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terça-feira, 26 de fevereiro de 2019

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Honda Racing reforça equipe oficial em busca de mais títulos em 2019 Entre as novidades, estão os pilotos de Enduro FIM Bárbara Neves, a primeira mulher a integrar o time mais tradicional no motociclismo brasileiro, e o atual campeão brasileiro Bruno Crivilin; Outro destaque é a introdução da moto nacional Honda CRF 250F às competições



São Paulo (SP) - Com mais de 40 anos de incentivos ao motociclismo brasileiro, a Honda está pronta para escrever um novo capítulo de sua história na temporada 2019. A Honda Racing anunciou nesta terça-feira (26), em grande evento para imprensa e parceiros na capital paulista, as equipes oficiais de Motovelocidade, Motocross, Rally Cross Country, Enduro FIM e Enduro de Regularidade. A marca também revelou os eventos patrocinados no segmento de competições para o ano.

Entre as novidades, está a chegada da primeira mulher à equipe de fábrica mais tradicional do esporte sobre duas rodas no país. A goiana Bárbara Neves vai acelerar a novíssima Honda CRF 250F nas provas de Enduro FIM. A motocicleta nacional também será destaque nas equipes Honda Racing de Rally Cross Country e de Enduro de Regularidade.


A presença de Bárbara Neves foi recebida com extremo entusiasmo, como mostra Marcos Monteiro, Gerente Geral Comercial da Moto Honda da Amazônia. 

“A mulher ocupa o espaço que tem direito na sociedade, e no esporte não é diferente. A chegada da Bárbara Neves é um caminho natural para o motociclismo feminino, que a cada ano ganha mais força e representatividade”, comemorou. 

“A Bárbara já é uma inspiração para todas as mulheres, até mesmo para as que ainda não andam de moto”, continuou Monteiro.

A jovem piloto prometeu empenho máximo na equipe Honda Racing de Enduro FIM. “É uma grande honra, para mim, integrar a equipe mais importante do motociclismo e ainda ser a primeira mulher a vestir essa camisa. Vou me dedicar ao máximo para retribuir a oportunidade com muitas vitórias. Quero representar a Honda Racing e o esporte feminino da melhor maneira possível”, afirmou Bárbara Neves.


Bruno Crivilin

O time oficial de Enduro FIM recebeu outro reforço de peso, o atual campeão brasileiro das classes E1 e Enduro GP, o capixaba Bruno Crivilin. Ele irá pilotar a nova versão da moto Honda CRF 250RX. Gabriel Soares, na classe E2, e Nicolás Rodrigues, na E3, completam o esquadrão vermelho da modalidade com as motos Honda CRF 450RX. 

Gabriel Soares

A Honda ainda anunciou o patrocínio inédito ao Campeonato Brasileiro de Enduro FIM na temporada 2019.

Honda Talent Test (HTT) e nova equipe satélite no Motocross - A filosofia de incentivo aos novos talentos do motociclismo nacional foi mantida com a realização do Honda Talent Test (HTT). Desta vez, o foco foram os pilotos do Motocross e o aprovado, o goiano Matheus Klysman. Ele competirá pela classe MX2 no Campeonato Brasileiro da modalidade.


“Pelo segundo ano consecutivo, o HTT reuniu, na pré-temporada, os jovens que sonham ingressar na equipe Honda Racing. É promovida uma bateria de testes físicos e com a moto, para avaliar os candidatos com transparência. O desempenho dos pilotos é acompanhado de perto pelo staff da Honda Racing, formado por chefes de equipes, dirigentes, treinadores, preparadores físicos e pilotos profissionais”, explicou Odair Dedicação Júnior, Gerente de Marketing da Moto Honda da Amazônia.

“O HTT é motivo de muito orgulho para a Honda, já que a evolução do esporte está na renovação das categorias de base”, acrescentou o executivo. Klysman terá como companheiros de MX2 outros dois pilotos revelados no HTT, só que em 2018: os catarinenses Lucas Dunka e Leonardo Souza. Na MX1, a Honda Racing conta com o atual campeão brasileiro da MX Elite, o equatoriano Jetro Salazar, e com o paulista Hector Assunção a bordo das motos Honda CRF 450R.


A Honda anunciou a criação de uma nova equipe satélite para o Motocross, a Circuit Honda, que absorveu outros dois jovens talentos que se destacaram no HTT 2019. Reginaldo Ribeiro irá competir pela MX2 e Rafael de Araújo, o Bubinha, defenderá o time na MX2 Júnior. A equipe terá um representante na MX1, o venezuelano Humberto Martin.

Além do Campeonato Brasileiro de Motocross, a Honda manterá o patrocínio ao Arena Cross em 2019, no qual os pilotos da equipe vermelha estarão na briga pelo título da classe Pró.

Jetro Salazar, Hector Assunção, Lucas Dunka e Leonardo Souza ainda estão confirmados na abertura do Campeonato Mundial de Motocross, o GP da Patagônia, dias 2 e 3 de março na Argentina. É o segundo ano consecutivo que a equipe brasileira da Honda Racing abre a temporada testando máquinas e pilotos ao lado dos melhores do planeta.


Honda CRF 250F pronta para as competições
Além das provas de Enduro FIM, com Bárbara Neves, a nova moto Honda CRF 250F é novidade nas equipes de outras modalidades. Considerado o “Rei da CRF 230F”, o piloto paulista Júlio “Bissinho” Zavatti ganhou mais cilindradas para a temporada 2019. Ele irá acelerar a nova Honda CRF 250F para manter a hegemonia entre as motocicletas nacionais nas provas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, o que inclui o Rally dos Sertões.

Tunico Maciel, mineiro vencedor das motos no Rally dos Sertões 2018, e o gaúcho Gregório Caselani, atual campeão brasileiro da modalidade (na geral e na classe Super Production) seguem na equipe, bem como o multicampeão Jean Azevedo. Todos aceleram as motos Honda CRF 450RX. Pelo oitavo ano seguido, a Honda será patrocinadora oficial do Rally dos Sertões, o maior do país.

No Enduro de Regularidade, a Honda Racing começou a temporada da melhor forma possível, com o tricampeonato de Tunico Maciel na categoria Master do Rally Piocerá / Cerapió. Nas mãos de Dário Júlio, que retornou à categoria de elite da modalidade, a Honda CRF 250F estreou em grande estilo nas competições, com o terceiro lugar da Master.

A dupla irá defender a equipe vermelha nas provas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade e no Enduro da Independência, do qual a Honda é patrocinadora oficial em 2019. Vale lembra que o Consórcio Honda patrocinou o Rally Piocerá, realizado em janeiro de 2019.

Força total na Motovelocidade - Com a motocicleta Honda CBR 1000RR Fireblade, a equipe Honda Racing acelera forte no SuperBike Brasil, o principal campeonato de Motovelocidade do país. O bicampeão Eric Granado, de São Paulo, e o gaúcho Pedro Sampaio, revelado no HTT 2018, irão representar a equipe oficial na categoria de elite, a Superbike Pro. 

A Honda manteve o patrocínio ao SuperBike Brasil na temporada 2019, bem como o incentivo às categorias de entrada para novos pilotos da Motovelocidade, a Junior Cup e a classe CBR 500R.

Livro comemorativo “Honda Racing - Liderando o Pódio há 40 Anos” - A Honda completou 40 anos de incentivos às competições brasileiras em 2018. Para eternizar o capítulo inicial dessa história, a empresa lançou o livro comemorativo “Honda Racing – Liderando o Pódio Brasileiro há 40 Anos”.

São 160 páginas dedicadas a traçar a linha do tempo da jornada percorrida pela Honda em quatro décadas de esforços em benefício do esporte, desde a criação da Fórmula Honda 125, em 1978. O livro traz os ídolos, fotos antigas e atuais, curiosidades e as competições que marcaram o período.

Confira as formações das equipes oficiais da Honda Racing para a temporada 2019:

MOTOVELOCIDADE
Chefe de equipe: Reinaldo Campos

Eric Granado
Idade: 22 anos
Natural de: São Paulo (SP)
Competição em 2019: SuperBike Brasil
Categoria: Superbike Pro
Moto: Honda CBR 1000RR Fireblade
Destaques da carreira: 
Bicampeão do SuperBike Brasil (2018 e 2017) / Categoria Superbike Pro
Campeão europeu de Motovelocidade 2017 / Categoria Moto2
Campeão do SuperBike Brasil 2016 / Categoria Supersport 600cc
Campeão brasileiro de Motovelocidade 2015 / Categoria GP 600

Pedro Sampaio
Idade: 21 anos
Natural de: Bento Gonçalves (RS)
Competição em 2019: SuperBike Brasil
Categoria: Superbike Pro
Moto: Honda CBR 1000RR Fireblade
Destaques da carreira: 
Campeão do SuperBike Brasil 2017 / Categoria SuperSport 600cc
Campeão brasileiro de Motovelocidade 2013 / Categoria GP 250
Cinco vezes campeão gaúcho de Motovelocidade

ENDURO FIM 
Chefe de Equipe: Felipe Zanol


Bárbara Neves
Idade: 18 anos
Natural de: Goiânia (GO)
Competição em 2019: Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Categoria: EFeminina
Moto: Honda CRF 250F
Destaques da carreira: 
Campeã latino-americana de Enduro FIM 2018 / Categoria Mulheres Open Júnior
Campeã brasileira de Cross Country 2018 / Categoria Feminina
Campeã do Enduro da Independência 2018 / Categoria Feminina
Campeã brasileira de Enduro FIM 2017 / Categoria EFeminina

Bruno Crivilin
Idade: 21 anos
Natural de: Aracruz (ES)
Competição em 2019: Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Categorias: E1 e Enduro GP 
Moto: Honda CRF 250RX
Destaques da carreira: 
Campeão brasileiro de Enduro FIM 2018 / Categorias E1 e Enduro GP
Campeão Romaniacs Hard Enduro 2017 / Categoria Silver 
Campeão brasileiro de Enduro FIM 2015 / Categoria EJr

Gabriel Soares
Idade: 21 anos
Natural de: Divinópolis (MG)
Competição em 2019: Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Categorias: E2 e Enduro GP 
Moto: Honda CRF 450RX
Destaques da carreira: 
Vice-campeão da Copa EFX 2018 / Categoria Elite 
Campeão mineiro de Enduro FIM 2017 / Categoria EJ 
Tetracampeão mineiro de Motocross

Nicolás Rodriguez
Idade: 21 anos
Natural de: Rio de Janeiro (RJ)
Competição em 2019: Campeonato Brasileiro de Enduro FIM
Categoria: E3 
Moto: Honda CRF 450RX (com kit adicional)
Destaques da carreira: 
Campeão da Copa EFX 2018 / Categoria E1
Campeão da Copa EFX 2017 / Categoria E3

MOTOCROSS
Chefe de equipe: Cale Neto

Jetro Salazar
Idade: 27 anos
Natural de: Quito (Equador)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Motocross e Arena Cross
Categoria: MX1 / Pró 
Moto: Honda CRF 450R
Destaques da carreira: 
Campeão brasileiro de Motocross 2018 / Categoria MX Elite
Campeão brasileiro de Motocross 2016 / Categoria MX1
Campeão latino-americano de Motocross 2015 / Categoria MX1

Hector Assunção
Idade: 26 anos
Natural de: Osasco (SP)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Motocross e Arena Cross
Categoria: MX1 / Pró
Moto: Honda CRF 450R
Destaques da carreira: 
Hexacampeão brasileiro de Motocross
Tetracampeão do Arena Cross

Lucas Dunka (piloto Honda Talent Test 2018)
Idade: 20 anos
Natural de: Balneário Camboriú (SC)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Motocross e Arena Cross
Categoria: MX2 / Pró
Moto: Honda CRF 250R
Destaques da carreira: 
Duas vezes campeão catarinense de Motocross em 2016 / Categorias MX1 e MX2
Campeão catarinense de Motocross 2014 / Categoria Intermediária

Leonardo Souza (piloto Honda Talent Test 2018)
Idade: 21 anos
Natural de: Balneário Camburiú (SC)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Motocross e Arena Cross
Categoria: MX2 / Pró
Moto: Honda CRF 250R
Destaques da carreira: 
Duas vezes campeão mineiro de Motocross em 2017 / Categorias MX2 e MX2Jr

Matheus Klysman (piloto Honda Talent Test 2019)
Idade: 20 anos
Natural de: Anápolis (GO)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Motocross e Arena Cross
Categoria: MX2 / Pró
Moto: Honda CRF 250R
Destaques da carreira: 
Campeão goiano de Motocross 2018 / Categoria Nacional
Campeão goiano de Motocross 2011 / Categoria 65cc
Duas vezes campeão tocantinense de Motocross

RALLY CROSS COUNTRY
Chefe de equipe: Dário Júlio Lopes

Tunico Maciel 
Idade: 25 anos
Natural de: Lavras (MG) 
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (o que inclui o Rally dos Sertões)
Categoria: Production Aberta 
Moto: Honda CRF 450RX
Destaques da carreira: 
Campeão do Rally dos Sertões 2018 / Geral e categoria Production Aberta
Duas vezes campeão brasileiro de Rally Cross Country (2018 pela Production Aberta e 2015 pela Marathon) 
Campeão do Rally dos Sertões 2015 / Categoria Marathon

Gregório Caselani
Idade: 31 anos
Natural de: Caxias do Sul (RS)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (o que inclui o Rally dos Sertões)
Categoria: Super Production 
Moto: Honda CRF 450RX
Destaques da carreira: 
Bicampeão brasileiro de Rally Cross Country (2016 e 2018) / Geral e categoria Super Production
Campeão do Rally dos Sertões 2016 / Geral e categoria Super Production 
Campeão do Rally dos Sertões 2013 / Categoria Production Aberta
Campeão brasileiro de Rally Cross Country 2012 / Categoria Production Aberta

Jean Azevedo
Idade: 45 anos
Natural de: São José dos Campos (SP)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (o que inclui o Rally dos Sertões)
Categoria: Super Production 
Moto: Honda CRF 450RX
Destaques da carreira: 
Dez vezes campeão brasileiro de Rally Cross Country / Geral e categoria Super Production
Heptacampeão do Rally dos Sertões (maior vencedor das motos) 
Três vezes campeão do Rally Dakar (1997 e 2003 na categoria Production; 2011 na Super Production)
Único brasileiro a vencer etapas do Rally Dakar com motocicletas (uma em 2005 e outra em 2007)

Júlio “Bissinho” Zavatti 
Idade: 32 anos
Natural de: Monte Alto (SP)
Competições em 2019: Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (o que inclui o Rally dos Sertões)
Categoria: Rally Brasil 
Moto: Honda CRF 250F
Destaques da carreira: 
Campeão brasileiro de Rally Cross Country 2018 / Categoria Rally Brasil
Campeão das últimas quatro edições do Rally dos Sertões / Categoria Rally Brasil e divisão Brasil - CRF 230F
4º lugar na classificação geral das motos do Rally dos Sertões 2017 com a Honda CRF 230F

ENDURO DE REGULARIDADE
Chefe de equipe: Dário Júlio Lopes

Tunico Maciel
Idade: 25 anos
Natural de: Lavras (MG) 
Competições em 2019: Rally Piocerá, Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade e Enduro da Independência
Categoria: Master 
Moto: Honda CRF 450RX
Destaques da carreira: 
Atual tricampeão do Cerapió/Piocerá
Atual bicampeão do Enduro dos Ipês Off-Road
Campeão do Enduro da Independência 2012 / Categoria Sênior

Dário Júlio 
Idade: 41 anos
Natural de: Lavras (MG) 
Competições em 2019: Rally Piocerá, Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade e Enduro da Independência 
Categoria: Master 
Moto: Honda CRF 250F
Destaques da carreira: 
Campeão brasileiro de Enduro de Regularidade 2018 / Categoria Over 40
Tricampeão brasileiro de Enduro de Regularidade (2007, 2008 e 2009) / Categoria Master
Seis vezes campeão do Enduro da Independência, sendo quatro títulos pela categoria Master.

Ano histórico para o Groupe PSA em 2018: nível recorde em faturamento, volume de vendas, resultado operacional corrente e lucro líquido


• 6,8% de aumento nas vendas do Grupo, alcançando 3,88 milhões de veículos

• 18,9% de crescimento do faturamento do Grupo, chegando a € 74 bilhões[1]

• 8,4% de margem operacional corrente[2] da Divisão Automotiva da PCD [3]

• 4,7% de margem operacional corrente da Divisão Automotiva da OV[4]

• 7,7% de margem operacional corrente do Grupo, chegando a € 5,689 bilhões

• 40,4% de aumento do lucro líquido, atingindo € 3,295 bilhões

• € 3,501 bilhões de fluxo de caixa livre[5] do Grupo, dos quais € 1,357 bilhão da OV

Carlos Tavares, presidente Mundial do Groupe PSA, afirmou: “A Peugeot Citroën DS teve um progresso significativo pelo quinto ano seguido e está fechando a primeira fase do plano estratégico “Push to Pass” com resultados excepcionais. Isso demonstra a habilidade do nosso Grupo de entregar um crescimento rentável e recorrente. A Opel Vauxhall colocou as fundações para um futuro sustentável com o plano “PACE! ” e está ansiosa por mostrar um potencial ainda maior. Agora estamos entrando na segunda fase do plano “Push to Pass” com confiança, em um contexto com ventos contrários ainda mais fortes. Não há dúvidas de que nossa abordagem ágil, focada no cliente e socialmente responsável, fará a diferença”.

Dividendos de € 0,78 por ação serão submetidos para aprovação na próxima Assembleia Geral dos Acionistas.

O faturamento do Grupo alcançou € 74,027 bilhões em 2018, um aumento de 18,9% se comparado a 2017 e de 23,3%[6] a taxas de câmbio e perímetro constantes de 2015. 

O faturamento da Divisão Automotiva PCD chegou a € 43,027 bilhões, um aumento de 5,6% versus 2017, principalmente devido ao mix de produtos (+4,0%), bem como devido ao mix de volume e país (+1,2%), vendas a parceiros (+1,7%) e preço (+1,3%), compensando o impacto negativo das taxas de câmbio (-2,7%). 

O faturamento da Divisão Automotiva da OV chegou a € 18,306 bilhões em 2018, comparado a   € 7,238 bilhões nos cinco últimos meses de 2017 1.

O resultado operacional corrente do Grupo foi de € 5,689 milhões, um aumento de 43%, com o resultado operacional corrente da PCD Automotiva crescendo 21,9% e alcançando € 3,617 bilhões. 

Esse nível recorde de rentabilidade de 8,4% foi alcançado apesar de grandes dificuldades nas taxas de câmbio e de aumentos de custos de matérias-primas, graças a um mix de produtos e condições de preço positivos, bem como devido a maiores reduções de custos.  

O resultado operacional corrente da OV Automotiva foi positivo em € 859 milhões em 2018, comparado a uma perda de € 179 milhões nos cinco últimos meses de 20171.

A margem operacional corrente do Grupo ficou em 7,7%, um aumento de 1,3 pp versus 2017.

As receitas e despesas operacionais não correntes do Grupo tiveram um impacto negativo de € 1,289 bilhão, comparadas a € 904 milhões em 2017.

As despesas financeiras líquidas do Grupo aumentaram para € 446 milhões, em comparação com € 238 milhões em 2017.

O lucro líquido consolidado atingiu € 3,295 bilhões, um aumento de € 948 milhões em comparação a 2017. O lucro líquido referente aos acionistas controladores chegou a € 2,827 bilhões, comparado a € 1,924 bilhão em 2017.

O Banco PSA Finance reportou um lucro operacional corrente de € 939 milhões[7], um aumento de 48,6%.

O lucro operacional corrente da Faurecia foi de € 1,263 bilhão, um crescimento de 9,3%.

O fluxo de caixa livre das atividades industriais e comerciais foi de € 3,501 bilhões, dos quais    € 1,357 bilhão da OV.

Os estoques totais da PCD, incluindo concessionários independentes e importadores, ficou em 485 mil veículos em 31 de dezembro de 2018, um aumento de 40 mil unidades versus o final de 2017. 

Os estoques totais da OV, incluindo concessionários independentes, ficou em 195 mil veículos em 31 de dezembro de 2018, uma queda de 32 mil unidades desde o fim de 2017.

A posição financeira líquida das atividades industriais e comerciais foi de € 9,098 bilhões em 31 de dezembro de 2018, comparada a € 6,194 bilhões em 31 de dezembro de 2017.

Dividendos de € 0,78 por ação serão submetidos para aprovação na próxima Assembleia Geral de Acionistas, com uma data ex-div em 2 de maio de 2019, e data de pagamento em 6 de maio de 2019.

Perspectivas do Mercado: em 2019, o Grupo prevê um mercado automotivo estável na Europa, uma queda de 1% no mercado da América Latina e de 3% na China e um crescimento de 5% na Rússia.

Nova Perspectiva Operacional
Tendo excedido as metas iniciais do plano “Push to Pass” para o período 2016-2018, o Groupe PSA coloca as seguintes novas metas para o período 2019-2021 (incluindo Opel Vauxhall):
- Entregar acima de 4,5% de margem operacional corrente média na Divisão Automotiva[8] no período 2019-2021.

O Groupe PSA anuncia também uma nova política de dividendos para 2019-2021, com um “pay out ratio” elevado para 28% a partir do ano fiscal de 2019.

Link para a apresentação dos 
resultados de 2018.

Calendário Financeiro
25 de abril de 2019: faturamento do primeiro trimestre de 2019

25 de abril de 2019: Assembleia Geral dos Acionistas

24 de julho de 2019: resultados semestrais de 2019

23 de outubro de 2019: faturamento do terceiro trimestre de 2019

As demonstrações contábeis consolidadas do Groupe PSA para o ano terminado em 31 de dezembro de 2018 foram aprovadas pelo “Managing Board” em 18 de fevereiro de 2019 e revisadas pelo “Supervisory Board” em 25 de fevereiro de 2019. 

Os auditores estatutários do Grupo completaram sua auditoria e estão atualmente publicando seu relatório sobre os balanços financeiros consolidados. 

O relatório sobre os resultados anuais e a apresentação dos resultados de 2018 podem ser consultados no website do Grupo (www.groupe-psa.com), na seção “Finanças”.


[1] O faturamento do Grupo inclui a OV desde 1o de agosto de 2017
[2] Lucro operacional corrente em relação ao faturamento
[3] PCD (perímetro Peugeot, Citroën, DS)
[4] OV (perímetro Opel, Vauxhall)
[5] Atividades industriais e comerciais
[6] Versus 2015 a taxas de câmbio e perímetro constantes de 2015 (excluindo a OV)
[7] 100% do resultado do Banco PSA Finance. Nos balanços financeiros do Groupe PSA, as joint ventures são consolidadas usando o método da equivalência.
[8] Lucro operacional corrente da Divisão Automotiva (PCDOV) em relação ao faturamento.

segunda-feira, 25 de fevereiro de 2019

Cycles PEUGEOT apresenta sua equipe de e-bike para disputa da série mundial



A Cycles PEUGEOT está de volta à competição. Os ciclistas, as bicicletas e os patrocinadores da PEUGEOT anunciaram que a equipe disputará o World E-Bike Series (WES), o primeiro campeonato internacional de mountain bikes elétricas. 


O evento será uma vitrine para as bicicletas elétricas da Marca. A Cycles PEUGEOT tem mais de 10 anos de experiência com e-Bikes e uma história de mais de 130 anos com as magrelas. 


Os consumidores comuns serão beneficiados com as tecnologias desenvolvidas pelo PEUGEOT Design Lab Studio, em Vélizy (França), nas e-bikes de competição, que favorecem alto desempenho e foram criadas com o suporte dos campeões da categoria.

Entre os atletas, Nicolas Lau, ciclista de nível internacional, vai defender as cores da PEUGEOT no WES. Morgane Jonnier, detentora da Copa da França de mountain bike, Jean-Roch Vecten, um ciclista promissor, e Vincent Ancelin, o líder da equipe, compõem o time da lendária camisa quadriculada em preto e branco. 

O quarteto completo participará de algumas competições, bem como de eventos públicos como o Roc d’Azur: reservem a data.

A participação da Cycles PEUGEOT nas competições de e-bike

A presença da Cycles PEUGEOT na nova World E-Bike Series não ocorre por acaso. A partir de 2019, todos os novos veículos da PEUGEOT terão uma versão elétrica na Europa. Assim como para os carros, a eletrificação representa o futuro. As bicicletas elétricas constituem um terço das vendas da Marca. As e-Bikes são divertidas, fáceis de usar e silenciosas.

A Equipe da Cycles PEUGEOT vai promover a imagem das e-bikes da PEUGEOT. A equipe apresenta o Power Tube, a mais recente funcionalidade desenvolvida para as e-mountain bikes, com uma bateria BOSCH integrada diretamente no quadro. A Cycles PEUGEOT aproveita de sua vasta tradição, com uma história que remonta a 1885. A marca iniciou a comercialização da segunda geração de e-bikes em 2010.


A competição garante alto desempenho, novas sensações e confiabilidade para as e-bikes PEUGEOT de última geração. Os corredores participam plenamente do desenvolvimento dos futuros modelos destinados ao público. Suas bicicletas de corrida (dotadas da assistência elétrica eM02 FS Power Tube) são produzidas em série.

Vestindo a famosa camisa quadriculada em preto e branco, a Equipe da Cycles PEUGEOT está de volta em 2019! O PEUGEOT Design Lab Studio criou um novo design para as camisas, combinando com as bicicletas. Essa camisa emblemática é a mais ligada e identificada ao ciclismo, juntamente com a camisa amarela (do Tour de France).

Equipe da Cycles PEUGEOT pronta para vencer
Prontos para enfrentar os desafios do World E-Bike Series, os corredores da PEUGEOT também são embaixadores da marca. Entusiastas e exigentes, eles participam ativamente do desenvolvimento da modalidade com seus fãs e com o público em geral.


Nicolas Lau, 29 anos, entrou este ano para a equipe de e-bike da PEUGEOT, depois de ter realizado uma performance brilhante no Enduro World Series, em 2016 (quinto no ranking geral), e, em 2014. 

Ele conquistou uma série impressionante de três vitórias em 2015 nas provas das trilhas de Transprovence, Andes Pacifico e Trans Savoie. Nicolas ganhou o apelido de Rei da corrida cega devido a suas habilidades nessa área. Estreitamente envolvido com o desenvolvimento da mountain-bike em Munster (Alsácia), ele gosta de compartilhar sua visão do esporte.

 “Entrei nessa parceria com a Cycles PEUGEOT porque a marca me deixa viver minha paixão de uma maneira que acredito. Posso continuar a me expressar por meio de atividades como testes, corridas e desenvolvimento de novas bikes e tecnologias.  É um prazer poder explorar novos horizontes do ciclismo ao lado de uma marca francesa emblemática como a PEUGEOT,” declarou Nicolas Lau.


Morgane Jonnier, 28 anos, integrou a Cycles PEUGEOT em dezembro de 2017. Morgane venceu a Copa de mountain bike da França, na categoria Enduro, em 2018, ao término de cinco etapas. Ela também é vice-campeã francesa de mountain bike, na categoria Enduro.

 “Integrar uma equipe desde o começo é um desafio empolgante e estimulante, especialmente ao lado de uma marca francesa emblemática. É uma verdadeira honra!”, disse Morgane Jonnier.


Jean Roch Vecten, 25 anos, é um ciclista promissor que se tornou embaixador da Cycles PEUGEOT há três anos. Grande vencedor da categoria júnior do Elsass Enduro Tour, em 2011, Jean-Roch também está envolvido com o treinamento de jovens para a equipe.

“Minha aventura com a Cycles PEUGEOT começou há cinco anos. Desde o começo eu me entusiasmei com a ideia de competir para essa marca histórica e contribuir para seu renascimento na mountain-bike. Atualmente, a gama de mountain-bikes é capaz de competir com qualquer produto da concorrência. É uma imensa motivação fazer parte desse processo. Fica ainda mais empolgante com o desenvolvimento da Equipe!  A aventura continua!”, afirmou Jean-Roch Vecten.


Vincent Ancelin, 44 anos, é o líder da equipe. Ele foi embaixador da Cycles PEUGEOT durante seis anos. Ele atua no desenvolvimento de produtos, eventos especiais e relações com a imprensa. Desde 2002, acumula resultados impressionantes nas modalidades downhill e enduro. Vincent também venceu o enduro elétrico em 2017.

Os “Best Sponsors” fornecem os equipamentos para as bicicletas e os ciclistas da Equipe PEUGEOT. SUNTOUR para os garfos, HUTCHINSON para os pneus, BOSCH para as baterias e os motores, SHIMANO para os freios e transmissões e MACH 1 para as rodas.

O programa da Equipe PEUGEOT em 2019
Nicolas Lau, líder da Equipe da Cycles PEUGEOT, enfrentará os melhores ciclistas de elite ao longo dos quatro eventos da World E-Bike Series (WES). 

Lançada em 2019, esta é a primeira competição internacional de mountain-bikes elétricas. Morgane Jonnier, Jean-Roch Vecten e Vincent Ancelin participarão ocasionalmente dos eventos da WES para a Cycles PEUGEOT.

Nicolas Lau visa o primeiro lugar na classificação geral de Enduro. Cada etapa da WES dura um fim de semana e é composta por dois eventos: Enduro (disputas individuais, descidas e subidas com cronometragem especial) e Cross-Country (ou XC: disputas em grupo e uma série de subidas). Seis títulos estão em jogo nesta temporada: Enduro e XC (masculino/ feminino), Equipe e Fabricante.

Morgane Jonnier representará a Equipe da Cycles PEUGEOT nas provas de mountain-bike do Enduro International World Series, assim como na Copa Francesa e no Campeonato Francês de mountain-bike e e-mountain bike. Os fãs e entusiastas de mountain-bike poderão encontrar os ciclistas da Cycles PEUGEOT nos seguintes eventos: Roc D’Azur, Vélo Vert Festival (França) e Verbier e-BIKE (Suíça).

PEUGEOT
Uma condução estimulante e valorizadora, um design elegante e uma qualidade sem concessões constituem o compromisso da marca junto dos seus clientes e contribuem para a emoção proporcionada por cada PEUGEOT. Presente em cerca de 160 países com mais de 10 mil pontos de venda, a PEUGEOT alia, em toda a parte, Exigência, Elegância e Emoção e tem a ambição de ser uma marca generalista premium com vocação mundial.
Iniciada em 1889, a história automobilística da marca foi enriquecida, este ano, por um novo sucesso nas pistas do Dakar, com uma tripla vitória dos novos Peugeot 3008 DKR.


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