiliador do motor térmico. 

Desta forma, atua fazendo a gestão de energia e na propulsão elétrica combinada com o motor térmico. Já o segundo propulsor elétrico (P2), acoplado ao câmbio automático, pode recarregar a bateria ou fornecer torque e motricidade ao Grand Cherokee 4xe, o que permite a disponibilidade 4x4 permanentemente em todos os modos de condução. 

Pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in obteve a classificação “A”, com consumo de 19,3 km/l equivalente*, tanto em uso urbano quanto em rodovia. 

O motor térmico é movido a gasolina, e o tanque tem capacidade de armazenar 72 litros do combustível. Já a bateria que abastece o sistema elétrico é feita de íons de lítio, conta com refrigeração independente e possui 400 Volts de tensão e capacidade de 17,3 kWh. 

Ela garante 29 km de autonomia 100% elétrica pelo ciclo do Inmetro* e pode ser totalmente carregada em duas horas e meia – para isso, basta que a recarga seja feita em tomada de 220 v com carregador Jeep Nível 2. 

* Ciclo INMETRO - Valores em km/l medidos em condições padrão de laboratório (ABNT NBR 16567) e ajustados para simular as condições mais comuns de utilização. O consumo percebido pelo motorista poderá variar para mais ou para menos, dependendo das condições de uso. 

Aliás, é justamente aí que está a grande vantagem da tecnologia híbrida: sua capacidade de aliar desempenho e eficiência, adaptando o veículo a cada perfil de uso de maneira muito específica, seja para deslocamentos de rotina na cidade, longas viagens em rodovias com tranquilidade de autonomia, ou ainda, para explorar um circuito fora de estrada de maneira sustentável, silenciosa e em total integração com a natureza. 

Para isso, o sistema dispõe de três modos de direção: 

• Hybrid: modo padrão, que combina as forças dos motores turbo 2.0l e elétrico para uma entrega eficiente que reúne potência máxima, torque instantâneo e aceleração impressionante. Neste modo, o veículo prioriza a energia da bateria, adicionando torque ao motor turboalimentado para maximizar a capacidade de resposta.  

• Electric: no modo elétrico, a emissão é quase zero e ainda proporciona torque instantâneo cada vez que o acelerador é pressionado. Neste modo, o motor térmico só é ativado quando o motorista solicita potência máxima, e ao utilizar toda a carga da bateria, o veículo reverte automaticamente para o modo híbrido. 

• E-Save: esse modo oferece duas funções. Na configuração padrão ele mantém o nível de carga da bateria de alta tensão, permitindo utilizar a energia posteriormente em locais ou situações onde o condutor preferir uma condução elétrica. No modo de recarga o motor térmico é acionado para carregar a bateria de alta tensão durante o uso do Grand Cherokee 4xe. 

O sistema híbrido plug-in permite que o Grand Cherokee 4xe aproveite ao máximo outro recurso dos motores elétricos: a frenagem regenerativa. Ao aliviar o acelerador ou pisar no freio de forma suave, o gerenciamento eletrônico usa os próprios motores elétricos para gerar eletricidade. Dessa forma, além de recarregar a bateria, é possível reduzir a velocidade do veículo sem a necessidade de acionar os freios a disco tradicionais. 

Recarga da bateria 

A possibilidade de recarregar o veículo na casa do cliente é outro diferencial do Jeep Grand Cherokee 4xe. Basta que o proprietário utilize o carregador doméstico portátil incluso no modelo e conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos aterrada.  

Desta forma, o Grand Cherokee 4xe pode ser 100% recarregado a partir de duas horas e meia, de acordo com a tensão escolhida. Essa escolha da tensão de carregamento da bateria poderá ser configurada em cinco modos (1 - mais baixo e 5 - mais alto) pela central multimídia do veículo.  Além do carregamento em tomadas, os clientes também poderão utilizar wallbox como opção de carregamento.  

Rede de Concessionários – Jeep dobra pontos de vendas de eletrificados  

Desde o lançamento do primeiro modelo eletrificado no país no ano passado, a Jeep vem ampliando o número de concessionários para trabalhar com modelos da plataforma 4xe. No lançamento do Jeep Compass 4xe híbrido plug-in, em 2022, eram 40 pontos de vendas no país, dentro da rede da marca. 

E para o lançamento do Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in, a Jeep chega a 80 pontos de vendas dentro de toda a rede que são aptos a comercializar esse incrível lançamento, assim como o também eletrificado Compass 4xe híbrido plug-in.  

Esse crescimento de 100% em número de pontos de vendas pelo país em pouco mais de um ano demonstra toda a confiança da Jeep em sua estratégia de eletrificação no mercado brasileiro. Os modelos híbridos plug-in da Jeep proporcionam aos clientes a opção de escolher o seu melhor modo de condução, seja nas cidades, estradas ou trilhas. É a liberdade com muito mais eficiência. 

A mais moderna geração do mais famosos Jeep do mundo, agora no Brasil 

Com uma mistura perfeitamente equilibrada de sofisticação, desempenho, tecnologias de ponta e níveis de elegância inigualáveis, o Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in incorpora os pilares “liberdade e sustentabilidade” ao topo da gama Jeep no país, reforçando tudo o que a marca tem de melhor. É o melhor do universo Jeep, para continuar sendo o melhor SUV de todos os tempos. 

Construído no Mack Plant, o Complexo de Montagem de Detroit (EUA), sobre a já conhecida plataforma eletrificada 4xe, o Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in é oferecido no Brasil na versão 4xe, com quatro opções de cores: Bright White, Diamond Black, Baltic Grey Metallic e Silver Zynith. O modelo chega com três anos de garantia total sem limite de quilometragem, e cinco anos de garantia (ou 100 mil km) para a bateria.  

O Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in chega com muita tecnologia e um alto nível de equipamentos de série. Mesmo com tudo isso, o time da Jeep Performance Parts by Mopar ainda preparou alguns acessórios que estarão disponíveis para o modelo, tornando o seu Grand Cherokee 4xe ainda mais único. Entre os acessórios disponíveis aos clientes, temos estribos laterais, engate para reboque traseiro, barras transversais de teto, protetor de soleira, entre outros itens.  

O Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in tem preço sugerido de R$ 569.990. 

Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in | Dados técnicos gerais 

Motor 2.0 Turbo a gasolina 

Potência total combinada: 380 cv 

Torque combinado: 637 Nm 

Transmissão: automática de 8 marchas 

Bateria: íons de lítio, 400 Volts 

Tempo total de carregamento: 2h30 (tomada de 220V, carregador Jeep nível 2) 

Tanque de combustível: 72 litros 

Capacidade de carga: 609 kg 

Capacidade máxima de reboque: 2.332 kg 

Capacidade do porta-malas: 580 litros 

Confira alguns dos principais itens de série do Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in: 

Abertura eletrônica do porta-malas                                      

Acabamento dos logotipos externos “4xe” no exclusivo tom azul                                      

Acendimento automático dos faróis                                                                                    

Ajuste do volante em altura e profundidade                                                                        

Ajustes Elétricos do Volante de Altura e Profundidade                                                        

Alarme de segurança                                                                                     

Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas                                                                                                                                

Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio                                                  

Ar-condicionado digital dual zone                                                                                         

Assistência de Colisão em Interseções                                                                                  

Banco do Motorista com Memória                                                                                      

Banco Traseiro com Aquecimento                                                                                        

Bancos com Acabamento Premium                                                                                      

Bancos dianteiros ventilados e aquecidos                                                                

Bancos do Motorista e Passageiro com 8 Ajustes                                                     

Câmbio automático de 8 marchas                                                                                        

Câmera 360°                                                                                      

Central multimídia de 10,1"                                                                                      

Chave de presença com telecomando para abertura de portas e vidros - Keyless Enter 'n Go 

Comutação automática do farol alto                                                                                    

Controle de Tração                                                                                        

Espelho retrovisor interior digital                                                                             

Faróis Full LED com assinatura em LED                                                                                

Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold                                                            

HDC - Hill Descent Control                                                                                         

Head-up display (projeção de informações no parabrisa)                                                   

Lanternas traseiras Full LED                                                                                      

Modo sport 

Monitoramento de pontos cegos                                                                                         

Off-road Pages na central multimídia                                                                                               

Paddle Shifters (Aletas para mudança de marcha no volante)                                             

Painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25"                                                              

Piloto automático adaptativo                                                                                               

Retrovisores Externos com Memória                                                            

Retrovisores externos com rebatimento automático                                                           

Retrovisores externos elétricos                                                                                            

Rodas diamantadas 20" e pneus de 265/50 R20                                                                  

Seletor de terrenos com modos auto, sand/mud, snow, rock e sport                                 

Seletor do modo de condução (Híbrido/Elétrico/e-Save)                                         

Sensor de chuva                                                                                             

Sensor de monitoramento da pressão dos pneus                                                     

Sistema ativo de permanência na faixa de rodagem                                                            

Sistema de lavagem da câmera de ré 

Sistema de lavagem da câmera do retrovisor interno                                                          

Sistema de navegação GPS                                                                                        

Sistema de Som Premium de 506w (8 alto falantes + subwoofer)                         

Teto solar panorâmico                                                                                              

Tração 4x4 Jeep com 4WD LOW                                                                      

TrailCam - Câmera Frontal Off-Road                                                                                    

Vidros Acústicos                                                                                             

Volante revestido em couro e com aquecimento                                                     

Wireless Charger (Carregador do Celular por Indução)                                                        

8 Airbags (motorista e passageiro, laterais, cortinas e joelho)

 

CBR 1000RR-R Fireblade SP 2024 em nova opção de cor Preta (Mat Pearl Morion Black), R$ 193.500,00 em adição às já disponíveis Vermelha (Grand Prix) e Branca, R$ 198.500,00 (Pear Glare White).

A Honda anuncia a chegada da versão 2024 do modelo CBR 1000RR-R Fireblade ao mercado. Desenvolvida pela HRC – Honda Racing Corporation –, divisão dedicada a criação das motocicletas de alta performance, a principal novidade é a introdução de mais uma opção de cor Preta (Mat Pearl Morion Black), que contrasta radicalmente com as Fireblade já disponíveis: a Vermelho Grand Prix – inspirada no visual das máquinas da equipe oficial Honda no Mundial de Superbike –, e a “30th Anniversary Edition”, com grafismos em fundo branco perolizado, como na Fireblade pioneira de 1992.

Combinar vermelho com azul e branco, as tradicionais “cores Honda”, sempre remete à inigualável história de sucesso da marca nas pistas, a maior vencedora em todas as categorias do motociclismo. 

O preto fosco alternado ao preto brilhante, grafismos mínimos em prata e dourado e elementos impactantes como rodas e suspensão dianteira douradas se mesclam ao cinza-titânio da ponteira de escape Akrapovic. Tal fórmula garante a esta nova opção da Fireblade um ineditismo e exclusividade notável, com resultado estético que se destaca.

Neste conjunto os logos HRC na carenagem frontal e o “badge” Honda em fundo vermelho aplicado ao tanque – elemento exclusivo de modelos de alta performance/tecnologia que são classificadas como flagship –, ganham ainda mais destaque, e definem uma das mais atraentes versões de Fireblade jamais produzidas.


No âmbito técnico, a nova opção de cor segue receita idêntica à das Fireblade lançadas no início do ano, aplicando a mais atual tecnologia Honda ao conceito “Total Control”, inaugurado com a pioneira das Fireblade de 1992, cuja filosofia em síntese é a de exaltar a extrema maneabilidade e facilidade de pilotagem, visando a performance superior em pista.

O motor tetracilíndrico em linha da Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP oferece 216,2 cv de potência a 14.500rpm e torque de 11,5 kgf.m a 12.500 rpm. Tal motor tem pistões de alumínio forjado com bielas de titânio e uma arquitetura que privilegia baixo peso e dimensões compactas, qualidade que permite um posicionamento ideal no chassi, o que favorece a obtenção de um centro de gravidade ideal e consequente equilíbrio.

O extensivo uso da eletrônica é evidenciado por sistemas como o controle de tração HSTC – Honda Selectable Torque Control, o acelerador eletrônico TBW – Throttle By Wire, e os decorrentes Riding Modes que regulam os quatro parâmetros: potência (P), freio-motor (EB) e atuação do anti-wheelie (W) e HSTC (T). Launch-control regulável e o Quickshifter, complementam a sofisticação técnica do motor da Fireblade SP.

O chassi em alumínio de arquitetura Diamond também recebe acabamento em preto fosco, e está vinculado a um requintado aparato de suspensões: atrás o conjunto mola-amortecedor Öhlins TTX36 Smart-EC, totalmente regulável, atua em um braço oscilante de alumínio, cujo desenho foi inspirado na Honda RC 213V da MotoGP. 

A suspensão dianteira invertida é uma Öhlins NPX com tubos de 43 mmØ, dotada de sistema Öhlins S-EC – Semi active Electronic Control. Os freios tem discos dianteiros de 330 mmØ com cálipers Brembo Stylema de quatro pistões e traseiro por disco simples de 220 mmØ. O moderno sistema ABS permite configuração nos modos Circuito (pista) e Esportivo.

A plataforma inercial IMU – Inertial Measurement Unit – de seis eixos monitora os parâmetros dinâmicos da Fireblade, ajustando em tempo real os diversos dispositivos destinados ao controle, incluindo os três níveis do amortecedor de direção eletrônico HESD – Honda Electronic Steering Damper, e o sistema que reduz a tendência da roda traseira se levantar do solo em frenagens.

Destaque em termos estéticos e práticos é o atraente desenho da carenagem, cuja eficiência aerodinâmica recorre à aletas laterais para elevar a carga aerodinâmica vertical descendente, o “downforce”, obtendo assim maior estabilidade em alta velocidade, capacidade de aceleração em saída de curvas e controle superior em rápidas mudanças de direção e frenagens extremas.

O cockpit conta com painel de tela TFT de 5 polegadas totalmente personalizável por comando situado no punho esquerdo. O sistema Smart-Key, a chave presencial, é outro detalhe de praticidade da Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP. A perfeita ergonomia para uso em pista complementa o modelo que é um verdadeiro “cartão de visitas” tecnológico da maior fabricante de motocicletas do planeta.

A Honda CBR 1000RR-R SP 2024 Preta (Meat estará disponível nas concessionárias Honda Dream a partir de novembro. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem e com a comodidade do Honda Assistance que garante assistência 24 horas no Brasil, Bolívia, Chile, Paraguai, e Uruguai. O preço sugerido (base São Paulo-SP) é de R$ 193.500,00 nas cores Preta (Mat Pearl Morion Black) e Vermelha (Grand Prix) e R$ 198.500,00 na versão Branca (Pear Glare - 30th Anniversary Edition).

Alta da gasolina favorece preço do etanol. Estudo mensal mostra que o valor médio do combustível atingiu o melhor custo-benefício com relação à gasolina desde outubro de 2018

Ilustração: Vertice Contadores

 

São Paulo, outubro de 2023 – O preço médio do etanol em setembro correspondeu a 68,4% do valor médio da gasolina, patamar inferior à marca de 70%. Trata-se do menor nível deste indicador desde outubro de 2018, quando marcou 67,9%. Os dados são do Indicador de Custo-Benefício Flex do Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade.
 

Em decorrência do encarecimento da gasolina no ano, o etanol se tornou uma opção mais vantajosa para abastecimento de veículos flex. No acumulado do ano, o preço do combustível acumula uma queda de 4,3%, ante um encarecimento de 15,9% no preço médio da gasolina comum. Já na comparação de setembro/2023 com agosto/2023, a gasolina teve um aumento de 2,1%, enquanto o etanol subiu 0,5%. 

No país, a maior vantagem do etanol foi encontrada no estado de Mato Grosso, com o litro do etanol custando 59,2% do valor da gasolina, enquanto no Rio Grande do Sul a gasolina foi mais vantajosa, com a relação entre os dois combustíveis ficando em 83%.
 

Na média das capitais, essa preferência pelo etanol é ainda mais evidente (67,8%), especialmente em localidades do Sudeste, como São Paulo, com 61,8%, e do Centro-Oeste, como Cuiabá, com 59,4%.

 

Acesse aqui o Monitor de Preço de Combustíveis do Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade na íntegra.

Webinar gratuito sobre eficiência em gestão para postos de combustíveis. Webinar da Gilbarco Veeder-Root vai explicar como ter uma visão geral do seu negócio, maior eficiência na gestão e consequentemente aumentar a lucratividade.

Tecnologia que proporciona informações em tempo real e análise de dados para avaliação da performance são os principais meios para o desempenho positivo de qualquer negócio.

Ao longo das últimas décadas, particularmente, a gestão de postos de combustíveis vem passando por uma verdadeira revolução impulsionada pela chegada de ferramentas tecnológicas que permitem o controle da operação de ponta a ponta - desde o controle do estoque, nos tanques, até o abastecimento.

No webinar que será realizado no dia 17 de outubro, às 10 horas, “Insite360: sua rede na palma da sua mão”, Claudio Mota Costa, gerente de Produtos da Gilbarco Veeder-Root, e Roberto Ferreira da Silva, Consultor Comercial da Gilbarco Veeder-Root, vão mostrar com o equipamento Insite 360 pode ajudar na gestão do posto.

O webinar é gratuito e aberto a todos os interessados. As inscrições podem ser feitas pelo link https://lnkd.in/eQHYBtNE

Serviço:

Webinar: “Insite360: sua rede na palma da sua mão

Data: 17/10

Horário: 10 horas

Inscrições: https://lnkd.in/eQHYBtNE

Moção ao Festuris e Troféu Silvia Zorzanello serão entregues na Câmara de Vereadores. Sessão solene acontece no dia 8 de novembro, no plenário Júlio Floriano Petersen

Desde 2011, por meio do Projeto de Lei 2953, a Câmara de Vereadores de Gramado concede o Troféu Silvia Zorzanello a protagonistas do turismo nacional. 

Em 2023, a honraria será entregue à uruguaia Jussara Yanez Leite, diretora da Personal Turismo. A aprovação foi unânime por parte do Legislativo gramadense.

Também nesta sessão solene, o Festuris - Feira Internacional de Turismo de Gramado receberá uma Moção de Reconhecimento dos vereadores pela importância do evento no apoio do desenvolvimento turístico da cidade.

A entrega das distinções ocorrerá no dia 8 de novembro, no plenário Júlio Floriano Petersen, na Câmara de Vereadores, com recepção às 17h30 e início às 18h. O evento será aberto ao público. A cerimônia contará com transmissão ao vivo pelo Facebook e canal do Youtube da Câmara.

Jussara nasceu em Montevidéu, no Uruguai, onde foi professora de Educação Física por seis anos. Em 1980 começou a atuar como guia de turismo em seu país e foi gerente de operações de uma grande operadora de turismo, atividade que manteve quando veio residir no Rio Grande do Sul. 

Em 1990, em Porto Alegre (RS) começou sua caminhada com a empresa Acerenza Turismo, quando conheceu o Festuris. Em 1992 fundou a Personal Operadora, especializada em turismo do Mercosul e da América Latina.

Por quase oito anos, Jussara foi presidente da Ugart - União Gaúcha de Representantes e Operadores Turísticos, uma das idealizadoras da feira Ugart e vice-presidente financeira da ABAV-RS. Até hoje, faz parte da diretoria como conselheira e diretora do Sindetur-RS e da Fiaseet (rede de executivas do turismo).

Sobre o Festuris

O Festuris - Feira internacional de Turismo de Gramado acontece de 9 a 12 de novembro, em Gramado, no Centro de Feiras do Serra Park. A solenidade de abertura, reconhecida pelo trade como um grande espetáculo que dá as boas-vindas aos participantes, acontece no Palácio dos Festivais, na quinta, dia 9.

Pela manhã dos dias 10 e 11, a programação é repleta de conteúdo no Meeting Festuris, no Pavilhão Plátano. No período da tarde, ocorre a Feira de Negócios com abertura ao meio-dia nos pavilhões Araucária e Hortênsia. 

O evento encerra, na sexta, às 20 horas, e no sábado, às 19h. Ao longo do dia, muito networking, mentorias e experiências. No domingo, dia 12, não tem programação oficial, é quando ocorre o retorno dos participantes aos seus destinos e, até mesmo, a possibilidade de aproveitarem o destino Gramado e região.

O Festuris conta como anfitriões a cidade de Gramado e o Estado do Rio Grande do Sul, e o Uruguai é o país convidado de honra. Assinam oficialmente o evento a Rede Laghetto de Hotéis, a Agência Turistur Turismo, a transportadora terrestre Planalto, o chocolate Miroh e a Vinícola Lídio Carraro. 

O Hospital Pompéia assina como assistência médica oficial do evento. Informações www.festurisgramado.com ou nas redes sociais @festurisgramado.

Presenting the safest sedan in the segment - The all-new Hyundai VERNA. (Apresentando o sedã mais seguro do segmento – o novo Hyundai VERNA

O novo Hyundai VERNA obtém um classificação perfeita de 5 estrelas no Global NCAP. Este feito incrível atesta a nossa dedicação em tornar as estradas indianas mais seguras, introduzindo tecnologias de ponta e inovação nos nossos carros. O caminho para o amanhã começa aqui, onde a segurança para todos é a nossa principal prioridade! Assista vídeo Pergunte agora https://www.hyundai.com/in/en

*Aplicam-se termos e condições.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.272 — 12/10/23

Nova fábrica da BYD acirra

concorrência entre marcas chinesas

Finalmente saiu o acordo entre Governo da Bahia e BYD que também envolveu a fábrica desativada da Ford em Camaçari. Na reta final, o Estado recebeu os prédios, com as ampliações feitas pela filial da americana, por R$ 220 milhões e repassou-os para a marca chinesa em forma de arrendamento.

Por sua vez a empresa chinesa precisará equipar todo o complexo para produzir carros híbridos flex plugáveis (Song Plus, na foto acima) e elétricos (Dolphin e Yuan Plus), caminhões leves e chassis de ônibus (ambos elétricos) e uma unidade de processamento de lítio e ferro fosfato (metais usados em baterias) para exportação.

Os R$ 3 bilhões que a BYD investirá na Bahia, incluindo um centro de pesquisa e desenvolvimento também na região metropolitana de Salvador, são o mesmo montante já anunciado pela conterrânea GWM em Iracemápolis (SP), na fábrica em preparação adquirida da Mercedes-Benz do Brasil. 

E, pouco mais de um mês atrás, a CAOA-Chery também revelou o desembolso de R$ 3 bilhões para aumentar a produção do Tiggo 5x de motor a combustão. Mas, nada adiantou sobre produzir híbridos em Anápolis (GO), hoje importados da China.

Que número mágico será este de R$ 3 bilhões (US$ 600 milhões)?

A BYD garantiu que a fábrica é a primeira desse porte fora do país de origem e capaz de produzir até 150.000 unidades por ano, embora não revelasse quando esse volume seria atingido. Inicialmente vai gerar 5.000 empregos diretos e indiretos. 

A fabricação começará entre o final de 2024 e o começo de 2025, porém faltou anunciar um cronograma de lançamentos e o índice de conteúdo local.

O governo baiano pretende isentar do IPVA modelos produzidos no Estado com preço até R$ 300.000 (Song Plus, hoje importado, custa R$ 229.800 com o desconto recente de R$ 40.000).

Já a GWM, enquanto se prepara para iniciar produção em maio de 2024, estuda priorizar o SUV Haval H6 híbrido flex como seu primeiro produto e só depois a picape híbrida flex Poer. Decisão depende dos termos do programa Mobilidade Verde e Inovação a ser anunciado pelo Governo Federal (com mais um atraso, no final deste mês), conforme adiantou o site Automotive Business.

Assim, as escaramuças entre marcas chinesas no Brasil mal começaram.

Marco de garantias deve diminuir juros de financiamentos

O Congresso Nacional aprovou e segue para sanção presidencial a nova lei do marco legal de garantias de empréstimos. Tornará mais fácil a execução extrajudicial e vai agilizar a recuperação de bens móveis (automóveis, motos e caminhões) de pessoas físicas e jurídicas inadimplentes. A principal consequência será a tendência de queda nas taxas de juros, além de maior oferta de crédito. Também será possível que um imóvel sirva de garantia para mais de um empréstimo. Porém, este será um movimento de adaptação e não ocorrerá em curto prazo.

Em 2023 o mercado automobilístico está crescendo mais do que as projeções iniciais. Segundo a Anfavea, as vendas devem aumentar 6% sobre 2022, enquanto em janeiro deste ano a previsão era de 3%. Fechamento deste ano deve chegar a 2,2 milhões de unidades (veículos leves e pesados). Ainda assim os estoques nas fábricas e concessionárias subiram de 37 para 40 dias, ainda dentro da normalidade, de acordo com a entidade.

Vendas de veículos 100% elétricos subiram para 1% do total em setembro como reflexo do bom desempenho do Dolphin. Porém, no acumulado dos nove meses deste ano a participação caiu de 0,6% para 0,5%, indicando que o hatch chinês tirou vendas de outros modelos, enquanto o mercado específico até recuou.

Números de produção deste ano foram revisados de mais 2,2% para 0% de crescimento frente a 2002, em razão da forte queda de 12,7% das exportações.

Híbrido plugável Grand Cherokee 4xe chega no fim do mês

A quinta geração do Jeep Grand Cherokee, disponível no final do mês em curso, vem em versão única topo de gama por R$ 570.000. O preço é alto, apesar de imposto de importação menor como híbrido plugável. O lote inicial é de 150 unidades. Com distância entre eixos de 2.964 mm oferece ótimo espaço interno e ainda há um grande porta-malas de 580 litros.

Tem tração 4x4 com reduzida real para todas oito marchas do câmbio automático, sem bloqueio físico do diferencial central, mas com gerenciamento feito pelo próprio veículo. Motor principal é um 2-litros turbo de quatro cilindros e há mais dois, elétricos. Potência combinada de 380 cv e torque combinado de 65 kgf·m parecem muito, mas deve-se levar em conta sua massa de 2.466 kg. Ainda assim, o Grand Cherokee é rápido para seu porte, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 s.

Avaliação foi feita apenas em trecho urbano, mas os ângulos de off-road são típicos da marca com naturais limitações da proposta de um SUV que não é raiz. Há sistema de assistência de segurança completo: ponto cego, frenagem autônoma, assistente de faixa, tráfego traseiro transversal, câmaras 360° e frontal off-road, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, além de freio de autoimobilização no para e anda do trânsito.

O carro é bem silencioso (tem vidros acústicos e cancelamento sonoro de ruído) e head-up display de 10 pol. também muito bom. Usando regeneração máxima, o consumo de gasolina foi de 15,3 km/l. Não atingiu os 19,3 km/l indicados no padrão Inmetro. Mas com um tanque de 72 L de capacidade ninguém vai reclamar do alcance.

Accord híbrido destaca as vantagens de um sedã grande

De volta ao mercado, mesmo enfrentando a forte concorrência de SUVs, a 11ª geração do Accord ficou mais discreta com poucos frisos cromados e continua a ser opção válida. Chamam atenção no sedã a queda suave do teto, dianteira com faróis colocados em posição clássica sem invencionices e traseira coerente, ao mesmo tempo que garante ótima sinalização.

Seus 2.830 mm de entre-eixos garantem conforto e permitem até cruzar as pernas no banco traseiro sem contorcionismo. Porta-malas de 576 L (padrão VDA) é tão grande quanto o do Grand Cherokee. Destoa apenas a falta de um par de dobradiças pantográficas com molas a gás na tampa do porta-malas no lugar das prosaicas conhecidas como “pescoço de ganso”.

No interior chamam atenção a qualidade dos materiais de acabamento, os bancos dianteiros elétricos redesenhados e mais confortáveis, as saídas do ar-condicionado com uma malha metálica na largura do painel, a volta da alavanca de câmbio tradicional (ao contrário do Civic), o projetor de dados no para-brisa de 6 pol. e os botões físicos para controle de volume e temperatura interna, mais seguros de operar com o carro em movimento.

Conjunto motriz é o mesmo do Civic híbrido com um motor a combustão de 2 litros, 146 cv ciclo Atkinson, e dois elétricos sendo um para recarregar a pequena bateria de 1,05 kW·h e outro de 184 cv (mais 3 cv que o sedã menor). 

A Honda não revela a potência combinada, mas no site americano a informação existe: 207 cv. Aceleração também não é informada. Consumo padrão Inmetro: 17,8 km/l (cidade) e 16,1 km (estrada).

Durante a viagem de teste para primeiras impressões, além do silêncio nos trechos urbanos, destacou-se o comportamento em curvas e em especial a tendência menor de subesterço quando mais exigido.

30º Congresso SAE Brasil focou no tema da mobilidade

De alto nível técnico e prestigiado por representantes da indústria, academia e governo, as três décadas de realização do Congresso SAE Brasil foram comemoradas com grande sucesso ao longo dos dois dias de debates e dezenas de trabalhos apresentados com foco nas opções de transporte por terra e ar.

A temática desta edição realizada em São Paulo (SP) teve o lema: “Movidos pela inovação: somos a próxima geração da mobilidade”. Destacou-se o assunto recorrente em que o País sobressai em relação ao mundo graças à bioenergia como principal fonte para a transição segura e bem planejada para a eletromobilidade.

O professor Gonçalo Pereira, da Unicamp, enfatizou que o etanol terá um papel preponderante por meio de veículos híbridos flex e pode ser obtido não apenas da cana-de-açúcar. Citou o agave do qual os mexicanos fazem a tequila e no sertão nordestino é usado para produzir sisal. Segundo ele, a planta é até mais produtiva que a cana para obter etanol.

Com doação de livros, Festuris ajuda na reconstrução de bibliotecas do Estado. Campanha acontecerá nos dias 10 e 11 de novembro, em uma parceria com a Secretaria de Estado da Cultura, Abrajet e Afeet

Em setembro, após fortes eventos climáticos que assolaram diversas cidades do Rio Grande do Sul, a Secretaria de Estado da Cultura (Sedac) iniciou uma campanha de doação de livros para ajudar na recuperação de bibliotecas em municípios afetados pelas enchentes.

A Feira Internacional de Turismo de Gramado - Festuris é um dos apoiadores dessa iniciativa, que tem como objetivo recompor os acervos danificados durante o desastre climático. Nos dias 10 e 11 de novembro, o estande Q-322 da Associação Federativa de Executivas de Empresas Turísticas (AFEET) receberá doação de livros de literatura em bom estado de conservação (não serão aceitos livros de natureza didática). A Associação Brasileira de Jornalistas de Turismo (Abrajet) também é parceira desta ação solidária. “Convidamos os participantes que façam sua doação. É essa solidariedade que nos representa, vamos ajudar”, clama Marta Rossi, fundadora e CEO do Festuris.

Há também arrecadação de obras literárias nos seguintes locais. Biblioteca Pública do Estado do RS (Rua Riachuelo, 1190 - Centro Histórico, Porto Alegre); Biblioteca Erico Verissimo e Biblioteca Lucília Minssen (Casa de Cultura Mario Quintana - Rua dos Andradas, 736 - Centro Histórico, Porto Alegre); Biblioteca Estadual Leopoldo Boeck (Rua República do Peru, 398 - Jardim Itu, Porto Alegre); Biblioteca Estadual Romano Reif, (Largo da Bandeira, 64 - Passo d’Areia, Porto Alegre); Instituto Estadual do Livro (Rua André Puente, 318 - Independência, Porto Alegre); e Instituto Quindim (Rua Sinimbu, 1670, 6º andar - Centro, Caxias do Sul).

A Festuris acontece de 09 a 12 de novembro, em Gramado. Mais informações no site www.festurisgramado.com ou nas redes sociais da feira.

JLR inaugura no Rio de Janeiro 1ª estação sustentável de recarga de veículos do País, na Land Rio, usando baterias descartadas de veículos. Durante seis meses qualquer carro elétrico pode recarregar as baterias grátis na Land Rio. Energy Source estuda reuso de baterias em veículos no futuro

Jaguar I-PACE em carregamento na estação da Land Rio

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https://youtu.be/yvzEZ8INPtM

 

São Paulo - A JLR inaugurou, na tarde desta terça-feira, a primeira estação de recarga para veículos elétricos com o conceito de energia limpa, reutilizando baterias de I-PACE que seriam descartadas e dando uma segunda vida sustentável a este material. 

A concessionária escolhida para este projeto piloto é a Land Rio, na Avenida das Américas, 10.000, na Barra da Tijuca, primeira concessionária da marca no Brasil com iniciativas focadas na redução da emissão de carbono. 

O projeto foi criado a partir do programa Open Innovation da JLR, em parceria com a Energy Source, WEG e EZ Volt e envolve a captação de energia solar utilizando painéis fotovoltaicos já instalados na concessionária Land Rio, primeira concessionária com o conceito Carbono Zero da JLR. Esse tipo de estação de recarga pode ser instalado em condomínios, supermercados, por exemplo, e seu custo é de R$ 300 mil.

Essa energia é então armazenada em um banco de baterias de Ion-Lítio retiradas do I-Pace’s que já não estavam aptas para atuar no veículo, mas ainda oferecem grande potencial de armazenamento de carga.

Em entrevista ao Blog, a diretora de Operações da Energy Source, Bruna Dias, considerou que a legislação brasileira ainda não permite o reuso das baterias dos carros elétricos nos veículos após o seu período de vida útil, mas informou que a empresa está estudando a possibilidade da reutilização das baterias nos carros com absoluta seguranla e acredita que futuramente isso será possível.

"Por enquanto, sua reutilização é apenas possível como armanezamento de energia solar, eólica, em no-breacks, evitando que seja descartada quando ainda está com capacidade de armazenamento", explicou.

A inauguração contou com a presença de João Oliveira, presidente da JLR América Latina e Caribe, Gabriel Patini, diretor de Desenvolvimento de Negócios e Inovação da JLR para a América Latina, Francisco Ferraz Magalhães, diretor da Land Rio, Bernardo Rossi, secretário do Estado do Rio De Janeiro, e David Noronha, CEO da Energy Source

Dentro da estação de carga criada em parceria com a empresa Energy Source, a energia armazenada em vários módulos é canalizada e transformada. Essa energia se torna capaz de alimentar um carregador de veículo elétrico, utilizando um carregador de 22kw da empresa WEG, mais um parceiro dessa grande iniciativa de sustentabilidade e inovação. 

Com a energia alimentando o carregador a marca buscou mais uma parceira para a gestão da carga dos veículos, e encontrou na EZ Volt uma solução para integração do carregador com o seu sistema, gerando a autenticação dos usuários via APP, gestão da carga e meio de cobrança da energia utilizada.

Com isso, a JLR passou a oferecer uma solução completa e baseada em energia limpa, utilizando baterias de segunda vida e energia solar de forma controlada e sustentável. 

A reutilização de baterias faz parte da ambição da JLR de adotar os princípios da economia circular com base numa filosofia "use menos, use por mais tempo, use de novo" (Use Less, Use Longer, Use Again) para limitar a utilização de materiais virgens.

João Oliveira - presidente da JLR América Latina e Caribe: “Estamos muito felizes em apresentar um conceito totalmente novo e sustentável, dando sequência em nossa estratégia guiada pelos pilares de sustentabilidade e inovação que regem a JLR. As baterias de produtos eletrificados da JLR que seriam descartadas agora vão novamente fornecer energia para o carregamento de veículos elétricos. Isso nos mostra que com inteligência e trabalho em equipe ainda é possível criar estratégias e alternativas sustentáveis em prol do nosso planeta”

Francisco Ferraz Magalhães – diretor da Land Rio: 

“Ser a primeira concessionária do Brasil a apresentar esta iniciativa em prol da sustentabilidade é motivo de grande orgulho para nós. Além disso, através de diversas iniciativas como a utilização de painéis solares como principal fonte de energia e o armazenamento de água da chuva, que posteriormente é reutilizada, fomos a primeira concessionária Jaguar Land Rover no mundo a neutralizar 100% das nossas emissões de carbono, concluindo os escopos 1 e 2 no protocolo GHG (Greenhouse Gas).”

Test-drive

Após o evento, a Land Rio colocou à disposição dos jornalistas automotivos o test-drive de um Jaguar I-Pace R-Dynamic, totalmente elétrico, com capacidade de carga completa em 8h30. 

Tem 400cv, torque de 690 nM, autonomia de 446 km, rodas de 20" diamantadas, vai de 0 a 100 km/h em 4,8s e a velocidade máxima é de 200 km/h.

É um carro extremamente confortável, espaçoso, tem uma excelente dirigibilidade, conta com seis airbags e porta-malas de 656 l.