São Caetano do Sul - O segmento de carros elétricos é o que mais cresce no país, devendo superar as 70 mil unidades e alcançar 3,6% de participação neste ano entre os modelos de passageiro. Esse avanço é impulsionado pela maior oferta de produtos e pela redução do custo das baterias, que têm possibilitado a disseminação da tecnologia. De olho nesse mercado, a Chevrolet apresenta o Spark EUV, o primeiro SUV elétrico acessível e inteligente do Brasil.
“Mais do que um novo modelo, o Spark EUV nasce com a missão de democratizar a eletrificação. Trata-se de um SUV elétrico inédito no segmento de acesso oferecido por uma marca consolidada, ampliando a confiança e a atratividade da categoria. Ele dialoga não apenas com consumidores de perfil vanguardista, mas também com aqueles que sempre quiseram ter um carro elétrico e agora encontram essa possibilidade com o respaldo de uma marca forte e presente no Brasil há 100 anos”, diz Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.
O projeto do carro é global e contou com a participação da engenharia da GM América do Sul. Esse trabalho envolveu mais de 150 mil quilômetros de validações em diferentes condições, do tráfego intenso de São Paulo às estradas áridas do Peru. Como resultado, o Spark EUV entrega dirigibilidade refinada e robustez estrutural superior, além de uma altura em relação ao solo ideal para enfrentar os pisos irregulares típicos encontrados por aqui.
Com a versão Activ, exclusiva para a região, o Spark EUV se destaca pelo conjunto de atributos que combinam praticidade e inovação. O design boxy reforça a robustez típica de SUVs, enquanto o interior foi pensado para maximizar o espaço e o conforto em um automóvel de quatro metros de comprimento.
A tecnologia também é um diferencial: o pacote Chevrolet Intelligent Driving traz recursos avançados de assistência à condução, e o sistema Smart Welcome reconhece o motorista pela chave, preparando automaticamente o veículo para a partida e desembarque. A eficiência vem do motor 100% elétrico, que oferece respostas ágeis no uso urbano com torque imediato de 180 Nm ou 18,4 kgfm). A bateria de 42 kWh permite recarga rápida de 30% a 80% em apenas 35 minutos e tem autonomia de 258 km pelo ciclo do Inmetro - energia suficientes para quase uma semana de rodagem, considerando que a maioria dos motoristas percorre menos de 50 km por dia.
Por dentro, o Spark EUV foi configurado para oferecer conforto acima do esperado em um compacto para quatro passageiros. O teto elevado amplia a sensação de bem-estar, enquanto o assoalho plano favorece a ergonomia dos ocupantes. Graças ao aproveitamento otimizado da arquitetura elétrica, 67% do volume total do carro está disponível para passageiros e bagagem, proporção muito superior à média dos hatches. Nenhum outro veículo com dimensões parecidas oferece tanto espaço interno como este novo Chevrolet.
Além disso, é o único da categoria a contar com dois porta-malas: são 355 litros no compartimento traseiro, que podem chegar a 916 litros com os bancos rebatidos, e mais 35 litros sob o capô dianteiro, ideais para objetos do dia a dia. A tampa traseira tem abertura lateral, que facilita o acesso em determinadas situações, enquanto o espaço dianteiro é condicionado à instalação de um acessório.
O interior do Spark EUV também surpreende pela qualidade e pela atenção ao detalhe. O painel digital configurável de 8,8” e a central multimídia de 10,1” organizam as principais funções de forma clara e intuitiva, com integração para Android Auto/Apple CarPlay. Superfícies macias revestem mais de 2,2 m² da cabine, reforçando a sensação de sofisticação. Entre os destaques estão ainda os bancos macios e os 28 porta-objetos distribuídos pelo habitáculo.
O computador de bordo também oferece informações úteis para quem gosta de acompanhar o funcionamento do sistema de propulsão e encontrar sempre a forma mais eficiente de conduzir. Entre os dados disponíveis estão o percentual de potência instantânea e as rotações por minuto. Como todo EV, o Spark EUV dispensa transmissão convencional, operando à frente com uma única marcha, característica que garante respostas mais ágeis em qualquer situação.
O painel e o revestimento das portas chamam atenção pelos elementos com efeito 3D e materiais que remetem a aço escovado e fibra de carbono, transmitindo sofisticação em um ambiente moderno. O volante de dimensões compactas e visual retrô inspirado no do Camaro, com botões que lembram os de um joystick, acentua o caráter tecnológico do modelo e garante ótima empunhadura. Já a ampla área envidraçada e os retrovisores generosos ampliam a visibilidade, enquanto os principais comandos trazem teclas de acesso rápido, tornando a operação mais intuitiva.
Urbano inteligente
Não há opcionais: entre os itens de série, o Spark EUV Activ oferece seis airbags, banco do motorista com ajuste elétrico de assento e encosto, além de regulagem de altura do volante e personalização eletrônica da sensibilidade dos pedais de acelerador e breque. O modelo conta também com freio de estacionamento eletrônico com assistente de partida em rampa e disco nas quatro rodas, câmera 360°, sensor de chuva e crepuscular com faróis de comutação automática entre luz baixa e alta, além de um pacote completo de segurança que inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo. Conjunto surpreendente para um automóvel desta faixa de preço.
O Spark EUV é também um carro engenhoso em alguns de seus sistemas. No ar-condicionado digital, há situações pré-programadas que ajustam automaticamente o funcionamento para situações específicas. Por exemplo, no modo chuva, o fluxo de ventilação é direcionado com maior intensidade para os vidros, evitando o embaçamento. Já no modo eliminação de odores, pensado especialmente para fumantes, o sistema aciona a ventilação acelerada, ativa a recirculação de ar da cabine e abre dois dedos das janelas dianteiras.
Outro destaque é o “Modo DJ”, que expande a conectividade a bordo. Via Bluetooth, o usuário conecta seu smartphone para projetar rádios do mundo inteiro e comandar streamings de música e podcasts diretamente na tela do multimídia. Já pela entrada USB, é possível reproduzir mídias gravadas no dispositivo. O toque especial vem da interface gráfica, que simula um disco de vinil com agulha, trazendo nostalgia e diversão à experiência de áudio no carro.
Por fim, o sistema Smart Welcome interage automaticamente com o motorista. Ao se aproximar com a chave inteligente, o veículo aciona a iluminação de boas-vindas, destrava as portas, abre os retrovisores e ativa as telas ao abrir a porta do motorista. Basta sentar e pressionar o pedal de freio para que a ignição seja acionada, sem necessidade de botões. Ao se afastar, o carro realiza o processo inverso, reforçando a praticidade e a segurança. Todas essas funções, entre outras, podem ser personalizadas pelo multimídia.
Por fora, o Spark EUV aposta em um design divertido, que transmite robustez e uma personalidade marcante. A carroceria integra elementos como iluminação full LED, rodas de 16 polegadas com pneus de perfil alto e retrovisores bicolores. Os para-choques têm elementos em diferentes tons de preto que lembram os de utilitários off-road. As molduras "quadradas" nas caixas de roda reforçam o estilo aventureiro, enquanto o aplique na coluna C cria uma assinatura visual distinta. A opção de teto contrastante completa o conjunto.
A paleta de cores do Spark EUV reflete brasilidade em seis opções: Azul Atlântico, Azul Anil, Amarelo Canário, Cinza Redentor, Preto Rio Negro e Branco Cupuaçu. Nas quatro primeiras, o modelo recebe teto contrastante, detalhe que acentua a modernidade do design. O acabamento interno pode ser em tom claro ou escuro, definido de acordo com a cor externa.
Já a oferta de pacotes de personalização permite ao cliente deixar o veículo mais ao seu estilo, sempre com a qualidade chancelada pela Chevrolet. São três séries especiais acessorizadas: Rush, voltada ao estilo urbano, que traz frisos e soleiras de porta, plataforma de porta-malas com caixa organizadora, bagageiro frontal e iluminação ambiente interna; XR (Xtreme Racing), com apelo esportivo, que inclui aerofólio traseiro, bagageiro frontal, soleira de porta e iluminação ambiente interna; e Trail Motion, para quem deseja um estilo fora-de-estrada, que adiciona frisos e soleiras de porta, bagageiro frontal, saias laterais e para-barros. Todos eles trazem kit de adesivo exclusivo.
Com 4.003 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.726 mm de altura e entre-eixos de 2.560 mm, o Spark EUV combina porte compacto com excelente aproveitamento interno. Suas proporções seguem a mesma escola de design boxy de SUVs maiores da GM, transmitindo robustez e imponência mesmo em um modelo de dimensões urbanas. Os ângulos de ataque de 22° e de saída de 32° reforçam sua aptidão para enfrentar rampas, valetas e pisos irregulares, comuns nas grandes cidades.
Elétrico inovador
No quesito tecnologia, o Spark EUV surpreende por oferecer um conjunto de soluções inéditas em sua categoria. O Chevrolet Intelligent Driving reúne recursos avançados de assistência, como o controle de cruzeiro adaptativo em curvas - capaz de reduzir a velocidade pré-estipulada conforme o trajeto - e o apoio ativo que mantem o carro centralizado na faixa, elevando a segurança na condução em avenidas e estradas. Outro destaque são os três modos de condução (Eco, Padrão e Esporte), que permitem ajustar a resposta do veículo de acordo com a necessidade do momento para maior prazer ao volante.
O Spark EUV foi concebido sobre uma arquitetura própria para veículos elétricos, o que garante maior eficiência estrutural e equilíbrio dinâmico. A carroceria utiliza 72% de aços de alta resistência, incluindo componentes moldados a quente que aumentam a rigidez da célula de proteção dos ocupantes. O peso total de 1.345 kg é distribuído de forma bem equilibrada (50:50) entre os eixos, contribuindo para a estabilidade e a confiança ao dirigir. Enquanto o tratamento acústico assegura um nível de silêncio digno de referência.
Com motor dianteiro elétrico de 101 cv e torque imediato de 180 Nm, o Spark EUV entrega respostas ágeis no uso urbano, com desempenho semelhante ao de um carro 1.0 turbo flex. A vantagem está no consumo: o recém-lançado modelo da Chevrolet roda o equivalente a quase 50 km por litro de gasolina na cidade, com um custo de eletricidade até quatro vezes menor. Além disso, seu plano de revisões é simplificado, já que dispensa itens típicos de veículos a combustão, como troca de óleo, filtros, velas e escapamento.
O Spark EUV é equipado com bateria do tipo LFP (Lítio Ferro-Fosfato), reconhecida pela robustez, segurança térmica e durabilidade. O conjunto trabalha em sintonia com três níveis de regeneração de energia, que permitem otimizar a autonomia de acordo com o estilo de condução, podendo ultrapassar os 300 km em trajetos de baixa velocidade e trânsito intenso.
A recarga pode ser feita em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW, ideal para uso doméstico, ou em corrente contínua (DC) de até 50 kW, que possibilita repor grande parte da carga em poucos minutos. O modelo traz ainda, de série, um carregador portátil para tomada residencial. A confiança é reforçada pela garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros da bateria.
Neste sentido, o Spark EUV traz um recurso interessante: a chamada “caixa-preta da bateria”. “O sistema registra o histórico de uso e a saúde do conjunto, permitindo inspeções oficiais em concessionárias Chevrolet. Esse recurso aumenta a confiança do consumidor, facilita a manutenção preventiva e a revenda do produto no futuro”, explica Plinio Cabral, diretor de engenharia elétrica da GM América do Sul.
Outro diferencial importante está no suporte ao cliente. A Chevrolet conta atualmente com 130 concessionárias habilitadas para veículos elétricos em todo o Brasil, com técnicos treinados e infraestrutura dedicada. Essa rede garante atendimento especializado, manutenção de qualidade e ampla disponibilidade de peças. Além disso, o serviço EV Live conecta consumidores a especialistas em tempo real para esclarecer dúvidas sobre eletrificação e trazer confiança para quem está dando os primeiros passos no mundo das tecnologias de zero emissão. O agendamento pode ser feito pelo próprio site da marca.
A expansão da infraestrutura de mobilidade elétrica segue avançando com força na América do Sul. No Brasil, 138 concessionárias Chevrolet estão em processo de implementação de pontos de recarga para veículos elétricos, reforçando o compromisso com a sustentabilidade e a inovação no setor automotivo. A marca já conta com diversos pontos de recarga nos demais países do continente, consolidando uma rede local que apoia a transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente.
Para completar a experiência, a Chevrolet também oferece o MyChevrolet Charging App. A plataforma reúne em um único ambiente locais de carregamento na região, permitindo pagamento unificado e funcionalidades de reserva de pontos de recarga.
O sistema pode ser utilizado por motoristas de qualquer marca de EV e conta com funções monitoramento do status de carregamento, funcionalidades exclusivas de utilização de créditos de recarga para os clientes de pré-venda do clube MyEV Chevrolet e reserva antecipada de pontos de recarga rápidos (dentro da rede participante) até 24h para clientes Chevrolet.
Dessa forma, o Spark EUV chega ao mercado acompanhado de uma solução que amplia a conveniência e a previsibilidade para o uso cotidiano do usuário.
Com a chegada do Spark EUV, a Chevrolet amplia sua presença no segmento de veículos elétricos e passa a competir também na faixa de maior volume deste mercado, dominada pelos hatches, mas com o diferencial de oferecer uma carroceria tipo SUV. A novidade é o quarto dos cinco lançamentos programados pela marca em 2025, consolidando a oferta de utilitários esportivos mais completa do país, ao lado dos premium Blazer EV e Equinox EV.
Esse movimento reforça a estratégia da Chevrolet de tornar a eletrificação mais acessível e democrática, com a confiança de quem tem 100 anos de história no Brasil, oferecendo inovação, segurança e suporte em todo o território nacional.
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