PEUGEOT DIVULGA A TABELA DE PREÇOS DE AGOSTO DE SEUS MODELOS

MODELOS	MOTOR	PORTAS	AR-COND	PREÇOS
207 Blue Lion (12/13)	1.4 8V	5	-	26.990,00
207 Active (13/14)	1.4 8V	5	SÉRIE	30.990,00
207 Sedan XR Flex (13/13)	1.4 8V	5	SÉRIE	33.490,00
207 Sedan XR S Flex (13/13)	1.4 8V	5	SÉRIE	36.490,00
Hoggar X-Line Flex (13/13)	1.4 8V	2	SÉRIE	31.490,00
208 Active Flex (13/14)	1.5 8V	5	SERIE	39.990,00
208 Active Pack Flex (13/14)	1.5 8V	5	SÉRIE	42.990,00
208 Allure Flex (13/14)	1.5 8V	5	SERIE	45.990,00
208 Griffe (M) Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	50.690,00
208 Griffe (A) Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	54.690,00
208 Premier Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	53.990,00
308 Active Flex (13/14)	1.6 16V	5	SÈRIE	52.990,00
308 Allure Flex (13/13)	1.6 16V	5	SÈRIE	53.990,00
308 Allure (M) Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	56.990,00
308 Allure (A) Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	60.990,00
308 Feline Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	66.990,00
308 Griffe THP (A) (13/14)	1.6 THP	5	SÈRIE	74.990,00
308 ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	5	SÈRIE	76.690,00
308 CC (13/14)	1.6 THP	2	SERIE	125.990,00
308 CC ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	2	SERIE	131.990,00
408 Allure (M) Flex (13/14)	2.0 16 V	5	SÉRIE	59.990,00
408 Allure (A) Flex (13/14)	2.0 16 V	5	SÉRIE	63.990,00
408 Griffe THP (A) (13/14)	1.6 16V	5	SÉRIE	73.990,00
508 (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	109.990,00
3008 Allure (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	83.990,00
3008 Griffe (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	91.490,00
3008 ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	5	SÉRIE	98.990,00
RCZ (A) (12/13)	1.6 THP	2	SÉRIE	128.990,00
Partner Furgão 800 kg (13/13)	1.6 16V	3	-	40.790,00
Partner Furgão 800 kg/Porta Lateral (13/13)	1.6 16V	4	OPCIONAL	42.490,00
Partner Passageiro (12/13)	1.6 16V	5	OPCIONAL	43.990,00
Partner Escapade (12/13)	1.6 16V	5	SÉRIE	49.290,00
Partner Escapade Pack (12/13)	1.6 16V	5	OPCIONAL	53.990,00
Boxer Pass. 16 lugares (12/13)	2.3 HDi L6	-	OPCIONAL	87.490,00
Boxer Furgão Curto 330 (13/13)	2.3 HDi L6	-	-	77.390,00
Boxer Furgão Médio 330 (12/13)	2.3 HDi L6	-	-	79.990,00
Boxer Furgão Médio 350 Teto Elevado (12/13)	2.3 HDi L6	-	-	84.590,00
Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado (13/13)	2.3 HDi L6	-	-	86.790,00
Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado Vidrado (13/14)	2.3 HDi L6	-	-	87.990,00

IMPORTANTE:

                                                

1. Os preços podem ser modificados de acordo com os cálculos dos impostos que incidem sobre os veículos;

2. Os preços poderão ser alterados em caso de mudanças na configuração dos veículos;

3. A Peugeot do Brasil se reserva o direito de alterar estes preços sem prévio aviso;

4. A colocação do extintor de fogo e do triângulo de emergência é feita pela concessionária;

5. Os preços dos modelos referem-se a veículos com pintura sólida, exceto quando especificado.

*Válida para todo o Brasil, exceto Zona Franca de Manaus e Amazônia Ocidental 

*Frete incluso para os modelos nacionais e importados, com exceção da Boxer

CENTRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO (R&D) DAYCO EM PLENA OPERAÇÃO

Anunciado em maio último, o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (R&D) da Dayco - fabricante de correias, tensionadores, polias e dampers para o segmento automotivo - encontra-se já em plena operação. 

Localizado nas instalações da planta da empresa em São Paulo, neste R&D estão sendo investidos mais US$ 2 milhões, incluindo-se treinamento de engenheiros nos R&D do grupo na Europa e Estados Unidos.

Com a implantação do Tech Center brasileiro, agora a Dayco pode desenvolver novos produtos para o mercado sul-americano, além de fazer, localmente, todo o processo de validação dos mesmos, que compreende a geração de desenhos (modelamento matemático), FEA, fabricação de protótipos, validação do desenho e validação do produto - por meio de testes de performance e durabilidade.

Hoje o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Dayco conta com modernos equipamentos para a aquisição de dados utilizados no início de um projeto e que são essenciais na coleta precisa das vibrações torcionais e na elaboração de uma análise detalhada do comportamento do motor em regimes críticos de funcionamento.

Estes equipamentos permitem projetar componentes que atuam com ajuste fino (para reduzir as vibrações), possibilitando a redução das emissões e, conseqüentemente, o consumo de combustível, o que auxilia na preservação do meio ambiente. 

Também colabora nas metas de eficiência energética dos veículos – condição básica para as montadoras se beneficiarem do programa de incentivos do Inovar-Auto.

O R&D da Dayco Brasil opera com bancos de teste para durabilidades específicas em cada tipo de produto, o que permite encurtar os prazos de validação, possibilitando que os testes dos componentes Dayco sejam feitos antes das validações dos clientes.

Anexo ao R&D encontra-se um laboratório, onde é feita a instrumentação do motor no veículo para avaliações funcionais e diagnose de eventuais problemas. 

O laboratório conta, também, com completa aparelhagem de diagnóstico de anomalias de produtos em campo.

Assim, a empresa ganhou em agilidade, custo e eficácia na execução de desenvolvimentos, já que o R&D local facilitou a execução de projetos de sistemas e transmissão, e de componentes para as montadoras, tanto as já estabelecidas como as que estão chegando.

UM DOS PROBLEMAS QUE MAIS ASSUSTA OS PROPRIETÁRIOS DE VEÍCULOS É A TROCA DE PEÇAS E MUITA GENTE RECORRE AO MERCADO PARALELO EM BUSCA DE PREÇOS MAIS BAIXOS, SABENDO QUE ESSES PRODUTOS NÃO TÊM A QUALIDADE DOS ORIGINAIS. AS MONTADORAS JÁ VENDEM PEÇAS REMANUFATURAS E RECONDICIONADAS POR PREÇOS MAIS ACESSÍVEIS, COMO A MERCEDES-BENZ.

Nº 43 — 10 / 08 / 2013

Tarcísio Dias

Escolha a peça certa

na hora da manutenção

Entenda a diferença entre peças de reposição originais, remanufaturadas, recondicionadas e recuperadas.

Hora da manutenção do seu veículo e você precisa saber bem os tipos de peças que são oferecidas pelo mercado e escolher a melhor opção. 

Muitas vezes a condição de preço pode ser fator decisivo para determinar essa escolha entre uma peça original e recondicionada.

Para um comparativo entre as diferenças, a linha RENOV da Mercedes-Benz, que já superou o volume de 82.000 peças remanufaturadas vendidas no Brasil, destaca que o custo do produto, por exemplo, chega a 55% do valor de uma peça nova. 

A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional. 

Além disso, a peça usada pode entrar como parte do pagamento do item, reduzindo de forma significativa o custo da manutenção.

Quase todos os itens de um veículo pode ter a vida útil prolongada através dessa solução. Motores mecânicos e eletrônicos, câmbios, embreagens, motores de partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial, turbinas, alternadores, compressores, cabeçote com válvulas, bomba de óleo e bomba d’água e até mesmo amortecedores.

É importante ficar atento às empresas credenciadas e certificadas pelos fabricantes que realizam esse tipo de solução. 

O exemplo da Mercedes-Benz mostra o quanto o aquecimento do mercado permitiu o investimento da marca num departamento específico para remanufaturar suas peças.

Para ajudar o motorista a entender melhor as opções disponibilizadas no mercado, a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT 15296/2006) determinou as características de peças originais, remanufaturadas, recondicionadas e reutilizadas:

Peça de reposição original – Foi produzida pelo mesmo processo de fabricação de uma peça original e apresenta especificações técnicas idênticas às do item que vai substituir.

Peça remanufaturada – Componente usado submetido a um processo industrial pelo próprio fabricante do produto ou estabelecimento autorizado, a fim de restabelecer as funções e os padrões originais.

Peça recondicionada – Qualquer peça original, usada ou remanufaturada, submetida a um processo técnico para o restabelecimento das funções originais. 

É importante observar que muitos locais que realizam esse serviço não possuem credenciamento e procedimentos adequados.

Peça recuperada – Peça usada que passou por um processo artesanal de restabelecimento das funções originais.

Então, fique esperto na hora da revisão e faça a escolha certa conforme seja a necessidade do seu veículo, segurança, garantia e preço.

MECÂNICA ONLINE

· J.D. POWER DO BRASIL - Toyota alcança o primeiro lugar no ranking de satisfação entre os proprietários de veículos pelo terceiro ano consecutivo de acordo com “VOSS Brasil 2013 - Vehicle Ownership Satisfaction StudySM”; Volkswagen tem dois modelos premiados, enquanto Fiat, Renault e Toyota têm um modelo premiado cada.

· E OS PROBLEMAS – O mesmo estudo acima destacou que os carros produzidos nacionalmente apresentam um número maior de problemas (356 PP100) contra os importados de outros países, como México (310 PP100), Coréia do Sul (314 PP100) e Argentina (333 PP100).

· QUAIS OS PROBLEMAS? – Os donos de carros novos no Brasil identificam com mais frequência problemas relacionados ao motor e à transmissão – incluído consumo de combustível em excesso, ruídos anormais, falhas e problemas na partida – são citados como os mais graves (que levam à mais insatisfação) pelos proprietários.

· INVESTIMENTOS - A Volkswagen do Brasil acaba de investir R$ 10 milhões em novos equipamentos para realização de testes nos veículos em produção, na etapa de Montagem Final da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo. 

Os novos equipamentos deixarão ainda mais preciso e robusto o processo de aferição de geometria de suspensão, alinhadores de farol, cabines para simulação de rodagem e sistemas de testes elétrico e eletrônico.

· SOCIEDADE DE ENGENHEIROS DA MOBILIDADE - Será dia 27 de agosto, às 11h, no Espaço Mercedes-Benz a solenidade de entrega do 7º Prêmio SAE BRASIL de Jornalismo para as melhores reportagens publicadas no Brasil entre 1º de março de 2012 e 22 de março de 2013, nas categorias Mídia Impressa e Internet, sobre tecnologia da mobilidade terrestre, aeroespacial e naval.
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Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica.
E-mail: redacao@mecanicaonline.com.br

STOCK CAR QUE ACONTECERÁ AMANHÃ EM RIBEIRÃO PRETO TERÁ UM COMPONENTE QUE DIFICULTARÁ A PROVA: EXCESSO DE CALOR, RETAS CURTAS, O QUE PREJUDICA O BOM FUNCIONAMENTO DOS FREIOS, E APIMENTARÁ A CORRIDA.

"Pelo que vimos durante os treinos, o freio será o ponto chave. Além da alta temperatura de Ribeirão Preto, que já castiga todo o equipamento e o piloto, as freadas são fortes e em sequência, sem tempo para arrefecimento porque as retas são curtas. O segredo será salvar os freios para o final da corrida. Esta será uma das corridas mais difíceis da temporada." 

A avaliação é do engenheiro da equipe RC3 Bassani/Petronas/Chocolates Garoto, Eduardo Bassani sobre a sétima etapa da corrida de Stock Car que ocorrerá amanhã (10/8), às 10h30, nas ruas do Distrito Industrial Norte da cidade paulista, com transmissão ao vivo da Rede Globo. 

O sorocabano Átila Abreu (Pioneer) que já venceu duas vezes, foi o mais rápido no treino classificatório da Stock Car e vai largar da primeira posição no novo traçado de rua de Ribeirão Preto. O líder do campeonato Ricardo Mauricio parte da sexta fila do gride.

"Não tem muito que inventar nesta corrida, vai ser difícil pra todo mundo, inclusive para o Átila. O importante será terminar, pois vai ser uma prova dura, com desgaste grande dos freios. Ficarei muito feliz se terminar entre os dez primeiros", espera o piloto Diego Nunes (Petronas/Chocolates Garoto), que larga da oitava fila.

O piloto de Fórmula Indy Hélio Castroneves, que iria disputar esta etapa em sua terra natal, anunciou pouco antes do treino classificatório que não participará em virtude de veto médico após a batida que sofreu na sexta-feira, durante suas voltas de reconhecimento do circuito e do carro. Hélio bateu porque ficou sem freio.

"Acho que esta será a primeira corrida que vou obedecer a minha mãe, que sempre diz para eu correr devagar", riu o irreverente Diego. "Aqui vou ter que imprimir um ritmo de corrida bem mais lento para economizar os freios, sem ser pé de breque", brincou Diego.

DIA DOS PAIS COM PRESENTES CRIATIVOS E ECOLÓGICOS. DÊ UMA OLHADA

A Cooperárvore, uma iniciativa de moradores da comunidade do Jardim Teresópolis, em Betim (MG), e que conta com o apoio da Fiat Automóveis e das ongs AVSI e CDM, lança coleção especial com presentes diferenciados para o Dia dos Pais. 

São seis peças exclusivas, feitas com materiais reaproveitados da indústria automotiva. 

Das aparas de cinto de segurança e tecidos automotivos, os cooperados criaram nécessaires e lixocar. 

A praticidade aliada à sustentabilidade também é destaque do Kit Viagem, que contém tag de mala, porta-passagem e porta-passaporte, ideal para os pais que gostam de conhecer novos lugares.

Com cores sóbrias como o preto e o branco, os produtos têm preços que variam de R$ 18 a R$ 50. As encomendas podem ser feitas pelo site www.cooperarvore.com.br.

A Cooperárvore é uma cooperativa social que integra o programa Árvore da Vida – Jardim Teresópolis, com foco no desenvolvimento do bairro localizado em frente à fábrica da Fiat, em Betim. Implantado em 2004, o programa tem como estratégia fomentar a geração de emprego e renda, promover o fortalecimento da comunidade e oferecer atividades socioeducativas para crianças e adolescentes.

A BOUTIQUE PEUGEOT SUGERE PARA O DIA DOS PAIS ALGUNS ITENS QUE PODEM RESOLVER DÚVIDAS NA COMPRA DE UM PRESENTE. OS PRODUTOS ESTÃO À VENDA NAS CONCESSIONÁRIAS DA MARCA FRANCESA. DÊ UMA OLHADA

A Peugeot tem um novo catálogo da grife oficial oferece itens especiais para presentear pais apaixonados por carros que estão à venda nas concessionárias da marca.

Com preços a partir de R$ 7, os produtos podem ser adquiridos na rede de concessionárias autorizadas em todo o país.

A Peugeot acaba de lançar o novo catálogo da La Boutique, sua grife oficial, com um acervo de mais de 30 itens. 

De carona nas novidades, a Marca preparou uma promoção especial para o Dia dos Pais, que será comemorado no próximo domingo (11/08). 

São quatro diferentes itens que têm tudo a ver com a data – chaveiro, camiseta, carteira e uma linda jaqueta em neoprene. Assim, será ainda mais fácil presentear os pais fãs da Peugeot e apaixonados por carros.

Além dos produtos apresentados na campanha, a linha dispõe de um amplo e variado catálogo de itens, composto por artigos exclusivos e licenciados pela marca, com belo design, requinte e alta qualidade.

Disponível nas revendas autorizadas Peugeot em todo o país, a La Boutique oferece linhas específicas para diferentes estilos, capaz de agradar os mais variados perfis de consumidores – entre eles, modelos de relógios clássicos e esportivos, camisetas, squeeze, carteira, chaveiros, pelúcias e miniaturas de veículos que são sucesso nas ruas.

Promoção “Dia dos Pais” – La Boutique (preços públicos sugeridos)

Chaveiro Leão Peugeot (em metal): R$ 7;

Camiseta masculina (Evolução do Logo): R$ 35;

Jaqueta em neoprene (texturizado azul): R$ 280;

Carteira em couro (preta): R$ 95.

MINI DEPOIS DE 107 ANOS FABRICANDO CARROS REVELARÁ O NOVO MODELO QUE HOMENAGEARÁ O MINI 1959, INCLUSIVE USANDO O MOTOR TRANSVERSAL. E ESTARÁ À VENDA NO COMEÇO DE 2014.

Uma nova era de emoção de dirigir, sistema in-car de informações e entretenimento e a qualidade premium no segmento de veículos de pequeno volume está cada vez mais próxima. 

O novo MINI será revelado em 18 de novembro de 2013, 107 anos desde o nascimento do homem que começou uma revolução do automóvel, Sir Alec Issigonis. 

A fábrica do MINI em Oxford irá sediar a estreia mundial com uma festa em Londres, na mesma noite.

O novo MINI também fará sua aparição para o público internacional na mesma semana, com uma revelação quase simultânea em Los Angeles e Tóquio. 

Em 20 de novembro de 2013, os holofotes vão brilhar sobre a nova estrela do segmento de carros premium de pequeno volume, primeiro no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, seguido poucas horas depois pelo Salão do Automóvel de Los Angeles, na Califórnia, EUA. O novo MINI estará à venda no primeiro trimestre de 2014.

Nascido na Grã-Bretanha, fabricado dentro da melhor tradição. Assim como seu antecessor, o novo MINI será produzido em Oxford. 

O início da produção e o lançamento mundial devem marcar outros destaques em um ano de jubileu para a fábrica do MINI, que fabrica automóveis há mais de 100 anos em Oxford.

Este fará uma homenagem às origens do MINI e ao criador do original deste ícone. Com o lançamento do MINI em 1959, Alec Issigonis revolucionou a indústria automobilística. 

Um motor montado transversalmente, tração dianteira, design com rodas nas quatro extremidades e um avançado chassi oferecia excelente espaço na cabine para passageiros e bagagem em um pequeno volume, e também excepcional agilidade de condução.

Os conceitos que Issigonis introduziu no MINI tornaram-se a base para muitas gerações de veiculos compactos. 

Em sua forma mais moderna, esses princípios continuarão vivos no novo MINI. Tecnologias completamente novas de motor e chassi, inovações MINI Connected e refinada qualidade premium irão torná-lo o novo marco para o prazer de dirigir em sua categoria.

RALI DE VELOCIDADE E FESTA DA PADROEIRA DE ÁUREA AGITAM A CIDADE. OS PILOTOS VÃO TREINAR PARA A ETAPA DE SEVERIANO DE ALMEIDA, PROVA DO CAMPEONATO GAÚCHO QUE ACONTECERÁ EM SETEMBRO.

 Fotos: Édson Castro

A cidade de Áurea terá no próximo domingo, dia 11, um evento tradicional e uma novidade para a comunidade. 

A festa da padroeira, Nossa Senhora de Monte Claro terá programação ao longo de todo o dia, com missa pela manhã, almoço festivo e matinezão ao final da tarde.

Mas será o rali de velocidade que levará emoções extras ao público. Várias equipes da região de Erechim realizarão, a partir das 15h, um treino visando a próxima etapa do Campeonato Gaúcho, que acontecerá em setembro, em Severiano de Almeida. 

A ideia de fazer em Áurea o treino, partiu da iniciativa de um dos patrocinadores da Viasoft Rally (Erva Mate Tchê e Tio Tomaz/Presmo Estruturas Metálicas/Saulo Auto Center/J.C. Informática/Frango Car Auto Peças/Moinho Brzostek, Pasc Pneus, Click Informática e HB Envelopamentos).

Um destes competidores que trabalhou para a realização do evento, foi Gleisson Assis, que inclusive estará estreando novo carro no treino, um Peugeot 206.

Nove duplas confirmadas
Várias duplas de Erechim e da região já confirmaram presença. Marcos da Silva levará o Fiat 147 para a pista. O time da Cavaletti Rally Racing (Cavaletti/Copare/Lorenci/Perfiaço) será representado pela dupla Evandro Carbonera e Juliano Gracioli. 

A dupla é uma das que disputam o Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, assim como Tiago Mocelin e Vinicius Anziliero, da equipe ART Rally (Trentin Automóveis, Uninvest, Copare, Baterias Pioneiro, Griebler Pré-Moldados, Da Terra Agronegócios, Cama de Gato Flex).

A Solimann Racing (Solimann Empreendimentos/Bolicho do Tio Chico) levará os dois carros da equipe para o treino: Laurindo e Felipe Solimann e Fernando Solimann/Natasha Pedot. Também estão confirmados os pilotos Alessandro Eccel e Cassandro Maloz, além claro de Gleisson Assis e Saulo Pereira/Edgar Marsarotto Jr.

Treino acontece à tarde
O treino com as equipes de rali será realizado na parte da tarde, a partir das 15h. 

Os pilotos poderão testar seus carros em uma pista especialmente montada para o evento, próximo a Catedral, no centro da cidade. 

MINI LANÇA VERSÕES HATCH, CABRIO, COUPÉ E ROADSTER NO BRASIL DURANTE O MINI DAY NO AUTÓDROMO DO VELLO CITTÀ, NESTE FIM DE SEMANA.

São Paulo, 8 de agosto de 2013 - Os fãs da gama de produtos MINI John Cooper Works já podem comemorar a chegada das novas versões Hatch, Cabrio, Coupé e Roadster ao Brasil. 

Com esportividade que vai além do design, os modelos oferecem excelente performance inspirada em veículos de competição, além de acessórios exclusivos.

Para celebrar o lançamento da família MINI John Cooper Works no Brasil, a marca promove, pelo terceiro ano consecutivo, o MINI DAY, evento de test-drive e entretenimento exclusivo para a INmprensa nacional, clientes e fãs da marca, cuja edição 2013 será realizada no autódromo do Vello Cittá, em Mogi Guaçu (SP), nos dias 9 e 10 de agosto.

No local, além das atividades na pista com garantia de muita emoção e adrenalina a bordo dos lançamentos, haverá um lounge temático, uma ação fotográfica divertida com os convidados oferecida pelo MINI Serviços Financeiros, uma loja MINI Collection com produtos lifestyle da marca e exposição de toda a gama de produtos da família John Cooper Works e o MINI Cooper S Paceman, recém-lançado ao país, também estará à disposição dos participantes para atividades de test drive.

Equipados com motor 1.6, quatro cilindros, twin scroll-turbo, injeção direta de gasolina e comando de variável de válvulas – baseado no sistema BMW VALVETRONIC –, o MINI John Cooper Works desenvolve 211 cv de potência a 6.000 rpm e 260 NM de torque, entre 1.850 e 5.600 rpm (com overboost, sobe para 280 NM de 2.000 a 5.200 rpm). Em todas as versões disponíveis no País, o câmbio é automático steptronic de seis velocidades.

Para completar o pacote de alta performance, os modelos trazem sistemas de suspensão e freios esportivos, além de controles de estabilidade e tração: DSC (Dynamic Stability Control), DTC (Dynamic Traction Control) e EDLC (Electronic Differential Lock Control).

No interior, os ocupantes contam com sistema de som de alta definição Harman Kardon, navegador, ar-condicionado automático digital, airbags dianteiros e laterais, bancos exclusivos de couro e pedaleiras de alumínio, entre outros equipamentos. 

Por fora, o design diferenciado da linha MINI ganha ainda mais esportividade com acessórios como faixas decorativas no capô, rodas de liga leve de aro 17” Cross Spoke Challenge, spoilers dianteiro, laterais e traseiro e saída dupla de escape cromada.

Devido ao tipo de carroceria, as versões apresentam uma pequena diferença no desempenho. O MINI John Cooper Works Hatch faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e chega à máxima de 236 km/h. 

Os MINI John Cooper Works Coupé e Roadster trazem aerofólio traseiro com acionamento automático como equipamento exclusivo na linha. 

Com relação à performance, o Coupé, vai de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e atinge 238 km/h. 

Já o MINI John Cooper Works Roadster leva 6,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h e chega a 235 km/h. 

O MINI John Cooper Works Cabrio vai de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e tem máxima de 233 km/h.

“A linha John Cooper Works tem uma antiga tradição e agrega enorme valor à marca. Com a chegada das novas versões, os entusiastas do modelo terão mais opções dentro desta gama que expressa o verdadeiro espírito esportivo das pistas, em carros feitos para as ruas”, diz Paulo Manzano, diretor da MINI Brasil.

Durante o MINI DAY III, todos os convidados terão condições especiais oferecidas pela MINI Serviços Financeiros para a compra de um modelo da gama.

Ao adquirir um MINI John Cooper Works zero quilômetro, o cliente terá taxas especiais a partir de 0% a.m., ganhará uma MINI Folding Bike e receberá um voucher para desconto na contratação dos serviços do MINI Seguros.

O evento tem patrocínio da MINI Serviços Financeiros, cenografia assinada por Chris Ayrosa Projetos Cenográficos e organização da agencia XYZ Live e Revista Driver.

Para mais informações sobre a MINI Brasil acesse:
www.MINI.com.br

Facebook: www.facebook.com/MINI.brasil

Twitter: www.twitter.com/MINI_br

O MUNDO AVANÇA AOS POUCOS EM DIREÇÃO À MOBILIDADE ELÉTRICA. EM 2012 FORAM VENDIDOS 150 MIL CARROS SUSTENTÁVEIS E A BMW DEU UM PASSO LARGO E CORAJOSO COM O LANÇAMENTO DO PRIMEIRO AUTOMÓVEL FABRICADO COMO CARRO ELÉTRICO QUE PODE CHEGAR AO BRASIL LÁ PARA O FINAL DE 2014. NA COLUNA DE FERNANDO CALMON HÁ OUTRAS IMPORTANTES NOTÍCIAS.

Alta Roda 

Nº 745 — 6/8/13

Fernando Calmon 

CAPACIDADE DE OUSAR

No ano passado foram vendidos em todo o mundo cerca de 150.000 carros elétricos puros (a bateria) que corresponderam a apenas 0,2% do total. 

Por isso, surpreende a aposta de US$ 2,7 bilhões (R$ 6,2 bilhões) da BMW em sua nova submarca “i” (de inovação, integração e inspiração), cujos primeiros produtos são o i3 e o híbrido i8 (dentro de alguns meses). Capacidade de produção inicial será de 40.000 unidades/ano.

Com pré-estreia simultânea em Nova York, Londres e Beijing, o i3 representa um conceito ainda mais ousado por não aproveitar componentes já existentes em veículos convencionais. 

Até agora, apenas a californiana Tesla abraçou a mesma estratégia, mas seu carro é caríssimo e vendido só em alguns estados americanos. 

Já o elétrico da marca alemã partiu para outro conceito. Usa, pela primeira vez em grande série, estrutura total da carroceria em fibra de carbono, aparafusada/colada a um chassi de alumínio. É material caro, extremamente leve e 50% mais resistente que o aço.

Todo o carro foi pensado para uso preponderantemente urbano. Seu porte é de um BMW Série 1 com espaço interno do Série 3 e porta-malas de 260 litros equivalente a de um compacto. 

Monovolume, sem coluna central, suas duas portas traseiras são menores e têm abertura em sentido oposto ao convencional. No estilo chamam atenção a reentrância das janelas traseiras (vidros não baixam) para melhorar visibilidade, o desenho das colunas traseiras e a porta de carga de vidro com lanternas integradas.

Entrar e sair do banco traseiro exige certa adaptação. Sentado atrás, há bom espaço para pernas de dois passageiros (sem previsão para um terceiro), mas há limitações para os pés sob os bancos dianteiros. 

Na frente, o console não se estende até o painel justamente para facilitar a saída do motorista pela porta direita, conveniente em cidades.

Como se tratava de pré-estreia, não foi possível guiar o carro em Nova York. Ao analisar a ficha técnica, porém, fácil concluir que será extremamente ágil no trânsito. 

Motor traseiro de 170 cv, peso de apenas 1.195 kg, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 s e diâmetro de giro de 9,9 m (ótimo em manobras). 

Distribuição de peso de 50-50% por eixo não deixa dúvida de que se trata de um BMW. Segundo um engenheiro da fábrica, retomar de 30 a 70 km/h (típica de uso urbano) leva pouco mais de 4 s. 

Centro de gravidade baixo e cambagem negativa nas rodas motrizes traseiras indicam que vencer curvas será puro prazer, apesar dos pneus finos.

Quanto à autonomia, discurso da fábrica é honesto: de 130 a 160 km (até 200 km, em modo de supereconomia); 12 horas para recarga normal a 110 V; carga rápida dedicada de 30 minutos repõe 80% da autonomia (mais de uma vez por mês compromete a vida da bateria). 

Solução interessante é um motogerador opcional, a gasolina (dois cilindros/34 cv), também traseiro, para estender a autonomia em 140 km. Tanque de nove litros, na frente, reequilibra os 50% de peso em cada eixo.

Vendas do BMW i3 começam na Europa em novembro próximo e a importação para o Brasil, um ano depois. 

Mantida a tradição premium da marca, esse compacto deve se situar aqui na faixa dos US$ 100 mil (R$ 230.000), se mantida carga fiscal de hoje.

RODA VIVA

LANÇADO em maio de 2010, novo Uno completará quatro anos, em 2014, com tradicional reestilização de meia geração. Início de produção – coluna antecipa – será em maio e vendas, dois meses depois. 

Mudanças maiores na parte dianteira e, maior novidade, motor de três cilindros. Esta configuração, inexistente até mesmo nos Fiats europeus, estreia no Brasil.

SEMPRE desmentida pela VW, há dúvidas sobre produção no Brasil do Santana chinês (versão esticada do Polo sedã de nova geração). 

Alguns fornecedores indicaram que a produção só começaria em 2015, outros em meados de 2014. 

Esta semana, porém, fontes acenaram que a fábrica teria congelado o projeto. Trabalhos estão suspensos e, há quem diga, cancelados.

NOVO Fusion Hybrid evoluiu. Agora baterias de íon de lítio (mais leves, compactas e de maior densidade energética), permitiriam acelerar até 100 km/h em modo puramente elétrico, em teoria. 

Na prática, só em condições muito especiais. Com motor a combustão de 2 litros/145 cv, preço baixou R$ 9.000,00, para R$ 124.990,00. Consumo Inmetro, cidade: 16,8 km/l com gasolina.

ANFAVEA (fabricantes) e Fenabrave (concessionárias) mantêm números divergentes sobre previsão de vendas este ano. 

A primeira sustenta possibilidade de crescimento de 3,5 a 4,5%, sobre 2012, se considerados autos e comercais leves e pesados. 

Mais cautelosa, a segunda acha difícil passar de 2% ou pouco mais, incluídos caminhões e ônibus.

CASO Brasil cresça só 2% este ano, como prevê maioria dos economistas, a bola de cristal da Anfavea pode falhar. 

Afinal, em julho, média diária de vendas caiu 6,6% sobre junho; estoques totais tiveram só leve melhora de 39 para 35 dias. Positivo foi aumento de exportações graças à reação de mercados externos.

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fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

PENEDO NO INTERIOR FLUMINENSE RECEBE OS RALIS MITSUBISHI DIA 10/8. SERÃO DISPUTADOS O RALI DE REGULARIDADE MITSUBISHI MOTORSPORTS E O RALI DE ESTRATÉGIA MITSUBISHI OUTDOOR QUE ESCALARÁ AS TRILHAS DAS SERRAS DO MAR E DA MANTIQUEIRA.

Pelo terceiro ano consecutivo, a belíssima região de Penedo, no estado do Rio de Janeiro, será o palco de disputas emocionantes da Nação 4x4 no rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e do rali de estratégia Mitsubishi Outdoor. As provas serão realizadas no dia 10 de agosto e prometem movimentar ainda mais a cidade. "Fazemos essa etapa em uma região estratégica, pois fica próxima a São Paulo e ao Rio de Janeiro. Com isso, conseguimos reunir participantes de diversas cidades, que também aproveitam para curtir o fim de semana com a família", comenta Corinna de Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi Motors. Na 4ª etapa do Mitsubishi Motorsports, os participantes das categorias Graduado (duplas mais experientes), Turismo (experiência intermediária) e Turismo Light (iniciantes) percorrerão trilhas e estradas de diversos municípios, passando por fazendas de eucalipto, riachos e muitas subidas e descidas. Já o Mitsubishi Outdoor levará a Nação 4x4 a explorar uma região ainda inédita, entre as Serras do Mar e da Mantiqueira. Com o relevo predominantemente montanhoso, as equipes encontrarão até 800 metros de desnível e paisagens exuberantes em meio à mata nativa. E também será um grande desafio para os navegadores, já que o local tem muitas opções de estradas e caminhos para serem percorridos. Na categoria Fun, podem participar também os crossovers ASX e Outlander, que passarão por muitos trechos off-road, usando toda a potência e a tração 4x4 dos veículos. Mitsubishi Pró-Brasil - Ação Social A Nação 4x4 da Mitsubishi também está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania. Com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil, foram arrecadadas, até hoje, mais de 900 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições, desde 1994.  Para participar das provas, os competidores fazem a doação de 30 quilos de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, por carro, como taxa de inscrição, que serão destinados a associações da cidade. Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais:  Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi) e Facebook  (www.facebook.com/Mundomit).  Para mais informações e inscrições, acesse www.mitsubishimotors.com.br. Credenciamento de Imprensa O credenciamento de imprensa para o Mitsubishi Motorsports pode ser feito por meio doimprensa@mmcb.com.br. Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista. As confirmações serão feitas via e-mail. Programação - Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor Etapa de Penedo (RJ) 9 de agosto - Sexta-feira Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação - 17h às 22h Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 - Penedo - Itatiaia 10 de agosto - Sábado Largada: Campo do Clube Finlândia Endereço: Av. das Mangueiras, s/n - Penedo - Itatiaia 7h30 - Entrega das planilhas para Categoria Graduados e largada do Mitsubishi Outdoor 8h30 - Entrega das planilhas para Categoria Turismo 9h00 - Entrega das planilhas para Categoria Turismo Light A partir das 14h - Chegada e almoço de premiação Endereço: Rod. Rubens Tramujas Mader, km 1,5 - Penedo - Itatiaia

MOTORES RONCANDO, COMEÇA A 24º IBITIPOCA OFF ROAD, QUE INVADE JUIZ DE FORA PARA EXPLORAR 180 KM DE TRILHAS AO REDOR DA CIDADE MINEIRA MAIS CARIOCA DO BRASIL

Começou o Ibitipoca Off Road com os competidores seguindo em direção a Conceição do Ibitipoca. Os desafios eram os mesmos para veteranos e novatos que pela primeira vez encaravam os 180 km de trilhas e emoção a partir das 8 horas da manhã

Mario Delanda

Muito sol, ralação e trechos que qualquer erro seria fatal para as equipes. Assim foi a 24ª edição do rally mais charmoso do Brasil.

Na manhã fria e ensolarada os participantes aguardavam no pátio da Faculdade Suprema em Juiz de Fora (MG) a sua hora de largada. 

Magno Aragao e Paulo Renato Ribeiro

Acertos finais, conferência de planilha. Tudo pronto. Um a um os competidores foram seguindo a caminho da serra.

Depois do já tradicional neutralizado no Posto Ipiranga em Lima Duarte, os competidores começaram a chegar ao final da tarde para o pernoite.  

Sabrina Katana

Uns festejam o bom desempenho, outros falavam das dificuldades encontradas. Mais uma coisa é certa, a confraternização foi geral, logo após a divulgação dos resultados do primeiro dia de prova.

O coordenador geral do evento, Manoel Resende, destacou que a proposta é justamente essa: “Quanto maior o desafio, maior a motivação do piloto em superar seus próprios limites”. 

Na manhã de domingo Conceição do Ibitipoca acordou com o ronco dos motores. Eram os participantes largando para a etapa final. Mais 180 km até Juiz de Fora.

Na Faculdade Suprema já rolava uma grande festa quando os primeiros competidores chegaram a partir da 3 da tarde. 

Primeiro as motos e depois os carros, todos na expectativa da divulgação dos resultados, entrega dos troféus e premiação. 

Magno Aragao e Paulo Renato Ribeiro

Um show de Freestyle da Equipe Ipiranga FMX com a presença dos pilotos Fred Kyrillos, Marcelo Simões e Jeff Campacci levou a galera ao delírio, com suas manobras radicais. 

E no palco o sertanejo universitário da dupla Felipe & Ruan animou o público antes da entrega das premiações.

Os campeões do 

24º Ipiranga Ibitipoca Off Road

MOTOS

MASTER: Sandro Hoffmann – Venda Nova do Imigrante (ES)

SÊNIOR: Edmilson Campos – Juiz de Fora (MG)

OVER 40: José Alexandre Tommaso – Volta Redonda (RJ)

OVER 50: Hugo Morato – Nova Lima (MG)

JÚNIOR: Túlio Borges Malta – Lagoa da Prata (MG)

NOVATO: Adriano Campos Amaral – Barbacena - MG

DUPLA GRADUADOS: Edgar Barbosa/Lúcio Ribeiro – Luminárias (MG)

DUPLA NOVATO: Alessandro/Leandro Trindade - Petrópolis

FEMININO: Sabrina de Moraes Rodarte – Belo Horizonte - MG

CARROS

GRADUADOS: Pedro Agrelle/Matheus Mazzei – Juiz de Fora - MG

TURISMO: Fabiano Esteves/Leonardo Martins – Santos Dumont (MG)

TURISMO LIGHT: Caio Souza Junqueira/Eduardo Loures Junqueira – Juiz de Fora (MG).

Os campeõs Pedro e Matheus

O 24° IOR tem patrocínio de Ipiranga Lubrificantes e apoio de MRS Logística, Suprema, Azumi, Térmica, APriori, Mister Shopping, Tribuna de Minas, Solar FM, Imagem Letreiros, Armazen de Minas (neutralizado) e Prefeituras de Juiz de Fora e Lima Duarte. Os hotéis parceiros do evento em Juiz de Fora são o Premier Parc Hotel, Green Hill e Victory Suítes.

Pedro Agrelle e Matheus Mazzei

Texto/fotos: Angelo Savastano Photo Sports