CEO da Stellantis, Antonio Filosa, inaugura no Safety Center South America estrutura dedicada a testes de veículos híbridos e elétricos. Localizado no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), nova estrutura faz parte do Safety Center, o mais moderno centro de testes de colisão do hemisfério sul. Evento marcou a primeira visita oficial ao Brasil de Antonio Filosa como CEO da Stellantis

 

Betim, 10 de julho de 2025 – Em sua primeira visita oficial ao Brasil como CEO global da Stellantis, Antonio Filosa inaugurou, no Polo Automotivo de Betim (MG), uma nova estrutura do Safety Center dedicada a realizar testes de colisão em veículos híbridos e elétricos.

A modernização do espaço representa um importante avanço tecnológico, ampliando a capacidade da Stellantis de desenvolver localmente soluções inovadoras dedicadas à segurança veicular de seus veículos, independentemente do tipo de propulsão.

“O Safety Center marca mais um passo na consolidação da América do Sul como uma região estratégica para a produção de veículos híbridos e elétricos. Com foco em segurança, sustentabilidade e inovação, fortalecemos nossa liderança e o protagonismo no mercado sul-americano. Reforçamos, ainda, nosso compromisso com o futuro da mobilidade e com o desenvolvimento tecnológico nacional”, destaca Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

“Essa inauguração é mais uma prova do quanto acreditamos na força da nossa engenharia local e no potencial da América do Sul para liderar a transformação da mobilidade. Investir em infraestrutura tecnológica, segurança e inovação é essencial para que sempre possamos oferecer soluções que superem as expectativas de nossos clientes”, afirma Márcio Tonani, vice-presidente sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul.

Protocolos de segurança

No Safety Center, o mais moderno centro de testes de colisão do hemisfério sul, uma equipe especializada com mais de 50 engenheiros conduz rigorosos protocolos de avaliação. Os testes de colisão para veículos híbridos e elétricos seguem procedimentos similares aos aplicados em veículos a combustão, mas com foco em aspectos críticos relacionados às baterias e sistemas elétricos.

Antes da realização dos testes de impacto, é feita uma inspeção completa das baterias, com análises visuais, testes elétricos e verificação de isolamento. Durante os ensaios, tecnologias avançadas monitoram sinais de curto-circuito, fuga térmica e risco de incêndio, garantindo controle total do processo.

Após a colisão, a área é isolada e equipes técnicas, junto à brigada de incêndio, seguem diretrizes especiais para veículos de alta voltagem. São realizadas inspeções visuais e medições com equipamentos não invasivos para verificar a integridade do compartimento da bateria, enquanto a temperatura e possíveis gases liberados são monitorados continuamente.

Qualquer sinal de instabilidade aciona automaticamente sistemas de contenção e supressão de incêndio, garantindo a segurança da equipe e a validade dos dados coletados.

Os modelos seguem, então, para uma Zona de Segurança, onde são monitorados por pelo menos 24 horas, utilizando câmeras térmicas e registradores de temperatura conectados a sistemas online.

Esses dados ficam acessíveis ao Corpo de Bombeiros e à equipe do Safety Center, garantindo resposta rápida em caso de qualquer irregularidade.

Caso seja detectado risco de incêndio ou falha no isolamento elétrico, o protocolo prevê o resfriamento do veículo com água, por meio de um tanque de imersão, desenvolvido especificamente para conter emergências envolvendo baterias de alta voltagem.

Polo Automotivo Stellantis de Betim chega a 18 milhões de veículos produzidos com o Fastback e inicia contagem regressiva para os 50 anos da planta e da Fiat no Brasil. Visita do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, marcou o início das celebrações dos 50 anos do Polo e da Fiat no país. Inaugurado em 9 de julho de 1976, complexo reúne 17 mil funcionários e mais de 300 fornecedores diretos. Fiat Fastback Hybrid é o ‘veículo 18 milhões’ produzido em Betim, apontando para o futuro da mobilidade do país

Betim, julho de 2025 – No mês em que completa 49 anos de operação, o Polo Automotivo Stellantis de Betim tem motivos em dobro para celebrar. Além de quase cinco décadas marcadas por pioneirismo, inovação e protagonismo industrial, a unidade alcançou outro marco histórico: a produção de 18 milhões de veículos, reforçando seu legado de excelência em Minas Gerais e sua posição como referência no setor automotivo brasileiro.

O Fiat Fastback Hybrid foi o ‘veículo 18 milhões’ produzido pela empresa em Betim, reforçando o compromisso com o futuro da mobilidade segura, sustentável e acessível no Brasil e na América do Sul. O modelo que saiu da linha de montagem foi recebido pelo CEO da Stellantis, Antonio Filosa, acompanhado de Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis América do Sul, e demais executivos e funcionários presentes.

“É um orgulho atingir essa marca em um momento tão emblemático, quando estamos prestes a celebrar 50 anos da planta e da Fiat no Brasil. O Polo Automotivo de Betim sempre foi sinônimo de pioneirismo e referência em novas tecnologias. Aqui produzimos, por exemplo, ícones como o Fiat 147, o primeiro carro movido a etanol produzido em série no mundo. Hoje, a fábrica é responsável pela produção dos SUVs híbridos-flex Fiat Pulse e Fiat Fastback, líderes de segmento no mercado nacional, equipados com a tecnologia Bio-Hybrid desenvolvida pela Stellantis. Investiremos R$ 14 bilhões no Polo de Betim nos próximos anos para continuar fazendo história”, destaca Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Com mais de 4 milhões de veículos exportados para 37 países, o Polo é um verdadeiro motor para a economia mineira e do país, reunindo mais de 300 fornecedores diretos e gerando 17 mil empregos diretos, o que representa mais da metade da força de trabalho da Stellantis na América do Sul.

Rumo aos 50 anos no Brasil

A visita do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, ao Polo Automotivo de Betim marcou ainda o início da contagem regressiva para as comemorações dos 50 anos da unidade e da marca Fiat no Brasil, que serão celebradas em julho de 2026.

A solenidade contou com Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul, e outros membros do SLT (Stellantis Leadership Team). Filosa e Cappellano acionaram o botão, dando início à contagem regressiva. Os executivos aproveitaram para reafirmar o legado de quase cinco décadas de protagonismo industrial e inovação, que consolidou a planta como símbolo de excelência e desenvolvimento para o Brasil e a América do Sul.

“A fábrica de Betim é a expressão máxima da força da engenharia e da indústria nacional. Aqui, unimos tecnologia, pessoas e sustentabilidade para entregar soluções inovadoras aos nossos clientes. Essa história de sucesso continuará guiando a Stellantis rumo ao futuro da mobilidade”, reforça Cappellano.

Sinônimo de pioneirismo e inovação, a Fiat completa 50 anos no Brasil com resultados comerciais robustos e uma gama de produtos alinhada aos desejos do consumidor local. “A Fiat é a líder do século no Brasil. Com muito orgulho, lideramos o mercado nacional em 15 dos últimos 20 anos. Na vanguarda de mais uma revolução no mercado automotivo nacional, temos nosso Fiat Fastback Hybrid como símbolo dos 18 milhões de veículos produzidos em Betim, reforçando que a Fiat seguirá como protagonista do futuro da mobilidade sustentável e acessível no Brasil”, comemora Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Inovação que transforma a mobilidade

Responsável por alguns dos modelos mais vendidos do Brasil, a planta mineira produz ícones da marca Fiat, como a Nova Strada, líder absoluta de mercado, além do Argo, Mobi, Pulse, Fastback e os utilitários Fiorino e Partner Rapid, da Peugeot.

Com capacidade para produzir até 650 mil veículos por ano, a fábrica ocupa uma área de 2,2 milhões de metros quadrados, com mais de 900 mil metros quadrados de área construída, que fazem dela uma das maiores plantas automotivas da Stellantis no mundo.

O complexo também abriga o maior centro de produção de powertrain da América Latina, que alcançou, em junho de 2025, a marca de 2,3 milhões de motores Firefly produzidos. Além disso, o Polo Automotivo Stellantis de Betim atingiu a marca de 1,8 milhão de motores da família GSE Turbo, também produzidos na unidade.

Com autonomia tecnológica para todas as etapas de desenvolvimento de veículos, o Polo Automotivo Stellantis de Betim reúne mais de 3 mil engenheiros, designers e técnicos no Tech Center Stellantis, espaço estratégico que integra o Safety Center, o Development Center e o Virtual Center. O complexo conta ainda com 60 laboratórios de última geração e o TechMobility, centro dedicado ao desenvolvimento de tecnologias de eletrificação de baixa, média e alta voltagem.

“O Polo Automotivo de Betim concentra todas as fases de desenvolvimento de novos veículos, com alto padrão de qualidade e excelência, o que aprimora ainda mais a capacidade da Stellantis de projetar, desenvolver e testar automóveis de classe mundial na América do Sul. A fábrica é a expressão da nossa visão de futuro, reunindo inovação, tecnologia e, acima de tudo, pessoas capacitadas. Com essa combinação, a Stellantis entrega aos clientes soluções modernas, seguras e sustentáveis, antecipando as transformações da mobilidade”, afirma Glauber Fullana, vice-presidente sênior de manufatura da Stellantis para a América do Sul. 

Coluna Minas Turismo Gerais do Jornalista Sérgio Moreira

Coluna Minas Turismo Gerais 

Jornalista Sérgio Moreira

Parque Nacional Cavernas do Peruaçu pode ser Patrimônio Mundial da Unesco



Minas Gerais está em pauta durante os dias 10 e 13 de julho durante a 47ª Sessão do Comitê do Patrimônio Mundial da Unesco, em Paris. Se aprovado, o Parque Nacional Cavernas do Peruaçu será oficialmente incluído na lista do Patrimônio Mundial Natural. Um dos maiores patrimônios naturais e arqueológicos do Brasil está prestes a conquistar reconhecimento internacional. O cânion do rio Peruaçu, localizado dentro do Parque Nacional Cavernas do Peruaçu, no norte de Minas Gerais, será avaliado.

A expectativa é que a candidatura do Peruaçu seja apreciada provavelmente no dia 13 pela manhã, lembrando que existem cinco horas de fuso horário entre o Brasil e a França.




Se aprovado, o Peruaçu passará a integrar o seleto grupo de sítios brasileiros reconhecidos como Patrimônio Mundial Natural, ao lado de locais como os Lençóis Maranhenses, Fernando de Noronha, o Pantanal e o Parque Nacional do Iguaçu. Mais do que prestígio, o título pode impulsionar o turismo sustentável, atrair investimentos, promover a educação ambiental e fortalecer a proteção da área.

Com mais de 200 cavernas catalogadas e 1.000 prospectadas, paredões calcários monumentais, sítios arqueológicos milenares e uma biodiversidade única, o Peruaçu reúne paisagens cênicas e registros humanos que remontam a 12 mil anos. A área abriga ecossistemas da Mata Atlântica, do Cerrado e da Caatinga, além da maior estalactite do mundo, conhecida como “Perna da Bailarina”, com 28 metros.




A candidatura brasileira é resultado de 27 anos de estudos e articulação técnica e política. O primeiro reconhecimento internacional da importância do Peruaçu , ocorreu em 1998, quando a região foi incluída na Tentative List da Unesco, através das articulações do professor José Ayrton Labegallini, que foi o principal propulsor de divulgação do Peruaçu para comunidade científica e espeleológica mundial.

O projeto ganhou novo impulso a partir de 2017, sob a liderança do espeleólogo Leonardo Giunco, que teve papel essencial na articulação com órgãos como o Ministério do Meio Ambiente, o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e a União Internacional de Espeleologia (UIS), além da mobilização do governo estadual, junto ao governo federal e à Câmara dos Deputados.



Leônidas Oliveira, secretário de Estado de Cultura e Turismo, lembra que, na época, o governo de Minas ajudou na articulação junto à Unesco, inclusive colaborando nas visitas técnicas do comitê, “ Minas é terra de memória, de pedra e de gente. Em menos de dois anos, os nossos queijeiros e queijeiras, com seus modos de fazer passados de geração em geração, e as comunidades do Norte de Minas, guardiãs do Vale do Peruaçu, colocaram o Estado no centro do mapa mundial do patrimônio. O queijo e o cânion, o sabor e a paisagem, a cultura e a natureza — tudo fala de um mesmo povo. O Peruaçu é o barroco da natureza: monumental, misterioso e belo. Esses reconhecimentos são da nossa terra, do nosso povo, das nossas origens. Que o mundo conheça, proteja e celebre o que sempre foi nosso. Minas é patrimônio do mundo”.

O impulso final veio com o trabalho de Bernardo Issa, chefe do Sistema Nacional de Unidades de Conservação, que elaborou todo o dossiê da candidatura em tempo recorde, como também realizou todos os encaminhamentos exigidos pelos órgãos representativos da Unesco e da UICN, quando da vistoria técnica realizada no cânion do Peruaçu e que gerou os relatórios que darão base à votação que ocorrerá esta semana.




Um ponto importante no decorrer da candidatura foi a retomada da nomenclatura original Cânion do Rio Peruaçu utilizada na inscrição da área na Tentative List da Unesco em 1998. Essa designação substituiu formalmente o nome Parque Nacional Cavernas do Peruaçu na documentação da candidatura atual, alinhando-se à proposta inicial e reforçando a ênfase nos valores naturais e geológicos excepcionais do cânion.




Entre os dias 19 e 22 de outubro de 2024, uma missão da IUCN – órgão técnico da Unesco para áreas naturais – realizou uma inspeção detalhada no parque. A vistoria incluiu visitas às principais cavernas, áreas de arte rupestre, trilhas, estruturas de conservação e projetos de base comunitária. O parecer técnico final foi entregue em abril de 2025, recomendando que a candidatura siga para deliberação do comitê.

4 milhões de turistas devem circular pelo estado em julho


O mês de julho reafirma Minas Gerais como um dos principais destinos turísticos do Brasil. De acordo com levantamento da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG), feito com base em dados do Observatório do Turismo, as projeções indicam que mais de 4 milhões de turistas devem circular pelo estado durante este mês, superando em mais de 20% o fluxo registrado no mesmo período do ano passado.




Os dados apontam para uma alta generalizada em todos os indicadores do setor.




O número de pousos e decolagens deve ultrapassar a marca dos 13 mil voos, refletindo um crescimento estimado de 11,5% em relação a julho de 2024. Já o fluxo de passageiros internacionais nos aeroportos mineiros deve atingir 70 mil viajantes, o que representa um salto de 26% na comparação anual.



A taxa de ocupação hoteleira, por sua vez, caminha para atingir os 80%, consolidando a recuperação do setor de hospedagem e refletindo a força dos eventos culturais, do turismo rural e do patrimônio histórico que marcam o inverno mineiro.

Para o Secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas de Oliveira, os números são reflexo de uma política pública estratégica, que valoriza o território, a diversidade cultural e o desenvolvimento regional.

“Minas se afirma, a cada temporada, como um destino de experiências autênticas, com hospitalidade, cozinha e paisagens que tocam a alma. Esses dados mostram que o nosso trabalho de interiorização do turismo, aliado à força do nosso patrimônio cultural, está gerando emprego, renda e identidade. Julho será um mês histórico”, afirmou o secretário.







O fluxo rodoviário também segue em curva ascendente: são esperados mais de 1 milhão de passageiros nos terminais intermunicipais do estado, e mais de 730 mil apenas na rodoviária de Belo Horizonte, acompanhando a alta demanda provocada pelas férias escolares, festivais de inverno e eventos culturais em todas as regiões.

A tendência de crescimento deve se manter ao longo do segundo semestre, com impacto direto no fortalecimento das economias locais e no posicionamento estratégico de Minas como destino de viagem para os turistas.



Consulte as agências de viagens e operadoras de turismo para os pacotes pelo interior mineiro

O Expresso da Mantiqueira reativa um trecho ferroviário histórico



Um marco para o turismo e a preservação da história ferroviária brasileira começa a tomar forma. Nos dias 5 e 6 de junho, ocorreram as primeiras viagens-teste do trem turístico que ligará o interior de São Paulo a Minas Gerais. O projeto, chamado de Expresso da Mantiqueira, reativa uma linha histórica e representa o primeiro produto turístico ferroviário interestadual do Consórcio de Integração Sul e Sudeste (COSUD).

A iniciativa faz parte do ambicioso programa “SP nos Trilhos”, lançado pelo Governo de São Paulo para requalificar e modernizar a malha ferroviária do estado. A fase inicial do projeto contempla um trecho de seis quilômetros entre a estação central de Cruzeiro (SP) e a Estação Rufino de Almeida, localizada no pé da Serra da Mantiqueira. Esta reativação é um passo fundamental para o plano de levar os trilhos novamente até Passa Quatro (MG).

Expresso da Mantiqueira, uma viagem pela história nos trilhos de 1884 - O trajeto que volta a receber passageiros é carregado de história. A linha original foi inaugurada em 1884 e chegou a ser percorrida pelo imperador Dom Pedro II. A reativação não apenas resgata essa memória, mas também protege o traçado ferroviário do avanço urbano, garantindo a preservação do patrimônio.



A restauração do trecho, que estava desativado e em alguns pontos coberto pela vegetação, foi conduzida pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF). O trabalho minucioso incluiu a troca de dormentes e a recuperação completa da via para garantir a segurança da operação.

Trem turístico Expresso da Mantiqueira

O trem turístico Expresso da Mantiqueira é uma das principais apostas do Governo de São Paulo para impulsionar a economia regional através do turismo. O programa “SP nos Trilhos” prevê investimentos para desenvolver 23 circuitos ferroviários, integrando-os com outros modais de transporte.

A expectativa é que a rota completa, com 25 quilômetros entre Cruzeiro e Passa Quatro, estimule a economia do Vale do Paraíba e da Serra da Mantiqueira, gerando empregos e novas oportunidades de negócios nas cidades envolvidas.

Detalhes do trajeto e os planos de expansão do trem turístico - Nesta primeira fase, os passeios de teste percorrem o trecho de seis quilômetros, mas os planos são grandiosos. O objetivo final é restabelecer a conexão completa com Passa Quatro, onde a ABPF já opera o Trem da Serra da Mantiqueira.

Além da expansão dos trilhos, o projeto inclui a criação de um museu ferroviário. O espaço será instalado na antiga Oficina Primitiva, ao lado da estação de Cruzeiro, e abrigará peças e documentos que contam a rica história da ferrovia na região.

5 milhões 300 mil de turistas estrangeiros visitam o Brasil




A expectativa do Brasil receber mais de 8 milhões de turistas estrangeiros esse ano está animando o setor do trade turístico em todo o país. O turismo internacional no Brasil vive um momento histórico. Entre janeiro e junho de 2025, o país recebeu 5.332.111 turistas estrangeiros – um crescimento de 48,2% em relação ao mesmo período do ano passado e o melhor resultado da série histórica para o primeiro semestre.




O número representa 77,3% da meta prevista no Plano Nacional de Turismo 2024-2027 para este ano, que projeta a entrada de 6,9 milhões de visitantes internacionais. Se o ritmo for mantido, o Brasil poderá ultrapassar, já em 2025, a meta de 8,1 milhões de turistas originalmente estabelecida para 2027.



Apenas no mês de junho, 444.882 estrangeiros desembarcaram no país, um aumento de 33,8% (112.408 chegadas) na comparação com junho de 2024.



Esses recordes são fruto de investimentos em infraestrutura, ampliação da malha aérea, capacitação de profissionais e ações estratégicas de promoção internacional. O Brasil tem atrativos únicos: natureza exuberante, cultura diversa e uma gastronomia rica. E, com a presença cada vez maior do país no cenário global, mais estrangeiros continuarão escolhendo o Brasil como destino.



Os dados da Polícia Federal mostram que entre o principais países emissores, a Argentina lidera com 2.323.891 visitantes no semestre, seguida por Chile (442.993) e Estados Unidos (410.189).





Os dados evidenciam a força da integração regional no cenário do turismo brasileiro, desempenho que reforça a estratégia do "Plano Brasis" - Plano Internacional de Marketing do Turismo do Brasil, iniciativa da Embratur em parceria com o Ministério do Turismo, que tem como objetivo consolidar destinos brasileiros nesses mercados-chave e reposicionar a imagem do Brasil no exterior. A ação, que mira resultados até 2028, busca valorizar a diversidade cultural, natural e regional do país, promovendo uma imagem plural e sustentável do turismo nacional.




Coluna Minas Turismo Gerais Jornalista Sérgio Moreira @sergiomoreira63 informações para sergio51moreira@bol.com.br

COLUNA DE AVIAÇÃO - VAMOS VIAJAR PELO MUNDO // Emirates tem voos diários, em outubro, Rio de Janeiro - Buenos Aires - Dubai // LATAM anuncia duas novas rotas: Curitiba-Galeão e Foz do Iguaçu-Brasília. Passagens à venda // LATAM estende voo Fortaleza-Lisboa até março de 2026 com três voos semanais, mas suspende Fortaleza - Miami

 

Divulgação Emirates

Emirates tem voos diários, em outubro, Rio de Janeiro, Buenos Aires e Dubai

A companhia continuará oferecendo a opção da 1ª Classe

Dubai, Emirados Árabes Unidos - 7 de julho de 2025: A Emirates vai adicionar novas frequências aos seus voos que conectam Brasil, Argentina e Dubai a partir de 26 de outubro de 2025, totalizando sete voos semanais. 

A rota é operada por uma aeronave Boeing 777-300ER, com oito suítes de Primeira Classe, 42 assentos na Classe Executiva e 304 assentos espaçosos na Classe Econômica.

Os voos da rota são operados como EK247/248, e os novos serviços diários oferecemão aos passageiros mais opções e maior conectividade com o Oriente Médio, Ásia e outros destinos atendidos pela companhia aérea. Atualmente, a frequência entre Dubai e o Rio de Janeiro é de cinco voos semanais.

Segundo Stephane Perard, diretor Regional da Emirates para a América Latina, o Brasil é um mercado estratégico para a companhia. "A expansão de nossas operações no Rio de Janeiro reflete nosso compromisso de longo prazo com o país. Estamos abertos em oferecer aos nossos passageiros mais opções ao planejarem suas viagens, com produtos e serviços de última geração, além de maior conectividade global", afirmou.

"A ampliação da parceria com a Emirates fortalece a conectividade do RIOgaleão com os principais hubs internacionais, posicionando o aeroporto como uma porta de entrada estratégica para o Brasil. O aumento da operação para voos diários fortalece a conexão do Rio com o mundo, impulsionando a chegada de mais turistas e a geração de novos negócios para a cidade", afirma Patrick Fehring, diretor de Negócios Aéreos do RIOgaleão.

As passagens já podem ser reservadas no site emirates.com, no aplicativo Emirates, nas lojas da Emirates ou por meio de agências de viagens online e presenciais.

BYD lança Dolphin Mini azul e Song Pro com ADAS completo com condição especial em julho em comemoração ao primeiro modelo feito na fábrica de Camaçari. O SUV super-híbrido plug-in BYD Song Pro GS agora também tem versão na cor preta. BYD Dolphin GS ganha itens como ajustes elétricos do banco do motorista, carregador de celular por indução e vidros com função um-toque

Em comemoração à abertura de sua fábrica em Camaçari, na Bahia, a BYD, líder global em eletrificação e mobilidade, oferece em julho condições especiais para modelos como o BYD Dolphin Mini e o BYD Song Pro GS da linha 2026.

A versão de 5 lugares do BYD Dolphin Mini teve redução de quase R$ 3 mil, saindo de R$ 122.800 por R$ 119.990. O BYD Song Pro GS está por R$ 199.990, uma oferta de R$ 5 mil para comemorar: a BYD é do Brasil.

Os dois campeões de vendas trazem novidades significativas na linha 2026. O elétrico mais vendido do país agora está disponível na cor Azul Glacial e o super-híbrido ganha a opção Preto Cosmos. O Song Pro GS também recebe o pacote completo ADAS 2 na lista de itens de série, reforçando a segurança e a tecnologia embarcada, marca registrada BYD. 

O modelo passa a contar com os seguintes auxílios à condução:

- Controle de velocidade adaptativo;

- Assistência de permanência em faixa;

- Frenagem automática de emergência;

- Alerta de ponto cego.

Quem for uma das mais de 180 concessionárias da marca também terá acesso a condições especiais para o BYD Song Pro GS 2026, como seguro grátis e supervalorização do carro usado na troca.

"Todas essas novidades são uma forma de honrar o nosso compromisso com os brasileiros, de oferecer veículos elétricos e híbridos cada vez mais acessíveis e uma comemoração do início dos testes nas linhas de montagem em Camaçari. Definitivamente, a BYD é do Brasil", diz Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto Brasil.

Outro modelo que traz novidades na linha 2026 é o BYD Dolphin GS , que passa a oferecer mais comodidade com o acréscimo de:

- Carregador de celular por indução de 50 W;

- Ajustes elétricos no banco do motorista;

- Rebatimento elétrico dos retrovisores;

- Ajuste de profundidade e mais configurações de altura do volante;

- Partida inteligente;

- Vidros com função um-toque para subir e descer.

A exemplo do BYD Song Pro GS, o Dolphin está com valor promocional mesmo com mais itens de série. Agora, o BYD Dolphin GS sai por R$ 149.990, redução de R$ 10 mil em relação ao preço de tabela.

Todos os carros com o novo ano/modelo já contam com a atualização ICS 3.0 na multimídia central , que engloba evoluções como YouTube e Zoom, personalização da disposição dos aplicativos na tela, comandos mais intuitivos e respostas mais rápidas. O modelo 2026 do BYD Song Plus (incluindo a versão Premium) contém ainda uma condição superespecial: IPVA 2025 ou seguro total grátis .

Confira a tabela atual sugerida completa da BYD:

VEÍCULO ANO/MODELO PREÇO PÚBLICO SUGERIDO DOLPHIN MINI 4L 2024/2025 R$ 118.800 DOLPHIN MINI 5L 2024/2025 R$ 122.800 DOLPHIN MINI 5L 2025/2026 R$ 119.990 GOLFINHO GS 2024/2025 R$ 159.800 GOLFINHO GS 2025/2026 R$ 149.990 DOLPHIN PLUS 2024/2025 R$ 184.800 YUAN PRO 2024/2025 R$ 182.800 YUAN MAIS 2024/2025 R$ 235.800 REI GL 2025/2026 R$ 169.990 REI GS 2024/2025 R$ 191.900 MÚSICA PRO GL 2025/2026 R$ 189.990 MÚSICA PRO GS 2024/2025 R$ 204.800 MÚSICA PRO GS 2025/2026 R$ 199.990 MÚSICA MAIS 2024/2025 R$ 244.800 MÚSICA MAIS 2025/2026 R$ 249.990 MÚSICA MAIS PREMIUM 2025/2026 R$ 299.800 SELO 2024/2025 R$ 249.990 BRONZEADO 2024/2025 R$ 536.800 HAN 2024/2025 R$ 559.800 TUBARÃO 2024/2025 R$ 379.800

SOBRE A BYD

A BYD é líder global em carros movidos a nova energia - elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca pela produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. 

A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, deu início à construção do Complexo de Camaçari, na Bahia, que irá abrigar o maior complexo fabril da companhia fora da Ásia. 

A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Em 2024, a greentech vendeu 7 em cada 10 veículos elétricos e 1 em cada 4 híbridos no Brasil, conquistando a 10ª posição no ranking geral de vendas de carros de passeio no País. 

Com a missão de diminuir a temperatura da Terra em 1 ° C, a BYD é pioneira na transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e liderando a revolução sustentável no setor automotivo.

BYD inaugura fábrica de carros elétricos em Camaçari (BA). É a maior fora da China, produzirá na primeira fase 150 mil carros por ano e deve gerar 20 mil empregos

A BYD inaugurou oficialmente, nesta terça-feira (1º), sua fábrica de carros híbridos e elétricos em Camaçari, na Bahia, marcando um novo capítulo para a mobilidade elétrica no Brasil. O Grupo Carmais, responsável pelas concessionárias BYD no Ceará, Piauí e Rio Grande do Norte, participa do evento de apresentação com representantes de sua equipe, ao lado de toda a rede nacional da marca.

A planta, instalada no antigo complexo da Ford, será a maior da BYD fora da Ásia dedicada à produção de veículos de passeio. A expectativa é que, na primeira fase, a capacidade chegue a 150 mil unidades por ano, com potencial de dobrar esse número na fase seguinte. Ao todo, o projeto poderá gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos.

Inicialmente, a operação funciona no regime SKD (semidesmontado), no qual os veículos chegam parcialmente montados na China e passam pela finalização em solo brasileiro. Para o Grupo Carmais, a inauguração da fábrica reforça a consolidação da marca no país.

"A chegada da fábrica da BYD ao Brasil representa um passo histórico e evidencia o compromisso da montada em operar de forma estratégica e a longo prazo em todo o território nacional. Isso solidifica a presença da marca como uma das maiores em atuação no setor automotivo brasileiro", destaca Rodrigo Ventura, diretor-executivo do Grupo Carmais.

Com forte presença na região Nordeste, o Grupo Carmais é um dos principais parceiros da BYD no Brasil, e acompanha de perto cada avanço da marca no país. "Estamos orgulhosos de fazer parte deste momento decisivo para a mobilidade elétrica no Brasil. A parceria entre BYD e Carmais é sólida e baseada em inovação, confiança e no compromisso de entregar ao consumidor uma experiência de excelência", afirma Leonardo Dall'Olio, diretor comercial do Grupo Carmais.

Além da fábrica de automóveis, o complexo industrial da BYD em Camaçari contará com outras duas unidades voltadas à produção de chassis de ônibus elétricos e ao processamento de lítio e ferro-fosfato, materiais primários essenciais para baterias. O movimento deve contribuir para maior competitividade da marca no país, com redução de custos, agilidade na resposta ao mercado e fortalecimento da cadeia produtiva de eletrificação automotiva no Brasil.

COLUNA DE AVIAÇÃO - VAMOS VIAJAR PELO MUNDO // TAAG oferece 20 tipos de refeições especiais em voos internacionais, sem custo extra

      TAAG/divulgação

TAAG oferece 20 tipos de refeições especiais em voos internacionais, sem custo extra

Opções atendem a restrições alimentares, religiosas e preferências específicas; solicitação deve ser feita com 48 horas de antecedência na Central de Reservas da companhia

 

 

Viajar de avião pode ser uma experiência ainda mais confortável quando a companhia aérea se preocupa com os detalhes, ainda mais em voos internacionais, como o que vai ao prato dos passageiros. A TAAG Linhas Aéreas de Angola, que opera voos internacionais para diversos destinos, oferece um cardápio com 20 opções de refeições especiais, pensadas para atender diferentes perfis alimentares, restrições médicas e tradições religiosas.

 

As solicitações devem ser feitas com no mínimo 48 horas de antecedência, diretamente na Central de Reservas da companhia. Entre as opções, há pratos voltados a dietas vegetarianas, veganas, infantis, para pessoas com intolerância a glúten ou lactose, além de refeições muçulmanas e hindus.

A TAAG Linhas Aéreas de Angola se firma como uma das principais opções para quem busca conectar o Brasil à África, destacando-se por seu compromisso com a segurança, o conforto e a qualidade no atendimento. Com mais de 30 anos de presença no Brasil, a companhia opera também para destinos importantes na Europa e América.

 

Os bilhetes podem ser adquiridos nos canais de vendas habituais: lojas, call center, website e agências de viagens parceiras da TAAG. Além disso, a companhia oferece a opção de parcelamento em até 4x sem juros em todos os voos com origem no Brasil. Essa opção está disponível exclusivamente para compras realizadas em agências de viagens.

 

Atualmente, os voos da companhia partem quatro vezes por semana do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Luanda, em Angola, às segundas, quartas, sextas e domingos. Além disso, os passageiros têm a opção de conhecer Angola com um stopover de até cinco dias, facilitado pela isenção de visto para cidadãos brasileiros, que podem permanecer no país por até 90 dias.

Garanta sua presença no Festuris que acontece em Gramado, de 6 a 10 de novembro