A Ford lança este mês de Abril um nova nova versão do seu modelo Ka, a que batizou de Trail e apresenta como sua "versão aventureira". Para isso, fez alterações na suspensão, inclusive elevando a altura do chão, novos coxins e eixo traseiro mais rígido, e muita perfumaria para vender as versões 1.0 e 1.5, do novo hatch a partir de R$47.690.

A Ford inicia este mês de Abril a venda do Ka Trail, nova versão aventureira que amplia as opções da linha com itens de estilo e engenharia exclusivos e proposta de uso misto. 

O veículo surpreende tanto pelo visual esportivo e desempenho robusto como por outro atributo que, certamente, será bem aceito neste mercado: o preço mais acessível do segmento.

Disponível nas versões 1.0 e 1.5, o novo hatch aventureiro urbano tem preço a partir de R$47.690, ou seja, R$10.000 a menos que o concorrente mais próximo, e como oferta de lançamento também dispõe de financiamento com taxa zero em 30 vezes. 

Nesse plano, basta acrescentar R$59 na parcela para levar o motor 1.5. Outra vantagem do Ka Trail é o baixo custo de propriedade. 

Ele tem preço das revisões pelo menos 20% mais baixo que os competidores e cesta básica de peças 10% mais barata. 

Conta também com as opções de seguro mais acessíveis do segmento.

Além de suspensão elevada e reforçada, o Ka Trail tem rodas de liga leve e pneus de uso misto de 15 polegadas, faixas esportivas nas laterais e traseira, rack de teto, molduras nas caixas de rodas, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores na cor cinza Londres, apliques nos para-choques e lanternas traseiras fumê. 

A cabine vem com bancos especiais de couro sintético e tecido, pedais de alumínio, soleira protetora na porta e tapetes personalizados.

Como os demais modelos da linha, a nova versão vem de série com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros, abertura elétrica do porta-malas e direção com ajuste de altura. 

Tem também som MyConnection com comando de voz e Bluetooth, compartimento para o celular no painel MyFord Dock, banco traseiro bipartido (60/40) e cinto de segurança de três pontos e apoio de cabeça para os cinco ocupantes.

“O Ka Trail chega com uma oferta robusta de produto, conteúdo e preço no segmento de utilitários aventureiros, uma tendência que vem crescendo no Brasil e estava carente de uma opção mais acessível", explica Fernando Pfeiffer, gerente de Marketing de Produto da Ford. 

Ele combina uma série de vantagens para quem deseja um carro personalizado versátil, moderno e acessível”, acrescentou Fernando. 

“Ele reúne todas as qualidades já consagradas do Ford Ka no uso urbano do dia a dia, com uma capacidade maior para a aventura e o uso fora de estrada no lazer. É um carro de atitude com uma proposta de mercado e valor atraente”, considerou.

O desempenho mais atraente do Ka Trail, segundo a Ford é o do  motor 1.0 TiVCT Flex de três cilindros, de 85 cv. 

Outra opção é o 1.5 Sigma Flex, de 110 cv, ambos com a tecnologia eletrônica Easy Start que dispensa tanquinho adicional para partida rápida com etanol e vários aprimoramentos para a redução de atrito e eficiência, com padrão A de economia de combustível aferido pelo Conpet/Inmetro.

Do ponto de vista de engenharia, o Ka Trail é um novo produto e não só um modelo com adaptações estéticas. 

Com a nova suspensão, ele entrega atributos reais de desempenho para uso fora de estrada leve. 

A altura do solo ampliada em 31 mm (para 200 mm) aumenta a sua capacidade de imersão e de superar obstáculos, junto com os pneus Pirelli ATR 185/65 R15, de uso misto – 50% em estrada e 50% fora de estrada –, que rodam bem tanto no asfalto como na lama.

As modificações na suspensão incluem novas molas e amortecedores dianteiros e traseiros, barra estabilizadora dianteira maior, eixo traseiro mais rígido e novos coxins do motor com amortecimento hidráulico. 

Os amortecedores cresceram em tamanho e carga para melhorar o isolamento de impactos e asperezas. 

Os freios ABS também foram recalibrados e recertificados, assim como a direção elétrica. 

A validação do modelo incluiu testes de estabilidade no campo de provas da Ford em Dearborn, nos Estados Unidos, para garantir o padrão global de segurança e dirigibilidade.

Design aventureiro
O Ka Trail é um hatch de visual robusto e postura mais esportiva, com elementos exclusivos que valorizam as linhas modernas do seu projeto. 

O estilo aventureiro é destacado pelo porte elevado e rodas de liga leve de 15 polegadas na cor cinza Magnetic, de alto brilho. 

A carroceria tem quatro opções de cores: as sólidas vermelho Arpoador, preto Ebony e branco Ártico, e a metálica prata Dublin.

As faixas laterais e traseiras, na cor cinza com textura em formato de colmeia, trazem grafismos e o logotipo Trail destacados em laranja. 

As caixas de rodas e os faróis de neblina têm moldura na cor preta, estes últimos com um aplique em prata com a inscrição Trail. 

Os para-choques dianteiro e traseiro exibem um aplique na parte inferior, de cor prata.

O interior do Ka Trail incluiu o desenvolvimento de cores, materiais, texturas, acessórios e detalhes que refletem a sua proposta de veículo misto. 

A esportividade é destacada na cabine de forma harmoniosa e elegante, combinando as cores preto e cinza Shadow. 

O centro do painel e o volante exibem apliques na cor prata. Os bancos são revestidos em couro sintético e tecido com apliques e pespontos em tons verdes e alaranjados. 

O tecido recebe um tratamento especial “soil repelent”, que repele água e sujeira para facilitar a conservação. 

Elásticos laterais coloridos e redes atrás dos bancos dianteiros aumentam as opções para o transporte de objetos.

As soleiras das portas são protegidas por faixas pretas personalizadas com o logotipo Trail. 

Os pedais esportivos de alumínio com apliques de borracha são outro detalhe diferenciado. Os tapetes de borracha têm acabamento com pespontos na cor laranja.

Segmento em crescimento
O Ka Trail chega com uma oferta muito forte em termos de produto, conteúdo e preço no segmento dos chamados utilitários aventureiros, uma tendência que vem se consolidando no Brasil. 

De 2003 a 2017, ele cresceu 400%, passando de 4% para 16% das vendas totais do mercado. 

No segmento de compactos, só 5% dos modelos oferecem essa característica de fora de estrada leve, com 36.000 unidades vendidas em 2016.

“O Ka Trail vem atender uma grande demanda reprimida de consumidores que gostariam de um carro com essas características e porte mais elevado por um preço mais acessível”, diz Fernando Pfeiffer.

Para incrementar ainda mais o Ka Trail, a Ford oferece uma linha completa de acessórios originais. 

Entre outros itens, a lista inclui central multimídia Ford Smart Connection com CarPlay e Android Auto e tela capacitiva de 6 polegadas, espelho retrovisor com câmera de ré, sensor de estacionamento, sensor de ponto cego, geladeira portátil, rede organizadora do porta-malas e cadeirinha para “pets”.

Revisão, peças e seguro
Além do preço de aquisição mais vantajoso, o chamado custo de propriedade é outra vantagem do novo compacto aventureiro da Ford. 

Com preço fixo, suas três revisões anuais somam um total de R$1.040, o menor da categoria. 

Os valores são: primeira revisão, aos 12 meses ou 10.000 km, em quatro vezes de R$67; segunda revisão, aos 24 meses ou 20.000 km, em quatro vezes de R$86; e terceira revisão, aos 36 meses ou 30.000 km, em quatro vezes de R$107.

A Ford oferece também a opção de três planos de manutenção preventiva Ford Protect, que permitem incluir o valor das revisões no financiamento. 

O plano Basic inclui as três revisões do período de garantia, de três anos, por R$1.450. 

O plano Advanced inclui uma quarta revisão, aos 48 meses ou 40.000 km, por R$ 2.250, e adiciona um ano de garantia estendida. 

O plano Premium abrange cinco revisões (sendo a quinta aos 60 meses ou 50.000 km), por R$2.650, com mais dois anos de garantia estendida.

O custo da cesta básica de peças de reposição do Ford Ka Trail também é menor que o dos concorrentes, segundo as publicações de referência do mercado. 

No seguro, é a mesma coisa: o preço da apólice do Ka tem a menor média nacional e ainda conta com um programa especial dos Seguros Ford.

“O Ka de nova geração rapidamente se tornou um dos veículos mais vendidos do mercado. Ele representa a melhor compra nos atributos que são mais relevantes para o consumidor brasileiro: design moderno, espaço para cinco passageiros, motores líderes em potência e supereconômicos e um novo nível de equipamentos de série no segmento. O modelo Trail chega para consolidar ainda mais essa trajetória de sucesso”, diz Fernando Pfeiffer.

Versatilidade do Guarani é destaque na LAAD 2017 Exército Brasileiro conta com mais de 240 unidades do blindado produzido pela IVECO Veículos de Defesa

 

Em um evento repleto de novidades do setor de defesa e segurança, o VBTP Guarani, blindado fabricado pela IVECO Veículos de Defesa, em Sete Lagoas (MG), se destaca por ser o veículo escolhido pelo Exército brasileiro para seu projeto de modernização de frota.

Humberto Spinetti, diretor da IVECO Veículos de Defesa para a América Latina, ressalta que o Guarani se consolidou como um dos principais veículos blindados em sua categoria. 

“Utilizamos a experiência da marca para desenvolver e produzir um produto com alta tecnologia e com baixo custo de manutenção, sendo a versatilidade de sua aplicação um dos pontos chaves do projeto."

A IVECO Veículos de Defesa, marca da CNH Industrial, tem origem italiana e mais de 75 anos desenvolvendo e fabricando soluções para as áreas de defesa e proteção civil. 

Com clientes em mais de 100 países, incluindo os países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a marca comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados e para transporte de cargas e tropas.

A unidade de Veículos de Defesa instalada na cidade mineira é a primeira da IVECO fora do continente europeu. 

A fábrica é responsável pela produção do blindado Guarani. Uma pista de testes foi construída nesse complexo industrial exclusivamente para testar as capacidades operacionais do blindado.

Serviço
LAAD 2017 - Defence & Security
Local: Riocentro – Rio de Janeiro (RJ)
Data: 4 a 7 de abril 

Blindado Guarani
Para produzir cada blindado são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 km/h e tem função anfíbia. 

Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica, o que dificulta sua localização pelos inimigos, entre outros.

A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância. 

O blindado tem motor FPT Industrial Cursor 9 Euro V. Trata-se de um propulsor de 8.7 litros que oferece redução de até 4,5% no consumo de combustível em relação ao antigo motor Cursor 8 Euro III. O Cursor “militar” foi configurado para entregar 380 cavalos. 

Revivendo a vitória obtida há meio século, da dupla Mario Andretti e Bruce McLaren, com lendário Ford GT40 Mk IV, neste fim semana, a Ford volta ao Autódromo de Sebring com o novo GT

A Ford relembra uma parte importante da história do automobilismo mundial no também marcante autódromo de Sebring, na Flórida. 

Foi nessa pista há 50 anos que a marca venceu a tradicional corrida de resistência com o pioneiro Ford GT40 Mk IV amarelo, de número 1, pilotado por Mario Andretti e Bruce McLaren. 

Neste final de semana, o novo Ford GT disputa as 12 Horas de Sebring de olho na história.

As duas gerações do GT são ícones da linhagem da Ford Performance que retornou às pistas no ano passado com o mesmo espírito vencedor. 

Andretti, que também foi piloto da Fórmula 1, participou do desenvolvimento do Ford GT40 original e continua a acompanhar a evolução do carro, como amigo do dono da equipe Chip Ganassi.

Para o piloto, vencer em Sebring foi o resultado de um carro muito competitivo. O GT Mk IV amarelo está até hoje exposto no Barber Motorsports Park, no Alabama. 

Ele relembrou que ganhar na pista de Sebring era realmente muito importante dentro do projeto da Ford para as 24 Horas de Le Mans, prova que dominou de 1966 a 1969. 

Andretti resgata suas memórias para os fãs do automobilismo:“Quando você ganha, você se apaixona pelo carro. Era um carro muito, muito bom. Participei do desenvolvimento do Mk II e Mk IV. Trabalhamos muito nesses carros, que foram invejados pela Ferrari, pela Porsche e todos os outros fabricantes. Sinceramente, acho que eles ficaram intimidados. Foi uma prova dura em Sebring. Ventava muito, um pedaço de papel fechou a entrada de ar da cabine e sofremos com o grande calor, mas isso no fim deu mais sabor à vitória”.

Sobre Bruce McLaren: “Tivemos um relacionamento de equipe muito bom. Pessoalmente, ele era uma pessoa fácil de ser amigo. Profissionalmente, era um piloto muito técnico e me ensinou muito para eu chegar à Fórmula 1. No automobilismo, é importante ter um grande companheiro de equipe.”

Sobre o GT40: “Foi um intenso desenvolvimento pela Ford, que assumiu todo o compromisso para ter mais que um superesportivo. Foram muitos testes, incluindo rodagens de 24 horas consecutivas em Daytona. É realmente gratificante quando uma empresa faz esse tipo de comprometimento. É por isso ganhou e eu adorei.”

Sobre Chip Ganassi: “A Ford acertou ao trazer Chip Ganassi, um grande e experiente chefe de equipe. Liderando esse projeto, ele tem dado um grande orgulho ao time, o que não é surpresa porque tem muito sucesso em tudo que faz.”

Sobre a conexão entre o novo Ford GT e o GT40: “Os dois carros têm muita conexão em partes do design. Ele manteve o espírito do modelo vencedor. Aerodinamicamente, tem cara de mau, eficiente, é uma supermáquina. Adorei isso há 50 anos e adoro isso agora. A Ford fez um trabalho incrível.”

The 1001 ways to use MINI: MINI special projects has cooked up an innovative accessories package for the MINI Convertible. From April 2017, customers can equip their MINI Convertible with the MINI John Cooker Works Package.

Oxford - From April 2017 the MINI Convertible can be fitted with the new John Cooker Works package and turned into a mobile street vendor.

The MINI Convertible receives a solid-oak food sales and preparation surface. This features an induction cooker with integrated fume hood. 

The vehicle’s generously proportioned 160 - 215 litre luggage compartment of the MINI Convertible stores the required cooling technology, whilst a high-voltage Natural Food Nanotechnology® battery ensures power supply and is charged by the standard brake energy regeneration system while driving. 

Food waste is further utilised by the NFN® battery system to sustainably power the unique vehicle.

The solid-wood surface made from sustainably grown oak in Cornwall, folds to fit the contours of the interior when the roof is down and serves as a stable storage for food and beverages in spite of the light-weight construction technology used. 

The package meets all food regulation requirements and can be used for hot and cold dishes alike. Customers selecting this new pack benefit from a highly flexible food sales vehicle, with a menu of applications including selling sushi, ice cream or fresh juices.

Only the driver’s seat needs to be folded down in order to install the MINI John Cooker Works Package. 

This creates an amazing amount of space under the solid-oak surface which can be used for storing ingredients and cooking utensils. Should the weather suddenly turn, the convertible roof can be closed in only 18 seconds with the food surface in place.

Potential customers could include start-ups looking to prepare their culinary masterpieces directly in front of their customers’ eyes, or kiosk operators who need a spacious food presentation area, the MINI Convertible with John Cooker Works Package offers countless opportunities for businesses.

The introductory price is €1.959,00 / $ 1.959,00 / £ 1.959,00 and the package can be ordered at selected MINI partners as of today.

“The strikingly painted and backlit mirror caps and side scuttles in Citrus Yellow give the MINI Convertible an sharp street food look. We applied the knowhow we gained from our MINI Yours vehicle personalisation programme”, says Tam Bree of the MINI Design Team.

The Sport Stripes for the John Cooker Works Package are in Chilli Red and Berry Blue.

“Street food businesses are a great complement to established restaurants and offer their customers fantastic variety. However, typical street food trucks are often too big and cumbersome for our city centres. The MINI Convertible can be used by street food vendors to whisk their food directly to the customer and even right onto festival grounds”, says Harry Chinn from MINI Business Innovation.

The John Cooker Works Accessory Package perfectly matches the Salt, Pepper and Chilli MINI equipment packages.

“The MINI Convertible is now even more unique than ever before and is the smallest multifunctional food truck in the world”, says Adam Zapple, Head of Development of MINI Special Vehicles.

Be it on the streets of Shanghai, in front of Barcelona’s office blocks or whipping around tourist hotspots in London, the MINI Convertible with John Cooker Works Package is an eye catcher making life hard for the burger van chips or the corner café.

For further details on official fuel consumption figures, official specific CO2 emissions and power consumption of new cars, please refer to the "Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars”, available at all sales outlets, from Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html. Manual CO2 (PDF ‒ 2.7 MB).

Pour le 1er avril, BMW Motorrad présente la BMW R 1200 GS xDrive Hybrid : premier modèle enduro hybride au monde équipé de la transmission intégrale. The BMW GS models powered by the boxer flat-twin engine have been the perfect companion for anyone wishing to explore the furthest reaches of our planet for over three decades. With the world premiere of the near-series test version of the R 1200 GS xDrive Hybrid, BMW Motorrad opens up a whole new chapter in GS history and launches the world’s first series-production all-wheel drive travel enduro with hybrid drive.

Munich - The BMW GS models powered by the boxer flat-twin engine have been the perfect companion for anyone wishing to explore the furthest reaches of our planet for over three decades. 

Be it the Himalayan mountains, the Saharan desert or the polar circles – the “GS” has always provided motorcycle adventurers with the ideal combination of touring and long-distance travel qualities, dynamic performance, endurance and off-road capability.

R 1200 GS xDrive Hybrid: the world’s first all-wheel drive travel enduro.

With the world premiere of the near-series test version of the R 1200 GS xDrive Hybrid, BMW Motorrad opens up a whole new chapter in GS history and launches the world’s first series-production all-wheel drive travel enduro with hybrid drive.

The new R 1200 GS xDrive Hybrid is based on the legendary R 1200 GS Adventure. 

The air/liquid cooled flat twin generates an output of 92 kW (125 hp) at 7 750 rpm as well as a maximum torque of 125 Nm at 6 500 rpm and delivers it to the rear wheel via shaft drive in familiar fashion. 

Hybrid drive with 125 kW (170 hp) overall system output ensures supreme performance in all riding conditions.

The unique all-wheel drive of the front wheel of the new R 1200 GS xDrive Hybrid ensures even better traction on slippery road conditions, deep sand or mud. 

This technological feat was achieved using the system developed by BMW Automobiles. 

All-wheel drive can be operated automatically or manually by the rider via the 2WD (Two-Wheel Drive) switch located on the left handlebar operation unit. 

It activates the wheel-hub e-Drive system which functions both as electric motor and generator. 

With the additional output of 33 kW (45 hp) and overall 125 kW (170 hp) system performance, the innovative all-wheel drive system opens up a whole new dimension of performance and offroad-suitability.

A new generation of batteries, derived from BMW i battery technology, stores the energy recuperated during braking. 

The e-Drive system on the front wheel is supplied with this energy and the R 1200 GS xDrive Hybrid rider can use it for accelerating in addition to the power delivered by the combustion engine. 

Thanks to sophisticated management technology the power is always supplied to the front wheel in the right amount and appropriately depending on the riding situation. 

This means that the front wheel only receives the amount of power as the traction conditions permit – for example in wet or deep snow conditions. 

The rider can use a number of riding modes to customise how the all-wheel drive system operates and adjust the hybrid system’s recuperation strategies to suit his needs. Everything can be controlled using the innovative LCD display.

Optimised braking performance and balanced weight ratio thanks to intelligent recuperation and single disc brake.

Apart from the significant advantages achieved with regard to ride performance, the xDrive Hybrid all-wheel drive also benefits braking greatly. 

Thanks to the recuperation process, which has been integrated into the BMW Motorrad ABS system, braking performance has been improved even further.

This intelligent combined solution also made it possible to reduce the conventional double-disc hydraulic braking system at the front to a single-disc brake system thereby saving approximately 2.9 kilograms of weight. 

In combination with the wheel hub e-Drive, which only weighs 880 grams, the bike’s agility was also optimized. 

Thanks to the bike’s positive weight balance, the weight level of the current R 1200 GS Adventure could be maintained in spite of the additional hybrid all-wheel technology.

This bike will get you anywhere, on any surface - even to the North pole.

In the past months the test version of the new R 1200 GS xDrive Hybrid covered countless thousands of kilometres in the toughest of riding conditions. 

The most extreme demands were placed on the bike last winter, when Reiner Scherbeck, the head of winter testing at BMW Motorrad, rode it to the North Cape on a first stage and from there across the frozen Barents Sea to the North Pole and back again.

Scherbeck: “We were absolutely amazed how problem-free and reliable the all-wheel drive worked even at minus 56 degrees.

"Thanks to our functional BMW rider equipment, the cold temperatures were no problem for the rider, too. 

"Probably the most thrilling conclusion we can draw from our test runs, is that for the first time we can offer a motorcycle that makes riding a motorcycle a pleasure at snow depths of 1.25 metres in high winter with the new R 1200 GS xDrive Hybrid. 

"Special front section components have also been developed for this purpose as well as high-speed suitable M+S all-season tyres. This was also necessary in order to meet the necessary requirements for high-speed winter operation.” 

The new BMW R 1200 GS xDrive Hybrid will be presented to the public in a suitable location very soon. It will be available from the second half of 2017. 

BMW Motorrad will announce special tyre combinations and optional equipment features as well as the official sales price at a later date.

You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at www.press.bmwgroup.com.

Barcelona é palco neste fim de semana da abertura do Campeonato Mundial de Ralyycross, onde a Ford estreia o novo Focus RS RX que competirão na temporada que acontecerá ainda em Portugal, Alemanha, Bélgica, Reino Unido, Noruega, Suécia, Canadá, França, Letônia e África do Sul onde será encerrada

O Ford Focus RS RX inicia a temporada do Campeonato Mundial de Rallycross neste fim de semana, em Barcelona, com visual novo e eletrizante. 

Os dois Focus da equipe Hooning Racing, pilotados por Ken Block e Andreas Bekkerud, trazem a assinatura do artista britânico David Gwyther, mais conhecido como “Death Spray Custom”, famoso por seu trabalho de arte multidisciplinar.

A nova pintura combina intensa energia com elementos 3D. Além do desenvolvimento de padrões e cores, “Death Spray Custom” criou novos nomes e números para os dois pilotos, um novo logotipo Hoonigan e abordagens diferentes para as conhecidas frases da equipe, como "Kill All Tires" (“Mate todos os pneus”) e "Ain’t Care" (“Não damos a mínima”).

“Todo ano, nós aqui da Hoonigan Racing e Hoonigan Industries tentamos criar as melhores pinturas de carros de corrida no mundo do automobilismo", diz Block. 

“Temos conseguido avançar no que fazemos e estamos sempre tentando alinhar nossas pinturas com gráficos e artistas sensacionais para tornar os carros visualmente atraentes e únicos na pista, trazendo roupas frescas para a Hoonigan e outras linhas de produtos de nossos parceiros”, explicou.

Block diz ser fã do trabalho de “Death Spray Custom” há algum tempo e que está feliz por trabalhar junto com ele na criação da pintura dos carros deste ano.

"Eu passei minha juventude enfiado na traseira de um Ford Escort antigo, perseguindo etapas de rali em todo o Reino Unido", diz “Death Spray Custom”. 

"Em 2017, pareceu adequado dedicar meu tempo trabalhando com Ken Block e a equipe Hoonigan", revelou.

A abertura do Mundial de Rallycross da FIA pode ser acompanhada pelos fãs no Brasil, neste fim de semana, via streaming por um canal exclusivo nowww.fiaworldrallycross.com/live.

A temporada terá 12 etapas, incluindo pela primeira vez a Cidade do Cabo, na África do Sul. Depois de Barcelona, o campeonato segue para o vizinho Portugal, em Montalegre. 

O circuito continuará na Alemanha, Bélgica, Reino Unido, Noruega, Suécia, Canadá, França, Letônia, novamente Alemanha e terminará na África do Sul, em novembro.

Poços de Caldas (MG), Ribeirão Preto e Paulínia (SP), Jaguará do Sul (SC) e Londrina (PR) são as cidades onde acontecerão as provas da Copa Troller 2017, que começará no dia 24 de Junho e terminará no dia 28 de outubro.

A Troller confirmou a realização da temporada 2017 do rali de regularidade da marca em cinco cidades das regiões Sul e Sudeste do País. 

O calendário da Copa Troller será realizado em locais que favorecem as competições off-road em nível de participação profissional, intermediário e amador, é a única categoria do País com tanta abrangência de equipes. 

Foram definidas as cidades de Poços de Caldas, em Minas Gerais; Ribeirão Preto e Paulínia, em São Paulo; Jaraguá do Sul, em Santa Catarina; e Londrina, no Paraná.

Como nas temporadas anteriores, que tiveram um elevado número de participantes, em cada etapa são esperados cerca de 100 carros. 

A escolha das sedes permite agrupar competidores de regiões próximas, considerando o Sul, Sudeste e partes do Centro-Oeste.

“Concentramos as provas do Campeonato Brasileiro da Copa Troller em cidades estratégicas, que permitem tanto um grande número de participantes como regiões com diferentes cenários e tipos de terreno. Acredito que teremos uma de nossas melhores temporadas e a expectativa já é bastante favorável com base nos contatos que estamos recebendo”, diz Carla Freire, do Marketing da Troller e responsável pelo evento.

O rali da marca completa 15 temporadas ininterruptas e já reuniu milhares de participantes nestes anos de realização. 

“Estamos felizes com o sucesso da Copa Troller e um dos nossos segredos é a diversificação de cidades e estados no calendário. 

O evento já passou por 13 estados brasileiros e mais de 35 cidades, atraindo milhares de apaixonados pelo mundo off-road. 

Agora, em novos locais, podemos ampliar o nível técnico da competição e criar uma atração a mais para os participantes”, acrescenta Demétrio Fleck, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller.

A Copa Troller é exclusiva para veículos utilitários T4, o principal modelo off-road do Brasil. 

O veículo conta com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD.

Calendário
A abertura oficial do campeonato será realizada na cidade de Poços de Caldas, em Minas Gerais, no dia 20 de maio, em um evento com expectativa de mais de 100 carros. 

As demais provas serão nos dias 24 de junho, em Ribeirão Preto; 12 de agosto, em Paulínia; 30 de setembro, em Jaraguá do Sul; e a grande final no dia 28 de outubro, em Londrina.

O evento tem como objetivo proporcionar integração entre os proprietários do utilitário Troller T4 e é dividido em cinco categorias: Passeio, voltada para as famílias e realizada em comboio; Expedition, para os iniciantes em rali que não são filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA); Turismo, para competidores novatos, já filiados; Graduados, para pilotos e navegadores experientes; e Master, para os mais bem classificados pilotos e navegadores do ranking nacional.

A Copa Troller também conta com uma cobertura especial realizada em tempo real no Facebook da marca, com fotos e vídeos dos melhores momentos das etapas. 

Para curtir a página da Troller nas mídias sociais e conhecer mais detalhes da competição acesse www.facebook.com/trollerbrasil. 

As inscrições para as provas de 2017 estão abertas no site www.troller.com.br.

Nissan promove JUKE por € 15.470, em Portugal

*Preço promocional para Nissan Juke DIG-T 115CV Acenta, mediante financiamento RCI Banque sujeito à aprovação, válido até 31/03/2017 para particulares com retoma de viatura. PVP a pronto de 19.050€. Crédito automóvel por 180€/mês a 60 meses. Financiamento 10.773€; Entrada: 4.697€; Prestação Final: 2.450€; TAN 5,95%; MTIC 13.510€. Comissão de abertura de 275€ e de processamento de 3,2€/mês incluídas na TAEG. Inclui oferta de 3 anos de garantia (ou 100.000km), manutenção e assistência em viagem. Não inclui pintura metalizada, despesas administrativas e transporte. Visual não contratual.

Mercedes mexe nas cabines de seus caminhões para melhorar as condições de trabalho dos motoristas. A VW que perdeu a liderança para a Fiat há 14 anos resolveu entrar na briga pela recuperação e trocou o comando no Brasil e lançará novos produtos. Chery começa a vender o QQ, por menos de R$ 30 mil.

Coluna nº 1.317 - 30 de Março de 2017

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Novos bancos, mais conforto. 

Mercedes atende a pedidos

Novos bancos para os caminhões Mercedes Atego, Axor e Actros, justificam festa de apresentação com direito a test-drive e presença de Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing da marca, atual referência no setor?

Em outros tempos talvez houvesse oportunidade, mas num ano de mercado desabado, contração de vendas, ociosidade de 50% na capacidade industrial, de plano seria gasto ocioso. Mas, a questão é mais complexa. A conta para a decisão é maior.

Começa com o fato de a Mercedes, como quase todas as demais produtoras de caminhões no País não ter participado da Fenatran, em 2015, a Feira Nacional do Transporte, maior evento do setor. 

Próxima edição estará lá com novidades desenvolvidas para seus produtos estradeiros. 

Não quis adiá-las, correndo o risco de ver o pacote de novidades ser soterrado por muitas notícias de muitos fabricantes. Assim, somou as condições e promoveu a festa.

Fala, ouve
Empresa vive fase de grande importância, preparando-se para a retomada de vendas. 

Adotou como postura ir ao campo, ao posto de serviços nas estradas, nas oficinas, revendedores, grandes frotistas, para saber de demanda, sugestões de características, mudanças, implementação. 

Batizou o programa de As estradas falam, a Mercedes ouve, para sintetizar as mudanças realizadas nos veículos. 

Integram o programa EConfort iniciado em 2014, para garantir melhores resultados, otimizar o trabalho, aumentar a velocidade média, reduzir consumo. 

Chegou à vez da cabine para o operador, com o desenvolvimento de bancos seguindo o biótipo do motorista brasileiro para garantir, conforto, maior bem estar e segurança. 

Banco de motorista de caminhão tem suspensão própria para filtrar irregularidades do piso. 

Junto, novidades como pacote multi mídia, volante multifuncional, tacógrafo digital. Novidades mecânicas, troca dos freios a disco do cavalo mecânico por equipamentos a tambor. 

Aparente marcha a ré tecnológica foi aplicada pois no Brasil os reboques não conseguem acompanhar desenvolvimento dos caminhões e, no caso, não empregam o sistema de discos. 

A volta e as condições inusitadas de poeira leve, o talco do Centro Oeste, exigem o retorno da tecnologia em nome de melhor operacionalidade. 

Idem para o aumento de capacidade no tanque de diesel, no Actros, modelo de topo, disponível para 1080 litros. 

Mercedes esclareceu fornecer sob demanda, e alguns de seus clientes assim demandam para garantir a qualidade do diesel abastecendo apenas em suas garagens.

Evolução dos bancos, na prática um agrado aos motoristas, verdadeira interface entre o caminhão e o fabricante, se marca pelo encosto com perfil mais envolvente, apoios laterais permitem melhor acomodação das costas, ajuste lombar pneumático, permitindo ajuste personalizado ao operador como um bom banco de automóvel. 

O assento teve espuma aumentada 1 cm, revestimento em plástico ou tecido, cinto de segurança integrado, e oferecem 12 regulagens, além de suspensão própria.

Troca de painel, volante funcional, novos bancos aumentam conforto do motorista nos caminhões Mercedes

Desafio na Volkswagen
Marca detentora por décadas da liderança de vendas no Brasil, perdeu-a para a Fiat há 14 anos e, em 2016, com a ultrapassagem pela GM, caiu para nunca imaginado terceiro lugar. 

Questão de reparo complexo, iniciado com negociação na Alemanha, sede da empresa, para reatar o controle da diretoria de vendas no Brasil, a ser exercido pelo presidente local – e não pela direção comercial da matriz, como ocorria; com a indicação de um diretor com conhecimento continental – resolvido com a transferência de Jorge Portugal, da VW Argentina.

Como o presidente da Volkswagen no Brasil é o responsável pela marca na América Latina – 29 países -, a função do vice-presidente Comercial foi dividida em dois cargos, um restrito ao mercado brasileiro e outro por toda a região extra Brasil. 

Para o comando importaram o polonês Thomas Owsianski, com larga experiência, ex-presidente da Sköda, da VW, na Rússia, atuação na China.

Examinou a presença da marca em cada um dos mercados, para fomentar exportações a partir do Brasil – e de outras unidades da VW mundial.

Teoricamente o mercado periférico pode ser numericamente igual às vendas domésticas.

Num tropeço não previsto, seu fornecedor de bancos e outras partes ameaçou greve e a VW resolveu peitar a ameaça, e ficou sem bancos – e sem fazer carros. 

Consequência, linha de produção imobilizada, sem fazer veículos, trabalho para desenvolver fornecedores, testar todos os componentes, sugerir mudança até no lay out industrial e outra mais: indenizar os revendedores subitamente sem produtos para vender.

Com o despencar das vendas, tomou medida rápida e corajosa: sentou-se com Gustavo Schmidt, seu ex-gerente qualificado da área comercial, e foi buscá-lo na Renault, onde era vice-presidente de marcas e vendas, com um portfólio exibindo grande crescimento de vendas sob seu comando. 

Por valores e vantagens não vindos a público, Schmidt iniciou seu terceiro período na marca.

Missão
Há três semanas no cargo, já percorreu no País em seis road shows, agregando a rede de revendedores: montou viagem para 80 deles para mostrar, na Alemanha, os futuros produtos da VW no Brasil, vender esperanças, insuflar expectativas, oferecer a certeza de recuperação de vendas, lucros e bons resultados para toda a cadeia de produção e vendas. 

Dia 28, com noite de dois jantares, com os distribuidores e a imprensa, a dezena de jornalistas especializados esta explicou andamento dos planos imediatos. 

Terceiro passo será reduzir lista de opções nos produtos, entre motorização e acessórios. Quer facilitar para cliente e rede, especialmente quanto a estoque. 

Outro ponto, criar versões inspiradas na Pepper para todas as linhas. Tal adição tem pintura vermelha e itens decorativos e de composição. 

Será a versão de topo em cada um dos grupos de veículos em produção: up!; Gol/Voyage; Fox; Golf; projetado SAV médio, e introdução de novos produtos importados, como novo Jetta e novo Tiguan sete lugares a serem construídos no México sobre a plataforma MQB, mesma do Golf; e topo da escala o SUV Touareg.

Racionalização, melhor entendimento, novos produtos. Para quem se motiva por desafios, é muita provocação.

Tiguan de 7 lugares, produzido no México e vendido sem imposto de importação, uma das esperanças de reação no mercado.

Roda-a- Roda

Xing Ling – Marca alemã revivendo mito dos anos ’50, Borgward fez projeto de SUV, associou-se a chineses, apresentou o produto, iniciou vendê-lo no mercado chinês, maior do mundo. 

O BX5 emprega motor de quatro cilindros, 2,0 16 válvulas, turbo, 180 cv. Tração integral, e superior esquema de conectividade.

Mais – Vendas na Europa em 2019, resto do mundo a partir de 2020. Na América Latina, como Coluna informou, iniciará pela Argentina, onde montou milhar de unidades do mítico modelo Isabella ao final dos anos ’50.

Ecologia – Donald Trump, presidente dos EUA, quer cumprir promessa de campanha: desconsiderar ecologia em nome de crescimento. 

Revisará para baixos índices de consumo e emissões. Já começou por encurtar verba no Orçamento oficial. Marcha à ré, troca o futuro pelo presente, coisa de prefeito tosco.

Nacionalismo – Lá, sindicato dos metalúrgicos de automóveis deve iniciar campanha pela compra dos carros de produção local, tipo Buy American.

Abaixo – Para oferecer custo abaixo de R$ 30 mil sino-paulista Chery iniciará vendas em abril, versão Smile do modelo QQ. 

Será a mais simples em relação às demais Look e Act. Novidade comum, terão motores capazes de consumir álcool.

Chery QQ a álcool e mais barato

Ascenção – BMW trará ao Brasil apenas o topo da Serie 5, versões M Sport. No caso, 530i e 540i. Respectivos R$ 314.950 e 399.950. 

Vendas em maio. Foca nas qualidades dinâmicas, a Série M é desenvolvimento interno pró performance, tipo sedã Premium esportivo.

BMW M5 sedã Premium esportivo

Mais um – Ford surpreendeu fazendo festa bonita e cara na apresentação de versão do Ka hatch, motores 1.0 e 1.5 dita Trail. 

Festas usualmente são realizadas para mostrar ou produto novo, ou modelia. Grandes investimentos em festa de apresentação não são usuais.

Quase - É o conhecido automóvel com suspensão elevada em 3 cm, por auxílio de rodas em liga leve e aro 15”, faixas decorativas e ocioso bagageiro sobre o teto. Empresa trata-o como versão Aventureira ... Diz ter menor preço do segmento, R$ 47.690.

Curiosidade – Atenta à elevação do centro de gravidade, empresa aplicou novos amortecedores com maior pressão, molas com mais carga, barras estabilizadoras mais espessas. 

E, apesar de ter um dos poucos campos e laboratórios de teste no Brasil, pagou para validar os resultados nos EUA.

Caminhão militar Agrale Marruá AM1. Testes, argentina

Expansão – Tentativa expansionista, além de estruturar-se para frequentar o mercado norte americano, Agrale quer aumentar presença na América Latina, e submete modelo AM41 do Marruá às Forças Armadas argentinas.

Variável – Proposta é via caminhãozinho 4x4 com tecnologia do jipe Marruá. Pesa 2,5 t, idêntica capacidade de reboque, motor diesel MWM 4,8 litros, 165 cv de potencia e 600 Nm de torque. Marca tem crédito no vizinho: seus ônibus lideram transporte coletivo em Buenos Aires.

Tecnologia – Ford apresentará motor de três cilindros, 1,5 litro, com novidade no Brasil para tal formulação, do emprego da tecnologia de eixo contra rotante.

Auto explicável, peça girando em rotação contrária ao motor, para anular as vibrações de funcionamento, característica acendrada dos motores tricilíndricos.

... II – De esperar-se a curto prazo a substituição dos motores 1.2 Pure Tech em Peugeots 208 e Citroën C3, ante aquisição por sua holding PSA, da alemã Opel. 

Produzem ótimo 1.0 tricilíndrico empregando eixo contra rotante para anular vibrações. O motor 1.2 adotado pelos PSA também é importado.

Futuro – Governo Federal ouve empresários do automóvel para conformar nova legislação de incentivos. 

Não quer utilizar denominação Inovar-Auto, hoje em fim de vigor e condenada pela Organização Mundial do Comércio por protecionismo.

Marcha a ré - Por ela, País atraiu marcas como Mercedes, Audi e Jaguar/Land

Rover acenando com facilidades legais como o índice de nacionalização anterior à implantação da indústria no País. Tipo o praticado em 1952.

OEM – Sigla identificadora dos equipamentos originais de fábrica de veículos, Michelin tornou-se fornecedora de Toyota e GM no Brasil com modelo Primacy 3.

Quem – No Toyota equipará o Corolla. Nos GM, em Cobalt, Spin e Onix Activ. Picape S 10 e Trailblazer usarão LXT Force. Proprietários agradecem. 

Há tempos, GM equipou seus carros com pneus chineses, para os quais não havia reposição.

Luz – Pioneira em iluminação automotiva alemã Osram tem novas lâmpadas Lampled. Temperatura de até 6.000 k, capazes de reduzir consumo de energia em até 80%. 11 aplicações para lanternas; preços entre R$ 10 e R$ 100, e vendas no comércio e no Mercado Livre: http://loja.mercadolivre.com.br/osram.


Aos poucos – Para faróis começará pelos de neblina, com lançamento, em abril.

Tecnologia – Projeto da Companhia Brasileira de Alumínio concorrente do Prêmio Rei 2017 de excelência automotiva. 

É sobre uso de alumínio de alta resistência como absorvedor de impactos, um passo à frente em tendência no setor. A CBA é nacional, empresa Votorantim.

Expedição – Mercedes-Benz e Goodyear apoiam viagem de seis jornalistas de S. Paulo a Nova Iorque. 

Vão em GLA Advance made in Iracemápolis, SP, calçados com pneus Goodyear EfficientGrip SUV. 

Coletarão material para série com 40 capítulos sobre os 14 países, nos 23.000 km a percorrer. Acompanhar dia-a- dia? Facebook, Instagram, You Tube (@expedspny)

Gente fina – Comando de Policiamento de Trânsito em S Paulo apreendeu Hyundai Tucson com quase R$ 5 milhões em débitos por infrações de trânsito e impostos, maioria por excesso de velocidade e uso de faixa exclusiva de ônibus.

Esperança – Vitória do alemão Sebastian Vettel, com Ferrari, no GP da Austrália domingo passado, após ano e meio sem a equipe vencer uma prova, traz esperança de competitividade à Fórmula 1.

Mudanças – Grande questão é: vitória foi por rendimento dinâmico superior; melhor planejamento na parada nos boxes; fato aleatório?

Temporadas passadas a Mercedes passeou graças a estrutura, projeto, acerto dos carros, e a imbatível tecnologia no uso do turbo. 

O desenvolvimento dos Ferrari por si só supera os Mercedes? Ou foi resultado aleatório. Só as outras provas dirão.

Gente – Guy Rodriguez, argentino, executivo, mudança. 

OOOO VP de Vendas e Marketing Nissan América Latina. Base no México, comandando 35 mercados. 

OOOO Rodriguez foi diretor de vendas da Ford Brasil. 

OOOO Substitui José Román convocado para liderar a marca Datsun no Japão.

OOOO Nissan no Brasil é case para faculdades de administração: é a marca com maior rotatividade de produtos e diretivos. OOOO

Mais. OOOO Marco Silva, brasileiro, financista, ascensão. 

OOOO Deixou diretoria financeira para assumir a presidência da Nissan. 

OOOO François Dossa, francês, ex banqueiro, ex presidente da empresa, mudança para função incerta e não sabida. OOOO Túlio Marco Silva, mineiro, especialista em T.I., alfista de carteirinha, mudança. 

OOOO Deixou o País, foi-se a Portugal.

OOOO Cansou-se com a falta de perspectiva de aguardar o Brasil tornar-se forte e justo. 

OOOO Mau negócio para o País. Exporta talentos, sem receber para cobrir a perda. OOOO

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