COLUNA MECÂNICA ONLINE®: A evolução da tecnologia automotiva tem desempenhado um papel crucial na redução de acidentes e na transformação da mobilidade.

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

Tarcisio Dias

10 | MARÇO | 2025

Tecnologia automotiva avança para um trânsito mais seguro e conectado

Da eletrônica embarcada à conectividade 5G, a inovação tecnológica transforma a segurança viária e redefine a mobilidade urbana.

A evolução da tecnologia automotiva tem desempenhado um papel crucial na redução de acidentes e na transformação da mobilidade.

A cada ano, o Brasil registra milhares de mortes no trânsito, um flagelo que impõe um custo social e econômico exorbitante ao país. Segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária, os custos associados à violência no trânsito ultrapassam a marca de R$ 50 bilhões anuais, considerando despesas médicas, previdenciárias e a perda de produtividade.

Diante desse cenário alarmante, a evolução tecnológica na mobilidade emerge como um farol de esperança, prometendo transformar a forma como nos deslocamos e, crucialmente, como nos protegemos nas vias.

Desde a introdução dos primeiros sistemas eletrônicos embarcados até o desenvolvimento de veículos autônomos, a tecnologia tem sido uma força motriz na transformação da mobilidade.

Inovações como sensores inteligentes, conectividade avançada e inteligência artificial têm impulsionado o setor automotivo a criar soluções que podem reduzir drasticamente os acidentes e salvar vidas. Mas será que estamos no caminho certo para um trânsito verdadeiramente  seguro?

A Revolução da Eletrônica Embarcada: A Era dos Microprocessadores – A década de 1970 marcou o advento dos microprocessadores, um marco que inaugurou a era da digitalização dos sistemas automotivos. A introdução de módulos eletrônicos possibilitou a criação de dispositivos como a injeção eletrônica, que otimizou a eficiência dos motores, reduzindo emissões e consumo de combustível.

No que tange à segurança, a eletrônica embarcada pavimentou o caminho para avanços como o sistema de freios ABS (introduzido comercialmente na década de 1980) e o controle de tração, que reduziram significativamente o risco de derrapagens e colisões. Além disso, a eletrônica embarcada permitiu o desenvolvimento de airbags, monitoramento de estabilidade e direção assistida, elevando os padrões de segurança para motoristas e passageiros.

Diversas montadoras e fornecedores de tecnologia desempenharam papéis fundamentais na introdução e evolução da eletrônica embarcada nos veículos. Algumas das principais empresas que lançaram esses recursos incluem:

• Bosch: Foi pioneira no desenvolvimento do sistema de injeção eletrônica com o Jetronic na década de 1970 e, posteriormente, com o Motronic, que integrava gerenciamento eletrônico do motor.

• Volkswagen: Um dos primeiros fabricantes a adotar a injeção eletrônica na produção em massa, com o Gol GTi em 1988, o primeiro carro brasileiro com esse sistema.

• Bosch: Desenvolveu o primeiro sistema ABS comercial para veículos de passeio, lançado em 1978 no Mercedes-Benz Classe S.

• Mercedes-Benz: Primeira montadora a oferecer o ABS como item de série em seus veículos de luxo.

• BMW: Introduziu o ABS em motocicletas, sendo a primeira fabricante a fazê-lo em 1988.

• Mercedes-Benz e Bosch: Lançaram o primeiro sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP) em 1995 no Mercedes Classe S.

• Toyota: Implementou o sistema de estabilidade em diversos modelos, tornando-o acessível a um público maior.

• General Motors (GM): Foi pioneira ao oferecer airbags como opcional no Oldsmobile Toronado de 1973.

• Mercedes-Benz e Bosch: Aprimoraram a tecnologia na década de 1980, tornando os airbags mais eficientes e seguros.

• Fiat e Volkswagen: Popularizaram os airbags no Brasil a partir dos anos 2000.

• ZF Friedrichshafen: Uma das principais fornecedoras de direção assistida elétrica (EPS).

• Honda: Introduziu a direção elétrica no NSX na década de 1990.

• Fiat: Popularizou a tecnologia com o Fiat Punto e seu sistema DualDrive.

A Conectividade e a Internet das Coisas: Um Novo Paradigma na Mobilidade – O advento da internet revolucionou a mobilidade, transformando os  veículos em verdadeiras plataformas conectadas. Aplicativos de transporte, como Uber e 99, modificaram a relação das pessoas com os meios de locomoção, reduzindo a necessidade de veículos próprios em grandes centros urbanos.

Com a chegada do 5G e da Internet das Coisas (IoT), os veículos ganharam a capacidade de se comunicar entre si e com a infraestrutura viária, abrindo um leque de oportunidades para a segurança no trânsito. Tecnologias como V2X (vehicle-to-everything) permitem que os carros “enxerguem” além do campo de visão do motorista, prevenindo acidentes antes mesmo que eles ocorram.

Diversas empresas e montadoras têm sido protagonistas no desenvolvimento da conectividade veicular e da Internet das Coisas (IoT) aplicada à mobilidade. Algumas das principais pioneiras incluem:

• Uber: Lançado em 2009, revolucionou a mobilidade urbana ao conectar passageiros e motoristas via smartphone.

• 99: Plataforma brasileira que popularizou o transporte por aplicativo no Brasil.

• Lyft, Didi Chuxing e Bolt: Outras empresas que ajudaram a redefinir a mobilidade compartilhada.

• Tesla: Pioneira na conectividade embarcada, permitindo atualizações remotas (OTA – Over The Air) e integração avançada com inteligência artificial.

• General Motors (GM): Criou o OnStar, um dos primeiros sistemas de conectividade veicular, oferecendo assistência remota, diagnóstico e segurança.

• Ford: Investiu no FordPass Connect, que permite controle remoto do veículo via smartphone.

• BMW e Mercedes-Benz: Implementaram sistemas de infotainment conectados, permitindo interação com assistentes de voz e navegação inteligente.

• Qualcomm: Desenvolveu chipsets para comunicação V2X, permitindo que veículos se comuniquem entre si e com a infraestrutura viária.

• Huawei: Avançou na conectividade 5G para veículos autônomos e comunicação em tempo real.

• Audi, Volkswagen e BMW: Empresas que vêm testando e implementando V2X em seus veículos para melhorar a segurança no trânsito.

• Toyota: Lançou o primeiro sistema comercial de V2X no Japão com o ITS Connect, permitindo a comunicação entre veículos e semáforos inteligentes.

Voltamos no próximo dia 20 com a continuidade do tema!
Abraços pernambucanos para todos vocês.
Tarcisio Dias.

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Tags: Conectividade Veicular, Inteligência Artificia, lMOBILIDADE, Segurança Viária, TECNOLOGIA AUTOMOTIVA, veículos autônomos

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Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita nos dias 10, 20 e 30 de cada mês.
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Women@Renault: há 15 anos promovendo o respeito, equidade e empoderamento feminino

No Dia Internacional da Mulher, a Renault do Brasil reafirma seu compromisso com a equidade de gênero, por meio das ações realizadas pelo grupo de afinidade Women@Renault, que completa 15 anos em 2025.

O Women@Renault realiza ações para promover o respeito, equidade e empoderamento feminino na Renault do Brasil. Neste período, o percentual de mulheres que ocupam cargos de liderança na companhia mais do que dobrou, passando de 12% para 27%. A representatividade das mulheres no quadro de colaboradores também cresceu, subindo de 9% para 15%, refletindo uma maior presença feminina em todos os departamentos. Nas áreas administrativas, por exemplo, o total de mulheres já chega a 30%.

Os resultados da Renault do Brasil estão alinhados aos compromissos globais do Renault Group, que é de atingir 50% de mulheres em cargos de gestão até 2050. Um outro objetivo global é o zero gender pay gap, ou seja, zero diferença salarial entre homens e mulheres que realizam a mesma função. Na Renault do Brasil o gender pay gap entre gestores homens e mulheres foi zerado em 2023.

“Na Renault do Brasil nós temos uma política transparente, ações concretas e metas claras para alcançar a equidade de gênero. Nos últimos anos, investimos em ferramentas para as mulheres se desenvolverem, com ações de curto, médio e longo prazo”, destaca Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

A estratégia de responsabilidade socioambiental do Renault Group está incorporada ao propósito de performance e inovação da empresa e a equidade de gênero faz parte disso estando presente no dia a dia da marca há mais de 20 anos, quando o Grupo Renault aderiu ao Pacto Global da ONU em 2001, com aplicação dos 10 princípios em todas as unidades pelo mundo.

A Renault do Brasil foi a primeira montadora da América Latina a aderir, em 2015, aos Princípios de Empoderamento das Mulheres (WEPs), um programa da ONU Mulheres e Pacto Global das Nações Unidas que visa promover a igualdade de gênero em todas as atividades sociais e da economia.

Em 2021 a Renault tornou-se signatária ao Movimento Mulher 360, iniciativa empresarial lançada em 2015 como uma organização independente e sem fins lucrativos, que busca promover a discussão de iniciativas que busquem a equidade de gênero e o aumento da participação feminina no ambiente corporativo, nas comunidades e na cadeia de valor.

Dentre as ações de governança de diversidade & inclusão implementadas na Renault do Brasil destacam-se a transparência nas informações por meio do Relatório de Sustentabilidade, publicado de forma contínua desde 2010 e o comitê executivo de D&I liderado por Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil e que conta com a participação dos membros do comitê de direção da marca.

O Instituto Renault também é responsável por práticas que refletem a política inclusiva da empresa, por meio do apoio a projetos sociais que promovem a capacitação e a geração de renda para mulheres em situação de vulnerabilidade social na região da Borda do Campo, como a Associação Borda Viva, AMARB (Associação dos Moradores de Roseira e Borda do Campo), e o Geração Futuro, em suas diferentes modalidades.

WOMEN@RENAULT e WOMEN@INDUSTRY&QUALITY

Criado em 2010, o Women@Renault é responsável por realizar ações para promover um ambiente inclusivo, que respeite a diversidade, pautado pela equidade de gênero. Por meio desse grupo, a Renault atua no desenvolvimento de projetos para fomentar a diversidade dentro da empresa.

Em 2022, com o objetivo de ampliar o alcance das ações no ambiente industrial, foi criado o Women@Industry&Quality. Somados, os grupos possuem mais de 800 membros, entre homens e mulheres, que atuam de forma voluntária.

Exemplos de ações já realizadas:Ações de cuidado com a saúde feminina, com a realização de exames preventivos 100% gratuitos.

Políticas e ações de Compliance, como a Cartilha de Não Violência, Não Discriminação e Antiassédio, lançada em 2023 para todos os colaboradores da Renault do Brasil.

Programas que impulsionam o desenvolvimento e participação feminina em cargos de liderança, como o WomenGoTop, iniciativa que promoveu mentoria entre mulheres durante o ano de 2024. Em março de 2025, será lançado o Women Academy, um programa de formação focado em competências técnicas, soft skills e conhecimento do negócio para preparar as mulheres em sua evolução de carreira.

Atração de talentos, por meio do Transformation Day, um programa que aproxima universidade e empresa e que em 2024 contou com a participação de mais de 300 alunos e professores, de 20 universidades do Paraná e Santa Catarina.
Desenvolvimento de uniformes e equipamentos de proteção individual específicos para mulheres na fabricação, visando melhorar o conforto na realização do trabalho.

O grupo Women@Renault tem um mandato de liderança renovado a cada dois anos. A gestão atual é composta por Isabela Pinto, gerente geral de Supply Chain, Fernanda Silva, gerente de Engenharia de Produto, Fabiana Castro especialista em Engenharia Logística e Mellanie Sturião, analista de Performance. O grupo tem como sponsor Marluce Borges, vice-presidente de Compras América Latina Renault Group.

“O Women@Renault é uma rede focada em diversidade de gênero dentro da Renault do Brasil, que inspira e empodera mulheres, desafia a companhia, e representa a Renault Group em grupos externos de diversidade de gênero. Temos muito orgulho das evoluções que conquistamos nos últimos anos”, afirma Marluce Borges, vice-presidente de Compras América Latina Renault Group.

O grupo Women@Industry&Quality possui líderes de todas as áreas dos departamentos industriais. A gestão atual é composta por Marcia Zazula, gerente geral de Projetos, Debora Lazarotto, supervisora do Sistema de Produção, Lilian Santos, coordenadora de Projetos de Engenharia e Bruna Santos, coordenadora de Qualidade. O grupo tem como sponsor Mendi Ammad, vice-presidente Industrial e Qualidade para a América Latina.

“A Renault é uma empresa humana e calorosa. Encontramos força na diversidade e queremos ser um ambiente em que todos se sintam incluídos, por isso o Women@Industry&Quality realiza ações focadas no desenvolvimento das mulheres no ambiente industrial, desde os básicos até programas como Women Academy”, destaca Mendi Ammad, vice-presidente Industrial e Qualidade para a América Latina.

Como resultado de todas as ações realizadas, a Renault do Brasil já recebeu quatro reconhecimentos WEPS (Women’s Empowerment Principles) concedido pela da ONU Mulheres e Pacto Global da ONU, sendo três vezes categoria Ouro.

Citroën Basalt Feel com motor Firefly 1.0 com câmbio manual é o SUV mais acessível e econômico do seu segmento no ciclo urbano, além de se destacar pelo excelente espaço interno e amplo porta-malas. Custa a partir de R$ 91.990

 

Disponibilizar a opção mais acessível e econômica para os clientes que almejam adquirir um SUV. É com este pensamento que a Citroën decidiu incluir em sua gama de produtos o Basalt Feel 1.0 com transmissão manual. 

Ampliar o leque de opções para este consumidor que busca um veículo que seja prático para o dia a dia, mantendo o conforto, excelente espaço interno, amplo porta-malas e ainda oferecer um ótimo consumo, sendo o SUV mais econômico do segmento na cidade.

O Citroën Basalt Feel parte de R$ 91.990 é equipado com o motor 1.0 Firefly, reconhecido por toda a região graças à sua eficiência e economia comprovadas por milhões de quilômetros rodados a bordo de diferentes produtos da Stellantis.

No Basalt, ele é associado a uma transmissão manual de cinco velocidades, um conjunto que proporciona um consumo de combustível de até 13,2 km/l com gasolina no ciclo urbano (ciclo Inmetro/PBEV), o mais econômico do segmento. Seu porta-malas comporta até 490 litros de volume (padrão VDA).

O Citroën Basalt Feel com transmissão manual é a porta de entrada da gama do SUV mais acessível do Brasil e conta com uma ampla lista de equipamentos de série. 

O pacote inclui painel digital colorido de 7”, trio elétrico, rodas de liga-leve de 16”, luzes de rodagem diurna (DRL) de leds, câmera de ré e o já conhecido sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay três conectores USB, comandos no volante e seis alto-falantes.

Claro que não há como falar de total acessibilidade sem citar os custos de manutenção. Além do pacote de revisões a preço fixo, a primeira revisão custa apenas R$ 519. Além disso, o cliente da marca conta com o programa FlexCare, onde é possível montar um pacote personalizado de três até 10 revisões, escolhendo o melhor dia para pagamento e realização do serviço. Vale ressaltar que essas revisões podem ser adquiridas no momento da compra do veículo e diluídas no financiamento.

A paleta de cores do Basalt inclui as opções Vermelho Rubi, Cinza Artense, Cinza Grafito, Preto Perla Nera e Branco Banquise, além do destaque Azul Cosmo Blue, que estreou recentemente na gama Citroën e é exclusivo do SUV Coupe.

CONJUNTO DA OBRA

O Basalt, que reúne proporções elegantes e muita robustez transmitidas por linhas fortes espalhadas por toda a carroceria, contempla o DNA da Citroën, que prima pela democratização do design e do espaço. O conjunto, produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ) com 80% de integração local, embala uma estrutura moderna, preparada para oferecer o que há de melhor em seu segmento. O alto percentual de localização, que inclui a produção no Brasil de todos os motores que equipam a linha Basalt, C3 e Aircross, entrega ainda mais segurança para o cliente e competitividade no segmento.

Favorecido pela moderna arquitetura da plataforma variante CMP, o SUV Coupe foi testado em condições de uso extremas. Sua suspensão foi projetada para que fosse entregue o máximo de conforto, com isso, o Basalt pode rodar nas mais diferentes ruas e estradas sem perda de eficiência. Pneus de medida 205/60 oferecem sempre o máximo de aderência, enquanto as rodas de liga-leve de 16 polegadas agregam ainda mais design ao conjunto.

Seu entre-eixos de 2,64 m permitiu a criação de um estilo proporcional, que une com perfeição a dianteira e traseira de balanços curtos — conceito que dá leveza ao desenho ao mesmo tempo em que favorece os amplos ângulos de entrada e saída. 

Vincos nos para-choques, laterais e teto transmitem solidez ao mesmo tempo em que conferem ainda mais resistência às peças, enquanto elegantes elevações na parte posterior do teto otimizam a aerodinâmica e favorecem o posicionamento das articulações do porta-malas. O resultado é uma grande abertura da tampa sem perda de espaço para a cabeça de quem está no banco traseiro.

Seja para manutenção ou qualquer tipo de suporte, o cliente Citroën pode contar com uma rede de mais de 170 concessionários espalhados pelo Brasil, com cobertura de 80% do território nacional. Neles, será possível ainda escolher entre os mais de 30 acessórios originais Mopar, para que cada Basalt fique ao gosto do proprietário.

Lista de itens de série e opcionais

SUV Coupe Citroën Basalt Feel 1.0 MT

- Motor 1.0 Firefly e câmbio manual de cinco marchas

- Painel digital colorido de 7” customizável

- Airbags laterais dianteiros

- Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante

- Câmera de ré

- Três entradas USB

- Luzes de condução diurna (DRL) com leds

- Seis alto-falantes

- Ar-condicionado

- Banco do motorista e volante com regulagem de altura

- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch

- Rodas de 16” de liga-leve com pneus 205/60

- Travas elétricas com acionamento por telecomando da chave canivete

- Alarme

- Bocal do combustível com destravamento elétrico

Fiat segue na liderança do mercado brasileiro com três carros entre os cinco mais vendidos do país. Strada segue como o veículo mais vendido do país, com 10.263 unidades comercializadas em fevereiro, o Argo ficou em 4º lugar seguido do Mobi

 

A Fiat é mais uma vez líder de vendas no mercado brasileiro. A marca fechou fevereiro com 21,3% de market share e 37.292 unidades emplacadas, mais de 9 mil à frente da segunda colocada. A Strada, picape que é sucesso desde que foi lançada, também segue como o veículo mais vendido do país, com 10.263 unidades comercializadas.  

Em fevereiro, a Fiat também teve outros dois modelos entre os cinco carros mais vendidos do país. O Argo ficou na quarta posição, com 6.305 unidades emplacadas, e o Mobi em quinto lugar, com 5.549 carros comercializados. O modelo também liderou o segmento de hatch compacto, com 43% de segment share. 

No segmento de picapes, além da Strada, a Toro também foi destaque em sua categoria, liderando entre as C-picapes com 3.582 unidades emplacadas. Já entre as Vans, a Fiat foi destaque em duas categorias: B-Van, com a Fiorino na primeira colocação (1.066 unidades vendidas) e D-Van, com Scudo (349 veículos comercializados). 

A Fiat também é líder no acumulado do ano com 21,4% de market share e 71.644 unidades emplacadas. Em relação ao mês de fevereiro de 2024, a marca também apresentou crescimento, com quase três mil unidades a mais vendidas no mesmo período de 2025.  

“Mesmo fevereiro sendo um mês curto e desafiador para o mercado, a Fiat conseguiu se manter na liderança geral, com três carros entre os cinco mais vendidos do país. Esses resultados mostram que estamos no caminho certo, ofertando uma gama de produtos adequada ao mercado”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.        

Nissan Frontier destaca-se no Nordeste em fevereiro Picape conquista market share de dois dígitos pela primeira vez em vários estados

Rio de Janeiro – Fevereiro foi mês de excelentes conquistas para a Nissan Frontier. A picape desenhada para fazer mais obteve resultados expressivos vários estados do Nordeste do país.

Considerando todo o Nordeste, a picape da Nissan obteve participação de mercado de 17,6%, alcançando a terceira colocação do segmento das picapes médias na região. Destaque para a performance do modelo nos estados da Paraíba (53%) – onde o modelo da Nissan foi o mais emplacado do segmento – e de Pernambuco (22%), Rio Grande do Norte (26,2%) e Ceará (21,2%), estados nos quais foi o segundo mais emplacado.

Nissan Frontier 2025

A linha 2025 da Frontier segue mantendo todas as muitas qualidades e tecnologias da picape. Desenvolvida com base em três pilares principais – design, tecnologia e robustez –, o modelo conta com seis versões que atendem diferentes perfis de consumidores, desde aventureiros até aqueles que buscam conforto ou um veículo voltado para o trabalho.

De acordo com a versão, o modelo tem inovações como a Visão 360º Inteligente (a primeira a dispor deste equipamento no segmento); Detector Inteligente de Objetos em Movimento; teto solar (também a primeira entre os concorrentes); multimídia com tela de oito polegadas; seis airbags e sistema Isofix para cadeiras infantis. Além disso, como outros destaques, a Nissan Frontier tem recursos como os bancos "Gravidade Zero"; controles de tração e estabilidade; bloqueios manual e automático de diferencial; freios ABS com EBD e BA, controle automático de descida (HDC) e auxílio de partida em rampa (HSA), entre outros.

A estrutura da Frontier é reforçada e leve, proporcionando resistência e eficiência. A suspensão traseira multilink com molas helicoidais e a suspensão dianteira com braço duplo e barra estabilizadora garantem maior estabilidade e conforto, tanto no asfalto quanto no off road. Sob o capô, em todas as versões, o motor é um 2.3 16V biturbo a diesel.

O Jalapão como um dos destinos preferido das viajantes solo. Viajar sozinhas ou em grupos só de mulheres é uma tendência em crescimento, e o Tocantins está entre os destinos dos sonhos,

Texto: Seleucia Fontes

Fotos Arquivo Fernanda Silveira

Viajar sozinha tem sido uma escolha cada vez mais comum entre mulheres que buscam liberdade, autoconhecimento e novas experiências. A tendência é global e, no Brasil, não é diferente. Entre os destinos mais procurados por esse público está o Jalapão, no Tocantins, uma região de natureza exuberante e segura, que atrai aventureiras de todas as idades.

A experiência de Maria Nathália ilustra bem esse fenômeno. Após enfrentar perdas familiares e problemas de saúde, ela decidiu fazer algo por si mesma. "Amo a vida acima de tudo, e viajar para conhecer novos lugares é uma forma de festejar", conta. Em sua jornada, ela passou pelo Tocantins, onde contratou uma agência para explorar o Jalapão. Depois, alugou um veículo e seguiu para a Chapada das Mesas, no Maranhão, em uma jornada de redescoberta.

Demanda crescente

A busca por experiências turísticas voltadas exclusivamente para mulheres cresceu tanto que diversas agências passaram a investir nesse nicho. Fernanda Silveira Ribeiro, que atua no setor há dez anos, percebeu que 70% do público de sua agência era feminino. A partir disso, ela criou a expedição "Trip Femine", uma experiência totalmente voltada para mulheres. "Nosso objetivo é facilitar a ida de mulheres que viajam sozinhas, proporcionando integração, bem-estar e segurança", explica.

O perfil dessas viajantes costuma ser de mulheres entre 30 e 50 anos, com nível superior, que já têm o hábito de explorar destinos por conta própria. Além disso, muitas também expressam preferência por guias femininas. "Não considero uma tendência, mas é um desejo dessas viajantes, pois se sentem mais seguras com guias mulheres", pontua Fernanda.

Segurança

A segurança é um dos fatores mais valorizados por mulheres que optam por viajar sozinhas. Segundo um levantamento da CVC sobre 2023, 30% das viagens na agência foram realizadas por mulheres desacompanhadas. O estudo também aponta que, além dos grandes centros urbanos e das praias do Nordeste, destinos de natureza, como o Jalapão, têm sido cada vez mais escolhidos por esse público.

O Tocantins se destaca nesse quesito. A região do Jalapão possui baixos índices de criminalidade e um reforço na segurança turística. Em setembro de 2024, a Base da Patrulha de Turismo (Ptur) da Polícia Militar foi instalada nas Dunas do Jalapão. Além disso, desde 2022, a Companhia de Policiamento Turístico atua em Taquaruçu, Ponte Alta do Tocantins, São Félix do Tocantins e Mateiros, cobrindo também a malha rodoviária estadual.

“O crescimento das viagens femininas é um reflexo de uma sociedade onde as mulheres estão cada vez mais independentes e dispostas a explorar o mundo. O Jalapão, com sua segurança, paisagens deslumbrantes e estrutura turística crescente, tem tudo para continuar sendo um dos destinos favoritos desse público”, afirma o secretário de Turismo do Estado, Hercy Filho, ressaltando a preocupação do governador Wanderlei Barbosa com a segurança dos turistas, especialmente do público feminino.

Encantos do Jalapão

O Jalapão está no imaginário de quem ama turismo de natureza. Dunas douradas, cachoeiras cristalinas e os famosos fervedouros compõem um cenário irresistível. Localizado no leste do Tocantins, na divisa com Maranhão, Piauí e Bahia, o destino mistura a aridez do Cerrado com uma vasta rede de rios e ribeirões de águas transparentes.

A região também é lar de comunidades quilombolas, como Mumbuca, Rio Novo e Prata, que oferecem experiências de turismo de base comunitária. Nessas vilas simples, mas ricas em cultura, as artesãs transformam o capim dourado em peças belíssimas, garantindo sustento para suas famílias.

Para acessar os principais atrativos do Jalapão, como a Cachoeira do Formiga e as Dunas, é necessário um veículo 4x4. Além de trilhas e off-road, atividades como rafting, mergulho e contemplação são amplamente praticadas.