Mais espaço, mais poder, mais arrepios - o novo Mercedes-AMG GT 4 portas Coupé proporciona condução experiências em novas dimensões e estende a família de modelos AMG

01/2019 O novo coupé Mercedes-AMG GT 4 é o primeiro carro esportivo de quatro portas de Affalterbach e chama diretamente sobre as SLS lendários e modelos AMG GT de sucesso. Como outro veículo desenvolvido autonomamente por Mercedes-AMG combina design único, elevado conforto e carro desportivo de engenharia pendentes com, um layout fastback de quatro portas atlético.

Conteúdo O EQC e segurança. Campanha GLE. Yujia Hu e sua arte comestível. Anna Trubachova. O Dar Gala Prémio FIA. Há 50 anos, nascia uma estrela. Projeto ONE.

S Segurança da vida real O EQC e segurança. O novo EQC é também um verdadeiro Mercedes quando se trata de segurança passiva. Além da habitual extenso programa de testes de colisão, a marca se aplica normas de segurança rigorosas para a bateria e todos os componentes que transportam corrente elétrica. Em muitos casos, essas normas exceder os requisitos legais. EQC 400 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 22,2 kWh / 100 km; CO 2 -Emissionen kombiniert: 0 g / km. 2 Saber mais

	Campanha GLE. O lançamento do novo GLE mercado é acompanhado por uma campanha de comunicação internacional. No coração da campanha é o filme quase cinco minutos de "No longo prazo". Para o vídeo

	Yujia Hu e sua arte comestível. O mestre sushi Yujia Hu transforma peixe, arroz e algas em obras de arte. Seus "shoe-shi" criações o transformou em uma celebridade Instagram. Saber mais

Anna Trubachova "Eu amo a singularidade de carros do passado". Não diria que foi apenas uma semana desde que Anna se mudou para Los Angeles - ela manobra nas estradas ladeadas de palmeiras como um local. Saber mais

O Dar Gala Prémio FIA Mercedes & Lewis Receba 2018 F1 Título Troféus. Mercedes foi concedido oficialmente os troféus que cada membro da equipe única trabalharam e lutaram tão duro para ganhar, depois de uma temporada emocionante e desafiadora. Saber mais

	Há 50 anos, nascia uma estrela Muito poucos nomes são tão sinônimo de Fórmula Um como o de Michael Schumacher. Saber mais

	Projeto ONE. Como AMG está trazendo Fórmula 1 para a estrada.

Líder de vendas de seu segmento, o HR-V está liberado para test-drive. Procure uma concessionária Honda

Por onde passa, o novo HR-V surpreende. Com suas linhas marcantes e design incomparável, cada detalhe faz dele um SUV revolucionário. SAIBA MAIS

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BMW Group entregó más de 140.000 vehículos electrificados en 2018

Buenos Aires, 11 de enero de 2019 - BMW Group vendió más de 140.000 vehículos electrificados (batería eléctrica e híbridos conectables) en 2018, lo que confirma su papel de liderazgo en el campo de la electromovilidad. En total, el año pasado se entregaron 142,617 (+38.4%) vehículos BMW y MINI electrificados a clientes en todo el mundo.

"Desde el lanzamiento del BMW i3 en 2013, BMW Group ha aumentado rápidamente sus ventas de vehículos electrificados. Con más de 140.000 entregados en 2018, una vez más hemos logrado nuestro ambicioso objetivo", dijo Harald Krüger, presidente de la Junta de Consejo de BMW AG. 

"Este gran resultado de ventas y nuestra impresionante participación de mercado demuestran que nuestros vehículos son lo que el cliente quiere. En los países que ofrecen infraestructura adecuada y soporte regulatorio, vemos la rapidez con que la movilidad eléctrica puede convertirse en la norma. Confío en que para fines de este año, habrá un total de medio millón de vehículos electrificados de BMW Group en las carreteras de todo el mundo, y habrá mucho más por venir a medida que continuemos ampliando nuestra línea de modelos en los próximos años." Krüger continuó.

Líder de mercadoEuropa es la región de ventas más grande del Grupo para vehículos eléctricos e híbridos conectables, representando más del 50% de las ventas en 2018. Con 75,000 vehículos electrificados entregados a clientes en Europa el año pasado, BMW Group es el claro líder del mercado en la región, con más del 16% del mercado. 

A nivel mundial, la cuota de mercado de BMW Group es superior al 9%. El mayor mercado de la compañía sólo para vehículos electrificados es Estados Unidos, donde se vendieron más de 25,000 vehículos BMW y MINI electrificados en 2018, lo que representa más del 7% de las ventas totales de BMW Group en ese país.

Mayor participación.La importancia creciente de la electromovilidad para el éxito continuo de BMW Group como la compañía automotriz Premium número uno del mundo ya se puede ver hoy. Los vehículos electrificados representaron el 6% de las ventas totales de BMW y MINI en 2018, en comparación con el 4% en 2017.

2019: Nuevos lanzamientos.Este año veremos el lanzamiento de varios híbridos conectables nuevos, incluido el BMW X5 híbrido conectable de nueva generación y el nuevo BMW Serie 3 híbrido conectable. 

Estos modelos contarán con la última generación de trenes de propulsión eléctrica. 2019 es también el año en que se revelará el muy esperado MINI Electric, que se construirá en Oxford, Reino Unido.

2025: 25 modelos electrificados.Con el lanzamiento del BMW i3, BMW Group se estableció como pionero en el campo de la movilidad eléctrica. 

Para 2021, BMW Group tendrá cinco modelos completamente eléctricos: el BMW i3, el MINI Electric, el BMW iX3, el BMW i4 y el BMW iNEXT. 

Para el 2025, ese número está configurado para crecer al menos a doce modelos. Incluyendo los híbridos conectables, la cartera de productos electrificados de BMW Group comprenderá al menos 25 modelos.

Esta amplia gama es posible gracias a arquitecturas de vehículos altamente flexibles y un sistema de producción global igualmente flexible. 

En el futuro, BMW Group podrá fabricar modelos con trenes motrices totalmente eléctricos (BEV), híbridos conectables (PHEV) y convencionales de combustión interna (ICE) en una sola línea de producción. 

Su capacidad para integrar la movilidad eléctrica en la red de producción permite a BMW Group responder de manera aún más flexible a la creciente demanda de vehículos electrificados.

BMW Group está desarrollando actualmente la quinta generación de su tren motriz eléctrico basado en la tecnología BMW eDrive, en la que se optimizará adicionalmente el juego de motor eléctrico, transmisión, electrónica de potencia y batería. 

La integración del motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia también reduce los costos. La quinta generación del tren motriz eléctrico se instalará por primera vez en el BMW iX3 en 2020.

Pilar estratégicoLa electromovilidad es un pilar esencial de la estrategia corporativa de BMW Group Number ONE > NEXT y uno de los cuatro temas clave de ACES (Autónomo, Conectado, Electrificado y Servicios Compartidos) centrados en el futuro. 

Habiendo anunciado una inversión récord en I + D en 2018, Harald Krüger confirmó: "Estamos implementando nuestra estrategia con rigor e invirtiendo ampliamente en las tecnologías del futuro; La expansión de nuestro papel principal en la movilidad eléctrica es un enfoque claro. 2018 fue un año importante en este sentido, con el anuncio de importantes nuevas cooperaciones estratégicas y la presentación de varios nuevos modelos clave", dijo Krüger.

Fernando Calmon faz uma Aposta Otimista sobre venda de carros

Fernando Calmon          

Nº 1.027 — 10/1/18

APOSTA OTIMISTA

As vendas de veículos no mercado brasileiro foram maiores do que todas as previsões feitas ao longo de 2018. Os dados revelados pelo Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), logo no primeiro dia útil do ano, indicam isso. No entanto, os percentuais de crescimento de um ano contra o outro são mal explicados.

Isso acontece porque veículos comerciais pesados muitas vezes ficam fora das estatísticas. Assim, podem ser divulgados três números que acabam por causar certa confusão. 

Em 2018 sobre 2017, o comércio de automóveis e veículos comerciais leves (picapes e furgões) cresceu 13,7%, de 2,17 milhões para 2,47 milhões de unidades; veículos pesados (caminhões e ônibus), de 67 mil para 96 mil unidades (mais 42%). Assim, no total, venderam-se 2.566.235 unidades, crescimento de 14,6% sobre 2017.

O ano passado foi impactado por três eventos perturbadores de fluxo normal de vendas: greve dos caminhoneiros, Copa do Mundo de Futebol e as incertezas de eleições gerais, além do grande número de feriados. 

Fenabrave fez quatro previsões de vendas e a Anfavea, três. Nenhuma das entidades acertou, embora a Anfavea (em outubro último), tenha antevisto 13,7%. Em janeiro de 2018, essa coluna previu 14,1% e, assim, chegou perto.

Ainda estamos longe do recorde de 2012 (3,802 milhões de unidades). Mas tudo indica que o mercado continuará a se recuperar este ano, principalmente em razão de reformas econômicas do novo Governo Federal. 

Uma boa notícia, no final do governo anterior, foi a redução do seguro obrigatório de responsabilidade civil para simbólicos R$ 12,00, no caso de automóveis, a partir de 2019. 

A Seguradora Líder até sugeriu um aumento das indenizações, em vez da redução do preço do seguro, porém trata-se de iniciativa tardia. Houve abusos e descontroles desde sua criação em 2007.

Há outros aspectos positivos a considerar. A base comparativa continua baixa, após uma redução em torno de 50% no auge da depressão, e a frota circulante precisa de renovação. 

Um indicativo do aumento da procura sustentável por carros novos é a estagnação na comercialização de veículos usados. 

Segundo a Fenauto, a federação nacional das associações de comerciantes independentes, houve aumento de apenas 0,4% em 2018 sobre 2017 no volume de vendas de carros usados. Nos anos anteriores recentes era regra um crescimento em torno de dois dígitos.

Qual, então, seria uma boa previsão para o crescimento do mercado de veículos novos em 2019? Segundo Sérgio Vale, da MB Associados, que assessora a Fenabrave (federação nacional das associações de concessionárias), “no momento ficamos com 11%, porém se iniciativas econômicas importantes forem implantadas pode se alcançar mais de 13%.”

Anfavea, por sua vez, antevê que as vendas totais devem crescer 11,4% sobre 2018, atingindo 2,86 milhões de unidades. 

Expansão da produção seria de 9% para 3,14 milhões de unidades, enquanto as exportações cairiam tanto em volume (590 mil unidades ou 6,2% menos) quanto em valores (US$ 13,9 bilhões ou 3,9% menos).

Esta coluna é mais otimista. Em ano difícil de prever, sem saber a profundidade das reformas, ainda assim aposta em 13,8%.

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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Considerada a maior fabricante de carros premium do planeta conhecidos pela sua alta confiabilidade e padrão, a Mercedes-Benz mantém liderança mundial em automóveis e comemora o 8º ano consecutivo de recorde de vendas com 11% de crescimento em 2018, o melhor ano da história da marca, com a venda de mais de 2,3 milhões de automóveis, além de se manter na liderança pelo terceiro ano consecutivo.

A Mercedes-Benz se mantém pelo oitavo ano consecutivo como a marca premium líder em vendas de automóveis no mundo. 

Em um ano desafiador para a indústria, a companhia elevou suas vendas de automóveis em 0,9%, encerrando o ano de 2018 com 2.310.185 unidades comercializadas ao redor do mundo. 

Pelo terceiro ano seguido líder do mercado premium, o  grupo Daimler se consolidou, particularmente, pelos excelentes resultados obtidos pela Mercedes-Benz na região Ásia-Pacífico, principalmente no mercado chinês. 

“Em 2018, a Mercedes-Benz esteve no topo do segmento premium da indústria automotiva no mundo pelo terceiro ano consecutivo. Em um ambiente extremamente competitivo, nos mantemos na liderança mês após mês, graças ao crescimento no mercado chinês e a muitos modelos que mantiveram e atraíram novos clientes ao redor do mundo. Continuaremos o rejuvenescimento do nosso portfólio sistematicamente em 2019. Nós vemos os grandes sucessos no nosso negócio como o caminho para moldar a mobilidade individual do futuro”, afirma dr. Dieter Zetsche, chairman of the Board of Management and Head of Mercedes-Benz Cars.

A Mercedes-Benz completou seu mais expressivo ano de vendas, também, com o fechamento do melhor trimestre de vendas na história da marca, com 595.098 unidades comercializadas. Além disso, dezembro representou um novo recorde mensal de vendas, atingindo o volume de 206.532 automóveis.

“Com mais de 2.3 milhões de veículos vendidos pela Mercedes-Benz em 2018, mais uma vez, superamos o nosso record de vendas – pelo oitavo ano consecutivo. Além disso, apesar de um ano bastante desafiador, nos mantemos no topo do segmento premium. A versatilidade dos nossos modelos e a fidelidade dos nossos clientes nos estimulam a continuar entregando o melhor neste novo ano", revelou  Britta Seeger, member of the Board of Management of Daimler AG responsable for Mercedes-Benz Cars Marketing and SalesBritta.      

"Nos últimos meses,  o forte crescimento do novo Classe A nos mostrou o impulso que inovações, como o MBUX, podem ter no mercado. Em 2019, mais dez modelos irão inspirar nossos clientes com o intuitivo uso do Mercede-Benz User Experience e sua inteligência artificial – não apenas nos modelos compactos como, também, nos SUVs”, concluiu.

Em 2018, a montadora manteve sua posição de marca premium com maior número de emplacamentos em diversos mercados e garantiu a liderança em muitos países, incluindo Alemanha, França, Rússia, Suíça, Polônia, Portugal, Turquia, Dinamarca, Hungria, Romênia, Coreia do Sul, Japão, Austrália, Tailândia, Índia, Malásia, Vietnã, Cingapura, Estados Unidos, Canadá, Argentina e o Brasil.

Na América do Sul, o Brasil foi o líder de vendas com 12.131 automóveis comercializados no País em 2018, que representam 38% do mercado premium. Entre os principais modelos comercializados no ano, Classe C, CLA e GLA se destacaram entre os modelos mais buscados pelo público brasileiro. 

Tarcísio Dias na coluna desta semana fala sobre a nova visão da interação homem-máquina no transporte

Coluna
Mecânica Online 

10/01/2019

Uma nova visão mostra o futuro da 

interação homem-máquina no transporte

A pressão por mudanças no futuro e planejamento de tráfego dificilmente poderia ser maior. Uma população crescente e a tendência sustentada de urbanização aumentarão a demanda por mobilidade confortável e acessível.

Desenvolvimento profissional, diversidade cultural e a sensação de fazer parte de uma região pulsante - muitas cidades ocidentais como Nova York ou Londres inspiram esse tipo de motivação.

Outras megacidades como Manila, São Paulo e Mumbai estão crescendo porque a esperança da participação social está levando a população rural para as cidades.

E como reagir e se preparar para essa tendência sem volta? Algumas megacidades estão reagindo à ameaça de colapso do tráfego com medidas drásticas.

Pequim é um exemplo: pode ter oito faixas de largura, mas o tráfego ainda engatinha no ritmo de um caracol pela capital chinesa.

É por isso que novos registros de veículos estão sendo emitidos com base em uma loteria mensal. Em Xangai, novas inscrições são decididas por leilão.

Esses exemplos mostram que os conceitos futuros devem repensar a mobilidade.

Incorporar uma variedade de diferentes modos de transporte é um fator central no uso efetivo de recursos e oportunidades da economia compartilhada.

O desejo de mobilidade e a criação de cidades que realmente funcionem não devem ser contradições.

A mobilidade eficiente baseada no compartilhamento de conceitos com veículos autônomos e a mobilidade intermodal também mudará a face das cidades.

O volume de tráfego cairá, estradas e estacionamentos anteriormente ocupados podem ser aliviados ou mesmo recuperados, liberando espaço para o planejamento da cidade.

Isso significa novos bairros, parques, cafés - tudo o que faz a vida na cidade valer a pena.

A avaliação dos dados de tráfego em tempo real promete uma mobilidade mais eficiente.

Com base na situação atual do tráfego, os sistemas de informação calculam não apenas a conexão mais rápida, mas também consideram todos os modos de transporte.

O sistema dinâmico oferece a maior flexibilidade possível e adapta continuamente o plano de viagem do viajante.

Menos tráfego e menos ruído emparelhado com um nível crescente de mobilidade - visões para a cidade do ano de 2036 como o Vision URBANETIC prometem, em sua totalidade, maior qualidade de vida para todos. O tráfego funciona de acordo com uma nova ordem fundamental.

Conceitos de mobilidade futuros, como o Vision URBANETIC, irão fundamentalmente mudar a perspectiva e colocar o foco em como cobrir um percurso com uma combinação preferida de diferentes modos de transporte, da forma mais confortável, econômica e rápida possível.

Esse é o conceito de mobilidade revolucionária em resposta às questões do futuro, apresenta na Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, pela Mercedes-Benz Vans e sua visão URBANETIC, um estudo que abre novas perspectivas sobre a condução autônoma.

Permite o transporte baseado em necessidades, sustentável e eficiente de pessoas e bens - e atende às necessidades de cidades, empresas de uma ampla gama de indústrias, bem como viajantes e passageiros de maneiras inovadoras.

O conceito reduz os fluxos de tráfego, alivia as infraestruturas do centro da cidade e contribui para uma nova qualidade de vida urbana.

Ao mesmo tempo, oferece uma perspectiva sobre tecnologias orientadas para o futuro para a interação entre humano e máquina.

O conceito visionário baseia-se em um chassi acionado eletricamente e de acionamento automático, que pode transportar estruturas para o transporte de passageiros ou de mercadorias.

Como um veículo totalmente conectado em rede, o Vision URBANETIC faz parte de um ecossistema no qual os desejos de mobilidade comercial e privada são transmitidos digitalmente.

A Vision URBANETIC coleciona essas necessidades e as cumpre com uma frota altamente flexível, facilitando uma melhoria considerável no uso de recursos.

Usando vários sistemas de câmeras e sensores, o veículo percebe totalmente seu entorno na sua totalidade e se comunica ativamente com ele.

Os pedestres que atravessam a rua em frente a ele são informados pela exibição de grande formato na frente do veículo através de animações especiais que foram percebidas.

Uma função similar é cumprida pelo sombreamento digital que torna a área da porta lateral uma exibição ativa.

Várias centenas de unidades de luz sinalizam às pessoas que se aproximaram que foram reconhecidas. Seus contornos são mostrados esquematicamente na carroceria externa.

Os pedestres ou ciclistas podem avaliar as próximas ações do veículo de forma rápida e confiável.

O conceito integra uma infraestrutura de TI que analisa a oferta e a demanda em tempo real.

O resultado é uma frota autônoma cujas rotas são planejadas de forma flexível e eficiente, com base nas necessidades atuais de transporte.

Graças à rede completa, avaliação de informações locais e controle inteligente, o sistema pode não apenas analisar os requisitos atuais, mas também aprender com eles.

Assim, é capaz de antecipar e responder a necessidades futuras.

Este processo pode ser otimizado, encurtando os tempos de espera no tráfego local de passageiros ou o congestionamento pode ser evitado.

No Vision URBANETIC, uma inovadora interface homem / máquina (IHM) garante uma comunicação fácil e intuitiva para os passageiros e o meio ambiente.

Ela também fornece a estrutura de interação para toda a comunicação necessária entre o veículo e, por exemplo, pedestres e ciclistas.

As telas de LED no módulo de movimentação de pessoas permitem que os passageiros identifiquem com clareza o Vision URBANETIC alocado.

Câmeras no lado direito do veículo e sensores de 360 graus reconhecem se pedestres ou ciclistas estão nas imediações, o que significa uma distância entre 30 centímetros e dois metros. O sombreamento digital usa LEDs no exterior para projetar uma sombra da silhueta da pessoa na lateral do veículo.

Um total de 40 metros de tiras de LEDs contém centenas de LEDs individuais que podem mudar de cor.

Essa interação garante aos ciclistas, por exemplo, que a Visão URBANÉTICA os viu e agirá de acordo.

A Vision URBANETIC utiliza a comunicação através de uma plataforma padronizada para interagir com outros veículos e usuários da via e para reconhecer sinais de trânsito.

A interação com os passageiros é mais complexa, já que eles estão acostumados a se comunicar com um ser humano.

Para construir confiança e aliviar a incerteza, a HMI em Vision URBANETIC deve garantir que todos os processos, desde a reserva de uma viagem até a saída do veículo no destino, sejam tão simples e autoexplicativos quanto possível.

A reserva por meio de um aplicativo é o ponto de partida. Uma vez feita uma reserva de viagem, o aplicativo mostra onde o usuário pode embarcar.

Além disso, o usuário recebe um número de veículo de dois dígitos, a cor da tela e um avatar auto escolhido.

Quando o Vision URBANETIC se aproxima do ponto de encontro, o número e o símbolo são mostrados na exibição lateral na cor selecionada.

O estado do veículo (espera, condução) é comunicado ao mundo exterior através de um display front-end na grelha do radiador. 

Quando o veículo arranca e está prestes a partir, os sensores são acionados visivelmente como um sinal para o mundo exterior de um movimento iminente.

Rolls-Royce Motor Cars has achieved the highest annual sales in the marque’s 115-year history, with 4,107 cars delivered to customers in over 50 countries around the world in 2018, and continues to generate a positive contribution to its shareholder, the BMW Group. / Rolls-Royce Motor Cars alcançou as maiores vendas anuais na história de 115 anos da marca, com 4.107 carros entregues a clientes em mais de 50 países ao redor do mundo em 2018, e continua a gerar uma contribuição positiva para seu acionista, o Grupo BMW. ...

• Annual sales of 4,107 are the highest in the marque’s 115-year history
• Year-on-year sales growth in all regions; the Americas remains largest market
• Rolls-Royce Motor Cars continues to generate a meaningful financial contribution to its shareholder, the BMW Group
• Buoyant demand for all model families, with Phantom a major growth driver
• Record levels of Bespoke commissions establishes Rolls-Royce as a true Luxury House
• Cullinan garners stellar headlines worldwide following a highly successful launch. First few Cullinans delivered to customers in time for Christmas
• Cullinan advance orders running well into the second half of 2019
• 200 new jobs take total Rolls-Royce workforce past 2,000 for the first time
• Highest-ever intake on Apprenticeship Programme

Rolls-Royce Motor Cars has achieved the highest annual sales in the marque’s 115-year history, with 4,107 cars delivered to customers in over 50 countries around the world in 2018, and continues to generate a positive contribution to its shareholder, the BMW Group. 

In a year of multiple records, the world’s foremost Luxury House also enjoyed unprecedented demand for its Bespoke creations, and launched the new Cullinan – the Rolls-Royce of SUVs – to great international acclaim.

Reflecting on the company’s performance for the year, Torsten Müller-Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars, said: “2018 was a most successful, record-breaking year for Rolls-Royce. We have seen growth in all our regions around the world. 

At Rolls-Royce we are deeply focused on each and every one of our customers and are delivering on their demanding expectations. 

The Home of Rolls-Royce at Goodwood is acknowledged and celebrated as a global centre of luxury manufacturing excellence, where our skilled, dedicated team create the world’s finest, most sought-after luxury products. We set a formidable mark in 2018: I am confident it will prove the spur to even greater success in 2019.”

Worldwide sales growthThe Americas remained the company’s largest market in 2018. Sales also grew across all regions during the year with buoyant customer demand across the model range. Phantom was a major growth driver, flanked by the very contemporary and seductive Wraith and Dawn models.

Bespoke: the pure essence of luxuryRolls-Royce is Bespoke. The freedom to choose, create and commission beautiful objects is one of life’s great pleasures and Rolls-Royce is, by far, the world’s leading manufacturer in this regard. 

Through its Bespoke capabilities, Rolls-Royce offers customers near-limitless opportunities to bring their own personal vision to their motor car, reinforcing the marque’s position as the world’s leading Luxury House. 

In 2018, Rolls-Royce’s specialist craftspeople delivered some of the most ambitious customer commissions ever undertaken at Goodwood, taking Bespoke design, engineering, materials and methods to new heights of technical and aesthetic brilliance.

Cullinan: a worldwide sensationRolls-Royce Cullinan has completely redefined the luxury SUV. The new model received an ecstatic reception from the world’s media at its launch. The very first few cars were delivered to customers in time for Christmas and the forward order book is filling well into the second half of 2019.

Continued growthTo meet growing worldwide demand for its products, Rolls-Royce Motor Cars employed 200 new associates, mainly in skilled manufacturing roles, during 2018. 

These new appointments mean the total workforce at the Home of Rolls-Royce now exceeds 2,000 people for the first time since the plant opened in 2003.

The year also saw a record intake of 23 new entrants to the company’s highly successful Apprenticeship Programme. Since its launch in 2006, more than 100 candidates have completed the remarkable transition from total beginner to confident, highly-skilled specialist: most are still with the company, many in senior technical and supervisory roles.

The single-line manufacturing system at Goodwood, installed in 2017, proved completely successful in its first full year of operations. 

This year saw further refinements to manufacturing facilities, equipment and processes to maximise efficiency and ensure the highest levels of quality as demanded by Rolls-Royce customers.