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domingo, 27 de outubro de 2024

Coluna Minas Turismo Gerais do Jornalista Sérgio Moreira



Coluna Minas Turismo Gerais   


Jornalista Sérgio Moreira

 


Selo Verde do Turismo

Certificar empresas, estabelecimentos comerciais e destinos turísticos, como cidades e vilas é a proposta do selo Turismo Verde Minas, instrumento lançado pelo Governo de Minas, no dia 24 de outubro, no primeiro dia da feira de turismo BTM - Brazil Travel Market, sediada em Fortaleza, no Ceará. A iniciativa foi concebida pela Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge) e integra o Plano Diretor do Turismo Verde, o qual alinha as políticas públicas estaduais para o setor turístico às diretrizes globais voltadas ao desenvolvimento sustentável e à preservação do meio ambiente.                                 

Ao certificar espaços que atendam aos critérios rigorosos de sustentabilidade, o selo também contribuirá para a estruturação da Rota Verde, a partir do mapeamento e da promoção do ecoturismo no estado.

“O selo vai proporcionar uma valorização do meio ambiente com geração de emprego e renda qualificada para a população de Minas Gerais. Essa é uma nova etapa e um novo desafio que o Governo de Minas enfrenta nos próximos anos: mostrar que nós vamos continuar crescendo e apresentando uma Minas cada vez mais bonita, ecologicamente mais correta e mais gostosa de se conhecer pelo povo encantador e pela cozinha maravilhosa”, ressaltou o vice-governador Professor Mateus Simões, durante o evento.

O secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas de Oliveira também ressaltou que a iniciativa vai ao encontro das expectativas dos visitantes. “Uma pesquisa recente divulgada pela Embratur mostra que 95% das pessoas quando decidem viajar preferem ir para um destino que cuida da natureza. Então, o selo vai contribuir para criar uma verdadeira corrente, incentivando o trade turístico, as redes hoteleiras, os hóspedes a terem esse cuidado com a preservação do meio ambiente”, pontuou.

O selo Turismo Verde Minas foi apresentado ao público no estande de Minas Gerais pelo diretor de Administração e Finanças da Codemge, Lincoln de Farias. “Esse selo terá um processo de certificação que está em validação e esse processo acontecerá por meio de um edital. A ideia é que nós criemos, de fato, elementos que incentivem os estabelecimentos comerciais e demais instrumentos de turismo e gastronomia que se preocupam um pouco mais com a sustentabilidade. Eles vão receber essa certificação, que deverá obedecer a critérios rigorosos, com o objetivo de promover um turismo sustentável”, explicou Farias.

Estande de Minas Gerais - O estande organizado pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo, apresenta, até esta sexta-feira (25), uma programação especial com destaque para a promoção do turismo verde, o qual concilia o desenvolvimento do setor com a sustentabilidade, estimulando a preservação do meio ambiente e dos patrimônios históricos em sintonia com as comunidades locais.

O próprio espaço, a partir da escolha das cores e dos elementos gráficos que fazem alusão a formas orgânicas, transmite essa mensagem, sendo o estande inspirado, especialmente, na Cordilheira do Espinhaço, a única existente no Brasil, e na Serra da Mantiqueira.

Produtos e Rotas Turísticas - Nos dois dias da BTM, coexpositores participam do estande promovendo roteiros que se relacionam com esses destinos, por exemplo, atividades ligadas ao ecoturismo como Tour de Bike pela Estrada Real (Cordilheira do Espinhaço) e passeios e trilhas em cachoeiras de Baependi (Serra da Mantiqueira). Há destaque também para a cozinha mineira com a apresentação da Rota do Queijo Terroir Vertentes, que abrange 14 cidades, dentre elas Lagoa Dourada, São João del-Rei e Tiradentes, e a Rota dos Cafés do Sul de Minas, sendo esta desenvolvida em parceria com o Sebrae. Ela contempla seis municípios da maior região produtora de café do mundo: Três Pontas, Cambuquira, São Lourenço, Baependi, Varginha, Carmo de Minas, Caxambu e Cruzília.

Outro destaque é a Rota das Artes, concebida também em parceria com Sebrae e voltada para impulsionar o desenvolvimento econômico e gerar emprego e renda em oito municípios: Belo Horizonte, São Joaquim de Bicas, Igarapé, Brumadinho, Congonhas, Ouro Branco, Ouro Preto e Mariana. As cidades estão divididas em três destinos, que oferecem, ao todo, 16 experiências. No novo roteiro, os turistas têm acesso à arte barroca, modernista e contemporânea, em atrações que proporcionam o envolvimento do visitante. É possível até mesmo confeccionar, com a ajuda de artesãos, uma peça única e exclusiva de cerâmica.

Cozinha Viva - Um dos destaques do eixo Cozinha Viva foi a participação do vice-governador Professor Mateus Simões, que apresentou a receita "Frango com creme de milho e queijo do Serro" ao lado da chef Carolina Fadel, no dia 24, a partir das 13h30.

                         fotos: Leo Bicalho

Além disso, a Secult e o Sebrae Minas promovem duas rodadas de Cozinha Viva comandadas pela chef Carolina Fadel e pelo bartender Leonardo Gomes, que utilizarão ingredientes típicos da cozinha mineira. A ação faz parte do programa Prepara Gastronomia.

Ainda na Cozinha Viva, há As Quitandas do Vale do Lítio sendo apresentadas pela chef Alana Sena.

Lançamento nacional do Plano Diretor do Turismo Verde  - Dia 24 de outubro, foi realizado também o lançamento nacional do Plano Diretor do Turismo Verde. Esta é uma iniciativa do Governo de Minas, a partir da articulação entre as secretarias de Estado de Cultura e Turismo (Secult), de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad) e de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Seapa), junto com a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge). O objetivo é o desenvolvimento de políticas públicas alinhadas com as melhores práticas globais de sustentabilidade, incentivando um turismo responsável e ambientalmente consciente.

O Plano se baseia em diversas ações, dentre elas a campanha de conscientização “Minas Verde”, direcionada a turistas, empreendedores e gestores públicos, projetos de educação ambiental, incentivos fiscais para municípios e estabelecimentos turísticos que adotarem medidas ambientais. Há também a criação do Selo Verde Minas para cidades, vilas, estabelecimentos que sigam rigorosos critérios de sustentabilidade, implementação de sinalização de turismo no estado e a estruturação da Rota Verde, com o mapeamento e a promoção de rotas de ecoturismo em Minas Gerais.

Outro braço de atuação é uma ampla divulgação para mostrar o impacto das iniciativas verdes, capacitação e formação técnica, apoio logístico para gestores públicos interessados em aplicar soluções sustentáveis em suas cidades, e parcerias estratégicas com prefeituras, universidades, IGRs, empresas de energias limpa, startups e instituições ambientais, além de agências de turismo e operadores.

Ações de promoção também estarão articuladas com as campanhas de fim de ano do Governo de Minas, como Natal da Mineiridade e Virada da Liberdade, e se estenderá ao longo de 2025, incorporando a folia mineira em 2025 com o projeto Carnaval Verde, que visa integrar turismo e sustentabilidade.

Vale ressaltar que Minas Gerais está na terceira colocação dos estados brasileiros na execução das metas relacionadas aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), da Organização das Nações Unidas (ONU), os quais foram criados para ser um guia para setores público e privado colocarem em prática as transformações necessárias até 2030 no âmbito do desenvolvimento sustentável e a preservação do meio ambiente.

 Ao certificar espaços que atendam aos critérios rigorosos de sustentabilidade, o selo também contribuirá para a estruturação da Rota Verde, a partir do mapeamento e da promoção do ecoturismo no estado.

“O selo vai proporcionar uma valorização do meio ambiente com geração de emprego e renda qualificada para a população de Minas Gerais. Essa é uma nova etapa e um novo desafio que o Governo de Minas enfrenta nos próximos anos: mostrar que nós vamos continuar crescendo e apresentando uma Minas cada vez mais bonita, ecologicamente mais correta e mais gostosa de se conhecer pelo povo encantador e pela cozinha maravilhosa”, ressaltou o vice-governador Professor Mateus Simões, durante o evento.

Bruma Leve em homenagem às vítimas de Brumadinho

A tragédia de Brumadinho acontecida em 2019 nunca será esquecida pelas pessoas pelas mortes de 272 pessoas e o dano ambiental do rio Paraopeba e outros afluentes. Foi inaugurada dia 23 de outubro, na Cidade Administrativa, o monumento “Bruma Leve”, construído em homenagem às 272 pessoas que perderam a vida no rompimento das barragens da Mina Córrego do Feijão, da Vale, em Brumadinho, em 25 de janeiro de 2019.   



Instalado em frente ao Prédio Tiradentes, o Bruma Leve é composto por 272 peças lineares de tamanhos variados, posicionadas uma ao lado da outra. A peça mais alta tem 2,72 metros. Elas têm a forma de perfis humanos em diferentes posições, cada uma representando uma das vidas perdidas na tragédia. Essas peças também receberam placas com os nomes das vítimas. 

A solenidade de inauguração contou com a presença do governador Romeu Zema, de representantes do executivo estadual e da Associação dos Familiares das Vítimas e Atingidos pelo Rompimento da Barragem em Brumadinho (Avabrum). Também foram convidados familiares e amigos das vítimas e as Instituições de Justiça que assinaram o Acordo de Reparação – Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF) e Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG). 



Bruma Leve - A instalação do monumento foi anunciada em 2021 e tem como objetivo, além da homenagem, reforçar, com um marco na sede do Poder Executivo estadual, o compromisso do Poder Público em atuar para que desastres desta magnitude não se repitam em Minas Gerais.  


A obra foi iniciada em março deste ano e concluída neste mês de outubro.

Segundo o autor da obra, Daniel Rodrigues, a inspiração para o Bruma Leve veio do significado do nome do município de Brumadinho. O nome também representa as montanhas da região e expressa a fluidez e a leveza da bruma quando passa pela cidade.

“Observando de perto, é possível ver as peças formando a silhueta de uma face humana. As peças são na cor vermelha, que remete à dor, mas também ao amor, à coragem e à força”, afirmou Daniel.

O monumento foi executado com recursos do Tesouro do Estado de Minas Gerais, sem relação com os investimentos do Acordo de Reparação. O valor total foi de R$ 1,1 milhão - que engloba a obra, o projeto executivo e o concurso.

A presidente da Avabrum, Nayara Porto, destacou o significado da escultura para trazer a memória das vidas perdidas na tragédia.

“Uma das nossas bandeiras é a memória, e nós sabemos que brasileiro tem memória curta. Então precisa de ter obras como essa esparramadas por todos os lugares para que a memória seja eternizada e para que, junto da memória, não aconteça outro crime como esse” reforçou.

272 joias - O rompimento em Brumadinho tirou a vida de 272 pessoas e gerou uma série de danos sociais, econômicos e ambientais. As operações de busca e identificação das vítimas se iniciaram no mesmo dia e seguem até hoje, totalizando 2.100 dias de trabalho no local. 

Foram localizadas pelo Corpo de Bombeiros e identificadas pela Polícia Civil 267 pessoas. Três ainda seguem desaparecidas e outras duas eram bebês de duas grávidas, totalizando as 272 joias. Atualmente, 15 militares trabalham na região da “zona quente” com o auxílio de quatro máquinas nesta operação.  Bruma Leve em homenagem às vítimas de Brumadinho

Eventos no FESTURIS

Os turistas de alto poder aquisitivo buscam experiências autênticas, como imersões culturais e roteiros personalizados, que vão além do turismo convencional. Este viajante procura conforto, exclusividade e gastronomia de alta qualidade, por isso os destinos exóticos, resorts luxuosos e cruzeiros de luxo são cada vez mais procurados.

De olho no crescimento exponencial deste segmento turístico, o mercado monitora as tendências para poder sempre oferecer ao cliente uma experiência única. E quem faz parte deste conjunto econômico e que pretende estar sempre um passo à frente costuma prospectar negócios dentro do Festuris – Feira Internacional de Turismo, que ocorre em Gramado de 7 a 10 de novembro, no Serra Park.


“O expositor que investe no Festuris, ele busca o posicionamento da sua marca, ele tem uma estratégia inteligente, ele busca as agências de viagens especializadas e negocia com os gestores, ele busca o diferencial e hoje o Festuris é a Feira que entrega isso”, explica Kenia Jaeger, coordenadora do Espaço Luxury.

O ambiente reúne as principais marcas nacionais e internacionais de cada segmento do turismo de luxo e coloca frente a frente nas rodadas de negociações gestores com poder de decisão que chegam no evento com os agendamentos previamente determinados. É este formato que garante eficiência, otimização do tempo, direcionamento de negócios e conexões assertivas, tornando o Festuris a Feira mais efetiva em negócios das Américas.


Além de toda parte de negociação, dentro do Luxury é oferecido uma programação exclusiva com dois happy hours, um de boas-vindas no dia 8, e um de encerramento no dia 9. “Esse é um momento de descontração, informal, mas importante para ampliar e aproximar os negociadores de uma forma mais leve”, pondera Kenia. 

A fase de agendamentos foi iniciada no dia 7 de outubro, e em 48 horas foram registrados 1.918 agendamentos no sistema. “Esse monitoramento, controle e contato direto com as agências para que os expositores tenham suas agendas 100% fechadas”, observa Kenia.

A BLTA (Brazilian Luxury Travel Association) e a Xodó estarão presentes com seus associados. E conforme dados divulgados pela BLTA em parceria com o Senac SP, de 2021 para 2022 houve um crescimento de 32,1% na oferta hoteleira, no mesmo período os associados da BLTA registraram um aumento de 11,96% no faturamento, e o total de hóspedes cresceram 11%.

O Espaço Luxury completa nove anos e celebra crescimento ano a ano. Na primeira edição eram sete marcas, entre eles o Castelo Saint Andrews que faz parte do ambiente de alto padrão desde o início. Na edição passada a área exclusiva reuniu 140 marcas nacionais e internacionais do mercado alto padrão e para este ano, entre as marcas presentes, 12% delas estarão pela primeira vez dentro do ambiente de luxo do Festuris, seis delas são de Dubai.

Neste ano, o maior espaço estará ocupado pelo Visit Portugal que vem à Gramado com suas sete regiões representadas, além de importantes marcas da iniciativa privada. A companhia aérea oficial do Espaço Luxury é a Tap Air Portugal.

O esporte que está expandindo e virando sensação mundo afora, o Beach Tennis, terá um torneio entre os players credenciados no 36ª Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado, que ocorre de 7 a 10 de novembro. O evento esportivo será no dia 10, nas quadras do Curta Beach Tennis, em Gramado. Abrir espaço para esta modalidade é uma das novidades deste ano.


O objetivo é proporcionar momentos de descontração entre os participantes e fortalecer o networking.

Santa Casa de BH restaura fachada de 125 anos

Desde o início do mês de setembro, quem passa em frente à Santa Casa BH Hospital de Alta Complexidade 100% SUS tem enxergado uma paisagem um pouco diferente.


Isso porque o jardim de entrada foi tampado por tapumes metálicos que anunciam o início de uma grande obra na instituição: após mais de 30 anos, a fachada do icônico prédio vai passar por uma restauração completa que irá resgatar o projeto original, assinado pelo arquiteto italiano Raffaello Berti, na década de 1940. A previsão é que a reforma da fachada principal dure cerca de 10 meses.

Esta primeira fase da obra, conta com um orçamento de R$ 9 milhões, captados via Lei Rouanet - o projeto foi contemplado pela legislação por se tratar de um edifício histórico, tombado pela Prefeitura de Belo Horizonte. Serão restauradas as fachadas laterais e a frente, já o bloco B e a parte dos fundos será contemplada na segunda etapa, prevista para ser executada em 2025.

As obras serão executadas sob a responsabilidade da Multicult, empresa responsável por importantes processos de restauro na cidade, como a do Casarão da extinta Rede Ferroviária Federal, na rua Sapucaí; o Edifício Raffaello Berti, que integra o conjunto, além dos jardins do Palácio das Mangabeiras, assinados por Roberto Burle Marx. O processo de requalificação inclui todos os reparos estruturais, como a recuperação de ferragens expostas, esquadrias e outras partes que foram desgastadas pela ação do tempo e impactam a fachada.


De modo geral, toda a tinta atual será retirada, em seguida será fixado o reboco e, por último, as paredes serão pintadas com tinta mineral, que é mais adequada e tem maior  durabilidade, além de ajudar a proteger o reboco original do edifício.

A forma original das esquadrias será recuperada e as instalações elétricas, de água e esgoto, que aos poucos foram sendo transferidas para as fachadas, serão embutidas.

Seguindo a variação de tons proposta no projeto Raffaello Berti, o já conhecido azul sairá de cena e dará lugar à cor “pérola de quartzo” - nome inspirado no mineral abundante em Minas Gerais -, que remete a um tom perolado, suave e bem luminoso. Na base e no coroamento do prédio, entrará o “calcário cristalino”, uma cor um pouco mais escura, mas que também faz referência a um mineral claro, com tonalidade suave e terrosa, muito comum em formações rochosas do estado. Já nos frisos que sobressaem da fachada, será aplicado o “branco do vale”, inspirado na pureza e na suavidade da argila branca encontrada no Vale do Jequitinhonha. A fachada receberá, ainda, uma iluminação adequada, que destacará a beleza e a imponência da edificação. 

Segundo o provedor da Santa Casa BH, Roberto Otto Augusto de Lima, a paleta foi pensada para valorizar ainda mais as características do prédio. “As cores são um recurso que irão potencializar de maneira evidente a elegância do edifício, que é um dos símbolos arquitetônicos de Belo Horizonte e um marco do art decó, que estava em voga na capital, nas décadas de 1930 e 1940. O mesmo estilo pode ser visto em outras construções famosas na cidade, como o Minas Tênis Clube I e os Correios, também idealizados por Raffaello Berti”, explica.

Roberto Otto reforça, no entanto, que a restauração vai muito além da questão estética, comunicando de forma mais clara o nível de excelência dos serviços prestados pelo maior hospital 100% SUS de Minas Gerais.

“A fachada atual, nem de longe, reflete a qualidade da assistência oferecida aos nossos pacientes, que vêm de 90% dos municípios do estado. Essa era uma grande ‘dor’ de todos nós. Somos o maior hospital do Brasil em número de internações, referência em alta complexidade, pioneiro em diversas áreas e contamos com um moderno parque tecnológico, tudo isso para oferecer uma saúde de ponta para quem mais precisa. Logo, o nosso prédio, que é um cartão de visitas, precisa ser condizente com toda essa grandeza”, acrescenta o provedor da Santa Casa BH.

Roberto Otto lembra, ainda, que a restauração faz parte das comemorações dos 125 anos da Santa Casa BH, completados em maio deste ano. “Para celebrar esse marco histórico, criamos uma campanha que tem como mote ‘sonhos não envelhecem’. A partir dele, programamos uma série de ações e, entre elas, está a nova fachada do Hospital de Alta Complexidade 100% SUS. Afinal, sem dúvidas, essa é a realização de um grande sonho. Estamos muito felizes”, completou o provedor.

A restauração conta com grandes patrocinadores, como a Minerita, além das empresas Lagoa Revendas, Geosol, Cedro Mineração, Grupo Multitécnica e Perfil Gerais.

 Sobre a Santa Casa BH - Desde 1899, a Santa Casa BH se dedica a levar saúde de ponta para todos. É a maior instituição de saúde de Minas Gerais, sendo composta por 10 unidades, incluindo o Hospital de Alta Complexidade 100% SUS, o maior do país em número de internações pelo Sistema Único de Saúde. A unidade, cuja fachada está sendo restaurada, atende mais de 90% dos municípios mineiros e se destaca como referência nacional em alta complexidade, em especialidades como cirurgia cardíaca, neurocirurgia, transplantes, oncologia, nefrologia e partos de alto risco.

O icônico prédio de 13 andares que abriga o Hospital de Alta Complexidade 100% SUS conta com uma robusta infraestrutura que inclui cerca de 1.200 leitos, 19 salas cirúrgicas e um moderno parque tecnológico, garantindo um atendimento de excelência para a população.

As outras nove unidades da Santa Casa BH são: os Ambulatórios Especializados Santa Casa BH, o Instituto de Oncologia Santa Casa BH, o Instituto Materno Infantil Santa Casa BH, o São Lucas Hospital Particular e Convênios, o ÓrixLab Santa Casa BH, a Faculdade de Saúde Santa Casa BH, a Pesquisa Clínica Santa Casa BH, a Assistência Familiar Santa Casa BH e o Instituto Geriátrico Santa Casa BH.

Sobre a Multicult - A Multicult é uma empresa especializada em ações e serviços nas áreas de planejamento, curadoria, produção e articulação para eventos, projetos e iniciativas nas áreas de Arquitetura, Cultura, Design, Gastronomia e Contemporaneidade. Entre os principais projetos desenvolvidos pela Multicult, estão a CASACOR Minas, a Mostra 100% Minas e o Restauro da antiga sede da Rede Ferroviária Federal.  Além disso, a Multicult também desenvolve uma série de ações e eventos especiais ao longo do ano, como palestras, exposições, mostras e publicações voltadas para a área de economia criativa.

Fiat entra com o Fastback e o Pulse no mundo dos híbridos-flex com lançamento previsto para novembro, sem revelar preços.

 

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Após a Stellantis divulgar que seu primeiro híbrido-flex concebido e produzido no Brasil será da Fiat, chega o momento de a marca líder do mercado nacional reforçar todo o seu legado de inovação e pioneirismo.    

Com lançamento previsto para novembro, Fastback e Pulse inauguram, em dose dupla, a nova tecnologia batizada de Hybrid. Desta forma, a marca surpreende mais uma vez, confirmando seu protagonismo no desenvolvimento e produção local de soluções sustentáveis e acessíveis.  

“A Fiat é a marca reconhecida por revolucionar e democratizar tecnologias acessíveis no Brasil. Com nosso DNA inovador e a sólida liderança no mercado nacional nos últimos quatro anos, é natural também liderarmos uma nova era de transformações. Para isso, escolhemos iniciar em um importante segmento, com nossos SUVs mais desejados, o Pulse e o Fastback, que serão responsáveis por impulsionar essa revolução”, afirma Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

No último dia 17/10 a Stellantis confirmava o lançamento do primeiro Fiat bio-hybrid 

Stellantis anuncia a chegada do primeiro veículo híbrido-flex da marca Fiat ao Brasil. O modelo nacional equipado com a tecnologia Bio-Hybrid, desenvolvida pela empresa, já está sendo produzido no Polo Automotivo de Betim e será lançado no próximo mês (novembro) no mercado brasileiro – veja o vídeo Fiat 147 na pista: 

https://youtu.be/Jp6MudNRGYE

O início da produção do novo modelo híbrido-flex reforça o legado de inovação e tecnologia da fábrica mineira, que reúne áreas estratégicas responsáveis pelo desenvolvimento de novos produtos, como o Tech Center, Safety Center, Virtual Center e Development Center. 

Juntas, atuaram na criação das tecnologias Bio-Hybrid, que combinam eletrificação com motores flex movidos a etanol em três diferentes níveis.  

A nova linha de motores também iniciou a produção dos motores flex de alta eficiência, baixas emissões e que podem ser associados às tecnologias de hibridização. Ampliada recentemente, a planta agora possui capacidade de produção de 1,1 milhão de motores por ano no Polo Automotivo de Betim, consolidando o Brasil como hub de referência global no desenvolvimento de powertrains e da tecnologia Bio-Hybrid. 

“O lançamento do primeiro veículo híbrido-flex concebido e produzido no país representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul. Nosso time se dedicou ao máximo para lançar essa nova tecnologia, desenvolvida para o mercado brasileiro, bem como para outras regiões do mundo que tenham acesso aos biocombustíveis, como o etanol. Esse modelo contribuirá para a descarbonização da mobilidade no país, além de impulsionar a evolução do setor automotivo e iniciar o processo de nacionalização da eletrificação, colocando o Brasil em uma posição de destaque em relação a outros mercados”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para América do Sul.  

Com os investimentos recordes de R$ 32 bilhões na América do Sul, serão lançados mais de 40 produtos e 8 powertrains ao longo dos próximos anos. A produção dos primeiros veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid é flexível e pode ser integrada a diversos modelos fabricados pela Stellantis, sendo compatível com todas as linhas de produção da empresa na região. 

Engenharia nacional e o compromisso com a descarbonização 

A Stellantis é uma das únicas empresas do setor a possuir autonomia e know-how para projetar, desenvolver e produzir novos produtos na região, além de ser referência global no desenvolvimento da tecnologia Bio-Hybrid. 

As novas tecnologias híbridas e elétricas fortalecerão ainda mais a engenharia brasileira, a indústria nacional e o protagonismo da Stellantis na mobilidade limpa, segura e acessível. 

O desenvolvimento das novas tecnologias de eletrificação está em linha com o plano estratégico de longo prazo da Stellantis, Dare Forward 2030, que prevê redução das emissões em 50% em 2030, zerando a missão de carbono até 2038, incluindo todos os escopos, com compensação percentual de um dígito das emissões restantes. 

“Nossas tecnologias de descarbonização privilegiam as características e recursos do Brasil, como o etanol e a energia elétrica limpa. Aqui, temos à disposição uma matriz múltipla de propulsão, em que conviverão motores a combustão flex menores e mais eficientes, motores elétricos e sistemas híbridos, com as tecnologias Bio-Hybrid. É uma solução inteligente e natural, que se apoia em uma vantagem competitiva nacional. O uso do etanol nos proporciona uma oportunidade única de fazer a diferença e manter o protagonismo da Stellantis na mobilidade limpa, segura e acessível”, pontua Cappellano. 

A Fiat foi uma das protagonistas no desenvolvimento e aplicação da tecnologia de motores a biocombustíveis, uma vez que, em 1979, iniciou a produção do 147, primeiro modelo movido a etanol produzido em série no mundo. Agora, a marca reforça o legado de inovação em mais uma revolução no mercado automotivo brasileiro, sendo responsável por lançar o primeiro híbrido-flex nacional a partir da tecnologia Bio-Hybrid, concebida pela Stellantis. 

Bio-Hybrid: tecnologia de descarbonização da mobilidade que privilegia as características e recursos do Brasil 

A tecnologia Bio-Hybrid faz parte da rota tecnológica da mobilidade sustentável e acessível adotada pela Stellantis, para potencializar as virtudes do etanol como combustível renovável, cujo ciclo de produção absorve a maior parte de suas emissões, combinando a propulsão à base do biocombustível com sistemas elétricos. 

A Stellantis desenvolveu quatro plataformas para aplicação no Brasil: 

  • Bio-Hybrid: traz como elemento um novo dispositivo elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, que gera torque adicional para o motor térmico do veículo e também energia elétrica para carregar a bateria adicional de Lítio-Íon de 12 Volts, que opera paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. O sistema gera potência de até 3KW, garantindo melhor performance ao automóvel e redução de consumo de combustível.  

  • Bio-Hybrid e-DCT conta com o serviço de dois motores elétricos. O primeiro deles é o que substitui o alternador e o motor de partida. Adicionalmente, outro motor elétrico de maiores proporções é acoplado à transmissão. Uma bateria de Lítio-Íon de 48 Volts dá suporte ao sistema e também é alimentada pelos dispositivos. É realizada uma gestão eletrônica, que controla a operação entre os modos térmico, elétrico ou híbrido, otimizando eficiência e economia.   

  • Bio-Hybrid Plug-in conta com bateria de Lítio-Íon de 380 Volts, recarregada através de sistema de regeneração nas desacelerações, alimentada pelo motor térmico do veículo ou, por fim, através de fonte de alimentação externa elétrica (plug-in). A arquitetura conta ainda com motor elétrico que entrega potência diretamente para as rodas do carro. O sistema gerencia operação entre modo térmico, modo elétrico ou híbrido otimizando eficiência e economia.   

  • BEV (100% Elétrica) é totalmente impulsionada por um motor elétrico de alta tensão alimentado por uma bateria recarregável de 400 Volts, por meio de sistema de regeneração ou através de plug-in. A arquitetura oferece torque instantâneo, com acelerações rápidas e responsivas. O sistema possui sonoridade customizável e conta com desempenho, mesmo a baixas velocidades.  

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Sobre a Stellantis 

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma das principais fabricantes de automóveis do mundo com o objetivo de fornecer liberdade de mobilidade limpa, segura e acessível a todos. É reconhecida por seu portfólio único de marcas icônicas e inovadoras, incluindo Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. A Stellantis está executando o Dare Forward 2030, um plano estratégico ousado que abre caminho para alcançar a ambiciosa meta de se tornar uma empresa de tecnologia de mobilidade carbono Net Zero até 2038, com compensação de até um digito percentual das emissões restantes, ao mesmo tempo em que cria valor agregado para todas as partes interessadas. Para mais informações, visite www.stellantis.com 

sábado, 26 de outubro de 2024

Torneio de Beach Tennis exalta turismo esportivo. Festuris vai integrar esportistas no dia 10 de novembro. Inscrições se encerram em 30 de outubro

 


O esporte que está expandindo e virando sensação mundo afora, o Beach Tennis, terá um torneio entre os players credenciados no 36ª Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado, que ocorre de 7 a 10 de novembro. O evento esportivo será no dia 10, nas quadras do Curta Beach Tennis, em Gramado.

Abrir espaço para esta modalidade é uma das novidades deste ano. O objetivo é proporcionar momentos de descontração entre os participantes e fortalecer o networking.

As inscrições podem ser feitas até o dia 30 de outubro, e para participar não precisa ter uma dupla formada, é possível se inscrever de forma individual. As vagas são limitadas. Serão disputadas quatro categorias, duas no masculino (iniciante e intermediário) e duas no feminino (iniciante e intermediário). Cada competidor ganhará uma camiseta do certame.


Para participar é necessário apresentar credencial do Festuris. Abav/RS e Curta Beach Tennis são os apoiadores do torneio. O patrocínio é do país Aruba, que se tornou referência mundial no Beach Tennis. A coordenação e organização técnica está a cargo de Gabriel Morales. Mais informações pelo contato (54) 98146.7069.

 

FUTEBOL DO FESTURIS - O tradicional torneio de futebol de campo vai colocar frente a frente a Seleção Gaúcha e o Resto do Mundo no dia 9 de novembro. O duelo de integração está marcado para começar às 10h, no complexo da Vila Olímpica, na Várzea Grande. Após o jogo haverá um almoço de confraternização.

 

SOBRE O FESTURIS - O Festuris - Feira Internacional de Turismo é um evento que acontece em Gramado desde 1989. É um palco de debates de temas relevantes da atualidade e uma feira de negócios, considerada a mais efetiva em resultados para os expositores. Para este ano, o Festuris estima um crescimento entre 10% e 15%, com mais de 400 estandes na feira e mais de 50 destinos internacionais. Mais de 2.500 marcas devem participar.

 

Texto: Fernando Gusen | fernando@rossiezorzanello.com.br

Foto: Festuris Gramado/Divulgação



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BYD Shark chega ao Brasil com blindagem certificada pela CARBON



São Paulo, outubro de 2024 -  A CARBON, maior empresa de blindagem do mundo, participou do lançamento da aguardada caminhonete BYD Shark, realizado no último sábado, em Goiânia. Como parte da estreia, a CARBON passou a oferecer aos clientes a Blindagem Certificada pela BYD, disponível desde o lançamento, com preço promocional de R$ 78.200,00.

“A parceria com a BYD é um grande orgulho. Participar do emblemático lançamento da primeira caminhonete da marca no Brasil e proporcionar aos clientes toda a segurança e proteção da nossa blindagem com garantia de fábrica BYD é um marco importante para nós,” afirmou Everton Kurdejak, Vice-Presidente Comercial da CARBON.

A Blindagem Certificada é uma oferta exclusiva que une a expertise da CARBON em segurança automotiva à inovação da BYD, garantindo proteção completa aos proprietários da Shark desde o primeiro momento. A blindagem segue todos os rigorosos critérios de qualidade da fabricante, preservando as características originais do veículo e assegurando a tranquilidade dos motoristas no trânsito brasileiro.

“A parceria com a CARBON é importante porque oferece ao consumidor final uma blindagem de qualidade, com rápida entrega e atendendo aos requisitos da montadora, assim, não comprometendo a garantia", diz Henrique Antunes, Diretor Comercial da BYD Brasil.

A promoção de R$ 78.200,00 permanece disponível durante todo o mês de outubro, garantindo a melhor relação custo-benefício para quem busca segurança e inovação.

Costa do Marfim encanta público em evento na Gamboa; confira entrevista exclusiva com o Embaixador Diamouténé Alassane Zié

 


Na sexta-feira (25), o Museu de História e Cultura Afro-Brasileira (MUHCAB), no Rio de Janeiro, foi o cenário da primeira edição do “Dia da Costa do Marfim no Brasil”. Organizado pela Embaixada da Costa do Marfim em parceria com a Secretaria de Turismo e Lazer do país, o evento teve como objetivo promover a cultura marfinense e estreitar laços culturais e econômicos entre Brasil e África.

Foi uma ótima oportunidade de conhecer as riquezas deste país da África Ocidental, famoso por sua diversidade cultural, belezas naturais e patrimônio histórico. 

A jornalista Márcia Santos foi a mediadora das palestras que contou com belas palavras, em francês e português, da Dra. Jennifer Curcio, do Bureau Du Tourisme Bresil. O Embaixador da Costa do Marfim no Brasil, Diamouténé Alassane Zié, também esteve presente e discursou com eloquência, ao lado de sua intérprete, a franco-brasileira Elodie Beyt.

Descobertas culturais

O “Dia da Costa do Marfim no Brasil” atraiu estudantes, profissionais de diversos setores e entusiastas da cultura africana. A programação incluiu experiências gastronômicas, apresentações musicais, desfiles de moda e conferências, que ofereceram uma imersão na essência marfinense.

Um dos melhores momentos para o público, ávido, foi conhecer um pouco da rica culinária da Costa do Marfim. O evento ofereceu uma degustação com ingredientes e pratos tradicionais, como attiéké, fufu e aloco.

Público adorou a culinária marfinesa (foto: Álvaro Tàllarico)

O painel sobre turismo explorou os atrativos naturais e urbanos do país, das praias do Atlântico às cidades vibrantes como Abidjan e Yamoussoukro, passando pelas savanas preservadas e hotéis de luxo.

As discussões sobre a integração dos marfinenses no Brasil também foram destaque. Estudantes do país que estão no Rio de Janeiro revelaram os desafios enfrentados pela comunidade imigrante e enfatizaram suas contribuições culturais e sociais, mostrando  a importância de fortalecer os laços entre os dois países.Além disso, citaram a recente vitória da Costa do Marfim na Copa das Nações Africanas 2024 como um exemplo de como o futebol pode fortalecer o orgulho nacional e atrair atenção internacional para o país, o tal soft power.Aliás, confira nossa conversa com o Embaixador da Costa do Marfim no Brasil, Diamouténé Alassane Zié, que explicou sobre o país e suas conexões com o Brasil. Dê o play, e continue lendo:

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Sem dúvidas, a Costa do Marfim está em plena ascensão turística, com projetos ambiciosos, como o “Sublime Costa do Marfim”, que visa consolidá-la como um dos principais destinos turísticos da África. O país oferece uma combinação interessante de belezas naturais e tradição cultural, e o evento no MUHCAB foi uma excelente vitrine para mostrar essa diversidade ao público brasileiro. A série de painéis focados no desenvolvimento econômico e nas oportunidades de cooperação Brasil-África manteve o público atento.

Palavras como de Sinara Rúbia, diretora do MUHCAB, e Carolina Maíra Morais, co-fundadora The African Pride, ecoaram fortemente nos espectadores.Ainda por cima, especialistas de áreas diversas discutiram estratégias de marketing turístico para o desenvolvimento sustentável, ressaltando o potencial agrícola e industrial do país. A Costa do Marfim é uma importante produtora de cacau, café, castanha de caju e borracha, sendo um dos líderes mundiais nesses produtos. O painel sobre segurança alimentar destacou as possibilidades de colaboração com o Brasil para enfrentar desafios globais.

Afinal, o evento terminou com um desfile e música típica, deixando a mensagem clara de que a Costa do Marfim é um país de múltiplas faces: um destino turístico em crescimento, um polo cultural e um parceiro econômico promissor. A primeira edição do “Dia da Costa do Marfim no Brasil” foi um sucesso ao apresentar ao público brasileiro as inúmeras potencialidades desse país africano. Por causa disso, os organizadores já prometeram mais eventos no Rio de Janeiro. Os cariocas esperam ansiosos!

Espaço Luxury do Festuris vai reunir as melhores marcas do mercado numa área exclusiva confirmando posicionamento a Feira no mercado alto padrão


Os turistas de alto poder aquisitivo buscam experiências autênticas, como imersões culturais e roteiros personalizados, que vão além do turismo convencional. Este viajante procura conforto, exclusividade e gastronomia de alta qualidade, por isso os destinos exóticos, resorts luxuosos e cruzeiros de luxo são cada vez mais procurados.

De olho no crescimento exponencial deste segmento turístico, o mercado monitora as tendências para poder sempre oferecer ao cliente uma experiência única. E quem faz parte deste conjunto econômico e que pretende estar sempre um passo à frente costuma prospectar negócios dentro do Festuris – Feira Internacional de Turismo, que ocorre em Gramado de 7 a 10 de novembro, no Serra Park.

“O expositor que investe no Festuris, ele busca o posicionamento da sua marca, ele tem uma estratégia inteligente, ele busca as agências de viagens especializadas e negocia com os gestores, ele busca o diferencial e hoje o Festuris é a Feira que entrega isso”, explica Kenia Jaeger, coordenadora do Espaço Luxury.

O ambiente reúne as principais marcas nacionais e internacionais de cada segmento do turismo de luxo e coloca frente a frente nas rodadas de negociações gestores com poder de decisão que chegam no evento com os agendamentos previamente determinados. É este formato que garante eficiência, otimização do tempo, direcionamento de negócios e conexões assertivas, tornando o Festuris a Feira mais efetiva em negócios das Américas.

Além de toda parte de negociação, dentro do Luxury é oferecido uma programação exclusiva com dois happy hours, um de boas-vindas no dia 8, e um de encerramento no dia 9. “Esse é um momento de descontração, informal, mas importante para ampliar e aproximar os negociadores de uma forma mais leve”, pondera Kenia. 

NÚMEROS

A fase de agendamentos foi iniciada no dia 7 de outubro, e em 48 horas foram registrados 1.918 agendamentos no sistema. “Esse monitoramento, controle e contato direto com as agências para que os expositores tenham suas agendas 100% fechadas”, observa Kenia.

A BLTA (Brazilian Luxury Travel Association) e a Xodó estarão presentes com seus associados. E conforme dados divulgados pela BLTA em parceria com o Senac SP, de 2021 para 2022 houve um crescimento de 32,1% na oferta hoteleira, no mesmo período os associados da BLTA registraram um aumento de 11,96% no faturamento, e o total de hóspedes cresceram 11%.

O Espaço Luxury completa nove anos e celebra crescimento ano a ano. Na primeira edição eram sete marcas, entre eles o Castelo Saint Andrews que faz parte do ambiente de alto padrão desde o início. Na edição passada a área exclusiva reuniu 140 marcas nacionais e internacionais do mercado alto padrão e para este ano, entre as marcas presentes, 12% delas estarão pela primeira vez dentro do ambiente de luxo do Festuris, seis delas são de Dubay.

Neste ano, o maior espaço estará ocupado pelo Visit Portugal que vem à Gramado com suas sete regiões representadas, além de importantes marcas da iniciativa privada. A companhia aérea oficial do Espaço Luxury é a Tap Air Portugal.

sexta-feira, 25 de outubro de 2024

Coluna Fernando Calmon



Coluna Fernando Calmon 


Nº 1.324 — 25/10/2024

 


Picape Shark híbrida plugável é

estratégica para BYD crescer

 


Em um movimento alinhado aos seus planos de rápido crescimento no mercado brasileiro, a BYD lançou uma picape média híbrida plugável cujas especificações técnicas impressionam. Motor a gasolina turbo de 1,5 L, 183 cv/26,5 kgf·m. Há mais dois motores elétricos: dianteiro, 231 cv e traseiro, 204 cv; 31,6 kgf·m e 34,7 kgf·m, na mesma ordem. De acordo com o fabricante, os 437 cv (torque combinado não se pode calcular) — permitem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 s.

Indicadores muito melhores que os mais de 10 modelos hoje oferecidos, quase todos com motores Diesel, cujas vantagens tradicionais são robustez e economia de combustível. Agregam, além de arraigada e dominante preferência entre os compradores, tradição de durabilidade e adequação ao perfil de uso do veículo.

No quesito economia de combustível — pelo menos até surgir uma picape híbrida a diesel — os números da Shark (tubarão, em inglês) empolgam e obviamente previsíveis, segundo a homologação Inmetro: 24,6 km/l na cidade e 19,9 km/l na estrada. Mesmo com apenas 57 litros no tanque roda 1.400 km, na cidade e 1.134 km, em estrada. A líder do segmento, Hilux, consegue apenas 10,1 km/l e 11,3 km/l, na mesma ordem, com alcance de 808 km e 904 km, respectivamente. O tempo de recarga até 80% da bateria é de pouco menos de uma hora.

Principais dimensões: comprimento, 5.457 mm; largura, 1.971 mm; altura; 1.925 mm. Há amplo espaço interno graças ao entre-eixos de 3.260 mm. Bancos em couro, sendo os dianteiros elétricos, tela multimídia giratória de 12,8 pol. e conexão Apple CarPlay e Android Auto são os destaques. Capacidade de carga de 790 kg é 21% inferior às picapes deste porte. Já o volume da caçamba, 1.200 litros, inclui três tomadas para equipamentos externos.

Em um primeiro contato no autódromo Ayrton Senna, Goiânia (GO), com pista molhada, a tração 4x4 mostrou-se eficiente. Corrigiu instantaneamente todos os desvios de trajetória, inclusive em frenagens. Na pista off-road desempenhou muito bem graças ao ângulo de ataque de 31°, ângulo de saída de 19,3° e vão livre do solo de 210 mm, considerando ainda sua massa de 2.665 kg. Há três programações de tração: Lama, Areia e Neve. Porém, concorrentes oferecem até seis opções. Silêncio a bordo é um ponto alto graças ao motor de ciclo Otto, neste aspecto incomparável ao Diesel.

Preço promocional de lançamento, R$ 379.800,00, é alto e pode limitar as vendas.


Panamera híbrido plugável, todo novo, destaca suspensões ativas

Nesta terceira geração, a Porsche fez intervenções profundas na carroceria do primeiro sedã da marca. Na dianteira, toda nova, as linhas estão mais limpas e destaca a entrada de ar central. Os faróis LED Matriz alcançam nada menos de 600 metros, sem risco de ofuscamento para outros motoristas. Contorno das janelas harmonizam-se com a carroceria, enquanto atrás o óculo sem moldura e as lanternas tridimensionais completam o visual agora arrojado.

No interior, o quadro de instrumentos curvo tem 12,6 pol. Acessibilidade melhorada ao seletor de modos de condução (Normal, Sport e Sport Plus), enquanto o acompanhante do motorista tem tela individual de 10,9 pol. sem acesso visual pelo motorista. Melhorou a usabilidade de Android Auto/Apple CarPlay e agora o carregamento do celular por indução recebe refrigeração.

Destaca-se o sistema híbrido plugável com tração nas quatro rodas. O V-6 biturbo de 2,9 litros entrega 304 cv, enquanto o novo motor elétrico oferece potência e torque bem maiores que o anterior, 190 cv/45,9 kgf·m. No sistema combinado são 470 cv/66,3 kgf·m, 0 a 100 km/h em 4,1 s e máxima de 280 km/h. Já no 4S E-Hybrid o motor a combustão tem 353 cv e o mesmo motor elétrico da outra versão. Potência combinada salta para 544 cv e torque máximo de 75,5 kgf·m. Isso permite acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e máxima de 290 km/h.

Alcance no modo elétrico, ideal em uso urbano, subiu para 63 km (Inmetro) e o tempo de carregamento encurtou para 2h39m. Há donos de carros elétricos que não gostam de híbridos plugáveis dividindo o uso de tomadas, mas não há carimbos para elas. Queixa, portanto, improcedente.

Novo sistema de suspensão pneumática ativa do Panamera levanta a carroceria para uma altura confortável ao entrar ou sair do carro, além de absorver irregularidades do piso. De acordo com o modo de condução escolhido torna a experiência de rodagem melhor para todos os ocupantes. A Porsche ressalta a inclinação em curvas como nas motos, além de abaixar tanto a frente ao acelerar e quanto a traseira ao frear. Em breve vou conferir isso, em teste dinâmico para sentir melhor o que constatei em demonstração estática.

Preços: R$ 803.000 e R$ 922.000.

Oroch aposta no motor potente entre picapes compactas

Dentro de um segmento altamente competitivo que inclui Strada, Saveiro e Montana (Toro à parte por carregar até uma tonelada, na versão de motor Diesel, para enfrentar picapes médias), a Oroch procura sua inserção em dois aspectos principais: dimensões internas e motor potente. Entre-eixos de 2.829 mm oferece ótimo espaço para três passageiros no banco traseiro, embora o assento curto canse as pernas em viagens longas. As outras dimensões: 4.719 mm de comprimento; 1.634 mm de altura e 1.834 mm de largura. Capacidade da caçamba de 683 litros que pode transportar 650 kg (passageiros e carga).

Posição ao volante é boa, apesar da regulagem apenas de altura. Tela multimídia fica em posição central elevada no painel, mais exposta a reflexos, porém dispõe de conexões Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Numa visão geral ficou melhor por conta de quatro câmeras para monitorar o entorno, além de sensores de estacionamento. Externamente faróis de neblina estão bem posicionados e protegidos, apesar de muito salientes.

Ponto de maior destaque é o conjunto motor-câmbio. Trata-se de um turbo flex de 1,3 L, 162 (G)/170 cv (E) e 27,5 kgf·m de torque, desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz. Trabalha bem integrado ao câmbio automático CVT de oito marchas reais (nada de “simuladas” como se diz de modo inapropriado). Acelerações muito boas que não se esperam em veículos desse tipo. Isolamento acústico compatível às limitações de uma picape, contudo deixa passar um pouco de ruído pelas colunas em velocidades mais altas de autoestradas.

Suspensões estão bem acertadas, mesmo em pisos irregulares, pelo uso de um conjunto multilink na traseira. Deve manter este comportamento quando com carga total, condição incomum em picapes desse tipo. Senões: caixa de direção eletro-hidráulica, quando já deveria existir uma elétrica, além de apenas dois airbags.

Ford amplia centro de pesquisa e engenharia na Bahia

Mesmo sem produção local, a empresa do oval azul continua a expandir suas atividades em Camaçari (BA) dentro do Senai Cimatec Park, um impressionante complexo de instalações dedicadas à pesquisa e desenvolvimento. Neste campus integrado de tecnologia e manufatura, a Ford vai inaugurar no início de 2026 um novo prédio com capacidade para 1.000 pessoas. Assim poderá se integrar ainda mais dentro do complexo que poucos acreditavam existir na Bahia, até conhecer de perto. E se impressionar.

Trata-se de colaboração estreita entre governo estadual, ensino técnico-profissionalizante do Senai e empresas interessadas em criar um ambiente de estímulo a novas ideias por meio de pesquisas avançadas. No caso da Ford integra-se com a matriz em Dearborn, Michigan e outras oito instalações da companhia ao redor do mundo. A exportação de serviços anualmente gira em torno de US$ 100 milhões (R$ 570 milhões).

Desenvolvem-se partes de plataformas veiculares mundiais com responsabilidade ampliada no SUV Explorer, três das oito famílias de motores da marca, elementos de chassi e conjuntos completos de transmissão para veículos de carga da América do Norte e evolução de estilo dos modelos Escape, F-150, Super Duty, Mustang e Bronco. Tudo em interação com o Campo de Provas de Tatuí (SP) para testes de resistência e durabilidade.

Softwares complexos, conectividade avançada (inclusive módulos over-the-air de atualização automática), além de realidade virtual como suporte indispensável para estilo e ergonomia, estão incluídos nos trabalhos do Cimatec.

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Ressalva: Na coluna anterior, sobre o número de carregadores elétricos e híbridos plugáveis na Espanha. Para uma frota de 440.000 unidades de carros e vans há nada menos que 504.782 pontos individuais de recarga. Numa comparação direta, “apenas” 50 vezes mais que no Brasil. Um cenário bem difícil para o nosso País.

Citroën Club Buenos Aires celebra os 90 anos do Traction Avant na tradicional Autoclásica, na Argentina. Entre os muitos modelos emblemáticos em exposição, o Citroën 11BL de 1947, que recebeu o 2º prêmio na categoria de grandes versões do pós-guerra.

 


Todos os anos, o estande do Citroën Club Buenos Aires está presente no mais importante salão de carros e motos clássicos da América do Sul. E, como em toda temporada, sempre há um motivo para comemorar. Nesta ocasião, o 90º aniversário de um veículo que, na década de 1930, já tinha tração dianteira e carroceria monobloco, e que foi projetado pelo escultor Flaminio Bertoni, que nunca havia trabalhado no segmento automotivo.

Para essa celebração, o Club exibiu diferentes expoentes do Traction Avant, um dos carros mais inovadores do mundo e que reuniu diversas tecnologias que o tornaram famoso: suspensão independente, chassi monocoque, tração dianteira e freios hidráulicos.

Os modelos e versões exibidos na exposição foram:

  • Duas unidades do Citroën Traction Avant 7C de 1937, que introduziram melhorias no motor, que aumentou para 1,6 litro, proporcionando mais potência e melhor desempenho;
  • Dez unidades do Citroën Traction Avant 11BL/11B de 1937 a 1952, variantes que apresentavam um motor de 1,9 litro e um chassi alongado. Eram as versões mais populares, conhecidas por sua robustez e conforto, bem como por seu maior espaço interno;
  • Quatro unidades do Citroën Traction Avant 15 entre 1948 e 1954: uma versão de luxo com motor de seis cilindros e 2,9 litros, oferecendo mais potência e conforto. Foi amplamente utilizado como um carro topo de linha.

Mais uma vez, o Club recebeu um reconhecimento e, neste ano, um Citroën 11BL de 1947 ganhou o 2º prêmio na categoria de grande série do pós-guerra.

“Estamos muito felizes em participar mais uma vez dessa exposição de carros clássicos, que é aguardada com ansiedade por todos que vêm celebrar a paixão por nossos carros. No Citroën Club Buenos Aires, todos os nossos membros compartilham o amor pela marca e cuidamos muito bem do seu patrimônio histórico”, afirmou Martin Saporiti, vice-presidente do Citroën Club Buenos Aires.

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