Pesquisar este Blog do Arnaldo Moreira

quinta-feira, 20 de junho de 2013

RENAULT APRESENTA OS DESTAQUES DE SEU PROTFÓLIO RENOVADO NA 6ª EDIÇÃO DO SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE BUENOS AIRES 2013 QUE ACONTECERÁ A PARTIR DE HOJE, DIA 20 ATÉ 26 DE JUNHO. NUM ESTANDE DE QUASE 2.000 M2, O ESTANDE DA MARCA FRANCESA EM QUE O CARRO-CHEFE É CLIO IV E SERÁ REVELADO O LUXUOSO NOVO KOLEOS 4 X 4, O IMPONENTE MEGANE III SUPER EQUIPADO E CONCEITO TWIZY RS F1 COM RECURSOS IDÊNTICOS AOS USADOS NOS FÓRMULA 1 MOTORIZADOS PELA RENAULT E AINDA O ELÉTRICO ZOE, ENTRE OUTROS.


A Renault participa do Salão do Automóvel de Buenos Aires, que acontecerá de amanhã (20) até dia 26, com um portfólio renovado, num estande de 1.800 m2, onde apresenta  a sua nova imagem global com destaque para o Clio IV (foto acima), que chega à Argentina pelas mãos do designer Laurens van den Acker. 

O design do Clio IV é totalmente vanguardista e moderno, inspirado no carro-conceito DeZir e, neste Salão, exibe sua faceta mais "sensual e emotiva".

O Clio IV é um carro-chefe para a Renault e, a partir dele, se declina em cada veículo a nova identidade visual para toda a gama.

Buenos Aires se converte no cenário ideal para a revelação mundial do Novo Koleos: um 4x4 de luxo com a máxima oferta de equipamentos e conforto.

Inovação acessível
A Renault foi pioneira no desenvolvimento de equipamentos tecnológicos que melhoram a experiência a bordo. Até hoje, a marca continua no desenvolvimento e busca de novas tecnologias, fazendo destas ferramentas uma opção ao alcance de todos.

A Renault exibe neste salão os novos Media Nav e R-Link que equipam seus modelos. Trata-se de sistemas multimídia com tela tátil de sete polegadas com navegador integrado, que melhoram amplamente a experiência a bordo.

Outro grande exemplo de inovação tecnológica em destaque no Salão de Buenos Aires é a gama elétrica zero emissão: Zoe e o concept Twizy F1 RS.

Depois de um profundo processo de renovação, a Renault apresenta em Buenos Aires uma gama mais ampla, moderna e muito próxima das necessidades de seus clientes.

A marca apresenta o Novo Logan, que mantém a força de sua habitabilidade interna e melhora o conforto a bordo.

O Clio Mío, o primeiro modelo de seu segmento com três anos de garantia e mais de 2.000 combinações de personalização, aparece em nova versão esportiva: “GT Line”.


Novo Koleos
A Renault tem o privilégio de apresentar na Argentina uma revelação mundial da marca: o Novo Renault Koleos.

O imponente SUV da Renault exibe uma imagem renovada e mais equipamentos para fortalecer o posicionamento do Koleos no mercado.

Esta renovação é vista claramente através da nova identidade de marca da Renault, onde é destaque o losango sobre fundo preto, além de detalhes cromados na parte frontal que associam sensação de elegância e classe.


O Novo Koleos exibe a última palavra em tecnologia desenvolvida pela Renault em nível mundial:
Sistema multimídia R-Link com tela tátil de 7 polegadas e navegador satélite integrado.
Sistema de indicação de ponto cego (BSW), que indica ao condutor, por meio de um sinal visual, se o ponto cego se encontra obstruído por um veículo. 

A luz se acende quando há um veículo na área do ponto cego e começa a piscar se o pisca-pisca for acionado para fazer uma manobra de ultrapassagem, alertando desta maneira ao condutor para que não faça tal manobra.

Sistema de áudio Bose.
Câmera de estacionamento traseira.
Sistema de auxílio de partida em ladeiras (HSA).
Cartão-chave mãos-livres.

A Renault-Nissan deposita todo o know-how da aliança nos modelos 4x4, conferindo confiabilidade e qualidade ao modelo.

Além do diferencial central de acoplamento eletrônico, os sensores de transferência, o acelerômetro e outros sensores, o Koleos dispõe de 3 modos de transmissão adaptados especialmente para proporcionar maior tração, capacidade 4x4 e eficiência em cada tipo de estilo de direção: 4x4 Auto, 4x4 Lock e 2WD.

O motor 2.5 l 2TR a gasolina de 170 CV e 226 Nm e a transmissão automática continuamente variável (CVT) asseguram a máxima potência e eficiência em qualquer regime de marcha.


O Novo Koleos é uma referência no segmento D SUV por seu alto nível de equipamentos de conforto e segurança. 

A respeito deste último ponto cabe destacar a oferta de freios ABS, seis air bags, controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR), distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistência à frenagem de emergência (AFU).

O Novo Renault Koleos é um destaque em tecnologia útil, conforto em todo tipo de terreno, capacidade 4x4, além de um design elegante e esportivo.


Clio IV
Renault Clio IV, ícone da nova linha de design da Renault, inspirado no carro-conceito DeZir.

O modelo é referência pela máxima eficiência de seus motores. Os novos motores Energy TCe contam com tecnologia Eco2 - Ecologia e Economia, uma combinação de equipamentos destinados a maximizar a eficiência, potência e melhorar a combustão, associando como resultado uma redução na emissão de poluentes e do consumo (até 24,4 km/l). 

A tecnologia ECO2 inclui um sistema Stop&Start, que automaticamente e imperceptivelmente desliga e volta a ligar o motor enquanto parado em ponto morto, economizando até 1l /100 km de combustível na cidade. 

Também oferece um modo de direção Eco Mode, que modifica os parâmetros da caixa de transmissão, a aceleração e o funcionamento do ar-condicionado para obter uma direção mais eficiente. 

O Eco Coaching oferece um diagnóstico sobre o estilo de direção ecológico e sugere dicas de direção para melhorar o consumo. 

O sistema Active Air Shutters automaticamente abre e fecha a grade de admissão de ar frontal para adequar o fluxo de ar ao motor conforme a necessidade, fechando-se e permitindo uma melhora em aspectos aerodinâmicos e no consumo, quando necessário.


O Clio IV obteve cinco estrelas nos exigentes testes Euro NCAP, a máxima classificação possível para condutor, passageiros e crianças, graças à sua tecnologia de carroceria de deformação programada e todos os itens de segurança: freios ABS, 4 air bags, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (ASR), HLA (assistente de partida em ladeiras) e ganchos Isofix para as cadeiras de criança, entre outros.

O Clio IV oferece também o novo sistema multimídia R-Link, um verdadeiro smart tablet integrado ao veículo com navegador satélite, câmera de estacionamento, reprodução e streaming de fotos e vídeos via Bluetooth, entre suas principais funções.

A caixa de transmissão automática de dupla embreagem EDC (Efficient Dual Clutch) oferece um excepcional conforto de direção, com uma troca de marchas suave e extremamente rápida.


Clio IV RS
A versão Clio IV RS conta com toda a tecnologia e equipamentos de um Clio IV, com um motor 1.6 l turbo de 200 CV, design esportivo RS externo e interno e itens de performance esportivos únicos no segmento: RS Drive com modo Normal, Sport e Race, com diferentes configurações que associam possibilidades de direção mais esportiva.


O modelo conta com o sistema RS Diff, com diferencial de deslizamento limitado eletrônico.


Todos estes itens fazem do Clio IV RS um esportivo por excelência, característico da linha Renault Sport.


Novo Logan

Mais uma grande atração do estande da Renault: a estreia exclusiva do Novo Logan, que será comercializado no primeiro trimestre de 2014 na Argentina e em outros países do Mercosul.

Trata-se do show car do Novo Logan totalmente renovado, com um design harmonioso e confortável, onde também se destaca a nova identidade da marca Renault, com os elementos característicos na parte frontal.

O interior foi completamente modificado e redesenhado, dando preponderância à excelente qualidade de seus materiais.

No Novo Logan, as principais qualidades do modelo estão em destaque, como a habitabilidade, conforto e robustez.

Por outro lado, o Novo Logan se adapta às exigências atuais do mercado e vai mais além, destacando-se em seu segmento com a oferta de novas tecnologias no modelo: sistema multimídia Media Nav com tela tátil de 7 polegadas e navegador integrado, ar-condicionado automático, cruise control e sensor de estacionamento traseiro, entre outros elementos de destaque.

O Novo Logan foi renovado e melhorado em todos os aspectos e reforça aqueles que lhe permitiram conquistar um lugar importante em seu segmento.


Novo Megane III
A Renault Argentina apresenta no Salão do Automóvel o Novo Megane III, que inclui ao novo design externo apresentado ao final de 2012 um novo design interno com grandes novidades e equipamentos de vanguarda.

Entre as mudanças deste novo modelo, destaque para a grande novidade, o novo sistema multimídia R-Link, uma ferramenta que proporciona aos ocupantes as funcionalidades e recursos de um tabletmoderno no veículo. Inclui uma tela colorida touch screen de 7”, GPS integrado, Bluetooth, visualização de fotos e vídeos, entre outras funções.


Além disso, o Megane III apresenta um volante de couro perfurado em sintonia com a alavanca de marchas, o novo painel digital, além dos novos detalhes de pintura no painel que destacam a qualidade do modelo.

Destacam-se ainda os novos revestimentos com dupla costura e detalhes na cor cinza, bem como o novo design das rodas de 17 polegadas.


Esta renovação do lado de dentro foi criada para melhorar substancialmente a estética e a qualidade percebida dos materiais.

Os pontos fortes do modelo são:
Tecnologia e conforto: o novo sistema multimídia R-Link – um verdadeiro smart tabletintegrado ao veículo com navegador satélite, reprodução e streaming de fotos e vídeos via Bluetooth e comandos por voz, entre muitas outras funções. 

Inclui um novo painel digital multifunção, de fácil leitura. Novas rodas de liga de 17” completam a nova proposta do Mégane III.
Além disso, o Mégane III conta com um sofisticado nível de equipamentos de tecnologia e conforto, dentre os quais o cartão-chave inteligente mãos-livres, direção elétrica de assistência variável, ar-condicionado dual zone, cruise control, sensor de estacionamento, faróis de LED DRL e sensores de luz e chuva.

Excelente nível de qualidade em seus detalhes e acabamentos, aliado ao grande nível de segurança, tecnologia e conforto para converter este elegante veículo em uma excelente opção para usuários exigentes e sofisticados.


Design: apresenta um design atraente, sedutor e de vanguarda, que expressa esportividade. Sua silhueta reflete um grande dinamismo, graças ao balanço dianteiro e traseiro mais curto, uma distância entre eixos de 2,64 m, a porta traseira inclinada e bitolas largas.

É um veículo imponente, cuja frente indica uma forte personalidade: uma saliência sobre o capô converge para o losango, formando um arco que continua até a canaleta do para-brisa. 

A forma estilizada dos faróis continua por uma linha fluida, unindo-os às aberturas da entrada de ar. 

Este design dá ao Novo Renault Mégane III um look penetrante e uma expressão característica.

Segurança: os equipamentos de segurança passiva e ativa contam com 6 air bags, controle de estabilidade (ESP) e de tração (ASR), freios ABS, EBD e AFU.


Novo Megane III RS
O Novo Megane III RS exibe sua nova motorização 2.0 turbo de 265 CV no salão de Buenos Aires.

Herdeiro da longa tradição da marca Renault em matéria de veículos esportivos, este modelo se distingue por excelentes recursos e excepcional estabilidade nas estradas.


O Novo Megane III cupê R.S. oferece um prazer de dirigir extremo.

O design reflete claramente seu caráter de autêntico cupê esportivo.

O motor está acoplado a uma caixa de velocidades manual de 6 marchas e a acústica do motor Renault Sport recebeu um tratamento especial para levar até o habitáculo uma sonoridade esportiva nas fases de aceleração.


O Novo Mégane III R.S. se beneficia de toda a experiência da Renault Sport Technologies na fabricação de veículos esportivos de série.

Os pontos de destaque do modelo são:
Performance Esportiva: 265 CV, 0-100 km/h 6 s, RS Dynamic Management: 3 modos de condução, chassi Cup, RS Diff, suspensão e freios RS. Um carro esportivo apto para as pistas.


Design Esportivo: rodas de 18”, DRL LED, spoiler F1, bancos Recaro.
Único do mercado concebido para circuitos.
Tecnologia: RS Monitor, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, detector de pressão dos pneus (TPMS).
Segurança: 6 air bags, ESP, ASR e Isofix.


Concept Car: Twizy RS F1
Centro de todas as atenções, o Twizy RS F1 é um inovador carro-conceito que mostra o vínculo entre a tecnologia da F1 e os veículos de série 100% elétricos zero emissão. 

Este veículo, com recursos e design fora de série, é uma das atrações do estande da Renault no Pavilhão de Eventos La Rural.


O Twizy Renault Sport F1 mostra seu parentesco com a categoria máxima do automobilismo esportivo: pneus slick de monoposto, lâmina dianteira, pontões laterais, spoiler traseiro de carbono e um difusor que incorpora uma luz de chuva que é ativada quando o KERS (Kinetic Energy Recovery System: sistema de recuperação de energia cinética) entra em ação.

Vettel pilotando o Twizy

Mas o Twizy Renault Sport F1 é algo mais que um simples carro-conceito com um estilo chamativo. 


Por trás do look estão os recursos reais, graças ao seu sistema KERS, idêntico ao dos Fórmula 1 motorizados pela Renault. 

A potência se multiplica por seis de forma instantânea e alcança cerca de 100 cavalos. O KERS catapulta o carro-conceito de 0 a 100 km/h com a mesma rapidez que o Mégane R.S. (6 segundos), o modelo Renault mais potente de série. Esta proeza tecnológica é obra dos engenheiros da Renault Sport Technologies em colaboração com a Renault Sport F1.


Com este veículo fora do comum, a Renault se destaca em termos de tecnologia elétrica na F1, simbolizada pelo KERS, sistema do qual foi um dos precursores desde 2009. 


O compromisso contínuo da Renault na F1 permite dispor de um laboratório tecnológico único, conferindo vantagens nas pistas, e que pode ser transmitido aos modelos de série.

O Twizy Renault Sport F1 é a prova da vontade permanente da Renault de colocar a competição a serviço da produção em série. 


Os 35 anos de experiência da Renault na F1 como fornecedora de motores permitem que ela conte com um excepcional laboratório tecnológico. 

Trata-se sem dúvida de uma grande vantagem para desenvolver os veículos do futuro.

ZOE Z.E.
O ZOE é a demonstração perfeita de que um veículo «zero emissão» 100% elétrico pode ser igualmente sedutor e atraente. 

Este modelo conta com tecnologias que prolongam sua autonomia e aumentam o bem-estar de seus ocupantes.

O ZOE é um veículo versátil e de pequeno porte que satisfaz as necessidades de utilização diária, oferecendo uma nova maneira de viver a mobilidade.

O ZOE utiliza as tecnologias inovadoras do veículo elétrico e demonstra que um veículo zero emissão pode ter um design dinâmico, elegante e atraente, que sugere prazer de dirigir.

A aerodinâmica é um critério de primeira ordem para os recursos de um veículo zero emissão. Os designers foram guiados pela busca da elegância e eficácia.

Com apenas 4,10 m de comprimento e movido por um motor elétrico de 70 kW (226 Nm de torque), é fácil imaginá-lo transitando com agilidade e em silêncio nos grandes centros urbanos. 

Suas grandes rodas de 21 polegadas e sua cintura de carroceria com grandes chapas transmitem tranquilidade e permitem pensar em realizar cômodos trajetos extra-urbanos com quatro ocupantes a bordo.

Na parte traseira, um spoiler retrátil reforça a aerodinâmica do ZOE. Este spoiler se apresenta a partir de 90 km / h. Equipado com LED, o spoiler serve de luz de freio, assim como a lâmpada integrada na antena em forma de aleta de tubarão que se encontra no teto.


Novo Master
O Novo Master, recentemente lançado, é líder indiscutível do segmento de grandes furgões.

Este utilitário apresenta numerosas vantagens competitivas e se posiciona como referência no segmento por seus excelentes recursos:
Design: completamente renovado, do lado de fora se destaca uma nova grade frontal e faróis maiores, que destacam o caráter do modelo. 


O interior apresenta um design sofisticado, que oferece conforto e funcionalidade.
Custo de utilização: com um motor mais eficiente e potente, que por sua vez permite a redução no consumo de combustível. 

A correia de distribuição foi substituída por uma corrente, que não precisa ser substituída, melhorando assim o custo de manutenção do veículo.
Conforto e praticidade: a posição de dirigir é similar à de um carro de passeio e, além disso, foi incluído um rádio com Bluetooth. 

A praticidade do modelo é incrementada através da maior abertura de sua porta traseira lateral, que permite carregar paletes diretamente.

Qualidade e robustez: o modelo foi concebido para suportar um uso severo por mais de 400.000 km. 

Para isso, foram reforçados elementos estruturais da carroceria e a nova suspensão oferece maior estabilidade.

Segurança: toda a gama oferece freios ABS e air bag para o condutor.


O Renault Master apresenta altos padrões de qualidade e segurança, motivo pelo qual foi premiado internacionalmente pela imprensa especializada. 

Um dos prêmios mais importantes e de prestígio foi conquistado em 2012 na Alemanha, onde o Novo Master foi eleito “Veículo Utilitário do Ano”.

Clio Mío: GT Line
Presente no estande da Renault, o Clio Mío GT Line se apresenta como uma novidade no mercado para comercialização ao final de 2013.

Seguindo a gama Renault Sport, a categoria GT Line remete a veículos de design com códigos esportivos, para clientes em busca de diferenciação no dia-a-dia e que, preocupados com o meio ambiente, buscam um veículo com baixo consumo.

O look do veículo reforça o caráter esportivo a partir de itens como o spoiler dianteiro e traseiro, saias laterais, faróis de neblina, novo design das faixas, rodas de 14”, frisos nos difusores de ar, espelhos na cor da carroceria e spoiler.



Clio Mío

Na área tecnológica do estande da Renault, podemos apreciar e desfrutar de todas as variantes de personalização oferecidas pelo Clio Mío.

Através de um sistema de mapeamento, podem ser projetadas sobre o veículo inúmeras opções de faixas disponíveis e novos desenhos exclusivos.


Além disso, o Renault Clio Mío se destaca por seu design, que reflete a nova identidade de marca Renault.

O modelo conta com garantia de três anos, um diferencial muito importante no segmento. Por outro lado, se destaca seu novo rádio com USB e Bluetooth.

Fluence GT e Fluence CVT
O Fluence é um dos carros-chefe do estande da Renault, já que apresenta 2 de suas versões mais emblemáticas. Fluence com câmbio CVT e Fluence GT.

O Renault Fluence é referência em seu segmento em matéria de segurança, tecnologia, elegância e potência.


Vale destacar o novo painel digital e o sensor de estacionamento traseiro.
Elegância e sofisticação.

Entre seu alto nível de equipamentos, podemos destacar:
Segurança: freios ABS, 6 air bags, sistema de controle da estabilidade ESP e tração ASR, além de faróis de xenon.


Tecnologia: destaque para a transmissão CVT, direção elétrica (EPAS), navegador integrado, cartão-chave inteligente mãos-livres e ar-condicionado automático. 


Duster
O salão de 2011 apresentava o Renault Duster como grande novidade para o mercado local. 

Hoje, o modelo está completamente consolidado, sendo referência em seu segmento.


Suas características principais são:
Performance e capacidade 4x4
Sistema All Mode (4x2; 4x4; AUTO)
Capacidade Off-road: ângulo de ataque: 30º, ângulo de saída: 35º, vão livre: 221 mm.
Tecnologia: oferece o sistema multimídia Media Nav com tela tátil de 7 polegadas e navegador integrado, único do segmento. 

Com respeito à mecânica do modelo, oferece um motor 2.0 a gasolina com câmbio de 6 velocidades, com melhor torque e melhor consumo.


Habitabilidade: conta com 113 litros de capacidade no porta-malas, comprimento de 4,32m e excelente habitabilidade traseira.

Todos estes itens fazem do Renault Duster um SUV com verdadeiras capacidades 4x4.

Sandero Sepway
Como parte dos modelos de série exibidos, destaca-se a presença de um dos modelos de maior sucesso da Renault, o Sandero Stepway, que apresentou recentemente a inclusão da nova tecnologia Media Nav.

De design atraente e estilo SUV, apresenta rodas de 16 polegadas, barras de teto e spoiler, que reforçam seu posicionamento através de seu look aventureiro.

Renault Technologies

Media Nav
É um sistema multimídia com tela tátil integrada de 7”, que combina GPS com telefone, USB, Bluetooth e rádio.

Lançado em abril deste ano, nas versões topo de gama dos modelos Sandero, Sandero Stepway e Duster.

As características principais do Media Nav são:
Sistema multimídia (telefone, USB, Bluetooth, música por streaming)
Tela tátil de 7”
GPS integrado
3 anos de garantia
Preço acessível
Disponível no Sandero, Sandero Stepway e Duster,
A Renault é única marca que oferece este sistema no segmento B

R-LINK
É um sistema multimídia com tela tátil de 7 polegadas com sistema de navegação integrado no painel.

A Renault apresenta nos modelos Mégane III, Clio IV e Novo Koleos um navegador com características semelhantes ao Media Nav, porém com algumas ferramentas adicionais.

Trata-se de um sistema totalmente inovador, inteligente e intuitivo, que aparece para revolucionar a experiência de dirigir, simplificando a condução e melhorando o conforto a bordo.

As características principais do R-Link são:
Sistema multimídia (telefone, USB, Bluetooth, reprodução de música, fotos e vídeos porstreaming)
Tela tátil de 7”
GPS integrado
Três anos de garantia
Reconhecimento de voz: esta ferramenta permite indicar um endereço para que o navegador indique o caminho. Por meio deste sistema também é possível fazer ligações telefônicas.
Disponível no Mégane III, Novo Koleos, Clio IV e Zoe
Eco-condução: através desta função é possível obter dados precisos sobre o consumo do veículo, histórico de percursos e quantidade de combustível consumida.

Duster Dakar – Simulador F1 Red Bull - Super TC2000
A Renault continua estrelando seu estande com veículos e show cars interessantes e de grande atrativo para o público em geral.

Os visitantes poderão apreciar a versão que disputou o último Dakar 2013, conduzido por Emiliano Spataro. 

O Duster foi protagonista de inúmeras emoções, que puderam ser conferidas pelos amantes do automobilismo e do Dakar.

Outro atrativo do setor de competições Renault é o show car do Super TC2000, que atualmente concorre no campeonato com Emiliano Spataro, Leonel Pernía, Guillermo Ortelli e Fabián Yannantuoni ao volante.

Por último, é apresentado um simulador de monoposto da escuderia Red Bull Renault, que disputa o mundial de F1, através do qual o público pode participar de uma atividade muito divertida.

O estande conta com um espaço para a boutique Renault, onde podem ser adquiridos alguns produtos com a marca Renault, com uma ampla gama de itens para toda a família.

Assim, na 6ª edição do Salão Internacional do Automóvel, a Renault oferece um estande inovador em termos de design, repleto de novidades onde estão expostos:

- O Novo Koleos, um grande lançamento mundial,

- O Novo Logan, que será comercializado localmente;

- As novidades de design: Clio IV, inspirado no DeZir;

- O compromisso com a mobilidade sustentável para todos, a partir do veículo elétrico ZOE, um veículo com design excepcional, que combina o know-how de um veículo elétrico com o desenvolvimento da equipe Renault Sport;

- Os principais destaques de sua gama atual, encabeçada por Clio Mío e Duster;

- Por último, as novidades em matéria de tecnologia oferecidas pela marca, como é o caso dos sistemas multimídia: Media Nav e R-Link.

Arquivos disponíveis para download no site: imprensa.renault.com.br

quarta-feira, 19 de junho de 2013

O SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BUENOS AIRES QUE ABRE AS PORTAS, AMANHÃ, ESTÁ REPLETO DE NOVIDADES QUE O NOSSO COLUNISTA ROBERTO NASSER MOSTRA EM DETALHES: FIAT, GM, ALFA, FORD, PEUGEOT, CITROËN, CHERY E TANTAS OUTRAS MARCAS QUE ENCHERÃO OS OLHOS DOS MILHARES DE APAIXONADOS POR CARROS. O CERTAME VAI ATÉ O DIA 30. "DE CARROPORAÍ" ANUNCIA QUE A PEUGEOT DOBRARÁ A PRODUÇÃO DO 2008 E QUE O 208 PASSARÁ A SER PRODUZIDO NO BRASIL, E CHAMA A ATENÇÃO DOS TAXISTAS PARA O FIM DA PRODUÇÃO DO C4 PALLAS VENDIDO A R$ 49.900. ELE HOMENAGEIA O PILOTO JOSÉ FROILÁN GONZALEZ FALECIDO AOS 91 ANOS


Coluna Nº 2513 de 19 de Junho de 2013 
O Salón dos argentinos 
as novidades para nós

Argentinos verão, até o 30 de junho, a 6ª edição de seu Salón del Automóvil. Iniciativa interrompida pelas corcoveantes crises econômicas do país, nesta série, viabilizada pelo apoio da Adefa, a associação dos fabricantes, expõe muitas novidades. 

Duas, em especial, relacionadas ao mercado brasileiro, o Citroën C4L e o Ford Focus. Outra, Chevrolet Tracker – aqui, Trax. Mexicano, com posterior montagem local importando componentes coreanos.

Mercado doméstico de automóveis na Argentina varia tanto quanto suas crises econômicas. 

Entretanto, nada parece relacioná-las, pois o país está num destes períodos, com inflação sub anunciada, proibição oficial de compra de dólares, um incentivo para entesourar a moeda estadunidense. 

Efeito no varejo, cotação 50% acima do oficial, lojas oferecem descontos para recebe-lo a 1 por 8,5 pesos, criando mercado informal, à prova de incidência de impostos. 

Parece crise, sugere desvario na condução econômica, mas preve-se venda recordista de 800 mil unidades – Brasil deve arranhar 4M.

Dado interessante, o mercado argentino é 1/5 do brasileiro, mas o número de modelos e versões é maior. 

De GMs, por exemplo, importam Corvette, Camaro e Malibu. De Fiat, Alfa, Abarth, Panda 4x4, 500 L, Dodge Viper. 

Fossem brasileiros fariam panelaço contra a acomodação do consumidor por não exigir opções em nosso mercado.

Novidades
Apesar da diferença, fazer o Salón em ano ímpar oportuniza apresentar modelos comuns a ambos os mercados ...

Citroën – Uma das maiores referências para nós, novo sedã C4L. Bem composto, ótima administração de espaço interno, confortável aos ocupantes do banco posterior, bom porta malas, opções de motor 2.0, flex, 151 cv e 1.6 turbo, transmissões mecânica cinco velocidades e automática com seis. 

Concorrente a Honda Civic e Toyota, e entusiasmada previsão de preços entre R$ 60 mil e R$ 80 mil;

Novo C4 L substitui o Pallas

Chevrolet – Novo Captiva, motorização 2.4, gasolina, 167 cv, transmissão automática ou mecânica com seis velocidades à frente.Tracker/Trax, menor, motor 1.8;


Corvette, renascido, aferrarizado, não irá ao Brasil



Fiat – Sem novidades para nós, sem importar Panda 4x4, Fiat 500L, ou Viper, por sua divisão Chrysler;

Ford – Na Argentina faz o Focus, todo mudado, substitui a linha atual. O Kuga, suv sobre sua plataforma, não será lá produzido, mas importado;

Novo Focus, de novo.


Peugeot – mostrou o 4008, utilitário esportivo, sociedade com a Mitsubishi, iniciando importar ao Brasil. Junto, o 2008, meio termo entre automóvel e suv, a ser feito no segundo semestre, sobre a plataforma do 208;

Peugeot 2008


Renault – Avant première da mudança estética do Logan, brasileiro exportado. Pequeno trato frontal, pintura metálica, num processo de evoluir pela decoração, tirando-o da base de carro pobre.

Logan. Tapa


Outras curiosidades, GM e Peugeot com bicicletas. GM importadas e Peugeot modelos a serem produzidos, assim como ciclomotores, por associado local. 

Não virão ao Brasil, a Coluna contou há alguns meses. 

A Peugeot, com auxílio da Pianos Pleyel, deu forma a projeto de seu laboratório.

Os argentinos viram, antes dos brasileiros, o Chery Fulwin a ser fabricado em Jacareí, SP, até o final do ano.


Chery Fulwin


Roda-a-Roda

Mais – Direção mundial da Peugeot decidiu dobrar a produção do 2008, a 10 mil/mês. Decisão motivada por ultrapassar o Nissan Juke, ex-líder do segmento de utilitários esportivos pequenos. Sobre o Peugeot 208, será nacional no segundo semestre.

História – Argentinos descobriram ter dinastia de produção de automóveis, a família Bucci, que desde a primeira década do século passado faz carros de corrida e de pequena série. 

Pablo Bucci, tetraneto do pioneiro Domingos inicia projetar re leitura do Bucci Special, de 1953, projeto de pequena série, de seu avô Clemar, piloto de Fórmula 1.

? … - O Special foi baseado num Alfa 2500S, em quatro unidades e única sobrevivente, revivida por Nestor Salerno, mago exumador de San Torquato, Argentina. 

Era mescla de conceitos estéticos da época, em Aston Martin DB3S, Ferraris Mondial, Testa Rossa, Monza e Alfa Disco Volante. Ganhou prêmio em Pebble Beach em 2005. 

Terá estrutura tubular em Mannesmann sem costura, 50 mm, carroceria moldada à mão em alumínio, à base de quatro unidades/ano.


Bucci reviverá o Special. Única indústria automobilística centenária do Hemisfério Sul


Bom negócio – Melhor benefício em relação ao custo são as últimas unidades do Citroën C4 Pallas, de produção encerrada e estoque remanescente. A R$ 49.900, pacote imbatível. Taxistas deveriam aproveitar a ocasião.

Faz um 21 – Em nova campanha da Peugeot para vender as linhas 308 e 408, e modelos Premium com entrada e juro zero em 24 ou 36 prestações, a atriz Cléo Pires faz graça. 

No anúncio seu número de celular aparece e, se alguém ligar, ouvi-la-á em mensagem dizendo não atender por estar em revenda Peugeot, aproveitando a oferta.

Elétrico – Governo do Rio de Janeiro, interessado, Renault-Nissan, detentora de expertise, e Petrobras Distribuidora assinaram protocolo para produzir veículos elétricos no Rio de Janeiro.

Brasil – Já se disse, na esculhambação brasileira, prostituta tem orgasmo; gigolô se apaixona; bicheiro joga no Bicho, traficante se vicia … por aí. 

Coerente, a Petrobrás, empresa de petróleo, distribuir a concorrente energia elétrica.

Alegria – Sorrisos no Salón com a possibilidade de serem reatadas negociações entre Brasil e Argentina para acertar a comum balança comercial de veículos e peças, com aprovação automática das listas de peças.
-----------------------------------------------------------E se foi o Froilán, 
o Gordo, Pepe, El Toro, Cabezón, …

Tantos apelidos quanto os lados de sua personalidade, José Froilán Gonzales, argentino, passou domingo passado aos quase 91. 

Titularmente, uma das estrelas das competições no país vizinho, integrante de sua equipe internacional. 

Primeiro vencedor num Grand Prix, conduzindo Ferrari, tendo atrás de si outro argentino, o penta Juan Manoel Fangio, com Alfa Romeo 158, então imbatidos no campeonato.

A vitória significou inscrever a marca dentre as competitivas e superar a Alfa, berço do depois Comendatore Enzo e seus automóveis. 

Froilán também venceu, com Ferrari 375 as 24 Horas de Le Mans – e delas conduziu 17. Integrou a equipe argentina, correu na Europa por nove anos, foi 2º colocado na temporada de 1954, com Fangio campeão.

Era um sedutor por gestos, conversar, contar anedotas. Disposto a tudo, presença fácil. Pedi um encontro com ele e nos recebeu, fui com o time de cinegrafistas da Fiat, gentil em fazer o trabalho, o jornalista José Luiz Vieira, decano no Brasil – a entrevista está presa no acervo do hoje judicialmente lacrado Museu Nacional do Automóvel. 

A todos encantou, mostrou troféus, miniaturas, lembranças do rico passado, em seu escritório no terraço de revenda Alfa, lamentou o estado de saúde do tenor Luciano Pavarotti – cultivava relacionamentos mundo afora - e levou-nos a um café dirigindo impecavelmente. 

Sobre a vitória em Silvestone, perguntei qual era a mágica de pilotar num circuito desconhecido, em carro de segunda linha, equipe sem recursos e liderar seu guru, líder do campeonato, com carro imbatível, como era o AR 158, vencedor desde o início da temporada. 

Ajeitou o sempre presente echarpe e, iniciou com a frase que marcava contar histórias: “- Você não imagina, garoto … Creio, a maior provocação foi a grande dor de barriga que tive minutos antes de largar. 

Saí do carro, correndo peguei um jornal de um inglês  entrei no primeiro banheiro que vi. Era o feminino. Voltei ao carro, suando. Creio, ganhei com medo de ter outra crise dirigindo e sem nada poder fazer … “ .

Tinha tratamento reverencial na Ferrari, pelo início das vitórias, por integrar o time, por manter respeitosa e descompromissada amizade com o Comendador por toda a vida. 

A matéria de capa do sítio da Ferrari foi sinteticamente amistoso: Adeus Cabeção.

Foi o último representante e vencedor da época romântica das corridas. Simples, sem se deixar asfixiar pelas glórias, palavra fácil, amizade, presença que nunca o tirou da mídia mesmo 50 anos após suas conquistas.

Froilán com Fangio. Grande, pesado, cabeça grande, dirigia com brio.

FIAT ANUNCIA O INÍCIO DA VENDA DO SUV FREEMONT 2014 COM CÂMBIO AUTOMÁTICO DE SEIS MARCHAS. O0 CARRO OFERECE SETE LUGARES E TEVE SEU DESEMPENHO MUITO MELHORADO COM A NOCA CAIXA AUTOMÁTICA.


Esta chegando ao mercado o Novo Fiat Freemont 2014, que passa a contar em sua já extensa lista de equipamentos com o avançado câmbio automático de seis marchas. 


Essa nova transmissão automática foi idealizada para proporcionar maior conforto, desempenho, economia e segurança. 

O SUV da marca, resultante da associação do Grupo Fiat com a Chrysler, é produzido em Toluca, no México, e combina funcionalidade, estilo original, excelente nível de acabamento, comodidade interna e grande versatilidade.

Com o novo câmbio automático de seis marchas a dirigibilidade do Freemont 2014 tornou-se ainda mais prazerosa, proporcionando um novo padrão de condução para o modelo. 

Com a nova transmissão foi possível estipular um melhor escalonamento para as marchas oferecendo mais conforto e desempenho, principalmente nas situações de transito urbano, onde é comum se trafegar em baixas velocidades. 

O maior número de marchas também veio facilitar a escolha do andamento mais apropriado em qualquer tipo de condução, além de proporcionar o alcance da velocidade desejada de forma mais agradável e eficiente.

Com a nova transmissão automática as mudanças são feitas de forma suave e silenciosa e as retomadas de velocidade são procedidas sem hesitações. 

As retomadas podem ser sensivelmente facilitadas com a utilização do sistema Autostick, que permite a troca manual das marchas com o deslizamento do conversor de torque, controlado eletronicamente.

Outra novidade para o Fiat Freemont 2014 é o novo sistema multimídia U-Connect 8.4 NAV, que passa a ser de série na versão Precision. 


Ele conta com tela de 8,4 polegadas touch screen, navegador GARMIN, câmera de ré, DVD e entrada para cartão de memória SD, além das funções usuais do U-Connect 4.3, tais como viva voz via Bluetooth, CD MP3 com USB, AUX IN e áudio streaming.

Além do novo sistema multimídia, a versão Precision, a topo de linha, traz uma vasta lista de conteúdos, ótimo acabamento e um excelente custo benefício. 


Entre seus itens de série, podemos destacar: sete lugares, ar-condicionado automático digital trizone, seis airbags, ABS (com EBD e BAS), ESP (Controle de Estabilidade), child booster, keyless entry/go, banco do motorista com regulagem elétrica, câmera de ré e sensor de estacionamento entre muitos outros. Como opcional oferece rodas de liga leve 19”, bancos em couro e teto solar.

O Freemont Emotion 2014 passa a vir com rodas de liga leve e aro de 17 polegadas, a mesma usada na versão Precision. 

Também muito completa, a sua lista de conteúdos conta com ar-condicionado digital dualzone, sensor de estacionamento traseiro, rádio U-Connect 4.3 com CD / MP3 / USB / aux in / audiostreaming / tela touch, ESP (Controle de Estabilidade), novas rodas de liga leve com 17”, controlador automático de velocidade, keyless entry/go, volante com comandos do rádio, controlador automático de velocidade, computador de bordo, vidros elétricos nas quatro portas, barras de teto e o novo câmbio de seis marchas.


Com relação ao acabamento externo o Freemont 2014 ganhou duas novas cores perolizadas: o Branco Gioioso e o Vermelho Brilliante.

Versatilidade a seu dispor
O Fiat Freemont possuiu excelente espaço interno e nível de habitabilidade pouco usual para a categoria. Concorre para isso a combinação de versatilidade e funcionalidade, que acabou por proporcionar um veículo com acomodações extremamente confortáveis.

Tem acesso intuitivo e imediato a todos os comandos, design arrojado, bancos com conformação que privilegiam uma melhor ergonomia e elevado padrão de qualidade. 

Para atender as mais diversas exigências, o modelo dispõe de até sete lugares para os passageiros. A configuração de cinco lugares privilegia o espaço para o transporte de bagagens.

Respeito ao consumidor
O Novo Fiat Freemont com transmissão automática de seis marchas conta com três anos de garantia sem limite de km. 

A rede Fiat, com 600 concessionárias espalhadas por todo o país, está preparada para dar o suporte que o proprietário de um veículo desta categoria está acostumado a receber.

Os clientes do Fiat Freemont também fazem parte do privilegiado programa de relacionamento, o Clube L’único, que foi idealizado para reunir os serviços de vendas e pós-vendas com benefícios exclusivos e uma comunicação dirigida e específica www.clubelunico.com.br.


terça-feira, 18 de junho de 2013

PEUGEOT INAUGURA NO MODELO 508 UMA REVOLUÇÃO: MUDOU SEUS RESERVATÓRIOS DE ÓLEO DE METAL PASSANDO A USAR O AKULON ULTRAFLOW DA DSM. A PSA OPTOU PARA USAR O NOVO RESERVATÓRIO EM TODOS OS SEUS CARROS POR SER MAIS LEVE E CONTRIBUIR PARA DIMINUIR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E DAS EMISSÕES DE DIÓXIDO DE CARBONO.



O Peugeot 508 é o primeiro veículo a usar a nova solução da DSM e há previsão de que outros modelos o façam. A PSA e seus clientes estão se beneficiando de um produto que não somente pesa menos que a versão em metal, mas também custa menos em sua fabricação, além de ajudar a diminuir o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono durante a vida útil do veículo.

Reservatórios de óleo são a oportunidade ideal para engenharia de plásticos dentre as aplicações automotivas, pois eles podem gerar uma redução significativa no peso quando comparados a versões tradicionais de metal. 

Mas os reservatórios de óleo também oferecem um desafio considerável para os desenvolvedores: sua posição embaixo do motor significa que eles precisam suportar uma fricção mecânica considerável causada por exemplo, por pedras voando da rua, e impactos de guias caso o veículo seja tirado da rua e posto na calçada.

A Steep Plastique, uma das fornecedoras francesas líderes de mercado situada em Saint-Maurice-de-Beynost, desenvolveu, com sucesso, um reservatório 60% mais leve que a versão metálica. 

Além disso, graças ao uso de software de simulação desenvolvido pela Steep especialmente para esta aplicação, o reservatório foi aprovado em testes na empresa e na Peugeot, incluindo um severo teste de impacto de guia, um teste de impacto em pedras e um teste de queda de motor. 

Não é nem preciso falar que a poliamida 6, Akulon Ultraflow da DSM é também resistente ao óleo.

O Peugeot 504 passa a usar reservatório de óleo de metal

A categoria utilizada para a aplicação é o Akulon Ultraflow K-FHG7, reforçado com 35% de fibra de vidro, estabilizador térmico de poliamida 6 com ótimas propriedades de fluidez. 

Ela oferece vantagens significativas de processo comparada a produtos-padrão de poliamida 6, ao passo em que mantém as propriedades mecânicas necessárias. 

Esse é um importante passo adiante, disse Ralph Ramaekers, gerente do Segmento Global de Powertrain, na DSM: "Transformar esse projeto em um produto bem-sucedido exigiu um esforço conjunto dos especialistas da DSM e da Steep, e uma compreensão aprofundada das exigências da aplicação. Estamos satisfeitos que fomos para a produção. A DSM segue focada na substituição do metal no compartimento de motor e na carroceria do carro”.

Para Eric Delachambre, gerente da Steep Plastique, essa importante inovação demonstra que a DSM está desenvolvendo os materiais corretos para atender aos desafios enfrentados pela indústria. 

Agora, acrescentou, graças às melhorias significativas que fizemos em testes de colisão, poderemos fazer ainda mais progressos em aplicações como estas, levando os veículos a obter um desempenho melhor e causar um impacto ambiental menor.

FAÇA UM UP GRADE NO ALARME ORIGINAL DE SEU CARRO INSTALANDO O NOVO US ORIGINAL, UM SENSOR QUE MONITORA VÁRIOS TIPOS DE INVASÃO DO VEÍCULO, USANDO O ALARME SONORO DO CARRO. CUSTA APENAS R$ 100.


Para tornar os alarmes originais mais seguros e completos, a Tecnologia Quantum desenvolveu o novo US Original, um sensor volumétrico que monitora outros tipos de invasões que não sejam somente através da abertura das portas. 

A novidade é destinada aos veículos que possuem alarmes originais de fábrica sem sensores de ultrassom e custa R$ 100,00.
A maioria dos veículos comercializados no Brasil já sai das concessionárias com o alarme automotivo instalado. 

No entanto, muitos desses acessórios originais não são considerados completos por serem alarmes perimétricos, ou seja, que só disparam com a abertura das portas.

O novo alarme US Original possui um sistema de interface que faz leitura dos sinais originais do veículo. 

Os sensores de ultrassom que estão inclusos podem ser ligados no automóvel sem a necessidade de um novo sistema de alarme com nova sirene e novo controle.

A leitura é feita através controle original do veículo, que faz o sistema entender e acionar o monitoramento interno. 

Quando ocorre alguma invasão por quebra de vidros, por exemplo, o sistema envia um sinal para o alarme original e o mesmo será disparado normalmente pela buzina ou sirene original.

O US Original da Tecnologia Quantum tem instalação simples e rápida e já pode ser encontrado nas maiores lojas de acessórios automotivos do Brasil.

Para mais informações, acesse:
www.tecquantum.com.br

No Facebook: /tecquantum

No Twitter: @tecquantum

Suporte Técnico: 0800 166 206

NA EDIÇÃO DE 2013 DO PRÊMIO MOTOR INTERNACIONAL DO ANO, A BMW CONQUISTOU PELA TERCEIRA VEZ CONSECUTIVA O LUGAR MAIS ALTO DO PÓDIO NA CATEGORIA PROPULSORES DE 1.4 E 1.6


O BMW Group ampliou sua trajetória de êxito em premiações depois de ser reconhecida em duas categorias na edição 2013 do Prêmio Motor Internacional do Ano. 


Na categoria de motores com litragem entre 1.4 e 1.8 litro, o propulsor 1.6 litro turbo de quatro cilindros foi premiado pela terceira vez consecutiva. 

A unidade de força ganhadora tem tecnologia Twin Scroll, com função overboost, sistema de injeção direta e sistema Valvetronic. 

Sua potência máxima de 184 hp permite que o MINI Cooper S acelere de zero a 100 km/h em 7,0 segundos. O motor ainda equipa modelos como MINI Cooper S Countryman e MINI Cooper S Paceman.




Na categoria entre 1.8 litro e 2.0 litros, o motor BMW Twin Turbo 2.0 litros de quatro cilindros foi o grande destaque. 

O motor premiado, de quatro cilindros, turbocompressor Twin Scroll, sistema de injeção direta e sistema Valvetronic tem 245 hp. 

O propulsor equipa modelos como o BMW 328i, BMW 528i, BMW Z4 sDrive28i, BMW X3 xDrive28i e BMW X1 xDrive28i. 

A entrega de potência instantânea e um nível de eficiência inigualável por quaisquer rivais foram os pilares do sucesso para que a BMW se destacasse nesta edição.

Os vencedores das categorias do Motor Internacional do Ano foram selecionados por júri internacional, composto de 84 jornalistas automotivos de 35 países. 

O sucesso da BMW em duas categorias do Prêmio representa mais uma prova da sua competência reconhecida mundialmente, além do desenvolvimento na área de tecnologia de motores. Desde 1999, o BMW Group alcançou mais de 60 vitórias na competição.


OS PILOTOS QUE PARTICIPAM DO MITSUBISHI CUP VOLTAM, DEPOIS DE TRÊS ANOS, A GUARAPUAVA, NO PRÓXIMO SÁBADO, DIA 22 DE JUNHO, PARA DISPUTAR A 3ª ETAPA DA COMPETIÇÃO. A PRÓXIMA ETAPA, A 4ª, SERÁ EM POÇOS DE CALDAS.



Após três anos longe de Guarapuava (PR) do local, o mais tradicional rali cross country de velocidade do Brasil volta à cidade no dia 22 de junho, prometendo um percurso travado e sinuoso, que exigirá muito da técnica dos competidores.

A cidade, em 2009, recebeu os pilotos gentlemen drivers da Mitsubishi Cup pela primeira vez na história da competição. 

"A prova está retornando para Guarapuava, região central do Paraná, conhecida pela alta produtividade de grãos. O trajeto foi totalmente concebido em campos de soja e milho, e terá 29 quilômetros de estradas com muitas curvas, alternando trechos travados e rápidos", conta Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi.

Na terceira etapa da 14ª temporada, os pilotos e navegadores das L200 Triton e Pajero TR4 de competição poderão tirar o máximo de seus veículos. 


Isso porque o terreno da Fazenda Santa Maria proporciona uma prova muito visual, em que é possível andar sempre no limite.

"Como a lavoura está bem baixa, as duplas poderão acelerar bastante para alcançar melhores resultados. Além disso, os pilotos terão sempre outros carros no visual, o que os motiva ainda mais", explica Corinna. 

"E, para garantir a segurança de todos nesse cenário de velocidade e adrenalina, o trajeto conta com muitas áreas de escape", completa.

Lounge
Um dos destaques da etapa de Guarapuava da Mitsubishi Cup será o lounge. O local, projetado para proporcionar momentos de descontração entre pilotos, familiares e amigos, será montando em um dos locais mais altos da fazenda. 

"Sem dúvida, criaremos um charme especial no ambiente, com a largada e a chegada bem próximas do lounge. Será uma experiência única", exalta a diretora de Projetos Especiais.

Premiação
A Mitsubishi Cup oferece uma das maiores premiações do automobilismo brasileiro. Em 2013 o prêmio total será de mais de R$ 555 mil reais, que serão distribuídos aos vencedores no decorrer de sete etapas. 

"A Mitsubishi Cup é uma competição tradicional no calendário do off road brasileiro e surpreende os participantes a cada temporada", diz Corinna.

O Evento
A Mitsubishi Cup é um rali cross country de velocidade que chega à 14ª temporada em 2013 e conta com seis categorias: L200 Triton ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4R. 

Os competidores correm em busca do menor tempo em um circuito fechado, sempre disputando segundo a segundo, já que o evento conta com as melhores duplas do Brasil.

Os veículos da Mitsubishi Cup são produzidos na fábrica da Mitsubishi, em Catalão (GO), especialmente para o rali, e podem ser adquiridos ou locados de acordo com a categoria. 


No sistema de locação, chamado de Sit&Drive, os competidores se preocupam apenas em dirigir, sendo que toda preparação dos carros e manutenção é feita por uma equipe especializada da marca dos três diamantes, que proporciona todo o suporte necessário aos competidores antes, durante e depois de cada etapa.

Programação

21 de junho - sexta-feira
Vistoria, Pista e Apoio: Fazenda Santa Maria - BR 277 - KM 364 - Guarapuava - PR / WP (25°26'2.24"S / 51°39'25.72"O)
9h às 13h - Vistoria - Pajero TR4ER Master, Pajero TR4ER e Pajero TR4R
14h às 17h - Treinos Triton RS, Triton ER Master e Triton ER

Briefing: HOTEL KUSTER - Rua Getúlio Vargas, 1635 - Centro - Guarapuava
19h às 19h45 - Briefing para pilotos e navegadores
20h às 20h30 - Briefing para imprensa

22 de junho - sábado
Pista e Apoio: Fazenda Santa Maria - BR 277 - KM 364 - Guarapuava - PR / WP (25°26'2.24"S / 51°39'25.72"O)
8h - Largada da primeira prova
10h30 - Largada prevista da segunda prova
13h - Largada prevista da terceira prova
16h30 - Início previsto da premiação da etapa

Informações sobre 
vendas e locação de veículos
Contato: Rose Dervalli
Telefone: (11) 5694-2861
Email: mitsubishicup@mmcb.com.br
Site: www.mitsubishimotors.com.br


Mitsubishi Cup - Calendário 2013*
3ª Etapa - 22/jun - Guarapuava (PR)
4ª Etapa - 17/ago - Poços de Caldas (MG)
5ª Etapa - 21/set - Jaguariúna (SP)
6ª Etapa - 19/out - Mogi Guaçu (SP)
7ª Etapa - 23/nov - Indaiatuba (SP)

* Calendário sujeito a alterações.


CARLOS GHOSN, CEO DA ALIANÇA RENAULT-NISSAN, EM PALESTRA PARA EMPRESÁRIOS NA FIEP, EXALTOU A IMPORTÂNCIA DO BRASIL NO CENÁRIO AUTOMOTIVO MUNDIAL E APONTOU PARA UMA QUEDA DE 5% DAS VENDAS EUROPA. PARA ELE, A SAÍDA ESTÁ NA CHINA, ÍNDIA, RÚSSIA, BRASIL E ÁFRICA DO SUL, PORQUE DA EUROPA NÃO SE ESPERA NADA DE NOVO ANTES DE 2016.


A situação econômica na Europa ainda é preocupante. A expectativa é de que o mercado automotivo encolha cerca de 5% neste ano, completando o sexto ano consecutivo de declínio. Pelo menos até 2016, o mercado automobilístico europeu ainda não terá recuperado seu nível de 2007, antes da crise.

O observação foi feita pelo presidente da Aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ontem (17 de junho), na palestra que proferiu para cerca de 150 executivos de grandes empresas paranaenses na sede da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep). 

No contexto mundial, no entanto, a previsão, acrescentou, é de que o mercado automotivo cresça aproximadamente 3% este ano. Isso, graças ao desempenho positivo dos mercados emergentes. 

Os países do BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) são considerados hoje fundamentais para o setor por seu enorme potencial de crescimento. 

“O Brasil, neste cenário, é hoje um dos mercados mais importantes do mundo. Desde 2011 o País tornou-se o segundo mercado mais importante da marca, superado apenas pela França, e é um dos pilares da nossa estratégia de crescimento internacional”, destacou.

O executivo considerou, no entanto, que é preciso dar atenção especial aos custos. Ele considerou positivas as iniciativas do governo federal neste sentido, tais como a redução do IPI, dos custos da energia elétrica e também da Medida Provisória visando a maior eficiência dos portos brasileiros. 

“Acreditamos no potencial brasileiro. Estimamos que o mercado do País deva chegar a 4,2 milhões de unidades até 2017. Nosso objetivo neste ano é continuar crescendo acima do mercado e, até 2016, alcançar 8% de participação com a marca Renault e 6% com a Nissan”.

Durante o evento Ghosn esteve acompanhado do presidente da Renault do Brasil, Olivier Murguet. Ambos foram recebidos na FIEP pelo presidente da entidade, Edson Campagnolo.

Pela manhã, o executivo visitou também as novas instalações do Complexo Ayrton Senna, cuja capacidade de produção foi ampliada de 280 para 380 mil carros por ano, mediante investimentos de R$ 500 milhões, os quais fazem parte de um plano total de R$ 1,5 bilhão para o período 2010-2015. 

Desde 2011 foram abertos 1.200 novos postos de trabalho e outros 500 estão em fase de contratação. Hoje a Renault do Brasil conta com 6.500 colaboradores.

Em Curitiba, o CEO da Aliança Renault Nissan participou de um encontro com o Governador Beto Richa, no Palácio das Araucárias. Hoje
 (18 de junho), em São Paulo, ele participa da segunda edição do Women’s Fórum Brasil, de que a Aliança Renault-Nissan é uma das patrocinadoras.

CHEVROLET APOSTA NA MODA PARA JOVENS E EM PARCERIA COM A GRIFFE AUSLÄNDER LANÇA CAMISETAS EXCLUSIVAS DA COLEÇÃO "CHEVROLET MEETS AUSLÄNDER 2013", QUE PODEM SER ADQUIRIDAS NAS LOJAS OU PELO SITE DA GRIFE.


Em parceria com a grife Ausländer e, pelo segundo ano, a Chevrolet lança uma coleção de camisetas exclusivas: Chevrolet Meets Ausländer 2013, dirigida ao público jovem carioca.

A coleção "Chevrolet Meets Ausländer 2013" traz estampas retrôs, em branco e preto, em uma linguagem moderna, típica da grife.

Nesta semana, a campanha de divulgação - cujas fotos foram produzidas em Coachella Valley, Califórnia (Estados Unidos), ganha as ruas do Rio de Janeiro. Ela poderá ser vista em mídia exterior (mobiliário urbano, bancas e shopping) e impressa (revistas).

A parceria entre a Chevrolet e a Ausländer não se resume à nova coleção. No desfile da marca de roupas no Fashion Rio, a montadora realizou intervenções na passarela. Também fez ativações na After Party Ausländer, reconhecido evento da moda carioca. Em outubro, a Chevrolet estará no esperado Halloween Party Ausländer.

As camisetas "Chevrolet Meets Ausländer" podem ser encontradas nas lojas da grife e no site www.auslander.com.br.



STETSOM, QUE VENDE PRODUTOS DE SOM AUTOMOTIVO, MELHORA SITE PARA FACILITAR CONTATO DOS COMPRADORES: www.stetsom.com.br


A Stetsom, fabricante de amplificadores lançou um novo site para consumidores, clientes, parceiros e lojistas. O novo site pode ser visualizado em português, espanhol e inglês. 

Agora, o Comparador de Produtos pode saber as principais diferenças entre os produtos Stetsom. É possível selecionar até três acessórios ou amplificadores da linha. 

Os produtos foram separados em Acessórios, Amplificadores e Antenas e podem ser acessados de maneira simples, permitindo que qualquer pessoa encontre as informações rapidamente.


A integração das redes sociais também foi incluída. O visitante pode clicar nos links e ir diretamente para as páginas da Stetsom no Facebook, Twitter, Google + e Youtube. A nova página já está totalmente atualizada e pode ser acessada através do endereço:www.stetsom.com.br-



Mais informações:
STETSOM Eletrônica: Tel. - 3003.1900, ou
e-mail: comercial@stetsom.com.br


O PILOTO THIAGO LOPEZ OLIVEIRA VENCE PROVAS DESTE FIM DE SEMANA DA COPA SÃO PAULO DE KART. ELE SAIU NA 15ª POSIÇÃO E CHEGOU EM PRIMEIRO. O DETALHE É QUE O PILOTO É UM GAROTO DE 13 ANOS


Atual vice-campeão da categoria Mini Max Rotax, o pequeno kartista Thiago Lopez Oliveira (Kapci Coatings/Mega Cores/Reex) foi absoluto na quinta etapa da Copa São Paulo da modalidade, vencendo as duas provas no último final de semana (15/6) no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia (SP).


"Foi muito legal, tive um desempenho ainda melhor do que na segunda etapa quando também venci. Desta vez o meu kart estava muito bom e pude ganhar bem as duas corridas", comentou Thiaguinho.


Largando da 15ª posição em virtude de problema com o carburador de seu kart na classificação, Thiago Oliveira foi conquistando posições volta a volta para assumir a liderança na penúltima volta, com ultrapassagem sobre Caio Colett (BSS Blindagens), que ficou em segundo.

"Mesmo largando lá atrás fiz uma boa largada e depois fui passando os garotos. Com esta vitória pude largar da pole position na segunda corrida", comemorou ao lado de Vitor Chiarella, seu preparador e chefe da equipe Kapci Coatings/Mega Cores/Reex/Kartzoom.

Na segunda corrida Thiaguinho voltou a largar bem, enquanto Caio Colett caia para quinto. No entanto, o campeão de 2012 se recuperou e chegou a assumir a liderança da prova. No entanto, Thiago Oliveira deu o troco a duas voltas do final para vencer novamente.


"Esta foi mais difícil. O Caio estava rápido e chegou a me passar, mas consegui vencer novamente. Estou conseguindo me recuperar no campeonato depois de cinco corridas sem pontuar. Tomara que eu possa a vencer mais etapas daqui pra frente para brigar novamente pelo título com o Caio, que agora é o líder. Estamos na metade do campeonato e muita coisa ainda pode acontecer", planeja o garotinho.

Graças ao seu bom desempenho, Thiago Lopez Oliveira foi convidado pelo fabricante de chassi Mega para estrear na categoria Rotax Junior Max, dedicada a pilotos de 12 a 15 anos de idade, e que utiliza o motor Rotax FR 125 Junior, com o conjunto kart/piloto pesando 145 quilos.

"Como foram minhas duas primeiras corridas nesta categoria, nosso kart não estava tão bom. Tivemos problema de acerto, principalmente de coroa e por isto não tive um bom resultado", lamentou o piloto que chegou a andar na terceira posição. "A partir da próxima eu já quero brigar pelo pódio", encerrou.

A sexta etapa da Copa São Paulo de Kart será no dia 3 de agosto, novamente no Kartódromo da Granja Viana.

Curta http://www.facebook.com/thiagolopezoliveira


QUEM CHEGAR, DE MANHÃ, AO SHOPPING IGUATEMI DE SÃO PAULO, ENCONTRARÁ 50 CARROS ANTIGOS EXPOSTOS. ESSES VEÍCULOS PARTICIPARÃO DO 3º RALLYE INTERNACIONAL 1.000 MILHAS HISTÓRICAS BRASILEIRAS QUE LARGARÁ ÀS 7 H DA MANHÃ, DE QUARTA-FEIRA, RUMO A ÁGUAS DE LINDÓIA, PRIMEIRA ETAPA.



Um verdadeiro museu a céu aberto, com a presença do tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, e entrada franca. É isso o que o público paulistano encontrará no Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi, em São Paulo, na tarde desta terça-feira (18/6). 

Serão 50 carros antigos expostos entre 15h e 20h, para a vistoria técnica obrigatória, distribuição do livro de bordo antes da largada do 3º Rallye Internacional 1.000 Milhas Históricas Brasileiras.

"Todos os carros, pilotos e navegadores terão que comparecer no Shopping Iguatemi para cumprir todas as formalidades exigidas. Afinal, nosso rallye é internacional, com a chancela da FIA-Historic (Federação Internacional de Automobilismo) e homologação da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos)", explicou Luís Cezar Ramos Pereira, diretor da prova. 

"Será uma ótima oportunidade para as famílias, principalmente as crianças admirarem estas raridades, avaliadas em mais de 2,5 milhões de Euros, e ainda rever alguns ídolos do automobilismo", referiu-se a Nelson Piquet, que estará no local com um Cadilac 1959.


Entre os principais carros que estarão expostos, tidos como exclusivos e únicos no Brasil estão: Abarth TC 850 (1970), Alfa-Romeo GTV 2000 (1973), Alpine A-110 (1977), Austin A 105 Six (1957), BMW 2002 (1968), Cadilac (1959), Corvette (1963), Escort MK1 1970, Ferrari 308 GTS (1978), Jaguar XK 120 (1950) e o C-Type (1951), Mercedes-Benz 280 SL (1970), MG TD (1952), Mini Morris 1275 (1969), Porsche 912 (1968), Rolls-Royce Corniche (1980), Saab 850 Sport, Subeam Tigger (1966), Triumph TR3 A (1959), Thunderbird (1957), Volvo Amazon (1967), e nacionais como Puma GTE (1973) e VW 1600S (1975), entre outros, com o mínimo de 90% de originalidade e com passaporte FIVA.

Na primeira edição a prova foi vencida pela dupla gaúcha Rogério Franz e Mário Nardi, com Triumph TR4 (1962), seguidos da Mercedes-Benz 500SL (1980) de Henrique Thielmann e Lucas Larivoir, e de Julio Berriel e Vera Nonaka com Mercedes-Benz 350SL (1973). 



No ano passado a vitória ficou com a dupla mista carioca Gilbert e Raquel Landsberg, com Jaguar MK2 (1962), seguidos de Christian De Rey e Fred Macedo, com Corvette (1963) e Franz/Nardi desta vez em terceiro.

O início da prova acontecerá a partir das 7 horas de quarta-feira (19/6), saindo do Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi, quando as duplas largarão separadas por um minuto, de acordo com a sua numeração. 

Depois de cinco dias, os competidores estarão de volta ao ponto de partida, quando começarão a receber a bandeira de chegada a partir das 13 horas de domingo (23/6).

A competição vai revisitar algumas das mais famosas estradas da história brasileira, como a Estrada dos Tropeiros, e parte do Caminho Novo e do Caminho Velho Real, completando 1.602 km, depois de passar em dezenas de cidades do interior de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.



Programação
19 de Junho (quarta-feira) - 220 km + 98 km de pista = 318 km
07h00 - Largada do 1º veículo - Shopping Iguatemi São Paulo
08h30 - Saída Posto BR - abastecimento antes do Velo Cittá Km 34 Rod. Bandeirantes
10h25 - Chegada na Pista Velo Cittá
12h00 - Almoço Hopitality Center Velo Cittá
14h25 - Saída da Pista
15h40 - Chegada no Hotel Villa di Mantova - Águas de Lindóia
20h30 - 21h30 - Publicação do Resultado Parcial

20 de Junho (quinta feira) - 432 km
07h00 - Largada do 1º veículo - Hotel Villa di Mantova - Águas de Lindóia
12h20 - Almoço na Bica do Curió após Taubaté Km 22 Rod. Oswaldo Cruz
15h40 - Abastecimento na Parada Marina Porto Imperial (Paraty) Rodovia Rio-Santos, Km 578
17h40 - Chegada Hotel Meliá Angra Reis Rod. Rio Santos (BR-101) km 488
20h30 - 21h30 - Publicação do Resultado Parcial


21 de junho (sexta-feira) - 285 Km
08h00 - Largada do 1º veículo - Hotel Meliá Angra dos Reis
12:40 hs - Almoço Hotel São Gotardo (Garganta do Registro) BR 354 Km 0 - Divisa Itamonte/Itatiaia
17:00 - Chegada no Hotel Glória - Caxambu
20h30 - 21h30 - Publicação do Resultado Parcial


22 de junho (sábado) - 254 Km
09h00 - Largada do 1º veículo - Hotel Gloria
12:00 hs - Almoço Mercato Italiano - Quiririm - Estrada de Campos do Jordão-Trevo Quiririm
14:30 hs - Chegada no Hotel Home Green Home - Campos do Jordão
18h00 - Largada do 1º veículo - Prova ‘Noite do Saci’ - 100 Km
20:40 - Chegada no Hotel Home Green Home - Campos do Jordão

23 de junho (domingo) - 213 Km
10h00 - Largada do 1º veículo - Hotel Home Green Home
13h00 - Chegada Shopping Iguatemi

Mil Milhas Históricas
No dia 19 de junho (quarta-feira) a 3ª edição do Rallye Internacional 1.000 Milhas Históricas Brasileiras faz um pitstop no Velo Cittá, em Mogi Guaçu, a 180 km da capital paulista, a partir das 10h30.

O mais moderno autódromo brasileiro será palco de uma prova de regularidade com os 50 carros históricos inscritos, fabricados entre 1919 e 1980.

Anote
Prova de regularidade - Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras
Dia: 19 de junho (quarta-feira)
Horário: a partir das 10h30
Local: Autódromo Velo Cittá
Endereço: Rod. Adhemar de Barros KM 187. Saída para Nova Louzã.
Mogi-Guaçu - SP

Leia mais: http://www.mgcbr.com/a1000-milhas-/

O Rallye Internacional 1.000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com patrocínio Deicmar S/A, e apoio de Mitsubishi Motors e CDL Shopping Iguatemi de São Paulo.


ACESSE TODAS AS POSTAGENS E SAIBA TUDO SOBRE O MUNDO AUTOMOTIVO.