Fiat reforça a liderança do mercado e Strada, líder absoluta de vendas, ultrapassa 100 mil unidades em 2025 e é o mais vendido de setembro. Já o Argo ficou na 3ª posição do mês com 9.484 unidades

 

A Fiat é a marca que mais vendeu carros em setembro com 47.249 unidades emplacadas, o que representa 7.300 à frente da segunda colocada. No último mês, a marca italiana figurou com dois de seus modelos entre os três veículos mais vendidos do país: a Strada em 1º lugar, com 13.878 emplacamentos, e o Argo em 3º, com 9.484 unidades comercializadas.  

No mês de setembro, além de ser o veículo mais vendido do Brasil e liderar a categoria de B-picape com 63% de segment share, a Strada também bateu recorde de vendas com mais de 100 mil unidades comercializadas em 2025, sendo o único modelo a atingir este número neste ano. 

Ainda na categoria de picapes, a Fiat também liderou no segmento de C-picapes com a Toro. O modelo alcançou 47,1% de segment share e emplacou 5.174 unidades. Já entre as vans, a Fiorino segue na liderança do mercado de B-Van com 2.384 unidades emplacadas e 77% no segmento. 

“Mais uma vez a Fiat emplacou dois modelos entre os três mais vendidos do país. O resultado é o reflexo do nosso compromisso com a inovação, qualidade e a proximidade com o consumidor. Vamos seguir trabalhando para atender as demandas do mercado com produtos cada vez mais robustos e competitivos”, comenta Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Acumulado do ano 

A Fiat segue como líder absoluta no acumulado do ano. De janeiro a setembro, a marca emplacou 384.645 unidades, o que representa quase 77 mil a mais que o segundo colocado. Com esse número, a Fiat coloca três de seus modelos entre os carros mais vendidos do país: a Strada em 1º lugar (101.308 unidades emplacadas), Argo em 2º (74.013 unidades vendidas) e Mobi na 7ª posição (53.116 unidades comercializadas). No segmento de SUVs híbridos, a Fiat também segue na liderança no acumulado do ano com 27,3% de market share. Ao todo, o Pulse e Fastback emplacaram 32.259 unidades em 2025.  

Toyota do Brasil anuncia retomada gradual das operações em Sorocaba e Indaiatuba

 

Toyota revela que o Yaris Cross será lançado em breve no País

A Toyota do Brasil agradece profundamente as várias mensagens de apoio e solidariedade de governos, autoridades, associações, sindicatos, montadoras, fornecedores, distribuidores, concessionários, parceiros, colaboradores e da sociedade nas últimas semanas, após o incidente que afetou a planta de motores de Porto Feliz (SP). Esse suporte reforça a união de esforços em prol do desenvolvimento da indústria nacional.

Com grande apoio dos executivos da matriz, demais unidades da Toyota no mundo, fornecedores e um time de colaboradores dedicados, a empresa comunica seu plano de retorno gradual das operações em Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP).A partir do dia 3 de novembro, ocorrerá a retomada gradual da produção de veículos nas fábricas de Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP), priorizando a saúde e segurança das pessoas e a qualidade dos produtos.

A retomada ocorrerá com motores e peças importados de outras unidades no exterior. Nesta primeira etapa, a Toyota do Brasil produzirá as versões híbridas dos modelos Corolla e Corolla Cross, tanto para os mercados doméstico quanto de exportação, sendo que o plano de produção para novembro e dezembro contempla a recuperação do volume de veículos híbridos não produzidos entre 23 de setembro e 31 de outubro.

Na fábrica de Porto Feliz (SP), o reinício das operações segue sem prazo definido devido à grande extensão dos danos. Atualmente, os trabalhos na unidade priorizam a análise da condição dos equipamentos e sua transferência temporária para outras localidades.

Com isso, a suspensão temporária de contrato de trabalho (lay-off) será aplicada somente aos colaboradores de Porto Feliz, enquanto os colaboradores de Sorocaba e Indaiatuba retornam ao trabalho no dia 21 de outubro, após o término das férias emergenciais.

Em janeiro de 2026, a produção de veículos com motores convencionais será retomada tanto para o mercado brasileiro quanto para exportação, abrangendo os veículos da linha de produção atual – Corolla e Corolla Cross, além do Yaris Hatch, exclusiva mente para exportação. A produção aumentará gradualmente até atingir o volume regular em fevereiro.

Quanto ao modelo Yaris Cross, a Toyota segue em preparação e a data do seu lançamento será informada em breve.

A empresa está atenta à evolução da situação e manterá a todos informados sobre eventuais ajustes no plano de retomada.

A inestimável ajuda da matriz, afiliadas Toyota no mundo e fornecedores, nos dá coragem e confiança para seguir firmes e fortes em nossa recuperação e no compromisso com a entrega de soluções de mobilidade sustentável para nossos clientes na América Latina e Caribe.

Atenciosamente

Evandro Maggio

Presidente
Toyota do Brasil

Citroën promove condições exclusivas para versões especiais XTR e Dark Edition, até 5 de novembro. Citroën Aircross XTR 7L Turbo 200 e Citroën C3 XTR chegam com bônus de até R$ 3 mil reais na troca de um usado. Já Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 conta com financiamento facilitado com primeiras parcelas a R$ 99, a partir de 30% de entrada

 

A Citroën anuncia condições comerciais imperdíveis para quem deseja adquirir um veículo zero quilômetro. Até o dia 5 de novembro de 2025, as versões Citroën C3 XTR, Citroën Aircross XTR 7L Turbo 200 e Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 estarão disponíveis em todas as concessionárias da marca no Brasil com condições exclusivas*, bônus na troca de usados e facilidades no financiamento.

Entre as ofertas, destaca-se o Citroën Aircross XTR 7L Turbo 200 por R$ 129.990, mantendo o valor de lançamento, com possibilidade de bônus de R$ 2.500 na troca de qualquer veículo usado ou R$ 3.000 se for um modelo da marca Citroën. Outra condição especial também é o o financiamento disponível com taxa a partir de 0,49% ao mês. 

Reconhecido como único SUV de até 7 lugares do país, modelo conta com motor 1.0 Turbo 200, que entrega até 130 cv de potência, câmbio automático CVT e rodas de 17” escurecidas, além disso, o novo topo de gama conta com pneu de uso misto, estilização própria da versão XTR e detalhes em Light Green que reforçam a proposta aventureira do modelo.

O Citroën C3 XTR, hatch com atitude SUV, está disponível por R$ 88.990 e oferece bônus de R$ R$ 2.000 na troca de qualquer outro modelo ou taxa a partir de 0,99% ao mês, com 60% de entrada e financiamento do saldo em 24 vezes. 

Equipado com motor 1.0 Firefly de até 75 cv e câmbio manual, o Citroën C3 XTR é o topo de gama nesta motorização e traz um design exclusivo com emblema XTR e detalhes também em Light Green como o Citroën Aircross XTR 7L. Outra vantagem do modelo é o interior que tem a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além do maior porta-malas da categoria. 

E a gama do Citroën C3 também está com condições especiais para a versão Live Pack, por R$ 83.990, e a Feel, por R$ 85.990, que além da possibilidade dos bônus na troca de R$ 2.000 para usado e R$ 3.000 para usado Citroën, o cliente também tem a oportunidade de pagar a primeira parcela apenas em 2026.

Já a linha Basalt, que detém a posição de SUV Turbo e o SUV Coupé mais acessível do Brasil, conta com seu topo de gama Citroën Basalt Dark Edition, disponível por R$ 114.990, tem as primeiras 14 parcelas por R$ 99, a partir de 30% de entrada e ainda a possibilidade de financiar em 48 vezes. 

A nova versão do modelo destaca-se pelo interior totalmente escurecido, amplo espaço interno e porta-malas de 490 litros (padrão VDA), sem comprometer o conforto dos passageiros no banco traseiro. Equipado com o motor Turbo 200 de até 130 cv, o Basalt Dark Edition oferece bom desempenho na categoria e reforça a acessibilidade da marca no Brasil.

Busque a concessionária mais próxima e verifique as condições para os modelos de acordo com a região no site: https://www.citroen.com.br/concessionarias.html.

*Condições válidas até 5 de novembro de 2025 com faturamento direto da fábrica para Pessoa Física.

MSC Yacht Club fará sua estreia em um cruzeiro de volta ao mundo em 2027, a bordo do recém-reformulado MSC Magnifica, aportando em 25 países em 121 países. Hóspedes que efetuarem a reserva no MSC World Cruise 2027 a bordo do MSC Magnifica serão os primeiros a vivenciar um cruzeiro de volta ao mundo com o MSC Yacht Club, o exclusivo conceito de “iate dentro do navio” da CompanhiaO recém-reformulado MSC Magnifica contará também com um renovado MSC Aurea Spa, academia de última geração e os restaurantes de especialidades Butcher’s Cut e Kaito Sushi Bar. Ao longo de 121 noites, os hóspedes poderão explorar 45 destinos na Europa, África, América do Sul, Oceania e América do Norte, sem precisar ficar desfazendo e refazendo as malas

MSC Magnifica

 

A MSC Cruzeiros lançará pela primeira vez a experiência MSC Yacht Club em um MSC World Cruise, em 2027, permitindo que os hóspedes desfrutem do máximo em conforto, privacidade e serviço personalizado enquanto viajam para mais de 45 destinos extraordinários ao redor do mundo.

 

O itinerário de 121 noites, passando por 25 países a bordo do MSC Magnifica, será o primeiro World Cruise da MSC Cruzeiros a oferecer a luxuosa experiência de “iate dentro do navio” da Companhia, com acesso restrito por cartão-chave a instalações privativas, serviço de mordomo e concierge 24 horas, restaurante, lounge, piscina e solário exclusivos. Distribuído por cinco andares superiores, o MSC Yacht Club contará com 63 suítes, de cinco categorias diferentes, atendendo a todos os perfis de viajantes.

Piscina MSC Yacht Club, MSC Magnifica

MSC Yacht Club Grand Suíte, MSC Magnifica MSC Yacht Club Deluxe Suíte, MSC Magnifica

 

Os hóspedes também poderão desfrutar de gastronomia de classe mundial em dois restaurantes de especialidades inéditos a bordo do MSC Magnifica: o Butcher’s Cut, tradicional steakhouse da MSC Cruzeiros que oferece cortes premium preparados com excelência em um ambiente elegante, e o Kaito Sushi Bar, que servirá pratos elaborados inspirados na autêntica culinária asiática.

 

Restaurante MSC Yacht Club, MSC Magnifica

Butcher’s Cut, MSC Magnifica Kaito Sushi Bar, MSC Magnifica

 

O MSC World Cruise é a realização de um sonho para qualquer viajante, incluindo a emocionante travessia do Canal do Panamá e pernoites em destinos incríveis como Rio de Janeiro (Brasil), Buenos Aires e Ushuaia (Argentina), Valparaíso (Chile), Papeete (Polinésia Francesa), Hobart e Sydney (Austrália), tornando esta viagem uma aventura única na vida.

 

No renovado MSC Magnifica, os hóspedes poderão usufruir ainda de um novíssimo MSC Aurea Spa, com mais de 270 m², incluindo sauna com vista panorâmica para o mar, duas salas a vapor, sala de sal, kneipp vertical e 10 salas de tratamento. Entre as opções, estarão disponíveis terapias de última geração, como tratamentos Endermologie LPG, acupuntura, massagens e cuidados faciais.

Top Sail Lounge, MSC Magnifica

MSC Aurea Spa, MSC Magnifica MSC Aurea Spa, MSC Magnifica

 

Para aqueles que buscam manter a rotina fitness em alto nível, a moderna academia Technogym® contará com amplas áreas internas de treino, além de estúdios dedicados para yoga e spinning, com janelas panorâmicas do chão ao teto que permitem acompanhar as paisagens ao redor do mundo enquanto se exercitam.

 

Os embarques para o MSC World Cruise 2027 acontecerão em Civitavecchia/Roma (Itália), Gênova (Itália), Marselha (França) e Barcelona (Espanha), nos dias 4, 5, 6 e 7 de janeiro de 2027, respectivamente.

 

Mapa do MSC World Cruise 2027

 

Alguns dos destaques do MSC World Cruise 2027 incluem:

• Rio de Janeiro, Brasil: do incrível Cristo Redentor à famosa praia de Copacabana e às impressionantes paisagens montanhosas, a cidade encanta por sua beleza natural e riqueza cultural.
   
• Buenos Aires, Argentina: a vibrante capital argentina mistura bairros históricos, como La Boca e San Telmo, com uma cena gastronômica única. Os visitantes podem passear pela Avenida de Mayo e admirar a marcante arquitetura Art Nouveau e Art Déco.
   
• Papeete, Taiti: banhada por águas cristalinas e praias de areia branca, Papeete é o coração pulsante do Taiti e referência mundial em pérolas. Os visitantes podem conhecer o primeiro museu de pérolas do mundo e vivenciar o charme polinésio.
   
• Aitutaki, Ilhas Cook: famosa por sua lagoa azul-turquesa e recifes de corais, Aitutaki é uma joia do Pacífico Sul. O destino oferece praias intocadas, passeios de barco e experiências autênticas da cultura polinésia.
   
• Milford Sound, Nova Zelândia: conhecido como a “oitava maravilha do mundo”, este destino impressiona com dramáticos fiordes, cachoeiras e vida selvagem. Os viajantes podem navegar, caminhar ou simplesmente contemplar sua beleza cinematográfica.
   
• Sydney, Austrália: a vibrante orla de Sydney é marcada por ícones como a Opera House, os Jardins Botânicos Reais e a Harbour Bridge. Os mais aventureiros podem escalar a ponte de 134 metros de altura e apreciar vistas deslumbrantes da cidade.
   
• Honolulu, Havaí: a capital havaiana reúne praias ensolaradas, cultura vibrante e pontos históricos como Pearl Harbor. Entre as opções, estão a caminhada até o Diamond Head, um tradicional luau e momentos de relaxamento nas areias de Waikiki.

Rio de Janeiro, Brasil

Moorea, Polinésia Francesa Sidnei, Austrália

 

Para mais informações, clique aqui.

 

Notas aos editores – Sobre o MSC Magnifica

• NOVO! Suítes: 63 elegantes suítes, de cinco categorias, incluindo opções para famílias com suítes conectadas e a luxuosa Royal Suite, com hidromassagem privativa e terraço de 78 m².
   
• NOVO! Solário privativo com piscina e um Grill & Bar: espaço exclusivo com piscina, hidromassagem, elegantes cabanas e opções de gastronomia ao ar livre.
   
• NOVO! Top Sail Lounge: um lounge envidraçado com janelas do chão ao teto que proporcionam vistas panorâmicas do oceano.
   
• NOVO! Restaurante exclusivo MSC Yacht Club: um ambiente refinado com equipe de chefs e sommelier dedicada 24 horas para aprimorar ainda mais a harmonização entre vinhos e pratos.
   
• NOVO! Restaurante Butcher’s Cut: o aclamado steakhouse da frota MSC Cruzeiros em um ambiente elegante, oferecendo cortes premium preparados com excelência.
   
• NOVO! Restaurante Kaito Sushi Bar: espaço sofisticado para desfrutar de pratos inspirados na autêntica culinária asiática, preparados com ingredientes frescos e muito sabor.
   
• NOVO! MSC Aurea Spa totalmente renovado: um verdadeiro santuário com sauna com vista panorâmica para o mar, duas salas a vapor, sala de sal, além de amplo cardápio de tratamentos relaxantes e rejuvenescedores.
   
• NOVO! Academia Technogym®: instalações de última geração com vistas panorâmicas, estúdios para yoga e spinning, além dos mais modernos equipamentos da Technogym®.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.371 — 3/10/2025

Cortes de empregos no exterior

afetam até fabricante de baterias

Trata-se de panorama previsto, quando se inicia um ciclo de mudanças nos meios de propulsão dos veículos. Mas esta transição, além de lenta, está sujeita ao pior dos cenários: os dolorosos cortes de empregos tanto na indústria de autopeças quanto nos fabricantes de veículos e que agora se somam ao hesitante mercado de modelos elétricos nos EUA e na Europa.

Uma das afetadas é a gigante produtora de baterias CATL, instalada na Hungria. Embora o projeto deva criar de 8.000 a 9.000 empregos, por enquanto só foram contratados 800 funcionários, cerca de 10% do previsto. E ainda enfrenta resistências dos moradores de Debrecen, local da fábrica, sobre potenciais impactos das emissões tóxicas e alto consumo de água em uma região cada vez mais árida.

As notícias se sucedem, principalmente na Alemanha: Ford cortou 1.000 empregos; VW e Audi interromperam produção e cortarão empregos; Porsche, uma das mais afetadas pela queda de vendas, informou que seu futuro SUV, acima do Cayenne, terá também versões com motores de combustão e híbridos; Bosch, maior fabricante mundial de autopeças anunciou 13.000 empregos a menos até 2030, seguida por anúncios semelhantes de Continental, Schaeffler e ZF (7.600 cortes); Fram e Trico, igualmente do ramo de autopeças, pediram proteção contra falência.

E até na China, segundo a CNN, a guerra de preços entre fabricantes de veículos elétricos provocará falências. O cenário é resumido por He Xiaopeng, fundador da Xpeng: “A fase eliminatória na indústria automobilística da China continuará por mais cinco anos. Provavelmente restarão somente cinco marcas principais."

Na Itália, elétricos a preços de bicicletas premium

Pode acreditar: notícia publicada no prestigioso site Automotive News Europe (ANE), em 30 de setembro. Mas, claro, há uma série de condicionantes porque o governo resolveu entregar um enorme subsídio de quase 600 milhões de euros (R$ 3,7 bilhões), entre outubro deste ano e junho de 2026, para tentar aumentar o interesse por automóveis elétricos na Itália. Apenas 5,2% dos carros novos vendidos naquele país são elétricos, enquanto a média na Europa sobe para 15,8%.

As exigências do programa italiano são grandes. Objetiva retirar veículos de circulação com 10 ou mais anos de uso que se enquadram em leis de emissões Euro 5 de 2011 ou menos (hoje o padrão é Euro 8) e entregá-los para desmanche. Aplica-se a famílias com renda mensal inferior a 2.500 euros (R$ 15.600) e que morem em áreas urbanas com mais de 50.000 habitantes. O bônus é tentador: 11.000 euros (R$ 68.640).

Leapmotor, associada à Stellantis, e Dacia, do grupo Renault, importam da China os hatches subcompactos T03 e Spring, respectivamente. E por conta própria deram desconto adicional de 3.000 euros (R$ 18.700). Assim, ambas as marcas baixaram os preços ainda mais: 4.900 euros (R$ 30.500), uma pechincha no bloco europeu. Leapmotor ainda provocou: “Este preço é menor do que vocês pagam por uma bicicleta premium”. Demais fabricantes descartaram essa estratégia.

“Os 597 milhões de euros alocados podem não ser totalmente utilizados, quando o programa terminar em junho de 2026, devido ao limite de baixa renda e à cobertura geográfica restrita”, disse um executivo de um fabricante não chinês sob condição de anonimato. Em outras palavras, o programa de incentivos apresenta tantas limitações que podem resultar em fracasso parcial.

Destaques no preço e desempenho: Jaecoo 7

Trata-se de marca chinesa irmã da Chery, mas o SUV médio Jaecoo 7 chama atenção pela enorme grade de elementos verticais que lembram uma cachoeira. Há um contraste evidente com a discreta parte traseira, de lanternas interligadas e defletor de teto. A área envidraçada relativamente pequena pode fazer falta no tráfego do dia a dia. Há teto solar panorâmico. Maçanetas são embutidas, solução que está sob críticas até na China por dificultar acesso externo em acidentes, mesmo que vários modelos as adotem.

Dimensões são próximas ao Tiggo 7: mesmo comprimento (4.500 mm) e entre-eixos (2.670 mm), largura, 1.865 mm, altura, 1.670 mm. Espaço para pernas no banco traseiro um pouco limitado. Porta-malas pequeno e com assoalho alto: só 340 L. Como se trata de híbrido plugável e o tanque tem 60 L o alcance em cidade é de 906 km e em estrada, 810 km, embora a marca declare até 1.200 km em trechos urbanos.

Motor a combustão turbo de 1,5 L entrega 135 cv e 22,4 kgfm; o elétrico 204 cv e 31,6 kgf·m. Potência e torque combinados: 339 cv e 52 kgf·m. A bateria de 18,3 kW·h apresenta uma vantagem: aceita corrente alternada ou contínua. No segundo caso, recarrega entre 30 e 80% em 20 min. 

Logo ao entrar no Jaecoo 7 Prestige uma surpresa: não existe o tradicional botão de partida. O carro está pronto para arrancar em modo elétrico: após pisar no freio, é só acelerar. Tela multimídia vertical de 14,3 pol. impressiona. Menus e submenus são exagerados, mas pelo menos os ajustes do ar-condicionado ficam separados, na base da tela, onde se regulam os espelhos e cujo controle estaria melhor nas portas.

Android Auto e Apple CarPlay espelham-se sem fio e há carregamento por indução para o celular. Para viagem mais longa, as tomadas USB e USB-C estão mal posicionadas na parte inferior do console. Muito boas câmeras de visão externa de 360° e também do solo abaixo do veículo.

Em algumas voltas no circuito do Haras Tuiuti, arrancadas e retomadas foram convincentes. Aceleração declarada de 0 a 100 km/h em 8,5 s. Mas acertos tanto de direção quanto de suspensões poderiam ser um pouco melhores para os padrões de uso no Brasil. O banco do motorista oferece adequada sustentação lateral, sem prejuízo do conforto. Pedal de freio deveria ser mais firme: passa alguma incerteza.

Preço: R$ 249.990 (versão Prestige)

Tunland V7 e V9 miram em públicos diferentes

A Foton, hoje subsidiária direta da marca chinesa, lançou suas primeiras picapes médias a diesel importadas. Na realidade usa sistema semi-híbrido com motor elétrico de 48 V, apenas 12 cv e 5,1 kgf·m. Potência combinada, 175 cv; torque, 45,4 kgf·m; câmbio automático epicíclico ZF de oito marchas; tração 4×4 temporária com bloqueio de diferencial traseiro e controle de descida. Dimensões um pouco maiores do que a líder Hilux: comprimento, 5.617 mm; entre-eixos, 3.355 mm; largura, 2.090 mm; altura, 1.955 mm; tanque, 76 L.

Cada versão tem foco distinto. A V7 aposta na robustez, suspensão traseira por eixo rígido com feixes de molas semielípticas, estilo inspirado em picapes de grande porte. Já a V9, mais voltada ao uso urbano e lazer, suspensão traseira independente multibraço, teto solar panorâmico e pacote completo de assistência ao motorista.

O interior, um destaque, traz quadro de instrumentos digital de 12,3 pol., central multimídia de 14,6 pol. com Apple CarPlay nativo (Android Auto exige o aplicativo Carbit), seis bolsas infláveis e câmeras 360°. Na versão V9, há bancos dianteiros ventilados com memória, teto solar panorâmico e pacote ADAS.

Primeiro contato em viagem entre São Paulo e Paranapiacaba. No asfalto, ambas se destacaram pela dirigibilidade precisa, conforto ao rodar e baixo índice de ruído. Contudo, em ultrapassagens e retomadas perde para concorrentes. Na terra, a Tunland mostrou boa tração e comportamento previsível em pisos irregulares. Ângulo de entrada de 28°, saída de 26° e vão central do solo de 249 mm permitem enfrentar trilhas leves e vencer obstáculos de estradas de terra sem maiores dificuldades.

A V9 absorve melhor as irregularidades e transmite rodagem mais macia. Já a V7 privilegia robustez para o trabalho, mas entrega uma experiência ligeiramente mais áspera no uso urbano e em longos trechos pavimentados.

Preços: V9, R$ 309.900; V7, R$ 289.900

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VAMOS VOAR PELO MUNDO // São Paulo será o próximo destino do Espaço Iberia

Em novembro, a Iberia traz para a capital paulista sua “pop-up store” com atividades imersivas e gratuitas que aproximam o público da experiência de viajar com a companhia aérea

A Iberia anuncia a abertura do Espaço Iberia em São Paulo, de 3 a 30 de novembro, na Rua Oscar Freire, 777, Jardins. O centro imersivo terá mais de mil metros quadrados, divididos em três andares, com atividades que aproximam o público da experiência de voar com a companhia aérea.

 

A escolha da cidade não é aleatória: ela reforça a aposta da Iberia no mercado brasileiro.“O Brasil está no foco da Iberia, não somente pelo crescimento expressivo que este mercado registrou em termos de capacidade e frequências diárias para a Europa, mas também porque a companhia desenvolveu um plano estratégico exclusivo para o país. E a instalação do Espaço Iberia, em São Paulo, é prova disso. 

Nosso objetivo não é somente que os brasileiros conheçam a companhia aérea, mas que possam vivenciá-la: experimentar a gastronomia, descobrir a proposta de valor da companhia aérea e saber que somos uma excelente opção para visitar a Espanha, a Europa ou outro destino”, afirma María Jesús López Solás, diretora comercial de Desenvolvimento de Redes e Parcerias da Iberia.

 

Com a edição em São Paulo, o projeto soma seu quarto destino internacional, depois de Bogotá, Cidade do México e Buenos Aires.

Uma ampla agenda de atividades

Quem visitar o Espaço Iberia, em São Paulo, poderá, gratuitamente, provar a gastronomia servida a bordo dos aviões da companhia e participar de atividades como showcookings, degustações de vinhos e de diversos produtos espanhóis, entre outras.

 

Além disso, para viver a experiência completa a bordo da Iberia, os visitantes poderão vestir uniformes históricos da tripulação, participar de uma viagem imersiva em realidade virtual pelo universo da aviação e experimentar o simulador de voo, assumindo os controles de uma aeronave sem precisar sair da cidade.

 

Durante todo o mês de novembro, o Espaço Iberia contará também com uma agenda extensa de atividades, palestras e eventos sobre turismo, esporte, gastronomia e outros temas.

 

Aposta crescente

O país hoje é um dos mercados de maior crescimento na malha de voos de longa distância da Iberia. Este ano, a companhia terá quase 600 mil assentos conectando o Brasil à Europa, sua maior capacidade histórica.

 

No ano passado, São Paulo registrou um forte crescimento, consolidando duas frequências diárias, sendo que uma delas passou a ser operada pelo A350, a maior e mais eficiente aeronave da frota, com capacidade para 348 passageiros e redução de cerca de 35% nas emissões. A Iberia também opera de 4 a 5 frequências semanais para o Rio de Janeiro.

 

A grande novidade, no entanto, serão as novas rotas que conectarão o Nordeste do Brasil à Europa: Recife e Fortaleza. A primeira terá início em 13 de dezembro e a segunda em 19 de janeiro, ambas com três voos semanais.

 

Além disso, essas rotas serão operadas com os novos A321XLR, o modelo mais moderno do mercado, lançado mundialmente pela Iberia em novembro de 2024. Trata-se de uma aeronave de corredor único, com capacidade para 182 passageiros em cabines Business e Econômica, também reconhecida como uma das mais eficientes do mercado.

 

Em breve, os visitantes terão acesso à programação e poderão garantir vaga nas diversas atividades e eventos por meio deste link.

Gramado terá estilo arquitetônico predominante formalizado em Lei, através de parceria entre a PLANTA e o poder executivo

A cidade de Gramado, famosa por sua arquitetura de inspiração europeia, está prestes a dar um passo histórico para a preservação de sua identidade visual. A Administração Municipal, por meio da Secretaria de Planejamento e com o apoio da PLANTA – Entidade Para o Desenvolvimento Imobiliário Sustentável da Serra Gaúcha, está finalizando os estudos para a criação da primeira legislação municipal que regulamentará o Estilo Arquitetônico Predominante de Gramado. A iniciativa resultará em uma cartilha e em um Projeto de Lei que estabelecerá diretrizes claras para futuras construções na cidade.

A proposta, que vem sendo debatida há mais de um ano com empreendedores, arquitetos e engenheiros, tem como objetivo principal orientar os novos empreendimentos para que sigam as características que tornam a arquitetura de Gramado tão reconhecida e valorizada. A parceria com a PLANTA, formalizada através de um Acordo de Cooperação, foi fundamental para a elaboração dos estudos técnicos que servirão de base para a nova legislação. O trabalho está na fase final de desenvolvimento para ajustes nos últimos detalhes.

O secretário de Planejamento, Rafael Bazzan, explica que a futura lei funcionará como um guia para arquitetos, urbanistas e construtores. "Essa matéria estabelecerá diretrizes e normas para a concepção e execução de projetos arquitetônicos em Gramado. Servirá como um guia, promovendo a harmonização estética e funcional das construções, respeitando a identidade cultural e histórica da cidade", destaca Bazzan. Ele ressalta que o propósito é garantir a coesão visual e a qualidade do ambiente construído, em conformidade com o Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado (PDDI).

Para o presidente da PLANTA, Bernardo Tomazelli, a nova legislação aprimora o que já existe e foca no incentivo. "Já existe um artigo no Plano Diretor que fala sobre o tema, mas estamos criando uma Lei específica para melhorar e regulamentar essa questão. É importante frisar que a cartilha não vem para limitar a criatividade da arquitetura, mas sim para incentivar empreendedores e arquitetos a manter nosso DNA e as raizes da região, e além disso, ter benefícios relacionados ao custo do índice construtivo Não visamos limitar ou igualar os projetos, mas sim não perder nossa essência", esclarece Tomazelli. Ele complementa que o objetivo é "alinhar alguns elementos que são preponderantes no estilo Gramado, preservando a história e evoluindo sem deixar para trás as raízes da cidade, mantendo seus traços culturais".

A nova cartilha abordará a regulação e o incentivo de diversas características arquitetônicas, como o uso de telhados inclinados, beirais, revestimentos em pedra e madeira, além de outros elementos que definem o "estilo Gramado". Com a conclusão dos estudos e a definição dos principais itens da cartilha, o próximo passo será a finalização do Projeto de Lei pelo Executivo, que o encaminhará para a Câmara de Vereadores.

Antes de ser votado em plenário, o projeto passará por uma Audiência Pública, momento em que a comunidade poderá conhecer e debater a proposta. 

Esta será a primeira vez que Gramado terá uma legislação específica para os detalhes arquitetônicos de suas edificações, uma medida considerada essencial para o desenvolvimento ordenado e a preservação do charme que consagrou a cidade como um dos principais destinos turísticos do Brasil.